{"product_id":"catless-downpipes-for-bmw-m5-2018-2022-f90-f91-f92-f93-with-twin-turbo-4-4l-v8-engine","title":"Downpipes für BMW M5 (2018-2022) F90 F91 F92 F93 mit 4.4L V8-Biturbo-Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eIhr S63-Motor erstickt. Ab Werk ist der Twin-Turbo-V8 im M5 und M8 ein technisches Meisterwerk, das jedoch durch restriktive Katalysatoren gedrosselt wird, welche Wärme stauen und den Auspuffklang unterdrücken. Wenn Sie auf der Jagd nach einem aggressiven Leistungszuwachs sind oder sich einfach wünschen, dass Ihre Super-Limousine so klingt, wie sie mit über 600 PS sollte, muss diese Drosselung entfernt werden.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance Catless Downpipes für BMW M5 \u0026amp; M8 (F90\/F91\/F92\/F93)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie „Hot-V“-Konfiguration des 4,4L-Bi-Turbo-Motors von BMW platziert die Turbolader direkt im Inneren des V-Motors. Während dies für die Bauweise effizient ist, führt es in Kombination mit den dichten, restriktiven serienmäßigen Katalysatoren zu massiven Hitzestauproblemen. Diese katlosen Downpipes von UPD lösen die zwei größten Kritikpunkte, die Besitzer an den F90- und F9x-Modellen haben: den Mangel an akustischer Dramatik und die thermische Obergrenze, die das Tuning-Potenzial einschränkt. Durch das Entfernen der primären und sekundären Restriktionen senken Sie den Abgasgegendruck erheblich, sodass die Turbolader schneller ansprechen und kühler arbeiten können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUPD hat diese Rohre mit einem speziellen Fokus auf Strömungsdynamik entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen geraden Rohren verfügen diese über einen erweiterten Bereich direkt nach dem Turbo-Flansch. Dieses Design ahmt das optische Profil des OEM-Teils nach, erfüllt jedoch einen funktionalen Zweck: Es erzeugt einen Venturi-Effekt, der die Abgasgeschwindigkeit beschleunigt und gleichzeitig Turbulenzen direkt am Turbinengehäuse reduziert. Das Ergebnis ist ein schärferes Ansprechverhalten und eine Reduzierung der Ansauglufttemperaturen (IAT), was entscheidend für die Aufrechterhaltung einer konstanten Leistung bei wiederholten Sprints ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Konstruktion erfolgt mittels CNC-gefräster Flansche und dorngebogenem 304er Edelstahl, was sicherstellt, dass die Rohre den extremen thermischen Zyklen des S63-Motors ohne Risse standhalten. Das Kit ist eine umfassende Lösung, die sowohl den primären als auch den sekundären Abschnitt durch ein echtes High-Flow-System ersetzt. Integrierte Flexrohre sind enthalten, um Motorbewegungen und Chassis-Vibrationen zu absorbieren und Spannungsrisse an den Befestigungspunkten zu verhindern. Dies ist eine direkte Bolt-on-Lösung, die Ihre werksseitigen Befestigungspunkte und Halterungen für eine unkomplizierte Montage nutzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTuning-Potenzial maximieren:\u003c\/strong\u003e Der Rohrdurchmesser von 3\" (76 mm) unterstützt aggressive Stage-2-Tunings und größere Hybrid-Turbo-Setups, die einen hohen Abgasdurchsatz erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVenturi-Strömungsdesign:\u003c\/strong\u003e Verfügt über einen erweiterten Bereich hinter dem Turbolader, um den Gegendruck zu reduzieren und eine hohe Abgasgeschwindigkeit im Vergleich zu Standard-Rohren aufrechtzuerhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermisches Management:\u003c\/strong\u003e Die Entfernung der Katalysator-Restriktion senkt die Temperaturen im Motorraum und die Ansauglufttemperaturen erheblich, was die Lebensdauer des Turboladers schont.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer V8-Sound:\u003c\/strong\u003e Entfesselt das wahre Twin-Turbo-V8-Grollen und das Pfeifen der Turbolader, das durch das Werkssystem komplett gedämpft wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM-Integration:\u003c\/strong\u003e Perfekt auf Ihre Serien-Abgasanlage (Catback) oder Zubehör-Systeme mit Anschlüssen im Werksstil abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2018-2022 BMW M5 \/ M8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4,4L V8 Bi-Turbo (S63)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c!--\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirekt anschraubbar (OEM-Schellen werden wiederverwendet)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e304er Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System ist pro Seite als einteiliges Design ausgeführt, um Leckstellen und Verbindungsteile zu minimieren. Es ist so konzipiert, dass es an alle OEM-Halterungen passt, um eine präzise Montage zu gewährleisten. Bitte beachten Sie, dass Schrauben enthalten sind, Sie jedoch Ihre OEM-Bandschellen wiederverwenden müssen. Aufgrund des Entfernens der Katalysatoren löst dieses Produkt eine Motorkontrollleuchte (Check Engine Light, CEL) für die Katalysatoreffizienz aus, es sei denn, das Fahrzeug wurde entsprechend abgestimmt oder O2-Spacer werden verwendet. \u003cstrong\u003eDieses Produkt wird nur für den Rennsport- und Off-Road-Einsatz verkauft.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2018-2022 BMW M5 Limousine (F90)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018-2022 BMW M5 Competition (F90)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019-2022 BMW M8 Cabrio (F91)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019-2022 BMW M8 Coupé (F92)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019-2022 BMW M8 Gran Coupé (F93)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePassend für 4,4L V8 Bi-Turbo \u0026amp; Competition-Modelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eUPD BMW CATLESS 3\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransformieren Sie den Charakter Ihres M-Fahrzeugs noch heute. Durch das Entfernen der restriktiven Werkskatalysatoren gewinnen Sie nicht nur mehr Leistung; Sie erhöhen die Langlebigkeit Ihrer Turbolader durch ein besseres Wärmemanagement und erhalten endlich den Sound, den dieser V8 verdient.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758444265720,"sku":"DS-DOWNPIPES-M5","price":750.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/M3-Downpipes-F90.jpg?v=1770180477","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catless-downpipes-for-bmw-m5-2018-2022-f90-f91-f92-f93-with-twin-turbo-4-4l-v8-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}