{"product_id":"cold-air-intake-for-dodge-magnum-rt-srt-8-2005-2008-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-red","title":"Kaltlufteinlass für Dodge Magnum RT \u0026 SRT-8 (2005-2008) Hemi 5,7L \/ 6,1L V8-Motoren Rot","description":"\u003ch1\u003eCold-Air-Ansaugsystem für Dodge Magnum R\/T \u0026amp; SRT-8 (2005–2008)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHEMI 5.7L \/ 6.1L V8 Leistungssteigerung | Erstklassige Konstruktion aus T-304 Aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntfesseln Sie das volle Potenzial Ihres HEMI-angetriebenen Magnum\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEntfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Dodge Magnum mit diesem Hochleistungs-Cold-Air-Ansaugsystem, das sowohl für R\/T- als auch für SRT-8-Modelle entwickelt wurde. Gefertigt aus langlebigem, poliertem T-304 Aluminium, liefert dieses Ansaugsystem kühlere, dichtere Luft an Ihren HEMI-Motor für maximale Leistung und Effizienz. Erleben Sie den aggressiven Sound und das sofortige Ansprechverhalten, das Ihr Muscle-Wagon verdient, und gewinnen Sie gleichzeitig beachtliche PS und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Modelle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2005–2008 Dodge Magnum R\/T\u003c\/strong\u003e – 5.7L HEMI V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2006–2008 Dodge Magnum SRT-8\u003c\/strong\u003e – 6.1L HEMI V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGetriebekompatibilität:\u003c\/strong\u003e Sowohl Schalt- als auch Automatikgetriebe (primär 5-Gang-Automatik)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eModelljahr-Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelljahr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagnum R\/T (5.7L HEMI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagnum SRT-8 (6.1L HEMI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAntrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e✗\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD \/ AWD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e✓ (SRT-8 Debüt)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD \/ AWD (nur R\/T)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD \/ AWD (nur R\/T)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e✓ (Letztes Jahr)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRWD \/ AWD (nur R\/T)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e SRT-8 nur mit Heckantrieb (RWD). Allradantrieb (AWD) nur bei R\/T-Modellen verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWerkseitige Motorspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDodge Magnum R\/T (5.7L HEMI V8)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorkennung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHEMI 5.7L V8 (345 Magnum)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5.7L (345 Kubikzoll \/ 5.654 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e90° V8, OHV, 16-Ventiler (2 Ventile pro Zylinder)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e340 PS bei 5.000 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerksdrehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e529 Nm bei 4.000 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerdichtungsverhältnis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e9,6:1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffsystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequenzielle Multi-Port-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBesonderheit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMulti-Displacement System (MDS) - Zylinderabschaltung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eDodge Magnum SRT-8 (6.1L HEMI V8)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorkennung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT HEMI 6.1L V8 (370 Kubikzoll)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6.1L (370 Kubikzoll \/ 6.059 ccm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e90° V8, OHV, 16-Ventiler (2 Ventile pro Zylinder)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e425 PS bei 6.000 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerksdrehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e569 Nm bei 4.800 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerdichtungsverhältnis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e10,3:1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffsystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSequenzielle Multi-Port-Einspritzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBesonderheiten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Fächerkrümmer, High-Flow-Ansaugbrücke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eErwartete Leistungssteigerung durch Cold-Air-Ansaugsystem\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLeistungssteigerung Magnum R\/T (5.7L HEMI)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMit Ansaugsystem (8% Zuwachs)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMit Ansaugsystem (10% Zuwachs)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e340 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e367 PS (+27 PS)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e374 PS (+34 PS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDrehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e529 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e571 Nm (+42 Nm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e582 Nm (+53 Nm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e0-100 km\/h Zeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~6,1 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~5,7-5,9 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~5,6-5,8 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eViertelmeile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~14,3-14,7 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~13,9-14,2 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~13,8-14,0 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eLeistungssteigerung Magnum SRT-8 (6.1L HEMI)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMit Ansaugsystem (8% Zuwachs)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMit Ansaugsystem (10% Zuwachs)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e425 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e459 PS (+34 PS)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e468 PS (+43 PS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDrehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e569 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e615 Nm (+46 Nm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e626 Nm (+57 Nm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e0-100 km\/h Zeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~5,1 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~4,8-4,9 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~4,7-4,8 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eViertelmeile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~13,4-13,6 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~13,0-13,2 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~12,9-13,1 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale \u0026amp; Vorteile\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLeistungsplus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewinnen Sie bis zu 10% mehr PS und Drehmoment\u003c\/strong\u003e durch erhöhten Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eR\/T: +27-34 PS\u003c\/strong\u003e (367-374 PS gesamt) und +42-53 Nm Drehmoment\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSRT-8: +34-43 PS\u003c\/strong\u003e (459-468 PS gesamt) und +46-57 Nm Drehmoment\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Beschleunigung\u003c\/strong\u003e – 0,2-0,4 Sekunden schneller von 0-100 km\/h\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnellere Viertelmeile\u003c\/strong\u003e – Reduzierung der ET um 0,3-0,5 Sekunden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBesserer Luftstrom \u0026amp; Ansprechverhalten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnellere Beschleunigung\u003c\/strong\u003e in allen Drehzahlbereichen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Gesamtmotorleistung\u003c\/strong\u003e – sanftere Leistungsabgabe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeseitigt Ansaugbeschränkungen\u003c\/strong\u003e – HEMI-Motoren atmen freier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerstärkte Leistung im mittleren Drehzahlbereich\u003c\/strong\u003e – ideal zum Überholen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReaktionsfreudigeres Pedalgefühl\u003c\/strong\u003e – sofortige Kraft, wenn Sie sie brauchen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eErstklassige Konstruktion aus poliertem T-304 Aluminium\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT-304 Aluminiumrohr in Flugzeugqualität\u003c\/strong\u003e für maximale Stabilität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpiegelpoliertes Finish\u003c\/strong\u003e – Ausstellungsqualität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKorrosionsbeständig\u003c\/strong\u003e – rostet oder oxidiert nicht\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeichtbauweise\u003c\/strong\u003e – reduziert das Gewicht gegenüber dem Werks-Kunststoff\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanglebige Konstruktion\u003c\/strong\u003e – auf die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEleganter Motorraum-Upgrade\u003c\/strong\u003e – sorgt für optische Highlights unter der Haube\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWiederverwendbarer Hochleistungsfilter (Schwarz)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar und wieder einölbar\u003c\/strong\u003e – reinigen und ein Leben lang wiederverwenden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHigh-Flow-Filtration\u003c\/strong\u003e – maximaler Luftdurchsatz ohne Schutzverlust\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmweltfreundliches Design\u003c\/strong\u003e – macht Wegwerffilter überflüssig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLangzeitperformance\u003c\/strong\u003e – behält die Filtereffizienz bei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKosteneinsparungen\u003c\/strong\u003e – keine teuren Ersatzfilter nötig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchwarzes Design\u003c\/strong\u003e – dezenter, aggressiver Look\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEinfache Montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirektes Bolt-On-Design\u003c\/strong\u003e – nutzt werkseitige Befestigungspunkte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbau in ca. 20 Minuten\u003c\/strong\u003e mit einfachem Handwerkzeug\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKeine dauerhaften Modifikationen\u003c\/strong\u003e – vollständig reversibel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDetaillierte Anleitung enthalten\u003c\/strong\u003e – DIY-freundlicher Einbau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettes Montagematerial enthalten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZusammenfassung der Leistungsvorteile\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Leistung:\u003c\/strong\u003e +27-43 PS je nach Motor (8-10% Steigerung)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Drehmoment:\u003c\/strong\u003e +42-57 Nm für bessere Beschleunigung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Sofortige Kraftentfaltung eliminiert die Werksverzögerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver HEMI-Sound:\u003c\/strong\u003e Tiefes, kehliges Ansauggeräusch beim Beschleunigen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBesserer Kraftstoffverbrauch:\u003c\/strong\u003e Effizientere Verbrennung kann den Verbrauch senken\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühlere Ansaugluft:\u003c\/strong\u003e Dichteres Luftgemisch für maximale Power\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eShow-Qualität:\u003c\/strong\u003e Poliertes Aluminium wertet den Motorraum auf\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLangfristige Ersparnis:\u003c\/strong\u003e Wiederverwendbarer Filter spart Ersatzkosten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnellere Beschleunigung:\u003c\/strong\u003e Verbesserte 0-100 und Viertelmeilen-Zeiten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Durchzugskraft:\u003c\/strong\u003e Drehmoment-Schub für sicheres Überholen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotoranwendung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5.7L HEMI V8 \/ 6.1L SRT HEMI V8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT-304 poliertes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFinish Rohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpiegelpoliertes Chrom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFiltertyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh-Flow, waschbar und wiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFilterfarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMontageart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDirektes Bolt-On (keine Änderungen erforderlich)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinbauzeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCa. 20 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBenötigtes Werkzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEinfaches Handwerkzeug (Schlüssel, Schraubendreher)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszuwachs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27-43 PS (8-10% Steigerung)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDrehmomentzuwachs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e42-57 Nm (8-10% Steigerung)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eT-304 poliertes Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWaschbarer und wiederverwendbarer schwarzer High-Flow-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRobuste Silikonverbinder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEdelstahl-Schellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplettes Montagematerial-Kit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEinfache Einbauanleitung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEinbauzeit:\u003c\/strong\u003e 20 Minuten\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötigtes Werkzeug:\u003c\/strong\u003e Einfaches Handwerkzeug (Steckschlüsselsatz, Schraubendreher, Zange)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchwierigkeitsgrad:\u003c\/strong\u003e Anfänger bis Fortgeschrittene\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEinbauschritte\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eMinuspol der Batterie abklemmen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotorabdeckung entfernen (falls vorhanden)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWerksseitiges Ansaugrohr vom Drosselklappengehäuse trennen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWerks-Luftfilterkasten und Ansaugrohr ausbauen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNeues poliertes Aluminium-Ansaugrohr unter Verwendung der Original-Befestigungspunkte einbauen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRohr mit den mitgelieferten Schellen und Verbindern sichern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHigh-Flow-Filter am Ende des Ansaugrohrs montieren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlle Verbindungen und Schellen festziehen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatterie wieder anschließen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor starten und auf korrekte Funktion prüfen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eWarum das werkseitige Ansaugsystem aufrüsten?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEinschränkungen des Werks-Ansaugsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestriktiver Luftfilterkasten\u003c\/strong\u003e begrenzt den Luftstrom zum HEMI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnges Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e erzeugt Turbulenzen und Widerstand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHitzestau\u003c\/strong\u003e – saugt warme Motorraumluft an\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehrfache Biegungen\u003c\/strong\u003e reduzieren die Effizienz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonservative Abstimmung\u003c\/strong\u003e lässt Leistung ungenutzt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinwegfilter\u003c\/strong\u003e erfordern häufigen Austausch\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile eines Cold-Air-Ansaugsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximaler Luftstrom\u003c\/strong\u003e – glatter, ungehinderter Weg zum Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühlere Ansaugluft\u003c\/strong\u003e – dichtere Luft für mehr Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver HEMI-Sound\u003c\/strong\u003e – hören Sie das Brüllen des Motors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeachtliche Leistungszuwächse\u003c\/strong\u003e – 27-43 PS und 42-57 Nm Drehmoment\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBesseres Ansprechverhalten\u003c\/strong\u003e – sofortige Beschleunigung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eShow-Qualität\u003c\/strong\u003e – poliertes Aluminium sieht erstklassig aus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslanger Filter\u003c\/strong\u003e – waschen und wiederverwenden, nie wieder einen Filter kaufen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDer legendäre HEMI-Motor verdient mehr Luft\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer HEMI-V8 des Dodge Magnum ist eine amerikanische Ikone – legendär für seine Kraft, sein Drehmoment und seinen markanten Sound. Das Werkssystem wurde jedoch mit Fokus auf Kosten und Emissionen entwickelt, nicht auf maximale Leistung. Mit diesem Upgrade geben Sie Ihrem HEMI, wonach er sich sehnt: ungehinderten Zugang zu kühler, dichter Luft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerfekt für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlltagsfahrer:\u003c\/strong\u003e Verbessertes Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungsenthusiasten:\u003c\/strong\u003e Spürbare Leistungszuwächse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrack-Day-Nutzer:\u003c\/strong\u003e Schnellere Beschleunigung und Viertelmeilen-Zeiten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eShow-Cars:\u003c\/strong\u003e Poliertes Aluminium setzt optische Akzente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHEMI-Liebhaber:\u003c\/strong\u003e Verstärktes Ansaugbrüllen und aggressiver Sound\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRealistische Leistungstests\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBasierend auf Dyno-Tests und Leistungsdaten aus der Praxis:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMagnum R\/T (5.7L HEMI) Basis vs. mit Ansaugsystem\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMessung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSerie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMit Cold-Air-System\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerbesserung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eRadleistung (RWHP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~266-280 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~293-314 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e+27-34 PS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaddrehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~407-434 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~449-487 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e+42-53 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e60-Fuß-Zeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~2,0-2,1 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e~1,9-2,0 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-0,1 Sekunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eWartung \u0026amp; Pflege\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilterreinigung:\u003c\/strong\u003e Alle 25.000-32.000 km reinigen (oder bei Bedarf)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReinigungsprozess:\u003c\/strong\u003e Ausbauen, Reiniger aufsprühen, ausspülen, vollständig trocknen, neu einölen, wieder einbauen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInspektion:\u003c\/strong\u003e Schellen und Verbindungen regelmäßig auf festen Sitz prüfen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchutz:\u003c\/strong\u003e Fahrten durch tiefes Wasser vermeiden, die den Filter fluten könnten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinölen:\u003c\/strong\u003e Filteröl nach Reinigung und Trocknung gleichmäßig auftragen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eErgänzen Sie Ihr Ansaugsystem mit weiteren Tuning-Modifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür maximale Leistungszuwächse Ihres HEMI sollten Sie dieses Cold-Air-Ansaugsystem kombinieren mit:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSportauspuffanlage:\u003c\/strong\u003e Cat-Back oder Header-Back System für besseren Abgasstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHigh-Flow-Katalysatoren:\u003c\/strong\u003e Reduzieren den Abgasgegendruck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor-Tuner\/Programmer:\u003c\/strong\u003e Optimierung von Kraftstoff- und Zündkennfeldern (bis zu 40-60 PS möglich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDrosselklappen-Spacer:\u003c\/strong\u003e Verbessert die Luftgeschwindigkeit und Gemischbildung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSportfächerkrümmer:\u003c\/strong\u003e Ersetzen die restriktiven Werkskrümmer\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTransformieren Sie die Leistung Ihres Magnum\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eErleben Sie den Unterschied, den korrekter Luftstrom macht. Dieses Cold-Air-Ansaugsystem liefert konsistente, zuverlässige Leistungszuwächse, die Sie jedes Mal spüren, wenn Sie das Gaspedal betätigen. Mit bis zu 43 zusätzlichen PS, über 50 Nm Drehmoment und einem dramatisch verbesserten Ansprechverhalten entfesselt Ihr Magnum R\/T oder SRT-8 das volle Potenzial seines legendären HEMI-Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas aggressive Ansauggeräusch, die spontane Gasannahme und die spiegelpolierte Optik machen dies zu einer der besten Investitionen für Ihren Magnum. Egal, ob auf kurvigen Straßen, der Drag-Strip-Strecke oder bei genussvollen Alltagsfahrten – dieses Cold-Air-Ansaugsystem verwandelt Ihren HEMI-Kombi in die Performance-Maschine, die er sein sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirektes Bolt-On in 20 Minuten. Erstklassige Konstruktion aus poliertem T-304 Aluminium. Waschbarer schwarzer Filter für lebenslangen Gebrauch. Gewinnen Sie 27-43 PS und 42-57 Nm Drehmoment. Erleben Sie den aggressiven HEMI-Sound, den Ihr Magnum verdient.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758353170680,"sku":"MAGNUM-INTAKE-RED","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intake-MAGNUM____62844.1604535109.1280.1280.jpg?v=1769137277","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/cold-air-intake-for-dodge-magnum-rt-srt-8-2005-2008-hemi-5-7l-6-1l-v8-engines-red","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}