{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-rsx-2002-2006-type-s-only-with-2-0l-engine-black","title":"Kaltluftansaugsystem für Acura RSX (2002-2006) NUR Type-S 2,0L Motor","description":"\u003ch2\u003eVTEC-Luftstrom maximieren: High-Flow-Ansaugsystem für Acura RSX Type-S K-Serie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Acura RSX Type-S der Baujahre 2002–2006, die die legendäre K-Motorenbaureihe fahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten der K-Serie ist darauf ausgelegt, Geräuschdämmung und Fahrkomfort über maximalen Luftdurchsatz zu stellen. Für einen hochverdichteten Hochdrehzahlmotor wie den K20A2 oder K20Z1 erzeugen die serienmäßigen Kunststoffresonatoren und verwinkelten Gummischläuche erhebliche Turbulenzen. Diese Drosselung schnürt den Motor genau dann ein, wenn der VTEC-Umschaltpunkt erreicht wird, wodurch der Motor sein volles volumetrisches Potenzial nicht entfalten kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Short-Ram-Ansaugsystem entwickelt, um die konstruktiven Schwächen des Ansaugtrakts der K-Serie zu korrigieren. Durch die Verwendung von dorngebogenem T-304-Aluminium schaffen wir einen glatten, gleichmäßigen Weg für die Luft zum Drosselklappengehäuse. Dies eliminiert die Ansaugluftverzögerung des Serien-Setups und liefert zuverlässige Leistung sowie das charakteristische, sonore Ansauggeräusch der K-Serie bei hohen Drehzahlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimiertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Durch die Verkürzung des Ansaugweges und die Vergrößerung des Durchmessers haben wir die Luftgeschwindigkeit verbessert, was zu einem unmittelbaren Zuwachs von 8–10 % beim Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T-304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Kunststoff-Ansaugsystemen, die sich unter der Motorhitze verformen oder Risse bilden können, leiten unsere leichten Aluminiumrohre die Wärme schnell ab und bewahren die strukturelle Integrität über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Chassis-Integration:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein echtes „Bolt-on“-Kit. Wir haben es so konzipiert, dass es die werkseitigen Befestigungspunkte am DC5-Chassis nutzt, was eine unkomplizierte Montage ermöglicht, die keinerlei dauerhafte Modifikationen erfordert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002–2006 Acura RSX Type-S (NUR)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eK-Serie (K20A2 \/ K20Z1)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200–210 PS \u0026amp; 142–143 lb-ft Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L I4 VTEC RSX-S BK\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Acura RSX Type-S 2.0L I4 VTEC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2002, 2003, 2004, 2005, 2006, RSX-Type-S, K20A2, K20Z1, 2.0L-VTEC-Intake\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für die K-Serie wissen wir genau, was diese Motoren für ihre Leistung benötigen. Jedes Kit wird auf Schweißnähte und Verarbeitungsqualität geprüft. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758384562424,"sku":"DS-INTAKERSX23","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/black_red_acura_rsx__95169.1604250395.1280.1280.jpg?v=1772731398","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/cold-air-intake-for-acura-rsx-2002-2006-type-s-only-with-2-0l-engine-black","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}