{"product_id":"catalytic-converter-for-cadillac-srx-2010-2015-3-0l-3-6l-bank-1","title":"Katalysator für Cadillac SRX (2010–2015) 3,0L 3,6L Bank 1","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Katalysator (Bank 1) für Cadillac SRX 2010–2015\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Bank 1 Katalysator stellt den ordnungsgemäßen Abgasstrom und die Einhaltung der Emissionsvorschriften beim Cadillac SRX (2010–2015) wieder her, indem er Substratblockaden beseitigt und Fehlercodes der nachgeschalteten Diagnose löscht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der serienmäßigen Cadillac SRX-Katalysatoren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWerkseitige Katalysatoren auf der quer eingebauten GM-\u003cstrong\u003eTheta\u003c\/strong\u003e-Plattform leiden häufig unter thermischer Ermüdung und einer Zersetzung der Substratbeschichtung aufgrund anhaltend hoher Abgastemperaturen. Bei der High-Feature-V6-Architektur führt die thermische Wechselbelastung dazu, dass die werkseitige Keramikbeschichtung sintert oder sich zersetzt, was die Reaktivität der Edelmetalle verschlechtert. Mit der Zeit führen Kernbrüche oder Kohlenstoffablagerungen zu Fehlermeldungen hinsichtlich der Katalysatoreffizienz wie \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e, unregelmäßigen Spannungen der nachgeschalteten Lambdasonden, erhöhtem Abgasgegendruck und einem trägen Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese als exakter Bolt-on-Ersatz für den Krümmerkollektor auf der Seite zur Spritzwand konstruierte Bank-1-Baugruppe stellt die werkseitigen Gegendruckprofile und die Effizienz des Abgasdurchsatzes wieder her. Das Außengehäuse aus industrietauglichem 409-Edelstahl ist beständig gegen Korrosion, thermische Verformung und Streusalz. Im Inneren sorgt ein hochdurchlässiges Keramiksubstrat mit optimierter Wabenstruktur und spezieller Beschichtungsformulierung für eine maximale Kontaktfläche zur Abgasreinigung. CNC-gefräste Flansche und präzise WIG-geschweißte Nähte gewährleisten eine gasdichte Verbindung zum Zylinderkopf und zum Hosenrohr, wodurch Undichtigkeiten vor dem Katalysator ohne Schneiden oder kundenspezifische Rohrbiegungen vermieden werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2010–2015 Cadillac SRX (Bank 1)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.0L LF1, 3.6L LFX High Feature V6 \/ GM Theta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e265–308 PS \/ 302–359 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e16852\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010–2011 Cadillac SRX 3.0L V6 (LF1 Motor, Bank 1)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012–2015 Cadillac SRX 3.6L V6 (LFX Motor, Bank 1)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePassend für die Ausstattungsvarianten Base, Luxury, Performance und Premium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Teil in den GM-Theta-SRX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direkt passendes Ersatzteil für den Cadillac SRX der Baujahre 2010–2015, der mit den High-Feature-V6-Motoren \u003cstrong\u003eLF1\u003c\/strong\u003e (3.0L) und \u003cstrong\u003eLFX\u003c\/strong\u003e (3.6L) ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird dadurch der Fehlercode P0420 (Katalysatoreffizienz) behoben?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, der Austausch einer verschlissenen Bank-1-Einheit durch diese hocheffiziente Keramiksubstrat-Baugruppe stellt die standardmäßige Abgasreinigung wieder her und löscht die Diagnosecodes zur Katalysatoreffizienz, sofern die Lambdasonden einwandfrei funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Cadillac-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatzteil wurde für die Zuverlässigkeit von Luxus-Crossovern entwickelt und bewahrt die Laufruhe im Innenraum sowie die Präzision des Emissionssystems, um einen reibungslosen Betrieb ohne leuchtende Motorkontrolllampe oder störende Fahrgeräusche zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50501128421624,"sku":"DS-EHT4B443I","price":158.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-cadillac-srx-2010-2015-3-0l-3-6l-bank-1-1.jpg?v=1789326235","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/catalytic-converter-for-cadillac-srx-2010-2015-3-0l-3-6l-bank-1","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}