{"product_id":"cold-air-intake-for-acura-cl-2001-2003-3-2l-v6-engine-base-short","title":"Kaltlufteinlass für Acura CL (2001-2003) 3,2L Motor (Basis)","description":"\u003ch2\u003eVerbessertes Ansprechverhalten und Ansauggeräusch für den J-Serie V6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Acura CL, TL oder Honda Accord mit Motoren der J-Serie V6 (sowie der älteren C-Serie), die ihren Motor freier atmen lassen und gleichzeitig das Drehmoment im unteren bis mittleren Drehzahlbereich verbessern möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der J-Serie V6 ist ein drehfreudiges Meisterwerk, aber der werksseitige Luftfilterkasten stellt einen massiven Kunststoff-Engpass dar. Aufgrund der restriktiven Papierfilter und der ziehharmonikaartigen Ansaugschläuche ist die in den Motor strömende Luft turbulent und warm. Diese Konstruktion soll das Fahrzeug leise halten, beraubt es jedoch des direkten Ansprechverhaltens, für das diese V6-Motoren bekannt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Short-Ram-Ansaugsystem entwickelt, um den voluminösen werksseitigen Resonator durch dorngebogene T304-Aluminiumrohre zu ersetzen. Durch die Optimierung des Luftwegs eliminieren wir die Turbulenzen des serienmäßigen Ansaugtrakts beim J-Serie V6. Dies sorgt für eine kühlere und konstantere Luftzufuhr zum Ansaugkrümmer, was zu einem spürbaren Effizienzgewinn und einem deutlich aggressiveren Motorklang führt, sobald VTEC einsetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Luftströmung:\u003c\/strong\u003e Das strömungsgünstige, leichte T304-Aluminiumrohr reduziert die Ansaugbeschränkungen im Vergleich zum gewellten Gummischlauch ab Werk.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die leisen Werksdämpfer durch ein tiefes, kehliges Grollen, das den J-Serie-Motor wie eine Performance-Maschine klingen lässt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsarm:\u003c\/strong\u003e Enthält einen waschbaren, wiederverwendbaren synthetischen Plisseefilter, der je nach Fahrbedingungen nur alle 50.000 Meilen gereinigt werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHonda\/Acura V6-Modelle von 1995-2003\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eJ-Serie V6 (J30\/J32) \u0026amp; C-Serie (C27)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 225 PS \/ 293 Nm (J32A1 Basis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDorngebogenes T304-Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995-1997 Honda Accord mit 2,7L V6-Motor (LX\/EX\/EX-R)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2002 Honda Accord mit 3,0L V6-Motor (LX\/EX)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001-2003 Acura CL mit 3,2L V6-Motor (nur Basismodell – passt nicht für Type-S)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2003 Acura TL mit 3,2L V6-Motor (Basis)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationshinweis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nPassend für Automatik- und Schaltgetriebe. Es wird dringend empfohlen, die Batterie nach der Installation für 10 Minuten abzuklemmen, damit das Steuergerät (ECU) die neuen Luftstromparameter neu anlernen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist für eine einfache Bolt-on-Installation mit grundlegendem Werkzeug in unter einer Stunde ausgelegt. Unterstützt durch echtes Know-how im Automobilbereich und ein Engagement für passgenaue Qualität.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758378369272,"sku":"DS-CI-HD-08RD-02-E-CHR","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AcuraCLintake3__41772.1590426722.1280.1280.jpg?v=1767727255","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/cold-air-intake-for-acura-cl-2001-2003-3-2l-v6-engine-base-short","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}