{"product_id":"catalytic-converter-for-mazda-6-2003-2008-2-3l-rear","title":"Katalysator für Mazda 6 (2003–2008) 2,3 l hinten","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer hinterer Katalysator für Mazda 6, Baujahr 2003–2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der passgenaue hintere Katalysator ersetzt die verschlissenen werksseitigen nachgeschalteten Abgasreinigungseinheiten beim Mazda 6 2.3L (2003–2008), um das ordnungsgemäße Abgasausspülverhalten wiederherzustellen, P0420\/P0421-Fehlercodes zu eliminieren und die Einhaltung der Abgasnormen zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradation des serienmäßigen Mazda 6-Substrats und Abgasrückstau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer werksseitige hintere Katalysator beim Mazda 6 der \u003cstrong\u003eGG-Plattform\u003c\/strong\u003e verwendet eine interne keramische Washcoat-Beschichtung, die bei hoher Laufleistung anfällig für thermische Ermüdung und Kohlenstoffablagerungen ist. Mit zunehmendem Alter des \u003cstrong\u003eMZR L3-VE\u003c\/strong\u003e-Motors führen undichte Ventildeckeldichtungen und Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) dazu, dass unverbrannte Kohlenwasserstoffe direkt in den Abgastrakt gelangen. Dies führt zu Sinterung des Substrats, lokalem Zellschmelzen und starkem Abgasgegendruck. Der resultierende thermische Engpass behindert die Ausspülgeschwindigkeit, erhöht die Betriebstemperatur des Zylinderkopfs und löst wiederkehrende Fehlercodes der nachgeschalteten Lambdasonde aus, die das Motorsteuergerät in den Notlaufbetrieb versetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese passgenaue hintere Baugruppe wurde unter Einhaltung der OE-Geometrietoleranzen entwickelt, wodurch Schneid-, Schweiß- oder Sonderanfertigungsarbeiten entfallen. Das Gehäuse besteht aus korrosionsbeständigem, hochfestem \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e und umschließt ein durchflussoptimiertes Keramiksubstrat mit Wabenstruktur, das mit einem langlebigen Edelmetall-Washcoat für eine stöchiometrische Konvertierungseffizienz beschichtet ist. CNC-gefräste, lasergeschnittene Montageflansche entsprechen exakt den OEM-Schnittstellen, um Abgaslecks bei hochfrequenten Abgasimpulsen zu verhindern. Die Einheit verfügt über vorpositionierte Halterungen im OE-Stil und umfasst hochtemperaturbeständige Verbunddichtungen sowie Montagematerial für eine leckagefreie mechanische Abdichtung, die den korrekten Abgasgegendruck und die Messwerte der nachgeschalteten Lambdasonde bewahrt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2003–2008 Mazda 6 (Hinten)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.3L MZR (L3-VE) \/ GG-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e160 PS \/ 210 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ek. A.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Mazda 6 2.3L L4 (GG-Plattform – hinten)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Mazda 6 2.3L L4 (GG-Plattform – hinten)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Mazda 6 2.3L L4 (GG-Plattform – hinten)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Mazda 6 2.3L L4 (GG-Plattform – hinten)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Mazda 6 2.3L L4 (GG-Plattform – hinten)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Mazda 6 2.3L L4 (GG-Plattform – hinten)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Artikel auf das Mazda 6 GG-Fahrgestell?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er ist passgenau für den Mazda 6 (Baujahr 2003–2008) mit dem 2.3L MZR (L3-VE) Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLöscht diese passgenaue Einheit Fehlercodes für die Katalysatoreffizienz wie P0420?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die keramische Washcoat-Beschichtung mit Edelmetallen stellt die Kohlenwasserstoff-Oxidation auf OEM-Niveau wieder her, sodass die Signale der Lambdasonde innerhalb der werkseitigen ECU-Grenzwerte liegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMazda JDM-Kaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser passgenaue Katalysator wurde entwickelt, um die Saugmotor-Drehzahlcharakteristik der MZR-Plattform zu ergänzen. Er stellt ein direktes Ansprechverhalten und eine saubere akustische Resonanz des Abgassystems ohne störende Strömungsgeräusche wieder her.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50501715460344,"sku":"DS-ELJBFXGLY","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-mazda-6-2003-2008-2-3l-rear-1.jpg?v=1789330655","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catalytic-converter-for-mazda-6-2003-2008-2-3l-rear","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}