{"title":"Scion-Auspuffanlagen","description":"\u003ch2\u003eTunen Sie Ihren Scion mit High-Flow-Auspuffanlagen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIhr serienmäßiger Abgaskrümmer ist für die Massenproduktion und Geräuschdämpfung ausgelegt, was die Geschwindigkeit, mit der die Abgase Ihren Motor verlassen, stark einschränkt. Unsere \u003cstrong\u003eScion-Auspuffanlagen\u003c\/strong\u003e lösen dieses Problem, indem sie den restriktiven Serienkrümmer durch präzisionsgefertigte \u003cstrong\u003eT-304 Edelstahlfächerkrümmer\u003c\/strong\u003e und High-Flow-Komponenten ersetzen. Diese für Hobbyschrauber und Fahrbegeisterte entwickelten Kits sorgen für einen spürbaren Anstieg der Beschleunigung, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und ein sportlicheres Motorgeräusch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntwickelt für passgenaue Scion-Modelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir führen passgenaue Auspuffkomponenten für die gängigsten Scion-Plattformen, darunter:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScion tC (2011-2016) 2.5L DOHC:\u003c\/strong\u003e Verbessern Sie die Abgasabfuhr und erzielen Sie ausgewogene Leistungssteigerungen mit unseren Fächerkrümmern mit 1,50-Zoll-Primärrohren und 2,25-Zoll-Auslass.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScion FR-S (2013-2022) 2.0L:\u003c\/strong\u003e Reduzieren Sie den Gegendruck und optimieren Sie den Abgasfluss für rennstreckentaugliche Leistung bei Ihrem FA20-Motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanglebige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Hergestellt aus echtem T-304 Edelstahl, um hoher Hitze und Vibrationen ohne Rost oder Korrosion standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzisionstechnik:\u003c\/strong\u003e CNC-gefräste Flansche sorgen für eine passgenaue, leckagefreie Abdichtung, während WIG- und MIG-geschweißte Verbindungen für maximale Festigkeit sorgen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung der werkseitigen Befestigungspunkte, einschließlich integrierter O2-Sensoranschlüsse für eine korrekte Überwachung ohne dauerhafte Modifikationen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird mein Scion durch einen Performance-Auspuff zu laut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUnsere Auspuffkrümmer und -anlagen sind so konzipiert, dass sie bei starker Beschleunigung einen satten, aggressiven Klang liefern und gleichzeitig eine ruhige, zuverlässige Alltagstauglichkeit ohne übermäßiges Dröhnen bewahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötige ich nach dem Einbau eines Scion-Fächerkrümmers eine individuelle Abstimmung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Unsere Fächerkrümmer sind so konstruiert, dass sie einwandfrei mit Ihrem werkseitigen Steuergerät zusammenarbeiten. Die Kombination Ihres neuen Auspuffs mit einem unserer \u003ca href=\"\/de\/collections\/scion-air-intakes\" title=\"Scion Air Intake\"\u003eSportluftfilter\u003c\/a\u003e oder einem \u003ca href=\"\/de\/collections\/scion-air-intakes\" title=\"Scion Air Intakes\"\u003eLeistungschip\u003c\/a\u003e maximiert jedoch Ihren Luftdurchsatz und optimiert Ihr Luft-Kraftstoff-Verhältnis für die besten mechanischen Leistungszuwächse.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"burn-axle-back-muffler-for-scion-fr-s-2012-2020","title":"Burn-Axle-Back-Schalldämpfer für Scion FR-S (2012-2020)","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie das Boxer-Grollen: Burn Axle-Back-Auspuff für Scion FR-S \u0026amp; BRZ (FA20\/4U-GSE)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion FR-S, Subaru BRZ und Toyota 86 mit FA20 (4U-GSE) Boxermotor, die einen aggressiven, rennstreckentauglichen Sound und eine verbesserte Abgasabführung im hohen Drehzahlbereich bei Wettbewerbseinsätzen fordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom des gedämpften Boxers:\u003c\/strong\u003e Ab Werk ist die ZN6\/ZC6-Plattform mit einem massiven, schweren Endschalldämpfer im „Koffer“-Format ausgestattet, der dem FA20-Motor förmlich die Seele abschnürt. Man tritt aufs Gas, doch statt des charakteristischen Boxer-Grummelns erhält man ein Summen wie von einem Staubsauger und eine spürbare Verzögerung in der Drehmomentkurve im mittleren Bereich. Dieses restriktive Werks-Setup fügt unnötiges Gewicht hinzu und erzeugt einen Gegendruck, der die Leistung bei sportlichen Fahrten auf der Rennstrecke beeinträchtigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Burn Axle-Back-System so konstruiert, dass die restriktiven Werksdämpfer entfallen und durch eine 2,50-Zoll-Edelstahlverrohrung mit hohem Durchfluss ersetzt werden. Durch die Optimierung des Abgaswegs kann Ihr Motor besser atmen, was den Gegendruck reduziert und das Gewicht am Heck des Fahrzeugs deutlich senkt. Die massiven 4,50-Zoll abgeschrägten, doppelwandigen Endrohre dienen nicht nur der Optik; sie bilden einen Resonanzraum, der die rohe mechanische Symphonie des 2,0-Liter-Boxermotors verstärkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses System die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu universellen Schalldämpfern, die individuelle Schweißarbeiten erfordern, ist dieses System darauf abgestimmt, den natürlichen Auspuffklang des FA20 zu verbessern und gleichzeitig den Durchfluss für Rennsport- und Off-Road-Anwendungen zu erhöhen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErstklassige Verarbeitungsqualität:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl mit „Burn Finish“ und robusten 3\/8-Zoll-Flanschen. Dies verhindert Verzug und Undichtigkeiten am Auspuff, wie sie bei günstigeren Alternativen mit dünnen Flanschen häufig vorkommen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Look:\u003c\/strong\u003e Mit den 4,50-Zoll abgeschrägten, doppelwandigen Endrohren füllt dieses Kit die Aussparungen im serienmäßigen Stoßfänger deutlich besser aus als die zu kleinen OEM-Endrohre oder einwandige Budget-Alternativen, die sich ungleichmäßig verfärben.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2020 Scion FR-S \/ Subaru BRZ \/ Toyota 86\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFA20 \/ 4U-GSE (2.0L H4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200-205 PS \/ 205-211 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eRohr- \u0026amp; Endrohrspezifikationen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,50\" Außenrohr \/ 4,50\" außen doppelwandige, abgeschrägte Endrohre\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2020 Scion FR-S (alle Ausstattungen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2020 Subaru BRZ (alle Ausstattungen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2020 Toyota 86 (alle Ausstattungen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nBURN-AB-FRS1220, 2.5-INCH-STAINLESS-AXLEBACK, 4.5-BURN-TIP-EXHAUST\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahren mit Zuversicht.\u003c\/strong\u003e Dieser Auspuff wurde für Enthusiasten entwickelt, die sowohl Ästhetik als auch einen optimalen Gasfluss schätzen. Bitte beachten Sie: Dieses Produkt ist ausschließlich für den Off-Road-, Wettbewerbs- und Rennsporteinsatz bestimmt. Es ist nicht für Fahrzeuge vorgesehen, die für den Straßenverkehr zugelassen sind. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758458388728,"sku":"DS-MFT -FR-SBRZ-86-02","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mft1__62452.1680910490.1280.1280.jpg?v=1767729653"},{"product_id":"flange-header-manifold-for-scion-tc-2005-2010-with-2-4l-dohc-turbo-engine","title":"Flanschen-Krümmer-Verteiler für Scion tC (2005-2010) mit 2,4L DOHC Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eTurbo-Power für Ihre Leistung: Scion tC 2AZ-FE High-Flow T3\/T4-Abgaskrümmer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Scion tC (Baujahre 2005–2010) mit 2AZ-FE-Motor, die von Saugmotor auf ein Turbo-Setup mit hohem Ladedruck umsteigen oder einen defekten Aftermarket-Krümmer für den Rennstrecken- und Performance-Einsatz ersetzen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie werkseitige Drosselung:\u003c\/strong\u003e Sie treten aufs Gas, um zu überholen, aber der Saugmotor 2AZ-FE kommt nicht aus dem Quark, da der serienmäßige Abgaskrümmer nie für eine Aufladung ausgelegt war. Obwohl der Motor für seine legendäre Zuverlässigkeit bekannt ist, wirkt der restriktive Werkskrümmer wie ein buchstäblicher Flaschenhals, der die Montage eines Hochleistungs-T3- oder T3\/T4-Turboladers verhindert. Ohne den richtigen Flansch und Wastegate-Anschluss bleiben Ihre Träume von einem 300+ PS-Umbau in der Garage stecken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kit entwickelt, um die restriktive Werkslösung durch ein leistungsstarkes System aus T304-Edelstahl zu ersetzen. Im Gegensatz zu minderwertigen Gusseisen-Alternativen, die zu hitzebedingten Rissen neigen, verfügt dieser Krümmer über CNC-gefräste, dorngebogene Rohre und WIG-geschweißte Flansche. Dies stellt sicher, dass die Abgase mit maximaler Geschwindigkeit direkt in den Turbo geleitet werden, was das Turboloch deutlich reduziert und einen speziellen 35mm\/38mm-Anschluss für externe Wastegates zur präzisen Ladedruckregelung bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Vergleichsvorteil: Warum dieses Produkt die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Ladedruck-Gewinn:\u003c\/strong\u003e Verfügt über eine vielseitige T3- \u0026amp; T3\/T4-Hybrid-Turbo-Flanschkonfiguration, die den Einsatz einer breiten Palette an Performance-Ladern für massive PS- und Drehmomentzuwächse ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas Material:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus poliertem T304-Edelstahl, im Gegensatz zu günstigerem aluminisiertem Stahl oder T409-Stahl, der bereits nach einer Saison durch thermische Belastungszyklen korrodiert und spröde wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Einbau:\u003c\/strong\u003e Entwickelt als direkte Bolt-on-Lösung für den 2AZ-FE-Zylinderkopf unter Verwendung CNC-gefräster Flansche für eine leckagefreie Abdichtung – keine kundenspezifischen Anpassungen oder Bohrungen erforderlich, um ihn mit dem Motorblock zu verbinden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2010 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eToyota 2AZ-FE (2.4L DOHC l4)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e161 PS \/ 219 Nm Drehmoment (Basis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWastegate-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e35mm \/ 38mm Externer Wastegate-Flansch\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT3\/T4-TC0510-SS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion tC 2.4L DOHC 2AZ-FE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nT3\/T4-TC0510-SS, 2AZ-FE-TURBO-MANIFOLD, T3-T4-STAINLESS-TC\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWiederherstellung und Steigerung der Leistung.\u003c\/strong\u003e Egal, ob Sie einen 2AZ-FE mit hoher Laufleistung auffrischen oder ein spezielles Rennstreckenfahrzeug aufbauen, dieser Krümmer bietet die Langlebigkeit und den Durchfluss, die für eine Motoraufladung erforderlich sind. Kaufen Sie mit Vertrauen – dieses Teil wird von echten Kfz-Experten unterstützt und schnell versandt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459011320,"sku":"DS-SCTC-01","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mainimage1__96656.1681172654.1280.1280.jpg?v=1767729680"},{"product_id":"flange-header-manifold-for-scion-xb-2008-2015-with-2-4l-dohc-turbo-engine","title":"Flanschenkrümmer-Verteiler für Scion xB (2008-2015) 2,4L DOHC Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow T3\/T4 Turbokrümmer für Toyota \u0026amp; Scion 2AZ-FE 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt?\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Scion- und Toyota-Besitzer mit einem 2AZ-FE 2.4L-Motor, die bereit sind, von einem Saugmotor-Setup auf eine Hochleistungs-Turbolader-Konfiguration für den Straßen- oder Renneinsatz umzusteigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Limit des Saugmotors:\u003c\/strong\u003e Sie treten bei Ihrem [Engine Name] aufs Gas und die Leistungsentfaltung fühlt sich linear, aber begrenzt an. Der restriktive werkseitige Gusskrümmer wurde auf Kraftstoffeffizienz und leisen Betrieb ausgelegt, nicht auf die hohen Abgasgeschwindigkeiten, die für eine Zwangsbeatmung erforderlich sind. Ladedruck durch einen serienmäßigen oder einfachen Block-Krümmer zu pressen, erzeugt massiven Gegendruck und Hitzestau, was zu Rissen im Krümmer und einem signifikanten Verlust an potenzieller Leistung führen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Turbokrümmer mit T3\/T4-Flansch entwickelt, um das wahre Potenzial der 2AZ-FE-Plattform freizusetzen. Durch die Verwendung von CNC-gefertigten, dorngebogenen Rohren und WIG-geschweißtem T-304-Edelstahl bietet dieser Krümmer einen glatten, strömungsgünstigen Weg für die Abgase zum Turbolader. Er verfügt über einen dedizierten 35mm\/38mm externen Wastegate-Flansch, der eine präzise Ladedruckregelung ermöglicht, die mit internen Wastegate-Setups einfach nicht zu erreichen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDer Wettbewerbsvorteil: Warum dieses Produkt die Konkurrenz schlägt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximale Strömungseffizienz:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem standardmäßigen T3 \u0026amp; T3\/T4-Hybrid-Turboflansch, optimiert für die gängigsten Aftermarket-Turbolader, um ein sofortiges Ansprechverhalten und maximale Leistung im oberen Drehzahlbereich zu erzielen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige Metallurgie:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus poliertem T-304-Edelstahl, der eine überlegene Hitzebeständigkeit und strukturelle Integrität bietet – im Vergleich zu günstigerem aluminisiertem oder T409-Stahl, der sich unter den extremen Temperaturen eines Turbosystems oft verzieht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStrukturelle Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e WIG-geschweißte Flansche und dorngebogene Rohre sorgen für eine leckagefreie Abdichtung und Widerstandsfähigkeit gegen vibrationsbedingte Risse, die bei minderwertigen Aftermarket-Krümmern häufig vorkommen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten \u0026amp; Werksangaben\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2015 Toyota \u0026amp; Scion verschiedene Modelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2AZ-FE 2.4L DOHC I4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 157-161 PS \/ 220-221 Nm (Saugmotor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFlansch-Typ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStandard T3 \/ T3-T4 Hybrid\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWastegate-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e35mm \/ 38mm Externer Wastegate-Flansch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2010 Scion tC (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2015 Scion xB (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2009 Toyota Camry (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2008 Toyota RAV4 (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2002-2008 Toyota Solara (2AZ-FE 2.4L DOHC I4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Konfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eT3\/T4 FLANSCH, 2AZ-FE TURBOKRÜMMER, 35MM-38MM WASTEGATE-ANSCHLUSS, T-304 EDELSTAHL\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser Krümmer wurde entwickelt, um das Rückgrat Ihres Turbo-Umbaus zu bilden und bietet die Zuverlässigkeit sowie die Strömungseigenschaften, die für Anwendungen mit hohem Ladedruck erforderlich sind. Unterstützt von echten Kfz-Experten und mit schnellem Versand, damit Ihr Projekt schneller auf die Straße kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459076856,"sku":"DS-SCTC-02","price":194.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mainimage1__38653.1681172913.1280.1280.jpg?v=1770941873"},{"product_id":"stainless-exhaust-header-for-scion-tc-2005-2010-with-2-4l-dohc","title":"Edelstahl-Fächerkrümmer für Scion tC (2005-2010) mit 2,4L DOHC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEdelstahl-Abgaskrümmer für Scion tC (2005–2010) 2,4L DOHC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigernder Fächerkrümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntfesseln Sie das wahre Leistungspotenzial Ihres Scion tC mit diesem Edelstahl-Abgaskrümmer, der speziell für Modelle von 2005–2010 mit 2,4L DOHC-Motor entwickelt wurde. Dieser Krümmer ersetzt den restriktiven werksseitigen Abgaskrümmer und verbessert den Abgasstrom für eine gleichmäßigere Leistungsabgabe, schnellere Gasannahme und ein reaktionsfreudigeres Fahrerlebnis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch die Optimierung des Abgasaustritts hilft dieser Hochleistungskrümmer Ihrem tC, über das gesamte Drehzahlband effizienter zu atmen. Ob im Alltag oder bei sportlicher Fahrweise – dieses Upgrade steigert die Fahrbarkeit bei gleichbleibender Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus hochwertigem T-304 Edelstahl, bietet dieser Krümmer eine exzellente Beständigkeit gegen Hitze, Korrosion und langfristigen Verschleiß. Präzisionsgeformte Rohre fördern eine effiziente Abgasabfuhr und tragen dazu bei, eine verbesserte Motoreffizienz und konstante Leistungszuwächse zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptmerkmale \u0026amp; Vorteile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eKonstruktion aus T-304 Edelstahl für Festigkeit, Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eVerbesserter Abgasstrom zur Reduzierung des Gegendrucks und Steigerung der Motoreffizienz\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und gleichmäßigere Beschleunigung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePassgenaues Design für Scion tC 2,4L DOHC-Modelle der Jahre 2005–2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBrandneues Bauteil mit sauberer Passform und hochwertigem Finish\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eScion tC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eModelljahre: 2005–2010\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMotor: Nur 2,4L DOHC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Edelstahl-Abgaskrümmer-Set\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFür eine korrekte Passform und optimale Leistung wird eine professionelle Installation empfohlen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallationsanleitungen sind nicht enthalten\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Edelstahl-Abgaskrümmer ist ein kosteneffizientes Leistungs-Upgrade, das den Abgasfluss verbessert, das Ansprechverhalten des Motors wiederherstellt und das allgemeine Fahrgefühl Ihres Scion tC steigert. Eine solide Wahl für Fahrer, die ihre Leistung verbessern möchten, ohne Kompromisse bei der langfristigen Zuverlässigkeit einzugehen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758475526392,"sku":"DS-HEADER-TC-05","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Scion1header__30502.1736921521.1280.1280.jpg?v=1767730366"},{"product_id":"stainless-exhaust-header-for-scion-tc-2011-2016-with-2-5l-dohc","title":"Edelstahl-Abgaskrümmer für Scion tC (2011-2016) mit 2,5L DOHC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEdelstahl-Fächerkrümmer für Scion tC (2011–2016) 2.5L DOHC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLeistungssteigernder Abgaskrümmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntfesseln Sie den wahren Charakter Ihres Scion tC mit diesem Edelstahl-Fächerkrümmer, der speziell für die 2011–2016 Modelle mit 2.5L DOHC-Motor entwickelt wurde. Dieser Krümmer wurde entwickelt, um den Abgasgegendruck im Vergleich zum Werkskrümmer zu reduzieren. Er verbessert den Abgasstrom, das Ansprechverhalten und die gesamte Leistungsentfaltung bei gleichbleibender Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndem die Abgase effizienter aus dem Motor abgeleitet werden, helfen Sie Ihrem tC, über das gesamte Drehzahlband besser zu atmen. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten, eine gleichmäßigere Beschleunigung und ein packenderes Fahrerlebnis bei jeder Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus echtem T-304 Edelstahl, ist dieser Krümmer so konstruiert, dass er hoher Hitze, Vibrationen und langfristigem Gebrauch ohne Rost oder Korrosion standhält. Präzisionsgefräste CNC-Flansche sorgen für eine korrekte Abdichtung, während WIG- und MIG-geschweißte Verbindungen für Stärke und Langlebigkeit stehen. Das optimierte Rohrdesign verfügt über 1,50-Zoll-Primärrohre und einen 2,25-Zoll-Auslass, um eine effiziente Abgasabfuhr und ausgewogene Leistungssteigerungen zu fördern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin integrierter O2-Sensoranschluss ist für die korrekte Überwachung und Kompatibilität mit dem Werkssystem enthalten, was dies zu einem praktischen Leistungs-Upgrade ohne unnötige Komplikationen macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScion tC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModelljahre: 2011–2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor: 2.5L DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePassend für alle Modelle dieser Baujahre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptmerkmale \u0026amp; Vorteile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKonstruktion aus T-304 Edelstahl für langanhaltende Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptimiertes Rohrdesign zur Verbesserung von Abgasstrom und Motoreffizienz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1,50\"-Primärrohre mit einem 2,25\"-Auslass für ausgewogene Leistungszuwächse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Flansche für passgenauen Sitz und korrekte Abdichtung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWIG- und MIG-geschweißte Verbindungen für Stärke und Zuverlässigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIntegrierter O2-Sensoranschluss für Kompatibilität mit dem Werkssystem\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEine fachgerechte Installation wird empfohlen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallationsanleitungen sind nicht enthalten; beziehen Sie sich auf ein Werkstatthandbuch oder eine qualifizierte Auspuff-Fachwerkstatt\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e––––––––––––––––––\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRüsten Sie Ihren Scion tC mit einem Edelstahl-Fächerkrümmer auf, der entwickelt wurde, um Leistung, Sound und Fahrspaß zu steigern. Spüren Sie die Verbesserung bei Ansprechverhalten und Leistung bei jeder Fahrt und gönnen Sie Ihrem Coupé das Upgrade, das es verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758475559160,"sku":"DS-HEADER2011-TC","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Scion20113__93125.1736921729.1280.1280.jpg?v=1767730370"},{"product_id":"exhaust-headers-for-toyota-86-scion-fr-s-subaru-brz-2013-2022","title":"Abgaskrümmer für Toyota 86, Scion FR-S, Subaru BRZ (2013-2022)","description":"\u003ch2\u003eMaximale Leistung entfesseln: High-Flow-Fächerkrümmer für Ihren Toyota 86, FR-S, BRZ, GR86 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Für den passionierten Enthusiasten und Tuner, der mehr verlangt. Wenn Sie das wahre Potenzial Ihres Motors ausschöpfen, den Auspuffklang verbessern und den restriktiven Abgasgegendruck reduzieren möchten, sind diese Fächerkrümmer präzise für Ihren Toyota 86, Scion FR-S, Subaru BRZ oder Toyota GR86 entwickelt worden. Steigern Sie Ihr Fahrerlebnis – von dynamischen Straßenfahrten bis hin zu anspruchsvollen Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem mit dem Original:\u003c\/strong\u003e Die werkseitigen Abgaskrümmer Ihres FR-S, BRZ oder 86 sind zwar funktional, aber für ihr restriktives Design berüchtigt. Sie begrenzen den Abgasstrom und halten wertvolle Pferdestärken zurück. Dies behindert die freie Atmung Ihres Motors, was zu einer suboptimalen Leistungsentfaltung und einem gedämpften Auspuffklang führt, wodurch erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus hochwertigem 18-Gauge 304 Edelstahl, sind diese Hochleistungs-Fächerkrümmer ein direkter OEM-Ersatz, der auf kompromisslosen Durchfluss und Langlebigkeit ausgelegt ist. Mit einem robusten 2,5-Zoll-Sammler und präzise dorngebogenen Rohren verbessern sie den Abgasausstoß drastisch und setzen signifikante Leistungs- und Drehmomentzuwächse frei. Doppelte Wellrohr-Flexelemente absorbieren Motorbewegungen und Vibrationen, was eine lange Lebensdauer gewährleistet, während CNC-gefräste, 0,38 Zoll dicke Flansche eine perfekte, leckfreie Abdichtung garantieren. Das einteilige Design vereinfacht die Installation und stärkt die strukturelle Integrität, was für ein spürbar besseres Ansprechverhalten und einen aggressiveren, mitreißenden Auspuffklang sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDer entscheidende Vorsprung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimaler Durchfluss:\u003c\/strong\u003e 2,5-Zoll-Sammler und präzise dorngebogene 18-Gauge 304 Edelstahlrohre für maximale Abgasgeschwindigkeit und reduzierten Gegendruck.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnübertroffene Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Hochwertige Konstruktion aus 304 Edelstahl ist korrosionsbeständig und hält extremen Temperaturen stand, was eine langfristige Performance verspricht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e CNC-gefräste, 0,38 Zoll dicke Flansche sorgen für eine perfekte, leckfreie Abdichtung und einen direkten OEM-Ersatz, was die Montage unkompliziert macht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhte Lebensdauer:\u003c\/strong\u003e Doppelte Wellrohr-Flexelemente reduzieren die Belastung durch Motorbewegungen und Vibrationen, verhindern Risse und verlängern die Lebensdauer Ihrer Abgasanlage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVertrauen in Qualität:\u003c\/strong\u003e Abgesichert durch eine robuste einjährige Garantie, die Ihnen bei Ihrer Investition in die Performance ein sicheres Gefühl gibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2013-2022 Toyota 86, Subaru BRZ, Scion FR-S, Toyota GR86\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2022 Scion FR-S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2022 Subaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2022 Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2022 Toyota GR86\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47970633285880,"sku":"DS-EZSCFHSAT","price":254.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_90ecd4e6-565b-44fa-91de-decbee5d910a.webp?v=1770745930"},{"product_id":"catback-exhaust-for-scion-xb-2008-2015-2-4l","title":"Catback-Auspuffanlage für Scion xB (2008–2015) 2,4 l","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Catback-Abgasanlage für 2008-2015 Scion xB (2AZ-FE \/ AZE151)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt das restriktive serienmäßige Auspuffrohr zur Senkung des Staudrucks:\u003c\/strong\u003e Dieses T-304 Edelstahl-Catback-Abgassystem optimiert die Abgasgeschwindigkeit und die Spüleffizienz für den 2,4-Liter-2AZ-FE-Motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Drosselung durch den Serienauspuff des xB\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werkseitige Abgasanlage des AZE151 priorisiert Kosteneffizienz und Geräuschdämpfung gegenüber Leistung. Toyota verwendete schwere, quetschgebogene Stahlrohre, die turbulente Engpässe erzeugen, insbesondere im Bereich der Hinterachse und des Haupteingangs zum Schalldämpfer. Der OEM-Kammer-Schalldämpfer zwingt die Abgase durch restriktive Prallbleche, was einen übermäßigen Staudruck erzeugt. Dies staut Hitze während des Ausstoßtakts und begrenzt die Spüleffizienz des 2AZ-FE-Motors, wodurch sowohl das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich als auch die Spitzenleistung gedrosselt werden.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDas Upgrade auf dieses Performance-Catback-Abgassystem löst diese werkseitigen Engpässe durch optimierte Luftstromdynamik. Das System besteht aus hochwertigem T-304 Edelstahl und zeichnet sich durch computergestützte Dornbiegungen aus, die einen konstanten Rohrdurchmesser über den gesamten Abgasstrang beibehalten und so die turbulenten Strömungen der OEM-Quetschbiegungen eliminieren. Das System verwendet WIG-geschweißte, CNC-gefräste Flansche, um eine leckagefreie Hochdruckabdichtung zu gewährleisten, die korrosionsbeständig und thermisch verformungsfest ist. Durch den Ersatz des werkseitigen Kammer-Schalldämpfers durch einen strömungsgünstigen, abgestimmten Resonator und ein Straight-Through-Schalldämpfer-Design ermöglicht dieses Catback eine reibungslose Abgasabführung. Diese Reduzierung der Pumpverluste führt zu einer auf dem Prüfstand nachgewiesenen Steigerung der Motorleistung – ein Gewinn von 15 bis 25 PS und ein spürbares Drehmoment im unteren Drehzahlbereich –, während gleichzeitig ein aggressiver, tiefer und harmonischer Auspuffklang erzeugt wird.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2015 Scion xB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2AZ-FE \/ AZE151\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e158 PS \/ 220 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2008 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2009 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2010 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2011 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2012 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2013 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2014 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2015 Scion xB 2.4L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Scion Performance-Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEntwickelt für moderne JDM-Tuner-Plattformen, setzt dieses High-Flow-Abgassystem den authentischen Auspuffklang und die zuverlässige Pferdestärke frei, die im 2AZ-FE-Motor schlummern, ohne dabei die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48118466969848,"sku":"DS-E9AVXLKBD","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catback-exhaust-for-scion-xb-2008-2015-2-4l-1.webp?v=1773949573"},{"product_id":"catalytic-converter-for-scion-xb-2008-2015-2-4l","title":"Katalysator für Scion xB (2008-2015) 2,4 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Ersatz-Katalysator für 2008-2015 Scion xB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die Abgasreinigung und die Einhaltung der Emissionsvorschriften wieder her:\u003c\/strong\u003e Entwickelt als direkter Ersatz zum Anschrauben für defekte werksseitige vordere Krümmerkatalysatoren des Scion xB der zweiten Generation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Zusammenbruch des serienmäßigen xB-Substrats\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie 2,4L 2AZ-FE-Plattform leidet bei hoher Laufleistung häufig unter starkem Öl-Blow-by und erhöhten Abgastemperaturen. Dies führt zu Rußablagerungen, schneller Katalysatorvergiftung und einem Zerfall des internen Keramikkerns. Sobald die werksseitige Zellmatrix kollabiert oder verglast, steigt der Abgasgegendruck drastisch an, was die Zylinderentleerung behindert, die Motorleistung drosselt und hartnäckige P0420-Fehlercodes auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese aus korrosionsbeständigem, schwerem Edelstahl gefertigte vordere Katalysatoreinheit ist so konstruiert, dass sie extremer thermischer Ausdehnung standhält, ohne an den Flanschschweißnähten zu reißen. Im Inneren optimiert ein hocheffizientes monolithisches Keramiksubstrat die Edelmetallbeladung, um die chemische Reduktionseffizienz zu maximieren und gleichzeitig die Strömungsbehinderung zu minimieren. Ausgestattet mit OE-spezifischen Lambdasondenanschlüssen und präzisen lasergeschnittenen Flanschen entspricht diese passgenaue Einheit der Werksgeometrie, um eine leckagefreie Abdichtung zu gewährleisten und eine ausgeglichene Abgasreinigung wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2015 Scion xB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2,4L 2AZ-FE \/ E150\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 158 PS \/ 220 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBER458310 \/ 674-966\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion xB Basis 2,4L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Katalysator wurde entwickelt, um die strengen Toleranzen der JDM-Plattform zu erfüllen. Er beseitigt die Warnleuchte für die Motorsteuerung und stellt ein präzises Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her, ohne dass kundenspezifische Anpassungen oder Schweißarbeiten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50489316376824,"sku":"DS-E51SG630I","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-scion-xb-2008-2015-2-4l-1.jpg?v=1789159780"},{"product_id":"catback-exhaust-for-scion-fr-s-2013-2016-2-0l","title":"Cat-Back-Auspuffanlage für Scion FR-S (2013-2016) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Cat-Back-Abgasanlage für 2013-2016 Scion FR-S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die Cat-Back-Abgasanlage ersetzt die restriktive werksseitige Abgasführung und den Kammer-Schalldämpfer des 2013-2016 Scion FR-S, um die Abgasgeschwindigkeit zu optimieren, den parasitären Abgasgegendruck zu reduzieren und die Zylinderfüllung des Motors zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Flaschenhälse des Scion FR-S Serienauspuffs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-Abgasanlage des \u003cstrong\u003eZN6\u003c\/strong\u003e-Chassis verwendet eng dimensionierte, pressgebogene Rohre in Verbindung mit einem schweren Mehrkammer-Schalldämpfer. Werksseitige Pressbiegungen führen zu einer lokalen Verengung des Innendurchmessers, was Turbulenzen in der Grenzschicht verursacht und den Massenluftstrom hinter dem Mittelrohr behindert. Die werksseitige Konstruktion aus unlegiertem Stahl ist im Laufe der Zeit anfällig für thermische Belastungen und Korrosion durch Streusalz, insbesondere an Schweißnähten und Halterungen. Darüber hinaus unterdrückt die übermäßige interne Schalldämmung die akustische Pulsdynamik des \u003cstrong\u003eFA20\u003c\/strong\u003e-Boxermotors mit Saugmotor und bremst den Abgasstrom im mittleren bis oberen Drehzahlbereich aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt passende System wird aus dorngebogenem T304-Edelstahl gefertigt und behält durchgehend einen konstanten Innendurchmesser bei, wodurch restriktive Strömungsengpässe eliminiert werden, um eine laminare Abgasströmung zu ermöglichen. Durchgehende WIG-Schweißnähte sorgen für strukturelle Haltbarkeit und verhindern thermische Ermüdungsrisse unter hoher Last auf der Rennstrecke. Das High-Flow-Schalldämpferdesign nutzt eine akustische Dämmung, um die Schalldämpfung auszugleichen, ohne den Durchfluss zu behindern, und setzt so den aggressiven Klang des Boxermotors frei. Vorgefertigte, hochbelastbare Montagehalterungen lassen sich direkt an die Gummibuchsen des \u003cstrong\u003eZN6\u003c\/strong\u003e-Hilfsrahmens anpassen, und präzisionsgefertigte Flansche gewährleisten eine leckfreie Verbindung unter Verwendung von Standardteilen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2013-2016 Scion FR-S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFA20\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eZN6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \/ 205 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ek. A.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Scion FR-S Basis 2.0L H4 (FA20)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion FR-S Basis 2.0L H4 (FA20)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion FR-S Basis 2.0L H4 (FA20)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion FR-S Basis 2.0L H4 (FA20)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst diese Anlage an den ZN6 FR-S?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direkt passendes Bauteil für den 2013-2016 Scion FR-S, der mit dem \u003cstrong\u003eFA20\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird durch diese Cat-Back-Abgasanlage die Motorkontrollleuchte (MKL) aktiviert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, diese Baugruppe wird hinter dem sekundären Katalysator und den O2-Sensoren montiert, wodurch die Bereitschaft der werksseitigen Abgasüberwachung erhalten bleibt, ohne Diagnosefehlercodes zu erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Scion Performance-Kaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Cat-Back-Abgasanlage wurde entwickelt, um den drehfreudigen Charakter der \u003cstrong\u003eZN6\u003c\/strong\u003e-Plattform mit Hinterradantrieb und hoher Verdichtung zu ergänzen. Sie bietet die für den aggressiven Straßen- und Rennstreckeneinsatz erforderliche Strömungseffizienz, Wärmebeständigkeit und akustische Resonanz.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50512348381432,"sku":"DS-EEUSCJ4QZ","price":364.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catback-exhaust-for-scion-fr-s-2013-2016-2-0l-1.jpg?v=1789425878"},{"product_id":"exhaust-header-for-toyota-corolla-matrix-scion-im-xd-2009-2019-1-8l","title":"Abgaskrümmer für Toyota Corolla Matrix Scion iM xD (2009-2019) 1,8 l","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Performance-Fächerkrümmer für 2009–2019 Toyota, Scion Corolla, Matrix, iM, xD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Performance-Fächerkrümmer ersetzt den restriktiven werksseitigen Abgaskrümmer bei 1,8L-Modellen von Toyota und Scion der Baujahre 2009–2019, um den Abgasgegendruck zu senken, die Abgasströmung zu verbessern und das Ansprechverhalten des Motors zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Ineffizienz des serienmäßigen Toyota, Scion Corolla, Matrix, iM, xD Krümmers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer werksseitige Gusskrümmer der 1,8L-Triebwerke \u003cstrong\u003e2ZR-FE\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e2ZR-FAE\u003c\/strong\u003e ist mit kurzen, ungleich langen Rohren und engen Innenradien konstruiert. Diese restriktiven Kanäle behindern die Strömungsgeschwindigkeit und verursachen Interferenzen der Abgaspulse zwischen benachbarten Auslasskanälen. Durch wiederholte thermische Zyklen leiden OEM-Gusseisenkrümmer häufig unter Mikrorissen und Verzug an den Flanschen, was zu dauerhaften Abgaslecks, fehlerhaften O2-Sensorwerten und einer Drosselung der Leistung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser aus poliertem Edelstahl gefertigte 4-in-1-Performance-Fächerkrümmer verfügt über glatte, dorngebogene Primärrohre, die einen gleichmäßigen Innendurchmesser beibehalten, um Strömungsturbulenzen zu vermeiden. Durch die Angleichung der Rohrlängen werden die Pulsationszeiten der Zylinder synchronisiert und ein effektiver Unterdruck-Saugeffekt am Sammler erzeugt. Dicke, präzise gefertigte Montageflansche verhindern hitzebedingte Verformungen, und integrierte Lambdasondenanschlüsse nach OEM-Spezifikation gewährleisten eine präzise Rückkopplung des Motormanagements unter hoher Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009–2019 Toyota, Scion Corolla, Matrix, iM, xD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2ZR-FE, 2ZR-FAE \/ E140, E170, XP110\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e132–140 PS \/ 171–174 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSPT-EHD1463\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009–2019 Toyota Corolla 1.8L (E140, E170)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009–2014 Toyota Matrix 1.8L (E140)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion iM 1.8L (E170)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017–2018 Toyota Corolla iM 1.8L (E170)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009–2014 Scion xD 1.8L (XP110)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies auf den E140 und E170 Corolla, Matrix, iM, xD?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für die Toyota, Scion Corolla, Matrix, iM, xD Modelle der Baujahre 2009–2019, die mit dem 1,8L 2ZR-FE und 2ZR-FAE Motor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird dieser Fächerkrümmer die Motorkontrollleuchte (CEL) auslösen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die vorab eingeschweißten Anschlüsse für Lambdasonden nehmen die werkseitigen Sensoren auf. Um die Emissionsvorgaben einzuhalten, ist jedoch die Beibehaltung des sekundären Katalysators oder eine ECU-Neukalibrierung erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Toyota, Scion Performance-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser für drehzahlfreudige 4-Zylinder-Sportkompaktwagen entwickelte Fächerkrümmer bietet dauerhafte Beständigkeit gegen extreme thermische Belastungen und sorgt gleichzeitig für eine strömungsgünstigere Abgasführung sowie eine konstante Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50606875574520,"sku":"DS-E1B9MP7XB","price":250.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-header-for-toyota-corolla-matrix-scion-im-xd-2009-2019-1-8l-1.jpg?v=1790090813"},{"product_id":"exhaust-header-for-scion-xa-xb-2004-2006","title":"Auspuffkrümmer für Scion xA xB (2004-2006)","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Edelstahl-Abgaskrümmer für 2004-2006 Scion xA, xB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Abgaskrümmer ersetzt den restriktiven werksseitigen Gusskrümmer der Scion xA und xB Modelle von 2004-2006, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, die Impulsspülung zu optimieren und die Abgasgeschwindigkeit zu erhöhen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Einschränkung des serienmäßigen Scion xA, xB Krümmers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer OEM-Gusseisen-Abgaskrümmer auf der 1,5L \u003cstrong\u003e1NZ-FE\u003c\/strong\u003e-Plattform ist eher auf kostengünstige Produktion als auf Strömungseffizienz ausgelegt. Seine kurzen, ungleich langen Rohre weisen raue Gussgrate im Inneren und abrupte Zusammenführungswinkel auf, die einen hohen Gegendruck gegen die Auslassventile erzeugen. Diese Einschränkung behindert die vollständige Zylinderentleerung während der Ventilüberschneidung, was zu lokaler thermischer Belastung in der Nähe des Zylinderkopfs führt und die Effizienz im oberen Drehzahlbereich sowohl beim \u003cstrong\u003eXP30\u003c\/strong\u003e- als auch beim \u003cstrong\u003eXP60\u003c\/strong\u003e-Chassis drosselt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser direkt austauschbare Leistungskrümmer verwendet dorngebogene Primärrohre aus Edelstahl, die so konzipiert sind, dass sie über jede Biegung hinweg einen konstanten Querschnitt beibehalten. Präzisionsgeschweißte Verbindungen und dicke, verwindungssteife Montageflansche gewährleisten eine leckfreie Abdichtung gegenüber dem Zylinderkopf bei extremen Temperaturwechseln. Durch die Kombination glatter Innenübergänge mit einem turbulenzarmen Sammler verbessert dieser Krümmer die Spüldynamik, reduziert die Wärmespeicherung im Motorraum und enthält bereits positionierte O2-Sensoranschlüsse für eine einfache Installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2006 Scion xA, xB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1NZ-FE\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eXP30, XP60\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e108 PS \/ 142 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSPT-EHD1470\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004-2006 Scion xA 1.5L Fließheck (NCP61)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004-2006 Scion xB 1.5L Kombi (NCP31)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser in die XP30 und XP60 xA, xB?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Bolt-on-Passform für alle 2004-2006 Scion xA und xB Anwendungen mit dem quer eingebauten \u003cstrong\u003e1NZ-FE\u003c\/strong\u003e 1,5L Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich während der Installation die originale Auspuffanlage schweißen oder modifizieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Es sind weder Schneid- noch Schweißarbeiten erforderlich; dieser Krümmer entspricht den Standard-Flanschpositionen des Hosenrohrs und behält die Gewindesteigung der werkseitigen O2-Sensoranschlüsse bei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion-Tuner-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGebaut für die hohen Drehzahlanforderungen leichter Kompaktplattformen, bietet dieser Krümmer die Strömungskapazität und mechanische Resonanz, die für die Erschließung echter Saugmotorleistung und einen knackigen, aggressiven Abgasklang aus Ihrem 1,5L-Antriebsstrang entscheidend sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50607385772280,"sku":"DS-EEHL59F2M","price":138.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-header-for-scion-xa-xb-2004-2006-1.jpg?v=1790091192"},{"product_id":"axle-back-exhaust-for-scion-tc-2011-2016-2-5l","title":"Axle-Back-Auspuff für Scion tC (2011–2016) 2,5 L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Edelstahl-Abgasanlage ab Achse für Scion tC 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die Abgasanlage ab Achse (Axle-Back) ersetzt den restriktiven werksseitigen Endschalldämpfer des 2011-2016 Scion tC, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, die Abgasgeschwindigkeit zu erhöhen und ein aggressives Klangprofil zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Durchflussdrosselung beim serienmäßigen Scion tC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Werksabgasanlage des \u003cstrong\u003eANT10\u003c\/strong\u003e Scion tC leitet die Gase durch einen schweren Kammer-Schalldämpfer, der aus minderwertigem aluminisiertem Stahl gefertigt ist. Im Laufe der Zeit führen innere Kondensation und chemische Streumittel zu Durchrostungen an den Schweißnähten und Halterungen. Mechanisch basiert das mehrkammerige OEM-Design auf restriktiven Rückstrompassagen, die beim Saugmotor vom Typ \u003cstrong\u003e2AR-FE\u003c\/strong\u003e parasitäre Pumpverluste verursachen, den Abgasklang dämpfen und den Gasausstoß bei hohen Drehzahlen behindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Abgasanlage ab Achse wertet Ihren Abgasweg mit dorngebogenen Edelstahlrohren auf, die so konstruiert sind, dass der gleichmäßige Wanddurchmesser über jede Biegung hinweg erhalten bleibt. Durch den Ersatz der Kammer-Schalldämpfer gegen einen Performance-Schalldämpfer mit direktem Durchfluss reduziert dieses System den Strömungswiderstand hinter der Verbindung zum Mittelrohr. Die robusten, WIG-geschweißten Auspuffhalterungen passen direkt auf die OEM-Gummilager, und der präzisionsgepresste Anschlussflansch garantiert eine sichere Abdichtung an den serienmäßigen Dichtungen, ohne dass geschnitten, geschweißt oder die Heckschürze modifiziert werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2011-2016 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L 2AR-FE \/ ANT10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e180 PS \/ 235 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSPT-CBK-MU-STC11-NRT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2016 Scion tC Basis-Coupé 2.5L 4-Zyl (2AR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Scion tC 10 Series Coupé 2.5L 4-Zyl (2AR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Scion tC Monogram Series Coupé 2.5L 4-Zyl (2AR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Scion tC Release Series 10.0 Coupé 2.5L 4-Zyl (2AR-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies auf den ANT10 tC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den 2011-2016 Scion tC mit 2AR-FE-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLöst die Installation dieser Abgasanlage eine Motorkontrollleuchte (MKL) aus?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, diese Einheit wird vollständig hinter dem Katalysator und den sekundären O2-Sensoren verschraubt und hält die werksseitigen Emissionsvorgaben ohne ECM-Fehlercodes ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Sport-Kompakt-Standard für Scion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaximieren Sie die akustische und thermische Effizienz Ihres \u003cstrong\u003e2AR-FE\u003c\/strong\u003e-Antriebsstrangs. Speziell für die \u003cstrong\u003eANT10\u003c\/strong\u003e-Plattform entwickelt, ersetzt dieses Edelstahlsystem schwache Werksmetalle durch langlebige, strömungsoptimierte Komponenten für einen sauberen Klang und zuverlässige Haltbarkeit auf der Straße.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50607569535224,"sku":"DS-EJHGE044I","price":172.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/axle-back-exhaust-for-scion-tc-2011-2016-2-5l-1.jpg?v=1790091349"},{"product_id":"cat-back-exhaust-for-scion-tc-2005-2010-2-4l","title":"Ab-Kat-Auspuffanlage für Scion tC (2005-2010) 2,4L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Cat-Back-Auspuffanlage für 2005-2010 Scion tC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die Cat-Back-Auspuffanlage ersetzt das restriktive werksseitige Abgassystem des 2005-2010 Scion tC, um den Abgasgegendruck zu minimieren, die Spülungseffizienz zu optimieren und einen tieferen Auspuffklang zu erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStrömungsbeschränkungen der Scion tC Serienauspuffanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitige Auspuffanlage des \u003cstrong\u003eANT10\u003c\/strong\u003e-Chassis der ersten Generation basiert auf engem, pressgebogenem, aluminiertem Stahlrohr, das durch kammerartige, stark gedämpfte Schalldämpfer geführt wird. Aus technischer Sicht weisen pressgebogene Rohre lokale Querschnittsverengungen auf, die die laminare Abgasgeschwindigkeit stören und übermäßigen Gegendruck erzeugen. Gepaart mit hochohmigen internen Dämpfern behindert diese Einschränkung die Zylinderspülung des \u003cstrong\u003e2AZ-FE\u003c\/strong\u003e 2,4-Liter-Motors, was zu einem Wärmestau im Zylinderkopf führt und das Ansprechverhalten des Gaspedals verschlechtert. Zudem neigt der werksseitige Baustahl im Laufe der Zeit zu Oxidation durch Streusalz, Flanschkorrosion und vorzeitigem Versagen der Verbindungsstellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses aus hochwertigem, poliertem T-304-Edelstahl gefertigte Performance-Cat-Back-System ersetzt die restriktive Werksführung durch glatte, dorngebogene Rohre, um ein gleichmäßiges Querschnittsvolumen in jeder Biegung beizubehalten. Präzise WIG-Schweißnähte und robuste, bereits verschweißte Halterungen gewährleisten eine exakte Ausrichtung an den werksseitigen Montagepunkten für eine Plug-and-Play-Installation ohne Modifikationen am Chassis. Durch den Verzicht auf restriktive interne Kammern zugunsten eines Straight-Through-Designs beschleunigt dieses System die Abgasgeschwindigkeit erheblich, senkt den Gegendruck hinter dem Katalysator und liefert ein klares, resonantes Klangprofil, das speziell für die \u003cstrong\u003e2AZ-FE\u003c\/strong\u003e-Plattform entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2010 Scion tC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2AZ-FE \/ ANT10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e161 PS \/ 220 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSPT-CAT1237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2010 Scion tC Basis Hatchback 2-Türer 2.4L L4 (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2008 Scion tC Spec Hatchback 2-Türer 2.4L L4 (2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den ANT10 tC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den 2005-2010 Scion tC, der mit dem 2,4-Liter \u003cstrong\u003e2AZ-FE\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird diese Cat-Back-Auspuffanlage eine Motorkontrollleuchte (MKL) auslösen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, das System wird nach dem werksseitigen Katalysator und dem sekundären Sauerstoffsensor installiert, wodurch die Einhaltung der Abgasnormen erhalten bleibt, ohne Diagnosefehlercodes auszulösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion Performance-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell für die japanische Sport-Compact-Plattform entwickelt, optimiert dieser Auspuff die thermische Entleerung und akustische Resonanz, um das volle mechanische Potenzial und den aggressiven Klang Ihres hochdrehenden Coupés freizusetzen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50608335552760,"sku":"DS-EL77P1R87","price":257.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cat-back-exhaust-for-scion-tc-2005-2010-2-4l-1.jpg?v=1790092302"},{"product_id":"catalytic-converter-for-scion-xa-2004-2006-1-5l-front","title":"Katalysator für Scion xA (2004-2006) 1,5L vorne","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenauer vorderer Katalysator für Scion xA 2004-2006 (NCP61)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der passgenaue vordere Katalysator stellt die werkseitige Abgasreinigung und die Einhaltung der Emissionsvorschriften beim Scion xA von 2004-2006 wieder her, ohne dass individuelle Schweißarbeiten oder eine Neukalibrierung des Steuergeräts (ECU) erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß des serienmäßigen Scion xA-Katalysators\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei \u003cstrong\u003eNCP61\u003c\/strong\u003e-Fahrzeugen mit hoher Laufleistung tritt häufig eine nachlassende katalytische Effizienz auf. Der werkseitige vordere Katalysator des \u003cstrong\u003e1NZ-FE\u003c\/strong\u003e-Motors ist über lange Hitzezyklen hinweg thermischer Belastung und dem Sintern der Washcoat-Beschichtung ausgesetzt. Mit der Zeit führen Ölverbrauch und Kohlenstoffablagerungen zur Verschmutzung des werksseitigen Keramikkerns, was eine Verstopfung der Zellen und den Zerfall der internen Matrix zur Folge hat. Dieser Zerfall erhöht den Abgasgegendruck, verschlechtert den volumetrischen Wirkungsgrad bei hohen Drehzahlen und löst hartnäckige P0420-Fehlercodes (Katalysatoreffizienz unter Schwellenwert) aus, wodurch die staatliche Abgasuntersuchung nicht bestanden wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese vordere, direkt passende Baugruppe wurde entwickelt, um die korrekte Strömungsdynamik und Katalysatorfunktion wiederherzustellen. Gefertigt aus einem robusten Außenmantel aus 409er Edelstahl, widersteht die Einheit äußerer Korrosion und thermischer Rissbildung. Im Inneren befindet sich ein strömungsoptimiertes Keramik-Wabensubstrat, das mit einer aktiven Washcoat-Beschichtung aus Edelmetallen versehen ist, um die chemische Umwandlung von HC, CO und NOx zu maximieren und gleichzeitig den Gegendruck zu minimieren. Dicke, präzisionsgefertigte Flansche gewährleisten eine leckagefreie Abdichtung an den werkseitigen Krümmer- und Mittelrohranschlüssen, wobei die OEM-Sensoraufnahmen für eine einfache \"Plug-and-Play\"-Installation beibehalten werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2006 Scion xA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1NZ-FE (1.5L) \/ NCP61\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e108 PS \/ 142 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e16339, 51231\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Scion xA Basis-Schrägheck 1.5L L4 (1NZ-FE \/ NCP61) - Vorne\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Scion xA Basis-Schrägheck 1.5L L4 (1NZ-FE \/ NCP61) - Vorne\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Scion xA Basis-Schrägheck 1.5L L4 (1NZ-FE \/ NCP61) - Vorne\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Teil in den NCP61 xA?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein direkter Ersatz für den Scion xA von 2004-2006, der mit dem 1.5L \u003cstrong\u003e1NZ-FE\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWird dadurch der P0420-Fehlercode behoben?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, vorausgesetzt, die Kraftstoffversorgung und die sekundären Lambdasonden funktionieren innerhalb der Werksspezifikationen, stellt diese Einheit die korrekte Umwandlungseffizienz wieder her, um den P0420-Code zu löschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Scion JDM-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Baugruppe wurde für drehzahlfreudige \u003cstrong\u003e1NZ-FE\u003c\/strong\u003e-Anwendungen entwickelt und gleicht ungehinderte Abgasgeschwindigkeit mit strenger Abgasreinigung aus, wodurch das direkte Ansprechverhalten und die sauberen Verbrennungseigenschaften, die man von dieser kompakten JDM-Plattform erwartet, erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67537743479032,"sku":"DS-E82B9PISR","price":177.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-scion-xa-2004-2006-1-5l-front-1.jpg?v=1790616699"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/scion-xb-2008-show-image-of-this-car-driving-fast-on-open-road-with-excitement.png?v=1773946230","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/scion-exhausts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}