{"product_id":"cold-air-intake-for-chrysler-300c-2014-2015-3-6l-v6-engine","title":"Cold Air Intake für Chrysler 300C (2014-2015) 3,6L V6-Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerabschieden Sie sich vom leisen „Mietwagen“-Sound und lassen Sie Ihren Pentastar V6 endlich aufatmen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHochleistungs-Kaltlufteinlass für Chrysler 300 3.6L (Pentastar V6) Baujahre 2014-2015\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Chrysler 300 ist ein schwerer Cruiser, und obwohl der 3.6L Pentastar ordentliche Leistung liefert, ist das werksseitige Ansaugsystem auf Laufruhe statt auf Performance ausgelegt. Es verwendet einen restriktiven „Akkordeon“-Schlauch und einen massiven Resonatorkasten, die den natürlichen Motorsound dämpfen und den Luftstrom verlangsamen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ansaugsystem beseitigt diese werkseitigen Einschränkungen. Durch die Glättung des Luftwegs zum Drosselklappengehäuse entfesseln Sie das aggressive Ansauggeräusch, das in Ihrem V6 schlummert, und verbessern das Ansprechverhalten des Gaspedals, damit die schwere Limousine beim Anfahren besser beschleunigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; text-align: left;\"\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; text-align: left;\"\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChrysler 300 2014-2015 (Alle Ausstattungsvarianten: S, C, Limited, Touring)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorplattform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003e3.6L Pentastar V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eChassis-Code\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLD-Plattform (2. Generation)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniverselle V6-Passform:\u003c\/strong\u003e Egal ob Sie einen 300S, Limited oder 300C fahren – wenn Sie den \u003cstrong\u003e3.6L Pentastar\u003c\/strong\u003e haben, passt dieses System perfekt in Ihren Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Ansaugsound:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Einlass ist lautlos; dieses System liefert ab 3.000 U\/min ein tiefes, kehliges Brüllen, das es mit dem Hemi-Auspuffklang aufnehmen kann.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBesseres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Eliminiert die durch den gewellten Serienschlauch verursachten Turbulenzen und sorgt für eine direktere Reaktion beim Überholen auf der Autobahn.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAufgeräumter Motorraum:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den klobigen Werks-Kunststoffkasten durch ein schlankes, schwarz pulverbeschichtetes Rohr, das perfekt in den Mopar-Motorraum passt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallations- \u0026amp; Montagehinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein direktes Bolt-on-Kit, das die werksseitigen Befestigungspunkte nutzt. Es enthält einen Anschluss für den werksseitigen IAT-Sensor (Ansauglufttemperatur), sodass kein Bohren oder Modifizieren erforderlich ist. Die Installation dauert in der Regel 45 Minuten mit einfachem Handwerkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerleihen Sie Ihrem 300 die Attitüde, die er verdient. Sichern Sie sich noch heute echte Pentastar-Performance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758470611192,"sku":"DS-HI-DG-12RD","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/docha13__10104.1706222904.1280.1280.jpg?v=1770308753","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/cold-air-intake-for-chrysler-300c-2014-2015-3-6l-v6-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}