{"product_id":"blow-off-valve-diverter-for-bmw-2-series-2014-2016-2-0l","title":"Pop-off-Ventil für BMW 2er (2014-2016) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003eBillet-Umschaltventil-Upgrade-Kit für BMW 2er 2014-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Blow-Off-Ventil-Umschaltkit ersetzt die anfälligen werksseitigen Ventilinnereien beim BMW 2er der Baujahre 2014-2016, um Ladedruckverluste zu eliminieren und unter aggressiven Betriebsbedingungen einen maximalen Saugrohrdruck aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Defekt des serienmäßigen BMW 2er-Umschaltventils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Turbolader ab Werk der \u003cstrong\u003eN20\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eN26\u003c\/strong\u003e-Motoren setzen auf ein elektronisches Umschaltventil, das mit spröden internen Kunststoffschiebern und Elastomer-Membranen ausgestattet ist. Unter dauerhaften Temperaturwechseln und erhöhtem Ladedruck verformen, reißen oder brechen diese Werkskomponenten. Das Ergebnis ist chronischer Ladedruckverlust bei hohen Drehzahlen, ein träges Hochlaufen des Kompressors und eine verzögerte Gasannahme beim Gangwechsel. Bei getunten Fahrzeugen mit erhöhtem Ladedruck schließen die Serienventile am Verdichtergehäuse oft nicht mehr vollständig ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses als direkter Drop-in-Bausatz entwickelte Hybrid-Umschaltventil-Adapterstück ersetzt die fragilen OE-Innenteile durch CNC-gefräste Komponenten aus Billet-Aluminium und Messing. Es basiert auf einem pilotgesteuerten Messingkolben, der mittels Differenzdruck einen luftdichten Verschluss bis hin zu hohen Ladedrücken ohne Verklemmen gewährleistet. Durch die Beibehaltung der werksseitigen elektronischen Magnetspule behält diese Einheit die schnelle Reaktionszeit des \u003cstrong\u003eDME\u003c\/strong\u003e-Signals bei, während gleichzeitig die Ermüdung der Membran beseitigt wird. Hochwertige Viton-O-Ringe garantieren eine luftdichte Abdichtung am Turboladerflansch, eliminieren Ladedrucklecks und bewahren gleichzeitig ein sanftes Fahrverhalten bei Teillast. Entspricht den Referenznummern \u003cstrong\u003eT9357\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eBOV034\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMW 2er 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN20, N26 2,0L Turbo \/ F22, F23\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e240 PS \/ 346 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT9357 \/ BOV034\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2016 BMW 228i Coupé (F22, N20\/N26 2.0T Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2016 BMW 228i xDrive Coupé (F22, N20\/N26 2.0T Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015-2016 BMW 228i Cabrio (F23, N20\/N26 2.0T Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015-2016 BMW 228i xDrive Cabrio (F23, N20\/N26 2.0T Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den F22 und F23 2er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, es handelt sich um eine direkte Passform für den BMW 2er der Jahre 2014-2016, der mit dem 2,0L N20- oder N26-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird durch die Installation dieses Kits die Motorkontrollleuchte (MKL) aktiviert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, da es die werksseitige elektronische Magnetspule beibehält, moduliert das Motorsteuergerät die Ansteuerung weiterhin, ohne Fehlercodes auszulösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Abstimmung des BMW-Antriebsstrangs erfordert null Toleranz bei Abweichungen des Saugrohrdrucks. Dieses Upgrade schützt die werksseitigen elektronischen Closed-Loop-Managementsysteme, indem es das elektronische Ansprechverhalten auf OE-Niveau mit der mechanischen Dichtungszuverlässigkeit für den Rennstreckeneinsatz kombiniert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50516609794296,"sku":"DS-EGS4I3IQ0","price":49.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blow-off-valve-diverter-for-bmw-2-series-2014-2016-2-0l-1.jpg?v=1789489326","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/blow-off-valve-diverter-for-bmw-2-series-2014-2016-2-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}