{"product_id":"catalytic-converter-for-ford-e-series-2009-2014-4-6l-left-right","title":"Katalysator für Ford E-Serie (2009–2014) 4,6L links \u0026 rechts","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Ersatz-Katalysator-Set für 2009-2014 Ford E-Serie (VN-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die linke \u0026amp; rechte Katalysator-Baugruppe ersetzt die verschlissenen werksseitigen Abgaskatalysatoren der 2009-2014 E-Serie, um Fehlercodes zur Katalysatoreffizienz zu löschen und die Abgasführung wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKatalysatorverschleiß und thermische Belastung bei der Ford E-Serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKommerzielle Einsatzzyklen, der Transport schwerer Nutzlasten und lange Leerlaufzeiten belasten das werksseitige Abgassystem der \u003cstrong\u003eVN-Plattform\u003c\/strong\u003e-Transporter extrem. Im Laufe der Zeit führt ständige thermische Wechselbelastung dazu, dass die werksseitige Beschichtung sintert und der interne Keramikkern degradiert. Dieser Verschleiß führt zu einer verringerten Oberflächenreaktivität der Edelmetalle, einem erhöhten Abgasgegendruck, einem eingeschränkten Abgasstrom sowie zu hartnäckigen \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eP0430\u003c\/strong\u003e-Fehlercodes (Motorkontrollleuchte), die das Motormanagement in suboptimale Kraftstoffkennfelder zwingen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese passgenaue Dual-Bank-Ersatzbaugruppe ersetzt gleichzeitig beide Abgaskatalysatoren (Bank 1 und Bank 2). Gefertigt aus dickwandigen Edelstahlrohren und mit robotergeschweißten TIG-Nähten in Erstausrüsterqualität, verfügt sie über einen fortschrittlichen Keramik-Wabenmonolithen, der mit hochwertigen Platinmetallen beschichtet ist. Das Design entspricht exakt der werksseitigen Leitungsführung und Sammlergeometrie, wodurch der Werks-Gegendruck beibehalten wird, ohne dass Schneidearbeiten oder individuelle Rohranfertigungen erforderlich sind. Vorgeschweißte Lambdasondenanschlüsse und robuste Flansche gewährleisten dichte, leckfreie Verbindungen zu den abgasseitigen Krümmern und der nachgeschalteten Auspuffanlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009-2014 Ford E-Serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModular 4.6L 2V SOHC\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eVN-Plattform\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e225 PS \/ 388 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e9C2Z-5F250-E\u003c\/strong\u003e (70417, 74049, 645789, 44853)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2014 Ford E-150 4.6L V8 (Bank 1 \u0026amp; Bank 2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2014 Ford E-250 4.6L V8 (Bank 1 \u0026amp; Bank 2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHinweis: Passend nur für 4.6L V8-Konfigurationen; nicht geeignet für 5.4L- oder 6.8L-Motoren\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEmissionen: EPA-konform für 46 Bundesstaaten (nicht zugelassen für Verkauf\/Gebrauch in CA, NY, CO, ME)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies auf die VN-Plattform der E-Serie?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein passgenauer Ersatz für die Ford E-Serie der Baujahre 2009-2014 mit dem \u003cstrong\u003eModular 4.6L 2V SOHC\u003c\/strong\u003e Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWird dies die OBD-II-Fehlercodes P0420 und P0430 beheben?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, der Austausch der verschlissenen Werkskatalysatoren durch diese neue Baugruppe mit Keramiksubstrat stellt die normale katalytische Umwandlungseffizienz wieder her, um die P0420- und P0430-Codes zu löschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Standard für die schweren Arbeitstiere von Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt passende Katalysatorsystem wurde entwickelt, um hohen Abgastemperaturen und anhaltend schweren Nutzlasten standzuhalten, und bewahrt die robuste Zuverlässigkeit und Anhängelast, die für Fuhrpark- und Nutzfahrzeuge der E-Serie erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67538042716408,"sku":"DS-EYZ9MS0J4","price":201.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-ford-e-series-2009-2014-4-6l-left-right-1.jpg?v=1790621445","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catalytic-converter-for-ford-e-series-2009-2014-4-6l-left-right","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}