{"product_id":"catalytic-converter-for-subaru-impreza-2002-2005-2-5l-front-rear","title":"Katalysator für Subaru Impreza (2002-2005) 2,5 l vorne\/hinten","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenauer Edelstahl-Katalysator für 2002-2005 Subaru Impreza (GD\/GG)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der passgenaue Katalysator ersetzt verschlissene Abgasanlagen beim 2002-2005 Subaru Impreza, um Fehlercodes zur Katalysatoreffizienz zu löschen und einen ungehinderten Abgasstrom wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der thermischen Degradation beim Subaru Impreza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Auspuffanlagen des \u003cstrong\u003eGD\/GG\u003c\/strong\u003e-Chassis setzen die integrierte Doppelkatalysatoreinheit extremen thermischen Zyklen und ungleichmäßigen Abgasimpulsen aus, die für den horizontal gegenüberliegenden Boxermotor charakteristisch sind. Über eine lange Betriebsdauer leiden die Saugmotor-Plattformen \u003cstrong\u003eEJ251\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEJ253\u003c\/strong\u003e unter Erosion der Washcoat-Beschichtung, Sinterung der Edelmetalle und thermischer Rissbildung des inneren Keramikblocks. Diese katalytische Alterung führt zu permanenten P0420-Fehlercodes, dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung und einem erhöhten Abgasgegendruck, der das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich drosselt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser direkte Ersatzkatalysator verwendet ein hochdurchlässiges Keramik-Waben-Substrat, das mit einer aktiven Katalysator-Washcoat-Beschichtung versehen ist, um effiziente Reduktions- und Oxidationsreaktionen wiederherzustellen. Die in einem robusten Edelstahlgehäuse untergebrachte Einheit verfügt über dorngebogene Übergänge, passgenaue Anschlüsse für die Lambdasonden und kräftige, geschweißte Montageflansche, die bündig mit den werksseitigen Auspuffabschnitten abschließen. WIG- und robotergeführte MIG-Schweißnähte widerstehen Korrosion und Lochfraß durch Streusalz, während der Keramikkern einen gleichmäßigen Querschnittsfluss beibehält, um den Gegendruck ohne individuelle Anpassungsarbeiten zu minimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2005 Subaru Impreza (Saugmotor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEJ251\/EJ253 2,5L \/ GD (Limousine), GG (Kombi)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e165 PS \/ 225 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eQS414752QR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 Subaru Impreza 2.5 RS (Limousine, 2,5L SOHC EJ25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2004 Subaru Impreza 2.5 TS (Sport Kombi, 2,5L SOHC EJ25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 Subaru Impreza Outback Sport (Kombi, 2,5L SOHC EJ25)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePassend nur für 2,5L-Saugmotormodelle; nicht passend für Turbo-Modelle (WRX \/ STi).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEntspricht den Emissionsvorgaben von 48 US-Bundesstaaten; nicht CARB-konform (kein Versand nach CA oder NY).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieser auf den GD\/GG Impreza?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein direkt passendes Ersatzteil für den 2002-2005 Subaru Impreza mit dem 2,5L EJ-Boxer-Saugmotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eBehebt dieser Katalysator den wiederkehrenden P0420-Fehlercode zur Katalysatoreffizienz?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, der Austausch eines gealterten Werkssubstrats durch diese komplette Einheit bringt die Messwerte der sekundären Lambdasonde zurück in den werksseitigen stöchiometrischen Bereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Subaru Boxer-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Aufrechterhaltung eines effizienten Zylinderspülungsgrads bei Boxermotoren ohne Aufladung erfordert eine strikte Strömungsgleichmäßigkeit, um das Ansprechverhalten des unteren Drehzahlbands für alle vier angetriebenen Räder zu bewahren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67543935451384,"sku":"DS-E6XFZXTUN","price":142.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-subaru-impreza-2002-2005-2-5l-front-rear-1.jpg?v=1790696017","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catalytic-converter-for-subaru-impreza-2002-2005-2-5l-front-rear","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}