{"product_id":"aluminum-radiator-with-shroud-for-bmw-m3-1996-1999-3-2l","title":"Aluminiumkühler mit Lüfterzarge für BMW M3 (1996-1999) 3,2 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Aluminium-Kühler- \u0026amp; Elektrolüfter-Kit für 1996-1999 BMW M3\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt anfällige werkseitige Verbundstoff-Kühleinheiten:\u003c\/strong\u003e Verbessert den Kühlkreislauf durch einen zweireihigen Vollaluminium-Netzkern und einen integrierten 1000 CFM elektrischen Saug-Lüfter, um die Betriebstemperaturen unter anspruchsvollen Straßen- und Rennstreckenbedingungen zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie thermische Schwäche des Serien-M3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werkseitigen E36-Kühlmodule verwenden Endkästen aus Verbundkunststoff, die auf einen einreihigen Aluminiumkern aufgepresst sind. Nach wiederholten Hitzezyklen baut sich der Kunststoff ab, wird spröde und bricht routinemäßig am oberen Einlassstutzen und an den Nähten der Seitenkästen. Zudem erzeugt der werkseitige mechanische Viscolüfter parasitäre Verluste und birgt bei hohen Drehzahlen das Risiko eines Flügelbruchs, was zu schweren Schäden im Motorraum führen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese vollständig aus flugzeugtauglichem AA5052-Aluminium gefertigte Einheit mit robotergeschweißten TIG-Nähten eliminiert fehleranfällige Kunststoffe und gepresste Gummidichtungen. Der 2-reihige 40 mm (1,57\") Kern maximiert die Kühlmittelkapazität und die Kontaktfläche, um Hitzestau zu minimieren. In Verbindung mit einer passgenauen Aluminium-Lüfterzarge und einem 16-Zoll 120W Elektrolüfter, der bis zu 1000 CFM fördert, sorgt diese Baugruppe für einen gleichmäßigen Luftstrom durch das Netz, ohne den motorseitigen mechanischen Widerstand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1996-1999 BMW M3 (Schaltgetriebe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eS52B32 \/ E36\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 240 PS \/ 320 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKernabmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e438 x 546 x 40 mm (17.24\" x 21.50\" x 1.57\")\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlass \/ Auslass\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e38 mm \/ 38 mm (1.50\" \/ 1.50\")\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferenz-Teilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDPI1841 \/ CU1841 \/ 1841\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 BMW M3 Basis \/ Coupé \/ Limousine 3.2L R6 (Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 BMW M3 Basis \/ Coupé \/ Limousine 3.2L R6 (Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 BMW M3 Basis \/ Cabrio \/ Coupé \/ Limousine 3.2L R6 (Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 BMW M3 Basis \/ Cabrio \/ Coupé 3.2L R6 (Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese passgenaue „Drop-in“-Baugruppe wurde exakt auf die europäischen Fahrgestellabmessungen ausgelegt und behält die werkseitigen Befestigungspunkte bei, während sie gleichzeitig überlegene thermische Reserven für den hochdrehenden S52-Motor bietet.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50461878419704,"sku":"DS-EX44N2VX8","price":235.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aluminum-radiator-with-shroud-for-bmw-m3-1996-1999-3-2l-1.jpg?v=1788828123","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/aluminum-radiator-with-shroud-for-bmw-m3-1996-1999-3-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}