{"product_id":"air-intake-for-gmc-c1500-k1500-c2500-k2500-k3500-1996-2000-v8","title":"Lufteinlass für GMC C1500 K1500 C2500 K2500 K3500 (1996-2000) V8","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie den Luftstrom Ihres 1996-2000 GM-Trucks mit dem Vortec 5700 V8\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Chevrolet- und GMC-Modellen der C\/K-Serie mit der legendären \u003cstrong\u003eVortec\u003c\/strong\u003e-Motorenfamilie. Egal, ob Sie einen Tahoe im Alltag fahren oder einen K3500 als robustes Arbeitstier nutzen – dieses Kit ist für alle, die ein besseres Ansprechverhalten beim Abschleppen und Einfädeln benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Ansaugtrakt der \u003cstrong\u003eVortec\u003c\/strong\u003e 5,0L- und 5,7L-Motoren ist ein Labyrinth aus restriktiven Kunststoffresonatoren und gewellten Gummimanschetten. Dieses Design sollte für den Durchschnittsfahrer die Motorgeräusche reduzieren, doch für uns, die diese Trucks wirklich nutzen, führt es zu massiven Luftverwirbelungen und Hitzestau. Es wirkt wie ein Flaschenhals, der den L31-Motor daran hindert, seinen vollen volumetrischen Wirkungsgrad zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die restriktiven Werks-Schalldämpferboxen zu eliminieren. Durch die Verwendung eines strömungsgünstigen, dorngebogenen T304-Aluminiumrohrs und eines wiederverwendbaren Kegelfilters schaffen wir einen direkten Weg mit hoher Strömungsgeschwindigkeit zum Drosselklappengehäuse. Dies behebt die konstruktiven Schwächen des \u003cstrong\u003eVortec\u003c\/strong\u003e-Ansaugtrakts und stellt sicher, dass Ihr Motor die sauerstoffreiche Luft erhält, die er unter Last benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Drehmomentkurve:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugwiderstands werden Sie eine deutliche Verbesserung der Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich feststellen – genau dort, wo diese schweren GMT400-Trucks es am meisten brauchen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Kunststoff-Ansaugstutzen, die mit der Zeit durch Hitzezyklen reißen können, ist unser dorngebogenes Aluminiumrohr so gebaut, dass es den hohen Temperaturen im Motorraum eines arbeitenden V8 standhält.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte Bolt-On-Montage:\u003c\/strong\u003e Dieses System ist so konzipiert, dass es die vorhandenen Befestigungspunkte nutzt. Ich habe persönlich gesehen, wie diese in unter einer Stunde mit nichts weiter als einem einfachen Steckschlüsselsatz und einem Schraubendreher installiert wurden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-2000 Chevy\/GMC C\/K-Serie Trucks \u0026amp; SUVs\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVortec (L31 \/ L30 \/ LU3)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eL31 5,7L: 255 PS \/ 447 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eC1500, K1500, C2500, K2500, K3500 (Vortec 4,3L, 5,0L, 5,7L)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 Chevrolet C1500 (4,3L V8 \/ 5,0L\/5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 Chevrolet C1500 Suburban (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1998 Chevrolet C2500 (5,0L\/5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 Chevrolet C2500 Suburban (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 Chevrolet C3500 (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 Chevrolet K1500 (4,3L V8 \/ 5,0L\/5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 Chevrolet K1500 Suburban (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1998 Chevrolet K2500 (5,0L\/5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 Chevrolet K2500 Suburban (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 Chevrolet K3500 (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 Chevrolet Tahoe (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 GMC C1500 (4,3L V8 \/ 5,0L\/5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 GMC C1500 Suburban (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1998 GMC C2500 (5,0L\/5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 GMC C2500 Suburban (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 GMC C3500 (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 GMC K1500 (4,3L V8 \/ 5,0L\/5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 GMC K1500 Suburban (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1998 GMC K2500 (5,0L\/5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 GMC K2500 Suburban (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 GMC K3500 (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 GMC Yukon (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2000 GMC Yukon Denali (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2000 Cadillac Escalade (5,7L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nC1500, K1500, C2500, K2500, K3500, 4,3L, 5,0L, 5,7L, V8, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, L31, L30, LU3\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Wir kennen die GMT400-Plattform in- und auswendig. Bei diesem Ansaugsystem geht es nicht nur um die Optik beim Öffnen der Motorhaube; es geht darum, dass Ihr Truck besser für Sie arbeitet. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758371848440,"sku":"DS-1996-INTAKEGMC","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/GMC_1500__44125.1604450378.1280.1280.jpg?v=1773594120","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/air-intake-for-gmc-c1500-k1500-c2500-k2500-k3500-1996-2000-v8","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}