{"product_id":"blow-off-valve-diverter-for-audi-rs3-2015-2018-2-5l","title":"Pop-off-Ventil für Audi RS3 (2015-2018) 2,5L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Billet-Blow-Off-Ventil (Umluftventil) für 2015-2018 Audi RS3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Performance Blow-Off-Umluftventil ersetzt die anfällige werkseitige Membranbaugruppe des 2015-2018 Audi RS3, um Ladedruckverluste zu eliminieren und das Ansprechverhalten des Turbos bei aggressiven Gangwechseln zu beschleunigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle des serienmäßigen Audi RS3-Umluftventils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßige Ladedruckregelung auf der \u003cstrong\u003e8V\u003c\/strong\u003e-Plattform basiert auf einem OE-Umluftventil mit einem internen Polymer-Kolben und einer dünnen Elastomer-Membran. Bei anhaltenden Ladedrücken von über 1,2 bar (18 psi) bei den 2.5L TFSI-Motoren der Typen \u003cstrong\u003eCZGB\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e (mit Aluminiumblock) führen thermische Wechselbelastungen und hoher Abgasgegendruck zum Reißen der flexiblen Membran oder dazu, dass sich der Kunststoffschieber in seiner Bohrung festsetzt. Der resultierende ungemessene Druckverlust führt zu einem verzögerten Ladedruckaufbau, transienten Ladedruckverlusten während der Schaltvorgänge des 7-Gang-S-Tronic-Getriebes und sporadischen Unterladedruck-Fehlermeldungen (DTCs).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Upgrade als atmosphärisches „Sandwich“-Umluftventil verfügt über ein CNC-gefrästes Billet-Aluminiumgehäuse mit harteloxierter schwarzer Oberfläche für strukturelle Steifigkeit unter thermischer Last. Die interne Druckregelung nutzt einen präzisionsgeschliffenen Messing-\/Aluminiumkolben mit einer kalibrierten Rückholfeder aus Edelstahl, die ein vorzeitiges Öffnen unter hohem Ladedruck verhindert und gleichzeitig eine schnelle Druckentlastung beim Schließen der Drosselklappe gewährleistet. Viton-Dichtungsringe verhindern den Druckverlust zwischen der werkseitigen Magnetventilbasis und dem Verdichtergehäuse und leiten überschüssige Ladeluft in die Atmosphäre ab, ohne dass der Ladedruck bei Schaltvorgängen abfällt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015-2018 Audi RS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L TFSI (CZGB\/DAZA) \/ 8V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e394 PS \/ 480 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teile-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT9451, BOV113 Referenz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Audi RS3 2.5L TFSI (8V Sportback)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Audi RS3 2.5L TFSI (8V Sportback)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Audi RS3 2.5L TFSI (8V Limousine \/ Sportback)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Audi RS3 2.5L TFSI (8V Limousine \/ Sportback)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies in den 8V RS3?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den 2015-2018 Audi RS3, der mit dem 2.5L TFSI-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFührt das Ablassen in die Atmosphäre zu einer Motorkontrollleuchte beim 2.5L TFSI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, das werksseitige Motormanagement auf Speed-Density- und MAP-Basis behält eine präzise Zielkraftstoffmenge bei, ohne CEL-Codes auszulösen oder in den Notlauf zu schalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Engineering-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Billet-Umluftventil-Kit wurde entwickelt, um die exakten Toleranzen europäischer Anwendungen mit Aufladung zu erfüllen. Es garantiert keine Verschlechterung des Magnetventilsignals, vollständige Integration in das serienmäßige Steuergerät (ECU) und leckfreie Zuverlässigkeit bei getunten oder serienmäßigen 2.5L-Turboplattformen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50516398964984,"sku":"DS-E7U4O17C6","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blow-off-valve-diverter-for-audi-rs3-2015-2018-2-5l-1.jpg?v=1789484007","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/blow-off-valve-diverter-for-audi-rs3-2015-2018-2-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}