{"product_id":"air-intake-for-gmc-sierra-yukon-2007-2008-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Lufteinlass für GMC Sierra Yukon (2007-2008) 4,8L 5,3L 6,0L 6,2L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Kaltlufteinlass für 2007-2008 GMC Sierra, Yukon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Kaltlufteinlass ersetzt den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten und die geriffelte Ansaugführung bei den Modellen Sierra und Yukon der Baujahre 2007-2008, um die Ansauglufttemperaturen zu senken und den volumetrischen Wirkungsgrad über das gesamte Drehzahlband zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Drosselung durch den GMC Sierra, Yukon Serien-Einlass\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei Trucks der \u003cstrong\u003eGMT900\u003c\/strong\u003e-Plattform ab Werk ist der Ansaugtrakt stark durch akustische Schalldämmung anstatt durch strömungstechnische Performance beeinträchtigt. Die OEM-Baugruppe umfasst Resonanzkammern und flexible, ziehharmonikaartige Gummimuffen, die Turbulenzen in der Grenzschicht erzeugen und die laminare Luftgeschwindigkeit beim Eintritt in das Drosselklappengehäuse stören. Darüber hinaus saugt der geschlossene Werks-Luftfilterkasten Luft aus restriktiven Hohlräumen im Kotflügel durch dichte Einweg-Papierfilter an, deren Durchflusskapazität bei zunehmender Partikelansammlung rapide abnimmt, was die Pumpverluste bei hoher Anhängelast oder starker Beschleunigung verschlimmert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System als Direktersatz verbessert den Ansaugweg durch ein dorngebogenes, poliertes Aluminium-Ansaugrohr, das für eine gleichmäßige und kontinuierliche interne Luftströmung ausgelegt ist. Durch das Entfernen restriktiver Resonatoren standardisiert das System die Strömungsgeschwindigkeit direkt über dem werksseitigen Gehäuse des Luftmassenmessers, um die Kraftstoffgemisch-Anpassung zu schützen und Fehlercodes wegen eines zu mageren Gemischs zu vermeiden. Ein integriertes Hitzeschild aus Stahl dichtet mittels robuster Gummidichtungen gegen die Motorhaubenisolierung ab, um den konischen Hochleistungs-Luftfilter von der abgestrahlten Hitze des Abgaskrümmers zu isolieren und so eine dichtere Ladeluft in den Ansaugkrümmer zu leiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2008 GMC Sierra, Yukon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGen IV Vortec V8 (4,8L, 5,3L, 6,0L, 6,2L) \/ \u003cstrong\u003eGMT900\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e295-403 PS \/ 413-565 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Sierra 1500 4.8L V8 (LY2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Sierra 1500 5.3L V8 (LY5, LMG, LC9, LH6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Sierra 1500 6.0L V8 (L76)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Sierra 1500 Denali 6.2L V8 (L92)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Yukon \/ Yukon XL 1500 4.8L V8 (LY2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Yukon \/ Yukon XL 1500 5.3L V8 (LY5, LMG, LC9)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Yukon \/ Yukon XL 1500 6.0L V8 (L76)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2008 GMC Yukon Denali \/ Denali XL 6.2L V8 (L92)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den GMT900 Sierra\/Yukon?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein passgenauer Direktersatz für den 2007-2008 GMC Sierra\/Yukon, der mit dem \u003cstrong\u003eGen IV Vortec\u003c\/strong\u003e V8-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst nach der Installation dieses Kaltlufteinlasses eine ECU-Optimierung erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, dieser Einlass behält die werkseitige Kalibrierung des Luftmassenmessers bei und funktioniert einwandfrei mit dem serienmäßigen Steuergerät, ohne eine Motorkontrollleuchte auszulösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um den realen thermischen Belastungen bei hoher Nutzlast und im Anhängerbetrieb standzuhalten. Es gewährleistet eine konstante Luftstromdichte und ein anhaltendes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, ohne bei starkem Unterdruck im Ansaugkrümmer nachzugeben.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50512547283192,"sku":"DS-EY7YA9PSG","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-gmc-sierra-yukon-2007-2008-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1789428551","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/air-intake-for-gmc-sierra-yukon-2007-2008-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}