{"title":"Volkswagen Performance Parts","description":"\u003cp\u003eWerten Sie Ihren Volkswagen mit \u003cstrong\u003eLeistungsteilen auf, die darauf ausgelegt sind, PS, Drehmoment, Ansprechverhalten und die allgemeine Fahrkultur zu steigern\u003c\/strong\u003e, während die Effizienz, Zuverlässigkeit und präzise Technik, für die Volkswagen-Fahrzeuge bekannt sind, erhalten bleiben. Bei PerformanceChipTuning.com sind unsere Volkswagen-Leistungsteile so konzipiert, dass sie spürbare Leistungsverbesserungen bieten, ohne die Werkssysteme oder die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen blickt auf eine lange Geschichte der Produktion ausgewogener Fahrzeuge zurück, die Leistung, Praktikabilität und fortschrittliche Technik vereinen. Von aufgeladenen Vierzylindermotoren bis hin zu ausgereiften V6-Plattformen reagieren Volkswagen-Antriebsstränge außergewöhnlich gut auf intelligentes Tuning und Luftstromoptimierung. Leistungsteile für Volkswagen-Fahrzeuge ermöglichen es Fahrern, eine stärkere Beschleunigung, ein verbessertes Ansprechverhalten und eine höhere Effizienz freizuschalten, während der markentypische Fahrkomfort erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Volkswagen-Leistungssortiment umfasst \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"VW Performance Tune\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/vw-performance-tune\"\u003ePlug-and-Play-Leistungschips\u003c\/a\u003e, OBD2-Tuning-Module, Kaltlufteinlässe, Hochleistungsluftfilter und luftstromverbessernde Motor-Upgrades\u003c\/strong\u003e. Diese fahrzeugspezifischen Lösungen lassen sich nahtlos in die werkseitigen Motormanagementsysteme integrieren und erfordern kein ECU-Flashing oder dauerhafte Modifikationen. Die Installation ist schnell und vollständig rückgängig zu machen, was sie ideal für Alltagsfahrzeuge, Enthusiasten-Projekte und leistungsorientierte Anwendungen macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen-Turbomotoren profitieren erheblich von optimiertem Luftstrom und präzisem Tuning, was zu verbessertem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, stärkerer Leistung im mittleren Drehzahlbereich und sanfterer Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich führt. Leistungs-Upgrades erhöhen die Gasannahme, reduzieren das Turboloch und verbessern die Effizienz unter realen Fahrbedingungen. Diese Upgrades sind kompatibel mit beliebten Modellen wie dem \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf, GTI, Golf R, Jetta, Passat, Tiguan, Atlas, Arteon und Beetle\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKaltlufteinlasssysteme helfen dabei, kühlere, dichtere Luft in den Motor zu leiten, was die Verbrennungseffizienz und Leistungsabgabe verbessert, während Plug-and-Play-Tuning-Module die Kraftstoffzufuhr, den Zündzeitpunkt und das Ladedruckmanagement in Echtzeit optimieren. Das Ergebnis ist ein fesselnderes Fahrerlebnis mit verbessertem Ansprechverhalten und höherer Effizienz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie unsere komplette Auswahl an \u003cstrong\u003eVolkswagen-Leistungsteilen und Zubehör\u003c\/strong\u003e, um schärfere Beschleunigung, verbessertes Ansprechverhalten und veredelte Leistung zu erleben – speziell entwickelt für Volkswagen-Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vw-stage-1-performance-chip","title":"Stage 1 Performance-Chip für Volkswagen – Mehr PS \u0026 Drehmoment | OBD2 Plug \u0026 Play Modul","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n  \n  \u003ch1\u003eStage 1 Performance-Chip OBDII-Modul für Volkswagen\u003c\/h1\u003e\n\n  \n  \u003cp class=\"intro-text\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eDeutsche Ingenieurskunst, optimiert für den Alltag.\u003c\/strong\u003e Volkswagen-Fahrzeuge sind für ihre solide Verarbeitungsqualität und das „Autobahn-erprobte“ Fahrgefühl bekannt. Doch egal, ob Sie einen sportlichen \u003cstrong\u003eGTI\u003c\/strong\u003e, einen zuverlässigen \u003cstrong\u003eJetta\u003c\/strong\u003e oder einen geräumigen \u003cstrong\u003eAtlas\u003c\/strong\u003e fahren, das werkseitige Steuergerät-Tuning drosselt den Motor oft, um die strengen Emissionsvorgaben über den Fahrspaß zu stellen. Der GTE Stage 1 Performance-Chip wird direkt an Ihren OBDII-Anschluss angeschlossen, um sicher das verborgene Potenzial Ihres VW freizusetzen. Er optimiert das Luft-Kraftstoff-Verhältnis sowie den Zündzeitpunkt für ein Fahrerlebnis, das schärfer, kraftvoller und packender ist.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eBeseitigen Sie Turboloch und Ansprechverzögerung\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    Moderne Volkswagen-Motoren (insbesondere die TSI- und TDI-Serien) sind fantastisch, leiden jedoch häufig unter einem spürbaren Turboloch oder einer Verzögerung beim Anfahren – insbesondere bei Modellen mit DSG-Getriebe. Unsere fortschrittliche OBD-2-Technologie schließt die Lücke zwischen Ihrem Fuß und dem Motor und eliminiert diese Verzögerung nahezu vollständig. Sie liefert die unmittelbare Reaktion, die Sie von deutscher Ingenieurskunst erwarten, und macht das Einfädeln in den Verkehr sowie das Fahren in der Stadt flüssiger und souveräner. Das Modul ist \u003cstrong\u003e100% Plug-n-Play\u003c\/strong\u003e und vollständig rückrüstbar.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKein Schneiden erforderlich:\u003c\/strong\u003e Installation in unter 5 Minuten über den werkseitigen OBDII-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantiesicher:\u003c\/strong\u003e Überschreibt nicht dauerhaft Ihr Steuergerät und hinterlässt keinen „TD1“-Eintrag (digitaler Fußabdruck). Einfach ausstecken, um sofort auf die Werkseinstellungen zurückzukehren.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Garantie:\u003c\/strong\u003e Wir stehen hinter unserer Qualität mit einer umfassenden lebenslangen Garantie für ein rundum sicheres Gefühl.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eNachgewiesene Leistungssteigerung\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eHolen Sie das Beste aus Ihrem turboaufgeladenen oder Saugmotor heraus. Der GTE Stage 1 Chip liefert spürbare Verbesserungen, die auf das Volkswagen-Erlebnis zugeschnitten sind:\u003c\/p\u003e\n\n  \n  \u003cul class=\"performance-list\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr PS:\u003c\/strong\u003e Schalten Sie bis zu \u003cstrong\u003e+20 PS\u003c\/strong\u003e für souveräne Überholmanöver und mühelose Autobahngeschwindigkeiten frei.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Gewinnen Sie bis zu \u003cstrong\u003e+26 Nm\u003c\/strong\u003e an Drehmoment – entscheidend für schwerere SUVs wie den Atlas und Tiguan.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Verbessern Sie die Gaspedalempfindlichkeit um bis zu \u003cstrong\u003e50 %\u003c\/strong\u003e und beseitigen Sie das träge Gefühl beim Anfahren.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnellere Beschleunigung:\u003c\/strong\u003e Erreichen Sie bessere 0-100-km\/h-Zeiten und eine reaktionsfreudigere Kraftentfaltung im mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximale Kraftstoffeffizienz:\u003c\/strong\u003e Optimieren Sie die Motoreffizienz für bis zu \u003cstrong\u003e+1,7 l\/100km Ersparnis\u003c\/strong\u003e, was Ihren TDI oder TSI noch wirtschaftlicher macht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eMaßgeschneidert für die VW-Modellreihe\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eDieses Upgrade wurde entwickelt, um die spezifischen Charakteristiken beliebter Volkswagen-Modelle zu verbessern:\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGolf, GTI \u0026amp; Golf R:\u003c\/strong\u003e Schärft die Reflexe des legendären „Hot Hatch“ für ein aggressiveres Fahrgefühl mit mehr Spaßfaktor.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJetta \u0026amp; Passat:\u003c\/strong\u003e Verleiht Ihrem täglichen Arbeitsweg eine sportlichere Dynamik und macht das Überholen auf der Autobahn mühelos.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTiguan \u0026amp; Atlas:\u003c\/strong\u003e Bietet das zusätzliche Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, das nötig ist, um diese SUVs zu bewegen, insbesondere wenn sie voll beladen mit Familie und Gepäck sind.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeetle:\u003c\/strong\u003e Weckt die Retro-Ikone mit moderner Performance auf.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTouareg:\u003c\/strong\u003e Maximiert die Anhängelast und sorgt für eine gleichmäßigere Kraftentfaltung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003cdiv class=\"installation-note\"\u003e\n\n    \u003ch3\u003eInstallation in unter 5 Minuten\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eSie benötigen keinen deutschen Spezialisten, um Ihr Auto aufzurüsten. Suchen Sie einfach den OBDII-Anschluss (normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite, in der Nähe der Entriegelung für die Motorhaube), stecken Sie das GTE-Modul ein und schon können Sie losfahren. Es ist der intelligenteste und kostengünstigste Weg, Ihren Volkswagen sofort aufzuwerten.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003e\n    Erleben Sie das Fahrgefühl, für das Ihr Volkswagen gebaut wurde.\u003cbr\u003e\n    \u003cem\u003eAbgesichert durch eine 100% Geld-zurück-Garantie.\u003c\/em\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 3-Zylinder","offer_id":47726211105016,"sku":"STAGE1-MODULE-VOLKSWAGEN","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47726211137784,"sku":"STAGE1-MODULE-VOLKSWAGEN","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47726211170552,"sku":"STAGE1-MODULE-VOLKSWAGEN","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 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die bei jeder Geschwindigkeit satt auf der Straße liegt. Egal, ob Sie mit einem Golf GTI durch Kurven fahren, die Familie im Atlas transportieren oder mit einem sparsamen Jetta pendeln, Ihr VW fühlt sich wertiger an als die Konkurrenz. Strenge Euro-6-Abgasnormen und globale Effizienzziele zwingen das Werk jedoch oft dazu, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu dämpfen und die DSG-Schaltvorgänge zu \"entschärfen\", was zu spürbarem Turboloch und einer Anfahrverzögerung führt, die dem sportlichen Erbe des Autos nicht gerecht wird.\u003c\/p\u003e\n\n  \n  \u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eStage 2 SMARTTUNE mit KI-Technologie\u003c\/strong\u003e ist das Upgrade, das Ihren Volkswagen vervollständigt. Dies ist kein riskantes Steuergeräte-Flash-Tuning, das Ihre Garantie erlöschen lässt; es ist ein hoch entwickeltes, KI-gesteuertes OBD2-Modul, das direkt mit dem CAN-BUS und den Motronic-Motorsteuerungssystemen Ihres VW kommuniziert. Es lernt Ihren individuellen Fahrstil – egal ob im \"Eco\"- oder \"Sport\"-Modus –, um die reaktionsschnelle, temperamentvolle Leistung freizusetzen, die durch die Werkssoftware unterdrückt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eOptimiert für TSI-, TDI- und VR6-Performance\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eDas Antriebsportfolio von Volkswagen ist vielfältig und umfasst den legendären EA888-Turbo, effiziente TDIs und den kraftvollen VR6. Unsere KI-Technologie ist speziell darauf kalibriert, sich an den individuellen Charakter dieser Motoren anzupassen und deren natürliche Stärken zu unterstreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTurboloch eliminieren (TSI\/TFSI):\u003c\/strong\u003e Für Besitzer von Golf, Jetta und Tiguan (1.8T\/2.0T) kann die Verzögerung zwischen Gaspedalbetätigung und Ladedruckaufbau frustrierend sein. Wir optimieren das Signal für ein bis zu \u003cstrong\u003e50% besseres Ansprechverhalten\u003c\/strong\u003e, was die Zeit bis zum vollen Ladedruck deutlich verkürzt und für ein dynamisches, spritziges Fahrgefühl sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDSG-Schaltvorgänge glätten:\u003c\/strong\u003e Das Direktschaltgetriebe (DSG) ist brillant, kann aber bei niedrigen Geschwindigkeiten ruckeln oder zögern. Das SMARTTUNE optimiert die Drehmomentanforderung während der Schaltvorgänge und hilft, das \"Ruckeln\" im Stop-and-Go-Verkehr zu glätten, während die Schaltvorgänge bei sportlicher Fahrweise knackig bleiben.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurchzugskraft für Atlas \u0026amp; Tiguan:\u003c\/strong\u003e Der Atlas ist ein großes Fahrzeug. Gewinnen Sie bis zu \u003cstrong\u003e38 Nm zusätzliches Drehmoment\u003c\/strong\u003e (insbesondere beim VR6 und 2.0T), um beim Auffahren auf Autobahnen oder bei Steigungen mehr Durchzug zu haben, ohne dass das Getriebe ständig nach dem passenden Gang suchen muss.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTDI-Effizienz:\u003c\/strong\u003e Für Jetta-, Passat- und Touareg-TDI-Besitzer ist Drehmoment alles. Der Chip optimiert den Verbrennungszeitpunkt, um die Durchzugskraft zu maximieren, und verbessert oft den Verbrauch auf der Langstrecke, da der Motor bei Reisegeschwindigkeit effizienter arbeitet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eIndividuell für Ihren spezifischen Volkswagen programmiert\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eDieses Modul nutzt den OBD2-Anschluss, um die spezifische Fahrgestellnummer (VIN) und das Antriebsprofil Ihres Fahrzeugs zu erkennen. Anschließend werden die korrekten Mapping-Anpassungen angewendet, die genau auf Ihre Modellgeneration (MK4 bis MK8) zugeschnitten sind.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterstützte Modelle:\u003c\/strong\u003e Speziell kalibriert für Golf (GTI\/R\/SportWagen), Jetta (GLI), Passat, Tiguan, Atlas (Cross Sport), Touareg, Arteon, Beetle, CC, Eos und ID.4 (Verbrenner\/Hybrid-Varianten).\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorentechnik:\u003c\/strong\u003e Erkennt automatisch TSI (1.4T\/1.8T\/2.0T), VR6 (3.6L), TDI (Clean Diesel) sowie ältere 2.5L-5-Zylinder-Motoren und passt die Einstellungen entsprechend an.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdaptives Lernen:\u003c\/strong\u003e Der integrierte KI-Prozessor analysiert die Sensordaten Ihres Fahrzeugs während der ersten 320 Kilometer (200 Meilen) und erstellt eine maßgeschneiderte Kennlinie, die die Drehmomentbegrenzer des DSG respektiert und gleichzeitig die Fahrbarkeit maximiert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eTypische Stage-2-Leistungssteigerungen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBis zu +30 PS\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDrehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBis zu +38 Nm\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnsprechverhalten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBis zu 50% schneller\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffverbrauch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBis zu +0,8 l\/100km Ersparnis\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cbr\u003e\n\n  \u003ch3\u003e100% sicher und kein \"TD1\"-Eintrag\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eVW-Besitzer kennen die Sorge vor dem \"TD1\"-Garantieeintrag durch das Flashen des Motorsteuergeräts. SMARTTUNE ist die sichere Alternative, die Ihnen Leistung ohne Risiko bietet.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKein TD1-Eintrag:\u003c\/strong\u003e Da das Modul die Steuergerätesoftware weder überschreibt (\"flashen\") noch permanent ändert, löst es keinen TD1-Code aus, nach dem Händler suchen, um die Garantie auf den Antriebsstrang zu verweigern. Es arbeitet als Echtzeit-Signaloptimierer.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRückstandslose Entfernung:\u003c\/strong\u003e Um für einen Werkstattbesuch in den Serienzustand zurückzukehren, ziehen Sie das Modul einfach ab. Es hinterlässt keinen digitalen Fußabdruck oder Flash-Zähler.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfaches Plug-and-Play:\u003c\/strong\u003e Es ist nicht erforderlich, das Steuergerät auszubauen oder an der Windlaufverkleidung zu arbeiten. Die Installation erfolgt in Sekundenschnelle über den OBD2-Anschluss unter dem Armaturenbrett (meist im Fahrerfußraum).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktioniert dies bei meinem Golf R \/ GTI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Obwohl diese Autos ab Werk bereits schnell sind, schärft der Stage-2-Chip das Ansprechverhalten und den Ladedruckaufbau deutlich nach, sodass sich das Auto im \"Sport\"-Modus noch aggressiver anfühlt, ohne dass ein riskantes Steuergeräte-Flash-Tuning erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es sicher für das DSG-Getriebe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Absolut. Durch das erhöhte Drehmoment im unteren Drehzahlbereich muss das DSG nicht mehr so aggressiv herunterschalten, um Leistung abzurufen. Dies kann im täglichen Fahrbetrieb sogar die Hitzeentwicklung und den Verschleiß der Kupplungspakete reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktioniert es beim 2.5L-5-Zylinder?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Der 2.5L ist ein zuverlässiger Motor, kann sich aber träge anfühlen. Der Chip verbessert das Ansprechverhalten und maximiert das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, wodurch das Fahrzeug agiler wirkt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeeinflusst es den DPF (Dieselpartikelfilter) meines TDI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nein. Der Chip optimiert die Verbrennungseffizienz innerhalb der werkseitigen Sicherheitsparameter. Er erzwingt keinen \"schmutzigen\" Motorlauf und ist vollständig kompatibel mit DPF- und AdBlue-Systemen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eIhr Volkswagen wurde für die Autobahn gebaut. Lassen Sie sich nicht von der Software ausbremsen. Holen Sie sich noch heute das Stage 2 SMARTTUNE-Upgrade.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 3-Zylinder","offer_id":47730409308408,"sku":"SMARTUNE-VOLKSWAGEN","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47730409341176,"sku":"SMARTUNE-VOLKSWAGEN","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47730409373944,"sku":"SMARTUNE-VOLKSWAGEN","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47730409406712,"sku":"SMARTUNE-VOLKSWAGEN","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 8-Zylinder","offer_id":47730409439480,"sku":"SMARTUNE-VOLKSWAGEN","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 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Lassen Sie sich nicht von der Werkssoftware ausbremsen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVolkswagen baut \"Das Auto\". Egal, ob Sie mit einem \u003cstrong\u003eGTI\u003c\/strong\u003e durch Kurven fahren, mit einem robusten \u003cstrong\u003eJetta\u003c\/strong\u003e pendeln oder mit einem \u003cstrong\u003eAtlas\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eTiguan\u003c\/strong\u003e die Familie befördern – Sie spüren dieses solide, satte europäische Fahrgefühl. Modernes VW-Tuning fühlt sich jedoch oft eingeschränkt an. Die „Gaspedalverzögerung“ bei den 2.0T-Motoren und das Zögern des Getriebes können selbst den sportlichsten VW beim Anfahren träge wirken lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eStage 3 \"Autobahn-Spec\" Performance-Modul\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um Ihren VW zu entfesseln. Es wurde speziell zur Optimierung der legendären \u003cstrong\u003eTSI\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eTDI\u003c\/strong\u003e-Motoren entwickelt. Das OBDII-Modul beseitigt die elektronische Verzögerung und optimiert die Ladedruckkurve, wodurch Sie die druckvolle, präzise Reaktion erhalten, für die deutsche Autos bekannt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #001E50;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e DSG\/Tiptronic-Verzögerung beheben. \u003cspan style=\"color: #001E50;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Den Tiguan\/Atlas wachküssen. \u003cspan style=\"color: #001E50;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e GTI-Ladedruck maximieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum auf Stage 3 aufrüsten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDen TSI entfesseln:\u003c\/strong\u003e Der EA888-Motor (1.8T \/ 2.0T) gilt weithin als einer der \"tunnbarsten\" Motoren der Welt. Schalten Sie sicher bis zu \u003cstrong\u003e+40 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e+68 Nm Drehmoment\u003c\/strong\u003e frei. Der Unterschied beim Durchzug im mittleren Drehzahlbereich ist massiv.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas „Gegenmittel fürs Gaspedal“:\u003c\/strong\u003e VWs sind berüchtigt für die Verzögerung zwischen Gasgeben und dem Anfahren des Fahrzeugs. Wir schärfen das Drosselklappensignal, um die Verbindung unmittelbar zu machen – entscheidend beim Einfädeln und im Stadtverkehr.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAtlas \u0026amp; Tiguan Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Diese SUVs sind schwer. Das zusätzliche Drehmoment im unteren Bereich lässt sie deutlich leichter wirken und reduziert die Notwendigkeit, dass das Getriebe an Steigungen ständig herunterschalten muss.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSanftere DSG-Schaltvorgänge:\u003c\/strong\u003e Bei Fahrzeugen mit DSG-Getriebe (Doppelkupplung) hilft der Chip, das Ruckeln und Zögern bei niedrigen Geschwindigkeiten, das oft im Stop-and-Go-Verkehr auftritt, zu glätten.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTDI-Effizienz:\u003c\/strong\u003e Für Dieselbesitzer nutzt der Chip das enorme Drehmomentpotenzial des Motors für müheloses Ziehen von Lasten und entspanntes Fahren auf der Autobahn.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniverselle Wolfsburg-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Funktioniert nahtlos mit Jetta, Golf, GTI, GLI, Golf R, Passat, Tiguan, Atlas, Taos und Arteon.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play-Technik:\u003c\/strong\u003e Installation in unter 60 Sekunden über Ihren OBDII-Anschluss. Keine Werkzeuge, kein Mechaniker und keine „TD1“-Garantie-Einträge.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligentes Tuning für deutsche Technik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen-Motorsteuergeräte sind hochentwickelt. Der \u003cstrong\u003eStage 3 Tuner\u003c\/strong\u003e nutzt adaptive Logik, um die Fahrdynamik zu verbessern, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eDer Turbo-Vorteil (1.8T \/ 2.0T):\u003c\/strong\u003e Das Werks-Tuning begrenzt den Ladedruck in den unteren Gängen, um die Reifen zu schonen. Unser Modul optimiert den Ladedruckaufbau und ermöglicht Ihnen einen früheren Zugriff auf die Leistung im Drehzahlband – für das „GTI“-Gefühl in jedem Modell.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eDie Atlas-Lösung (VR6 \/ 2.0T):\u003c\/strong\u003e Der Atlas ist ein großartiger SUV mit trägem Gaspedal. Unser Chip weckt ihn auf und gibt Ihnen die Sicherheit, in den Verkehr einzufädeln, ohne sich fragen zu müssen, ob das Auto rechtzeitig reagiert.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e100 % sicher \u0026amp; garantiefreundlich (kein TD1-Eintrag)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir wissen, dass VW-Besitzer sich Sorgen um den „TD1“-Eintrag machen (Händler-Code für modifizierte Motorsteuergeräte). Der Stage 3 Performance-Chip ist \u003cstrong\u003e100 % sicher\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKein digitaler Fingerabdruck:\u003c\/strong\u003e Das Gerät arbeitet als Piggyback-System. Es „flasht“ oder überschreibt Ihr Motorsteuergerät nicht dauerhaft. Wenn Sie für einen Service in die Werkstatt müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab. Ihr VW kehrt sofort auf die Werkseinstellungen zurück und hinterlässt keine Spuren, die von Diagnosegeräten gefunden werden könnten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWählen Sie Ihr Leistungsprofil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Stage 3 „Autobahn-Spec“ ist unsere Option für Enthusiasten, die entwickelt wurde, um Ihre tägliche Fahrt dynamisch und mitreißend zu gestalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n  \u003cthead style=\"background-color: #001E50; color: white;\"\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003ePerformance-Modul\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePS-Zuwachs (max.)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eDrehmoment-Zuwachs (max.)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003eHauptvorteil\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+20 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+34 Nm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eKraftstoffeffizienz (Eco)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+30 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+47 Nm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eAusgewogenes tägliches Fahren\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #e6eefc; border: 2px solid #001E50;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 (Autobahn-\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 3-Zylinder","offer_id":47737318375672,"sku":"STAGE3-VW","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47737318408440,"sku":"STAGE3-VW","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47737318441208,"sku":"STAGE3-VW","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47737318473976,"sku":"STAGE3-VW","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 8-Zylinder","offer_id":47737318506744,"sku":"STAGE3-VW","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 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Golf (1999–2005) mit 1,8T \/ 2,0L 4-Zylinder-Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eSpüren Sie den unmittelbaren Kraftschub, während der Motor Ihres Volkswagen Golf endlich frei atmet und jede Fahrt in ein begeisterndes Erlebnis verwandelt. Verabschieden Sie sich von träger Gasannahme und freuen Sie sich auf eine knackige, unmittelbare Beschleunigung, die den täglichen Arbeitsweg wieder aufregend macht.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance Cold Air Intake Kit für Volkswagen Golf (1999–2005) (1,8T \/ 2,0L 4-Zylinder)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer werksseitige Luftfilterkasten und das Ansaugrohr Ihres Volkswagen Golf, egal ob es sich um den 1,8T mit Turbolader oder den zuverlässigen 2,0L-Motor handelt, sind auf Geräuschdämmung und Kosteneffizienz ausgelegt, was den wichtigen Luftstrom zum Motor oft einschränkt. Diese Einschränkung drosselt Ihren Motor und hindert ihn daran, sein volles Potenzial in Bezug auf Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten zu entfalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Hochleistungs-Cold-Air-Intake-Kit ersetzt Ihr restriktives OEM-System direkt durch ein leichtes T304-Aluminiumrohr und einen speziell entwickelten, auswaschbaren Hochleistungsfilter. Durch die Maximierung des Volumens und der Geschwindigkeit der kälteren, dichteren Luft, die Ihren Motor erreicht, setzt dieses Upgrade versteckte Kraft frei, schärft die Beschleunigung und liefert das tiefe, sportliche Grollen, das Sie bisher vermisst haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntfesseln Sie PS \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Steigern Sie die Leistung Ihres Motors um bis zu 10 % und erzielen Sie spürbare Zuwächse auf der Straße und Autobahn.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie ein direkteres und effizienteres Fahrgefühl mit knackigerer Beschleunigung und reduziertem Turboloch (bei 1,8T-Modellen).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Motorsound:\u003c\/strong\u003e Genießen Sie einen tieferen, sportlicheren und aggressiveren Motorsound, der für echte Leistung steht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung \u0026amp; Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Der für außergewöhnliche Filterung und hohen Luftdurchsatz entwickelte, auswaschbare Filter hält bis zu 80.000 km und spart Ihnen Geld bei Ersatzkäufen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfache \u0026amp; sorgenfreie Installation:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den Werks-Luftfilterkasten und das Ansaugrohr mit einfachem Werkzeug in unter einer Stunde, ohne die Fahrzeuggarantie zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2005 Volkswagen Golf mit 1,8T \/ 2,0L 4-Zylinder-Motor\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie (1,8T): 150–180 PS \/ 220–235 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfach \/ ca. 1 Stunde\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf (1999–2005) 1,8T 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf (1999–2005) 2,0L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWerten Sie Ihren Volkswagen Golf noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werks-Luftansaugtrakt den 1,8T- oder 2,0L-Motor Ihres Volkswagen Golf ausbremst. Erleben Sie den Nervenkitzel durch gesteigerte Leistung, mehr Drehmoment und ein besseres Ansprechverhalten mit diesem unverzichtbaren Upgrade. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass PerformanceChipTuning.com die besten Cold-Air-Intake-Teile mit schnellem Versand und fachkundigem Support für Ihren VW liefert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758240678136,"sku":"DS-RCI-VW01-GOLF","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-VW01____23583.1604707725.1280.1280.jpg?v=1772726096"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-jetta-golf-1999-2005-1-8t-2-0l-engines","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Jetta\/Golf (1999-2005) 1.8T 2.0L Motoren","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eStellen Sie sich vor, wie Sie bei jedem Druck aufs Gaspedal einen stärkeren Zug spüren und Ihr Jetta oder Golf mit einer Eifer reagiert, von der Sie nicht wussten, dass er sie besitzt. Unser Kaltlufteinlass verwandelt Ihr Fahrerlebnis, indem er das wahre Potenzial Ihres VW-Motors freisetzt und für einen spürbaren Schub an Leistung und Ansprechverhalten sorgt.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlass für Volkswagen Jetta\/Golf (1.8T \/ 2.0L Motoren)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer werkseitige Luftfilterkasten und das Ansaugrohr in Ihrem Volkswagen Jetta oder Golf (MK4) wurden mit Kompromissen entwickelt, wobei der Fokus oft eher auf Geräuschdämpfung als auf maximalem Luftdurchsatz lag. Dieses restriktive Design drosselt Ihren 1.8T-Turbomotor oder 2.0L-Saugmotor, verhindert eine freie Atmung und begrenzt letztendlich das wahre Potenzial an PS und Drehmoment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Performance-Kaltlufteinlass beseitigt diese Einschränkungen direkt und bietet einen strömungsgünstigen, glatten Weg für die Luft, die in Ihren Motor strömt. Durch das Ansaugen eines größeren Volumens an kühlerer, dichterer Luft maximiert dieses System die Verbrennungseffizienz, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten, schnellerer Beschleunigung und einer deutlichen Steigerung der nutzbaren Leistung über das gesamte Drehzahlband für Ihren VW MK4 führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSofortiger PS- \u0026amp; Drehmoment-Schub:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie einen spürbaren Gewinn an PS und Drehmoment, was sich in verbesserter Beschleunigung und Durchzugskraft niederschlägt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUneingeschränkter Luftdurchsatz:\u003c\/strong\u003e Ersetzt enge, werksseitige Komponenten durch einen weiten, hochgeschwindigkeitsfähigen Ansaugweg, der den Bedarf Ihres Motors an optimalem Luftvolumen deckt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Beseitigt das „Turboloch“, das oft mit serienmäßigen Ansaugsystemen assoziiert wird, und sorgt für eine sofortige und direkte Beschleunigung beim Tritt aufs Gaspedal.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Kraftstoffverbrauch:\u003c\/strong\u003e Durch die Verbesserung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und der Verbrennungseffizienz kann Ihr Motor effektiver arbeiten, was möglicherweise zu einem sparsameren Verbrauch führen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Motorsound:\u003c\/strong\u003e Verbessern Sie Ihr Fahrerlebnis mit einem tieferen, aggressiveren Ansauggeräusch während der Beschleunigung – ein Markenzeichen für Performance.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePremium-Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Konstruiert aus hochwertigen, leichten Rohren mit einer hitzebeständigen Beschichtung, was eine langlebige Performance und Korrosionsbeständigkeit garantiert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2005 Volkswagen Jetta\/Golf (1.8T \u0026amp; 2.0L Motoren)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 1.8T: 150-180 PS \/ 220-235 Nm; 2.0L: 115 PS \/ 165 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirekte Bolt-on-Konstruktion; Einfach bis mittelschwer \/ 1-2 Stunden (geschätzt)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Jetta (1.8L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Jetta (2.0L L4 Saugmotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf (1.8L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000–2005 Volkswagen Golf (2.0L L4 Saugmotor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWerten Sie Ihren Volkswagen Jetta\/Golf noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werks-Luftfilterkasten und ein schmales Ansaugrohr Ihren VW Jetta\/Golf 1.8T\/2.0L ausbremsen. Kaufen Sie mit dem Vertrauen, dass PerformanceChipTuning.com die besten Kaltlufteinlass-Komponenten mit schnellem Versand und fachkundiger Unterstützung liefert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758241825016,"sku":"DS-RCI-VW01-JETTA","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-VW01____73911.1604707683.1280.1280.jpg?v=1771297383"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-volkswagen-passat-1998-2005-with-2-8l-v6-engine-blue","title":"Ram-Air-Ansaugsystem für Volkswagen Passat (1998-2005) 2,8L Motor - Blau","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHaben Sie genug von diesem trägen Gefühl, wenn Sie bei Ihrem Passat aufs Gaspedal treten? Stellen Sie sich eine direkte, unmittelbare Reaktion vor, jedes Mal wenn Sie Leistung abrufen, und verwandeln Sie Ihre tägliche Fahrt in ein begeisterndes Fahrerlebnis.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance Ram-Air-Ansaugsystem für Volkswagen Passat (B5\/B5.5) mit 2,8L V6-Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer werksseitige Luftfilterkasten Ihres B5\/B5.5 Passat mit 2,8L V6-Motor wurde auf Laufruhe und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf optimale Leistung. Die verwinkelten Kunststoffrohre, restriktiven Resonanzkästen und der oft verstopfte Papierfilter bilden erhebliche Flaschenhälse, die Ihren V6 daran hindern, die kühle, dichte Luft anzusaugen, die er benötigt. Diese Drosselung verschlechtert das Ansprechverhalten, begrenzt die Leistung und verhindert, dass der Motor wirklich frei atmen kann, besonders wenn Sie ihn fordern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Performance Ram-Air-Ansaugsystem krempelt die Beatmung Ihres Motors komplett um. Indem es die gesamte restriktive Werksbaugruppe durch ein leichtes, strömungsgünstiges T-304 Aluminiumrohr mit großem Durchmesser und einen überdimensionalen, durchflussstarken Kegelluftfilter ersetzt, schafft es einen ungehinderten Weg direkt zur Drosselklappe. Das bedeutet, dass Ihr 2,8L V6 endlich tief durchatmen kann, was zu einem spürbaren Leistungsschub, schnellerer Beschleunigung und einem wesentlich direkteren Pedalgefühl führt, das Sie begeistern wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSofortiges Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Verabschieden Sie sich von diesem \"schwammigen\" Pedalgefühl. Dank ungehindertem Luftstrom reagiert der 2,8L V6 Ihres Passat unmittelbar auf jeden Gasbefehl, was Überholvorgänge und das Einfädeln deutlich sicherer macht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Leistung \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Wir haben gesehen, wie diese 2,8L V6-Motoren durch eine bessere Atmung förmlich aufblühen. Erwarten Sie spürbare Zuwächse bei PS und Drehmoment, die Ihnen über das gesamte Drehzahlband mehr nutzbare Kraft für den Alltag und dynamische Fahrten bieten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Motorsound:\u003c\/strong\u003e Neben der Leistung ist einer der befriedigendsten Vorteile das sattere, tiefere Ansauggeräusch Ihres V6 beim Beschleunigen. Es ist nicht störend, sondern der Klang von Kraft, der Ihrem Passat einen sportlichen Charakter verleiht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2005 Volkswagen Passat (B5\/B5.5)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksdaten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 190 PS \/ 280 Nm (2,8L V6)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfach \/ 1,5 Stunden\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eRüsten Sie den V6 Ihres Volkswagen Passat noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver werksseitiger Luftfilterkasten den 2,8L V6 Ihres Volkswagen Passat ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass wir die besten Performance-Ansaugteile mit schnellem Versand und fachkundigem Support liefern. Erleben Sie den Unterschied, den ein richtiges Ansaugsystem macht!\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758266237176,"sku":"DS-SI-AD-01BL-A1-L-PASSAT","price":87.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AUDI_A6__27065.1604699310.1280.1280.jpg?v=1772659408"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-volkswagen-passat-1998-2005-with-2-8l-v6-engine-red","title":"Sportluftfiltersystem für Volkswagen Passat (1998-2005) 2,8L Motor - Rot","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHaben Sie genug von der trägen Gasannahme und dem gedämpften Motorsound? Rüsten Sie Ihren 2,8L V6 mit einem Ansaugsystem auf, das ihn so atmen lässt, wie es vorgesehen war, und bringen Sie das fesselnde Fahrgefühl zurück, das Sie sich wünschen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlass für Volkswagen Passat (1998-2005) 2,8L V6 (AHA\/ATQ\/ACK)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAb Werk ist der 2,8L V6 Ihres Volkswagen Passat mit einem Ansaugsystem ausgestattet, das eher auf Geräuschdämmung als auf Spitzenleistung ausgelegt ist. Dies bedeutet oft einen restriktiven Luftfilterkasten, verwinkelte Ansaugrohre und interne Resonatoren, die den Luftstrom drosseln. Diese Komponenten erzeugen Verwirbelungen und begrenzen das Volumen der kühlen, dichten Luft, die Ihren Motor erreicht, wodurch sein volles Potenzial in Bezug auf Leistung und Gasannahme gehemmt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Performance-Kaltlufteinlasssystem beseitigt diese Einschränkungen direkt. Indem der Flaschenhals der Werkskonfiguration durch ein strömungsgünstiges, leichtes T-304 Aluminiumrohr und einen hochwertigen Kegelfilter ersetzt wird, entsteht ein glatter, direkter Weg für die Luft. Dies ermöglicht es Ihrem 2,8L-Motor, ein größeres Volumen an kühlerer, sauerstoffreicherer Luft anzusaugen, was zu einer effizienteren Verbrennung, einem spürbaren Plus an Leistung und Drehmoment sowie einem deutlich direkteren Ansprechverhalten unter dem Gasfuß führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesteigerte Leistung \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Das werden Sie wirklich spüren. Der Austausch des restriktiven Werkskastens gegen ein frei fließendes System lässt Ihren Motor über das gesamte Drehzahlband kräftiger durchziehen, besonders beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Überholen. Es sind nicht nur Zahlen auf dem Prüfstand; es ist eine Verbesserung im realen Fahrbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärfere Gasannahme:\u003c\/strong\u003e Haben Sie jemals diese leichte Verzögerung beim Gasgeben gespürt? Das liegt oft an der Ineffizienz des serienmäßigen Ansaugtrakts. Dieses Upgrade beseitigt dieses Zögern und sorgt für eine unmittelbare Rückmeldung und ein direkteres Fahrgefühl.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSportlichere Motorakustik:\u003c\/strong\u003e Wenn Sie zu schätzen wissen, was unter der Haube steckt, werden Sie das tiefere, aggressivere Grollen lieben, das dieser Einlass bietet, besonders bei der Beschleunigung. Nicht aufdringlich, sondern ein angemessener Soundtrack für einen leistungsfähigen V6.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige, langlebige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Wir haben im Laufe der Jahre viele Ansaugsysteme gesehen. Dieses verwendet leichtes T-304 Aluminium, das nicht nur gut aussieht, sondern auch langlebig und korrosionsbeständig ist und dazu beiträgt, die Ansauglufttemperaturen im Vergleich zu manchen Kunststoff-OEM-Teilen niedrig zu halten. Zudem bedeutet der waschbare, wiederverwendbare Filter weniger Abfall und eine bessere Filterleistung auf lange Sicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Effizienz:\u003c\/strong\u003e Da der Motor leichter atmen kann, muss er sich nicht so sehr anstrengen, um Luft anzusaugen. Dies kann zu einem vollständigeren Verbrennungsprozess führen, was wiederum zu einem etwas besseren Kraftstoffverbrauch beitragen kann – besonders wenn Sie dazu neigen, die neu gewonnene Leistung öfter zu nutzen!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2005 Volkswagen Passat 2,8L V6, 1996-2000 Audi A4\/A4 Quattro 2,8L V6, 1996-2000 Audi A6\/A6 Quattro 2,8L V6, 1996-1998 Audi Cabriolet 2,8L V6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie (2,8L V6): 190 PS \/ 281 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirekte Schraubmontage \/ Mittelschwer (1-2 Stunden)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2005 Volkswagen Passat 2,8L V6 (AHA\/ATQ)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 Audi A4 \/ A4 Quattro 2,8L V6 (AHA\/ATQ)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 Audi A6 \/ A6 Quattro 2,8L V6 (AHA\/ATQ)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1998 Audi Cabriolet 2,8L V6 (ACK)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eRüsten Sie Ihren Volkswagen Passat noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver serienmäßiger Lufteinlass den 2,8L V6 (AHA\/ATQ) Ihres Volkswagen Passat ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen, da wir die besten Kaltlufteinlass-Teile mit schnellem Versand und fachkundigem Support liefern.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758270595320,"sku":"SI-AD01-RD-A2-L-PASSAT","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-AD01-RD-A2-L____06507.1604695072.1280.1280.jpg?v=1772919645"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-jetta-golf-beetle-1999-2005-1-8l-1-9l-2-0l-2-8l-engines","title":"Kaltlufteinlass für VW Jetta Golf Beetle (1999-2005) 1,8L \/ 1,9L \/ 2,0L \/ 2,8L Motoren","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eIhr Motor erstickt hinter zwanzig Jahre altem Kunststoff. Es ist an der Zeit, der MK4-Plattform das Atmen zu ermöglichen, das Pfeifen des Turboladers zu hören und das Ansprechverhalten des Gaspedals mit einem passgenauen Ansaug-Upgrade zu wecken, das Drosselung durch Durchsatz ersetzt.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance Short Ram Ansaugsystem für VW MK4 Golf\/Jetta\/Beetle \u0026amp; Audi TT (8N)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen MK4 Volkswagen oder einen Audi TT der ersten Generation (8N) fahren, wissen Sie, dass das Fahrwerk solide ist, aber das werksseitige Ansaugsystem ein großes Nadelöhr darstellt. Die serienmäßige Airbox wurde von Ingenieuren entwickelt, die Stille über Leistung stellten. Sie zwingt die Luft durch einen restriktiven, gewundenen Pfad aus Schallschutz und Papierfiltern. Beim 1.8T dämpft dies das Pfeifen des Turboladers und das Umluftventil; beim 2.8L VR6 erstickt es das legendäre Ansaugbrüllen komplett; und beim 2.0L und 1.9L TDI wirkt das Auto dadurch beim Anfahren schwerfällig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Performance Short Ram Ansaugsystem ersetzt den sperrigen Werks-Luftfilterkasten durch ein dorngebogenes, poliertes T-304 Aluminiumrohr und einen Hochleistungs-Kegelfilter. Indem wir den Luftstrom begradigen und die Schallschutzelemente entfernen, reduzieren wir Verwirbelungen und ermöglichen dem Motor eine schnellere Aufnahme des Luftvolumens. Dies führt direkt zu einem direkteren Ansprechverhalten im unteren bis mittleren Drehzahlbereich – genau dort, wo Sie es im Alltag und beim Auffahren auf die Autobahn benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation ist unkompliziert, da dieses System speziell für das Layout des MK4-Motorraums entwickelt wurde. Egal, ob Sie den drehmomentstarken TDI oder den drehfreudigen 1.8T fahren, die Passform berücksichtigt die werksseitige Ausrichtung des Luftmassenmessers (MAF). Das Ergebnis ist nicht nur ein sauberer Motorraum mit Chrom-Optik, sondern auch eine hörbare Verbesserung des Motorcharakters und ein spürbarer Zuwachs an Drehmoment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerstärkter Sound:\u003c\/strong\u003e Entfesselt das charakteristische Turbolader-Pfeifen bei 1.8T-Modellen und das tiefe, kehlige \"Wookie\"-Ansaugbrüllen bei VR6-Motoren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekteres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Reduziert den Luftwiderstand erheblich, wodurch der Motor im unteren und mittleren Drehzahlband freier hochdreht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Filterung:\u003c\/strong\u003e Der enthaltene Hochleistungs-Kegelfilter ist waschbar und wiederverwendbar, wodurch die Kosten für Einweg-Papierfilter dauerhaft entfallen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT-304 Aluminium-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Leicht und korrosionsbeständig; die polierte Chrom-Verrohrung leitet Wärme schneller ab als der serienmäßige Kunststoff und sorgt für einen erstklassigen Look.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungsprüfstand-erprobte Zuwächse:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um durch Optimierung der Luftvolumeneffizienz geschätzte 8–10 % mehr Leistung und Drehmoment zu erzielen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2006 VW (MK4) \/ Audi (8N)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenunterstützung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L Turbo, 1.9L TDI, 2.0L NA, 2.8L VR6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAnfänger \/ ca. 1 Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePoliertes T-304 Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein direkter Ersatz für die werksseitige Airbox. Sie benötigen einfaches Handwerkzeug (Schraubendreher, Steckschlüsselsatz), um die OEM-Box zu entfernen und die neuen Schellen zu befestigen. \u003cstrong\u003eWichtiger Tipp:\u003c\/strong\u003e Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie Ihren Luftmassenmesser (MAF) auf das neue Setup übertragen; diese Sensoren sind bei der MK4-Plattform empfindlich. Wir empfehlen dringend, während der Installation den negativen Batteriepol abzuklemmen. Dies zwingt das Steuergerät (ECU), sich zurückzusetzen und die Kraftstoffkennfelder basierend auf dem erhöhten Luftstrom direkt nach dem Start neu zu erlernen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt folgende OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2005 Volkswagen Jetta (1.8L \/ 1.9L \/ 2.0L \/ 2.8L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2005 Volkswagen Beetle (1.8L \/ 1.9L \/ 2.0L \/ 2.8L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2005 Volkswagen Golf (1.8L \/ 1.9L \/ 2.0L \/ 2.8L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2000-2006 Audi TT \/ TT Quattro (1.8L Turbo Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerabschieden Sie sich von der restriktiven Serien-Box und gönnen Sie Ihrer deutschen Ingenieurskunst den Luftstrom, den sie verdient.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758340489464,"sku":"DDS-SI-VW-04RD-02-E","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/golf_red__51728.1604616212.1280.1280.jpg?v=1767726164"},{"product_id":"carbon-racing-filter-stage-1-for-vw-golf-vi-gti-flat-mid-kit-2008-up","title":"Carbon Racing Filter Stufe 1 für VW Golf VI GTI Flat MID Kit (2008-2012)","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie den Ansaugstrom für VW EA888 TSI mit dem BMC Carbon Racing Filter Stufe 1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen er ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Volkswagen-Fahrzeugen mit der EA888-Motorenfamilie, die rennstreckentaugliche Ansaugleistung für ihre Straßen- oder Wettbewerbsfahrzeuge verlangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des EA888 ist primär auf Geräuschdämmung und Kosteneffizienz ausgelegt. Herkömmliche Papierfilter erzeugen einen erheblichen Luftwiderstand, und Standard-Zubehörfilter mit Kunststoffrahmen können sich bei intensiven Rennstreckeneinsätzen oder Anwendungen mit hohem Ladedruck verformen oder durch Hitzeeinwirkung an Leistung verlieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir nutzen den BMC Carbon Racing Filter (CRF), um diese werksseitigen Einschränkungen zu beheben. Durch den Einsatz einer 100%igen Kohlefaser-Stützstruktur, die von der Formel-1- und MotoGP-Abteilung von BMC entwickelt wurde, bietet dieser Filter ein starres, hitzebeständiges Gehäuse, das einen konstanten Druck im Luftfilterkasten aufrechterhält. Er ermöglicht es Ihrem Motor, effizienter Luft anzusaugen, was die Strömungsdynamik im Vergleich zum restriktiven OEM-Setup erheblich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTechnologie aus der Formel 1:\u003c\/strong\u003e Der CRF basiert auf über 10 Jahren Rennerfahrung in den höchsten Motorsportklassen und stellt sicher, dass Ihr Ansaugluftweg für maximale Strömungsgeschwindigkeit optimiert ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStarre Kohlefaserkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Gummi- oder Kunststofffiltern verformt sich der Rahmen aus 100% Kohlefaser nicht unter hohem Unterdruck oder extremen Temperaturen im Motorraum, was jederzeit für eine perfekte Abdichtung sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Leistung:\u003c\/strong\u003e Dies ist eine Komponente, die Sie nur einmal kaufen müssen. Das Baumwoll-Filtermedium ist vollständig waschbar und mit einem BMC-Service-Kit regenerierbar, wodurch der maximale Durchfluss über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs erhalten bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008-2015 Volkswagen (verschiedene Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 TSI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e160 PS - 210 PS \/ 250 Nm - 280 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ebmcCRF644\/01-S1\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS (1F7, 1F8) 1.8 UND 2.0 TSI (2008 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.0 TSI (2010 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) GTI 1.8 TSI (2010 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V (A5) 1.8 TSI (2008 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V (A5) 2.0 TSI (2008 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI (A6) 1.8 TSI (2008 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI (A6) 2.0 TSI (2008 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3C2\/3C5) \/ PASSAT CC (357) 1.8 TSI (2008 \u0026gt; 2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN I (5N) 1.8 TSI (2008 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN I (5N) 2.0 TSI (2008 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nbmcCRF644\/01-S1, CRF644\/01-S1\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC Carbon Racing Filter ist die Spitze der Filtertechnologie, entwickelt für Enthusiasten, die keine Kompromisse bei Luftstrom oder struktureller Integrität eingehen. Unterstützt durch echte automobile Expertise und rennerprobte Ingenieurskunst.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758346715384,"sku":"CRF644\/01-S1","price":899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CRF64401-S1_2__57625.1573761191.1280.1280.jpg?v=1767726450"},{"product_id":"performance-air-filter-panel-replacement-182mm-x-307mm","title":"Performance-Luftfilter für VW VR6 und Audi 5-Zylinder-Klassiker-Plattformen 182 mm x 307 mm","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Filter für klassische VW VR6- und Audi 5-Zylinder-Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Enthusiasten der legendären \u003cstrong\u003eVW VR6\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eAudi Reihen-5-Zylinder\u003c\/strong\u003e-Motorenfamilien, die eine bessere volumetrische Effizienz ohne Modifikationen am originalen Luftfilterkasten fordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die originalen Papierfilter in den \u003cstrong\u003eVW VR6\u003c\/strong\u003e- und klassischen Audi 100\/A6-Plattformen sind auf maximale Geräuschdämmung und eine 10-Mikron-Filterung ausgelegt, was zulasten des Luftdurchsatzes geht. Mit zunehmendem Alter der Motoren ist ein hohes Volumen an sauberer Luft entscheidend, um Leistungsverluste zu vermeiden. Herkömmliche Papierelemente neigen zum Zusetzen und wirken restriktiv, was das Ansprechverhalten im oberen Drehzahlbereich, für das diese deutschen Motoren bekannt sind, beeinträchtigen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir nutzen die \"Full Moulding\"-Technologie von BMC, um einen einteiligen Filter zu schaffen, der direkt in das OEM-Gehäuse eingesetzt wird. Durch den Einsatz von mehrlagiger Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, haben wir die Filtereffizienz auf 7 Mikron erhöht und gleichzeitig den Druckverlust signifikant reduziert. Dies stellt sicher, dass Ihr \u003cstrong\u003eVW VR6\u003c\/strong\u003e oder turbogeladener Audi einen konstanten, laminaren Luftstrom für ein verbessertes Ansprechverhalten und langfristigen Schutz erhält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzisionsfilterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron auf und übertrifft damit die Standard-OEM-Papierspezifikation von 10 Mikron für einen überlegenen Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull Moulding-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Aus einer einzigen Form hergestellt, ohne geschweißte Verbindungen, was das Risiko von Bruchstellen oder Luft, die am Filtermedium vorbeiströmt, eliminiert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegenerierbares Medium:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern kann dieses Design aus Baumwolle und epoxidbeschichtetem Aluminiumgitter mit einem BMC-Regenerationskit gewaschen und neu geölt werden, was eine lebenslange Nutzung ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u0026gt;\u0026gt;\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1970-2014 Mehrfahrzeuganwendungen (siehe Liste)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVW VR6, Audi Reihen-5-Zylinder, Jaguar AJ-V8, Porsche M44\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksseitige Leistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e60 PS bis 426 PS (anwendungsabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB112\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.0 (AAE, AAD, ABK, ACE) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.2 TURBO S4 (AAN) 1991-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.3 E (AAR) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.4 D (AAS) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.5 TDI (AAT, ABP) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.6 V6 (ABC, ACZ) 1992-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.8 V6 (AAH) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 200 (43, 44) 2.3 TURBO (3B) 1989-1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 4000 1.6 D \/ 1.8 \/ 2.2 \/ 2.2 QUATTRO 1982-1987\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 5000 2.0 D 1980-1982\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 80 (89\/8C, B3+B4) 1.6 E \/ 1.9 D \/ 1.9 TD \/ 1.9 TDI 1989-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 80 (89\/8C, B3+B4) 2.0 E (ABK, ADW) 1991-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 80 (89\/8C, B3+B4) 2.2 TURBO S2 \/ RS2 (ABY, ADU) 1993-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 80 (89\/8C, B3+B4) 2.6 E \/ 2.8 E 1991-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 90 \/ COUPE (89, 89Q, 8A, 8B, B3) 2.0 \/ 2.2T \/ 2.6 \/ 2.8 1988-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A6 (4A\/C4) 1.8 20V \/ 1.9 TDI \/ 2.0 \/ 2.0 16V \/ 2.3 \/ 2.6 \/ 2.8 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A6 (4A\/C4) 2.2 TURBO S6 (AAN) 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI CABRIOLET (8G, B4) 2.0 E \/ 2.6 \/ 2.8 1992-2000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI RS2 2.2 TURBO (ADU) 1994-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAIMLER SIX \/ SUPER (X300) 4.0 V8 1997-2003\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDODGE MONACO 3.0 V6 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEAGLE PREMIER 2.5 \/ 3.0 V6 1988-1992\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFIAT 124 \/ 131 \/ 132 \/ ARGENTA 2.0 1978-1987\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFIAT REGATA \/ RITMO 1.7 D \/ 1.9 D \/ 2.0 D 1983-1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJAGUAR XJ \/ XJR (X300\/X308) 3.2 V8 \/ 4.0 V8 \/ 4.0 V8 R 1997-2003\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJAGUAR XK \/ XKR (X150) 4.2 V8 R 2006-2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJAGUAR XK8 (X100) 4.0 V8 \/ 4.0 V8 R \/ 4.2 V8 \/ 4.2 V8 R 1996-2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePORSCHE 924 2.5 L4 S 1986-1988\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePORSCHE 944 2.5 L4 \/ 2.5 L4 S 1982-1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTALBOT ALPINE \/ HORIZON \/ MINX \/ RAPIER \/ SOLARA 1.6 1976-1985\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW BEETLE (TYPE 1) 1.6 1974-1979\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW CARAT 1.8 \/ 2.0 1987-1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW CORRADO 1.8 16V \/ 1.8 G60 \/ 2.0 16V \/ 2.0 I \/ 2.9 VR6 1988-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD \/ 1.8 G60 \/ 1.8 GTI \/ 1.8 GTI 16V \/ 1.8 SYNCRO 1983-1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW JETTA II (19E, 1G2) 1.6 TD \/ 1.8 \/ 1.8 16V \/ 1.8 SYNCRO 1983-1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW PASSAT (3A2\/5, 35I) 1.6 I \/ 1.6 TD \/ 1.8 16V \/ 1.8 G60 \/ 1.9 TDI \/ 2.0 16V \/ 2.8 VR6 \/ 2.9 VR6 1984-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLVO 142 \/ 144 \/ 145 2.0 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLVO 163 3.0 1968-1973\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB112\/01, bmcFB112\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für europäische Performance liefern wir ausschließlich Filtersysteme, die den strengen Standards professioneller Tuner entsprechen. Unterstützt durch echte Automobil-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758347403512,"sku":"FB112\/01","price":78.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB112-web__67980.1695224291.1280.1280.jpg?v=1767726495"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-jetta-passat-2014-2017-with-1-8t-l4-turbocharged-engine-black","title":"Kaltlufteinlass für VW Jetta\/Passat (2014-2017) mit 1.8T L4 Turbomotor Schwarz","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerleihen Sie Ihrem mit einem EA888 ausgestatteten Jetta oder Passat mehr Leistung mit diesem kompletten Kaltlufteinlass-Kit – entwickelt für die 1.8T und 2.0T Turbomotoren der dritten Generation, die den legendären 2,5-Liter-Fünfzylinder von VW abgelöst haben.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehr Leistung aus VWs effizienten Turbo-Vierzylindern\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAls VW 2014 die EA888-Motoren der Gen 3 einführte, brachten sie eine beeindruckende Kultiviertheit in die Jetta- und Passat-Modellreihe – 170 PS aus dem 1.8T und 210 PS aus dem 2.0T GLI, beide mit starkem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich (184 lb-ft bzw. 207 lb-ft) bei einem Verbrauch von bis zu 36 mpg auf der Autobahn. Der integrierte Abgaskrümmer, die Direkteinspritzung und die Leichtbauweise standen für das Engagement von VW für Downsizing und Effizienz. Doch dieser Fokus auf Effizienz hatte einen Nachteil: einen restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten, der eher auf Laufruhe und Einhaltung der Emissionsvorschriften als auf maximalen Luftdurchsatz ausgelegt war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kaltlufteinlass-System beseitigt diese Einschränkung, indem es Ihren serienmäßigen Luftfilterkasten und das Ansaugrohr durch eine T304-Aluminiumverrohrung und einen auswaschbaren Hochleistungsfilter ersetzt. Das Ergebnis ist eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von bis zu 10 % – messbare Verbesserungen beim Ansprechverhalten und beim Hochdrehen des Turbos, die den ohnehin schon starken Durchzug dieser Motoren im mittleren Drehzahlbereich ergänzen. Das Kit behält die werkseitige Sensorplatzierung bei, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu vermeiden, während der auswaschbare Filter nur alle 50.000 Meilen gewartet werden muss. Sie erhalten außerdem diesen tieferen, sportlicheren Ansaugklang unter Ladedruck, der für mehr Charakter sorgt, ohne bei Autobahnfahrten zu dröhnen. Die Installation dauert mit einfachem Handwerkzeug weniger als eine Stunde und das System beeinträchtigt bei ordnungsgemäßem Einbau nicht Ihre Werksgarantie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBis zu 10 % Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Verbesserter Luftstrom sorgt für spürbare Zuwächse bei PS und Drehmoment sowie ein direkteres Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT304-Aluminiumkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Leichtes, hitzebeständiges Rohr, das den Temperaturen im Motorraum standhält und im Vergleich zu den werkseitigen Kunststoffkomponenten Gewicht spart\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuswaschbarer Hochleistungsfilter:\u003c\/strong\u003e Überlegene Filterung bei drastisch erhöhtem Luftstrom – Wartungsintervall bis zu 50.000 Meilen unter normalen Fahrbedingungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWerksseitige Sensorintegration:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um die Platzierung und Anschlüsse der Seriensensoren beizubehalten – keine Motorkontrollleuchten oder Fahrbarkeitsprobleme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Turbosound:\u003c\/strong\u003e Ein tieferer Ansaugton lässt Sie den Turbo hören – sorgt für mehr Fahrspaß ohne übermäßigen Lärm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendung: Installation \u0026amp; Passgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation umfasst den Ausbau Ihres werksseitigen Luftfiltergehäuses und den Ersatz durch das neue Hochleistungs-Ansaugsystem. Trennen Sie das Ansaugrohr vom Turbolader-Einlass, lösen Sie den Luftfilterkasten von seinen Befestigungspunkten im Motorraum und entfernen Sie die komplette Baugruppe einschließlich aller geräuschdämpfenden Komponenten. Die neue T304-Aluminiumverrohrung wird mit den mitgelieferten Schellen am Turbolader-Einlass angeschlossen, wobei der Hochleistungsfilter an einer zugänglichen Stelle montiert wird. Das Kit enthält alle erforderlichen Befestigungsteile, Schellen und eine detaillierte Anleitung für Ihr spezifisches Modell. Die meisten Installationen dauern 45-60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug – Schraubendreher, Steckschlüsselsatz und Zangen für die Schlauchschellen. Das System ist für den Betrieb mit Ihrem werksseitigen Luftmassenmesser und anderen emissionsrelevanten Komponenten ausgelegt, daher ist keine individuelle Abstimmung oder Programmierung erforderlich. Trennen Sie nach der Installation den Batteriepol für 10-15 Sekunden, um das Steuergerät (ECU) zurückzusetzen, damit es sich an den erhöhten Luftstrom anpassen und die Leistung optimieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eProdukthaltbarkeit \u0026amp; Materialdetails\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDie T304-Aluminium-Ansaugrohre wurden aufgrund ihrer Korrosionsbeständigkeit und thermischen Eigenschaften gewählt – sie verschleißen nicht durch Hitze oder Feuchtigkeit im Motorraum. Der Hochleistungs-Luftfilter verwendet ein fortschrittliches synthetisches Material, das deutlich mehr Luft durchlässt als das serienmäßige Papierfilterelement, während gleichzeitig eine ordnungsgemäße Filterung gewährleistet bleibt, um Ihren Turbolader und die Motoreninnereien vor Schmutz zu schützen. Motoren mit Direkteinspritzung wie der EA888 reagieren empfindlich auf die Qualität des Ansaugsystems, daher wurde dieser Filter speziell für turbogeladene DI-Anwendungen entwickelt. Das auswaschbare Design macht wiederkehrende Filterwechselkosten überflüssig – nehmen Sie ihn einfach alle 50.000 Meilen heraus, waschen Sie ihn mit Wasser und Seife, lassen Sie ihn vollständig trocknen und setzen Sie ihn wieder ein. Kein Einölen erforderlich, wodurch das Risiko einer Verschmutzung Ihres Luftmassenmessers ausgeschlossen wird. Der verbesserte Luftdurchsatz kann bei normalen Autobahnfahrten zu geringfügigen Kraftstoffeinsparungen führen, wobei bei aggressiver Fahrweise mehr Kraftstoff verbraucht wird, wenn Sie die Leistungssteigerung voll ausnutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eIhre Vorteile auf einen Blick\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpürbarer Leistungsschub:\u003c\/strong\u003e Schnelleres Hochdrehen des Turbos und verbessertes Ansprechverhalten für bessere Beschleunigung und Durchzugskraft\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Turbo-Charakter:\u003c\/strong\u003e Hören Sie den Turbolader unter Last arbeiten – sorgt für ein intensiveres Fahrerlebnis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLangfristige Ersparnis:\u003c\/strong\u003e Auswaschbarer Filter macht wiederkehrende Ersatzkosten über die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs überflüssig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantiefreundlich:\u003c\/strong\u003e So konzipiert, dass die Werksgarantie bei ordnungsgemäßem Einbau nicht erlischt – behält die Integration der Seriensensoren bei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003eZusätzliche Infos \u0026amp; Spezifikationen\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit (Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Motortyp):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2014-2016 Volkswagen Jetta GLI mit 2.0L L4 Turbomotor (EA888 Gen 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014-2017 Volkswagen Jetta mit 1.8T L4 Turbomotor (EA888 Gen 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014-2017 Volkswagen Passat mit 1.8T L4 Turbomotor (EA888 Gen 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit Automatik- und Schaltgetriebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNICHT kompatibel mit 2,5-Liter-Fünfzylinder- oder TDI-Dieselmodellen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeistungsdaten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePS-\/Drehmomentzuwachs: Bis zu 10 % Steigerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSchnelleres Ansprechverhalten und verbessertes Hochdrehen des Turbos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbesserter Ansaugklang mit tieferem, sportlicherem Ton\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotenzielle Kraftstoffeffizienzsteigerung bei normaler Fahrweise\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomponentenspezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRohrmaterial: T304 Leichtbau-Aluminium (hitzebeständig und korrosionsfrei)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltertyp: Auswaschbares synthetisches Hochleistungs-Filtermedium (kein Einölen erforderlich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWartungsintervall Filter: Bis zu 50.000 Meilen unter normalen Fahrbedingungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSensorintegration: Behält den werksseitigen Luftmassenmesser und die Anschlüsse bei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign: Direkter Ersatz für den werksseitigen Luftfilterkasten und das Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationshinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallationszeit: Unter 60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrundlegende Handwerkzeuge erforderlich: Schraubendreher, Steckschlüsselsatz, Zange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Schneiden oder dauerhafte Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatteriepol nach der Installation kurzzeitig trennen, um das Steuergerät zurückzusetzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOnline-Installationsvideos für VW-Modelle weit verbreitet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProfessionelle Montage optional, aber nicht erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eT304 Aluminium-Ansaugrohrsystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAuswaschbarer und wiederverwendbarer Hochleistungs-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlle notwendigen Befestigungsteile und Schellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Montageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355628280,"sku":"DS-1.8T-INTAKE","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intakeVW123__93483.1766253830.1280.1280.jpg?v=1767726769"},{"product_id":"performance-air-intake-for-vw-golf-gti-2005-2007-with-2-0l-turbo","title":"Performance-Luftansaugsystem für VW Golf GTI (2005-2007) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eMaximale Turbo-Effizienz für Ihren MK5 Golf GTI mit dem EA113 FSI Performance-Ansaugsystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 2005–2007 VW Golf GTI mit dem 2.0T EA113 FSI-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftfilterkasten der frühen MK5 EA113 FSI-Modelle ist bekanntermaßen sehr restriktiv, da er direkt in die Kunststoff-Motorabdeckung integriert ist. Diese Konstruktion sorgt für einen verwinkelten Luftströmungsweg und staut die Hitze direkt über dem Zylinderkopf, was zu hohen Ansauglufttemperaturen (IATs) führt. Diese „Hitzestauung“ veranlasst das Steuergerät (ECU), den Zündzeitpunkt zurückzunehmen, was die Leistung im oberen Drehzahlbereich mindert und den Turbolader zwingt, für die gleiche Luftmenge doppelt so hart zu arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit so konzipiert, dass die restriktive werksseitige Motorabdeckung vollständig umgangen wird. Durch die Verwendung eines dorngebogenen Aluminium-Ansaugrohrs und eines Hochleistungs-Trockenfilters bieten wir dem K03-Turbolader einen direkten, kühlen Ansaugweg. Dieses Setup behebt die konstruktiven Schwachstellen des EA113 FSI, sorgt für zuverlässige Leistung und einen deutlich aggressiveren Motorsound unter Ladedruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Turbo-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Druckabfalls im Ansaugtrakt erreicht Ihr Turbolader schneller den maximalen Ladedruck, was das Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und das Drehmoment im mittleren Bereich deutlich verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMAF-sichere Trockenfilterung:\u003c\/strong\u003e Der beiliegende rote Hochleistungsfilter ist ein „trockenes“ Filtermedium. Dies ist entscheidend für VW-Besitzer, da geölte Filter oft den empfindlichen Luftmassenmesser (LMM) verschmutzen können, was zu unruhigem Leerlauf und Fehlermeldungen (CEL) führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVereinfachte Wartung:\u003c\/strong\u003e Vorbei sind die Zeiten, in denen man mit der sperrigen Motorabdeckung kämpfen musste, nur um die Zündkerzen zu überprüfen. Dieses Kit sorgt für einen aufgeräumten Motorraum und ermöglicht einen wesentlich einfacheren Zugang zu den Komponenten im oberen Motorbereich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2007 Volkswagen Golf V (MK5)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 FSI (Zahnriemen-Antrieb)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \u0026amp; 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKit-Komponenten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAluminium-Ansaugrohr, roter Hochleistungs-Trockenfilter, roter Silikonschlauchverbinder, Montagehalterungen, Schlauchschellen\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Volkswagen Golf V (MK5) 2.0L Turbocharged L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Volkswagen Golf V (MK5) 2.0L Turbocharged L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Volkswagen Golf V (MK5) 2.0L Turbocharged L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nMK5-20T-INTK-RED, 2.0T-FSI-COLD-AIR, VW-GTI-0507-DRY\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt von echten Automobilexperten, die die MK5-Plattform genau kennen. Dieses Kit wurde entwickelt, um auch Umgebungen mit hoher Hitzeentwicklung standzuhalten und einen konstanten Leistungszuwachs zu liefern, den Sie direkt am Gaspedal spüren können.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362444024,"sku":"DS-GTI-INTAKE","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/GTIintake3____04419.1604454695.1280.1280.jpg?v=1779424801"},{"product_id":"performance-air-intake-for-vw-jetta-gli-2006-2008-with-2-0l-turbo","title":"Performance-Luftansaugsystem für VW Jetta GLI 2006-2008 mit 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eVerbessern Sie das Ansprechverhalten und das Turbo-Spooling Ihres Mk5 Jetta GLI EA113 FSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines VW Jetta GLI der Baujahre 2006–2008 mit dem EA113 FSI-Motorenmodell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der EA113 FSI ist ein kraftvoller Motor, doch Volkswagen hat den werkseitigen Luftfilterkasten direkt in die schwere Kunststoff-Motorabdeckung integriert. Dies erzeugt einen restriktiven Luftweg, der Wärme staut und den Turbolader drosselt. Wer schon einmal versucht hat, einfach die Zündkerzen zu wechseln, weiß, dass das Entfernen dieser sperrigen, spröden Abdeckung ein Ärgernis ist, das oft zu beschädigten Unterdruckschläuchen oder abgebrochenen Kunststoffnasen führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Ansaugsystem entwickelt, um den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten in der Motorabdeckung zu eliminieren. Durch die Verwendung eines dorngebogenen Aluminiumrohrs und eines durchsatzstarken Trockenfilters bieten wir einen direkten Weg für kühle Luft zum Turbolader. Dieses Setup korrigiert die Konstruktionsfehler des EA113 FSI, liefert zuverlässige Leistung und sorgt für ein dringend benötigtes Plus an Ansauggeräuschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTurbo-Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugwiderstands spricht Ihr K03-Turbolader schneller an und bleibt länger im optimalen Drehzahlbereich, ohne den „Drossel-Effekt“ des serienmäßigen Ziehharmonikaschlauchs.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrockenfilter-Technologie:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit enthält einen auswaschbaren Trockenfilter. Im Gegensatz zu geölten Filtern beeinträchtigt dieser nicht Ihren empfindlichen Luftmassenmesser (LMM), was bei diesen Volkswagen-Modellen eine häufige und teure Fehlerquelle darstellt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfreundlich:\u003c\/strong\u003e Einmal installiert, müssen Sie für grundlegende Arbeiten am oberen Motorbereich nicht mehr mit der massiven Motorabdeckung kämpfen. Die mitgelieferte Aluminiumhalterung sorgt dafür, dass die Ansaugung auch bei starken Motorbewegungen sicher befestigt bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2008 Volkswagen Jetta GLI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 FSI 2.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \u0026amp; 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1 dorngebogenes Rohr, 3 Schlauchschellen, 1 roter Silikonverbinder, 1 roter Trockenfilter, 1 Aluminium-Halterungsset\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Volkswagen Jetta GLI L4 2.0L Turbolader\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Volkswagen Jetta GLI L4 2.0L Turbolader\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Volkswagen Jetta GLI L4 2.0L Turbolader\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nVW-JETTA-GLI-0608-20T, BPY-ENGINE-INTAKE, MK5-GLI-FSI-INTAKE\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten in der Euro-Tuning-Szene wissen wir genau, was diese FSI-Motoren brauchen. Dieses Kit ist ein direktes Bolt-on-Upgrade für das Mk5-Chassis und liefert den Luftstrom, der für Stage-1- oder Stage-2-Tuning erforderlich ist. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362509560,"sku":"DS-GLI-INTAKE","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/GTIintake3____44666.1604454672.1280.1280.jpg?v=1773594451"},{"product_id":"performance-air-intake-for-vw-passat-l4-2006-2008-with-2-0l-turbo","title":"Sportluftfilter für VW Passat L4 (2006-2008) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eVerbessertes Turbo-Ansprechverhalten und Ansaugung für Ihren VW Passat B6 EA113 FSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines VW Passat der Baujahre 2006-2008 mit dem EA113 FSI-Motor. Dieses Produkt ist für Enthusiasten gedacht, die das Arbeitsgeräusch ihres Schubumluftventils hören und eine spürbare Verbesserung des Durchzugs im mittleren Drehzahlbereich erleben möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten des EA113 FSI ist eine massive, hitzeanfällige Kunststoffkonstruktion, die die Ansaugluft durch restriktive Schikanen und einen dicken Papierfilter zwingt. Dies erzeugt einen „Leidensweg“ für die Luft, was das Ansprechverhalten des Turbos verlangsamt und den natürlichen Klang des 2.0T-Motors dämpft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um den Ansaugweg zu optimieren. Indem wir den serienmäßigen Luftfilterkasten durch ein dorngebogenes Aluminiumrohr und einen hochdurchlässigen trockenen Konusfilter ersetzen, versorgen wir den EA113 FSI mit einer direkten Luftzufuhr mit hohem Volumen. Dies reduziert Pumpverluste und ermöglicht es dem Turbolader, schneller den maximalen Ladedruck zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Der hochdurchlässige trockene Konusfilter reduziert die Ansaugbeschränkung im Vergleich zum serienmäßigen Papierelement erheblich, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTuner-Qualität:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem dorngebogenen Aluminium-Ansaugrohr und hitzebeständigen roten Silikonverbindern ist dieses Kit dafür ausgelegt, den hohen Temperaturen im Motorraum standzuhalten, die bei turboaufgeladenen Volkswagens üblich sind.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfache Montage:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein Komplettset inklusive einer Aluminiumhalterung und allen notwendigen Schellen, das so konzipiert ist, dass es die werkseitigen Befestigungspunkte nutzt, ohne dass dauerhafte Modifikationen an Ihrem Passat vorgenommen werden müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2008 VW Passat\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 FSI (turboaufgeladen)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \u0026amp; 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKit-Komponenten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1 Rohr, 3 Schlauchschellen, 1 roter Silikonverbinder, 1 roter Konus-Luftfilter, 1 Satz Aluminiumhalterungen\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 VW Passat L4 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 VW Passat L4 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 VW Passat L4 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.0L TURBO-MOTOR, BPY MOTORCODE, EA113\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten, die europäische Performance leben und atmen, stellen wir sicher, dass jedes Kit den „tieferen Klang“ und die gesteigerte Effizienz bietet, die Ihr Passat verdient. Unterstützt durch echtes Fachwissen im Automobilbereich und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362542328,"sku":"DS-PASSAT-INTAKE-06","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/GTIintake3____62808.1604454643.1280.1280.jpg?v=1772929897"},{"product_id":"performance-air-intake-for-vw-golf-r-gti-2015-2017-with-2-0l-turbo","title":"Performance-Luftansaugsystem für VW Golf R \/ GTI 2015-2017 mit 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie das Turbo-Ansprechverhalten Ihres VW MK7 MQB mit dem EA888 Gen 3 Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Golf, GTI und Golf R der Modelljahre 2015–2017 mit der Motorenbaureihe EA888 Gen 3. Ob Sie einen 1.8T im Alltag fahren oder am Wochenende mit einem GTI oder Golf R auf der Straße unterwegs sind – dies ist das richtige Upgrade für Fahrer, die das Turbo-Pfeifen hören und den Durchzug im mittleren Drehzahlbereich spüren wollen, der durch den werksseitigen Luftfilterkasten gedrosselt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der EA888 Gen 3 ist ein technisches Meisterwerk, doch das werkseitige Ansaugsystem ist auf Laufruhe statt auf Durchsatz ausgelegt. Die Serienkonfiguration verwendet restriktive, gewellte Gummi-Faltenbälge, die massive Luftverwirbelungen erzeugen, noch bevor die Luft den Turbolader erreicht. Dies führt zu „Pumpverlusten“, wodurch Ihr Turbolader härter arbeiten muss als nötig, was wiederum die Hitzeentwicklung erhöht und das Ansprechverhalten des Gaspedals verschlechtert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Ansaugsystem so konstruiert, dass diese werkseitigen Engpässe eliminiert werden. Durch den Ersatz des gewellten Kunststoffs gegen glatte, dorngebogene Aluminiumrohre schaffen wir einen laminaren Luftströmungsweg, der den Turbolader mühelos atmen lässt. Dieses Kit korrigiert die Strömungsineffizienzen der MQB-Plattform und liefert einen konstanten Zuwachs von 5–8 PS und 5–8 lb-ft Drehmoment, während das Turboloch deutlich reduziert wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Turbo-Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Verringerung des Ansaugwiderstands spricht Ihr Turbolader schneller an und hält den Ladedruck über das gesamte Drehzahlband effektiver aufrecht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrockenfilter- Technologie:\u003c\/strong\u003e Enthält einen hochwertigen High-Flow-Trockenfilter. Im Gegensatz zu geölten Filtern, die Ihren empfindlichen Luftmassenmesser (LMM) verschmutzen und beschädigen können, bietet diese Trockenbauweise maximale Filterleistung ohne das Risiko einer Sensorverschmutzung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Plug-and-Play-Passform:\u003c\/strong\u003e Als echtes „Plug and Play“-Upgrade konzipiert. Es nutzt die werkseitigen Befestigungspunkte, sodass kein Schneiden, Bohren oder dauerhafte Veränderungen an Ihrem MK7-Chassis erforderlich sind.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015–2017 Volkswagen Golf \/ GTI \/ Golf R\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 Gen 3 (MQB-Plattform)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e170 PS \/ 199 lb-ft (1.8T) bis 292 PS \/ 280 lb-ft (Golf R)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAuswaschbares High-Flow-Trockenelement (nicht geölt)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Volkswagen Golf (1.8L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Volkswagen Golf (1.8L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Volkswagen Golf (1.8L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Volkswagen Golf GTI (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Volkswagen Golf GTI (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Volkswagen Golf GTI (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Volkswagen Golf R (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Volkswagen Golf R (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Volkswagen Golf R (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferenz Leistungsdaten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nMK7-MQB-20T-18T, EA888-GEN3-INTK, 2015, 2016, 2017, 1.8L, 2.0L, 5-8HP-GEWINN\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner wissen wir, dass die MQB-Plattform hervorragend auf Änderungen am Luftdurchsatz reagiert. Dieses Kit bildet die Basis für jeden Stage-1- oder Stage-2-Umbau. Unterstützt durch echte automobile Expertise und schnellen Versand, damit Sie mit mehr Leistung wieder auf die Straße kommen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362575096,"sku":"DS-INTAKE-GTI-15","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intake2.0L__88171.1693759257.1280.1280.jpg?v=1767726986"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-volkswagen-golf-1999-2005-with-1-8t-2-0l-4-cylinder-engine-red","title":"Kaltluftansaugsystem für Volkswagen Golf (1999–2005) 1,8T 2,0L Motor – Rot","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie den Luftstrom Ihres MK4 Golf mit dem Cold Air Intake System für 1.8T 20V und 2.0L 8V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1999-2005 Volkswagen Golf mit 1.8T 20V- oder 2.0L 8V-Motor, die ein besseres Ansprechverhalten des Gaspedals und ein aggressiveres Ansauggeräusch wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftfilterkasten im MK4 Golf wurde für Laufruhe und den Alltagseinsatz konstruiert, nicht für effizienten Luftstrom. Das werkseitige Kunststoffgehäuse ist anfällig für Hitzestau und die gewellten Gummischläuche erzeugen erhebliche Luftverwirbelungen. Bei Fahrzeugen mit 1.8T 20V-Motor verlangsamen diese Restriktionen das Ansprechverhalten des Turboladers und schränken die Leistung im oberen Drehzahlbereich bei sportlicher Fahrweise ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ersetzt die restriktive Werksverrohrung durch 3-Zoll-Rohre aus 6061-Aluminium, die im Dornbiegeverfahren gefertigt wurden. Durch die Glättung des Ansaugweges und den Einsatz eines hochdurchlässigen roten Kegelfilters ermöglichen wir dem Motor, ein größeres Volumen an sauerstoffreicher Luft anzusaugen. Dieses Design korrigiert die werksseitigen Schwachstellen, verhilft dem 2.0L 8V zu einem freieren Atmen und ermöglicht es den Turbomodellen, ihren maximalen Ladedruck effizienter zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Ansaugleistung:\u003c\/strong\u003e Die dorngebogenen 3-Zoll-Aluminiumrohre behalten einen konstanten Innendurchmesser bei, was Verwirbelungen reduziert und je nach aktueller Abstimmung eine Leistungssteigerung von bis zu 10 PS und 10 Nm ermöglichen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige 6061-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigem Kunststoff, der mit der Zeit durch die Motorhitze spröde wird, ist unser 6061-Aluminiumrohr so gebaut, dass es jahrelangen Vibrationen und thermischen Zyklen standhält.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollständige Bolt-On-Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein echtes Direkt-Passform-Kit. Es enthält alle benötigten Kupplungen, Halterungen und Schellen, um das System ohne individuelle Anpassungen an Ihrem MK4-Chassis zu befestigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2005 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8T 20V (EA113) \/ 2.0L 8V (EA827\/EA113)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8T: 150-180 PS \/ 2.0L: 115 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAIK-VW-GOLF-9905-RD\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2005 VW Golf L4 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2005 VW Golf L4 2.0L Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n1999-05 VW Golf L4 2.0L Luftansaugkit, 1999-05 VW Golf L4 1.8L Luftansaugkit, 6061 Aluminium 3-Zoll-Verrohrung roter Filter\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten in der Euro-Tuning-Szene kennen wir die MK4-Plattform in- und auswendig. Dieses Kit wurde entwickelt, um den Luftstrom bereitzustellen, den Ihr Motor für seine Spitzenleistung benötigt. Unterstützt durch echte Fachkompetenz in der Automobilbranche und schnellen Versand, damit Sie schnell wieder auf die Straße kommen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362607864,"sku":"DS-GOLF-INTAKE-T99","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/1.8Lintake__42019.1725848128.1280.1280.jpg?v=1772937741"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-volkswagen-jetta-1999-2005-with-1-8t-2-0l-4-cylinder-engine-red","title":"Sportluftfilter-Kit für Volkswagen Jetta (1999–2005) mit 1,8T \/ 2,0L 4-Zylinder-Motor, Rot","description":"\u003ch2\u003eWecken Sie Ihren MK4 Jetta auf \u0026amp; hören Sie das Turbolader-Pfeifen des EA113\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es gedacht:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines MK4 Volkswagen Jetta, die den legendären 1.8T EA113 oder die unverwüstlichen 2.0L 8v-Motoren fahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten des MK4 Jetta wurde für eine Sache konzipiert: Stille. Leider geht diese Stille auf Kosten des Luftstroms. Das serienmäßige Kunststoffgehäuse ist voller Schikanen und restriktiver Rohrleitungen, die den EA113-Turbolader ersticken und den 2.0L 8v träge wirken lassen. Es unterdrückt das Geräusch Ihres Turboladers und hemmt das Ansprechverhalten des Gaspedals.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die restriktive Werksverrohrung durch 3,0-Zoll dorngebogenes 6061-Aluminium zu ersetzen. Durch die Glättung des Ansaugwegs und den Einsatz eines roten High-Flow-Kegelfilters ermöglichen wir dem EA113 eine tiefere Atmung und schnellere Reaktionen, was für einen spürbaren Zuwachs an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und ein wesentlich aggressiveres Motorgeräusch sorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Ansaug-Sound:\u003c\/strong\u003e Bei 1.8T-Modellen hören Sie endlich, wie der Turbo hochdreht und das Schubumluftventil arbeitet. Beim 2.0L erhalten Sie ein tiefes, kehliges Grollen unter Last.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWärmeableitung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zum werkseitigen Kunststoff, der Wärme speichert, hilft unsere polierte 6061-Aluminiumverrohrung dabei, Wärme schneller abzuleiten und Ihre Ansaugluft kühler zu halten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfache Montage:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit passt direkt in das MK4-Chassis und nutzt die werksseitigen Befestigungspunkte für einen sauberen, professionell aussehenden Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2005 Volkswagen Jetta (MK4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 (1.8T) \/ 2.0L 8v\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksseitige Leistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8T: 150-180 PS \/ 2.0L: 115 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,0-Zoll dorngebogenes 6061-Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L (MK4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L (MK4 Karosserieform)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nAIK-VWJ9905-RD, 6061-AL-30, MK4-INT-RED\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Enthusiasten, die jahrelang unter der Motorhaube von MK4s geschraubt haben, wissen wir genau, was diese Autos brauchen. Dieses Kit wurde entwickelt, um einen besseren Luftstrom, einen besseren Sound und ein besseres Fahrerlebnis zu bieten. Unterstützt durch echte Automobil-Expertise und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362640632,"sku":"DS-JETTA-INTAKE-T99","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/jetta18__63247.1681754419.1280.1280.jpg?v=1771808245"},{"product_id":"performance-air-intake-kit-for-vw-passat-tdi-2009-2014","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Passat TDI Audi Golf Jetta (2009–2014) 1,4l 1,6l 1,8l 1,9l 2,0l Motoren","description":"\u003ch2\u003eEffizienz und Turbo-Ansprechverhalten für Ihren VW \u0026amp; Audi EA189 TDI steigern\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe mit den Motorenbaureihen EA189 TDI (Diesel) und EA888 TSI (Benzin). Egal, ob Sie einen Passat im Alltag fahren oder einen A3 tunen – dies ist für Enthusiasten, die möchten, dass ihr Turbo frei atmen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten des EA189 TDI wurde mit einer Priorität entwickelt: Geräuschdämmung. Zwischen restriktiven internen Leitblechen und einem \"Schneegitter\", das häufig durch Schmutz verstopft, kämpft Ihr Motor förmlich um Luft. Diese Drosselung erhöht die Abgastemperaturen (EGT) und verlangsamt das Ansprechverhalten des Turbos, wodurch sich Ihr 2.0L-Motor beim Anfahren träge anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Ansaugtrakt so konstruiert, dass die werksseitigen Engpässe der EA189- und EA888-Motoren eliminiert werden. Durch die Bereitstellung eines direkteren, strömungsoptimierten Weges zum Turbolader-Einlass haben wir ein verbessertes Ansprechverhalten und eine spürbare Steigerung der Kraftstoffeffizienz festgestellt – ein großer Gewinn für die TDI-Community.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Turbo-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Die Reduzierung des Ansaugwiderstands ermöglicht es dem Turbolader, den angestrebten Ladedruck schneller zu erreichen und eliminiert das \"Turboloch\" im unteren Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochleistungs-Filtermedium (waschbar):\u003c\/strong\u003e Verschwenden Sie kein Geld mehr für Papierfilter. Dieses Set enthält einen Hochleistungsfilter, der gereinigt und während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs wiederverwendet werden kann.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung der originalen Befestigungspunkte für eine saubere, professionelle Installation, die keine dauerhaften Modifikationen an Ihrem Motorraum erfordert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2003-2014 VW, Audi, Seat, Skoda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA189 (TDI) \/ EA888 (TSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 140 PS \/ 320 Nm Drehmoment (2.0L TDI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassat-TDI-Intake-20-19\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Audi A3 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2012 Audi A3 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2010 Audi A3 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2012 Audi A3 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Audi A3 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2009 Audi TT 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Seat Alhambra II 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Seat Alhambra II 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Seat Altea 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Seat Altea 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Altea 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2013 Seat Altea 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Seat Altea 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Seat Altea XL 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Seat Altea XL 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Altea XL 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Seat Altea XL 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Seat Altea XL 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Seat Leon 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2012 Seat Leon 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Seat Leon 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2012 Seat Leon 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Seat Leon 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Seat Toledo III 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Toledo III 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Toledo III 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Octavia 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 Skoda Octavia 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Skoda Octavia 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2007 Skoda Octavia 1.9L L4 SDI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2013 Skoda Octavia 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Octavia 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Skoda Superb 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Skoda Superb 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2010 Skoda Superb 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2013 Skoda Superb 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Skoda Superb 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Skoda Yeti 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Yeti 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Yeti 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen Beetle 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014 Volkswagen Beetle 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Volkswagen Caddy III 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2008 Volkswagen Caddy III 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Caddy IV 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Caddy IV 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen CC 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen CC 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen CC 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2014 Volkswagen CC 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Eos 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2014 Volkswagen Eos 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2014 Volkswagen Eos 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Volkswagen Golf Plus 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2014 Volkswagen Golf Plus 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Golf Plus 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2014 Volkswagen Golf Plus 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Golf V 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2009 Volkswagen Golf V 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2009 Volkswagen Golf V 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Golf VI 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Volkswagen Golf VI 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Volkswagen Golf VI 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Golf VI 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Golf VI 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2014 Volkswagen Jetta V 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2014 Volkswagen Jetta V 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Jetta V 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2014 Volkswagen Jetta V 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Volkswagen Jetta V 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2014 Volkswagen Passat 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2014 Volkswagen Passat 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2014 Volkswagen Passat 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Passat 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2014 Volkswagen Passat 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2014 Volkswagen Passat 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2012 Volkswagen Passat CC 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2012 Volkswagen Passat CC 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2009 Volkswagen Passat CC 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2009 Volkswagen Scirocco 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Scirocco 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Scirocco 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Sharan 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan II 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan II 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Blue Sharan II 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 Volkswagen Tiguan 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 Volkswagen Tiguan 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen Tiguan 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Volkswagen Touran 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Touran 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2010 Volkswagen Touran 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2013 Volkswagen Touran 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003ePassat-TDI-Intake-20-19, VW-INT-20914, AUDI-A3-INT-DSL\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und einen schnellen Versand, damit Ihr TDI mit mehr Leistung und besserer Effizienz schnell wieder auf die Straße kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758381416696,"sku":"DS-PASSATINTAKE0904","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/TDIintake__97308.1594405133.386.513.jpg?v=1771029734"},{"product_id":"catback-exhaust-system-for-vw-golf-r-2012-2013-2-0l-turbo","title":"Cat-Back-Auspuffanlage für Volkswagen Golf R (2012–2013) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie Sound und Durchsatz Ihres VW Golf R EA113 mit diesem 3-Zoll-Catback-System\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Golf R der Baujahre 2012-2013 mit dem EA113-Motor. Dieses System ist für Enthusiasten, die möchten, dass ihr MK6 R endlich so aggressiv klingt, wie er performt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der EA113-Motor im MK6 Golf R ist eine robuste Plattform, ausgestattet mit einem K04-Turbolader ab Werk, doch die serienmäßige Abgasanlage ist bekanntermaßen restriktiv. Volkswagen hat die Originalanlage auf extrem leisen Betrieb ausgelegt, was für erheblichen Staudruck direkt am Turbinenausgang sorgt. Dieser Flaschenhals hindert den EA113 daran, effizient zu atmen, und dämpft das Ansprechverhalten des Turbos sowie den Auspuffklang nahezu vollständig ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses 3-Zoll-Catback-System entwickelt, um diesen werksseitigen Flaschenhals zu eliminieren. Durch den Einsatz von strömungsgünstigen, 3 Zoll großen, dorngebogenen Rohren und einem Schalldämpfer mit 2,85 Zoll Innendurchmesser und perforiertem Kern haben wir den Staudruck erheblich reduziert. Dies ermöglicht Ihrem K04-Lader ein schnelleres Ansprechen und sorgt gleichzeitig für einen tiefen, autoritären Klang, den der Golf R ab Werk eigentlich verdient hätte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Durchsatz für K04-Lader:\u003c\/strong\u003e Der Wechsel auf 3-Zoll-Rohre ermöglicht es dem EA113, die Abgase wesentlich schneller abzuführen, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten und mehr Potenzial im oberen Drehzahlbereich führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T304-Edelstahl:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus 100 % Edelstahl mit poliertem Finish, ist dieses System darauf ausgelegt, den thermischen Belastungen eines leistungsgesteigerten Turbomotors standzuhalten, ohne die Korrosionsprobleme von aluminisiertem Stahl.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressive Optik:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit zwei 3,5-Zoll runden, blau gebrannten Endrohren, die die Aussparungen im Heckstoßfänger perfekt ausfüllen und dem MK6 einen individuellen Hochleistungs-Look verleihen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2013 Volkswagen Golf R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 2.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLeistungsdaten Serie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e256 PS \u0026amp; 330 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eSystemabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,5\" Endrohre, 3\" Verrohrung, 2,85\" Kern-ID\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eDezibel-Leistungsdaten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System ist auf ein \"kraftvolles und tiefes\" Klangprofil ausgelegt. Erwarten Sie folgende akustische Rückmeldung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeerlauf:\u003c\/strong\u003e 63 dB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2000 U\/min:\u003c\/strong\u003e 97 dB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3000 U\/min:\u003c\/strong\u003e 101 dB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4000 U\/min:\u003c\/strong\u003e 104 dB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012 Volkswagen Golf R 2.0L Turbo (EA113)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen Golf R 2.0L Turbo (EA113)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch \u0026amp; Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e3.5-INCH-TIPS, 3-INCH-PIPING, 2.85-ID-CORE, VW-MK6-R-CATBACK\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für die MK6-Plattform wissen wir, dass die Passgenauigkeit entscheidend ist. Dieses 2-teilige System ist für einen unkomplizierten Einbau ausgelegt, wir empfehlen jedoch immer eine fachgerechte Montage, um eine perfekte Ausrichtung der Endrohre zu gewährleisten. Der Versand ist auf die unteren 48 Bundesstaaten der USA beschränkt. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Rennsport\/Offroad-Einsatz bestimmt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758381678840,"sku":"DS-EXHAUSTGLFR2013","price":699.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust1__44987.1593202840.1280.1280.jpg?v=1771014754"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-golf-golf-r-2015-2020-1-8l-2-0l-turbo-engine","title":"Cold Air Intake für VW Golf \/ Golf R (2015–2020) 1,8L 2,0L Turbomotor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHören Sie auf, Ihren Turbolader in einem Kunststoffschalldämpfer zu verstecken, und lassen Sie Ihren EA888-Motor endlich so atmen – und klingen –, wie es vorgesehen war.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVerchromtes Performance-Ansaugsystem für VW Golf MK7\/MK7.5 GTI, Golf R \u0026amp; Alltrack (1.8T\/2.0T EA888)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen modernen Volkswagen auf der MQB-Plattform fahren – sei es der vielseitige Golf SportWagen, der legendäre GTI oder der kraftvolle Golf R –, wird dieser vom legendären EA888 Gen 3 Motor angetrieben. Er ist ein Tuning-Monster, wird aber ab Werk durch einen restriktiven, mit Schikanen versehenen Luftfilterkasten gebremst, der das Auto für den durchschnittlichen Pendler leise halten soll. Dieses Setup erzeugt Turbulenzen und dämpft die großartigen Ansauggeräusche, die VAG-Enthusiasten lieben. Dieses verchromte Ansaugsystem ersetzt die gesamte Kunststoffbaugruppe durch ein strömungsoptimiertes Aluminiumrohr mit glatter Innenwand und einem Finish in Show-Qualität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Unterschied ist nicht nur optischer Natur, obwohl das Chrom-Finish im Motorraum definitiv ein Blickfang ist. Durch die Glättung des Ansaugtrakts reduzieren Sie den Luftströmungswiderstand zum Turboladereinlass. Dies führt zu einem direkteren Ansprechverhalten des Gaspedals, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, in dem der Werkskasten den Luftstrom tendenziell „abwürgt“. Wenn Sie aufs Gas treten, werden Sie den Unterschied nicht nur spüren, sondern auch hören. Dieser Einlass verstärkt das Geräusch des hochdrehenden Turboladers und das Abblasen des Schubumluftventils, was Ihrem VW die aggressive Klangkulisse verleiht, die zu seiner deutschen Ingenieurskunst passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist eine direkte Bolt-on-Lösung, die für das gesamte MK7\/MK7.5 1.8T und 2.0T Portfolio passt. Egal, ob Sie ein Schaltgetriebe oder das blitzschnelle DSG haben, dieses Ansaugsystem passt an allen Werkskomponenten vorbei. Es verfügt über einen waschbaren High-Flow-Filter, was bedeutet, dass Sie sich von teuren Einweg-Papierfiltern beim Händler verabschieden können. Es ist das perfekte „Stage 1“-Upgrade, um Ihren Daily Driver wachzurütteln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTurbo-Sound freischalten:\u003c\/strong\u003e Entfernt werksseitige Schalldämpfer, um ein tiefes Ansaugbrüllen und ein hörbares Turbo-Pfeifen\/Flattern freizugeben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Reduziert den Ansaugwiderstand für eine schnellere Luftzufuhr zum Motor und verringert das Turboloch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eShow-Car-Optik:\u003c\/strong\u003e Verfügt über eine polierte Chromoberfläche, die Ihrem Motorraum einen erstklassigen, individuellen Look verleiht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfrei auf Lebenszeit:\u003c\/strong\u003e Enthält einen waschbaren, wiederverwendbaren High-Flow-Filter, der Ihnen über die Lebensdauer des Fahrzeugs Geld spart.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungssteigernde Effizienz:\u003c\/strong\u003e Eine kühlere, dichtere Luftladung verbessert die Verbrennungseffizienz und kann potenziell PS und Kraftstoffverbrauch optimieren.\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015-2020 VW Golf Modellreihe (MK7\/MK7.5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 Gen 3 (1.8T \/ 2.0T)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfach \/ Bolt-on (für Manuell \u0026amp; Automatik)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePoliertes Aluminium (Chrom-Finish)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation ist unkompliziert und dauert mit einfachem Handwerkzeug in der Regel weniger als eine Stunde. Dieses Kit ist sowohl für manuelle als auch für Automatik-\/DSG-Getriebe konzipiert. \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Dieses Ansaugsystem passt NICHT für Diesel-Modelle (TDI). Wie bei allen Arbeiten an elektronischen Motor-Sensoren trennen Sie bitte vor der Installation den Minuspol der Batterie, damit sich das Steuergerät zurücksetzen und an die neuen Luftstromcharakteristiken anpassen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt folgende OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 VW Golf mit 1.8L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 VW Golf GTi mit 2.0L Turbo-Benzinmotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2019 VW Golf R mit 2.0L Turbo-Benzinmotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 VW Golf Alltrack mit 1.8L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 VW Golf SportWagen mit 1.8L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerabschieden Sie sich von der Plastik-Stille und verleihen Sie Ihrem MK7 den Performance-Sound und Stil, den er verdient – bestellen Sie Ihr Chrome Intake Kit noch heute.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383579384,"sku":"DS-INTAKE-1.82VW","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Jettaintake3____49356.1604251668.1280.1280.jpg?v=1771632195"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-gti-2015-2020-2-0l-turbo-engine","title":"Sportluftfilter für VW GTi (2015-2020) 2,0L Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eMaximierung des volumetrischen Wirkungsgrads bei Ihrem MK7 GTI mit dem EA888 Gen 3 Ansaugsystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Volkswagen GTI der Baujahre 2015-2020 mit dem 2.0L Turbo EA888 Gen 3 Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der EA888 Gen 3 ist ein Kraftpaket, wird jedoch durch eine werksseitige Airbox gebremst, die eher auf Geräuschdämmung als auf Leistung ausgelegt ist. Das Seriensystem verwendet restriktive interne Leitbleche und einen dicken Papierfilter, die zu erheblichen Turbulenzen und Druckverlust führen. Für Enthusiasten, die die Effizienz des Ladedrucks steigern möchten, stellen der werksseitige \"Akkordeon\"-Schlauch und das geschlossene Gehäusedesign große Engpässe dar, die den Turboladereinlass einschnüren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Hochleistungs-Ansaugsystem ersetzt die restriktiven Werksleitungen durch einen optimierten Pfad für Kaltluft. Indem wir das Luftvolumen erhöhen, das dem IS20-Turbolader zur Verfügung steht, reduzieren wir die Arbeitslast auf das Verdichterrad. Dies führt zu einem direkteren Ansprechverhalten des Gaspedals, schnelleren Ladedruckaufbauzeiten und einer deutlichen Verbesserung der Atmungsfähigkeit des Motors über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Entfernt die werksseitigen Einschränkungen der Ansaugung, damit der EA888 Gen 3 frei atmen kann, was den Durchzug im oberen Drehzahlbereich und das Drehmoment im mittleren Bereich verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Turboakustik:\u003c\/strong\u003e Eliminiert die werksseitigen Resonatoren, damit Sie das Schubumluftventil und das Hochlaufen des Turbos so hören können, wie es die Ingenieure vorgesehen haben.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Filterung:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem auswaschbaren Hochgeschwindigkeits-Medienfilter, der eine überlegene Partikelfilterung bietet und herkömmliche Papierfilter deutlich übertrifft.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015-2020 Volkswagen GTI (MK7\/MK7.5)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 Gen 3\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210-228 PS \/ 350 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVW-GTI-20T-1520-CAI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für die folgenden Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Volkswagen GTI 2.0L Turbo (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Volkswagen GTI 2.0L Turbo (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Volkswagen GTI 2.0L Turbo (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Volkswagen GTI 2.0L Turbo (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Volkswagen GTI 2.0L Turbo (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Volkswagen GTI 2.0L Turbo (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nNur 2.0L Turbo Benzinmotor, passt nicht für TDI Diesel, MK7 GTI Ansaugung, MK7.5 GTI Ansaugung, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für die MQB-Plattform wissen wir genau, was diese Autos brauchen. Dieses Kit ist ein direkter \"Bolt-on\"-Einbau, der keine Abstimmung erfordert, obwohl es perfekt zu Stage 1 und Stage 2 ECU-Flashs passt. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383612152,"sku":"DS-INTAKE-GTI22015","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Jettaintake3____02254.1604251721.1280.1280.jpg?v=1773006750"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-jetta-gli-2019-2023-2-0l-turbo-engine","title":"Sportluftfilter-System für VW Jetta GLI (2019–2023) 2,0-l-Turbomotor","description":"\u003ch4\u003ePassgenauigkeit:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2019-2023 VW Jetta GLi mit 2.0L Turbo-Ottomotor\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 2015-2020 1.8L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW GTi 2015-2020 2.0L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf R 2015-2019 2.0L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf Alltrack 2019 1.8L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf SportWagen 2019 1.8L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Jetta GLi 2019-2020 2.0L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Arteon 2019-2020 2.0L Turbomotor\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cem\u003e(Nicht passend für Dieselmotoren)\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e(Passend für Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eWarum auf unser Kaltluftansaugsystem umrüsten?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSteigern Sie die Leistung Ihres VW Jetta GLi mit unserem hochwertigen Kaltluftansaugsystem. Hier ist der Grund, warum Sie Ihren werkseitigen Luftfilterkasten austauschen sollten:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr PS:\u003c\/strong\u003e Die Maximierung der Luftmenge während des Verbrennungszyklus erhöht die Leistung Ihres Motors.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeschleunigung:\u003c\/strong\u003e Spüren Sie den Unterschied durch ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Kraftstoffverbrauch:\u003c\/strong\u003e Optimieren Sie die Effizienz Ihres Motors für einen besseren Verbrauch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Sound:\u003c\/strong\u003e Genießen Sie einen tieferen, aggressiveren Motorklang, der zum sportlichen Look Ihres Autos passt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKosteneffizient:\u003c\/strong\u003e Unsere Luftfilter sind waschbar und wiederverwendbar, was die langfristigen Wartungskosten senkt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eEinfache Installation\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation Ihres neuen Kaltluftansaugsystems ist ein Kinderspiel und kann in weniger als einer Stunde durchgeführt werden. Hier ist, was Sie benötigen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrundwerkzeuge:\u003c\/strong\u003e Schraubendreher und Steckschlüsselsatz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnleitungen:\u003c\/strong\u003e Hilfreiche Videos auf YouTube bieten Schritt-für-Schritt-Anweisungen zum Ausbau Ihres werksseitigen Luftfilterkastens.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eProfi-Tipp: Klemmen Sie nach der Installation den Batteriepol für ein paar Sekunden ab. Dies ermöglicht es Ihrem Motorsteuergerät, den erhöhten Luftstrom für eine optimale Leistung neu zu lernen. Trennen Sie bei allen Arbeiten am Motor immer die Batterie.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRüsten Sie Ihren 2019-2023 VW Jetta GLi mit unserem Kaltluftansaugsystem auf und genießen Sie die Vorteile von mehr Leistung, besserem Sound und höherer Effizienz!\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383677688,"sku":"DS-INTAKE-2VWJETTA","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Jettaintake3____96146.1604251933.1280.1280.jpg?v=1775928937"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-arteon-2019-2020-2-0l-turbo-engine","title":"Cold Air Intake für Volkswagen Arteon (2019-2020) 2.0L Turbomotor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHören Sie auf, Ihre Flaggschiff-Limousine mit restriktivem Werksplastik zu ersticken; entfesseln Sie das wahre Potenzial Ihres 2.0L Turbo und erleben Sie das Ansauggeräusch, das VW zu verbergen versuchte.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance-Upgrade: Sportluftfiltersystem für Volkswagen Arteon (2.0L TSI)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Volkswagen Arteon ist wohl das attraktivste Chassis auf der MQB-Plattform, leidet aber ab Werk unter demselben Problem wie seine Geschwister Golf und Jetta: ein restriktiver, gedämmter Luftfilterkasten, der auf Stille statt auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Als Enthusiast wissen Sie, dass der 2.0L Turbo (EA888 Gen 3 Architektur) zu weitaus mehr fähig ist, aber er kann seine Leistung nicht entfalten, wenn er nicht atmen kann. Das werksseitige Ansaugsystem presst die Luft durch ein Labyrinth aus Kunststoffrippen und Papierfiltern, was Turbulenzen erzeugt und die mechanische Seele des Motors erstickt. Dieses Upgrade beseitigt diesen Flaschenhals.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch den Wechsel zu diesem High-Flow-Ansaugsystem adressieren Sie direkt das kritischste Bedürfnis des Verbrennungszyklus: dichte, sauerstoffreiche Luft. Das Werks-Setup lässt das Fahrzeug aufgrund von Wärmestau und Durchflussbegrenzungen beim Anfahren oft träge wirken. Dieses System glättet den Luftweg und ermöglicht ein schnelleres Ansprechen des Turboladers. Das Ergebnis ist nicht nur ein Wert auf einem Leistungsdiagramm, sondern eine spürbare Beschleunigung, die Sie beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Überholen im mittleren Drehzahlbereich direkt im Sitz spüren werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben dem verbesserten Ansprechverhalten transformiert dieser Ansaugtrakt auch das akustische Erlebnis. Der serienmäßige Arteon ist flüsterleise, fast schon zu sehr. Nach der Installation hören Sie endlich das tiefe, kehlige Ansauggrollen unter Last sowie das charakteristische Geräusch des hochlaufenden Turbos und des abblasenden Umluftventils. Es fügt dem Fahrerlebnis eine Ebene hinzu, die dem Serienmodell fehlt. Zudem sparen Sie dank des auswaschbaren, wiederverwendbaren Filterelements Geld, da Sie keine Einweg-Papierfilter mehr bei jedem Serviceintervall ersetzen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximierung der Leistung:\u003c\/strong\u003e Optimiert das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch Bereitstellung eines höheren Luftvolumens im Brennraum.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Reduziert den Widerstand vor dem Turbolader, was zu schnellerer Beschleunigung und weniger Turboloch führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAkustisches Feedback:\u003c\/strong\u003e Entfesselt einen tieferen, sportlicheren Ansaugton und hörbare Turbogeräusche, die mit dem Werkskasten verborgen bleiben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstoffeffizienz:\u003c\/strong\u003e Eine verbesserte Strömungseffizienz kann bei konstanter Fahrt zu einem niedrigeren Verbrauch führen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Wartung:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem wiederverwendbaren Filter, der gereinigt und neu geölt werden kann, was Ihnen über die Lebensdauer des Fahrzeugs Geld spart.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2019-2020 VW Arteon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorkennbuchstabe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNur 2.0L Turbo Benziner (TSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eGetriebe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSchaltgetriebe \u0026amp; Automatik\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHigh-Flow, auswaschbar\/wiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System ist als direkter Ersatz für den werksseitigen Luftfilterkasten konzipiert. Die Installation ist für jeden, der mit grundlegendem Werkzeug (Schraubendreher, Zangen für Schlauchschellen und ein Steckschlüsselsatz) vertraut ist, unkompliziert. Sie entfernen den OEM-Luftfilterkasten und installieren die neue Rohr- und Filterbaugruppe. Stellen Sie sicher, dass der Massenluftstromsensor (MAF) beim Umbau vorsichtig behandelt wird. Für den Betrieb dieses Ansaugsystems ist keine ECU-Programmierung erforderlich, obwohl es hervorragend mit einer Stage-1-Software harmoniert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen \u0026amp; Teilenummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Arteon (2.0L Turbo Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Arteon (2.0L Turbo Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eHinweis zur Passgenauigkeit: Nicht passend für Diesel-Modelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGeben Sie Ihrem Arteon den frischen Wind, den er verdient. Rüsten Sie Ihr Ansaugsystem noch heute auf – für besseren Klang, mehr Leistung und höhere Effizienz.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383710456,"sku":"DS-INTAKE-1.82VW Version2","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Jettaintake3____88718.1604251957.1280.1280.jpg?v=1785511476"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-jetta-passat-2014-2017-1-8t-l4-engine-black","title":"Sportluftfiltersystem für Volkswagen Jetta \u0026 Passat (2014-2017) 1,8L Turbomotor","description":"\u003cdiv class=\"product-description-container\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eKomplett schwarzes Kaltluftansaugsystem für VW Jetta \u0026amp; Passat (1.8T \/ 2.0L Turbo)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-text\"\u003e\u003cstrong\u003eDezenter Stil, ernsthafte Leistung.\u003c\/strong\u003e Der turbogeladene Motor Ihres Volkswagen schreit danach, frei atmen zu können. Der werksseitige Luftfilterkasten bei Jetta und Passat ist auf Geräuschdämmung ausgelegt, was den Luftstrom einschränkt und den wahren Charakter des Motors unterdrückt. Rüsten Sie auf unser \u003cstrong\u003ekomplett schwarzes Kaltluftansaugsystem\u003c\/strong\u003e um, um bis zu \u003cstrong\u003e10 % mehr Leistung und Drehmoment\u003c\/strong\u003e freizusetzen. Speziell für die 1.8T- und 2.0L-GLI-Plattformen der Baujahre 2014–2017 entwickelt, liefert dieses Kit eine massive Verbesserung des Ansprechverhaltens und einen tiefen, sportlichen Turbosound – und das alles mit einem eleganten, werksnahen schwarzen Finish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum den werksseitigen Luftfilterkasten entfernen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLassen Sie sich von einem restriktiven Kunststoffkasten nicht bei der Leistung Ihres Turbos bremsen. Dieser Ansaugtrakt ersetzt das gesamte Werkssystem durch glatte, dorngebogene T304-Aluminiumrohre, um Luftvolumen und Strömungsgeschwindigkeit zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Leistung \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Nachgewiesene Leistungssteigerungen von bis zu 10 %. Spüren Sie den Durchzug jedes Mal, wenn der Turbo hochdreht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirektes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Eliminiert die Verzögerung des serienmäßigen Luftfilterkastens für eine knackige, unmittelbare Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Turbosound:\u003c\/strong\u003e Verstärkt das Ansauggeräusch des Motors und sorgt für ein tiefes, kehliges Grollen und ein gut hörbares Turbopfeifen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen Hochleistungs-Waschluftfilter, der eine außergewöhnliche Filterwirkung bei maximalem Luftdurchsatz bietet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDezentes Erscheinungsbild:\u003c\/strong\u003e Das \u003cstrong\u003ekomplett schwarze Finish\u003c\/strong\u003e bietet einen dezenten, aggressiven Look, der sich perfekt in den Motorraum einfügt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostengünstige Wartung:\u003c\/strong\u003e Schluss mit Wegwerffiltern. Der enthaltene Filter ist waschbar und wiederverwendbar; eine Reinigung ist nur alle 80.000 km erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantiefreundlich:\u003c\/strong\u003e Direktes Bolt-on-Design, ohne die Werksgarantie Ihres Fahrzeugs zu gefährden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeug-Kompatibilitätstabelle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBitte bestätigen Sie vor der Bestellung Ihr spezifisches Modell, Baujahr und Ihren Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px; border: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVW Jetta GLI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2014, 2015, 2016 (2.0L Turbo L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVW Jetta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2014, 2015, 2016, 2017 (1.8T Turbo L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVW Passat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2014, 2015, 2016, 2017 (1.8T Turbo L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eGetriebe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePassend für Automatik- \u0026amp; Schaltgetriebe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial der Rohre:\u003c\/strong\u003e T304 Leichtbau-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e Komplett schwarze Pulverbeschichtung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltertyp:\u003c\/strong\u003e Waschbar \u0026amp; wiederverwendbar (alle 80.000 km reinigen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallationszeit:\u003c\/strong\u003e Weniger als 60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation \u0026amp; Technik-Tipps\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIY in unter einer Stunde.\u003c\/strong\u003e Sie benötigen keinen professionellen Mechaniker, um dieses Kit zu installieren. Es ist für eine unkomplizierte Montage mit grundlegenden Handwerkzeugen wie Schraubendrehern und Steckschlüsseln ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProzess:\u003c\/strong\u003e Das Kit ersetzt den werksseitigen Luftfilter und das Ansaugrohr vollständig. Entfernen Sie einfach die alte Einheit und schrauben Sie das neue Hochleistungssystem fest.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRessourcen:\u003c\/strong\u003e Wenn Sie eine visuelle Anleitung benötigen, suchen Sie auf YouTube nach „VW Jetta 1.8T intake install“ für Schritt-für-Schritt-Videos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungstipp:\u003c\/strong\u003e Klemmen Sie bei Arbeiten am Motor immer die Batterie ab. Wir empfehlen, den Batteriepol während der Installation für einige Minuten getrennt zu lassen, um das \u003cstrong\u003eMotorsteuergerät (ECU) ZURÜCKZUSETZEN\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der Motorcomputer den erhöhten Luftstrom sofort „neu lernen“ und für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz sorgen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 30px; font-style: italic;\"\u003eHolen Sie sich die Leistung, den Sound und den Stil, den Ihr VW verdient. Rüsten Sie noch heute auf den komplett schwarzen Ansaugtrakt um.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758385348856,"sku":"DS-1.8T-INTAKEBLACK","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intakeVW1__12015.1763998353.1280.1280.jpg?v=1770059238"},{"product_id":"performance-air-intake-for-volkswagen-beetle-1999-2005-with-1-8l-1-9l-2-0l-2-8l-engines-black","title":"Leistungssteigerndes Ansaugsystem für Volkswagen Beetle (1999–2005) 1,8L, 1,9L, 2,0L, 2,8L Motoren","description":"\u003ch2\u003eOptimierung von Luftstrom und Ansprechverhalten für die VW Mk4-Motorenfamilie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1999–2005 Volkswagen Beetle oder Golf mit der VW Mk4-Motorenfamilie, einschließlich 1.8T, 1.9L TDI, 2.0L \"2.Slow\" und dem 2.8L VR6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten in diesen Volkswagens wurde eher auf Geräuschdämmung als auf Leistung ausgelegt. Das serienmäßige Kunststoffgehäuse und der restriktive Ansaugschnorchel bilden einen Flaschenhals, der Hitze staut und die Luftgeschwindigkeit verringert. Bei den 1.8T- und TDI-Modellen führt diese Einschränkung zu einem verstärkten Turboloch, während die Saugmotoren (2.0L und VR6) unter mangelndem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und einem gedämpften Auspuffklang leiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Performance-Ansaugsystem ersetzt die sperrige Werkskonstruktion durch ein Design mit hohem Durchfluss und geringem Widerstand. Durch den direkteren Weg zum Ansaugkrümmer stellen wir sicher, dass die VW Mk4-Motorenfamilie mit einem konstanten Strom an kühlerer, dichterer Luft versorgt wird. Dies führt bei Modellen mit Aufladung zu einem schnelleren Ladedruckaufbau und bei den 2.0L- und VR6-Aggregaten zu einer deutlich verbesserten Gasannahme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie einen tieferen, aggressiveren Ton beim Beschleunigen. Sie werden bei den 1.8T\/TDI-Modellen endlich das Laufen des Turbos hören und bei den VR6-Modellen das charakteristische Grollen genießen können.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte thermische Effizienz:\u003c\/strong\u003e Das offene Design und der Hochleistungsfilter senken die Ansauglufttemperaturen (IATs), was entscheidend dafür ist, den Zündzeitpunkt beizubehalten und einen Leistungsabfall bei sportlicher Fahrweise zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um die originalen Befestigungspunkte zu nutzen, was eine unkomplizierte Installation ermöglicht, die mit Standardwerkzeug meist in weniger als einer Stunde erledigt ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle \u0026amp; Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVW Mk4-Motorenfamilie (1.8T, TDI, 2.0L, VR6)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e90 PS bis 200 PS \/ 165 Nm bis 265 Nm (je nach Variante)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorkennungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L Turbo (1781cc), 1.9L TDI (1896cc), 2.0L (1984cc), 2.8L VR6 (2771cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle GL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle GLS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle GLX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle Turbo S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle Cabrio (Schrägheck \u0026amp; Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GLS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GTI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GTI 1.8T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GTI VR6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf Comfortline\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf Europa\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e1.8L Turbo, 1.9L TDI, 2.0L L4, 2.8L VR6, Mk4 Generation, 1781cc, 1896cc, 1984cc, 2771cc\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProfi-Tipp:\u003c\/strong\u003e Bei der Installation auf der Mk4-Plattform empfehlen wir nach dem Einbau immer einen schnellen ECU-Reset (Batterie für 30 Sekunden abklemmen). Dies zwingt das Steuergerät dazu, die Gemischbildung basierend auf dem erhöhten Luftstrom neu anzulernen, damit Sie vom ersten Kilometer an das Beste aus Ihrem neuen Ansaugsystem herausholen. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400913656,"sku":"DS-VWBEETLE92420","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLck-vw-beetle__63546.1601263564.1280.1280.jpg?v=1773771662"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-cabrio-1993-1998-with-2-0l-l4-engine-blue","title":"Sportluftfiltersystem für Volkswagen Cabrio (1993–1998) 2,0-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eBesseres Ansprechverhalten für Ihren Volkswagen Cabrio ABA 2.0L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1993-1998 Volkswagen Cabrio mit dem legendären ABA 2.0L 8-Ventil-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der ABA 2.0L ist ein unverwüstliches Arbeitstier, doch der werksseitige Luftfilterkasten stellt einen erheblichen Flaschenhals dar. Das serienmäßige Kunststoffgehäuse und das restriktive Ansaugrohr in Akkordeon-Optik wurden eher zur Geräuschdämmung als zur Optimierung des Luftstroms konstruiert und verursachen deutliche Verwirbelungen. Beim MK3-Fahrwerk führt dies zu einem trägen Ansprechverhalten des Gaspedals und einem gedämpften Motorsound, der den wahren Charakter des ABA-Motors verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kaltluftansaugsystem entwickelt, um die werksseitigen Drosseln der Ansaugung beim ABA 2.0L zu eliminieren und dem Sauerstoff einen direkteren Weg zur Drosselklappe zu ermöglichen. Durch die Verwendung von leichtem T304-Aluminiumrohr reduzieren wir die Hitzeaufnahme und erhöhen die Luftgeschwindigkeit, wodurch der \"Crossflow\"-Zylinderkopf die Effizienz erhält, für die er konzipiert wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Leistungsentfaltung:\u003c\/strong\u003e Auf dem Prüfstand getestet, um PS und Drehmoment um bis zu 10 % zu steigern, indem der Motor ohne die Störfaktoren des Werks-Ansaugtrakts frei atmen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Kunststoff- oder Stahlrohren ist unser T304-Aluminiumrohr leicht, korrosionsbeständig und leitet Wärme schneller ab, um die Ansaugluft kühler zu halten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte Bolt-On-Installation:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist ein direkter Ersatz für den werksseitigen Luftfilterkasten und das Ansaugrohr, lässt sich in unter 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug montieren und erfordert keine dauerhaften Änderungen am Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1993-1998 Volkswagen Cabrio\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVW ABA 2.0L 8v (Crossflow)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 PS \u0026amp; 165 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLebensdauer des Filters\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWaschbar\/wiederverwendbar (Reinigung alle 80.000 km)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, VW, Cabrio, 2.0, 2.0L, L4, ABA, 8v, MK3\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde entwickelt, um einen tieferen, sportlicheren Motorsound und einen verbesserten Kraftstoffverbrauch zu liefern, ohne die Fahrzeuggarantie zu gefährden. Für optimale Ergebnisse empfehlen wir, nach der Installation für 30 Sekunden den Batteriepol abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftstrom neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Kfz-Experten und mit schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400946424,"sku":"DS-VWCABRIO92720","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/bluevwcabrio__48235.1672508924.1280.1280.jpg?v=1767727919"},{"product_id":"performance-air-intake-for-volkswagen-corrado-1992-1994-with-2-8l-v6-engine","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Corrado (1992-1994) 2,8L Motor","description":"\u003ch2\u003eErwecken Sie das legendäre VR6-Grollen in Ihrem 1992-1994 Volkswagen Corrado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Corrado mit dem legendären 2,8L VR6-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der VR6 ist einer der ausdrucksstärksten Motoren, die je gebaut wurden, doch der serienmäßige Luftfilterkasten beim Corrado ist ein massiver Flaschenhals. Er wurde eher auf Geräuschdämmung als auf Durchsatz ausgelegt und verwendet restriktive Kunststoffrohre, die Turbulenzen erzeugen und den charakteristischen Auspuffklang dämpfen. Im engen Motorraum des Corrado hat das Seriensystem zudem mit Hitzestau zu kämpfen, was Ihnen das direkte Ansprechverhalten raubt, für das dieser Motor bekannt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Performance-Ansaugtrakt so konstruiert, dass der VR6 endlich so atmen kann, wie er sollte. Indem wir die schmale Werksverrohrung durch ein strömungsgünstiges T304-Aluminiumrohr und einen auswaschbaren Performance-Filter ersetzt haben, konnten wir die Einlassbeschränkungen eliminieren. Dieses Setup liefert einen stetigeren Kaltluftstrom direkt zum Ansaugkrümmer, korrigiert die Schwächen des Seriendesigns und lässt den VR6-Motor endlich aufleben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie ein Plus an PS und Drehmoment von bis zu 10 % durch verbesserten volumetrischen Wirkungsgrad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT304 Aluminium-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Kunststoffrohren, die sich aufheizen und mit der Zeit reißen, leiten unsere leichten Aluminiumrohre Wärme schneller ab und bieten ein langlebiges Finish in Show-Qualität.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Bolt-On-Installation:\u003c\/strong\u003e Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Dieses System ist so konzipiert, dass es den serienmäßigen Luftfilterkasten mit einfachem Handwerkzeug in unter 60 Minuten ersetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1992-1994 Volkswagen Corrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVR6 (12v AAA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e178 PS \u0026amp; 235 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8L-V6-COR-9294, T304-ALUM-INTK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1992 Volkswagen Corrado 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1993 Volkswagen Corrado 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1994 Volkswagen Corrado 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e1992, 1993, 1994, 2.8, 2.8L, V6, VR6, AAA, T304\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Enthusiasten, die selbst Stunden unter der Motorhaube dieser VR6-Plattformen verbracht haben, wissen wir, welchen Unterschied hochwertige Teile ausmachen. Dieser Ansaugtrakt liefert den „Wookie“-Sound, nach dem Sie sich sehnen, mit der Zuverlässigkeit, die Sie brauchen. Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400979192,"sku":"DS-VWVCORRA92720","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-VW-CORRADO__32631.1601265363.1280.1280.jpg?v=1773771639"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-volkswagen-corrado-1992-1994-with-2-8l-vr6-engine-red","title":"Short Ram Air Intake für Volkswagen Corrado (1992-1994) mit 2,8L VR6-Motor, rot","description":"\u003ch2\u003eAnsaugluftstrom maximieren: Short Ram Intake für 1992-1994 VW Corrado 2.8L – Rot\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1992-1994 Volkswagen Corrado SLC mit VR6-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Kunststoff-Luftfilterkasten ist als Hitzestau bekannt, was zu Hitzeentwicklung („Heat Soak“) und trägem Ansprechverhalten beim Anfahren führt. Sie werden wahrscheinlich eine deutliche Verzögerung bei der Gasannahme und ein gedämpftes Motorgeräusch bemerken, das das klassische mechanische Fauchen des VR6-Motors überdeckt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben das sperrige, restriktive Werksgehäuse durch ein leichtes T304-Aluminiumrohr mit hohem Durchfluss ersetzt. Dieses Setup optimiert den Luftstrom direkt in den Ansaugtrakt, reduziert den Ansaugwiderstand und sorgt für ein tiefes, aggressives Ansauggeräusch bei gleichzeitig besserer Atmung des Motors im hohen Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dies empfehlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e[Der Leistungszuwachs]:\u003c\/strong\u003e Steigert PS und Drehmoment um bis zu 10 %, indem der parasitäre Widerstand beim Ansaugtakt reduziert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e[Die Bauweise]:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus dorngebogenem, leichtem T304-Aluminium für Wärmeableitung und Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e[Der Einbau]:\u003c\/strong\u003e Direkt anschraubbar („Direct Bolt-On“): Ersetzt den Werks-Luftfilter und das Ansaugrohr mit einfachem Handwerkzeug in unter 60 Minuten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1992-1994 Volkswagen Corrado\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVR6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e178 PS \u0026amp; 240 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8, 1992, 1993, 1994, 50.000\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Volkswagen Corrado SLC (2.8L VR6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Volkswagen Corrado SLC (2.8L VR6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Volkswagen Corrado SLC (2.8L VR6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.8L, VR6, 1992, 1994, T304-ALUM-RED\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellen Sie das Ansprechverhalten wieder her und maximieren Sie den Luftstrom Ihres Corrados.\u003c\/strong\u003e Für Spitzenleistung empfehlen wir, nach dem Einbau die Batterie für 30 Sekunden abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf das erhöhte Sauerstoffvolumen neu kalibrieren kann. Dieses Kit enthält einen auswaschbaren, wiederverwendbaren Filter, der für 50.000 Meilen (ca. 80.000 km) vor der ersten Reinigung ausgelegt ist. Kaufen Sie mit Vertrauen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408384760,"sku":"DS-VWVCORRA10320","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/red-VW-CORRADO__42686.1603921378.1280.1280.jpg?v=1773936398"},{"product_id":"performance-air-intake-for-volkswagen-jetta-passat-2005-2008-with-2-0t-engine-black","title":"Performance-Luftansaugsystem für Volkswagen Jetta Passat (2005-2008) 2.0T Motor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Performance-Ansaugsystem: VW\/Audi 2.0T FSI-Motor – Maximieren Sie das Ansprechverhalten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Volkswagen- und Audi-Besitzer mit dem EA113 FSI-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftfilterkasten der frühen 2.0T-Modelle ist ein massiver, einschränkender Plastikkasten, der zu erheblichen parasitären Verlusten führt. Sie werden eine deutliche Verzögerung beim Ansprechverhalten des Gaspedals bemerken und der Turbolader klingt völlig gedämpft – als ob der Motor versuchen würde, Luft durch einen Strohhalm zu ziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben das werksseitige Gehäuse mit seinen Luftleitblechen durch dorngebogene T304-Aluminiumrohre ersetzt. Dieses Setup bietet einen Hochgeschwindigkeitsweg für Kaltluft, reduziert Turbulenzen und lässt den Turbolader schneller hochdrehen. Das Ergebnis ist ein direkteres Pedalgefühl und ein satter, sportlicher Motorklang unter Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dies empfehlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistung optimieren:\u003c\/strong\u003e Steigern Sie PS und Drehmoment um bis zu 10 %, indem Sie die Ansaugbeschränkung und das Hitzestau-Problem reduzieren.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRobuste Bauweise:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichtem T304-Aluminiumrohr für Langlebigkeit und einen überlegenen Luftstrom im Vergleich zu Wellkunststoff.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekter Einbau:\u003c\/strong\u003e Echte Plug-and-Play-Installation; ersetzt den Werks-Luftfilter und das Ansaugrohr in unter 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2008 Volkswagen \u0026amp; Audi\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 FSI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \u0026amp; 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0T L4 Turbo-Motor, T304 Aluminium-Serie\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Audi A3 mit 2.0L L4 Turbo-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2007 Volkswagen Golf GTI mit 2.0L L4 Turbo-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Volkswagen Jetta mit 2.0L L4 Turbo-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Volkswagen Passat mit 2.0L L4 Turbo-Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.0, 2.0T, 2005, 2006, 2007, 2008, L4-Turbo\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand, damit Ihr Fahrzeug schnell wieder auf die Straße kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408417528,"sku":"DS-VWJETTPASS10320","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/JETTA_PASSAT_A3_BACK__08879.1606273852.1280.1280.jpg?v=1773776789"},{"product_id":"stainless-steel-performance-downpipe-kit-for-audi-a3-golf-gti-turbo-2006-2011","title":"Edelstahl-Performance-Downpipe-Set für Audi A3 \u0026 Volkswagen Golf GTI Turbo (2006-2011)","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow T304 Edelstahl-Performance-Downpipe: Für die VAG 2.0T EA113 \u0026amp; EA888 Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A3 (8P) oder Volkswagen Golf GTI (Mk5\/Mk6) mit 2.0L TSI oder FSI Turbomotor, die über einfache Modifikationen hinausgehen und das volle Potenzial der Stufe 2 ausschöpfen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die werksseitige Downpipe des VAG 2.0T-Motors stellt den größten Flaschenhals im Abgasstrang dar. Mit einem schweren, engzelligen Keramik-Katalysator und restriktiven Bögen mit geringem Durchmesser erzeugt das Serienteil einen enormen Gegendruck gegen das Turbinenrad des Turboladers. Dieser Gegendruck staut die Hitze am Abgaskrümmer und zwingt den Turbo, härter zu arbeiten, um die Abgase hinauszudrücken. Die Folge sind ein deutliches Turboloch, ein verzögertes Ansprechverhalten und ein zugeschnürtes Gefühl in den höheren Drehzahlbereichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive OEM-Verrohrung durch eine dorngebogene T304 Edelstahl-Downpipe mit größerem Durchmesser. Durch die Dornbiegetechnik stellen wir sicher, dass der Innendurchmesser in jeder Kurve konstant bleibt, was eine laminare Strömung fördert und Turbulenzen minimiert. Diese drastische Reduzierung des Gegendrucks lässt den Turbolader deutlich schneller hochdrehen und senkt die Abgastemperaturen (EGT), wodurch der thermische Spielraum für höhere Ladedrücke und ein wesentlich aggressiveres, satteres Auspuffgeräusch entsteht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Leistung:\u003c\/strong\u003e Durch die Optimierung des Abgaswegs bei den EA113 und EA888 Plattformen erzielt dieses Kit in Verbindung mit einem Stage-2-Motorsteuergerät-Tuning in der Regel Leistungssteigerungen von 15-25 PS sowie ein deutliches Plus an Drehmoment.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Klang:\u003c\/strong\u003e Dieses Upgrade verwandelt den charakteristischen 2.0T-Sound, sorgt für ein tiefes, resonantes Grollen beim Beschleunigen und macht das Pfeifen des Turboladers hörbar und markant.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus hochwertigem T304-Edelstahl für maximale Korrosionsbeständigkeit. Dies stellt sicher, dass Salz und Schmutz im Alltag weder die strukturelle Integrität noch das hochwertige Finish beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2011 Audi A3 \/ VW Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TSI \/ FSI mit Turboaufladung (EA113 \u0026amp; EA888 Gen 1)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 200 PS \/ 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerformance Downpipe Kit für Audi A3\/Golf GTI Turbo (2006-2011)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2011 Audi A3 2.0T (Modelle mit Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2009 VW Golf GTI Mk5 2.0T (Modelle mit Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010-2011 VW Golf GTI Mk6 2.0T (Modelle mit Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2006-2011, 2.0L TSI, 2.0L FSI, MK5 GTI, MK6 GTI, 8P A3, T304 Edelstahl-Downpipe, Performance Turbo-Downpipe\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde entwickelt, um den Anforderungen von Anwendungen mit hohem Ladedruck und den thermischen Zyklen auf der Rennstrecke standzuhalten. Unterstützt durch echte Experten aus der Automobilbranche und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408646904,"sku":"DS-EXHAUDI3GOLFGTI10520","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Audi-A3-GOLF-GTI__25700.1601916720.1280.1280.jpg?v=1774469361"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-jetta-golf-1995-2002","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Jetta Golf 1995-2002","description":"\u003ch2\u003eVolumetrische Effizienz freisetzen: High-Flow-Ansaugsystem für die VW MK3- \u0026amp; MK4-Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Jetta oder Golf mit den legendären 2.0L (ABA\/AEG), VR6 (AAA\/AFP) oder 1.8T (AWP) Motoren, die die serienmäßige Trägheit und die restriktive Werksfilterung leid sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Papierluftfilter im Motorraum der Volkswagen-Modelle von 1995–2002 ist für eine Sache ausgelegt: günstige Herstellung. Diese dichten Papierelemente erzeugen einen massiven Druckabfall im Ansaugtrakt, wodurch Ihr Motor härter arbeiten muss, um zu atmen. Bei MK3- und MK4-Besitzern äußert sich dies durch ein „atemloses“ Gefühl oberhalb von 4.000 U\/min und ein verzögertes Ansprechverhalten des Gaspedals, wenn Sie auf der Autobahn zum Überholen ansetzen. Ihr Motor versucht im Grunde, durch einen Strohhalm zu atmen, was seine Fähigkeit einschränkt, bei sportlicher Fahrweise optimale Luft-Kraftstoff-Verhältnisse zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Leistungs-Upgrade verwendet ein mehrschichtiges Baumwollgaze-Medium, das in niedrigviskoses Öl getaucht und durch ein epoxidbeschichtetes Metallgewebe verstärkt ist. Im Gegensatz zum serienmäßigen Papier, das die Luft blockiert, um Schmutz aufzufangen, ermöglicht diese Tiefenfilterungstechnologie deutlich höhere Durchflussraten, während sie Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern einfängt. Durch die Reduzierung der Ansaugdrosselung erhöhen wir die Luftdichte im Ansaugkrümmer, sodass das Steuergerät die Kraftstoffkennfelder für eine bessere Verbrennung anpassen kann. Das Ergebnis ist eine direktere Gasannahme und eine spürbare Effizienzsteigerung des Ansaugtakts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Luftströmungsgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Erhöht die Sauerstoffzufuhr zum Brennraum, was für die hochdrehenden VR6- und die hitzeempfindlichen 1.8T-Turbomotoren entscheidend ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollvergossene Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Hergestellt in einem Ein-Form-System ohne Schweißnähte, wodurch das Risiko von strukturellem Versagen oder dem „Einsaugen“ ungefilterter Luft an den Dichtungen eliminiert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar \u0026amp; nachhaltig:\u003c\/strong\u003e Dies ist kein Einwegteil. Es ist vollständig regenerierbar, das heißt, es kann gereinigt, neu geölt und für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs wiederverwendet werden, wobei die 7-Mikron-Filterleistung dauerhaft erhalten bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1995-2002 Volkswagen Jetta \/ Golf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattformen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eABA \/ AEG \/ AVH \/ AZG (2.0L), AAA \/ AFP (VR6), ALH (TDI), AWP (1.8T)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 PS – 200 PS (plattformabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eA: 268mm (Länge) | B: 228mm (Breite)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995-1999 Volkswagen Golf (MK3 Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Golf (MK4 Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995-1998 Volkswagen Jetta (MK3 Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Jetta (MK4 Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustauschteilenummern \u0026amp; Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nDIM-A-268, DIM-B-228, OIL-QTY-42G, BMC-FILTER-VW-9502\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist eine präzisionsgefertigte Komponente, die den restriktiven OE-Plattenfilter ersetzt und gleichzeitig einen überlegenen Motorschutz bietet. Unterstützt von echten Kfz-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409498872,"sku":"DS-VW-FB116\/05","price":82.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB116-05__11471.1602195568.1280.1280.jpg?v=1767728195"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-fox-with-1-2l-1-4l-tdi-engines","title":"Sportluftfilter für Volkswagen Fox 1,2l 1,4l TDI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eVolumetrische Effizienz entfesseln: BMC High-Flow-Ansaugsystem für VW Fox 1.2L \u0026amp; 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Fox mit 1.2L-3-Zylinder- und 1.4L-TDI-Motoren (Fahrgestell 5Z1\/5Z3), die genug von der serienmäßigen Trägheit und den restriktiven Werksfiltern haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des VW Fox ist auf maximale Geräuschdämmung und niedrige Produktionskosten ausgelegt, nicht auf Luftdurchsatz. Es verwendet einen dicken, gefalteten Papierfilter, der einen erheblichen Druckabfall im Ansaugtrakt verursacht. Bei Motoren mit kleinem Hubraum wie dem 1.2L-Benziner oder dem 3-Zylinder-1.4-TDI macht sich diese Einschränkung durch ein \"schwerfälliges\" Ansprechverhalten und fehlenden Durchzug beim Auffahren auf Autobahnen bemerkbar. Der Motor muss im Grunde härter arbeiten, nur um zu atmen, und verschwendet dabei Energie, die eigentlich an die Vorderräder gehen sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das Einweg-Papierelement durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist. Indem wir den Luftstrompfad glätten und die effektive Oberfläche vergrößern, reduzieren wir Turbulenzen erheblich. Das BMC-\"Full Moulding\"-Verfahren erzeugt einen einteiligen Filterrahmen ohne Schweißnähte, wodurch das Risiko von Bruchstellen oder Luft, die am Filter vorbeiströmt, ausgeschlossen wird. Mit einer Filterleistung von 7 Mikron (im Vergleich zu den 10 Mikron des OEM) erhalten Sie sauberere Luft und davon mehr, was eine bessere Sauerstoffdichte während des Verbrennungszyklus ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Maximiert die begrenzte Leistung der 1.2L- und 1.4-TDI-Plattformen durch Reduzierung der Pumpverluste.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIndustrielle Filtration:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab und behält dabei einen höheren CFM-Wert (Kubikfuß pro Minute) als das Original bei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion für ein langes Leben:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgewebe schützt vor Kraftstoffdämpfen und Oxidation, während das waschbare Baumwollgewebe bedeutet, dass Sie nie wieder einen anderen Filter kaufen müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2005-2012+ Volkswagen Fox (5Z1, 5Z3)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e1.2L 3-Zyl \/ 1.4L TDI (Motorkennbuchstaben: BMD, BBM, BNM)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e55 PS - 70 PS Bereich\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eFB311\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eA: 217mm | B: 217,127mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFOX (5Z1) 1.2 | 55 PS | Baujahr: 05 \u0026gt; | Motorkennung: 5Z1, 5Z3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFOX (5Z1) 1.2 | 60 PS | Baujahr: 10 \u0026gt; | Motorkennung: 5Z1, 5Z3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFOX (5Z1) 1.4 TDI | 70 PS | Baujahr: 05 \u0026gt; | Motorkennung: 5Z1, 5Z3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\nFB311\/01, 5Z1, 5Z3, B00DZF7Z6S\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Luftfilter ist vorgeölt und sofort bereit für den Einbau in Ihren werksseitigen Luftfilterkasten. Er ist mit einem BMC-Reinigungsset vollständig regenerierbar, was ihn zum letzten Filter macht, den Ihr Volkswagen jemals benötigen wird. Unterstützt durch echte Automotive-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409761016,"sku":"DS-VW-FB311\/01","price":73.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB311-01__89487.1602263605.1280.1280.jpg?v=1767728212"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a3-tt-volkswagen-golf-v-passat-eos","title":"Performance-Luftfilter für Audi A3 TT Volkswagen Golf V Passat Eos 2,5L 3,2L 3,6L 2003-2013","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Präzision: BMC Performance-Ansaug-Upgrade für Audi\/VW 2.5L TFSI \u0026amp; VR6-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Enthusiasten, die leistungsstarke Audi RS3-, TT RS- und Volkswagen R32-Plattformen fahren. Dieses Produkt ist für Fahrer, die eine maximale volumetrische Effizienz von ihrem 2.5L 5-Zylinder-TFSI- oder dem legendären 3.2L\/3.6L-VR6-Triebwerk fordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem der [CEPA \/ BUB \/ BWS]-Motorenserie ist oft durch ein dickes, restriktives Papierelement beeinträchtigt, das eher auf 16.000-Kilometer-Wartungsintervalle als auf Ansprechverhalten ausgelegt ist. Diese OEM-Filter erzeugen einen signifikanten Druckabfall im Ansaugtrakt, wodurch Ihr Turbolader (beim 2.5T) härter arbeiten muss, um den Ladedruck zu erreichen, oder der Saugmotor-VR6 nicht die hochgeschwindige Luft erhält, die er im oberen Drehzahlbereich benötigt. Sie spüren dies als \"gedämpftes\" Ansprechverhalten und einen spürbaren Leistungsabfall bei Annäherung an den Drehzahlbegrenzer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Das \"Full Moulding\"-System von BMC eliminiert die strukturellen Schwächen herkömmlicher Filter, indem das gesamte Gehäuse aus einer einzigen, schweißnahtfreien Form hergestellt wird. Durch die Verwendung von mehrlagigem Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl behandelt wurde, verringern wir den Strömungswiderstand erheblich und verbessern gleichzeitig die Filterleistung. Während der Serienfilter Schwierigkeiten hat, Partikel unter 10 Mikron zu erfassen, fängt das BMC-Material Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab. Dies stellt sicher, dass die mit hoher Geschwindigkeit in Ihren Ansaugtrakt einströmende Luft laminar und dicht bleibt und die Sauerstoffsättigung liefert, die für einen aggressiveren Verbrennungszyklus und ein schärferes Ansprechverhalten erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Fluiddynamik:\u003c\/strong\u003e Die mit niedrigviskosem Öl getränkten Baumwollschichten reduzieren die Dicke der Grenzschicht an der Filteroberfläche, wodurch im Vergleich zu trockenem Papier mehr Luft durch dieselbe Oberfläche strömen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes akustisches Profil:\u003c\/strong\u003e Durch die Entfernung der restriktiven Papier-Dämmung setzen Sie das natürliche Ansauggeräusch der 5-Zylinder- und VR6-Motoren frei, was für ein kultiviertes mechanisches Grollen unter Last sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion in Luft- und Raumfahrtqualität:\u003c\/strong\u003e Eingefasst in ein epoxidbeschichtetes Legierungsnetz ist dieser Filter vor Benzindämpfen und Oxidation geschützt, die Standardfilter in heiß laufenden europäischen Motorräumen zersetzen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi, VW, Skoda Plattformen 2003-2013\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5 TFSI \/ 3.2 V6 \/ 3.6 FSI (VR6)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e347mm (A) x 222mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB382\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A3 + CABRIOLET (8P) 2.5 TFSI RS3 (340 PS) 2011 \u0026gt; 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A3 + CABRIOLET (8P) 3.2 V6 Quattro (250 PS) 2003 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI Q3 (8U) 2.5 RS TFSI (310 PS) 2013 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TFSI (265 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TFSI (272 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.5 TFSI (RS) (340 PS) 2009 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.5 TFSI (RS) (360 PS) 2011 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 3.2 V6 (250 PS) 2006 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKODA SUPERB II (3T) 3.6 FSI V6 (260 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN GOLF V \/ GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 3.2 R32 (250 PS) 2005 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN RABBIT V (A5) R32 3.2 VR6 (250 PS) 2005 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN MAGOTAN (B6) 3.2 FSI (250 PS) 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN MAGOTAN (B6) 3.6 FSI (300 PS) 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN CC (358) 3.6 FSI (300 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN EOS (1F7, 1F8) 3.2 FSI V6 (260 PS) 2009 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6 (250 PS) 2006 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN PASSAT (362, 365) \/ PASSAT CC (357) 3.6 4motion (300 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN PASSAT (3C2\/3C5) \/ PASSAT CC (357) 3.2 FSI (250 PS) 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB382\/01, FB382-01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Luftfilter ist ein direkter Ersatz, der die Garantie Ihres werksseitigen Luftfilterkastens beibehält und gleichzeitig Filterleistung auf Motorsport-Niveau bietet. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409859320,"sku":"DS-AUDI-VW-FB382\/01","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB382-01__65148.1602266609.1280.1280.jpg?v=1767728221"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-golf-v-vi-jetta-iii","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Golf V VI Jetta III Passat Scirocco 2004-2014","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsansaugung: BMC High-Flow Performance-Filter für VW 2.0T EA113 \u0026amp; EA888 Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit 2.0 TFSI- und TSI-Triebwerken (einschließlich des legendären EA113 und der frühen EA888 Gen 1\/2), die das serienmäßige Trägheitsgefühl und die einschränkende Werksfilterung satt haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Papierfilter in Ihrem 2.0T-Motor ist ein erheblicher Flaschenhals, der in erster Linie auf Kosteneinsparung und Geräuschdämmung ausgelegt ist, nicht auf volumetrische Effizienz. Dieses restriktive Material erzeugt einen hohen Druckabfall im Ansaugtrakt, wodurch Ihr Turbolader härter arbeiten muss, um Luft durch die dichten Papierfalten zu ziehen. Dies führt zu einem erhöhten Turboloch, einem gedämpften Motorklang und einer spürbaren Verzögerung beim Ansprechen des Gaspedals, wenn Sie beschleunigen oder aus einer Kurve herausfahren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-System ersetzt das Einweg-Papierelement durch ein mehrschichtiges Baumwollgaze-Material, das in niedrigviskosem Öl vakuumgetränkt und durch ein epoxidbeschichtetes Metallgitter verstärkt ist. Durch die Verwendung der \"Full Moulding\"-Technologie verfügt der Filter über eine durchgehende Gummidichtung, die Luftbypass und Turbulenzen eliminiert. Das Ergebnis ist eine drastische Steigerung der Luftgeschwindigkeit und eine Reduzierung des Filterwiderstands von 10 Mikron auf 7 Mikron. Dadurch erhalten Ihre Brennräume eine sauberere, dichtere Sauerstoffladung für einen verbesserten Zündzeitpunkt und ein direkteres Einsetzen des Ladedrucks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUneingeschränkter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Reduziert die Pumpverluste des 2.0T-Motors erheblich und ermöglicht ein schnelleres Ansprechen der K03- und K04-Turbolader.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab und übertrifft damit den Industriestandard von 10 Mikron bei OEM-Papierfiltern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAus dem Rennsport abgeleitete Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Das einteilige Formdesign verhindert das Versagen von Schweißnähten und stellt sicher, dass der Filter der hohen Hitze und den Vibrationen eines modifizierten Motorraums standhält.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2014 Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Scirocco\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0 TFSI \/ TSI (EA113 \u0026amp; EA888 Gen 1\/2)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS - 280 PS (plattformabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB409\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI (200 PS) [2006 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 2.0 GTI (200 PS) [2004 \u0026gt; 2009]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 2.0 TFSI GTI (230 PS) [2006 \u0026gt; 2009]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.0 TSI GTI EDITION 35 (235 PS) [2011 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.0 TSI R (256 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.0 TSI R (270 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA III (1K2) 2.0 TURBO FSI (200 PS) [2005 \u0026gt; 2010]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMAGOTAN (B6) 2.0 FSI (200 PS) [2005 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3C2\/3C5) \/ PASSAT CC (357) 2.0 TFSI (200 PS) [2005 \u0026gt; 2010]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRABBIT V (A5) 2.0 TFSI 30TH ANNIVERSARY (230 PS) [2006 \u0026gt; 2008]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRABBIT V (A5) 2.0 TFSI GTI (200 PS) [2004 \u0026gt; 2008]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III (1K8) 2.0 TSI R (256 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III (1K8) 2.0 TSI R (265 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III (1K8) 2.0 TSI R (280 PS) [2014 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVENTO (A6) 2.0 R 4-MOTION (256 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVENTO (A6) 2.0 R 4-MOTION (265 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVENTO (A6) 2.0 R 4-MOTION (270 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB409\/01, 1F7, 1F8, 1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521, 5K1, 517, 1K2, 3C2, 3C5, 357, 3B3, 3B6, 1K8, A5, B6, B: 172, A: 406\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist ein direktes Performance-Upgrade, das in wenigen Minuten installiert ist, aber eine lebenslange Verbesserung der Motoreffizienz liefert. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409957624,"sku":"DS-VW-FB409\/01","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB409-01__42583.1602277670.1280.1280.jpg?v=1767728231"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-golf-v-vi-jetta-v-tiguan-beelte","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Golf V VI Jetta V Tiguan Beetle 1.4 1.6 1.8 2.0 Motoren","description":"\u003ch2\u003eAnsauggeschwindigkeit optimieren: BMC High-Flow-Filter für VW EA888, EA113 und EA189 Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen er gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit den legendären EA888 (2.0 TSI), EA113 (2.0 TFSI) oder den drehmomentstarken EA189\/EA288 (TDI) Aggregaten, die genug von der restriktiven Luftführung des serienmäßigen Luftfilterkastens haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Papierfilter in Ihrem Volkswagen ist ein kostensparender Kompromiss. Er wurde für Laufruhe und lange Wartungsintervalle konzipiert und besteht im Grunde aus einer dichten Zellulosewand, die einen massiven Druckabfall im Ansaugtrakt verursacht. Wenn der Turbolader versucht, Luft anzusaugen, muss er härter arbeiten, um diesen Widerstand zu überwinden. Dies führt zu erhöhten \"Pumpverlusten\", langsamerem Ladedruckaufbau und einer abflachenden Leistungskurve im oberen Drehzahlbereich Ihres TSI- oder TDI-Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Der BMC FB444\/01 ersetzt dieses restriktive Papier durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das in niedrigviskosem Öl getränkt ist. Dies erzeugt eine \"Klebrigkeit\", die Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern einfängt, ohne den Luftstrom zu behindern. Durch das \"Full Moulding\"-Verfahren verfügt der Filter über einen nahtlosen Rahmen aus einem Guss, der Nebenluft verhindert und strukturelle Defekte ausschließt. Das Ergebnis ist eine signifikante Reduzierung der Ansaugturbulenzen und ein optimierter Luftströmungspfad, der es Ihrem Turbolader ermöglicht, den Ziel-Ladedruck mit weniger Kraftaufwand und bei niedrigeren Ansauglufttemperaturen (IATs) zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximale Luftdichte:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des mikroskopischen Widerstands von 10 Mikrometern (OEM) auf 7 Mikrometer bei gleichzeitiger Vergrößerung der Oberfläche sorgt dieser Filter dafür, dass bei jedem Verbrennungstakt mehr Sauerstoffmoleküle zur Verfügung stehen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnsaugakustik:\u003c\/strong\u003e Entfernt das gedämpfte \"Vakuum\"-Geräusch des Serienkastens und ersetzt es durch ein verfeinertes, dezentes Ansauggrollen, das Sie das Umluftventil und den Turbolader hören lässt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltigkeit ein Leben lang:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einwegfiltern, die auf der Mülldeponie landen, ist dieses epoxidbeschichtete Drahtgewebesystem vollständig waschbar und regenerierbar – ausgelegt, um das Fahrzeug selbst zu überdauern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVolkswagen Golf V\/VI, Jetta, Tiguan, Beetle, Passat\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA111, EA113, EA888, EA189, EA288 (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6\/1.9\/2.0 TDI)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e342mm (A) x 133mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB444\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.4 TSI (160 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.6 TDI (105 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.8 TSI (170 PS) 2013 \u0026gt; 2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TDI (110 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TDI (140 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TDI (150 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TSI (200 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TSI (210 PS) 2012 \u0026gt; 2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TSI (220 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 1.6 TDI (102 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 1.6 TDI (75 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 1.9 TDI (105 PS) 2004 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 1.9 TDI (75 PS) 2005 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (110 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (140 PS) 2007 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (140 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (170 PS) 2012 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (85 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 1.6 TDI (102 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 1.6 TDI (75 PS) 2015 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (102 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (110 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (122 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (140 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (150 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (75 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 1.4 TSI (160 PS) 2011 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 1.8 TSI (152 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (136 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (140 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (150 PS) 2015 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (160 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (170 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (177 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (184 PS) 2015 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TSI (210 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 1.4 TSI (160 PS) 2008 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 2.0 TDI (136 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 2.0 TDI (140 PS) 2006 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 2.0 TFSI (200 PS) 2006 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 2.0 TFSI (210 PS) 2009 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.4 TSI (140 PS) 2006 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.4 TSI (160 PS) 2008 \u0026gt; 2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.4 TSI (170 PS) 2005 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.9 TDI (105 PS) 2003 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.9 TDI (90 PS) 2004 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 2.0 GTI (200 PS) 2004 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 2.0 TDI (131\/136\/140\/170 PS) 2003 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 1.4 TSI (160 PS) 2008 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 1.6 TDI (90\/105 PS) 2009 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 1.8 TSFI (160 PS) 2009 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 2.0 TDI (110\/136\/140\/150 PS) 2008 \u0026gt; 2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 2.0 TDI GTD (170 PS) 2009 \u0026gt; 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 2.0 TSI \/ GTI (200\/210 PS) 2009 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 1.4 TSI (140\/160\/170 PS) 2006 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 1.6 TDI (90\/105 PS) 2009 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 1.9 TDI (105 PS) 2005 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 2.0 TDI (136\/140\/170 PS) 2005 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 2.0 TFSI (170\/200 PS) 2005 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI 1.4 TSI (150\/160 PS) 2011 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI 1.6 TDI (105 PS) 2011 \u0026gt; 2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI 2.0 TDI (110\/140 PS) 2011 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI 2.0 TSI (150 PS) 2011 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMAGOTAN (B6) 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.8 TSI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI 2005 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (B6,3C) 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.8 TSI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TFSI 2004 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (B7,3C) 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.8 TSI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TSI 2008 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III 1.4 TSI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TSI 2008 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSHARAN II 1.4 TSI \/ 1.8 TSI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TSI 2010 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN I 1.4 TSI \/ 1.8 TSI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TFSI 2007 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN I 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI 2003 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVENTO (A5\/A6) 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TFSI 2005 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB444\/01, 1K0129620D, 1K0129620G, 3C0129620, 5C0129620, 1K0129620F\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Ihr leitender Tuner bürge ich persönlich für BMC-Filter, da es sich um dieselben Einheiten handelt, die auch von Formel-1- und Le-Mans-Teams verwendet werden. Dies ist nicht nur ein Ersatzteil, sondern ein technisches Upgrade, das die Fluiddynamik Ihrer Volkswagen-Motorplattform respektiert. Unterstützt durch echte Experten aus der Automobilbranche und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758410776824,"sku":"DS-VW-FB444\/01","price":71.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB444-01__71196.1602341826.1280.1280.jpg?v=1767728247"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-beetle-golf-iv-jetta-iii-passat","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Käfer\/Golf IV\/Jetta III\/Passat","description":"\u003ch2\u003ePräzisions-Ansaugoptimierung für den VW 2.5L 07K Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Volkswagen Beetle, Jetta und Golf mit den 2.5L CBTA-, CBUA- oder CCCA-Fünfzylindertriebwerken, die das träge Ansprechverhalten des Serienmotors satt haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der Volkswagen 2.5L ist ein einzigartiger Motor mit einem unverwechselbaren Klangprofil, wirkt ab Werk jedoch oft so, als müsste er durch einen Strohhalm atmen. Der OEM-Papierfilter ist mit hochdichten Fasern konstruiert, um lange Wartungsintervalle zu ermöglichen, was einen massiven Druckabfall im Ansaugtrakt zur Folge hat. Für den Fahrer äußert sich dies durch eine verzögerte Gasannahme und ein gedämpftes Motorgeräusch, das die Seele dieses Fünfzylinder-Rhythmus verbirgt. Wenn Sie versuchen, sich in den fließenden Verkehr einzufädeln oder eine Steigung zu bewältigen, wird der restriktive Werks-Luftfilterkasten zum Flaschenhals für die Drehmomententwicklung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Papiermedium durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das in niederviskosem Öl getränkt ist. Durch die Verwendung eines „Full Moulding“-Systems wird der gesamte Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte hergestellt, was die strukturelle Integrität der Abdichtung in Ihrem Luftfilterkasten gewährleistet. Diese Konstruktion ermöglicht eine deutlich höhere Luftgeschwindigkeit und eine erhöhte Sauerstoffdichte. Dabei werden Verunreinigungen von bis zu 7 Mikrometern erfasst, wodurch der OEM-Standard von 10 Mikrometern übertroffen wird. Das Ergebnis ist ein effizienterer Verbrennungszyklus und eine spürbare Verbesserung der Strömungsdynamik im gesamten Ansaugtrakt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Strömungsdynamik:\u003c\/strong\u003e Reduziert den Luftwiderstand im Vergleich zu herkömmlichen Papierfiltern, sodass der 07K-Motor seine maximale volumetrische Effizienz schneller erreicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnsaugresonanz:\u003c\/strong\u003e Durch die Glättung des Luftstroms werden Sie ein tieferes, kultivierteres Ansauggeräusch unter hoher Last bemerken, das dem 2.5L-Motor endlich Gehör verschafft.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filtration:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Legierungsgitter schützt vor Benzindämpfen und Oxidation, während die Baumwollschichten feinere Partikel auffangen als die Serienausstattung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005–2019 Volkswagen Beetle \/ Jetta \/ Golf \/ Passat\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L V5 (Reihen-5-Zylinder) 07K \/ CBTA \/ CBUA \/ CCCA\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 PS - 170 PS \/ 230 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB725\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen BEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.5 V5 (2011 \u0026gt; 2019)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen GOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.5 V5 (2009 \u0026gt; 2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen JETTA III (1K2) 2.5 V5 150PS (2005 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen JETTA III (1K2) 2.5 V5 170PS (2007 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen JETTA IV (162) 2.5 V5 (2011 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen PASSAT (362, 365) \/ PASSAT CC (357) 2.5 V5 (2012 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen RABBIT V (A5) 2.5 V5 (2007 \u0026gt; 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB725\/20, B: 430mm, A: 128mm, CBTA, CBUA, CCCA, 1K2, 162, 1K1, 5C, 5K1, 5K5, AJ5, 5M1, 517, 521, 362, 365, 357\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist eine lebenslange Komponente. Im Gegensatz zu Papierfiltern, die auf der Mülldeponie landen, ist diese BMC-Einheit vollständig waschbar und regenerierbar. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und einen schnellen Versand, damit Ihr VW wieder den frischen Atem bekommt, den er verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758417133816,"sku":"DS-VW-FB725\/20","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB725-20__29938.1602693692.1280.1280.jpg?v=1767728371"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-arteon-tiguan-golf-vii-passat-with-tdi-tsi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Arteon Tiguan Golf VII Passat TDI TSI Motoren","description":"\u003ch2\u003eHochgeschwindigkeits-Filterung für die VW MQB-Plattform: EA888 \u0026amp; EA288 Performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit EA888 (TSI)- und EA288 (TDI)-Triebwerken, die genug von der serienmäßigen Trägheit durch restriktive Werks-Papierfilter haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem Ihres Volkswagens ist ein Kompromiss, der primär auf Geräuscharmut und lange Wartungsintervalle ausgelegt ist, nicht auf maximale volumetrische Effizienz. Standard-Papierfilter bestehen aus dichten, fest gepressten Zellulosefasern, die einen massiven Druckabfall erzeugen, wenn die Luft hindurchströmt. Bei Turbo-Diesel- (TDI) und Turbo-Benzinmotoren (TSI) zwingt diese Drosselung den Turbolader dazu, härter zu arbeiten, um den Zieldruck zu erreichen, was zu erhöhten Ansauglufttemperaturen und einem spürbaren Turboloch beim Beschleunigen aus der Kurve oder beim Auffahren führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Werkselement durch ein hochdurchlässiges, mehrlagiges Baumwollgewebe. Durch die Verwendung eines epoxidbeschichteten Aluminiumgeflechts und eines Öls mit niedriger Viskosität können wir Verunreinigungen von bis zu 7 Mikron erfassen, ohne die Luftgeschwindigkeit zu beeinträchtigen. Das \"Full Moulding\"-System fertigt den gesamten Filter aus einer einzigen, durchgehenden Form, wodurch Schwachstellen und Schweißnähte eliminiert werden. Dies ermöglicht eine größere Oberfläche und einen gleichmäßigeren Luftübergang vom Ansaugkanal in den Ansaugkrümmer, was zu einer direkteren Drehmomentkurve und einem prägnanteren Ansauggeräusch unter Last führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftdichte:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugunterdrucks kann Ihr Turbolader die Luft effizienter verdichten, wodurch eine dichtere Sauerstoffladung für den Brennraum bereitgestellt wird, was die Leistungsausbeute verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegeneratives Design:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern ist dieses Baumwollgewebe waschbar und wiederverwendbar und behält bei ordnungsgemäßer Wartung die volle Filterleistung über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs bei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberragende Abdichtung:\u003c\/strong\u003e Die spezielle Gummimischung, die im Formverfahren verwendet wird, bietet eine optimale Haftung an den Kanten des Luftfilterkastens und verhindert das Vorbeiströmen von \"Schmutzluft\", was empfindliche Luftmassenmesser (LMM) beschädigen kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2020+ Volkswagen MQB-Chassis\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI (EA288) | 1.8 TSI \/ 2.0 TSI (EA888 Gen 3)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e290mm x 176mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB756\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TDI (150 PS) 2017 \u0026gt; 2020 (Mot: DSRB, DBGA, DFGA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TDI (177 PS) 2017 \u0026gt; 2019 (Mot: CRGA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TSI (190 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DKZA, CZPB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TSI (272 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DLRB, DNUA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TSI (280 PS) 2017 \u0026gt; 2018 (Mot: DJHC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.6 TDI (110 PS) 2014 \u0026gt; 2016 (Mot: CXXB, DBKA, CRKB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.6 TDI (116 PS) 2016 \u0026gt; 2017 (Mot: DGTE, DDYA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.6 TDI (90 PS) 2014 \u0026gt; 2016 (Mot: DDYB, CRKA, CXXA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 2.0 TDI (110 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: DCYB, CRLD, CRVA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 2.0 TDI (150 PS) 2013 \u0026gt; (Mot: DFGA, CRLB, DCYA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI (105 PS) 2012 \u0026gt; 2014 (Mot: CLHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI (110 PS) 2012 \u0026gt; 2017 (Mot: CXXB, DBKA, CRKB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI (115 PS) 2016 \u0026gt; 2020 (Mot: DGTE, DDYA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI (90 PS) 2012 \u0026gt; 2020 (Mot: DDYB, CLHB, CRKA, CXXA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.8 TSI (179 PS) 2015 \u0026gt; 2017 (Mot: CJSB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTD (184 PS) 2013 \u0026gt; 2019 (Mot: DJGA, DGCA, CUNA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI (220 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: CHHB, CXCB, CNTC, CXDA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI (230 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: CXDB, CHHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI (265 PS) 2016 \u0026gt; 2017 (Mot: CJXE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI CLUBSPORT S \/ 2.0 R (310 PS) 2016 \u0026gt; 2017 (Mot: CJXG)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI PERFORMANCE (245 PS) 2017 \u0026gt; 2019 (Mot: DLBA, DKTB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI TCR (290 PS) 2019 \u0026gt; (Mot: DNUC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 R (280 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: CJXB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 R (292 PS) 2014 \u0026gt; 2017 (Mot: CJXD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 R (300 PS) 2013 \u0026gt; 2020 (Mot: DNUE, CJXC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 R 360S (360 PS) 2016 (Mot: CJXC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI (110 PS) 2012 \u0026gt; 2014 (Mot: DCYB, CYKB, DEJB, CRLD, CRVA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI (143 PS) 2012 \u0026gt; (Mot: CRVC, CRBB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI (150 PS) 2012 \u0026gt; 2020 (Mot: CRBC, CRLB, CKFC, CRMB, DCYA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI (211 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: CXCA, CNTA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI (220 PS) 2013 \u0026gt; 2016 (Mot: CULC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VIII 2.0 TDI (116 PS) 2019 \u0026gt; (Mot: DSUD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VIII 2.0 TDI (150 PS) 2019 \u0026gt; (Mot: DSRB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.6 TDI (120 PS) 2014 \u0026gt; 2019 (Mot: DCXA, CCZA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.8 TSI (180 PS) 2015 \u0026gt; 2018 (Mot: CJSA, CJSC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI (110 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DFGB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI (150 PS) 2014 \u0026gt; 2019 (Mot: DFEA, DFGA, CRLB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI (184 PS) 2014 \u0026gt; 2019 (Mot: CUPA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI (190 PS) 2014 \u0026gt; 2019 (Mot: DDAA, DFCA, DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI (190 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DRFA, DKZA, CZPB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI (220 PS) 2015 \u0026gt; 2018 (Mot: CXDA, CHHB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI (272 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DNUA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI (280 PS) 2015 \u0026gt; 2018 (Mot: CJXA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO VI 1.6 TDI (80 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DGTC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO VI 1.6 TDI (95 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DGTD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO VI 2.0 GTI (200 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DKZC, CZPC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-CROSS 1.6 TDI (95 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DGTE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI (150 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFGA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI (190 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI (239 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CUAA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (180 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DGVA, DBGC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (186 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DGUA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (190 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DNLA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (220 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DNJA, CXDA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (230 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DKTA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 1.6 TDI (116 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DGDB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (110 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CYKC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (116 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFGC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (143 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CRFD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (150 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFGA, DTSA, DTSB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (177 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CRGB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (190 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TSI (180 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CZPA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TSI (190 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DRFA, DKZA, CZPB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TSI (220 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CHHB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TSI (230 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DKTA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 1.6 TDI (110 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: CRKB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 1.6 TDI (116 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DGDA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 1.8 TSI (180 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: CJSA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 2.0 TDI (110 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: DFEB, DFGB, CYKB, CRVA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 2.0 TDI (116 PS) 2019 \u0026gt; (Mot: DFGC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 2.0 TDI (150 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: DFEA, DFGA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 2.0 TDI (190 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-ROC 1.6 TDI (116 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DGTE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-ROC 2.0 TDI (150 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DFFA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-ROC 2.0 TDI (190 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-ROC 2.0 TSI (190 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DKZA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB756\/20\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand, damit Ihr Volkswagen so performt, wie es vorgesehen ist.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418051320,"sku":"DS-VW-FB756\/20","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb756_20__15076.1602715408.1280.1280.jpg?v=1767728392"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-beetle-beetle-cabrio-2014-2019-with-1-2l-1-4l-tsi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Beetle\/Beetle Cabrio (2014-2019) mit 1.2L \/ 1.4L TSI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eBMC High-Flow Induktion: 1.2L \u0026amp; 1.4L TSI Performance (EA211-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit 1.2L- und 1.4L-TSI-Motoren der EA211-Serie, die den „Flaschenhals“ in ihrem werksseitigen Ansaugsystem beseitigen möchten. Ob Sie einen Beetle, Golf oder den schwereren Tiguan fahren – dieses Produkt ist für alle, die Wert auf Effizienz und ein direkteres Ansprechverhalten des Motors legen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Papierluftfilter in den [CZDA \/ CYVD]-Motoren ist auf eine kostengünstige Filterung auf Kosten des Durchflusses ausgelegt. Diese kleinvolumigen Turbomotoren sind stark auf die Fähigkeit des Turboladers angewiesen, schnell Luft anzusaugen. Ein Standard-Papierfilter erzeugt einen hohen Druckverlust, was bedeutet, dass Ihr Turbolader härter arbeiten muss und heißer läuft, nur um den Widerstand der dichten Papierfasern zu überwinden. Dies führt zu spürbarem Turboloch und einem „trägen“ Gefühl, wenn Sie beim Einfädeln in den Verkehr das Gaspedal durchdrücken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive OEM-Papierelement durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe. Durch die 7-Mikron-Filterung (im Vergleich zum Industriestandard von 10 Mikron) verbessern wir die Luftreinheit und erhöhen gleichzeitig signifikant das Luftvolumen, das das Verdichterrad erreicht. Die „Full Moulding“-Konstruktion bedeutet, dass der Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte gegossen ist. Dies stellt sicher, dass er unter der hohen Hitze und den Vibrationen, die in modernen Motorräumen mit Turbolader üblich sind, weder reißt noch undicht wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Druckdifferenz:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugwiderstands erreicht der Turbolader schneller den Zieldruck, wodurch das Turboloch effektiv verkürzt wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterchemie:\u003c\/strong\u003e Das Baumwollgewebe ist mit einem niedrigviskosen Öl behandelt, das Mikro-Verunreinigungen auffängt, ohne den Luftstrom zu „verstopfen“, wie es bei trockenem Papier der Fall ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-OEM-Filtern ist diese Einheit komplett waschbar und regenerierbar – es ist der letzte Luftfilter, den Ihr 1.4L TSI jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2014-2020 Volkswagen Konzern (diverse Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.2L TSI \/ 1.4L TSI \/ 1.4L TGI \/ 2.0L TSI (CHHB)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksseitige Leistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e84 PS bis 220 PS (abhängig vom Modell)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB757\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.2 TSI (105 PS, 2014-2019)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.4 TSI (150 PS, 2014-2019)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV (2K,SA,SE) 1.2 TSI (84 PS, 2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV (2K,SA,SE) 1.4 TGI CNG (110 PS, 2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV (2K,SA,SE) 1.4 TSI (125 PS, 2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV ALLTRACK KASTEN 1.4 TSI (131 PS, 2019+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC (358) 1.4 TSI (150 PS, 2015-2016)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.2 TSI (86\/110 PS, 2014-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2014+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.4 TSI MULTIFUEL (125 PS, 2014+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI (5K1\/5,AJ5,5M1,517,521) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2013-2016)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.2 TSI (86\/105\/110 PS, 2012-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.4 GTE HYBRID (204 PS, 2014-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.4 TSI (122\/125\/140\/150 PS, 2012-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.4 TSI CNG ECO (110 PS, 2013-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA IV (162) 1.2 TSI (105 PS, 2011-2014)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA IV (162) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2011-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA IV (162) 1.4 TSI HYBRID (150 PS, 2011-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2,3G5) 1.4 GTE (156 PS, 2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2,3G5) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2014-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO V (6R,6C) 1.2 TSI (90\/110 PS, 2011-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO V (6R,6C) 1.4 BLUE GT (140 PS, 2012-2014)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO V (6R,6C) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III (1K8) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2013-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSHARAN II (7N) 1.4 TSI (150 PS, 2010+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE (BW) 1.4 TSI (150 PS, 2017+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN I (5N) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2015-2016)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II (AD1) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2016-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II (AD1) 2.0 TSI (220 PS, 2016-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN (5T) 1.2 TSI (110 PS, 2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN (5T) 1.4 TSI (150 PS, 2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern \u0026amp; Motorkennbuchstaben:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB757\/01, CYVD, CZDA, CYVC, CPWA, CZCB, DJKD, CYVB, CYVA, CZCA, CPVB, CXSB, CHPB, CJZA, CJZB, VYVA, CUKB, CMBA, CXSA, CPVA, CZDD, CPTA, CZEA, CZTA, CNLA, CRJA, DGEB, CUKC, CJZD, CJZC, DJKA, CWLA, CZDB, DJVA, CHHB\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Filter verwendet dieselbe Technologie, die auch von Formel-1-Teams und erstklassigen Langstrecken-Rennprogrammen eingesetzt wird. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand aus unserem Performance-Shop.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418215160,"sku":"DS-VW-FB757\/01","price":73.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb757__17351.1602717998.1280.1280.jpg?v=1767728396"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-tiguan-touran-with-1-2l-1-4l-2-0l-tsi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Tiguan\/Touran mit 1.2L 1.4L 2.0L TSI-Motoren","description":"\u003ch2\u003ePräzisions-Luftansaugung für die Volkswagen EA211 \u0026amp; EA888 Gen 3 TSI-Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit den hocheffizienten 1.2L, 1.4L und 2.0L TSI-Triebwerken, die die werksseitig bedingten Probleme mit der Luftdurchlässigkeit der serienmäßigen Papierfilter beheben möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Luftfiltersystem in Ihrem Volkswagen ist auf eine einzige Priorität ausgelegt: die Fertigungskosten. Das serienmäßige Papierelement ist dicht und restriktiv, was einen Flaschenhals für den Turbolader schafft. Wenn Sie Beschleunigung fordern, müssen die EA211- und EA888-Motoren härter arbeiten, um Luft durch diese engen Fasern zu ziehen, was zu einer spürbaren Verzögerung beim Ansprechverhalten des Gaspedals und einer flachen Leistungskurve bei höheren Drehzahlen führt, wo der Luftbedarf am größten ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Luftfilter ersetzt die Einweg-Papiereinheit durch ein mehrlagiges Baumwollgewebesystem. Durch den Einsatz eines ölgetränkten Mediums verändern wir die Physik des Ansaugtakts. Anstatt dass die Luft mühsam durch winzige Löcher im Papier gepresst wird, strömt sie durch ein hochpermeables Netz, das Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern auffängt und gleichzeitig die Luftgeschwindigkeit deutlich erhöht. Das Ergebnis ist ein unmittelbarerer Ladedruckaufbau des Turboladers und eine konstante Versorgung des Brennraums mit sauerstoffreicher Luft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftdichte:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Druckverlusts über den Filter muss Ihr Turbolader weniger arbeiten, um die Ladedruckziele zu erreichen, was die Ansaugtemperaturen senkt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollvergossene Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Aftermarket-Filtern, die geklebte Verbindungen verwenden, nutzt BMC ein einteiliges Formverfahren. Dies eliminiert strukturelle Schwachstellen und sorgt für eine perfekte, luftdichte Abdichtung in Ihrem werksseitigen Luftfilterkasten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Nachhaltigkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist kein Einwegteil. Er ist vollständig waschbar und regenerierbar, was bedeutet, dass dies der letzte Filter ist, den dieses Fahrzeug jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2010–2020 Volkswagen Multi-Modell\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA211 (1.2T\/1.4T) \/ EA888 Gen 3 (2.0T)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e7 Mikrometer (Hohe Effizienz)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB757\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle \/ Beetle Cabrio (5C) 1.2 TSI (CYVD) 2014–2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle \/ Beetle Cabrio (5C) 1.4 TSI (CZDA) 2014–2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Caddy IV (2K, SA, SE) 1.2 TSI (CYVC) 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Caddy IV (2K, SA, SE) 1.4 TGI CNG (CPWA) 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Caddy IV (2K, SA, SE) 1.4 TSI (CZCB) 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Caddy IV Alltrack Kasten 1.4 TSI (DJKD) 2019+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen CC (358) 1.4 TSI (CZDA) 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf Sportsvan (AM1) 1.2 TSI (CYVB, CYVA) 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf Sportsvan (AM1) 1.4 TSI (CZCA, CZDA) 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf Sportsvan (AM1) 1.4 TSI MultiFuel (CPVB) 2014+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI (CZCA, CXSB, CZDA, CHPB) 2013–2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VII (5G1\/BA5) 1.2 TSI (CJZA, CYVB, CJZB, VYVA) 2012–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VII (5G1\/BA5) 1.4 GTE Hybrid (CUKB) 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VII (5G1\/BA5) 1.4 TSI (CMBA, CXSA, CPVA, CZCA, CZDD, CPVB, CPTA, CHPA, CZDA, CHPB, CZEA) 2012–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VII (5G1\/BA5) 1.4 TSI CNG ECO (CPWA) 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta IV (162) 1.2 TSI (CYVD) 2011–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta IV (162) 1.4 TSI (CZCA, CZDA, CZTA) 2011–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta IV (162) 1.4 TSI Hybrid (CNLA, CRJA) 2011–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Passat (3G2, 3G5) 1.4 GTE (DGEB, CUKC) 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Passat (3G2, 3G5) 1.4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA) 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Polo V (6R, 6C) 1.2 TSI (CJZD, CJZC) 2011–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Polo V (6R, 6C) 1.4 Blue GT (CPTA) 2012–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Polo V (6R, 6C) 1.4 TSI (CZCA, CZEA) 2014–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Scirocco III (1K8) 1.4 TSI (CZCA, CXSB, CZDA) 2013–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Sharan II (7N) 1.4 TSI (CZDA, DJKA) 2010+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Tiguan Allspace (BW) 1.4 TSI (CWLA, CZDA, CZEA) 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Tiguan I (5N) 1.4 TSI (CZDB, CZDA) 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1) 1.4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA, DJVA) 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1) 2.0 TSI (CHHB) 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Touran (5T) 1.2 TSI (CYVB) 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Touran (5T) 1.4 TSI (CZDA) 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB757\/01, CYVD, CZDA, CYVC, CPWA, CZCB, DJKD, CYVB, CYVA, CZCA, CPVB, CXSB, CHPB, CJZA, CJZB, VYVA, CUKB, CMBA, CXSA, CPVA, CZDD, CPTA, CZEA, CZTA, CNLA, CRJA, DGEB, CUKC, CJZD, CJZC, DJKA, CWLA, CZDB, DJVA, CHHB\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses System wurde entwickelt, um ein Leben lang für eine verbesserte Motoreneffizienz zu sorgen. Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand, damit Ihr Volkswagen wieder mit dem Luftstrom auf die Straße zurückkehrt, den er verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418247928,"sku":"DS-FB757\/01","price":73.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb757__16748.1602718337.1280.1280.jpg?v=1767728397"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-arteon-passat-tiguan-ii-with-2-0l-tdi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Arteon\/Passat\/Tiguan II mit 2.0L TDI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eHocheffiziente Ansaugung für die Volkswagen 2.0L TDI EA288 Motorenplattform\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Fahrer mit den leistungsstarken 2.0L TDI-Triebwerken (EA288-Familie), die ihre Turboladereffizienz optimieren und ihren Motor mit Motorsport-erprobter Filtertechnik schützen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem Ihres 2.0L TDI ist auf allgemeine globale Standards ausgelegt und verwendet häufig einen dichten, restriktiven Papierfilter. Wenn sich diese Papierfasern mit Partikeln zusetzen, erzeugen sie einen signifikanten Druckabfall, wodurch Ihr Turbolader härter arbeiten muss, um Luft durch den Ansaugtrakt zu ziehen. Bei den 240-PS-Biturbo-Varianten im Arteon und Passat kann diese Drosselung zu einem etwas trägeren Ansprechverhalten des Ladedrucks und unnötiger Hitzeentwicklung bei sportlicher Fahrweise oder schwerem Anhängerbetrieb führen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das Einweg-Papierelement durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das in niedrigviskoses Öl getränkt ist. Durch die Verwendung eines \"Full Moulding\"-Systems wird der gesamte Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte hergestellt, was sicherstellt, dass das Gehäuse niemals reißt oder undicht wird. Die Physik dahinter ist einfach: Die Baumwollfasern ermöglichen einen höheren Luftdurchsatz, während sie Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron herausfiltern – deutlich feiner als der 10-Mikron-Grenzwert des Standardfilters. Dies führt zu einer höheren Sauerstoffdichte im Verbrennungszyklus Ihres TDI und einem direkteren Ansprechverhalten des Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Turboladers:\u003c\/strong\u003e Durch die Verringerung des Ansaugwiderstands kann das EA288-Biturbo-Setup den maximalen Ladedruck effizienter erreichen, was die Drehmomentkurve glättet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Erfasst Partikel bis zu 7 Mikron und bietet damit einen besseren Schutz für Ihre Zylinderwände und Kolbenringe als das serienmäßige 10-Mikron-Papier der Erstausrüstung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Konstruiert mit einem epoxidbeschichteten Metallgewebe, um Oxidation durch Feuchtigkeit zu verhindern. Dieser Filter ist vollständig auswaschbar und mit einem BMC-Regenerationskit wiederaufbereitbar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2014-2020 Volkswagen Arteon, Passat, Tiguan II\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TDI (EA288 \/ CUAA Biturbo)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e374mm (A) x 213mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB887\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 Volkswagen Arteon 2.0 TDI (190 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 Volkswagen Arteon 2.0 TDI (240 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-heute Volkswagen Passat (3G2, 3G5) 2.0 TDI 4Motion (240 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2018 Volkswagen Tiguan II (AD1) 2.0 TDI (240 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB887\/20, 54g Ölbedarf\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner wissen wir, dass Dieselmotoren besser atmen, wenn sie nicht gegen ihren eigenen Ansaugtrakt ankämpfen müssen. Dieses BMC-Kit ist ein \"Set-it-and-forget-it\"-Upgrade, das sich über die Lebensdauer des Fahrzeugs bezahlt macht. Unterstützt durch schnellen Versand und kompetente Beratung.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758420410616,"sku":"DS-VW-FB887\/20","price":84.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb887-20__22150.1602869202.1280.1280.jpg?v=1767728472"},{"product_id":"performance-air-intake-for-volkswagen-jetta-passat-2005-2008-with-2-0t-engine-blue","title":"Performance-Sportluftfilter für Volkswagen Jetta\/Passat (2005-2008) mit 2.0T Motor, Blau","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie Ihren Turbolader-Ansaugtrakt: High-Flow-Ansaugung für den VW\/Audi 2.0T FSI (EA113)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Volkswagen und Audi-Modellen mit dem legendären 2.0T FSI (Motorkennbuchstabe: BPY \/ AXX) Triebwerk, die der Trägheit der Serie ein Ende setzen und ihren Turbolader atmen hören wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des EA113-Motors ist eines der restriktivsten Designs im gesamten VAG-Katalog, da die Airbox direkt in die schwere Kunststoff-Motorabdeckung integriert ist. Dieses Setup zwingt die Luft durch ein Labyrinth aus Resonatoren und ziehharmonikaartigen Kunststoffrohren, die auf Laufruhe statt auf Leistung ausgelegt sind. Dies führt zu massiven Luftverwirbelungen und Hitzestau, was das Ansprechverhalten des Turboladers einschränkt und dazu führt, dass sich Ihr Jetta oder GTI bei starker Beschleunigung oder beim Auffahren auf die Autobahn kraftlos anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive Kombination aus Motorabdeckung und Airbox durch ein dorngebogenes T304-Aluminium-Ansaugrohr. Durch das Dornbiegeverfahren stellen wir sicher, dass das Rohr über jeden Bogen hinweg einen konstanten Innendurchmesser beibehält, was Druckverluste vermeidet, wie sie bei der Serienverrohrung auftreten. Die Verlegung des auswaschbaren High-Flow-Filters ermöglicht eine direktere Luftzufuhr, wodurch die Luftgeschwindigkeit und die Sauerstoffdichte erhöht werden. Das Ergebnis ist eine deutliche Reduzierung des Turbolochs, eine spontanere Gasannahme und ein echtes mechanisches Fauchen, das Sie wissen lässt, dass der 2.0T arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Optimierung der Luftzufuhr zum Turboladereinlass kann dieses Kit je nach aktuellem Tuning-Stand eine Leistungssteigerung von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment bewirken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Kunststoff-Kits, die die Motorwärme speichern, hilft unsere leichte Aluminiumverrohrung dabei, Wärme schneller abzuführen, und bietet gleichzeitig ein dauerhaftes, korrosionsbeständiges Upgrade.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie Performance:\u003c\/strong\u003e Der mitgelieferte High-Flow-Baumwollfilter ist vollständig auswaschbar und wiederverwendbar und ist darauf ausgelegt, unter normalen Fahrbedingungen bis zu 50.000 Meilen zwischen den Reinigungsintervallen zu halten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2008 Volkswagen \/ Audi\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L L4 Turbolader (EA113 \/ BPY)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \/ 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEloxiert in Performance Blue\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Audi A3 (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2007 Volkswagen Golf GTI (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Volkswagen Jetta (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Volkswagen Passat (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.0T-FSI-INTAKE-BLUE, VW-20T-0508-BLUE\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation ist unkompliziert und dauert mit handelsüblichem Werkzeug in der Regel weniger als 60 Minuten. Wir empfehlen, während der Installation den Minuspol der Batterie abzuklemmen, damit sich das Motorsteuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftmassenstrom neu kalibrieren kann. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt von echten Automobil-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758425620728,"sku":"DS-JETPASINTAKE112420","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/JETTA_PASSAT_A3_BLUEjpg__79015.1606275352.1280.1280.jpg?v=1773937515"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-vw-golf-gti-r-2015-2020-1-8t-2-0t-black","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Golf GTi R (2015-2020) 1.8T 2.0T","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie das Potenzial des EA888 Gen 3: Performance-Kaltlufteinlass mit integriertem Hitzeschild\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es gedacht:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Volkswagen Golf, GTI und Golf R mit den legendären EA888 Gen 3 1.8T- und 2.0T-Motoren, die von der serienmäßigen Trägheit und dem gedämpften Ansprechverhalten des Turboladers genug haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem des MQB-Chassis ist auf Geräuschminimierung und allgemeinen Komfort ausgelegt, nicht auf einen optimalen volumetrischen Wirkungsgrad. Es verwendet eine restriktive, geschlossene Airbox und gewellte Kunststoff-Einlassschläuche, die bei der Luftzufuhr zum Turbolader starke Luftturbulenzen verursachen. Dieses Design schafft einen erheblichen Engpass, insbesondere bei sportlicher Fahrweise, was zu einem verzögerten Ansprechverhalten des Gaspedals und einem gedämpften Motorklang führt, der das wahre Leistungspotenzial Ihres 2.0T- oder 1.8T-Motors verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Performance-System ersetzt die gesamte restriktive Werksbaugruppe durch ein durchflussoptimiertes, dorngebogenes Aluminium-Ansaugrohr und ein integriertes Hitzeschild. Indem wir die Ansaugluft von der Strahlungswärme des Motorraums isolieren, erhöhen wir die Luftdichte und die Sauerstoffsättigung. Der glatte Innendurchmesser des Rohrs reduziert Reibung und Widerstand, wodurch der Turbolader deutlich schneller hochdreht und mit weniger Kraftaufwand eine größere Luftmenge ansaugt, was Ihre Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h und die Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Strömungsgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Durch das Entfernen der Werks-Schalldämpfer und der akkordeonartigen Schläuche begradigen wir den Luftweg und versorgen den EA888-Motor mit der Hochgeschwindigkeitsluft, die er für eine schnelle Drehmomententfaltung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas MQB-Induktionsbrüllen:\u003c\/strong\u003e Der Ersatz der werksseitigen Kunststoffbox ermöglicht es Ihnen endlich, das Hochdrehen des Turboladers und das Abblasen des Schubumluftventils zu hören – eine lang ersehnte mechanische Verbindung zum Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermomanagement:\u003c\/strong\u003e Das mitgelieferte, schwarz pulverbeschichtete Hitzeschild bildet eine physische Barriere zwischen Motorblock und Luftfilter und verhindert so einen Hitzestau („Heat Soak“) bei dichtem Verkehr oder auf der Rennstrecke.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015-2020 Volkswagen Golf \/ GTI \/ R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 Gen 3 (1.8T \u0026amp; 2.0T) \/ MQB-Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 210-292 PS \/ 350-380 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHochdurchsatz-Baumwollfilter (auswaschbar)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 Volkswagen Golf (1.8T Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 Volkswagen Golf GTI (2.0T Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 Volkswagen Golf R (2.0T Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eVW-GTI-MK7-INTK, 1.8T-2.0T-MQB-INTAKE-BLK\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau ist unkompliziert und in der Regel in unter 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug zu bewältigen. Als Chef-Tuner empfehle ich, nach der Installation die Batterie für einige Minuten abzuklemmen. Dies zwingt das Motorsteuergerät dazu, seine langfristigen Kraftstoffanpassungen zurückzusetzen und das erhöhte Luftvolumen „neu zu erlernen“, damit Sie vom ersten Moment an das Maximum aus Ihrem Upgrade herausholen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758428045560,"sku":"DS-VW-GOLF-INTAKE","price":194.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/VW_Golf_GTI_BLACK_2__87409.1609341562.1280.1280.jpg?v=1771136133"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-vw-jetta-gli-arteon-2019-2023-2-0t-black","title":"Cold Air Intake mit Hitzeschild für VW Jetta GLi \/ Arteon (2019-2023) 2.0T Schwarz","description":"\u003ch2\u003eMaximierung des EA888: High-Flow-Ansaugung für die VW 2.0T-Plattform\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Jetta GLI oder Arteon mit dem EA888 2.0T-Triebwerk, die das serienmäßige Turboloch und den gedämpften Motorklang leid sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Ansaugtrakt beim 2.0T EA888 ist auf Geräuscharmut und Massenkomfort ausgelegt, nicht auf Leistung. Er verwendet ein restriktives Kunststoff-Luftfiltergehäuse und ein \"Schneegitter\"-Filterdesign, das erhebliche Turbulenzen erzeugt und die Fähigkeit des Turboladers, bei schneller Beschleunigung zu atmen, einschränkt. Dies führt zu einem trägen Gefühl beim Gasgeben und dem völligen Fehlen des befriedigenden Turbolader-Ansauggeräuschs, das diese Motoren eigentlich erzeugen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive Leitungsführung durch einen strömungsgünstigen, dorngebogenen Ansaugweg und ein spezielles Hitzeschild. Durch die Glättung des Luftstroms und die Isolierung des Filters von der Strahlungswärme des Motorraums erhöhen wir die Sauerstoffdichte am Turbo-Einlass. Diese Verringerung des Unterdrucks ermöglicht es dem Turbolader, schneller anzusprechen und über das gesamte Drehzahlband eine höhere Effizienz beizubehalten, was zu einem direkteren Ansprechverhalten und einem authentischen Ansauggeräusch unter Last führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Turbo-Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch den reduzierten Widerstand beim Ansaugen für den EA888 sehen Sie eine direkte Verbesserung des Ladedruckaufbaus und des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTieferes akustisches Profil:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit entfernt die werksseitigen Resonatoren, sodass Sie das Schubumluftventil und den Turbolader beim Schalten der Gänge tatsächlich arbeiten hören können.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermisches Management:\u003c\/strong\u003e Das mitgelieferte Hitzeschild ist entscheidend für die 2.0T-Plattform; es verhindert, dass heiße Kühlerluft in den Ansaugtrakt gelangt und hält die Ansauglufttemperaturen (IAT) im Zaum.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2019-2023 Volkswagen Jetta GLI \/ Arteon\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 Gen 3 2.0T L4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 228-268 PS \/ 350 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eArtikelreferenz\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCAI-VW-GLI-20T-BLK\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta GLI 2.0L L4 (2019)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta GLI 2.0L L4 (2020)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta GLI 2.0L L4 (2021)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta GLI 2.0L L4 (2022)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta GLI 2.0L L4 (2023)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0T L4 (2019)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0T L4 (2020)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0T L4 (2021)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0T L4 (2022)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Arteon 2.0T L4 (2023)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eHinweis: PASST NICHT FÜR DIESELMOTOREN\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nCAI-VW-GLI-20T-BLK, 2019-2023 VW 2.0T Ansaugsystem\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde für Enthusiasten entwickelt, die einen besseren Luftstrom und ein mitreißenderes Fahrerlebnis ohne \"unnötige\" Komplexität fordern. Unterstützt durch echte Automobil-Expertise und schnellen Versand, damit Sie mit mehr Leistung wieder auf die Straße kommen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758428078328,"sku":"DS-VW-JETTA-ARTEON","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/VW_Golf_GTI_BLACK_2__85699.1609342118.1280.1280.jpg?v=1772818279"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-vw-jetta-golf-2004-2008-with-2-0l-l4-engine-red","title":"Performance-Luftansaugsystem mit Hitzeschild für VW Jetta\/Golf (2004-2008) mit 2,0L L4-Motor, Rot","description":"\u003ch2\u003eHigh-Velocity Ansaugsystem: Rotes Performance-Ansaugkit für VW 2.0L (BPY\/BEV) Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Volkswagen Jetta und Golf mit 2.0L L4-Triebwerk (einschließlich der BPY FSI- und BEV\/BBW-Varianten), die genug von der serienmäßigen Trägheit und dem gedämpften Motorklang haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des VW 2.0L-Motors ist auf Geräuscharmut und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf reine Leistung. Es verwendet eine stark restriktive, mehrkammerige Kunststoff-Resonatorbox und einen Ziehharmonika-Gummischlauch, die massive Luftverwirbelungen erzeugen. Dies \"drosselt\" die Atmungsfähigkeit des Motors, was zu einer trägen Gasannahme und einem spürbaren Drehmomentmangel führt, wenn man auf die Autobahn auffährt oder aus einer Kurve herausbeschleunigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diese restriktive Kunststoff-Verrohrung durch ein strömungsoptimiertes, dorngebogenes T304-Aluminiumrohr ersetzt. Im Gegensatz zu den serienmäßigen Wellschläuchen fördern die glatten Innenwände dieses Rohrs eine laminare Strömung, wodurch die Luft mit deutlich weniger Reibung den Ansaugkrümmer erreicht. Durch die Kombination mit einem speziellen Hitzeschild, das die strahlende Motorraumhitze abblockt, und einem leistungsstarken, waschbaren Kegelfilter erhöhen wir die Sauerstoffdichte im Brennraum. Dies führt zu einem direkteren Ansprechverhalten und einer echten Leistungssteigerung von 7–10 %.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugwiderstands muss der 2.0L-Motor weniger hart arbeiten, um Luft \"anzusaugen\", was 6–8 % mehr Drehmoment für eine bessere Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen freisetzt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressives Ansauggeräusch:\u003c\/strong\u003e Durch den Wegfall der Werksdämpfer können Sie den Motor endlich atmen hören. Sie erhalten ein tiefes, kehliges Grollen bei starker Beschleunigung, das zeigt, dass dies kein gewöhnlicher VW von der Stange ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegenes Thermomanagement:\u003c\/strong\u003e Das mitgelieferte Hitzeschild schafft eine physische Barriere zwischen der kühlen Ansaugluft und der Hitze, die vom Motorblock abgestrahlt wird, und verhindert so den Leistungsverlust durch \"Heat Soak\".\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2008 VW Jetta \/ Golf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L L4 (BPY \/ BEV \/ BBW \/ BKD)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT-304 poliertes Aluminium (Rotes Finish)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eGeschätzte Zuwächse\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e7-10% PS \/ 6-8% Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerformance Intake Red-VW-0408\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Volkswagen Jetta 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Volkswagen Jetta 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Volkswagen Jetta 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Volkswagen Jetta 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Volkswagen Jetta 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Volkswagen Golf 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Volkswagen Golf 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Volkswagen Golf 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Volkswagen Golf 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Volkswagen Golf 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.0L-L4-VW-INTK-RED, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist für eine direkte Bolt-on-Installation mit einfachem Handwerkzeug ausgelegt. Wir empfehlen nach der Installation einen Reset der Batterie, damit sich Ihr Motorsteuergerät (ECU) auf die erhöhte Luftdichte neu kalibrieren kann. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432338168,"sku":"DS-JETTA-GOLF-INTAKE","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Jetta_Audi__64592.1614927624.1280.1280.png?v=1774022545"},{"product_id":"manifold-exhaust-header-for-vw-jetta-golf-gti-1992-2002-mk4-with-2-8l-vr6-engine-stainless-steel","title":"Abgaskrümmer für Volkswagen Jetta Golf GTI (1992-2002) MK4 mit 2,8L VR6-Motor, Edelstahl","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie das VR6-Wookie-Brüllen: Performance-Fächerkrümmer für VW Jetta \u0026amp; Golf GTI 2,8L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Volkswagen-Enthusiasten mit dem legendären 2,8L-VR6-Motor, die verloren gegangene Leistung wiederherstellen, Abgaslecks beseitigen und den charakteristischen VR6-Klang bei alltäglichen Fahrten oder sportlichen Wochenendausflügen verstärken möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer restriktive Werkskrümmer:\u003c\/strong\u003e Nach jahrzehntelangen Hitzezyklen entwickeln die originalen Gusskrümmer des VR6 häufig Haarrisse oder verzogene Flansche, was zu leistungsraubenden Abgaslecks führt. Zudem war der Werkskrümmer auf die für den Massenmarkt erforderliche Geräuscharmut ausgelegt und nicht auf Durchfluss, wodurch der 2,8L-Motor bei höheren Drehzahlen regelrecht „erstickt“ wird. Sie treten aufs Gaspedal und der Motor fühlt sich träge an, gebremst durch ein restriktives, schweres Design, das Hitze staut und das wahre Potenzial des VR6 begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser 6-in-1-Edelstahl-Performance-Fächerkrümmer wurde entwickelt, um das schwere, restriktive Serienteil durch strömungsgünstige, CNC-gefertigte T-304-Rohre zu ersetzen. Durch den Einsatz eines computergestützten, WIG-geschweißten 6-in-1-Sammlerdesigns gleichen wir die Abgasströmung aus, wodurch Ihr VR6 effizienter atmen kann. Dies führt zu einem schnelleren Ansprechverhalten und einer deutlichen Reduzierung des Abgasgegendrucks, sodass der 2,8L-Motor seinen optimalen volumetrischen Wirkungsgrad erreicht und gleichzeitig eine dringend benötigte Auffrischung für alternde MK3- und MK4-Plattformen bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses Produkt die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Hochleistungs-Plus:\u003c\/strong\u003e Verfügt über einen massiven 3,0\"-Auslass und 1,75\"-Einlässe, was eine deutliche Steigerung des Durchflussvolumens gegenüber den schmalen Werkskanälen bietet und zu spürbaren Drehmomentzuwächsen im mittleren Drehzahlbereich führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT-304-Edelstahlkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigeren Aftermarket-Krümmern aus T409 oder aluminisiertem Stahl, die in einem einzigen Winter durchrosten, ist diese Einheit für langfristige Korrosionsbeständigkeit aus hochwertigem T-304-Edelstahl gefertigt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt mit vorverschweißten Halterungen und CNC-gefertigten Flanschen, die genau auf die OEM-Montagepunkte abgestimmt sind – anders als bei universellen Fächerkrümmern, die für die Anpassung an ein MK4-Chassis individuelle Anfertigungen und Schweißarbeiten erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1992-2002 Volkswagen Jetta \/ Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,8L VR6 (AAA \/ AFP 12v Motorkennbuchstaben)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~172-174 PS \/ 235-245 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEinlass- \/ Auslassgröße\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1,75\" (44,45 mm) \/ 3,0\" (76,2 mm)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT-304 Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992-2002 Volkswagen Jetta A3 Typ 1H 2,8L VR6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992-1998 Volkswagen Golf GTI MK3 2,8L VR6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Golf GTI MK4 2,8L VR6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferenznummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nVW-VR6-9202-HDR, 1H-VR6-EXHAUST, MK3-VR6-6-1, MK4-2.8-VR6-SS\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Fächerkrümmer-Set wurde entwickelt, um der Hitzeentwicklung im VR6-Motorraum standzuhalten und dabei den aggressiven Klang und die Strömungsleistung zu liefern, die Sie erwarten. Unterstützt durch echte Auto-Experten und schnellen Versand, damit Ihr Volkswagen mit mehr Leistung zurück auf die Straße kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758454030584,"sku":"DS-VW-JG-MF","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/JETTA1__01634.1670893176-removebg-preview__78781.1731776252.1280.1280.png?v=1767729420"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-golf-jetta-passat-2003-2012-with-1-6l-1-8l-1-9l-2-0l-engines","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Golf Jetta Passat (2003-2012) 1,6L 1,8L 1,9L 2,0L Motoren","description":"\u003ch2\u003eVersteckte Pferdestärken entfesseln: VW Golf, Jetta \u0026amp; Passat Kaltlufteinlass für Reihen-4-Zylinder-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit Saugmotoren aus der Reihen-4-Zylinder-Familie (einschließlich 1,6L, 1,8L, 1,9L und 2,0L), die verlorene Leistung wiederherstellen und im täglichen Fahrbetrieb sowie auf dynamischen Pendelstrecken einen aggressiveren Motorsound erzielen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer werksseitige Engpass im Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Ihr Volkswagen wurde mit einem restriktiven Kunststoff-Luftfilterkasten gebaut, der Stille über Effizienz stellt. Wenn Sie zum Überholen oder Einfädeln Gas geben, kämpft der Motor damit, durch enge Schallschluckkanäle und wärmeempfindlichen Kunststoff zu atmen, was zu einer trägen Gasannahme und einem gedämpften Fahrerlebnis führt. Dieser Ansaugtrakt beseitigt diese Barrieren und ermöglicht es Ihrem Motor, die Luftmenge anzusaugen, nach der er tatsächlich verlangt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die schwere, geriffelte Werksverrohrung durch ein strömungsgünstiges Aluminium-Ansaugrohr und einen universellen Hochleistungs-Luftfilter zu ersetzen. Durch die Begradigung des Luftströmungswegs und die Vergrößerung der Filteroberfläche liefert dieses System einen Leistungszuwachs von 7-13 PS bei gleichzeitig verbessertem Kraftstoffverbrauch. Es verwandelt Ihren Motorraum von einem unaufgeräumten Kunststoff-Chaos in ein leistungsorientiertes Kraftpaket.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dies die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Liefert eine nachgewiesene Steigerung von 7-13 PS und ein verbessertes Drehmoment, das für einen „Kick“ sorgt, den Sie im Sitz spüren können.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Filterung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen waschbaren und wiederverwendbaren Hochleistungsfilter; im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern, die auf Mülldeponien landen, kann dieser Filter gereinigt und neu geölt werden, um ein Leben lang zu halten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu generischen Universal-Kits, die eine individuelle Anpassung oder Zuschnitt erfordern, ist dieses System so konzipiert, dass es die vorhandenen Befestigungspunkte für eine saubere, einstündige Montage nutzt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!--nl--\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVolkswagen-Modelle 2003-2012 (ohne Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVW Reihen-4-Zylinder Saugmotor (EA113 \/ EA827-Familie)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 102 PS - 115 PS (abhängig von der Motorvariante)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWaschbarer High-Flow-Filter (Rot)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004-2012 Volkswagen Passat 2.0L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008-2012 Volkswagen Passat 1.8L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2012 Volkswagen Passat 1.6L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Jetta 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Jetta 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Jetta 1.9L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Jetta 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2012 Volkswagen Golf 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2009 Volkswagen Golf 1.9L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2012 Volkswagen Golf 1.8L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010-2012 Volkswagen Golf 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Beetle 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2011 Volkswagen Eos 2.0L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2011 Volkswagen Tiguan 2.0L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Referenz \u0026amp; Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n1.6L, 1.8L, 1.9L, 2.0L, OHNE TURBO, SCHALTGETRIEBE, AUTOMATIKGETRIEBE, VW-INT-01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #d9534f; font-weight: bold;\"\u003eWICHTIGER HINWEIS: Dieses System passt NICHT für Motoren, die mit einem werksseitigen oder nachgerüsteten Turbolader ausgestattet sind, und auch nicht für Fahrzeuge mit Drosselklappen-Distanzstücken (Throttle Body Spacers).\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser Ansaugtrakt ist die ultimative Frischzellenkur mit hoher Laufleistung für Ihren VW, die entwickelt wurde, um die Atemfähigkeit des Motors wiederherzustellen und gleichzeitig einen sportlichen, kernigen Ansaugsound zu liefern. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758461534456,"sku":"DS-GJP-INT-01","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/eos__72772.1681836542.386.513.jpg?v=1771030388"},{"product_id":"stainless-steel-3-catback-exhaust-kit-for-vw-beetle-golf-gti-jetta-mk4-1999-2004-1-8l-turbo","title":"Edelstahl 3\" Cat-Back Abgasanlage für Volkswagen Beetle \/ Golf GTi \/ Jetta MK4 (1999-2004) 1,8L Turbo","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Performance-Auspuffanlage für VW MK4 Jetta, Golf GTI und Beetle 1.8T EA113\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Volkswagen MK4 mit 1,8L Turbo (EA113\/06A) Motor, die das Ansprechverhalten des Turboladers verbessern und einen tieferen, satteren Auspuffklang ohne das Dröhnen einer Straight-Pipe-Anlage erzielen möchten. Ideal für den Alltag und sportliche Ausfahrten am Wochenende.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Flaschenhals des Turboladers:\u003c\/strong\u003e Ab Werk wird der MK4 1.8T durch Rohre mit geringem Durchmesser und einschränkende Quetschbögen stark gebremst, was den Abgasstrom behindert. Wenn Sie Gas geben, kämpft der serienmäßige K03\/K03s-Turbolader gegen den Staudruck an, was zu einem verzögerten Ansprechverhalten und einem gedämpften, unspektakulären Klang führt. Dieser Gegendruck erzeugt übermäßige Hitze und begrenzt das Leistungspotenzial des 20-Ventil-Motors, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen die Originalanlage oft korrodiert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die werksseitigen Einschränkungen durch die Verwendung von 2,5-Zoll-Rohren mit Dornbiegung (Mandrel-Bent) zu beseitigen. Im Gegensatz zu günstigen Aftermarket-Systemen, die Quetschbiegungen verwenden – was in jeder Kurve zu engen „Engpässen“ führt –, behält unser Dornbiegeverfahren einen gleichmäßigen Innendurchmesser bei. Dies ermöglicht einen glatten, laminaren Durchfluss, der die Abgasgeschwindigkeit maximiert. Gefertigt mit doppelten T.I.G.-Schweißnähten, ist dieses System darauf ausgelegt, der thermischen Belastung eines turbogeladenen Motors standzuhalten und gleichzeitig eine saubere, polierte Optik der Doppelendrohre zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimiertes Turbolader-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Gegendrucks direkt nach dem Hosenrohr erreicht Ihr Turbolader den maximalen Ladedruck schneller, was das Ansprechverhalten im Vergleich zum restriktiven Serien-Setup verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Dornbiegungen:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu allgemeinen Universal-Kits, die „Quetschbiegungen“ verwenden und den Durchfluss um bis zu 20 % reduzieren, behält unser System an jeder Biegung einen vollen 2,5-Zoll-Durchmesser für maximales CFM bei.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT.I.G.-geschweißte Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Konstruiert mit hochwertigen T.I.G.-Schweißnähten, die eine überlegene Verbindungsfestigkeit und ein saubereres Finish bieten als die groben M.I.G.-Schweißnähte bei Budget-Alternativen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2005 VW MK4 Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L Turbo (EA113 \/ 06A \/ 20V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 - 180 PS \/ 210 - 235 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWichtige Abmessungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,5\" Außendurchmesser Rohr, 2,4\" Innendurchmesser Einlass, doppelte 3\" Außendurchmesser Endrohre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2005 Volkswagen Jetta MK4 (1.8T \/ 2.0L \/ VR6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2004 Volkswagen Golf GTI MK4 (1.8T \/ 2.0L \/ VR6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2004 Volkswagen Beetle (1.8T)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eMK4-1.8T-EXH, 2.5-INCH-VW-CB, 1J0-EXHAUST-UPGRADE, 06A-1.8T-PERFORMANCE\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeistung wiederherstellen.\u003c\/strong\u003e Für MK4-Besitzer ist die Auspuffanlage ab Werk oft der erste Punkt, der Probleme bereitet. Dieses Kit bietet eine Auffrischung für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, die verlorene Effizienz wiederherstellt und Ihrem VW das aggressive, tiefe Grollen verleiht, das er verdient. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass dieses System für eine direkte Plug-and-Play-Montage unter Verwendung der vorhandenen Halterungen Ihres Fahrzeugs konzipiert ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758472085752,"sku":"DS-14-2901-3","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-14-2901-3__13991.1713974039.1280.1280.png?v=1767730208"},{"product_id":"engine-block-heater-for-vw-golf-jetta-tdi-1-9l-2004-2005-and-2006-wagon","title":"Motorblock-Heizung für VW Golf Jetta TDI 1,9 l 2004-2005 und 2006 Kombi","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMI Heizungskit für MK4 Golf \u0026amp; Jetta TDI (2004–2005 Limousinen \u0026amp; Kombis, 2006 Kombis)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerwandeln Sie Ihre kalten morgendlichen Fahrten mit dem BMI Heizungskit, das speziell für \u003cstrong\u003eMK4 Golf und Jetta TDI-Motoren der Baujahre 2004 bis 2005 (Limousinen und Kombis)\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003e2006 (nur Kombis)\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003eSchaltgetriebe\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWarum das BMI Heizungskit wählen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHaben Sie genug von schwerfälligen Starts und kilometerlangem Warten auf Wärme? Dieser \u003cstrong\u003e1000-Watt-Tankheizer\u003c\/strong\u003e lässt Kühlmittel durch den Motor zirkulieren und bietet:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnellere Starts:\u003c\/strong\u003e Der Motor startet selbst bei eisigen Bedingungen so mühelos wie im Sommer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSofortige Innenraumwärme:\u003c\/strong\u003e Wärme von Anfang an, kein Frieren mehr auf dem Weg zur Arbeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLängere Lebensdauer der Komponenten:\u003c\/strong\u003e Reduziert den Verschleiß von Glühkerzen, Anlassern und Batterien im Vergleich zu herkömmlichen Ölwannenheizungen, die nur das Öl erwärmen und eine Brandgefahr darstellen können.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHighlights des Kits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVormontiert und kompakt:\u003c\/strong\u003e Etwa so groß wie zwei Getränkedosen; es enthält alle notwendigen Teile, Schläuche und eine Montagehalterung für einen nahtlosen Einbau in nur 1–2 Stunden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWerksgetreues Aussehen:\u003c\/strong\u003e Nach dem Einbau sieht es aus, als wäre es schon immer Teil Ihres Fahrzeugs gewesen, mit korrektem Abstand und Schlauchführung gemäß VW-Standards.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermostatgesteuert:\u003c\/strong\u003e Verhindert Überhitzung und ermöglicht ein langfristiges Eingesteckt-Lassen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Kundenspezifische Edelstahlhalterung, reibgeschützte Schläuche und Komponenten, die für eine Lebensdauer von über 160.000 km ausgelegt und an Fahrzeugen mit über 480.000 km getestet wurden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAuf Exzellenz ausgelegt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHält die Anforderungen an den Biegeradius der Werksschläuche ein.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimale Auswirkungen auf das Kühlsystem und die Motorvibrationen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFrei von Rückschlagventilen, was das Risiko von Motorschäden eliminiert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntwickelt und hergestellt in den USA mit Fokus auf Langlebigkeit und Sicherheit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVorteile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eStarten Sie Ihren Motor wie an einem warmen Sommertag.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSofortige Wärme bedeutet sicherere Sicht durch schnelleres Enteisen von Frost und Eis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerlängerte Lebensdauer von Anlassern, Glühkerzen und Batterien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduzierte Aufwärmzeit, Emissionen und Abgasrauch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIdeal für \u003cstrong\u003eBiodiesel- oder Pflanzenöl-Umbauten.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplett montiertes Kit mit maßgefertigten Schläuchen und Edelstahlhalterung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSchritt-für-Schritt-Anleitungsheft mit detaillierten Farbfotos für eine problemlose Installation.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWerten Sie Ihr TDI-Fahrerlebnis auf!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGenießen Sie sanftere Starts, schnellere Aufwärmphasen und die Gewissheit, dass Ihr Motor geschützt ist. Geben Sie sich nicht mit kalten Morgenstunden zufrieden – entscheiden Sie sich für das \u003cstrong\u003eBMI Heizungskit\u003c\/strong\u003e und revolutionieren Sie Ihre Winterfahrten!\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758475460856,"sku":"DS-1.9LTDI-ENGINE-BLOCK","price":319.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/VWengne__24140.1734923448.1280.1280.jpg?v=1772145149"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-golf-gti-2015-2020-1-8t-2-0t-turbo-engines","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Golf GTi (2015-2020) 1.8T 2.0T Turbomotoren","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDie MQB-Plattform ist ein Meisterwerk moderner Ingenieurskunst, aber das werkseitige Ansaugsystem wurde für entspanntes Pendeln und nicht für Leistung entwickelt. Es ist an der Zeit, Ihren Turbolader von der Fessel zu befreien und diesem EA888-Motor das Atmen zu ermöglichen, für das er gebaut wurde.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHigh-Flow Cold Air Intake System für Volkswagen Golf\/GTI\/R \u0026amp; Arteon (MQB-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen Volkswagen Golf, GTI, R oder Jetta GLI ab Baujahr 2015 fahren, kennen Sie wahrscheinlich das werkseitige „Ersticken“. Um strenge Lärmvorschriften einzuhalten, hat VW diese Fahrzeuge mit einem stark restriktiven Luftfilterkasten ausgestattet, der voller Schallschlucker und einem „Schneegitter“ steckt, das den Luftstrom behindert. Während dies den Innenraum flüsterleise hält, muss Ihr Turbolader härter arbeiten, um Luft anzusaugen, was zu trägem Ansprechverhalten und gedrosselter Leistung führt. Die Serienkonfiguration erzeugt einen Engpass, der das Potenzial der 1.8T- und 2.0T-TSI-Motoren begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses High-Flow Cold Air Intake System ist die direkte Lösung für diese Einschränkung. Indem wir die verwinkelte Werksverrohrung durch einen strömungsgünstigen Ansaugweg ersetzen, maximieren wir den volumetrischen Wirkungsgrad. Dadurch kann Ihr Turbolader schneller hochdrehen und kühlere, dichtere Luft mit deutlich weniger Widerstand ansaugen. Das Ergebnis ist nicht nur ein Wert auf einem Leistungsprüfstand, sondern eine spürbare Verbesserung der Gasannahme. Wenn Sie aufs Gaspedal treten, reagiert das Auto unmittelbar und zieht im mittleren und oberen Drehzahlbereich deutlich kräftiger durch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben dem Leistungszuwachs verwandelt dieses Ansaugsystem das Fahrerlebnis, indem es den charakteristischen Klang Ihres Turbomotors entfesselt. Der serienmäßige Luftfilterkasten versteckt den Turbo; dieses System feiert ihn. Erwarten Sie ein sportlich-aggressives Ansauggeräusch und das deutliche „Zischen“ des Schubumluftventils unter Ladedruck, das Ihnen signalisiert, dass das Auto lebt. Es ist die perfekte erste Modifikation für jeden Enthusiasten, der sowohl die Leistung als auch den Charakter seines VW steigern möchte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachgewiesener Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Erschließt geschätzte 7–10 % mehr PS und 6–8 % mehr Drehmoment durch die Beseitigung der werkseitigen Luftstromrestriktionen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärfere Gasannahme:\u003c\/strong\u003e Reduziert das Turboloch und verbessert den Ladedruckaufbau für sofortige Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAkustisches Feedback:\u003c\/strong\u003e Entfernt die werkseitigen Schalldämpfer, um einen tiefen, aggressiven Motorsound und ein hörbares Turbolader-Pfeifen zu ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühlere Ansaugluft:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um dichtere Luft für eine konstante Leistungsabgabe anzusaugen, selbst bei sportlicher Fahrweise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit wie ab Werk:\u003c\/strong\u003e Als direkter Ersatz konzipiert; erfordert keine dauerhaften Änderungen oder Schnitte am Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015–2020 VW MQB-Modelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorkennbuchstabe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L \/ 2.0L TSI (EA888 Gen 3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfaches Handwerkzeug \/ Keine Modifikationen nötig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHigh-Flow Kaltluftansaugung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System wurde so konstruiert, dass es innerhalb der werksseitigen Steuergerät-Parameter funktioniert, was bedeutet, dass kein Software-Tuning erforderlich ist. Im Lieferumfang enthalten sind das High-Flow-Ansaugrohr, der Performance-Luftfilter, hochbelastbare Kupplungen sowie alle notwendigen Schellen. \u003cstrong\u003eProfi-Tipp:\u003c\/strong\u003e Klemmen Sie während der Installation für mindestens 60 Sekunden den negativen Batteriepol ab. Dies zwingt das Steuergerät dazu, die Kraftstoff-Anpassungswerte für den erhöhten Luftstrom sofort beim Start neu zu „erlernen“, was die maximale Leistung ab der ersten Fahrt garantiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2020 Volkswagen Golf (1.8L \/ 2.0L Turbo - nur Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2019 Volkswagen Golf R (2.0L Turbo - nur Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Golf Alltrack \/ SportWagen (1.8L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019–2020 Volkswagen Jetta GLI (2.0L Turbo - nur Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019–2020 Volkswagen Arteon (2.0L Turbo - nur Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Passt NICHT bei Dieselmotoren (TDI).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSteigern Sie das Lungenvolumen Ihres Volkswagens und lassen Sie den Turbo singen mit diesem High-Flow Cold Air Intake System.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758476411128,"sku":"DS-WG215-BK-BHW","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-WG215-BK-BHW-removebg-preview_1__48741.1745523017.1280.1280.png?v=1771135762"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-golf-r-gti-audi-a3-s3-2015-2025-2-0l-turbo-engine","title":"Sportluftfilter-System für Volkswagen Golf R GTI \u0026 Audi A3 S3 (2015-2025) 2,0L Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Kaltlufteinlasssystem für VW \u0026amp; Audi (2015–2025) 1.8T \/ 2.0T EA888 Gen 3 – MQB-Plattform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas unverzichtbare erste Mod für Ihren modernen deutschen Turbomotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIhr Volkswagen oder Audi auf MQB-Basis wird von einem der am besten optimierbaren Turbomotoren angetrieben, die je gebaut wurden: dem EA888 Gen 3, erhältlich sowohl mit 1,8L- als auch mit 2,0L-Hubraum unter den Bezeichnungen VW TSI und Audi TFSI. Dieser Motor verfügt über einen Graugussblock, einen Aluminiumzylinderkopf mit variabler Nockenwellenverstellung sowie einen integrierten wassergekühlten Abgaskrümmer mit einem direkt am Zylinderkopf verschraubten Mono-Scroll-Turbolader – fortschrittliche Technik, die für Effizienz, die Einhaltung von Emissionsvorgaben und starke Leistung sorgt. Doch da steckt noch so viel mehr Potenzial drin, das nur darauf wartet, freigesetzt zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBolt-on-Modifikationen wie Performance-ECU-Tunings, größere Turbolader sowie strömungsoptimierte Ansaug- und Abgaskomponenten können das Leistungsniveau erheblich steigern, ohne Kompromisse einzugehen. Dieses Hochleistungs-Kaltlufteinlasssystem wurde speziell für die MQB-Plattform entwickelt, um den restriktiven Werks-Luftfilterkasten zu ersetzen, bei dem Laufruhe über Leistung gestellt wurde. Indem es einen ungehinderten, hochvolumigen Luftstrom direkt zu Ihrem Turbolader liefert, sorgt dieses Ansaugsystem für ein schärferes Ansprechverhalten, eine verbesserte Ladedruckentfaltung und den aggressiven Turbo-Sound, den sich jeder Enthusiast wünscht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas enorme Potenzial des EA888 Gen 3 verstehen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Allgemeinen vertragen die internen Komponenten des 2.0 TFSI mit Serienteilen etwa 350 Brems-PS – bemerkenswert für einen Serienmotor. Der Golf R und der Audi S3 verwenden die leistungsstärkste in den Vereinigten Staaten erhältliche Version mit einem größeren IS38-Turbolader, während GTI- und A3-Modelle den kleineren IS20-Lader nutzen. Beide Plattformen reagieren hervorragend auf Modifikationen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Modifikationspfad ist klar und bewährt: Stage 1-Tunings erfordern keine Hardware-Änderungen und bieten drastische Steigerungen bei Leistung und Drehmoment. Stage 2-Software ist darauf ausgelegt, die Leistung durch den zusätzlichen Einbau eines High-Flow-Downpipe-Upgrades und eines Performance-Luftansaugsystems weiter zu steigern. Stage 2+-IS38-Umbauten (GTI\/A3 auf Golf R\/S3-Turbolader) liefern zusätzlichen Ladedruck und größere Leistungszuwächse, während Stage 3-Aufbauten mit dem Garrett PowerMax-Turbolader bis zu 600 PS an der Kurbelwelle ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Kaltlufteinlass ist der grundlegende erste Schritt. Ganz gleich, ob Sie beim reinen Tuning bleiben, ein Stage 1-Flash hinzufügen oder auf über 400 PS aufbauen möchten: Eine ungehinderte Beatmung ist essenziell. Und im Gegensatz zu vielen anderen Modifikationen ist der serienmäßige Ladeluftkühler bei sportlicher Fahrweise nicht ausreichend dimensioniert, um Hitzeentwicklung („Heat Soak“) zu vermeiden – was einen korrekten Luftstrom umso wichtiger für die Aufrechterhaltung der Leistung macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximiertes Turbo-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Die drastisch reduzierte Einlassrestriktion ermöglicht ein schnelleres Hochdrehen (Spool) Ihres IS20- oder IS38-Turboladers mit weniger Verzögerung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Ladedruckentfaltung:\u003c\/strong\u003e Der uneingeschränkte Luftstrom unterstützt einen stärkeren, konstanteren Ladedruck über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Turbo-Sound:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie das Ansauggeräusch, das Turbo-Spoolen und das befriedigende Zischgeräusch, das das moderne Turbo-Erlebnis ausmacht – nicht mehr gedämpft durch das restriktive Werkssystem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHigh-Flow, waschbarer Filter:\u003c\/strong\u003e Überlegene Filterung bei maximaler Durchlasskapazität – je nach Bedingungen alle 30.000–50.000 Meilen reinigen und neu einölen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHitzebeständige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Langlebige Materialien, die darauf ausgelegt sind, hohen Temperaturen im Motorraum und dauerhaftem Ladedruck standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM-Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Sauberes, professionelles Erscheinungsbild mit werkseitigen Befestigungspunkten sorgt für zuverlässigen Alltagsbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStage 1\/2 bereit:\u003c\/strong\u003e Essenzielle unterstützende Modifikation für ECU-Tuning, die die Wirksamkeit der Performance-Software maximiert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLeistungsvorteile, die Sie erleben werden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Eine unmittelbarere Leistungsentfaltung beseitigt das restriktive, dumpfe Gefühl des Werksansaugstutzens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBessere Leistungsentfaltung:\u003c\/strong\u003e Gleichmäßigerer, linearerer Ladedruckaufbau, besonders im kritischen Bereich von 2.500–5.500 U\/min.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrundlage für das Tuning:\u003c\/strong\u003e Stage 2 Performance-Software erfordert den Einbau eines Performance-Luftansaugsystems und einer High-Flow-Downpipe – dieser Einlass erfüllt genau diese Anforderung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReduzierter „Heat Soak“:\u003c\/strong\u003e Ein besserer Luftstrom hilft, bei sportlicher Fahrweise, Trackdays oder heißem Wetter kühlere Ansaugtemperaturen beizubehalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVertrauen bei Trackdays:\u003c\/strong\u003e Konstante Leistung bei längeren Hochlastphasen ohne Leistungsabfall durch Restriktionen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Fahrspaß:\u003c\/strong\u003e Das Geräusch des Turboladers bei der Arbeit sorgt für eine direktere Verbindung zum Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKlarer Upgrade-Pfad:\u003c\/strong\u003e Der logische erste Schritt vor Upgrades an Downpipe, Ladeluftkühler, Turbolader oder Kraftstoffsystem.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e✅ Kompatible Volkswagen-Modelle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2018 Golf 1.8L Turbo (EA888 Gen 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019–2021 Golf 2.0L Turbo (EA888 Gen 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 GTI 2.0L Turbo (MK7 \/ MK7.5 \/ MK8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 Golf R 2.0L Turbo (MK7 \/ MK7.5 \/ MK8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019–2025 Jetta GLI 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e✅ Kompatible Audi-Modelle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 A3 2.0L Turbo (8V \/ 8V.5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 S3 2.0L Turbo (8V \/ 8V.5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 TT 2.0L Turbo (8S)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 TTS 2.0L Turbo (8S)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e⚠️ Wichtige Ausschlusskriterien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Fahrzeugen, die mit Aftermarket-Drosselklappen-Spacern ausgestattet sind.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Fahrzeugen, die Aftermarket-Turbokits verwenden (Hybrid-Turbos, GT-Serie usw.).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für **serienmäßige IS20- oder IS38-Turbolader** entwickelt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor dem Kauf Ihren spezifischen Hubraum (1.8T oder 2.0T).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie Ihren Motorkennbuchstaben, um die Passgenauigkeit für den EA888 Gen 3 zu bestätigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorenanwendung:\u003c\/strong\u003e EA888 Gen 3 (1.8T \/ 2.0T TSI\/TFSI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTurbolader-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e IHI IS20 (GTI, A3), IHI IS38 (Golf R, S3, TTS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlattform:\u003c\/strong\u003e MQB (Modularer Querbaukasten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltertyp:\u003c\/strong\u003e High-Flow, waschbarer und wiederverwendbarer Performance-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilterwartung:\u003c\/strong\u003e Je nach Bedingungen alle 30.000–50.000 Meilen reinigen und neu einölen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion:\u003c\/strong\u003e Hitzebeständige Materialien, ausgelegt für dauerhaften Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation:\u003c\/strong\u003e Direkter Bolt-on unter Verwendung der werkseitigen Montagepunkte – kein Schneiden erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallationszeit:\u003c\/strong\u003e Einfache Installation, normalerweise mit einfachem Handwerkzeug durchführbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTuning-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Funktioniert perfekt mit Stage 1-Tunings; erforderlich für Stage 2+-Aufbauten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHochleistungs-Kaltlufteinlasssystem (Gehäuse und Komponenten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWaschbarer und wiederverwendbarer High-Flow-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochbelastbare Silikon-Kupplungen (für Ladedruck ausgelegt)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEdelstahl-Schellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSämtliches benötigtes Montagematerial wie abgebildet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDigitale Installationsanleitung (auf Anfrage erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt für eine unkomplizierte DIY-Installation durch VW\/Audi-Enthusiasten, die mit einfachen mechanischen Arbeiten vertraut sind. Das System nutzt die werkseitigen Montagepunkte für eine sichere Passform in OEM-Qualität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötigtes Werkzeug:\u003c\/strong\u003e Einfache Schraubendreher und Steckschlüsselsatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zur professionellen Installation:\u003c\/strong\u003e Obwohl die Installation für DIY-Enthusiasten machbar ist, wird eine fachgerechte Installation empfohlen, um sicherzustellen, dass alle Verbindungen ordnungsgemäß abgedichtet und luftdicht sind, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und potenzielle Warnleuchten (Check Engine Light) zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationsressourcen:\u003c\/strong\u003e Suchen Sie auf YouTube nach „MK7 GTI cold air intake install“ oder „8V Audi A3 intake upgrade“ für visuelle Schritt-für-Schritt-Anleitungen, die spezifisch für Ihre Plattform sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Installationstipp:\u003c\/strong\u003e Trennen Sie nach der Installation das MINUSKABEL Ihrer Batterie für mindestens 60 Sekunden, damit sich das Steuergerät (ECU) Ihres Fahrzeugs zurücksetzen und an den erhöhten Luftstrom anpassen kann. Dieser Reset ist essenziell für ein korrektes Leerlaufverhalten und um Warnleuchten zu vermeiden. Das Steuergerät wird die Kraftstofftrimmwerte und MAF-Sensorparameter während der ersten 50–100 Meilen Fahrt neu anlernen. Führen Sie die Installation immer an einem vollständig abgekühlten Motor durch, um die Sicherheit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerfekt für:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758478639352,"sku":"DS-7013","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-7013_3__00043.1763050214.1280.1280.png?v=1768154381"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/volkswagen-performance-parts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}