{"product_id":"catalytic-converter-for-honda-accord-2010-2012-3-5l-bank-1-bank-2","title":"Katalysator für Honda Accord (2010-2012) 3,5L Bank 1 \u0026 Bank 2","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Katalysator-Set (Bank 1 \u0026amp; Bank 2) für 2010–2012 Honda Accord (CP3\/CS2)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das passgenaue Katalysator-Set für Bank 1 \u0026amp; Bank 2 ersetzt verschlissene oder verunreinigte vordere und hintere Abgaskrümmerkatalysatoren beim 2010–2012 Accord 3.5L, um die Katalysator-Fehlercodes P0420\/P0430 zu beseitigen und einen ungehinderten Abgasfluss wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradation des serienmäßigen Honda Accord-Substrats\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie ab Werk am Krümmer montierten Katalysatoren der \u003cstrong\u003eCP3\u003c\/strong\u003e (Limousine) und \u003cstrong\u003eCS2\u003c\/strong\u003e (Coupé) Chassis arbeiten in Umgebungen mit hohen Temperaturen direkt an den Zylinderköpfen. Im Laufe der Zeit führen thermische Wechselbelastungen und der durch Hondas VCM-System (Variable Cylinder Management) bedingte Ölverbrauch zu einer Kontamination der werksseitigen Keramikbeschichtung. Diese Vergiftung der innenliegenden Edelmetalle führt zu einer Sinterung und Degradation des Substrats, lokalen Verengungen und dauerhaft leuchtenden Motorkontrollleuchten (DTC P0420 und P0430), welche die Motoreffizienz mindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Set wurde als Bolt-in-Ersatzbaugruppe für die \u003cstrong\u003eJ35Z\u003c\/strong\u003e-Plattform gefertigt und zeichnet sich durch Gehäuse aus dickwandigem, korrosionsbeständigem Edelstahl in Kombination mit widerstandsfähigen keramischen Wabenkörpern aus. Der Katalysatorblock ist mit einer ausgewogenen Zelldichte konstruiert, um den Edelmetallkontakt zu optimieren. Dadurch werden Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und NOx in inerte Gase umgewandelt, ohne einen parasitären Abgasgegendruck zu erzeugen. Präzisionsgefertigte, lasergeschnittene Montageflansche und integrierte O2-Sensoranschlüsse ermöglichen eine direkte Installation unter Verwendung der serienmäßigen Aufhängungspunkte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2010–2012 Honda Accord 3.5L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJ35Z2 \/ J35Z3\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eCP3 \/ CS2\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e271 PS \/ 344 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teile-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003e16643, 16658\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010–2012 Honda Accord EX 3.5L V6 (Limousine \/ Coupé)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010–2012 Honda Accord EX-L 3.5L V6 (Limousine \/ Coupé)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePositionen: Bank 1 (hinterer Krümmer) \u0026amp; Bank 2 (vorderer Krümmer)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAbgasnorm: EPA-konform (Nicht für den Verkauf oder Gebrauch in Kalifornien oder New York zugelassen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies für den CP3\/CS2 Accord?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist eine passgenaue Lösung für den 2010–2012 Honda Accord, der mit dem \u003cstrong\u003eJ35Z\u003c\/strong\u003e 3.5L V6-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWird diese Einheit meine Fehlercodes P0420 und P0430 löschen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, die Katalysatorbeschichtung stellt die Effizienz der Abgasumwandlung auf Werksstandard wieder her und löst bei ordnungsgemäßer Installation die Fehlercodes für den Schwellenwert-Wirkungsgrad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Qualität des Honda-Antriebsstrangs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStellen Sie das saubere, drehfreudige Ansprechverhalten und das ausgewogene akustische Abgasprofil wieder her, das für den Saugmotor-V6 von Honda entwickelt wurde – mit präzisen, langlebigen Ersatzkomponenten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67537738531064,"sku":"DS-EPGH8ZQDZ","price":117.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-honda-accord-2010-2012-3-5l-bank-1-bank-2-2.jpg?v=1790616530","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catalytic-converter-for-honda-accord-2010-2012-3-5l-bank-1-bank-2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}