{"product_id":"cat-back-exhaust-for-ford-fiesta-st-2014-2018-1-6l","title":"Cat-Back-Auspuffanlage für Ford Fiesta ST (2014-2018) 1,6L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Cat-Back-Auspuffanlage für 2014-2018 Ford Fiesta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die passgenaue Cat-Back-Auspuffanlage ersetzt die restriktive werksseitige Auspuffanlage des 2014-2018 Ford Fiesta ST, um den Abgasgegendruck zu senken, die Strömungsgeschwindigkeit nach dem Turbolader zu verbessern und die Abgastemperaturen zu senken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Flaschenhals der serienmäßigen Ford Fiesta ST Auspuffanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Werksauspuffanlage des Fiesta ST mit \u003cstrong\u003eB299\u003c\/strong\u003e-Fahrgestell verwendet Rohre mit geringem Durchmesser, restriktive Quetschbögen und einen Schalldämpfer mit Kammerprinzip. Bei voll geöffneter Drosselklappe oder erhöhtem Ladedruck erzeugt diese verwinkelte Leitungsführung übermäßige Wärmespeicherung und einen hohen Abgasgegendruck direkt hinter dem Turbolader. Der resultierende Gegendruck beeinträchtigt die Effizienz der Turbine, erhöht die Abgastemperaturen (EGT) und begrenzt das Leistungspotenzial im oberen Drehzahlbereich bei dieser Plattform mit Direkteinspritzung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für den aufgeladenen \u003cstrong\u003e1,6L EcoBoost\u003c\/strong\u003e Reihenvierzylinder entwickelte Hochleistungssystem nutzt durchgehend 3-Zoll-Rohre mit großem Durchmesser, die dorngebogen wurden, um einen konstanten Querschnitt beizubehalten und Strömungsturbulenzen zu eliminieren. Gefertigt aus aluminisiertem \u003cstrong\u003e409er Edelstahl\u003c\/strong\u003e, hält die Verrohrung extremen thermischen Ausdehnungszyklen und Korrosion durch Streusalz stand. Das durchflussoptimierte Absorptionsschalldämpfer-Design kontrolliert hochfrequentes Dröhnen bei drastischer Reduzierung des Gegendrucks vor dem Turbinenrad. Ausgestattet mit bereits verschweißten Halterungen im OEM-Stil und einem polierten 3-Zoll-Endrohr ist diese Einheit für die direkte Bolt-on-Montage an den vorhandenen werksseitigen Befestigungspunkten konstruiert (MPN: \u003cstrong\u003eSPT-CAT1107\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2014-2018 Ford Fiesta ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,6L EcoBoost\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eB299\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e197 PS \/ 274 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teile-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A (Aftermarket MPN: SPT-CAT1107)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Ford Fiesta ST 1,6L Turbo-Schrägheck\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Ford Fiesta ST 1,6L Turbo-Schrägheck\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Ford Fiesta ST 1,6L Turbo-Schrägheck\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Ford Fiesta ST 1,6L Turbo-Schrägheck\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Ford Fiesta ST 1,6L Turbo-Schrägheck\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das für den B299 Fiesta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direkt passendes Teil für den 2014-2018 Ford Fiesta ST mit dem \u003cstrong\u003e1,6L EcoBoost\u003c\/strong\u003e-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird durch die Installation dieser Cat-Back-Auspuffanlage die Motorkontrollleuchte (CEL) aktiviert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, da dieses System nach dem werksseitigen Katalysator und den primären Lambdasonden angeschlossen wird, verändert es die Emissionsüberwachungsschaltkreise nicht und aktiviert keine CEL.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford EcoBoost Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Hot-Hatch-Architektur des Ford EcoBoost profitiert davon, wenn Abgase effizient aus dem Turbinengehäuse abgeführt werden können. Diese Cat-Back-Konfiguration sorgt für einen prägnanten Auspuffklang und maximalen thermischen Durchfluss, wodurch sichergestellt wird, dass Ihr Fiesta aggressive Anforderungen auf Straße und Rennstrecke mit kompromissloser Zuverlässigkeit bewältigt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50622347804920,"sku":"DS-E8N79JZPX","price":210.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cat-back-exhaust-for-ford-fiesta-st-2014-2018-1-6l-1.jpg?v=1790263418","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/cat-back-exhaust-for-ford-fiesta-st-2014-2018-1-6l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}