{"title":"Volkswagen Lufteinlässe","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie Luftzufuhr und Leistung mit VW Performance-Ansaugsystemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Ansaugsystem der meisten Volkswagen-Modelle ist auf Laufruhe und lange Wartungsintervalle ausgelegt, oft auf Kosten der Leistung. Mit einem \u003cstrong\u003eVolkswagen-Ansaug-Upgrade\u003c\/strong\u003e eliminieren Sie den \"Leistungskiller\" aus restriktiven Kunststoffschikanen und dicken Papierfiltern. Unsere Kits verfügen über dorngebogene Aluminiumrohre und hochwirksame Trocken-Kegelfilter, um sicherzustellen, dass Ihr Motor die für eine optimale Verbrennungseffizienz erforderliche Sauerstoffdichte erhält.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Vorteile für Turbomotoren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür Besitzer von 2.0T-, 1.8T- oder 1.4T-Motoren ist ein \u003cstrong\u003eVW-Kaltlufteinlass\u003c\/strong\u003e eine entscheidende Modifikation. Durch die Reduzierung von Pumpverlusten ermöglichen diese Systeme Ihrem Turbolader, den angestrebten Ladedruck schneller zu erreichen, was das \u003cstrong\u003eTurbo-Ansprechverhalten\u003c\/strong\u003e und das Drehmoment im mittleren Bereich deutlich verbessert. Viele unserer Kits, wie etwa für den \u003cstrong\u003ePassat B6 EA113\u003c\/strong\u003e oder den \u003cstrong\u003eMK7 GTI\u003c\/strong\u003e, beinhalten integrierte Hitzeschilde, um den Ansaugluftstrom von den hohen Temperaturen im Motorraum zu isolieren und so auch unter hoher Last eine konstante Leistung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassgenauigkeit und DIY-Montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEgal, ob Sie einen Jetta, Golf oder Tiguan fahren, unsere \u003cstrong\u003eHigh-Flow-Luftfilter\u003c\/strong\u003e und Ansaugsysteme sind für eine perfekte Bolt-on-Montage konstruiert. Die meisten Installationen erfordern nur einfaches Handwerkzeug und können in unter 60 Minuten abgeschlossen werden. Um die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs weiter zu steigern, kombinieren Sie Ihren neuen Lufteinlass mit unseren \u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/vw-performance-tune\" title=\"VW Performance Tune\"\u003eVolkswagen Performance-Chips\u003c\/a\u003e, um Ihr Steuergerät auf den erhöhten Luftdurchsatz abzustimmen. Für diejenigen, die das \"Dreigestirn\" der Luftzufuhr komplettieren möchten, erkunden Sie unsere \u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/vw-exhausts\" title=\"VW Exhausts\"\u003eAuspuffanlagen\u003c\/a\u003e, um die gesamte Motorleistung zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedes Kit ist auf Langlebigkeit ausgelegt und verfügt über \u003cstrong\u003erobuste Silikonkupplungen\u003c\/strong\u003e sowie T-Bolt-Schellen, die hohen Vibrationen und Hitze standhalten. Verwandeln Sie Ihr Fahrerlebnis und hören Sie, wie Ihr Schubumluftventil so arbeitet, wie es sollte – mit einem erstklassigen Ansaug-Upgrade.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-volkswagen-golf-1999-2005-with-1-8t-2-0l-4-cylinder-engine","title":"Cold Air Intake Kit für Volkswagen Golf (1999–2005) mit 1,8T \/ 2,0L 4-Zylinder-Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eSpüren Sie den unmittelbaren Kraftschub, während der Motor Ihres Volkswagen Golf endlich frei atmet und jede Fahrt in ein begeisterndes Erlebnis verwandelt. Verabschieden Sie sich von träger Gasannahme und freuen Sie sich auf eine knackige, unmittelbare Beschleunigung, die den täglichen Arbeitsweg wieder aufregend macht.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance Cold Air Intake Kit für Volkswagen Golf (1999–2005) (1,8T \/ 2,0L 4-Zylinder)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer werksseitige Luftfilterkasten und das Ansaugrohr Ihres Volkswagen Golf, egal ob es sich um den 1,8T mit Turbolader oder den zuverlässigen 2,0L-Motor handelt, sind auf Geräuschdämmung und Kosteneffizienz ausgelegt, was den wichtigen Luftstrom zum Motor oft einschränkt. Diese Einschränkung drosselt Ihren Motor und hindert ihn daran, sein volles Potenzial in Bezug auf Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten zu entfalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Hochleistungs-Cold-Air-Intake-Kit ersetzt Ihr restriktives OEM-System direkt durch ein leichtes T304-Aluminiumrohr und einen speziell entwickelten, auswaschbaren Hochleistungsfilter. Durch die Maximierung des Volumens und der Geschwindigkeit der kälteren, dichteren Luft, die Ihren Motor erreicht, setzt dieses Upgrade versteckte Kraft frei, schärft die Beschleunigung und liefert das tiefe, sportliche Grollen, das Sie bisher vermisst haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntfesseln Sie PS \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Steigern Sie die Leistung Ihres Motors um bis zu 10 % und erzielen Sie spürbare Zuwächse auf der Straße und Autobahn.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie ein direkteres und effizienteres Fahrgefühl mit knackigerer Beschleunigung und reduziertem Turboloch (bei 1,8T-Modellen).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Motorsound:\u003c\/strong\u003e Genießen Sie einen tieferen, sportlicheren und aggressiveren Motorsound, der für echte Leistung steht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung \u0026amp; Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Der für außergewöhnliche Filterung und hohen Luftdurchsatz entwickelte, auswaschbare Filter hält bis zu 80.000 km und spart Ihnen Geld bei Ersatzkäufen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfache \u0026amp; sorgenfreie Installation:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den Werks-Luftfilterkasten und das Ansaugrohr mit einfachem Werkzeug in unter einer Stunde, ohne die Fahrzeuggarantie zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2005 Volkswagen Golf mit 1,8T \/ 2,0L 4-Zylinder-Motor\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie (1,8T): 150–180 PS \/ 220–235 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfach \/ ca. 1 Stunde\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf (1999–2005) 1,8T 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf (1999–2005) 2,0L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWerten Sie Ihren Volkswagen Golf noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werks-Luftansaugtrakt den 1,8T- oder 2,0L-Motor Ihres Volkswagen Golf ausbremst. Erleben Sie den Nervenkitzel durch gesteigerte Leistung, mehr Drehmoment und ein besseres Ansprechverhalten mit diesem unverzichtbaren Upgrade. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass PerformanceChipTuning.com die besten Cold-Air-Intake-Teile mit schnellem Versand und fachkundigem Support für Ihren VW liefert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758240678136,"sku":"DS-RCI-VW01-GOLF","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-VW01____23583.1604707725.1280.1280.jpg?v=1772726096"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-jetta-golf-1999-2005-1-8t-2-0l-engines","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Jetta\/Golf (1999-2005) 1.8T 2.0L Motoren","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eStellen Sie sich vor, wie Sie bei jedem Druck aufs Gaspedal einen stärkeren Zug spüren und Ihr Jetta oder Golf mit einer Eifer reagiert, von der Sie nicht wussten, dass er sie besitzt. Unser Kaltlufteinlass verwandelt Ihr Fahrerlebnis, indem er das wahre Potenzial Ihres VW-Motors freisetzt und für einen spürbaren Schub an Leistung und Ansprechverhalten sorgt.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlass für Volkswagen Jetta\/Golf (1.8T \/ 2.0L Motoren)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer werkseitige Luftfilterkasten und das Ansaugrohr in Ihrem Volkswagen Jetta oder Golf (MK4) wurden mit Kompromissen entwickelt, wobei der Fokus oft eher auf Geräuschdämpfung als auf maximalem Luftdurchsatz lag. Dieses restriktive Design drosselt Ihren 1.8T-Turbomotor oder 2.0L-Saugmotor, verhindert eine freie Atmung und begrenzt letztendlich das wahre Potenzial an PS und Drehmoment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Performance-Kaltlufteinlass beseitigt diese Einschränkungen direkt und bietet einen strömungsgünstigen, glatten Weg für die Luft, die in Ihren Motor strömt. Durch das Ansaugen eines größeren Volumens an kühlerer, dichterer Luft maximiert dieses System die Verbrennungseffizienz, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten, schnellerer Beschleunigung und einer deutlichen Steigerung der nutzbaren Leistung über das gesamte Drehzahlband für Ihren VW MK4 führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSofortiger PS- \u0026amp; Drehmoment-Schub:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie einen spürbaren Gewinn an PS und Drehmoment, was sich in verbesserter Beschleunigung und Durchzugskraft niederschlägt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUneingeschränkter Luftdurchsatz:\u003c\/strong\u003e Ersetzt enge, werksseitige Komponenten durch einen weiten, hochgeschwindigkeitsfähigen Ansaugweg, der den Bedarf Ihres Motors an optimalem Luftvolumen deckt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Beseitigt das „Turboloch“, das oft mit serienmäßigen Ansaugsystemen assoziiert wird, und sorgt für eine sofortige und direkte Beschleunigung beim Tritt aufs Gaspedal.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Kraftstoffverbrauch:\u003c\/strong\u003e Durch die Verbesserung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und der Verbrennungseffizienz kann Ihr Motor effektiver arbeiten, was möglicherweise zu einem sparsameren Verbrauch führen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Motorsound:\u003c\/strong\u003e Verbessern Sie Ihr Fahrerlebnis mit einem tieferen, aggressiveren Ansauggeräusch während der Beschleunigung – ein Markenzeichen für Performance.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePremium-Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Konstruiert aus hochwertigen, leichten Rohren mit einer hitzebeständigen Beschichtung, was eine langlebige Performance und Korrosionsbeständigkeit garantiert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2005 Volkswagen Jetta\/Golf (1.8T \u0026amp; 2.0L Motoren)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 1.8T: 150-180 PS \/ 220-235 Nm; 2.0L: 115 PS \/ 165 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirekte Bolt-on-Konstruktion; Einfach bis mittelschwer \/ 1-2 Stunden (geschätzt)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Jetta (1.8L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Jetta (2.0L L4 Saugmotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf (1.8L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000–2005 Volkswagen Golf (2.0L L4 Saugmotor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWerten Sie Ihren Volkswagen Jetta\/Golf noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werks-Luftfilterkasten und ein schmales Ansaugrohr Ihren VW Jetta\/Golf 1.8T\/2.0L ausbremsen. Kaufen Sie mit dem Vertrauen, dass PerformanceChipTuning.com die besten Kaltlufteinlass-Komponenten mit schnellem Versand und fachkundiger Unterstützung liefert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758241825016,"sku":"DS-RCI-VW01-JETTA","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-RCI-VW01____73911.1604707683.1280.1280.jpg?v=1771297383"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-volkswagen-passat-1998-2005-with-2-8l-v6-engine-blue","title":"Ram-Air-Ansaugsystem für Volkswagen Passat (1998-2005) 2,8L Motor - Blau","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHaben Sie genug von diesem trägen Gefühl, wenn Sie bei Ihrem Passat aufs Gaspedal treten? Stellen Sie sich eine direkte, unmittelbare Reaktion vor, jedes Mal wenn Sie Leistung abrufen, und verwandeln Sie Ihre tägliche Fahrt in ein begeisterndes Fahrerlebnis.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance Ram-Air-Ansaugsystem für Volkswagen Passat (B5\/B5.5) mit 2,8L V6-Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer werksseitige Luftfilterkasten Ihres B5\/B5.5 Passat mit 2,8L V6-Motor wurde auf Laufruhe und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf optimale Leistung. Die verwinkelten Kunststoffrohre, restriktiven Resonanzkästen und der oft verstopfte Papierfilter bilden erhebliche Flaschenhälse, die Ihren V6 daran hindern, die kühle, dichte Luft anzusaugen, die er benötigt. Diese Drosselung verschlechtert das Ansprechverhalten, begrenzt die Leistung und verhindert, dass der Motor wirklich frei atmen kann, besonders wenn Sie ihn fordern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Performance Ram-Air-Ansaugsystem krempelt die Beatmung Ihres Motors komplett um. Indem es die gesamte restriktive Werksbaugruppe durch ein leichtes, strömungsgünstiges T-304 Aluminiumrohr mit großem Durchmesser und einen überdimensionalen, durchflussstarken Kegelluftfilter ersetzt, schafft es einen ungehinderten Weg direkt zur Drosselklappe. Das bedeutet, dass Ihr 2,8L V6 endlich tief durchatmen kann, was zu einem spürbaren Leistungsschub, schnellerer Beschleunigung und einem wesentlich direkteren Pedalgefühl führt, das Sie begeistern wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSofortiges Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Verabschieden Sie sich von diesem \"schwammigen\" Pedalgefühl. Dank ungehindertem Luftstrom reagiert der 2,8L V6 Ihres Passat unmittelbar auf jeden Gasbefehl, was Überholvorgänge und das Einfädeln deutlich sicherer macht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Leistung \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Wir haben gesehen, wie diese 2,8L V6-Motoren durch eine bessere Atmung förmlich aufblühen. Erwarten Sie spürbare Zuwächse bei PS und Drehmoment, die Ihnen über das gesamte Drehzahlband mehr nutzbare Kraft für den Alltag und dynamische Fahrten bieten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Motorsound:\u003c\/strong\u003e Neben der Leistung ist einer der befriedigendsten Vorteile das sattere, tiefere Ansauggeräusch Ihres V6 beim Beschleunigen. Es ist nicht störend, sondern der Klang von Kraft, der Ihrem Passat einen sportlichen Charakter verleiht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2005 Volkswagen Passat (B5\/B5.5)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksdaten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 190 PS \/ 280 Nm (2,8L V6)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfach \/ 1,5 Stunden\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Volkswagen Passat 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eRüsten Sie den V6 Ihres Volkswagen Passat noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver werksseitiger Luftfilterkasten den 2,8L V6 Ihres Volkswagen Passat ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass wir die besten Performance-Ansaugteile mit schnellem Versand und fachkundigem Support liefern. Erleben Sie den Unterschied, den ein richtiges Ansaugsystem macht!\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758266237176,"sku":"DS-SI-AD-01BL-A1-L-PASSAT","price":87.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AUDI_A6__27065.1604699310.1280.1280.jpg?v=1772659408"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-volkswagen-passat-1998-2005-with-2-8l-v6-engine-red","title":"Sportluftfiltersystem für Volkswagen Passat (1998-2005) 2,8L Motor - Rot","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHaben Sie genug von der trägen Gasannahme und dem gedämpften Motorsound? Rüsten Sie Ihren 2,8L V6 mit einem Ansaugsystem auf, das ihn so atmen lässt, wie es vorgesehen war, und bringen Sie das fesselnde Fahrgefühl zurück, das Sie sich wünschen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlass für Volkswagen Passat (1998-2005) 2,8L V6 (AHA\/ATQ\/ACK)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAb Werk ist der 2,8L V6 Ihres Volkswagen Passat mit einem Ansaugsystem ausgestattet, das eher auf Geräuschdämmung als auf Spitzenleistung ausgelegt ist. Dies bedeutet oft einen restriktiven Luftfilterkasten, verwinkelte Ansaugrohre und interne Resonatoren, die den Luftstrom drosseln. Diese Komponenten erzeugen Verwirbelungen und begrenzen das Volumen der kühlen, dichten Luft, die Ihren Motor erreicht, wodurch sein volles Potenzial in Bezug auf Leistung und Gasannahme gehemmt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Performance-Kaltlufteinlasssystem beseitigt diese Einschränkungen direkt. Indem der Flaschenhals der Werkskonfiguration durch ein strömungsgünstiges, leichtes T-304 Aluminiumrohr und einen hochwertigen Kegelfilter ersetzt wird, entsteht ein glatter, direkter Weg für die Luft. Dies ermöglicht es Ihrem 2,8L-Motor, ein größeres Volumen an kühlerer, sauerstoffreicherer Luft anzusaugen, was zu einer effizienteren Verbrennung, einem spürbaren Plus an Leistung und Drehmoment sowie einem deutlich direkteren Ansprechverhalten unter dem Gasfuß führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesteigerte Leistung \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Das werden Sie wirklich spüren. Der Austausch des restriktiven Werkskastens gegen ein frei fließendes System lässt Ihren Motor über das gesamte Drehzahlband kräftiger durchziehen, besonders beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Überholen. Es sind nicht nur Zahlen auf dem Prüfstand; es ist eine Verbesserung im realen Fahrbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärfere Gasannahme:\u003c\/strong\u003e Haben Sie jemals diese leichte Verzögerung beim Gasgeben gespürt? Das liegt oft an der Ineffizienz des serienmäßigen Ansaugtrakts. Dieses Upgrade beseitigt dieses Zögern und sorgt für eine unmittelbare Rückmeldung und ein direkteres Fahrgefühl.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSportlichere Motorakustik:\u003c\/strong\u003e Wenn Sie zu schätzen wissen, was unter der Haube steckt, werden Sie das tiefere, aggressivere Grollen lieben, das dieser Einlass bietet, besonders bei der Beschleunigung. Nicht aufdringlich, sondern ein angemessener Soundtrack für einen leistungsfähigen V6.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige, langlebige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Wir haben im Laufe der Jahre viele Ansaugsysteme gesehen. Dieses verwendet leichtes T-304 Aluminium, das nicht nur gut aussieht, sondern auch langlebig und korrosionsbeständig ist und dazu beiträgt, die Ansauglufttemperaturen im Vergleich zu manchen Kunststoff-OEM-Teilen niedrig zu halten. Zudem bedeutet der waschbare, wiederverwendbare Filter weniger Abfall und eine bessere Filterleistung auf lange Sicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Effizienz:\u003c\/strong\u003e Da der Motor leichter atmen kann, muss er sich nicht so sehr anstrengen, um Luft anzusaugen. Dies kann zu einem vollständigeren Verbrennungsprozess führen, was wiederum zu einem etwas besseren Kraftstoffverbrauch beitragen kann – besonders wenn Sie dazu neigen, die neu gewonnene Leistung öfter zu nutzen!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2005 Volkswagen Passat 2,8L V6, 1996-2000 Audi A4\/A4 Quattro 2,8L V6, 1996-2000 Audi A6\/A6 Quattro 2,8L V6, 1996-1998 Audi Cabriolet 2,8L V6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie (2,8L V6): 190 PS \/ 281 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirekte Schraubmontage \/ Mittelschwer (1-2 Stunden)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2005 Volkswagen Passat 2,8L V6 (AHA\/ATQ)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 Audi A4 \/ A4 Quattro 2,8L V6 (AHA\/ATQ)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 Audi A6 \/ A6 Quattro 2,8L V6 (AHA\/ATQ)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1998 Audi Cabriolet 2,8L V6 (ACK)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eRüsten Sie Ihren Volkswagen Passat noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver serienmäßiger Lufteinlass den 2,8L V6 (AHA\/ATQ) Ihres Volkswagen Passat ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen, da wir die besten Kaltlufteinlass-Teile mit schnellem Versand und fachkundigem Support liefern.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758270595320,"sku":"SI-AD01-RD-A2-L-PASSAT","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-AD01-RD-A2-L____06507.1604695072.1280.1280.jpg?v=1772919645"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-volkswagen-golf-1999-2005-with-1-8t-2-0l-4-cylinder-engine-red","title":"Kaltluftansaugsystem für Volkswagen Golf (1999–2005) 1,8T 2,0L Motor – Rot","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie den Luftstrom Ihres MK4 Golf mit dem Cold Air Intake System für 1.8T 20V und 2.0L 8V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1999-2005 Volkswagen Golf mit 1.8T 20V- oder 2.0L 8V-Motor, die ein besseres Ansprechverhalten des Gaspedals und ein aggressiveres Ansauggeräusch wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftfilterkasten im MK4 Golf wurde für Laufruhe und den Alltagseinsatz konstruiert, nicht für effizienten Luftstrom. Das werkseitige Kunststoffgehäuse ist anfällig für Hitzestau und die gewellten Gummischläuche erzeugen erhebliche Luftverwirbelungen. Bei Fahrzeugen mit 1.8T 20V-Motor verlangsamen diese Restriktionen das Ansprechverhalten des Turboladers und schränken die Leistung im oberen Drehzahlbereich bei sportlicher Fahrweise ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ersetzt die restriktive Werksverrohrung durch 3-Zoll-Rohre aus 6061-Aluminium, die im Dornbiegeverfahren gefertigt wurden. Durch die Glättung des Ansaugweges und den Einsatz eines hochdurchlässigen roten Kegelfilters ermöglichen wir dem Motor, ein größeres Volumen an sauerstoffreicher Luft anzusaugen. Dieses Design korrigiert die werksseitigen Schwachstellen, verhilft dem 2.0L 8V zu einem freieren Atmen und ermöglicht es den Turbomodellen, ihren maximalen Ladedruck effizienter zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Ansaugleistung:\u003c\/strong\u003e Die dorngebogenen 3-Zoll-Aluminiumrohre behalten einen konstanten Innendurchmesser bei, was Verwirbelungen reduziert und je nach aktueller Abstimmung eine Leistungssteigerung von bis zu 10 PS und 10 Nm ermöglichen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige 6061-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigem Kunststoff, der mit der Zeit durch die Motorhitze spröde wird, ist unser 6061-Aluminiumrohr so gebaut, dass es jahrelangen Vibrationen und thermischen Zyklen standhält.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollständige Bolt-On-Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein echtes Direkt-Passform-Kit. Es enthält alle benötigten Kupplungen, Halterungen und Schellen, um das System ohne individuelle Anpassungen an Ihrem MK4-Chassis zu befestigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2005 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8T 20V (EA113) \/ 2.0L 8V (EA827\/EA113)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8T: 150-180 PS \/ 2.0L: 115 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAIK-VW-GOLF-9905-RD\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2005 VW Golf L4 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2005 VW Golf L4 2.0L Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n1999-05 VW Golf L4 2.0L Luftansaugkit, 1999-05 VW Golf L4 1.8L Luftansaugkit, 6061 Aluminium 3-Zoll-Verrohrung roter Filter\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten in der Euro-Tuning-Szene kennen wir die MK4-Plattform in- und auswendig. Dieses Kit wurde entwickelt, um den Luftstrom bereitzustellen, den Ihr Motor für seine Spitzenleistung benötigt. Unterstützt durch echte Fachkompetenz in der Automobilbranche und schnellen Versand, damit Sie schnell wieder auf die Straße kommen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362607864,"sku":"DS-GOLF-INTAKE-T99","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/1.8Lintake__42019.1725848128.1280.1280.jpg?v=1772937741"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-volkswagen-jetta-1999-2005-with-1-8t-2-0l-4-cylinder-engine-red","title":"Sportluftfilter-Kit für Volkswagen Jetta (1999–2005) mit 1,8T \/ 2,0L 4-Zylinder-Motor, Rot","description":"\u003ch2\u003eWecken Sie Ihren MK4 Jetta auf \u0026amp; hören Sie das Turbolader-Pfeifen des EA113\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es gedacht:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines MK4 Volkswagen Jetta, die den legendären 1.8T EA113 oder die unverwüstlichen 2.0L 8v-Motoren fahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten des MK4 Jetta wurde für eine Sache konzipiert: Stille. Leider geht diese Stille auf Kosten des Luftstroms. Das serienmäßige Kunststoffgehäuse ist voller Schikanen und restriktiver Rohrleitungen, die den EA113-Turbolader ersticken und den 2.0L 8v träge wirken lassen. Es unterdrückt das Geräusch Ihres Turboladers und hemmt das Ansprechverhalten des Gaspedals.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die restriktive Werksverrohrung durch 3,0-Zoll dorngebogenes 6061-Aluminium zu ersetzen. Durch die Glättung des Ansaugwegs und den Einsatz eines roten High-Flow-Kegelfilters ermöglichen wir dem EA113 eine tiefere Atmung und schnellere Reaktionen, was für einen spürbaren Zuwachs an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und ein wesentlich aggressiveres Motorgeräusch sorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Ansaug-Sound:\u003c\/strong\u003e Bei 1.8T-Modellen hören Sie endlich, wie der Turbo hochdreht und das Schubumluftventil arbeitet. Beim 2.0L erhalten Sie ein tiefes, kehliges Grollen unter Last.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWärmeableitung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zum werkseitigen Kunststoff, der Wärme speichert, hilft unsere polierte 6061-Aluminiumverrohrung dabei, Wärme schneller abzuleiten und Ihre Ansaugluft kühler zu halten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfache Montage:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit passt direkt in das MK4-Chassis und nutzt die werksseitigen Befestigungspunkte für einen sauberen, professionell aussehenden Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2005 Volkswagen Jetta (MK4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 (1.8T) \/ 2.0L 8v\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksseitige Leistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8T: 150-180 PS \/ 2.0L: 115 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,0-Zoll dorngebogenes 6061-Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L (MK4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Volkswagen Jetta 1.8T \/ 2.0L (MK4 Karosserieform)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nAIK-VWJ9905-RD, 6061-AL-30, MK4-INT-RED\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Enthusiasten, die jahrelang unter der Motorhaube von MK4s geschraubt haben, wissen wir genau, was diese Autos brauchen. Dieses Kit wurde entwickelt, um einen besseren Luftstrom, einen besseren Sound und ein besseres Fahrerlebnis zu bieten. Unterstützt durch echte Automobil-Expertise und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362640632,"sku":"DS-JETTA-INTAKE-T99","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/jetta18__63247.1681754419.1280.1280.jpg?v=1771808245"},{"product_id":"performance-air-intake-kit-for-vw-passat-tdi-2009-2014","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Passat TDI Audi Golf Jetta (2009–2014) 1,4l 1,6l 1,8l 1,9l 2,0l Motoren","description":"\u003ch2\u003eEffizienz und Turbo-Ansprechverhalten für Ihren VW \u0026amp; Audi EA189 TDI steigern\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe mit den Motorenbaureihen EA189 TDI (Diesel) und EA888 TSI (Benzin). Egal, ob Sie einen Passat im Alltag fahren oder einen A3 tunen – dies ist für Enthusiasten, die möchten, dass ihr Turbo frei atmen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten des EA189 TDI wurde mit einer Priorität entwickelt: Geräuschdämmung. Zwischen restriktiven internen Leitblechen und einem \"Schneegitter\", das häufig durch Schmutz verstopft, kämpft Ihr Motor förmlich um Luft. Diese Drosselung erhöht die Abgastemperaturen (EGT) und verlangsamt das Ansprechverhalten des Turbos, wodurch sich Ihr 2.0L-Motor beim Anfahren träge anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Ansaugtrakt so konstruiert, dass die werksseitigen Engpässe der EA189- und EA888-Motoren eliminiert werden. Durch die Bereitstellung eines direkteren, strömungsoptimierten Weges zum Turbolader-Einlass haben wir ein verbessertes Ansprechverhalten und eine spürbare Steigerung der Kraftstoffeffizienz festgestellt – ein großer Gewinn für die TDI-Community.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Turbo-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Die Reduzierung des Ansaugwiderstands ermöglicht es dem Turbolader, den angestrebten Ladedruck schneller zu erreichen und eliminiert das \"Turboloch\" im unteren Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochleistungs-Filtermedium (waschbar):\u003c\/strong\u003e Verschwenden Sie kein Geld mehr für Papierfilter. Dieses Set enthält einen Hochleistungsfilter, der gereinigt und während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs wiederverwendet werden kann.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung der originalen Befestigungspunkte für eine saubere, professionelle Installation, die keine dauerhaften Modifikationen an Ihrem Motorraum erfordert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2003-2014 VW, Audi, Seat, Skoda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA189 (TDI) \/ EA888 (TSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 140 PS \/ 320 Nm Drehmoment (2.0L TDI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassat-TDI-Intake-20-19\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Audi A3 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2012 Audi A3 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2010 Audi A3 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2012 Audi A3 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Audi A3 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2009 Audi TT 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Seat Alhambra II 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Seat Alhambra II 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Seat Altea 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Seat Altea 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Altea 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2013 Seat Altea 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Seat Altea 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Seat Altea XL 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Seat Altea XL 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Altea XL 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Seat Altea XL 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Seat Altea XL 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Seat Leon 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2012 Seat Leon 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Seat Leon 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2012 Seat Leon 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Seat Leon 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Seat Toledo III 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Toledo III 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Toledo III 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Octavia 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 Skoda Octavia 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Skoda Octavia 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2007 Skoda Octavia 1.9L L4 SDI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2013 Skoda Octavia 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Octavia 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Skoda Superb 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Skoda Superb 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2010 Skoda Superb 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2013 Skoda Superb 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Skoda Superb 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Skoda Yeti 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Yeti 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Yeti 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen Beetle 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014 Volkswagen Beetle 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Volkswagen Caddy III 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2008 Volkswagen Caddy III 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Caddy IV 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Caddy IV 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen CC 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen CC 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen CC 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2014 Volkswagen CC 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Eos 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2014 Volkswagen Eos 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2014 Volkswagen Eos 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Volkswagen Golf Plus 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2014 Volkswagen Golf Plus 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Golf Plus 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2014 Volkswagen Golf Plus 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Golf V 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2009 Volkswagen Golf V 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2009 Volkswagen Golf V 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Golf VI 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Volkswagen Golf VI 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Volkswagen Golf VI 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Golf VI 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Golf VI 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2014 Volkswagen Jetta V 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2014 Volkswagen Jetta V 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Jetta V 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2014 Volkswagen Jetta V 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Volkswagen Jetta V 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2014 Volkswagen Passat 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2014 Volkswagen Passat 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2014 Volkswagen Passat 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Passat 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2014 Volkswagen Passat 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2014 Volkswagen Passat 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2012 Volkswagen Passat CC 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2012 Volkswagen Passat CC 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2009 Volkswagen Passat CC 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2009 Volkswagen Scirocco 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Scirocco 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Scirocco 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Sharan 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan II 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan II 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Blue Sharan II 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 Volkswagen Tiguan 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 Volkswagen Tiguan 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen Tiguan 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Volkswagen Touran 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Touran 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2010 Volkswagen Touran 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2013 Volkswagen Touran 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003ePassat-TDI-Intake-20-19, VW-INT-20914, AUDI-A3-INT-DSL\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und einen schnellen Versand, damit Ihr TDI mit mehr Leistung und besserer Effizienz schnell wieder auf die Straße kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758381416696,"sku":"DS-PASSATINTAKE0904","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/TDIintake__97308.1594405133.386.513.jpg?v=1771029734"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-arteon-2019-2020-2-0l-turbo-engine","title":"Cold Air Intake für Volkswagen Arteon (2019-2020) 2.0L Turbomotor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHören Sie auf, Ihre Flaggschiff-Limousine mit restriktivem Werksplastik zu ersticken; entfesseln Sie das wahre Potenzial Ihres 2.0L Turbo und erleben Sie das Ansauggeräusch, das VW zu verbergen versuchte.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance-Upgrade: Sportluftfiltersystem für Volkswagen Arteon (2.0L TSI)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Volkswagen Arteon ist wohl das attraktivste Chassis auf der MQB-Plattform, leidet aber ab Werk unter demselben Problem wie seine Geschwister Golf und Jetta: ein restriktiver, gedämmter Luftfilterkasten, der auf Stille statt auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Als Enthusiast wissen Sie, dass der 2.0L Turbo (EA888 Gen 3 Architektur) zu weitaus mehr fähig ist, aber er kann seine Leistung nicht entfalten, wenn er nicht atmen kann. Das werksseitige Ansaugsystem presst die Luft durch ein Labyrinth aus Kunststoffrippen und Papierfiltern, was Turbulenzen erzeugt und die mechanische Seele des Motors erstickt. Dieses Upgrade beseitigt diesen Flaschenhals.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch den Wechsel zu diesem High-Flow-Ansaugsystem adressieren Sie direkt das kritischste Bedürfnis des Verbrennungszyklus: dichte, sauerstoffreiche Luft. Das Werks-Setup lässt das Fahrzeug aufgrund von Wärmestau und Durchflussbegrenzungen beim Anfahren oft träge wirken. Dieses System glättet den Luftweg und ermöglicht ein schnelleres Ansprechen des Turboladers. Das Ergebnis ist nicht nur ein Wert auf einem Leistungsdiagramm, sondern eine spürbare Beschleunigung, die Sie beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Überholen im mittleren Drehzahlbereich direkt im Sitz spüren werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben dem verbesserten Ansprechverhalten transformiert dieser Ansaugtrakt auch das akustische Erlebnis. Der serienmäßige Arteon ist flüsterleise, fast schon zu sehr. Nach der Installation hören Sie endlich das tiefe, kehlige Ansauggrollen unter Last sowie das charakteristische Geräusch des hochlaufenden Turbos und des abblasenden Umluftventils. Es fügt dem Fahrerlebnis eine Ebene hinzu, die dem Serienmodell fehlt. Zudem sparen Sie dank des auswaschbaren, wiederverwendbaren Filterelements Geld, da Sie keine Einweg-Papierfilter mehr bei jedem Serviceintervall ersetzen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximierung der Leistung:\u003c\/strong\u003e Optimiert das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch Bereitstellung eines höheren Luftvolumens im Brennraum.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Reduziert den Widerstand vor dem Turbolader, was zu schnellerer Beschleunigung und weniger Turboloch führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAkustisches Feedback:\u003c\/strong\u003e Entfesselt einen tieferen, sportlicheren Ansaugton und hörbare Turbogeräusche, die mit dem Werkskasten verborgen bleiben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstoffeffizienz:\u003c\/strong\u003e Eine verbesserte Strömungseffizienz kann bei konstanter Fahrt zu einem niedrigeren Verbrauch führen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Wartung:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem wiederverwendbaren Filter, der gereinigt und neu geölt werden kann, was Ihnen über die Lebensdauer des Fahrzeugs Geld spart.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2019-2020 VW Arteon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorkennbuchstabe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNur 2.0L Turbo Benziner (TSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eGetriebe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSchaltgetriebe \u0026amp; Automatik\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHigh-Flow, auswaschbar\/wiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System ist als direkter Ersatz für den werksseitigen Luftfilterkasten konzipiert. Die Installation ist für jeden, der mit grundlegendem Werkzeug (Schraubendreher, Zangen für Schlauchschellen und ein Steckschlüsselsatz) vertraut ist, unkompliziert. Sie entfernen den OEM-Luftfilterkasten und installieren die neue Rohr- und Filterbaugruppe. Stellen Sie sicher, dass der Massenluftstromsensor (MAF) beim Umbau vorsichtig behandelt wird. Für den Betrieb dieses Ansaugsystems ist keine ECU-Programmierung erforderlich, obwohl es hervorragend mit einer Stage-1-Software harmoniert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen \u0026amp; Teilenummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Arteon (2.0L Turbo Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Arteon (2.0L Turbo Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eHinweis zur Passgenauigkeit: Nicht passend für Diesel-Modelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGeben Sie Ihrem Arteon den frischen Wind, den er verdient. Rüsten Sie Ihr Ansaugsystem noch heute auf – für besseren Klang, mehr Leistung und höhere Effizienz.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383710456,"sku":"DS-INTAKE-1.82VW Version2","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Jettaintake3____88718.1604251957.1280.1280.jpg?v=1785511476"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-jetta-passat-2014-2017-1-8t-l4-engine-black","title":"Sportluftfiltersystem für Volkswagen Jetta \u0026 Passat (2014-2017) 1,8L Turbomotor","description":"\u003cdiv class=\"product-description-container\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eKomplett schwarzes Kaltluftansaugsystem für VW Jetta \u0026amp; Passat (1.8T \/ 2.0L Turbo)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-text\"\u003e\u003cstrong\u003eDezenter Stil, ernsthafte Leistung.\u003c\/strong\u003e Der turbogeladene Motor Ihres Volkswagen schreit danach, frei atmen zu können. Der werksseitige Luftfilterkasten bei Jetta und Passat ist auf Geräuschdämmung ausgelegt, was den Luftstrom einschränkt und den wahren Charakter des Motors unterdrückt. Rüsten Sie auf unser \u003cstrong\u003ekomplett schwarzes Kaltluftansaugsystem\u003c\/strong\u003e um, um bis zu \u003cstrong\u003e10 % mehr Leistung und Drehmoment\u003c\/strong\u003e freizusetzen. Speziell für die 1.8T- und 2.0L-GLI-Plattformen der Baujahre 2014–2017 entwickelt, liefert dieses Kit eine massive Verbesserung des Ansprechverhaltens und einen tiefen, sportlichen Turbosound – und das alles mit einem eleganten, werksnahen schwarzen Finish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum den werksseitigen Luftfilterkasten entfernen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLassen Sie sich von einem restriktiven Kunststoffkasten nicht bei der Leistung Ihres Turbos bremsen. Dieser Ansaugtrakt ersetzt das gesamte Werkssystem durch glatte, dorngebogene T304-Aluminiumrohre, um Luftvolumen und Strömungsgeschwindigkeit zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Leistung \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Nachgewiesene Leistungssteigerungen von bis zu 10 %. Spüren Sie den Durchzug jedes Mal, wenn der Turbo hochdreht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirektes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Eliminiert die Verzögerung des serienmäßigen Luftfilterkastens für eine knackige, unmittelbare Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Turbosound:\u003c\/strong\u003e Verstärkt das Ansauggeräusch des Motors und sorgt für ein tiefes, kehliges Grollen und ein gut hörbares Turbopfeifen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen Hochleistungs-Waschluftfilter, der eine außergewöhnliche Filterwirkung bei maximalem Luftdurchsatz bietet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDezentes Erscheinungsbild:\u003c\/strong\u003e Das \u003cstrong\u003ekomplett schwarze Finish\u003c\/strong\u003e bietet einen dezenten, aggressiven Look, der sich perfekt in den Motorraum einfügt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostengünstige Wartung:\u003c\/strong\u003e Schluss mit Wegwerffiltern. Der enthaltene Filter ist waschbar und wiederverwendbar; eine Reinigung ist nur alle 80.000 km erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantiefreundlich:\u003c\/strong\u003e Direktes Bolt-on-Design, ohne die Werksgarantie Ihres Fahrzeugs zu gefährden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeug-Kompatibilitätstabelle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBitte bestätigen Sie vor der Bestellung Ihr spezifisches Modell, Baujahr und Ihren Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px; border: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVW Jetta GLI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2014, 2015, 2016 (2.0L Turbo L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVW Jetta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2014, 2015, 2016, 2017 (1.8T Turbo L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVW Passat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2014, 2015, 2016, 2017 (1.8T Turbo L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eGetriebe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePassend für Automatik- \u0026amp; Schaltgetriebe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial der Rohre:\u003c\/strong\u003e T304 Leichtbau-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e Komplett schwarze Pulverbeschichtung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltertyp:\u003c\/strong\u003e Waschbar \u0026amp; wiederverwendbar (alle 80.000 km reinigen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallationszeit:\u003c\/strong\u003e Weniger als 60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation \u0026amp; Technik-Tipps\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIY in unter einer Stunde.\u003c\/strong\u003e Sie benötigen keinen professionellen Mechaniker, um dieses Kit zu installieren. Es ist für eine unkomplizierte Montage mit grundlegenden Handwerkzeugen wie Schraubendrehern und Steckschlüsseln ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProzess:\u003c\/strong\u003e Das Kit ersetzt den werksseitigen Luftfilter und das Ansaugrohr vollständig. Entfernen Sie einfach die alte Einheit und schrauben Sie das neue Hochleistungssystem fest.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRessourcen:\u003c\/strong\u003e Wenn Sie eine visuelle Anleitung benötigen, suchen Sie auf YouTube nach „VW Jetta 1.8T intake install“ für Schritt-für-Schritt-Videos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungstipp:\u003c\/strong\u003e Klemmen Sie bei Arbeiten am Motor immer die Batterie ab. Wir empfehlen, den Batteriepol während der Installation für einige Minuten getrennt zu lassen, um das \u003cstrong\u003eMotorsteuergerät (ECU) ZURÜCKZUSETZEN\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der Motorcomputer den erhöhten Luftstrom sofort „neu lernen“ und für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz sorgen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 30px; font-style: italic;\"\u003eHolen Sie sich die Leistung, den Sound und den Stil, den Ihr VW verdient. Rüsten Sie noch heute auf den komplett schwarzen Ansaugtrakt um.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758385348856,"sku":"DS-1.8T-INTAKEBLACK","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intakeVW1__12015.1763998353.1280.1280.jpg?v=1770059238"},{"product_id":"performance-air-intake-for-volkswagen-beetle-1999-2005-with-1-8l-1-9l-2-0l-2-8l-engines-black","title":"Leistungssteigerndes Ansaugsystem für Volkswagen Beetle (1999–2005) 1,8L, 1,9L, 2,0L, 2,8L Motoren","description":"\u003ch2\u003eOptimierung von Luftstrom und Ansprechverhalten für die VW Mk4-Motorenfamilie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1999–2005 Volkswagen Beetle oder Golf mit der VW Mk4-Motorenfamilie, einschließlich 1.8T, 1.9L TDI, 2.0L \"2.Slow\" und dem 2.8L VR6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten in diesen Volkswagens wurde eher auf Geräuschdämmung als auf Leistung ausgelegt. Das serienmäßige Kunststoffgehäuse und der restriktive Ansaugschnorchel bilden einen Flaschenhals, der Hitze staut und die Luftgeschwindigkeit verringert. Bei den 1.8T- und TDI-Modellen führt diese Einschränkung zu einem verstärkten Turboloch, während die Saugmotoren (2.0L und VR6) unter mangelndem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und einem gedämpften Auspuffklang leiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Performance-Ansaugsystem ersetzt die sperrige Werkskonstruktion durch ein Design mit hohem Durchfluss und geringem Widerstand. Durch den direkteren Weg zum Ansaugkrümmer stellen wir sicher, dass die VW Mk4-Motorenfamilie mit einem konstanten Strom an kühlerer, dichterer Luft versorgt wird. Dies führt bei Modellen mit Aufladung zu einem schnelleren Ladedruckaufbau und bei den 2.0L- und VR6-Aggregaten zu einer deutlich verbesserten Gasannahme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie einen tieferen, aggressiveren Ton beim Beschleunigen. Sie werden bei den 1.8T\/TDI-Modellen endlich das Laufen des Turbos hören und bei den VR6-Modellen das charakteristische Grollen genießen können.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte thermische Effizienz:\u003c\/strong\u003e Das offene Design und der Hochleistungsfilter senken die Ansauglufttemperaturen (IATs), was entscheidend dafür ist, den Zündzeitpunkt beizubehalten und einen Leistungsabfall bei sportlicher Fahrweise zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um die originalen Befestigungspunkte zu nutzen, was eine unkomplizierte Installation ermöglicht, die mit Standardwerkzeug meist in weniger als einer Stunde erledigt ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle \u0026amp; Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVW Mk4-Motorenfamilie (1.8T, TDI, 2.0L, VR6)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e90 PS bis 200 PS \/ 165 Nm bis 265 Nm (je nach Variante)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorkennungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L Turbo (1781cc), 1.9L TDI (1896cc), 2.0L (1984cc), 2.8L VR6 (2771cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle GL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle GLS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle GLX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle Turbo S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle Cabrio (Schrägheck \u0026amp; Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GLS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GTI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GTI 1.8T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf GTI VR6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf Comfortline\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf Europa\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e1.8L Turbo, 1.9L TDI, 2.0L L4, 2.8L VR6, Mk4 Generation, 1781cc, 1896cc, 1984cc, 2771cc\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProfi-Tipp:\u003c\/strong\u003e Bei der Installation auf der Mk4-Plattform empfehlen wir nach dem Einbau immer einen schnellen ECU-Reset (Batterie für 30 Sekunden abklemmen). Dies zwingt das Steuergerät dazu, die Gemischbildung basierend auf dem erhöhten Luftstrom neu anzulernen, damit Sie vom ersten Kilometer an das Beste aus Ihrem neuen Ansaugsystem herausholen. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400913656,"sku":"DS-VWBEETLE92420","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLck-vw-beetle__63546.1601263564.1280.1280.jpg?v=1773771662"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-cabrio-1993-1998-with-2-0l-l4-engine-blue","title":"Sportluftfiltersystem für Volkswagen Cabrio (1993–1998) 2,0-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eBesseres Ansprechverhalten für Ihren Volkswagen Cabrio ABA 2.0L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1993-1998 Volkswagen Cabrio mit dem legendären ABA 2.0L 8-Ventil-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der ABA 2.0L ist ein unverwüstliches Arbeitstier, doch der werksseitige Luftfilterkasten stellt einen erheblichen Flaschenhals dar. Das serienmäßige Kunststoffgehäuse und das restriktive Ansaugrohr in Akkordeon-Optik wurden eher zur Geräuschdämmung als zur Optimierung des Luftstroms konstruiert und verursachen deutliche Verwirbelungen. Beim MK3-Fahrwerk führt dies zu einem trägen Ansprechverhalten des Gaspedals und einem gedämpften Motorsound, der den wahren Charakter des ABA-Motors verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kaltluftansaugsystem entwickelt, um die werksseitigen Drosseln der Ansaugung beim ABA 2.0L zu eliminieren und dem Sauerstoff einen direkteren Weg zur Drosselklappe zu ermöglichen. Durch die Verwendung von leichtem T304-Aluminiumrohr reduzieren wir die Hitzeaufnahme und erhöhen die Luftgeschwindigkeit, wodurch der \"Crossflow\"-Zylinderkopf die Effizienz erhält, für die er konzipiert wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Leistungsentfaltung:\u003c\/strong\u003e Auf dem Prüfstand getestet, um PS und Drehmoment um bis zu 10 % zu steigern, indem der Motor ohne die Störfaktoren des Werks-Ansaugtrakts frei atmen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Kunststoff- oder Stahlrohren ist unser T304-Aluminiumrohr leicht, korrosionsbeständig und leitet Wärme schneller ab, um die Ansaugluft kühler zu halten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte Bolt-On-Installation:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist ein direkter Ersatz für den werksseitigen Luftfilterkasten und das Ansaugrohr, lässt sich in unter 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug montieren und erfordert keine dauerhaften Änderungen am Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1993-1998 Volkswagen Cabrio\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVW ABA 2.0L 8v (Crossflow)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 PS \u0026amp; 165 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLebensdauer des Filters\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWaschbar\/wiederverwendbar (Reinigung alle 80.000 km)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Volkswagen Cabrio 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, VW, Cabrio, 2.0, 2.0L, L4, ABA, 8v, MK3\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde entwickelt, um einen tieferen, sportlicheren Motorsound und einen verbesserten Kraftstoffverbrauch zu liefern, ohne die Fahrzeuggarantie zu gefährden. Für optimale Ergebnisse empfehlen wir, nach der Installation für 30 Sekunden den Batteriepol abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftstrom neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Kfz-Experten und mit schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400946424,"sku":"DS-VWCABRIO92720","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/bluevwcabrio__48235.1672508924.1280.1280.jpg?v=1767727919"},{"product_id":"performance-air-intake-for-volkswagen-corrado-1992-1994-with-2-8l-v6-engine","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Corrado (1992-1994) 2,8L Motor","description":"\u003ch2\u003eErwecken Sie das legendäre VR6-Grollen in Ihrem 1992-1994 Volkswagen Corrado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Corrado mit dem legendären 2,8L VR6-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der VR6 ist einer der ausdrucksstärksten Motoren, die je gebaut wurden, doch der serienmäßige Luftfilterkasten beim Corrado ist ein massiver Flaschenhals. Er wurde eher auf Geräuschdämmung als auf Durchsatz ausgelegt und verwendet restriktive Kunststoffrohre, die Turbulenzen erzeugen und den charakteristischen Auspuffklang dämpfen. Im engen Motorraum des Corrado hat das Seriensystem zudem mit Hitzestau zu kämpfen, was Ihnen das direkte Ansprechverhalten raubt, für das dieser Motor bekannt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Performance-Ansaugtrakt so konstruiert, dass der VR6 endlich so atmen kann, wie er sollte. Indem wir die schmale Werksverrohrung durch ein strömungsgünstiges T304-Aluminiumrohr und einen auswaschbaren Performance-Filter ersetzt haben, konnten wir die Einlassbeschränkungen eliminieren. Dieses Setup liefert einen stetigeren Kaltluftstrom direkt zum Ansaugkrümmer, korrigiert die Schwächen des Seriendesigns und lässt den VR6-Motor endlich aufleben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie ein Plus an PS und Drehmoment von bis zu 10 % durch verbesserten volumetrischen Wirkungsgrad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT304 Aluminium-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Kunststoffrohren, die sich aufheizen und mit der Zeit reißen, leiten unsere leichten Aluminiumrohre Wärme schneller ab und bieten ein langlebiges Finish in Show-Qualität.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Bolt-On-Installation:\u003c\/strong\u003e Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Dieses System ist so konzipiert, dass es den serienmäßigen Luftfilterkasten mit einfachem Handwerkzeug in unter 60 Minuten ersetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1992-1994 Volkswagen Corrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVR6 (12v AAA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e178 PS \u0026amp; 235 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8L-V6-COR-9294, T304-ALUM-INTK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1992 Volkswagen Corrado 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1993 Volkswagen Corrado 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1994 Volkswagen Corrado 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e1992, 1993, 1994, 2.8, 2.8L, V6, VR6, AAA, T304\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Enthusiasten, die selbst Stunden unter der Motorhaube dieser VR6-Plattformen verbracht haben, wissen wir, welchen Unterschied hochwertige Teile ausmachen. Dieser Ansaugtrakt liefert den „Wookie“-Sound, nach dem Sie sich sehnen, mit der Zuverlässigkeit, die Sie brauchen. Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400979192,"sku":"DS-VWVCORRA92720","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-VW-CORRADO__32631.1601265363.1280.1280.jpg?v=1773771639"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-volkswagen-corrado-1992-1994-with-2-8l-vr6-engine-red","title":"Short Ram Air Intake für Volkswagen Corrado (1992-1994) mit 2,8L VR6-Motor, rot","description":"\u003ch2\u003eAnsaugluftstrom maximieren: Short Ram Intake für 1992-1994 VW Corrado 2.8L – Rot\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1992-1994 Volkswagen Corrado SLC mit VR6-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Kunststoff-Luftfilterkasten ist als Hitzestau bekannt, was zu Hitzeentwicklung („Heat Soak“) und trägem Ansprechverhalten beim Anfahren führt. Sie werden wahrscheinlich eine deutliche Verzögerung bei der Gasannahme und ein gedämpftes Motorgeräusch bemerken, das das klassische mechanische Fauchen des VR6-Motors überdeckt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben das sperrige, restriktive Werksgehäuse durch ein leichtes T304-Aluminiumrohr mit hohem Durchfluss ersetzt. Dieses Setup optimiert den Luftstrom direkt in den Ansaugtrakt, reduziert den Ansaugwiderstand und sorgt für ein tiefes, aggressives Ansauggeräusch bei gleichzeitig besserer Atmung des Motors im hohen Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dies empfehlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e[Der Leistungszuwachs]:\u003c\/strong\u003e Steigert PS und Drehmoment um bis zu 10 %, indem der parasitäre Widerstand beim Ansaugtakt reduziert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e[Die Bauweise]:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus dorngebogenem, leichtem T304-Aluminium für Wärmeableitung und Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e[Der Einbau]:\u003c\/strong\u003e Direkt anschraubbar („Direct Bolt-On“): Ersetzt den Werks-Luftfilter und das Ansaugrohr mit einfachem Handwerkzeug in unter 60 Minuten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1992-1994 Volkswagen Corrado\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVR6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e178 PS \u0026amp; 240 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8, 1992, 1993, 1994, 50.000\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Volkswagen Corrado SLC (2.8L VR6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Volkswagen Corrado SLC (2.8L VR6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Volkswagen Corrado SLC (2.8L VR6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.8L, VR6, 1992, 1994, T304-ALUM-RED\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellen Sie das Ansprechverhalten wieder her und maximieren Sie den Luftstrom Ihres Corrados.\u003c\/strong\u003e Für Spitzenleistung empfehlen wir, nach dem Einbau die Batterie für 30 Sekunden abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf das erhöhte Sauerstoffvolumen neu kalibrieren kann. Dieses Kit enthält einen auswaschbaren, wiederverwendbaren Filter, der für 50.000 Meilen (ca. 80.000 km) vor der ersten Reinigung ausgelegt ist. Kaufen Sie mit Vertrauen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408384760,"sku":"DS-VWVCORRA10320","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/red-VW-CORRADO__42686.1603921378.1280.1280.jpg?v=1773936398"},{"product_id":"performance-air-intake-for-volkswagen-jetta-passat-2005-2008-with-2-0t-engine-black","title":"Performance-Luftansaugsystem für Volkswagen Jetta Passat (2005-2008) 2.0T Motor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Performance-Ansaugsystem: VW\/Audi 2.0T FSI-Motor – Maximieren Sie das Ansprechverhalten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Volkswagen- und Audi-Besitzer mit dem EA113 FSI-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftfilterkasten der frühen 2.0T-Modelle ist ein massiver, einschränkender Plastikkasten, der zu erheblichen parasitären Verlusten führt. Sie werden eine deutliche Verzögerung beim Ansprechverhalten des Gaspedals bemerken und der Turbolader klingt völlig gedämpft – als ob der Motor versuchen würde, Luft durch einen Strohhalm zu ziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben das werksseitige Gehäuse mit seinen Luftleitblechen durch dorngebogene T304-Aluminiumrohre ersetzt. Dieses Setup bietet einen Hochgeschwindigkeitsweg für Kaltluft, reduziert Turbulenzen und lässt den Turbolader schneller hochdrehen. Das Ergebnis ist ein direkteres Pedalgefühl und ein satter, sportlicher Motorklang unter Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dies empfehlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistung optimieren:\u003c\/strong\u003e Steigern Sie PS und Drehmoment um bis zu 10 %, indem Sie die Ansaugbeschränkung und das Hitzestau-Problem reduzieren.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRobuste Bauweise:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichtem T304-Aluminiumrohr für Langlebigkeit und einen überlegenen Luftstrom im Vergleich zu Wellkunststoff.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekter Einbau:\u003c\/strong\u003e Echte Plug-and-Play-Installation; ersetzt den Werks-Luftfilter und das Ansaugrohr in unter 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2008 Volkswagen \u0026amp; Audi\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 FSI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \u0026amp; 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0T L4 Turbo-Motor, T304 Aluminium-Serie\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Audi A3 mit 2.0L L4 Turbo-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2007 Volkswagen Golf GTI mit 2.0L L4 Turbo-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Volkswagen Jetta mit 2.0L L4 Turbo-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Volkswagen Passat mit 2.0L L4 Turbo-Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.0, 2.0T, 2005, 2006, 2007, 2008, L4-Turbo\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand, damit Ihr Fahrzeug schnell wieder auf die Straße kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408417528,"sku":"DS-VWJETTPASS10320","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/JETTA_PASSAT_A3_BACK__08879.1606273852.1280.1280.jpg?v=1773776789"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-jetta-golf-1995-2002","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Jetta Golf 1995-2002","description":"\u003ch2\u003eVolumetrische Effizienz freisetzen: High-Flow-Ansaugsystem für die VW MK3- \u0026amp; MK4-Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Jetta oder Golf mit den legendären 2.0L (ABA\/AEG), VR6 (AAA\/AFP) oder 1.8T (AWP) Motoren, die die serienmäßige Trägheit und die restriktive Werksfilterung leid sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Papierluftfilter im Motorraum der Volkswagen-Modelle von 1995–2002 ist für eine Sache ausgelegt: günstige Herstellung. Diese dichten Papierelemente erzeugen einen massiven Druckabfall im Ansaugtrakt, wodurch Ihr Motor härter arbeiten muss, um zu atmen. Bei MK3- und MK4-Besitzern äußert sich dies durch ein „atemloses“ Gefühl oberhalb von 4.000 U\/min und ein verzögertes Ansprechverhalten des Gaspedals, wenn Sie auf der Autobahn zum Überholen ansetzen. Ihr Motor versucht im Grunde, durch einen Strohhalm zu atmen, was seine Fähigkeit einschränkt, bei sportlicher Fahrweise optimale Luft-Kraftstoff-Verhältnisse zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Leistungs-Upgrade verwendet ein mehrschichtiges Baumwollgaze-Medium, das in niedrigviskoses Öl getaucht und durch ein epoxidbeschichtetes Metallgewebe verstärkt ist. Im Gegensatz zum serienmäßigen Papier, das die Luft blockiert, um Schmutz aufzufangen, ermöglicht diese Tiefenfilterungstechnologie deutlich höhere Durchflussraten, während sie Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern einfängt. Durch die Reduzierung der Ansaugdrosselung erhöhen wir die Luftdichte im Ansaugkrümmer, sodass das Steuergerät die Kraftstoffkennfelder für eine bessere Verbrennung anpassen kann. Das Ergebnis ist eine direktere Gasannahme und eine spürbare Effizienzsteigerung des Ansaugtakts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Luftströmungsgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Erhöht die Sauerstoffzufuhr zum Brennraum, was für die hochdrehenden VR6- und die hitzeempfindlichen 1.8T-Turbomotoren entscheidend ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollvergossene Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Hergestellt in einem Ein-Form-System ohne Schweißnähte, wodurch das Risiko von strukturellem Versagen oder dem „Einsaugen“ ungefilterter Luft an den Dichtungen eliminiert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar \u0026amp; nachhaltig:\u003c\/strong\u003e Dies ist kein Einwegteil. Es ist vollständig regenerierbar, das heißt, es kann gereinigt, neu geölt und für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs wiederverwendet werden, wobei die 7-Mikron-Filterleistung dauerhaft erhalten bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1995-2002 Volkswagen Jetta \/ Golf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattformen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eABA \/ AEG \/ AVH \/ AZG (2.0L), AAA \/ AFP (VR6), ALH (TDI), AWP (1.8T)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115 PS – 200 PS (plattformabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eA: 268mm (Länge) | B: 228mm (Breite)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995-1999 Volkswagen Golf (MK3 Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Golf (MK4 Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995-1998 Volkswagen Jetta (MK3 Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002 Volkswagen Jetta (MK4 Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustauschteilenummern \u0026amp; Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nDIM-A-268, DIM-B-228, OIL-QTY-42G, BMC-FILTER-VW-9502\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist eine präzisionsgefertigte Komponente, die den restriktiven OE-Plattenfilter ersetzt und gleichzeitig einen überlegenen Motorschutz bietet. Unterstützt von echten Kfz-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409498872,"sku":"DS-VW-FB116\/05","price":82.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB116-05__11471.1602195568.1280.1280.jpg?v=1767728195"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-fox-with-1-2l-1-4l-tdi-engines","title":"Sportluftfilter für Volkswagen Fox 1,2l 1,4l TDI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eVolumetrische Effizienz entfesseln: BMC High-Flow-Ansaugsystem für VW Fox 1.2L \u0026amp; 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Volkswagen Fox mit 1.2L-3-Zylinder- und 1.4L-TDI-Motoren (Fahrgestell 5Z1\/5Z3), die genug von der serienmäßigen Trägheit und den restriktiven Werksfiltern haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des VW Fox ist auf maximale Geräuschdämmung und niedrige Produktionskosten ausgelegt, nicht auf Luftdurchsatz. Es verwendet einen dicken, gefalteten Papierfilter, der einen erheblichen Druckabfall im Ansaugtrakt verursacht. Bei Motoren mit kleinem Hubraum wie dem 1.2L-Benziner oder dem 3-Zylinder-1.4-TDI macht sich diese Einschränkung durch ein \"schwerfälliges\" Ansprechverhalten und fehlenden Durchzug beim Auffahren auf Autobahnen bemerkbar. Der Motor muss im Grunde härter arbeiten, nur um zu atmen, und verschwendet dabei Energie, die eigentlich an die Vorderräder gehen sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das Einweg-Papierelement durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist. Indem wir den Luftstrompfad glätten und die effektive Oberfläche vergrößern, reduzieren wir Turbulenzen erheblich. Das BMC-\"Full Moulding\"-Verfahren erzeugt einen einteiligen Filterrahmen ohne Schweißnähte, wodurch das Risiko von Bruchstellen oder Luft, die am Filter vorbeiströmt, ausgeschlossen wird. Mit einer Filterleistung von 7 Mikron (im Vergleich zu den 10 Mikron des OEM) erhalten Sie sauberere Luft und davon mehr, was eine bessere Sauerstoffdichte während des Verbrennungszyklus ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Maximiert die begrenzte Leistung der 1.2L- und 1.4-TDI-Plattformen durch Reduzierung der Pumpverluste.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIndustrielle Filtration:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab und behält dabei einen höheren CFM-Wert (Kubikfuß pro Minute) als das Original bei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion für ein langes Leben:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgewebe schützt vor Kraftstoffdämpfen und Oxidation, während das waschbare Baumwollgewebe bedeutet, dass Sie nie wieder einen anderen Filter kaufen müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2005-2012+ Volkswagen Fox (5Z1, 5Z3)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e1.2L 3-Zyl \/ 1.4L TDI (Motorkennbuchstaben: BMD, BBM, BNM)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e55 PS - 70 PS Bereich\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eFB311\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eA: 217mm | B: 217,127mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFOX (5Z1) 1.2 | 55 PS | Baujahr: 05 \u0026gt; | Motorkennung: 5Z1, 5Z3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFOX (5Z1) 1.2 | 60 PS | Baujahr: 10 \u0026gt; | Motorkennung: 5Z1, 5Z3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFOX (5Z1) 1.4 TDI | 70 PS | Baujahr: 05 \u0026gt; | Motorkennung: 5Z1, 5Z3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\nFB311\/01, 5Z1, 5Z3, B00DZF7Z6S\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Luftfilter ist vorgeölt und sofort bereit für den Einbau in Ihren werksseitigen Luftfilterkasten. Er ist mit einem BMC-Reinigungsset vollständig regenerierbar, was ihn zum letzten Filter macht, den Ihr Volkswagen jemals benötigen wird. Unterstützt durch echte Automotive-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409761016,"sku":"DS-VW-FB311\/01","price":73.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB311-01__89487.1602263605.1280.1280.jpg?v=1767728212"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a3-tt-volkswagen-golf-v-passat-eos","title":"Performance-Luftfilter für Audi A3 TT Volkswagen Golf V Passat Eos 2,5L 3,2L 3,6L 2003-2013","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Präzision: BMC Performance-Ansaug-Upgrade für Audi\/VW 2.5L TFSI \u0026amp; VR6-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Enthusiasten, die leistungsstarke Audi RS3-, TT RS- und Volkswagen R32-Plattformen fahren. Dieses Produkt ist für Fahrer, die eine maximale volumetrische Effizienz von ihrem 2.5L 5-Zylinder-TFSI- oder dem legendären 3.2L\/3.6L-VR6-Triebwerk fordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem der [CEPA \/ BUB \/ BWS]-Motorenserie ist oft durch ein dickes, restriktives Papierelement beeinträchtigt, das eher auf 16.000-Kilometer-Wartungsintervalle als auf Ansprechverhalten ausgelegt ist. Diese OEM-Filter erzeugen einen signifikanten Druckabfall im Ansaugtrakt, wodurch Ihr Turbolader (beim 2.5T) härter arbeiten muss, um den Ladedruck zu erreichen, oder der Saugmotor-VR6 nicht die hochgeschwindige Luft erhält, die er im oberen Drehzahlbereich benötigt. Sie spüren dies als \"gedämpftes\" Ansprechverhalten und einen spürbaren Leistungsabfall bei Annäherung an den Drehzahlbegrenzer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Das \"Full Moulding\"-System von BMC eliminiert die strukturellen Schwächen herkömmlicher Filter, indem das gesamte Gehäuse aus einer einzigen, schweißnahtfreien Form hergestellt wird. Durch die Verwendung von mehrlagigem Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl behandelt wurde, verringern wir den Strömungswiderstand erheblich und verbessern gleichzeitig die Filterleistung. Während der Serienfilter Schwierigkeiten hat, Partikel unter 10 Mikron zu erfassen, fängt das BMC-Material Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab. Dies stellt sicher, dass die mit hoher Geschwindigkeit in Ihren Ansaugtrakt einströmende Luft laminar und dicht bleibt und die Sauerstoffsättigung liefert, die für einen aggressiveren Verbrennungszyklus und ein schärferes Ansprechverhalten erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Fluiddynamik:\u003c\/strong\u003e Die mit niedrigviskosem Öl getränkten Baumwollschichten reduzieren die Dicke der Grenzschicht an der Filteroberfläche, wodurch im Vergleich zu trockenem Papier mehr Luft durch dieselbe Oberfläche strömen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes akustisches Profil:\u003c\/strong\u003e Durch die Entfernung der restriktiven Papier-Dämmung setzen Sie das natürliche Ansauggeräusch der 5-Zylinder- und VR6-Motoren frei, was für ein kultiviertes mechanisches Grollen unter Last sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion in Luft- und Raumfahrtqualität:\u003c\/strong\u003e Eingefasst in ein epoxidbeschichtetes Legierungsnetz ist dieser Filter vor Benzindämpfen und Oxidation geschützt, die Standardfilter in heiß laufenden europäischen Motorräumen zersetzen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi, VW, Skoda Plattformen 2003-2013\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5 TFSI \/ 3.2 V6 \/ 3.6 FSI (VR6)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e347mm (A) x 222mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB382\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A3 + CABRIOLET (8P) 2.5 TFSI RS3 (340 PS) 2011 \u0026gt; 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A3 + CABRIOLET (8P) 3.2 V6 Quattro (250 PS) 2003 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI Q3 (8U) 2.5 RS TFSI (310 PS) 2013 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TFSI (265 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TFSI (272 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.5 TFSI (RS) (340 PS) 2009 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.5 TFSI (RS) (360 PS) 2011 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 3.2 V6 (250 PS) 2006 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKODA SUPERB II (3T) 3.6 FSI V6 (260 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN GOLF V \/ GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 3.2 R32 (250 PS) 2005 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN RABBIT V (A5) R32 3.2 VR6 (250 PS) 2005 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN MAGOTAN (B6) 3.2 FSI (250 PS) 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN MAGOTAN (B6) 3.6 FSI (300 PS) 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN CC (358) 3.6 FSI (300 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN EOS (1F7, 1F8) 3.2 FSI V6 (260 PS) 2009 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6 (250 PS) 2006 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN PASSAT (362, 365) \/ PASSAT CC (357) 3.6 4motion (300 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN PASSAT (3C2\/3C5) \/ PASSAT CC (357) 3.2 FSI (250 PS) 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB382\/01, FB382-01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Luftfilter ist ein direkter Ersatz, der die Garantie Ihres werksseitigen Luftfilterkastens beibehält und gleichzeitig Filterleistung auf Motorsport-Niveau bietet. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409859320,"sku":"DS-AUDI-VW-FB382\/01","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB382-01__65148.1602266609.1280.1280.jpg?v=1767728221"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-golf-v-vi-jetta-iii","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Golf V VI Jetta III Passat Scirocco 2004-2014","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsansaugung: BMC High-Flow Performance-Filter für VW 2.0T EA113 \u0026amp; EA888 Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit 2.0 TFSI- und TSI-Triebwerken (einschließlich des legendären EA113 und der frühen EA888 Gen 1\/2), die das serienmäßige Trägheitsgefühl und die einschränkende Werksfilterung satt haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Papierfilter in Ihrem 2.0T-Motor ist ein erheblicher Flaschenhals, der in erster Linie auf Kosteneinsparung und Geräuschdämmung ausgelegt ist, nicht auf volumetrische Effizienz. Dieses restriktive Material erzeugt einen hohen Druckabfall im Ansaugtrakt, wodurch Ihr Turbolader härter arbeiten muss, um Luft durch die dichten Papierfalten zu ziehen. Dies führt zu einem erhöhten Turboloch, einem gedämpften Motorklang und einer spürbaren Verzögerung beim Ansprechen des Gaspedals, wenn Sie beschleunigen oder aus einer Kurve herausfahren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-System ersetzt das Einweg-Papierelement durch ein mehrschichtiges Baumwollgaze-Material, das in niedrigviskosem Öl vakuumgetränkt und durch ein epoxidbeschichtetes Metallgitter verstärkt ist. Durch die Verwendung der \"Full Moulding\"-Technologie verfügt der Filter über eine durchgehende Gummidichtung, die Luftbypass und Turbulenzen eliminiert. Das Ergebnis ist eine drastische Steigerung der Luftgeschwindigkeit und eine Reduzierung des Filterwiderstands von 10 Mikron auf 7 Mikron. Dadurch erhalten Ihre Brennräume eine sauberere, dichtere Sauerstoffladung für einen verbesserten Zündzeitpunkt und ein direkteres Einsetzen des Ladedrucks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUneingeschränkter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Reduziert die Pumpverluste des 2.0T-Motors erheblich und ermöglicht ein schnelleres Ansprechen der K03- und K04-Turbolader.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab und übertrifft damit den Industriestandard von 10 Mikron bei OEM-Papierfiltern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAus dem Rennsport abgeleitete Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Das einteilige Formdesign verhindert das Versagen von Schweißnähten und stellt sicher, dass der Filter der hohen Hitze und den Vibrationen eines modifizierten Motorraums standhält.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2014 Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Scirocco\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0 TFSI \/ TSI (EA113 \u0026amp; EA888 Gen 1\/2)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS - 280 PS (plattformabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB409\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI (200 PS) [2006 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 2.0 GTI (200 PS) [2004 \u0026gt; 2009]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 2.0 TFSI GTI (230 PS) [2006 \u0026gt; 2009]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.0 TSI GTI EDITION 35 (235 PS) [2011 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.0 TSI R (256 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.0 TSI R (270 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA III (1K2) 2.0 TURBO FSI (200 PS) [2005 \u0026gt; 2010]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMAGOTAN (B6) 2.0 FSI (200 PS) [2005 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3C2\/3C5) \/ PASSAT CC (357) 2.0 TFSI (200 PS) [2005 \u0026gt; 2010]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRABBIT V (A5) 2.0 TFSI 30TH ANNIVERSARY (230 PS) [2006 \u0026gt; 2008]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRABBIT V (A5) 2.0 TFSI GTI (200 PS) [2004 \u0026gt; 2008]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III (1K8) 2.0 TSI R (256 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III (1K8) 2.0 TSI R (265 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III (1K8) 2.0 TSI R (280 PS) [2014 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVENTO (A6) 2.0 R 4-MOTION (256 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVENTO (A6) 2.0 R 4-MOTION (265 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVENTO (A6) 2.0 R 4-MOTION (270 PS) [2009 \u0026gt;]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB409\/01, 1F7, 1F8, 1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521, 5K1, 517, 1K2, 3C2, 3C5, 357, 3B3, 3B6, 1K8, A5, B6, B: 172, A: 406\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist ein direktes Performance-Upgrade, das in wenigen Minuten installiert ist, aber eine lebenslange Verbesserung der Motoreffizienz liefert. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409957624,"sku":"DS-VW-FB409\/01","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB409-01__42583.1602277670.1280.1280.jpg?v=1767728231"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-golf-v-vi-jetta-v-tiguan-beelte","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Golf V VI Jetta V Tiguan Beetle 1.4 1.6 1.8 2.0 Motoren","description":"\u003ch2\u003eAnsauggeschwindigkeit optimieren: BMC High-Flow-Filter für VW EA888, EA113 und EA189 Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen er gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit den legendären EA888 (2.0 TSI), EA113 (2.0 TFSI) oder den drehmomentstarken EA189\/EA288 (TDI) Aggregaten, die genug von der restriktiven Luftführung des serienmäßigen Luftfilterkastens haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Papierfilter in Ihrem Volkswagen ist ein kostensparender Kompromiss. Er wurde für Laufruhe und lange Wartungsintervalle konzipiert und besteht im Grunde aus einer dichten Zellulosewand, die einen massiven Druckabfall im Ansaugtrakt verursacht. Wenn der Turbolader versucht, Luft anzusaugen, muss er härter arbeiten, um diesen Widerstand zu überwinden. Dies führt zu erhöhten \"Pumpverlusten\", langsamerem Ladedruckaufbau und einer abflachenden Leistungskurve im oberen Drehzahlbereich Ihres TSI- oder TDI-Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Der BMC FB444\/01 ersetzt dieses restriktive Papier durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das in niedrigviskosem Öl getränkt ist. Dies erzeugt eine \"Klebrigkeit\", die Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern einfängt, ohne den Luftstrom zu behindern. Durch das \"Full Moulding\"-Verfahren verfügt der Filter über einen nahtlosen Rahmen aus einem Guss, der Nebenluft verhindert und strukturelle Defekte ausschließt. Das Ergebnis ist eine signifikante Reduzierung der Ansaugturbulenzen und ein optimierter Luftströmungspfad, der es Ihrem Turbolader ermöglicht, den Ziel-Ladedruck mit weniger Kraftaufwand und bei niedrigeren Ansauglufttemperaturen (IATs) zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximale Luftdichte:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des mikroskopischen Widerstands von 10 Mikrometern (OEM) auf 7 Mikrometer bei gleichzeitiger Vergrößerung der Oberfläche sorgt dieser Filter dafür, dass bei jedem Verbrennungstakt mehr Sauerstoffmoleküle zur Verfügung stehen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnsaugakustik:\u003c\/strong\u003e Entfernt das gedämpfte \"Vakuum\"-Geräusch des Serienkastens und ersetzt es durch ein verfeinertes, dezentes Ansauggrollen, das Sie das Umluftventil und den Turbolader hören lässt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltigkeit ein Leben lang:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einwegfiltern, die auf der Mülldeponie landen, ist dieses epoxidbeschichtete Drahtgewebesystem vollständig waschbar und regenerierbar – ausgelegt, um das Fahrzeug selbst zu überdauern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVolkswagen Golf V\/VI, Jetta, Tiguan, Beetle, Passat\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA111, EA113, EA888, EA189, EA288 (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6\/1.9\/2.0 TDI)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e342mm (A) x 133mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB444\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.4 TSI (160 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.6 TDI (105 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.8 TSI (170 PS) 2013 \u0026gt; 2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TDI (110 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TDI (140 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TDI (150 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TSI (200 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TSI (210 PS) 2012 \u0026gt; 2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.0 TSI (220 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 1.6 TDI (102 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 1.6 TDI (75 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 1.9 TDI (105 PS) 2004 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 1.9 TDI (75 PS) 2005 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (110 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (140 PS) 2007 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (140 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (170 PS) 2012 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY III 2.0 TDI (85 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 1.6 TDI (102 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 1.6 TDI (75 PS) 2015 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (102 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (110 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (122 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (140 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (150 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV 2.0 TDI (75 PS) 2015 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 1.4 TSI (160 PS) 2011 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 1.8 TSI (152 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (136 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (140 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (150 PS) 2015 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (160 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (170 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (177 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TDI (184 PS) 2015 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC 2.0 TSI (210 PS) 2011 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 1.4 TSI (160 PS) 2008 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 2.0 TDI (136 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 2.0 TDI (140 PS) 2006 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 2.0 TFSI (200 PS) 2006 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEOS 2.0 TFSI (210 PS) 2009 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.4 TSI (140 PS) 2006 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.4 TSI (160 PS) 2008 \u0026gt; 2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.4 TSI (170 PS) 2005 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.9 TDI (105 PS) 2003 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 1.9 TDI (90 PS) 2004 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 2.0 GTI (200 PS) 2004 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF V \/ GOLF PLUS 2.0 TDI (131\/136\/140\/170 PS) 2003 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 1.4 TSI (160 PS) 2008 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 1.6 TDI (90\/105 PS) 2009 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 1.8 TSFI (160 PS) 2009 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 2.0 TDI (110\/136\/140\/150 PS) 2008 \u0026gt; 2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 2.0 TDI GTD (170 PS) 2009 \u0026gt; 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS 2.0 TSI \/ GTI (200\/210 PS) 2009 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 1.4 TSI (140\/160\/170 PS) 2006 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 1.6 TDI (90\/105 PS) 2009 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 1.9 TDI (105 PS) 2005 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 2.0 TDI (136\/140\/170 PS) 2005 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA V 2.0 TFSI (170\/200 PS) 2005 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI 1.4 TSI (150\/160 PS) 2011 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI 1.6 TDI (105 PS) 2011 \u0026gt; 2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI 2.0 TDI (110\/140 PS) 2011 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA VI 2.0 TSI (150 PS) 2011 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMAGOTAN (B6) 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.8 TSI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI 2005 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (B6,3C) 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.8 TSI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TFSI 2004 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (B7,3C) 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.8 TSI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TSI 2008 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III 1.4 TSI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TSI 2008 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSHARAN II 1.4 TSI \/ 1.8 TSI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TSI 2010 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN I 1.4 TSI \/ 1.8 TSI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TFSI 2007 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN I 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI 2003 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVENTO (A5\/A6) 1.4 TSI \/ 1.6 TDI \/ 1.9 TDI \/ 2.0 TDI \/ 2.0 TFSI 2005 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB444\/01, 1K0129620D, 1K0129620G, 3C0129620, 5C0129620, 1K0129620F\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Ihr leitender Tuner bürge ich persönlich für BMC-Filter, da es sich um dieselben Einheiten handelt, die auch von Formel-1- und Le-Mans-Teams verwendet werden. Dies ist nicht nur ein Ersatzteil, sondern ein technisches Upgrade, das die Fluiddynamik Ihrer Volkswagen-Motorplattform respektiert. Unterstützt durch echte Experten aus der Automobilbranche und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758410776824,"sku":"DS-VW-FB444\/01","price":71.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB444-01__71196.1602341826.1280.1280.jpg?v=1767728247"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-beetle-golf-iv-jetta-iii-passat","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Käfer\/Golf IV\/Jetta III\/Passat","description":"\u003ch2\u003ePräzisions-Ansaugoptimierung für den VW 2.5L 07K Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Volkswagen Beetle, Jetta und Golf mit den 2.5L CBTA-, CBUA- oder CCCA-Fünfzylindertriebwerken, die das träge Ansprechverhalten des Serienmotors satt haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der Volkswagen 2.5L ist ein einzigartiger Motor mit einem unverwechselbaren Klangprofil, wirkt ab Werk jedoch oft so, als müsste er durch einen Strohhalm atmen. Der OEM-Papierfilter ist mit hochdichten Fasern konstruiert, um lange Wartungsintervalle zu ermöglichen, was einen massiven Druckabfall im Ansaugtrakt zur Folge hat. Für den Fahrer äußert sich dies durch eine verzögerte Gasannahme und ein gedämpftes Motorgeräusch, das die Seele dieses Fünfzylinder-Rhythmus verbirgt. Wenn Sie versuchen, sich in den fließenden Verkehr einzufädeln oder eine Steigung zu bewältigen, wird der restriktive Werks-Luftfilterkasten zum Flaschenhals für die Drehmomententwicklung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Papiermedium durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das in niederviskosem Öl getränkt ist. Durch die Verwendung eines „Full Moulding“-Systems wird der gesamte Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte hergestellt, was die strukturelle Integrität der Abdichtung in Ihrem Luftfilterkasten gewährleistet. Diese Konstruktion ermöglicht eine deutlich höhere Luftgeschwindigkeit und eine erhöhte Sauerstoffdichte. Dabei werden Verunreinigungen von bis zu 7 Mikrometern erfasst, wodurch der OEM-Standard von 10 Mikrometern übertroffen wird. Das Ergebnis ist ein effizienterer Verbrennungszyklus und eine spürbare Verbesserung der Strömungsdynamik im gesamten Ansaugtrakt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Strömungsdynamik:\u003c\/strong\u003e Reduziert den Luftwiderstand im Vergleich zu herkömmlichen Papierfiltern, sodass der 07K-Motor seine maximale volumetrische Effizienz schneller erreicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnsaugresonanz:\u003c\/strong\u003e Durch die Glättung des Luftstroms werden Sie ein tieferes, kultivierteres Ansauggeräusch unter hoher Last bemerken, das dem 2.5L-Motor endlich Gehör verschafft.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filtration:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Legierungsgitter schützt vor Benzindämpfen und Oxidation, während die Baumwollschichten feinere Partikel auffangen als die Serienausstattung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005–2019 Volkswagen Beetle \/ Jetta \/ Golf \/ Passat\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L V5 (Reihen-5-Zylinder) 07K \/ CBTA \/ CBUA \/ CCCA\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 PS - 170 PS \/ 230 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB725\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen BEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 2.5 V5 (2011 \u0026gt; 2019)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen GOLF VI \/ CABRIO VI \/ GOLF PLUS (5K1\/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.5 V5 (2009 \u0026gt; 2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen JETTA III (1K2) 2.5 V5 150PS (2005 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen JETTA III (1K2) 2.5 V5 170PS (2007 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen JETTA IV (162) 2.5 V5 (2011 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen PASSAT (362, 365) \/ PASSAT CC (357) 2.5 V5 (2012 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen RABBIT V (A5) 2.5 V5 (2007 \u0026gt; 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB725\/20, B: 430mm, A: 128mm, CBTA, CBUA, CCCA, 1K2, 162, 1K1, 5C, 5K1, 5K5, AJ5, 5M1, 517, 521, 362, 365, 357\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist eine lebenslange Komponente. Im Gegensatz zu Papierfiltern, die auf der Mülldeponie landen, ist diese BMC-Einheit vollständig waschbar und regenerierbar. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und einen schnellen Versand, damit Ihr VW wieder den frischen Atem bekommt, den er verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758417133816,"sku":"DS-VW-FB725\/20","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB725-20__29938.1602693692.1280.1280.jpg?v=1767728371"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-arteon-tiguan-golf-vii-passat-with-tdi-tsi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Arteon Tiguan Golf VII Passat TDI TSI Motoren","description":"\u003ch2\u003eHochgeschwindigkeits-Filterung für die VW MQB-Plattform: EA888 \u0026amp; EA288 Performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit EA888 (TSI)- und EA288 (TDI)-Triebwerken, die genug von der serienmäßigen Trägheit durch restriktive Werks-Papierfilter haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem Ihres Volkswagens ist ein Kompromiss, der primär auf Geräuscharmut und lange Wartungsintervalle ausgelegt ist, nicht auf maximale volumetrische Effizienz. Standard-Papierfilter bestehen aus dichten, fest gepressten Zellulosefasern, die einen massiven Druckabfall erzeugen, wenn die Luft hindurchströmt. Bei Turbo-Diesel- (TDI) und Turbo-Benzinmotoren (TSI) zwingt diese Drosselung den Turbolader dazu, härter zu arbeiten, um den Zieldruck zu erreichen, was zu erhöhten Ansauglufttemperaturen und einem spürbaren Turboloch beim Beschleunigen aus der Kurve oder beim Auffahren führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Werkselement durch ein hochdurchlässiges, mehrlagiges Baumwollgewebe. Durch die Verwendung eines epoxidbeschichteten Aluminiumgeflechts und eines Öls mit niedriger Viskosität können wir Verunreinigungen von bis zu 7 Mikron erfassen, ohne die Luftgeschwindigkeit zu beeinträchtigen. Das \"Full Moulding\"-System fertigt den gesamten Filter aus einer einzigen, durchgehenden Form, wodurch Schwachstellen und Schweißnähte eliminiert werden. Dies ermöglicht eine größere Oberfläche und einen gleichmäßigeren Luftübergang vom Ansaugkanal in den Ansaugkrümmer, was zu einer direkteren Drehmomentkurve und einem prägnanteren Ansauggeräusch unter Last führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftdichte:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugunterdrucks kann Ihr Turbolader die Luft effizienter verdichten, wodurch eine dichtere Sauerstoffladung für den Brennraum bereitgestellt wird, was die Leistungsausbeute verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegeneratives Design:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern ist dieses Baumwollgewebe waschbar und wiederverwendbar und behält bei ordnungsgemäßer Wartung die volle Filterleistung über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs bei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberragende Abdichtung:\u003c\/strong\u003e Die spezielle Gummimischung, die im Formverfahren verwendet wird, bietet eine optimale Haftung an den Kanten des Luftfilterkastens und verhindert das Vorbeiströmen von \"Schmutzluft\", was empfindliche Luftmassenmesser (LMM) beschädigen kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2020+ Volkswagen MQB-Chassis\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI (EA288) | 1.8 TSI \/ 2.0 TSI (EA888 Gen 3)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e290mm x 176mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB756\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TDI (150 PS) 2017 \u0026gt; 2020 (Mot: DSRB, DBGA, DFGA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TDI (177 PS) 2017 \u0026gt; 2019 (Mot: CRGA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TSI (190 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DKZA, CZPB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TSI (272 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DLRB, DNUA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eARTEON 2.0 TSI (280 PS) 2017 \u0026gt; 2018 (Mot: DJHC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.6 TDI (110 PS) 2014 \u0026gt; 2016 (Mot: CXXB, DBKA, CRKB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.6 TDI (116 PS) 2016 \u0026gt; 2017 (Mot: DGTE, DDYA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.6 TDI (90 PS) 2014 \u0026gt; 2016 (Mot: DDYB, CRKA, CXXA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 2.0 TDI (110 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: DCYB, CRLD, CRVA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 2.0 TDI (150 PS) 2013 \u0026gt; (Mot: DFGA, CRLB, DCYA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI (105 PS) 2012 \u0026gt; 2014 (Mot: CLHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI (110 PS) 2012 \u0026gt; 2017 (Mot: CXXB, DBKA, CRKB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI (115 PS) 2016 \u0026gt; 2020 (Mot: DGTE, DDYA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.6 TDI (90 PS) 2012 \u0026gt; 2020 (Mot: DDYB, CLHB, CRKA, CXXA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.8 TSI (179 PS) 2015 \u0026gt; 2017 (Mot: CJSB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTD (184 PS) 2013 \u0026gt; 2019 (Mot: DJGA, DGCA, CUNA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI (220 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: CHHB, CXCB, CNTC, CXDA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI (230 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: CXDB, CHHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI (265 PS) 2016 \u0026gt; 2017 (Mot: CJXE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI CLUBSPORT S \/ 2.0 R (310 PS) 2016 \u0026gt; 2017 (Mot: CJXG)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI PERFORMANCE (245 PS) 2017 \u0026gt; 2019 (Mot: DLBA, DKTB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 GTI TCR (290 PS) 2019 \u0026gt; (Mot: DNUC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 R (280 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: CJXB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 R (292 PS) 2014 \u0026gt; 2017 (Mot: CJXD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 R (300 PS) 2013 \u0026gt; 2020 (Mot: DNUE, CJXC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 R 360S (360 PS) 2016 (Mot: CJXC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI (110 PS) 2012 \u0026gt; 2014 (Mot: DCYB, CYKB, DEJB, CRLD, CRVA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI (143 PS) 2012 \u0026gt; (Mot: CRVC, CRBB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TDI (150 PS) 2012 \u0026gt; 2020 (Mot: CRBC, CRLB, CKFC, CRMB, DCYA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI (211 PS) 2013 \u0026gt; 2017 (Mot: CXCA, CNTA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 2.0 TSI (220 PS) 2013 \u0026gt; 2016 (Mot: CULC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VIII 2.0 TDI (116 PS) 2019 \u0026gt; (Mot: DSUD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VIII 2.0 TDI (150 PS) 2019 \u0026gt; (Mot: DSRB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.6 TDI (120 PS) 2014 \u0026gt; 2019 (Mot: DCXA, CCZA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 1.8 TSI (180 PS) 2015 \u0026gt; 2018 (Mot: CJSA, CJSC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI (110 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DFGB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI (150 PS) 2014 \u0026gt; 2019 (Mot: DFEA, DFGA, CRLB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI (184 PS) 2014 \u0026gt; 2019 (Mot: CUPA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TDI (190 PS) 2014 \u0026gt; 2019 (Mot: DDAA, DFCA, DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI (190 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DRFA, DKZA, CZPB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI (220 PS) 2015 \u0026gt; 2018 (Mot: CXDA, CHHB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI (272 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DNUA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2, 3G5) 2.0 TSI (280 PS) 2015 \u0026gt; 2018 (Mot: CJXA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO VI 1.6 TDI (80 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DGTC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO VI 1.6 TDI (95 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DGTD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO VI 2.0 GTI (200 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DKZC, CZPC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-CROSS 1.6 TDI (95 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DGTE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI (150 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFGA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI (190 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TDI (239 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CUAA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (180 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DGVA, DBGC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (186 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DGUA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (190 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DNLA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (220 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DNJA, CXDA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE 2.0 TSI (230 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DKTA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 1.6 TDI (116 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DGDB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (110 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CYKC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (116 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFGC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (143 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CRFD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (150 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFGA, DTSA, DTSB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (177 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CRGB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TDI (190 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TSI (180 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CZPA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TSI (190 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DRFA, DKZA, CZPB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TSI (220 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: CHHB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II 2.0 TSI (230 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DKTA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 1.6 TDI (110 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: CRKB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 1.6 TDI (116 PS) 2016 \u0026gt; (Mot: DGDA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 1.8 TSI (180 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: CJSA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 2.0 TDI (110 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: DFEB, DFGB, CYKB, CRVA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 2.0 TDI (116 PS) 2019 \u0026gt; (Mot: DFGC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 2.0 TDI (150 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: DFEA, DFGA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN II 2.0 TDI (190 PS) 2015 \u0026gt; (Mot: DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-ROC 1.6 TDI (116 PS) 2018 \u0026gt; (Mot: DGTE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-ROC 2.0 TDI (150 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DFFA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-ROC 2.0 TDI (190 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DFHA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eT-ROC 2.0 TSI (190 PS) 2017 \u0026gt; (Mot: DKZA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB756\/20\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand, damit Ihr Volkswagen so performt, wie es vorgesehen ist.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418051320,"sku":"DS-VW-FB756\/20","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb756_20__15076.1602715408.1280.1280.jpg?v=1767728392"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-beetle-beetle-cabrio-2014-2019-with-1-2l-1-4l-tsi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Beetle\/Beetle Cabrio (2014-2019) mit 1.2L \/ 1.4L TSI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eBMC High-Flow Induktion: 1.2L \u0026amp; 1.4L TSI Performance (EA211-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit 1.2L- und 1.4L-TSI-Motoren der EA211-Serie, die den „Flaschenhals“ in ihrem werksseitigen Ansaugsystem beseitigen möchten. Ob Sie einen Beetle, Golf oder den schwereren Tiguan fahren – dieses Produkt ist für alle, die Wert auf Effizienz und ein direkteres Ansprechverhalten des Motors legen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Papierluftfilter in den [CZDA \/ CYVD]-Motoren ist auf eine kostengünstige Filterung auf Kosten des Durchflusses ausgelegt. Diese kleinvolumigen Turbomotoren sind stark auf die Fähigkeit des Turboladers angewiesen, schnell Luft anzusaugen. Ein Standard-Papierfilter erzeugt einen hohen Druckverlust, was bedeutet, dass Ihr Turbolader härter arbeiten muss und heißer läuft, nur um den Widerstand der dichten Papierfasern zu überwinden. Dies führt zu spürbarem Turboloch und einem „trägen“ Gefühl, wenn Sie beim Einfädeln in den Verkehr das Gaspedal durchdrücken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive OEM-Papierelement durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe. Durch die 7-Mikron-Filterung (im Vergleich zum Industriestandard von 10 Mikron) verbessern wir die Luftreinheit und erhöhen gleichzeitig signifikant das Luftvolumen, das das Verdichterrad erreicht. Die „Full Moulding“-Konstruktion bedeutet, dass der Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte gegossen ist. Dies stellt sicher, dass er unter der hohen Hitze und den Vibrationen, die in modernen Motorräumen mit Turbolader üblich sind, weder reißt noch undicht wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Druckdifferenz:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugwiderstands erreicht der Turbolader schneller den Zieldruck, wodurch das Turboloch effektiv verkürzt wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterchemie:\u003c\/strong\u003e Das Baumwollgewebe ist mit einem niedrigviskosen Öl behandelt, das Mikro-Verunreinigungen auffängt, ohne den Luftstrom zu „verstopfen“, wie es bei trockenem Papier der Fall ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-OEM-Filtern ist diese Einheit komplett waschbar und regenerierbar – es ist der letzte Luftfilter, den Ihr 1.4L TSI jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2014-2020 Volkswagen Konzern (diverse Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.2L TSI \/ 1.4L TSI \/ 1.4L TGI \/ 2.0L TSI (CHHB)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksseitige Leistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e84 PS bis 220 PS (abhängig vom Modell)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB757\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.2 TSI (105 PS, 2014-2019)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBEETLE \/ BEETLE CABRIO (5C) 1.4 TSI (150 PS, 2014-2019)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV (2K,SA,SE) 1.2 TSI (84 PS, 2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV (2K,SA,SE) 1.4 TGI CNG (110 PS, 2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV (2K,SA,SE) 1.4 TSI (125 PS, 2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCADDY IV ALLTRACK KASTEN 1.4 TSI (131 PS, 2019+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCC (358) 1.4 TSI (150 PS, 2015-2016)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.2 TSI (86\/110 PS, 2014-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2014+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF SPORTSVAN (AM1) 1.4 TSI MULTIFUEL (125 PS, 2014+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VI (5K1\/5,AJ5,5M1,517,521) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2013-2016)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.2 TSI (86\/105\/110 PS, 2012-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.4 GTE HYBRID (204 PS, 2014-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.4 TSI (122\/125\/140\/150 PS, 2012-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGOLF VII (5G1\/BA5) 1.4 TSI CNG ECO (110 PS, 2013-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA IV (162) 1.2 TSI (105 PS, 2011-2014)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA IV (162) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2011-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJETTA IV (162) 1.4 TSI HYBRID (150 PS, 2011-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2,3G5) 1.4 GTE (156 PS, 2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePASSAT (3G2,3G5) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2014-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO V (6R,6C) 1.2 TSI (90\/110 PS, 2011-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO V (6R,6C) 1.4 BLUE GT (140 PS, 2012-2014)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePOLO V (6R,6C) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSCIROCCO III (1K8) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2013-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSHARAN II (7N) 1.4 TSI (150 PS, 2010+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN ALLSPACE (BW) 1.4 TSI (150 PS, 2017+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN I (5N) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2015-2016)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II (AD1) 1.4 TSI (125\/150 PS, 2016-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTIGUAN II (AD1) 2.0 TSI (220 PS, 2016-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN (5T) 1.2 TSI (110 PS, 2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTOURAN (5T) 1.4 TSI (150 PS, 2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern \u0026amp; Motorkennbuchstaben:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB757\/01, CYVD, CZDA, CYVC, CPWA, CZCB, DJKD, CYVB, CYVA, CZCA, CPVB, CXSB, CHPB, CJZA, CJZB, VYVA, CUKB, CMBA, CXSA, CPVA, CZDD, CPTA, CZEA, CZTA, CNLA, CRJA, DGEB, CUKC, CJZD, CJZC, DJKA, CWLA, CZDB, DJVA, CHHB\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Filter verwendet dieselbe Technologie, die auch von Formel-1-Teams und erstklassigen Langstrecken-Rennprogrammen eingesetzt wird. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand aus unserem Performance-Shop.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418215160,"sku":"DS-VW-FB757\/01","price":73.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb757__17351.1602717998.1280.1280.jpg?v=1767728396"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-tiguan-touran-with-1-2l-1-4l-2-0l-tsi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Tiguan\/Touran mit 1.2L 1.4L 2.0L TSI-Motoren","description":"\u003ch2\u003ePräzisions-Luftansaugung für die Volkswagen EA211 \u0026amp; EA888 Gen 3 TSI-Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit den hocheffizienten 1.2L, 1.4L und 2.0L TSI-Triebwerken, die die werksseitig bedingten Probleme mit der Luftdurchlässigkeit der serienmäßigen Papierfilter beheben möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Luftfiltersystem in Ihrem Volkswagen ist auf eine einzige Priorität ausgelegt: die Fertigungskosten. Das serienmäßige Papierelement ist dicht und restriktiv, was einen Flaschenhals für den Turbolader schafft. Wenn Sie Beschleunigung fordern, müssen die EA211- und EA888-Motoren härter arbeiten, um Luft durch diese engen Fasern zu ziehen, was zu einer spürbaren Verzögerung beim Ansprechverhalten des Gaspedals und einer flachen Leistungskurve bei höheren Drehzahlen führt, wo der Luftbedarf am größten ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Luftfilter ersetzt die Einweg-Papiereinheit durch ein mehrlagiges Baumwollgewebesystem. Durch den Einsatz eines ölgetränkten Mediums verändern wir die Physik des Ansaugtakts. Anstatt dass die Luft mühsam durch winzige Löcher im Papier gepresst wird, strömt sie durch ein hochpermeables Netz, das Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern auffängt und gleichzeitig die Luftgeschwindigkeit deutlich erhöht. Das Ergebnis ist ein unmittelbarerer Ladedruckaufbau des Turboladers und eine konstante Versorgung des Brennraums mit sauerstoffreicher Luft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftdichte:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Druckverlusts über den Filter muss Ihr Turbolader weniger arbeiten, um die Ladedruckziele zu erreichen, was die Ansaugtemperaturen senkt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollvergossene Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Aftermarket-Filtern, die geklebte Verbindungen verwenden, nutzt BMC ein einteiliges Formverfahren. Dies eliminiert strukturelle Schwachstellen und sorgt für eine perfekte, luftdichte Abdichtung in Ihrem werksseitigen Luftfilterkasten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Nachhaltigkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist kein Einwegteil. Er ist vollständig waschbar und regenerierbar, was bedeutet, dass dies der letzte Filter ist, den dieses Fahrzeug jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2010–2020 Volkswagen Multi-Modell\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA211 (1.2T\/1.4T) \/ EA888 Gen 3 (2.0T)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e7 Mikrometer (Hohe Effizienz)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB757\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle \/ Beetle Cabrio (5C) 1.2 TSI (CYVD) 2014–2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle \/ Beetle Cabrio (5C) 1.4 TSI (CZDA) 2014–2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Caddy IV (2K, SA, SE) 1.2 TSI (CYVC) 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Caddy IV (2K, SA, SE) 1.4 TGI CNG (CPWA) 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Caddy IV (2K, SA, SE) 1.4 TSI (CZCB) 2015–2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Caddy IV Alltrack Kasten 1.4 TSI (DJKD) 2019+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen CC (358) 1.4 TSI (CZDA) 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf Sportsvan (AM1) 1.2 TSI (CYVB, CYVA) 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf Sportsvan (AM1) 1.4 TSI (CZCA, CZDA) 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf Sportsvan (AM1) 1.4 TSI MultiFuel (CPVB) 2014+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI (CZCA, CXSB, CZDA, CHPB) 2013–2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VII (5G1\/BA5) 1.2 TSI (CJZA, CYVB, CJZB, VYVA) 2012–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VII (5G1\/BA5) 1.4 GTE Hybrid (CUKB) 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VII (5G1\/BA5) 1.4 TSI (CMBA, CXSA, CPVA, CZCA, CZDD, CPVB, CPTA, CHPA, CZDA, CHPB, CZEA) 2012–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf VII (5G1\/BA5) 1.4 TSI CNG ECO (CPWA) 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta IV (162) 1.2 TSI (CYVD) 2011–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta IV (162) 1.4 TSI (CZCA, CZDA, CZTA) 2011–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta IV (162) 1.4 TSI Hybrid (CNLA, CRJA) 2011–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Passat (3G2, 3G5) 1.4 GTE (DGEB, CUKC) 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Passat (3G2, 3G5) 1.4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA) 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Polo V (6R, 6C) 1.2 TSI (CJZD, CJZC) 2011–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Polo V (6R, 6C) 1.4 Blue GT (CPTA) 2012–2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Polo V (6R, 6C) 1.4 TSI (CZCA, CZEA) 2014–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Scirocco III (1K8) 1.4 TSI (CZCA, CXSB, CZDA) 2013–2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Sharan II (7N) 1.4 TSI (CZDA, DJKA) 2010+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Tiguan Allspace (BW) 1.4 TSI (CWLA, CZDA, CZEA) 2017+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Tiguan I (5N) 1.4 TSI (CZDB, CZDA) 2015–2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1) 1.4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA, DJVA) 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II (AD1) 2.0 TSI (CHHB) 2016–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Touran (5T) 1.2 TSI (CYVB) 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Touran (5T) 1.4 TSI (CZDA) 2015–2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB757\/01, CYVD, CZDA, CYVC, CPWA, CZCB, DJKD, CYVB, CYVA, CZCA, CPVB, CXSB, CHPB, CJZA, CJZB, VYVA, CUKB, CMBA, CXSA, CPVA, CZDD, CPTA, CZEA, CZTA, CNLA, CRJA, DGEB, CUKC, CJZD, CJZC, DJKA, CWLA, CZDB, DJVA, CHHB\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses System wurde entwickelt, um ein Leben lang für eine verbesserte Motoreneffizienz zu sorgen. Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand, damit Ihr Volkswagen wieder mit dem Luftstrom auf die Straße zurückkehrt, den er verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418247928,"sku":"DS-FB757\/01","price":73.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb757__16748.1602718337.1280.1280.jpg?v=1767728397"},{"product_id":"performance-air-filter-for-volkswagen-arteon-passat-tiguan-ii-with-2-0l-tdi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Volkswagen Arteon\/Passat\/Tiguan II mit 2.0L TDI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eHocheffiziente Ansaugung für die Volkswagen 2.0L TDI EA288 Motorenplattform\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Volkswagen-Fahrer mit den leistungsstarken 2.0L TDI-Triebwerken (EA288-Familie), die ihre Turboladereffizienz optimieren und ihren Motor mit Motorsport-erprobter Filtertechnik schützen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem Ihres 2.0L TDI ist auf allgemeine globale Standards ausgelegt und verwendet häufig einen dichten, restriktiven Papierfilter. Wenn sich diese Papierfasern mit Partikeln zusetzen, erzeugen sie einen signifikanten Druckabfall, wodurch Ihr Turbolader härter arbeiten muss, um Luft durch den Ansaugtrakt zu ziehen. Bei den 240-PS-Biturbo-Varianten im Arteon und Passat kann diese Drosselung zu einem etwas trägeren Ansprechverhalten des Ladedrucks und unnötiger Hitzeentwicklung bei sportlicher Fahrweise oder schwerem Anhängerbetrieb führen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das Einweg-Papierelement durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das in niedrigviskoses Öl getränkt ist. Durch die Verwendung eines \"Full Moulding\"-Systems wird der gesamte Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte hergestellt, was sicherstellt, dass das Gehäuse niemals reißt oder undicht wird. Die Physik dahinter ist einfach: Die Baumwollfasern ermöglichen einen höheren Luftdurchsatz, während sie Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron herausfiltern – deutlich feiner als der 10-Mikron-Grenzwert des Standardfilters. Dies führt zu einer höheren Sauerstoffdichte im Verbrennungszyklus Ihres TDI und einem direkteren Ansprechverhalten des Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Turboladers:\u003c\/strong\u003e Durch die Verringerung des Ansaugwiderstands kann das EA288-Biturbo-Setup den maximalen Ladedruck effizienter erreichen, was die Drehmomentkurve glättet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Erfasst Partikel bis zu 7 Mikron und bietet damit einen besseren Schutz für Ihre Zylinderwände und Kolbenringe als das serienmäßige 10-Mikron-Papier der Erstausrüstung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Konstruiert mit einem epoxidbeschichteten Metallgewebe, um Oxidation durch Feuchtigkeit zu verhindern. Dieser Filter ist vollständig auswaschbar und mit einem BMC-Regenerationskit wiederaufbereitbar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2014-2020 Volkswagen Arteon, Passat, Tiguan II\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TDI (EA288 \/ CUAA Biturbo)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e374mm (A) x 213mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB887\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 Volkswagen Arteon 2.0 TDI (190 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 Volkswagen Arteon 2.0 TDI (240 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-heute Volkswagen Passat (3G2, 3G5) 2.0 TDI 4Motion (240 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2018 Volkswagen Tiguan II (AD1) 2.0 TDI (240 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB887\/20, 54g Ölbedarf\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner wissen wir, dass Dieselmotoren besser atmen, wenn sie nicht gegen ihren eigenen Ansaugtrakt ankämpfen müssen. Dieses BMC-Kit ist ein \"Set-it-and-forget-it\"-Upgrade, das sich über die Lebensdauer des Fahrzeugs bezahlt macht. Unterstützt durch schnellen Versand und kompetente Beratung.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758420410616,"sku":"DS-VW-FB887\/20","price":84.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb887-20__22150.1602869202.1280.1280.jpg?v=1767728472"},{"product_id":"performance-air-intake-for-volkswagen-jetta-passat-2005-2008-with-2-0t-engine-blue","title":"Performance-Sportluftfilter für Volkswagen Jetta\/Passat (2005-2008) mit 2.0T Motor, Blau","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie Ihren Turbolader-Ansaugtrakt: High-Flow-Ansaugung für den VW\/Audi 2.0T FSI (EA113)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Volkswagen und Audi-Modellen mit dem legendären 2.0T FSI (Motorkennbuchstabe: BPY \/ AXX) Triebwerk, die der Trägheit der Serie ein Ende setzen und ihren Turbolader atmen hören wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des EA113-Motors ist eines der restriktivsten Designs im gesamten VAG-Katalog, da die Airbox direkt in die schwere Kunststoff-Motorabdeckung integriert ist. Dieses Setup zwingt die Luft durch ein Labyrinth aus Resonatoren und ziehharmonikaartigen Kunststoffrohren, die auf Laufruhe statt auf Leistung ausgelegt sind. Dies führt zu massiven Luftverwirbelungen und Hitzestau, was das Ansprechverhalten des Turboladers einschränkt und dazu führt, dass sich Ihr Jetta oder GTI bei starker Beschleunigung oder beim Auffahren auf die Autobahn kraftlos anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive Kombination aus Motorabdeckung und Airbox durch ein dorngebogenes T304-Aluminium-Ansaugrohr. Durch das Dornbiegeverfahren stellen wir sicher, dass das Rohr über jeden Bogen hinweg einen konstanten Innendurchmesser beibehält, was Druckverluste vermeidet, wie sie bei der Serienverrohrung auftreten. Die Verlegung des auswaschbaren High-Flow-Filters ermöglicht eine direktere Luftzufuhr, wodurch die Luftgeschwindigkeit und die Sauerstoffdichte erhöht werden. Das Ergebnis ist eine deutliche Reduzierung des Turbolochs, eine spontanere Gasannahme und ein echtes mechanisches Fauchen, das Sie wissen lässt, dass der 2.0T arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Optimierung der Luftzufuhr zum Turboladereinlass kann dieses Kit je nach aktuellem Tuning-Stand eine Leistungssteigerung von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment bewirken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Kunststoff-Kits, die die Motorwärme speichern, hilft unsere leichte Aluminiumverrohrung dabei, Wärme schneller abzuführen, und bietet gleichzeitig ein dauerhaftes, korrosionsbeständiges Upgrade.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie Performance:\u003c\/strong\u003e Der mitgelieferte High-Flow-Baumwollfilter ist vollständig auswaschbar und wiederverwendbar und ist darauf ausgelegt, unter normalen Fahrbedingungen bis zu 50.000 Meilen zwischen den Reinigungsintervallen zu halten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2008 Volkswagen \/ Audi\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L L4 Turbolader (EA113 \/ BPY)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \/ 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEloxiert in Performance Blue\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Audi A3 (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2007 Volkswagen Golf GTI (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Volkswagen Jetta (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Volkswagen Passat (2.0L L4 Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.0T-FSI-INTAKE-BLUE, VW-20T-0508-BLUE\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation ist unkompliziert und dauert mit handelsüblichem Werkzeug in der Regel weniger als 60 Minuten. Wir empfehlen, während der Installation den Minuspol der Batterie abzuklemmen, damit sich das Motorsteuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftmassenstrom neu kalibrieren kann. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt von echten Automobil-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758425620728,"sku":"DS-JETPASINTAKE112420","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/JETTA_PASSAT_A3_BLUEjpg__79015.1606275352.1280.1280.jpg?v=1773937515"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-vw-golf-gti-r-2015-2020-1-8t-2-0t-black","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Golf GTi R (2015-2020) 1.8T 2.0T","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie das Potenzial des EA888 Gen 3: Performance-Kaltlufteinlass mit integriertem Hitzeschild\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es gedacht:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Volkswagen Golf, GTI und Golf R mit den legendären EA888 Gen 3 1.8T- und 2.0T-Motoren, die von der serienmäßigen Trägheit und dem gedämpften Ansprechverhalten des Turboladers genug haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem des MQB-Chassis ist auf Geräuschminimierung und allgemeinen Komfort ausgelegt, nicht auf einen optimalen volumetrischen Wirkungsgrad. Es verwendet eine restriktive, geschlossene Airbox und gewellte Kunststoff-Einlassschläuche, die bei der Luftzufuhr zum Turbolader starke Luftturbulenzen verursachen. Dieses Design schafft einen erheblichen Engpass, insbesondere bei sportlicher Fahrweise, was zu einem verzögerten Ansprechverhalten des Gaspedals und einem gedämpften Motorklang führt, der das wahre Leistungspotenzial Ihres 2.0T- oder 1.8T-Motors verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Performance-System ersetzt die gesamte restriktive Werksbaugruppe durch ein durchflussoptimiertes, dorngebogenes Aluminium-Ansaugrohr und ein integriertes Hitzeschild. Indem wir die Ansaugluft von der Strahlungswärme des Motorraums isolieren, erhöhen wir die Luftdichte und die Sauerstoffsättigung. Der glatte Innendurchmesser des Rohrs reduziert Reibung und Widerstand, wodurch der Turbolader deutlich schneller hochdreht und mit weniger Kraftaufwand eine größere Luftmenge ansaugt, was Ihre Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h und die Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Strömungsgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Durch das Entfernen der Werks-Schalldämpfer und der akkordeonartigen Schläuche begradigen wir den Luftweg und versorgen den EA888-Motor mit der Hochgeschwindigkeitsluft, die er für eine schnelle Drehmomententfaltung benötigt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas MQB-Induktionsbrüllen:\u003c\/strong\u003e Der Ersatz der werksseitigen Kunststoffbox ermöglicht es Ihnen endlich, das Hochdrehen des Turboladers und das Abblasen des Schubumluftventils zu hören – eine lang ersehnte mechanische Verbindung zum Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermomanagement:\u003c\/strong\u003e Das mitgelieferte, schwarz pulverbeschichtete Hitzeschild bildet eine physische Barriere zwischen Motorblock und Luftfilter und verhindert so einen Hitzestau („Heat Soak“) bei dichtem Verkehr oder auf der Rennstrecke.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015-2020 Volkswagen Golf \/ GTI \/ R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 Gen 3 (1.8T \u0026amp; 2.0T) \/ MQB-Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 210-292 PS \/ 350-380 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHochdurchsatz-Baumwollfilter (auswaschbar)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 Volkswagen Golf (1.8T Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 Volkswagen Golf GTI (2.0T Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 Volkswagen Golf R (2.0T Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eVW-GTI-MK7-INTK, 1.8T-2.0T-MQB-INTAKE-BLK\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau ist unkompliziert und in der Regel in unter 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug zu bewältigen. Als Chef-Tuner empfehle ich, nach der Installation die Batterie für einige Minuten abzuklemmen. Dies zwingt das Motorsteuergerät dazu, seine langfristigen Kraftstoffanpassungen zurückzusetzen und das erhöhte Luftvolumen „neu zu erlernen“, damit Sie vom ersten Moment an das Maximum aus Ihrem Upgrade herausholen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758428045560,"sku":"DS-VW-GOLF-INTAKE","price":194.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/VW_Golf_GTI_BLACK_2__87409.1609341562.1280.1280.jpg?v=1771136133"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-golf-jetta-passat-2003-2012-with-1-6l-1-8l-1-9l-2-0l-engines","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Golf Jetta Passat (2003-2012) 1,6L 1,8L 1,9L 2,0L Motoren","description":"\u003ch2\u003eVersteckte Pferdestärken entfesseln: VW Golf, Jetta \u0026amp; Passat Kaltlufteinlass für Reihen-4-Zylinder-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Volkswagen-Besitzer mit Saugmotoren aus der Reihen-4-Zylinder-Familie (einschließlich 1,6L, 1,8L, 1,9L und 2,0L), die verlorene Leistung wiederherstellen und im täglichen Fahrbetrieb sowie auf dynamischen Pendelstrecken einen aggressiveren Motorsound erzielen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer werksseitige Engpass im Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Ihr Volkswagen wurde mit einem restriktiven Kunststoff-Luftfilterkasten gebaut, der Stille über Effizienz stellt. Wenn Sie zum Überholen oder Einfädeln Gas geben, kämpft der Motor damit, durch enge Schallschluckkanäle und wärmeempfindlichen Kunststoff zu atmen, was zu einer trägen Gasannahme und einem gedämpften Fahrerlebnis führt. Dieser Ansaugtrakt beseitigt diese Barrieren und ermöglicht es Ihrem Motor, die Luftmenge anzusaugen, nach der er tatsächlich verlangt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die schwere, geriffelte Werksverrohrung durch ein strömungsgünstiges Aluminium-Ansaugrohr und einen universellen Hochleistungs-Luftfilter zu ersetzen. Durch die Begradigung des Luftströmungswegs und die Vergrößerung der Filteroberfläche liefert dieses System einen Leistungszuwachs von 7-13 PS bei gleichzeitig verbessertem Kraftstoffverbrauch. Es verwandelt Ihren Motorraum von einem unaufgeräumten Kunststoff-Chaos in ein leistungsorientiertes Kraftpaket.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dies die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Liefert eine nachgewiesene Steigerung von 7-13 PS und ein verbessertes Drehmoment, das für einen „Kick“ sorgt, den Sie im Sitz spüren können.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Filterung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen waschbaren und wiederverwendbaren Hochleistungsfilter; im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern, die auf Mülldeponien landen, kann dieser Filter gereinigt und neu geölt werden, um ein Leben lang zu halten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu generischen Universal-Kits, die eine individuelle Anpassung oder Zuschnitt erfordern, ist dieses System so konzipiert, dass es die vorhandenen Befestigungspunkte für eine saubere, einstündige Montage nutzt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!--nl--\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVolkswagen-Modelle 2003-2012 (ohne Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVW Reihen-4-Zylinder Saugmotor (EA113 \/ EA827-Familie)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 102 PS - 115 PS (abhängig von der Motorvariante)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWaschbarer High-Flow-Filter (Rot)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004-2012 Volkswagen Passat 2.0L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008-2012 Volkswagen Passat 1.8L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2012 Volkswagen Passat 1.6L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Jetta 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Jetta 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Jetta 1.9L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Jetta 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2012 Volkswagen Golf 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2009 Volkswagen Golf 1.9L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2012 Volkswagen Golf 1.8L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010-2012 Volkswagen Golf 1.6L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Beetle 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2011 Volkswagen Eos 2.0L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2011 Volkswagen Tiguan 2.0L (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Referenz \u0026amp; Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n1.6L, 1.8L, 1.9L, 2.0L, OHNE TURBO, SCHALTGETRIEBE, AUTOMATIKGETRIEBE, VW-INT-01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #d9534f; font-weight: bold;\"\u003eWICHTIGER HINWEIS: Dieses System passt NICHT für Motoren, die mit einem werksseitigen oder nachgerüsteten Turbolader ausgestattet sind, und auch nicht für Fahrzeuge mit Drosselklappen-Distanzstücken (Throttle Body Spacers).\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser Ansaugtrakt ist die ultimative Frischzellenkur mit hoher Laufleistung für Ihren VW, die entwickelt wurde, um die Atemfähigkeit des Motors wiederherzustellen und gleichzeitig einen sportlichen, kernigen Ansaugsound zu liefern. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758461534456,"sku":"DS-GJP-INT-01","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/eos__72772.1681836542.386.513.jpg?v=1771030388"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-golf-gti-2015-2020-1-8t-2-0t-turbo-engines","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Golf GTi (2015-2020) 1.8T 2.0T Turbomotoren","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDie MQB-Plattform ist ein Meisterwerk moderner Ingenieurskunst, aber das werkseitige Ansaugsystem wurde für entspanntes Pendeln und nicht für Leistung entwickelt. Es ist an der Zeit, Ihren Turbolader von der Fessel zu befreien und diesem EA888-Motor das Atmen zu ermöglichen, für das er gebaut wurde.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHigh-Flow Cold Air Intake System für Volkswagen Golf\/GTI\/R \u0026amp; Arteon (MQB-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen Volkswagen Golf, GTI, R oder Jetta GLI ab Baujahr 2015 fahren, kennen Sie wahrscheinlich das werkseitige „Ersticken“. Um strenge Lärmvorschriften einzuhalten, hat VW diese Fahrzeuge mit einem stark restriktiven Luftfilterkasten ausgestattet, der voller Schallschlucker und einem „Schneegitter“ steckt, das den Luftstrom behindert. Während dies den Innenraum flüsterleise hält, muss Ihr Turbolader härter arbeiten, um Luft anzusaugen, was zu trägem Ansprechverhalten und gedrosselter Leistung führt. Die Serienkonfiguration erzeugt einen Engpass, der das Potenzial der 1.8T- und 2.0T-TSI-Motoren begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses High-Flow Cold Air Intake System ist die direkte Lösung für diese Einschränkung. Indem wir die verwinkelte Werksverrohrung durch einen strömungsgünstigen Ansaugweg ersetzen, maximieren wir den volumetrischen Wirkungsgrad. Dadurch kann Ihr Turbolader schneller hochdrehen und kühlere, dichtere Luft mit deutlich weniger Widerstand ansaugen. Das Ergebnis ist nicht nur ein Wert auf einem Leistungsprüfstand, sondern eine spürbare Verbesserung der Gasannahme. Wenn Sie aufs Gaspedal treten, reagiert das Auto unmittelbar und zieht im mittleren und oberen Drehzahlbereich deutlich kräftiger durch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben dem Leistungszuwachs verwandelt dieses Ansaugsystem das Fahrerlebnis, indem es den charakteristischen Klang Ihres Turbomotors entfesselt. Der serienmäßige Luftfilterkasten versteckt den Turbo; dieses System feiert ihn. Erwarten Sie ein sportlich-aggressives Ansauggeräusch und das deutliche „Zischen“ des Schubumluftventils unter Ladedruck, das Ihnen signalisiert, dass das Auto lebt. Es ist die perfekte erste Modifikation für jeden Enthusiasten, der sowohl die Leistung als auch den Charakter seines VW steigern möchte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachgewiesener Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Erschließt geschätzte 7–10 % mehr PS und 6–8 % mehr Drehmoment durch die Beseitigung der werkseitigen Luftstromrestriktionen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärfere Gasannahme:\u003c\/strong\u003e Reduziert das Turboloch und verbessert den Ladedruckaufbau für sofortige Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAkustisches Feedback:\u003c\/strong\u003e Entfernt die werkseitigen Schalldämpfer, um einen tiefen, aggressiven Motorsound und ein hörbares Turbolader-Pfeifen zu ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKühlere Ansaugluft:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um dichtere Luft für eine konstante Leistungsabgabe anzusaugen, selbst bei sportlicher Fahrweise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit wie ab Werk:\u003c\/strong\u003e Als direkter Ersatz konzipiert; erfordert keine dauerhaften Änderungen oder Schnitte am Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015–2020 VW MQB-Modelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorkennbuchstabe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L \/ 2.0L TSI (EA888 Gen 3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfaches Handwerkzeug \/ Keine Modifikationen nötig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHigh-Flow Kaltluftansaugung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System wurde so konstruiert, dass es innerhalb der werksseitigen Steuergerät-Parameter funktioniert, was bedeutet, dass kein Software-Tuning erforderlich ist. Im Lieferumfang enthalten sind das High-Flow-Ansaugrohr, der Performance-Luftfilter, hochbelastbare Kupplungen sowie alle notwendigen Schellen. \u003cstrong\u003eProfi-Tipp:\u003c\/strong\u003e Klemmen Sie während der Installation für mindestens 60 Sekunden den negativen Batteriepol ab. Dies zwingt das Steuergerät dazu, die Kraftstoff-Anpassungswerte für den erhöhten Luftstrom sofort beim Start neu zu „erlernen“, was die maximale Leistung ab der ersten Fahrt garantiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2020 Volkswagen Golf (1.8L \/ 2.0L Turbo - nur Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2019 Volkswagen Golf R (2.0L Turbo - nur Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Golf Alltrack \/ SportWagen (1.8L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019–2020 Volkswagen Jetta GLI (2.0L Turbo - nur Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019–2020 Volkswagen Arteon (2.0L Turbo - nur Benziner)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: Passt NICHT bei Dieselmotoren (TDI).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSteigern Sie das Lungenvolumen Ihres Volkswagens und lassen Sie den Turbo singen mit diesem High-Flow Cold Air Intake System.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758476411128,"sku":"DS-WG215-BK-BHW","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-WG215-BK-BHW-removebg-preview_1__48741.1745523017.1280.1280.png?v=1771135762"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-golf-r-gti-audi-a3-s3-2015-2025-2-0l-turbo-engine","title":"Sportluftfilter-System für Volkswagen Golf R GTI \u0026 Audi A3 S3 (2015-2025) 2,0L Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Kaltlufteinlasssystem für VW \u0026amp; Audi (2015–2025) 1.8T \/ 2.0T EA888 Gen 3 – MQB-Plattform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas unverzichtbare erste Mod für Ihren modernen deutschen Turbomotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIhr Volkswagen oder Audi auf MQB-Basis wird von einem der am besten optimierbaren Turbomotoren angetrieben, die je gebaut wurden: dem EA888 Gen 3, erhältlich sowohl mit 1,8L- als auch mit 2,0L-Hubraum unter den Bezeichnungen VW TSI und Audi TFSI. Dieser Motor verfügt über einen Graugussblock, einen Aluminiumzylinderkopf mit variabler Nockenwellenverstellung sowie einen integrierten wassergekühlten Abgaskrümmer mit einem direkt am Zylinderkopf verschraubten Mono-Scroll-Turbolader – fortschrittliche Technik, die für Effizienz, die Einhaltung von Emissionsvorgaben und starke Leistung sorgt. Doch da steckt noch so viel mehr Potenzial drin, das nur darauf wartet, freigesetzt zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBolt-on-Modifikationen wie Performance-ECU-Tunings, größere Turbolader sowie strömungsoptimierte Ansaug- und Abgaskomponenten können das Leistungsniveau erheblich steigern, ohne Kompromisse einzugehen. Dieses Hochleistungs-Kaltlufteinlasssystem wurde speziell für die MQB-Plattform entwickelt, um den restriktiven Werks-Luftfilterkasten zu ersetzen, bei dem Laufruhe über Leistung gestellt wurde. Indem es einen ungehinderten, hochvolumigen Luftstrom direkt zu Ihrem Turbolader liefert, sorgt dieses Ansaugsystem für ein schärferes Ansprechverhalten, eine verbesserte Ladedruckentfaltung und den aggressiven Turbo-Sound, den sich jeder Enthusiast wünscht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas enorme Potenzial des EA888 Gen 3 verstehen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Allgemeinen vertragen die internen Komponenten des 2.0 TFSI mit Serienteilen etwa 350 Brems-PS – bemerkenswert für einen Serienmotor. Der Golf R und der Audi S3 verwenden die leistungsstärkste in den Vereinigten Staaten erhältliche Version mit einem größeren IS38-Turbolader, während GTI- und A3-Modelle den kleineren IS20-Lader nutzen. Beide Plattformen reagieren hervorragend auf Modifikationen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Modifikationspfad ist klar und bewährt: Stage 1-Tunings erfordern keine Hardware-Änderungen und bieten drastische Steigerungen bei Leistung und Drehmoment. Stage 2-Software ist darauf ausgelegt, die Leistung durch den zusätzlichen Einbau eines High-Flow-Downpipe-Upgrades und eines Performance-Luftansaugsystems weiter zu steigern. Stage 2+-IS38-Umbauten (GTI\/A3 auf Golf R\/S3-Turbolader) liefern zusätzlichen Ladedruck und größere Leistungszuwächse, während Stage 3-Aufbauten mit dem Garrett PowerMax-Turbolader bis zu 600 PS an der Kurbelwelle ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Kaltlufteinlass ist der grundlegende erste Schritt. Ganz gleich, ob Sie beim reinen Tuning bleiben, ein Stage 1-Flash hinzufügen oder auf über 400 PS aufbauen möchten: Eine ungehinderte Beatmung ist essenziell. Und im Gegensatz zu vielen anderen Modifikationen ist der serienmäßige Ladeluftkühler bei sportlicher Fahrweise nicht ausreichend dimensioniert, um Hitzeentwicklung („Heat Soak“) zu vermeiden – was einen korrekten Luftstrom umso wichtiger für die Aufrechterhaltung der Leistung macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximiertes Turbo-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Die drastisch reduzierte Einlassrestriktion ermöglicht ein schnelleres Hochdrehen (Spool) Ihres IS20- oder IS38-Turboladers mit weniger Verzögerung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Ladedruckentfaltung:\u003c\/strong\u003e Der uneingeschränkte Luftstrom unterstützt einen stärkeren, konstanteren Ladedruck über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Turbo-Sound:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie das Ansauggeräusch, das Turbo-Spoolen und das befriedigende Zischgeräusch, das das moderne Turbo-Erlebnis ausmacht – nicht mehr gedämpft durch das restriktive Werkssystem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHigh-Flow, waschbarer Filter:\u003c\/strong\u003e Überlegene Filterung bei maximaler Durchlasskapazität – je nach Bedingungen alle 30.000–50.000 Meilen reinigen und neu einölen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHitzebeständige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Langlebige Materialien, die darauf ausgelegt sind, hohen Temperaturen im Motorraum und dauerhaftem Ladedruck standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM-Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Sauberes, professionelles Erscheinungsbild mit werkseitigen Befestigungspunkten sorgt für zuverlässigen Alltagsbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStage 1\/2 bereit:\u003c\/strong\u003e Essenzielle unterstützende Modifikation für ECU-Tuning, die die Wirksamkeit der Performance-Software maximiert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLeistungsvorteile, die Sie erleben werden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Eine unmittelbarere Leistungsentfaltung beseitigt das restriktive, dumpfe Gefühl des Werksansaugstutzens.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBessere Leistungsentfaltung:\u003c\/strong\u003e Gleichmäßigerer, linearerer Ladedruckaufbau, besonders im kritischen Bereich von 2.500–5.500 U\/min.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrundlage für das Tuning:\u003c\/strong\u003e Stage 2 Performance-Software erfordert den Einbau eines Performance-Luftansaugsystems und einer High-Flow-Downpipe – dieser Einlass erfüllt genau diese Anforderung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReduzierter „Heat Soak“:\u003c\/strong\u003e Ein besserer Luftstrom hilft, bei sportlicher Fahrweise, Trackdays oder heißem Wetter kühlere Ansaugtemperaturen beizubehalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVertrauen bei Trackdays:\u003c\/strong\u003e Konstante Leistung bei längeren Hochlastphasen ohne Leistungsabfall durch Restriktionen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Fahrspaß:\u003c\/strong\u003e Das Geräusch des Turboladers bei der Arbeit sorgt für eine direktere Verbindung zum Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKlarer Upgrade-Pfad:\u003c\/strong\u003e Der logische erste Schritt vor Upgrades an Downpipe, Ladeluftkühler, Turbolader oder Kraftstoffsystem.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e✅ Kompatible Volkswagen-Modelle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2018 Golf 1.8L Turbo (EA888 Gen 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019–2021 Golf 2.0L Turbo (EA888 Gen 3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 GTI 2.0L Turbo (MK7 \/ MK7.5 \/ MK8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 Golf R 2.0L Turbo (MK7 \/ MK7.5 \/ MK8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019–2025 Jetta GLI 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e✅ Kompatible Audi-Modelle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 A3 2.0L Turbo (8V \/ 8V.5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 S3 2.0L Turbo (8V \/ 8V.5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 TT 2.0L Turbo (8S)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015–2025 TTS 2.0L Turbo (8S)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e⚠️ Wichtige Ausschlusskriterien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Fahrzeugen, die mit Aftermarket-Drosselklappen-Spacern ausgestattet sind.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNICHT kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Fahrzeugen, die Aftermarket-Turbokits verwenden (Hybrid-Turbos, GT-Serie usw.).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpeziell für **serienmäßige IS20- oder IS38-Turbolader** entwickelt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor dem Kauf Ihren spezifischen Hubraum (1.8T oder 2.0T).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie Ihren Motorkennbuchstaben, um die Passgenauigkeit für den EA888 Gen 3 zu bestätigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorenanwendung:\u003c\/strong\u003e EA888 Gen 3 (1.8T \/ 2.0T TSI\/TFSI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTurbolader-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e IHI IS20 (GTI, A3), IHI IS38 (Golf R, S3, TTS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlattform:\u003c\/strong\u003e MQB (Modularer Querbaukasten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltertyp:\u003c\/strong\u003e High-Flow, waschbarer und wiederverwendbarer Performance-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilterwartung:\u003c\/strong\u003e Je nach Bedingungen alle 30.000–50.000 Meilen reinigen und neu einölen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion:\u003c\/strong\u003e Hitzebeständige Materialien, ausgelegt für dauerhaften Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation:\u003c\/strong\u003e Direkter Bolt-on unter Verwendung der werkseitigen Montagepunkte – kein Schneiden erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallationszeit:\u003c\/strong\u003e Einfache Installation, normalerweise mit einfachem Handwerkzeug durchführbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTuning-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Funktioniert perfekt mit Stage 1-Tunings; erforderlich für Stage 2+-Aufbauten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHochleistungs-Kaltlufteinlasssystem (Gehäuse und Komponenten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWaschbarer und wiederverwendbarer High-Flow-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochbelastbare Silikon-Kupplungen (für Ladedruck ausgelegt)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEdelstahl-Schellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSämtliches benötigtes Montagematerial wie abgebildet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDigitale Installationsanleitung (auf Anfrage erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt für eine unkomplizierte DIY-Installation durch VW\/Audi-Enthusiasten, die mit einfachen mechanischen Arbeiten vertraut sind. Das System nutzt die werkseitigen Montagepunkte für eine sichere Passform in OEM-Qualität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötigtes Werkzeug:\u003c\/strong\u003e Einfache Schraubendreher und Steckschlüsselsatz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zur professionellen Installation:\u003c\/strong\u003e Obwohl die Installation für DIY-Enthusiasten machbar ist, wird eine fachgerechte Installation empfohlen, um sicherzustellen, dass alle Verbindungen ordnungsgemäß abgedichtet und luftdicht sind, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und potenzielle Warnleuchten (Check Engine Light) zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationsressourcen:\u003c\/strong\u003e Suchen Sie auf YouTube nach „MK7 GTI cold air intake install“ oder „8V Audi A3 intake upgrade“ für visuelle Schritt-für-Schritt-Anleitungen, die spezifisch für Ihre Plattform sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Installationstipp:\u003c\/strong\u003e Trennen Sie nach der Installation das MINUSKABEL Ihrer Batterie für mindestens 60 Sekunden, damit sich das Steuergerät (ECU) Ihres Fahrzeugs zurücksetzen und an den erhöhten Luftstrom anpassen kann. Dieser Reset ist essenziell für ein korrektes Leerlaufverhalten und um Warnleuchten zu vermeiden. Das Steuergerät wird die Kraftstofftrimmwerte und MAF-Sensorparameter während der ersten 50–100 Meilen Fahrt neu anlernen. Führen Sie die Installation immer an einem vollständig abgekühlten Motor durch, um die Sicherheit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerfekt für:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758478639352,"sku":"DS-7013","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-7013_3__00043.1763050214.1280.1280.png?v=1768154381"},{"product_id":"cold-air-intake-for-vw-jetta-passat-2014-2017-1-8t-l4-engine-black-copy","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Jetta \u0026 Passat (2014-2017) 1.8T Motor - Chrom","description":"\u003cdiv class=\"product-description-container\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerchromtes Cold Air Intake System für VW Jetta \u0026amp; Passat (1.8T \/ 2.0L Turbo)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-text\"\u003e\u003cstrong\u003eStealth-Optik, ernsthafte Performance.\u003c\/strong\u003e Der Turbomotor Ihres Volkswagens möchte atmen. Der werksseitige Luftfilterkasten bei Jetta und Passat ist auf Geräuschdämmung ausgelegt, was den Luftstrom einschränkt und den wahren Charakter des Motors unterdrückt. Rüsten Sie auf unser \u003cstrong\u003ekomplett schwarzes Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e um und schalten Sie bis zu \u003cstrong\u003e10 % mehr PS und Drehmoment\u003c\/strong\u003e frei. Speziell für die 1.8T- und 2.0L GLI-Plattformen von 2014-2017 entwickelt, liefert dieses Kit eine massive Verbesserung des Ansprechverhaltens und einen tiefen, sportlichen Turboklang – alles in einem eleganten, werksnahen schwarzen Finish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum den Werks-Luftfilterkasten ersetzen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Kunststoffkasten Ihren Turbo ausbremst. Dieser Ansaugstutzen ersetzt das gesamte Werkssystem durch glatte, dorngebogene T304-Aluminiumrohre, um Luftvolumen und -geschwindigkeit zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr PS \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Nachgewiesene Leistungssteigerungen von bis zu 10 %. Spüren Sie den Schub bei jedem Aufbau des Ladedrucks.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScharfes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Beseitigt das mit dem Werks-Luftfilterkasten verbundene Turboloch für eine direkte und knackige Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Turboklang:\u003c\/strong\u003e Verstärkt das Ansauggeräusch des Motors und verleiht ihm ein tiefes, kehliges Grollen sowie ein deutlich hörbares Turbopfeifen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberragende Filterleistung:\u003c\/strong\u003e Beinhaltet einen Hochleistungs-Luftfilter, der waschbar ist und bei maximalem Luftdurchsatz eine außergewöhnliche Filterwirkung bietet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDezentes Erscheinungsbild:\u003c\/strong\u003e Das \u003cstrong\u003ekomplett schwarze Finish\u003c\/strong\u003e bietet einen dezenten, aggressiven Look, der sich perfekt in den Motorraum einfügt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKosteneffiziente Wartung:\u003c\/strong\u003e Schluss mit dem Kauf von Einwegfiltern. Der enthaltene Filter ist waschbar und wiederverwendbar; eine Reinigung ist nur alle 80.000 km erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantiefreundlich:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die direkte Montage, ohne die Werksgarantie Ihres Fahrzeugs zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung Ihr spezifisches Modell, Baujahr und Ihren Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px; border: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVW Jetta GLI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2014, 2015, 2016 (2.0L Turbo L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVW Jetta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2014, 2015, 2016, 2017 (1.8T Turbo L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVW Passat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2014, 2015, 2016, 2017 (1.8T Turbo L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eGetriebe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePassend für Automatik- \u0026amp; Schaltgetriebe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRohrmaterial:\u003c\/strong\u003e T304 Leichtbau-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e Komplett schwarze Pulverbeschichtung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltertyp:\u003c\/strong\u003e Waschbar \u0026amp; wiederverwendbar (Reinigung alle 80.000 km)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallationszeit:\u003c\/strong\u003e Weniger als 60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallations- \u0026amp; Technik-Tipps\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIY in unter einer Stunde.\u003c\/strong\u003e Sie benötigen keinen professionellen Mechaniker, um dieses Kit zu installieren. Es wurde für eine unkomplizierte Montage mit grundlegendem Handwerkzeug wie Schraubendrehern und Steckschlüsseln entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAblauf:\u003c\/strong\u003e Das Kit ersetzt den Werks-Luftfilter und das Ansaugrohr vollständig. Entfernen Sie einfach die alte Einheit und schrauben Sie das neue Hochleistungs-System an.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRessourcen:\u003c\/strong\u003e Wenn Sie eine visuelle Anleitung benötigen, suchen Sie auf YouTube nach \"VW Jetta 1.8T intake install\" für Schritt-für-Schritt-Videos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungstipp:\u003c\/strong\u003e Klemmen Sie bei Arbeiten am Motor immer die Batterie ab. Wir empfehlen, den Batteriepol während der Installation einige Minuten getrennt zu lassen, um das \u003cstrong\u003eMotorsteuergerät (ECU) zurückzusetzen\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann das Motorsteuergerät den erhöhten Luftstrom sofort neu erlernen, um eine optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz zu erzielen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 30px; font-style: italic;\"\u003eHolen Sie sich die Leistung, den Sound und den Stil, den Ihr VW verdient. Rüsten Sie noch heute auf das komplett schwarze Ansaugsystem um.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47948963315960,"sku":"DS-1.8T-INTAKECHROME","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-1.8T-INTAKECHROME_bb5cb420-05ce-48f7-b49a-f5338ad06dfd.png?v=1770061831"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-caddy-golf-jetta-tiguan-polo-2014-1-4l-1-2l-engines","title":"Kaltluftansaugung für Volkswagen Caddy Golf Jetta Tiguan Polo (2014+) 1,4L 1,2L Motoren","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Kaltlufteinlass für Volkswagen Golf, Caddy, Jetta, Tiguan, Polo (EA211)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses Ansaugsystem ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch eine strömungsoptimierte, wärmeabgeschirmte Aluminiumleitung, die entwickelt wurde, um die Ansauglufttemperaturen zu senken und den volumetrischen Wirkungsgrad bei 1,2- und 1,4-Liter-TSI-Turbomotoren zu maximieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Engpass beim EA211-Serienansaugstutzen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitige Ansauganlage auf den Volkswagen-Plattformen MQB und PQ35 ist in erster Linie auf Geräuschdämmung und Kostensenkung ausgelegt. Das OEM-System verwendet ein mit Kammern versehenes Kunststoffgehäuse und einen restriktiven Papier-Plattenfilter, der einen erheblichen aerodynamischen Widerstand erzeugt. Dieses Design führt zu einem „Hitzestau“ (Heat Soak), bei dem die Ansaugluft durch die Umgebungstemperatur im Motorraum vorgewärmt wird, noch bevor sie den Turbolader erreicht. Bei 1,2- und 1,4-Liter-TSI-Anwendungen zwingt diese Einschränkung den Turbolader dazu, härter zu arbeiten, um den Zieldruck zu halten, was die Abgastemperaturen erhöht und das Ansprechverhalten bei sportlicher Fahrt oder hoher Last verlangsamt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Performance-Ansaugkit behebt diese mechanischen Defizite durch ein dorngebogenes Aluminium-Ansaugrohr mit hitzebeständiger schwarzer Pulverbeschichtung. Im Gegensatz zu gewelltem Kunststoff minimiert die glatte Innenbohrung des Aluminiumrohrs Luftverwirbelungen und Wandreibung, was einen laminareren Fluss in den Verdichtereinlass ermöglicht. Das System enthält ein präzise zugeschnittenes Hitzeschild, das den auswaschbaren Kegelfilter von der Strahlungswärme des Motorblocks isoliert. Durch die Bereitstellung einer größeren Filteroberfläche und eines direkteren Weges für die Außenluft reduziert das System den Druckverlust drastisch. Dies führt zu einem schnelleren Hochlaufen des Turboladers, einer spürbaren Verringerung des Turbolochs und einer verbesserten Stabilität des Zündzeitpunkts dank kühlerer, dichterer Sauerstoffladungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVolkswagen Golf, Caddy, Jetta, Tiguan, Polo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA211 (1.2\/1.4 TSI) \/ MQB, PQ35, A06\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e105-150 PS \/ 129-184 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Caddy:\u003c\/strong\u003e 1.2 TSI (2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Golf:\u003c\/strong\u003e 1.2 \u0026amp; 1.4 TSI (2014-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Jetta:\u003c\/strong\u003e 1.2 \u0026amp; 1.4 TSI (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Polo:\u003c\/strong\u003e 1.2 \u0026amp; 1.4 TSI (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Tiguan:\u003c\/strong\u003e 1.2 \u0026amp; 1.4 TSI (2016)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Volkswagen-Präzisionskaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ansaugsystem wurde für den anspruchsvollen Euro-Enthusiasten entwickelt und respektiert die empfindliche MAF\/MAP-Sensor-Skalierung der EA211-Motorenfamilie, wodurch eine verbesserte Leistung gewährleistet wird, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren. Es liefert das aggressive Geräusch des Umluftventils und des Turboladers, das von den Werkssystemen gedämpft wird, und bietet ein haptisches mechanisches Upgrade, das die Präzision deutscher Ingenieurskunst perfekt ergänzt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48007531528440,"sku":"DS-E8FCP3RFI","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-volkswagen-caddy-golf-jetta-tiguan-polo-2014-1-4l-1-2l-engines-1.webp?v=1771716443"},{"product_id":"cold-air-intake-for-volkswagen-gti-golf-r-audi-a3-s3-2006-2013-2-0l-engines","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen GTI Golf R \u0026 Audi A3 S3 (2006-2013) 2.0L Motoren","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Kaltlufteinlass für 2006-2013 Volkswagen Golf GTI, Golf R, Audi A3, Audi S3 (EA113\/EA888)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten und die gewellten Kunststoffrohre durch ein 2,75-Zoll-Aluminium-Induktionssystem mit Dornbiegung, um die Ansauglufttemperaturen zu senken und das Ansprechverhalten des Turboladers zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer eingeschränkte Luftstrom bei Golf GTI, Golf R, Audi A3 \u0026amp; Audi S3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas serienmäßige Ansaugsystem der VW MK5\/MK6- und Audi 8P-Plattformen ist in erster Linie auf Geräuschdämmung und nicht auf volumetrische Effizienz ausgelegt. Der OEM-Luftfilterkasten verwendet einen restriktiven Papierfilter und ziehharmonikaartige Kunststoffschläuche, die erhebliche interne Luftturbulenzen erzeugen und den laminaren Luftstrom in das Verdichtergehäuse stören. Darüber hinaus ist das werksseitige Kunststoffgehäuse sehr anfällig für Wärmestau, insbesondere in den Motorräumen der EA113- und EA888-Motoren, wo die Strahlungswärme des Turboladers die Ansauglufttemperaturen (IATs) schnell ansteigen lässt. Diese thermische Sättigung zwingt das Steuergerät (ECU) dazu, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen, um Klopfen zu verhindern, was zu einem messbaren Leistungsverlust bei sportlicher Fahrt oder auf der Rennstrecke führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ansaugsystem verwendet ein 2,75-Zoll-CNC-dorngebogenes Aluminium-Ansaugrohr, um einen gleichmäßigen, konsistenten Pfad für einen Hochgeschwindigkeits-Luftstrom zu bieten. Durch den Ersatz der restriktiven OEM-Komponenten durch einen übergroßen Hochleistungs-Filter mit umgekehrtem Kegel erhält der Motor Zugang zu einem größeren Volumen an sauerstoffreicher Luft. Das System umfasst eine spezielle Luftführung, die in Verbindung mit einem abgedichteten Hitzeschild Umgebungsluft in den Ansaugtrakt zwingt und gleichzeitig den Filter vor der Hitze des Motorraums isoliert. Um die Zuverlässigkeit auf Werksniveau zu gewährleisten, ist der Anschluss für den MAF-Sensor (Luftmassenmesser) präzise positioniert, um korrekte Kraftstoffanpassungen beizubehalten und ein mageres Gemisch oder CELs (Motorwarnleuchten) zu verhindern. Diese mechanische Optimierung führt zu Leistungssteigerungen von 9-15 PS an den Rädern sowie einem deutlich aggressiveren Geräusch des Schubumluftventils und der Ansaugung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2013 Volkswagen Golf GTI, Golf R, Audi A3, Audi S3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA113 \u0026amp; EA888 \/ PQ35 \u0026amp; PQ46\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200-265 PS \/ 207-258 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMK5 VW GTI Edition 35 (2006-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMK5 VW EOS (2006-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMK6 VW Golf R (2012-2013)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMK2 SEAT Leon (2006-2009)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eB6 VW Passat (2006-2010) - nur Schaltgetriebe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e8P Audi A3 (2006-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e8P Audi S3 (2006-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für den europäischen Tuning-Enthusiasten entwickelte System hält die strengen Toleranzen ein, die von der Audi- und VW-Elektronik gefordert werden. Durch die Nutzung der werksseitigen Montagepunkte und der MAF-Positionierung bietet dieser Einlass eine Bolt-on-Leistungssteigerung, ohne die Sicherheit des Motors oder die langfristige Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Erwarten Sie ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, ein erhöhtes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und ein vom Rennsport inspiriertes akustisches Profil unter Last.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48007531725048,"sku":"DS-EQLY22H8O","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-volkswagen-gti-golf-r-audi-a3-s3-2006-2013-2-0l-engines-1.webp?v=1771716353"},{"product_id":"cold-air-intake-for-audi-tt-volkswagen-golf-gti-jetta-jetta-gli-1999-2006-mk4-1-8t","title":"Kaltluftansaugsystem für Audi TT \u0026 Volkswagen Golf GTI Jetta Jetta GLI (1999-2006) MK4 1.8T","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Kaltluftansaugsystem für 1999-2006 Volkswagen, Audi TT, Golf GTI, Jetta, Jetta GLI (1.8T MK4\/MK1)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch ein dorngebogenes Induktionssystem, um die Ansaugtemperaturen zu senken und die Sauerstoffdichte für den 1.8T-Turbomotor zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Luftstromrestriktion bei serienmäßigen TT, Golf GTI, Jetta und Jetta GLI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas serienmäßige Ansaugsystem des 1.8T EA113-Motors verwendet eine Reihe restriktiver Leitbleche und einen versiegelten Kunststoff-Luftfilterkasten, der primär auf die Reduzierung von NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) statt auf maximale volumetrische Effizienz ausgelegt ist. Dieses Design zwingt den Turbolader dazu, härter zu arbeiten, um Luft durch einen dichten, gefalteten Papierfilter zu ziehen, was zu erheblichen Druckverlusten im Ansaugtrakt führt. Zudem führt die Nähe des serienmäßigen Gehäuses zum Zylinderkopf zu einem starken Hitzestau. Bei längerem Betrieb steigen die Ansauglufttemperaturen (IATs) schnell an, was das Motorsteuergerät (ECU) dazu veranlasst, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen und den Ladedruck zu senken, um eine Detonation zu verhindern, was die Leistung erheblich beeinträchtigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für die MK4- und MK1-Plattformen entwickelte Kaltluftansaugsystem verwendet dorngebogene Aluminiumrohre mit großem Durchmesser, um einen glatten, laminaren Strömungsweg direkt zum Turboladereinlass zu gewährleisten. Durch die Verlagerung des Luftansaugpunktes und die Verwendung eines offenen Hochleistungsfilters zieht das System kühlere, dichtere Luft von außerhalb des heißen Motorraums an. Die vergrößerte Oberfläche des Filtermediums reduziert den Unterdruckwiderstand, was ein schnelleres Ansprechverhalten des Turbos und eine verbesserte Gasannahme ermöglicht. Das auf Langlebigkeit ausgelegte Kit enthält hochbelastbare Kupplungen und Schellen, um eine leckagefreie Abdichtung unter Unterdruck zu gewährleisten. Dieses mechanische Upgrade ist essenziell, um eine konstante Leistungsabgabe aufrechtzuerhalten und die thermischen Engpässe der serienmäßigen 1.8T-Konfiguration zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1999-2006 Volkswagen, Audi TT, Golf GTI, Jetta, Jetta GLI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8T EA113 \/ MK4 (1J), MK1 (8N)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e150-180 PS \/ ca. 210-235 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 - 2006 Audi TT MK1 1.8T\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 - 2006 VW Golf GTI MK4 1.8T\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 - 2005 VW Jetta MK4 1.8T\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 - 2005 VW Jetta GLI MK4 1.8T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Präzisionsstandard für Volkswagen \u0026amp; Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt, um die engen Toleranzen europäischer Motoren zu erfüllen, bietet dieses Ansaugsystem eine direkte Bolt-on-Passform ohne die Notwendigkeit permanenter Modifikationen. Für den 1.8T-Enthusiasten konzipiert, liefert es ein aggressiveres Ansauggeräusch und einen verbesserten Klang des Turbo-Bypass-Ventils, ohne die Motorkontrollleuchte (Check Engine Light) zu aktivieren. So stellen Sie sicher, dass Ihr MK4 oder MK1 seine präzise entwickelte Fahrbarkeit beibehält und gleichzeitig von einer höheren Luftdurchsatzkapazität profitiert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48007531790584,"sku":"DS-E3Z0TXJVE","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-audi-tt-volkswagen-golf-gti-jetta-jetta-gli-1999-2006-mk4-1-8t-4.webp?v=1771716478"},{"product_id":"charge-pipe-boost-pipe-for-audi-a3-s3-volkswagen-golf-r-gti-1-8t-2-0t","title":"Ladeluftrohr \u0026 Boost-Pipe für Audi A3 S3 \u0026 Volkswagen Golf R GTI 1.8T 2.0T","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Ladeluft- und Druckrohr-Kit für Audi A3\/S3 \u0026amp; Volkswagen Golf GTI\/R (EA888 Gen3)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die restriktiven werksseitigen Kunststoff-Ladeluftrohre sowie den Turbolader-Schalldämpfer durch strömungsgünstig dorngebogenes Aluminium, um Ladedruckverluste zu eliminieren und das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Ansaugung bei der MQB-Plattform\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas serienmäßige Ansaugsystem des Audi A3\/S3 und VW Golf GTI\/R verwendet Kunststoffrohre mit engem Durchmesser sowie weiche Gummikupplungen, die eher auf Kosteneffizienz und Geräuschreduzierung als auf Leistung ausgelegt sind. Bei erhöhtem Ladedruck – insbesondere bei Fahrzeugen mit Stage-1- oder Stage-2-Tuning – neigen die OEM-Kunststoffrohre zur Ausdehnung und können aufgrund thermischer Belastung an den Nähten versagen. Zudem ist der serienmäßige Turbo-Schalldämpfer mit internen Kammern ausgestattet, um Ansauggeräusche zu dämpfen, was unmittelbar nach dem Verdichtergehäuse zu erheblichen Turbulenzen und Luftwiderstand führt. Dies resultiert in einem vergrößerten Turboloch und einem verminderten Wirkungsgrad im oberen Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit bietet eine umfassende mechanische Überarbeitung des Ladelufttrakts unter Verwendung von dorngebogenem 6061-T6 geschmiedetem Aluminium. Durch die Beibehaltung eines größeren, konstanten Durchmessers vom Turbolader über den Ladeluftkühler bis hin zur Drosselklappe werden interne Turbulenzen minimiert und der volumetrische Durchfluss maximiert. Der enthaltene Turbo Muffler Delete ersetzt das restriktive OEM-Bauteil durch eine Strömungsführung ohne Kammern, um den Übergang der komprimierten Luft zu glätten. Zur Unterstützung von Hochleistungsumbauten verfügen die Rohre über drei 1\/8\"-NPT-Anschlüsse für eine nahtlose Methanol-Einspritzung oder die Integration einer Ladedruckanzeige. Das System wird durch mehrschichtige, verstärkte Silikonverbinder und robuste T-Bolt-Schellen gesichert, die eine druckfeste Abdichtung gewährleisten, die sich auch bei extremen Ladedrücken nicht löst oder verschleißt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A3\/S3 (8V), Volkswagen Golf GTI\/R (MK7\/7.5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen3 (1.8T\/2.0T) \/ MQB-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-292 PS \/ 270-380 Nm (modellabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003en. v.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2019 Audi A3 1.8T \/ 2.0T (8V)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2019 Audi S3 2.0T (8V)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2019 Volkswagen Golf GTI 2.0T (MK7\/MK7.5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2019 Volkswagen Golf R 2.0T (MK7\/MK7.5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHinweis: Passend nur für EA888 Gen3 Motoren; nicht passend für Gen4-Modelle ab 2020.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePräzisionskaliber für Audi \u0026amp; Volkswagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell für MQB-Enthusiasten entwickelt, konzentriert sich dieses Kit auf eine präzise Passform und absolute Dichtigkeit. Die starre Verrohrung sorgt für eine konstante Luftdichte und verhindert die typischen Probleme mit der Motorkontrollleuchte (CEL), die durch Druckabfälle in den serienmäßigen Gummileitungen entstehen, und bietet die notwendige mechanische Reserve für Anwendungen mit erhöhtem Ladedruck.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48007532019960,"sku":"DS-EP8UCE2EQ","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/charge-pipe-boost-pipe-for-audi-a3-s3-volkswagen-golf-r-gti-1-8t-2-0t-2.webp?v=1771707206"},{"product_id":"air-intake-for-volkswagen-golf-mk7-2013-2021-1-2l-1-4l-turbo","title":"Lufteinlass für Volkswagen Golf MK7 (2013–2021) 1,2l 1,4l Turbo","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Kaltluftansaugsystem für 2013-2021 Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses komplette Kaltluftansaugkit ersetzt den restriktiven Werksluftfilterkasten, um die Ansauglufttemperaturen zu senken und das Ansprechverhalten bei den 1.2L und 1.4L TSI-Motoren zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Luftstromdrosselung des Serien-Golf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer OEM-Luftfilterkasten des MK7 Golf ist in erster Linie darauf ausgelegt, Ansauggeräusche zu dämpfen und Einweg-Papierfilter zu verwenden, was einen erheblichen Engpass in der Luftstromdynamik erzeugt. Mit der Zeit wird das geschlossene Kunststoffgehäuse im Motorraum sehr anfällig für Hitzestau und zieht stagnierende, heiße Umgebungsluft an. Diese thermische Ineffizienz reduziert die Luftdichte, bevor sie den Turbolader erreicht, was das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich drosselt, das Ansprechverhalten verschlechtert und den volumetrischen Wirkungsgrad des EA211-Motors unter hoher Last begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses verbesserte Ansaugsystem umgeht die werksseitigen Einschränkungen durch die Verwendung eines leichten, dorngebogenen T-304 Aluminium-Ansaugrohrs mit poliertem Chrom-Finish, das einen gleichmäßigen, laminaren Luftstrom direkt in den Turboladereinlass gewährleistet. Um Hitzestau entgegenzuwirken, integriert das Kit ein hochbelastbares Stahl-Hitzeschild, das mit einer langlebigen, carbonschwarzen Pulverbeschichtung behandelt ist. Dieses Schild isoliert den durchflussstarken, auswaschbaren Trocken-Kegelfilter physisch von der Umgebungshitze des Motorraums und sorgt so für eine kühlere, dichtere Sauerstoffzufuhr. Die resultierende thermische Effizienz und die Steigerung des volumetrischen Luftstroms führen zu einem messbaren Leistungszuwachs von 7-10 % und einer Drehmomentsteigerung von 6-8 %, während gleichzeitig ein tieferes, ausgeprägteres Turbo-Pfeifen bei der Beschleunigung erzeugt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2013-2021 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA211 1.2L \u0026amp; 1.4L TSI \/ MK7 (MQB-Plattform)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e85-150 PS \/ 160-250 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2021 Volkswagen Golf (1.2L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2021 Volkswagen Golf (1.4L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ansaugkit wurde für eine exakte Passform auf europäischen Plattformen entwickelt und lässt sich nahtlos in das werksseitige Ansaugsystem des MK7 integrieren, wobei nur einfaches Handwerkzeug erforderlich ist. Es umgeht die restriktiven Werksleitbleche, ohne eine Motorkontrollleuchte (MKL) auszulösen, und liefert zuverlässige, konstante Leistung sowie eine aggressive Akustik, die speziell auf engagierte VW-Enthusiasten zugeschnitten ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48429850132728,"sku":"DS-ENHM5NEPH","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-volkswagen-golf-mk7-2013-2021-1-2l-1-4l-turbo-1.jpg?v=1779559339"},{"product_id":"air-intake-for-volkswagen-passat-b8-2014-2021-1-2l-1-4l-turbo","title":"Lufteinlass für Volkswagen Passat B8 (2014-2021) 1.2L 1.4L Turbo","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Luftansaugsystem für 2014-2021 Volkswagen Passat\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses Kaltluftansaugsystem wurde als Ersatz für den restriktiven Werksluftfilterkasten entwickelt. Es senkt die Ansauglufttemperaturen und verbessert das Ansprechverhalten bei Passat-Modellen mit EA211-Motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle bei der Luftzufuhr des serienmäßigen Passat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas serienmäßige Ansaugsystem des Passat B8 ist eher auf maximale Geräuschdämmung als auf Luftströmungsgeschwindigkeit ausgelegt. Es verwendet gewellte Kunststoffschläuche und einen hochdichten Papierfilter, die den Turbolader des EA211-Motors spürbar einengen. Diese starke Schalldämmung führt zu erheblichen Turbulenzen und Druckabfällen im Ansaugtrakt, insbesondere unter hoher Motorlast. Zudem ist der werksseitige geschlossene Luftfilterkasten anfällig für Hitzestau im engen Motorraum, wodurch wärmere Luft angesaugt wird, was das Steuergerät dazu zwingt, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen. Diese thermische Ineffizienz beeinträchtigt letztlich das Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich und verzögert das Ansprechverhalten der 1,2-Liter- und 1,4-Liter-Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kaltluftansaug-Kit überarbeitet den Ansaugtrakt grundlegend, indem es die gewellten Serienschläuche durch ein glattes, dorngebogenes und leichtes Ansaugrohr aus T-304-Aluminium ersetzt. Die polierte Innenoberfläche reduziert Grenzschichtturbulenzen drastisch und leitet dichte, kalte Luft direkt in den Turboladereinlass. Um dem Hitzestau im Motorraum entgegenzuwirken, enthält das System ein robustes Hitzeschild aus Stahl mit einer langlebigen, schwarz-carbonfarbenen Pulverbeschichtung. Dies schafft eine thermische Barriere, die verhindert, dass heiße Kühlerabluft das Filterelement erreicht. Der serienmäßige Papierfilter wird durch einen hochwertigen, waschbaren und wiederverwendbaren Trocken-Kegelluftfilter ersetzt, der eine wesentlich größere Filteroberfläche bietet. Diese optimierte volumetrische Effizienz liefert eine nachgewiesene Steigerung der Leistung um 7-10 % sowie einen Drehmomentzuwachs von 6-8 %. Das mechanische Ergebnis ist ein tieferes, ausgeprägteres Turbo-Ansauggeräusch und ein direkteres Ansprechverhalten im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2021 Volkswagen Passat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA211 1.2L \u0026amp; 1.4L TSI \/ B8 (Typ 3G)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e110-150 PS \/ 175-250 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Volkswagen Passat 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Volkswagen Passat 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Volkswagen Passat 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Volkswagen Passat 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Volkswagen Passat 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Volkswagen Passat 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Volkswagen Passat 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Volkswagen Passat 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Volkswagen Passat 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Volkswagen Passat 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Volkswagen Passat 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Volkswagen Passat 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Volkswagen Passat 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Volkswagen Passat 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021 Volkswagen Passat 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021 Volkswagen Passat 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVolkswagen Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas System wurde so entwickelt, dass es die strengen Toleranzen des werksseitigen Luftmassenmessers einhält und effizient arbeitet, ohne die Motorkontrollleuchte (CEL) zu aktivieren. Es bietet die präzise Luftdosierung, zuverlässige Leistung und verbesserte Fahrbarkeit, die für moderne, europäisch abgestimmte Turboplattformen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48429864255736,"sku":"DS-ECQLVTBRI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-volkswagen-passat-b8-2014-2021-1-2l-1-4l-turbo-1.jpg?v=1779205224"},{"product_id":"air-intake-for-volkswagen-touran-mk2-2015-2021-1-2l-1-4l-turbo","title":"Lufteinlass für Volkswagen Touran MK2 (2015-2021) 1.2L 1.4L Turbo","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Kaltlufteinlass für 2015-2021 Volkswagen Touran\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekt anschließbarer Performance-Einlass:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch ein hochkapazitives T-304 Aluminium-Ansaugrohr und ein abgeschirmtes Trockenfilterelement, um die Ansauglufttemperaturen zu senken und das Ansprechverhalten bei EA211-Turbomotoren zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDer Flaschenhals des serienmäßigen Touran-Einlasses\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDas werksseitige Ansaugsystem des MQB-Plattform-Touran wurde in erster Linie zur Unterdrückung von Fahrgeräuschen und weniger für optimale volumetrische Effizienz entwickelt. Um diese akustische Dämpfung zu erreichen, verwendet die OEM-Konfiguration einen geschlossenen Kunststoff-Luftfilterkasten mit internen Leitblechen und gewellten Gummischläuchen. Dieses Design erzeugt turbulente, störende Luftströme, die den Turbolader dazu zwingen, härter zu arbeiten, um Umgebungsluft anzusaugen. Zudem ist der serienmäßige Kunststoff-Ansaugtrakt sehr anfällig für Hitzeaufnahme im Motorraum (Heat Soak), insbesondere bei anhaltender Motorlast oder im Stop-and-Go-Verkehr. Wenn die Temperaturen im Motorraum steigen, überträgt der erhitzte Kunststoff thermische Energie direkt auf die einströmende Luft, wodurch die Luftdichte sinkt und der Zündzeitpunkt zurückgenommen wird, was sich in einer spürbaren Verzögerung des Ansprechverhaltens im unteren Drehzahlbereich und einem Abflachen der Drehmomentkurve im mittleren Bereich äußert.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses Kaltluftansaug-Kit umgeht die OEM-Restriktionen durch die Verwendung eines leichten, dorngebogenen T-304 Aluminiumrohrs. Die glatten Innenwände der Aluminiumrohre reduzieren die Strömungsreibung drastisch und stellen sicher, dass ein linearer und laminarer Luftstrom das Kompressorrad ohne die durch werksseitige Faltenbälge induzierten Turbulenzen erreicht. Um der Hitzeaufnahme entgegenzuwirken, integriert das Kit ein robustes Stahlabschirmblech mit einer langlebigen, mattschwarzen Pulverbeschichtung. Dieses Schild bildet eine physische Barriere gegen die Strahlungswärme des Abgaskrümmers und des Motorblocks und isoliert den verbesserten, waschbaren Trocken-Kegelfilter effektiv. Durch das Ansaugen kühlerer, dichterer Luft profitiert der Motor von einem optimierten Luft-Kraftstoff-Verhältnis, was zu einer nachgewiesenen Leistungssteigerung von 7–10 % und einem Drehmomentzuwachs von 6–8 % führt. Die polierte T-304-Konstruktion sorgt zudem für ein tieferes, ausgeprägtes Ansauggeräusch bei starker Beschleunigung, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2021 Volkswagen Touran MK2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA211 1.2L \u0026amp; 1.4L TSI \/ Typ 5T (MQB)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e110-150 PS \/ 129-184 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2015 Volkswagen Touran MK2 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2015 Volkswagen Touran MK2 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2016 Volkswagen Touran MK2 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2016 Volkswagen Touran MK2 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2017 Volkswagen Touran MK2 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2017 Volkswagen Touran MK2 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2018 Volkswagen Touran MK2 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2018 Volkswagen Touran MK2 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2019 Volkswagen Touran MK2 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2019 Volkswagen Touran MK2 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2020 Volkswagen Touran MK2 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2020 Volkswagen Touran MK2 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2021 Volkswagen Touran MK2 1.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2021 Volkswagen Touran MK2 1.4L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Volkswagen Kalibrierungsstandard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses Ansaugsystem wurde für europäische Präzision entwickelt und gewährleistet eine saubere Luftstromdynamik über das Gehäuse des Luftmassenmessers, wodurch die werksseitigen Luft-Kraftstoff-Werte beibehalten werden, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (Check Engine Light, CEL) zu vermeiden. Es liefert die zuverlässige Leistung, das robuste Turbolader-Ansprechverhalten und die verfeinerte volumetrische Effizienz, die man von der EA211-Motorenplattform erwartet.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48429876576504,"sku":"DS-EAXMA1P7K","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-volkswagen-touran-mk2-2015-2021-1-2l-1-4l-turbo-1.jpg?v=1779205272"},{"product_id":"throttle-body-spacer-for-volkswagen-routan-2011-2014-3-6l","title":"Drosselklappen-Distanzstück für Volkswagen Routan (2011-2014) 3,6L","description":"\u003ch2\u003eBillet-Drosselklappen-Spacer für 2011-2014 Volkswagen Routan\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Vergrößert das Volumen des Ansaugsammlers und optimiert die einströmende Luftgeschwindigkeit zwischen Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer, um das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sowie das Ansprechverhalten des 3,6-Liter-V6-Motors zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Luftstromrestriktion beim serienmäßigen Routan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vom Chrysler abgeleitete RT-Ansaugtrakt des 3,6-Liter-V6 weist einen abrupten Übergang direkt hinter der Drosselklappe auf. Beim Öffnen der Drosselklappe unter Last trifft die schnell strömende Ansaugluft ohne ausreichendes Vorvolumen auf die Verzweigung der Ansaugrohre, was zu Grenzschichtverwirbelungen und lokalem Luftwiderstand führt. Bei einem schweren Fahrzeug verursacht diese volumetrische Ineffizienz ein spürbares Zögern beim Anfahren und eine träge Beschleunigung aus dem Leerlauf, bevor das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich einsetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser präzise CNC-gefräste Spacer aus 6061-T6-Aluminium in Luftfahrtqualität fügt direkt hinter dem Drosselklappengehäuse ein kritisches Plenumvolumen hinzu. Die konstruierte Bohrungsgeometrie stabilisiert die Dynamik des Ansauggemischs und glättet den Luftstromübergang in die Ansaugrohre, um die Strömungsgeschwindigkeit der Ladeluft zu erhöhen. Eine eloxierte Oberfläche verhindert Oxidation und schützt vor Hitzestau im Motorraum. Das Kit enthält korrosionsbeständige Befestigungselemente aus 304er Edelstahl für eine passgenaue, leckagefreie Abdichtung, ohne dass eine ECU-Anpassung erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2014 Volkswagen Routan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3,6L Pentastar V6 \/ RT-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 283 PS \/ 353 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Volkswagen Routan 3,6L V6 (S, SE, SEL, SEL Premium)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Volkswagen Routan 3,6L V6 (S, SE, SEL, SEL Premium)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Volkswagen Routan 3,6L V6 (S, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Volkswagen Routan 3,6L V6 (S, SE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Nutzwert-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses modulare Bolt-on-Upgrade wurde entwickelt, um die direkte Rückmeldung des Gaspedals bei Passagier- und Frachtlasten wiederherzustellen. Es verbessert das Ansprechverhalten des Motors, während die vollständige Kalibrierung der OEM-Sensoren erhalten bleibt und die Emissionskonformität ohne CEL-Fehlermeldungen gewährleistet ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498967339256,"sku":"DS-EWNHTWMBX","price":43.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/throttle-body-spacer-for-volkswagen-routan-2011-2014-3-6l-1.jpg?v=1789275727"},{"product_id":"silicone-intake-hose-kit-for-volkswagen-beetle-golf-jetta-1999-2005-1-8l","title":"Silikon-Ansaugschlauch-Kit für Volkswagen Beetle Golf Jetta (1999-2005) 1.8L","description":"\u003ch2\u003eVerstärktes Silikon-Turboansaugschlauch-Kit für 1999–2005 Volkswagen Beetle, Golf, Jetta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Silikon-Ansaugschlauch-Kit ersetzt das anfällige werksseitige Turbo-Einlassrohr aus Gummi bei Volkswagen Beetle, Golf und Jetta Modellen der Baujahre 1999–2005, um ein Zusammenziehen des Schlauchs unter Ladedruck zu verhindern und den Luftstrom zum Verdichtereinlass des Turboladers zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Zusammenziehen des serienmäßigen VW Mk4 1.8T Ansaugschlauchs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer werksseitige Turbo-Einlassschlauch aus Gummi am \u003cstrong\u003eVW Mk4\u003c\/strong\u003e Fahrwerk baut durch thermische Wechselbelastung und die Sättigung mit Öldämpfen im Motorraum schnell ab. Bei erhöhtem Ladedruck – insbesondere bei getunten \u003cstrong\u003eEA113 1.8T 20V\u003c\/strong\u003e Motoren – wird das serienmäßige Gummirohr im Akkordeon-Stil weich und kollabiert strukturell unter dem Unterdruck, der durch den hochlaufenden K03 oder K03s Turbolader erzeugt wird. Diese Verengung drosselt den Ansaugtrakt, führt zu erheblichen Druckabfällen vor dem Verdichter, erhöht den Tastgrad des Wastegates und verursacht unplausible Luftmassenmesser-Werte, die den Notlauf auslösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser aus hochfestem, mehrlagig verstärktem Silikon gefertigte Turbo-Ansaugschlauch bietet eine starre strukturelle Integrität, die einem Zusammenziehen unter Unterdruck bei hohem Ladedruck vollständig widersteht. Die ultraglatte Innenbohrung reduziert Luftverwirbelungen in der Grenzschicht und glättet die Strömungsgeschwindigkeit direkt vom Luftmassenmesser (LMM) zum Turbolader-Einlass. Die fortschrittliche, mit Fluorsilikon beschichtete Synthetikmischung widersteht Motorraumtemperaturen von bis zu 260 °C und ist resistent gegen Abbau durch Kurbelgehäuse-Blow-by-Gase und Kraftstoffnebel, was eine konstante volumetrische Effizienz gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2005 Volkswagen Beetle, Golf, Jetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 1.8T 20V (AWD, AWW, AWP) \/ Mk4 (A4 \/ Typ 1J \/ Typ 1C\/9C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150–180 PS \/ 210–235 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1J0129684N \/ 1J0129684CG (nur als Referenz)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Golf Mk4 GTI \/ GLS 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen Jetta Mk4 GL \/ GLS \/ GLI 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2005 Volkswagen New Beetle GL \/ GLS \/ GLX \/ Sport 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Schlauch für den Mk4 Beetle, Golf und Jetta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den 1999–2005 Volkswagen Beetle, Golf und Jetta, die mit dem quer eingebauten 1.8T 20V Turbomotor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird dieser Silikon-Ansaugschlauch die Motorkontrollleuchte (MKL) auslösen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, er behält die werksseitigen Entlüftungs- und Unterdruckanschlusspositionen bei, wodurch die stöchiometrischen Kraftstoffgemischwerte gewahrt bleiben, ohne Fehlercodes (DTCs) auszulösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer europäische Leistungsmaßstab\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt nach strengen europäischen Ingenieurstoleranzen, bietet dieses Silikon-Ansaugrohr eine leckfreie Abdichtung, ohne Unterdruckleck-Fehler zu verursachen oder die sensiblen VW-Luftmassenberechnungen zu stören, wodurch Ihre Ladedruckabgabe konstant und frei von MKL-Warnungen bleibt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50502681952504,"sku":"DS-EL836AOQ0","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/silicone-intake-hose-kit-for-volkswagen-beetle-golf-jetta-1999-2005-1-8l-1.jpg?v=1789348828"},{"product_id":"air-intake-for-volkswagen-golf-jetta-1998-2004-2-8l","title":"Lufteinlass für Volkswagen Golf Jetta (1998-2004) 2,8L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Kaltlufteinlass-System für 1998-2004 Volkswagen Golf, Jetta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Kaltlufteinlass ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten und die geriffelte Rohrführung beim 1998-2004 Volkswagen Golf, Jetta, um die Ansauglufttemperaturen zu senken und das Ansprechverhalten des Gaspedals über das gesamte Drehzahlband zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Einschränkungen des serienmäßigen Volkswagen Golf, Jetta Ansaugsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAb Werk setzt die \u003cstrong\u003eMK4 (Typ 1J)\u003c\/strong\u003e-Plattform auf einen restriktiven Verbundstoff-Luftfilterkasten, der mit gerippten, flexiblen Gummischläuchen verbunden ist. Diese inneren Rippen erzeugen Grenzschichtturbulenzen und stören den laminaren Luftstrom vor dem Luftmassenmesser. Erschwerend kommt hinzu, dass der engwinkelige \u003cstrong\u003e2.8L VR6\u003c\/strong\u003e-Zylinderkopf eine beengte, thermisch hochbelastete Motorraumumgebung schafft. Das serienmäßige Kunststoffgehäuse ist anfällig für Hitzestau im Motorraum, was zu erhöhten Ladelufttemperaturen führt, die das Bosch Motronic-Motormanagement dazu zwingen, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen und den volumetrischen Wirkungsgrad bei hohen Drehzahlen zu drosseln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses passgenaue Einlasssystem beseitigt Luftstrom-Flaschenhälse durch den Einsatz von leichtem, dorngebogenem und poliertem Aluminiumrohr, das einen kontinuierlichen, glatten Innendurchmesser garantiert. Durch die Minimierung des reibungsbedingten Strömungswiderstands nimmt die Luftgeschwindigkeit stetig in Richtung Drosselklappe zu. Das Kit enthält einen geölten, konischen Hochleistungs-Luftfilter, der darauf ausgelegt ist, Verunreinigungen zu filtern und gleichzeitig die Oberfläche für den Luftstrom zu maximieren. Präzisionsgefertigte Silikonverbinder und robuste Schellen gewährleisten die Luftdichtheit unter hohem Unterdruck, verhindern Falschluft nach dem LMM und bewahren die werkseitigen Kraftstoff-Regelwerte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2004 Volkswagen Golf, Jetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8L VR6 (AFP \/ BDF) \/ MK4 (Typ 1J)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e174-200 PS \/ 245-264 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2004 Volkswagen Golf MK4 (2.8L VR6 12v \/ 24v)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2004 Volkswagen Jetta MK4 (2.8L VR6 12v \/ 24v)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies in den MK4 Golf, Jetta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für die 1998-2004 Volkswagen Golf, Jetta Modelle, die mit dem 2.8L VR6 Motor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErfordert dieser Einlass eine Nachrüst-ECU-Abstimmung oder löst er eine MKL aus?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Es ist keine Abstimmung erforderlich, da das Kit die korrekte Geometrie des werkseitigen Luftmassenmessergehäuses beibehält, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MKL) oder Fehlercodes für ein mageres Gemisch zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Kalibrierungsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Hardware-Upgrade wurde auf die strengen europäischen Toleranzen abgestimmt und bewahrt die werkseitige Sensorkommunikation, während es gleichzeitig das Ansprechverhalten des Gaspedals schärft und die charakteristische, unverfälschte akustische Resonanz des Saugmotor-VR6 erzeugt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50512560029944,"sku":"DS-E20C0I40A","price":50.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-volkswagen-golf-jetta-1998-2004-2-8l-1.jpg?v=1789428673"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/cold-air-intake-for-audi-a3-vw-gti-golf-2015-2021-1-8t-2-0t-non-maf-engines-3.webp?v=1774970982","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/volkswagen-air-intakes.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}