{"product_id":"cold-air-intake-for-mercedes-benz-ml320-1998-2003-3-2-v6-engine","title":"Kaltlufteinlass für Mercedes-Benz ML320 (1998–2003) 3,2-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie die Ansaugeffizienz für Ihr Mercedes-Benz M112 \u0026amp; M113 Fahrwerk\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Mercedes-Benz-Besitzer mit M112 V6- und M113 V8-Motorenfamilien, die das Ansprechverhalten verbessern und die charakteristische deutsche Ingenieurskunst hören möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Ansaugtrakt beim M112-Motor ist in erster Linie auf Geräuschdämmung und niedrige Herstellungskosten ausgelegt. Die serienmäßigen Kunststoff-Wellschläuche erzeugen erhebliche Luftverwirbelungen und neigen zur Wärmeaufnahme, was den Zündzeitpunkt verstellt und die Leistung mindert. Zudem wird der ursprüngliche Kunststoff nach zwei Jahrzehnten thermischer Belastung oft spröde, was zu Mikrorissen und Falschluft führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch dorngebogene Rohre aus leichtem T304-Aluminium. Durch den glatten, strömungsgünstigen Weg für den Sauerstoff haben wir die Engpässe bei der Luftzufuhr des M112 korrigiert, was für ein aggressiveres Ansauggeräusch und eine spürbare Verbesserung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich sorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftstromdynamik:\u003c\/strong\u003e Die Konstruktion aus T304-Aluminium sorgt für einen konstanten Innendurchmesser und reduziert den Luftwiderstand der gerippten Werks-Schläuche für eine bessere Gasannahme.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHocheffiziente Filterung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen waschbaren, wiederverwendbaren Synthetik-Filter, der Schmutzpartikel hervorragend zurückhält und im Vergleich zu flachen Papierfiltern eine größere Oberfläche für den Lufteinlass bietet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBolt-On Integration:\u003c\/strong\u003e Dieser Bausatz ist ein direkter Ersatz für die serienmäßige Verrohrung und erfordert keine dauerhaften Änderungen oder ein ECU-Flash, um sofortige Ergebnisse beim Fahrverhalten zu erzielen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1997-2003 Mercedes-Benz ML-\/E-\/CLK-Klasse\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eM112 (V6) und M113 (V8)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e215 PS \/ 310 Nm (3.2L) \u0026amp; 275 PS \/ 400 Nm (4.3L)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 3.2, 4.2, 4.3\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2003 Mercedes-Benz CLK320 mit 3.2 V6 Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2003 Mercedes-Benz E320 mit 3.2 V6 Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2003 Mercedes-Benz ML320 mit 3.2 V6 Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2002 Mercedes-Benz E430 mit 4.3 V8 Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz E420 mit 4.2 V8 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 3.2, 4.3, 4.2, M112, M113, M119\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner wissen wir, dass ein besserer Luftdurchsatz einen zufriedeneren Motor bedeutet. Wir empfehlen nach der Installation einen Batterie-Reset, damit sich das Bosch ME-Kraftstoffmanagementsystem an das erhöhte Luftvolumen anpassen kann. Unterstützt von echten Automobilexperten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758343307512,"sku":"DS-XSI-MB01","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_Mercedes_Benz_CLK320_E320__30780.1604551058.1280.1280.jpg?v=1774391747","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/cold-air-intake-for-mercedes-benz-ml320-1998-2003-3-2-v6-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}