{"product_id":"catalytic-converter-for-ford-f-250-1997-1998-4-6l-left","title":"Katalysator für Ford F-250 (1997-1998) 4,6L links","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenauer linker Katalysator für 1997-1998 Ford F-250 (PN96)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der linke Katalysator ersetzt defekte oder verschlissene werksseitige Abgasreinigungskomponenten beim 1997-1998 Ford F-250 4WD, um den Fehlercode P0420 zu beheben und die volle Abgasstromdynamik wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSubstratdegradation beim serienmäßigen Ford F-250\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Katalysatoreinheiten der \u003cstrong\u003ePN96\u003c\/strong\u003e-Plattform neigen nach jahrzehntelangem Einsatz zu thermischer Ermüdung und Sinterung der Washcoat-Beschichtung. Unter dauerhafter thermischer Wechselbelastung baut sich der interne Keramikmonolith ab, während unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Öldämpfe aus alternden Ventilführungen des \u003cstrong\u003e4.6L Modular V8\u003c\/strong\u003e die Edelmetall-Beschichtung verkrusten. Diese Kontamination drosselt die Abgasgeschwindigkeit, erhöht den Abgasgegendruck am Zylinderkopf, lässt die Abgastemperaturen in die Höhe schnellen und löst unweigerlich effizienzbedingte Motorkontrollleuchten aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese passgenaue fahrerseitige Katalysatoreinheit wurde exakt auf die geometrischen Toleranzen der Erstausrüstung abgestimmt und verwendet dickwandiges, aluminisiertes Stahlrohr, um Lochfraß durch Streusalz, Korrosion und strukturelle Wärmebelastung zu widerstehen. Das hocheffiziente Keramik-Wabensubstrat ist mit einer hochdichten katalytischen Beschichtung versehen, die darauf ausgelegt ist, Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe schnell zu oxidieren und gleichzeitig Stickoxide zu reduzieren. Präzisionsgefertigte, dorngebogene Rohre sorgen für einen gleichmäßigen Durchmesser in den Biegungen, um Freiraum zu den vorderen 4WD-Antriebswellen und Querträgern zu gewährleisten, während Flansche im Werksstil eine luftdichte Abdichtung zu den OE-Krümmern unter Verwendung der Referenznummern \u003cstrong\u003e30358\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e794120\u003c\/strong\u003e garantieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1997-1998 Ford F-250 (4WD)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.6L Modular V8 \/ PN96\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e220 PS \/ 393 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e30358, 794120\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-1998 Ford F-250 Base \/ XL \/ XLT (Nur 4WD-Modelle, 4.6L V8, linke\/Fahrerseite)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHinweis zur Passform: Nicht geeignet für 2WD-Konfigurationen und 5.4L Triton V8-Motoren.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAbgasnorm: EPA-konform für 46 Bundesstaaten (Nicht zum Verkauf oder Gebrauch in CA, NY, CO oder ME zugelassen).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Teil an den PN96 F-250?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist eine direkte Passform für den 1997-1998 Ford F-250, der mit dem 4.6L Modular V8-Motor und Allradantrieb ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eBehebt dies Fehlercodes der nachgeschalteten Lambdasonden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, der Austausch einer kontaminierten oder defekten Werkseinheit durch diese Katalysatoreinheit eliminiert katalytische Effizienz-DTCs wie P0420, vorausgesetzt, das vorgeschaltete Motormanagement arbeitet einwandfrei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford Heavy-Duty Nutzfahrzeug-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKonstruiert, um den erhöhten kontinuierlichen Abgastemperaturen standzuhalten, die bei schwerer Zuladung, Geländefahrten und harten Anhängerbetriebsbedingungen typisch für Ford-Nutzfahrzeugplattformen entstehen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67538077810936,"sku":"DS-ECF4ZXEHV","price":180.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-ford-f-250-1997-1998-4-6l-left-1.jpg?v=1790622257","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catalytic-converter-for-ford-f-250-1997-1998-4-6l-left","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}