{"title":"Toyota Corolla Luftansaugung","description":"\u003cp\u003eEntfesseln Sie das verborgene Potenzial Ihres Toyota Corolla mit einem \u003cstrong\u003eHochleistungs-Ansaugsystem\u003c\/strong\u003e, das speziell darauf ausgelegt ist, den Luftstrom und die Motoreffizienz zu steigern. Egal, ob Sie den \u003cstrong\u003e2,0-Liter-Motor im SE oder XSE\u003c\/strong\u003e, den effizienten \u003cstrong\u003e1,8-Liter-Vierzylinder\u003c\/strong\u003e, den sportlichen \u003cstrong\u003eCorolla Hatchback\u003c\/strong\u003e oder sogar \u003cstrong\u003eModelle der zehnten und elften Generation\u003c\/strong\u003e fahren: Ein Performance-Ansaugsystem ersetzt Ihren restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch ein präzisionsgefertigtes System, das \u003cstrong\u003ekühlere, dichtere Luft\u003c\/strong\u003e für eine verbesserte Verbrennung liefert. Erleben Sie spürbare Verbesserungen beim Ansprechverhalten, messbare Leistungszuwächse und ein engagierteres Fahrerlebnis – und das alles bei Beibehaltung der Kraftstoffeffizienz, die den Corolla legendär macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeliebte Corolla-Modelle, darunter die \u003cstrong\u003ezwölfte Generation von 2020–2024\u003c\/strong\u003e, der \u003cstrong\u003eHatchback von 2019–2024\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eelfte Generation von 2014–2019\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eSport- und SE-Ausstattungslinien\u003c\/strong\u003e sowie der \u003cstrong\u003eCorolla Hybrid\u003c\/strong\u003e, profitieren allesamt von diesem leicht zugänglichen Upgrade. Ein Ansaugsystem für Toyota Corolla-Fahrzeuge ist eine der \u003cstrong\u003ekostengünstigsten und effektivsten Modifikationen\u003c\/strong\u003e für Enthusiasten, die ihren Alltagsbegleiter aufwerten möchten, und bietet spürbare Leistungssteigerungen für Pendler, Autobahnfahrten und sportliche Ausflüge auf Landstraßen – ganz ohne die bekannte Zuverlässigkeit von Toyota zu beeinträchtigen oder teure ergänzende Umbauten zu erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauptvorteile von Ansaugsystemen für den Toyota Corolla:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteigerung von Leistung \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Das frei fließende Design reduziert den Ansaugwiderstand und schaltet 5-12+ PS für eine direktere Beschleunigung frei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie eine präzisere Leistungsentfaltung und ein besseres Fahrgefühl in alltäglichen Situationen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePotenzial für besseren Kraftstoffverbrauch:\u003c\/strong\u003e Ein optimierter Luftstrom kann dazu beitragen, den Verbrauch bei Autobahnfahrten und gemischten Bedingungen beizubehalten oder sogar zu verbessern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnelle \u0026amp; einfache Installation:\u003c\/strong\u003e Die meisten Systeme lassen sich in 30-60 Minuten mit einfachen Handwerkzeugen installieren – kein Schneiden, Schweißen oder dauerhafte Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiederverwendbare Filtertechnologie:\u003c\/strong\u003e Sparen Sie langfristig Geld mit waschbaren Hochleistungsfiltern, die den Bedarf an Einweg-Ersatzfiltern eliminieren\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSteigern Sie die Leistung und den Fahrspaß Ihres Corolla mit einem hochwertigen Ansaugsystem, das auf Effizienz, Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-air-filter-for-elise-ii-exige-scion-fr-s-tc-corolla-subaru-brz-vibe","title":"Hochleistungsluftfilter für Elise II Exige \/ Scion FR-S TC Corolla \/ Subaru BRZ \/ Vibe","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eIhr Motor ist eine Luftpumpe, und im Moment versucht er, durch eine restriktive Papiermaske zu atmen. Egal, ob Sie mit einem Lotus 2ZZ den roten Bereich jagen oder das Drehmomentloch eines Subaru FA20 ausgleichen möchten: Der Werksfilter ist der erste Flaschenhals zwischen Ihnen und einem optimalen Ansprechverhalten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBMC Hochleistungs-Austauschluftfilter für Lotus, Subaru \u0026amp; Toyota (1ZZ\/2ZZ\/FA20\/ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie ein Fahrzeug mit den hochdrehenden Toyota ZZ-Motoren oder dem modernen FA20-Boxer fahren, wissen Sie, dass diese Plattformen für ihre Leistung vollständig auf Effizienz und Luftdurchsatz angewiesen sind. Der ab Werk installierte OEM-Papierfilter hat nur ein primäres Ziel: Kostensenkung und akustische Dämpfung. Er opfert die Luftgeschwindigkeit, um den Ansaugtrakt leise zu halten. Für ein Pendlerauto ist das in Ordnung. Für einen Lotus Elise, Scion FR-S oder einen Corolla T-Sport ist es ein Handicap, das die scharfe Kante der Motorleistung abstumpft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser BMC-Austauschfilter beseitigt den Engpass direkt, ohne dass Sie Ihre serienmäßige Airbox modifizieren müssen. Anders als Papierfilter, die auf Dichte setzen, um Schmutz aufzufangen (was die Luftzufuhr blockiert), verwendet BMC mehrlagige Baumwollgaze, die mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist. Dies ermöglicht einen deutlich höheren Luftdurchsatz bei gleichzeitig verbesserter Filterleistung. Während OEM-Filter Partikel typischerweise bis zu einer Größe von 10 Mikron stoppen, hält dieses BMC-Element Verunreinigungen bis zu 7 Mikron zurück. Sie erhalten sauberere Luft – und zwar mehr davon – die in den Ansaugtrakt strömt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMC ist keine gewöhnliche Zubehörmarke; sie sind Formel-1-Zulieferer, und diese Ingenieurskunst fließt in dieses Bauteil ein. Der Filter wird im \"Full Moulding\"-Verfahren hergestellt, was bedeutet, dass die charakteristische rote Gummidichtung aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte gefertigt ist. Dies eliminiert das Risiko von Rissen oder Brüchen an den Ecken – eine häufige Schwachstelle bei günstigeren Filtern aus dem Zubehörhandel. Das Filterelement ist mit einem epoxidbeschichteten Aluminiumgitter verstärkt, das den Motor vor Benzindämpfen schützt und sicherstellt, dass sich der Filter unter dem hohen Unterdruck bei Vollgasfahrten nicht verformt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu 7 Mikron ab (im Vergleich zum 10-Mikron-Standard ab Werk) für ultimativen Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorsport-Bauqualität:\u003c\/strong\u003e Verfügt über die „Full Moulding“-Technologie ohne Schweißnähte, wodurch die Gummidichtung niemals reißt oder spröde wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Die Konstruktion aus Baumwollgaze reduziert den Druckabfall am Filter und verbessert das Ansprechverhalten sowie das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChemische Beständigkeit:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgitter verhindert Oxidation und ist resistent gegen Schäden durch Kraftstoffdämpfe und Feuchtigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Nutzungsdauer:\u003c\/strong\u003e Hören Sie auf, Wegwerf-Papierfilter zu kaufen; dieses Teil ist waschbar, wieder einölbar und so konstruiert, dass es die gesamte Lebensdauer des Chassis hält.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLotus, Pontiac, Scion, Subaru, Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1ZZ-FE, 2ZZ-GE, FA20, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDrop-In-Austausch \/ 5-10 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGeölte Baumwollgaze \/ Epoxid-Aluminiumgitter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEinbauhinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein direkter „Drop-in“-Austausch. Es ist kein Tuning oder eine Modifikation der Airbox erforderlich. Öffnen Sie einfach die Clips Ihrer Werks-Airbox, entfernen Sie das Einweg-Papierelement und setzen Sie den BMC-Filter ein. Stellen Sie sicher, dass die Gummidichtung korrekt in der Nut sitzt, bevor Sie die Box wieder verschließen. Bei Fahrzeugen mit empfindlichen Luftmassenmessern (wie dem Subaru BRZ\/Scion FR-S) stellt die präzise Werksölung von BMC sicher, dass kein überschüssiges Öl den Sensor verunreinigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen \u0026amp; Teilenummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLotus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2000-2004 Elise II 1.8 16V (122 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Elise II 1.8 16V (160 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2005 Elise II 1.8 16V (192 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Elise II 1.8 16V Toyota Motor (122 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Elise II 1.8 16V Toyota Motor (160 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Elise II 1.8 16V Toyota Motor (192 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V (180 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V (192 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V (222 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V 265 E (268 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePontiac:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Vibe 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2006 Vibe GT 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eScion:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012+ FR-S 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2010 tC 2.4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSubaru:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 BRZ 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012+ 86 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Avensis II (T25) 1.6 i (110 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Avensis II (T25) 1.8 i (129 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Avensis II (T25) 2.0 i (147 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003+ Avensis II (T25) 2.4 i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla (E12, E13) 1.4 VVT-i \/ SW (97 PS) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla (E12, E13) 1.6 VVT-i \/ SW (110 PS) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (129 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (135 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2006 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (U.S. Version) (130 PS) [Motor 1ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2006 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (U.S. Version) (170 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2007 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i 6M T-Sport \/ SW (192 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2009 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i TS (192\/224 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla Verso (E120, E130) 1.4 VVT-i \/ SW (97 PS) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla Verso (E120, E130) 1.6 VVT-i \/ SW (110 PS) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Corolla Verso (E120, E130) 1.8 VVT-i (135 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 GT 86 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2006 Matrix I 1.8 i XR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2006 Matrix I 1.8 i XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Matrix I 1.8 i, XR, XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Verso 1.6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Verso 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2007 Vios 1.5 VVT-i (107 PS) [Motor 1NZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein billiger Papierfilter das Potenzial Ihres Motors erstickt. Rüsten Sie auf BMC um – für bewährten Luftdurchsatz, überragenden Schutz und die Langlebigkeit, die sowohl für Trackdays als auch für den täglichen Arbeitsweg ausgelegt ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758352482552,"sku":"FB307\/04","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB307_web_1__27730.1580170339.1280.1280.jpg?v=1767726665"},{"product_id":"performance-air-intake-for-toyota-corolla-2009-2017-with-1-8l-engine-red","title":"Performance-Lufteinlass für Toyota Corolla (2009-2017) 1,8-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie das Ansprechverhalten und den Luftdurchsatz Ihres 2009–2017 Toyota Corolla 2ZR-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 2009–2017 Toyota Corolla mit der zuverlässigen 2ZR-FE-Motorenbaureihe. Ob Sie einen E140 oder das spätere E170-Chassis im Alltag fahren, dieses Kit ist für Fahrer gedacht, die das Dual VVT-i-System hören und ein direkteres Ansprechverhalten bei Schaltvorgängen spüren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten des 2ZR-FE ist in erster Linie auf Laufruhe ausgelegt. Er nutzt eine Reihe restriktiver Kammern und einen engen Kunststoffeinlass, was zu erheblichen Turbulenzen und Strömungswiderständen führt. Zudem neigt das serienmäßige Kunststoffgehäuse zu Hitzeentwicklung (Heat Soak), wodurch die Ansauglufttemperaturen (IATs) ansteigen und das Steuergerät den Zündzeitpunkt zurücknimmt, was das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich mindert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Performance-Ansaugsystem entwickelt, um die werksseitigen Engpässe zu beseitigen. Durch die Verwendung von dorngebogenem T-304-Aluminium und einem speziellen Stahl-Hitzeschild bieten wir einen direkten Weg mit hoher Strömungsgeschwindigkeit für die Luftzufuhr zur Drosselklappe. Dieses Setup korrigiert die Atemprobleme des 2ZR-FE und liefert auch im Stop-and-Go-Verkehr eine konstantere Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimiertes Leistungsband:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung von Pumpverlusten liefert dieses Ansaugsystem eine geschätzte Leistungssteigerung von 7–10 % PS und 6–8 % mehr Drehmoment, was besonders im mittleren Drehzahlbereich spürbar ist, in dem der 2ZR-FE normalerweise ein Leistungsloch aufweist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermisches Management:\u003c\/strong\u003e Das mitgelieferte, schwarz pulverbeschichtete Stahl-Hitzeschild fungiert als physische Barriere zwischen der Strahlungshitze des Motors und dem Filter, was eine dichtere, kühlere Luftfüllung gewährleistet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein echtes \"Bolt-on\"-System. Es nutzt die werksseitigen Befestigungspunkte, ist für Schalt- und Automatikgetriebe geeignet und erfordert kein Bohren oder dauerhafte Veränderungen an Ihrem Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009–2017 Toyota Corolla\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2ZR-FE (1.8L)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e132 PS \u0026amp; 174 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterialien\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT-304 poliertes Aluminium, pulverbeschichteter Stahl\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Toyota Corolla 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Toyota Corolla 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Toyota Corolla 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Toyota Corolla 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Toyota Corolla 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Toyota Corolla 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Toyota Corolla 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Toyota Corolla 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Toyota Corolla 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2ZR-FE, 1.8L, T-304, E140, E150, E170\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnser Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde entwickelt, um den Vibrationen und der Hitze eines täglich genutzten Motorraums standzuhalten und gleichzeitig das aggressive Ansauggeräusch zu liefern, nach dem Sie suchen. Unterstützt durch echte Fachkompetenz in der Automobilbranche und schnellen Versand, damit Sie mit mehr Leistung wieder auf die Straße kommen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362673400,"sku":"DS-INTAKE-COR09","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/corolla_wheat_shield_red__18408.1632677308.1280.1280.jpg?v=1772931557"},{"product_id":"cold-air-intake-for-toyota-corolla-1990-1997-1-6l-1-8l-engines","title":"Cold Air Intake für Toyota Corolla (1990-1997) 1,6L 1,8L Motoren","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie Luftstrom und Ansprechverhalten für Ihren Toyota Corolla A-Serie-Motor der Baujahre 1990-1997\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Toyota Corolla der Baujahre 1990-1997 mit den legendären Motoren der A-Serie (4A-FE und 7A-FE).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem der A-Serie wurde in einer Ära entwickelt, in der Geräuschkomfort wichtiger war als volumetrischer Wirkungsgrad. Der serienmäßige Kunststoff-Luftfilterkasten und der gerippte Faltenbalg erzeugen erhebliche interne Turbulenzen und begrenzen das Luftvolumen, das den Ansaugkrümmer erreicht. Dies führt dazu, dass sich diese zuverlässigen Pendlerfahrzeuge beim Überholen auf der Autobahn oder beim Beschleunigen aus dem Stand träge anfühlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Kaltluftansaugsystem ersetzt die restriktive Werksführung durch ein strömungsoptimiertes, dorngebogenes Rohr und einen wiederverwendbaren Sportluftfilter. Durch die Glättung des Ansaugwegs und die Reduzierung der Ansaugtemperaturen verhelfen wir Ihrem Motor zu einer effizienteren Atmung und beheben die inhärenten Luftstromengpässe der 1,6L- und 1,8L-Plattformen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch den geglätteten Ansaugweg ermöglicht dieses Kit ein größeres Sauerstoffvolumen in der Brennkammer, was zu einem direkteren Ansprechverhalten und einem spürbaren Zuwachs an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochleistungs-Filtration:\u003c\/strong\u003e Enthält einen waschbaren, wiederverwendbaren Synthetikfilter, der einen hervorragenden Schutz vor Verunreinigungen bietet und gleichzeitig höhere CFM-Werte (Kubikfuß pro Minute) als herkömmliche Papierfilter aufweist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die vorhandenen Montagepunkte in den Motorräumen der E90- und E100-Chassis, was den Einbau für jeden Heimwerker mit grundlegendem Werkzeug unkompliziert macht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1990-1997 Toyota Corolla\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eToyota A-Serie (4A-FE \/ 7A-FE)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 100-115 PS \u0026amp; 135-150 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAI-COR-9097-GR\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990 Toyota Corolla 1.6L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Toyota Corolla 1.6L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Toyota Corolla 1.6L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Toyota Corolla 1.6L \/ 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Toyota Corolla 1.6L \/ 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Toyota Corolla 1.6L \/ 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Toyota Corolla 1.6L \/ 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Toyota Corolla 1.6L \/ 1.8L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, Corolla 1.6L, Corolla 1.8L, 4A-FE, 7A-FE\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Enthusiasten, die jahrelang unter den Motorhauben japanischer Klassiker der 90er Jahre geschraubt haben, wissen wir, dass jedes Quäntchen Effizienz zählt. Dieses Kit wurde entwickelt, um einen aggressiveren Ansaugklang und durch eine verbesserte Luftzufuhr eine bessere Kraftstoffeffizienz zu erzielen. Unterstützt durch echtes Fachwissen und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758381973752,"sku":"DS-INTAKECOROLLA","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/corolla_black__98118.1609277369.1280.1280.jpg?v=1771604523"},{"product_id":"performance-air-intake-for-toyota-corolla-2000-2002-with-dohc-1-8l-l4-engine-red","title":"Kaltlufteinlass für Toyota Corolla (2000-2002) DOHC 1,8L Motor","description":"\u003ch2\u003eVerbessertes Ansprechverhalten und volumetrischer Wirkungsgrad für Ihren 2000-2002 Toyota Corolla 1ZZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 2000-2002 Toyota Corolla mit 1ZZ-FE-Motorfamilie, die sich ein engagierteres Fahrerlebnis und eine bessere Motoratmung wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der 1ZZ-FE ist ein legendärer Pendlermotor, wurde jedoch ab Werk mit einem restriktiven, mehrkammerigen Kunststoff-Luftfilterkasten ausgestattet, der ausschließlich auf Geräuschreduzierung ausgelegt war. Dieses Setup erzeugt erhebliche Einlassturbulenzen und Hitzestau, was den Motor daran hindert, seinen vollen volumetrischen Wirkungsgrad zu erreichen, insbesondere beim Auffahren auf die Autobahn oder bei sportlicher Fahrweise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Ansaugtrakt so konstruiert, dass die schmalen werksseitigen Rohrleitungen durch ein T304-Aluminiumrohr mit hohem Durchfluss ersetzt werden. Durch die Optimierung des Luftwegs und die Verwendung eines auswaschbaren Hochgeschwindigkeitsfilters ermöglichen wir dem 1ZZ-FE ein freies Atmen. Dieses Setup liefert kühlere, dichtere Luft an den Ansaugkrümmer, korrigiert die Schwächen des Werksdesigns und sorgt für eine spürbare Verbesserung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um die Leistung und das Drehmoment um bis zu 10 % zu steigern, indem der Luftansaugwiderstand reduziert und die Luftstromgeschwindigkeit verbessert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePremium-Materialien:\u003c\/strong\u003e Hergestellt aus leichtem T304-Aluminiumrohr, das korrosionsbeständig ist und Wärme schneller ableitet als der dicke Werkskunststoff.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartung \u0026amp; Sound:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem auswaschbaren Hochleistungsfilter, der nur alle 80.000 km gereinigt werden muss, während er unter Last einen deutlich tieferen, kernigen Ansaugsound liefert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2000-2002 Toyota Corolla\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1ZZ-FE (1.8L DOHC L4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e125 PS \u0026amp; 170 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDOHC-18L-L4-RED, T304-COR-0002\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Toyota Corolla 1.8L L4 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Toyota Corolla 1.8L L4 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Toyota Corolla 1.8L L4 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nDOHC 1.8L L4, 1ZZ-FE, T304 Aluminium-Ansaugung Rot, 2000-2002 Corolla Performance-Ansaugsystem\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialist, der jahrelang unter der Motorhaube dieser Toyotas verbracht hat, kann ich Ihnen sagen, dass die Freigabe des Ansaugtrakts die beste Modifikation mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis für den 1ZZ-FE ist. Dieses Set enthält alles, was Sie für eine echte \"Bolt-on\"-Installation in unter einer Stunde benötigen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400520440,"sku":"DS-TOYOCOROLLA92420","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Red-Toyota-Corola__38397.1600984715.1280.1280.jpg?v=1767727904"},{"product_id":"performance-air-filter-for-toyota-corolla-camry-rav4-iii-venza","title":"Performance-Luftfilter für Toyota Corolla\/Camry\/RAV4 III\/Venza","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Induktion: BMC Performance-Luftfilter für Toyota 2GR-FE V6- \u0026amp; 2AZ-FE R4-Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen er ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Toyota-Besitzer mit dem 3,5L 2GR-FE V6 oder dem 2,4L 2AZ-FE Reihenvierzylinder, die genug von der werksseitigen Trägheit und dem zögerlichen Ansprechverhalten der originalen Ansaugkonfiguration haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Luftfiltersystem in Fahrzeugen wie dem RAV4, Venza und Camry ist auf eines ausgelegt: Stille. Um dies zu erreichen, verwendet Toyota dicke, restriktive Papierfilter, die einen erheblichen Druckabfall innerhalb des Luftfilterkastens erzeugen. Diese Einschränkung zwingt den Motor dazu, härter zu arbeiten, um \"atmen\" zu können – besonders bei schwereren Fahrgestellen wie dem RAV4 III oder dem Venza, wo Drehmoment im unteren Drehzahlbereich entscheidend für das Einfädeln in den Verkehr ist. Oft bemerkt man ein \"Loch\" im Gaspedal, bei dem es sich anfühlt, als müsse der Motor durch einen Strohhalm atmen, bevor die Leistung endlich einsetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Ersatzfilter verwendet mehrlagige Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist. Anders als Papier, das den Luftstrom blockiert, während es Schmutz auffängt, ermöglicht diese geölte Baumwollkonstruktion ein größeres Luftvolumen bei gleichzeitiger Verbesserung der Filtereffizienz auf bis zu 7 Mikron. Die \"Full Moulding\"-Konstruktion stellt sicher, dass der Filterrahmen ein einzelnes, durchgehendes Stück aus Spezialgummi ist. Dies eliminiert die Schweißnähte, die bei billigeren Filtern zu finden sind, verhindert das Vorbeiströmen von Luft (Bypass) und garantiert eine perfekte Abdichtung zum Luftfiltergehäuse. Durch die Erhöhung der Luftdichte und die Reduzierung von Turbulenzen liefern wir den 2GR-FE- und 2AZ-FE-Motoren den Sauerstoff, der für einen effizienteren Verbrennungszyklus benötigt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Fluiddynamik:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Legierungsgewebe behält die Faltgeometrie des Filters selbst unter hohem Unterdruck bei und sorgt dafür, dass der Luftstrompfad gerade und laminar bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansauggeräusch:\u003c\/strong\u003e Durch das Entfernen der restriktiven Papierbarriere hören Sie bei starker Beschleunigung ein dezentes, kultivierteres Grollen aus dem Motorraum, ohne das Dröhnen eines kompletten Kaltlufteinlasses.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZero-Waste-Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist kein Einwegteil. Dieser Filter ist vollständig waschbar und regenerierbar, was bedeutet, dass er bei Wartung mit einem BMC-Reinigungsset wahrscheinlich länger hält als das Fahrzeug selbst.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDiverse Toyota \/ Lexus Anwendungen (2000-2014)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattformen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2GR-FE (3.5L V6), 2AZ-FE (2.4L R4), 1AZ-FE (2.0L R4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksseitige Leistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e136 PS bis 280 PS (anwendungsabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB710\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eB: 252mm | A: 235mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Alphard \/ Vellfire (H2) 2.4 (170 PS) | 2008 - 2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Alphard \/ Vellfire (H2) 3.5 (275\/280 PS) | 2008 - 2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Avalon (XX30) 3.5 (268\/280 PS) | 2004 - 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Avensis III 3.5 V6 (T27) (136 PS) | 2008 - 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Blade 2.4 (158 PS) | 2006 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Blade 3.5 V6 (276 PS) | 2007 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry VI 3.5 V6 (277 PS) | 2006 - 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Corolla X (E14\/E15) 2.4 (158 PS) | 2009 - 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Estima (XR30, XR40) 2.4 (156 PS) | 2000 - 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Estima (XR50) 2.4 (156 PS) | 2006 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Estima (XR50) 3.5 V6 (271 PS) | 2007 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Mark-X Zio 2.4 (165 PS) | 2007 - 2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Mark-X Zio 3.5 V6 (280 PS) | 2007 - 2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Matrix II 2.4 4WD (159 PS) | 2009 - 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 III 2.0 VVT-I (152 PS) | 2006 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 III 2.4 VVT-I (170 PS) | 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota RAV4 III 3.5 VVT-I (273 PS) | 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Tarago 2.4 (156 PS) | 2006 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Tarago 3.5 V6 (271 PS) | 2007 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Vanguard 2.4 (166 PS) | 2007 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Vanguard 3.5 V6 (270 PS) | 2007 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Venza 3.5 V6 (268 PS) | 2008 - 2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB710\/20, 17801-31120, 17801-0P010, 17801-31120-83\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für Toyota-Motorplattformen stehen wir voll hinter BMC als Goldstandard für Austausch-Luftfilter. Erwarten Sie ein direkteres Ansprechverhalten, eine bessere Kraftstoffzerstäubung und einen Filter, der genauso hart arbeitet wie Ihr Motor. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758415921400,"sku":"DS-TOYOTA-FB710\/20","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb710_20__91124.1602689698.1280.1280.jpg?v=1767728361"},{"product_id":"performance-air-intake-for-toyota-corolla-2000-2002-with-1-8l-l4-engine-red","title":"Kaltlufteinlass für Toyota Corolla (2000-2002) 1,8-Liter-Motor","description":"\u003ch2\u003eHochgeschwindigkeits-Induktionssystem: Optimierung des 1ZZ-FE 1.8L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines 2000–2002 Toyota Corolla mit dem 1ZZ-FE-Triebwerk, die die werkseitige Trägheit leid sind und die Leistung zurückgewinnen möchten, die durch werksseitige Beschränkungen verborgen bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Ansaugtrakt des 1ZZ-FE ist in erster Linie auf Laufruhe ausgelegt. Er nutzt eine Reihe restriktiver Kunststoffresonatoren und einen dichten Papierfilter in einem schweren Luftfilterkasten, was beim Ansaugtakt einen erheblichen \"parasitären Widerstand\" erzeugt. Dies führt zu einem \"schwammigen\" Gasannahmegefühl und einer spürbaren Verzögerung bei der Leistungsentfaltung, wenn Sie versuchen, sich in den fließenden Verkehr einzufädeln oder an einer Steigung zu beschleunigen. Der serienmäßige ziehharmonikaartige Schlauch erzeugt interne Luftverwirbelungen, die die Geschwindigkeit der Luft, die den Brennraum erreicht, verringern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die gesamte restriktive Baugruppe durch ein glattwandiges, dorngebogenes Ansaugrohr aus T-304-Aluminium. Durch die Beibehaltung eines konstanten Durchmessers und den Wegfall der werksseitigen Leitbleche ermöglichen wir eine \"laminare Strömung\" – so kann die Luft einen geraden, schnellen und organisierten Weg nehmen. Der High-Flow-Kegelfilter vergrößert die Oberfläche für den Lufteinlass und reduziert den Vakuumeffekt, der den Motor drosselt, erheblich. Das Ergebnis ist eine höhere Luftdichte und ein besserer Sauerstoffgehalt, was für eine direktere Gasannahme und einen dringend benötigten Schub beim Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich sorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiedergewonnene Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Arbeitsaufwands, den der Motor zum \"Atmen\" benötigt, erzielen Sie eine nachgewiesene Steigerung der Leistung um 7-10 % und ein um 6-8 % höheres Drehmoment über das gesamte nutzbare Drehzahlband.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAkustisches Feedback:\u003c\/strong\u003e Ersetzt das gedämpfte Werksgeräusch durch ein sattes Ansauggeräusch bei starker Beschleunigung, was dem 1.8L eine wesentlich aggressivere Präsenz verleiht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermomanagement:\u003c\/strong\u003e Die polierte Konstruktion aus T-304-Aluminium leitet Wärme schneller ab als die serienmäßigen Kunststoffe, während das offene Design eine Ansaugung von Luft mit hoher Geschwindigkeit ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2000–2002 Toyota Corolla\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1ZZ-FE (1.8L L4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 125 PS \/ 170 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePoliertes T-304 Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für die folgenden Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Toyota Corolla (1.8L L4 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Toyota Corolla (1.8L L4 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Toyota Corolla (1.8L L4 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKonfigurationshinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nKompatibel mit Automatik- und Schaltgetrieben, 1.8L L4 Benzinmotoren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist als direkter Bolt-on konzipiert und erfordert nur einfaches Handwerkzeug für eine Transformation, die Sie bereits bei der ersten Probefahrt spüren können. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432829688,"sku":"DS-COROLLA-INTAKE","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Toyota_corolla_1__85044.1615835713.1280.1280.jpg?v=1767728867"},{"product_id":"cold-air-intake-with-heat-shield-for-toyota-corolla-2009-2017-scion-im-2016-2017-with-1-8l-engines-black","title":"Kaltlufteinlass für Toyota Corolla (2009-2017) Scion iM (2016-2017) 1,8L Motor","description":"\u003ch2\u003eHauchen Sie Ihrem 2ZR-FE neues Leben ein: Leistungsstarkes Kaltluftansaugsystem für Toyota Corolla \u0026amp; Scion iM (2009–2017)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Toyota Corolla und Scion iM mit dem 1.8L 2ZR-FE Motor, die ein besseres Ansprechverhalten des Gaspedals, eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und ein tiefes, aggressives Motorgeräusch im täglichen Fahrbetrieb erzielen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie werkseitige Drosselung:\u003c\/strong\u003e Ab Werk wird Ihr 2ZR-FE durch einen restriktiven Kunststoff-Luftfilterkasten und einen ziehharmonikaartigen Ansaugschlauch gedrosselt, die eher auf Geräuschdämmung als auf Leistung ausgelegt sind. Dies führt zu Luftturbulenzen und Hitzeentwicklung, wodurch sich Ihr Corolla beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Überholen träge anfühlt. Sie geben Gas, und es fühlt sich an, als würde der Motor mühsam durch einen Strohhalm atmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Kaltluftansaugsystem ersetzt die restriktive Werkskonfiguration durch ein hochdurchlässiges, leichtes T304-Aluminiumrohr. Durch die Kombination eines dorngebogenen Rohrs mit einem speziellen Hitzeschild stellen wir sicher, dass nur kühle, sauerstoffreiche Luft in den Brennraum gelangt. Das Ergebnis ist eine effizientere Verbrennung, ein schnelleres Hochdrehen des Motors und eine deutliche Reduzierung der Ansaugtemperaturen, wodurch das verlorene Potenzial Ihres Motors wiederhergestellt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Steigert die PS-Zahl und das Drehmoment um bis zu 10 %, indem das Luftströmungsvolumen im Vergleich zum restriktiven OEM-Papierfilter maximiert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertiges T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus professionellem T304-Aluminiumrohr, das Wärme schneller ableitet und langlebiger ist als der billige Kunststoff oder dünnwandige Stahl in herkömmlichen Nachrüst-Kits.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfreundlich:\u003c\/strong\u003e Enthält einen leistungsstarken, waschbaren Filter, der nur alle 80.000 km gereinigt werden muss, sodass Sie nie wieder einen Ersatz-Papierfilter kaufen müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung der werksseitigen Befestigungspunkte für eine 60-minütige Installation mit einfachem Handwerkzeug – kein Bohren, Schneiden oder individuelle Anpassungen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009-2017 Toyota \/ Scion\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L 2ZR-FE Reihen-4-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 132-140 PS \/ 174 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSchwarz pulverbeschichtet\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eGetriebekompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassend für Schalt- und Automatikgetriebe\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion iM 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Scion iM 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Referenz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nCAI-TY-09-17-18L-BK, 2ZR-FE PERFORMANCE INTAKE, HIGH-FLOW HEAT SHIELD SYSTEM\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerbessern Sie Ihr Fahrerlebnis mit einem Kit, das sowohl hörbare als auch spürbare Ergebnisse liefert. Egal, ob Sie ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung auffrischen oder Ihrem Auto einen sportlichen Touch verleihen möchten, dieser Ansaugtrakt ist der perfekte erste Schritt. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758451376376,"sku":"DS-SCI-TOY-BLK","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_16a4c97c-3a3f-4583-8553-baca9ac69b33.webp?v=1772151008"},{"product_id":"cold-air-intake-for-toyota-corolla-2019-2026-2-0l-engine","title":"Sportluftfiltersystem für Toyota Corolla (2019-2026) 2,0-Liter-Motor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Kaltlufteinlass für 2019-2026 Toyota Corolla (M20A-FKS \/ E210)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten und den Papierfilter durch ein dorngebogenes T-304-Aluminium-Induktionssystem sowie einen abgeschirmten Kegelfilter, um die Ansauglufttemperaturen und den volumetrischen Wirkungsgrad zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Engpass beim serienmäßigen Corolla-Ansaugsystem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas OEM-Induktionssystem des E210 Corolla ist primär auf die Unterdrückung von NVH (Noise, Vibration, Harshness – Geräusche, Vibrationen, Rauheit) ausgelegt und nicht auf maximale Strömungsgeschwindigkeit. Der Werks-Luftfilterkasten verwendet Prallkammern und gewellte Kunststoffrohre, die erhebliche interne Turbulenzen und parasitären Luftwiderstand erzeugen. Unter dauerhafter Last neigt das Kunststoffgehäuse zum Hitzestau, wobei die Ansauglufttemperaturen (IAT) weit über das Umgebungsniveau ansteigen, was das Steuergerät dazu veranlasst, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen und die Leistungsabgabe zu verringern. Dieses restriktive Setup drosselt den 2.0L Dynamic Force-Motor, begrenzt das Ansprechverhalten des Gaspedals und überdeckt das natürliche Klangprofil des Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Performance-Kit behebt die werksseitigen Mängel durch die Verwendung eines hochwertigen, polierten T-304-Aluminium-Ansaugrohrs. Das glattwandige, dorngebogene Design sorgt für eine laminare Luftströmung und hält die Luftgeschwindigkeit direkt bis zum Drosselklappengehäuse hoch, was das Ansprechverhalten des Gaspedals im unteren bis mittleren Drehzahlbereich deutlich verbessert. Um dem Hitzestau entgegenzuwirken, enthält das System ein robustes Hitzeschild aus Stahl mit einer carbon-schwarzen Pulverbeschichtung. Dieses Schild isoliert den Filter von der strahlenden Hitze im Motorraum und sorgt für eine dichtere, sauerstoffreichere Luftfüllung. Das Kit verfügt über einen hochdurchlässigen, waschbaren synthetischen Kegelfilter, der die Filteroberfläche vergrößert und gleichzeitig den Druckverlust reduziert. Mechanische Tests belegen eine auf dem Leistungsprüfstand nachgewiesene Steigerung von 7–10 % PS und 6–8 % Drehmoment, was für einen aggressiveren, tieferen Ansaugklang sorgt, ohne dass zusätzliche Abstimmungen oder Modifikationen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2019-2026 Toyota Corolla\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM20A-FKS \/ E210 Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e169 PS \/ 205 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019-2026 Toyota Corolla L (2.0L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019-2026 Toyota Corolla LE (2.0L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019-2026 Toyota Corolla SE (2.0L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019-2026 Toyota Corolla XSE (2.0L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019-2026 Toyota Corolla Nightshade Edition (2.0L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019-2026 Toyota Corolla Hatchback (2.0L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Toyota JDM Performance-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für den E210-Enthusiasten entwickelte Ansaugsystem gleicht mechanische Haltbarkeit mit messbaren Leistungssteigerungen aus. Die M20A-FKS Dynamic Force-Plattform belohnt die verbesserte Atmung mit einem schärferen Drehzahlband und einem viszeralen Ansauggeräusch, das die serienmäßige Kunststoffbaugruppe einfach nicht bieten kann.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47996776055032,"sku":"DS-EL5XJYB3F","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-toyota-corolla-2019-2026-2-0l-engine-1.webp?v=1771278990"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Toyota-Corolla-Air-Intake.jpg?v=1768880686","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/toyota-corolla-air-intake.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}