{"product_id":"cold-air-intake-for-ford-probe-gt-model-1993-1997-2-5l-v6-engine","title":"Kaltlufteinlass für Ford Probe GT Modell (1993-1997) 2,5L V6 Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer Ford Probe GT ist eines der am meisten unterschätzten Sportcoupés der 90er Jahre und verbirgt ein hochdrehendes japanisches Herz unter seiner Motorhaube. Es ist an der Zeit, diesen 2,5L-V6 so singen zu lassen, wie es ursprünglich vorgesehen war, bevor werkseitige Lärmbeschränkungen ihn erstickten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlass für Ford Probe GT (2,5L KL-DE V6)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Ford Probe GT der zweiten Generation (1993–1997) ist ein einzigartiges Fahrzeug. Obwohl er das Ford-Emblem trägt, wissen Enthusiasten, dass die Magie in dem von Mazda entwickelten V6-Motor der KL-Serie liegt. Dieses 2,5L-Aggregat ist legendär für seine Laufruhe und sein charakteristisches Heulen bei hohen Drehzahlen. Das serienmäßige Ansaugsystem unterdrückt diesen Charakter jedoch vollständig. Der werksseitige Luftfilterkasten und die ziehharmonikaartigen Gummischläuche wurden entwickelt, um das Ansauggeräusch für den durchschnittlichen Pendler zu dämpfen, was zu Turbulenzen führt und den für Spitzenleistungen notwendigen Luftstrom einschränkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kaltlufteinlass-System aus T304-Aluminium ist die Lösung für Besitzer, die ihren KL-DE-Motor aufwecken wollen. Indem wir das restriktive Werks-Setup durch glatte, dorngebogene Aluminiumrohre ersetzen, begradigen wir den Luftstrom zum Drosselklappengehäuse. Diese Verringerung des Widerstands ermöglicht es dem Motor, ein größeres Volumen an kühlerer, dichterer Luft mit weniger Kraftaufwand anzusaugen. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals – entscheidend für die Drehzahlanpassung beim Herunterschalten – und ein spürbarer Durchzug im oberen Drehzahlbereich, in dem sich dieser V6 am wohlsten fühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie unmittelbarste Befriedigung ist jedoch der Klang. Der 2,5L-V6 hat eine ausgeprägte, exotische Auspuffnote, aber das Ansauggeräusch ist die andere Hälfte der Gleichung. Dieser Einlass entfesselt unter Last ein tiefes, kehliges Grollen, das das Fahrerlebnis verwandelt. Er wertet den Motorraum optisch auf, indem er das sperrige schwarze Plastik durch poliertes Aluminium ersetzt, und verschafft Ihrem Motor den nötigen „Freiraum“, um bis zu 10 % mehr Leistung zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntfesseln Sie den V6:\u003c\/strong\u003e Steigert PS und Drehmoment um bis zu 10 %, indem die Restriktionen des werksseitigen Luftfilterkastens beseitigt werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekteres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Verringert den Ansaugwiderstand, sodass der Motor schneller auf Pedalbefehle reagiert – für ein unmittelbareres Fahrgefühl.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer \"KL\"-Sound:\u003c\/strong\u003e Maximiert den Luftstrom für einen tiefen, sportlichen Ansaugton, den der serienmäßige Plastikkasten dämpft.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEffiziente Filterung:\u003c\/strong\u003e Verfügt über einen auswaschbaren Hochleistungs-Luftfilter, der Verunreinigungen herausfiltert und dabei mehr Luft durchlässt als Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBling-Effekt im Motorraum:\u003c\/strong\u003e Das leichte T304-Aluminiumrohr sieht weitaus hochwertiger aus als das alternde Gummi und Plastik der serienmäßigen Motorräume.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKosteneffizient:\u003c\/strong\u003e Der Filter ist wiederverwendbar und muss nur alle 80.000 km gereinigt werden, was Geld für Einweg-Ersatzfilter spart.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1993–1997 Ford Probe GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,5L V6 (KL-DE)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfach \/ \u0026lt; 60 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT304 Leichtbau-Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein unkompliziertes Bolt-on-Upgrade, für das nur einfaches Handwerkzeug (Schraubendreher und Steckschlüsselsatz) erforderlich ist. Dauerhafte Modifikationen am Chassis sind nicht nötig. \u003cstrong\u003eProfi-Tipp:\u003c\/strong\u003e Klemmen Sie nach dem Einbau des neuen Einlasses für einige Minuten den Minuspol der Batterie ab. Dies setzt das Motorsteuergerät (ECU) zurück und zwingt es, die Kraftstoffanpassung sofort an den erhöhten Luftstrom anzupassen, damit Sie vom ersten Moment an die bestmögliche Leistung abrufen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt folgende OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zur Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Dieser Einlass wurde speziell für das GT-Modell mit 2,5L-V6-Motor entwickelt. Er passt nicht bei den 2,0L-4-Zylinder-Basis-Modellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1993–1997 Ford Probe GT Modell (2,5L V6 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahren Sie nicht länger mit einem gedrosselten Motor. Rüsten Sie Ihren Probe GT noch heute mit diesem Premium-Kaltlufteinlass auf und genießen Sie die Leistung und den Klang, die dieses Fahrzeug verdient.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758467662072,"sku":"DS-SI-MZ-08RD-01-L-FORDPGT","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/MX6RED__19612.1694642270.1280.1280.jpg?v=1771894676","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/cold-air-intake-for-ford-probe-gt-model-1993-1997-2-5l-v6-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}