{"title":"Porsche Lufteinlässe","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie Ihren Boxermotor mit Porsche Performance-Luftansaugsystemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Upgrade Ihres Ansaugsystems wurde für Porsche-Enthusiasten entwickelt, die einen 911, Panamera oder Cayenne fahren, und ist der erste Schritt zur Verbesserung der Motoreneffizienz. Egal, ob Sie mit Ihrem 911 GT3 RS auf der Rennstrecke unterwegs sind oder mit Ihrem Carrera durch die Schluchten fahren, die Werkskomponenten begrenzen das wahre Potenzial Ihres Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Problem mit Papierfiltern ab Werk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOEM-Papierfilter sind dicht und priorisieren lange Wartungsintervalle und Geräuschunterdrückung gegenüber dem Luftstrom. Dies führt zu einem signifikanten Druckabfall im Ansaugtrakt. Beim MA1.01-Boxermotor oder dem 4,8-l-V8 verdeckt diese Drosselung das Ansprechverhalten des Gaspedals bei niedrigen Drehzahlen und begrenzt die Spitzenleistung, wenn Sie sich dem roten Bereich nähern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum High-Flow-Induktionssysteme besser sind\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir führen fortschrittliche \u003cstrong\u003eBMC Performance-Filter\u003c\/strong\u003e und komplette Upgrades für den Ansaugtrakt. Diese Systeme verwenden ein mehrschichtiges Baumwollgaze-Medium und ein epoxidbeschichtetes Legierungsnetz, das Verunreinigungen bis zu 7 Mikron einfängt, ohne die Luftgeschwindigkeit zu beeinträchtigen. Die strukturelle Integrität unserer \u003cstrong\u003ewaschbaren Porsche-Filter\u003c\/strong\u003e verhindert, dass ungefilterte Luft vorbeiströmt, und sorgt so für einen gleichmäßigen, laminaren Strom sauerstoffreicher Luft in Ihren Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passform:\u003c\/strong\u003e Direkter Ersatz für 3,6-l-, 3,8-l- und 4,8-l-Motoren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filtration:\u003c\/strong\u003e Fängt Partikel bis zu einer Größe von 7 Mikron ein und maximiert gleichzeitig die CFM-Werte (Kubikfuß pro Minute).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHaltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Gebaut mit einem Vollformsystem, um rauen Motorraumumgebungen und Hochvakuumbedingungen ohne strukturelles Versagen standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErfordert ein Kaltlufteinlass beim 911 ein Steuergerät-Tuning?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie meisten Austauschfilter und Ansaug-Upgrades passen sich nahtlos an das Werkssteuergerät an. Die Kombination Ihres Einlasses mit unseren \u003ca href=\"\/de\/collections\/porsche-performance-tune\" title=\"Porsche Performance Tune\"\u003ePerformance-Chips\u003c\/a\u003e stellt jedoch sicher, dass Ihre Luft-Kraftstoff-Kennfelder und der Zündzeitpunkt für den erhöhten Luftstrom optimiert sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind diese Filter waschbar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Im Gegensatz zu OEM-Papierfiltern verfügen unsere \u003cstrong\u003eBoxermotor-Luftstrom-Upgrades\u003c\/strong\u003e über ein waschbares und wiederverwendbares Design, das für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Fahrzeuge sind kompatibel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWir bieten präzisionsgefertigte Anwendungen für eine breite Palette von Modellen an, einschließlich der 911er der Generationen 997 und 991, den 970 Panamera GTS und klassische luftgekühlte Carreras von 1984–1994.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-993-carrera","title":"Sportluftfilter für Porsche 993 Carrera","description":"\u003ch2\u003eMaximierung der Ansaugeffizienz für den luftgekühlten Porsche 993 M64 Sechszylinder-Boxermotor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Porsche 911 (993) mit dem legendären M64-Motor, die höchste volumetrische Effizienz und überragenden Motorschutz verlangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der M64-Motor ist der Höhepunkt der luftgekühlten Ära von Porsche, wird jedoch oft durch serienmäßige, dicke Papierfilter gedrosselt. Diese OEM-Filter erzeugen mit zunehmender Verschmutzung einen erheblichen Widerstand, was das Ansprechverhalten des Gaspedals verschlechtert und die Fähigkeit des Motors einschränkt, bei hohen Drehzahlen genügend Luft anzusaugen. Zudem filtern serienmäßige Filter nur Partikel bis zu einer Größe von 10 Mikron heraus, wodurch Ihre Zylinderwände anfällig für feinere Partikel bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter wurde entwickelt, um die Ansaugbeschränkungen des M64 zu beheben. Er liefert einen höheren Luftdurchsatz (CFM - Cubic Feet per Minute) und verbessert gleichzeitig die Filterleistung auf bis zu 7 Mikron. Durch die Verwendung eines mehrlagigen, mit niedrigviskosem Öl getränkten Baumwollgewebes ermöglichen wir dem Sechszylinder-Boxermotor ein freieres Atmen, ohne die Langlebigkeit Ihrer internen Komponenten zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Ansauggeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Das mehrlagige Baumwolldesign reduziert den Druckabfall über dem Filter, was zu einem schärferen Ansprechverhalten und einem verbesserten Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich über das gesamte Leistungsband führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollform-Architektur:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Aftermarket-Filtern wird diese Einheit in einem Einzelform-System ohne geschweißte Verbindungen hergestellt, wodurch das Risiko eines strukturellen Versagens oder von Luft, die am Filtermedium vorbeiströmt, eliminiert wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInvestition fürs Leben:\u003c\/strong\u003e Dies ist kein Wegwerfteil. Das epoxidbeschichtete Legierungsgewebe und das langlebige Gummigehäuse sind so konzipiert, dass sie mit einem Standard-BMC-Wartungskit gewaschen und regeneriert werden können und ein Autoleben lang halten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!--nl--### Technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1993-1998 Porsche 911 (Baureihe 993)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePorsche M64 Sechszylinder-Boxer\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e272 PS bis 450 PS \/ 330 Nm bis 585 Nm (modellabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMC-993-CARRERA-PERF\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 CARRERA (272 PS) 1994-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 CARRERA (286 PS) 1996-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 CARRERA 4 (272 PS) 1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 CARRERA 4 CABRIOLET (286 PS) 1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 CARRERA 4S (286 PS) 1996-1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 CARRERA CABRIOLET (272 PS) 1994-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 CARRERA CABRIOLET (286 PS) 1996-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 CARRERA S (286 PS) 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 GT2 (430 PS) 1993-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 GT2 (450 PS) 1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 TARGA (286 PS) 1996-1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.6 H6 TURBO (408 PS) 1995-1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e911 (993) 3.8 H6 CARRERA RS (300 PS) 1995-1996\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nBMC-FB115\/01, 99311032700, 99311032701, 993-110-327-01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für luftgekühlte Porsche-Performance verstehen wir, dass im M64-Ansaugtrakt jedes Millibar Luftdruck zählt. Dieser Filter ist der Goldstandard für Carrera- und Turbo-Besitzer, die zuverlässige und reproduzierbare Zuwächse suchen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758349238520,"sku":"FB136\/04","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb136-04_1_web__29883.1574714993.1280.1280.jpg?v=1773593989"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-boxster-986","title":"Sportluftfilter für Porsche Boxster 986","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHolen Sie bis zu 20+ PS aus dem Boxermotor Ihres Boxsters heraus – mit diesem präzisionsgefertigten BMC-Austauschfilter. Er übertrifft das Originalteil durch eine überlegene Filterleistung von bis zu 7 Mikron und maximiert gleichzeitig den Luftstrom für die pure Porsche-Performance, die Sie sich wünschen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Drop-In-Upgrade, auf das der Boxermotor Ihres Boxsters gewartet hat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Boxster der 986-Generation verkörpert Porsches brillante Mittelmotor-Roadster-Formel: ausgewogenes Handling, ikonischer Boxer-Sound und temperamentvolle Leistung von 204 bis 266 PS, je nach Modellvariante. Doch hier ist die Wahrheit: Ihr werkseitiger Papierluftfilter bremst diesen legendären Motor aus. Dieser BMC-Austauschfilter wurde speziell für den Luftfilterkasten Ihres Boxsters entwickelt und verwandelt die restriktive Werksbelüftung in eine ungehinderte Performance. Egal, ob Sie mit Ihrem 2,5L-Basismodell kurvige Landstraßen befahren oder Ihren 3,2L-Boxster S durch das Drehzahlband jagen, dieser Filter sorgt für ein spürbar besseres Ansprechverhalten und eine merkliche Leistungssteigerung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu billigen Alternativen aus dem Zubehör werden BMC-Filter mithilfe der fortschrittlichen „Full Moulding“-Technologie hergestellt – der gesamte Filterkörper wird aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte gefertigt. Das bedeutet keine Schwachstellen, keine Materialablösungen und eine extrem robuste Langlebigkeit, die Porsches Ingenieursstandards entspricht. Das mehrlagige Baumwollgewebe fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ein (OEM-Filter schaffen nur bis zu 10 Mikron) und schützt Ihren präzisen Boxermotor, während gleichzeitig deutlich mehr Luft durchgelassen wird. Reale Leistungsmessungen zeigen Zuwächse von 15-20+ PS über das gesamte Drehzahlband, mit Spitzenverbesserungen in den höheren Drehzahlbereichen, in denen sich Ihr Boxster am wohlsten fühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Partikel bis zu 7 Mikron auf gegenüber 10 Mikron beim OEM-Filter – besserer Motorschutz ohne Einbußen beim Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachgewiesene Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Auf dem Prüfstand bestätigte Zuwächse von 15-20+ PS, abhängig von Modell und Modifikationen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull-Moulding-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Das einteilige Design eliminiert schwache Schweißnähte für unübertroffene Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorgeölt \u0026amp; einsatzbereit:\u003c\/strong\u003e Wird mit optimaler Ölbenetzung durch eine niederviskose Formel geliefert und ist sofort montagefertig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar \u0026amp; lebenslange Garantie:\u003c\/strong\u003e Kann mit dem BMC-Reinigungsset regeneriert werden – dies ist der letzte Filter, den Sie jemals kaufen müssen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoxidbeschichtetes Aluminiumnetz:\u003c\/strong\u003e Schützt das Baumwollgewebe vor Benzindämpfen, Oxidation und Feuchtigkeitsschäden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eEinbau \u0026amp; Passgenauigkeit\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein direkter OEM-Ersatzfilter, der in Ihren werksseitigen Luftfilterkasten eingesetzt wird – keine Modifikationen erforderlich. Entfernen Sie einfach Ihren alten Papierfilter und setzen Sie den BMC ein. Die Installation dauert bei den meisten Modellen 10–15 Minuten und erfordert kein Werkzeug. Perfekt für DIY-Enthusiasten und professionelle Werkstätten gleichermaßen. Die werksseitige Luftansaugführung bleibt erhalten, was für eine gleichbleibende Leistung unter allen Fahrbedingungen sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eIngenieurskunst \u0026amp; Materialqualität\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eDas mehrlagige Baumwollgewebe von BMC ist mit einem präzise formulierten, niederviskosen Öl getränkt, das Verunreinigungen bindet und gleichzeitig optimale Luftstromeigenschaften beibehält. Das äußere Aluminiumnetz ist mit einer Epoxidbeschichtung versehen, die langfristigen Schutz vor der rauen Umgebung im Motorraum bietet – Benzindämpfe, Hitzezyklen und Feuchtigkeit können dieser deutsch-italienischen Ingenieurskonstruktion nichts anhaben. Die hochwertige Gummieinfassung sorgt für eine perfekte Abdichtung zum Luftfilterkasten Ihres Boxsters und verhindert das Eindringen von nicht gemessener Nebenluft, die sonst zu Fehlermeldungen oder einem zu mageren Gemisch führen könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eNachgewiesene Leistungsdaten\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eUnabhängige Tests belegen, dass BMC-Filter einen deutlich höheren Luftdurchsatz als OEM-Papierelemente aufweisen und dabei eine überlegene Filtereffizienz beibehalten. Temperaturkontrollierte Tests (25 °C, 25 % Luftfeuchtigkeit, 1020 mbar Druck), die mit serienmäßigen Luftfilterkästen durchgeführt wurden, zeigen messbare Verbesserungen des volumetrischen Wirkungsgrads über den gesamten Drehzahlbereich. Das Steuergerät Ihres Boxsters kann diesen erhöhten Luftstrom für ein optimiertes Kraftstoff-Mapping und eine bessere Leistungsabgabe nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eSpezifikationen \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Modelle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1996-1999 Porsche 986 Boxster 2.5 H6 (204 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2000-2002 Porsche 986 Boxster 2.7 H6 (220 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2004 Porsche 986 Boxster 2.7 H6 (228 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2000-2002 Porsche 986 Boxster S 3.2 H6 (252 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2004 Porsche 986 Boxster S 3.2 H6 (260 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004 Porsche 986 550 Spyder 50th Anniversary Edition 3.2 H6 (266 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEin BMC-Ersatzluftfilter (vorgeölt und einbaufertig)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758349336824,"sku":"FB140\/01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB140_web__80174.1574716541.1280.1280.jpg?v=1769184739"},{"product_id":"performance-air-filter-for-911-g2-gt3-turbo-996","title":"Sportluftfilter für Porsche 911 GT2 GT3 Turbo 996 997 (2001–2011)","description":"\u003ch2\u003eMaximierung der Ansaugeffizienz für den Porsche 911 Mezger-Boxermotor - \u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003eVor der Bestellung Passgenauigkeit prüfen\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Porsche 911 (996 und 997) mit dem legendären Mezger-Boxermotor und leistungsstarken 3,8-Liter-GT3-Motoren. Egal, ob Sie auf der Rennstrecke an den Scheitelpunkt fahren oder entspannt über kurvenreiche Straßen cruisen – dieses Produkt ist für Fahrer gedacht, die ein besseres Ansprechverhalten des Gaspedals wünschen, ohne Kompromisse bei der Filterleistung einzugehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der Mezger-Boxermotor ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, doch der werksseitig verbaute Papierluftfilter stellt einen erheblichen Flaschenhals dar. Diese Serienfilter sind auf lange Wartungsintervalle und Kosteneinsparungen ausgelegt, nicht auf einen optimalen volumetrischen Wirkungsgrad. In Umgebungen mit hoher Hitze oder bei hohem Ladedruck kann das OEM-Papier zu einer Drossel werden, die den Motor in seiner Atmung behindert und Ihnen letztlich Leistung sowie ein schnelles Ansprechverhalten des Turboladers raubt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir nutzen die rennerprobte Baumwollgaze-Technologie von BMC, um die werksseitigen Einschränkungen des Mezger-Boxermotors zu beheben. Durch den Wechsel auf ein mehrlagiges, geöltes Baumwollmedium steigern wir das Luftvolumen und verbessern gleichzeitig die Filterleistung bis auf 7 Mikron. Dies stellt sicher, dass Ihr Ansaugtrakt sauber bleibt, während gleichzeitig der für maximale Leistung erforderliche niedrige Druckverlust gewährleistet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Die hochdurchlässige Baumwollgaze ermöglicht ein deutlich größeres Luftvolumen, das den Ansaugkrümmer erreicht, verglichen mit dem dichten OEM-Papier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRennsport-Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Hergestellt im „Full Moulding“-Verfahren, wodurch ein einteiliger Filter ohne Schweißnähte entsteht, um Risse oder Ausfälle unter hoher Vibrationsbelastung auf der Rennstrecke zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar \u0026amp; wiederverwendbar:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einwegfiltern ist diese Einheit vollständig regenerierbar. Einfach waschen und neu einölen, um die Spitzenleistung über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs zu erhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2001-2011 Porsche 911 (Turbo, GT2, GT3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMezger-Boxermotor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~415 PS \u0026amp; 415 lb-ft Drehmoment (996 Turbo Basis)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltermaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMehrlagige Baumwollgaze \/ Epoxidbeschichtetes Aluminiumgewebe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,0,0\"\u003e1999 – 2001:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT3 \u003ci data-index-in-node=\"42\" data-path-to-node=\"1,0,0\"\u003e(360 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,1,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,1,0\"\u003e2000 – 2006:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo \u003ci data-index-in-node=\"44\" data-path-to-node=\"1,1,0\"\u003e(420 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,2,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,2,0\"\u003e2001 – 2003:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT2 \u003ci data-index-in-node=\"42\" data-path-to-node=\"1,2,0\"\u003e(462 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,3,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,3,0\"\u003e2002 – 2006:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT3 \u003ci data-index-in-node=\"42\" data-path-to-node=\"1,3,0\"\u003e(381 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,4,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,4,0\"\u003e2002 – 2006:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT3 RS \u003ci data-index-in-node=\"45\" data-path-to-node=\"1,4,0\"\u003e(381 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,5,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,5,0\"\u003e2002 – 2006:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo (X50 Paket) \u003ci data-index-in-node=\"58\" data-path-to-node=\"1,5,0\"\u003e(450 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,6,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,6,0\"\u003e2003 – 2006:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT2 \u003ci data-index-in-node=\"42\" data-path-to-node=\"1,6,0\"\u003e(483 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,7,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,7,0\"\u003e2004 – 2006:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo Cabriolet \u003ci data-index-in-node=\"54\" data-path-to-node=\"1,7,0\"\u003e(420 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,8,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,8,0\"\u003e2005 – 2006:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo S \u003ci data-index-in-node=\"46\" data-path-to-node=\"1,8,0\"\u003e(450 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,9,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,9,0\"\u003e2005 – 2006:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo S Cabriolet \u003ci data-index-in-node=\"56\" data-path-to-node=\"1,9,0\"\u003e(450 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,10,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,10,0\"\u003e2006 – 2009:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (\u003cstrong\u003e997\u003c\/strong\u003e) 3.6 H6 GT3 \u003ci data-index-in-node=\"42\" data-path-to-node=\"1,10,0\"\u003e(415 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,11,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,11,0\"\u003e2006 – 2009:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (\u003cstrong\u003e997\u003c\/strong\u003e) 3.6 H6 GT3 RS \u003ci data-index-in-node=\"45\" data-path-to-node=\"1,11,0\"\u003e(415 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1,12,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1,12,0\"\u003e2009 – 2011:\u003c\/b\u003e Porsche 911 (\u003cstrong\u003e997.2\u003c\/strong\u003e) 3.8 H6 GT3 \u003ci data-index-in-node=\"44\" data-path-to-node=\"1,12,0\"\u003e(435 PS)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e911, G2, GT3, 996, 3.6L, 2002, 2003, 2004, 2005, 996t, 2007, 2008, 997, 3.8L, 2010, 2011, 2001\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Wir haben jahrelang an diesen Plattformen gearbeitet und wissen genau, was funktioniert. Dieser Filter ist ein zwingendes Upgrade für jeden 996- oder 997-Besitzer, der seinen Ansaugtrakt optimieren möchte. Unterstützt durch echte Automobil-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758349533432,"sku":"FB195\/01","price":134.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB195_web__46969.1574725085.1280.1280.jpg?v=1767726583"},{"product_id":"performance-air-filter-for-911-964-3-6l-1990-1994","title":"Performance-Luftfilter für Porsche 911 964 (1990-1994) 3,6L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eIhr luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor verdient mehr als ein billiges Papier-Wegwerfprodukt; geben Sie Ihrem 964 die saubere, hochvolumige Luftzufuhr, die er braucht, um bei Nenndrehzahl zu glänzen, ohne den Schutz des Motors zu beeinträchtigen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHochleistungs-Ersatzluftfilter für Porsche 911 (964) (M64-Motor)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen 964 Carrera oder RS besitzen, wissen Sie, dass der 3,6-Liter-M64-Motor ein Meisterwerk luftgekühlter Ingenieurskunst ist. Der serienmäßige Papierfilter, der im schwarzen Kunststoff-Luftfilterkasten verborgen ist, wurde jedoch auf niedrige Kosten und aggressive Geräuschdämmung ausgelegt, nicht auf Spitzenleistung. Mit der Zeit quellen Papierfilter durch Feuchtigkeit auf und setzen sich schnell zu, was zu einer Drosselung führt, die Ihren Sechszylinder dazu zwingt, für jeden Schluck Luft härter zu arbeiten. Dieser BMC-Ersatzfilter schlägt die Brücke zwischen der Bewahrung der Originaloptik (was, wie wir wissen, für den Werterhalt eines Porsche entscheidend ist) und einer besseren Gasannahme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMC kopiert nicht einfach nur die OEM-Maße; sie entwickeln ein überlegenes Filtermedium. Während der Standard-Papierfilter Partikel bis zu 10 Mikron stoppt, fängt das mehrlagige, in niedrigviskosem Öl getränkte Baumwollgewebe von BMC Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab. Das bedeutet, dass Sie tatsächlich einen \u003cem\u003ebesseren\u003c\/em\u003e Motorschutz erhalten und gleichzeitig den Luftdurchsatz signifikant erhöhen. Bei einem 964, dessen Ansaugweg relativ kurz und direkt ist, führt diese Reduzierung des Widerstands zu einem direkteren Ansprechverhalten und einem etwas präsenteren Ansauggeräusch, wenn die Drehzahl über 4.000 U\/min steigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Fertigungsqualität ist hier entscheidend. Der Motorraum des 964 ist starken Temperaturwechseln ausgesetzt. Billige Zubehörfilter verwenden oft geklebte Gummiverbindungen, die reißen oder schmelzen können, wodurch potenziell Fremdkörper in den Ansaugtrakt gelangen. BMC verwendet ein \"Full Moulding\"-System, bei dem eine einzelne, nahtlose Gummidichtung entsteht, die praktisch unzerstörbar ist. In Kombination mit einem epoxidbeschichteten Aluminiumgewebe, das Oxidation durch Kraftstoffdämpfe oder Feuchtigkeit verhindert, ist dies wahrscheinlich der letzte Luftfilter, den Ihr 911 jemals benötigen wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu 7 Mikron ab (besser als der OEM-Standard von 10 Mikron) für maximale Motorsicherheit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Das mehrlagige Baumwollgewebe minimiert den Druckverlust und lässt den M64-Motor frei atmen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnzerstörbare Bauweise:\u003c\/strong\u003e Die \"Full Moulding\"-Technologie stellt sicher, dass sich die Gummidichtung unter Hitzebelastung niemals löst oder reißt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Nutzbarkeit:\u003c\/strong\u003e Vollständig waschbar und regenerierbar mit BMC-Reinigungssets – hören Sie auf, Geld für Papierfilter zu verschwenden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKorrosionsbeständig:\u003c\/strong\u003e Das Aluminiumgewebe ist epoxidbeschichtet, um Oxidation durch Luftfeuchtigkeit und Benzindämpfe zu widerstehen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1988-1993 Porsche 911 (964)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eM64 (3,6L Sechszylinder-Boxer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSehr einfach \/ 15 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGeölte Baumwollgaze \/ Epoxid-Aluminiumgewebe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein direkter Ersatz (\"Drop-in\"). Lösen Sie einfach die Clips des werksseitigen Luftfilterkastens, entfernen Sie das alte Papierelement und setzen Sie den BMC-Filter in die Nut ein. Die Gummiform ist so konzipiert, dass sie eine perfekte luftdichte Versiegelung bietet. \u003cstrong\u003eWartungshinweis:\u003c\/strong\u003e Dieser Filter wird vorgeölt und einbaufertig geliefert. Wenn eine Reinigung erforderlich wird (in der Regel alle 25.000-32.000 km, abhängig von den Bedingungen), verwenden Sie nur das spezifische BMC-Regenerationsset, um die Baumwollfasern nicht zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt folgende OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 (964) 3.6 Carrera (250 PS | Baujahr 1988-1993)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 (964) 3.6 Carrera RS (260 PS | Baujahr 1991-1993)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchützen Sie Ihre Investition und lassen Sie den M64 atmen – rüsten Sie auf den Filter auf, der dem technischen Standard Ihres Porsche entspricht.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758349697272,"sku":"FB197\/08","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB19708__58080.1576008812.1280.1280.jpg?v=1770158651"},{"product_id":"performance-air-filter-cylindrical-for-911-1965-1973","title":"Sportluftfilter zylindrisch für Porsche 911 (1965-1973)","description":"\u003ch2\u003eÜberragender Luftdurchsatz für Porsche 911 Boxer-Motoren und klassische Mercedes-Benz-Triebwerke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer klassischer Porsche 911 sowie historischer Mercedes-Benz-Modelle mit den Motorenbaureihen Porsche-Boxermotor und Mercedes M110\/M130. Das richtige Upgrade für Fahrer, die Wert auf zeitgenössische Ästhetik legen, aber moderne Effizienz bei der Luftansaugung verlangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die werkseitigen Papierfilter in diesen alten Luftfilterkästen sind konstruktionsbedingt restriktiv. Die Porsche-Boxermotoren und die hochdrehenden Mercedes-Reihensechszylinder sind für eine optimale Verbrennung auf einen hohen Luftdurchsatz angewiesen. Herkömmliche Papierelemente neigen zum Verstopfen, verschlechtern sich bei Feuchtigkeit schnell und filtern in der Regel nur bis zu 10 Mikron, was Ihre Vergaser oder mechanischen Einspritzsysteme anfällig für feine Partikel macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir nutzen die legendäre Baumwollgewebe-Technologie von BMC, um diese herkunftsbedingten Einschränkungen zu korrigieren. Durch die Verwendung von mehrlagiger, in niedrigviskosem Öl getränkter Baumwolle filtert dieser Filter Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron heraus und erhöht gleichzeitig das Luftvolumen, das den Ansaugtrakt erreicht, erheblich. Dies führt zu einem direkteren Ansprechverhalten und einem prägnanteren Ansauggeräusch, ohne den Schutz Ihres klassischen Boxermotors zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Ansaugeffizienz:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht einen deutlich höheren Luftdurchsatz (CFM) im Vergleich zu Standard-Papierfiltern, wodurch Ihr Motor im oberen Drehzahlbereich, wo diese klassischen Triebwerke ihre Leistung entfalten, besser atmen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull-Moulding-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Hergestellt unter Verwendung eines proprietären „Full Moulding“-Systems. Im Gegensatz zu billigen Filtern mit geklebten oder geschweißten Verbindungen verhindert dieses einteilige Formdesign strukturelles Versagen und Luftumgehungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgewebe schützt vor Benzindämpfen und Oxidation. Dies ist ein Teil für die einmalige Anschaffung – einfach mit einem Reinigungsset waschen und neu einölen, anstatt Papierfilter wegzuwerfen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1965-1973 Porsche 911 \u0026amp; 1958-1981 Mercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePorsche Boxer \/ Mercedes M110 \u0026amp; M130\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e80 PS bis 250 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e7 Mikron\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für die folgenden Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz \/8 (W114\/115) 240 D 3.0, 250 CE, 280 CE (1969-1976)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz S-Klasse (W116) 280 SE, SEL (1972-1980)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz SL (R107) 280 SL (1974-1981)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz SL (W113) 230 SL, 250 SL, 280 SL\/8 (1963-1971)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz SLC (C107) 280 SLC (1974-1981)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz W100 Pullman 600 (1964-1979)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz W108 \/ W109 250 SE, 280 SE, SEL\/8, 300 SEL\/8, 6.3 (1966-1972)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz W110 \/ W112 Limousine 220 SEB, 300 SE (1959-1965)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz W111 Coupe \/ Cabrio 220 SEB, 250 SE, 280 SE (1961-1971)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMercedes-Benz W120, W121, W128, W180 (Ponton) 220 SE (1958-1960)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOpel Admiral A 2.6 V6, 2.8 V6, 2.8 V6 HL (1964-1969)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 2.0 H6 (Coupe, Targa, E, L, S, T) (1965-1969)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 2.2 H6 (Coupe, Targa, E, S, T) (1970-1971)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 2.4 H6 (Coupe, Targa, E, S, T) (1972-1973)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 2.7 H6 Carrera RS \/ Touring (1973)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorcodes \u0026amp; Austausch-Referenz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nOM617.910, M114.980, M110.981, M110.985, M110.990, M127, M129, M130.983, M100.980, M100.982, M130.980, M100.981, M189, M130, M127.980, 26S, 28S, 28HL, W115, W114, W116, R107, W113, C107, W100, W108, W109, W110, W111, W112, W128\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für europäische Performance-Klassiker stellen wir sicher, dass jeder Filter die strengen Toleranzen erfüllt, die für klassische Porsche- und Mercedes-Luftfilterkästen erforderlich sind. Unterstützt durch fachkundige Beratung und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758349795576,"sku":"FB232\/07","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BMC_Air_Flow__59765.1576012074.1280.1280.jpg?v=1767726596"},{"product_id":"performance-air-filter-for-911-1983-1989","title":"Performance-Luftfilter für Porsche 911 Carrera (1983–1989) 3,2 l","description":"\u003ch2\u003eTiefer durchatmen: High-Flow-Ansaug-Upgrade für den Porsche 911 3.2 Carrera Boxermotor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell für Besitzer eines Porsche 911 mit dem legendären 3,2-Liter-Boxermotor entwickelt, insbesondere für diejenigen, die die originale Optik ihres Motorraums beibehalten und gleichzeitig das Ansprechverhalten sowie die Filterqualität verbessern möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die serienmäßigen Papierluftfilter des 3.2 Carrera wurden für einfache Wartungsintervalle ausgelegt, nicht für maximale Leistung. Diese Papierelemente sind dafür bekannt, dass sie mit zunehmendem Alter den Luftdurchsatz einschränken. Bei einem luftgekühlten Motor wie dem 3,2-Liter-Boxer kann jede Einschränkung im Ansaugweg zu einer trägen Leistung in den oberen Drehzahlbereichen und erhöhten Ansaugtemperaturen führen. Zudem filtern Standardfilter nur Partikel bis zu einer Größe von 10 Mikrometern heraus, wodurch feinere Verunreinigungen in den Brennraum gelangen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir bieten diesen BMC-Performance-Filter als präzises Upgrade an, um die werksseitigen Einschränkungen des 3,2-Liter-Boxermotors zu korrigieren. Durch die Verwendung von mehrlagiger Baumwollgaze, die mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist, fängt dieser Filter Verunreinigungen ab einer Größe von 7 Mikrometern ein und erhöht gleichzeitig das Luftvolumen, das die Ansaugkanäle erreicht. Es handelt sich um eine \"Drop-in\"-Lösung, die für eine bessere Motorakustik und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung sorgt, ohne dass am originalen G-Modell-Luftfilterkasten Änderungen vorgenommen werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFortschrittliche Filtration:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu 7 Mikrometern ein und bietet einen um 30 % besseren Schutz als herkömmliche 10-Mikron-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull-Moulding-Technologie:\u003c\/strong\u003e Gefertigt in einem einteiligen Herstellungsverfahren ohne Schweißnähte. Dies stellt sicher, dass der Filter unter hohem Unterdruck nicht reißt oder an den Rändern undicht wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einwegfiltern ist diese Einheit waschbar und wiederverwendbar. Mit einem BMC-Reinigungsset können Sie den Filter über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs regenerieren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoxidbeschichtetes Aluminiumgewebe:\u003c\/strong\u003e Das Filtermaterial ist durch ein epoxidbeschichtetes Gewebe verstärkt, das Korrosion durch Kraftstoffdämpfe und Luftfeuchtigkeit verhindert – ein häufiges Problem bei luftgekühlten Motorräumen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1983-1989 Porsche 911 Carrera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,2-Liter-Boxermotor (luftgekühlt)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e207 PS bis 231 PS \/ 265 Nm bis 284 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eReferenznummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e7 Mikron, 10 Mikron, 25 °C, 1020 mbar, 207 PS, 217 PS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 3.2 H6 Carrera (1984–1989)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 3.2 H6 Carrera (KAT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 3.2 H6 Carrera Cabriolet (1985–1989)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 3.2 H6 Carrera Cabriolet (KAT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 3.2 H6 Carrera Targa (1985–1989)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 3.2 H6 Carrera Targa (KAT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 3.2 H6 Carrera Club Sport (1988)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eBMC-Replacement-Air-Filter, 3.2-Carrera-911, 207-HP, 217-HP, 7-Micron-Efficiency\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für europäische Performance-Fahrzeuge wissen wir, dass der 3,2-Liter-Boxermotor Teile verdient, die seinem technischen Erbe entsprechen. Jeder BMC-Filter, den wir versenden, ist vorgeölt und bereit für den sofortigen Einbau. Schützen Sie Ihre Investition mit derselben Filtertechnologie, die von führenden GT-Rennteams eingesetzt wird.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758351204600,"sku":"FB286\/08","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb286-08_web__53360.1577132430.1280.1280.jpg?v=1767726628"},{"product_id":"performance-air-filter-for-911-1973-1983","title":"Sportluftfilter für Porsche 911 (1973–1983)","description":"\u003ch2\u003eMaximierung des volumetrischen Wirkungsgrads Ihres luftgekühlten Porsche-Boxermotors mit BMC High-Flow-Filtern\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Porsche 911 mit dem legendären luftgekühlten Porsche-Boxermotor, von den späten „Longhood“-2,4-Liter-Modellen bis hin zum ikonischen 3,0-Liter SC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der luftgekühlte Porsche-Boxermotor ist in hohem Maße auf einen gleichmäßigen, laminaren Luftstrom angewiesen, um das empfindliche Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten, das für mechanische Einspritzsysteme und CIS-Anlagen (Continuous Injection System) erforderlich ist. Herkömmliche Papierfilter neigen dazu, mit zunehmendem Alter den Durchfluss zu behindern, was den Motor bei hohen Drehzahlen regelrecht „abschnürt“ und die Ansaugtemperaturen in einer ohnehin hitzeempfindlichen luftgekühlten Umgebung weiter erhöht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir nutzen die aus der Formel 1 stammende „Full Moulding“-Technologie von BMC, um Ihr restriktives Werksbauteil zu ersetzen. Dies ist nicht nur ein Filter; es ist eine präzisionsgefertigte Performance-Komponente, die die Luftstrom-Einschränkungen des luftgekühlten Porsche-Boxermotors behebt. Sie ermöglicht einen höheren CFM-Durchsatz (Kubikfuß pro Minute) bei gleichzeitig hervorragender Filterleistung durch ölgetränktes Baumwollgewebe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLuftstrom in F1-Qualität:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für einen deutlich höheren Durchfluss als OEM-Papierfilter, was Pumpverluste reduziert und das Ansprechverhalten des Gaspedals über das gesamte Drehzahlband verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull-Moulding-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Der Filter wird in einem Stück ohne Schweißnähte gefertigt, wodurch sichergestellt wird, dass der Rahmen selbst unter den extremen Temperaturen im Motorraum eines luftgekühlten Porsches weder reißt noch undicht wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar \u0026amp; wiederverwendbar:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einwegfiltern, die auf der Mülldeponie landen, ist dieses BMC-Element mit einem Standard-Reinigungs- und Ölspray-Kit vollständig regenerierbar – es ist der letzte Filter, den Ihr 911 jemals brauchen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1973-1983 Porsche 911 (T, S, SC)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLuftgekühlter Porsche-Boxermotor\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 140 PS - 204 PS \/ 148 LB-FT - 189 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMC-032-13, 1973-1983-P911-AF\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (1973) - T\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (1974-1975)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (1976-1977) - S\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (1978-1983)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n91111018501, 91111018502, 42202, LX123, BMC-032-13\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für luftgekühlte Performance wissen wir, dass jedes zusätzliche CFM zählt, wenn Sie einen klassischen Boxermotor in Richtung Drehzahlbegrenzer treiben. Dieser BMC-Filter ist der Goldstandard für Enthusiasten, die bei Langlebigkeit und Leistung des Motors keine Kompromisse eingehen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758351302904,"sku":"FB298\/01","price":104.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/71O2ehG3eIL._SL1024___92777.1577137448.1280.1280.jpg?v=1767726635"},{"product_id":"air-intake-filter-maf-sensor-adapter-for-porsche-carrera-911-1984-1994","title":"Luftansaugfilter \u0026 LMM-Sensor-Plattform für Porsche Carrera 911 Modelle (1984-1994)","description":"\u003cdiv class=\"pd-porsche\"\u003e\n\n  \u003ch2 class=\"pd-title\"\u003ePerformance-Ansaugsystem – Porsche 911 Carrera (1984–1994)\u003c\/h2\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong class=\"pd-accent\"\u003eEhren Sie das Erbe der luftgekühlten Ikone.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eIhr 911 Carrera repräsentiert eine der berühmtesten Ären in der bewegten Geschichte von Porsche. Die Generation von 1984 bis 1994 – vom legendären 3.2 Carrera bis zum letzten luftgekühlten 964 – verkörpert alles, was den 911er zeitlos macht: die Reinheit des Heckmotors, mechanische Ehrlichkeit und das unverwechselbare Heulen des Sechszylinder-Boxermotors. Dies sind die Porsche-Modelle, die Stuttgarts Ruf begründeten, Fahrerautos zu bauen, die Können und Leidenschaft gleichermaßen belohnen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eLassen Sie Ihren Sechszylinder frei atmen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eStellen Sie sich vor, wie Sie durch Ihre Lieblings-Passstraße fahren und vor einer engen Haarnadelkurve mit Zwischengas zurückschalten. In dem Moment, in dem Sie am Kurvenausgang das Gaspedal betätigen, erwarten Sie eine sofortige Reaktion – die Art von direkter Kraftentfaltung, die das 911er-Erlebnis definiert. Während die Ingenieurskunst von Porsche legendär ist, priorisiert der serienmäßige Luftfilterkasten die Geräuschvorschriften gegenüber der reinen Leistung und schränkt ein, was Ihr luftgekühlter Sechszylinder wirklich leisten kann.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eDieses Performance-Ansaugsystem verändert die Atmung Ihres Carrera und ermöglicht einen ungehinderten Luftstrom zu den Zylindern. Das Ergebnis ist ein schärferes Ansprechverhalten, eine verbesserte Kraftentfaltung über das gesamte Drehzahlband und ein aggressiverer Ansaugklang, der die mechanische Symphonie hinter Ihnen verstärkt. Ob Sie kurvige Landstraßen unter die Räder nehmen oder eine spritzige Sonntagsfahrt genießen: Sie werden den Unterschied bei jedem Tritt aufs Gaspedal spüren.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eIngenieurskunst, die Stuttgart würdig ist\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Kraftentfaltung:\u003c\/strong\u003e Setzt zusätzliche Leistung und Drehmoment für eine direktere Beschleunigung und souveräne Überholmanöver frei\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Sofortige Leistung, die Ihren Fahrabsichten entspricht – keine Verzögerung, nur pure Porsche-Performance\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Ersetzt restriktive Werkskomponenten durch ein strömungsoptimiertes Design, das die Luftzufuhr zu Ihrem Sechszylinder maximiert\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter bietet hervorragenden Motorschutz bei gleichzeitig deutlich erhöhtem Luftdurchsatz\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuthentischer Sechszylinder-Sound:\u003c\/strong\u003e Hören Sie den ikonischen Klang des luftgekühlten Motors verstärkt – tiefer und aggressiver, ohne aufdringlich zu sein\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKraftstoffeffizienz:\u003c\/strong\u003e Eine bessere Verbrennungseffizienz kann bei sportlicher Fahrweise zur Senkung des Verbrauchs beitragen\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsarm:\u003c\/strong\u003e Der reinigungsfähige Filter kann ausgewaschen und neu geölt werden, was häufige Wechsel überflüssig macht\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfache Montage:\u003c\/strong\u003e Das Bolt-on-Design ersetzt den Werksluftfilter und die Ansaugkomponenten mithilfe von Standardwerkzeug\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv class=\"pd-box pd-box--red\"\u003e\n\n    \u003ch3\u003ePassgenau für den klassischen 911\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Modelle:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 Carrera (1984–1994)\u003cbr\u003e\n    \u003cem\u003ePassend für alle luftgekühlten 3.2 Carrera- und 964-Modelle\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv class=\"pd-box pd-box--green\"\u003e\n\n    \u003ch3\u003eEinfacher Einbau für Enthusiasten\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eDie meisten 911-Besitzer schließen den Einbau in etwa einer Stunde mit Standardwerkzeugen ab – Schraubendreher und Steckschlüsselsatz sind völlig ausreichend. Dieses System ist so konzipiert, dass es mit dem originalen Motormanagement Ihres Carrera harmoniert und keinerlei dauerhafte Veränderungen an Ihrem klassischen Porsche erfordert.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProfi-Tipp:\u003c\/strong\u003e Klemmen Sie nach dem Einbau den Minuspol Ihrer Batterie für 30 Sekunden ab. So kann Ihr Motormanagementsystem die verbesserten Luftstromwerte erkennen und die Kraftstoffeinspritzung entsprechend optimieren. Einbauvideos finden Sie auf YouTube unter dem Suchbegriff „Porsche 911 air intake installation“.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv class=\"pd-box pd-box--amber\"\u003e\n\n    \u003ch3\u003eWarum diese Ära so wichtig ist\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eDie 911 Carrera-Generation von 1984 bis 1994 repräsentiert den Höhepunkt der luftgekühlten Ingenieurskunst. Vom unverwüstlichen 3.2 Carrera, der Porsche in den 1980er Jahren rettete, bis hin zum hochentwickelten 964, der die Formel mit moderner Technologie verfeinerte, werden diese Autos zunehmend als einige der lohnendsten 911er anerkannt, die je gebaut wurden. Die Werte steigen weiter, während Enthusiasten entdecken, was langjährige Besitzer schon immer wussten: Diese luftgekühlten Ikonen bieten ein analoges Fahrerlebnis, das einfach nicht zu replizieren ist.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv class=\"pd-cta\"\u003e\n\n    \u003cp\u003e\u003cstrong class=\"pd-accent\"\u003eIhr 911 Carrera verdient es, so zu funktionieren, wie es seine Ingenieure beabsichtigt haben.\u003c\/strong\u003e Gönnen Sie dem legendären Sechszylinder-Boxermotor den ungehinderten Luftstrom, den er braucht, und entdecken Sie das pure, ungefilterte Fahrerlebnis wieder, das jede Fahrt unvergesslich macht. Das ist es, wofür Porsche steht.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n.pd-porsche {\n  font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, sans-serif;\n  line-height: 1.7;\n  color: #1a1a1a;\n  max-width: 780px;\n}\n.pd-porsche h2.pd-title {\n  font-size: 1.6em;\n  font-weight: 600;\n  margin-bottom: 1.25rem;\n  line-height: 1.3;\n  color: #1a1a1a;\n}\n.pd-porsche h3 {\n  font-size: 1.2em;\n  font-weight: 600;\n  margin: 1.5rem 0 0.6rem;\n  color: #1a1a1a;\n}\n.pd-porsche p {\n  margin-bottom: 1rem;\n  color: #333;\n}\n.pd-porsche ul {\n  margin: 0.5rem 0 1rem;\n  padding-left: 1.4rem;\n}\n.pd-porsche li {\n  margin-bottom: 0.55rem;\n  color: #333;\n}\n.pd-accent {\n  color: #d5001c;\n}\n.pd-box {\n  padding: 1rem 1.25rem;\n  margin: 1.5rem 0;\n  border-radius: 0 6px 6px 0;\n  background-color: #f7f7f7;\n}\n.pd-box h3 {\n  margin-top: 0;\n}\n.pd-box p:last-child {\n  margin-bottom: 0;\n}\n.pd-box--red {\n  border-left: 4px solid #d5001c;\n}\n.pd-box--green {\n  border-left: 4px solid #2a8a4a;\n}\n.pd-box--amber {\n  border-left: 4px solid #e09000;\n}\n.pd-cta {\n  border-top: 2px solid #e8e8e8;\n  margin-top: 1.75rem;\n  padding-top: 1.25rem;\n}\n\u003c\/style\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400225528,"sku":"DS-PORSCHE91192420","price":59.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-MAZDA-323__17619.1600975747.1280.1280.jpg?v=1769629035"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-cayman-boxster-2005-2013","title":"Sportluftfilter für Porsche Cayman Boxster (2005-2013)","description":"\u003ch2\u003eHochgeschwindigkeits-Ansaugung: BMC Performance-Luftfilter für Porsche 987 M97 \u0026amp; MA1 Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Porsche 987 Boxster und Cayman mit M96-, M97- oder MA1-Boxermotoren, die ein direkteres Ansprechverhalten und eine überlegene volumetrische Effizienz fordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des Porsche 987 ist ein Meisterwerk der Integration, aber der originale Papierfilter stellt einen erheblichen Flaschenhals in der Strömungsdynamik dar. Diese dicken, gefalteten Papierelemente sind auf lange Wartungsintervalle und maximale Geräuschdämmung ausgelegt, was zu einem hohen Druckabfall am Filtermedium führt. Bei einem Mittelmotor-Fahrzeug, bei dem der Ansaugtrakt ohnehin um kühle, dichte Luft kämpft, führt diese Drosselung zu einem trägen Ansprechverhalten beim Gasgeben und einem gedämpften Motorklang, der die Seele des Boxermotors verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-System verwendet ein mehrschichtiges Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl imprägniert ist, um Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern aufzufangen – deutlich besser als der 10-Mikrometer-Grenzwert des Werks-Papierfilters. Durch den Austausch der restriktiven OEM-Einheit gegen dieses High-Flow-Element reduzieren wir den Widerstand im Ansaugtrakt, wodurch der Motor freier atmen kann. Dies führt zu einer höheren Sauerstoffdichte in der Brennkammer, was für ein spürbar direkteres Ansprechverhalten und ein deutlich aggressiveres Ansauggeräusch direkt hinter dem Kopf des Fahrers sorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte volumetrische Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Glättung des Luftstroms und die Reduzierung des Druckunterschieds kann Ihr 2,7-l-, 2,9-l- oder 3,4-l-Motor näher an seiner theoretischen Maximalkapazität arbeiten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProprietäres Vollformverfahren:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu günstigen Aftermarket-Filtern, die geklebte Verbindungen verwenden, setzt BMC auf ein einteiliges Formverfahren, das strukturelle Schwachstellen eliminiert und eine perfekte, luftdichte Abdichtung am Luftfiltergehäuse garantiert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchutz in Luftfahrtqualität:\u003c\/strong\u003e Das Filtermedium ist mit einem epoxidbeschichteten Aluminiumgeflecht verstärkt, das die Baumwolle vor Benzindämpfen, Feuchtigkeit und Partikeln mit hoher Geschwindigkeit schützt und gleichzeitig Oxidation verhindert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!--nl--\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2013 Porsche Boxster \/ Cayman (987)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eM96 \/ M97 \/ MA1 Boxermotor (H6)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e240 PS - 330 PS (konfigurationsabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB416\/16\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 - 2006 Porsche 987 2.7 H6 Boxster (240 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 - 2008 Porsche 987 2.7 H6 Boxster (245 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 - 2008 Porsche 987 2.7 H6 Cayman (245 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 - 2012 Porsche 987 2.9 H6 Boxster (255 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 - 2013 Porsche 987 2.9 H6 Cayman (265 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 - 2006 Porsche 987 3.2 H6 Boxster S (280 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 - 2009 Porsche 987 3.4 H6 Boxster RS 60 Spyder (303 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 - 2008 Porsche 987 3.4 H6 Boxster S (295 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 - 2012 Porsche 987 3.4 H6 Boxster S (310 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 - 2011 Porsche 987 3.4 H6 Boxster Spyder (320 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Porsche 987 3.4 H6 Cayman R (330 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 - 2008 Porsche 987 3.4 H6 Cayman S (295 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 - 2013 Porsche 987 3.4 H6 Cayman S (320 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Porsche 987 3.4 H6 Cayman S Porsche Design Edition 1 (295 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Porsche 987 3.4 H6 Cayman S Sport (303 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Porsche 987 3.4 H6 Cayman S Sport (330 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB416\/16\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist dieselbe Filtertechnologie, der auch Formel-1-Teams und Le-Mans-Prototypen vertrauen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und einen schnellen Versand, damit Ihr Porsche wieder mit der Luftzufuhr auf die Straße zurückkehren kann, die er verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758410023160,"sku":"DS-PORSCHE-FB416\/16","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB416-16__91941.1602280171.1280.1280.jpg?v=1767728232"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-911-1987-1994-with-3-3l-3-6l-h6-turbo-engines","title":"Performance-Luftfilter für Porsche 911 (1987-1994) 3,3L 3,6L H6-Turbomotoren","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eBMC FB437\/08 Hochleistungs-Luftfilter für Porsche 911 (930\/964)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro\"\u003eTransformieren Sie die Leistung Ihres ikonischen Porsche 911 mit dem BMC FB437\/08 Austausch-Luftfilter – entwickelt für den legendären turboaufgeladenen Sechszylinder-Boxermotor, der eine Ära prägte. Egal ob Sie einen klassischen 930 Turbo oder den verfeinerten 964 besitzen, dieser hochwertige Baumwollfilter bietet Ihrem luftgekühlten Meisterwerk die nötige Atemfreiheit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum BMC für Ihr Porsche-Erbe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIhr Porsche 911 trägt jahrzehntelange Rennsport-DNA und technische Exzellenz in sich. Der BMC FB437\/08 ehrt dieses Erbe mit fortschrittlicher Filtertechnologie, die das weiter verbessert, was in Stuttgart perfektioniert wurde. Dieser direkte OEM-Ersatz lässt sich nahtlos in Ihren originalen Luftfilterkasten einbauen und verbessert gleichzeitig den Luftstrom drastisch – damit Ihr Turbolader schneller anspricht und Ihr Motor freier atmet, ganz im Sinne von Ferry Porsche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÜberragende Leistung, für die Ewigkeit gebaut\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu herkömmlichen Einweg-Papierfiltern fängt das mehrlagige Baumwollgewebe von BMC Partikel bis zu einer Größe von 7 Mikrometern auf – 30 % feiner als bei Serienfiltern – und erhöht gleichzeitig den Luftdurchsatz für ein besseres Ansprechverhalten. Die firmeneigene \"Full Moulding\"-Konstruktion sorgt für ein einteiliges Design ohne Schwachstellen oder Schweißnähte. Durch ein epoxidbeschichtetes Aluminiumnetz vor Kraftstoffdämpfen und Feuchtigkeit geschützt, hält dieser Filter den anspruchsvollen Bedingungen in Ihrem luftgekühlten Motorraum stand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHauptvorteile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Filterung:\u003c\/strong\u003e 7-Mikron-Partikelaufnahme gegenüber 10-Mikron-OEM-Standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Optimiertes Baumwoll-Design maximiert die Turbo-Effizienz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiederverwendbar \u0026amp; umweltfreundlich:\u003c\/strong\u003e Mit dem BMC-Reinigungsset waschbar und regenerierbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerfekte Passform:\u003c\/strong\u003e Direkter Ersatz für 930 und 964 Turbo-Modelle (1975-1994)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanglebige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Hochwertige Gummidichtung für hervorragende Haftung im Luftfilterkasten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorgeölt \u0026amp; einsatzbereit:\u003c\/strong\u003e Direkt aus der Verpackung einbaufertig\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePräzisionsgefertigt für Ihr Modell\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 344mm x 210mm (BMC-Code: FB437\/08)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003eGönnen Sie Ihrem Porsche 911 das Upgrade, das er verdient – erleben Sie ein direkteres Ansprechverhalten und einen überlegenen Motorschutz mit der bewährten Filtertechnologie von BMC. \u003cstrong\u003eBestellen Sie Ihren BMC FB437\/08 noch heute.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758410219768,"sku":"DS-PORSCHE-FB437\/08","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB437-08__95121.1602283266.1280.1280.jpg?v=1767728239"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-928-1978-1995-with-4-5l-4-7l-5-0l-v8-engines","title":"Sportluftfilter für Porsche 928 (1978-1995) 4,5L 4,7L 5,0L Motoren","description":"\u003ch2\u003eInduktionsgeschwindigkeit maximieren: BMC Hochleistungsluftfilter für die Porsche M28 V8-Plattform\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es gedacht:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche 928 mit dem legendären M28 V8-Triebwerk, die von der trägen Leistungsentfaltung und den einschränkenden Werksfiltern in Form alternder Papierfilterelemente genug haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des Porsche 928 wurde in einer Ära entworfen, in der die Unterdrückung von Ansauggeräuschen oft Vorrang vor der reinen volumetrischen Effizienz hatte. Die originalen Papierfilter erzeugen einen erheblichen pneumatischen Widerstand, wenn sie sich mit Schmutzpartikeln zusetzen, wodurch der massive V8-Motor härter arbeiten muss, um Luft in den Ansaugtrakt zu ziehen. Dies führt zu einem spürbaren „Leistungsloch“ im mittleren Drehzahlbereich und mangelnder Spontanität, wenn das schwere Grand-Touring-Chassis unter Last bewegt werden soll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-System ersetzt die restriktive Papierführung durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist. Durch den Einsatz eines „Full Moulding“-Verfahrens wird der Filter in einem Stück ohne Schweißnähte gefertigt, wodurch Turbulenzen durch strukturelle Schwachstellen im Inneren eliminiert werden. Die Verringerung dieses Ansaugwiderstands erhöht die Sauerstoffdichte im Brennraum, wodurch die 4,5L bis 5,4L Hubraum eine bessere stöchiometrische Balance erreichen. Das Ergebnis ist ein spontaneres Ansprechverhalten des Gaspedals und ein markanterer V8-Ansaugklang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Strömungsdynamik:\u003c\/strong\u003e Während OEM-Filter auf eine 10-Mikron-Filtration limitiert sind, verfeinert die BMC-Technik dies auf 7 Mikron und steigert gleichzeitig das gesamte Luftvolumen für den großvolumigen Porsche V8.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull Moulding-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Das charakteristische rote Gummigehäuse ist für eine optimale Haftung am 928er Luftfilterkasten ausgelegt und gewährleistet eine 100% luftdichte Abdichtung, um zu verhindern, dass ungefilterte Nebenluft die Zylinderwände angreift.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Nachhaltigkeit:\u003c\/strong\u003e Konstruiert mit einem epoxidbeschichteten Aluminiumgewebe ist dieser Filter resistent gegen Benzindämpfe und Oxidation. Er ist vollständig waschbar und regenerierbar, was ihn zum letzten Filter macht, den dieses Fahrzeug jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e1978-1995 Porsche 928 (Alle Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003ePorsche M28 V8 (4.5L, 4.7L, 5.0L, 5.4L)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eLänge (A): 515mm | Breite (B): 158mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eFB442\/08\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1978-1982 Porsche 928 4.5 V8 (240 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1980-1984 Porsche 928 4.7 V8 S (300 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1984-1986 Porsche 928 4.7 V8 S (310 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1986-1986 Porsche 928 5.0 V8 S (KAT) (288 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1987-1991 Porsche 928 5.0 V8 S4 (320 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1989-1991 Porsche 928 5.0 V8 GT (330 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992-1995 Porsche 928 5.4 V8 GTS (350 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\nFB442\/08\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser Filter ist ein direkt passendes Leistungs-Upgrade, das die Ästhetik des Motorraums beibehält und gleichzeitig moderne Filtertechnologie bietet. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758410252536,"sku":"DS-PORSCHE-928-FB442\/08","price":104.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB442-08__92316.1602283999.1280.1280.jpg?v=1767728240"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-911-2004-2008-with-3-8l-h6-engine","title":"Performance-Luftfilter für Porsche 911 997 (2004-2008) 3,8L H6-Motor","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie den M97.01: BMC High-Flow-Ansaugsystem für den Porsche 911 (997) 3.8L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche 911 (997.1) mit dem 3.8L M97.01 Boxermotor, die die serienmäßige Trägheit und die restriktive Akustik der Ansauganlage leid sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem des M97.01-Motors ist auf flüsterleisen Betrieb und lange Wartungsintervalle ausgelegt, nicht auf maximale volumetrische Effizienz. Es verwendet einen dichten, gefalteten Papierfilter, der bei steigenden Drehzahlen in Richtung 7.000 U\/min einen erheblichen parasitären Widerstand erzeugt. Diese Einschränkung verursacht einen messbaren Druckabfall im Luftfilterkasten, wodurch den Zylindern effektiv die für eine maximale Verbrennung erforderliche Sauerstoffdichte entzogen wird – insbesondere bei sportlichen Fahrten auf kurvigen Strecken oder auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-Performance-System ersetzt das restriktive OEM-Papierelement durch ein hochdurchlässiges, mehrlagiges Baumwollgewebe. Durch den „Full Moulding“-Produktionsprozess wird der Filter in einem einzigen Guss ohne Schweißnähte hergestellt, wodurch potenzielle Schwachstellen eliminiert werden und eine perfekte Abdichtung innerhalb des Werks-Luftfilterkastens gewährleistet ist. Diese Konstruktion reduziert den Luftströmungswiderstand erheblich und filtert Partikel bis zu einer Größe von 7 Mikrometern heraus, wodurch sichergestellt wird, dass Ihr leistungsstarker Sechszylinder-Boxer sauberer, kühler und schneller atmet als je zuvor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte volumetrische Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugdruckabfalls ermöglicht dieser Filter dem M97.01-Motor, sein Potenzial von 381 PS müheloser abzurufen, insbesondere im mittleren bis oberen Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterphysik:\u003c\/strong\u003e Während OEM-Filter bei 10 Mikrometern stoppen, halten BMCs epoxidbeschichtetes Legierungsgitter und die in Öl getränkte Baumwolle Verunreinigungen bis zu 7 Mikrometern zurück, ohne die Strömungsgeschwindigkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern ist diese T304-verstärkte Einheit vollständig regenerierbar. Er kann gewaschen und neu geölt werden, was ihn zum letzten Filter macht, den Ihr 911 jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2008 Porsche 911 (997)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eM97.01 3.8L H6 (Boxermotor)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e381 PS \/ 415 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB468\/20, B: 150, A: 245\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 H6 CARRERA 4S (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 H6 CARRERA 4S CABRIOLET (2005-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 H6 CARRERA S (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 H6 CARRERA S CABRIOLET (2005-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 H6 CLUB COUPÉ (2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997) 3.8 H6 TARGA 4S (2006-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB468\/20, 150, 245\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Automobil-Experten und schnellen Versand. Verbessern Sie das Ansaugsystem Ihres Porsche mit der gleichen Technologie, die auch von Formel-1- und Le-Mans-Langstreckenteams verwendet wird.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758410973432,"sku":"DS-PORSCHE-911-FB468\/20","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB468-20__31882.1602344181.1280.1280.jpg?v=1767728251"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-911-2007-2012-with-3-6l-3-8l-engine","title":"Sportluftfilter für Porsche 911 997 (2007-2012) 3,6L 3,8L Motor","description":"\u003ch2\u003eOptimierung des volumetrischen Wirkungsgrads: High-Flow Ansaug-Upgrade für Porsche 911 (997) M97 \u0026amp; MA1 Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche 911 (997 und 997.2) mit den legendären M97.70- und MA1.76-Triebwerken, die genug von der restriktiven Atmung des serienmäßigen Luftfilterkastens haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Lufteinlass der Porsche 997-Baureihe ist stark auf Geräuschunterdrückung und lange Wartungsintervalle ausgelegt. Er verwendet einen dichten Papierfaltenfilter, der einen erheblichen Druckverlust erzeugt, während die Luft versucht, ihn zu passieren. Für den hochdrehenden 3.8L GT3 RS oder den aufgeladenen 3.6L GT2 stellt diese Einschränkung einen Engpass für den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors dar. Wenn die Turbolader hochlaufen oder der Sechszylinder-Boxer in Richtung Drehzahlbegrenzer schreit, verursacht diese Papierbarriere Turbulenzen und Hitzestau, was letztlich die Spitzenleistung begrenzt und das Ansprechverhalten des Gaspedals verschlechtert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Papiermedium durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl behandelt wurde. Durch ein \"Full Moulding\"-Verfahren wird der Filter aus einem einzigen Guss ohne Schweißnähte hergestellt, was die strukturelle Integrität selbst unter den hohen Unterdruckbedingungen eines Twin-Turbo M97.70-Motors gewährleistet. Die Fluiddynamik des Baumwollgewebes ermöglicht einen deutlich höheren Luftdurchsatz (CFM - Cubic Feet per Minute) und glättet gleichzeitig den Luftstrom (laminare Strömung) in die Ansaugkanäle. Dies führt zu einer erhöhten Luftdichte und einer deutlichen Verringerung des Filterwiderstands, was einen schärferen Ladedruckaufbau und ein intensiveres Ansauggeräusch ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhte Sauerstoffdichte:\u003c\/strong\u003e Durch die Verringerung des Druckabfalls über den Ansaugtrakt erreicht der Motor eine bessere Zylinderfüllung, was besonders bei GT2 RS- und Turbo-Modellen mit hohem Ladedruck entscheidend ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterphysik:\u003c\/strong\u003e Während OEM-Papierfilter Partikel ab 10 Mikron stoppen, verwendet dieses System ein epoxidbeschichtetes Metallgitter und ölgetränkte Baumwolle, um Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron aufzufangen, ohne den Durchfluss zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIm Rennsport erprobte Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Das rote \"Full Moulding\"-Gummigehäuse sorgt für eine optimale Haftung am Porsche-Luftfilterkasten und verhindert, dass ungefilterte Luft (nicht gemessene Luft) vorbeiströmt, was zu einem mageren Gemisch und leuchtenden Motorkontrollleuchten führen kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2012 Porsche 911 (997 \u0026amp; 997.2)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eM97.70 \/ MA1.76 \/ 3.6L \u0026amp; 3.8L H6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLänge (A): 631mm | Breite (B): 187mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB473\/04\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2009 Porsche 911 (997) 3.6 H6 GT2 (530 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2009 Porsche 911 (997) 3.6 H6 Turbo (480 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2009 Porsche 911 (997) 3.6 H6 Turbo Cabriolet (480 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010-2012 Porsche 911 (997.2) 3.6 H6 GT2 RS (620 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2011 Porsche 911 (997.2) 3.8 H6 GT3 RS (450 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB473\/04, FB47304\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist ein auswaschbarer Lebensdauerfilter, der das Wegwerf-Originalteil ersetzt. Unterstützt durch dieselbe Technik, die in der Formel 1 und in Le Mans zum Einsatz kommt, ist dies der letzte Luftfilter, den Ihr 911 jemals brauchen wird.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758411497720,"sku":"DS-PORSCHE-911-FB473\/04","price":205.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB473-04-2__69419.1602351737.1280.1280.jpg?v=1773862228"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-911-panamera-with-3-6l-3-8l-4-8l-engines","title":"Performance-Luftfilter für Porsche 911 Panamera mit 3,6L \/ 3,8L \/ 4,8L Motoren","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Ansaugung: BMC-Performance-Filter für Porsche MA1- \u0026amp; M48-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Porsche-Enthusiasten, die einen 911er der Generation 997.2 oder einen Panamera GTS der Baureihe 970 fahren. Wenn Sie den MA1-Boxermotor oder den M48-V8 besitzen, ist dies der erste Schritt zur Optimierung des volumetrischen Wirkungsgrads Ihres Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Papierfilter in Ihrem Porsche ist ein Kompromiss. Er ist auf lange Wartungsintervalle und Geräuschdämmung ausgelegt und verwendet dichte Zellulosefasern, die einen erheblichen Druckabfall im Ansaugtrakt verursachen. Bei den MA1.02- und MA1.01-Boxermotoren maskiert diese Einschränkung das Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und kann dazu führen, dass der Motor in Richtung Drehzahlbegrenzer \"atemlos\" wirkt. Im schweren Panamera GTS kämpft der 4,8-Liter-V8 ständig darum, genug Luft durch die OEM-10-Mikron-Barriere zu ziehen, um seine aggressive Drehmomentkurve aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-System verwendet ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl getränkt ist. Dies ermöglicht einen feineren 7-Mikron-Filterstandard bei gleichzeitig deutlich erhöhter Luftgeschwindigkeit im Ansaugkrümmer. Durch ein \"Full Moulding\"-Produktionsverfahren wird der Filter aus einem einzigen Guss ohne Schweißnähte hergestellt, wodurch das Potenzial für Nebenluft oder strukturelles Versagen unter hohem Vakuum eliminiert wird. Dies gewährleistet einen gleichmäßigen, laminaren Strom sauerstoffreicher Luft, sodass das Motorsteuergerät Ihres Porsches die Kraftstoffkennfelder für ein schärferes und unmittelbareres Ansprechverhalten anpassen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Reduziert den Ansaugwiderstand, wodurch die MA1- und M48-Motoren ihren maximalen volumetrischen Wirkungsgrad schneller erreichen als mit dem serienmäßigen Papierelement.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filtration:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab und übertrifft damit den OEM-10-Mikron-Standard, ohne die Durchflussraten zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRobuste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Verfügt über ein epoxidbeschichtetes Metallgewebe, das das Baumwollmaterial vor Kraftstoffdämpfen und Oxidation schützt und sicherstellt, dass der Filter in der rauen Umgebung des Motorraums nicht verschleißt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3--\u003eTechnische Daten\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009-2016 Porsche 911 (997.2) \/ Panamera I (970)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,6L\/3,8L H6 (MA1.02\/01) \u0026amp; 4,8L V8 (M48.40)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e345 PS - 440 PS (variantenabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMC-Code: FB550\/08 | D1: 119 mm | D2: 163 mm | H: 171 mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.6 H6 CARRERA [KOMPLETT-KIT] (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.6 H6 CARRERA 4 [KOMPLETT-KIT] (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.6 H6 CARRERA 4 CABRIOLET [KOMPLETT-KIT] (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.6 H6 CARRERA CABRIOLET [KOMPLETT-KIT] (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.6 H6 TARGA 4 [KOMPLETT-KIT] (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.8 H6 CARRERA 4 S [KOMPLETT-KIT] (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.8 H6 CARRERA 4 S CABRIOLET [KOMPLETT-KIT] (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.8 H6 CARRERA GTS [KOMPLETT-KIT] (2011-2012)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.8 H6 CARRERA GTS CABRIOLET [KOMPLETT-KIT] (2011-2012)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.8 H6 CARRERA S [KOMPLETT-KIT] (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche 911 (997.2) 3.8 H6 CARRERA S CABRIOLET [KOMPLETT-KIT] (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 GTS [KOMPLETT-KIT] (2011-2013)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 GTS [KOMPLETT-KIT] (2013-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB550\/08, FB550-08, 99711013031, 97011022001\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Filter ist waschbar und wiederverwendbar und wurde so konzipiert, dass er bei ordnungsgemäßer Wartung ein Fahrzeugleben lang hält. Hören Sie auf, Ihren Motor mit Papier zu drosseln, und geben Sie ihm den Luftstrom, für den er entwickelt wurde. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e\u003c\/h3--\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758414151928,"sku":"DS-PORSCHE-911-FB550\/08","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb550_08__15926.1602540119.1280.1280.jpg?v=1767728294"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-panamera-i-2009-2016","title":"Sportluftfilter für Porsche Panamera I (2009-2016)","description":"\u003ch2\u003eBMC High-Flow Ansaugsystem: Optimierung der Luftfilterbox des Porsche 970 Panamera\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche Panamera I (970) mit M48 V8-, M46 V6- oder 3.0L Diesel\/Hybrid-Motor, die den Flaschenhals des serienmäßigen Papierfilters eliminieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das serienmäßige Ansaugsystem des 970-Chassis ist auf Serviceintervalle ausgelegt, nicht auf maximale volumetrische Effizienz. Standard-Papierfilter nutzen eine dichte, gepresste Faserstruktur, die einen erheblichen Druckabfall über der Filteroberfläche verursacht. Wenn sich diese Papierfasern mit Schmutzpartikeln zusetzen, muss das Steuergerät (ECU) Ihres Porsche die reduzierte Luftdichte ausgleichen, was oft zu einem „schwerfälligen“ Ansprechverhalten beim Gasgeben und einem spürbaren Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich auf der Autobahn führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC Performance-Filter verwendet ein mehrschichtiges Baumwollgewebe, das in niedrigviskoses Öl getaucht ist. Durch die Verwendung eines grobmaschigeren Baumwollgewebes, das durch ein mit Epoxid beschichtetes Metallgitter geschützt wird, ermöglichen wir einen höheren Luftdurchsatz zu den Ansaugkanälen bei gleichzeitig verbesserter Filterleistung. Während OEM-Filter bei 10 Mikrometern aufhören, fängt dieses System Verunreinigungen bis zu 7 Mikrometern ab. Die „Full Moulding“-Konstruktion bedeutet, dass der rote Gummirahmen aus einem einzigen Stück ohne Schweißnähte besteht, was eine perfekte, luftdichte Abdichtung innerhalb der werksseitigen 970-Airbox gewährleistet, unabhängig von der Hitzeentwicklung im Motorraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker BMC für das 970-Chassis wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVergrößerte Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Das 693 mm breite zylindrische Design maximiert die verfügbare Filterfläche und reduziert das Verhältnis von Luftgeschwindigkeit zu Widerstand bei den M48 V8- und V6-Motoren.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnsaugresonanz:\u003c\/strong\u003e Durch den Ersatz der dichten Papierbarriere hören Sie unter hoher Last einen verfeinerten, knackigeren Ansaugklang, ohne das störende Dröhnen eines offenen Systems.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Leistung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-OEM-Filtern ist diese Einheit vollständig regenerierbar. Sie ist chemisch beständig gegen Benzindämpfe und Oxidation und bei ordnungsgemäßer Reinigung für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009-2016 Porsche Panamera I (970 Chassis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattformen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eM48.20 \/ M48.40 \/ M48.70 \/ M46 \/ V6 Diesel\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eB: 693mm | A: 122mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB582\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.0 V6 DIESEL (250 PS) 2011-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.0 V6 DIESEL (300 PS) 2013-2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.0 V6 S 4S (420 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.0 V6 S 4S EXECUTIVE (420 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.0 V6 S E-HYBRID (416 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.0 V6 S HYBRID (380 PS) 2011-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.0 V6 S S (420 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.6 V6 (300 PS) 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.6 V6 (310 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.6 V6 4 (300 PS) 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 3.6 V6 4 (310 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 4S (400 PS) 2009-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 GTS (430 PS) 2011-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 GTS (440 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 S (400 PS) 2009-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 TURBO (500 PS) 2009-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 TURBO (520 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 TURBO EXECUTIVE (520 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 TURBO S (550 PS) 2011-2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 TURBO S (570 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche PANAMERA I (970) 4.8 V8 TURBO S EXECUTIVE (570 PS) 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB582\/20, 97011013000, 97011013001\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für die Porsche 970-Plattform wissen wir, dass die Aufrechterhaltung einer hohen Luftdichte der Schlüssel zur Langlebigkeit Ihrer Turbolader und zum Ansprechverhalten Ihrer Saugmotor-V8 ist. Alle Bestellungen werden fachmännisch geprüft, um eine exakte Passform für Ihre spezifische Fahrgestellnummer (VIN) sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758415003896,"sku":"DS-PORSCHE-FB582\/20","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb582_20__29123.1602543898.1280.1280.jpg?v=1767728309"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-911-2010-2013-with-3-6l-h6-turbo","title":"Performance-Luftfilter für Porsche 911 Turbo 997 (2010–2013) 3,6 l H6 Turbo","description":"\u003ch2\u003ePräzisions-Luftstromtechnik für die Porsche 911 (997.2) MA1.70 Twin-Turbo-Plattform\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche 911 (997.2) mit MA1.70-Boxermotor, die die Ansaugeffizienz optimieren und das volumetrische Potenzial ihres Twin-Turbo-Systems maximieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Lufteinlass des 997.2 Turbo ist stark auf lange Wartungsintervalle ausgelegt und verwendet einen dichten, gefalteten Papierfilter. Während dies für den täglichen Gebrauch ausreicht, führt dieses Papiermedium zu einem erheblichen Druckabfall, wenn die beiden VTG-Lader (Variable Turbinengeometrie) enorme Mengen an Sauerstoff benötigen. Mit steigendem Ladedruck zwingt ein restriktiver Filter die Turbos dazu, härter zu arbeiten, um Luft durch das Medium zu ziehen. Dies erhöht die Ansauglufttemperaturen und kann bei schnellen Lastwechseln zu einer leichten Verzögerung beim Ansprechverhalten des Gaspedals führen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive OEM-Papier durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl getränkt ist. Im Gegensatz zu Papier, das Schmutz in den Fasern festhält und den Durchfluss drosselt, ermöglicht dieses Design aus epoxidbeschichtetem Legierungsgewebe und Baumwolle einen laminareren Luftstrom in den Ansaugtrakt des MA1.70. Durch die Verringerung des physischen Widerstands im Luftfilterkasten erhöhen wir die Luftdichte in der Brennkammer. Dies führt zu einem unmittelbaren Ladedruckaufbau und einer spürbaren Verbesserung des Atemvermögens des Motors im oberen Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte volumetrische Effizienz:\u003c\/strong\u003e Da die Turbos den Zieldruck mit weniger Aufwand erreichen, wird das Zwangsinjektionssystem entlastet, wodurch eine konstantere Leistung unter hoher thermischer Belastung gewährleistet bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filtrationswerte:\u003c\/strong\u003e Während Standardfilter bei 10 Mikron stoppen, filtert dieses System bis zu 7 Mikron und stellt sicher, dass die präzisionsgefertigten Verdichterräder Ihrer Turbos selbst vor feinsten Partikeln geschützt sind.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull-Moulding-Technologie:\u003c\/strong\u003e Anders als billigere Filter, die geklebte Verbindungen verwenden, die unter den Vibrationen eines Boxermotors zum Reißen neigen, ist dieser Filter aus einer einzigen Form gefertigt, um strukturelle Integrität und eine perfekte Abdichtung des Luftfilterkastens zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3technische spezifikationen\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2010-2013 Porsche 911 (997.2)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMA1.70 3.6L H6 Twin-Turbo\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e500 PS \/ 530 PS (Turbo S)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB593\/04\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eB: 631mm | A: 187mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Porsche 911 (997.2) 3.6L H6 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Porsche 911 (997.2) 3.6L H6 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Porsche 911 (997.2) 3.6L H6 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Porsche 911 (997.2) 3.6L H6 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Porsche 911 (997.2) 3.6L H6 Turbo S\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Porsche 911 (997.2) 3.6L H6 Turbo S\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Porsche 911 (997.2) 3.6L H6 Turbo S\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB593\/04, 59304, BMC-FB593-04\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Jeder BMC-Filter ist vorgeölt und bereit für den sofortigen Einbau in den werksseitigen Luftfilterkasten. Dies ist eine waschbare Lebensdauerkomponente, die bei ordnungsgemäßer Wartung mit einem Regenerationskit länger hält als das Fahrzeug selbst. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e\u003c\/h3technische\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758415102200,"sku":"DS-PORSCHE-FB593\/04","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB593_04__19051.1602607013.1280.1280.jpg?v=1772137100"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-cayman-boxster-with-2-7l-3-4l-3-8l-4-0l-h6-engines","title":"Hochleistungsluftfilter für Porsche Cayman\/Boxster mit 2.7L, 3.4L, 3.8L und 4.0L H6-Motoren","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eErsetzen Sie Ihren werksseitigen Papier-Luftfilter durch den geölten Baumwoll-Sportluftfilter von BMC – speziell für die Mittelmotor-Modelle Boxster und Cayman entwickelt, um den Luftstrom zu erhöhen und die Filterleistung auf bis zu 7 Mikrometer zu verbessern.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBesserer Luftstrom, bessere Filterleistung für Ihren Sechszylinder-Boxermotor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Boxster- und Cayman-Modelle der Generationen 981 und 982 verfügen über seitliche Lufteinlässe, die Frischluft direkt zum mittig platzierten Sechszylinder-Boxermotor leiten – ein Design, das den Luftstrom maximiert, die Luftfilter jedoch auch mehr Schmutz und Ablagerungen aussetzt als bei 911-Modellen mit Frontmotor. Porsche-Händler berichten, dass diese Filter aufgrund der exponierten Ansaugung häufiger gewechselt werden müssen, wodurch sich die Kosten für OEM-Papierfilter über die Haltedauer schnell summieren. Untersuchungen zeigen zudem, dass die werksseitigen Papierfilter einen erhöhten Luftwiderstand erzeugen, was den Einlassdruck verringert und das Leistungspotenzial des Motors begrenzt – besonders spürbar bei den leistungsstärkeren S-, GTS-, GT4- und Spyder-Varianten mit 315 bis 420 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser BMC-Ersatzfilter löst beide Probleme mit in Italien entwickelter Performance. Die mehrlagige Konstruktion aus geölter Baumwolle bietet einen um fast 40 % höheren Luftdurchsatz im Vergleich zu Papier und verbessert dabei die Filterleistung – Partikel bis zu einer Größe von 7 Mikrometern werden aufgefangen, während der OEM-Filter nur 10 Mikrometer erreicht. Der charakteristische rote Filter wird im BMC Full-Moulding-Verfahren hergestellt, wodurch ein nahtloses Design aus einem Guss entsteht, das mit langlebigem Gummi perfekt an Ihrem Werks-Luftfilterkasten abdichtet, ohne dass die bei geklebten Verbindungen üblichen Risse oder Brüche auftreten. Der Filter ist vorgeölt, einbaufertig, waschbar und über die gesamte Lebensdauer Ihres Porsches wiederverwendbar, wodurch wiederkehrende Austauschkosten entfallen. Sie werden zudem ein präsenteres Ansauggeräusch unter Last bemerken – das Arbeiten des Sechszylinders zu hören, sorgt für ein intensiveres Fahrerlebnis, ohne im normalen Fahrbetrieb aufdringlich zu wirken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e40 % höherer Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Mehrlagige, geölte Baumwolle liefert einen drastisch erhöhten Luftdurchsatz bei weniger als der Hälfte des Druckverlusts herkömmlicher Papierfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene 7-Mikron-Filterung:\u003c\/strong\u003e Besserer Motorschutz als bei OEM-Papierfiltern (10 Mikron) – fängt kleinere Partikel auf und lässt gleichzeitig mehr Luft durch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull-Moulding-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Das nahtlose, einteilige Design des roten Filters eliminiert geklebte Verbindungen, die mit der Zeit reißen oder brechen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar \u0026amp; wiederverwendbar:\u003c\/strong\u003e Mit dem BMC-Kit zu reinigen und zu regenerieren – der Filter hält ein Fahrzeugleben lang und eliminiert wiederkehrende OEM-Austauschkosten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Ein ausgeprägteres Ansauggeräusch des Sechszylinders unter Last steigert das Fahrerlebnis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEinbau \u0026amp; Passgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein direkter Ersatz für Ihren werksseitigen Papier-Luftfilter. Um zu den Luftfilterkästen zu gelangen, entfernen Sie die hinteren Abdeckungen des Motorraums (bei den meisten Modellen werkzeuglos), öffnen die Gehäuse, entnehmen die OEM-Papierfilter und setzen die BMC-Filter ein. Die robuste Gummidichtung schließt perfekt mit den Formen des Werks-Luftfilterkastens ab und sorgt für eine exakte Passform. Der Einbau dauert 15–20 Minuten und erfordert außer dem Zugang zum Motorraum kein Werkzeug. Die Filter werden vorgeölt und einbaufertig geliefert – keine Vorbereitung erforderlich. Für eine optimale Abdichtung tragen manche Enthusiasten vor dem Einbau eine dünne Schicht Silikonfett auf die Gummidichtung auf, dies ist jedoch optional.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003ePassgenauigkeit\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 718 (Generation 981):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 Boxster 2,7L H6 (265 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 Cayman 2,7L H6 (275 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 Boxster S 3,4L H6 (315 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2016 Cayman S 3,4L H6 (325 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014-2016 Boxster GTS 3,4L H6 (330 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014-2016 Cayman GTS 3,4L H6 (340 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2016 Boxster Spyder 3,8L H6 (375 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2016 Cayman GT4 3,8L H6 (385 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 718 (Generation 982):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2019+ Cayman GT4 4,0L H6 (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019+ Spyder 4,0L H6 (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBMC-Teilenummer: FB750\/04\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAbmessungen: 294 mm (A) x 125 mm (B)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Mehrlagige, geölte Baumwollgaze mit epoxidbeschichtetem Aluminiumgitter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFilterung: 7-Mikron-Partikelaufnahme (vs. OEM 10 Mikron)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKonstruktion: Nahtloses einteiliges Full-Moulding-Design\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZustand: Vorgeölt und einbaufertig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWartung: Waschbar und wiederverwendbar mit BMC-Regenerationskit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHergestellt in Italien von italienischen Ingenieuren unter Verwendung hochwertiger Materialien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Satz mit 2 BMC-Sportluftfiltern (einer pro Luftfilterkasten), vorgeölt und einbaufertig.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758417854712,"sku":"DS-PORSCHE-FB750\/04","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb750-04__60163.1602707672.1280.1280.jpg?v=1767728387"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-944-1985-1991-with-2-5-i4-turbo-engine","title":"Performance-Luftfilter für Porsche 944 (1985–1991) 2,5l R4-Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eOptimierung des M44-Turbos: High-Flow-Ansaugung für den Porsche 944 (951)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche 944 Turbo mit M44\/51- und M44\/52-Triebwerken, die das Ansprechverhalten verbessern und das Turbolader-Ansprechverhalten (Spool-up) optimieren möchten, ohne den serienmäßigen Luftfilterkasten zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das Porsche 951-Fahrwerk war ein Wunderwerk der Ingenieurskunst der 1980er Jahre, doch die werksseitige Luftfilterung setzt auf dicke, restriktive Papierfilterelemente, die eher auf Wartungsintervalle als auf Leistung ausgelegt sind. Dieses herkömmliche Papiermedium erzeugt einen erheblichen Druckabfall über den Filter, wodurch der Turbolader stärker arbeiten muss, um Luft durch den Ansaugtrakt zu ziehen. Bei einem klassischen Turbo-Setup führt dies zu einem erhöhten Turboloch und dem Gefühl, dass der Motor bei hohen Drehzahlen, wo der Luftbedarf am größten ist, regelrecht erstickt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Papier durch vier Lagen langfaseriger Baumwollgaze, die in einem niedrigviskosen Öl getränkt sind. Diese spezielle Konfiguration nutzt die Strömungsdynamik, um Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern durch „Interzeption“ und „Diffusion“ abzufangen, ohne den Luftstrom zu behindern. Durch die Verringerung des Widerstands am Eintrittspunkt des Ansaugtrakts kann der Turbolader den Zieldruck effizienter erreichen, was zu einem lineareren Leistungsband und einer spürbaren Erhöhung der Sauerstoffdichte im Brennraum führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Partikel bis zu 7 Mikrometer ab, im Vergleich zum 10-Mikrometer-Limit der meisten Standard-OEM-Papierfilter, und stellt so sicher, dass die internen Komponenten Ihres M44 geschützt bleiben.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollform-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu günstigeren Filtern, die geklebte Verbindungen verwenden, die bei Hitze zu Rissen neigen, ist diese Einheit aus einer einzigen Form gefertigt, um die strukturelle Integrität im kompakten Motorraum des 944 zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegeneratives Design:\u003c\/strong\u003e Dies ist eine Komponente für ein ganzes Fahrzeugleben. Mit einem BMC-Reinigungsset können Sie die eingeschlossenen Partikel entfernen und das Medium neu ölen, wodurch die maximale Durchflussrate für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs erhalten bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1985-1991 Porsche 944 Turbo (951)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L I4 Turbo (M44\/51 \/ M44\/52)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e220 PS - 250 PS (abhängig von Baujahr\/Ausführung)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB766\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eB: 256mm | A: 194mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1985-1988 Porsche 944 2.5 I4 Turbo (951) - 220 PS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1988 Porsche 944 2.5 I4 Turbo (951) S - 250 PS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1989-1991 Porsche 944 2.5 I4 Turbo (951) Coupé - 250 PS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990-1991 Porsche 944 2.5 I4 Turbo (951) Cabriolet - 250 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB766\/01, FB76601\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Wir verstehen die spezifischen Bedürfnisse der Transaxle-Porsche-Community. Dieser Filter bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen erhöhtem Luftstrom für mehr Leistung und hochgradiger Filterung für eine langfristige Motorlebensdauer. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418411768,"sku":"DS-PORSCHE-FB766\/01","price":82.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb766__40465.1602777857.1280.1280.jpg?v=1767728406"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-911-2013-2019-with-3-8l-h6-engine","title":"Sportluftfilter für Porsche 911 Turbo 991 (2013-2019) 3,8L H6-Motor","description":"\u003ch2\u003eOptimierte Ansaugleistung für Porsche 911 (991\/991.2) 3.8L Twin-Turbo MA1.71\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche 911 mit dem leistungsstarken 3.8L Twin-Turbo-Triebwerk MA1.71, die ein direkteres Ansprechverhalten und eine bessere thermische Effizienz verlangen, als es der serienmäßige Papierfilter bieten kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Luftfiltersystem im 991 Turbo und Turbo S ist ein Kompromiss aus Herstellungskosten und Geräuschdämpfung. Standard-Papierfilter verwenden eine dichte Konstruktion mit dicken Fasern, die einen erheblichen Druckabfall im Ansaugtrakt verursacht. Da Ihre Twin-Turbos versuchen, enorme Luftmengen anzusaugen, um die Ziel-Ladedruckwerte zu erreichen, müssen sie härter arbeiten, um diesen Widerstand zu überwinden. Dies erhöht die Ansauglufttemperaturen und kann bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke dazu führen, dass das Steuergerät die Leistung drosselt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC Performance-Filter ersetzt das restriktive OEM-Papier durch ein mehrschichtiges Baumwollgewebesystem, das in niedrigviskoses Öl getaucht und durch ein epoxidbeschichtetes Metallgitter verstärkt ist. Durch die Reduzierung der Filterbarriere von 10 Mikron auf 7 Mikron erhöhen wir die Luftstromgeschwindigkeit und verbessern gleichzeitig das Zurückhalten von Feinstaub. Das Ergebnis ist ein effizienteres fluiddynamisches Profil im Luftfilterkasten, wodurch die Turbos mit weniger Widerstand hochdrehen können und eine schärfere, linearere Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband des 3.8L H6-Motors ermöglicht wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaximale volumetrische Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Glättung des Luftweges und die Vergrößerung der Gesamtoberfläche kann der 3.8L-Motor freier atmen, was die Leistungsanforderungen von 520 bis 607 PS der 991-Plattform unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollgusstechnik:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigeren Filtern, die geschweißte Verbindungen verwenden, die bei hohem Druck zum Reißen neigen, wird diese Einheit in einem Einzelgussverfahren für maximale strukturelle Integrität innerhalb des Luftfilterkastens hergestellt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar \u0026amp; nachhaltig:\u003c\/strong\u003e Dies ist kein Einwegartikel. Die Epoxidbeschichtung schützt vor Kraftstoffdämpfen und Oxidation, und die gesamte Einheit kann mit einem Standard-Reinigungsset für eine lebenslange Leistungsfähigkeit regeneriert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2013-2019 Porsche 911 (991\/991.2)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.8L H6 Twin-Turbo (MA1.71 \/ MA1.71S)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e520 PS - 607 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB798\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eA: 616mm | B: 153mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2016 Porsche 911 (991) 3.8 H6 Turbo (520 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2016 Porsche 911 (991) 3.8 H6 Turbo S (560 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2019 Porsche 911 (991.2) 3.8 H6 Turbo (540 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2019 Porsche 911 (991.2) 3.8 H6 Turbo S (580 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2019 Porsche 911 (991.2) 3.8 H6 Turbo S Exclusive Series (607 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB798\/20, 79820, FB79820\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner wissen wir, dass die Porsche-Ingenieure kaum Spielraum lassen, aber der Luftfilterkasten ist einer der wenigen Bereiche, in denen noch echte Effizienz- und Ansprechgewinne möglich sind. Dies ist ein direkt passendes Upgrade, das die engen Toleranzen des 991-Chassis respektiert und gleichzeitig den Luftstrom liefert, den Ihr Sechszylinder-Boxermotor verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418936056,"sku":"DS-PORSCHE-FB798\/20","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB798-20__23001.1602791109.1280.1280.jpg?v=1772132093"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-macan-2014-2018-with-2-0-i4-3-0-v6-gts-3-0-v6-gts-3-6-v6-turbo-engines","title":"Performance-Luftfilter für Porsche Macan (2014-2018) 2,0 l, 3,0 l GTS, 3,0 l GTS, 3,6 l Turbo-Motoren","description":"\u003ch2\u003eHochgeschwindigkeits-Induktion: BMC Performance-Filter für Porsche Macan EA888 \u0026amp; EA837 Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche Macan mit 2.0L R4 (EA888), 3.0L V6 (EA837) und 3.6L V6 Turbo (M46) Triebwerk, die die werkseitig bedingten Drosselstellen der Papierfilter eliminieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem der Macan-Plattform ist auf einen leisen Betrieb und lange Wartungsintervalle ausgelegt, nicht auf maximale volumetrische Effizienz. Standard-Papierfilter verwenden dichte, fest gepresste Fasern, die bei zunehmender Verschmutzung einen erheblichen Luftwiderstand erzeugen. Dies führt zu einem spürbaren Abfall des Ladedruckaufbaus und einem „schweren“ Gefühl bei der Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich. Bei den V6-Modellen wird diese Einschränkung durch die doppelte Ansaugkonfiguration noch verstärkt, da diese Schwierigkeiten hat, durch die engen Poren des OEM-Materials ausreichend Sauerstoffdichte anzusaugen, insbesondere wenn die Turbolader maximales CFM anfordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-System ersetzt das restriktive Papier durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist. Durch den „Full Moulding“-Prozess wird der Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte hergestellt, was die strukturelle Integrität selbst unter hohem Ladedruck sicherstellt. Die Physik ist einfach: Größere Poren ermöglichen eine höhere Luftgeschwindigkeit, während die ölimprägnierte Baumwolle Partikel bis zu einer Größe von 7 Mikrometern einfängt (im Vergleich zum 10-Mikrometer-Limit bei OEM-Papier). Dies reduziert den Druckverlust über den Filter, sodass Ihre Turbolader den Zieldruck mit weniger Aufwand und besserer thermischer Effizienz erreichen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter laminarer Fluss:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgitter erhält die Form des Filters bei hohem Unterdruck aufrecht und verhindert das Verziehen der Falten, das bei billigen Aftermarket-Filtern häufig auftritt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filtration:\u003c\/strong\u003e Erfasst Verunreinigungen bis zu 7 Mikrometern, ohne die Luftgeschwindigkeit zu beeinträchtigen, und schützt so die empfindlichen Verdichterräder der Turbolader Ihres Macan.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu OEM-Einwegfiltern ist das BMC-Element vollständig regenerierbar. Mit einem Standard-Reinigungsset können Sie den Filter über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs auf die werkseitigen Durchflussraten zurücksetzen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2014 - 2019+ Porsche Macan (Alle Varianten)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 R4 \/ EA837 V6 \/ M46 V6 Turbo\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eD1: 261mm | D2: 188mm | H: 113mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB867\/04\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 2.0 R4 (237 PS) 2014-2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 2.0 R4 (245 PS) 2019+\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 2.0 R4 (252 PS) 2017-2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 3.0 V6 GTS (360 PS) 2015-2018 [Hinweis: 2 Filter erforderlich]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 3.0 V6 S (340 PS) 2014-2018 [Hinweis: 2 Filter erforderlich]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 3.0 V6 S Diesel (211 PS) 2014-2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 3.0 V6 S Diesel (250 PS) 2014-2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 3.0 V6 S Diesel (258 PS) 2014-2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 3.6 V6 Turbo (440 PS) 2016-2018 [Hinweis: 2 Filter erforderlich]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePorsche Macan 3.6 V6 Turbo (400 PS) 2014-2018 [Hinweis: 2 Filter erforderlich]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB867\/04, 86704, D1-261, D2-188, H-113\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist dieselbe Filtertechnologie, die von erstklassigen Formel-1- und Le-Mans-Teams verwendet wird. In unserer Werkstatt glauben wir nicht an „universelle“ Lösungen; wir glauben an Präzisionstechnik. Unterstützt von echten Automobilexperten und einem schnellen Versand, damit Ihr Macan wieder richtig durchatmen kann.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758419951864,"sku":"DS-PORSCHE-FB867\/04","price":124.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb867-04__85171.1602863851.1280.1280.jpg?v=1767728455"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-911-2016-2019-with-3-0l-h6-engine","title":"Sportluftfilter für Porsche 911 (2016-2019) mit 3,0L H6-Motor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Filterung für den Porsche 911 991.2 3,0L Twin-Turbo-Boxermotor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche 911 (991.2) mit 3,0L 9A2-Motorplattform, die die Effizienz des Turboladers optimieren und den Ansaugluftstrom verbessern möchten, ohne dabei den Motorschutz zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das serienmäßige Ansaugsystem der 991.2-Generation ist so ausgelegt, dass es strenge Geräuschvorschriften erfüllt, was oft zur Verwendung von dichten, restriktiven Papierfiltern führt. Diese OEM-Filter erzeugen einen erheblichen Druckverlust im Ansaugtrakt, wodurch die beiden Turbolader härter arbeiten müssen, um Luft in die Brennräume zu befördern. Dies kann zu etwas trägerem Ansprechverhalten (Spool-Zeiten) und einem gedämpften Motorklang führen, der den wahren Charakter des Sechszylinder-Boxermotors verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Papierelement durch ein mehrschichtiges Baumwollgaze-System. Durch den Einsatz von niedrigviskosem Öl und einem epoxidbeschichteten Aluminiumgewebe können wir Verunreinigungen von bis zu 7 Mikron herausfiltern – deutlich besser als der 10-Mikron-Grenzwert der meisten OEM-Filter. Die \"Full Moulding\"-Konstruktion stellt sicher, dass der Filter seine strukturelle Integrität unter hohem Unterdruck und Ladedruck beibehält und eine nahtlose Abdichtung innerhalb des Luftfilterkastens bietet, die ein Umströmen ungefilterter Luft verhindert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReduzierter Druckverlust:\u003c\/strong\u003e Durch die Begradigung des Luftströmungswegs und die Vergrößerung der Oberfläche des Filtermediums ermöglichen wir es den Turboladern, den Zieldruck mit weniger Aufwand zu erreichen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerfeinerter Ansaugsound:\u003c\/strong\u003e Durch das Entfernen der restriktiven Papierbarriere gelangen bei sportlicher Beschleunigung mehr vom natürlichen Turbolader-Pfeifen und dem Knurren des Boxermotors in den Fahrgastraum.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einwegfiltern ist diese Einheit vollständig waschbar und regenerierbar, was bedeutet, dass dies wahrscheinlich der letzte Luftfilter ist, den Ihr 911 jemals brauchen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2016-2019 Porsche 911 (991.2)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e9A2 3,0L Twin-Turbo H6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e370 PS \/ 420 PS \/ 450 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB907\/04\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen (mm)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eD1: 126 | D2: 167 | L1: 651\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2019 Porsche 911 (991.2) 3.0 H6 Carrera (370 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2019 Porsche 911 (991.2) 3.0 H6 Carrera 4 (370 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2019 Porsche 911 (991.2) 3.0 H6 Carrera 4 GTS (450 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2019 Porsche 911 (991.2) 3.0 H6 Carrera 4S (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2019 Porsche 911 (991.2) 3.0 H6 Carrera GTS (450 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2019 Porsche 911 (991.2) 3.0 H6 Carrera S (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2019 Porsche 911 (991.2) 3.0 H6 Carrera T (370 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2019 Porsche 911 (991.2) 3.0 H6 Carrera Targa 4 (370 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2019 Porsche 911 (991.2) 3.0 H6 Carrera Targa 4S (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB907\/04, FB90704\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Ihr leitender Tuner kann ich Ihnen sagen, dass BMC der gleiche Lieferant ist, der auch von erstklassigen Formel-1-Teams und GT3-Werksrennprogrammen verwendet wird. Dies ist nicht einfach nur ein Filter; es ist ein technisches Upgrade. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758421328120,"sku":"DS-PORSCHE-FB907\/04","price":309.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb907-04__22367.1602874276.1280.1280.jpg?v=1767728485"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-cayman-boxster-with-2-0l-f4-2-5l-f4-engines","title":"Performance-Luftfilter für Porsche Cayman\/Boxster mit 2,0L F4- \/ 2,5L F4-Motoren","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsansaugung für den Porsche 718: Hochleistungs-Durchsatz für MA2.20 \u0026amp; MA2.22\/25 Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es gedacht:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Porsche 718 Cayman und Boxster mit den 2,0-Liter- und 2,5-Liter-Turbo-Boxermotoren, die das Ansprechverhalten des Turboladers und die Effizienz optimieren möchten, ohne den serienmäßigen Luftfilterkasten zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das serienmäßige Ansaugsystem der 982er Porsche-Generation wird durch einen dicken Einweg-Papierfilter eingeschränkt, der primär auf Geräuschdämmung und lange Wartungsintervalle ausgelegt ist. Bei einem Turbomotor ist das Luftvolumen alles. Das OEM-Papiermedium erzeugt einen erheblichen Druckverlust, wodurch der Turbolader härter arbeiten muss, um die Luft durch die dichten Fasern zu ziehen. Dies führt oft zu einer leichten Verzögerung beim Ansprechverhalten des Gaspedals und dem Gefühl, dass der Motor bei hoher Last oder auf der Rennstrecke in seiner Atmung eingeschränkt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Papier durch vier Lagen aus hochdurchlässigem Baumwollgewebe, das in niedrigviskosem Öl getränkt und durch ein epoxidbeschichtetes Metallgitter verstärkt ist. Dank der \"Full Moulding\"-Technologie wird der Filter in einem Stück gegossen, ohne Schweißnähte, was sicherstellt, dass er unter dem intensiven Sog eines Turbo-Boxermotors weder ermüdet noch undicht wird. Das Ergebnis ist eine Filtergrenze von 7 Mikron – deutlich besser als der 10-Mikron-Standard von OEM-Filtern – bei gleichzeitiger massiver Erhöhung der Luftgeschwindigkeit zum Verdichtergehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimiertes Turbo-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Durch die Verringerung des Ansaugunterdrucks können die MA2.20- und MA2.22\/25-Motoren den Zieldruck schneller erreichen, was die Beschleunigung des 718 im mittleren Drehzahlbereich schärft.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFormel-1-Stammbaum:\u003c\/strong\u003e BMC ist der offizielle Ausrüster für mehrere F1-Teams; dies ist nicht nur ein Filter, sondern eine präzisionsgefertigte Komponente, die gegen Benzindämpfe und Oxidation resistent ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar \u0026amp; nachhaltig:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Papierfiltern, die auf der Mülldeponie landen, ist diese Einheit mit einem BMC-Reinigungsset vollständig regenerierbar, was sie zum letzten Filter macht, den Ihr Porsche jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"'\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016+ Porsche 718 (982 Chassis)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.0L F4 (MA2.20) \/ 2.5L F4 (MA2.22 \/ MA2.25)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300mm (A) x 280mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFB926\/20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 718 (982) 2.0 F4 Boxster (300 PS) 2016 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 718 (982) 2.0 F4 Boxster T (300 PS) 2019 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 718 (982) 2.0 F4 Cayman (300 PS) 2016 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 718 (982) 2.0 F4 Cayman T (300 PS) 2019 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 718 (982) 2.5 F4 Boxster S (350 PS) 2016 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 718 (982) 2.5 F4 Boxster GTS (365 PS) 2017 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 718 (982) 2.5 F4 Cayman GTS (365 PS) 2017 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 718 (982) 2.5 F4 Cayman S (350 PS) 2016 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsteilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFB926\/20, 982133843, 982133843A\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für die Porsche 718-Plattform wissen wir, dass die Details zählen. Dieser BMC-Filter ist die kostengünstigste Methode, um den volumetrischen Wirkungsgrad Ihres Turbo-Boxermotors zu verbessern. Unterstützt von echten Automobil-Experten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758421360888,"sku":"DS-FB926\/20","price":84.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb926-20__72248.1602874767.1280.1280.jpg?v=1767728486"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-panamera-ii-with-2-9-v6-2-9-v6-3-0-v6-4-0-v8-turbo-and-diesel-engines","title":"Performance-Luftfilter für Porsche Panamera II 2.9 V6, 3.0 V6, 4.0 V8 Turbo- \u0026 Dieselmotoren","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eBMC FB986\/20 Hochleistungs-Ersatzluftfilter für Porsche Panamera II (971)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro\"\u003eIhr Porsche Panamera II verbindet Grand-Touring-Luxus mit Sportwagen-DNA – eine ausgeklügelte Maschine, die nach ebenso raffinierten Komponenten verlangt. Der BMC FB986\/20 Ersatzluftfilter liefert die fortschrittliche Filterung und den uneingeschränkten Luftstrom, den Ihr Turbo- oder Hybrid-Antriebsstrang benötigt, um Höchstleistungen zu erbringen – egal, ob Sie auf der Autobahn cruisen oder über Bergpässe fahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEntwickelt für moderne Porsche-Performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite Generation des Panamera repräsentiert Porsches Vision des ultimativen viertürigen Sportwagens – eine Mischung aus 911er-Dynamik und Komfort der Oberklasse. Vom effizienten 3,0L V6 bis zum explosiven 4,0L V8 Turbo profitiert jede Motorvariante von BMCs präzisionsgefertigter Filtertechnologie. Dieser direkte OEM-Ersatz lässt sich nahtlos in Ihren werksseitigen Luftfilterkasten einbauen und optimiert die Ansaugeffizienz, während der raffinierte Charakter, den Porsche Ihrem Panamera mitgegeben hat, erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÜberlegene Filterung trifft auf erhöhten Durchfluss\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie mehrschichtige Baumwollgewebe-Technologie von BMC fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern ein – deutlich feiner als herkömmliche 10-Mikron-Papierfilter – und schützt Ihren hochentwickelten Motor vor schädlichen Rückständen. Gleichzeitig ermöglicht das Design mit hoher Durchlässigkeit ein größeres Luftvolumen, das den Motor erreicht, was das Ansprechverhalten und die Verbrennungseffizienz über den gesamten Drehzahlbereich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompromisslos gebaut\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eJeder ikonische rote Filter wird unter Verwendung von BMCs proprietärem „Full Moulding“-System aus einer einzigen Form ohne geschweißte Nähte hergestellt, wodurch strukturelle Schwachstellen eliminiert werden. Das mit niedrigviskosem Öl getränkte Baumwollgewebe wird durch ein epoxidbeschichtetes Metallgitter geschützt, das Korrosion durch Kraftstoffdämpfe und Feuchtigkeit widersteht – entscheidend für die anspruchsvolle Umgebung im Motorraum Ihres Panamera. Hochwertige Gummidichtungen gewährleisten eine perfekte Passform in Ihrem OEM-Luftfilterkasten und erhalten die optimale Leistung über Jahre hinweg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHauptvorteile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFortschrittliche Filterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Partikel bis zu 7 Mikrometer für überlegenen Motorschutz ein\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e High-Flow-Design optimiert die Ansaugeffizienz für alle Antriebsstränge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerfekte OEM-Passform:\u003c\/strong\u003e Direkter Ersatz für alle Panamera II (971) Modelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiederverwendbares Design:\u003c\/strong\u003e Waschen und regenerieren mit dem BMC-Kit (60g Öl erforderlich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanglebige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Einteiliges Formdesign mit langlebigen Gummidichtungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorgeölt \u0026amp; bereit:\u003c\/strong\u003e Sofort aus der Verpackung einbaufertig\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eUniverselle Kompatibilität: Alle Panamera II (971) Modelle (ab 2016)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e 3.0L V6 • 3.0L V6 4 • 2.9L V6 4S • 2.9L V6 4 E-Hybrid • 4.0L V8 4S Diesel • 4.0L V8 GTS • 4.0L V8 Turbo • 4.0L V8 Turbo S E-Hybrid\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e 737mm x 134mm | BMC-Code: FB986\/20\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003eGönnen Sie Ihrem Panamera das Leistungs-Upgrade, das er verdient – erleben Sie ein direkteres Ansprechverhalten und überlegenen Motorschutz mit der bewährten Technologie von BMC. \u003cstrong\u003eBestellen Sie Ihren FB986\/20 noch heute.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758422081784,"sku":"DS-FB986\/20","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb986__63749.1602887153.1280.1280.jpg?v=1768765526"},{"product_id":"performance-air-filter-for-porsche-991-911-2012-3-4l-3-8l-s-gts-gt3","title":"Performance-Luftfilter für Porsche 991\/911 (ab 2012) 3,4L 3,8L S GTS GT3","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eBMC Hochleistungs-Ersatzluftfiltersatz für Porsche 911 991\/991.2\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro\"\u003eEntfesseln Sie das volle Potenzial des Saug-Boxermotors Ihres Porsche 911 mit diesem erstklassigen BMC-Doppelluftfilter-Kit. Diese waschbaren Baumwollgaze-Filter wurden speziell für das 991- und 991.2-Chassis entwickelt – jene Generation, die die alltagstaugliche Supersportwagen-Performance perfektionierte – und bieten die ungehinderte Atmung, die Ihr präzisionsgefertigter Motor verlangt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum Ihr 991 BMC verdient\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie 991-Generation des 911 repräsentiert Porsches ausgewogenste Kombination aus Rennstreckentauglichkeit und Alltagstauglichkeit. Egal, ob Sie mit Ihrem Carrera S über kurvige Bergstraßen fahren oder mit einem GT3 RS Rundenzeiten jagen, die Leistung Ihres Motors beginnt bei sauberem und reichlichem Luftstrom. Dieses komplette Zweifilter-Set ersetzt beide Werkseinheiten in Ihrem OEM-Luftfilterkasten und transformiert die Ansaugeffizienz, ohne die von Porsche vorgesehene technische Integrität zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDuale Hochleistungsfilterung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Kit enthält beide für das Dual-Ansaugsystem Ihres 991 erforderlichen Filter. Jeder BMC-Filter fängt Partikel bis zu einer Größe von 7 Mikrometern auf – 30 % feiner als herkömmliche Papierfilter – und erhöht gleichzeitig das Luftvolumen drastisch. Das Ergebnis? Ein direkteres Ansprechverhalten, eine verbesserte Verbrennungseffizienz und ein optimierter Motorschutz, der Ihren Boxermotor über Jahre hinweg leistungsstark hält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRenneprobte Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas exklusive \"Full Moulding System\" von BMC fertigt jeden der ikonischen roten Filter aus einem einzigen Stück ohne geschweißte Verbindungen, was Schwachstellen eliminiert, die bei minderwertigen Designs häufig auftreten. Mehrlagige, in präzisionsformuliertem, niedrigviskosem Öl getränkte Baumwollgaze maximiert den Durchfluss bei gleichzeitig überlegener Filterleistung. Ein epoxidbeschichtetes Aluminiumnetz schützt vor Kraftstoffdämpfen und Feuchtigkeit und sorgt für gleichbleibende Leistung unter allen Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettset:\u003c\/strong\u003e Beide Filter für 991\/991.2-Modelle mit Dual-Ansaugung enthalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e 7-Mikron-Partikelabscheidung für maximalen Motorschutz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Hochdurchlässiges Design optimiert die Ansaugeffizienz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte OEM-Passform:\u003c\/strong\u003e Installation im serienmäßigen Luftfilterkasten – keine Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInvestition fürs Leben:\u003c\/strong\u003e Waschbar und wiederverwendbar mit dem BMC-Regenerationskit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorgeölt \u0026amp; einsatzbereit:\u003c\/strong\u003e Sofort nach dem Auspacken montierbar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassend für alle 991\/991.2-Modelle (2012-2019)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatibel mit:\u003c\/strong\u003e Carrera 3.4L • Carrera S 3.8L • Carrera GTS 3.8L • GT3 3.8L\/4.0L • GT3 RS 4.0L\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003eSteigern Sie die Performance Ihres 911 mit der bewährten Filtertechnologie von BMC – weltweit geschätzt von Enthusiasten und Rennfahrern. \u003cstrong\u003eIn den Warenkorb legen und den Unterschied erleben.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758439416056,"sku":"DS-Porsche-BMC","price":189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/porche_BMC_filters__38053.1630421417.1280.1280.jpg?v=1767729062"},{"product_id":"turbo-upgrade-air-intake-box-hose-for-porsche-996-997-1998-2008-3-6l","title":"Upgrade-Ansaugschlauch für Porsche 996 997 (1998-2008) 3,6L Saugmotor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Silikon-Ansaugschlauch für Porsche 911 (M96\/M97 996\/997) 1998-2008, Schwarz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den restriktiven und anfälligen originalen Wellschlauch aus Gummi durch einen glattwandigen, 3-lagig verstärkten Silikonschlauch, um die Luftströmungsgeschwindigkeit zu optimieren und ein Zusammenziehen unter Last durch Unterdruck zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle des serienmäßigen 911-Ansaugsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer serienmäßige Ansaugschlauch der 996- und 997-Carrera-Modelle ist ein bekannter Schwachpunkt im Luftansaugsystem. Hergestellt aus handelsüblichem Industriegummi, sind diese Schläuche aufgrund ihrer Nähe zum Boxermotor extremen thermischen Zyklen ausgesetzt. Mit der Zeit verliert der Gummi seine Weichmacher, was zu Versprödung, Mikrorissen und schließlich zu Falschluft führt, die Fehlermeldungen (CEL) aufgrund eines zu mageren Gemischs auslösen kann. Mechanisch gesehen weist der Seriensschlauch ein internes \"Akkordeon\"-Design auf. Diese Geometrie ist zwar auf Flexibilität ausgelegt, verursacht jedoch starke Luftverwirbelungen. Diese gestörte Luftströmung unterbricht die laminare Strömung, die für einen maximalen volumetrischen Wirkungsgrad erforderlich ist, was zu einem trägen Ansprechverhalten des Gaspedals und Leistungsverlusten bei höheren Drehzahlen führt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser verbesserte Schlauch besteht aus 100% reinem, 3-lagig verstärktem Silikon mit einer robusten Wandstärke von 4,5 mm. Im Gegensatz zum OEM-Gummi ist diese Silikonmischung für einen enormen Temperaturbereich von -76°F bis +500°F (-60°C bis +260°C) ausgelegt, was sicherstellt, dass er selbst unter härtesten Rennstreckenbedingungen nicht degradiert. Das Innere ist mit einer hochglänzenden, ultra-glatten Oberfläche versehen, um die Turbulenzen des Serienteils zu eliminieren und die Luftgeschwindigkeit zum Drosselklappengehäuse hin deutlich zu erhöhen. Mit einer Betriebsdruckfestigkeit von bis zu 9 bar (130,5 PSI) und einem Berstdruck von 2 MPa ist dieser Schlauch strukturell steif genug, um einem Zusammenziehen unter dem hohen Unterdruck des 3,6-Liter-Motors zu widerstehen und einen konstanten Innendurchmesser für maximalen Luftdurchsatz zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePorsche 911 1998-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eM96.03, M97.01 \/ 996, 997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eca. 320 PS \/ 370 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 Carrera 996-Serie (3.6L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 Carrera 997-Serie (3.6L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche 911 Carrera C2 \/ C4 Ausstattungsvarianten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003ePASST NICHT BEI TURBO-MODELLEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDer Porsche-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Erhaltung der mechanischen Integrität eines Porsche erfordert Komponenten, die den Ingenieurstoleranzen aus Stuttgart entsprechen. Dieses Silikon-Ansaug-Upgrade ist eine kompromisslose Lösung, die eine präzise Passform an den Anschlüssen des Werks-Luftfilterkastens gewährleistet. Durch das Entfernen der turbulenzfördernden OEM-Rippen erzielen Sie ein direkteres Ansprechverhalten und einen satteren Ansaugklang, ohne das Risiko von Falschluft, wie es bei gealterten Werksbauteilen aus Kunststoff und Gummi häufig vorkommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48115728122104,"sku":"DS-E2NNL5MEB","price":59.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/turbo-upgrade-air-intake-box-hose-for-porsche-996-997-1998-2008-3-6l-1.webp?v=1773869256"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/2016-2019_Porsche_911_GT3_RS_4.0L22__05205.1765513911.1280.1280.jpg?v=1773863584","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/porsche-air-intakes.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}