{"title":"Subaru Lufteinlässe","description":"\u003ch2\u003eSubaru Kaltlufteinlässe: Maximieren Sie die Effizienz Ihres Boxermotors\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßigen Subaru-Luftfilterkästen sind so konzipiert, dass sie Ansauggeräusche reduzieren, was jedoch den Luftstrom einschränkt und den Motor mit weniger Sauerstoff versorgt. Indem Sie diese Engpässe durch Aluminiumrohre mit großem Durchmesser, dorngebogenen Kurven und hochfiltrierende Kegelfilter ersetzen, versorgen Sie den Motor mit einem größeren Volumen an Kaltluft. Wir legen Wert auf strukturierte, konsistente Informationen, um sicherzustellen, dass Sie genau die technischen Fakten erhalten, die Sie benötigen, ohne unnötiges Drumherum.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntwickelt für spezifische Subaru-Plattformen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Kollektion wurde speziell für Subaru-Besitzer zusammengestellt, die das werkseitige Turboloch beheben und den volumetrischen Wirkungsgrad verbessern möchten. Egal, ob Sie einen turboaufgeladenen WRX oder einen Saugmotor-BRZ fahren, wir bieten passgenaue Lösungen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWRX \u0026amp; STI (2.0L \/ 2.5L Turbo):\u003c\/strong\u003e Hitzegeschützte Kaltlufteinlässe, die entwickelt wurden, um die Hitzeaufnahme durch den Turbolader zu reduzieren und die Ansaugtemperaturen für einen konstanten Ladedruck niedrig zu halten. Ideal für ambitioniertes Straßenfahren und Track Days.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBRZ \u0026amp; Scion FR-S (2.0L H4):\u003c\/strong\u003e Short-Ram-Intakes, die den Luftstrom zur Drosselklappe begradigen und das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich bei Saugmotoren drastisch verbessern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCrosstrek, Outback \u0026amp; Forester:\u003c\/strong\u003e Hochleistungs-Ansaugkits, die die Kraftstoffeffizienz und das Ansprechverhalten für den täglichen Gebrauch und Overland-Umbauten verbessern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen zu Subaru-Ansaugsystemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErlischt durch einen Kaltlufteinlass die Subaru-Garantie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Einbau eines Nachrüst-Ansaugsystems führt nicht automatisch zum Erlöschen Ihrer Garantie, aber der Händler kann einen Anspruch ablehnen, wenn die Modifikation direkt den Schaden verursacht hat. Wir wahren strikte inhaltliche Integrität und vermeiden übertriebene Versprechungen bezüglich Garantien, um sicherzustellen, dass Sie die Fakten kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötige ich nach dem Einbau eines Ansaugsystems ein Tuning?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eObwohl viele unserer Ansaugsysteme direkt eingebaut werden können und sicher mit dem werksseitigen Steuergerät laufen, erfordert eine Maximierung der Leistungssteigerung ein korrektes Motormanagement. Wir empfehlen dringend, Ihr Ansaugsystem mit einem \u003ca href=\"\/de\/collections\/subaru-performance-tune\" title=\"Subaru Performance Tune\"\u003eSubaru Performance Tune\u003c\/a\u003e zu kombinieren, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu optimieren und zu verhindern, dass das Steuergerät den Zündzeitpunkt zurücknimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVervollständigen Sie Ihren Umbau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Upgrade Ihres Ansaugsystems ist nur der erste Schritt im Luftstromzyklus. Um mehr Abgase auszustoßen und den Gegendruck weiter zu reduzieren, lässt sich dieses Upgrade hervorragend mit unseren \u003ca href=\"\/de\/collections\/subaru-exhausts\" title=\"Subaru Exhausts\"\u003eSubaru-Auspuffanlagen\u003c\/a\u003e kombinieren, um die gesamte Motoreffizienz drastisch zu verbessern.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-engines-black","title":"Kaltluftansaugung für Subaru Impreza WRX\/STI (2008–2014) 2,5-l-Turbomotor – Schwarz","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"0\"\u003ePerformance-Kaltlufteinlass-Kit für 2008–2014 Subaru Impreza WRX\/STi 2.5L Turbo – Verbesserter Ladedruck \u0026amp; Ansaugeffizienz\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eErschließen Sie das wahre Potenzial und die Leistung Ihres Impreza, indem Sie die Engpässe des werksseitigen Ansaugsystems beseitigen. Bekannt für seine Rallye-Tradition und das ikonische Grollen des EJ25, verdient Ihr WRX oder STi einen Lufteinlass, der seiner Hochleistungs-DNA entspricht. Dieses System mit hohem Durchsatz wurde entwickelt, um die Atmung Ihres 2,5L-Turbomotors zu revolutionieren, indem es den restriktiven Serien-Luftfilterkasten durch einen strömungsgünstigen Weg für sauerstoffreiche Luft ersetzt. Durch das Ansaugen einer kühleren, dichteren Ladung optimiert dieses System die Verbrennungseffizienz und verleiht Ihrem Subaru eine spürbare Leistungssteigerung sowie ein deutlich direkteres Ansprechverhalten bei Betätigung des Gaspedals.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eErleben Sie ein dynamischeres Fahrgefühl, da der Turbolader den Luftstrom erhält, den er unter Last benötigt. Egal, ob Sie auf einer kurvigen Landstraße am Scheitelpunkt ankommen oder auf die Autobahn auffahren, dieses Upgrade stellt sicher, dass die Leistung genau dann verfügbar ist, wenn Sie sie brauchen. Der verringerte Luftwiderstand verbessert nicht nur das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich um bis zu 10%, sondern sorgt auch für ein tieferes, aggressiveres Ansauggeräusch, das den charakteristischen Subaru-Auspuffklang perfekt ergänzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2008–2014 Subaru Impreza WRX \/ STi\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotor: 2.5L Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003eOptimierter Luftstrom: Strömungsgünstige Rohrführung für bessere Ansaugeffizienz.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003eLeistungszuwachs: Steigert PS und Drehmoment um bis zu 10%.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003eHochwertige Konstruktion: Gefertigt aus leichtem T304-Aluminiumrohr.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003eVerbessertes Ansprechverhalten: Eliminiert Turboloch für ein direktes Pedalgefühl.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003eWärmemanagement: Hitzeschild blockiert die Motorraumwärme, um die Luftdichte aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLieferumfang\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003eT304-Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003eHochdurchsatz-Luftfilter\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003eFahrzeugspezifisches Hitzeschild\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,3,0\"\u003eHochfeste Kopplungen und Schellen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,4,0\"\u003eSämtliches Montagematerial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInstallationstipp\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKlemmen Sie vor der Installation dieses Produkts immer das MINUSKABEL der Autobatterie ab. Um sicherzustellen, dass sich das Motorsteuergerät Ihres Subaru präzise auf den erhöhten Luftstrom einstellt, lassen Sie es während des Vorgangs für mindestens 60 Sekunden getrennt. Dies ermöglicht es dem System, sich auf die neuen Ansaugparameter neu zu kalibrieren, um sofortige Leistungssteigerungen zu erzielen. Führen Sie die Installation immer bei vollständig abgekühltem Motor durch.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758229143800,"sku":"BCI-SB03-CK","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Black_Cold_Air_Intake_Kit_for_Subaru_Impreza_WRX__83717.1604797158.1280.1280.jpg?v=1772042789"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-engine-red","title":"Kaltlufteinlass für Subaru Impreza WRX Sti (2008-2014) 2,5L Turbomotor - Rot","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eKaltlufteinlasssystem für Subaru Impreza WRX \/ STi 2,5L Turbo (2008–2014) – Boost-Ansprechverhalten \u0026amp; Optimierung des Luftstroms\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Kaltlufteinlasssystem wurde entwickelt, um den werkseitigen Luftfilterkasten bei Subaru Impreza WRX- und STi-Modellen der Baujahre 2008–2014 mit dem 2,5L-Turbomotor EJ25 zu ersetzen. Das System reduziert den Ansaugwiderstand durch die Verwendung von T304-Aluminiumrohren und einem Hochleistungs-Luftfilter mit einem modellspezifischen Hitzeschild. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals, optimiertem Turbo-Spooling und messbaren Leistungs- und Drehmomentzuwächsen über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Einlass verwendet im Vergleich zum werksseitigen Ansaugtrakt stromlinienförmige Rohre, wodurch ein weniger restriktiver Pfad für die zum Turbolader strömende Luft geschaffen wird. Das integrierte Hitzeschild isoliert den Luftfilter von Wärmequellen im Motorraum, sodass der Motor kühlere und dichtere Luft für eine verbesserte Verbrennungseffizienz ansaugen kann. Das Design optimiert den Luftstrom zum Turbolader für ein verbessertes Boost-Ansprechverhalten unter Lastbedingungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2008–2014 Subaru Impreza WRX (2,5L Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008–2014 Subaru Impreza STi (2,5L Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLeistung \u0026amp; Design\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimierung des Luftstroms:\u003c\/strong\u003e Das System wurde entwickelt, um die Effizienz des Luftstroms durch die Beseitigung restriktiver Elemente in der werksseitigen Luftfiltergehäuse-Baugruppe zu verbessern. Die stromlinienförmige Rohrführung sorgt für eine bessere Ansaugeffizienz zum Turbolader. Tests unter kontrollierten Bedingungen haben potenzielle Leistungssteigerungen von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich gezeigt. Die tatsächlichen Leistungsverbesserungen variieren je nach Fahrzeugzustand, Höhe, Umgebungstemperatur, Ladedruck und vorhandenen Modifikationen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbo-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Der verringerte Ansaugwiderstand ermöglicht es dem Turbolader, bei Beschleunigungs- und Ladedruckvorgängen effizienter hochzudrehen. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals und einer besseren Kraftentfaltung, insbesondere bei der Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich sowie beim Einfädeln oder Beschleunigen unter Last. Das System bietet dem Turbolader eine erhöhte Luftstromkapazität für ein verbessertes Boost-Ansprechverhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKonstruktion \u0026amp; Materialien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Das Ansaugrohr besteht aus leichtem T304-Aluminium, das Korrosionsbeständigkeit bietet und im Vergleich zu den werkseitigen Kunststoffteilen Gewicht einspart. Die Aluminiumkonstruktion behält ihre strukturelle Integrität über den gesamten Temperaturbereich des Motorraums und bei verschiedenen Ladedrücken bei und ist resistent gegen Oxidation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntegration des Hitzeschilds:\u003c\/strong\u003e Das modellspezifische Hitzeschild bildet eine Barriere zwischen dem Luftfilter und den Wärmequellen des Motorraums. Dadurch kann der Filter kühlere Luft ansaugen, die dichter und sauerstoffreicher ist, was die Verbrennungseffizienz verbessert. Das Hitzeschild trägt dazu bei, die Luftdichte aufrechtzuerhalten, indem es verhindert, dass die Hitze des Motorraums die Ansaugluft erwärmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEigenschaften \u0026amp; Komponenten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeichte Ansaugrohre aus T304-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWaschbarer Hochleistungs-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModellspezifisches Hitzeschild für optimales Thermomanagement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStromlinienförmige Rohrführung für reduzierten Widerstand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für das werkseitige Luftfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbessert das Turbo-Spooling\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErzeugt einen tieferen, aggressiveren Ansaugklang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRobuste Kupplungen und Schellen für hohen Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptimiert für Anwendungen mit Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eT304-Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochleistungs-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModellspezifisches Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRobuste Silikonkupplungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEdelstahlschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVollständiges Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für das werkseitige Luftfiltersystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerwendet vorhandene werksseitige Montagepunkte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Schneiden oder Bohren erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallationszeit ca. 45–60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinfaches Handwerkzeug erforderlich (Schraubendreher, Steckschlüssel)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDer Motor muss vor Arbeitsbeginn vollständig abgekühlt sein\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationshinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTrennen Sie das negative Batteriekabel, bevor Sie mit der Installation beginnen. Lassen Sie die Batterie nach Abschluss der Installation für mindestens 60 Sekunden abgeklemmt, damit sich das Motorsteuergerät zurücksetzen und auf die neuen Luftstromparameter neu kalibrieren kann. Dies ermöglicht es dem Steuergerät, die Kraftstoffzufuhr, den Zündzeitpunkt und die Ladedruckregelung anzupassen, um die Leistung mit dem modifizierten Ansaugsystem zu optimieren. Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, bevor Sie Arbeiten am Motorraum durchführen. Das Steuergerät wird sich während des normalen Fahrbetriebs weiter anpassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWartung des Filters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInspektionsintervall:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie den Luftfilter alle 8.000 km und reinigen Sie ihn bei Bedarf. Fahrbedingungen wie staubige Umgebungen, sportliche Fahrweise oder dichter Verkehr können eine häufigere Inspektion und Reinigung erfordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReinigungsvorgang:\u003c\/strong\u003e Entfernen Sie den Filter vom Ansaugrohr. Klopfen Sie den Filter vorsichtig aus, um losen Schmutz zu entfernen. Tragen Sie ein geeignetes Reinigungsmittel für Luftfilter auf die Innen- und Außenseite des Filterelements auf und arbeiten Sie es in das Filtermedium ein. Lassen Sie den Reiniger ca. 10 Minuten einwirken. Spülen Sie den Filter gründlich mit Wasser mit niedrigem Druck von der sauberen Seite nach außen aus, bis das Wasser klar bleibt. Schütteln Sie überschüssiges Wasser ab und lassen Sie den Filter in einer sauberen Umgebung vollständig an der Luft trocknen. Sobald er vollständig trocken ist, tragen Sie gemäß den Produktspezifikationen gleichmäßig Luftfilteröl auf das Filtermedium auf. Lassen Sie das Öl ca. 20 Minuten lang in das Filtermaterial einziehen, bevor Sie es wieder einbauen. Stellen Sie sicher, dass der Filter vor dem Ölen vollständig trocken ist, da Feuchtigkeit eine ordnungsgemäße Ölaufnahme verhindert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKlangcharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnsauggeräusch:\u003c\/strong\u003e Das Design mit offenem Filterelement und der reduzierte Ansaugwiderstand führen zu einem besser hörbaren Ansauggeräusch während der Beschleunigungs- und Ladedruckphasen. Die Klangcharakteristik umfasst ein tieferes, aggressiveres Ansauggeräusch, das unter Turboladedruck deutlicher wird. Der Klang ergänzt den werkseitigen Auspuffton, der für den EJ25-Motor charakteristisch ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilitätsanforderungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModellprüfung:\u003c\/strong\u003e Dieses Kaltlufteinlasssystem wurde speziell für Subaru Impreza WRX- und STi-Modelle der Baujahre 2008–2014 mit dem 2,5L-Turbomotor EJ25 entwickelt. Überprüfen Sie vor dem Kauf das Modell und den Motortyp Ihres Fahrzeugs, um eine korrekte Passgenauigkeit sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Kaltlufteinlasssystem bietet verbesserte Luftstromcharakteristiken für den 2,5L-Turbomotor EJ25 und sorgt gleichzeitig für eine zuverlässige Filterung durch ein waschbares Luftfilterelement. Die T304-Aluminiumkonstruktion mit integriertem Hitzeschild reduziert den Widerstand und hält die Ansauglufttemperaturen niedriger, was die Verbrennungseffizienz verbessert. Die robusten Kupplungen und Schellen sind so ausgelegt, dass sie dem Ladedruck bei Turbomotoren standhalten. Das System ist für die Verwendung mit werksseitigen Motorsteuerungskomponenten ausgelegt, ohne dass zusätzliche Modifikationen erforderlich sind, obwohl sich das Steuergerät während des Betriebs an den modifizierten Luftstrom anpassen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758229274872,"sku":"DS-BCI-SB03-RD","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SUBARU_IMPRESA__92563.1650553103.1280.1280.jpg?v=1770424684"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-engine-blue","title":"Kaltluftansaugsystem für Subaru Impreza WRX\/STi (2008-2014) 2,5L Turbomotor - Blau","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"0\"\u003ePerformance-Kaltluftansaugsystem für 2008–2014 Subaru Impreza WRX \/ STi 2.5L Turbo – Verbesserter Luftstrom und optimierte Motorleistung\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eDieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die verborgene Leistung Ihres \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"54\"\u003eSubaru-Motors\u003c\/strong\u003e freizusetzen und für eine höhere Gesamtausbeute zu sorgen. Das speziell für den 2.5L-Turbomotor mit 4 Zylindern angefertigte Kit ersetzt den restriktiven werkseitigen Luftfilterkasten sowie das Ansaugrohr, die das Potenzial Ihres Fahrzeugs häufig einschränken. Egal, ob Sie Ihr Fahrzeug im Serienzustand belassen oder die Leistung steigern möchten – dieses Performance-Upgrade sorgt für einen ungehinderten Luftstrom zum Turbolader, was zu besserer Effizienz und einem direkteren Ansprechverhalten führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eStandard-Ansaugteile sind oft auf Geräuschdämmung ausgelegt, was zu internen Blockaden führt, die die Luftzufuhr des Motors begrenzen. Durch die Verwendung von High-Velocity-Rohren, die ein größeres Volumen an kühlerer, dichterer Luft ansaugen, beseitigt dieses System diese Hindernisse. Dies stellt sicher, dass der Motor effektiver arbeitet, was zu schnellerer Beschleunigung und einem Leistungszuwachs für Ihren täglichen Fahrbetrieb führt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"3\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLeistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Steigert PS und Drehmoment um bis zu 10 % für einen spürbaren Performance-Schub.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOffene Ansaugung:\u003c\/strong\u003e Ersetzt enge Werksbauteile durch einen durchsatzstarken Weg, um den Luftbedarf des Turboladers zu decken.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBesseres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Beseitigt das träge Gefühl des Serienansaugsystems für schnellere Beschleunigung beim Tritt aufs Gaspedal.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKraftstoffeffizienz:\u003c\/strong\u003e Gleicht das Luft-Kraftstoff-Verhältnis für eine effektivere Verbrennung und einen besseren Kraftstoffverbrauch aus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,4,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSportlicher Sound:\u003c\/strong\u003e Verbessert den Klang des Fahrzeugs mit einem tieferen Ansauggeräusch und hörbarem Turbolader-Pfeifen beim Beschleunigen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,5,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRobuste Bauweise:\u003c\/strong\u003e Hergestellt aus hochwertigen Materialien für Korrosionsbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2008–2014 Subaru Impreza WRX (2.5L Turbomotor)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2008–2014 Subaru Impreza WRX STi (2.5L Turbomotor)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für Limousinen- und Schrägheckmodelle, die mit dem 2.5L-Turbomotor für die genannten Baujahre ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMotoranwendung:\u003c\/strong\u003e 2.5L-Turbomotor (H4)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSystemtyp:\u003c\/strong\u003e Kaltluftansaugung (Cold Air Induction)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRohrkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Hochwertige, leichte Rohrführung mit hitzebeständiger Beschichtung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,3,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation:\u003c\/strong\u003e Direkte Bolt-on-Konstruktion unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,4,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFiltertyp:\u003c\/strong\u003e Leistungsstarker, auswaschbarer und wiederverwendbarer Luftfilter\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003eIhr Kit enthält ein High-Velocity-Ansaugrohr, einen durchsatzstarken Performance-Luftfilter sowie alle erforderlichen Kupplungen, Schellen und Kleinteile für eine vollständige und sichere Installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eInstallationstipp\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0\"\u003eKlemmen Sie vor Beginn der Installation das MINUSKABEL der Batterie ab und lassen Sie es nach Abschluss mindestens eine Minute lang abgeklemmt. Durch diesen Reset kann das Motorsteuergerät die neuen Einstellungen für die Luftzufuhr erlernen. Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758230257912,"sku":"DS-BCI-SB03-BL","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BCI-SB03-BL__28960.1520528883.1280.1280_1__68500.1657640201.1280.1280.jpg?v=1772042750"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-br-z-scion-fr-s-2013-2018-2-0l-engine","title":"Cold Air Intake für Subaru BR-Z \/ Scion FR-S (2013-2018) 2,0L Motor","description":"\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlass-System für 2013–2018 FR-S \u0026amp; BRZ 2.0L – Hochgeschwindigkeits-Ansaugung \u0026amp; effizientes Hitzeschild\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-intro\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Fahrer, die wissen, wozu der FA20-Boxermotor wirklich fähig ist, stellt dieses Kaltlufteinlass-System den ersten wesentlichen Schritt dar, um das legendäre Potenzial Ihres FR-S oder BRZ freizusetzen. Diese leichten Heckantriebs-Plattformen wurden aus einer Motorsporttradition heraus entwickelt, die Präzision und Reaktionsfreudigkeit verlangt – und dieser Ansaugtrakt verstärkt diese Philosophie, indem er den größten Engpass der Luftzufuhr beseitigt: den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eHauchen Sie dem Boxermotor Leben ein\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eErsetzen Sie das sperrige serienmäßige Ansaugsystem durch ein optimiertes Hochstrom-Design, das Ihren 2,0-Liter-Boxermotor mit kühlerer, dichterer Luft versorgt. Das Ergebnis? Ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals, eine verbesserte Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich und ein spürbarer Zuwachs an nutzbarer Leistung, der jede Bergstraßenfahrt und Autocross-Session verändert. Hier geht es nicht nur um reine PS-Zahlen – es geht darum, das pure, analoge Fahrerlebnis zurückzugewinnen, das den FR-S und den BRZ sofort zu Lieblingen unter Enthusiasten gemacht hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAuf Leistung ausgelegt, gegen Hitze geschützt\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDas integrierte, modellspezifische Hitzeschild sieht nicht nur aggressiv aus – es schützt aktiv vor Hitzestau im Motorraum und bewahrt die Ansauglufttemperaturen selbst bei längerer, sportlicher Fahrt. Durch die Zufuhr kühlerer, sauerstoffreicher Luft arbeitet Ihr Boxermotor mit maximaler Effizienz und belohnt Sie mit einem tieferen, ausgeprägteren Ansauggeräusch, das das Boxer-Grollen unter der Motorhaube perfekt ergänzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2013–2016 Scion FR-S (2,0L H4-Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013–2018 Subaru BRZ (2,0L H4-Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit Automatik- und Schaltgetrieben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlle Ausstattungsvarianten unterstützt\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochstrom-Ansaugweg:\u003c\/strong\u003e Entwickelt zur Maximierung der Kaltluftzufuhr für überragende Effizienz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Gasannahme:\u003c\/strong\u003e Sofortige Verbesserung der Reaktionsfähigkeit und Sensibilität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHitzeschutzsystem:\u003c\/strong\u003e Integriertes Hitzeschild blockiert die Strahlungswärme des Motorraums\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftzufuhr:\u003c\/strong\u003e Ersetzt restriktive Werkskomponenten durch eine auf Leistung getrimmte Führung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlattformspezifische Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Speziell für den FA20 2,0L H4-Boxermotor entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eKomplettes Installations-Kit enthält\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHochstrom-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePerformance-Kegelluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModellspezifisches Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochbelastbare Silikonverbinder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVollständiges Montagematerial und Befestigungselemente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger erster Schritt:\u003c\/strong\u003e Trennen Sie den Minuspol der Batterie, bevor Sie mit der Installation beginnen, und lassen Sie ihn für mindestens 60 Sekunden abgeklemmt. Dies ermöglicht es dem Steuergerät (ECU), sich zurückzusetzen und korrekt auf die verbesserten Luftströmungseigenschaften neu zu kalibrieren, wodurch sofortige Leistungssteigerungen sichergestellt werden. Arbeiten Sie aus Sicherheitsgründen und für eine optimale Passgenauigkeit immer an einem vollständig abgekühlten Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cta-text\"\u003e\u003cstrong\u003eBereit, Ihr Fahrerlebnis zu transformieren?\u003c\/strong\u003e Legen Sie diesen Performance-Ansaugtrakt in Ihren Warenkorb und erleben Sie, was Ihr FR-S oder BRZ von Werk aus eigentlich hätte leisten sollen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758336917752,"sku":"DS-HI-SC01-RD-B","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_For_2013-2019_Scion_FRS_Subaru_BRZ_Toyota_86_2.0L_H4___61610.1604623906.1280.1280.jpg?v=1768861170"},{"product_id":"performance-air-filter-for-elise-ii-exige-scion-fr-s-tc-corolla-subaru-brz-vibe","title":"Hochleistungsluftfilter für Elise II Exige \/ Scion FR-S TC Corolla \/ Subaru BRZ \/ Vibe","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eIhr Motor ist eine Luftpumpe, und im Moment versucht er, durch eine restriktive Papiermaske zu atmen. Egal, ob Sie mit einem Lotus 2ZZ den roten Bereich jagen oder das Drehmomentloch eines Subaru FA20 ausgleichen möchten: Der Werksfilter ist der erste Flaschenhals zwischen Ihnen und einem optimalen Ansprechverhalten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBMC Hochleistungs-Austauschluftfilter für Lotus, Subaru \u0026amp; Toyota (1ZZ\/2ZZ\/FA20\/ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie ein Fahrzeug mit den hochdrehenden Toyota ZZ-Motoren oder dem modernen FA20-Boxer fahren, wissen Sie, dass diese Plattformen für ihre Leistung vollständig auf Effizienz und Luftdurchsatz angewiesen sind. Der ab Werk installierte OEM-Papierfilter hat nur ein primäres Ziel: Kostensenkung und akustische Dämpfung. Er opfert die Luftgeschwindigkeit, um den Ansaugtrakt leise zu halten. Für ein Pendlerauto ist das in Ordnung. Für einen Lotus Elise, Scion FR-S oder einen Corolla T-Sport ist es ein Handicap, das die scharfe Kante der Motorleistung abstumpft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser BMC-Austauschfilter beseitigt den Engpass direkt, ohne dass Sie Ihre serienmäßige Airbox modifizieren müssen. Anders als Papierfilter, die auf Dichte setzen, um Schmutz aufzufangen (was die Luftzufuhr blockiert), verwendet BMC mehrlagige Baumwollgaze, die mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist. Dies ermöglicht einen deutlich höheren Luftdurchsatz bei gleichzeitig verbesserter Filterleistung. Während OEM-Filter Partikel typischerweise bis zu einer Größe von 10 Mikron stoppen, hält dieses BMC-Element Verunreinigungen bis zu 7 Mikron zurück. Sie erhalten sauberere Luft – und zwar mehr davon – die in den Ansaugtrakt strömt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMC ist keine gewöhnliche Zubehörmarke; sie sind Formel-1-Zulieferer, und diese Ingenieurskunst fließt in dieses Bauteil ein. Der Filter wird im \"Full Moulding\"-Verfahren hergestellt, was bedeutet, dass die charakteristische rote Gummidichtung aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte gefertigt ist. Dies eliminiert das Risiko von Rissen oder Brüchen an den Ecken – eine häufige Schwachstelle bei günstigeren Filtern aus dem Zubehörhandel. Das Filterelement ist mit einem epoxidbeschichteten Aluminiumgitter verstärkt, das den Motor vor Benzindämpfen schützt und sicherstellt, dass sich der Filter unter dem hohen Unterdruck bei Vollgasfahrten nicht verformt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu 7 Mikron ab (im Vergleich zum 10-Mikron-Standard ab Werk) für ultimativen Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorsport-Bauqualität:\u003c\/strong\u003e Verfügt über die „Full Moulding“-Technologie ohne Schweißnähte, wodurch die Gummidichtung niemals reißt oder spröde wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Die Konstruktion aus Baumwollgaze reduziert den Druckabfall am Filter und verbessert das Ansprechverhalten sowie das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChemische Beständigkeit:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgitter verhindert Oxidation und ist resistent gegen Schäden durch Kraftstoffdämpfe und Feuchtigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Nutzungsdauer:\u003c\/strong\u003e Hören Sie auf, Wegwerf-Papierfilter zu kaufen; dieses Teil ist waschbar, wieder einölbar und so konstruiert, dass es die gesamte Lebensdauer des Chassis hält.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLotus, Pontiac, Scion, Subaru, Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1ZZ-FE, 2ZZ-GE, FA20, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDrop-In-Austausch \/ 5-10 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGeölte Baumwollgaze \/ Epoxid-Aluminiumgitter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEinbauhinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein direkter „Drop-in“-Austausch. Es ist kein Tuning oder eine Modifikation der Airbox erforderlich. Öffnen Sie einfach die Clips Ihrer Werks-Airbox, entfernen Sie das Einweg-Papierelement und setzen Sie den BMC-Filter ein. Stellen Sie sicher, dass die Gummidichtung korrekt in der Nut sitzt, bevor Sie die Box wieder verschließen. Bei Fahrzeugen mit empfindlichen Luftmassenmessern (wie dem Subaru BRZ\/Scion FR-S) stellt die präzise Werksölung von BMC sicher, dass kein überschüssiges Öl den Sensor verunreinigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen \u0026amp; Teilenummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLotus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2000-2004 Elise II 1.8 16V (122 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Elise II 1.8 16V (160 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2005 Elise II 1.8 16V (192 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Elise II 1.8 16V Toyota Motor (122 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Elise II 1.8 16V Toyota Motor (160 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Elise II 1.8 16V Toyota Motor (192 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V (180 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V (192 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V (222 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V 265 E (268 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePontiac:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Vibe 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2006 Vibe GT 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eScion:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012+ FR-S 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2010 tC 2.4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSubaru:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 BRZ 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012+ 86 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Avensis II (T25) 1.6 i (110 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Avensis II (T25) 1.8 i (129 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Avensis II (T25) 2.0 i (147 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003+ Avensis II (T25) 2.4 i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla (E12, E13) 1.4 VVT-i \/ SW (97 PS) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla (E12, E13) 1.6 VVT-i \/ SW (110 PS) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (129 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (135 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2006 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (U.S. Version) (130 PS) [Motor 1ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2006 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (U.S. Version) (170 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2007 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i 6M T-Sport \/ SW (192 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2009 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i TS (192\/224 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla Verso (E120, E130) 1.4 VVT-i \/ SW (97 PS) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla Verso (E120, E130) 1.6 VVT-i \/ SW (110 PS) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Corolla Verso (E120, E130) 1.8 VVT-i (135 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 GT 86 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2006 Matrix I 1.8 i XR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2006 Matrix I 1.8 i XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Matrix I 1.8 i, XR, XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Verso 1.6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Verso 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2007 Vios 1.5 VVT-i (107 PS) [Motor 1NZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein billiger Papierfilter das Potenzial Ihres Motors erstickt. Rüsten Sie auf BMC um – für bewährten Luftdurchsatz, überragenden Schutz und die Langlebigkeit, die sowohl für Trackdays als auch für den täglichen Arbeitsweg ausgelegt ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758352482552,"sku":"FB307\/04","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB307_web_1__27730.1580170339.1280.1280.jpg?v=1767726665"},{"product_id":"performance-air-intake-for-subaru-legacy-outback-forester-2005-2008-2-5l","title":"Performance-Luftansaugsystem für Subaru Legacy Outback Forester 2005-2008 2.5L Turbo","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie \u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003eTurbo\u003c\/span\u003e-Spool und Ansaugeffizienz für Ihre Subaru XT \u0026amp; GT Modelle mit EJ255-Motor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Subaru-Besitzer, die den aufgeladenen 2,5L EJ255-Motor in den Plattformen Forester XT, Legacy GT und Outback XT fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Luftfilterkasten und der gewellte Kunststoff-Ansaugschlauch des EJ255 sind eher darauf ausgelegt, den Turbo zu dämpfen, als die Leistung zu maximieren. Diese Serienkomponenten erzeugen erhebliche Luftverwirbelungen und Widerstände, was zu einem langsameren Ladedruckaufbau und einem Gefühl der Drosselung im oberen Drehzahlbereich führen kann, in dem dieser Motor eigentlich kraftvoll ziehen sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser Performance-Lufteinlass ersetzt die restriktive Werksverrohrung durch glattwandige, polierte Aluminiumrohre. Indem wir den Luftweg zum Turbolader optimieren, ermöglichen wir dem EJ255 ein freieres Atmen, was Pumpverluste reduziert und das Ansprechverhalten verbessert. Sie werden endlich das charakteristische Boxer-Turbopfeifen und die Arbeit des Schubumluftventils hören und gleichzeitig einen spürbaren Anstieg des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie einen geschätzten Zuwachs von 5-15 PS durch die Beseitigung von Ansaugbeschränkungen und die Verbesserung des volumetrischen Wirkungsgrads.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruierte Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus poliertem Aluminium, wird dieses Kit im Laufe der Zeit nicht wie die werksseitigen Gummi- und Kunststoffkomponenten reißen oder verschleißen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettes Bolt-On-Kit:\u003c\/strong\u003e Enthält einen waschbaren High-Flow-Kegelluftfilter sowie alle notwendigen schwarzen Gummikupplungen und Schellen für eine unkomplizierte Montage ohne zusätzliche Teile.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSubaru Turbo-Modelle 2004-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSubaru EJ255 2.5L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 210-250 PS \/ 318-339 Nm Drehmoment (modellabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2 polierte Aluminiumrohre, 4 Schlauchschellen, 2 schwarze Gummikupplungen, 1 waschbarer Kegelfilter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2006 SUBARU BAJA 2.5L TURBO-MOTOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2007 SUBARU FORESTER XT 2.5L TURBO-MOTOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2008 SUBARU LEGACY 2.5L TURBO-MOTOR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2008 SUBARU OUTBACK 2.5L TURBO-MOTOR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eEJ255-INTAKE-PLSH, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, BAJA-T, FORESTER-XT, LEGACY-GT, OUTBACK-XT\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialist, der Jahre unter den Motorhauben dieser Subaru-Plattformen verbracht hat, weiß ich, dass eine gute Luftzufuhr für den EJ255 der erste Schritt zu jedem erfolgreichen Umbau ist. Dieses Kit liefert den benötigten Luftdurchsatz für ein besseres Ansprechverhalten ohne den \"Subaru-Aufschlag\" für Markennamen. Unterstützt durch echtes Fachwissen und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354481400,"sku":"DS-SUB-INTAKE05","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Intakesubaru__56768.1666750524.1280.1280.jpg?v=1767726728"},{"product_id":"performance-air-intake-for-subaru-wrx-2002-2007-2-0l-2-5l-turbocharged-engine-red","title":"Kaltlufteinlass für Subaru WRX (2002–2007) 2,0 l 2,5 l Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eMaximale Turbo-Effizienz und Boxer-Sound für die Subaru EJ-Serie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Subaru Impreza WRX und STI der Baujahre 2002–2007 mit dem legendären aufgeladenen EJ-Serienmotor. Egal, ob Sie ein Bugeye, Blobeye oder Hawkeye fahren, dieses Kit ist für Enthusiasten, die ihren Turbo arbeiten hören und ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals spüren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der EJ-Motor ist ein Meisterwerk der Rallye-Geschichte, doch der werksseitige Luftfilterkasten ist ein erheblicher Flaschenhals. Die serienmäßige Kunststoffverrohrung und der gedämmte Kasten sind eher auf Geräuschreduzierung als auf Luftdurchsatz ausgelegt, was die Ansaugung deutlich einschränkt. Dies dämpft das ikonische Turbo-Pfeifen und begrenzt das Luftvolumen, das dem Kompressor bei hohen Drehzahlen zur Verfügung steht – besonders bei modifizierten Fahrzeugen mit erhöhtem Ladedruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Performance-Ansaugtrakt entwickelt, um die restriktive Werksbaugruppe durch ein zweiteiliges, hochdurchlässiges System aus poliertem Aluminium zu ersetzen. Durch die Glättung des Ansaugwegs und den Einsatz eines Hochgeschwindigkeits-Konusfilters haben wir Turbulenzen minimiert und das Luftvolumen zum Turbolader maximiert. Dieses Kit behebt die konstruktiven Mängel des serienmäßigen Ansaugsystems der EJ-Serie und liefert zuverlässige Leistung sowie das charakteristische Ansaug-„Whoosh“, nach dem sich jeder Subaru-Enthusiast sehnt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhte Luftstromgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Durch den Wegfall des gedämmten Werkskastens ermöglicht dieses System eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS und 20 lb-ft (ca. 27 Nm) Drehmoment, indem die Unterdrucklast am Turbolader reduziert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRobuste Aluminiumkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Die zweiteilige, polierte Aluminiumverrohrung ist so konstruiert, dass sie den hohen Temperaturen im Motorraum des GD-Chassis standhält und der Hitzeentwicklung entgegenwirkt, die bei Kunststoffteilen die Leistung mindert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModulares 2-teiliges Design:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für eine präzise Passform innerhalb des engen Motorraums des WRX. Dies macht die Installation mit einfachem Handwerkzeug unkompliziert und sorgt gleichzeitig für eine optimale Platzierung des Filters.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002–2007 Subaru Impreza WRX \/ STI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEJ-Serie (EJ205 \/ EJ255 \/ EJ257)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e227 PS – 300 PS \/ 217 lb-ft – 300 lb-ft Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKit-Komponenten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2x Aluminiumrohre, 1x auswaschbarer Filter, 2x Kupplungen, 4x Schellen\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Subaru Impreza WRX (2.0L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Subaru Impreza WRX (2.0L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Subaru Impreza WRX (2.0L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Subaru Impreza WRX (2.0L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Subaru Impreza WRX \/ STi (2.5L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Subaru Impreza WRX \/ STi (2.5L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Subaru Impreza WRX \/ STi (2.5L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Subaru Impreza WRX \/ STi (2.5L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Referenz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2.0L, 2.5L, EJ205, EJ255, EJ257\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für das GD-Chassis und die EJ-Plattform kennen wir diese Autos in- und auswendig. Dieses Kit wurde entwickelt, um den Luftstrom zu liefern, den Ihr Turbo benötigt, um Höchstleistung zu erbringen. Unterstützt durch echte Fachkompetenz in der Automobilbranche und schnellen Versand, damit Sie schneller wieder auf der Straße (oder im Gelände) sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354514168,"sku":"DS-SUB-INTAKE05WRX","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/subaru_wrx__29454.1655349240.1280.1280.jpg?v=1772916800"},{"product_id":"performance-air-intake-for-subaru-wrx-2002-2007-2-0l-2-5l-turbocharged-black","title":"Performance-Luftansaugsystem für Subaru WRX (2002–2007) 2,0 l 2,5 l Turbolader Schwarz","description":"\u003cdiv class=\"product-description-container\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eSchwarzes Performance-Ansaugsystem für Subaru Impreza WRX \u0026amp; STI (2002-2007)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-text\"\u003e\u003cstrong\u003eEntfesseln Sie das Boxer-Grollen.\u003c\/strong\u003e Der Turbomotor Ihres Subaru verlangt danach, frei zu atmen. Der serienmäßige Luftfilterkasten dämpft den Klang und begrenzt den Luftstrom, den Ihr Turbo für Höchstleistungen benötigt. Rüsten Sie auf unser schwarzes Performance-Ansaugsystem auf und schalten Sie bis zu \u003cstrong\u003e20 PS und 27 Nm Drehmoment\u003c\/strong\u003e frei. Speziell für das GD-Chassis des WRX und STI entwickelt, verwandelt dieser Ansaugtrakt Ihr Fahrerlebnis mit direktem Ansprechverhalten und dem ikonischen Turbo-Fauchen, das sich Fans wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum das Ansaugsystem Ihres Subaru aufrüsten?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHier geht es nicht nur um den Klang, sondern um Effizienz. Indem Sie das restriktive serienmäßige Ansaugsystem durch unsere High-Flow-Rohre und den Kegelfilter ersetzen, ermöglichen Sie Ihrem Turbo, mehr Luft mit weniger Widerstand anzusaugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMassiver Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Auf dem Prüfstand nachgewiesene Steigerungen von bis zu 20 PS und 27 Nm. Spüren Sie den Unterschied, wenn der Ladedruck einsetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHören Sie den Turbo singen:\u003c\/strong\u003e Verstärkt das Hochdrehen des Turbos und das „Zischen“ des werkseitigen Schubumluftventils (BPV), was Ihrem Auto den aggressiven, vom Rallyesport inspirierten Sound verleiht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDezenter Look:\u003c\/strong\u003e Überzeugt durch ein elegantes \u003cstrong\u003eschwarzes Finish\u003c\/strong\u003e, das sauber und aggressiv im Motorraum wirkt, ohne dabei zu übertrieben zu sein.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostengünstige Wartung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen leistungsstarken, \u003cstrong\u003ewaschbaren und wiederverwendbaren Kegelluftfilter\u003c\/strong\u003e. Sparen Sie Geld, indem Sie ihn mit Standard-Kits (wie K\u0026amp;N oder AEM) reinigen, anstatt ihn zu ersetzen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplett-Set:\u003c\/strong\u003e Enthält alles, was Sie benötigen – 2 Rohre, 4 Schlauchschellen, 2 Gummikoppler und den High-Flow-Filter. Es sind keine zusätzlichen Teile erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeug-Kompatibilitätsliste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung Ihr spezifisches Modell, Baujahr und Motorisierung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px; border: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSubaru Impreza WRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2002-2005 (2.0L Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSubaru Impreza WRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2006-2007 (2.5L Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSubaru Impreza WRX STI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2004-2007 (2.5L Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e Schwarz\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRohrdesign:\u003c\/strong\u003e 2-teiliges High-Flow-Rohr\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiltertyp:\u003c\/strong\u003e Waschbarer Kegelfilter\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLeistung:\u003c\/strong\u003e +20 PS \/ +27 Nm (geschätzt)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation:\u003c\/strong\u003e Direkt zum Anschrauben (keine zusätzlichen Teile erforderlich)\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation \u0026amp; Wartung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSofort einbaufertig.\u003c\/strong\u003e Dieses Set ist für eine unkomplizierte Montage mit Standard-Handwerkzeugen konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKeine Modifikationen:\u003c\/strong\u003e Passgenau für den Motorraum des WRX\/STI-Chassis von 2002-2007 entwickelt, ohne dass Anpassungen oder zusätzliche Hardware erforderlich sind.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilterpflege:\u003c\/strong\u003e Wenn der Filter verschmutzt ist, einfach ausbauen und mit einem handelsüblichen Luftfilter-Reinigungsset (separat erhältlich) reinigen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProfitipp:\u003c\/strong\u003e Wie bei jedem Ansaug-Upgrade empfehlen wir, das Steuergerät (ECU) nach der Installation zurückzusetzen (Batterie für einige Minuten abklemmen), damit sich das Motormanagement sofort auf den erhöhten Luftstrom einstellen kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 30px; font-style: italic;\"\u003eHolen Sie sich die Leistung, den Sound und die Performance, die Ihr Subaru verdient.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758380990712,"sku":"DS-SUB-INTAKE05WRXBLACK","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/INTAKEsubaru__19276.1591390188.1280.1280.png?v=1767727276"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-subaru-impreza-wrx-sti-2002-2007-for-2-5l-turbo-engine-black","title":"Cold Air Intake Kit für Subaru Impreza WRX\/STi (2002-2007) für 2,5L Turbomotor Schwarz","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eEntfesseln Sie das typische Turbo-Spool- und Ansauggeräusch, für das Ihr WRX oder STI mit GD-Chassis bestimmt war, und eliminieren Sie gleichzeitig die Drosselung durch den werksseitigen Luftfilterkasten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance-Cold-Air-Intake-Kit für Subaru Impreza WRX\/STI (GD\/GG-Chassis)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen Impreza WRX oder STI der Baujahre 2002–2007 fahren, wissen Sie, dass die EJ-Turboplattform legendär ist, das werksseitige Ansaugsystem jedoch wie ein massiver „Stummschalter“ wirkt. Um strenge Lärmschutzvorschriften zu erfüllen, drosseln der originale Luftfilterkasten und die Resonator-Baugruppe den Turbolader, der dadurch härter arbeiten muss, um Luft anzusaugen. Dies führt zu einem trägen Ansprechverhalten und verbirgt die herrlichen Geräusche des hochlaufenden Turboladers und des abblasenden Bypass-Ventils. Dieses Ansaugkit aus T304-Aluminium ersetzt diese restriktive Rohrführung und bietet einen direkten, strömungsgünstigen Weg für sauerstoffreiche Luft zum Turbolader-Einlass.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEgal ob „Bugeye“, „Blobeye“ oder „Hawkeye“ – Hitzestau ist der Feind des Top-Mount-Ladeluftkühlers. Durch den Austausch der verwirbelten Wellrohre des Werks gegen dorngebogenes Aluminium maximiert dieses Kit die Luftgeschwindigkeit. Das bedeutet, dass Ihr Turbo den Ladedruck-Peak schneller erreicht, was das Turboloch verringert und das Ansprechverhalten beim Herausbeschleunigen aus Kurven schärft. Es geht nicht nur um Spitzenwerte, sondern um den Bereich unter der Kurve und das Gefühl, wenn Sie das Gaspedal betätigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJenseits der Leistungssteigerung geht es bei diesem Upgrade um das Fahrgefühl. Die Kunststoffbox ab Werk verbirgt die mechanische Seele des Boxermotors. Nach der Installation werden Sie das aggressive Ansaugen des Turbos unter Last und das markante „Zischen“ beim Schaltvorgang hören. Es ist eine Bolt-on-Modifikation, die den Sound liefert, nach dem sich Enthusiasten sehnen, ohne dass eine komplexe Abstimmung oder permanente Veränderungen am Chassis erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUneingeschränkter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Steigert PS und Drehmoment um bis zu 10 % durch die Entfernung werksseitiger Drosseln und Resonatoren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHören Sie den Turbo:\u003c\/strong\u003e Verstärkt das Geräusch des Turbos und des werksseitigen Bypass-Ventils für ein echtes, vom Rallyesport inspiriertes Fahrerlebnis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRobuste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Die leichte T304-Aluminiumverrohrung ist korrosions- und hitzebeständig und überdauert den spröden Werkskunststoff bei weitem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKostengünstige Wartung:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem waschbaren, wiederverwendbaren High-Flow-Filter, wodurch der Kauf von Einweg-Papierfiltern alle 80.000 Kilometer entfällt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekteres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Glättet den Ansaugtrakt für eine verbesserte Luftgeschwindigkeit und reduziert das Gefühl eines Turbolochs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2007 Subaru Impreza WRX \/ STI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEJ-Serie Turbo (EJ205 \/ EJ255 \/ EJ257)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfach \/ Unter 60 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT304 Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation ist einfach und nutzt die werksseitigen Befestigungspunkte, wobei nur grundlegendes Handwerkzeug wie ein Steckschlüsselsatz und Schraubendreher erforderlich sind. \u003cstrong\u003eWichtiger Schritt:\u003c\/strong\u003e Trennen Sie den Minuspol Ihrer Batterie, bevor Sie mit der Installation beginnen. Lassen Sie ihn nach Abschluss der Installation einige Minuten getrennt. Dies setzt das Steuergerät (ECU) zurück und zwingt es, die Kraftstoff-Trim-Werte für das erhöhte Luftvolumen neu zu „erlernen“, um sicherzustellen, dass Ihr Motor mit der neuen Hardware sicher und effizient läuft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen \u0026amp; Teilenummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSubaru Impreza WRX\/Sti (2002-2007) 2.5L Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerabschieden Sie sich von der restriktiven Werks-Airbox und lassen Sie Ihren Boxermotor atmen – bestellen Sie noch heute Ihr High-Flow-Ansaugkit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407958776,"sku":"DS-SUBAIMPRESWRK","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-SUBARU-WRX__81823.1604031541.1280.1280.jpg?v=1769978479"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-subaru-outback-2001-2004-with-3-0l-h6-engine-black","title":"Short Ram Air Intake für Subaru Outback (2001-2004) mit 3,0L H6-Motor Schwarz","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie Luftstrom und Ansprechverhalten für den EZ30D-Boxermotor Ihres Subaru Outback\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 2001–2004 Subaru Outback mit dem EZ30D-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der EZ30D ist ein laufruhiges, kultiviertes Triebwerk, aber das werksseitige Ansaugsystem wird durch einen restriktiven „Snorkus“-Resonator und einen Luftfilterkasten mit Leitblechen ausgebremst, die eher auf Laufruhe als auf Leistung ausgelegt sind. Diese Konstruktion erzeugt Turbulenzen und Hitzeanfälligkeit, was zu einem trägen Ansprechverhalten führt und das charakteristische Brummen des Sechszylinders überdeckt, das Enthusiasten so lieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Short-Ram-Ansaugsystem entwickelt, um die werksseitigen Engpässe des EZ30D zu beseitigen und einen direkten Weg mit hoher Strömungsgeschwindigkeit für die Luft zum Ansaugkrümmer zu schaffen. Durch die Verwendung von dorngebogenem Aluminium und einem Hochleistungsfiltersystem beheben wir die Einschränkungen der Serienausstattung, sodass Ihr Outback im mittleren und oberen Drehzahlbereich deutlich kräftiger durchzieht.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Leistungsentfaltung:\u003c\/strong\u003e Reale Zuwächse von bis zu 10 % an Leistung und Drehmoment durch Reduzierung der Pumpverluste, die in der serienmäßigen Kunststoffbaugruppe vorhanden sind.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT304 Aluminiumkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Leichtes, dorngebogenes T304-Aluminiumrohr sorgt für glatte Innenflächen für laminare Luftströmung und eine im Vergleich zu werkseitigen Gummischläuchen überlegene Wärmeableitung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie Filterung:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem leistungsstarken, waschbaren Filter, der nur alle 80.000 km gewartet werden muss, was die langfristigen Wartungskosten erheblich senkt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2001-2004 Subaru Outback\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEZ30D H6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e212 PS \u0026amp; 285 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2001, 2002, 2003, 2004, 3.0, H6, T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2001 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e2001, 2002, 2003, 2004, 3.0, H6, T304, 50000, 60, 10\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExperten-Tipp:\u003c\/strong\u003e Wir empfehlen, nach der Installation die Batterie für 10 Minuten abzuklemmen, um die langfristigen Kraftstofftrimmwerte (LTFT) zurückzusetzen. Dadurch kann sich das Steuergerät sofort auf das erhöhte Luftstromvolumen kalibrieren. Sie können bei voll geöffneter Drosselklappe ein tiefes, kehliges Ansauggeräusch erwarten, während die Alltagstauglichkeit auf Werksniveau erhalten bleibt. Kaufen Sie mit Vertrauen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408024312,"sku":"DS-SUBOUTBACK10220","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Black-subaru-outback__21131.1604031762.1280.1280.jpg?v=1767728126"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-black","title":"Cold Air Intake mit Hitzeschild für Subaru Impreza WRX\/STi (2008-2014) 2.5L Turbo Schwarz","description":"\u003cp data-start=\"317\" data-end=\"696\"\u003eEntfesseln Sie das Leistungspotenzial Ihres Subaru WRX oder STI mit diesem High-Flow-Sportluftfiltersystem, das speziell für \u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"508\"\u003e2008–2014 Subaru Impreza WRX \u0026amp; WRX STI 2,5L Turbo-Modelle\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Dieses Ansaugsystem ersetzt den restriktiven Werksluftfilterkasten und sorgt für einen verbesserten Luftstrom, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und einen aggressiveren Motorsound – ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"960\"\u003eDie EJ25-Turbo-Plattform von Subaru ist legendär für ihre Rallye-Tradition und ihr Tuning-Potenzial. Durch die Optimierung der Motoratmung steigert dieses Ansaugsystem sowohl die Leistung als auch das Fahrgefühl, egal ob im Alltag oder bei sportlichen Fahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"962\" data-end=\"999\"\u003eWarum den werkseitigen Luftfilterkasten aufrüsten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1001\" data-end=\"1237\"\u003eDas werksseitige Ansaugsystem ist auf leisen Betrieb und die Einhaltung von Emissionsvorschriften ausgelegt, nicht auf maximalen Luftdurchsatz. Dieses Aftermarket-Ansaugsystem optimiert die Luftzufuhr zum Turbolader und verhilft dem Motor zu mehr Effizienz und Ansprechverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1239\" data-end=\"1255\"\u003eWichtige Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1257\" data-end=\"1917\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1257\" data-end=\"1369\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1259\" data-end=\"1369\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1259\" data-end=\"1292\"\u003eMehr Leistung \u0026amp; Drehmoment\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1292\" data-end=\"1295\"\u003e Ein verbesserter Luftstrom unterstützt eine kraftvollere Verbrennung und ein besseres Ansprechverhalten des Turbos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1371\" data-end=\"1467\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1373\" data-end=\"1467\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1373\" data-end=\"1396\"\u003eBessere Beschleunigung\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1396\" end=\"1399\"\u003e Ein schnelleres Ansprechverhalten sorgt für kraftvolleren Durchzug über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1469\" data-end=\"1584\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1471\" data-end=\"1584\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1471\" data-end=\"1496\"\u003eVerbesserter Kraftstoffverbrauch\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1496\" data-end=\"1499\"\u003e Ein effizienterer Luftstrom kann helfen, die Kraftstoffverbrennung unter normalen Fahrbedingungen zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1586\" data-end=\"1705\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1588\" data-end=\"1705\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1588\" data-end=\"1613\"\u003eVerbesserter Motorsound\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1613\" data-end=\"1616\"\u003e Genießen Sie einen tieferen, kernigeren Ansaugton beim Beschleunigen – ohne übermäßige Geräusche im Innenraum.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1707\" data-end=\"1803\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1709\" data-end=\"1803\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1709\" data-end=\"1741\"\u003eSportliche Optik im Motorraum\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1741\" data-end=\"1744\"\u003e Verleiht dem Motorraum einen auf Performance ausgerichteten Look.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1805\" data-end=\"1917\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1807\" data-end=\"1917\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1807\" data-end=\"1840\"\u003eWiederverwendbarer High-Flow-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003e Das waschbare und ölbare Design hilft, langfristige Wartungskosten zu senken.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1919\" data-end=\"1968\"\u003eEinfache Installation – Keine Spezialwerkzeuge erforderlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1970\" data-end=\"2149\"\u003eDie Installation ist unkompliziert und umfasst den Ausbau des werksseitigen Luftfilterkastens und der Ansaugkomponenten. Einfaches Handwerkzeug wie Schraubendreher und Steckschlüsselsätze sind vollkommen ausreichend.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2151\" data-end=\"2292\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2151\" data-end=\"2199\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2153\" data-end=\"2199\"\u003eDurchschnittliche Einbauzeit: \u003cstrong data-start=\"2175\" data-end=\"2199\"\u003eca. 1 Stunde\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2200\" data-end=\"2247\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2202\" data-end=\"2247\"\u003eKein Schneiden oder dauerhafte Veränderungen erforderlich\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2248\" data-end=\"2292\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2250\" data-end=\"2292\"\u003ePassgenaues Design für die aufgeführten Subaru-Modelle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2294\" data-end=\"2433\"\u003eFür zusätzliche Unterstützung stehen online zahlreiche Schritt-für-Schritt-Installationsvideos zur Verfügung, die den Ausbau des originalen Luftfilterkastens bei WRX- und STI-Modellen zeigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2435\" data-end=\"2466\"\u003eWichtiger Hinweis zur Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2468\" data-end=\"2762\"\u003eNach der Installation wird empfohlen, \u003cstrong data-start=\"2509\" data-end=\"2588\"\u003edie Batterie für einige Sekunden durch Abklemmen des Minuspols zurückzusetzen\u003c\/strong\u003e. Dies ermöglicht es dem Motorsteuergerät (ECU), sich an die geänderte Luftzufuhr anzupassen. Klemmen Sie vor der Arbeit am Motor immer die Batterie ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2764\" data-end=\"2783\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2785\" data-end=\"2884\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2785\" data-end=\"2832\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2787\" data-end=\"2832\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2787\" data-end=\"2832\"\u003eSubaru Impreza WRX 2,5L Turbo (2008–2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2884\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2884\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2884\"\u003eSubaru Impreza WRX STI 2,5L Turbo (2008–2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2886\" data-end=\"2913\"\u003eUpgrade mit Vertrauen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2915\" data-end=\"3124\"\u003eEgal, ob Sie ein besseres Ansprechverhalten, satteren Sound oder einen aufgeräumteren Motorraum suchen: Dieses Sportluftfiltersystem ist ein intelligentes Leistungs-Upgrade für alle Subaru WRX- und STI-Besitzer, die mehr von ihrem Turbo-Setup erwarten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3126\" data-end=\"3221\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3126\" data-end=\"3221\" data-is-last-node=\"\"\u003eWerten Sie Ihr Ansaugsystem auf. Verbessern Sie den Luftstrom. Erleben Sie Ihren Subaru so, wie er gefahren werden sollte.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758427980024,"sku":"DS-IMPWRX-INTAKE","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Subaru_WRX_BLACK_1__34367.1609297313.1280.1280.jpg?v=1768152894"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-subaru-wrx-sti-2008-2014-with-2-5l-turbo-engine-black","title":"Hitzeschild für Kaltluftansaugung für Subaru WRX\/STi (2008-2014) 2,5L Turbomotor Schwarz","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003eTurbo-Performance: Cold Air Intake mit Hitzeschutzblech für Subaru WRX \u0026amp; STi (2008-2014)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLass deinen Turbo atmen und deinen Boxer grollen.\u003c\/strong\u003e Die 2008-2014 Subaru WRX und STi Modelle sind Performance-Ikonen, doch der werksseitige Luftfilterkasten wirkt wie ein Schalldämpfer, der den Luftstrom drosselt. Unser Ultimate Cold Air Intake Kit umfasst \u003cstrong\u003epolierte T-304 Aluminiumrohre\u003c\/strong\u003e und ein \u003cstrong\u003epassgenaues Hitzeschutzblech\u003c\/strong\u003e, das den Filter effektiv von der Motorwärme isoliert. Diese Kombination sorgt für eine dichtere Ansaugluft, was zu einem explosiven \u003cstrong\u003eLeistungszuwachs von 7-10 %\u003c\/strong\u003e, einem schnelleren Turbo-Ansprechverhalten und dem unverwechselbaren, aggressiven Ansauggeräusch führt, das sich jeder Subaru-Enthusiast wünscht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003eWarum das Ansaugsystem deines Subarus aufrüsten?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachgewiesene Leistung \u0026amp; Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für maximalen Luftdurchsatz, bietet es einen Leistungszuwachs von \u003cstrong\u003e7-10 % bei der PS-Leistung und 6-8 % beim Drehmoment\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermomanagement (Hitzeschutz):\u003c\/strong\u003e Enthält ein robustes Hitzeschutzblech, um die Umgebungswärme des Motors abzuschirmen. Dies stellt sicher, dass dein 2.5L Turbo kühlere Luft ansaugt und verhindert Leistungsverluste durch Hitzeentwicklung (Heat Soak).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Turbo-Sound:\u003c\/strong\u003e Transformiere dein Fahrerlebnis. Dieses Ansaugsystem verstärkt das Turbo-Pfeifen und das „Zischen“ des Bypass-Ventils und vertieft zugleich das charakteristische Grollen des Boxermotors.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimiertes Ansprechverhalten im unteren bis mittleren Bereich:\u003c\/strong\u003e Spüre einen deutlichen Unterschied in der Gasannahme über den gesamten \u003cstrong\u003eunteren und mittleren Drehzahlbereich\u003c\/strong\u003e, was für eine dynamischere Beschleunigung aus Kurven heraus sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige, polierte Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Leichtes \u003cstrong\u003eT-304 Aluminium\u003c\/strong\u003e sorgt für hervorragende Langlebigkeit und einen erstklassigen Show-Look in deinem Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbarer Filter:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem hochwertigen, wiederverwendbaren Kegelfilter. Schluss mit dem Kauf von Papierfiltern – einfach reinigen und neu einölen, um die maximale Leistung zu erhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSpeziell entwickelt für die GR- und GV-Generationen (GH\/GE):\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #003399;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e\u003cstrong\u003e2008 – 2014 Subaru Impreza WRX\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e\u003cstrong\u003e2008 – 2014 Subaru Impreza WRX STi\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 2.5L Turbo (EJ25)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGetriebe:\u003c\/strong\u003e Passend für Schalt- und Automatikgetriebe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003eSchnelle \u0026amp; einfache Montage\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Zeit: ca. 60 Minuten.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Dieses Kit ist eine komplette Bolt-on-Lösung. Es sind keine zusätzlichen Teile erforderlich und sämtliches Montagezubehör ist im Lieferumfang enthalten. Mit handelsüblichem Werkzeug wie einem Schraubendreher und einem Steckschlüsselsatz lässt sich der werksseitige Luftfilterkasten problemlos ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 30px; font-style: italic;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfi-Tipp:\u003c\/strong\u003e Wir empfehlen dringend, die Batterie für einige Sekunden abzuklemmen, während der Installation. Dies ermöglicht es dem Steuergerät (ECU), die Parameter für den erhöhten Luftdurchsatz neu zu erlernen und stellt sicher, dass du sofort die maximale Leistungssteigerung erhältst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003eEntfessele noch heute das volle Leistungspotenzial deines WRX\/STi.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758439940344,"sku":"DS-IMPREZA-WRX-BLACK","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/WRX_BLACK1__44170.1632150155.1280.1280.jpg?v=1772047630"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2015-2017-2-5l-turbo-engine-4-cylinder","title":"Kaltlufteinlass für Subaru Impreza WRX\/STI (2015-2017) 2,5L Turbo-Motor 4-Zylinder","description":"\u003ch2\u003eMaximierung der Ansaugeffizienz des EJ257: Hochleistungs-Kaltlufteinlass für den Subaru WRX STI 2015-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für den Subaru WRX STI der Baujahre 2015–2017, ausgestattet mit dem legendären 2,5-Liter-Turbo-Triebwerk EJ257. Dies ist für den Fahrer, der das Hochdrehen des Turbos hören und den Boxermotor ohne die werksseitigen Einschränkungen atmen lassen möchte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Ansaugtrakt des EJ257 ist in erster Linie auf Schalldämpfung und Emissionskonformität ausgelegt und verwendet eine Reihe restriktiver Resonatoren sowie einen gewellten Ansaugschlauch im \"Akkordeon-Stil\". Diese Komponenten erzeugen massive interne Luftturbulenzen, die die Geschwindigkeit des Sauerstoffs auf dem Weg zum Turbolader verringern. Wenn Sie aus einer Kurve herausbeschleunigen oder auf die Autobahn auffahren, äußern sich diese Turbulenzen als leichtes Zögern oder \"Turboloch\" beim Ansprechverhalten des Gaspedals, wodurch sich das Auto schwerfälliger anfühlt, als es tatsächlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diese komplizierte Kunststoffbaugruppe durch ein strömungsoptimiertes, dorngebogenes T304-Aluminium-Ansaugrohr ersetzt. Durch die Beibehaltung eines konstanten Durchmessers und die Glättung der Innenflächen reduzieren wir die Strömungsreibung und den Luftwiderstand erheblich. Dies ermöglicht es dem Turbolader, den angestrebten Ladedruck effizienter zu erreichen. Durch die Verlagerung des Hochleistungs-Baumwollfilters stellen wir zudem sicher, dass der Motor ein dichteres, sauerstoffreiches Luftgemisch ansaugt, was entscheidend ist, um die Zündzeitpunkte beizubehalten und ein Aufheizen (Heat Soak) im Motorraum des EJ-Motors zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte volumetrische Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung der Ansaugrestriktion ermöglicht dieses Kit eine potenzielle Steigerung von bis zu 10 % bei Leistung und Drehmoment, wodurch der EJ257 seine Leistungskurve insbesondere in den höheren Drehzahlbereichen besser halten kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUngefilterter Boxer-Sound:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die werksseitigen Schallschutzvorrichtungen, damit der Fahrer endlich das authentische Ansauggeräusch und das Arbeiten des Bypass-Ventils hören kann, was für ein wesentlich direkteres und fesselnderes Fahrerlebnis sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsarme Filterung:\u003c\/strong\u003e Der enthaltene Hochleistungs-Baumwollfilter ist vollständig waschbar und wiederverwendbar. Er ist für eine Laufleistung von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungsintervallen ausgelegt und hält damit weitaus länger als Standard-Papierfilter, die verstopfen und die Kraftstoffeffizienz verschlechtern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015-2017 Subaru Impreza WRX STI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEJ257 2.5L Turbo 4-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e305 PS \/ 393 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eRohrmaterial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT304 Leichtgewichts-Aluminium, dorngebogen\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2015, 2016, 2017, SUBARU, WRX, STI, 2.5L, TURBO, EJ257, COLD-AIR-INTAKE-S3\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist eine direkte Bolt-on-Lösung, die keine dauerhaften Modifikationen an Ihrem Fahrzeug erfordert. Wir empfehlen, die Batterie nach der Installation kurz abzuklemmen, damit das Steuergerät (ECU) seine Kraftstoffanpassungen an den erhöhten Luftmassendurchsatz neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446362872,"sku":"DS-INTK-BLU-IMPR","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/New_intake_1_blue__98409.1655136369.1280.1280.jpg?v=1767729248"},{"product_id":"short-ram-air-intake-kit-for-crosstrek-2018-2021-2-0l-engine","title":"Short-Ram-Ansaugsystem für Subaru Crosstrek (2018-2021) 2,0-l-Motor","description":"\u003cdiv class=\"pst-listing-title\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eShort-Ram-Ansaugsystem \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-box\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-regullar\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür 2017-2022 Subaru Impreza 2.0L ohne Turbo\u003cbr\u003eFür 2018-2021 Subaru Crosstrek 2.0L ohne Turbo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationshinweis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eShort-Ram-Ansaugsysteme sind ausschließlich für den Rennsport, Geländeeinsatz oder für Ausstellungszwecke bestimmt\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktbeschreibung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Ansaugsystem (Teilenummer 827-684) bietet ein frei fließendes 2-3\/4 Zoll mandrel-gebogenes Aluminiumrohr-Induktionssystem, das entwickelt wurde, um nachweisliche Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand zu erzielen – +9 PS und +9 ft\/lbs Drehmoment mehr, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten bei gleichzeitiger Beibehaltung eines sicheren Luft-Kraftstoff-Verhältnisses. Das strapazierfähige, pulverbeschichtete Stahl-Hitzeschild schirmt heiße Luft aus dem Motorraum ab und sorgt so für den besten Kühleffekt. Die beiliegende Montageanleitung enthält klare Bilder und Anweisungen, um den Installateur durch den gesamten Prozess zu führen. Das Kit erfordert KEINE Abstimmung und löst keine MKL (Motorkontrollleuchte) aus. Während der Installation sind keine Änderungen erforderlich. Das leichte, mandrel-gebogene HPS-Aluminiumlegierungsrohr ersetzt den restriktiven Serien-Luftfilterkasten und optimiert den Luftstrom bei hervorragender Wärmeableitung und langer Lebensdauer. Das HPS Performance 827 Serie Short-Ram-Kaltluftansaugsystem zeichnet sich durch rennerprobte, verstärkte Silikonschläuche und industrieübliche 100% Edelstahl-T-Bolzen-Schellen aus, die Zuverlässigkeit selbst unter extremsten Fahrbedingungen gewährleisten. Der stolz in den Vereinigten Staaten hergestellte, brandneue HPS Performance Luftfilter wurde mit Fokus auf Leistung entwickelt und liefert exzellente Filterung, ohne den Luftstrom zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e Funktionen und Spezifikationen des Ansaugsystems\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e- Liefert nachweisliche Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand von +9 PS und +9 Ft\/lbs Drehmoment und verbessert das Ansprechverhalten. Erfordert nach der Installation keine Abstimmung.\u003cbr\u003e- Ausgestattet mit verstärkten HPS-Silikonschläuchen und industrieüblichen 100% Edelstahl-T-Bolzen-Schellen\u003cbr\u003e- 2,75\" mandrel-gebogenes Aluminiumrohr ersetzt den restriktiven Serien-Luftfilterkasten und optimiert den Luftstrom\u003cbr\u003e- Inklusive brandneuem HPS Performance Luftfilter (waschbar und wiederverwendbar). HPS-Filterteilenummer: HPS-4336\u003cbr\u003e- Inklusive einfach verständlicher Schritt-für-Schritt-Montageanleitung mit klaren Bildern und Anweisungen, um den Installateur durch den gesamten Prozess zu führen.\u003cbr\u003e- Während der Installation sind keine Änderungen erforderlich. Löst keine MKL aus.\u003cbr\u003e- Farbe: Poliert\u003cbr\u003e- NICHT CARB-konform\u003cbr\u003e- Systemtyp: Short-Ram-Ansaugsystem mit Hitzeschild\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptmerkmale des Luftfilters\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFilterelement aus Webbaumwolle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Fängt Schmutz bis zu 5 Mikron ab. Überragender Luftstrom ohne Beeinträchtigung der Filterung.\u003cbr\u003e- Waschbar und wiederverwendbar, was langfristig Kosten spart.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpeziell entwickeltes, leichtes synthetisches Öl\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Erzeugt eine ionische Bindung mit dem Edelstahlgewebe des Filters.\u003cbr\u003e- Zieht Schmutz an und bindet ihn im Gewebe, wodurch ein freier Weg für den Luftstrom entsteht.\u003cbr\u003e- Beeinträchtigt oder beschädigt keine Sensoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEdelstahlgewebe-Verstärkung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Höhere Widerstandsfähigkeit gegen Dellen im Vergleich zu Aluminiumgewebe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNiederdruck-Spritzgussverfahren\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Minimiert effektiv das Durchsickern von Gummi auf das Filterelement.\u003cbr\u003e- Erhöht den Luftstrom um bis zu 25 % im Vergleich zum Hochdruck-Spritzguss\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktinhalt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x Short-Ram-Ansaugsystem\u003cbr\u003eBefestigungsmaterial (Schrauben\/Schlauch\/Halterung), falls in der obigen Abbildung dargestellt\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758458028280,"sku":"DS-IMPSHOR-02","price":429.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/impgr1__33755.1680895544.1280.1280.jpg?v=1771380806"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-subaru-brz-2013-2020-with-2-0l-h4-engine","title":"Cold-Air-Ansaugsystem für Subaru BRZ (2013–2020) 2,0L H4-Motor","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eKaltlufteinlass mit Hitzeschild für Subaru BRZ 2013–2020\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Subaru BRZ verkörpert die Philosophie eines reinrassigen Sportwagens – leicht, mit Hinterradantrieb und so konstruiert, dass die Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug wichtiger ist als reine Beschleunigung auf gerader Strecke. Der FA20-Boxermotor Ihres BRZ dreht bis zu 7.400 U\/min und liefert eine Saugmotor-Leistung, die Präzision und Einsatz belohnt. Doch das restriktive werksseitige Ansaugsystem begrenzt die Atmung Ihres Motors genau dann, wenn Sie sie am meisten brauchen: in den oberen Drehzahlbereichen, in denen der Boxer richtig auflebt. Unser Kaltlufteinlass mit integriertem Hitzeschild setzt diese verborgene Kraft frei und sorgt gleichzeitig für das aggressive Ansauggeräusch, das jede ambitionierte Fahrt unvergesslich macht.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eMaximieren Sie die Hochdrehzahlleistung Ihres Boxers\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSpüren Sie, wie Ihr BRZ im mittleren Drehzahlbereich kräftiger zieht und mit neuem Elan in Richtung Begrenzer stürmt, während präzise gefertigte T-6061-Billet-Aluminiumrohre einen ungehinderten Luftstrom zu Ihrem Boxermotor leiten. Das passgenaue Hitzeschild schirmt die heiße Luft aus dem Motorraum ab und sorgt dafür, dass kühle, dichte und sauerstoffreiche Luft in Ihre Zylinder gelangt – entscheidend für die optimale Leistungsentfaltung bei Saugmotoren. Erleben Sie ein direkteres Ansprechverhalten, eine stärkere Leistungsabgabe von 4.000 U\/min bis zum Drehzahlbegrenzer und das berauschende Ansauggeräusch, das das Ausdrehen Ihres Boxermotors zu einem süchtig machenden Erlebnis macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eErstklassige Technik für Fahrpuristen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses System wird von OEM-zertifizierten Zulieferern unter Verwendung von Materialien hergestellt, die die strengen Werksstandards übertreffen. Es besteht aus industrietauglichem T-6061-Aluminium mit kratzfester Beschichtung für langlebige Haltbarkeit und Optik. Der hochwertige, auswaschbare Baumwollfilter bietet eine überlegene Filterleistung bei maximalem Luftdurchsatz – Schluss mit teuren Einwegfiltern. Eine professionelle Montage wird empfohlen, um eine optimale Passgenauigkeit und Leistung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKlemmen Sie nach dem Einbau für 30 Sekunden die Batterie ab, um Ihr Steuergerät (ECU) zurückzusetzen. So kann sich der Motorcomputer auf den erhöhten Luftstrom neu kalibrieren und die Kraftstoffeinspritzung für eine maximale Leistung über den gesamten Drehzahlbereich optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntfesseln Sie den wahren Charakter Ihres BRZ.\u003c\/strong\u003e Erleben Sie gesteigerte Leistung im hohen Drehzahlbereich, einen aggressiven Sound und die ungehinderte Atmung, für die Ihr Boxermotor konzipiert wurde. Jetzt kaufen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758490206456,"sku":"DS-86-FRS-BR-03","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/frs1__07190.1680909246.1280.1280.jpg?v=1767731909"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2015-2020-2-5l-turbo-engine","title":"Cold Air Intake für Subaru Impreza WRX STI (2015-2020) 2,5L Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Kaltlufteinlass für 2015-2020 Subaru WRX STi (EJ257\/VA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten und den geriffelten Ansaugschlauch durch ein dorngebogenes Aluminiumrohr und einen Hochleistungsfilter, um die Ansauglufttemperaturen zu senken und das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Engpass bei der WRX STi-Ansaugung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas serienmäßige Ansaugsystem des EJ257-Motors ist in erster Linie auf die Reduzierung von NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) ausgelegt und nicht auf maximalen Durchfluss. Der OEM-Kunststoff-Luftfilterkasten und der gefaltete Papierfilter erzeugen einen erheblichen Widerstand, während der geriffelte Gummieinlassschlauch interne Luftverwirbelungen verursacht, bevor die Luft den Turbolader erreicht. Unter hoher Last ist die Serienkonfiguration sehr anfällig für Wärmestau, da der geschlossene Kasten die Umgebungshitze des Motorraums speichert, was zu höheren Ansauglufttemperaturen (IATs) und einer darauffolgenden Zündzeitpunktverstellung durch das Steuergerät führt, um Klopfen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Performance-Ansaugkit verwendet ein leichtes, poliertes T-304 Aluminium-Ansaugrohr. Die glatte Innenfläche und die dorngebogene Geometrie sorgen für eine laminare Luftströmung zum Serienkrümmer und minimieren Druckverluste. Um die Wärmeübertragung zu bekämpfen, enthält das Kit ein hochbelastbares Stahl-Hitzeschild mit einer schwarz-karbonfarbenen Pulverbeschichtung. Dieses Schild bildet eine physische Barriere gegen Strahlungshitze und sorgt dafür, dass der Turbolader eine kühlere, dichtere Sauerstoffladung ansaugt. Das System wird durch einen wiederverwendbaren Hochleistungs-Konusfilter ergänzt, der eine größere Oberfläche als der serienmäßige Plattenfilter bietet und eine Leistungssteigerung von 7-10 % sowie ein Drehmomentplus von 6-8 % ermöglicht. Die Montage erfolgt direkt mittels Standardwerkzeug ohne die Notwendigkeit einer Neuprogrammierung des Steuergeräts für den Grundbetrieb, bietet jedoch die notwendigen Strömungsreserven für Stage 1+ Tunings. Das Ergebnis ist ein verbessertes Ansprechverhalten über den gesamten mittleren Drehzahlbereich und ein markantes, mechanisches Ansauggeräusch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2020 Subaru WRX STi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEJ257 \/ VA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 305 PS \/ 393 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Subaru WRX STi 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Subaru WRX STi 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Subaru WRX STi 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Subaru WRX STi 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Subaru WRX STi 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Subaru WRX STi 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsniveau von Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie EJ257-Plattform profitiert von Komponenten, die das Thermomanagement und das Luftströmungsvolumen optimieren. Dieser Einlass bietet die mechanische Effizienz, die für das VA-Fahrwerk erforderlich ist, um bei sportlicher Fahrweise einen gleichmäßigen Ladedruck und eine maximale Leistungsabgabe aufrechtzuerhalten, ohne die bei Werkskonfigurationen üblichen Ansaugbeschränkungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47987856900344,"sku":"DS-EYI3N7P5K","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2015-2020-2-5l-turbo-engine-1.webp?v=1771001846"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo","title":"Cold Air Intake für Subaru BRZ Toyota GT86 Scion FR-S (2013-2020) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Kaltlufteinlass für 2013–2020 Subaru BRZ, Toyota 86, Scion FR-S (FA20 \/ ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten sowie den gewellten Ansaugschlauch durch ein dorngebogenes Aluminium-Ansaugsystem, das darauf ausgelegt ist, die Ansauglufttemperaturen (IATs) zu senken und die Luftstromgeschwindigkeit zur Drosselklappe zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Ansaugdefizit des Serien-BRZ\/FR-S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas OEM-Ansaugsystem der ZN6\/ZC6-Plattform ist primär auf Geräuschdämmung und Kosteneffizienz statt auf Leistung ausgelegt. Ab Werk wird ein gewellter Gummiansaugschlauch verwendet, der erhebliche interne Turbulenzen erzeugt und die laminare Luftströmung stört. Zudem ist der serienmäßige Kunststoff-Luftfilterkasten sehr anfällig für Hitzeaufnahme durch den Kühler und den Motorraum. Bei hoher Last oder auf der Rennstrecke reduziert das Steuergerät (ECU) des FA20-Motors aufgrund erhöhter Ansaugtemperaturen oft den Zündzeitpunkt, was zu einem spürbaren Verlust an Drehmoment und Ansprechverhalten führt – insbesondere im Bereich des mittleren „Drehmomentlochs“, das für diese Motorenfamilie typisch ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese technische Lösung nutzt ein schwarz pulverbeschichtetes 6061-Aluminiumrohr mit großem Durchmesser, um einen glatten, ungehinderten Weg für die einströmende Luft zu bieten. Das Kit umfasst einen trockenen High-Flow-Synthetikfilter, der sowohl waschbar als auch wiederverwendbar ist und eine hervorragende Filterleistung bietet, ohne das Risiko einer Ölverschmutzung des Luftmassenmessers (MAF). Um den Filter von der Umgebungshitze des Motorraums zu isolieren, ist ein Aluminium-Hitzeschild enthalten, das mit einer reflektierenden Wärmedämmmatte als Strahlungsschutz versehen ist. Die Verbindungspunkte werden mit hochbelastbaren, 4-lagig verstärkten Silikonverbindern und Edelstahl-Linsenkopfschrauben gesichert, was eine langlebige, vakuumdichte Abdichtung gewährleistet, die die werksseitigen Gummikomponenten bei weitem überdauert. Dieses Setup ermöglicht eine gesteigerte volumetrische Effizienz und ein direkteres Ansprechverhalten der Drosselklappe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2013-2020 Subaru, Toyota, Scion BRZ, FR-S, 86\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru FA20D (Toyota 4U-GSE) \/ ZN6, ZC6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistung ab Werk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 200–205 PS \/ 205–212 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2020 Toyota GT86 \/ 86 (2,0 l R4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2020 Subaru BRZ (2,0 l R4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2016 Scion FR-S (2,0 l R4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie JDM-Performance-Klasse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell auf den FA20-Boxermotor abgestimmt, liefert dieses Ansaugsystem unter Last ein tieferes, aggressiveres Ansauggeräusch und sorgt gleichzeitig für den konstanten, kühlen Luftstrom, der für Hochdrehzahl-Performance erforderlich ist. Es handelt sich um ein Bolt-on-Upgrade, das sich nahtlos in das werkseitige Computersystem integriert, ohne dass für den Basisbetrieb eine neue Abstimmung erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018080891128,"sku":"DS-ENR6MY6R9","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo-1.webp?v=1771977647"},{"product_id":"air-intake-for-subaru-wrx-2015-2020-2-0l-engine","title":"Lufteinlass für Subaru WRX (2015-2020) 2,0L-Motor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Lufteinlass für 2015-2020 Subaru WRX (FA20F\/VA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt das restriktive werksseitige Ansaugsystem, um das Luftstromvolumen zu erhöhen und die Ansauglufttemperaturen (IAT) zu senken, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals und einer höheren Effizienz des Turboladers führt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Einschränkung des Luftstroms beim serienmäßigen WRX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Ansaugsystem des 2,0L FA20F-Motors wurde mit Fokus auf Schalldämmung und Emissionen entwickelt, nicht auf reine Leistung. Die OEM-Einheit verwendet einen gewellten Kunststoffschlauch in Akkordeon-Optik und einen hochdichten Plattenfilter, die erhebliche interne Turbulenzen und Luftwiderstände erzeugen. Unter Dauerlast neigt der serienmäßige Kunststoff-Luftfilterkasten zum Hitzestau, da ihm eine ausreichende thermische Isolierung vom Motorraum fehlt. Dies führt zu erhöhten Ansaugkrümmertemperaturen, wodurch das Steuergerät den Zündzeitpunkt zurücknimmt, um Klopfen zu verhindern, was die Leistungsabgabe direkt reduziert. Zudem dämpft das Design mit Schikanen die mechanischen Geräusche des Turboladers und des Bypass-Ventils, was zu einem weniger direkten Fahrerlebnis führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas KYOSTAR-Lufteinlasssystem ist ein umfassendes mechanisches Upgrade, das entwickelt wurde, um den volumetrischen Wirkungsgrad der VA-Fahrzeugplattform zu maximieren. Es verfügt über einen wiederverwendbaren Hochleistungs-Konusfilter, der eine deutlich größere Oberfläche als das Original bietet und höhere CFM-Durchflussraten (Kubikfuß pro Minute) ermöglicht. Das System umfasst ein präzisionsgefertigtes Hitzeschild, das den Filter von der Strahlungswärme des FA20F-Motorblocks isoliert und sicherstellt, dass eine dichte, kalte Luftladung durch den funktionalen OEM-Lufteinlass angesaugt wird. Durch die Verwendung von glattwandigen Rohren minimiert das System den Luftwiderstand und Turbulenzen, wodurch der Turbolader schneller seinen maximalen Ladedruck erreicht. Diese Optimierung führt zu auf dem Leistungsprüfstand nachgewiesenen Zuwächsen von bis zu 29 PS und 45 Nm Drehmoment, während sie gleichzeitig ein scharfes, rennsportinspiriertes akustisches Profil beim Ablassen des Umluftventils und beim Hochlaufen des Turbos bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2020 Subaru WRX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru FA20F \/ VA Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e268 PS \/ 350 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Subaru WRX 2.0L FA20F\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Subaru WRX 2.0L FA20F\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Subaru WRX 2.0L FA20F\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Subaru WRX 2.0L FA20F\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Subaru WRX 2.0L FA20F\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Subaru WRX 2.0L FA20F\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Subaru-Leistungsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ansaugsystem wurde speziell für den JDM-Enthusiastenmarkt entwickelt und bietet die aggressive Leistungsentfaltung und das mechanische Feedback, das für die VA-Plattform erforderlich ist. Es stellt stabile Messwerte des Luftmassenmessers (MAF) für eine konsistente Kraftstoffzufuhr sicher und liefert gleichzeitig die Hochleistungsmerkmale, die für sportliches Fahren und Renneinsätze benötigt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48025361514744,"sku":"DS-ENO2UFXMJ","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-subaru-wrx-2015-2020-2-0l-engine-1.webp?v=1772144181"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo-4.webp?v=1774557170","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/subaru-air-intakes.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}