{"product_id":"aluminum-coolant-overflow-expansion-tank-for-honda-civic-1996-2000-1-6l","title":"Aluminium-Kühlmittel-Ausgleichsbehälter für Honda Civic (1996-2000) 1,6L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenauer Aluminium-Kühlmittel-Ausgleichsbehälter für 1996–2000 Honda Civic (EK\/EJ)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Aluminium-Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ersetzt den spröden werksseitigen Kunststoffbehälter beim 1996–2000 Honda Civic, um Kühlmittelverlust, aufplatzende Nähte und hitzebedingte Materialermüdung des Kunststoffs zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschleiß des werksseitigen Honda Civic Kühlmittelbehälters\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJahrzehntelange kontinuierliche thermische Wechselbelastungen im eng bestückten \u003cstrong\u003eEK\/EJ\u003c\/strong\u003e-Motorraum lassen den ab Werk blasgeformten Polyethylen-Behälter degradieren. Durch die ständige Hitzeeinwirkung im Motorraum und UV-Strahlung trocknet der serienmäßige Kunststoff aus, vergilbt und wird extrem spröde. Dieser Verschleiß führt regelmäßig zu gerissenen Befestigungslaschen, aufgeplatzten Schweißnähten und verformten Gewinden am Einfüllstutzen. Die Folge sind schleichender Kühlmittelverlust durch Verdunstung, Lufteintritt in den Kreislauf und unkontrollierter Kühlmittelaustritt in der Nähe der Nebenaggregate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus robustem \u003cstrong\u003eAA5052-Aluminium\u003c\/strong\u003e, bietet dieser Ausgleichsbehälter eine überlegene Beständigkeit gegen mechanische Vibrationen, erhöhte Kühlmitteltemperaturen und chemische Oxidation. Jede Verbindung ist zu 100 % präzisions-WIG-geschweißt und druckgeprüft, um eine vollständige Flüssigkeitsdichtigkeit ohne Ausbeulen oder Nahtversagen zu gewährleisten. Dank des Designs, das exakt der Werksgeometrie entspricht, verfügt er über direkt passende Montagehalterungen und Schlauchanschlüsse mit Seriendurchmesser für eine nahtlose Plug-and-Play-Installation an der originalen Siphonleitung des Kühlers. Ein schraubbarer Aluminiumdeckel im Billet-Stil mit widerstandsfähigem internen O-Ring-Dichtring ersetzt den empfindlichen originalen Steckdeckel, während die langlebige schwarze Beschichtung einen dauerhaften Korrosionsschutz bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996–2000 Honda Civic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eD16\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eB16\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eEK\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEJ\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e106–160 PS \/ 140–150 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003e19101-P2A-000\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996–2000 Honda Civic DX \/ LX \/ EX 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996–2000 Honda Civic HX 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2000 Honda Civic Si 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieser Behälter beim EK\/EJ Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dieser Behälter ist eine direkte Passform für den Honda Civic der Baujahre 1996–2000, der mit dem \u003cstrong\u003eD16\u003c\/strong\u003e- oder \u003cstrong\u003eB16\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eBehält dieser Tank die werksseitige drucklose Rückgewinnungsfunktion bei?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, er nutzt das originale Siphon-Leitungslayout, um Kühlmittel nahtlos auszudehnen und zurückzugewinnen, ohne den Betriebsdruck des Systems zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Honda-Leistungsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHochdrehende \u003cstrong\u003eD-Serie\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eB-Serie\u003c\/strong\u003e-Antriebsstränge erzeugen bei sportlicher Nutzung auf der Rennstrecke oder Straße punktuell hohe Temperaturen im Motorraum. Das Upgrade auf ein Vollaluminium-Kühlsystem sichert die thermische Stabilität im geschlossenen Kreislauf, verhindert Überkochen und schützt die kritische Zylinderkopfdichtung bei anhaltendem Hochdrehzahlbetrieb.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67524670456056,"sku":"DS-E664BVUOP","price":83.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aluminum-coolant-overflow-expansion-tank-for-honda-civic-1996-2000-1-6l-1.webp?v=1790462686","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/aluminum-coolant-overflow-expansion-tank-for-honda-civic-1996-2000-1-6l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}