{"product_id":"aluminum-coolant-overflow-expansion-tank-for-chrysler-300-2005-2010-2-7l-3-5l-5-7l-6-1l","title":"Kühlmittel-Ausgleichsbehälter aus Aluminium für Chrysler 300 (2005-2010) 2.7L 3.5L 5.7L 6.1L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHochbelastbarer Aluminium-Kühlmittelausgleichsbehälter für 2005–2010 Chrysler 300 (LX)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Aluminium-Kühlmittelausgleichsbehälter ersetzt den anfälligen Kunststoff-Ausgleichsbehälter ab Werk beim 2005–2010 Chrysler 300, um Lecks durch unter Druck stehendes Kühlmittel zu vermeiden und einen stabilen Kühlsystemdruck aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDefekt des serienmäßigen Chrysler 300 Kühlmittelbehälters\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer serienmäßige Kühlmittelbehälter der \u003cstrong\u003eLX\u003c\/strong\u003e-Plattform fungiert als unter Druck stehender Ausgleichsbehälter neben dem Kühler. Die ständigen thermischen Wechselbelastungen durch die hochhitzigen \u003cstrong\u003eHEMI\u003c\/strong\u003e- und V6-Antriebsstränge in Kombination mit dem üblichen Betriebsdruck von 1,1–1,2 bar (16-18 PSI) führen zu einer starken Materialermüdung des blasgeformten Nylon-Gehäuses ab Werk. Mit der Zeit entstehen durch Kunststoffermüdung feine Spannungsrisse entlang der Schweißnähte, Einfüllstutzen verformen sich und verlieren ihre Druckdichtigkeit, und der untere Schlauchanschluss wird so spröde, dass er abbrechen kann, was zu plötzlichem Kühlmittelverlust, Überhitzung und dem Eindringen von Luft in den Kühlkreislauf führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus 2,5 mm (0,100 Zoll) starkem Struktur-Aluminiumblech mit präzisen WIG-geschweißten Nähten, ist dieser Ausgleichsbehälter so konstruiert, dass er extremer Wärmeausdehnung und Druckspitzen ohne Materialermüdung standhält. Aluminium weist eine überlegene Zugfestigkeit auf und wird nicht reißen, verfärben oder sich durch die kontinuierliche Einwirkung von über 105°C (220°F) heißen Ethylenglykol-Gemischen und UV-Strahlung im Motorraum zersetzen. Ausgestattet mit CNC-gefrästen Schlauchanschlüssen und integrierten Montagehalterungen wird er direkt an der originalen Position verschraubt und nutzt die werksseitige Schlauchführung. Ein direkter Ersatz für die OEM-Teilenummer \u003cstrong\u003e4596466AG\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005–2010 Chrysler 300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,7L (EER), 3,5L (EGG), 5,7L (EZB), 6,1L (ESF) \/ LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e178–425 PS \/ 257–569 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teile-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4596466AG, 4596466AC, 4596466AD, 4596466AE, 4596466AF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2005–2010 Chrysler 300 Base \/ Touring \/ Limited (2,7L \u0026amp; 3,5L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005–2010 Chrysler 300C (5,7L HEMI V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005–2010 Chrysler 300C SRT8 (6,1L HEMI V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieser Behälter für den LX 300?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dieser Behälter ist passgenau für den 2005–2010 Chrysler 300 mit 2,7L, 3,5L, 5,7L HEMI oder 6,1L SRT8 HEMI Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eKann ich die werkseitigen Kühlmittelschläuche und Befestigungsteile wiederverwenden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dieses Bauteil verfügt über Schlauchanschlüsse und Montagepunkte mit exakten Abmessungen, die für die Wiederverwendung der serienmäßigen Schläuche und der werkseitigen Befestigungspunkte ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Chrysler Muscle-Kaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt, um den thermischen Anforderungen schwerer V6- und hubraumstarker V8-Muscle-Plattformen gerecht zu werden, bietet dieser Vollaluminium-Behälter strukturelle Zuverlässigkeit und garantiert unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen null Druckverlust.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67525243764984,"sku":"DS-EKYGXXJBI","price":180.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aluminum-coolant-overflow-expansion-tank-for-chrysler-300-2005-2010-2-7l-3-5l-5-7l-6-1l-1.jpg?v=1790479181","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/aluminum-coolant-overflow-expansion-tank-for-chrysler-300-2005-2010-2-7l-3-5l-5-7l-6-1l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}