{"title":"Volkswagen Jetta Auspuff","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Abgasanlagen-Upgrades für VW Jetta\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Gusskrümmer und restriktiven Rohrleitungen des Volkswagen Jetta wurden auf eine massentaugliche Laufruhe ausgelegt, nicht auf Leistung. Mit der Zeit stauen diese OEM-Komponenten Hitze an, entwickeln Haarrisse und beeinträchtigen den volumetrischen Wirkungsgrad Ihres Motors. Unsere Austauschsysteme wurden entwickelt, um diese Engpässe zu beseitigen und Ihrem Motor eine effiziente Atmung zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür wen ist dies geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Kollektion wurde speziell für Hobbyschrauber und VW-Enthusiasten zusammengestellt, die die Leistung steigern, das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessern und einen satteren Auspuffklang ohne das Dröhnen einer Straight-Pipe-Anlage erzielen möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Motorpassungen \u0026amp; Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1.8T Cat-Back-Systeme (MK4):\u003c\/strong\u003e Ersetzen restriktive, quetschgebogene Werksrohre durch 3- oder 2,5-Zoll-dorngebogene Rohrleitungen aus T-304-Edelstahl. Reduziert den Abgasgegendruck für ein schnelleres Ansprechen des Turboladers und mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich bei EA113-Motoren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2.8L VR6-Fächerkrümmer:\u003c\/strong\u003e Ersetzen Sie den schweren, rissanfälligen OEM-Gusskrümmer durch einen computergestützt WIG-geschweißten 6-in-1-Fächerkrümmer. Optimiert die Abgasabfuhr und entfesselt das charakteristische Grollen des VR6-Motors.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1.8L und 2.0L 8-Ventil-Fächerkrümmer (MK2\/MK3):\u003c\/strong\u003e CNC-gefräste 1,5-Zoll-Primärrohre erhalten eine laminare Strömung aufrecht, senken die Zylinderkopftemperaturen und beheben häufige Abgasundichtigkeiten, die die Messwerte der Lambdasonden verfälschen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dorngebogener Edelstahl?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu aluminisiertem Baustahl, der schnell rostet, verwenden unsere \u003cstrong\u003eVW Jetta Abgasanlagen\u003c\/strong\u003e T-304-Edelstahl für eine überlegene Korrosionsbeständigkeit und thermische Langlebigkeit. Dornbiegen verhindert die bei günstigen Systemen üblichen Engpässe und sorgt für einen gleichbleibenden Innendurchmesser in jeder Kurve für maximale Abgasgeschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWerden diese Fächerkrümmer eine Motorkontrollleuchte (CEL) auslösen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei fachgerechter Installation unter Verwendung Ihrer vorhandenen werkseitigen Lambdasonden funktionieren unsere passgenauen Fächerkrümmer, ohne eine CEL auszulösen. Sie verfügen über integrierte Anschlüsse für die Lambdasonden, die exakt an den werkseitigen Positionen angebracht sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVervollständigen Sie Ihr Setup, indem Sie Ihre neue Abgasanlage mit unseren \u003ca title=\"VW Performance Tune\" href=\"\/de\/collections\/vw-performance-tune\"\u003eLeistungssteigerungen\u003c\/a\u003e oder High-Flow \u003ca title=\"VW Air Intakes\" href=\"\/de\/collections\/volkswagen-air-intakes\"\u003eSportluftfiltern\u003c\/a\u003e kombinieren, um die gesamte Atmungskapazität Ihres Motors zu maximieren.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"catback-exhaust-system-for-vw-golf-r-2012-2013-2-0l-turbo","title":"Cat-Back-Auspuffanlage für Volkswagen Golf R (2012–2013) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie Sound und Durchsatz Ihres VW Golf R EA113 mit diesem 3-Zoll-Catback-System\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Golf R der Baujahre 2012-2013 mit dem EA113-Motor. Dieses System ist für Enthusiasten, die möchten, dass ihr MK6 R endlich so aggressiv klingt, wie er performt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der EA113-Motor im MK6 Golf R ist eine robuste Plattform, ausgestattet mit einem K04-Turbolader ab Werk, doch die serienmäßige Abgasanlage ist bekanntermaßen restriktiv. Volkswagen hat die Originalanlage auf extrem leisen Betrieb ausgelegt, was für erheblichen Staudruck direkt am Turbinenausgang sorgt. Dieser Flaschenhals hindert den EA113 daran, effizient zu atmen, und dämpft das Ansprechverhalten des Turbos sowie den Auspuffklang nahezu vollständig ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses 3-Zoll-Catback-System entwickelt, um diesen werksseitigen Flaschenhals zu eliminieren. Durch den Einsatz von strömungsgünstigen, 3 Zoll großen, dorngebogenen Rohren und einem Schalldämpfer mit 2,85 Zoll Innendurchmesser und perforiertem Kern haben wir den Staudruck erheblich reduziert. Dies ermöglicht Ihrem K04-Lader ein schnelleres Ansprechen und sorgt gleichzeitig für einen tiefen, autoritären Klang, den der Golf R ab Werk eigentlich verdient hätte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Durchsatz für K04-Lader:\u003c\/strong\u003e Der Wechsel auf 3-Zoll-Rohre ermöglicht es dem EA113, die Abgase wesentlich schneller abzuführen, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten und mehr Potenzial im oberen Drehzahlbereich führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T304-Edelstahl:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus 100 % Edelstahl mit poliertem Finish, ist dieses System darauf ausgelegt, den thermischen Belastungen eines leistungsgesteigerten Turbomotors standzuhalten, ohne die Korrosionsprobleme von aluminisiertem Stahl.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressive Optik:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit zwei 3,5-Zoll runden, blau gebrannten Endrohren, die die Aussparungen im Heckstoßfänger perfekt ausfüllen und dem MK6 einen individuellen Hochleistungs-Look verleihen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2013 Volkswagen Golf R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 2.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLeistungsdaten Serie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e256 PS \u0026amp; 330 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eSystemabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,5\" Endrohre, 3\" Verrohrung, 2,85\" Kern-ID\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eDezibel-Leistungsdaten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System ist auf ein \"kraftvolles und tiefes\" Klangprofil ausgelegt. Erwarten Sie folgende akustische Rückmeldung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeerlauf:\u003c\/strong\u003e 63 dB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2000 U\/min:\u003c\/strong\u003e 97 dB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3000 U\/min:\u003c\/strong\u003e 101 dB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e4000 U\/min:\u003c\/strong\u003e 104 dB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012 Volkswagen Golf R 2.0L Turbo (EA113)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen Golf R 2.0L Turbo (EA113)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch \u0026amp; Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e3.5-INCH-TIPS, 3-INCH-PIPING, 2.85-ID-CORE, VW-MK6-R-CATBACK\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für die MK6-Plattform wissen wir, dass die Passgenauigkeit entscheidend ist. Dieses 2-teilige System ist für einen unkomplizierten Einbau ausgelegt, wir empfehlen jedoch immer eine fachgerechte Montage, um eine perfekte Ausrichtung der Endrohre zu gewährleisten. Der Versand ist auf die unteren 48 Bundesstaaten der USA beschränkt. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Rennsport\/Offroad-Einsatz bestimmt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758381678840,"sku":"DS-EXHAUSTGLFR2013","price":699.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust1__44987.1593202840.1280.1280.jpg?v=1771014754"},{"product_id":"stainless-steel-performance-downpipe-kit-for-audi-a3-golf-gti-turbo-2006-2011","title":"Edelstahl-Performance-Downpipe-Set für Audi A3 \u0026 Volkswagen Golf GTI Turbo (2006-2011)","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow T304 Edelstahl-Performance-Downpipe: Für die VAG 2.0T EA113 \u0026amp; EA888 Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A3 (8P) oder Volkswagen Golf GTI (Mk5\/Mk6) mit 2.0L TSI oder FSI Turbomotor, die über einfache Modifikationen hinausgehen und das volle Potenzial der Stufe 2 ausschöpfen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die werksseitige Downpipe des VAG 2.0T-Motors stellt den größten Flaschenhals im Abgasstrang dar. Mit einem schweren, engzelligen Keramik-Katalysator und restriktiven Bögen mit geringem Durchmesser erzeugt das Serienteil einen enormen Gegendruck gegen das Turbinenrad des Turboladers. Dieser Gegendruck staut die Hitze am Abgaskrümmer und zwingt den Turbo, härter zu arbeiten, um die Abgase hinauszudrücken. Die Folge sind ein deutliches Turboloch, ein verzögertes Ansprechverhalten und ein zugeschnürtes Gefühl in den höheren Drehzahlbereichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive OEM-Verrohrung durch eine dorngebogene T304 Edelstahl-Downpipe mit größerem Durchmesser. Durch die Dornbiegetechnik stellen wir sicher, dass der Innendurchmesser in jeder Kurve konstant bleibt, was eine laminare Strömung fördert und Turbulenzen minimiert. Diese drastische Reduzierung des Gegendrucks lässt den Turbolader deutlich schneller hochdrehen und senkt die Abgastemperaturen (EGT), wodurch der thermische Spielraum für höhere Ladedrücke und ein wesentlich aggressiveres, satteres Auspuffgeräusch entsteht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Leistung:\u003c\/strong\u003e Durch die Optimierung des Abgaswegs bei den EA113 und EA888 Plattformen erzielt dieses Kit in Verbindung mit einem Stage-2-Motorsteuergerät-Tuning in der Regel Leistungssteigerungen von 15-25 PS sowie ein deutliches Plus an Drehmoment.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Klang:\u003c\/strong\u003e Dieses Upgrade verwandelt den charakteristischen 2.0T-Sound, sorgt für ein tiefes, resonantes Grollen beim Beschleunigen und macht das Pfeifen des Turboladers hörbar und markant.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus hochwertigem T304-Edelstahl für maximale Korrosionsbeständigkeit. Dies stellt sicher, dass Salz und Schmutz im Alltag weder die strukturelle Integrität noch das hochwertige Finish beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2011 Audi A3 \/ VW Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TSI \/ FSI mit Turboaufladung (EA113 \u0026amp; EA888 Gen 1)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 200 PS \/ 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerformance Downpipe Kit für Audi A3\/Golf GTI Turbo (2006-2011)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2011 Audi A3 2.0T (Modelle mit Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2009 VW Golf GTI Mk5 2.0T (Modelle mit Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010-2011 VW Golf GTI Mk6 2.0T (Modelle mit Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2006-2011, 2.0L TSI, 2.0L FSI, MK5 GTI, MK6 GTI, 8P A3, T304 Edelstahl-Downpipe, Performance Turbo-Downpipe\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde entwickelt, um den Anforderungen von Anwendungen mit hohem Ladedruck und den thermischen Zyklen auf der Rennstrecke standzuhalten. Unterstützt durch echte Experten aus der Automobilbranche und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408646904,"sku":"DS-EXHAUDI3GOLFGTI10520","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Audi-A3-GOLF-GTI__25700.1601916720.1280.1280.jpg?v=1774469361"},{"product_id":"manifold-exhaust-header-for-vw-jetta-golf-gti-1992-2002-mk4-with-2-8l-vr6-engine-stainless-steel","title":"Abgaskrümmer für Volkswagen Jetta Golf GTI (1992-2002) MK4 mit 2,8L VR6-Motor, Edelstahl","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie das VR6-Wookie-Brüllen: Performance-Fächerkrümmer für VW Jetta \u0026amp; Golf GTI 2,8L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Volkswagen-Enthusiasten mit dem legendären 2,8L-VR6-Motor, die verloren gegangene Leistung wiederherstellen, Abgaslecks beseitigen und den charakteristischen VR6-Klang bei alltäglichen Fahrten oder sportlichen Wochenendausflügen verstärken möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer restriktive Werkskrümmer:\u003c\/strong\u003e Nach jahrzehntelangen Hitzezyklen entwickeln die originalen Gusskrümmer des VR6 häufig Haarrisse oder verzogene Flansche, was zu leistungsraubenden Abgaslecks führt. Zudem war der Werkskrümmer auf die für den Massenmarkt erforderliche Geräuscharmut ausgelegt und nicht auf Durchfluss, wodurch der 2,8L-Motor bei höheren Drehzahlen regelrecht „erstickt“ wird. Sie treten aufs Gaspedal und der Motor fühlt sich träge an, gebremst durch ein restriktives, schweres Design, das Hitze staut und das wahre Potenzial des VR6 begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser 6-in-1-Edelstahl-Performance-Fächerkrümmer wurde entwickelt, um das schwere, restriktive Serienteil durch strömungsgünstige, CNC-gefertigte T-304-Rohre zu ersetzen. Durch den Einsatz eines computergestützten, WIG-geschweißten 6-in-1-Sammlerdesigns gleichen wir die Abgasströmung aus, wodurch Ihr VR6 effizienter atmen kann. Dies führt zu einem schnelleren Ansprechverhalten und einer deutlichen Reduzierung des Abgasgegendrucks, sodass der 2,8L-Motor seinen optimalen volumetrischen Wirkungsgrad erreicht und gleichzeitig eine dringend benötigte Auffrischung für alternde MK3- und MK4-Plattformen bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses Produkt die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Hochleistungs-Plus:\u003c\/strong\u003e Verfügt über einen massiven 3,0\"-Auslass und 1,75\"-Einlässe, was eine deutliche Steigerung des Durchflussvolumens gegenüber den schmalen Werkskanälen bietet und zu spürbaren Drehmomentzuwächsen im mittleren Drehzahlbereich führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT-304-Edelstahlkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigeren Aftermarket-Krümmern aus T409 oder aluminisiertem Stahl, die in einem einzigen Winter durchrosten, ist diese Einheit für langfristige Korrosionsbeständigkeit aus hochwertigem T-304-Edelstahl gefertigt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt mit vorverschweißten Halterungen und CNC-gefertigten Flanschen, die genau auf die OEM-Montagepunkte abgestimmt sind – anders als bei universellen Fächerkrümmern, die für die Anpassung an ein MK4-Chassis individuelle Anfertigungen und Schweißarbeiten erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1992-2002 Volkswagen Jetta \/ Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,8L VR6 (AAA \/ AFP 12v Motorkennbuchstaben)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~172-174 PS \/ 235-245 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEinlass- \/ Auslassgröße\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1,75\" (44,45 mm) \/ 3,0\" (76,2 mm)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT-304 Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992-2002 Volkswagen Jetta A3 Typ 1H 2,8L VR6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992-1998 Volkswagen Golf GTI MK3 2,8L VR6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Golf GTI MK4 2,8L VR6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferenznummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nVW-VR6-9202-HDR, 1H-VR6-EXHAUST, MK3-VR6-6-1, MK4-2.8-VR6-SS\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Fächerkrümmer-Set wurde entwickelt, um der Hitzeentwicklung im VR6-Motorraum standzuhalten und dabei den aggressiven Klang und die Strömungsleistung zu liefern, die Sie erwarten. Unterstützt durch echte Auto-Experten und schnellen Versand, damit Ihr Volkswagen mit mehr Leistung zurück auf die Straße kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758454030584,"sku":"DS-VW-JG-MF","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/JETTA1__01634.1670893176-removebg-preview__78781.1731776252.1280.1280.png?v=1767729420"},{"product_id":"stainless-steel-3-catback-exhaust-kit-for-vw-beetle-golf-gti-jetta-mk4-1999-2004-1-8l-turbo","title":"Edelstahl 3\" Cat-Back Abgasanlage für Volkswagen Beetle \/ Golf GTi \/ Jetta MK4 (1999-2004) 1,8L Turbo","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Performance-Auspuffanlage für VW MK4 Jetta, Golf GTI und Beetle 1.8T EA113\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Volkswagen MK4 mit 1,8L Turbo (EA113\/06A) Motor, die das Ansprechverhalten des Turboladers verbessern und einen tieferen, satteren Auspuffklang ohne das Dröhnen einer Straight-Pipe-Anlage erzielen möchten. Ideal für den Alltag und sportliche Ausfahrten am Wochenende.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Flaschenhals des Turboladers:\u003c\/strong\u003e Ab Werk wird der MK4 1.8T durch Rohre mit geringem Durchmesser und einschränkende Quetschbögen stark gebremst, was den Abgasstrom behindert. Wenn Sie Gas geben, kämpft der serienmäßige K03\/K03s-Turbolader gegen den Staudruck an, was zu einem verzögerten Ansprechverhalten und einem gedämpften, unspektakulären Klang führt. Dieser Gegendruck erzeugt übermäßige Hitze und begrenzt das Leistungspotenzial des 20-Ventil-Motors, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen die Originalanlage oft korrodiert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die werksseitigen Einschränkungen durch die Verwendung von 2,5-Zoll-Rohren mit Dornbiegung (Mandrel-Bent) zu beseitigen. Im Gegensatz zu günstigen Aftermarket-Systemen, die Quetschbiegungen verwenden – was in jeder Kurve zu engen „Engpässen“ führt –, behält unser Dornbiegeverfahren einen gleichmäßigen Innendurchmesser bei. Dies ermöglicht einen glatten, laminaren Durchfluss, der die Abgasgeschwindigkeit maximiert. Gefertigt mit doppelten T.I.G.-Schweißnähten, ist dieses System darauf ausgelegt, der thermischen Belastung eines turbogeladenen Motors standzuhalten und gleichzeitig eine saubere, polierte Optik der Doppelendrohre zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimiertes Turbolader-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Gegendrucks direkt nach dem Hosenrohr erreicht Ihr Turbolader den maximalen Ladedruck schneller, was das Ansprechverhalten im Vergleich zum restriktiven Serien-Setup verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Dornbiegungen:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu allgemeinen Universal-Kits, die „Quetschbiegungen“ verwenden und den Durchfluss um bis zu 20 % reduzieren, behält unser System an jeder Biegung einen vollen 2,5-Zoll-Durchmesser für maximales CFM bei.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT.I.G.-geschweißte Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Konstruiert mit hochwertigen T.I.G.-Schweißnähten, die eine überlegene Verbindungsfestigkeit und ein saubereres Finish bieten als die groben M.I.G.-Schweißnähte bei Budget-Alternativen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2005 VW MK4 Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L Turbo (EA113 \/ 06A \/ 20V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 - 180 PS \/ 210 - 235 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWichtige Abmessungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,5\" Außendurchmesser Rohr, 2,4\" Innendurchmesser Einlass, doppelte 3\" Außendurchmesser Endrohre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2005 Volkswagen Jetta MK4 (1.8T \/ 2.0L \/ VR6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2004 Volkswagen Golf GTI MK4 (1.8T \/ 2.0L \/ VR6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2004 Volkswagen Beetle (1.8T)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eMK4-1.8T-EXH, 2.5-INCH-VW-CB, 1J0-EXHAUST-UPGRADE, 06A-1.8T-PERFORMANCE\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeistung wiederherstellen.\u003c\/strong\u003e Für MK4-Besitzer ist die Auspuffanlage ab Werk oft der erste Punkt, der Probleme bereitet. Dieses Kit bietet eine Auffrischung für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, die verlorene Effizienz wiederherstellt und Ihrem VW das aggressive, tiefe Grollen verleiht, das er verdient. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass dieses System für eine direkte Plug-and-Play-Montage unter Verwendung der vorhandenen Halterungen Ihres Fahrzeugs konzipiert ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758472085752,"sku":"DS-14-2901-3","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-14-2901-3__13991.1713974039.1280.1280.png?v=1767730208"},{"product_id":"stainless-steel-3-catback-exhaust-for-vw-beetle-golf-gti-jetta-mk4-1999-2004-1-8l-turbo","title":"Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Kat für Volkswagen Beetle, Golf GTI, Jetta MK4 (1999–2004) 1.8T Turbomotor","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eLeistungsstarke Edelstahl-Cat-Back-Auspuffanlage für VW Beetle \/ Golf GTI \/ Jetta MK4 1.8T (1999–2005)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVerwandeln Sie die Leistung und den Klang Ihres Volkswagen MK4 mit dieser präzisionsgefertigten 3-Zoll-Edelstahl-Cat-Back-Auspuffanlage, die speziell für den legendären 1.8T-Turbomotor entwickelt wurde. Dieses System wurde als Ersatz für die restriktive Werksabgasanlage konzipiert und ermöglicht es Ihrem Turbomotor, besser zu atmen, was zu spürbaren Zuwächsen an PS und Drehmoment, einem verbesserten Turbo-Ansprechverhalten und dem aggressiven Auspuffsound führt, der den wahren Charakter Ihres VW unterstreicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer MK4 Golf GTI, Jetta und Beetle sind bekannt für ihre Turboleistung und ihre tunerfreundliche Plattform. Diese Cat-Back-Auspuffanlage steigert diese Leistung, indem sie den Abgasgegendruck drastisch reduziert und den Abgasstrom über den gesamten Drehzahlbereich verbessert. Das Ergebnis ist eine geschätzte Leistungssteigerung von 15–25 PS, abhängig von Ihrem aktuellen Motoren-Setup, sowie ein verbessertes Drehmoment, ein schnelleres Ansprechen des Turbos und ein direkteres Gaspedalverhalten – egal, ob Sie an einer Ampel starten oder kräftig durch die Gänge beschleunigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGefertigt aus hochwertigem T-304-Edelstahl mit verchromtem Finish, bietet diese Auspuffanlage maximale Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit für langanhaltende Leistung und ein glänzendes Erscheinungsbild. Die dorngebogenen 2,5-Zoll-Rohre sorgen für einen gleichmäßigen, unterbrechungsfreien Abgasstrom, während das mitgelieferte 2,5-Zoll-Endrohr einen satten, aggressiven Klang liefert, der beim Beschleunigen alle Blicke auf sich zieht. Dieses komplette Cat-Back-System ist so konzipiert, dass es direkt an Ihren vorhandenen Turbolader passt, und ist das perfekte Upgrade für Enthusiasten, die mehr Leistung und Sound suchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNUR Volkswagen Golf 1.8L Turbo-Modelle (1999–2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNUR Volkswagen GTI 1.8L Turbo-Modelle (1999–2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNUR Volkswagen Jetta 1.8L Turbo-Modelle (1999–2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNUR Volkswagen Beetle 1.8L Turbo-Modelle (1999–2005)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Nur für 1.8T-Turbomotoren\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum ein Upgrade der Werksauspuffanlage?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGewinn von 15–25 PS, abhängig vom aktuellen Motoren-Setup\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErhöhtes Drehmoment für verbesserte Beschleunigung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbessertes Turbo-Ansprechverhalten und Ladedruckaufbau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduzierter Abgasgegendruck für besseren Durchfluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSatter, aggressiver Auspuffklang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerchromtes Finish für glänzendes Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaximale Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale \u0026amp; Vorteile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für VW MK4 Golf, GTI, Jetta und Beetle 1.8T-Plattformen entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKonstruktion aus hochwertigem T-304-Edelstahl mit verchromtem Finish\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDorngebogene 3-Zoll-Rohre für gleichmäßigen, uneingeschränkten Abgasstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3-Zoll-Auspuffendrohr für aggressives Erscheinungsbild und Klang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduziert den Abgasgegendruck, damit der Motor besser atmen kann\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePasst direkt an den vorhandenen Turbolader für eine nahtlose Installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAbgestimmt auf einen satten, aggressiven Klang, der Blicke auf sich zieht\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKorrosionsbeständig für langanhaltende Leistung und Optik\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKomplettes Cat-Back-System für ein umfassendes Auspuff-Upgrade\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: T-304 Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinish: Verchromt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRohrdurchmesser: 3 Zoll (dorngebogen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAuspuffendrohr: 2,5 Zoll\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung: 15–25 PS (abhängig vom aktuellen Motoren-Setup)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1x Komplettes 3-Zoll-Edelstahl-Cat-Back-Auspuffsystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1x 3-Zoll-Auspuffendrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZubehör\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePasst direkt an den vorhandenen Turbolader\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProfessionelle Installation empfohlen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDas Produkt enthält keine Installationsanleitung – ziehen Sie eine Werkstatt oder das Werkstatthandbuch zu Rate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKeine dauerhaften Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn Sie mehr Leistung, ein schnelleres Ansprechen des Turbos und einen aggressiven Auspuffklang aus Ihrem VW MK4 1.8T herausholen und gleichzeitig ein glänzendes Chrom-Finish unter Ihrem Auto haben möchten, ist diese 3-Zoll-Edelstahl-Cat-Back-Auspuffanlage das unverzichtbare Upgrade, das das wahre Leistungspotenzial Ihres turbogeladenen Volkswagens entfesselt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758489977080,"sku":"DS-VW-BJG-01","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ygolfbettle__37003.1675400842.1280.1280_cd5eeae9-38db-438b-9897-adae8f882c32.jpg?v=1768958066"},{"product_id":"exhaust-headers-for-vw-jetta-golf-1988-1999-1-8l-2-0l","title":"Fächerkrümmer für Volkswagen Jetta Golf (1988–1999) 1,8-l- und 2,0-l-Motoren","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Fächerkrümmer (dorngebogen) für 1988–1999 Volkswagen Jetta, Golf (ABA\/ACC Mk2\/Mk3)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den restriktiven werksseitigen Gusseisen-Krümmer durch hochgeschwindigkeitsoptimierte Primärrohre aus T-304 Edelstahl, um die Abgasführung zu verbessern und den Gegendruck bei 8-Ventil-SOHC-Motoren zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Flaschenhals: Der serienmäßige Jetta\/Golf-Abgaskrümmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer werksseitige Abgaskrümmer bei den Volkswagen Mk2- und Mk3-Plattformen mit 1,8L- und 2,0L-Motoren ist eine wesentliche Drosselstelle. Das aus schwerem Gusseisen gefertigte OEM-Design im „Log-Style“ priorisiert die Platzverhältnisse im Motorraum gegenüber der Strömungsdynamik. Der innere Guss weist oft raue Grate und abrupte Winkel auf, die Turbulenzen im Abgasstrom verursachen, was zu hohen Ladungswechselverlusten und erhöhten Zylinderkopftemperaturen führt. Zudem sind diese Gussteile anfällig für thermische Ermüdung, was häufig zu Haarrissen und hörbaren Abgaslecks führt, die Messwerte der Lambdasonde und die Genauigkeit der Gemischregelung beeinträchtigen können. Bei den 8-Ventil-Motoren (ABA oder ACC) drosselt der serienmäßige Krümmer effektiv das Atemvermögen des Motors bei höheren Drehzahlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Fächerkrümmer sind komplett aus T-304 Edelstahl gefertigt und bieten eine überlegene Beständigkeit gegen Oxidation und Korrosion im Vergleich zu Alternativen aus unlegiertem Stahl. Die 1,50\"-Primärrohre sind CNC-dorngebogen, wodurch ein gleichmäßiger Innendurchmesser über jeden Radius hinweg gewährleistet bleibt, um eine laminare Strömung aufrechtzuerhalten. Durch die Verwendung von 16-Gauge-Rohren und WIG-geschweißter Konstruktion bietet dieser Krümmer die strukturelle Integrität, um hohen Abgastemperaturen (EGT) ohne Verzug standzuhalten. Der CNC-gefräste Flansch sorgt für eine präzise, plane Dichtfläche am Zylinderkopf, um ein Durchbrennen der Dichtung zu verhindern. Dieses Setup ist ausschließlich für 8-Ventil-Motoren konzipiert und verfügt über einen integrierten Lambdasonden-Anschluss sowie einen 2,5\"-Ausgang mit 3-Loch-Flansch. Dies optimiert den Spüleffekt, bei dem der Abgasimpuls eines Zylinders hilft, das Abgas des nächsten Zylinders herauszuziehen, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten und einem breiteren Leistungsband führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1988–1999 Volkswagen Jetta, Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1,8L\/2,0L SOHC (ABA\/ACC\/ABS) \/ Mk2 (A2), Mk3 (A3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 100–115 PS \/ 145–165 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUl105FU55LL166NA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFür Volkswagen Golf 1988–1998 1,8L\/2,0L SOHC-Motoren\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFür Volkswagen Jetta 1986–1999 1,8L\/2,0L SOHC-Motoren\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHinweis: Nur für 8-Ventil (8V) Motoren passend\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Fächerkrümmer wurde für den europäischen Enthusiasten entwickelt und bietet eine passgenaue Lösung, die die OEM-Sensorplatzierung respektiert und gleichzeitig eine deutliche Steigerung der Strömungseffizienz liefert. Die Edelstahlkonstruktion sorgt für langfristige Haltbarkeit und eine saubere Ästhetik und bietet ein zuverlässiges Leistungs-Upgrade ohne das Risiko einer leuchtenden Motorkontrollleuchte (CEL), sofern die vorhandenen Lambdasonden ordnungsgemäß installiert werden.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47996645376248,"sku":"DS-E9K0LM251","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-vw-jetta-golf-1988-1999-1-8l-2-0l-1.webp?v=1771266788"},{"product_id":"catback-exhaust-for-volkswagen-golf-gti-mk6-2010-2014-2-0l","title":"Cat-Back-Auspuffanlage für Volkswagen Golf GTI MK6 (2010–2014) 2,0-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow T-304 Catback-Auspuffanlage für Volkswagen Golf GTI (2.0T\/MK6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiese Anlage aus T-304 Edelstahl ersetzt die restriktive Serienabgasanlage, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und für ein ausgeprägtes, tiefes Klangprofil zu sorgen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Restriktionen des serienmäßigen Golf GTI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßige Abgasanlage des MK6 GTI ist mit hochdichten Schalldämpfern und schwerem Baustahl konstruiert, um absolute Stille im Innenraum der Effizienz des Motors vorzuziehen. Diese Konstruktion erzeugt einen erheblichen Abgasgegendruck, der den EA888-Turbolader dazu zwingt, stärker zu arbeiten, um die Abgase auszustoßen, was die Abgastemperaturen (EGTs) erhöht und die Leistung im oberen Drehzahlbereich begrenzt. Zudem weisen die OEM-Rohre mit 2,25 Zoll Durchmesser pressgebogene Unregelmäßigkeiten im Innendurchmesser auf, die den laminaren Fluss stören. Im Laufe der Zeit ist der serienmäßige Baustahl zudem sehr anfällig für Korrosion und thermische Ermüdung, was zu unvermeidlichen Schweißnahtbrüchen an den Übergängen von Resonator und Schalldämpfer führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Cat-Back-Anlage verwendet 2,5-Zoll-dorngebogenen T-304 Edelstahl, der einen gleichmäßigen Innendurchmesser über die gesamte Länge der Abgasführung gewährleistet. Durch die Verwendung von T-304 Edelstahl bietet das System eine maximale Beständigkeit gegen Oxidation und Streusalz, während die WIG-geschweißten Verbindungen eine überlegene strukturelle Integrität im Vergleich zu den MIG-geschweißten Serienteilen bieten. Das Straight-Through-Resonator-Design eliminiert die restriktiven Schalldämpfer der Serieneinheit und ermöglicht eine Gewichtsreduzierung um 15 %. Das System ist mit CNC-gefrästen 3,5-Zoll-Endrohren ausgestattet und für eine direkte Bolt-on-Montage unter Verwendung der originalen Aufhängungspunkte konzipiert, sodass für die Installation keine Modifikationen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf GTI (MK6)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 2 \/ MK6 (PQ35)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 200 PS \/ 280 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Volkswagen Golf GTI 2.0T (MK6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Volkswagen Golf GTI 2.0T (MK6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Golf GTI 2.0T (MK6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Volkswagen Golf GTI 2.0T (MK6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Volkswagen Golf GTI 2.0T (MK6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHinweis: Nicht kompatibel mit Golf R-Modellen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt für den europäischen Enthusiasten, der mechanische Präzision und eine perfekte Bolt-on-Passform verlangt. Dieses System wurde entwickelt, um einen anspruchsvollen Auspuffsound zu liefern, ohne das für Nachrüstsysteme typische Dröhnen, wodurch die kultivierte Fahrdynamik der MK6-Plattform erhalten bleibt, ohne die Motorkontrollleuchte (CEL) zu aktivieren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48005475729656,"sku":"DS-EZQ6WGTUY","price":479.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catback-exhaust-for-volkswagen-golf-gti-mk6-2010-2014-2-0l-1.webp?v=1771549852"},{"product_id":"catalytic-converter-for-volkswagen-golf-2001-2006-2-0l","title":"Katalysator für Volkswagen Golf (2001-2006) 2.0L","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Ersatz-Katalysator für Volkswagen Golf 2001–2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Abgasreinigung wieder her, löscht emissionsbezogene Fehlercodes und bringt den 2,0-Liter-Antriebsstrang des Volkswagen durch eine direkt anschraubbare Katalysatoreinheit wieder in die vollständige Konformität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradation des serienmäßigen Golf-Katalysators\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Katalysatoren des Mk4 Volkswagen Golf mit 2,0-Liter-8-Ventil-Motor degradieren routinemäßig durch thermische Ermüdung und Abnutzung der internen Washcoat-Beschichtung. Bei Saugmotoren mit hoher Laufleistung kommt es häufig zu leichtem Öl-Blow-by und der Ansammlung unverbrannter Kohlenwasserstoffe, was zu geschmolzenen oder verstopften keramischen OEM-Monolithen führt. Diese Verengung erzeugt einen starken Abgasgegendruck, behindert die Zylinderentleerung, senkt die Kraftstoffeffizienz und löst dauerhaft den Diagnosefehlercode P0420 (Katalysatoreffizienz unter Schwellenwert) aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAls direkt anschraubbarer Ersatz konzipiert, verfügt diese Baugruppe über eine robuste Außenhülle aus Edelstahl, die thermischen Wechselbelastungen und Streusalzkorrosion standhält. Im Inneren ist ein hocheffizientes Keramiksubstrat mit einer aktiven Edelmetall-Beschichtung versehen, um CO, HC und NOx effizient in inerte Emissionen umzuwandeln und dabei die OBDII-Standards zu erfüllen. Präzisionsgefertigte Flansche und spezielle Anschlüsse für Lambdasonden garantieren eine leckfreie Abdichtung, ohne dass Schneiden, Rohraufweitungen oder individuelle Schweißarbeiten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001–2006 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA827 (AVH, AZG, BBW, BEV) 2,0L SOHC \/ Mk4 (Typ 1J)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 115 PS \/ 165 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBER515400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatible Modelle:\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorkonfiguration:\u003c\/strong\u003e 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM- \u0026amp; Vergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e 54582, 642766, 49252, 18315, 096-2831, 40435, 19052, 51804, 54850, 19463, 50508\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Dichtungen, Schrauben und Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer europäische Präzisionsstandard von Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Katalysator wurde speziell auf die Toleranzen europäischer Motormanagementsysteme kalibriert und sorgt für die präzise Ansprechzeit der nachgeschalteten Lambdasonde, die erforderlich ist, um die Motorkontrollleuchte dauerhaft auszuschalten und die Bereitschaftsmonitore mühelos zu bestehen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50488062279928,"sku":"DS-EOQKXWCLF","price":121.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-volkswagen-golf-2001-2006-2-0l-1.jpg?v=1789148382"},{"product_id":"catalytic-converter-for-volkswagen-beetle-2001-2005-2-0l","title":"Katalysator für Volkswagen Beetle (2001-2005) 2,0L","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Abgaskatalysator für 2001-2005 Volkswagen Beetle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die Effizienz des Abgasdurchsatzes wieder her und eliminiert Fehlermeldungen wegen nachgeschalteter Katalysatordefekte bei 2.0L 8-Ventil-Motoren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß des serienmäßigen Beetle-Katalysators\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlternde Werkskatalysatoren auf der PQ34-Plattform leiden unter thermischer Materialermüdung, Verstopfung der Matrix und Abbau der Edelmetall-Beschichtung. Dieser Zerfall löst P0420-Fehlercodes (DTC) aus, erhöht den Abgasgegendruck und drosselt die Abgasgeschwindigkeit, was letztlich den Kraftstoffverbrauch und das Ansprechverhalten verschlechtert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt mit einem korrosionsbeständigen Edelstahlgehäuse und einem OBD-konformen keramischen Wabenkörper, stellt diese Einheit die optimale stöchiometrische chemische Reduktion wieder her. Präzisionsgefertigte Schraubflansche passen direkt auf die werksseitigen Schnittstellen von Hosenrohr und Abgasanlage, wodurch Abgaslecks vermieden werden und kein Schneiden, Biegen oder kundenspezifisches Schweißen erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2005 Volkswagen Beetle 2.0L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA827 (AEG \/ AVH \/ AZG \/ BEV) \/ Typ 9C (PQ34)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e115 PS \/ 165 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBER515400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModell:\u003c\/strong\u003e Beetle\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBaujahre:\u003c\/strong\u003e 2001, 2002, 2003, 2004, 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHubraum:\u003c\/strong\u003e 2.0L Saugmotor R4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOE-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e 54582, 642766, 49252, 18315, 096-2831, 40435, 19052, 51804\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAustausch-Nummern:\u003c\/strong\u003e 54850, 19463, 50508\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt, um die präzisen europäischen Lambda-Sonden-Grenzwerte zu erfüllen, sorgt er für ein korrektes Gleichgewicht des Abgasgegendrucks und eine sofortige Erreichung der Betriebstemperatur, ohne Fehlercodes der sekundären O2-Sonde auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50488429609208,"sku":"DS-E5DSO412B","price":121.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-volkswagen-beetle-2001-2005-2-0l-1.jpg?v=1789149478"},{"product_id":"catalytic-converter-for-volkswagen-jetta-2001-2005-2-0l","title":"Katalysator für Volkswagen Jetta (2001-2005) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Katalysator für 2001-2005 Volkswagen Jetta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Dieser passgenaue Ersatz-Katalysator stellt die werksseitige Abgasreinigung und die OBD-II-Emissionskonformität der Mk4-Plattform ohne Anpassungsarbeiten wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß des serienmäßigen Jetta-Katalysators\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer werksseitige Katalysator des 2,0L 8-Ventil-Jetta ist bei hoher Laufleistung anfällig für thermische Zersetzung und Rissbildung des inneren Keramikträgers. Häufige Temperaturwechsel in Kombination mit Verschmutzungen durch Öldämpfe infolge alternder Ventilführungen beschichten die Edelmetall-Waschschicht, was zu einem eingeschränkten Abgasstrom, erhöhten Abgastemperaturen und hartnäckigen P0420-Fehlercodes führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAusgestattet mit einem widerstandsfähigen Edelstahlgehäuse und einem optimierten Keramik-Wabenträger hält dieser direkte Ersatz starken Abgasimpulsen und hohen Temperaturzyklen stand. Dorngebogene Übergänge reduzieren Turbulenzen an der Grenzschicht, während präzisionsgeschweißte Flansche nach Werksvorgaben und integrierte O2-Sensoranschlüsse Abgaslecks eliminieren und die Montage mittels der mitgelieferten Befestigungsteile und Dichtungen vereinfachen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2005 Volkswagen Jetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2,0L R4 (AEG \/ AVH \/ AZG \/ BEV \/ BBW) \/ Mk4 (Typ 1J)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 115 PS \/ 165 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBER515400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Volkswagen Jetta 2,0L R4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Volkswagen Jetta 2,0L R4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Volkswagen Jetta 2,0L R4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Volkswagen Jetta 2,0L R4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Volkswagen Jetta 2,0L R4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOE \/ Vergleichsnummern: 54582, 642766, 49252, 18315, 096-2831, 40435, 19052, 51804, 54850, 19463, 50508\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVolkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell auf europäische Motormanagement-Profile kalibriert, stellt diese Einheit die korrekte Rückmeldespannung der sekundären Lambdasonde sicher. Dies verhindert lästige Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte und bewahrt gleichzeitig das gleichmäßige Drehmomentverhalten im unteren Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50488431083768,"sku":"DS-EURY6KPTJ","price":121.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-volkswagen-jetta-2001-2005-2-0l-1.jpg?v=1789149510"},{"product_id":"catalytic-converter-for-volkswagen-passat-1998-2005-1-8l-front","title":"Katalysator für Volkswagen Passat (1998-2005) 1,8L vorne","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Katalysator für 1998-2005 Volkswagen Passat\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Katalysator ersetzt den verschlissenen serienmäßigen Emissionskern des Passat (1998-2005), um die korrekte Abgasgeschwindigkeit wiederherzustellen, P0420-Fehlercodes zu löschen und das Closed-Loop-Luft-Kraftstoff-Management aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradierung der Katalysator-Beschichtung beim Serien-Passat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei der \u003cstrong\u003eB5\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eB5.5\u003c\/strong\u003e-Plattform weist der längs eingebaute \u003cstrong\u003e1.8T (AEB\/ATW\/AUG\/AWM)\u003c\/strong\u003e direkt am Ausgang des Turboladers erhöhte Abgastemperaturen auf. Im Laufe der Zeit führen wiederkehrende thermische Zyklen in Verbindung mit Blow-by-Dämpfen aus alternden Kurbelgehäuseentlüftungssystemen zur Vergiftung der Beschichtung und zu thermischen Rissen im Keramiksubstrat. Ein verstopfter Werkskatalysator erzeugt einen übermäßigen Staudruck vor dem Turbolader, was die Wastegate-Ansteuerung verschlechtert, die Ansauglufttemperaturen in die Höhe treibt und wiederholt die Motorkontrollleuchte für mangelnde Katalysatoreffizienz auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser als passgenauer Ersatz konzipierte vordere Katalysator verwendet ein hochwertiges Edelstahlgehäuse, das gegen Oxidation und thermische Belastung resistent ist. Das hochporöse Keramiksubstrat ist mit einer aktiven Edelmetallbeschichtung versehen, um schnelle Anspringzeiten und eine stöchiometrische Emissionsminderung zu gewährleisten. Die robusten, lasergeschnittenen Flansche passen nahtlos an die werkseitigen Montagepunkte des Hosenrohrs und des Mittelrohrs und verhindern Abgaslecks nach dem Turbo. Integrierte, werksseitig ausgerichtete Lambdasondenanschlüsse ermöglichen es den Sonden vor und nach dem Katalysator, die Sauerstoffspeicherkapazität präzise zu erfassen, ohne dass Kabelverlängerungen oder Änderungen am Motorsteuergerät erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2005 Volkswagen Passat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8T 20V (AEB, ATW, AUG, AWM) \/ B5, B5.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150-170 PS \/ 210-225 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirekter OE-Ersatz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2001 Volkswagen Passat GLS, GLX 1.8L L4 Turbo (B5-Plattform)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001.5-2005 Volkswagen Passat GLS 1.8L L4 Turbo (B5.5-Plattform)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePassend für Frontantrieb- und 4Motion-Allradmodelle mit 1.8L-Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Teil in den B5- und B5.5-Passat?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein passgenauer Ersatz für den 1998-2005 Volkswagen Passat mit dem 1.8T-Vierzylinder-Reihenmotor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLöscht dieser Direktersatz einen P0420-Fehlercode des Katalysatorsystems?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, sofern die Kraftstoffanpassung und die vorderen Lambdasonden innerhalb der Werkstoleranzen arbeiten, stellt das neue Substrat die angestrebte Konvertierungseffizienz wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser passgenaue Katalysator wurde entwickelt, um den strengen Anforderungen deutscher Ingenieurskunst gerecht zu werden. Er bewahrt die korrekten Staudruckprofile für das Ansprechverhalten des serienmäßigen Turboladers und verhindert gleichzeitig Fehlercodes der Sekundärluftpumpe und der hinteren Lambdasonde. Hinweis: EPA-konform; nicht für den Verkauf oder die Zulassung in Kalifornien oder CARB-regulierten Staaten zertifiziert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50501706973432,"sku":"DS-EN93KSMSU","price":201.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-volkswagen-passat-1998-2005-1-8l-front-1.jpg?v=1789330140"},{"product_id":"catalytic-converter-for-volkswagen-beetle-2012-2014-2-5l-rear","title":"Katalysator für Volkswagen Beetle (2012-2014) 2,5 l hinten","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer hinterer Katalysator für 2012-2014 Volkswagen Beetle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der hintere Katalysator ersetzt die verschlissene werksseitige sekundäre Abgasreinigungseinheit des Beetle (Baujahre 2012-2014), um den Diagnosefehlercode P0420 zu beheben und den korrekten Abgasstrom wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschleiß der serienmäßigen Volkswagen Beetle Abgasanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer werkseitige hintere Katalysator der \u003cstrong\u003eA5 (Typ 5C)\u003c\/strong\u003e Plattform arbeitet stromabwärts der hohen thermischen Wechselbelastungen, die dem Reihenfünfzylinder-Antrieb eigen sind. Mit zunehmender Laufleistung leidet der OEM-Keramikträger unter Sinterung der Washcoat-Beschichtung und thermischem Substratabbau, was die Katalysatoreffizienz verringert und den Abgasausstoß nach dem Krümmer einschränkt. Diese Verschlechterung führt zu einer dauerhaften Aktivierung der MIL (Motorkontrollleuchte) für die Katalysatoreffizienz, behindert die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases und erzeugt punktuelle Staudruckspitzen, die die Motoratmung bei Lastwechseln beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser passgenaue Ersatz ist in der Geometrie des Serienteils gefertigt und verwendet ein robustes, hitzebeständiges Außengehäuse aus \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e. Im Inneren verfügt ein hocheffizientes \u003cstrong\u003eKeramiksubstrat\u003c\/strong\u003e über eine optimierte Washcoat-Beladung, um unverbrannte Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und Stickoxide effektiv zu katalysieren, ohne dabei störende Abgasrückstaus zu erzeugen. Lasergeschnittene Flansche in massiver Ausführung und präzise ausgerichtete Montageelemente verhindern Materialermüdung an den Verbindungsstellen, dichten gegen Abgaslecks nach dem Kat ab und stellen den geschlossenen Regelkreis wieder her, ohne dass individuelle Rohranpassungen oder Schneidarbeiten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2014 Volkswagen Beetle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L DOHC I5 (CBTA\/CBUA EA855) \/ A5 (Typ 5C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e170 PS \/ 240 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teile-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Beetle Base \/ Comfortline \/ Highline 2.5L I5 (Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Volkswagen Beetle Base \/ Comfortline \/ Highline 2.5L I5 (Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Volkswagen Beetle Base 2.5L I5 (Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser in den A5 Typ 5C Beetle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er ist passgenau für den 2012-2014 Volkswagen Beetle mit dem \u003cstrong\u003eCBTA\/CBUA 2.5L\u003c\/strong\u003e Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Katalysator im Straßenverkehr in Kalifornien zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, diese Einheit entspricht den EPA-Vorgaben für bundesweite Emissionsnormen und darf nicht legal in Staaten mit CARB-Beschränkungen versandt oder in dort zugelassenen Fahrzeugen installiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Volkswagen Präzisionsqualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser passgenaue Katalysator wurde entwickelt, um die strengen europäischen On-Board-Diagnose-Standards einzuhalten; er bewahrt die Integrität der Sensorschaltkreise und sorgt in Verbindung mit einwandfreien Lambdasonden vor und nach dem Katalysator für einen Betrieb ohne aufleuchtende Motorkontrollleuchte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50501724176632,"sku":"DS-EYMDZ7VLN","price":233.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-volkswagen-beetle-2012-2014-2-5l-rear-1.jpg?v=1789331094"},{"product_id":"catalytic-converter-for-volkswagen-jetta-2005-2014-2-5l-rear","title":"Katalysator für Volkswagen Jetta (2005-2014) 2,5 l hinten","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer hinterer Katalysator für Volkswagen Jetta 2005–2014\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der passgenaue hintere Katalysator ersetzt verschlissene nachgeschaltete Abgasreinigungskomponenten beim Volkswagen Jetta 2,5 l (Modelljahre 2005–2014), um Fehlercodes vom Typ P0420 zu beheben und einen ungehinderten Abgasstrom wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß des serienmäßigen Volkswagen Jetta Katalysators\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach langen Betriebszyklen leiden die werkseitigen Abgassubstrate des 2,5-l-Saugmotors mit fünf Zylindern unter thermischem Sintern und mechanischem Zerfall. Durch Rußablagerungen im Abgas und anhaltende Hitzezyklen können die keramischen Monolithen des Herstellers innerhalb des Gehäuses bröckeln, schmelzen oder sich ablösen. Dieser interne Kollaps führt zu starken Abgasgegendruckspitzen, behindert den Ladungswechsel, verschlechtert den Kraftstoffverbrauch und verursacht dauerhafte Fehlermeldungen zur Katalysatoreffizienz, die das Bestehen der Abgasuntersuchung verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese hintere Katalysatoreinheit ist als passgenauer Ersatz für die direkte Montage konzipiert und verfügt über ein robustes Edelstahlgehäuse mit einem hocheffizienten Keramik-Wabenmonolithen. Dank einer Beschichtung mit Edelmetallen für optimale Umwandlungseffizienz normalisiert sie die Lambda-Werte hinter dem Katalysator, ohne die Abgasgeschwindigkeit zu beeinträchtigen. Präzisions-lasergeschnittene Flansche, dorngebogene Übergänge und Halterungen an den OEM-Positionen gewährleisten eine leckagefreie Abdichtung mit dem mitgelieferten Montagematerial, wodurch Schneid-, Schweiß- oder individuelle Rohranpassungen entfallen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005–2014 Volkswagen Jetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,5 l EA855 (BGP\/BGQ\/CBUA\/CBTA)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eMk5 (1K) \u0026amp; Mk6 (16)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150–170 PS \/ 230–240 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSE20052502\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005–2010 Volkswagen Jetta 2,5 l (Mk5) – Limousine \u0026amp; SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011–2014 Volkswagen Jetta 2,5 l (Mk6) – Limousine \u0026amp; SportWagen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePosition: Hinten (nachgeschaltete Unterboden-Einheit)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAbgasnorm: Federal EPA (Nicht für den Verkauf oder Betrieb in Kalifornien\/CARB-Bundesstaaten zugelassen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Teil beim Mk5 und Mk6 Jetta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dieses Teil ist passgenau für den 2005–2014 Volkswagen Jetta mit dem \u003cstrong\u003e2,5 l Fünfzylindermotor (BGP, BGQ, CBUA, CBTA)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErlischt mit diesem Katalysator die P0420-Warnleuchte?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, sofern die vorgeschaltete Verbrennung, die Zündspulen und die Lambdasonden innerhalb der Werkstoleranzen liegen, stellt diese Einheit die ursprüngliche Kapazität des Katalysators wieder her, um Effizienz-Fehlercodes zu löschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropäische On-Board-Diagnosesysteme erfordern exakte katalytische Umwandlungsschwellen, um die Lambda-Werte ausgeglichen und die Instrumententafel frei von Fehlerleuchten zu halten. Diese passgenaue Edelstahleinheit bewahrt die werkseitigen Dämpfungseigenschaften und das Abgasgegendruckprofil und bietet eine zuverlässige Abgasreinigung, die perfekt auf Ihren Jetta im Alltag abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50501762187512,"sku":"DS-E23WXH968","price":241.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-volkswagen-jetta-2005-2014-2-5l-rear-1.jpg?v=1789332214"},{"product_id":"cat-back-exhaust-for-volkswagen-beetle-2006-2010-2-5l-2-0l-1-9l","title":"Sportauspuffanlage ab Kat für Volkswagen Beetle (2006-2010) 2,5l 2,0l 1,9l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Edelstahl-Cat-Back-Abgasanlage für den 2006-2010 Volkswagen Beetle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die Cat-Back-Abgasanlage ersetzt das restriktive und korrosionsanfällige Werksabgassystem des 2006-2010 Volkswagen Beetle, um den Abgasgegendruck zu senken, die Gasgeschwindigkeit zu optimieren und das Klangbild zu verfeinern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Flaschenhals des serienmäßigen Volkswagen Beetle Abgassystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Abgasanlagen der \u003cstrong\u003eA4 (PQ34)\u003c\/strong\u003e-Plattform basieren auf standardmäßigem aluminisiertem Stahl und schweren, restriktiven Kammer-Schalldämpfern, die aufgrund von Hitzezyklen zu internem Leitblechverschleiß und Nahtfäule neigen. Darüber hinaus führen herkömmliche Quetschbiegungen in der Fertigung zu unregelmäßigen Wandverformungen entlang des Rohrverlaufs. Diese lokalen Durchmesserverringerungen stören den laminaren Abgasstrom und erzeugen einen unerwünschten parasitären Gegendruck, der den Zylinderladungswechsel bei den Saugmotoren der Baureihen \u003cstrong\u003eEA855\u003c\/strong\u003e 2.5L Fünfzylinder, 2.0L Vierzylinder sowie bei der \u003cstrong\u003eEA188\u003c\/strong\u003e 1.9L TDI-Plattform einschränkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses aus vollständig poliertem \u003cstrong\u003eT-304 Edelstahl\u003c\/strong\u003e gefertigte Performance-Cat-Back-System bietet einen überlegenen Widerstand gegen Oxidation, Säurekorrosion und Streusalze. Durch die Verwendung von glatten, gleichmäßigen dorngebogenen Rohren eliminiert das System Querschnittsverengungen, um eine maximale Abgasgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten und Grenzschichtturbulenzen zu minimieren. Die passgenauen, vorab verschweißten Halterungen orientieren sich an den werkseitigen Aufhängungspunkten, und die präzisionsgefertigten Flansche integrieren sich nahtlos in den originalen Katalysatorflansch für eine echte Bolt-on-Installation, die keinerlei Änderungen am Chassis oder Schweißarbeiten erfordert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2010 Volkswagen Beetle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA855 (2.5L) \/ EA113 (2.0L) \/ EA188 (1.9L) \/ A4 (PQ34)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 PS \/ 230 Nm (2.5L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMPN SPCT-OS062\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2010 Volkswagen Beetle 2.5L R5 (BPR \/ BPS Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2010 Volkswagen Beetle 2.0L R4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Volkswagen Beetle 1.9L TDI Diesel (BEW Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies an den A4 (PQ34) Beetle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den 2006-2010 Volkswagen Beetle mit den Motorvarianten \u003cstrong\u003e2.5L\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2.0L\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003e1.9L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFührt diese Cat-Back-Anlage zu einer Motorkontrollleuchte (MKL)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, das System wird nach dem werkseitigen Katalysator und den Lambdasonden installiert, wodurch die vollständige Einhaltung der werksseitigen Emissionswerte und der grundlegenden Sensorwerte gewährleistet bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System wurde entwickelt, um den strengen europäischen Fahrwerkstoleranzen zu entsprechen. Es bietet ausreichend Freiraum zur hinteren Verbundlenkerachse sowie zu den Hitzeschilden am Unterboden und sorgt für einen veredelten Auspuffklang ohne störende Dröhngeräusche im Innenraum oder Fehlermeldungen in der Diagnose.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50607944139000,"sku":"DS-E2JRP1IML","price":263.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cat-back-exhaust-for-volkswagen-beetle-2006-2010-2-5l-2-0l-1-9l-1.jpg?v=1790091621"},{"product_id":"cat-back-exhaust-for-volkswagen-golf-1993-1998-2-0l-2-8l","title":"Sportauspuffanlage ab Kat für Volkswagen Golf (1993-1998) 2,0 l 2,8 l","description":"Sportauspuffanlage ab Kat für Volkswagen Golf (1993-1998) mit 2.0L, 2.8L. Passgenaue Auspuffanlage, die ausschließlich als Ersatz für dieses Fahrzeug vorgesehen ist.","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50622421565688,"sku":"DS-ECZWWSPXM","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cat-back-exhaust-for-volkswagen-golf-1993-1998-2-0l-2-8l-1.jpg?v=1790264881"},{"product_id":"catalytic-converter-for-volkswagen-jetta-2005-2011-2-5l-front","title":"Katalysator für Volkswagen Jetta (2005-2011) 2,5L vorne","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenauer vorderer Katalysator für 2005-2011 Volkswagen Jetta (Mk5 \/ Mk6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der vordere Katalysator ersetzt die verschlissene werksseitige Abgasanlage des 2005-2011 Volkswagen Jetta, um die korrekte Abgasgeschwindigkeit wiederherzustellen, Fehlercodes zur Katalysatoreffizienz zu beheben und die geschlossene Regelkreis-Kraftstoffdosierung aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß des serienmäßigen Volkswagen Jetta-Katalysators\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWerkskatalysatoren in Verbindung mit dem \u003cstrong\u003eEA855\u003c\/strong\u003e 2,5L Reihen-5-Zylinder-Motor sind bei dauerhafter thermischer Belastung anfällig für den Zerfall des inneren Substrats. Die für ein Fünfzylinder-Layout charakteristischen ungleichmäßigen Abgaspulse in Kombination mit fetten Kaltstartzyklen führen zur Zersetzung der Edelmetallbeschichtung. Mit der Zeit verursacht der Abrieb der inneren Keramikmatrix Mikrorisse, Verstopfungen des Substrats oder Schmelzprozesse. Diese Verschlechterung erzeugt einen starken Abgasgegendruck, drosselt den volumetrischen Wirkungsgrad bei mittleren bis hohen Drehzahlen und führt aufgrund unzureichender Sauerstoffspeicherkapazität zu permanenten P0420-Diagnose-Fehlercodes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese vordere Katalysatoreinheit ist mit einem Außenmantel aus dickwandigem 409-Edelstahl konstruiert, der für thermische Schocks und Steinschlag ausgelegt ist. Im Inneren sorgt ein hochdurchlässiges Keramik-Wabensubstrat mit einer optimierten Beschichtung aus Platin, Palladium und Rhodium (Pt\/Pd\/Rh) für eine gründliche Reduzierung von Kohlenwasserstoffen, Kohlenmonoxid und NOx. Präzisionsgefertigte, dickwandige Montageflansche verhindern thermische Verformungen und Abgaslecks am Übergang vom Zylinderkopf zum Hosenrohr. Dank der exakt an OE-Position platzierten Anschlüsse für die beiden Lambdasonden bleibt die präzise geschlossene Regelkreis-Rückmeldung des Steuergeräts ohne Schneiden, Schellenmontage oder kundenspezifische Anpassungen erhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2011 Volkswagen Jetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2.5L EA855 I5 (BGP\/BGQ\/CBTA\/CBUA)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eMk5 (Typ 1K) \u0026amp; Mk6 (Typ 16)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150-170 PS \/ 230-240 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teile-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003e54751\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2010 Volkswagen Jetta 2.5L (Mk5 \/ Typ 1K) - Bundesemissionsstandards (Konfiguration mit zwei Lambdasonden)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Volkswagen Jetta 2.5L (Mk6 \/ Typ 16) - Bundesemissionsstandards (Konfiguration mit zwei Lambdasonden)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePassend für die Ausstattungsvarianten Base, S, SE und SEL mit 2.5L 5-Zylinder-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEPA-konform (zulässig in 48 US-Bundesstaaten); nicht zum Verkauf, Einbau oder Betrieb an Fahrzeugen zugelassen, die in CA, NY, CO oder ME registriert sind\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Teil in den Mk5 (Typ 1K) Jetta?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein direktes Passformteil für den 2005-2011 Volkswagen Jetta mit \u003cstrong\u003eEA855\u003c\/strong\u003e 2.5L Motor, der die standardmäßige Konfiguration mit zwei Lambdasonden verwendet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWird dieser Direktersatz einen P0420 Katalysatoreffizienz-Fehlercode beheben?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dieser Katalysator stellt die erforderliche Sauerstoffreduktionseffizienz des Keramiksubstrats wieder her, um die Schwellenwert-Überwachung des werksseitigen Steuergeräts zu erfüllen und katalysatorbezogene Fehlercodes zu löschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropäische Bosch-Motorsteuerungssysteme erfordern präzise Ansprechraten der Vor- und Nachkatalysator-Lambdasonden. Diese passgenaue Einheit wurde entwickelt, um die strengen EPA-Grenzwerte zu erfüllen, den korrekten Abgasgegendruck beizubehalten und eine dauerhafte Emissionskonformität sicherzustellen, ohne fälschlicherweise die Motorkontrollleuchte auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67537750786296,"sku":"DS-EDR669390","price":130.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-volkswagen-jetta-2005-2011-2-5l-front-1.jpg?v=1790616904"},{"product_id":"catalytic-converter-for-volkswagen-golf-2010-2011-2-5l-front","title":"Katalysator für Volkswagen Golf (2010-2011) 2.5L vorne","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenauer vorderer Katalysator für 2010-2011 Volkswagen Golf (Mk6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der vordere Katalysator ersetzt die gealterte werksseitige Katalysatoreinheit beim 2010-2011 Golf 2.5L, um die optimale Abgasreinigung wiederherzustellen, die „Check Engine“-Leuchte aufgrund von Katalysatoreffizienz-Fehlern zu löschen und die Einhaltung der Federal-Abgasnormen sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß des serienmäßigen Volkswagen Golf Katalysators\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Katalysatoreinheiten des \u003cstrong\u003eMk6\u003c\/strong\u003e Golf mit dem 5-Zylinder-Saugmotor leiden nach Überschreiten der 100.000-Meilen-Marke häufig unter dem Abbau der thermischen Washcoat-Beschichtung und Rissen im internen Keramikmonolithen. Die Position direkt am Krümmer setzt das serienmäßige Substrat extremen thermischen Wechselbelastungen sowie unverbrannten Kohlenwasserstoffen während der fetten Kaltstartphase aus. Mit der Zeit sinkt durch das Sintern der Edelmetall-Beschichtung (Platin, Palladium und Rhodium) die Konvertierungseffizienz unter den Schwellenwert, was wiederkehrende Fehlercodes (DTC P0420), erhöhten Abgasgegendruck und ein träges Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese vordere Baugruppe als Direktersatz ist aus dickwandigem 409-Edelstahlrohr und robusten gestanzten Flanschen gefertigt, um Abgaslecks unter Last zu eliminieren. Im Inneren sorgt ein hochdurchlässiges, hitzebeständiges Keramik-Wabensubstrat für eine ausgeglichene Wärmeverteilung und eine maximale Oberfläche, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, ohne die Abgasreinigungseffizienz zu beeinträchtigen. Präzisionsgeschweißte Anschlüsse nehmen die werksseitigen Lambdasonden (vor und nach Kat) auf, während die an das Original angepassten Steck- und Flanschverbindungen eine passgenaue Montage an den serienmäßigen Aufhängungspunkten garantieren – ohne Schneiden, Biegen oder zusätzliche Schweißarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2010-2011 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L DOHC R5 (CBTA\/CBUA) \/ Mk6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e170 PS \/ 240 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e54751\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Volkswagen Golf 2.5L 5-Zylinder (Basis, 2-Türer \/ 4-Türer Schrägheck, Federal Emissions, Konfiguration mit 2 Lambdasonden)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Volkswagen Golf 2.5L 5-Zylinder (Basis, 2-Türer \/ 4-Türer Schrägheck, Federal Emissions, Konfiguration mit 2 Lambdasonden)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Teil in den Mk6 Golf?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein Direktersatz für den 2010-2011 Volkswagen Golf, der mit dem \u003cstrong\u003eCBTA\/CBUA\u003c\/strong\u003e 2.5L R5-Motor und Federal-Abgasnorm ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLöscht dieses Teil den Diagnose-Fehlercode P0420 (Katalysatoreffizienz)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, die Wiederherstellung der Effizienz durch ein frisches Katalysatorsubstrat behebt Fehlercodes aufgrund von Katalysatoralterung, sofern die mechanischen Voraussetzungen und die Lambdasonden nachweislich einwandfrei funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVolkswagen Präzisionsanspruch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Katalysator wurde entwickelt, um strenge europäische Antriebsstrang-Diagnoseanforderungen zu erfüllen. Er hält die präzisen Anforderungen des stöchiometrischen Regelkreises ein, um „Check Engine“-Leuchten zu vermeiden und die harmonische Laufruhe des Fünfzylindermotors zu bewahren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67537753669880,"sku":"DS-EDAY5MDU4","price":130.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-volkswagen-golf-2010-2011-2-5l-front-1.jpg?v=1790616937"},{"product_id":"catalytic-converter-for-volkswagen-routan-2011-2014-3-6l-bank-1-bank-2","title":"Katalysator für Volkswagen Routan (2011-2014) 3.6L Bank 1 \u0026 Bank 2","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Katalysator-Set (Bank 1 \u0026amp; Bank 2) für 2011-2014 Volkswagen Routan (RT)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die Katalysatorbaugruppe für Bank 1 \u0026amp; Bank 2 ersetzt die verschlissenen werksseitigen Abgasanlagenkomponenten des 2011-2014 Routan, um die Fehlercodes P0420\/P0430 zu beheben, den optimalen Abgasdurchsatz wiederherzustellen und die Einhaltung der gesetzlichen Abgasnormen zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermische Belastung der originalen Volkswagen Routan Katalysatoren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßigen Abgaskatalysatoren der \u003cstrong\u003eRT\u003c\/strong\u003e-Chassis-Minivans sind bei hoher Laufleistung anfällig für einen starken Abbau der katalytischen Beschichtung (Washcoat) und thermische Belastung. Der 3.6L Pentastar V6-Motor ist permanenten thermischen Wechselzyklen ausgesetzt, wodurch die werksseitigen internen Keramikmonolithen mit der Zeit zerfallen, bröckeln oder verunreinigen können. Diese Verschlechterung beeinträchtigt die Abgasgeschwindigkeit, erhöht den Gegendruck an den Abgaskrümmern, verschlechtert den Kraftstoffverbrauch und führt zu dauerhaft leuchtenden Motorkontrollleuchten aufgrund von Abgasfehlern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese passgenaue Ersatz-Katalysatorbaugruppe ist aus hochwertigem Edelstahlrohr gefertigt und mit hocheffizienten keramischen Wabenkörpern ausgestattet. Die aktive Edelmetallbeschichtung sorgt für eine gründliche katalytische Umwandlung von unverbrannten Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid, ohne die Abgasdynamik zu behindern. Präzisionsgefertigte, dicke Flansche in Erstausrüsterqualität und integrierte Anschlüsse für die werkseitigen Lambdasonden machen Schneiden, Biegen oder Schweißen überflüssig und sorgen für eine luftdichte, leckfreie Abdichtung, die den ursprünglichen Abgasstrom wiederherstellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2011-2014 Volkswagen Routan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ RT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e283 PS \/ 353 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e42113, 42114\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Volkswagen Routan 3.6L V6 (S, SE, SEL, SEL Premium)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Routan 3.6L V6 (S, SE, SEL, SEL Premium)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Volkswagen Routan 3.6L V6 (S, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Volkswagen Routan 3.6L V6 (S, SE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies für den RT Routan?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein direkt passendes Ersatzteil für den 2011-2014 Volkswagen Routan mit 3.6L \u003cstrong\u003ePentastar\u003c\/strong\u003e V6-Motor auf dem \u003cstrong\u003eRT\u003c\/strong\u003e-Fahrgestell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLöscht diese Baugruppe die Fehlercodes P0420 und P0430?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, der hochbelastbare Keramikträger und die aktive Beschichtung stellen die erforderliche Sauerstoffspeicherkapazität wieder her, um Fehlercodes zur Katalysatoreffizienz ohne ECU-Tuning zu löschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVolkswagen Zuverlässigkeitsanspruch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHergestellt für eine präzise Abgaskontrolle nach europäischem Standard und langfristige Haltbarkeit, garantiert dieses System leckfreie Flanschverbindungen und eine zuverlässige Abgasüberwachung ohne Fehlermeldungen (CEL) unter anspruchsvollen täglichen Fahrbedingungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67537956208888,"sku":"DS-EKOEK1EI1","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-volkswagen-routan-2011-2014-3-6l-bank-1-bank-2-1.jpg?v=1790619995"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Volkswagen-Scirocco_Rabbit_Jetta_Cabriolet-speed.jpg?v=1779906799","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/volkswagen-jetta-exhaust.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}