{"title":"Ignition Coils for Volkswagen Beetle","description":"\u003ch2\u003eIgnition Coils and Spark Plug Kits for Volkswagen Beetle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA Beetle that shakes cold and smooths out once warm often has a coil boot that has gone hard. These kits cover select applications from 1998-2019 on 1.8L, 2.0L, and 2.5L engines. Two 2.5L listings and two 2.0L listings cover different years, so read the range before you order. Pair the refresh with \u003ca href=\"\/de\/collections\/volkswagen-air-intakes\"\u003ecold air intakes compatible with Volkswagen\u003c\/a\u003e or \u003ca href=\"\/de\/collections\/vw-exhausts\"\u003eexhaust systems compatible with Volkswagen\u003c\/a\u003e. See \u003ca href=\"\/de\/collections\/volkswagen-ignition\"\u003eignition parts for Volkswagen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSelect Beetle Years and Engines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTitles say Beetle. Match displacement and years. The 2014-2019 listing is the one that says 1.8L and 2.0L I4 together.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e 1998-2011 and a separate 2012-2013 listing\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L:\u003c\/strong\u003e 2000-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.5L:\u003c\/strong\u003e 2006-2010 and a separate 2011-2019 listing\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L and 2.0L I4:\u003c\/strong\u003e 2014-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhich Beetle years and engines do these coils fit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelect applications from 1998-2019: 2.0L (1998-2011 and 2012-2013), 1.8L (2000-2005), 2.5L (2006-2010 and 2011-2019), and 1.8L and 2.0L I4 (2014-2019). The 2011 model year appears on both a 2.0L listing and a 2.5L listing. Use the displacement, not the year alone. A 2.5L kit is not the 2.0L part.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill Beetle coils clear P0300?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThey clear it when the cause is a weak coil or a plug that no longer fires. P0300 is a random misfire. A cylinder-specific code points at one hole. If the code returns after a new set, check for a vacuum leak or a fuel fault before you buy another coil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat tools does a Beetle coil job need?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ratchet, an extension, a spark plug socket, and a small screwdriver for the harness clips. Coils pull off the plugs once the clip is released. Put dielectric grease inside the boot. The 1998-2011 2.0L listing is not the 2012-2013 2.0L kit, even though both say 2.0L.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2014-2019-1-8l-2-0l-i4","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Volkswagen Beetle (2014-2019) 1,8L 2,0L R4","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbare Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 2014-2019 Volkswagen Beetle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die Zündenergie wieder her und behebt Fehlzündungen:\u003c\/strong\u003e Dieses komplette Zündungs-Service-Kit ersetzt verschlissene OEM-Spulen und -Kerzen, um eine konstante Verbrennung zu gewährleisten und den werkseitigen Kraftstoffverbrauch wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der EA888-Zündung ab Werk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie EA888 Gen 3-Motoren von Volkswagen sind zwar hocheffizient, aber die werkseitigen Zündspulen sind aufgrund ihrer Platzierung direkt auf dem Zylinderkopf bekanntermaßen anfällig für thermische Degradation. Im Laufe der Zeit führt die ständige thermische Wechselbelastung zu einem Abbau der internen Epoxidharz-Vergussmasse und der Isolierung der Primärwicklung. Dies führt zu Spannungsverlusten, sporadischen Fehlzündungen unter Last und unruhigem Leerlauf. Erschwerend kommt hinzu, dass sich die Elektroden der serienmäßigen OEM-Zündkerzen über einen Zeitraum von 40.000 bis 60.000 Meilen abnutzen, wodurch sich der Elektrodenabstand vergrößert. Dieser vergrößerte Abstand erhöht den elektrischen Widerstand, wodurch die Zündspulen stärker beansprucht werden, was ihren Ausfall beschleunigt und die gefürchteten P0300-Fehlercodes in der Motorsteuerung auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungskit behebt diese Spannungsabfallprobleme durch die Kombination von verbesserten, thermisch beständigen Zündspulen mit fortschrittlichen Zündkerzen mit Ruthenium-Spitze. Die Ersatzspulen verfügen über hochwertige Silikonstecker und verbesserte interne Kupferwicklungen, die durch fortschrittliches Thermoharz geschützt sind. Diese Konstruktion widersteht Hitzestau und verhindert Hochspannungsüberschläge zum Motorblock. Die enthaltenen Ruthenium-Zündkerzen stellen den Höhepunkt moderner Zündkerzen-Metallurgie dar. Ruthenium bietet eine überlegene Oxidationsbeständigkeit und strukturelle Integrität im Vergleich zu herkömmlichem Iridium oder Platin und behält einen präzisen Elektrodenabstand über eine deutlich längere Lebensdauer bei. Dies sorgt für eine maximale Zündintensität über den gesamten Drehzahlbereich, fördert eine vollständige Kraftstoffverbrennung, eine gleichmäßigere Leistungsabgabe und ein optimales Ansprechverhalten des Turboladers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2019 Volkswagen Beetle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 \/ A5 (Typ 5C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-210 PS \/ 250-350 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Austausch: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2019 Volkswagen Beetle 1.8L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2019 Volkswagen Beetle 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Euro-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Bundle wurde für exakte europäische Toleranzen entwickelt und gewährleistet einen präzisen Zündzeitpunkt, wodurch Eingriffe des Motorsteuergeräts oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte vermieden werden. Sie erhalten eine wiederhergestellte Leistungsentfaltung und Zuverlässigkeit auf OEM-Niveau ohne die hohen Aufschläge des Vertragshändlers.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48435005161720,"sku":"DS-EQKMDNX6K","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2014-2019-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224624"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2006-2010-2-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Beetle (2006-2010) 2,5L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Wartungskit für 2006-2010 Volkswagen Beetle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Erneuert das primäre und sekundäre Zündsystem des 5-Zylinder-Motors vollständig, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Kraftstoffverlust durch unvollständige Verbrennung zu beheben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermischer Verschleiß und Spannungsdurchschläge beim Serien-Beetle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder-Motor platziert die Zündspulen direkt über dem abgasnahen Zylinderkopf, wodurch sie ständigen thermischen Wechselbeanspruchungen ausgesetzt sind. Mit der Zeit leiden die werkseitigen Zündspulengehäuse unter dielektrischem Durchschlag, was durch rissige Epoxid-Isolatoren zu Mikro-Lichtbogenbildungen führt. Degenerierte interne Wicklungen erhöhen den elektrischen Widerstand, während verschlissene Standard-Zündkerzen die Elektrodenabstände vergrößern. Dies führt zu schweren Fehlzündungen unter Last (DTC P0300-P0305), schlechtem Kaltstartverhalten und beeinträchtigtem Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Wartungskit enthält fünf aufgerüstete Coil-on-Plug-Einheiten, die mit hochleitfähigen internen Kupferwicklungen und hochdielektrischen Silikonsteckern ausgestattet sind, um thermischer Ermüdung und Spannungsüberschlägen zu widerstehen. In Kombination mit fünf lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode liefert das Paket einen fokussierten Zündfunken, erfordert eine geringere Zündspannung von den Spulen und sorgt für eine vollständige Verbrennung unter hoher Motorlast ohne Verrußung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Volkswagen Beetle 2.5L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA855 (BPR\/BPS\/CBTA\/CBUA) \/ A4 (Typ 1C\/9C\/1Y)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistung (Serie)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e150 PS \/ 230 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, 07K905715E, 07K905715F, 07K905715G, 06F905115E, 06F905115F, 06H905115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2010 Volkswagen Beetle Basis Hatchback 2.5L 5-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2010 Volkswagen Beetle Basis Cabriolet 2.5L 5-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Volkswagen Beetle 2.5 Hatchback \/ Cabriolet 2.5L 5-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Volkswagen Beetle S \/ SE Hatchback \u0026amp; Cabriolet 2.5L 5-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses passgenaue Zündungskit wurde entwickelt, um die strengen europäischen On-Board-Diagnose-Standards zu erfüllen. Es stellt einen ruhigen Leerlauf wieder her, beseitigt Fehlzündungs-bedingte Fehlermeldungen in der Motorkontrollleuchte und gewährleistet eine präzise Zündsynchronisation über alle fünf Zylinder.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448886661368,"sku":"DS-EOW27QCWL","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2006-2010-2-5l-1.jpg?v=1788662634"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2011-2019-2-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Beetle (2011–2019) 2,5 l","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den Volkswagen Beetle 2011-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige Effizienz der Sekundärzündung wieder her, behebt Motorzündaussetzer und stabilisiert den Leerlauf auf allen 5 Zylindern der 2,5L-Reihenfünfzylinder-Plattform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Defekt der serienmäßigen Beetle-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Motorraum des Volkswagen 2,5L-Motors sind die Coil-on-Plug-Module über dem Zylinderkopf extremen thermischen Wechselbeanspruchungen ausgesetzt. Mit der Zeit leiden OEM-Zündspulen unter internen dielektrischen Durchschlägen und Mikrorissen entlang des Epoxidharzgehäuses, was zu Leckströmen bei der Sekundärspannung führt. In Kombination mit der normalen Elektrodenabnutzung der Zündkerzen führt dies zu einer schwachen Zündenergie, unverbranntem Kraftstoff im Abgasstrang, Ruckeln unter Last und sporadischen Fehlercodes P0300-P0305 für Zündaussetzer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Servicekit für 5-Zylinder-Motoren verfügt über hochwertige interne Kupferwicklungen für Primär- und Sekundärseite, die so konstruiert sind, dass sie hohen Betriebstemperaturen im Motorraum ohne dielektrische Verschlechterung standhalten. Die Zündspulen sind mit passgenauen Flachsteckanschlüssen und hitzebeständigen Silikonsteckern zur Isolierung der Hochspannung ausgestattet. In Verbindung mit feindrähtigen Iridium-Zündkerzen hält das Kit unter hohem Zylinderdruck einen präzisen Elektrodenabstand ein, maximiert die Ausbreitung des Flammkerns, reduziert die elektrische Last des Ladesystems und sorgt für eine gleichbleibende Verbrennungsstabilität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2019 Volkswagen Beetle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e07K 2,5L Reihenfünfzylinder \/ A5 (Typ 5C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 PS \/ 240 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, 06F905115E, 06F905115F, 06H905115, 07K905715E, 07K905715F, 07K905715G, 5096\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2019 Volkswagen Beetle Basis (2,5L L5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2019 Volkswagen Beetle Comfortline (2,5L L5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2019 Volkswagen Beetle Highline (2,5L L5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2019 Volkswagen Beetle Premiere (2,5L L5)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette, direkt passende Zündungsset wurde entwickelt, um die exakten europäischen Standards für elektrische Impedanz zu erfüllen. Es stellt das werksseitige Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her, beseitigt unruhige Kaltstarts und verhindert das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte, ohne dass eine Anpassung des Motorsteuergeräts (ECU) erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449186324728,"sku":"DS-E7IQ2XZU9","price":103.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2011-2019-2-5l-1.jpg?v=1788669156"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2000-2005-1-8l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Beetle (2000-2005) 1,8L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den Volkswagen Beetle 2000-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaue Zündungsüberholung:\u003c\/strong\u003e Stellt die maximale Zündenergie wieder her, behebt Fehlzündungen bei hohem Ladedruck und stabilisiert das Leerlaufverhalten bei aufgeladenen 20V-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermische Belastung und Neigung zu Fehlzündungen beim serienmäßigen Beetle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer quer eingebaute 1.8T 20V-Motor im PQ34-Motorraum des Beetle ist aufgrund der Nähe zum Turbolader und der kompakten Motorabschirmung extremen thermischen Wechselzyklen ausgesetzt. Die originalen Steckzündspulen leiden häufig unter einem Defekt der internen Epoxidharz-Isolierung, Mikro-Lichtbögen und einer Verschlechterung der Sekundärwicklung bei anhaltender Hitzeeinwirkung. In Verbindung mit dem im Laufe der Zeit wachsenden Elektrodenabstand der Zündkerzen führt die erhöhte primäre elektrische Last zu sporadischen Fehlzündungen unter Ladedruck, unruhigem Kaltleerlauf und wiederkehrenden Fehlercodes P0300 bis P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Set kombiniert verbesserte Coil-on-Plug-Module mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode. Die Spulen verfügen über interne Kupferwicklungen mit hoher Leitfähigkeit, passgenaue Flachsteckanschlüsse und hitzebeständige Silikonstecker, die Temperaturen über 200°C ohne dielektrischen Durchschlag standhalten. Die abgestimmten Iridium-Zündkerzen gewährleisten einen extrem stabilen Elektrodenabstand bei geringerem Zündspannungsbedarf, was eine gleichmäßige Flammenfrontausbreitung, eine effiziente Kraftstoffzerstäubung und eine zuverlässige Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich sicherstellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2000-2005 Volkswagen Beetle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8T 20V (EA113) \/ Typ 9C (PQ34)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 150 PS \/ 220 Nm bis 180 PS \/ 235 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF411, 06A905115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2005 Volkswagen Beetle GL 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2005 Volkswagen Beetle GLS 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2004 Volkswagen Beetle GLX 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2004 Volkswagen Beetle Turbo S 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2005 Volkswagen Beetle Cabriolet 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Präzisions-Benchmark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündungskomponenten wurden auf exakte deutsche Widerstands- und Impedanztoleranzen ausgelegt, eliminieren Streustromverluste und verhindern unregelmäßige Schließwinkelkorrekturen des Steuergeräts, wodurch keine Motorwarnleuchten aufleuchten und eine saubere Verbrennung gewährleistet wird.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452878688504,"sku":"DS-EGUG96NGO","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2000-2005-1-8l-1.jpg?v=1788724169"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-1998-2011-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Volkswagen Beetle (1998–2011) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den Volkswagen Beetle 1998-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt verschlissene werkseitige Zündkomponenten beim Volkswagen Beetle (1998-2011), um Fehlzündungen zu eliminieren, den Leerlauf zu stabilisieren und eine konstante Zündfunkenabgabe wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermischer Defekt der serienmäßigen Volkswagen Beetle Zündspule\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitige Einzelzündspule des \u003cstrong\u003eA4 (Typ 9C\/1C\/1Y)\u003c\/strong\u003e Beetle ist direkt am Zylinderkopf montiert, wodurch ihr Epoxidharzgehäuse starken thermischen Wechselbeanspruchungen und der Hitzeentwicklung im Motorraum ausgesetzt ist. Mit der Zeit bilden sich mikroskopisch kleine Risse im Gehäuse, die das Eindringen von Feuchtigkeit und Spannungsüberschläge zum Motorblock ermöglichen. In Verbindung mit dem beschleunigten Verschleiß herkömmlicher Kupfer- oder Platinzündkerzen überlastet der hohe sekundärseitige Widerstand die internen Transformatorwicklungen. Dieser Defekt löst die Fehlercodes P0300 bis P0304, Ruckeln unter Last, Kraftstoffrückstände durch unvollständige Verbrennung und vorzeitige Schäden am Katalysator aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Service-Kit verhindert Hochspannungslecks durch die Verwendung eines Gehäuses aus hochdielektrischem Epoxidharz sowie verstärkten Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die eine stabile Entladung unter hoher thermischer Belastung gewährleisten. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode und einer lasergeschweißten 0,6-mm-Mittelelektrode senkt das System die erforderliche Ionisierungsspannung deutlich. Die Masseelektroden verfügen über eine dreiwertige Metallbeschichtung, um galvanischer Korrosion und dem Festfressen im Aluminiumzylinderkopf entgegenzuwirken. Dieses Set sorgt für eine schnelle Flammkernausbreitung, eine vollständige Verbrennung im Brennraum und eine exakte Passgenauigkeit gemäß OEM-Spezifikationen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2011 Volkswagen Beetle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2.0L EA827 (AEG \/ AVH \/ AZG \/ BEV)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eA4 (PQ34)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 PS \/ 165 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e06A905097A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF484\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKIN133669TOP\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2005 Volkswagen Beetle GL 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2005 Volkswagen Beetle GLS 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2005 Volkswagen Beetle GL Confort 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2011 Volkswagen Beetle 2.0L L4 (Lateinamerika \/ Exportmärkte)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den Beetle der A4-Plattform?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den Volkswagen Beetle der Baujahre 1998-2011 mit dem 2.0L 8-Ventil-Motor EA827.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Iridium-Zündkerzen bereits voreingestellt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Zündkerzen sind ab Werk auf die Spezifikationen voreingestellt; überprüfen Sie den Elektrodenabstand dennoch anhand Ihres Emissionsaufklebers im Motorraum, bevor Sie sie festziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePräzision nach Volkswagen-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie europäische elektronische Motorsteuerung erfordert exakte Widerstandswerte, um Fehlmeldungen der Motorkontrollleuchte (CEL) zu vermeiden. Dieses Zündungsset wurde gemäß strenger deutscher elektrischer Toleranzen entwickelt und garantiert eine werkseitige Anpassung der Schließzeit sowie ein Ausbleiben von Fehlzündungs-Fehlercodes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594945499384,"sku":"DS-EC2IA2QYI","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-1998-2011-2-0l-1.jpg?v=1790059704"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2012-2013-2-0l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Volkswagen Beetle (2012-2013) 2.0L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Spark Plug Kit for 2012-2013 Volkswagen Beetle (5C)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil + Spark Plugs kit restores secondary ignition voltage and consistent flame kernel propagation on the 2012-2013 Beetle to eliminate high-load misfires and rough idling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Volkswagen Beetle Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.0L turbocharged \u003cstrong\u003eEA888\u003c\/strong\u003e engine in the \u003cstrong\u003e5C\u003c\/strong\u003e Beetle generates substantial cylinder head heat and peak combustion pressures. Over heat cycles, factory pencil coils suffer dielectric breakdown within the internal epoxy potting and primary copper windings. Coupled with electrode erosion and expanded plug gaps on aging spark plugs, secondary voltage requirements spike. This leads to spark blowout under boost, random cylinder misfires (DTC P0300-P0304), carbon tracking along plug insulators, and unburnt fuel washing down cylinder walls.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis kit delivers a matched set of high-dielectric insulated coil-on-plug packs paired with premium \u003cstrong\u003eNGK\u003c\/strong\u003e spark plugs. Built with heat-resistant silicone boots, reinforced internal magnetic laminations, and premium copper core windings, each coil resists high-rpm heat soak and voltage leakage. The fine-wire ground and center electrodes provide a concentrated spark kernel, minimizing ignition quench and ensuring stable combustion across the factory boost threshold without triggering false knock or CEL codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e4 Ignition Coils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4 NGK Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2013 Volkswagen Beetle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TSI (EA888) \/ 5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 hp \/ 207 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF529, 4644, 178-8429, 221604800, 986221052, GN10446, 48728, 48878, IC609, U5014, U5264, C-766, 358000631, 50266, 36-8206, 2505-300568, E1029, C1631, C1631-6, C1632, C1789, V10700061, 06E905115, 06E905115A, 06E905115E, 06E905115F, 6E905115E, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, 06E905115B, 06E905115G, 95860210200, 06E905115C, 06E905115D, 20128\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen Beetle 2.0L Turbocharged 4-Cylinder (Gasoline)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the 5C Beetle?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2012-2013 Volkswagen Beetle equipped with the \u003cstrong\u003e2.0L TSI EA888\u003c\/strong\u003e engine. \u003cstrong\u003eConfirm engine displacement and coil connector style before ordering; this is specified strictly for 2.0L turbo models and does not fit 2.5L 5-cylinder or 2.0L TDI diesel variants.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWhat are the recommended installation torque specifications?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eTorque the new spark plugs dry to factory specification (typically 25-30 Nm \/ 18-22 lb-ft), avoid over-tightening the coil hold-down assemblies, and replace both plugs and coils simultaneously for balanced cylinder resistance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Volkswagen Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet demanding European OBD-II tolerances, this ignition service kit maintains precise dwell times, eliminates cylinder misfire fault codes, and delivers uninterrupted power throughout the entire turbo operating band.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67562431643896,"sku":"DS-EFDY1RIB7","price":128.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-volkswagen-beetle-2012-2013-2-0l-1.jpg?v=1790980874"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/volkswagen-beetle-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}