{"title":"Scion Performance-Teile","description":"\u003cp\u003eWerten Sie Ihren Scion mit \u003cstrong\u003eLeistungsteilen auf, die darauf ausgelegt sind, PS, Drehmoment, Ansprechverhalten und das gesamte Fahrerlebnis zu verbessern\u003c\/strong\u003e, während gleichzeitig die Zuverlässigkeit, Effizienz und der jugendliche Charakter, für die Scion-Fahrzeuge bekannt sind, gewahrt bleiben. Bei PerformanceChipTuning.com sind unsere Scion-Leistungsteile so konzipiert, dass sie messbare Leistungssteigerungen liefern, ohne die Alltagstauglichkeit oder die langfristige Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScion wurde von Toyota als leistungsorientierte und stilvolle Marke geschaffen, die sich auf Individualisierung, Effizienz und Fahrspaß konzentriert. Basierend auf bewährter Toyota-Technik bieten Scion-Fahrzeuge leichte Plattformen und reaktionsfreudige Motoren, die erheblich von einer verbesserten Luftzufuhr und intelligentem Tuning profitieren. Leistungsteile für Scion-Fahrzeuge ermöglichen es Fahrern, die Beschleunigung zu schärfen, das Ansprechverhalten zu verbessern und die Effizienz zu steigern, während die werksseitige Zuverlässigkeit erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Scion-Leistungssortiment umfasst \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/scion-performance-tune\" title=\"Scion Performance Tune\"\u003ePlug-and-Play-Leistungschips\u003c\/a\u003e, OBD2-Tuning-Module, Kaltlufteinlässe, Hochleistungsluftfilter und luftstromoptimierende Motor-Upgrades\u003c\/strong\u003e. Diese fahrzeugspezifischen Lösungen integrieren sich nahtlos in die werksseitigen Motormanagementsysteme und erfordern keine dauerhaften Modifikationen oder ECU-Flashings. Die Installation ist schnell und vollständig rückgängig zu machen, was sie ideal sowohl für Alltagsfahrzeuge als auch für Tuning-Projekte macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScion-Motoren – insbesondere Vier-Zylinder- und Boxermotor-Plattformen – reagieren außergewöhnlich gut auf eine verbesserte Luftzufuhr und optimierte Motorparameter. Leistungs-Upgrades sorgen für ein stärkeres Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, ein verbessertes Ansprechverhalten und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband. Diese Upgrades sind mit beliebten Modellen wie dem \u003cstrong\u003eScion FR-S, tC, xB, xD, iA und iM\u003c\/strong\u003e kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKaltlufteinlasssysteme verbessern die Motoratmung, indem sie kühlere, dichtere Luft in den Brennraum leiten, während Plug-and-Play-Tuning-Module die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt in Echtzeit optimieren. Das Ergebnis ist ein reaktionsfreudigeres Fahrerlebnis, verbesserte Effizienz und gesteigerte Leistung sowohl im Stadt- als auch im Autobahnverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie unsere komplette Auswahl an \u003cstrong\u003eScion-Leistungsteilen und Zubehör\u003c\/strong\u003e, um eine schärfere Beschleunigung, ein besseres Ansprechverhalten und eine gesteigerte Leistung zu erleben – speziell für Scion-Fahrzeuge entwickelt.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"scion-stage-1-performance-chip","title":"Stage 1 Performance-Chip für Scion – Steigerung von PS \u0026 Drehmoment | OBD2 Plug \u0026 Play Modul","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n  \n  \u003ch1\u003eStage 1 Performance-Chip OBDII-Modul für Scion\u003c\/h1\u003e\n\n  \n  \u003cp class=\"intro-text\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eZum Individualisieren gebaut. Auf Leistung getrimmt.\u003c\/strong\u003e Scion wurde für Fahrer entwickelt, die aus der Masse hervorstechen möchten und eine einzigartige Mischung aus Stil und Toyota-Zuverlässigkeit suchen. Doch egal, ob Sie den kultigen, kastenförmigen \u003cstrong\u003exB\u003c\/strong\u003e, den sportlichen \u003cstrong\u003etC\u003c\/strong\u003e oder den drifttauglichen \u003cstrong\u003eFR-S\u003c\/strong\u003e fahren, die 4-Zylinder-Motoren fühlen sich ab Werk oft etwas zahm an. Der GTE Stage 1 Performance-Chip wird direkt an Ihren OBDII-Anschluss angeschlossen, um das verborgene Potenzial Ihres Scion freizusetzen. Er optimiert das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und den Zündzeitpunkt für ein Fahrerlebnis, das dem aggressiven Look Ihres Autos gerecht wird.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eDas ultimative Plug-and-Play-Upgrade\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    Scion-Besitzer lieben es, ihre Fahrzeuge zu modifizieren, doch nicht jedes Upgrade muss kompliziert oder invasiv sein. Unsere fortschrittliche OBD-2-Technologie dient als perfektes \"Stage 1\"-Upgrade und schließt die Lücke zwischen Serienleistung und einem vollständigen Tuning. Sie eliminiert die elektronische Gaspedalverzögerung, die häufig beim tC und iM auftritt, und sorgt für eine unmittelbare Reaktion beim Anfahren. Das Beste daran: Es ist \u003cstrong\u003ezu 100 % Plug-and-Play\u003c\/strong\u003e und vollständig rückgängig zu machen – perfekt für Alltagsfahrzeuge.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKein Schneiden erforderlich:\u003c\/strong\u003e Installation in unter 5 Minuten über den werksseitigen OBDII-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantiesicher:\u003c\/strong\u003e Überschreibt Ihr Steuergerät nicht dauerhaft und hinterlässt keine digitalen Spuren. Einfach ausstecken, um sofort zu den Werkseinstellungen zurückzukehren.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Garantie:\u003c\/strong\u003e Wir stehen hinter unserem Produkt mit einer vollen lebenslangen Garantie, damit Ihr Scion länger auf der Straße bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eNachgewiesene Leistungssteigerung\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eHolen Sie das Letzte aus Ihrem Motor heraus. Der GTE Stage 1 Chip liefert spürbare Verbesserungen, um Ihren täglichen Arbeitsweg oder den Wochenendausflug aufregender zu gestalten:\u003c\/p\u003e\n\n  \n  \u003cul class=\"performance-list\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr PS:\u003c\/strong\u003e Schalten Sie bis zu \u003cstrong\u003e+20 PS\u003c\/strong\u003e frei – für müheloses Auffahren auf die Autobahn und eine bessere Beschleunigung im oberen Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHöheres Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Erhalten Sie bis zu \u003cstrong\u003e+19,1 ft·lbs (ca. 26 Nm)\u003c\/strong\u003e mehr Drehmoment – entscheidend, um den kastenförmigen xB in Schwung zu bringen oder beim FR-S aus Kurven herauszubeschleunigen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirektere Gasannahme:\u003c\/strong\u003e Verbessern Sie die Pedalempfindlichkeit um bis zu \u003cstrong\u003e50 %\u003c\/strong\u003e und beheben Sie das \"schwammige\" Gefühl des Gaspedals.\u003c\/li\u003e\n\n  \n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnellere Beschleunigung:\u003c\/strong\u003e Erreichen Sie bessere 0-100-km\/h-Zeiten und ein agileres Ansprechverhalten im Stadtverkehr.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximaler Kraftstoffverbrauch:\u003c\/strong\u003e Optimieren Sie die Motoreffizienz für bis zu \u003cstrong\u003e+4 MPG (ca. +1,7 l\/100 km)\u003c\/strong\u003e Ersparnis, um Geld für weitere Modifikationen zu sparen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eMaßgeschneidert für die Scion-Modellreihe\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eDieses Upgrade wurde entwickelt, um die spezifischen Eigenschaften der Scion-Modelle zu verbessern:\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003etC:\u003c\/strong\u003e Schärft das Ansprechverhalten des 2,4L\/2,5L-Motors für ein echtes Sportcoupé-Erlebnis.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFR-S:\u003c\/strong\u003e Hilft, das bekannte Drehmomentloch auszugleichen und verbessert die Gasdosierung für sportliches Fahren.\u003c\/li\u003e\n\n  \n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003exB:\u003c\/strong\u003e Bietet den nötigen extra Schub, um Freunde und Ausrüstung im kultigsten Cruiser von Scion zu transportieren.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eiM \u0026amp; iA:\u003c\/strong\u003e Weckt diese effizienten Pendlerfahrzeuge auf und sorgt für ein ansprechenderes, unterhaltsames Fahrgefühl.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003exD \u0026amp; xA:\u003c\/strong\u003e Verleiht diesen Subkompakten Schwung und macht sie autobahntauglich und flink in der Stadt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003cdiv class=\"installation-note\"\u003e\n\n    \u003ch3\u003eInstallation in unter 5 Minuten\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eSie benötigen keine Tuning-Werkstatt, um dieses Upgrade zu installieren. Suchen Sie einfach den OBDII-Anschluss (normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite), stecken Sie das GTE-Modul ein und schon können Sie losfahren. Es ist der einfachste und erschwinglichste Weg, Ihren Scion sofort aufzuwerten.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003e\n    Entfesseln Sie den Tuner-Geist in Ihrem Scion.\u003cbr\u003e\n    \u003cem\u003eMit 100 % Geld-zurück-Garantie.\u003c\/em\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47726195310840,"sku":"STAGE1-MODULE-SCION","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47726195540216,"sku":"STAGE1-MODULE-SCION","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47726195769592,"sku":"STAGE1-MODULE-SCION","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47726195998968,"sku":"STAGE1-MODULE-SCION","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47726196228344,"sku":"STAGE1-MODULE-SCION","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47726196457720,"sku":"STAGE1-MODULE-SCION","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Stage1-2026.jpg?v=1767205020"},{"product_id":"stage3-scion","title":"Stage 3 KI OBD2 Leistungs-Chip für Scion | Plug-and-Play Motor-Tuning-Modul +40 PS \/ +45 Nm Drehmoment","description":"\u003ch1\u003eEntfesseln Sie die „Tuner-Seele“ Ihres Scion\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIhr Auto ist eine leere Leinwand. Lassen Sie sich nicht vom Werks-Setup einschränken.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eScion wurde für alle gebaut, die es wagen, anders zu sein. Vom ikonischen kantigen \u003cstrong\u003exB\u003c\/strong\u003e über den sportlichen \u003cstrong\u003etC\u003c\/strong\u003e bis hin zum drifttauglichen \u003cstrong\u003eFR-S\u003c\/strong\u003e – diese Fahrzeuge sind Legenden der Import-Tuner-Szene. Aber seien wir ehrlich: Um die Versicherungskosten niedrig und den Verbrauch hoch zu halten, hat das Werk diese Motoren gedrosselt. Dies führt beim FR-S zum berüchtigten „Drehmomentloch“ und beim tC sowie xB zu einem trägen, schweren Fahrgefühl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eStage 3 „Tuner-Spec“ Performance-Modul\u003c\/strong\u003e ist das Upgrade, das Ihr Projekt braucht. Entwickelt, um die in der Scion-Modellreihe verbauten \u003cstrong\u003eToyota VVT-i-\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eSubaru Boxer-Motoren\u003c\/strong\u003e zu optimieren, schärft dieses OBDII-Modul das Ansprechverhalten des Gaspedals und füllt die Leistungslücken, wodurch Ihr Scion die aggressive Note erhält, die er verdient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #666666;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Behebung des FR-S Drehmomentlochs. \u003cspan style=\"color: #666666;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Wecken Sie den tC\/xB auf. \u003cspan style=\"color: #666666;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Kompatibel mit Ansaug- und Abgassystemen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum auf Stage 3 upgraden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie „Boxer“-Korrektur (FR-S):\u003c\/strong\u003e Der FA20-Motor ist brillant, schwächelt jedoch zwischen 3.000 und 4.500 U\/min. Unser Chip optimiert Zündung und Einspritzung in diesem spezifischen Bereich, um das Drehmomentloch auszugleichen und den Wagen linear bis zum Drehzahlbegrenzer durchziehen zu lassen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003etC \u0026amp; xB Erwachen:\u003c\/strong\u003e Diese Autos nutzen die zuverlässigen 2.4L\/2.5L Camry-Motoren, die jedoch durch die Werkseinstellung träge wirken. Schalten Sie sicher bis zu \u003cstrong\u003e+30 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e+35 ft·lbs Drehmoment\u003c\/strong\u003e frei, damit sich Ihr Daily Driver wie ein echter Sportkompakter anfühlt.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStadt-Agilität (iA\/iM\/xA\/xD):\u003c\/strong\u003e Bei den kleineren Schrägheckmodellen eliminiert der Chip die elektronische Verzögerung des Gaspedals, sodass Sie flink durch den Verkehr kommen und souverän einfädeln können.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGetriebelogik:\u003c\/strong\u003e Egal ob 4-Gang-Automatik oder 6-Gang-Schaltgetriebe, der Chip verbessert das Fahrerlebnis. Automatikgetriebe schalten schneller; Handschalter erhalten ein direkteres Ansprechverhalten für präziseres Zwischengas beim Herunterschalten.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniverselle Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Funktioniert nahtlos mit xB, xA, xD, tC (Gen 1 \u0026amp; 2), FR-S, iA und iM.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play Mod:\u003c\/strong\u003e Installation in unter 60 Sekunden über Ihren OBDII-Anschluss. Kein Schrauben, keine Prüfstandzeit und kein permanentes Überschreiben der ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligentes Tuning für JDM-Technik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScion-Motoren sind langlebig, aber konservativ abgestimmt. Der \u003cstrong\u003eStage 3 Tuner\u003c\/strong\u003e schaltet die „versteckte“ Kennlinie frei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eDer 2AZ-FE \/ 2AR-FE (tC \u0026amp; xB):\u003c\/strong\u003e Diese Motoren bieten ein gutes Drehmoment im unteren Bereich, verlieren aber obenherum an Kraft. Unser Modul stellt die Zündung im oberen Drehzahlbereich vor, was den Motor freier drehen lässt und für mehr Durchzug beim Überholen sorgt.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eDer FA20 (FR-S):\u003c\/strong\u003e Dieser Hochkompressionsmotor liebt Oktanzahlen. Der Chip passt sich an Premium-Kraftstoff an, um den Zündzeitpunkt vorzuverlegen und so jedes PS aus dem Saugmotor herauszukitzeln.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e100% Sicher \u0026amp; Rückrüstbar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir wissen, dass Sie viel Geld in Ihre Modifikationen stecken. Der Stage 3 Performance-Chip ist \u003cstrong\u003e100% sicher\u003c\/strong\u003e für Ihr Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShow \u0026amp; Shine Ready:\u003c\/strong\u003e Das Gerät arbeitet als Piggyback-System. Es schreibt Ihre ECU nicht dauerhaft um. Wenn Sie eine Abgasuntersuchung benötigen oder zum Händler müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab. Es hinterlässt keinen digitalen Fingerabdruck und versetzt das Auto sofort in den Werkszustand zurück.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWählen Sie Ihr Leistungsprofil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Stage 3 „Tuner-Spec“ ist unsere Enthusiasten-Option, die darauf ausgelegt ist, Ihre Ansaug-, Abgas- und Fahrwerksmodifikationen perfekt zu ergänzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n  \u003cthead style=\"background-color: #333; color: white;\"\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003ePerformance-Modul\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eLeistungszuwachs (Max)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eDrehmomentzuwachs (Max)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003eHauptvorteil\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+15 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+15 ft·lbs\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eKraftstoffeffizienz (Pendler)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+25 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+25 ft·lbs\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eStraßen-Performance\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; border: 2px solid #666;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 (Tuner-Spec)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+30 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+35 ft·lbs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaximale Reaktion \u0026amp; Fahrspaß\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIch habe ein Cold Air Intake und eine Sportabgasanlage. Funktioniert das?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa! Dies ist die perfekte Ergänzung für „Bolt-On“-Teile. Der Chip erkennt die erhöhte Luftzufuhr über die Messwerte des MAF-Sensors und passt das Gemisch entsprechend an, um das Maximum aus Ihrer Hardware herauszuholen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird das „Drehmomentloch“ bei meinem FR-S behoben?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs verbessert sich deutlich. Während das Drehmomentloch teilweise ein physikalisches Problem des Krümmerdesigns ist, glättet unsere Chip-Abstimmung die Kraftstoffzufuhr in diesem Drehzahlbereich, sodass sich das Loch viel weniger dramatisch anfühlt und die Beschleunigung linearer wirkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktioniert es beim xB (der Box)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Der xB hat die Aerodynamik eines Ziegelsteins, was das Fahren auf der Autobahn erschwert. Das zusätzliche Drehmoment hilft dem xB, gegen den Wind anzukommen, was das ständige Zurückschalten des Getriebes auf der Autobahn reduziert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst die Installation schwierig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSie ist kinderleicht. Der OBDII-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite (meist in der Nähe der Motorhaubenentriegelung). Einfach einstecken. Es dauert weniger als 60 Sekunden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #666; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🔧 Bauen Sie ihn auf. Fahren Sie ihn. In den Warenkorb legen und Ihren Scion noch heute tunen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47737456787704,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47737456820472,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47737456853240,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47737456886008,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47737456918776,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47737456951544,"sku":"STAGE3-SCION","price":199.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/STAGE3-1_8e222e52-d743-4ca0-83dc-a5ab649dbabb.jpg?v=1767472478"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-xb-2008-2015-2-4l-engine","title":"Kaltlufteinlass für Scion xB (2008-2015) 2,4L Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHaben Sie auch das Gefühl, dass Ihr Scion xB den Atem anhält, besonders wenn Sie auf der Autobahn oder beim Auffahren auf die Schnellstraße etwas mehr Leistung abrufen möchten? Dieses Kaltluftansaugsystem lässt Ihren 2,4L-Motor frei atmen und verleiht Ihnen den ersehnten, druckvollen Durchzug, den Sie bisher vermisst haben.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance-Kaltluftansaugsystem für Scion xB (2,4L 4-Zylinder)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas serienmäßige Luftansauggehäuse des 2,4L-Motors Ihres 2008-2015er Scion xB ist auf einen leisen Betrieb ausgelegt, nicht auf maximale Leistung. Sein verwinkelter Aufbau, die Resonanzkammern und der restriktive Papierfilter drosseln den Motor und begrenzen seine Fähigkeit, die kühle, dichte Luft anzusaugen, die er für eine optimale Verbrennung benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser High-Flow-Kaltluftansaugsystem konstruiert diesen kritischen Pfad komplett neu. Durch den Ersatz der Werkskonfiguration durch glatte, großvolumige T-304-Aluminiumrohre und einen großen, strömungsoptimierten Performance-Filter reduzieren wir Verwirbelungen und Widerstände drastisch. Das Ergebnis ist eine konstante, kühlere Luftzufuhr direkt zu Ihrer Drosselklappe. Das bedeutet, dass Ihr Motor weniger Arbeit aufbringen muss, um Luft anzusaugen, was sich direkt in mehr nutzbarer Leistung und einem direkteren Ansprechverhalten des Gaspedals niederschlägt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekteres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Beseitigt die Ansaugbeschränkungen der Werkskonfiguration und sorgt für eine unmittelbare Verbindung zwischen Gaspedal und Motor. Sie werden weniger Verzögerung und einen direkteren Zug spüren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Leistung und Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Durch den optimierten Luftstrom und eine dichtere, kühlere Luftzufuhr kann Ihr 2,4L-Motor den Kraftstoff effizienter verbrennen, was zu messbaren Zuwächsen bei Spitzenleistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Kraftstoffeffizienz:\u003c\/strong\u003e Ein effizienterer Motor, der besser atmet, muss weniger arbeiten. Viele Fahrer berichten nach dem Einbau eines hochwertigen Kaltluftansaugsystems von einer leichten Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs unter normalen Fahrbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiverer Motorsound:\u003c\/strong\u003e Neben der Leistung lässt Sie dieses System Ihren Motor endlich hören. Die Werksanlage dämpft alles, doch mit diesem System erhält Ihr xB ein sattes, tieferes Grollen, besonders bei der Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige, langlebige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichtem T-304-Aluminiumrohr, sieht dieses Ansaugsystem nicht nur großartig aus, sondern ist auch auf Langlebigkeit ausgelegt. Es ist korrosionsbeständig und hilft, Wärme schnell abzuleiten, um die Ansauglufttemperaturen so niedrig wie möglich zu halten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008-2015 Scion xB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksdaten\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 158 PS \/ 220 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMittelschwer \/ ca. 1,5 - 2 Stunden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScion xB 2008-2015 (2,4L 4-Zylinder-Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWerten Sie Ihren Scion xB noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass eine restriktive Werksansaugung das Potenzial Ihres 2,4L-Motors im Scion xB ausbremst. Dieses Kaltluftansaugsystem ist mehr als nur ein Zubehörteil; es ist eine Investition in ein reaktionsschnelleres und unterhaltsameres Fahrerlebnis bei jeder Fahrt. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass wir die besten Performance-Teile mit schnellem Versand und fachkundiger Unterstützung für Ihren xB der zweiten Generation liefern.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758275936504,"sku":"DS-CI-SC-04BL-A2-L","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/scion_xb__52350_1604696726_1280_1280.jpg?v=1770741322"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-fr-s-2013-2018-2-0l-engine","title":"Sportluftfiltersystem für Scion FR-S (2013-2018) 2,0-l-Motor","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntfesseln Sie das wahre Potenzial Ihres Boxermotors\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Scion FR-S und der Subaru BRZ wurden mit einem einzigen Ziel gebaut: das puristischste Fahrerlebnis zu bieten, das möglich ist. Mit einem Chassis, das es mit Supersportwagen aufnehmen kann, und einem niedrigen Schwerpunkt sind diese \"Toyobaru\"-Zwillinge die geistigen Nachfolger des legendären AE86. Enthusiasten wissen jedoch, dass das werksseitige Ansaugsystem des 2,0-Liter-FA20-Motors oft Leistung verschenkt, da es die Geräuschreduzierung über die Effizienz der Luftzufuhr stellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWecken Sie Ihren Motor mit unserem \u003cstrong\u003ePerformance-Kaltluftansaugsystem\u003c\/strong\u003e auf. Dieses System wurde speziell für die Plattform des FR-S und BRZ (2013–2018) entwickelt und ersetzt den restriktiven Serien-Luftfilterkasten durch eine frei fließende Baugruppe, die den Luftstrom optimiert. Durch die Glättung des Luftwegs atmet Ihr Motor tiefer, reagiert schneller und liefert die Leistung, die Ihr Fahrwerk verdient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dieses Upgrade Ihr Fahrerlebnis verwandelt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSie haben keinen Sportwagen gekauft, um in der Masse unterzugehen. Sie haben ihn gekauft, um zu fahren. Dieses Ansaugsystem schließt die Lücke zwischen Ihrem rechten Fuß und der Reaktionszeit des Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirektes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Durch die Optimierung des Luftwegs zur Drosselklappe haben wir die bei Werkskonfigurationen typische Verzögerung nahezu eliminiert. Erleben Sie unmittelbare Rückmeldung in dem Moment, in dem Sie Gas geben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer \"Boxer-Sound\", nach dem Sie sich sehnen:\u003c\/strong\u003e Der Werksansaugtrakt dämpft die natürliche Stimme des Motors. Unser System verstärkt das mechanische Ansauggeräusch und sorgt unter starker Last für ein tiefes, aggressives Grollen, das dem sportlichen Charakter Ihres Fahrzeugs entspricht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExplosiver Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Dank der Verwendung von leichtem T-304-Aluminiumrohr leitet dieses System Wärme schnell ab und führt Ihren Zylindern eine dichtere, sauerstoffreiche Ladung zu. Das Ergebnis? Eine verbesserte Verbrennungseffizienz sowie ein messbarer Anstieg von PS und Drehmoment.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Kraftstoffeffizienz:\u003c\/strong\u003e Ein Motor, der leichter atmet, arbeitet effizienter. Da der Widerstand beim Ansaugen während der Fahrt reduziert wird, können Sie bei Autobahnfahrten Verbesserungen im Kraftstoffverbrauch feststellen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Dorngebogenes T-304-Aluminiumrohr für maximale Haltbarkeit und Wärmeableitung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilterung:\u003c\/strong\u003e Hochdurchsatz-Performance-Luftfilter, waschbar und wiederverwendbar, entwickelt, um Schmutz zu blockieren und gleichzeitig die Luftgeschwindigkeit zu maximieren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesign:\u003c\/strong\u003e Bolt-on-Anwendung, die den OEM-Luftfilterkasten ohne dauerhafte Modifikationen ersetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses System ist sowohl mit \u003cstrong\u003eAutomatik- als auch Schaltgetriebe\u003c\/strong\u003e für die folgenden Modelle kompatibel:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScion FR-S:\u003c\/strong\u003e 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas ist im Lieferumfang enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eT-304 Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochdurchsatz-Performance-Luftfilter (waschbar)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlle notwendigen Silikonverbinder, Schellen und Kleinteile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f8f8f8; padding: 15px; border-left: 5px solid #d02e2e; margin-top: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e⚠️ Profi-Installationstipp für maximale Leistung\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÜberspringen Sie nicht das Zurücksetzen!\u003c\/strong\u003e Trennen Sie vor Beginn der Installation das \u003cstrong\u003eMINUSKABEL\u003c\/strong\u003e von Ihrer Batterie. Lassen Sie es nach Abschluss der Montage für mindestens eine Minute getrennt. Dies zwingt das Steuergerät (ECU), sich zurückzusetzen und das neue Luftvolumen neu zu erlernen, wodurch das Kennfeld sofort an die neue Leistung angepasst wird. Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 30px; font-weight: bold; font-size: 1.1em;\"\u003eBereit, den Engpass in Ihrem Setup zu beseitigen? Optimieren Sie Ihren Luftstrom noch heute und spüren Sie den Unterschied in jedem Gang.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758291730680,"sku":"DS-HI-SC-01RD-1-L-SCION","price":131.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_For_2013-2019_Scion_FRS_Subaru_BRZ_Toyota_86_2.0L_H4___51851.1604641128.1280.1280.jpg?v=1768961009"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-br-z-scion-fr-s-2013-2018-2-0l-engine","title":"Cold Air Intake für Subaru BR-Z \/ Scion FR-S (2013-2018) 2,0L Motor","description":"\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlass-System für 2013–2018 FR-S \u0026amp; BRZ 2.0L – Hochgeschwindigkeits-Ansaugung \u0026amp; effizientes Hitzeschild\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-intro\"\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Fahrer, die wissen, wozu der FA20-Boxermotor wirklich fähig ist, stellt dieses Kaltlufteinlass-System den ersten wesentlichen Schritt dar, um das legendäre Potenzial Ihres FR-S oder BRZ freizusetzen. Diese leichten Heckantriebs-Plattformen wurden aus einer Motorsporttradition heraus entwickelt, die Präzision und Reaktionsfreudigkeit verlangt – und dieser Ansaugtrakt verstärkt diese Philosophie, indem er den größten Engpass der Luftzufuhr beseitigt: den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eHauchen Sie dem Boxermotor Leben ein\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eErsetzen Sie das sperrige serienmäßige Ansaugsystem durch ein optimiertes Hochstrom-Design, das Ihren 2,0-Liter-Boxermotor mit kühlerer, dichterer Luft versorgt. Das Ergebnis? Ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals, eine verbesserte Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich und ein spürbarer Zuwachs an nutzbarer Leistung, der jede Bergstraßenfahrt und Autocross-Session verändert. Hier geht es nicht nur um reine PS-Zahlen – es geht darum, das pure, analoge Fahrerlebnis zurückzugewinnen, das den FR-S und den BRZ sofort zu Lieblingen unter Enthusiasten gemacht hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAuf Leistung ausgelegt, gegen Hitze geschützt\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDas integrierte, modellspezifische Hitzeschild sieht nicht nur aggressiv aus – es schützt aktiv vor Hitzestau im Motorraum und bewahrt die Ansauglufttemperaturen selbst bei längerer, sportlicher Fahrt. Durch die Zufuhr kühlerer, sauerstoffreicher Luft arbeitet Ihr Boxermotor mit maximaler Effizienz und belohnt Sie mit einem tieferen, ausgeprägteren Ansauggeräusch, das das Boxer-Grollen unter der Motorhaube perfekt ergänzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2013–2016 Scion FR-S (2,0L H4-Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013–2018 Subaru BRZ (2,0L H4-Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit Automatik- und Schaltgetrieben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlle Ausstattungsvarianten unterstützt\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochstrom-Ansaugweg:\u003c\/strong\u003e Entwickelt zur Maximierung der Kaltluftzufuhr für überragende Effizienz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Gasannahme:\u003c\/strong\u003e Sofortige Verbesserung der Reaktionsfähigkeit und Sensibilität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHitzeschutzsystem:\u003c\/strong\u003e Integriertes Hitzeschild blockiert die Strahlungswärme des Motorraums\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftzufuhr:\u003c\/strong\u003e Ersetzt restriktive Werkskomponenten durch eine auf Leistung getrimmte Führung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlattformspezifische Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Speziell für den FA20 2,0L H4-Boxermotor entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eKomplettes Installations-Kit enthält\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHochstrom-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePerformance-Kegelluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModellspezifisches Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochbelastbare Silikonverbinder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVollständiges Montagematerial und Befestigungselemente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger erster Schritt:\u003c\/strong\u003e Trennen Sie den Minuspol der Batterie, bevor Sie mit der Installation beginnen, und lassen Sie ihn für mindestens 60 Sekunden abgeklemmt. Dies ermöglicht es dem Steuergerät (ECU), sich zurückzusetzen und korrekt auf die verbesserten Luftströmungseigenschaften neu zu kalibrieren, wodurch sofortige Leistungssteigerungen sichergestellt werden. Arbeiten Sie aus Sicherheitsgründen und für eine optimale Passgenauigkeit immer an einem vollständig abgekühlten Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cta-text\"\u003e\u003cstrong\u003eBereit, Ihr Fahrerlebnis zu transformieren?\u003c\/strong\u003e Legen Sie diesen Performance-Ansaugtrakt in Ihren Warenkorb und erleben Sie, was Ihr FR-S oder BRZ von Werk aus eigentlich hätte leisten sollen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758336917752,"sku":"DS-HI-SC01-RD-B","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_For_2013-2019_Scion_FRS_Subaru_BRZ_Toyota_86_2.0L_H4___61610.1604623906.1280.1280.jpg?v=1768861170"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-xa-xb-2004-2006-1-5l-l4-engine","title":"Cold Air Intake für Scion xA\/xB (2004-2006) 1,5L R4-Motor","description":"\u003ch2\u003eMaximierung von Effizienz und Ansprechverhalten für den Scion xA \u0026amp; xB 1NZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion xA oder xB der Baujahre 2004–2006 mit 1NZ-FE-Motor, die ihren Alltags- oder Wochenendwagen aufwecken möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten des 1NZ-FE ist ein Paradebeispiel für Kompromisse. Er verwendet restriktive Kunststoffleitbleche und gewellte Rohre, die den Motor leise halten sollen, was jedoch leider Turbulenzen erzeugt und Hitze staut. Dieses „Hitzestau-Phänomen“ führt zu einem trägen Ansprechverhalten und einem spürbaren Mangel an Durchzug im oberen Drehzahlbereich, besonders wenn Sie auf der Autobahn einfädeln oder überholen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Kaltluftansaugsystem (Cold Air Intake) ersetzt die restriktive Werksverrohrung durch ein strömungsgünstiges T304-Aluminiumrohr. Durch die Glättung des Luftweges und die Verlagerung des Filters lassen wir den 1NZ-FE deutlich effizienter atmen. Es korrigiert die werksseitigen Einschränkungen des Luftstroms und sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten sowie einen tiefen, kräftigen Klang, der vom serienmäßigen Kunststoffkasten vollständig unterdrückt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um die Leistung und das Drehmoment um bis zu 10 % zu steigern, indem der Ansaugwiderstand reduziert und die Ansauglufttemperatur gesenkt wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus dorngebogenem, leichtem T304-Aluminium, das korrosionsbeständig ist und im Motorraum deutlich sauberer aussieht als der schwarze Kunststoff aus der Serie.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsarm:\u003c\/strong\u003e Enthält einen hochdurchlässigen, auswaschbaren Synthetikfilter, der nur alle 50.000 Meilen gereinigt werden muss, wodurch teure Ersatzpapierfilter überflüssig werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2006 Scion xA \/ xB\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1NZ-FE\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e103 PS \u0026amp; 142 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004, 2005, 2006, 1.5, 1.5L, L4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Scion xA 1.5L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion xA 1.5L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion xA 1.5L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Scion xB 1.5L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion xB 1.5L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion xB 1.5L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2004, 2005, 2006, 1.5, 1.5L, L4, T304, 50000\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner wissen wir, dass bei diesen Motoren mit kleinem Hubraum jedes bisschen Effizienz zählt. Dieser Bausatz ermöglicht eine unkomplizierte Installation (in der Regel unter 60 Minuten) und führt nicht zum Erlöschen Ihrer Fahrzeuggarantie. Setzen Sie nach dem Einbau Ihre Batterie zurück, damit sich das Motorsteuergerät auf den verbesserten Luftstrom neu kalibrieren kann, und genießen Sie das neue Ansprechverhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758343438584,"sku":"DS-BCI-SC01-BL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ACIONXABLUE__55955.1604551917.1280.1280.jpg?v=1773522073"},{"product_id":"performance-air-filter-for-elise-ii-exige-scion-fr-s-tc-corolla-subaru-brz-vibe","title":"Hochleistungsluftfilter für Elise II Exige \/ Scion FR-S TC Corolla \/ Subaru BRZ \/ Vibe","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eIhr Motor ist eine Luftpumpe, und im Moment versucht er, durch eine restriktive Papiermaske zu atmen. Egal, ob Sie mit einem Lotus 2ZZ den roten Bereich jagen oder das Drehmomentloch eines Subaru FA20 ausgleichen möchten: Der Werksfilter ist der erste Flaschenhals zwischen Ihnen und einem optimalen Ansprechverhalten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBMC Hochleistungs-Austauschluftfilter für Lotus, Subaru \u0026amp; Toyota (1ZZ\/2ZZ\/FA20\/ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie ein Fahrzeug mit den hochdrehenden Toyota ZZ-Motoren oder dem modernen FA20-Boxer fahren, wissen Sie, dass diese Plattformen für ihre Leistung vollständig auf Effizienz und Luftdurchsatz angewiesen sind. Der ab Werk installierte OEM-Papierfilter hat nur ein primäres Ziel: Kostensenkung und akustische Dämpfung. Er opfert die Luftgeschwindigkeit, um den Ansaugtrakt leise zu halten. Für ein Pendlerauto ist das in Ordnung. Für einen Lotus Elise, Scion FR-S oder einen Corolla T-Sport ist es ein Handicap, das die scharfe Kante der Motorleistung abstumpft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser BMC-Austauschfilter beseitigt den Engpass direkt, ohne dass Sie Ihre serienmäßige Airbox modifizieren müssen. Anders als Papierfilter, die auf Dichte setzen, um Schmutz aufzufangen (was die Luftzufuhr blockiert), verwendet BMC mehrlagige Baumwollgaze, die mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist. Dies ermöglicht einen deutlich höheren Luftdurchsatz bei gleichzeitig verbesserter Filterleistung. Während OEM-Filter Partikel typischerweise bis zu einer Größe von 10 Mikron stoppen, hält dieses BMC-Element Verunreinigungen bis zu 7 Mikron zurück. Sie erhalten sauberere Luft – und zwar mehr davon – die in den Ansaugtrakt strömt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMC ist keine gewöhnliche Zubehörmarke; sie sind Formel-1-Zulieferer, und diese Ingenieurskunst fließt in dieses Bauteil ein. Der Filter wird im \"Full Moulding\"-Verfahren hergestellt, was bedeutet, dass die charakteristische rote Gummidichtung aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte gefertigt ist. Dies eliminiert das Risiko von Rissen oder Brüchen an den Ecken – eine häufige Schwachstelle bei günstigeren Filtern aus dem Zubehörhandel. Das Filterelement ist mit einem epoxidbeschichteten Aluminiumgitter verstärkt, das den Motor vor Benzindämpfen schützt und sicherstellt, dass sich der Filter unter dem hohen Unterdruck bei Vollgasfahrten nicht verformt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu 7 Mikron ab (im Vergleich zum 10-Mikron-Standard ab Werk) für ultimativen Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorsport-Bauqualität:\u003c\/strong\u003e Verfügt über die „Full Moulding“-Technologie ohne Schweißnähte, wodurch die Gummidichtung niemals reißt oder spröde wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Die Konstruktion aus Baumwollgaze reduziert den Druckabfall am Filter und verbessert das Ansprechverhalten sowie das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChemische Beständigkeit:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgitter verhindert Oxidation und ist resistent gegen Schäden durch Kraftstoffdämpfe und Feuchtigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Nutzungsdauer:\u003c\/strong\u003e Hören Sie auf, Wegwerf-Papierfilter zu kaufen; dieses Teil ist waschbar, wieder einölbar und so konstruiert, dass es die gesamte Lebensdauer des Chassis hält.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLotus, Pontiac, Scion, Subaru, Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1ZZ-FE, 2ZZ-GE, FA20, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDrop-In-Austausch \/ 5-10 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGeölte Baumwollgaze \/ Epoxid-Aluminiumgitter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEinbauhinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein direkter „Drop-in“-Austausch. Es ist kein Tuning oder eine Modifikation der Airbox erforderlich. Öffnen Sie einfach die Clips Ihrer Werks-Airbox, entfernen Sie das Einweg-Papierelement und setzen Sie den BMC-Filter ein. Stellen Sie sicher, dass die Gummidichtung korrekt in der Nut sitzt, bevor Sie die Box wieder verschließen. Bei Fahrzeugen mit empfindlichen Luftmassenmessern (wie dem Subaru BRZ\/Scion FR-S) stellt die präzise Werksölung von BMC sicher, dass kein überschüssiges Öl den Sensor verunreinigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen \u0026amp; Teilenummern\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLotus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2000-2004 Elise II 1.8 16V (122 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Elise II 1.8 16V (160 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2005 Elise II 1.8 16V (192 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Elise II 1.8 16V Toyota Motor (122 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Elise II 1.8 16V Toyota Motor (160 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Elise II 1.8 16V Toyota Motor (192 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V (180 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V (192 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V (222 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009+ Exige 1.8 16V 265 E (268 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePontiac:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Vibe 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2006 Vibe GT 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eScion:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012+ FR-S 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2010 tC 2.4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSubaru:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 BRZ 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012+ 86 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Avensis II (T25) 1.6 i (110 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Avensis II (T25) 1.8 i (129 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Avensis II (T25) 2.0 i (147 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003+ Avensis II (T25) 2.4 i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla (E12, E13) 1.4 VVT-i \/ SW (97 PS) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla (E12, E13) 1.6 VVT-i \/ SW (110 PS) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (129 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (135 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2006 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (U.S. Version) (130 PS) [Motor 1ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2006 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i (U.S. Version) (170 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2007 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i 6M T-Sport \/ SW (192 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2009 Corolla (E12, E13) 1.8 VVT-i TS (192\/224 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla Verso (E120, E130) 1.4 VVT-i \/ SW (97 PS) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2007 Corolla Verso (E120, E130) 1.6 VVT-i \/ SW (110 PS) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2004 Corolla Verso (E120, E130) 1.8 VVT-i (135 PS) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 GT 86 2.0 (200 PS) [Chassis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2006 Matrix I 1.8 i XR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2006 Matrix I 1.8 i XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2008 Matrix I 1.8 i, XR, XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Verso 1.6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Verso 1.8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2007 Vios 1.5 VVT-i (107 PS) [Motor 1NZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein billiger Papierfilter das Potenzial Ihres Motors erstickt. Rüsten Sie auf BMC um – für bewährten Luftdurchsatz, überragenden Schutz und die Langlebigkeit, die sowohl für Trackdays als auch für den täglichen Arbeitsweg ausgelegt ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758352482552,"sku":"FB307\/04","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB307_web_1__27730.1580170339.1280.1280.jpg?v=1767726665"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-2007-2010-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Performance-Sportluftfiltersystem für Scion tC (2007–2010) mit 2,4-l-L4-Motor, schwarz","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie das Ansprechverhalten und die VVTi-Effizienz Ihres Scion tC 2.4L 2AZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 2007-2010 Scion tC mit dem 2.4L 2AZ-FE-Motor, die den Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und aggressiver Straßenperformance meistern wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftfilterkasten des 2AZ-FE ist ein Labyrinth aus Kunststofflamellen und restriktiven Papierfiltern, das auf Geräuschreduzierung statt auf Durchsatz ausgelegt ist. Für Enthusiasten führt dies zu einem \"schwammigen\" Gaspedalgefühl und überdeckt den charakteristischen VVTi-Sound. Zudem neigen die werkseitigen Ziehharmonika-Gummischläuche mit der Zeit zum Austrocknen und Reißen, was zu Falschluft und einem zu mageren Gemisch führen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Ansaugkit ersetzt die gesamte restriktive Baugruppe durch ein dorngebogenes T304-Aluminiumrohr. Indem wir den Weg der angesaugten Luft glätten und einen Hochleistungs-Kegelfilter verwenden, haben wir dieses Teil so konstruiert, dass es die Konstruktionsfehler des 2AZ-FE behebt, für zuverlässige Leistung sorgt und unter Last einen deutlich ausgeprägteren Motorsound liefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Strömungsdynamik:\u003c\/strong\u003e Die leichten T304-Aluminiumrohre behalten über die gesamte Biegung einen konstanten Durchmesser bei, reduzieren interne Turbulenzen und ermöglichen dem Motor, bei höheren Drehzahlen besser zu atmen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilterung in Industriequalität:\u003c\/strong\u003e Der enthaltene auswaschbare Synthetikfilter bietet eine überlegene Oberfläche im Vergleich zum serienmäßigen Plattenfilter, verlängert die Wartungsintervalle auf 50.000 Meilen und erhöht das gesamte Luftvolumen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Bolt-On-Integration:\u003c\/strong\u003e Dieses System ist eine echte \"No-Hack\"-Installation. Es nutzt die werksseitigen Befestigungspunkte und enthält alle notwendigen Komponenten, um das Hitzeschild und das Ansaugrohr mit Standard-Handwerkzeugen zu sichern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2010 Scion tC (AT \u0026amp; MT)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2AZ-FE (VVTi)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e161 PS \u0026amp; 162 lb-ft Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerformance Air Intake Scion TC 2.4L Black Edition\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Scion tC 2.4L L4 VVTi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion tC 2.4L L4 VVTi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion tC 2.4L L4 VVTi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion tC 2.4L L4 VVTi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.4L-L4-2007, 2.4L-L4-2008, 2.4L-L4-2009, 2.4L-L4-2010, TC-INTAKE-BLACK-V2\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner wissen wir, dass jedes Grad Ansauglufttemperatur zählt. Dieses Kit liefert den benötigten Luftstrom, damit Ihr Motorsteuergerät Zündung und Kraftstoffzufuhr für eine aggressivere Leistungskurve anpassen kann. Unterstützt von echten Automobilexperten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758355300600,"sku":"DS-SCIONTC0710","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACKs-l1600_1__3__42352.1604533539.1280.1280.jpg?v=1774024405"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-2011-2016-2-5l","title":"Sportluftfiltersystem für Scion TC (2011-2016) 2,5L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance-Luftansaugsystem – Entfesseln Sie das wahre Potenzial Ihres Scion tC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Scion tC der zweiten Generation war schon immer für seinen sportlichen Charakter und sein fahrerorientiertes Design bekannt. Heben Sie diese spritzige Leistung nun auf die nächste Stufe mit unserem Performance-Luftansaugsystem, das speziell für 2,5-l-Modelle des Scion tC der Baujahre 2011–2016 entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStellen Sie sich vor, Sie treten auf das Gaspedal und spüren einen unmittelbaren, direkten Schub – genau das bewirkt High-Flow-Technik. Dieses komplette Ansau gsystem ersetzt Ihren restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch präzisionsgefertigte, leichte T304-Aluminiumrohre und einen Hochleistungs-Kegelfilter, was eine Leistungssteigerung von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment liefert. Was das bedeutet? Schnellere Beschleunigung, verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und ein noch intensiveres Fahrgefühl bei jeder Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum auf unser Luftansaugsystem aufrüsten?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeistung, die Sie spüren können:\u003c\/strong\u003e Erwarten Sie 5–8 PS mehr und ein zusätzliches Drehmoment von 5–8 lb-ft, die Ihren täglichen Arbeitsweg oder Ihre Wochenendausflüge in etwas wirklich Begeisterndes verwandeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTiefer, sportlicher Sound:\u003c\/strong\u003e Hören Sie, wie Ihr Motor mit einem satten Grollen atmet, das zur athletischen Persönlichkeit des tC passt – ohne dabei unangenehm laut zu sein.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuf Langlebigkeit ausgelegt:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus robustem T304-Aluminium mit hochwertigen Silikonverbindern und vibrationsdämpfenden Halterungen, ist dieses Ansaugsystem für Zuverlässigkeit über Tausende von Kilometern ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWartungsarm, leistungsstark:\u003c\/strong\u003e Der auswaschbare, wiederverwendbare Kegelfilter muss unter normalen Bedingungen nur alle 80.000 km gereinigt werden – kein Ölen erforderlich. Einfach, effektiv und kosteneffizient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinfache Installation für Wochenendschrauber\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSchließen Sie die Installation in unter 60 Minuten mit handelsüblichem Werkzeug ab. Das Kit enthält alles, was Sie brauchen: 2 Aluminiumrohre, 5 Schlauchschellen, 2 Silikonverbinder, 1 High-Flow-Kegelfilter und 2 vibrationsdämpfende Montagesätze. Dank der detaillierten Anleitung ist dies ein unkompliziertes „Bolt-on“-Upgrade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDas Kit enthält:\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 präzisionsgefertigte Aluminium-Ansaugrohre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochwertiger, auswaschbarer Kegel-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 langlebige Silikonverbinder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5 Schlauchschellen aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 vibrationsdämpfende Montagesätze\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e⭐ Jared Gray hat die folgende 5-Sterne-Bewertung für das Produkt Performance-Luftansaugung für Scion TC (2011-2016) 2.5L hinterlassen, bestellt im APRIL 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e''Das Produkt wurde schnell geliefert, hat eine detaillierte Montageanleitung und ist von guter Qualität. Sehr empfehlenswert.''\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErleben Sie die Leistung, zu der Ihr Scion tC fähig ist.\u003c\/strong\u003e Bestellen Sie noch heute Ihr Performance-Luftansaugsystem und spüren Sie den Unterschied bei Ihrer nächsten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758359789816,"sku":"DS-TC-INTAKE-2.5","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/INTAKE-SCION-2.5.jpg?v=1773762206"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-im-2016-2017-with-1-8l-engine","title":"Performance-Ansaugsystem für Scion iM (2016-2017) mit 1,8L-Motor","description":"\u003ch2\u003eVerbessern Sie das Ansprechverhalten und das Ansauggeräusch für den Scion iM 2ZR-FAE-Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Speziell für Besitzer eines 2016–2017 Scion iM mit 1,8L 2ZR-FAE-Motor entwickelt, die die Lücke zwischen einem Pendlerfahrzeug und einem sportlicheren Fahrerlebnis schließen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftfilterkasten beim 2ZR-FAE ist auf eines ausgelegt: Stille. Um dies zu erreichen, hat Toyota restriktive Schallschluck-Kammern und gewellte Gummischläuche verwendet, die erhebliche Luftverwirbelungen erzeugen. Diese auf \"Stille ausgerichtete\" Konstruktion führt zu einem indirekten Gaspedalgefühl und einem gedämpften Motorgeräusch, das das Potenzial des Valvematic-Systems verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Ansaugtrakt entwickelt, um die werksseitigen Engpässe zu beseitigen. Durch den Austausch des serienmäßigen Kunststoff-Labyrinths gegen ein dorngebogenes 6061-Aluminiumrohr schaffen wir einen direkten Pfad mit hoher Strömungsgeschwindigkeit, damit die Luft ungehindert zum Ansaugkrümmer gelangen kann. Dies korrigiert die inhärente Verzögerung der Serienkonfiguration und sorgt für eine unmittelbarere Leistungsentfaltung beim Gasgeben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Effizienz:\u003c\/strong\u003e Die glatte Aluminiumkonstruktion reduziert den internen Reibungswiderstand, sodass der Motor müheloser Luft ansaugen kann, was zu Leistungssteigerungen von bis zu 10 PS und 10 Nm Drehmoment führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfähige Filterung:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem roten Hochleistungs-Kegelfilter, der vollständig waschbar und wiederverwendbar ist, womit der Kauf von Einweg-Papierfiltern ein Ende hat.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein echtes Bolt-on-Kit, das die werksseitigen Montagepunkte nutzt, was bedeutet, dass Sie weder Löcher bohren noch an Ihrem Motorraum herumsägen müssen, um es zu installieren.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2016-2017 Scion iM\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2ZR-FAE\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e137 PS \u0026amp; 171 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2016, 2017, 1.8, 6061\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für die folgenden Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion iM (1,8L 4-Zylinder)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Scion iM (1,8L 4-Zylinder)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2016, 2017, 1.8, 6061, 10-PS-GEWINN\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten, die jahrelang unter der Motorhaube von Motoren der 2ZR-Serie verbracht haben, wissen wir, dass ein besserer Luftdurchsatz der erste Schritt zu einem besseren Fahrerlebnis ist. Unterstützt durch echte automobile Expertise und schnellen Versand, damit Sie schnell wieder auf die Straße kommen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362706168,"sku":"DS-INTAKE-SCIONIM","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Gemini_Generated_Image_lmgaznlmgaznlmga.png?v=1773681042"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-xd-2008-2012-1-8l-engine","title":"Cold-Air-Ansaugsystem für Scion xD (2008-2012) 1,8-Liter-Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eIhr Scion xD ist ein zuverlässiges Alltagsfahrzeug, aber seien wir ehrlich: Ab Werk wirkt er etwas zugeschnürt. Der 1,8-Liter-Motor versucht, durch einen Strohhalm zu atmen. Es ist an der Zeit, den restriktiven Werks-Luftfilterkasten zu entsorgen und diesen Toyota-Antrieb endlich frei durchatmen zu lassen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlass-System für 2008-2012 Scion xD (2ZR-FE)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Scion xD basiert auf einer soliden Plattform und teilt sich die unverwüstliche 2ZR-FE-Architektur mit seinen Corolla-Verwandten. Um das Fahrzeug jedoch für den durchschnittlichen Pendler leise zu halten, hat Scion den Ansaugtrakt mit Schalldämpfern und Resonatoren vollgestopft. Das Ergebnis? Ein gedämpftes Fahrerlebnis und ein Ansprechverhalten des Gaspedals, das sich anfühlt, als hinke es Ihrem rechten Fuß hinterher. Wenn Sie Ihren Arbeitsweg aufpeppen möchten, ohne den Motor zu tauschen, ist dieses Ansaug-Upgrade der erste Schritt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndem Sie den verwinkelten Werks-Luftfilterkasten durch dieses High-Flow-Ansaugsystem ersetzen, beseitigen Sie im Wesentlichen die Strömungsbeschränkung direkt vor der Drosselklappe. Die serienmäßigen Papierfilter setzen sich schnell zu und das Gehäuse ist auf Stille ausgelegt, nicht auf Durchsatz. Dieses System glättet den Luftströmungsweg und ermöglicht es einer dichteren, kühleren Luftladung, das Saugrohr zu erreichen. Bei einem Saugmotor mit 1,8 Litern Hubraum führt dies unmittelbar zu einem direkteren Ansprechverhalten. Sie kommen nicht mehr nur von A nach B; Sie interagieren tatsächlich mit dem Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbgesehen vom Leistungsdiagramm ist der größte Unterschied, den Sie bemerken werden, der Klang. Der 2ZR-FE entwickelt ein überraschend aggressives Ansauggeräusch, sobald man ihn befreit. Im Leerlauf bleibt er zivilisiert, aber bei Betätigung des Gaspedals erhalten Sie einen tiefen, kehlig-satten Ton, der das Einfädeln auf die Autobahn deutlich angenehmer macht. Zudem sparen Sie sich dank des wiederverwendbaren Filterelements das Geld für Einweg-Papierfilter bei jedem Ölwechsel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximierung des Luftstroms:\u003c\/strong\u003e Erhöht das Luftvolumen während des Verbrennungszyklus erheblich und unterstützt so direkt eine höhere Leistung und ein höheres Drehmoment.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekteres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Reduziert den Unterdruckwiderstand des werksseitigen Luftfilterkastens, wodurch das Auto schneller reagiert, wenn Sie Gas geben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAkustisches Feedback:\u003c\/strong\u003e Schaltet beim Beschleunigen einen tiefen, aggressiven Ansaugklang frei, während der Komfort im Innenraum bei Reisegeschwindigkeiten erhalten bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstoffeffizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Verringerung der Motorbelastung und der Pumpverluste erzielen viele Fahrer bei normalen Fahrbedingungen einen besseren Verbrauch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungseinsparungen:\u003c\/strong\u003e Verfügt über einen wartungsfähigen Filter, der gereinigt und neu geölt werden kann und ein Fahrzeugleben lang hält.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008-2012 Scion xD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L I4 (2ZR-FE)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBolt-On \/ ca. 45-60 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWiederverwendbarer High-Flow-Konusfilter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System ist als direkter Bolt-On-Ersatz für die Werksbaugruppe konzipiert. Schneiden oder Bohren ist normalerweise nicht erforderlich. Sie benötigen einfaches Handwerkzeug (Schraubendreher, Knarrenkasten), um den OEM-Luftfilterkasten und das Gehäuse des Luftmassenmessers (MAF) zu entfernen. Achten Sie darauf, den MAF-Sensor vorsichtig zu handhaben und in der richtigen Ausrichtung wieder einzubauen, um Fehleranzeigen (Check Engine Light) zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Scion xD 1.8L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009 Scion xD 1.8L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010 Scion xD 1.8L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011 Scion xD 1.8L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012 Scion xD 1.8L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHören Sie auf, einen „erdrosselten“ Motor zu fahren. Schrauben Sie dieses System am Wochenende ein und genießen Sie ein Auto, das endlich so atmet, wie Sie fahren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758385676536,"sku":"DS-CMP11201689","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SCIONX3intake__22022.1596059016.1280.1280.jpg?v=1770356633"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-scion-xb-2008-2015-with-2-4l-4-cylinder-engine-blue-gray","title":"Kaltlufteinlass für Scion xB (2008-2015) 2,4L Motor","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie Luftzufuhr und Gasannahme für Ihren 2008-2015 Scion xB 2AZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion xB der zweiten Generation mit 2.4L 2AZ-FE Motor, die die Motoratmung verbessern und unter Beschleunigung einen aggressiveren Klang erzielen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Ansaugtrakt des 2AZ-FE ist eine restriktive, mit Schikanen versehene Kunststoffeinheit, die primär auf Geräuschdämpfung statt auf Leistung ausgelegt ist. Diese Serienkonfiguration führt im Stop-and-Go-Verkehr häufig zu Hitzestau und einer trägen Gasannahme, die das wahre Potenzial des Motors verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Ansaugsystem aus leichtem T-304 Aluminium entwickelt, um das werksseitige Kunststoffteil zu ersetzen, wodurch die Ansaugtemperaturen deutlich gesenkt werden. Durch die Glättung des Luftwegs zur Drosselklappe und die Verwendung eines Hochleistungsfilters beheben wir die im Seriendesign vorhandenen Luftstrom-Engpässe, was eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermomanagement:\u003c\/strong\u003e Die T-304 Aluminiumrohre mit eloxierter Oberfläche helfen, Wärme schneller abzuleiten als OEM-Kunststoff, wodurch eine dichtere Sauerstoffladung den Brennraum erreicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Leistung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen hocheffizienten, waschbaren und wiederverwendbaren Luftfilter mit bis zu 95% Filtereffizienz, wodurch restriktive Einweg-Papierfilter überflüssig werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung der werksseitigen Befestigungspunkte für eine unkomplizierte Installation, die normalerweise mit einfachem Handwerkzeug weniger als eine Stunde dauert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008-2015 Scion xB\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2AZ-FE 2.4L 4-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e158 PS \u0026amp; 220 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCAI-XB-0815-BG-24L\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nKaltlufteinlass-Kit für Scion xB 2008-2015, 2.4L 4-Zylinder Motor Blau-Grau, T-304 Aluminium Hochleistungs-Ansaugsystem\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Aus meiner jahrelangen Erfahrung in der Werkstatt kann ich Ihnen sagen, dass die Optimierung des 2AZ-FE-Ansaugtrakts das effektivste \"Preis-Leistungs-Upgrade\" für dieses Chassis ist. Erwarten Sie einen tieferen Motorklang unter Last und eine spürbar direktere Gasannahme. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758386954488,"sku":"DS-CI-SC-04BL-A2-LBG","price":93.66,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/blueintake3__50264.1597676812.1280.1280.jpg?v=1767727558"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-iq-2012-2015-with-1-3l-l4-engine-red","title":"Performance-Luftansaugsystem für Scion iQ (2012-2015) mit 1,3L L4-Motor, Rot","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie das Ansprechverhalten Ihres Scion iQ 1NR-FE mit diesem roten Performance-Ansaugsystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion iQ mit dem 1NR-FE-Motor, die sich ein direkteres Fahrgefühl in der Stadt und mehr Sicherheit auf der Autobahn wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der 1NR-FE ist ein kleiner, hochmoderner Motor mit hoher Verdichtung, doch der werksseitige Luftfilterkasten ist stark gedämmt und gedrosselt, um Laufruhe über Effizienz zu stellen. Diese serienmäßige Konfiguration erzeugt erhebliche Verwirbelungen im Ansaugtrakt, was dazu führt, dass Ihr iQ beim Einfädeln in den fließenden Verkehr zögerlich oder träge reagiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Ansaugsystem entwickelt, um die werkseitigen Engpässe zu beseitigen. Durch das Ersetzen des geriffelten Kunststoffrohrs durch dorngebogenes T304-Aluminium schaffen wir einen glatten, strömungsoptimierten Weg für den Sauerstoff bis zu den Zylindern. In meiner zehnjährigen Erfahrung als Tuner habe ich festgestellt, dass die Optimierung des Ansaugwegs bei diesen kleinvolumigen Toyota-Motoren der effektivste Weg ist, das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu verbessern, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Ansauggeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Steigert Leistung und Drehmoment um bis zu 10 %, da der 1NR-FE ohne die einschränkenden werksseitigen Dämmungen frei atmen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeichtes T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Kunststoff, der mit der Zeit spröde wird und Wärme aufnimmt, bleibt dieses T304-Rohr langlebig und sorgt für einen deutlich kernigeren Motorsound bei starker Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfreie Filterung:\u003c\/strong\u003e Der enthaltene rote Hochleistungsfilter ist vollständig waschbar und wiederverwendbar. Er kann bis zu 80.000 Kilometer gefahren werden, bevor er eine einfache Reinigung benötigt – das spart Ihnen über die Lebensdauer des Fahrzeugs hunderte Euro für Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2015 Scion iQ\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1NR-FE (1.3L Dual VVT-i)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~94 PS \u0026amp; 120 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerformance-Intake-iQ-13-RED\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion iQ (1.3L L4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion iQ (1.3L L4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion iQ (1.3L L4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion iQ (1.3L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nPerformance-Intake-iQ-13-RED, 1.3L-L4-IQ-RED-INTK\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Profi-Tipp aus der Werkstatt: Klemmen Sie nach der Installation für 10 Minuten den Minuspol Ihrer Batterie ab. Dies zwingt das Motorsteuergerät dazu, die langfristigen Kraftstoffanpassungen zurückzusetzen und den erhöhten Luftdurchsatz Ihres neuen 1NR-FE-Ansaugsystems für bestmögliche Ergebnisse „neu zu lernen“.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400422136,"sku":"DS-SCIONiQ92420","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-SCION-IQ__65523.1600978850.1280.1280.jpg?v=1767727898"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-xd-2008-2011-with-1-8l-l4-engine-red","title":"Cold Air Intake für Scion xD (2008-2011) 1,8-Liter-Motor","description":"\u003ch2\u003eWecken Sie Ihren 2ZR-FE auf: Performance-Sportluftfiltersystem für 2008–2011 Scion xD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion xD mit dem 2ZR-FE-Motor, die mehr als nur das Gefühl eines Pendlerautos wollen. Wenn Sie ein direkteres Ansprechverhalten und einen aggressiveren Klang unter Last suchen, ist dies Ihr Einstieg in die Welt der Leistungssteigerung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftansaugtrakt des 2ZR-FE ist auf Stille ausgelegt, nicht auf Geschwindigkeit. Er verwendet einen restriktiven Kunststoffkasten und gewellte Gummischläuche, die Luftverwirbelungen erzeugen und Hitze stauen. Dieser „Engpass“ hindert den Motor daran, effizient zu atmen, insbesondere beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Durchschreiten des Drehzahlbands.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben das restriktive Werks-Setup durch ein dorngebogenes T304-Aluminium-Ansaugrohr ersetzt. Durch die Glättung des Luftstroms und den Einsatz eines Hochleistungsfilters ermöglichen wir dem 2ZR-FE, ein größeres Volumen an Sauerstoff anzusaugen, wodurch die werkseitigen Probleme der Luftknappheit behoben werden und ein spürbarer Zuwachs an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich erzielt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um die Leistung und das Drehmoment um bis zu 10 % zu steigern, indem der Ansaugwiderstand reduziert und der Motor frei atmen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProfessionelle Materialien:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichtem T304-Aluminiumrohr mit einer leuchtend roten Beschichtung, die Hitze besser isoliert als der werksseitige Kunststoff.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVereinfachte Wartung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen waschbaren Hochleistungsfilter, der nur alle 80.000 Kilometer (50.000 Meilen) gründlich gereinigt werden muss, wodurch restriktive Papierfilter überflüssig werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008–2011 Scion xD\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2ZR-FE 1.8L L4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e128 PS \u0026amp; 169 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eScion-xD-0811-1.8-Red, T304-xD-L4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion xD (1.8L L4 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion xD (1.8L L4 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion xD (1.8L L4 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion xD (1.8L L4 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2008, 2009, 2010, 2011, 1.8L, L4, 2ZR-FE\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExperten-Tipp:\u003c\/strong\u003e Nach der Montage empfehlen wir dringend, den Batteriepol für 30 Sekunden abzuklemmen. Dies ermöglicht es dem Steuergerät (ECU), seine langfristigen Kraftstoffanpassungen zurückzusetzen und das neue, erhöhte Luftvolumen für bestmögliche Leistungsgewinne zu „erlernen“. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400454904,"sku":"DS-SCIONxQ92420","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/scion__63245.1655352462.1280.1280.jpg?v=1774467883"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-scion-tc-2005-2006-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Cold-Air-Ansaugsystem für Scion tC (2005–2006) 2,4-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eWecken Sie den 2AZ-FE auf: High-Flow-Ansaugsystem für den Scion tC 2005-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer des Scion tC der ersten Generation mit dem 2AZ-FE-Motorenmodell, die sich ein besseres Ansprechverhalten und einen aggressiveren Klang bei sportlicher Fahrweise wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Ab Werk ist der 2AZ-FE mit einem schweren, mehrteiligen Kunststoff-Luftfilterkasten ausgestattet, der mit Schikanen und geräuschdämpfenden Resonatoren gefüllt ist. Während dies den Motor leise hält, erzeugt es erhebliche Turbulenzen und schränkt den Luftstrom ein, was den Motor daran hindert, bei höheren Drehzahlen effizient zu atmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Ansaugsystem entwickelt, um diese werksseitigen Engpässe zu beseitigen. Durch die Verwendung von glattem T304-Aluminiumrohr bietet dieses Kit einen direkten, hochgeschwindigkeitsoptimierten Pfad für Sauerstoff zur Drosselklappe, wodurch die variable Ventilsteuerung (VVT-i) des 2AZ-FE effektiver arbeiten kann, was zu spürbaren Leistungssteigerungen im mittleren Drehzahlbereich führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Das leichte, dorngebogene T304-Aluminiumrohr reduziert die Ansauglufttemperatur und den Luftwiderstand im Vergleich zu den gerippten werksseitigen Gummischläuchen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Filterung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen ölfreien, hochdurchlässigen Synthetikfilter, der vollständig waschbar und wiederverwendbar ist, was Ihnen bei jedem Wartungsintervall Geld spart.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Dieses System nutzt die werksseitigen Befestigungspunkte und Unterdruckanschlüsse, was eine unkomplizierte Installation ohne individuelle Anpassungen oder eine Neuprogrammierung des Steuergeräts (ECU) ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2006 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2AZ-FE (2.4L DOHC VVT-i)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e160 PS \/ 221 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005, 2006, 2.4L, L4, BLACK-TC0506\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion tC Basis Coupe 2-Türer 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion tC Basis Coupe 2-Türer 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2005, 2006, 2.4L, L4, T304, ALUMINUM-INTK-TC0506-BK\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für japanische Motorplattformen wissen wir, dass der richtige Ansaugtrakt den entscheidenden Unterschied im Fahrgefühl auf der Straße ausmacht. Dieses Kit ist durch Praxistests abgesichert und wird schnell geliefert, damit Sie bald wieder am Steuer sitzen können.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407926008,"sku":"DS-SCIONTC10220","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-SCION-TC__87252.1604031343.1280.1280.jpg?v=1774463426"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-scion-xb-2008-2015-with-2-4l-4-cylinder-engine-red","title":"Kaltlufteinlass für Scion xB (2008-2015) 2,4L Motor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Kaltlufteinlass für 2008-2015 Scion xB 2.4L - Optimierung von Leistung \u0026amp; Ansprechverhalten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion xB der zweiten Generation mit 2AZ-FE-Motor, die die werksseitigen Einschränkungen der Luftzufuhr beseitigen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten ist auf Laufruhe ausgelegt, nicht auf Effizienz. Sie werden ein \"träges\" Ansprechverhalten und einen gedämpften Motorsound feststellen, da die serienmäßige Kunststoffführung Luftturbulenzen erzeugt und Wärme speichert, was dem Motor sauerstoffreiche Luft raubt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir ersetzen den restriktiven und hitzeanfälligen Werks-Kunststoff durch dorngebogene T304-Aluminiumrohre. Durch die Verlagerung des Filters und die Glättung des Luftstroms liefert dieses Kit eine kühlere, konstantere Luftmenge an den Ansaugkrümmer, was zu einem aggressiveren Klang und messbaren Leistungssteigerungen führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dies empfehlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistung maximieren:\u003c\/strong\u003e Bietet eine Steigerung von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment durch Reduzierung der Leistungsverluste des restriktiven Original-Filtergehäuses.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRobuste Bauweise:\u003c\/strong\u003e Verfügt über ein leichtes T304-Aluminiumrohr, das korrosionsbeständig ist und Wärme im Motorraum besser bewältigt als der werkseitige Kunststoff.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play-Installation:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein direkt passendes Anschraub-Kit. Für sofortige Ergebnisse ist kein Schneiden, Schweißen oder ECU-Flashen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008-2015 Scion xB\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2AZ-FE\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e158 PS \u0026amp; 162 lb-ft Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFinish\/Farbe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChromrohr \/ Roter Filter\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion xB 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKonfigurationshinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2.4L 4-Zyl.-Motor, T304 Aluminium, waschbarer Hochleistungsfilter, Rot\/Chrom-Finish\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist auf Langlebigkeit und eine perfekte Passform ausgelegt. Für beste Ergebnisse empfehlen wir, während der Installation die Batterie abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftstrom neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408483064,"sku":"DS-CI-SC-04BL-A2-LR","price":134.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Chrome-redScion__88928.1601828688.1280.1280.jpg?v=1767728147"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-xa-xb-2000-2005-with-1-5l-l4-engine-red","title":"Performance-Luftansaugsystem für Scion xA xB (2004-2006) 1,5-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eOptimierung des 1NZ-FE: Performance-Ansaugsystem für Scion xA \u0026amp; xB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines 2004-2006 Scion xA oder xB mit 1NZ-FE-Motor, die genug von der werksseitigen Trägheit und der restriktiven Luftzufuhr haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Ansaugtrakt des 1NZ-FE ist in erster Linie auf Geräuschdämmung und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf Leistung. Er verwendet einen restriktiven Mehrkammer-Resonator und gewellte Kunststoffschläuche im Akkordeon-Stil. Diese Konstruktion erzeugt erhebliche interne Turbulenzen und sogenannte „Vortex Shedding“-Effekte, die die Luftgeschwindigkeit verlangsamen und das Ansprechverhalten des Motors drosseln, wenn Sie auf die Autobahn auffahren oder ein anderes Fahrzeug überholen möchten. Bei einer leichten, aber kantigen Karosserie wie der des xB führt jeder Verlust an Luftdichte direkt zu einem trägen, „kurzatmig“ wirkenden Fahrgefühl unter Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive Kunststoffverrohrung durch ein zu 100 % dorngebogenes T304-Aluminiumrohr. Im Gegensatz zu geformten Werksschläuchen, die kollabieren oder Falten werfen können, stellt die Dornbiegung sicher, dass das Rohr über den gesamten Bogen einen konstanten Innendurchmesser beibehält, was eine laminare Strömung fördert. Durch die Glättung des Luftstroms und den Einsatz eines hochdurchlässigen Baumwollfilters reduzieren wir die Vakuumrestriktion bei hohen Drehzahlen erheblich. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten, eine bessere Sauerstoffdichte für die Verbrennung und ein satter Ansaugklang, der den kleinvolumigen 1NZ-FE endlich frei atmen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstante Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Durch die Optimierung des volumetrischen Wirkungsgrads des 1NZ-FE können Sie eine Steigerung von PS und Drehmoment um bis zu 10 % erwarten, was dem 1,5L-Motor den dringend benötigten Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verleiht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Der Austausch der werkseitigen Schalldämpfer und Resonatoren lässt den natürlichen Klang des Motors zur Geltung kommen und sorgt für ein tiefes, sportliches Grollen bei starker Beschleunigung, ohne bei Reisegeschwindigkeiten aufdringlich zu wirken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHardware in Profiqualität:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit leichtem T304-Aluminiumrohr und einem waschbaren, wiederverwendbaren Hochleistungsfilter, ist dieses Kit auf die Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt, mit Wartungsintervallen für den Filter von nur alle 80.000 Kilometern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2006 Scion xA \/ xB (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1NZ-FE 1.5L R4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 103 PS \/ 137 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLeichtes T304-Aluminium (rote Lackierung)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Scion xA 1.5L R4-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion xA 1.5L R4-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion xA 1.5L R4-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Scion xB 1.5L R4-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion xB 1.5L R4-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion xB 1.5L R4-Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKonfigurationshinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nPassend für Schaltgetriebe, Passend für Automatikgetriebe, 1.5L, 4-Zylinder, 2004, 2005, 2006\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation ist unkompliziert und in der Regel in weniger als 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug zu erledigen. Wir empfehlen, nach der Montage den Batteriepol für 30 Sekunden abzuklemmen und zurückzusetzen; dies ermöglicht es dem Steuergerät (ECU), seine Kraftstoffkennfelder neu zu kalibrieren, um den erhöhten Luftmassendurchsatz zu berücksichtigen. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432862456,"sku":"DS-SCION-INTAKE","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Scion_XA_AB_1__75488.1615850904.1280.1280.jpg?v=1767728869"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-2007-2010-with-2-4-l4-engine-black","title":"Performance-Luftansaugsystem für Scion TC (2007–2010) 2,4-Liter-Motor – Schwarz","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eCold-Air-Ansaugsystem für 2007–2010 Scion tC 2,4 l\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Scion tC steht für Toyotas mutigen Einstieg in den jugendorientierten Markt für Sport-Kompaktwagen – ein elegantes Coupé, das Alltagstauglichkeit mit sportlichem Anspruch und Tuning-Potenzial verbindet. Basierend auf Toyotas legendärer Zuverlässigkeit und dem bewährten 2AZ-FE-Motor, ist Ihr tC eine Plattform, die durchdachte Modifikationen belohnt. Unser Cold-Air-Ansaugsystem bietet eines der effektivsten Preis-Leistungs-Upgrades auf dem Markt und verändert die Atmung und Leistung Ihres tC, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen, die Toyota in jede Komponente konstruiert hat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLassen Sie Ihren Motor so atmen, wie er sollte\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eStellen Sie sich vor, Sie drücken das Gaspedal und spüren, wie Ihr tC mit neuem Eifer reagiert – das Zögern ist verschwunden und wurde durch eine sanfte, lineare Leistungsentfaltung von niedrigen Drehzahlen bis in den roten Bereich ersetzt. Stellen Sie sich die Zufriedenheit vor, die wahre Stimme Ihres Motors zu hören: ein kraftvoller Ansaugklang, der Sie daran erinnert, dass unter dieser Motorhaube echte Leistung steckt. Genau das bewirkt ein optimierter Luftstrom, und alles beginnt mit dem Ausbau des restriktiven Werksluftfilterkastens, der das Potenzial Ihres Motors drosselt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIhr werksseitiges Ansaugsystem wurde mit einer Priorität entwickelt: Kosteneinsparung. Es verwendet einen kleinen, einschränkenden Luftfilterkasten mit einem Papierfilter, der zwar Schmutz abfängt, dem Motor aber die kühle, dichte Luft vorenthält, die er für eine optimale Verbrennung benötigt. Unser Cold-Air-Ansaugsystem ersetzt dieses kompromissbehaftete System durch eine leistungsstarke Lösung mit glatten, dorngebogenen Rohren und einem Hochleistungsfilter, der Ihrem 2,4-l-Motor die Luft zuführt, nach der er sich seit dem Verlassen des Montagebands gesehnt hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLeistungssteigerungen, die Sie tatsächlich spüren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHier geht es nicht um die Jagd nach Prüfstandszahlen, die nur auf der Rennstrecke zählen. Es geht darum, wie Ihr tC im realen Fahrbetrieb reagiert – in den Situationen, denen Sie jeden Tag begegnen. Sie werden ein direkteres Ansprechverhalten beim Auffahren auf Autobahnen bemerken. Die Beschleunigung fühlt sich dringlicher und progressiver an, besonders im mittleren Drehzahlbereich, in dem Sie die meiste Zeit verbringen. Ihr Motor zieht kräftiger bis in den roten Bereich, was Überholmanöver souveräner und sportliches Fahren lohnender macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer verbesserte Luftstrom unterstützt eine effizientere Verbrennung, was sich bei gleichmäßiger Fahrt in moderaten Kraftstoffeinsparungen niederschlagen kann. Obwohl die Ergebnisse je nach Fahrstil variieren, berichten viele Besitzer von leichten MPG-Verbesserungen neben den Leistungsvorteilen – was dies zu einer der seltenen Modifikationen macht, die sich durch reduzierte Kraftstoffkosten im Laufe der Zeit tatsächlich bezahlt machen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum vom Werksluftfilterkasten aufrüsten?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesteigerte Leistung:\u003c\/strong\u003e Ein uneingeschränkter Luftstrom ermöglicht es Ihrem Motor, über das gesamte Drehzahlband mehr Leistung zu produzieren, mit den deutlichsten Zuwächsen im mittleren bis oberen Bereich, wo restriktive Werksansaugungen die Leistung bremsen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Eine reduzierte Ansaugbeschränkung bedeutet, dass Ihr Motor unmittelbarer auf Gaspedalbefehle reagiert – kein Zögern mehr zwischen dem Drücken des Pedals und dem Einsetzen der Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Motorsound:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie einen tieferen, aggressiveren Ansaugklang, der jede Fahrt spannender macht, ohne das nervige Dröhnen billiger Auspuffanlagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePotenzial für bessere Kraftstoffökonomie:\u003c\/strong\u003e Eine effizientere Verbrennung kann den Verbrauch bei geringer Last senken und so die Kosten Ihres Upgrades ausgleichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiederverwendbare Filtertechnologie:\u003c\/strong\u003e Der wasch- und wieder einölbare Filter eliminiert die laufenden Kosten für Einweg-Papierfilter – und spart Ihnen Jahr für Jahr Geld.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSportliches Aussehen des Motorraums:\u003c\/strong\u003e Verwandeln Sie Ihren Motorraum von serienmäßig in modifiziert mit einem Performance-Ansaugsystem, das genauso gut aussieht, wie es funktioniert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBewährte Zuverlässigkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu komplizierten Aufladesystemen bietet ein Cold-Air-Ansaugsystem Leistungssteigerungen, ohne die legendäre Toyota-Zuverlässigkeit Ihres tC zu gefährden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLanglebige Qualitätskonstruktion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses aus präzisions-dorngebogenem Aluminiumrohr gefertigte Ansaugsystem verfügt über glatte Bögen mit konstantem Durchmesser, die Turbulenzen minimieren und die Strömungsgeschwindigkeit maximieren. Die polierte oder pulverbeschichtete Oberfläche widersteht Korrosion und verleiht Ihrem Motorraum ein professionelles Aussehen. Jeder Anschlusspunkt ist auf einen sicheren, leckagefreien Betrieb ausgelegt, der die korrekte Motorkalibrierung beibehält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer wiederverwendbare Hochleistungsfilter verwendet fortschrittliches Filtermedium, das schädliche Partikel auffängt und dabei deutlich mehr Luft durchlässt als restriktive Papierfilter ab Werk. Im Gegensatz zu Einwegfiltern, die auf Mülldeponien landen, kann dieser waschbare Filter unzählige Male gereinigt und neu geölt werden und erfordert je nach Fahrbedingungen normalerweise nur alle 48.000–80.000 km eine Wartung. Das ist besser für Ihren Geldbeutel und die Umwelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHören Sie den Unterschied\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÜber die Leistungsverbesserungen hinaus werden Sie den verbesserten Ansaugklang zu schätzen wissen, der mit dem optimierten Luftstrom einhergeht. Die gedämpfte Stille des Werksluftfilterkastens ist verschwunden – ersetzt durch einen zielgerichteten, mechanischen Ansaugton, der mit zunehmender Drehzahl aggressiver wird. Er ist nicht unangenehm laut oder dröhnend, bietet aber eine hörbare Erinnerung daran, dass Ihr tC jetzt richtig atmet, was ein ansprechenderes Fahrerlebnis schafft, das Sie enger mit Ihrem Motor verbindet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinfache Installation für echte Ergebnisse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie meisten tC-Besitzer schließen die Installation mit einfachem Handwerkzeug in unter einer Stunde ab. Der Prozess umfasst das Entfernen des Werksluftfilterkastens und die Montage Ihres neuen Cold-Air-Ansaugsystems an dessen Stelle. Steckschlüssel und Schraubendreher sind alles, was Sie brauchen – keine spezielle Ausrüstung oder fortgeschrittenes mechanisches Wissen erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eYouTube bietet zahlreiche Installationsvideos speziell für die Scion tC-Plattform, die visuelle Anleitungen bieten, falls Sie den Prozess sehen möchten, bevor Sie beginnen. Die unkomplizierte Bolt-on-Installation bedeutet, dass Sie dieses Projekt in Ihrer Einfahrt oder Garage in Angriff nehmen können, wodurch Sie die Arbeitskosten für eine professionelle Installation sparen und die Befriedigung genießen, Ihr eigenes Fahrzeug zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWichtiger Installationstipp:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNach Abschluss der Installation klemmen Sie den Batteriepol für 30 Sekunden ab, bevor Sie ihn wieder anschließen. Dies ermöglicht es dem Motorcomputer (ECU), sich zurückzusetzen und auf den erhöhten Luftstrom neu zu kalibrieren. Die ECU passt sich schnell an die verbesserte Atmung an und optimiert die Kraftstoffeinspritzung sowie den Zündzeitpunkt für maximale Leistung und Effizienz. Dieser einfache Schritt stellt sicher, dass Sie sofort die vollen Vorteile Ihres neuen Ansaugsystems erleben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicherheitshinweis:\u003c\/strong\u003e Klemmen Sie vor Arbeiten am Motor immer die Batterie ab, um Kurzschlüsse oder Schäden an empfindlichen elektronischen Bauteilen zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibel mit Ihrem Fahrstil\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEgal, ob Ihr tC mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe oder dem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet ist, dieses Cold-Air-Ansaugsystem liefert spürbare Verbesserungen. Besitzer von Schaltgetrieben werden den besseren Durchzug in jedem Gang zu schätzen wissen, während Automatikfahrer von einem schnelleren Kickdown-Ansprechverhalten und mehr Überholkraft profitieren. Die Vorteile gelten unabhängig von der Getriebewahl gleichermaßen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fitment-info\"\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerfekte Passform für:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2007–2010 Scion tC\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2,4 l 4-Zylinder-Motor (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSchalt- und Automatikgetriebe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas Sie erleben werden:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpürbare Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbessertes Ansprechverhalten und Beschleunigung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptimierter Motorsound mit tieferem, sportlicherem Klang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotenzial für besseren Kraftstoffverbrauch bei gleichmäßiger Fahrt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLangfristige Einsparungen durch waschbaren, wiederverwendbaren Filter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAufgewertete Optik des Motorraums\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinfache Installation in ca. 1 Stunde\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eEine intelligente erste Modifikation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn Sie neu in der Modifikation Ihres tC sind, stellt ein Cold-Air-Ansaugsystem den perfekten Ausgangspunkt dar. Es ist erschwinglich, bei Bedarf rückrüstbar, führt bei korrekter Installation nicht zum Erlöschen der Garantie und liefert spürbare Verbesserungen, die Sie bei jeder Fahrt erleben. Im Gegensatz zu kosmetischen Modifikationen, die nur anders aussehen, oder aggressiven Fahrwerks-Setups, die den Komfort opfern, macht ein hochwertiges Ansaugsystem Ihren tC in einer Weise besser, die im täglichen Fahrbetrieb wirklich zählt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür erfahrene Enthusiasten, die einen umfassenderen Modifikationsplan verfolgen, dient das Cold-Air-Ansaugsystem als essenzielle Grundlage. Egal, ob Sie später Upgrades für Fächerkrümmer, Abgassysteme oder ein Motor-Tuning planen, ein verbesserter Ansaugluftstrom ist der erste Schritt bei jedem ordentlichen Saugmotor-Aufbau. Fangen Sie hier an, und Sie fangen schlau an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBereit, das verborgene Potenzial Ihres tC freizusetzen?\u003c\/strong\u003e Verwandeln Sie die Art und Weise, wie Ihr Scion atmet und performt, mit einem Cold-Air-Ansaugsystem, das reale Verbesserungen liefert, die Sie jeden Tag spüren werden. Erleben Sie ein besseres Ansprechverhalten, eine optimierte Leistungsentfaltung und die Zufriedenheit eines Motors, der endlich so sportlich klingt, wie er aussieht. Bestellen Sie jetzt und geben Sie Ihrem tC den Freiraum, den er verdient.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758435516664,"sku":"DS-SCION-TC-INTAKE","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Scion_TC_Black__26688.1623676406.1280.1280.jpg?v=1772046622"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-2007-2010-with-2-4l-l4-engine-red","title":"Performance-Sportluftansaugung für Scion TC (2007-2010) 2,4-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eOptimierung des volumetrischen Wirkungsgrads: High-Flow Red Intake für den 2AZ-FE Scion tC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es gedacht:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines 2007-2010 Scion tC mit 2AZ-FE-Triebwerk, die das serienmäßige Trägheitsgefühl leid sind und sich ein direkteres Fahrerlebnis wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Ansaugtrakt des 2AZ-FE ist auf Geräuscharmut und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf reine Leistung. Er stützt sich auf eine Reihe restriktiver Resonanzkästen und gewellte Kunststoffschläuche im Akkordeon-Stil, die massive Luftturbulenzen erzeugen, noch bevor die Luft das Drosselklappengehäuse erreicht. Diese Turbulenzen verursachen eine Verzögerung beim Ansprechverhalten des Gaspedals, wodurch sich der Scion tC bei sportlicher Fahrweise oder beim Einfädeln in den schnell fließenden Autobahnverkehr schwerfällig und zögerlich anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive, hitzeanfällige Werksverrohrung durch ein dorngebogenes T304-Leichtbau-Aluminiumrohr. Durch die Glättung der Innenfläche und die Entfernung der Resonanzkammern ermöglichen wir eine laminare Luftströmung, wodurch eine höhere Luftgeschwindigkeit beibehalten wird. Dieses Design erhöht die Sauerstoffdichte, die in den Brennraum gelangt, und ermöglicht es dem 2AZ-FE, frei zu atmen und sofort auf den Druck Ihres rechten Fußes zu reagieren, was für ein deutliches Plus an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich sorgt, wo dieses Fahrwerk es am meisten benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Leistungsband:\u003c\/strong\u003e Durch die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses mittels erhöhtem Durchsatz kann dieses Kit eine Steigerung von Leistung und Drehmoment um bis zu 10\u0026amp;percnt; bewirken und hilft dem 2,4-Liter-Motor speziell dabei, in den Gängen kraftvoller durchzuziehen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressives Ansauggeräusch:\u003c\/strong\u003e Durch das Entfernen der Werks-Resonatoren können Sie endlich das VVTi-System bei der Arbeit hören, was unter starker Beschleunigung für ein tiefes, kehliges Ansauggeräusch sorgt, während es bei Reisegeschwindigkeit zivilisiert bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsarme Filterung:\u003c\/strong\u003e Der enthaltene High-Flow-Baumwollfilter ist vollständig waschbar und wiederverwendbar. Er ist darauf ausgelegt, bis zu 50.000 Meilen zwischen den Reinigungen zu halten und ersetzt effektiv die Notwendigkeit von Einweg-Papierfiltern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2007-2010 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2AZ-FE (2.4L L4 VVTi)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eCa. 161 PS \/ 219 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2007, 2008, 2009, 2010, 2.4, 2.4L, L4, VVTi\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für die folgenden Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Scion tC 2.4L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion tC 2.4L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion tC 2.4L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion tC 2.4L L4 (Automatik \u0026amp; Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n2007, 2008, 2009, 2010, 2.4, 2.4L, L4, VVTi, T304, 50000, 60\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist für eine unkomplizierte Bolt-on-Installation konzipiert, die mit einfachem Handwerkzeug in der Regel weniger als eine Stunde dauert. Wir empfehlen, während der Installation den Batteriepol abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf die neuen, höheren Luftstromdaten rekalibrieren kann. Unterstützt durch echte Automobilexperten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758439514360,"sku":"DS-SCIONTC0711","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/scion_tc_red__65896.1631810327.1280.1280.jpg?v=1774469039"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-im-2016-2017-with-1-8l-engine-red","title":"Performance-Luftansaugsystem für Scion iM (2016–2017) mit 1,8-l-Motor, Rot","description":"\u003ch2\u003ePräzisions-Ansaugtechnik: Rotes High-Flow-Ansaugsystem für den Scion iM mit 2ZR-FAE-Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines 2016-2017er Scion iM mit 2ZR-FAE-Triebwerk, die das träge Ansprechverhalten des Serienzustands leid sind und ein direkteres, reaktionsfreudigeres Fahrerlebnis suchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die werksseitige Ansaugung des 2ZR-FAE ist auf Geräuscharmut und Massenkomfort ausgelegt, nicht auf Leistung. Sie verwendet eine Reihe restriktiver Resonanzkammern und ziehharmonikaartige Kunststoffrohre, die für erhebliche interne Luftverwirbelungen sorgen und das Ansprechverhalten des Motors bei plötzlicher Beschleunigung effektiv ersticken. Wenn Sie beim Auffahren auf die Autobahn eine Verzögerung bemerken oder beim Bergauffahren Drehmoment vermissen, spüren Sie die Einschränkungen eines Systems, das Ruhe über Sauerstoffdichte stellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive Kunststoffführung durch ein strömungsgünstiges, dorngebogenes T304-Aluminiumrohr. Durch die Glättung des Luftstroms und die Entfernung der werkseitigen Luftleitelemente reduzieren wir den Strömungswiderstand der einströmenden Luft. Dies ermöglicht es dem 1,8-Liter-Motor, freier zu atmen und erhöht das Volumen sowie die Dichte der in den Brennraum strömenden Luft. Das Ergebnis ist ein spontaneres Ansprechverhalten, verbessertes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und ein tiefer, mechanischer Ansaugklang, der signalisiert, dass der Motor endlich frei atmen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Leistungsentfaltung:\u003c\/strong\u003e Steigert PS und Drehmoment um bis zu 10 %, indem die Pumpverluste des serienmäßigen 2ZR-FAE-Ansaugtrakts reduziert werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Ersetzt das gedämpfte Werksgeräusch durch ein tiefes, sportliches Grollen, das bei Vollgas präsent ist, während es beim Cruisen zivilisiert bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErstklassige Verarbeitungsqualität:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichtem T304-Aluminium mit einem auswaschbaren High-Flow-Baumwollfilter, der nur alle 50.000 Meilen gewartet werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2016-2017 Scion iM\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2ZR-FAE\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e137 PS \/ 171 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerformance Air Intake Red (2016-2017)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion iM 1,8L Motor (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Scion iM 1,8L Motor (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferenz-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nPerformance Air Intake, 1.8L Red Intake, 2016 Scion iM Intake, 2017 Scion iM Intake\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation ist unkompliziert und kann in weniger als 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug durchgeführt werden. Wir empfehlen, während des Einbaus den Batteriepol abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftmassenstrom neu kalibrieren kann. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758440268024,"sku":"DS-INTAKE-SCION-iM","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/corolla_wheat_shield_red__52880.1632677832.1280.1280.jpg?v=1767729094"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-xb-2008-2015-with-2-4l-4-cyl-engine","title":"Kaltluftansaugsystem für Scion xB (2008-2015) mit 2,4L-Motor","description":"\u003ch2\u003eHochgeschwindigkeits-Luftansaugung: Optimierung des 2,4L 2AZ-FE Motors im Scion xB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines 2008-2015 Scion xB mit 2,4L 2AZ-FE Motor, die der serienmäßigen Trägheit überdrüssig sind und ein direkteres Ansprechverhalten ihres kantigen Alltagsautos wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der Scion xB ist schwer und stellt für einen Saugmotor mit vier Zylindern eine aerodynamische Herausforderung dar. Das werkseitige Ansaugsystem ist primär auf Geräuschdämmung ausgelegt und nutzt restriktive Resonanzkästen sowie gewellte „Akkordeon“-Schläuche, die massive Luftturbulenzen erzeugen. Diese Turbulenzen verlangsamen die Luftsäule, was zu dem entkoppelten, verzögerten Gefühl führt, wenn Sie versuchen, sich in den schnellen Verkehr einzufädeln oder an einer Steigung die Geschwindigkeit zu halten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System löst das Problem des Luftmangels, indem es das restriktive Kunststoff-Labyrinth durch ein glattwandiges, dorngebogenes T304-Aluminiumrohr ersetzt. Durch das Entfernen der werkseitigen Leitbleche ermöglichen wir eine laminare Strömung – einen geraden Hochgeschwindigkeitsweg, der die Luft mit weniger Widerstand in den Brennraum gelangen lässt. Indem wir den Filter so verlegen, dass kühlere Luft angesaugt wird, erhöhen wir die Sauerstoffdichte, wodurch der 2AZ-FE seinen volumetrischen Wirkungsgrad maximieren und unmittelbar auf Ihren rechten Fuß reagieren kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Drehmomentkurve:\u003c\/strong\u003e Erzielt Leistungs- und Drehmomentzuwächse von bis zu 10 %, was die nötige Kraft liefert, um das Chassis des xB müheloser zu bewegen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressives Ansauggeräusch:\u003c\/strong\u003e Eliminiert den gedämpften Klang der Serie zugunsten eines tiefen, kehlig-sonoren Brummens, das besonders unter Last erklingt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem hochdurchlässigen Baumwoll-Filtermedium, das vollständig waschbar und wiederverwendbar ist und so konzipiert wurde, dass es bis zu 50.000 Meilen zwischen den Reinigungen hält, während ein hoher Luftdurchsatz (CFM) gewährleistet bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008-2015 Scion xB (Alle Getriebevarianten)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,4L 4-Zylinder (2AZ-FE)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e158 PS \/ 220 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eRohrmaterial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLeichtes T304 dorngebogenes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion xB 2,4L 4-Zyl (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion xB 2,4L 4-Zyl (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion xB 2,4L 4-Zyl (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion xB 2,4L 4-Zyl (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion xB 2,4L 4-Zyl (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion xB 2,4L 4-Zyl (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion xB 2,4L 4-Zyl (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion xB 2,4L 4-Zyl (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2.4, 2.4L, 2AZ-FE\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist für eine präzise Bolt-on-Montage ausgelegt, die normalerweise weniger als 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug in Anspruch nimmt. Wir empfehlen, die Batterie während des Einbaus abzuklemmen, damit sich das Motorsteuergerät (ECU) auf die erhöhte Sauerstoffdichte und den gesteigerten Durchfluss neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Automotive-Experten und mit schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446756088,"sku":"DS-INTK-XB","price":159.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SCION_AB1__22243.1656567348.1280.1280.jpg?v=1771627216"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-base-2011-2016-with-a-2-5l-engine-red","title":"Performance-Luftansaugsystem für Scion tC Basismodell (2011-2016) mit 2,5-l-Motor, Rot","description":"\u003ch2\u003eOptimierung des Durchflusses für den 2AR-FE: Performance Red Sportluftfiltersystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines 2011-2016 Scion tC mit dem 2AR-FE-Triebwerk, die die werkseitige Trägheit leid sind und hören wollen, wozu ihr 2,5L-Motor tatsächlich in der Lage ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Ansaugtrakt des 2AR-FE ist vor allem auf Geräuschlosigkeit ausgelegt und priorisiert einen leisen Innenraum gegenüber der tatsächlichen Motoreffizienz. Er verwendet einen restriktiven, mehrkammerigen Resonator und gewellte, ziehharmonikaartige Rohre, die erhebliche interne Turbulenzen erzeugen. Diese Turbulenzen verlangsamen die Luftgeschwindigkeit, noch bevor sie die Drosselklappe erreicht, was dazu führt, dass sich das Auto beim Anfahren oder beim Auffahren auf die Autobahn schwer und zögerlich anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die gesamte, mit Prallblechen versehene Baugruppe durch ein hochreines, dorngebogenes T304-Aluminiumrohr. Durch die Beibehaltung eines konstanten Durchmessers und die Glättung der Innenfläche fördern wir eine laminare Strömung, die den Druckabfall im Ansaugtrakt erheblich reduziert. Das Ergebnis ist ein deutlich höheres Volumen an sauerstoffreicher Luft, das den Brennraum erreicht, was für ein direkteres Ansprechverhalten und ein kerniges Ansauggeräusch sorgt, das durch die serienmäßigen Kunststoffrohre einfach gedämpft wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Drehmomentkurve:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung der Unterdruckrestriktion hilft dieses Kit dem 2,5L-Motor, schneller Drehmoment aufzubauen, was zu einer Steigerung der nutzbaren Leistung um bis zu 10 % über den gesamten Drehzahlbereich führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAkustisches Feedback:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den gedämpften Serienton durch einen tiefen, sportlichen Ansaugklang, der bei starker Beschleunigung besonders zur Geltung kommt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfreundliches Design:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem hochdurchlässigen Baumwollfilter, der vollständig waschbar und wiederverwendbar ist und unter normalen Bedingungen nur alle 50.000 Meilen gewartet werden muss.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2 011-2016 Scion tC Base\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2AR-FE 2.5L I4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e180 PS \/ 235 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2.5L, RED-INTAKE-TC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion tC Base 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion tC Base 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion tC Base 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion tC Base 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion tC Base 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion tC Base 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2.5, 2.5L, 2AR-FE, Scion-tC-Red-Intake\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Wir empfehlen, nach der Installation den Batteriepol für einige Sekunden zu trennen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftmassenstrom kalibrieren kann. Unterstützt von echten Automobil-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758449606904,"sku":"DS-SCTC-RD","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SCION_RED1__88450.1660082374.1280.1280.jpg?v=1771624803"},{"product_id":"cold-air-intake-with-heat-shield-for-toyota-corolla-2009-2017-scion-im-2016-2017-with-1-8l-engines-black","title":"Kaltlufteinlass für Toyota Corolla (2009-2017) Scion iM (2016-2017) 1,8L Motor","description":"\u003ch2\u003eHauchen Sie Ihrem 2ZR-FE neues Leben ein: Leistungsstarkes Kaltluftansaugsystem für Toyota Corolla \u0026amp; Scion iM (2009–2017)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Toyota Corolla und Scion iM mit dem 1.8L 2ZR-FE Motor, die ein besseres Ansprechverhalten des Gaspedals, eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und ein tiefes, aggressives Motorgeräusch im täglichen Fahrbetrieb erzielen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie werkseitige Drosselung:\u003c\/strong\u003e Ab Werk wird Ihr 2ZR-FE durch einen restriktiven Kunststoff-Luftfilterkasten und einen ziehharmonikaartigen Ansaugschlauch gedrosselt, die eher auf Geräuschdämmung als auf Leistung ausgelegt sind. Dies führt zu Luftturbulenzen und Hitzeentwicklung, wodurch sich Ihr Corolla beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Überholen träge anfühlt. Sie geben Gas, und es fühlt sich an, als würde der Motor mühsam durch einen Strohhalm atmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Kaltluftansaugsystem ersetzt die restriktive Werkskonfiguration durch ein hochdurchlässiges, leichtes T304-Aluminiumrohr. Durch die Kombination eines dorngebogenen Rohrs mit einem speziellen Hitzeschild stellen wir sicher, dass nur kühle, sauerstoffreiche Luft in den Brennraum gelangt. Das Ergebnis ist eine effizientere Verbrennung, ein schnelleres Hochdrehen des Motors und eine deutliche Reduzierung der Ansaugtemperaturen, wodurch das verlorene Potenzial Ihres Motors wiederhergestellt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Steigert die PS-Zahl und das Drehmoment um bis zu 10 %, indem das Luftströmungsvolumen im Vergleich zum restriktiven OEM-Papierfilter maximiert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertiges T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus professionellem T304-Aluminiumrohr, das Wärme schneller ableitet und langlebiger ist als der billige Kunststoff oder dünnwandige Stahl in herkömmlichen Nachrüst-Kits.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfreundlich:\u003c\/strong\u003e Enthält einen leistungsstarken, waschbaren Filter, der nur alle 80.000 km gereinigt werden muss, sodass Sie nie wieder einen Ersatz-Papierfilter kaufen müssen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung der werksseitigen Befestigungspunkte für eine 60-minütige Installation mit einfachem Handwerkzeug – kein Bohren, Schneiden oder individuelle Anpassungen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009-2017 Toyota \/ Scion\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L 2ZR-FE Reihen-4-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 132-140 PS \/ 174 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSchwarz pulverbeschichtet\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eGetriebekompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassend für Schalt- und Automatikgetriebe\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Toyota Corolla 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion iM 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Scion iM 1.8L Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Referenz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nCAI-TY-09-17-18L-BK, 2ZR-FE PERFORMANCE INTAKE, HIGH-FLOW HEAT SHIELD SYSTEM\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerbessern Sie Ihr Fahrerlebnis mit einem Kit, das sowohl hörbare als auch spürbare Ergebnisse liefert. Egal, ob Sie ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung auffrischen oder Ihrem Auto einen sportlichen Touch verleihen möchten, dieser Ansaugtrakt ist der perfekte erste Schritt. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758451376376,"sku":"DS-SCI-TOY-BLK","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_16a4c97c-3a3f-4583-8553-baca9ac69b33.webp?v=1772151008"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-mazda-3-2012-2018-with-2-0l-skyactiv-engine-blue","title":"Short Ram Air Intake für Mazda 3 6 CX3 CX5 Scion iA Toyota Yaris (2012-2018) 1.5L 2.0L 2.5L","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie den Skyactiv-G: High-Flow Short Ram Intake für Mazda \u0026amp; Toyota 1,5L, 2,0L \u0026amp; 2,5L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Mazda- und Toyota-Fahrzeugen mit Skyactiv-G-Motorfamilie, die ihren restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch ein System ersetzen möchten, das für einen aggressiven Ansaugsound, verbessertes Ansprechverhalten und eine sauberere Optik im Motorraum sorgt – ideal für den Alltag und eine sportliche Fahrweise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Einatmen des Motors:\u003c\/strong\u003e Ihr Skyactiv-G-Motor ist ein Wunderwerk der Hochverdichtungstechnik, wird jedoch oft durch einen klobigen, mehrteiligen Kunststoff-Luftfilterkasten erstickt, der eher auf Geräuschdämmung als auf Durchsatz ausgelegt ist. Wenn Sie beim Beschleunigen oder Überholen Gas geben, erzeugt der Werksansaugweg einen Flaschenhals, der in einer gedämpften, trägen Reaktion resultiert. Dieser restriktive Weg zwingt Ihren Motor dazu, schwerer zu atmen, wodurch Potenzial bei Leistung und Kraftstoffeffizienz ungenutzt bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Short Ram Intake Kit entfernt die schweren werksseitigen Schalldämpfer und ersetzt sie durch einen blauen Hochleistungsfilter mit offenem Element sowie einen präzisionsgefertigten MAF-Adapter (Luftmassenmesser). Durch den Einsatz von FDM-Technologie (Fused Deposition Modeling) haben wir ein leichtes und langlebiges Gehäuse geschaffen, das eine direkte Übernahme Ihres OEM-Sensors ermöglicht. Dieser optimierte Pfad bietet einen kürzeren, weniger turbulenten Weg für kühle Luft zum Brennraum, was zu einem tieferen, kehligen Motorsound und einem spürbaren „Snap“ bei der Beschleunigung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vorsprung: Warum dieses Kit die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungsvorteil:\u003c\/strong\u003e Liefert einen deutlichen Zuwachs an Ansauggeräuschen und Ansprechverhalten im Vergleich zum leisen, restriktiven Papierfilter und den ziehharmonikaartigen Kunststoffschläuchen ab Werk.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzisionsfertigung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu universellen Ansaugrohren, die für die Sensoraufnahme eine Spezialanfertigung erfordern, wurde unser Adapter mittels FDM-Fertigung passgenau für Ihren werksseitigen MAF-Sensor entwickelt, um ein korrektes Luft-Kraftstoff-Gemisch zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartung \u0026amp; Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem blauen High-Flow-Filter, der vollständig waschbar und wiederverwendbar ist – im Gegensatz zu den Einweg-OEM-Filtern, die alle 25.000 km im Müll landen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2021 (Siehe Kompatibilitätsliste)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMazda Skyactiv-G (1,5L, 2,0L, 2,5L)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 155 PS - 184 PS (Serie)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKit-Bestandteile\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFDM MAF-Adapter, blauer High-Flow-Filter, Schlauchschellen\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015-2019 Mazda CX3 2.0L Skyactiv Touring\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2021 Mazda CX5 2.0L\/2.5L Skyactiv (nur Saugmotoren, keine Turbo-Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2018 Mazda3 2.0L Skyactiv (alle Modelle außer Mazdaspeed)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2017 Mazda3 2.5L Skyactiv (alle Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2016 Mazda6 2.5L Skyactiv (alle Modelle außer 3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion iA 1.5L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2018 Toyota Yaris iA 1.5L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019-2020 Toyota Yaris Limousine 1.5L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationshinweise \u0026amp; Referenz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nSkyactiv-G 2.0, Skyactiv-G 2.5, Skyactiv-G 1.5, SRI-MZ3-1218-BLU, FDM-ADPT-BLU\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellen Sie die Leistung wieder her und hören Sie Ihren Motor atmen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist für eine unkomplizierte Installation ausgelegt, die die meisten Besitzer in weniger als einer Stunde mit einfachem Werkzeug durchführen können. Wir empfehlen, während der Installation die Batterie abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftstrom neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Automobilexperten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758454980856,"sku":"DS-MZD-SR-BL-03","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CX3intake__62325.1674762796.1280.1280.jpg?v=1767729481"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-scion-ia-2016-with-1-5l-engine-blue","title":"Short Ram Air Intake für 2016 Scion iA mit 1,5L Motor Blau","description":"\u003ch2\u003eSofortiges Ansprechverhalten für den 2016 Scion iA 1.5L SkyActiv-G\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 2016er Scion iA mit 1.5L SkyActiv-G (P5-VPS) Motor, die ihr tägliches Pendeln mit verbesserter Gasannahme, einem sportlicheren Motorsound und einem individuellen Look für Showcars und Treffen aufwerten möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Drosselung ab Werk:\u003c\/strong\u003e Wenn Sie Gas geben, um zu überholen oder einzufädeln, wirkt der 1.5L-Motor ab Werk oft zögerlich und gedämpft. Das liegt daran, dass die werksseitige Airbox auf maximale Laufruhe ausgelegt ist und schwere Prallbleche sowie restriktive Papierfilter verwendet, die einen „Flaschenhals“ für die einströmende Luft bilden. Ihr Motor versucht im Grunde, durch einen Strohhalm zu atmen, was zu einem trägen Gefühl führt, das das wahre Potenzial der SkyActiv-Plattform maskiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die restriktiven werksseitigen Prallbleche zu entfernen und sie durch ein High-Flow-Short-Ram-System zu ersetzen. Durch den Einsatz eines präzisionsgefertigten, mittels FDM-3D-Druckverfahren hergestellten MAF-Adapters stellen wir sicher, dass der Sensor perfekt im aerodynamischen Luftstrom sitzt, um die werksseitigen Kraftstoff-Trimmwerte beizubehalten. Das Ergebnis ist ein direkter Luftweg, der es Ihrem Motor ermöglicht, sofort auf jeden Pedalbefehl zu reagieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dies die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Performance-Gewinn:\u003c\/strong\u003e Liefert einen spürbaren Schub beim Ansprechverhalten und ein tiefes, aggressives Ansauggeräusch unter Last, im Gegensatz zur leisen und restriktiven OEM-Baugruppe.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErweiterte MAF-Integration:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu generischen Universal-Kits, die häufig die „Check Engine“-Leuchte aktivieren, ist unser präzisionsgedruckter Adapter speziell für die Geometrie des E5T62271-Sensors konzipiert, um exakte Luftmassenmessungen zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Bolt-On-Montage:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für den engen Motorraum des iA ohne permanente Modifikationen, wobei bestehende Befestigungspunkte für eine sichere, klapperfreie Installation genutzt werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2016 Scion iA\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.5L SkyActiv-G (P5-VPS)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e106 PS \/ 140 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eE5T62271, PE0113215\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion iA 1.5L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nE5T62271, PE0113215\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellen Sie Ihre Leistung wieder her und steigern Sie sie.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde für Enthusiasten entwickelt, die ihren Motor hören und spüren wollen. Durch die Optimierung des Luftstroms und die Gewichtsreduzierung im Motorraum investieren Sie in ein ansprechenderes und reaktionsfreudigeres Fahrerlebnis. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758455046392,"sku":"DS-MZD-SR-BL-05","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CX3intake__86893.1674763608.1280.1280.jpg?v=1767729488"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-tc-vvti-2005-2006-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Cold Air Intake für Scion TC VVTi (2005-2006) 2,4L Motor - Schwarz","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie den 2AZ-FE: High-Flow Kaltlufteinlass für den 2005-2006 Scion tC 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 2005-2006 Scion tC mit dem 2.4L 2AZ-FE-Motor, die ein aggressiveres Ansauggeräusch und ein verbessertes Ansprechverhalten für sportliche Alltagsfahrten und Tuner-Performance wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie erstickte Ansaugung:\u003c\/strong\u003e Sie geben Gas, um in den Verkehr einzufädeln, und Ihr 2AZ-FE fühlt sich träge an, gebremst durch einen restriktiven, mit Schikanen versehenen Werks-Luftfilterkasten, der eher auf Stille als auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Dieses serienmäßige Setup zwingt Ihren Motor dazu, schwerer zu atmen, was zu einem gedämpften Auspuffklang und „flacher“ Beschleunigung führt. Bei Scion tC-Modellen mit hoher Laufleistung führt diese werkseitige Drosselung oft zu verringerter Effizienz und einem Fahrerlebnis, das das wahre Potenzial der VVTi-Plattform vermissen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die schmale Kunststoff-Werksverrohrung durch einen dorngebogenen 2,75-Zoll T-6063 Aluminium-Ansaugtrakt zu ersetzen. Durch die Optimierung des Luftwegs und die Verwendung eines wiederverwendbaren Hochleistungsfilters reduzieren wir Turbulenzen erheblich. Dies ermöglicht es dem 2.4L L4-Motor, ein größeres Volumen an kühlerer, dichterer Luft anzusaugen, was zu einer dokumentierten Steigerung der Pferdestärken und einem tiefen, kehligem Grollen führt, das nur ein echtes Kaltluftsystem bieten kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses Produkt die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Liefert bis zu 10 % mehr Pferdestärke und Drehmoment durch die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses mittels erhöhter Sauerstoffdichte.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Materialkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichtem T-6063 Aluminiumrohr, im Gegensatz zu generischen Kunststoff-Einlässen, die sich aufheizen, oder minderwertigen Stahl-Kits, die unnötiges Gewicht hinzufügen und mit der Zeit korrodieren.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMühelose Wartung \u0026amp; Montage:\u003c\/strong\u003e „Direct Bolt-On“-Design zur Verwendung der OEM-Befestigungspunkte – kein Schneiden oder Bohren erforderlich. Ausgestattet mit einem waschbaren Filter, der nur alle 80.000 Kilometer gereinigt werden muss, wodurch laufende Kosten für Papierfilter entfallen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!--nl--\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2006 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.4L L4 (2AZ-FE VVTi)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e160 PS \/ 221 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eRohrdurchmesser\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,75 Zoll\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion tC 2.4L L4 (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion tC 2.4L L4 (Schalt- \u0026amp; Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInterne Vergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nT-6063, 2AZ-FE-INTAKE-BLK, 2.75-INCH-ALUM-INTK\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGeben Sie Ihrem tC den sportlichen Vorsprung zurück.\u003c\/strong\u003e Dieses System wurde für Enthusiasten entwickelt, die ein besseres Ansprechverhalten und eine sportliche Motorästhetik ohne die Kosten einer Spezialwerkstatt fordern. Hinweis: Dieses Produkt ist nicht CARB-konform und ausschließlich für den Offroad-Einsatz bestimmt. Unterstützt durch echte Autoexperten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758457864440,"sku":"DS-SCITC-01","price":135.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/sciotc__99458.1680828502.1280.1280.jpg?v=1772994892"},{"product_id":"burn-axle-back-muffler-for-scion-fr-s-2012-2020","title":"Burn-Axle-Back-Schalldämpfer für Scion FR-S (2012-2020)","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie das Boxer-Grollen: Burn Axle-Back-Auspuff für Scion FR-S \u0026amp; BRZ (FA20\/4U-GSE)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion FR-S, Subaru BRZ und Toyota 86 mit FA20 (4U-GSE) Boxermotor, die einen aggressiven, rennstreckentauglichen Sound und eine verbesserte Abgasabführung im hohen Drehzahlbereich bei Wettbewerbseinsätzen fordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom des gedämpften Boxers:\u003c\/strong\u003e Ab Werk ist die ZN6\/ZC6-Plattform mit einem massiven, schweren Endschalldämpfer im „Koffer“-Format ausgestattet, der dem FA20-Motor förmlich die Seele abschnürt. Man tritt aufs Gas, doch statt des charakteristischen Boxer-Grummelns erhält man ein Summen wie von einem Staubsauger und eine spürbare Verzögerung in der Drehmomentkurve im mittleren Bereich. Dieses restriktive Werks-Setup fügt unnötiges Gewicht hinzu und erzeugt einen Gegendruck, der die Leistung bei sportlichen Fahrten auf der Rennstrecke beeinträchtigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Burn Axle-Back-System so konstruiert, dass die restriktiven Werksdämpfer entfallen und durch eine 2,50-Zoll-Edelstahlverrohrung mit hohem Durchfluss ersetzt werden. Durch die Optimierung des Abgaswegs kann Ihr Motor besser atmen, was den Gegendruck reduziert und das Gewicht am Heck des Fahrzeugs deutlich senkt. Die massiven 4,50-Zoll abgeschrägten, doppelwandigen Endrohre dienen nicht nur der Optik; sie bilden einen Resonanzraum, der die rohe mechanische Symphonie des 2,0-Liter-Boxermotors verstärkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu universellen Schalldämpfern, die individuelle Schweißarbeiten erfordern, ist dieses System darauf abgestimmt, den natürlichen Auspuffklang des FA20 zu verbessern und gleichzeitig den Durchfluss für Rennsport- und Off-Road-Anwendungen zu erhöhen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErstklassige Verarbeitungsqualität:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl mit „Burn Finish“ und robusten 3\/8-Zoll-Flanschen. Dies verhindert Verzug und Undichtigkeiten am Auspuff, wie sie bei günstigeren Alternativen mit dünnen Flanschen häufig vorkommen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Look:\u003c\/strong\u003e Mit den 4,50-Zoll abgeschrägten, doppelwandigen Endrohren füllt dieses Kit die Aussparungen im serienmäßigen Stoßfänger deutlich besser aus als die zu kleinen OEM-Endrohre oder einwandige Budget-Alternativen, die sich ungleichmäßig verfärben.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2020 Scion FR-S \/ Subaru BRZ \/ Toyota 86\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFA20 \/ 4U-GSE (2.0L H4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200-205 PS \/ 205-211 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eRohr- \u0026amp; Endrohrspezifikationen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,50\" Außenrohr \/ 4,50\" außen doppelwandige, abgeschrägte Endrohre\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2020 Scion FR-S (alle Ausstattungen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2020 Subaru BRZ (alle Ausstattungen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2020 Toyota 86 (alle Ausstattungen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nBURN-AB-FRS1220, 2.5-INCH-STAINLESS-AXLEBACK, 4.5-BURN-TIP-EXHAUST\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahren mit Zuversicht.\u003c\/strong\u003e Dieser Auspuff wurde für Enthusiasten entwickelt, die sowohl Ästhetik als auch einen optimalen Gasfluss schätzen. Bitte beachten Sie: Dieses Produkt ist ausschließlich für den Off-Road-, Wettbewerbs- und Rennsporteinsatz bestimmt. Es ist nicht für Fahrzeuge vorgesehen, die für den Straßenverkehr zugelassen sind. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758458388728,"sku":"DS-MFT -FR-SBRZ-86-02","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mft1__62452.1680910490.1280.1280.jpg?v=1767729653"},{"product_id":"flange-header-manifold-for-scion-tc-2005-2010-with-2-4l-dohc-turbo-engine","title":"Flanschen-Krümmer-Verteiler für Scion tC (2005-2010) mit 2,4L DOHC Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eTurbo-Power für Ihre Leistung: Scion tC 2AZ-FE High-Flow T3\/T4-Abgaskrümmer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion tC (Baujahre 2005–2010) mit 2AZ-FE-Motor, die von Saugmotor auf ein Turbo-Setup mit hohem Ladedruck umsteigen oder einen defekten Aftermarket-Krümmer für den Rennstrecken- und Performance-Einsatz ersetzen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie werkseitige Drosselung:\u003c\/strong\u003e Sie treten aufs Gas, um zu überholen, aber der Saugmotor 2AZ-FE kommt nicht aus dem Quark, da der serienmäßige Abgaskrümmer nie für eine Aufladung ausgelegt war. Obwohl der Motor für seine legendäre Zuverlässigkeit bekannt ist, wirkt der restriktive Werkskrümmer wie ein buchstäblicher Flaschenhals, der die Montage eines Hochleistungs-T3- oder T3\/T4-Turboladers verhindert. Ohne den richtigen Flansch und Wastegate-Anschluss bleiben Ihre Träume von einem 300+ PS-Umbau in der Garage stecken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die restriktive Werkslösung durch ein leistungsstarkes System aus T304-Edelstahl zu ersetzen. Im Gegensatz zu minderwertigen Gusseisen-Alternativen, die zu hitzebedingten Rissen neigen, verfügt dieser Krümmer über CNC-gefräste, dorngebogene Rohre und WIG-geschweißte Flansche. Dies stellt sicher, dass die Abgase mit maximaler Geschwindigkeit direkt in den Turbo geleitet werden, was das Turboloch deutlich reduziert und einen speziellen 35mm\/38mm-Anschluss für externe Wastegates zur präzisen Ladedruckregelung bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses Produkt die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Ladedruck-Gewinn:\u003c\/strong\u003e Verfügt über eine vielseitige T3- \u0026amp; T3\/T4-Hybrid-Turbo-Flanschkonfiguration, die den Einsatz einer breiten Palette an Performance-Ladern für massive PS- und Drehmomentzuwächse ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Material:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus poliertem T304-Edelstahl, im Gegensatz zu günstigerem aluminisiertem Stahl oder T409-Stahl, der bereits nach einer Saison durch thermische Belastungszyklen korrodiert und spröde wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Einbau:\u003c\/strong\u003e Entwickelt als direkte Bolt-on-Lösung für den 2AZ-FE-Zylinderkopf unter Verwendung CNC-gefräster Flansche für eine leckagefreie Abdichtung – keine kundenspezifischen Anpassungen oder Bohrungen erforderlich, um ihn mit dem Motorblock zu verbinden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2010 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eToyota 2AZ-FE (2.4L DOHC l4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e161 PS \/ 219 Nm Drehmoment (Basis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWastegate-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e35mm \/ 38mm Externer Wastegate-Flansch\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT3\/T4-TC0510-SS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nT3\/T4-TC0510-SS, 2AZ-FE-TURBO-MANIFOLD, T3-T4-STAINLESS-TC\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWiederherstellung und Steigerung der Leistung.\u003c\/strong\u003e Egal, ob Sie einen 2AZ-FE mit hoher Laufleistung auffrischen oder ein spezielles Rennstreckenfahrzeug aufbauen, dieser Krümmer bietet die Langlebigkeit und den Durchfluss, die für eine Motoraufladung erforderlich sind. Kaufen Sie mit Vertrauen – dieses Teil wird von echten Kfz-Experten unterstützt und schnell versandt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459011320,"sku":"DS-SCTC-01","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mainimage1__96656.1681172654.1280.1280.jpg?v=1767729680"},{"product_id":"flange-header-manifold-for-scion-xb-2008-2015-with-2-4l-dohc-turbo-engine","title":"Flanschenkrümmer-Verteiler für Scion xB (2008-2015) 2,4L DOHC Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow T3\/T4 Turbokrümmer für Toyota \u0026amp; Scion 2AZ-FE 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Scion- und Toyota-Besitzer mit einem 2AZ-FE 2.4L-Motor, die bereit sind, von einem Saugmotor-Setup auf eine Hochleistungs-Turbolader-Konfiguration für den Straßen- oder Renneinsatz umzusteigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Limit des Saugmotors:\u003c\/strong\u003e Sie treten bei Ihrem [Engine Name] aufs Gas und die Leistungsentfaltung fühlt sich linear, aber begrenzt an. Der restriktive werkseitige Gusskrümmer wurde auf Kraftstoffeffizienz und leisen Betrieb ausgelegt, nicht auf die hohen Abgasgeschwindigkeiten, die für eine Zwangsbeatmung erforderlich sind. Ladedruck durch einen serienmäßigen oder einfachen Block-Krümmer zu pressen, erzeugt massiven Gegendruck und Hitzestau, was zu Rissen im Krümmer und einem signifikanten Verlust an potenzieller Leistung führen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Turbokrümmer mit T3\/T4-Flansch entwickelt, um das wahre Potenzial der 2AZ-FE-Plattform freizusetzen. Durch die Verwendung von CNC-gefertigten, dorngebogenen Rohren und WIG-geschweißtem T-304-Edelstahl bietet dieser Krümmer einen glatten, strömungsgünstigen Weg für die Abgase zum Turbolader. Er verfügt über einen dedizierten 35mm\/38mm externen Wastegate-Flansch, der eine präzise Ladedruckregelung ermöglicht, die mit internen Wastegate-Setups einfach nicht zu erreichen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDer Wettbewerbsvorteil: Warum dieses Produkt die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximale Strömungseffizienz:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem standardmäßigen T3 \u0026amp; T3\/T4-Hybrid-Turboflansch, optimiert für die gängigsten Aftermarket-Turbolader, um ein sofortiges Ansprechverhalten und maximale Leistung im oberen Drehzahlbereich zu erzielen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige Metallurgie:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus poliertem T-304-Edelstahl, der eine überlegene Hitzebeständigkeit und strukturelle Integrität bietet – im Vergleich zu günstigerem aluminisiertem oder T409-Stahl, der sich unter den extremen Temperaturen eines Turbosystems oft verzieht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStrukturelle Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e WIG-geschweißte Flansche und dorngebogene Rohre sorgen für eine leckagefreie Abdichtung und Widerstandsfähigkeit gegen vibrationsbedingte Risse, die bei minderwertigen Aftermarket-Krümmern häufig vorkommen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2015 Toyota \u0026amp; Scion verschiedene Modelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2AZ-FE 2.4L DOHC I4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 157-161 PS \/ 220-221 Nm (Saugmotor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFlansch-Typ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStandard T3 \/ T3-T4 Hybrid\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWastegate-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e35mm \/ 38mm Externer Wastegate-Flansch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2010 Scion tC (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2015 Scion xB (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2009 Toyota Camry (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2008 Toyota RAV4 (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2008 Toyota Solara (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Konfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eT3\/T4 FLANSCH, 2AZ-FE TURBOKRÜMMER, 35MM-38MM WASTEGATE-ANSCHLUSS, T-304 EDELSTAHL\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser Krümmer wurde entwickelt, um das Rückgrat Ihres Turbo-Umbaus zu bilden und bietet die Zuverlässigkeit sowie die Strömungseigenschaften, die für Anwendungen mit hohem Ladedruck erforderlich sind. Unterstützt von echten Kfz-Experten und mit schnellem Versand, damit Ihr Projekt schneller auf die Straße kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459076856,"sku":"DS-SCTC-02","price":194.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mainimage1__38653.1681172913.1280.1280.jpg?v=1770941873"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-tc-2007-2010-with-2-4-vvti-engine-black","title":"Cold Air Intake für Scion tC (2007-2010) 2.4 VVTI Motor - Schwarz","description":"\u003ch2\u003eDas Potenzial des 2AZ-FE entfesseln: High-Flow Kaltlufteinlass für Scion tC 2007–2010 – Mehr Leistung \u0026amp; Effizienz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 2007–2010 Scion tC mit dem 2.4L 2AZ-FE VVT-i Motor, die das Ansprechverhalten verbessern, die Leistung im mittleren Drehzahlbereich steigern und ihrem Alltagsauto einen tiefen, aggressiven Klang verleihen möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Drosselung ab Werk:\u003c\/strong\u003e Ab Werk ist der 2AZ-FE-Motor Ihres Scion gezwungen, durch einen restriktiven Kunststoff-Luftfilterkasten zu atmen, der mit schalldämmenden Einsätzen und einem dicken Papierfilter ausgestattet ist. Diese Konfiguration ist auf Laufruhe statt auf Geschwindigkeit ausgelegt, was beim Beschleunigen zum Überholen oder Einfädeln eine spürbare Verzögerung verursacht. Dieser \"Vakuumwiderstand\" hindert das VVT-i-System daran, seine volle volumetrische Effizienz zu erreichen, und lässt ungenutztes Leistungspotenzial auf der Strecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um den Engpass am Ansaugtrakt zu beseitigen, indem wir die Werksbaugruppe durch ein dorngebogenes T-6061 Billet-Aluminiumrohr mit großem Durchmesser ersetzen. Durch die Glättung des Luftstroms und den Einsatz eines hochgeschwindigkeitsfähigen Mikro-Baumwoll-Kegelfilters versorgt dieses System die Drosselklappe konstant mit kühlerer, dichterer Luft. Das Ergebnis ist ein reaktionsfreudigerer Motor, der über das gesamte Drehzahlband kräftiger zieht und so klingt, wie es eine Leistungsmaschine sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDer entscheidende Vorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zum Werksfilter, der verstopft und an Effizienz verliert, ist unser High-Flow Mikro-Baumwollfilter waschbar und wiederverwendbar, wodurch ein optimaler Luftstrom über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs erhalten bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Materialwissenschaft:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus T-6061 Billet-Aluminium in Industriequalität mit einer kratzfesten schwarzen Beschichtung. Dies ist herkömmlichen günstigen Kunststoff-Ansaugkits, die sich stark aufheizen, oder minderwertigem aluminisiertem Stahl, der mit der Zeit rosten kann, weit überlegen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein System für den direkten Einbau, das speziell für den 2.4L Motorraum entwickelt wurde. Im Gegensatz zu universellen „Einheitslösungen“ von Auktionsseiten nutzt dieses Kit spezifische Befestigungspunkte, um eine klapperfreie Montage zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007–2010 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eToyota 2AZ-FE (2.4L L4 VVT-i)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e161 PS \/ 219 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltermaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWaschbarer Mikro-Baumwoll-Kegelfilter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eRohrkonstruktion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDorngebogenes T-6061 Billet-Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2007 Scion tC 2.4L L4 VVT-i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Scion tC 2.4L L4 VVT-i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009 Scion tC 2.4L L4 VVT-i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010 Scion tC 2.4L L4 VVT-i\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Referenz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e2AZ-FE, 2.4L VVT-I, T-6061, CAI-TC-0710-BK, Cold Air Intake Scion tC 2007 2008 2009 2010\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaurieren und erfrischen Sie Ihren Scion mit hoher Laufleistung.\u003c\/strong\u003e Durch das Upgrade Ihres Luftzuführungssystems steigern Sie nicht nur die Leistung, sondern ermöglichen Ihrem 2AZ-FE auch eine effizientere Arbeitsweise. Die meisten Installationen sind mit einfachem Handwerkzeug in unter einer Stunde erledigt. Kaufen Sie mit dem Vertrauen, ein präzisionsgefertigtes Teil zu erhalten, das von echten Kfz-Experten unterstützt wird.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459339000,"sku":"DS-SCTC-BLK","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/sco1__85852.1681245881.1280.1280.jpg?v=1767729695"},{"product_id":"performance-air-intake-for-scion-tc-base-2011-2016-with-a-2-5l-engine-black","title":"Performance-Luftansaugsystem für Scion tC Basis (2011-2016) mit 2,5L Motor Schwarz","description":"\u003ch2\u003eVerborgene Kraft entfesseln: Scion tC 2AR-FE 2.5L Performance-Ansaugsystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dies geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 2011-2016 Scion tC mit dem 2.5L 2AR-FE Dual VVT-i Motor, die Gasannahmeverzögerungen eliminieren, das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich steigern und beim Beschleunigen einen tiefen, aggressiven Motorklang erzielen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Drosselung durch den werksseitigen Resonator:\u003c\/strong\u003e Ab Werk wird Ihr Scion tC durch einen restriktiven Luftfilterkasten und gewellte Kunststoffrohre gedämpft, die eher auf Laufruhe als auf Effizienz ausgelegt sind. Wenn Sie beim Überholen oder Einfädeln Gas geben, wirkt der 2AR-FE-Motor oft zögerlich, da er mühsam Luft durch verwinkelte Kammern und einen Papierfilter ziehen muss, der leicht verstopft. Dieses „zugeschnürte“ Gefühl begrenzt das wahre Potenzial der Saugmotorleistung Ihres Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit so konstruiert, dass es den gesamten Ansaugtrakt durch hochgeschwindigkeitstaugliche T304-Aluminiumrohre ersetzt. Durch einen glatten, dorngebogenen Pfad direkt zum Drosselklappengehäuse minimieren wir Luftturbulenzen und maximieren die Sauerstoffdichte. Das Ergebnis ist ein System, das Ihren Motor frei atmen lässt, eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von bis zu 10 % ermöglicht und einen sportlichen, kernigen Klang liefert, den die serienmäßige Kunststoffbaugruppe einfach nicht reproduzieren kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses Kit die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Steigert die PS-Leistung und das Drehmoment um bis zu 10 %, was einen spürbaren Unterschied bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h und bei der Durchzugskraft auf der Autobahn bietet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Materialien:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichtem T304-Aluminiumrohr, das Wärme schneller ableitet und langlebiger ist als der hitzeanfällige Kunststoff herkömmlicher Aftermarket-Kits.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochleistungsfilterung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen waschbaren und wiederverwendbaren Performance-Filter, der erst alle 80.000 Kilometer gewartet werden muss, im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern, die häufige und kostspielige Wechsel erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte Bolt-On-Installation:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung der werksseitigen Befestigungspunkte – ein direkter Austausch, der mit einfachem Handwerkzeug in unter 60 Minuten installiert werden kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2011-2016 Scion tC Basismodell\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L 2AR-FE I4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e180 PS \/ 235 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAI-STC-1116-BK, 2ARFE-INTAKE-25\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion tC Basismodell 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion tC Basismodell 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion tC Basismodell 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion tC Basismodell 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion tC Basismodell 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion tC Basismodell 2.5L Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nAI-STC-1116-BK, 2ARFE-INTAKE-25, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, Scion, tC, 2.5L\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde für eine Erfrischung bei hoher Laufleistung oder ein Leistungsupgrade entwickelt. Es wird empfohlen, den Batteriepol nach der Installation kurz abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftstrom kalibrieren kann. Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758461436152,"sku":"DS-SCTC-BLK-2.5","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intakescion25__58780.1681755140.1280.1280.jpg?v=1767729730"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2011-2016-scion-tc-2-5l-l4-engine","title":"Cold-Air-Ansaugsystem für Scion tC 2,5L (2011–2016) L4-Motor","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie Luftstrom \u0026amp; Gasannahme: 2011-2016 Scion tC 2.5L 2AR-FE Kaltlufteinlass\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das gedacht?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion tC mit dem 2AR-FE Reihen-4-Zylinder-Motor, die sich einen aggressiveren Motorklang, verbesserte Kraftstoffeffizienz und ein spürbares Plus an Beschleunigung im Alltag wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer werkseitige Flaschenhals beim Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Ab Werk ist Ihr 2AR-FE-Motor gezwungen, durch einen restriktiven Kunststoff-Luftfilterkasten zu atmen, der mit schallschluckenden Leitblechen und einem dicken Papierfilter bestückt ist. Sie geben Gas, um auf die Autobahn aufzufahren, und der Motor fühlt sich träge an, während er mühsam versucht, Luft durch den verwinkelten Ansaugtrakt zu ziehen. Dieses System ist auf Geräuschlosigkeit ausgelegt, nicht auf Leistung, wodurch potenzielles Drehmoment und eine direktere Gasannahme hinter Lagen aus Kunststoff und Pappe verborgen bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit so konstruiert, dass es die gesamte restriktive Werksbaugruppe durch ein strömungsgünstiges Ansaugrohr aus T304-Aluminium und einen waschbaren Synthetikfilter ersetzt. Durch die Begradigung des Luftströmungspfads und die Erhöhung des für den 2AR-FE verfügbaren Luftvolumens ermöglichen wir dem Motor, natürlich zu atmen. Das Ergebnis ist ein System, das unter Last ein tiefes, sportliches Grollen liefert und den Motor gleichzeitig mit dem Sauerstoff versorgt, den er benötigt, um schneller zu reagieren, sobald Ihr Fuß das Pedal berührt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer entscheidende Vorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Liefert ein Plus an Leistung und Drehmoment von bis zu 10\u0026amp;percnt; und sorgt für einen spürbaren Unterschied bei dynamischer Fahrweise und Überholvorgängen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Materialgüte:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus dorngebogenem, leichtem T304-Aluminium, im Gegensatz zu minderwertigen Kunststoffeinlässen, die sich aufheizen, oder günstigen Kits aus dünnem aluminiertem Stahl, die mit der Zeit korrodieren können.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinbau \u0026amp; Wartung:\u003c\/strong\u003e Direktes Bolt-on-Design, das mit einfachen Handwerkzeugen sowohl bei Automatik- als auch bei Schaltgetrieben passt. Der mitgelieferte Filter ist waschbar und wiederverwendbar und muss nur alle 50.000 Meilen gewartet werden, wodurch teure Papierfilter-Ersatzkäufe entfallen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2011-2016 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L 2AR-FE Dual VVT-i R4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 180 PS \/ 235 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eGarantie-Status\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLässt die Werksgarantie nicht erlöschen\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion tC 2.5L L4 (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion tC 2.5L L4 (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion tC 2.5L L4 (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion tC 2.5L L4 (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion tC 2.5L L4 (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion tC 2.5L L4 (Schaltgetriebe \u0026amp; Automatik)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch \u0026amp; Identifizierung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2AR-FE, 2.5L-SCION-TC-2011, 2.5L-SCION-TC-2012, 2.5L-SCION-TC-2013, 2.5L-SCION-TC-2014, 2.5L-SCION-TC-2015, 2.5L-SCION-TC-2016\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde entwickelt, um ein fesselnderes Fahrerlebnis zu bieten, ohne den Ärger einer individuellen Anfertigung. Gestützt auf echte automobiler Expertise stellen wir sicher, dass Ihr Scion tC ein hochwertiges Upgrade erhält, das genauso gut funktioniert, wie es aussieht. Denken Sie daran, nach dem Einbau für einige Sekunden den Batteriepol abzuklemmen, damit sich das Steuergerät des 2AR-FE-Motors auf das neue, erhöhte Luftvolumen kalibrieren kann.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758466744568,"sku":"DS-CA146","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/tcblue1__43078.1691183608.1280.1280.jpg?v=1767729931"},{"product_id":"cold-air-intake-for-scion-tc-2011-2016-with-2-5l-engine-2-door-coupe","title":"Kaltlufteinlass für Scion TC (2011-2016) mit 2,5L Motor - 2-türiges Coupé","description":"\u003ch2\u003eVersteckte Leistung und Ansprechverhalten zurückgewinnen:  2011–2016 Scion tC 2AR-FE Performance-Ansaugsystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Scion tC-Besitzer mit dem 2,5L 2AR-FE-Motor, die die Effizienz im Alltag steigern und bei sportlicher Beschleunigung einen aggressiveren Motorsound genießen möchten. Ob im Stadtverkehr oder auf kurvigen Landstraßen, dieses System bietet die Frischluftkur, die Ihr 2-türiges Coupé benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Einschränkung durch den Werks-Luftfilterkasten:\u003c\/strong\u003e Sie treten aufs Gas, um auf der Autobahn zu überholen, und Ihr 2AR-FE fühlt sich träge an, gebremst durch einen restriktiven Kunststoff-Luftfilterkasten und verwirbelte Ansaugschläuche im Akkordeon-Stil. Diese Werkskomponenten sind auf Laufruhe statt auf Geschwindigkeit ausgelegt und erzeugen einen Flaschenhals, der dem Motor genau dann Sauerstoff entzieht, wenn er ihn am dringendsten benötigt. Dies führt zu einem verzögerten Ansprechverhalten und einem gedämpften Fahrerlebnis, das nicht zur sportlichen Ästhetik des tC passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die restriktive Werksbaugruppe durch einen hochdynamischen Ansaugweg zu ersetzen. Durch die Verwendung von glattwandigen T304-Aluminiumrohren eliminieren wir die Luftverwirbelungen der serienmäßigen Kunststoffeinheiten und leiten einen konstanten Strom kühlerer, dichterer Luft direkt in den Brennraum. Dieses High-Flow-Synthetikfiltersystem ermöglicht dem Motor eine effizientere Arbeitsweise, gewinnt verlorene Pferdestärken zurück und bietet eine Auffrischung mit hoher Laufleistung für alternde Scion-Motoren der zweiten Generation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie einen spürbaren Anstieg von Pferdestärken und Drehmoment um bis zu 10 %, was die Gasannahme im Vergleich zum trägen Serien-Setup deutlich schärft.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Materialqualität:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichtem T304-Aluminium, widersteht dieses System der Hitze im Motorraum wesentlich besser als herkömmliche Kunststoff-Ansaugsysteme oder minderwertigerer aluminisierter Stahl, der mit der Zeit korrodieren kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsfreundliches Design:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem vollständig waschbaren und wiederverwendbaren Synthetikfilter mit einem Wartungsintervall von 80.000 Kilometern (50.000 Meilen), im Gegensatz zu billigen Papierfiltern, die ständig teuer ersetzt werden müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2011–2016 Scion tC (2-Türer Coupé)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eToyota 2AR-FE 2,5L Reihen-4-Zylinder\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e180 PS \/ 235 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,5L, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion tC 2,5L 4-Zylinder 2-Türer Coupé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion tC 2,5L 4-Zylinder 2-Türer Coupé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion tC 2,5L 4-Zylinder 2-Türer Coupé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion tC 2,5L 4-Zylinder 2-Türer Coupé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion tC 2,5L 4-Zylinder 2-Türer Coupé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion tC 2,5L 4-Zylinder 2-Türer Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustauschreferenz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2,5L, 2AR-FE, T304\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEinbautipp:\u003c\/strong\u003e Um den maximalen Zuwachs zu erzielen, wird dringend empfohlen, nach dem 60-minütigen Einbau den Batterieanschluss für einige Sekunden zu trennen. Dies ermöglicht es dem Motorsteuergerät des 2AR-FE, sich auf das erhöhte Luftvolumen neu zu kalibrieren. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass dieses System von echten Kfz-Experten unterstützt wird und von einem schnellen Versand profitiert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758469234936,"sku":"DS-AI-135BK-147-D2","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Gemini_Generated_Image_abt6r2abt6r2abt6__49290.1766645007.1280.1280.png?v=1767730057"},{"product_id":"stainless-exhaust-header-for-scion-tc-2005-2010-with-2-4l-dohc","title":"Edelstahl-Fächerkrümmer für Scion tC (2005-2010) mit 2,4L DOHC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEdelstahl-Abgaskrümmer für Scion tC (2005–2010) 2,4L DOHC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigernder Fächerkrümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntfesseln Sie das wahre Leistungspotenzial Ihres Scion tC mit diesem Edelstahl-Abgaskrümmer, der speziell für Modelle von 2005–2010 mit 2,4L DOHC-Motor entwickelt wurde. Dieser Krümmer ersetzt den restriktiven werksseitigen Abgaskrümmer und verbessert den Abgasstrom für eine gleichmäßigere Leistungsabgabe, schnellere Gasannahme und ein reaktionsfreudigeres Fahrerlebnis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch die Optimierung des Abgasaustritts hilft dieser Hochleistungskrümmer Ihrem tC, über das gesamte Drehzahlband effizienter zu atmen. Ob im Alltag oder bei sportlicher Fahrweise – dieses Upgrade steigert die Fahrbarkeit bei gleichbleibender Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus hochwertigem T-304 Edelstahl, bietet dieser Krümmer eine exzellente Beständigkeit gegen Hitze, Korrosion und langfristigen Verschleiß. Präzisionsgeformte Rohre fördern eine effiziente Abgasabfuhr und tragen dazu bei, eine verbesserte Motoreffizienz und konstante Leistungszuwächse zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptmerkmale \u0026amp; Vorteile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eKonstruktion aus T-304 Edelstahl für Festigkeit, Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eVerbesserter Abgasstrom zur Reduzierung des Gegendrucks und Steigerung der Motoreffizienz\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und gleichmäßigere Beschleunigung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePassgenaues Design für Scion tC 2,4L DOHC-Modelle der Jahre 2005–2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBrandneues Bauteil mit sauberer Passform und hochwertigem Finish\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eScion tC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eModelljahre: 2005–2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMotor: Nur 2,4L DOHC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Edelstahl-Abgaskrümmer-Set\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFür eine korrekte Passform und optimale Leistung wird eine professionelle Installation empfohlen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallationsanleitungen sind nicht enthalten\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Edelstahl-Abgaskrümmer ist ein kosteneffizientes Leistungs-Upgrade, das den Abgasfluss verbessert, das Ansprechverhalten des Motors wiederherstellt und das allgemeine Fahrgefühl Ihres Scion tC steigert. Eine solide Wahl für Fahrer, die ihre Leistung verbessern möchten, ohne Kompromisse bei der langfristigen Zuverlässigkeit einzugehen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758475526392,"sku":"DS-HEADER-TC-05","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Scion1header__30502.1736921521.1280.1280.jpg?v=1767730366"},{"product_id":"stainless-exhaust-header-for-scion-tc-2011-2016-with-2-5l-dohc","title":"Edelstahl-Abgaskrümmer für Scion tC (2011-2016) mit 2,5L DOHC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEdelstahl-Fächerkrümmer für Scion tC (2011–2016) 2.5L DOHC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigernder Abgaskrümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntfesseln Sie den wahren Charakter Ihres Scion tC mit diesem Edelstahl-Fächerkrümmer, der speziell für die 2011–2016 Modelle mit 2.5L DOHC-Motor entwickelt wurde. Dieser Krümmer wurde entwickelt, um den Abgasgegendruck im Vergleich zum Werkskrümmer zu reduzieren. Er verbessert den Abgasstrom, das Ansprechverhalten und die gesamte Leistungsentfaltung bei gleichbleibender Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndem die Abgase effizienter aus dem Motor abgeleitet werden, helfen Sie Ihrem tC, über das gesamte Drehzahlband besser zu atmen. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten, eine gleichmäßigere Beschleunigung und ein packenderes Fahrerlebnis bei jeder Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus echtem T-304 Edelstahl, ist dieser Krümmer so konstruiert, dass er hoher Hitze, Vibrationen und langfristigem Gebrauch ohne Rost oder Korrosion standhält. Präzisionsgefräste CNC-Flansche sorgen für eine korrekte Abdichtung, während WIG- und MIG-geschweißte Verbindungen für Stärke und Langlebigkeit stehen. Das optimierte Rohrdesign verfügt über 1,50-Zoll-Primärrohre und einen 2,25-Zoll-Auslass, um eine effiziente Abgasabfuhr und ausgewogene Leistungssteigerungen zu fördern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin integrierter O2-Sensoranschluss ist für die korrekte Überwachung und Kompatibilität mit dem Werkssystem enthalten, was dies zu einem praktischen Leistungs-Upgrade ohne unnötige Komplikationen macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScion tC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModelljahre: 2011–2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor: 2.5L DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePassend für alle Modelle dieser Baujahre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptmerkmale \u0026amp; Vorteile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKonstruktion aus T-304 Edelstahl für langanhaltende Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptimiertes Rohrdesign zur Verbesserung von Abgasstrom und Motoreffizienz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1,50\"-Primärrohre mit einem 2,25\"-Auslass für ausgewogene Leistungszuwächse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Flansche für passgenauen Sitz und korrekte Abdichtung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWIG- und MIG-geschweißte Verbindungen für Stärke und Zuverlässigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIntegrierter O2-Sensoranschluss für Kompatibilität mit dem Werkssystem\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEine fachgerechte Installation wird empfohlen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallationsanleitungen sind nicht enthalten; beziehen Sie sich auf ein Werkstatthandbuch oder eine qualifizierte Auspuff-Fachwerkstatt\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRüsten Sie Ihren Scion tC mit einem Edelstahl-Fächerkrümmer auf, der entwickelt wurde, um Leistung, Sound und Fahrspaß zu steigern. Spüren Sie die Verbesserung bei Ansprechverhalten und Leistung bei jeder Fahrt und gönnen Sie Ihrem Coupé das Upgrade, das es verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758475559160,"sku":"DS-HEADER2011-TC","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Scion20113__93125.1736921729.1280.1280.jpg?v=1767730370"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-scion-frs-brz-2013-2020-with-2-0l-engine-black","title":"Kaltluftansaugung für Toyota 86 \/ Scion FRS \u0026 BRZ (2013-2020) 2,0-l-Motor","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eCold Air Intake mit Hitzeschild für Scion FR-S \/ Toyota 86 \/ Subaru BRZ 2.0L (2013–2020) – Leistungssteigerung \u0026amp; verbesserter Luftstrom\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Cold Air Intake System mit integriertem Hitzeschild wurde entwickelt, um den werksseitigen Luftfilterkasten bei den zwischen 2013 und 2020 gebauten Modellen Scion FR-S, Toyota 86 und Subaru BRZ mit 2,0L H4-Boxermotor zu ersetzen. Das System reduziert die Ansaugdrosselung durch die Verwendung von T304-Aluminiumrohren und einen Hochleistungs-Luftfilter, der innerhalb eines Hitzeschildgehäuses positioniert ist. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten, einer gesteigerten Luftstromeffizienz sowie messbaren Zuwächsen bei PS und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Ansaugtrakt verwendet Aluminiumrohre mit größerem Durchmesser als das Originalteil, was einen weniger restriktiven Weg für die angesaugte Luft schafft. Das integrierte Hitzeschild isoliert den Luftfilter von den Wärmequellen im Motorraum, wodurch der Motor kühlere und dichtere Luft für eine verbesserte Verbrennungseffizienz ansaugen kann. Der Hochleistungsfilter ist so konstruiert, dass er eine adäquate Filterung bietet und gleichzeitig eine geringere Drosselung als herkömmliche Papierfilter aufweist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003e2013–2016 Scion FR-S (2,0L H4 Motor, alle Modelle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003e2017–2020 Toyota 86 (2,0L H4 Motor)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003e2013–2020 Subaru BRZ (2,0L H4 Motor, alle Modelle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibel mit Schalt- und Automatikgetrieben\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLeistung \u0026amp; Design\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimierung des Luftstroms:\u003c\/strong\u003e Das System wurde entwickelt, um die Effizienz des Luftstroms zu verbessern, indem restriktive Elemente der werksseitigen Ansaugbox eliminiert werden. Die T304-Aluminiumrohre bieten einen glatteren, weniger restriktiven Weg für die einströmende Luft. Tests unter kontrollierten Bedingungen zeigten potenzielle Zuwächse von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment. Die tatsächlichen Leistungsverbesserungen variieren je nach Fahrzeugzustand, Höhe, Umgebungstemperatur und vorhandenen Modifikationen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntegration des Hitzeschilds:\u003c\/strong\u003e Das integrierte Hitzeschild bildet eine Barriere zwischen dem Luftfilter und den Wärmequellen im Motorraum. Dadurch kann der Filter kühlere Luft von außerhalb des unmittelbaren Motorbereichs ansaugen, was die Luftdichte erhöht und die Verbrennungseffizienz verbessert. Kühlere Ansaugluft trägt zu einer gleichmäßigeren Leistungsentfaltung bei längeren Fahrten bei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKonstruktion \u0026amp; Materialien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eT304-Aluminiumkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Das Ansaugrohr besteht aus leichtem T304-Aluminium, das Korrosionsbeständigkeit bietet und das Gewicht im Vergleich zu den Kunststoffkomponenten ab Werk reduziert. Die Aluminiumkonstruktion behält ihre strukturelle Integrität über den gesamten Temperaturbereich des Motorraums bei und widersteht Oxidation sowie Hitzeeinwirkung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFilterdesign:\u003c\/strong\u003e Der Hochleistungs-Luftfilter ist für außergewöhnliche Filterleistung bei maximalem Luftdurchsatz ausgelegt. Der Filter verwendet auswaschbare Filtermedien, die gereinigt, neu geölt und wiederverwendet werden können. Der Filter ist innerhalb des Hitzeschildgehäuses platziert, um kühlere Luft anzusaugen und gleichzeitig Schutz vor Motorhitze zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEigenschaften \u0026amp; Komponenten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeichtes T304-Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAuswaschbarer und wiederverwendbarer Hochleistungs-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIntegriertes Hitzeschild für kühlere Ansaugluft\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für den werksseitigen Luftfilterkasten und das Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduziert die Ansaugdrosselung für verbesserten Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaximiert den Luftstrom durch das serienmäßige Krümmersystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbessert das Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eErzeugt einen tieferen Ansaugklang beim Beschleunigen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWiederverwendbarer Filter senkt langfristige Wartungskosten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeichte Konstruktion im Vergleich zu Werkskomponenten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit dem werkseitigen Motormanagementsystem\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eT304-Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAuswaschbarer Hochleistungs-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHitzeschild-Baugruppe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagematerial und Schellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallationskomponenten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für den werksseitigen Luftfilterkasten und das Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerwendet die vorhandenen werksseitigen Montagepunkte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Schneiden oder Bohren erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallationsdauer ca. 45–60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinfaches Handwerkzeug erforderlich (Schraubendreher, Steckschlüssel)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationshinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTrennen Sie nach der Installation den negativen Batteriepol für ca. 30 Sekunden, damit das Motorsteuergerät (ECU) zurückgesetzt werden kann. Dies ermöglicht es dem Steuergerät, Kraftstoffzufuhr- und Zündzeitpunktparameter neu zu kalibrieren, um die Leistung an die veränderten Luftstrommerkmale anzupassen. Trennen Sie immer die Batterie, bevor Sie Arbeiten am Motorraum durchführen. Das Steuergerät passt sich während des normalen Fahrbetriebs weiter an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFilterwartung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInspektionsintervall:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie den Luftfilter alle 8.000 km (5.000 Meilen) und reinigen Sie ihn bei Bedarf. Fahrbedingungen wie staubige Umgebungen, sportliche Fahrweise oder dichter Verkehr erfordern möglicherweise eine häufigere Inspektion und Reinigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReinigungsvorgang:\u003c\/strong\u003e Entfernen Sie den Filter aus dem Ansaugrohr. Klopfen Sie den Filter vorsichtig ab, um losen Schmutz zu entfernen. Tragen Sie ein geeignetes Luftfilter-Reinigungsmittel sowohl auf die Innen- als auch auf die Außenseite des Filterelements auf und arbeiten Sie es in das Filtermedium ein. Lassen Sie den Reiniger ca. 10 Minuten einwirken. Spülen Sie den Filter gründlich mit Wasser mit niedrigem Druck von der sauberen Seite nach außen, bis das Wasser klar ausläuft. Schütteln Sie überschüssiges Wasser ab und lassen Sie den Filter in einer sauberen Umgebung vollständig an der Luft trocknen. Sobald er vollständig trocken ist, tragen Sie Luftfilteröl gleichmäßig gemäß den Produktspezifikationen auf das Filtermedium auf. Lassen Sie das Öl etwa 20 Minuten lang in das Filtermaterial einziehen, bevor Sie den Filter wieder einbauen. Stellen Sie sicher, dass der Filter vor dem Ölen vollständig trocken ist, da Feuchtigkeit eine ordnungsgemäße Ölabsorption verhindert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilitätsanforderungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorprüfung:\u003c\/strong\u003e Dieses Cold Air Intake System wurde speziell für die 2013–2020 Scion FR-S, Toyota 86 und Subaru BRZ Modelle mit dem 2,0L H4-Boxermotor entwickelt. Das System ist sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetrieben kompatibel. Überprüfen Sie vor dem Kauf den Motor und das Modelljahr Ihres Fahrzeugs, um eine korrekte Passform sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Cold Air Intake System mit integriertem Hitzeschild sorgt für verbesserte Luftstromeigenschaften beim 2,0L H4-Motor und gewährleistet gleichzeitig eine zuverlässige Filterung durch ein auswaschbares, wiederverwendbares Filterelement. Die T304-Aluminiumkonstruktion bietet Langlebigkeit und ein geringeres Gewicht gegenüber den Werkskomponenten. Das Hitzeschild-Design isoliert den Filter von den Wärmequellen im Motorraum, um kühlere Ansauglufttemperaturen aufrechtzuerhalten. Das System ist für die Arbeit mit dem werksseitigen Motormanagement und dem serienmäßigen Krümmersystem konzipiert, ohne dass zusätzliche Modifikationen oder Abstimmungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758488731896,"sku":"DS-SCION-INTAKE-FRS","price":269.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/XHI-SC-01CK-01.png?v=1770172218"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-scion-fr-s-2013-2020-with-2-0l-h4-engine","title":"Kaltlufteinlass für Scion FR-S (2013-2020) 2,0L H4-Motor","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eKaltlufteinlass mit Hitzeschild für 2013-2016 Scion FR-S\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Scion FR-S steht für puren Fahrspaß – ein leichter Sportwagen mit Hinterradantrieb, bei dem Ausgewogenheit und ein direktes Fahrgefühl wichtiger sind als bloße Gewalt. Ihr FR-S wurde gemeinsam mit Subaru entwickelt und verfügt über den Saugmotor FA20-Boxermotor, der bis auf 7.400 U\/min hochdreht und eine lineare Leistung liefert, die perfekt zum wendigen Fahrwerk des Autos passt. Doch der restriktive Werksansaugstutzen behindert die Atmung Ihres Boxermotors in den oberen Drehzahlbereichen, in denen er erst richtig lebendig wird. Unser Kaltlufteinlass mit integriertem Hitzeschild setzt verborgene Leistung frei und sorgt gleichzeitig für den aggressiven Ansaugsound, der jede Fahrt noch intensiver macht.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntfesseln Sie den hochdrehenden Charakter Ihres Boxers\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSpüren Sie, wie Ihr FR-S im mittleren Drehzahlbereich stärker durchzieht und mit neuer Vehemenz in Richtung Begrenzer stürmt, während präzise gefertigte T-6061-Billet-Aluminiumrohre Ihren Boxermotor mit ungehinderter Kühlluft versorgen. Das integrierte Hitzeschild schirmt Ihren Einlass von den Temperaturen im Motorraum ab und stellt sicher, dass dichte, sauerstoffreiche Luft Ihre Zylinder erreicht – entscheidend für die Leistung eines Saugmotors. Erleben Sie ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, eine gesteigerte Leistungsabgabe von 4.000 U\/min bis zum Begrenzer und das aggressive Ansauggeräusch, das das Ausdrehen Ihres Boxermotors absolut süchtig macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntwickelt für Fahrbegeisterte\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Komplettsystem wurde von OEM-zugelassenen Herstellern unter Verwendung von Materialien gebaut, die die strengen Werksstandards übertreffen. Es verfügt über industrietaugliches T-6061-Aluminium mit kratzfester Beschichtung sowie einen hochwertigen, waschbaren Mikro-Baumwollfilter. Das Hitzeschild hält die Ansaugtemperaturen bei sportlicher Fahrt – wenn Ihr Saugmotor am meisten Kühlluft benötigt – im optimalen Bereich. Ein fachgerechter Einbau wird empfohlen, um die korrekte Passform und Leistungsoptimierung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSetzen Sie nach der Installation Ihr Motorsteuergerät zurück, indem Sie den Batteriepol für 30 Sekunden abklemmen. So kann Ihr Motorcomputer sich auf den erhöhten Luftstrom einstellen und die Leistungssteigerungen über das gesamte Drehzahlband maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntfesseln Sie das Hochdrehzahlpotenzial Ihres FR-S.\u003c\/strong\u003e Erleben Sie eine verbesserte Leistungsentfaltung, einen aggressiven Sound und die Luftzufuhr, die Ihr Boxermotor verdient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBitte beachten Sie: Das Design der Abdeckungen kann sich ändern, da wir unsere Hitzeschildabdeckungen und Luftfilter gelegentlich aktualisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758490239224,"sku":"DS-86-FRS-BR-02","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/frs1__44210.1680909229.1280.1280.jpg?v=1767731912"},{"product_id":"exhaust-headers-for-toyota-86-scion-fr-s-subaru-brz-2013-2022","title":"Abgaskrümmer für Toyota 86, Scion FR-S, Subaru BRZ (2013-2022)","description":"\u003ch2\u003eMaximale Leistung entfesseln: High-Flow-Fächerkrümmer für Ihren Toyota 86, FR-S, BRZ, GR86 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Für den passionierten Enthusiasten und Tuner, der mehr verlangt. Wenn Sie das wahre Potenzial Ihres Motors ausschöpfen, den Auspuffklang verbessern und den restriktiven Abgasgegendruck reduzieren möchten, sind diese Fächerkrümmer präzise für Ihren Toyota 86, Scion FR-S, Subaru BRZ oder Toyota GR86 entwickelt worden. Steigern Sie Ihr Fahrerlebnis – von dynamischen Straßenfahrten bis hin zu anspruchsvollen Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem mit dem Original:\u003c\/strong\u003e Die werkseitigen Abgaskrümmer Ihres FR-S, BRZ oder 86 sind zwar funktional, aber für ihr restriktives Design berüchtigt. Sie begrenzen den Abgasstrom und halten wertvolle Pferdestärken zurück. Dies behindert die freie Atmung Ihres Motors, was zu einer suboptimalen Leistungsentfaltung und einem gedämpften Auspuffklang führt, wodurch erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus hochwertigem 18-Gauge 304 Edelstahl, sind diese Hochleistungs-Fächerkrümmer ein direkter OEM-Ersatz, der auf kompromisslosen Durchfluss und Langlebigkeit ausgelegt ist. Mit einem robusten 2,5-Zoll-Sammler und präzise dorngebogenen Rohren verbessern sie den Abgasausstoß drastisch und setzen signifikante Leistungs- und Drehmomentzuwächse frei. Doppelte Wellrohr-Flexelemente absorbieren Motorbewegungen und Vibrationen, was eine lange Lebensdauer gewährleistet, während CNC-gefräste, 0,38 Zoll dicke Flansche eine perfekte, leckfreie Abdichtung garantieren. Das einteilige Design vereinfacht die Installation und stärkt die strukturelle Integrität, was für ein spürbar besseres Ansprechverhalten und einen aggressiveren, mitreißenden Auspuffklang sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDer entscheidende Vorsprung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimaler Durchfluss:\u003c\/strong\u003e 2,5-Zoll-Sammler und präzise dorngebogene 18-Gauge 304 Edelstahlrohre für maximale Abgasgeschwindigkeit und reduzierten Gegendruck.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnübertroffene Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Hochwertige Konstruktion aus 304 Edelstahl ist korrosionsbeständig und hält extremen Temperaturen stand, was eine langfristige Performance verspricht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e CNC-gefräste, 0,38 Zoll dicke Flansche sorgen für eine perfekte, leckfreie Abdichtung und einen direkten OEM-Ersatz, was die Montage unkompliziert macht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhte Lebensdauer:\u003c\/strong\u003e Doppelte Wellrohr-Flexelemente reduzieren die Belastung durch Motorbewegungen und Vibrationen, verhindern Risse und verlängern die Lebensdauer Ihrer Abgasanlage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVertrauen in Qualität:\u003c\/strong\u003e Abgesichert durch eine robuste einjährige Garantie, die Ihnen bei Ihrer Investition in die Performance ein sicheres Gefühl gibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2013-2022 Toyota 86, Subaru BRZ, Scion FR-S, Toyota GR86\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2022 Scion FR-S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2022 Subaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2022 Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2022 Toyota GR86\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47970633285880,"sku":"DS-EZSCFHSAT","price":254.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_90ecd4e6-565b-44fa-91de-decbee5d910a.webp?v=1770745930"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo","title":"Cold Air Intake für Subaru BRZ Toyota GT86 Scion FR-S (2013-2020) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Kaltlufteinlass für 2013–2020 Subaru BRZ, Toyota 86, Scion FR-S (FA20 \/ ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten sowie den gewellten Ansaugschlauch durch ein dorngebogenes Aluminium-Ansaugsystem, das darauf ausgelegt ist, die Ansauglufttemperaturen (IATs) zu senken und die Luftstromgeschwindigkeit zur Drosselklappe zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Ansaugdefizit des Serien-BRZ\/FR-S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas OEM-Ansaugsystem der ZN6\/ZC6-Plattform ist primär auf Geräuschdämmung und Kosteneffizienz statt auf Leistung ausgelegt. Ab Werk wird ein gewellter Gummiansaugschlauch verwendet, der erhebliche interne Turbulenzen erzeugt und die laminare Luftströmung stört. Zudem ist der serienmäßige Kunststoff-Luftfilterkasten sehr anfällig für Hitzeaufnahme durch den Kühler und den Motorraum. Bei hoher Last oder auf der Rennstrecke reduziert das Steuergerät (ECU) des FA20-Motors aufgrund erhöhter Ansaugtemperaturen oft den Zündzeitpunkt, was zu einem spürbaren Verlust an Drehmoment und Ansprechverhalten führt – insbesondere im Bereich des mittleren „Drehmomentlochs“, das für diese Motorenfamilie typisch ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese technische Lösung nutzt ein schwarz pulverbeschichtetes 6061-Aluminiumrohr mit großem Durchmesser, um einen glatten, ungehinderten Weg für die einströmende Luft zu bieten. Das Kit umfasst einen trockenen High-Flow-Synthetikfilter, der sowohl waschbar als auch wiederverwendbar ist und eine hervorragende Filterleistung bietet, ohne das Risiko einer Ölverschmutzung des Luftmassenmessers (MAF). Um den Filter von der Umgebungshitze des Motorraums zu isolieren, ist ein Aluminium-Hitzeschild enthalten, das mit einer reflektierenden Wärmedämmmatte als Strahlungsschutz versehen ist. Die Verbindungspunkte werden mit hochbelastbaren, 4-lagig verstärkten Silikonverbindern und Edelstahl-Linsenkopfschrauben gesichert, was eine langlebige, vakuumdichte Abdichtung gewährleistet, die die werksseitigen Gummikomponenten bei weitem überdauert. Dieses Setup ermöglicht eine gesteigerte volumetrische Effizienz und ein direkteres Ansprechverhalten der Drosselklappe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2013-2020 Subaru, Toyota, Scion BRZ, FR-S, 86\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru FA20D (Toyota 4U-GSE) \/ ZN6, ZC6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistung ab Werk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 200–205 PS \/ 205–212 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2020 Toyota GT86 \/ 86 (2,0 l R4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2020 Subaru BRZ (2,0 l R4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2016 Scion FR-S (2,0 l R4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie JDM-Performance-Klasse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell auf den FA20-Boxermotor abgestimmt, liefert dieses Ansaugsystem unter Last ein tieferes, aggressiveres Ansauggeräusch und sorgt gleichzeitig für den konstanten, kühlen Luftstrom, der für Hochdrehzahl-Performance erforderlich ist. Es handelt sich um ein Bolt-on-Upgrade, das sich nahtlos in das werkseitige Computersystem integriert, ohne dass für den Basisbetrieb eine neue Abstimmung erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018080891128,"sku":"DS-ENR6MY6R9","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo-1.webp?v=1771977647"},{"product_id":"catback-exhaust-for-scion-xb-2008-2015-2-4l","title":"Catback-Auspuffanlage für Scion xB (2008–2015) 2,4 l","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Catback-Abgasanlage für 2008-2015 Scion xB (2AZ-FE \/ AZE151)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt das restriktive serienmäßige Auspuffrohr zur Senkung des Staudrucks:\u003c\/strong\u003e Dieses T-304 Edelstahl-Catback-Abgassystem optimiert die Abgasgeschwindigkeit und die Spüleffizienz für den 2,4-Liter-2AZ-FE-Motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Drosselung durch den Serienauspuff des xB\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werkseitige Abgasanlage des AZE151 priorisiert Kosteneffizienz und Geräuschdämpfung gegenüber Leistung. Toyota verwendete schwere, quetschgebogene Stahlrohre, die turbulente Engpässe erzeugen, insbesondere im Bereich der Hinterachse und des Haupteingangs zum Schalldämpfer. Der OEM-Kammer-Schalldämpfer zwingt die Abgase durch restriktive Prallbleche, was einen übermäßigen Staudruck erzeugt. Dies staut Hitze während des Ausstoßtakts und begrenzt die Spüleffizienz des 2AZ-FE-Motors, wodurch sowohl das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich als auch die Spitzenleistung gedrosselt werden.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDas Upgrade auf dieses Performance-Catback-Abgassystem löst diese werkseitigen Engpässe durch optimierte Luftstromdynamik. Das System besteht aus hochwertigem T-304 Edelstahl und zeichnet sich durch computergestützte Dornbiegungen aus, die einen konstanten Rohrdurchmesser über den gesamten Abgasstrang beibehalten und so die turbulenten Strömungen der OEM-Quetschbiegungen eliminieren. Das System verwendet WIG-geschweißte, CNC-gefräste Flansche, um eine leckagefreie Hochdruckabdichtung zu gewährleisten, die korrosionsbeständig und thermisch verformungsfest ist. Durch den Ersatz des werkseitigen Kammer-Schalldämpfers durch einen strömungsgünstigen, abgestimmten Resonator und ein Straight-Through-Schalldämpfer-Design ermöglicht dieses Catback eine reibungslose Abgasabführung. Diese Reduzierung der Pumpverluste führt zu einer auf dem Prüfstand nachgewiesenen Steigerung der Motorleistung – ein Gewinn von 15 bis 25 PS und ein spürbares Drehmoment im unteren Drehzahlbereich –, während gleichzeitig ein aggressiver, tiefer und harmonischer Auspuffklang erzeugt wird.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2015 Scion xB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AZ-FE \/ AZE151\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e158 PS \/ 220 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2008 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2009 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2010 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2011 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2012 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2013 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2014 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2015 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Scion Performance-Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEntwickelt für moderne JDM-Tuner-Plattformen, setzt dieses High-Flow-Abgassystem den authentischen Auspuffklang und die zuverlässige Pferdestärke frei, die im 2AZ-FE-Motor schlummern, ohne dabei die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48118466969848,"sku":"DS-E9AVXLKBD","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catback-exhaust-for-scion-xb-2008-2015-2-4l-1.webp?v=1773949573"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-scion-tc-2011-2016-2-5l-i4","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für Scion tC (2011–2016) 2,5 l R4","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für 2011-2016 Scion tC (2AR-FE \/ AGT20)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Rüsten Sie das werksseitige Zündsystem mit Hochleistungsspulen und Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode auf, um Fehlzündungen zu beheben, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und eine vollständige Verbrennung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstelle der 2AR-FE-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen des 2,5L 2AR-FE-Motors sind anfällig für thermische Degradation durch die kontinuierlichen Hitzezyklen im Motorraum. Mit der Zeit steigt der interne Wicklungswiderstand und das schützende Epoxidharz bekommt Mikrorisse, was zu Spannungsdurchschlägen führt. Standard-Zündkerzen leiden zudem unter schnellem Elektrodenverschleiß, wodurch sich der Elektrodenabstand zwangsläufig vergrößert. Dieser höhere Spannungsbedarf belastet alternde Zündspulen zusätzlich, was zu Zündaussetzern unter Last, unruhigem Leerlauf, unvollständiger Kraftstoffzerstäubung und Drehmomentverlust führt.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses Zündungs-Upgrade behebt diese Probleme durch die Verwendung hochwertiger interner Komponenten. Die Ersatzspulen verfügen über hochdichte Kupferwicklungen und ein hochdielektrisches Epoxidharz, um thermischem Versagen entgegenzuwirken und eine maximale Ausgangsspannung zu liefern. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode benötigt das System weniger elektrische Energie, um den Funkenüberschlag zu überbrücken, während gleichzeitig ein heißerer und gleichmäßigerer Flammenkern erzeugt wird. Der extrem hohe Schmelzpunkt von Iridium verhindert eine Vergrößerung des Elektrodenabstands über die gesamte Lebensdauer der Zündkerze hinweg. Diese Synergie sorgt für einen optimalen Zylinderdruck, präzisen Zündzeitpunkt und stellt die werksseitige Leistung, das Ansprechverhalten und die Kraftstoffeffizienz wieder her.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2016 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AR-FE \/ AGT20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 180 PS \/ 235 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e673-1309, 23-0480, 23-0525, 52-1894, 52-2092, EBC1039, 90919A2005, 5C1653\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2011 Scion tC 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2012 Scion tC 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2013 Scion tC 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2014 Scion tC 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2015 Scion tC 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2016 Scion tC 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Scion-Leistungsstandard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese Zündungsüberholung wurde entwickelt, um den elektrischen Anforderungen moderner JDM-Plattformen gerecht zu werden und stellt sicher, dass der 2AR-FE eine zuverlässige und gleichmäßige Kraftentfaltung liefert – egal ob im täglichen Pendelverkehr oder bei sportlichen Fahrten auf kurvigen Straßen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266402103544,"sku":"DS-EK2BNUYPL","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-scion-tc-2011-2016-2-5l-i4-1.jpg?v=1776814509"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-scion-fr-s-2013-2014-2-0l","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für Scion FR-S (2013-2014) 2,0L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Zündspulen \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für Scion FR-S 2013-2014\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die verlorene Verbrennungseffizienz wieder her und eliminiert Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen im FA20-Boxermotor durch den Austausch verschlissener Werkszündspulen und -zündkerzen gegen OEM-äquivalente Komponenten.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Zündungsverschleiß beim serienmäßigen FR-S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer FA20-Boxermotor im ZN6-Fahrwerk ist dafür bekannt, dass er seine Zündkomponenten extremer thermischer Belastung aussetzt. Da die serienmäßigen Zündspulen horizontal tief im Motorraum und gefährlich nah an den Abgaskrümmern positioniert sind, leiden sie bei hoher Laufleistung unter extremer Hitzeentwicklung. Dieser kontinuierliche thermische Wechselzyklus zersetzt das interne Epoxidharz und die Primärwicklungen, was zu einem erhöhten elektrischen Widerstand führt. Wenn sich die Zündkerzenabstände aufgrund des normalen Elektrodenverschleißes vergrößern, haben die geschwächten Spulen Schwierigkeiten, den Funken unter Last zu überbrücken. Dies führt zu unregelmäßigen Zündzeitpunkten, unruhigem Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen und Zündaussetzern – insbesondere im oberen Drehzahlbereich, in dem der FR-S eine präzise Funkenabgabe benötigt, um die maximale Saugmotor-Leistung beizubehalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungskit bietet eine direkte Austauschlösung unter Verwendung von hochdielektrischem Epoxidharz und verstärkten Polymergehäusen, die speziell für die hohen Temperaturen des Boxermotor-Layouts ausgelegt sind. Die verbesserten Zündspulen liefern eine optimale Ausgangsspannung und gewährleisten einen starken, konstanten Funken über den gesamten Drehzahlbereich. In Kombination mit den bereits voreingestellten Iridium-Zündkerzen maximiert dieses System die Zündeffizienz. Der hohe Schmelzpunkt und die überlegene Härte von Iridium ermöglichen eine Mittelelektrode mit feinem Draht, was den Spannungsbedarf für die Funkenbildung drastisch senkt und gleichzeitig einen außergewöhnlichen Schutz gegen Erosion im Brennraum bietet. Diese Synergie aus leistungsstarken Spulen und Iridium-Zündkerzen sorgt für ein direktes Ansprechverhalten, einen stabilen Leerlaufunterdruck und eine vollständige Verbrennung, wodurch verhindert wird, dass unverbrannter Kraftstoff den Katalysator beschädigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2013-2014 Scion FR-S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFA20 (4U-GSE) \/ ZN6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 PS \/ 205 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF724, SU003-00417, 22433AA640\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion FR-S 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion FR-S 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Scion-Präzision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Funkenabgabe ist für die hochdrehenden modernen JDM-Boxermotoren von entscheidender Bedeutung, um eine konstante, lineare Leistungsentfaltung zu gewährleisten, das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL) zu vermeiden und sicherzustellen, dass Ihr Sportcoupé auf der Straße oder der Rennstrecke Höchstleistungen erbringt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50256458547448,"sku":"DS-EQY100146","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-scion-fr-s-2013-2014-2-0l-1.webp?v=1788039458"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-xd-2008-2014-1-8l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Scion xD (2008–2014) 1,8 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Servicekit für 2008-2014 Scion xD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige Sekundärzündleistung und eine präzise Flammenfrontausbreitung über alle vier Zylinder wieder her, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und unverbrannten Kraftstoff zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ausfall der Scion xD-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hochverdichtete 1,8L 2ZR-FE-Motor arbeitet mit engen thermischen Toleranzen in einem kompakten Motorraum. Über lange Wartungsintervalle leiden werksseitige Stabzündspulen (COP) unter thermischer Ermüdung, wobei die interne Epoxidharz-Isolierung versagt und sich die primären\/sekundären Kupferwicklungen verschlechtern. Dieser dielektrische Durchschlag führt zu Leckströmen in der Sekundärspannung, sporadischen Zündaussetzern unter Last und Kriechstromspuren entlang der Zündkerzenkeramik. Verschlissene Werkskerzen entwickeln vergrößerte Elektrodenabstände, was dazu führt, dass die gealterten Zündspulen übermäßig Primärstrom ziehen, was wiederum zu Ruckeln, reduziertem Kraftstoffverbrauch und P0300-P0304 Fehlercodes führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Komplett-Servicekit enthält vier direkt austauschbare Zündspulen, die mit hochwertigen Kupferwicklungen und erstklassigen Thermoplast-Gehäusen konstruiert sind, um thermischem Versagen und Ölverunreinigungen zu widerstehen. In Kombination mit vier Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht sorgt das Kit für eine niedrige erforderliche Zündspannung und konzentrierte Zündenergie im gesamten Brennraum. Die passgenauen Flachstecker und werksseitig codierten Anschlüsse gewährleisten einen verlustfreien Übergang und stellen ein direktes Ansprechverhalten sowie eine stabile Leerlaufdynamik wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2014 Scion xD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1,8L 2ZR-FE \/ XP110\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e128 PS \/ 169 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer \/ Austausch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF596, 90919-02252, 90919-02258, 90919-C2003, 90919-C2005, C1714\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008-2014 Scion xD Basis-Schrägheck 4-Türer 1,8L 1798ccm l4 GAS DOHC Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündkit wurde für die täglichen Anforderungen kompakter JDM-Plattformen entwickelt und liefert eine konsistente Zündentladung über das gesamte Drehzahlband, sodass Ihr 2ZR-FE mit höchster Effizienz arbeitet, ohne dass durch Fehlzündungen Schäden am Katalysator entstehen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448254632184,"sku":"DS-E1DXIAAHV","price":106.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-xd-2008-2014-1-8l-1.jpg?v=1788637720"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-xa-2004-2006-1-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Scion xA (2004–2006) 1,5 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Wartungsset für 2004-2006 Scion xA\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündenergie, die Zuverlässigkeit beim Kaltstart und eine vollständige Zylinderverbrennung wieder her, indem wärmebeanspruchte Zündspulen und verschlissene Zündkerzen ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Störungen der originalen xA-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter kontinuierlichen thermischen Wechselbeanspruchungen im kompakten 1NZ-FE-Motorraum degradieren die originalen Stabzündspulengummis und das interne Epoxidharz. Dies führt zu einem dielektrischen Durchschlag, einer Drift des Primärwiderstands und Hochspannungs-Lichtbogenkriechstrecken im Zündkerzenschacht. In Verbindung mit verschlissenen Werkskerzen mit erodierten Elektrodenabständen löst das System sporadische Fehlzündungen (P0300-P0304), unruhigen Leerlauf, reduzierten Kraftstoffverbrauch und Aussetzer unter Last aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungsset kombiniert hochdielektrische Zündspulenbaugruppen mit langlebigen Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode. Die passgenauen Stabzündspulen sind mit hochreinen internen Kupferwicklungen, langlebigen Thermoplastgehäusen und korrosionsbeständigen Flachsteckanschlüssen für maximale Leitfähigkeit konstruiert. Die Iridium-Mittelelektroden mit feinem Draht senken die erforderliche Zündspannung und erzeugen einen konzentrierten Hochtemperatur-Flammkern, der eine effiziente Flammenausbreitung und zuverlässige Verbrennungsstabilität garantiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2006 Scion xA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1NZ-FE 1.5L DOHC \/ NCP61 (XP60)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e108 PS \/ 142 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer \/ Austausch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF316, 90919-02240, 90919-02265, C1304, 5C1293, 6731306, 1788304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Scion xA Basis-Schrägheck 1.5L L4 (1NZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion xA Basis-Schrägheck 1.5L L4 (1NZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion xA Basis-Schrägheck 1.5L L4 (1NZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell entwickelt für hochdrehende japanische Kompaktwagen, bietet dieses Set eine exakte werkseitige Zündsynchronisation, ein direktes Ansprechverhalten und eine zuverlässige Einhaltung der Emissionswerte für Ihren täglich genutzten 1NZ-FE.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448859922680,"sku":"DS-EO82XPVBD","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-xa-2004-2006-1-5l-1.jpg?v=1788662153"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-xb-2004-2006-1-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Scion xB (2004–2006) 1,5 L","description":"\u003ch2\u003eDirekt passendes Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Scion xB 2004-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Kompletter 4-Zylinder-Wartungssatz für die Zündanlage, entwickelt, um Ausfälle der Sekundärzündung zu beheben und den präzisen Verbrennungszeitpunkt bei 1NZ-FE-Motoren mit hoher Laufleistung wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem des dielektrischen Durchschlags beim serienmäßigen xB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werkseitigen Zündspulen des in die Jahre gekommenen NCP31-Chassis degradieren aufgrund der anhaltenden thermischen Wechselbelastung im Motorraum. Durch Hitze ausgehärtete Epoxidharzgehäuse und gealterte Silikonstecker entwickeln Mikrorisse, was zu dielektrischen Durchschlägen, Hochspannungsüberschlägen, sporadischen Fehlzündungen unter Last und Kriechstromspuren an den Zündkerzenisolatoren führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Wartungsset umfasst vier direkt austauschbare Coil-on-Plug-Einheiten, die mit hochbelastbaren internen Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer gefertigt sind, gepaart mit vier Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Hochwertige thermoplastische Gehäuse widerstehen thermischer Verformung, während hochdielektrische Silikonstecker die Sekundärspannung bis zu den werkseitigen Höchstgrenzen isolieren. Die Iridium-Mittelelektroden mit ihrem hohen Schmelzpunkt widerstehen dem Funkenabbrand und gewährleisten eine optimale Elektrodenabstandstoleranz sowie einen geringen Lichtbogenspannungsbedarf über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eScion xB 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1NZ-FE \/ NCP31\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e108 PS \/ 142 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF316, 90919-02240, 90919-02265, C1304, 5C1293, 6731306, 1788304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Scion xB Basis 1.5L L4 Benzin (1NZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion xB Basis 1.5L L4 Benzin (1NZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion xB Basis 1.5L L4 Benzin (1NZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004-2006 Scion xB Release Series (1.0, 2.0, 3.0) 1.5L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für JDM 1NZ-FE-Plattformen mit hoher Laufleistung entwickelte Set sorgt für einen stabilen Leerlauf, verhindert die Verschmutzung des Katalysators durch unverbrannten Kraftstoff und garantiert eine sofortige Zündung beim Kaltstart.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448859988216,"sku":"DS-EC7BP1SR4","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-xb-2004-2006-1-5l-1.jpg?v=1788662187"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-tc-2005-2010-2-4l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Scion tC (2005–2010) 2,4 l","description":"\u003ch2\u003eZündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set mit direkter Passform für 2005-2010 Scion tC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt abgenutzte Werks-Zündspulen und verschlissene Zündkerzen durch ein vollständiges, aufeinander abgestimmtes Wartungsset, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und eine ordnungsgemäße Verbrennungseffizienz über den gesamten Drehzahlbereich wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Defekt der Scion tC-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie hohe thermische Belastung im kompakten Zylinderkopf des 2.4L 2AZ-FE-Motors beschleunigt den Abbau des Epoxidharzes und der internen Kupferwicklungen der Werksspulen. Mit der Zeit führen thermische Zyklen zu Mikrorissen in der Isolierung der Primär- und Sekundärwicklungen, was zu Spannungsdurchschlägen, Zündaussetzern bei hoher Drehzahl, unruhigem Kaltstart und Fehlercodes für sekundäre Zündungsfehler (P0300-P0304) führt. Standardmäßig verschlissene Elektroden erhöhen die benötigte Durchbruchspannung und belasten die alternden Spulen unnötig elektrisch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Tuning-Kit enthält vier passgenaue Coil-on-Plug-Einheiten, die mit verstärkten internen Kupferwicklungen, langlebigen Isoliergehäusen und hochbelastbaren Flachsteckern für maximale Leitfähigkeit und thermische Beständigkeit entwickelt wurden. In Kombination mit vier Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode minimiert das Set den Bedarf an Zündspannung und liefert gleichzeitig einen fokussierten, hochintensiven Zündfunken für eine vollständige Kraftstoffzerstäubung und konstante Verbrennungsstabilität unter Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2010 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L 2AZ-FE I4 \/ ANT10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e161 PS \/ 162 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer \/ Vergleichsnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF333, 90919-02240, 9091902240, C1456, 5C1550, IC509\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion tC Basis-Coupé 2-Türer 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion tC Basis-Coupé 2-Türer 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Scion tC Basis \/ Spec Coupé 2-Türer 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion tC Basis \/ Spec Coupé 2-Türer 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion tC Basis-Coupé 2-Türer 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion tC Basis-Coupé 2-Türer 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eScion-Tuner-Kaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit wurde entwickelt, um eine saubere Verbrennung und ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals zu gewährleisten. Es stellt die kraftvolle Leistungsentfaltung und die zuverlässige Drehfreudigkeit Ihres Alltagsautos oder Wochenendprojekts wieder her, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449182490872,"sku":"DS-E8UZTCHX0","price":77.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-tc-2005-2010-2-4l-1.jpg?v=1788669034"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-xb-2010-2015-2-4l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Scion xB (2010-2015) 2,4 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Scion xB (2010–2015)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige Zündenergie und Verbrennungseffizienz wieder her, indem verschlissene Stabzündspulen und abgenutzte Zündkerzen an allen vier Zylindern ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Zündungsproblem beim serienmäßigen xB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 2,4L 2AZ-FE-Motor setzt die oben montierten Zündspulen in einem kompakten Motorraum anhaltenden thermischen Wechselbelastungen aus. Über eine hohe Laufleistung leiden die werksseitigen Spulenwicklungen unter dielektrischem Durchschlag, innerer Isolationsverschlechterung und Mikrorissen im Epoxidharzgehäuse. Gleichzeitig erodieren die Elektroden der Standardzündkerzen, wodurch sich der Zündabstand vergrößert. Diese kombinierte Verschlechterung führt zu Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen, sporad ischen Fehlzündungen, träger Gasannahme, reduziertem Kraftstoffverbrauch und Ablagerungen unverbrannter Kohlenwasserstoffe an nachgeschalteten Katalysatoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Wartungsset enthält vier hochdielektrische Zündspulen und vier präzise eingestellte Iridium-Zündkerzen, die darauf ausgelegt sind, die Langlebigkeit der OEM-Teile zu übertreffen. Jede Zündspule verfügt über Wicklungen aus hochreinem Elektrolytkupfer, die in hochtemperaturbeständigem Epoxidharz versiegelt sind, um Durchschläge unter Last zu verhindern, kombiniert mit korrosionsbeständigen Flachsteckanschlüssen für eine optimale elektrische Leitfähigkeit. Die enthaltenen Iridium-Zündkerzen verwenden Mittelelektroden mit feinem Draht, die eine geringere Spannung zum Überbrücken des Funkenspaltes benötigen, was eine schnellere Entfaltung des Flammenkerns, eine direkte Gasannahme und einen stabilen Leerlauf fördert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2010-2015 Scion xB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L 2AZ-FE R4 \/ E150 (AZE151)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e158 PS \/ 220 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF333 \/ UF-333 \/ 90919-02244\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion xB Basis 2.4L R4 Benziner (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion xB Basis 2.4L R4 Benziner (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion xB Basis 2.4L R4 Benziner (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion xB Basis 2.4L R4 Benziner (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion xB Basis 2.4L R4 Benziner (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion xB Basis 2.4L R4 Benziner (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Maßstab für Scion JDM-Tuner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungs-Refresh wurde entwickelt, um eine saubere, unterbrechungsfreie Zündfunkenabgabe zu gewährleisten. Es sorgt dafür, dass der drehfreudige 2AZ-FE-Motor eine lineare Leistungsentfaltung, einen ruhigen Leerlauf und maximale Verbrennungseffizienz bietet, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451950272760,"sku":"DS-ETOLW40GL","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-scion-xb-2010-2015-2-4l-1.jpg?v=1788714184"},{"product_id":"catalytic-converter-for-scion-xb-2008-2015-2-4l","title":"Katalysator für Scion xB (2008-2015) 2,4 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Ersatz-Katalysator für 2008-2015 Scion xB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die Abgasreinigung und die Einhaltung der Emissionsvorschriften wieder her:\u003c\/strong\u003e Entwickelt als direkter Ersatz zum Anschrauben für defekte werksseitige vordere Krümmerkatalysatoren des Scion xB der zweiten Generation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Zusammenbruch des serienmäßigen xB-Substrats\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie 2,4L 2AZ-FE-Plattform leidet bei hoher Laufleistung häufig unter starkem Öl-Blow-by und erhöhten Abgastemperaturen. Dies führt zu Rußablagerungen, schneller Katalysatorvergiftung und einem Zerfall des internen Keramikkerns. Sobald die werksseitige Zellmatrix kollabiert oder verglast, steigt der Abgasgegendruck drastisch an, was die Zylinderentleerung behindert, die Motorleistung drosselt und hartnäckige P0420-Fehlercodes auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese aus korrosionsbeständigem, schwerem Edelstahl gefertigte vordere Katalysatoreinheit ist so konstruiert, dass sie extremer thermischer Ausdehnung standhält, ohne an den Flanschschweißnähten zu reißen. Im Inneren optimiert ein hocheffizientes monolithisches Keramiksubstrat die Edelmetallbeladung, um die chemische Reduktionseffizienz zu maximieren und gleichzeitig die Strömungsbehinderung zu minimieren. Ausgestattet mit OE-spezifischen Lambdasondenanschlüssen und präzisen lasergeschnittenen Flanschen entspricht diese passgenaue Einheit der Werksgeometrie, um eine leckagefreie Abdichtung zu gewährleisten und eine ausgeglichene Abgasreinigung wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2015 Scion xB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2,4L 2AZ-FE \/ E150\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 158 PS \/ 220 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBER458310 \/ 674-966\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Katalysator wurde entwickelt, um die strengen Toleranzen der JDM-Plattform zu erfüllen. Er beseitigt die Warnleuchte für die Motorsteuerung und stellt ein präzises Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her, ohne dass kundenspezifische Anpassungen oder Schweißarbeiten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50489316376824,"sku":"DS-E51SG630I","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-scion-xb-2008-2015-2-4l-1.jpg?v=1789159780"},{"product_id":"oxygen-sensors-for-scion-xa-xb-2004-2006-1-5l-upstream-downstream","title":"Sauerstoffsensoren für Scion xA xB (2004-2006) 1,5L Vor- \u0026 Nachkat","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Lambdasonden-Set für 2004-2006 Scion xA, xB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Lambdasonden-Set ersetzt verschlissene Vor- und Nachkat-Sonden bei den 2004-2006 Scion xA und xB Modellen, um die korrekte Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses wiederherzustellen, Kraftstoffanpassungen zu korrigieren und Fehlermeldungen zur Katalysatoreffizienz zu beheben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der serienmäßigen Scion xA, xB Sensoren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDurch Alterung und thermische Wechselbelastung leiden die werkseitigen Zirkondioxid-Sensorelemente in den Abgassträngen \u003cstrong\u003eNCP31\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eNCP61\u003c\/strong\u003e unter chemischer Vergiftung, Silikonkontamination und Rußablagerungen. Über eine Laufleistung von 160.000 km (100.000 Meilen) hinweg verlangsamt dieser Verschleiß die Ansprechzeiten des Sensorspannungssprungs zwischen fett (0,9 V) und mager (0,1 V). Das werkseitige \u003cstrong\u003e1NZ-FE\u003c\/strong\u003e Steuergerät reagiert darauf, indem es in ein fettes Sicherheits-Kraftstoffkennfeld schaltet, was zu einer schlechten Verbrennungseffizienz, Ansammlung unverbrannter Kohlenwasserstoffe, unruhigem Leerlauf, dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung und wiederkehrenden Fehlercodes wie P0135, P0141 oder P0420 führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses 2-teilige Austausch-Set besteht aus präzisen planaren Sensorelementen in einem zweischichtigen Hitzeschild aus 304er Edelstahl. Der interne keramische Elektrolyt bietet eine hohe Thermoschockbeständigkeit und eine schnelle Aktivierung des Heizkreises, um die Betriebstemperatur (315 °C \/ 600 °F) in Sekunden zu erreichen. Integrierte, hochtemperaturbeständige PTFE-isolierte Kabelbäume, äußere Dichtungen aus Silikonkautschuk und steckerfertige OEM-Anschlüsse eliminieren die Signalwiderstände und Fehlerquellen, die bei universellen Reparaturen durch Kabelverbindungen häufig auftreten. Kalibrierte Widerstandswerte liefern präzise Millivolt-Signale, um die werkseitigen stöchiometrischen AFR-Sollwerte wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2006 Scion xA, xB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1NZ-FE \/ NCP31, NCP61\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e108 PS \/ 142 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ek. A.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004-2006 Scion xA Basis-Schrägheck 5-Türer 1.5L L4 (1NZ-FE \/ NCP61)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004-2006 Scion xB Basis-Kombi 5-Türer 1.5L L4 (1NZ-FE \/ NCP31)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassen diese für die NCP31 und NCP61 xA, xB?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direktes Austausch-Set für den 2004-2006 Scion xA und xB, der mit dem 1.5L \u003cstrong\u003e1NZ-FE\u003c\/strong\u003e Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich das Steuergerät nach dem Einbau dieser Sensoren kalibrieren oder anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Eine Anpassung ist nicht erforderlich; löschen Sie die vorhandenen OBD-II-Fehlercodes und lassen Sie das Steuergerät einen Fahrzyklus absolvieren, um die Kraftstoffanpassungen neu zu lernen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion JDM-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Lambdasonden-Set wurde entwickelt, um dauerhaften Vibrationen und thermischen Wechselbelastungen standzuhalten, und stellt den optimalen Kraftstoffverbrauch, ein direktes Ansprechverhalten und die einwandfreie Einhaltung der Abgaswerte Ihres drehfreudigen 1NZ-FE-Antriebsstrangs wieder her.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50511124693240,"sku":"DS-ECQQZV1AX","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/oxygen-sensors-for-scion-xa-xb-2004-2006-1-5l-upstream-downstream-1.jpg?v=1789410436"},{"product_id":"aluminum-radiator-for-scion-xb-2008-2015-2-4l","title":"Aluminiumkühler für Scion xB (2008-2015) 2,4 l","description":"\u003ch2\u003eHocheffizienter Aluminiumkühler für 2008–2015 Scion xB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Aluminiumkühler ersetzt die anfällige Einheit mit Kunststoffbehältern im Scion xB (2008–2015), um die thermische Wärmeabfuhr zu optimieren und bei anspruchsvollen Fahrbedingungen einen fatalen Ausfall des Kühlsystems zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle des serienmäßigen Scion xB-Kühlers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Kühler des \u003cstrong\u003eAZE151\u003c\/strong\u003e-Fahrwerks der zweiten Generation basieren auf aufgepressten, kunstharzgeformten Kunststoff-Wasserkästen, die mit einem dünnen, einreihigen Aluminiumnetz verbunden sind. Durch thermische Wechselzyklen im Betrieb führen ständige Ausdehnung und Kontraktion zu einer Materialermüdung der spröden Verbundstoffbehälter und der internen Gummidichtungen. Diese Konstruktion entwickelt regelmäßig Spannungsrisse am oberen Kühlerstutzen und an den Nahtstellen der Wasserkästen, was zu schnellem Kühlmittelverlust, schwerer Überhitzung und einer möglichen Verformung der Zylinderkopfdichtung am Vollaluminium-Motorblock vom Typ \u003cstrong\u003e2AZ-FE\u003c\/strong\u003e führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Upgrade für die Kühlung umfasst ein hochbelastbares, zweireihiges, hartgelötetes Aluminiumnetz, das so konstruiert wurde, dass es die Oberfläche und die Wärmeableitung der Kühlflüssigkeit gegenüber den Werksmaßen drastisch erhöht. Von Hand nachbearbeitete, zu 100 % WIG-geschweißte Aluminium-Wasserkästen eliminieren OEM-Pressnähte und die Fehlerquellen der Verbundkunststoffe vollständig. Ausgestattet mit präzisionsgefertigten Ein- und Auslassanschlüssen, serienmäßigen Befestigungspunkten für die Lüfterzarge und hartgelöteten internen Kanälen maximiert diese Einheit die Verweilzeit der Kühlflüssigkeit, um einem Hitzestau im Motor bei aggressiver Fahrweise, hoher Belastung im Pendlerverkehr oder auf der Rennstrecke ohne notwendige Modifikationen entgegenzuwirken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008–2015 Scion xB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2AZ-FE 2.4L \/ AZE151\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e158 PS \/ 220 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCU13001, RD-732-741-D5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008–2015 Scion xB Basis-Kombi 4-Türer 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Kühler in den AZE151 xB?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direktes Bolt-in-Ersatzteil für den 2008–2015 Scion xB, der mit dem 2.4L \u003cstrong\u003e2AZ-FE\u003c\/strong\u003e Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKönnen die werksseitigen elektrischen Lüfter und Halterungen direkt übernommen werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Befestigungspunkte entsprechen den Werksvorgaben, sodass die serienmäßigen elektrischen OEM-Lüftereinheiten und Halterungen problemlos passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion Performance-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSorgen Sie für eine konstante thermische Effizienz und eine zuverlässige Leistungsabgabe Ihrer getunten oder täglich gefahrenen JDM-Plattform mit hochwertiger Vollaluminium-Kühltechnik, die darauf ausgelegt ist, die Grenzen der Werksausstattung zu übertreffen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50511812133112,"sku":"DS-E8EGZM3ZR","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aluminum-radiator-for-scion-xb-2008-2015-2-4l-1.jpg?v=1789419153"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/scion-performance-parts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}