{"product_id":"catalytic-converter-for-ford-e-series-2005-2008-5-4l-left-right","title":"Katalysator für Ford E-Serie (2005-2008) 5,4L links \u0026 rechts","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaue linke \u0026amp; rechte Katalysator-Baugruppe für Ford E-Serie 2005-2008 (VN-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die passgenaue Y-Rohr-Katalysator-Baugruppe ersetzt abgenutzte oder verstopfte werksseitige Abgassysteme bei der Ford E-Serie der Baujahre 2005-2008, um Fehlercodes zur Katalysatoreffizienz zu beheben, den Abgasdurchsatz wiederherzustellen und die korrekten Emissionswerte am Endrohr zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSubstrat-Degradation bei der serienmäßigen Ford E-Serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Katalysatoren der \u003cstrong\u003eVN-Plattform\u003c\/strong\u003e der E-Serie halten ständigen thermischen Wechselbelastungen, hohen gewerblichen Nutzlasten und intensiven Betriebszyklen hinter dem \u003cstrong\u003e5.4L Triton V8\u003c\/strong\u003e stand. Im Laufe der Zeit leiden die ursprünglichen Katalysatorkerne unter Sinterung der keramischen Washcoat-Beschichtung, Ölverunreinigungen durch Blow-by und mechanischen Brüchen in der Matrix. Diese Verschlechterung führt zu einem übermäßigen Abgasgegendruck, erhöhten Zylinderkopftemperaturen, verringerter Zugleistung und wiederkehrenden Fehlercodes P0420\/P0430.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Y-Rohr-Baugruppe als Direktersatz integriert zwei linke und rechte Katalysatorbänke, die auf thermisch schockresistenten Keramikmonolithen basieren und mit hochwertigen Edelmetall-Washcoats beschichtet sind. Dorngebogene Edelstahlrohre bewahren die laminare Strömungsdynamik und minimieren die Abgasdrosselung im Vergleich zu den verschlissenen Originalteilen. Präzisionsgeschweißte Montageflansche aus dickwandigem Material und vorpositionierte Lambdasonden-Anschlüsse gewährleisten eine leckfreie Installation an den werkseitigen Aufhängungspunkten ohne Schneiden, individuelle Biegearbeiten oder Anpassungen vor Ort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2008 Ford E-Serie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e5.4L Triton V8\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eVN-Plattform\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e255 PS \/ 475 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e50493\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e645463\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30450\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19301\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2008 Ford E-150 5.4L V8 (Linke \u0026amp; rechte Y-Rohr-Baugruppe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2008 Ford E-250 5.4L V8 (Linke \u0026amp; rechte Y-Rohr-Baugruppe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2008 Ford E-350 Super Duty 5.4L V8 (Linke \u0026amp; rechte Y-Rohr-Baugruppe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHinweis: Passend nur für Standard-Van-Fahrgestelle; passt nicht für E-450- oder Cutaway-Fahrgestellkonfigurationen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEmissionen: EPA-konform (zulässig in 46 Bundesstaaten; nicht CARB-konform; Versand nach CA, NY, CO oder ME nicht möglich).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies für die E-Serie der VN-Plattform?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein passgenauer Ersatz für die Ford E-Serie der Baujahre 2005-2008, die mit dem \u003cstrong\u003e5.4L Triton V8\u003c\/strong\u003e Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eBehebt diese passgenaue Baugruppe die Motorkontrollleuchte für den Katalysator?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, die hocheffiziente keramische Beschichtung stellt die Abgaskonversionsraten wieder her, um Fehlercodes zur Katalysatoreffizienz wie P0420 und P0430 ohne ECU-Anpassung zu löschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Standard für Ford-Arbeitstiere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese aus Edelstahl gefertigte Katalysator-Baugruppe wurde für den harten Einsatz entwickelt und hält den extremen Abgastemperaturen sowie den anhaltenden strukturellen Belastungen stand, die bei schwerem Fuhrparkeinsatz und gewerblichen Abschleppaufgaben gefordert werden.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67537682661624,"sku":"DS-EUVWBOADS","price":227.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-ford-e-series-2005-2008-5-4l-left-right-1.jpg?v=1790614014","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catalytic-converter-for-ford-e-series-2005-2008-5-4l-left-right","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}