{"product_id":"catalytic-converter-for-ford-e-series-2008-2016-5-4l-6-8l-rear","title":"Katalysator für Ford E-Serie (2008–2016) 5,4 l 6,8 l hinten","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenauer hinterer Katalysator für Ford E-Serie 2008-2016 (VN-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der hintere Katalysator ersetzt verschlissene oder verstopfte werksseitige Emissionssubstrate bei der Ford E-Serie der Baujahre 2008-2016, um die korrekte Abgasreinigung wiederherzustellen und Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermisches Sintern und Strömungswiderstand bei der Ford E-Serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKommerzielle Flotteneinsätze und dauerhafte Schwerlasttransporte lassen die Abgastemperaturen beim \u003cstrong\u003eVN-Plattform\u003c\/strong\u003e-Fahrgestell über die normalen Grenzwerte ansteigen. Nach hoher Laufleistung kommt es beim werksseitigen hinteren Keramikblock unter hoher Last zu thermischem Sintern der Washcoat-Beschichtung, Zellabbau und Substratbrüchen. Dieser Defekt führt zu einem starken Abgasgegendruck, lässt die Zylinderkopftemperaturen beim \u003cstrong\u003e5.4L Triton V8-\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e6.8L Triton V10-Modular-Motor\u003c\/strong\u003e ansteigen und löst hartnäckige P0420\/P0430-Fehlercodes bei reduzierter Zugleistung aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser für den anspruchsvollen Schwerlasteinsatz entwickelte, passgenaue hintere Katalysator verfügt über ein korrosionsbeständiges 409 Edelstahlgehäuse und ein hochdurchlässiges Keramik-Waben-Substrat. Die optimierte Edelmetallbeschichtung sorgt für eine schnelle Anspringtemperatur und wandelt schädliche HC-, CO- und NOx-Gase in inerte Emissionen um, ohne die Abgasgeschwindigkeit zu beeinträchtigen. Werksseitig kalibrierte, lasergeschnittene Montageflansche und passgenaue Steckverbindungen lassen sich direkt an die OEM-Zwischenrohrpositionen anschließen, wodurch Schweißarbeiten entfallen, das werkseitige Emissionsgleichgewicht wiederhergestellt und der Gegendruck reduziert wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008-2016 Ford E-Serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eModular 5.4L V8 \u0026amp; 6.8L V10 \/ VN-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e255-305 PS \/ 475-569 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e30809, 646321\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008-2016 Ford E-350 Super Duty 5.4L V8 (hintere Position)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008-2016 Ford E-350 Super Duty 6.8L V10 (hintere Position)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008-2016 Ford E-450 Super Duty 5.4L V8 (hintere Position)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008-2016 Ford E-450 Super Duty 6.8L V10 (hintere Position)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHinweis: Nicht passend für E-150 oder E-250 Modelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieser Katalysator für die Ford E-Serie der VN-Plattform?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, er ist passgenau für die Ford E-Serie der Baujahre 2008-2016, die mit den 5.4L V8 und 6.8L V10 Modular-Motoren ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eIst dieser Katalysator CARB-konform für Abgasnormen in Kalifornien?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNein, diese Einheit ist EPA-konform (zulässig in 46 Bundesstaaten) und darf in CA, NY, CO oder ME nicht legal verkauft, versandt oder installiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQualität für den gewerblichen Einsatz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Baugruppe wurde für die hohen Belastungszyklen gewerblicher Flotten entwickelt und bietet die strukturelle Hitzebeständigkeit sowie die konstante Reduzierung des Abgasgegendrucks, die für schwere Fahrgestelle und Transportaufbauten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67537679384824,"sku":"DS-EI5Q0D8G3","price":127.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-ford-e-series-2008-2016-5-4l-6-8l-rear-1.jpg?v=1790613892","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catalytic-converter-for-ford-e-series-2008-2016-5-4l-6-8l-rear","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}