{"title":"Ignition Coils for Volkswagen Golf","description":"Clear a stumble with ignition coils for Volkswagen Golf. Shop coil and spark plug kits for select applications on 1.4L, 1.8L, 2.0L, 2.5L, and 2.8L engines, including listed Golf GTI, Golf R, and Golf City fits.\n\n\u003ch2\u003eIgnition Coils and Spark Plug Kits for Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA cracked coil boot shows up as a rough idle or a flat spot when you pull away. These coil and spark plug kits cover select Volkswagen Golf applications from 1995-2022, including base Golf plus Golf GTI, Golf R, Golf City, Alltrack, and SportWagen where the title names them. Pair the job with \u003ca href=\"\/de\/collections\/volkswagen-air-intakes\"\u003ecold air intakes compatible with Volkswagen\u003c\/a\u003e or a \u003ca href=\"\/de\/collections\/vw-performance-tune\"\u003eperformance tune for Volkswagen\u003c\/a\u003e. Other models are in \u003ca href=\"\/de\/collections\/volkswagen-ignition\"\u003eignition parts for Volkswagen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSelect Golf Years and Engines\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMatch the year and displacement on the listing. One 2015-2019 title covers Golf GTI, Golf R, Alltrack, and SportWagen on the 1.8L and 2.0L I4 together.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.8L:\u003c\/strong\u003e Golf GTI 1995-1998 and Golf Jetta 1999-2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L:\u003c\/strong\u003e Golf 2001-2006 and Golf 2015-2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e Golf 2001-2006, Golf City 2007-2010, Golf GTI 2006-2014, Golf R 2012-2013, Golf R 2015-2019, and Golf GTI 2020-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L and 2.0L I4:\u003c\/strong\u003e Golf GTI, Golf R, Alltrack, and SportWagen 2015-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.5L:\u003c\/strong\u003e Golf 2010-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.4L:\u003c\/strong\u003e Golf 2019-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eWhich Golf years and engines do these coils fit?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSelect applications from 1995-2022, not every Golf year. Displacements on the listings are 1.4L, 1.8L, 2.0L, 2.5L, and 2.8L. Golf GTI, Golf R, Golf City, Alltrack, SportWagen, and a Golf Jetta 2.8L kit are included only where the title names them. A 1.4L kit is not the 2.5L or 2.8L part.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWill a new coil clear a Golf misfire code?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOften, when the cause is a weak winding or a cracked boot. P0300 means the misfire is moving between cylinders. A single-cylinder code points at one hole. Coils and plugs fix the spark side, not a vacuum leak or a fuel fault.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eReplace one Golf coil or the plugs and coils together?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOne coil can silence a single-cylinder code, but the other coils have the same miles. Every listing here is a coil and spark plug kit. Some titles specify iridium plugs and some say spark plugs only. Install the set whose year and displacement match the car.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-golf-r-alltrack-sportwagen-2015-2019-1-8l-2-0l-i4","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Volkswagen Golf GTI Golf R Alltrack SportWagen (2015-2019) 1,8L 2,0L R4","description":"\u003ch2\u003eHochspannungszündspulen \u0026amp; Ruthenium-Zündkerzen für 2015–2019 Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt eine optimale Verbrennungseffizienz wieder her und behebt Zündaussetzer beim EA888-Motor durch die Bereitstellung eines konstanten Hochspannungsfunkens unter hoher Last.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Volkswagen EA888-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen und Standard-Zündkerzen der MK7- und MK7.5-Plattformen neigen bekanntermaßen zu vorzeitigem Verschleiß, insbesondere unter erhöhtem Ladedruck oder hoher thermischer Belastung. Wenn der EA888 Gen 3-Motor Hitze staut, leiden die OEM-Zündspulen häufig unter einem Durchschlag des inneren Wicklungswiderstands, was zu sporadischen Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf und Ruckeln bei voll geöffneter Drosselklappe (WOT) führt. Gleichzeitig erodieren die Elektroden der Standard-Zündkerzen unter den intensiven Zylinderdrücken der 1,8-Liter- und 2,0-Liter-Turbomotoren schneller, was zu Funkenausblasungen führt und den Elektrodenabstand über die optimalen Parameter hinaus vergrößert. Dies beeinträchtigt die Verbrennungseffizienz drastisch und raubt dem Motor Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese umfassende Überholung der Zündanlage bekämpft direkt Spannungsabfälle und Funkenausblasungen. Die verbesserten Zündspulen verfügen über optimierte innere Kupferwicklungen und eine verstärkte dielektrische Epoxidharz-Vergussmasse, um den hohen Temperaturen im Motorraum standzuhalten und eine stabile sowie kontinuierliche Spannungsausgabe zu gewährleisten. In Kombination mit modernen Ruthenium-Zündkerzen garantiert dieses Set maximale Haltbarkeit und einen hochkonzentrierten Funken. Die Ruthenium-Legierung bietet im Vergleich zu herkömmlichem Iridium oder Platin eine überlegene Oxidationsbeständigkeit und strukturelle Integrität, wodurch ein präziser Elektrodenabstand über eine längere Lebensdauer erhalten bleibt. Diese Kombination stellt eine vollständige Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs sicher, eliminiert das Ruckeln bei voll geöffneter Drosselklappe, stabilisiert den Leerlauf und maximiert die thermische Effizienz Ihres aufgeladenen Triebwerks.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015–2019 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 (1.8T, 2.0T) \/ MK7, MK7.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170–292 PS \/ 270–380 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Austausch: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2015–2019 Volkswagen Golf GTI (2.0L I4)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2015–2019 Volkswagen Golf R (2.0L I4)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2015–2019 Volkswagen Golf Alltrack (1.8L I4)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2015–2019 Volkswagen Golf SportWagen (1.8L I4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Euro-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese nach strengen europäischen Spezifikationen entwickelten Zündkomponenten garantieren eine präzise Passform und eine sofortige Kommunikation mit Ihrem Steuergerät (ECU), wodurch frustrierende Motorkontrollleuchten (CEL) vermieden werden und eine zuverlässige Alltagstauglichkeit oder Performance auf der Rennstrecke sichergestellt ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48435023839480,"sku":"DS-E5CZYOSEZ","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-golf-r-alltrack-sportwagen-2015-2019-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224667"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2010-2014-2-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf (2010–2014) 2,5 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Service-Kit für 2010-2014 Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die verloren gegangene Verbrennungseffizienz und Motorlaufruhe wieder her\u003c\/strong\u003e, indem defekte werksseitige Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen durch hochisolierende Coil-on-Plug-Einheiten und extrem langlebige Iridium-Zündkerzen ersetzt werden, die auf den 5-Zylinder-Antriebsstrang kalibriert sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Zündproblem beim Golf 2.5L-Motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Saugmotor 07K 2,5L erzeugt eine erhebliche thermische Wechselbelastung im Motorraum, die die Vergussmasse der werksseitigen Zündspulen und die internen Kupferwicklungen zersetzt. Mit der Zeit steigt der Innenwiderstand, was zu einer schwachen Sekundärspannungsausgabe, Funkenaussetzern, unruhigem Kaltleerlauf und zylinderspezifischen Fehlzündungs-DTCs (P0300-P0305) führt. Gleichzeitig leiden herkömmliche Nickel- oder Platin-Zündkerzen unter vergrößerten Elektrodenabständen aufgrund thermischer Erosion, was die alternden Zündspulentreiber zusätzlich belastet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette 5-Zylinder-Überholungskit enthält Coil-on-Plug-Einheiten, die mit hochleitfähigen Primär- und Sekundärkupferwicklungen konstruiert und in hochwertige dielektrische Thermoplastgehäuse eingebettet sind, um Spannungsüberschläge und thermischen Ausfall zu verhindern. In Verbindung mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode bietet dieses System einen geringeren Spannungsbedarf pro Funke, eine überlegene Flammenkernausbreitung und eine hervorragende Beständigkeit gegen Verrußung unter dynamischen Lastbedingungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2010-2014 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L 07K DOHC I5 \/ Mk6 (Typ 5K)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 170 PS \/ 240 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, 07K905715E, 07K905715F, 07K905715G, 06F905115E, 06F905115F, 06H905115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Volkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline (5-Zylinder)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Volkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline (5-Zylinder)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline (5-Zylinder)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Volkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline (5-Zylinder)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Volkswagen Golf 2.5L Base \/ Trendline \/ Comfortline \/ Sportline (5-Zylinder)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Präzisionskalibrierungsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas europäische Motormanagement erfordert exakte Zündspulenschließzeiten und eine Abstimmung des Primärwiderstands. Dieses Zündkit integriert passgenaue Flachsteckanschlüsse, um eine werkskonforme Steuergerät-Kommunikation, keine Motorwarnleuchten und eine gleichmäßige, reaktionsschnelle Kraftentfaltung des Fünfzylinders sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448891019512,"sku":"DS-EYXIPHIKC","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2010-2014-2-5l-1.jpg?v=1788662669"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2019-2020-1-4l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf (2019–2020) 1,4 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündungs-Service-Kit für 2019-2020 Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die vollständige Verbrennungseffizienz wieder her und eliminiert Zündaussetzer bei der turboaufgeladenen 1,4L-TSI-Plattform durch den Austausch alternder Zündspulen und verschlissener Zündkerzen gegen passgenaue Komponenten in Erstausrüsterqualität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Zündungsverschleiß beim serienmäßigen Golf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer EA211 1,4L-TSI-Motor arbeitet unter hohem Zylinderdruck und starken thermischen Wechselbeanspruchungen. Über längere Wartungsintervalle hinweg verschlechtern sich die primären und sekundären Kupferwicklungen der werkseitigen Zündspulen durch dielektrischen Durchschlag und thermische Sättigung. Gleichzeitig unterliegen serienmäßige Zündkerzen einer Elektrodenabnutzung, was den Elektrodenabstand vergrößert. Dies führt zu erhöhtem Innenwiderstand, unregelmäßigen Zündaussetzern unter hoher Last, Ruckeln beim Einsetzen des Ladedrucks, unruhigem Kaltstart-Leerlauf und DTC-Fehlercodes für Zündaussetzer (P0300-P0304).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Wartungsset umfasst vier passgenaue Coil-on-Plug-Zündspulen, die mit hochleitfähigen Kupferwicklungen, verstärktem Epoxidharz zur Beständigkeit gegen Thermoschocks und passgenauen, wetterfesten Flachsteckanschlüssen konstruiert sind. In Kombination mit vier Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode gewährleistet das Set einen geringen Lichtbogenspannungsbedarf, eine maximale Flammkernausbreitung und eine konsistente Sekundärspannungsausgabe unter maximalem Ladedruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2019-2020 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1,4L TSI EA211 (DGXA) \/ Mk7.5 (MQB)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 147 PS \/ 250 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer \/ OEM-Vergleichsnummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF765, UF-765, 06K905110J, 06K905110K, 06J905110C, UF771, UF716, 06J905110F, 06J905110G, 06J905110N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Volkswagen Golf 1,4L TSI Schrägheck (TSI, S, SE Ausstattungsvarianten)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Volkswagen Golf 1,4L TSI Schrägheck (TSI Ausstattungsvariante)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVolkswagen-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündsystem wurde entwickelt, um die strengen europäischen Anforderungen an Direkteinspritzer zu erfüllen. Es sorgt für präzise Sekundär-Schließzeiten und verhindert durch Zündaussetzer verursachte Motorwarnleuchten, was ein zuverlässiges Ansprechverhalten des Gaspedals bei allen Betriebstemperaturen garantiert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451840893176,"sku":"DS-EU77ROVK2","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2019-2020-1-4l-1.jpg?v=1788710317"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-2020-2022-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf GTI (2020–2022) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den Volkswagen Golf GTI 2020–2022\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Sekundärzündspannung und Verbrennungseffizienz in allen Zylindern wieder her, um Fehlzündungen bei hohem Ladedruck, unruhigen Leerlauf und Aussetzer bei den direkteinspritzenden EA888-Antriebssträngen zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Zündungsversagen beim serienmäßigen Golf GTI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDirekteinspritzende, turbogeladene EA888-Motoren arbeiten in engen Motorräumen unter erhöhtem Zylinderdruck und extremen thermischen Wechselbelastungen. Mit der Zeit leiden die OEM-Stabzündspulen unter dem Durchschlag der dielektrischen Isolierung, was zu internen Überschlägen und Leckströmen der Sekundärspannung unter Last führt. Gleichzeitig verschleißen die Elektroden der Standardzündkerzen und vergrößern den Elektrodenabstand, wodurch die Primärwicklungen heißer laufen und sporadische Zylinderfehlzündungen (P0300–P0304) verursacht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkte Ersatz-Zündkit kombiniert vier Hochleistungs-Zündspulen mit vier Iridium-Zündkerzen mit feiner Elektrode. Die Spulen verfügen über dichte Kupfer-Primär- und Sekundärwicklungen, die in hochwertiges dielektrisches Epoxidharz eingegossen sind, um thermischem Abbau und Zündaussetzern entgegenzuwirken. Das Iridium-Elektrodendesign bietet eine überlegene Wärmeleitfähigkeit und einen geringeren Bedarf an Zündspannung, was eine saubere Ausbreitung der Flammenfront und eine anhaltende Zündfunkenstabilität bei vollem Ladedruck gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2020–2022 Volkswagen Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 2.0L TSI \/ MQB (Mk7.5 \/ Mk8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 228–241 PS \/ 350–370 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF765, 06K905110J, 06K905110K, 06J905110C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Volkswagen Golf GTI 2.0L I4 Turbomotor (S, SE, Autobahn)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021 Volkswagen Golf GTI 2.0L I4 Turbomotor (S, SE, Autobahn)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2022 Volkswagen Golf GTI 2.0L I4 Turbomotor (S, SE, Autobahn)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVergleichsnummern: UF765, UF-765, UF771, UF716, 06K905110J, 06K905110K, 06J905110C, 06J905110F, 06J905110G, 06J905110N\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Volkswagen-Präzisionsqualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungsservice-Paket wurde exakt auf die Toleranzen europäischer Direkteinspritzer abgestimmt und stellt sicher, dass keine Motorkontrollleuchte aufleuchtet, der Leerlauf beim Kaltstart stabil bleibt und die Zündenergie zuverlässig über den werksseitigen Kabelbaum geliefert wird.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451849183480,"sku":"DS-E00Y83UIO","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-2020-2022-2-0l-1.jpg?v=1788710809"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-r-2012-2013-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf R (2012-2013) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003eZündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Kit für 2012–2013 Volkswagen Golf R\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündenergie wieder her, stabilisiert den Leerlauf und behebt Fehlzündungen bei hohem Ladedruck, indem abgenutzte Zündspulen und verschmutzte Zündkerzen durch passende Komponenten in OEM-Spezifikation ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Zündungsproblem beim serienmäßigen Golf R\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter anhaltendem Ladedruck erzeugt der turboaufgeladene 2.0T EA113-Motor im kompakten Zylinderkopf enorme Zylinderdrücke und hohe thermische Belastungen. Mit der Zeit verschlechtert sich die interne Isolierung der serienmäßigen Zündspulen durch thermische Wechselbelastung, was zu Durchschlägen, schwacher Zündleistung und sporadischen Fehlzündungen unter Last führt. Zudem leiden Standard-Werkszündkerzen unter Elektrodenverschleiß und einer Vergrößerung des Elektrodenabstands, was Zündaussetzer, einen unruhigen Leerlauf und das Eindringen von unverbranntem Kraftstoff in den Abgastrakt verschlimmert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungs-Wartungskit enthält vier hochbelastbare Stabzündspulen, die mit erstklassigen internen Kupferwicklungen und einer hochdielektrischen Epoxidharz-Vergussmasse gefertigt sind, um thermischem Abbau zu widerstehen und Spannungsverluste zu verhindern. In Kombination mit vier feindrähtigen Iridium-Zündkerzen sorgt das Kit für eine konzentrierte Funkenentladung, außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit, eine geringere benötigte Zündspannung und eine stabile Verbrennung sowohl im Standardbetrieb als auch bei erhöhtem Ladedruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2012–2013 Volkswagen Golf R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo EA113 (CRZA \/ CDL) \/ Mk6 (Typ 5K)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 256 PS \/ 330 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, 07K905715F, 07K905715D, UF529\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Golf R Basis-Schrägheck 2-Türer \/ 4-Türer 2.0L L4 Turbo (EA113)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Volkswagen Golf R Basis-Schrägheck 2-Türer \/ 4-Türer 2.0L L4 Turbo (EA113)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit wurde für die exakten elektrischen Toleranzen des VAG-Konzerns entwickelt, integriert sich nahtlos in das werkseitige Motronic-Steuergerät, verhindert falsche Fehlzündungscodes sowie das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MKL) und sorgt für eine präzise Zündungssteuerung bei allen Motorlasten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451943489784,"sku":"DS-ERTTSR2EG","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-r-2012-2013-2-0l-1.jpg?v=1788713940"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2001-2006-1-8l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf (2001–2006) 1,8L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Servicekit für 2001-2006 Volkswagen Golf 1,8L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündleistung wieder her und behebt Fehlzündungen bei hohem Ladedruck in turboaufgeladenen 20V-Motoren durch die Kombination neuer Zündspulen mit hochleitfähigen Iridium-Zündkerzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Schwachpunkt der serienmäßigen Golf 1.8T-Zündspulen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Aufsteck-Zündspulen der quer eingebauten 1.8T-EA113-Plattform leiden aufgrund intensiver Hitzeeinwirkung am Zylinderkopf und thermischer Wechselbeanspruchung im Motorraum häufig unter dielektrischem Durchschlag. Mit der Zeit delaminieren die internen primären und sekundären Kupferwicklungen, was zu einer schwachen Funkenausgabe, sporadischem Ruckeln unter Ladedruck, unruhigem Leerlauf und den typischen P0300-P0304 Zylinderfehlzündungscodes führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette 4-Zylinder-Zündservicekit wertet den Zündstromkreis durch hochbelastbare Coil-on-Plug-Baugruppen auf, die mit hochwertigen internen Kupferwicklungen und verstärkter Wärmeisolierung entwickelt wurden. In Verbindung mit Iridium-Zündkerzen mit Feindrahtelektrode, die eine geringere Ionisationsspannung erfordern, gewährleistet diese Kombination eine stabile Lichtbogenausbreitung, einen konsistenten Zündzeitpunkt unter Last und eine längere Lebensdauer ohne thermische Degradation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2006 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1,8L Turbo 20V (EA113) \/ Mk4 (Typ 1J)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 180 PS \/ 235 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF411, 06A905115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Volkswagen Golf 1,8L L4 Turbo (GTI \/ GLS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Volkswagen Golf 1,8L L4 Turbo (GTI \/ 337 Edition)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Volkswagen Golf 1,8L L4 Turbo (GTI \/ 20th Anniversary Edition)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Volkswagen Golf 1,8L L4 Turbo (GTI)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Volkswagen Golf 1,8L L4 Turbo (GTI)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Volkswagen Golf 1,8L L4 Turbo (GTI)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVolkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses passgenaue Zündkit wurde strikt nach europäischen Diagnose- und Werkswiderstandstoleranzen entwickelt und gewährleistet eine präzise Signalrückmeldung an das Motronic-Steuergerät, wodurch die Motorkontrollleuchte erlischt und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452879212792,"sku":"DS-ELDVNO2Z6","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2001-2006-1-8l-1.jpg?v=1788724196"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-r-2015-2019-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf R (2015-2019) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündungs-Service-Kit für 2015-2019 Volkswagen Golf R\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündenergie und die Verbrennungseffizienz der Zylinder wieder her, indem ermüdete Zündspulen und verschlissene Zündkerzen an allen vier Zylindern ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermische Belastung und Fehlzündungsprobleme beim serienmäßigen Golf R\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter hohen Ladedrücken und erhöhten Zylinderdrücken, die für die turbogeladene EA888-Plattform typisch sind, leiden OEM-Zündspulen unter thermischer Ermüdung und dielektrischem Durchschlag der internen Vergussmassen. Diese Verschlechterung, kombiniert mit der üblichen Elektrodenabnutzung bei Werks-Zündkerzen, führt zu einer schwächeren Zündentladung, Zündaussetzern unter hoher Last, Verzögerungen bei der Beschleunigung und sporadischen Fehlzündungs-Fehlercodes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Service-Kit kombiniert vier passgenaue Einzelzündspulen mit Iridium-Feindraht-Zündkerzen. Die Zündspulen werden mit hochdichten internen Kupferwicklungen und langlebigen dielektrischen Gehäusen hergestellt, die für thermische Wechselbelastungen im kompakten Zylinderkopfraum ausgelegt sind. Die passenden Iridium-Zündkerzen bieten eine überlegene thermische Beständigkeit und halten einen präzisen Elektrodenabstand bei hohen Verbrennungstemperaturen aufrecht, was eine geringere erforderliche Zündspannung, ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine ruhige Leerlaufstabilität gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2019 Volkswagen Golf R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L TSI (EA888 Gen 3) \/ Mk7 \u0026amp; Mk7.5 (MQB)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292 PS \/ 380 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF716, UF-716, 06K905110C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Volkswagen Golf R 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Volkswagen Golf R 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Volkswagen Golf R 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Volkswagen Golf R 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Volkswagen Golf R 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Präzisionstechnik-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese passgenauen Zündungskomponenten wurden entwickelt, um strenge europäische elektrische Spezifikationen zu erfüllen. Sie lassen sich nahtlos mit dem werksseitigen Steuergerätekabelbaum und den Flachsteckern verbinden, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren oder sporadische Ionisierungsfehler zu verursachen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50454260646136,"sku":"DS-ENMLVSSO4","price":137.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-r-2015-2019-2-0l-1.jpg?v=1788726742"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2015-2018-1-8l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf (2015-2018) 1,8L","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2015–2018 Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekt passender Zündservice:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige sekundäre Zündspannung und Verbrennungseffizienz für alle Zylinder der 1,8L TSI-Turboplattform wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschleiß der serienmäßigen Golf-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer EA888 Gen 3-Motor setzt die werksseitigen Zündkomponenten extremen thermischen Wechselbeanspruchungen und hohen Zylinderdrücken aus. Mit der Zeit kommt es bei der ursprünglichen Spulenisolierung zu einem dielektrischen Durchschlag, was zu Leckströmen in der Sekundärspannung, Mikrolichtbögen und unregelmäßiger Zündenergie unter Ladedruck führt. In Kombination mit dem Verschleiß der Standard-Masselektrode und vergrößerten Zündkerzenabständen führt das alternde Zündsystem zu Aussetzern unter Last, unruhigem Kaltleerlauf und sporadischen Fehlzündungscodes (P0300-P0304).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt austauschbare Set besteht aus vier hochbelastbaren Einzelzündspulen, die mit hochdichten internen Kupferwicklungen und einer langlebigen Epoxidharzvergussmasse für überragende thermische Belastbarkeit konstruiert sind. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode minimiert das System das Flame-Quenching, senkt den Bedarf an Ionisierungsspannung und hält die Elektrodenabstände unter hoher thermischer Belastung konstant. Präzisions-Flachsteckanschlüsse und passgenaue Steckverbinder im OE-Stil gewährleisten einen direkten Einbau ohne Änderung am Kabelbaum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015–2018 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1,8L TSI EA888 Gen 3 \/ Mk7 MQB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 PS \/ 270 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF716, UF-716, 06K905110C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Volkswagen Golf 1,8L L4 Benzin (Base, Launch Edition, S, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Volkswagen Golf 1,8L L4 Benzin (Base, S, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Volkswagen Golf 1,8L L4 Benzin (S, Wolfsburg Edition)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Volkswagen Golf 1,8L L4 Benzin (S, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Volkswagen-Präzisionsklasse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Set wurde so entwickelt, dass es die strengen europäischen Toleranzen für den Zündwiderstand der Motorsteuerung erfüllt. Es liefert eine konstante Funkenentladung, ohne Fehlzündungen oder EPC-Warnleuchten auszulösen, und sorgt so für eine optimale Integration der Gemischbildung und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50454342172920,"sku":"DS-EAP3ACCNN","price":137.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2015-2018-1-8l-1.jpg?v=1788726832"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2001-2006-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf (2001-2006) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Kit für den Volkswagen Golf 2001-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Kit stellt die sekundäre Zündspannung beim Volkswagen Golf der Baujahre 2001–2006 wieder her, um Motorfehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und den Verbrennungswirkungsgrad zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Volkswagen Golf-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitige Zündspuleneinheit des \u003cstrong\u003eMk4\u003c\/strong\u003e Golf \u003cstrong\u003e2,0L\u003c\/strong\u003e (OEM-Teilenummer \u003cstrong\u003e06A905097A\u003c\/strong\u003e) ist bekanntermaßen anfällig für Hitzestau und Materialermüdung des Gehäuses. Aufgrund wiederholter thermischer Wechselbelastungen im beengten, quer eingebauten Motorraum bildet das serienmäßige Epoxidharzgehäuse mikroskopische Spannungsrisse. Durch diese Haarrisse kann atmosphärische Feuchtigkeit eindringen, was zu einem Hochspannungsüberschlag direkt auf den Motorblock oder die Montagehalterung führt. Dieser elektrische Kriechstrom löst schwerwiegende Fehlzündungscodes (P0300 bis P0304), eine Überhitzung des Katalysators und eine unmittelbare Belastung durch unverbrannten Kraftstoff aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Service-Kit ersetzt die fehleranfälligen OE-Bauteile durch eine Zündspuleneinheit aus einem Verbundwerkstoff mit hoher Durchschlagsfestigkeit sowie passende Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Die Spule verfügt über ein verstärktes, thermisch schockresistentes PBT-Gehäuse und Wicklungen aus hochreinem Kupfer, um eine stabile, hochenergetische 35-kV-Entladung zu erzeugen. In Kombination mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen senkt dieses Setup den Bedarf an Zündspannung, reduziert das Erlöschen des Funkens (Quenching) und sorgt für eine optimale Flammenausbreitung über alle Motorlastbereiche hinweg, ohne thermische Degradation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVolkswagen Golf 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,0L R4 (AEG, AVH, AZG, BEV) \/ Mk4 (Typ 1J)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 PS \/ 165 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e06A905097A, UF484, KIN133669TOP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001-2006 Volkswagen Golf GL 2,0L R4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001-2006 Volkswagen Golf GLS 2,0L R4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den Mk4 Golf?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direkt passendes Ersatzteil für den Volkswagen Golf der Baujahre 2001–2006, der mit dem 2,0L-8-Ventil-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss bei diesen Iridium-Zündkerzen der Elektrodenabstand manuell eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, die Iridium-Zündkerzen werden bereits voreingestellt gemäß Werksvorgaben geliefert, wobei eine Überprüfung des Elektrodenabstands vor dem Einbau dennoch empfohlen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropäisches Motormanagement ist auf präzise Zündrückmeldungen angewiesen, um die Emissionswerte einzuhalten und Fehler in der Gemischbildung (Fuel Trim) zu vermeiden; dieser Zündungsersatz liefert Signale in OE-Qualität, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MKL) zu verhindern und eine konsistente Fahrbarkeit beim Kaltstart sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594970599672,"sku":"DS-E9QCRUBKD","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-2001-2006-2-0l-1.jpg?v=1790059739"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-city-2007-2010-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf City (2007-2010) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirekt ersetzende Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf City 2007–2010\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die sekundäre Zündspannung und die Verbrennungseffizienz beim Volkswagen Golf City der Baujahre 2007–2010 wieder her, um Motorfehlzündungen zu beseitigen und die Leerlaufstabilität zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermischer Defekt und Spannungsverlust beim serienmäßigen Volkswagen Golf City\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitige Einzelzündspule der \u003cstrong\u003eMk4 (Typ 1J)\u003c\/strong\u003e-Plattform ist direkt in der Nähe des Zylinderkopfs montiert, wo sie ständigen thermischen Wechselbelastungen ausgesetzt ist. Mit der Zeit führt die Hitzeeinwirkung zum Abbau der internen Epoxidharz-Verkapselung und verursacht Mikrorisse im PBT-Kunststoffgehäuse. Dies führt zu einem Überschlag der Sekundärspannung auf den Motorblock, insbesondere bei hoher Luftfeuchtigkeit oder Last. Erschwerend kommt hinzu, dass herkömmliche Zündkerzen mit Kupferkern schnell verschleißen, wodurch sich der Elektrodenabstand über die Werkstoleranz (0,040 Zoll \/ 1,0 mm) hinaus vergrößert. Der erhöhte Widerstand belastet die internen Primärwicklungen und löst P0300-P0304 Fehlercodes (DTC) für Fehlzündungen, Ruckeln unter Last, Kraftstoffanreicherung an den Zylinderwänden sowie Schäden am Katalysator aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Erneuerungs-Set kombiniert eine verbesserte, hochdielektrische Zündspule mit präzisionsgeschliffenen Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht. Die Zündspule verfügt über verstärkte Silizium-Magnetstahlbleche und hochwertiges, vakuumvergossenes Epoxidharz, um internen dielektrischen Durchschlägen bei hohen Betriebstemperaturen im Motorraum zu widerstehen. Die mitgelieferten Zündkerzen verfügen über eine 0,6 mm lasergeschweißte Iridium-Mittelelektrode und eine Masseelektrode mit Platin-Spitze. Iridium benötigt deutlich weniger Ionisierungsspannung, um einen robusten Funkenkern zu erzeugen, was die Belastung der Zündspule reduziert und gleichzeitig dem Funkenabbrand über tausende von Hitzezyklen hinweg widersteht. Direkter Ersatz für die OEM-Teilenummern \u003cstrong\u003e06A905097A\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eUF484\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVolkswagen Golf City 2007–2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEA827 (BEV) 2.0L SOHC\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eTyp 1J (Mk4)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 PS \/ 165 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e06A905097A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF484\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Volkswagen Golf City Basis 2.0L L4 Benzin (Motor: BEV)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Volkswagen Golf City Basis 2.0L L4 Benzin (Motor: BEV)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Volkswagen Golf City Basis 2.0L L4 Benzin (Motor: BEV)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Volkswagen Golf City Basis 2.0L L4 Benzin (Motor: BEV)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den Golf City Typ 1J?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den Volkswagen Golf City der Baujahre 2007–2010, ausgestattet mit dem \u003cstrong\u003eEA827\u003c\/strong\u003e  2.0L Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen diese Iridium-Zündkerzen vor dem Einbau eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, diese Zündkerzen werden bereits mit dem werkseitig vorgegebenen Elektrodenabstand geliefert; ein manuelles Nachstellen birgt das Risiko, die ultrafeine Iridium-Elektrodenspitze zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropäische Zündsysteme erfordern präzise Widerstands- und Schließwinkelparameter, um dauerhafte Motorwarnleuchten zu vermeiden; dieses Set bietet exakte Werks-Widerstandskurven für eine saubere, zuverlässige Verbrennung und verhindert OBD-II-Bereitschaftsfehler.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50595014246648,"sku":"DS-EH80E3RG0","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-city-2007-2010-2-0l-1.jpg?v=1790059802"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-jetta-1999-2002-2-8l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Golf Jetta (1999-2002) 2,8L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulenpaket und Iridium-Zündkerzen-Kit für 1999-2002 Volkswagen Golf, Jetta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Kit ersetzt defekte sekundäre Zündkomponenten bei den 1999-2002 Volkswagen Golf und Jetta 2,8L-Modellen, um Fehlzündungen unter hoher Last zu eliminieren und die vollständige Verbrennungseffizienz wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ausfall der serienmäßigen Volkswagen Golf\/Jetta Zündkassette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitige Mehrfachzündspule der \u003cstrong\u003eMk4\u003c\/strong\u003e-Plattform mit dem \u003cstrong\u003e2,8L 12V AFP VR6\u003c\/strong\u003e-Motor ist in einer Hochtemperaturzone direkt neben dem Zylinderkopf montiert. Durch ständige thermische Wechselbelastung und Motorvibrationen bilden sich im serienmäßigen thermoplastischen Gehäuse und in der internen Epoxidharz-Vergussmasse mikroskopisch kleine Haarrisse. Diese Risse ermöglichen das Eindringen von Feuchtigkeit, was zu Hochspannungs-Überschlägen direkt zum Motorblock führt. Der daraus resultierende Spannungsabfall verursacht unregelmäßige und zylinderspezifische Fehlzündungen (DTCs P0300 bis P0306), Überhitzung des Katalysators durch unverbrannten Kraftstoff und einen instabilen Leerlauf. Zudem leiden gealterte Werkszündkerzen unter beschleunigter Erosion der Mittelelektrode, was die erforderliche Zündspannung erhöht und die gealterten Treiberschaltkreise der Zündspule überlastet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Erneuerungspaket kombiniert eine hochdielektrische Mehrfachzündspulenkassette mit sechs Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode. Das Spulengehäuse verwendet wärmestabilisiertes PBT-Polymer und eine hochwertige, lunkerfreie Epoxidharz-Verkapselung, um interne Entladungen, dielektrische Durchschläge und externes Kriechstromverhalten unter extremen thermischen Belastungen zu verhindern. Präzise gewickelte Kupferwicklungen liefern eine konstante Zünddauer über alle sechs Ausgänge. In Kombination mit den lasergeschweißten 0,6 mm Iridium-Elektroden reduziert das Kit den elektrischen Widerstand und den Bedarf an Zündspannung. Das schmale Elektrodenprofil reduziert das Auslöschen des Flammenkerns und sorgt für eine schnelle Flammenfrontausbreitung im 15-Grad-VR6-Brennraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2002 Volkswagen Golf, Jetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,8L AFP VR6 \/ Mk4 (A4, Typ 1J\/1M)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e174 PS \/ 245 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF338, L3G218100A, L3G218100B, L3K918100A, L3K918100B, KIN119972TOP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Golf GTI GLX 2,8L VR6 (12-Ventil AFP)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Jetta GLX \/ GLS 2,8L VR6 (12-Ventil AFP)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den Mk4 Golf\/Jetta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direkt passendes Teil für den 1999-2002 Volkswagen Golf und Jetta, die mit dem 2,8L 12V AFP VR6-Motor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen diese Iridium-Zündkerzen vor dem Einbau manuell auf den Elektrodenabstand eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, diese Iridium-Zündkerzen sind werksseitig voreingestellt. Ein manuelles Verbiegen sollte vermieden werden, um ein Brechen der lasergeschweißten Mittelelektrode zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Volkswagen Präzisionsqualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündsystem ist speziell auf die Toleranzen des europäischen Motormanagements abgestimmt und arbeitet innerhalb der strengen Widerstandsgrenzen, die von Bosch Motronic-Motorsteuergeräten gefordert werden. Dies garantiert ein präzises sekundäres Feedback und verhindert unnötige Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50605963346168,"sku":"DS-EG8PUBQPO","price":68.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-golf-jetta-1999-2002-2-8l-1.jpg?v=1790090077"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-1995-1998-2-8l","title":"Zündspule + Zündkerzen für Volkswagen Golf GTI (1995-1998) 2,8L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Zündspulen- und Zündkerzen-Set für 1995-1998 Volkswagen Golf, Golf GTI (Mk3)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das passgenaue Zündspulenpaket und Zündkerzenset ersetzt die verschlissenen werksseitigen Zündkomponenten bei den Modellen Golf und Golf GTI der Baujahre 1995-1998, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und ein direktes Ansprechverhalten des Motors wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der originalen Volkswagen Golf\/GTI-Zündspuleneinheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Zündmodul des \u003cstrong\u003eMk3\u003c\/strong\u003e 12-Ventil-VR6 ist für seine thermische Belastung bekannt. Aufgrund der unmittelbaren Nähe zum Zylinderkopf leidet das Epoxidharzgehäuse der Erstausrüstung unter chronischer Hitzeeinwirkung, was zu mikroskopisch kleinen Haarrissen führt. Durch diese Spannungsrisse kann Feuchtigkeit aus dem Motorraum in die Sekundärwicklungen eindringen, was zu schwerwiegendem Kriechstrom, Spannungsüberschlägen zum Zylinderkopf und katastrophalen Fehlzündungen unter Last führt. Erschwerend kommt hinzu, dass gealterte Kupferkern- oder verschmutzte Zündkerzen die internen Treiberschaltkreise zusätzlich belasten und den Ausfall der Primärstufe beschleunigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Service-Kit behebt Spannungsdurchschläge durch die Kombination eines verbesserten 6-fach-Zündspulenpakets als direkter Ersatz mit sechs passenden Zündkerzen. Das Austauschpaket zeichnet sich durch eine hochwertige dielektrische Epoxid-Vergussmasse und ein verstärktes thermoplastisches Gehäuse aus, das für extreme thermische Wechselbelastungen ohne Oberflächenrisse ausgelegt ist. Hochwertige interne Magnetlamellen und hochreine Kupferwicklungen gewährleisten eine schnelle Sättigung und gleichbleibende Entladungsenergie auf allen 6 Zylindern, was die OEM-Teilenummern \u003cstrong\u003e021905106\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e021905106A\u003c\/strong\u003e direkt ersetzt. In Verbindung mit korrekt eingestellten Zündkerzen reduziert dieses Kit die Belastung der Zündleitungen, sorgt für eine vollständige Kraftstoffzerstäubung und verhindert, dass unverbrannte Kohlenwasserstoffe die nachgeschalteten Katalysatoren verschmutzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1995-1998 Volkswagen Golf, Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAAA (VR6)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eMk3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e172 PS \/ 235 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e021905106, 021905106A, 88921348, UF163, 23-0346, 5C1312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Volkswagen Golf \/ GTI VR6 2.8L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Volkswagen Golf \/ GTI VR6 2.8L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Volkswagen Golf \/ GTI VR6 2.8L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Volkswagen Golf \/ GTI VR6 2.8L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Set in den Mk3 Golf, Golf GTI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist passgenau für den 1995-1998 Volkswagen Golf und Golf GTI mit dem 2.8L 12V \u003cstrong\u003eAAA (VR6)\u003c\/strong\u003e Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eSind Zündkabel in diesem Set enthalten?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNein, Hochspannungs-Zündkabel sind nicht enthalten und sollten vor der endgültigen Montage auf korrekten Widerstand geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVolkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt nach präzisen europäischen Toleranzen, stellt dieses Zündsystem einen exakten Zündzeitpunkt und eine einwandfreie Kommunikation mit dem werksseitigen Bosch Motronic-Steuergerät wieder her, wodurch Fehleranzeigen ohne Software-Anpassung eliminiert werden.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67518841356536,"sku":"DS-E8A4TDQCI","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-1995-1998-2-8l-1.jpg?v=1790370885"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-2006-2014-2-0l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Volkswagen Golf GTI (2006-2014) 2.0L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Spark Plug Kit for 2006-2014 Volkswagen Golf GTI (Mk5 \/ Mk6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The direct-fit ignition coil and spark plug kit restores factory spark energy and cylinder combustion efficiency across the rev range on the 2006-2014 Volkswagen Golf GTI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Volkswagen Golf GTI Ignition System Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil packs on the \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eEA888\u003c\/strong\u003e 2.0T engines are prone to thermal breakdown due to engine bay heat soak and high secondary winding resistance. Over time, internal epoxy insulation deteriorates, causing high-load spark blowout, intermittent misfires under boost, and erratic idle. Coupled with electrode erosion on aged spark plugs, increased gap resistance places excessive strain on the internal primary circuit, often triggering diagnostic trouble codes such as P0300 through P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement ignition overhaul kit features heavy-duty coil-on-plug modules built with high-dielectric epoxy potting and heat-resistant silicone boots to insulate against voltage leaks and flashover. Paired with pre-gapped premium NGK spark plugs engineered for forced-induction cylinder pressures, the system delivers consistent secondary output voltage across high-RPM operation. Swapping both components simultaneously eliminates uneven dwell-time variances, restores crisp throttle response, stabilizes cylinder combustion, and protects upstream catalytic converters from unburned hydrocarbons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e4 Ignition Coils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4 NGK Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2014 Volkswagen Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0T TSI \/ TFSI (EA113 \/ EA888) \/ Mk5 \/ Mk6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200-210 hp \/ 207 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF529, 4644, 178-8429, 221604800, 986221052, GN10446, 48728, 48878, IC609, U5014, U5264, C-766, 358000631, 50266, 36-8206, 2505-300568, E1029, C1631, C1631-6, C1632, C1789, V10700061, 06E905115, 06E905115A, 06E905115E, 06E905115F, 6E905115E, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, 06E905115B, 06E905115G, 95860210200, 06E905115C, 06E905115D, 20128\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2014 Volkswagen Golf GTI 2.0L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the Mk5 \/ Mk6 Golf GTI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2006-2014 Volkswagen Golf GTI equipped with the \u003cstrong\u003e2.0L EA113 and EA888\u003c\/strong\u003e engines. Confirm engine displacement and coil connector style before ordering; not intended for non-GTI models or other displacements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eShould spark plugs and coils be installed at the same time?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, replacing plugs and coils concurrently ensures uniform secondary resistance across all cylinders, preventing premature wear on new components.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropean turbocharged engines demand tightly calibrated ignition timing and clean arc delivery; this kit matches strict factory dwell requirements to maintain peak efficiency without triggering spurious check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67562431250680,"sku":"DS-E9O5V75YD","price":128.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-golf-gti-2006-2014-2-0l-1.jpg?v=1790980843"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/volkswagen-golf-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}