{"product_id":"blow-off-valve-diverter-for-volkswagen-passat-2005-2011-2-0l","title":"Pop-off-Ventil für Volkswagen Passat (2005–2011) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003eBillet-Atmosphären-Pop-Off-Ventil für Volkswagen Passat 2005–2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Pop-Off-Ventil ersetzt die anfälligen werkseitigen Umluftventil-Komponenten beim Volkswagen Passat von 2005 bis 2011, um Ladedruckverluste zu eliminieren und den Ladedruckaufbau bei Lastwechseln zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der serienmäßigen Volkswagen Passat-Membran\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie ab Werk im \u003cstrong\u003eB6\u003c\/strong\u003e Passat 2.0T verbauten Umluftventile – insbesondere frühe Membran-Revisionen wie \u003cstrong\u003e06F145710G\u003c\/strong\u003e – leiden unter ständigem Ladedruck häufig an gerissenen Gummimembranen und gebrochenen Kunststoffgehäusen. Langanhaltende thermische Zyklen und die Sättigung mit Öldämpfen führen zur Zersetzung der internen Dichtungen, was chronischen Ladedruckverlust, träges Ansprechverhalten zwischen den Schaltvorgängen und sporadische P0299-Fehlermeldungen unter Last zur Folge hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses atmosphärische Pop-Off-Ventil wurde entwickelt, um den OEM-Druckverlust zu beheben. Es besteht aus einem CNC-gefrästen 6061-T6 Billet-Aluminiumgehäuse, das zur Korrosionsbeständigkeit harteloxiert ist. Unter Verwendung eines präzisionsgefertigten internen Kolbens, einer ausgelegten Rückholfeder und hochtemperaturbeständiger Viton-O-Ringe wird die Einheit zwischen dem Verdichtergehäuse und dem werkseitigen elektronischen Magnetventil montiert. Diese Sandwich-Konfiguration erhält die ECU-gesteuerte Betätigung bei, leitet den Ladedruck jedoch in die Atmosphäre ab, wodurch ein Pumpen des Turboladers verhindert wird, ohne die Leerlaufstabilität zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005–2011 Volkswagen Passat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eEA888\u003c\/strong\u003e 2.0T \/ \u003cstrong\u003eB6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \/ 280 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT9451 \/ BOV113 (06F145710G, 06H145710D)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005–2011 Volkswagen Passat 2.0L Turbo FSI \/ TSI (B6-Plattform)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies in den B6 Passat?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direkt passendes Teil für den Volkswagen Passat von 2005 bis 2011, der mit dem quer eingebauten \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eEA888\u003c\/strong\u003e 2.0L Turbomotor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird durch diese Installation die Motorkontrollleuchte (CEL) aktiviert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, die Baugruppe behält das werkseitige OE-Magnetventil bei und kommuniziert direkt mit diesem, um sicherzustellen, dass die elektronische Signalisierung durch das serienmäßige Steuergerät (ECU) nicht unterbrochen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVolkswagen-Präzisionskaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTurbogeladene VAG-Motoren arbeiten mit exakten Ladedrücken und strengen Closed-Loop-Toleranzen. Diese präzisionsgefertigte mechanische Umluftventil-Baugruppe sorgt für reproduzierbare Druckabdichtungen, sofortiges Entlüften des Ladedrucks und leckfreie Zuverlässigkeit, ohne die werkseitige Diagnose zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50516402897144,"sku":"DS-E2O8U91AJ","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blow-off-valve-diverter-for-volkswagen-passat-2005-2011-2-0l-1.jpg?v=1789484162","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/blow-off-valve-diverter-for-volkswagen-passat-2005-2011-2-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}