{"product_id":"catback-exhaust-system-4-inch-od-muffler-tip-for-acura-integra-gs-ls-rs-1994-2001","title":"Catback-Auspuffanlage für Acura Integra GS LS RS (1994-2001)","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow T-304 Edelstahl-Catback-Auspuff für 1994-2001 Acura Integra GS\/LS\/RS | Maximieren Sie Durchfluss \u0026amp; Klang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1994-2001 Acura Integra (DC2\/DB7) mit dem B-Serie-Motor ohne VTEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCatback-Auspuff-Kit mit 4-Zoll-Endrohr für Acura Integra GS LS RS (1994-2001)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Auspuff aus normalem Stahl ist ein massiver Engpass. Mit der Zeit bilden sich im Serienrohr kleine Risse und die internen Prallbleche geben nach, was zu trägem Ansprechverhalten und einem gedämpften, unspektakulären Motorklang führt. Wenn Sie noch das originale 1,75-Zoll-„Röhrchen“ fahren, haben Sie mit unnötigem Gegendruck und Leistungsverlust zu kämpfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben die restriktiven, rostanfälligen Werkskomponenten durch ein High-Flow-System aus T-304-Edelstahl ersetzt. Durch die Verwendung von im Dornbiegeverfahren geformten Rohren mit größerem Durchmesser optimiert dieses System den Abgasstrom, um verlorenes Drehmoment wiederherzustellen und einen tiefen, kraftvollen Klang ohne das bei minderwertigen Bausätzen übliche schrille Scheppern zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dies empfehlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e[Leistung maximieren]:\u003c\/strong\u003e Das High-Flow-Design reduziert den Gegendruck und verbessert den Durchzug im mittleren Drehzahlbereich sowie das Ansprechverhalten des Gaspedals.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e[T-304-Konstruktion]:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus T-304-Edelstahl in Flugzeugqualität, um Korrosion und Hitzestau in rauen Umgebungen zu widerstehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e[Direkte Montage]:\u003c\/strong\u003e Entwickelt als echtes „Bolt-On“-System, das die werkseitigen Haltepunkte für eine unkomplizierte Installation nutzt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1994-2001 Acura Integra (GS, LS, RS Ausstattungsvarianten)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eB-Serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e142 PS \u0026amp; 172 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4-Zoll-Endrohr, T-304-Edelstahlsystem, 1994-2001-INTEGRA-NONVTEC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1994 Acura Integra GS \/ LS \/ RS (ohne VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1995 Acura Integra GS \/ LS \/ RS (ohne VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1996 Acura Integra GS \/ LS \/ RS (ohne VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1997 Acura Integra GS \/ LS \/ RS (ohne VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1998 Acura Integra GS \/ LS \/ RS (ohne VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999 Acura Integra GS \/ LS \/ RS (ohne VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2000 Acura Integra GS \/ LS \/ RS (ohne VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2001 Acura Integra GS \/ LS \/ RS (ohne VTEC)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Dieses System ist für die 3-türigen Fließheck- und 4-türigen Limousinenmodelle GS, LS und RS ausgelegt. Es passt NICHT für GS-R- oder Type-R-Modelle aufgrund unterschiedlicher Krümmer-\/Katalysatorrohrlängen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e4-INCH-TIP, T-304-STAINLESS, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, INTEGRA-NON-VTEC-CB\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses System wurde auf Passgenauigkeit und Langlebigkeit geprüft. Unterstützt von echten Automobilexperten und mit schnellem Versand, damit Ihr B-Serie-Motor wieder mit dem Klang auf die Straße kommt, den er verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408515832,"sku":"DS-EXHAACURAINTE10520","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Acura-integra-catback-94-011__15202.1601909013.1280.1280.jpg?v=1773776388","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catback-exhaust-system-4-inch-od-muffler-tip-for-acura-integra-gs-ls-rs-1994-2001","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}