{"product_id":"catalytic-converter-for-chevrolet-c-k-trucks-1996-1998-4-3l-5-0l-center","title":"Katalysator für Chevrolet C\/K Trucks (1996–1998) 4,3L 5,0L mittig","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenauer mittlerer Katalysator für Chevrolet C\/K-Trucks (GMT400) von 1996–1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der mittlere Katalysator stellt die werkseitige Abgasstromdynamik und die Emissionskonformität bei Chevrolet C\/K-Trucks der Baujahre 1996–1998 wieder her und beseitigt gleichzeitig Fehlercodes bezüglich der katalytischen Effizienz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der serienmäßigen Katalysatoren bei Chevrolet C\/K-Trucks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWerkseitige Abgaskatalysatoren auf der alternden \u003cstrong\u003eGMT400\u003c\/strong\u003e-Plattform leiden nach jahrzehntelangen thermischen Wechselbelastungen routinemäßig unter thermischer Zersetzung des Substrats, Kohlenstoffkontamination und Sinterung der Washcoat-Beschichtung. Wenn der keramische OEM-Monolith aufgrund der bei laufleistungsstarken \u003cstrong\u003eVortec 4300 L35\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eVortec 5000 L30\u003c\/strong\u003e-Triebwerken häufig auftretenden fetten Luft-Kraftstoff-Gemische bricht oder schmilzt, steigt der Abgasgegendruck drastisch an. Diese Abgasdrosselung behindert den Ladungswechsel der Zylinder, erhöht die Abgastemperaturen (EGT) und löst dauerhafte Diagnose-Fehlercodes P0420 oder P0430 aus, während sie gleichzeitig bei hoher Last den Kraftstoffverbrauch negativ beeinflusst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Austauschbaugruppe für die mittlere Position verfügt über ein hochwertiges, passgenaues Außengehäuse aus aluminiertem Stahl, das so konstruiert ist, dass es Streusalzkorrosion und externer thermischer Ermüdung standhält. Intern ist ein hochbelastbares Keramik-Wabensubstrat mit einer optimierten katalytischen Edelmetall-Washcoat-Beschichtung versehen, die schnell die Anspringtemperatur für eine effiziente Reduzierung von HC, CO und NOx erreicht. Integrierte dorngebogene Übergänge und geschweißte Montageflansche nach OE-Spezifikation entsprechen den werkseitigen Aufhängungspunkten und verhindern Abgaslecks, ohne dass Schneid- und Klemmarbeiten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet C\/K-Trucks 1996–1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVortec 4.3L (L35) \/ 5.0L (L30) \/ \u003cstrong\u003eGMT400\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200–230 PS \/ 250–285 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e50275\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e795110\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e9720\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1998 Chevrolet C1500 \/ K1500 (4.3L V6, 5.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-1998 Chevrolet C2500 \/ K2500 (nur 5.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHinweis: Passend nur für die mittlere Position; nicht kompatibel mit 5.7L V8-Konfigurationen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieser für die GMT400 C\/K-Trucks?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist eine exakte Passform für Chevrolet C\/K-Trucks der Baujahre 1996–1998, die mit dem \u003cstrong\u003eVortec 4300 L35\u003c\/strong\u003e- oder \u003cstrong\u003eVortec 5000 L30\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet sind, für die Position in der Mitte der Abgasanlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eIst diese Einheit für den Einsatz in CARB-regulierten Bundesstaaten zugelassen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein EPA-konformer Katalysator, der in 46 Bundesstaaten zugelassen ist und nicht legal nach Kalifornien, New York, Colorado oder Maine verkauft oder versandt werden darf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Chevrolet-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese für die realen Anforderungen im Truck-Einsatz gebaute Abgasersatzbaugruppe hält schweren Anhängerbetriebszyklen und hohem Abgasdruck stand, damit Ihr Antriebsstrang sauber und ungehindert läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67538077843704,"sku":"DS-EAC4DRKAO","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-chevrolet-c-k-trucks-1996-1998-4-3l-5-0l-center-1.jpg?v=1790622295","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catalytic-converter-for-chevrolet-c-k-trucks-1996-1998-4-3l-5-0l-center","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}