{"title":"Oldsmobile-Leistungsteile","description":"\u003cdiv class=\"oldsmobile-performance-parts\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eMotor-Upgrades \u0026amp; Tuning-Module\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihren Oldsmobile mit Performance-Teilen auf, die darauf ausgelegt sind, PS, Drehmoment und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu steigern und gleichzeitig den klassischen Charakter zu bewahren, für den diese ikonischen Fahrzeuge bekannt sind. Bei PerformanceChipTuning.com liefern unsere Oldsmobile-Performance-Upgrades moderne Verbesserungen, ohne die Integrität Ihres legendären GM-Fahrzeugs zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOldsmobile hat sich seinen Platz in der Automobilgeschichte als eine der ältesten Automobilmarken Amerikas verdient, bekannt für Innovation, Komfort und leistungsstarke V6- und V8-Motoren. Viele Oldsmobile-Modelle verfügen über bewährte GM-Antriebsstränge, die hervorragend auf Luftstromoptimierung und Performance-Tuning reagieren. Unsere fahrzeugspezifischen Upgrades ermöglichen es Besitzern, zusätzliche Leistung und Effizienz freizusetzen und dabei die werksseitige Zuverlässigkeit beizubehalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance-Lösungen für klassische Oldsmobile-Modelle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUnser Oldsmobile-Performance-Sortiment umfasst \u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/oldsmobile-performance-tune\" title=\"Oldsmobile Performance Tune\"\u003ePlug-and-Play-Performance-Chips\u003c\/a\u003e, OBD2-Tuning-Module, Kaltlufteinlässe, Hochleistungs-Luftfilter und Upgrades für den Motorluftstrom. Diese Bolt-on-Lösungen lassen sich nahtlos in die werkseitigen Motormanagementsysteme integrieren und erfordern keine dauerhaften Modifikationen. Die Installation ist unkompliziert und vollständig reversibel – ideal sowohl für Alltagsfahrzeuge als auch für restaurierte Klassiker.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatible Oldsmobile-Modelle:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile Cutlass\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile 88 \u0026amp; 98\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile Intrigue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile Alero\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile Bravada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile Aurora\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile Toronado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance-Vorteile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOldsmobile V6- und V8-Motoren profitieren erheblich von einem verbesserten Luftstrom und einer optimierten Kraftstoffzufuhr. Unsere Performance-Upgrades schärfen das Ansprechverhalten des Gaspedals, erhöhen das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich und verbessern die Beschleunigung über das gesamte Drehzahlband. Kaltluftansaugsysteme führen kühlere, dichtere Luft in den Brennraum, während Tuning-Module die Motorparameter für maximale Effizienz und Leistung optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErleben Sie stärkere Beschleunigung, verbessertes Ansprechverhalten und eine neue Performance mit Teilen, die speziell für Oldsmobile-Fahrzeuge entwickelt wurden. Kaufen Sie noch heute unsere vollständige Auswahl an Oldsmobile-Performance-Teilen und Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"oldsmobile-stage-1-performance-chip","title":"Stage 1 Performance-Chip für Oldsmobile - Steigerung von PS \u0026 Drehmoment | OBD2 Plug \u0026 Play Modul","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n  \n  \u003ch1\u003eStage 1 Performance-Chip OBDII-Modul für Oldsmobile\u003c\/h1\u003e\n\n  \n  \u003cp class=\"intro-text\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eVerleihen Sie Ihrem Oldsmobile die „Rocket“-Power zurück.\u003c\/strong\u003e Oldsmobile steht für ein stolzes Kapitel amerikanischer Automobilgeschichte, bekannt für Innovation und komfortables Cruisen. Da diese Fahrzeuge jedoch in die Jahre kommen, können Werkseinstellungen und veraltete Motorkennfelder für ein träges und ineffizientes Fahrverhalten sorgen. Der GTE Stage 1 Performance-Chip wird direkt an Ihren OBDII-Anschluss angeschlossen, um Ihr Motormanagement zu modernisieren. Er optimiert das Luft-Kraftstoff-Verhältnis sowie den Zündzeitpunkt, um verlorene Leistung sicher und sofort zurückzugewinnen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eModernisieren Sie Ihren Klassiker\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    Egal, ob Sie einen sportlichen \u003cstrong\u003eAlero\u003c\/strong\u003e, den luxuriösen \u003cstrong\u003eAurora\u003c\/strong\u003e oder den vielseitigen \u003cstrong\u003eBravada\u003c\/strong\u003e fahren – Ihr Oldsmobile verdient es, sein volles Potenzial auszuschöpfen. Unsere fortschrittliche OBD-2-Technologie aktualisiert die Leistungsparameter Ihres Fahrzeugs auf moderne Standards. Sie beseitigt die Verzögerung bei der Beschleunigung, die häufig bei älteren GM-Getrieben und -Motoren auftritt, und sorgt für ein geschmeidigeres, reaktionsfreudigeres Fahrgefühl. Das Modul ist \u003cstrong\u003ezu 100 % Plug-n-Play\u003c\/strong\u003e und vollständig rückrüstbar – perfekt, um Ihren Klassiker in Topform zu halten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKein Schneiden erforderlich:\u003c\/strong\u003e Die Installation erfolgt in Sekunden über den werkseitigen OBDII-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWerksseitig sicher:\u003c\/strong\u003e Verändert Ihr Steuergerät oder die Fahrzeugsoftware nicht dauerhaft. Einfach abziehen, um sofort zu den Werkseinstellungen zurückzukehren.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Garantie:\u003c\/strong\u003e Wir sorgen dafür, dass Ihr Oldsmobile leistungsstark bleibt – mit einer lebenslangen Garantie auf unser Modul.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eLeistungssteigerung in der Praxis\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eFrischen Sie die Leistung Ihres V6- oder V8-Motors auf. Der GTE Stage 1 Chip liefert greifbare Verbesserungen, um Ihr Fahrerlebnis in die heutige Zeit zu übertragen:\u003c\/p\u003e\n\n  \n  \u003cul class=\"performance-list\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr PS:\u003c\/strong\u003e Schalten Sie bis zu \u003cstrong\u003e+20 PS\u003c\/strong\u003e frei für sichereres Auffahren auf Autobahnen und mehr Durchzugskraft beim Überholen.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Gewinnen Sie bis zu \u003cstrong\u003e+26 Nm\u003c\/strong\u003e (19,1 ft·lbs) an Drehmoment – entscheidend für schwerere Limousinen und SUVs wie den Bravada und Silhouette.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Steigern Sie die Empfindlichkeit des Gaspedals um bis zu \u003cstrong\u003e50 %\u003c\/strong\u003e und beseitigen Sie das Gefühl eines \"müden Motors\".\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnellere Beschleunigung:\u003c\/strong\u003e Erreichen Sie schnellere Zeiten von 0 auf 100 km\/h und eine reduzierte Verzögerung beim Schalten.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Kraftstoffverbrauch:\u003c\/strong\u003e Steigern Sie die Motoreffizienz und sparen Sie bis zu \u003cstrong\u003eca. 0,5 Liter pro 100 km\u003c\/strong\u003e (entspricht ca. +4 MPG), was Ihre Kosten für den täglichen Fahrer oder Wochenend-Cruiser senkt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eMaßgeschneidert für Oldsmobile-Modelle\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eDieses Upgrade wurde entwickelt, um die spezifischen Eigenschaften der letzten Generationen von Oldsmobile zu verbessern:\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAurora \u0026amp; Intrigue:\u003c\/strong\u003e Maximiert das Potenzial der Northstar V8- und Twin-Cam V6-Motoren für ein echtes Luxus-Sport-Gefühl.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlero \u0026amp; Cutlass:\u003c\/strong\u003e Bringt mit spritzigerer Beschleunigung neues Leben in den Arbeitsweg.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBravada \u0026amp; Silhouette:\u003c\/strong\u003e Liefert das nötige Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für Anhängerbetrieb, Lasten und den Familienalltag.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanglebigkeit des Motors:\u003c\/strong\u003e Hilft, die Lebensdauer des Motors zu verlängern, indem sauberere und effizientere Verbrennungszyklen sichergestellt werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003cdiv class=\"installation-note\"\u003e\n\n    \u003ch3\u003eInstallation in unter 5 Minuten\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eSie müssen kein Mechaniker sein, um dieses Upgrade zu installieren. Suchen Sie einfach den OBDII-Anschluss (meist unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite), stecken Sie das GTE-Modul ein, und schon können Sie losfahren. Es ist der einfachste und kostengünstigste Weg, Ihrem Oldsmobile sofort neuen Schwung zu verleihen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003e\n    Geben Sie Ihrem Oldsmobile das moderne Performance-Update, das er braucht.\u003cbr\u003e\n    \u003cem\u003eAbgesichert durch eine 100%ige Geld-zurück-Garantie.\u003c\/em\u003e\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47725917831416,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47725917864184,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47725917896952,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 8 Zylinder","offer_id":47725917929720,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47725918060792,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 5-Zylinder","offer_id":47725918093560,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 6-Zylinder","offer_id":47725918126328,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 8 Zylinder","offer_id":47725918159096,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47725918290168,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47725918322936,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47725918355704,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 8 Zylinder","offer_id":47725918388472,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47725918519544,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 5-Zylinder","offer_id":47725918552312,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 6-Zylinder","offer_id":47725918585080,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 8 Zylinder","offer_id":47725918617848,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47725918748920,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47725918781688,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47725918814456,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 8 Zylinder","offer_id":47725918847224,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47725918978296,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 5-Zylinder","offer_id":47725919011064,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 6-Zylinder","offer_id":47725919043832,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 8 Zylinder","offer_id":47725919076600,"sku":"STAGE1-MODULE-Oldsmobile","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Stage1-2026.jpg?v=1767205020"},{"product_id":"stage2-oldsmobile","title":"Stufe 2 KI-Leistungschip-Modul OBD2 für Oldsmobile – Adaptive Leistung \u0026 Kraftstoffeffizienz","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\n  \u003ch2\u003eStarten Sie etwas... Schneller. Entfachen Sie die Rakete neu.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eOldsmobile war nicht einfach nur eine weitere Marke; sie war ein Pionier der Innovation, von den legendären \"Rocket\" V8-Motoren bis zur Hightech-Aurora. Ob Sie eine klassische Aurora bewahren, mit einem Intrigue cruisen oder sich auf die Vielseitigkeit eines Bravada verlassen – Ihr Oldsmobile repräsentiert das letzte, anspruchsvolle Kapitel der ältesten Automobilmarke Amerikas. Das werksseitige ECU-Tuning der späten 90er und frühen 2000er Jahre wurde jedoch für eine andere Ära entwickelt – mit Priorität auf sanfte Schaltvorgänge und passives Cruisen anstelle der Leistung, zu der diese Motoren tatsächlich fähig sind.\u003c\/p\u003e\n\n  \n  \u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eStage 2 SMARTTUNE mit KI-Technologie\u003c\/strong\u003e ist die Brücke zwischen klassischer Zuverlässigkeit und modernem Ansprechverhalten. Dies ist kein herkömmlicher Widerstand; es ist ein modernes, KI-gesteuertes OBD2-Modul, das spezifisch mit den GM Class 2 Daten-\/PCM-Systemen Ihres Oldsmobile kommuniziert. Es lernt den aktuellen Zustand Ihres Motors – egal ob es sich um den unverwüstlichen 3800 oder einen Hightech-Northstar-Ableger handelt –, um den Schwung und die Laufruhe freizusetzen, die Ihren Olds Jahrzehnte jünger wirken lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eOptimiert für das letzte Kapitel der Oldsmobile-Kraft\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eDas letzte Antriebsprogramm von Oldsmobile war beeindruckend, wurde jedoch oft für mehr Komfort gedrosselt. Unsere KI-Technologie ist speziell darauf kalibriert, diese Motoren aufzufrischen, den Leerlauf zu glätten und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu beleben.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErwecken Sie den Aurora V8:\u003c\/strong\u003e Der 4.0L V8 war ein technisches Meisterwerk, fühlt sich aber beim Anfahren oft schwerfällig an. Wir optimieren das Signal für ein bis zu \u003cstrong\u003e50% besseres Ansprechverhalten\u003c\/strong\u003e, wodurch der DOHC-Motor freier hochdreht und im mittleren Drehzahlbereich kraftvoller durchzieht.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3800 Series II Wiederbelebung:\u003c\/strong\u003e Für Besitzer eines Eighty-Eight, Intrigue oder Silhouette: Der 3.8L V6 ist unzerstörbar, kann sich aber träge anfühlen. Das SMARTTUNE schärft die Gaspedalkennlinie, um die Verzögerung des Wandlergetriebes zu eliminieren, wodurch das Einfädeln und Überholen überraschend mühelos wird.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eShortstar-Agilität:\u003c\/strong\u003e Der 3.5L V6 im Intrigue und in der Aurora ist ein drehfreudiger Motor. Der Chip optimiert die Schaltpunkte des 4T65E-Getriebes, um den Motor in seinem optimalen Drehzahlband zu halten, wodurch sich das Auto leichter und agiler anfühlt.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSmartTrak-Fähigkeit:\u003c\/strong\u003e Für Bravada-Besitzer: Der 4.3L Vortec benötigt Drehmoment, um das SmartTrak AWD-System zu bewegen. Sie gewinnen bis zu \u003cstrong\u003e38 Nm zusätzliches Drehmoment\u003c\/strong\u003e, was besonders bei der Beschleunigung auf rutschigem Untergrund oder beim Ziehen leichter Lasten hilfreich ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eIndividuell programmiert für Ihren spezifischen Oldsmobile\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eDieses Modul nutzt den OBD2-Port, um die spezifische Fahrgestellnummer (VIN) und das Antriebsprofil Ihres Fahrzeugs zu erkennen. Es unterscheidet zwischen den verschiedenen GM-Motorenfamilien, um die korrekten Kennfeldanpassungen für Ihr spezifisches Modell anzuwenden.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterstützte Modelle (1996-2004):\u003c\/strong\u003e Speziell kalibriert für Aurora, Intrigue, Alero, Bravada, Silhouette, Eighty-Eight, Ninety-Eight, Cutlass, LSS und Regency.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotortechnologie:\u003c\/strong\u003e Erkennt und passt sich automatisch an 4.0L Aurora V8, 3.5L Shortstar V6, 3800 Series II V6 (Saugmotor \u0026amp; Kompressor), 3.4L\/3.1L V6 sowie 2.2L\/2.4L 4-Zylinder an.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdaptives Lernen:\u003c\/strong\u003e Der integrierte KI-Prozessor analysiert die Sensordaten Ihres Fahrzeugs während der ersten 320 Kilometer und erstellt ein maßgeschneidertes Kennfeld, das sich an den Verschleiß und die einzigartigen Eigenschaften Ihres alternden Motors anpasst, um die Leistung sicher zu maximieren.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eTypische Stage 2 Leistungssteigerungen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePS-Leistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBis zu +30 PS\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDrehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBis zu +38 Nm\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnsprechverhalten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBis zu 50% schneller\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffverbrauch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eBis zu +0,8 l\/100km\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cbr\u003e\n\n  \u003ch3\u003e100% sicher für klassische Motoren\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eWir wissen, dass Sie Ihren Oldsmobile mit Stolz am Laufen halten. Das SMARTTUNE wurde so entwickelt, dass es nicht aggressiv arbeitet und für Motoren mit höherer Laufleistung völlig sicher ist.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKeine Überlastung:\u003c\/strong\u003e Das Modul optimiert die Effizienz, anstatt gefährliche Drücke zu erzwingen. Es arbeitet strikt innerhalb der sicheren mechanischen Grenzen Ihres Motors und sorgt dafür, dass keine zusätzliche Belastung auf ältere Dichtungen ausgeübt wird.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play-Einfachheit:\u003c\/strong\u003e Sie müssen keine Kabel durchtrennen oder sich mit brüchigen Kunststoffverbindern herumschlagen. Die Installation erfolgt in Sekundenschnelle über den OBD2-Port unter dem Armaturenbrett (Standard bei allen Modellen ab 1996).\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmkehrbar:\u003c\/strong\u003e Möchten Sie zum Werkszustand zurückkehren? Einfach ausstecken. Es hinterlässt keinen digitalen Fußabdruck, sodass Ihr zukünftiger Klassiker original bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003chr\u003e\n\n\n  \u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktioniert dies an meiner 1995er Aurora?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Dieses spezielle Modul erfordert einen Standard-\u003cstrong\u003eOBD2-Port\u003c\/strong\u003e. Während 1995 ein Übergangsjahr war, funktioniert dieses Gerät garantiert an allen Modellen von \u003cstrong\u003e1996-2004\u003c\/strong\u003e. Wenn Ihr 1995er Modell über den OBD2-Anschluss verfügt, könnte es funktionieren, aber wir empfehlen es für Fahrzeuge ab 1996.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHilft es beim Alero 4-Zylinder?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Die 2.4L- und 2.2L-Motoren profitieren stark vom verbesserten Ansprechverhalten, wodurch sich das Auto im Stadtverkehr viel spritziger anfühlt und auf der Autobahn weniger angestrengt wirkt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es sicher für den LSS mit Kompressor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Absolut. Wenn Sie das Glück haben, den aufgeladenen 3800 zu besitzen, optimiert der Chip die Kraftstoffkennlinie passend zum Ladedruck, was oft für ein spürbares Plus an Drehmoment im mittleren Bereich sorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbessert es die Anhängelast meines Silhouette?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Das zusätzliche Drehmoment ermöglicht es dem Minivan, eine volle Passagierladung zu transportieren oder einen kleinen Anhänger mit weniger Mühe zu ziehen, was die Neigung des Getriebes, an Steigungen nach den passenden Gängen zu suchen, reduziert.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eIhr Oldsmobile ist ein Stück Geschichte. Lassen Sie ihn wie die Zukunft fahren. Rüsten Sie noch heute auf das Stage 2 SMARTTUNE auf.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47730397675768,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47730397708536,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47730397741304,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 8-Zylinder","offer_id":47730397774072,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47730397806840,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 5-Zylinder","offer_id":47730397839608,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 6-Zylinder","offer_id":47730397872376,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 8-Zylinder","offer_id":47730397905144,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47730397937912,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47730397970680,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47730398003448,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 8-Zylinder","offer_id":47730398036216,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47730398068984,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 5-Zylinder","offer_id":47730398101752,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 6-Zylinder","offer_id":47730398134520,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 8-Zylinder","offer_id":47730398167288,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47730398200056,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47730398232824,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47730398265592,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 8-Zylinder","offer_id":47730398298360,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47730398331128,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 5-Zylinder","offer_id":47730398363896,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 6-Zylinder","offer_id":47730398396664,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 8-Zylinder","offer_id":47730398429432,"sku":"SMARTUNE-Oldsmobile","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SMARTTUNE-MAIN_ed3d7e9b-26e5-4f62-bcff-b8a6957e693f.jpg?v=1767383020"},{"product_id":"stage3-oldsmobile","title":"Stage 3 KI OBD2 Performance-Chip für Oldsmobile | Plug-and-Play Motortuning-Modul +40 PS \/ +45 Nm Drehmoment","description":"\u003ch1\u003eLassen Sie die Legende der „Rocket“ wieder aufleben\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas ist nicht einfach nur der Oldsmobile Ihres Vaters. Es ist ein Stück Geschichte. Lassen Sie ihn wieder fliegen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOldsmobile definierte über ein Jahrhundert lang amerikanische Innovation. Egal, ob Sie den technologisch fortschrittlichen \u003cstrong\u003eAurora\u003c\/strong\u003e, den kugelsicheren \u003cstrong\u003eIntrigue\u003c\/strong\u003e oder den vielseitigen \u003cstrong\u003eBravada\u003c\/strong\u003e fahren – Sie steuern eine Legende. Doch die Zeit hinterlässt ihre Spuren. Die werksseitige Abstimmung dieser Fahrzeuge aus den späten 90ern und frühen 2000ern ist oft übermäßig konservativ, und mit dem Alter kann sich das Ansprechverhalten des Gaspedals träge und schwer anfühlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eStage 3 „Rocket-Spec“-Leistungsmodul\u003c\/strong\u003e ist das Restaurierungswerkzeug, das Ihr Motor braucht. Entwickelt, um den legendären \u003cstrong\u003eGM 3800 V6\u003c\/strong\u003e, den vom \u003cstrong\u003eNorthstar abgeleiteten V8\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003e3,4-Liter-V6\u003c\/strong\u003e zu optimieren, entfernt dieses OBDII-Modul die jahrelange Verzögerung und stellt die geschmeidige, souveräne Kraft wieder her, für die Oldsmobile berühmt war.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #cd181f;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Erwecken Sie den Aurora V8 zu neuem Leben. \u003cspan style=\"color: #cd181f;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Modernisieren Sie das Ansprechverhalten. \u003cspan style=\"color: #cd181f;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Sanftere Schaltvorgänge der 4-Gang-Automatik.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum auf Stage 3 aufrüsten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDas „Rocket“-Revival:\u003c\/strong\u003e Schalten Sie sicher bis zu \u003cstrong\u003e+35 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e+54 Nm Drehmoment\u003c\/strong\u003e frei. Egal, ob Sie den 4,0-Liter Aurora V8 oder den 3,8-Liter V6 haben – spüren Sie den Kraftschub, zu dem diese Motoren bei Auslieferung fähig waren.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchluss mit der trägen 4-Gang-Automatik:\u003c\/strong\u003e Die 4T65-E Automatikgetriebe waren für ihre trägen Schaltvorgänge bekannt. Wir optimieren die Schaltlogik, damit die Gänge bei Beschleunigung länger gehalten werden und das Getriebe beim Überholen schneller herunterschaltet.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAgilität für Intrigue \u0026amp; Alero:\u003c\/strong\u003e Bei den sportlicheren Modellen schärft der Chip das Ansprechverhalten des Gaspedals und verleiht dem Wagen das „Import-Fighter“-Gefühl, für das er konzipiert wurde.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBravada-Zugleistung:\u003c\/strong\u003e Für Besitzer eines SmartTrak AWD hilft das zusätzliche Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, den SUV zügig in Bewegung zu setzen, selbst bei schlechtem Wetter oder im Anhängerbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniverselle Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Funktioniert nahtlos mit allen OBDII-Oldsmobiles (1996–2004), einschließlich Aurora, Intrigue, Alero, Bravada, Silhouette, 88 und Cutlass.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play-Restaurierung:\u003c\/strong\u003e Installation in unter 60 Sekunden über Ihren OBDII-Anschluss. Kein Werkzeug, kein Mechaniker, keine schmutzigen Hände.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligentes Tuning für die besten GM-Motoren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOldsmobile verwendete einige der besten Antriebsstränge von General Motors. Der \u003cstrong\u003eStage 3 Tuner\u003c\/strong\u003e optimiert diese für den modernen Verkehr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eDer 3800 V6 (Serie II\/III):\u003c\/strong\u003e Weitgehend als einer der besten Motoren überhaupt angesehen. Unser Modul verstellt den Zündzeitpunkt, um diesen schlafenden Riesen zu wecken und ihm einen überraschend aggressiven Durchzug im mittleren Drehzahlbereich zu verleihen.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eDer Aurora 4.0L V8:\u003c\/strong\u003e Ein technisches Meisterwerk. Die Werksabstimmung war weich, um die Laufruhe zu priorisieren. Unser Chip schärft die Kraftstoffkennfelder, damit der DOHC-V8 kurz vor dem roten Bereich richtig singen kann.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e100 % sicher für ältere Motoren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir wissen, dass der Erhalt entscheidend ist. Der Stage 3 Performance-Chip ist \u003cstrong\u003e100 % sicher\u003c\/strong\u003e für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht-invasiv:\u003c\/strong\u003e Das Gerät arbeitet als „Piggyback“-Signalmodifikator. Es schreibt Ihr altes Steuergerät nicht dauerhaft um. Es respektiert die werkseitigen Sicherheitsgrenzen des Motors. Wenn Sie für eine Oldtimer-Show zum Serienzustand zurückkehren möchten, ziehen Sie ihn einfach ab. Es ist die einfachste Leistungsrestaurierung, die Sie durchführen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWählen Sie Ihr Leistungsprofil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Stage 3 „Rocket-Spec“-Modul wurde entwickelt, um die Begeisterung in Ihren klassischen Cruiser zurückzubringen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n  \u003cthead style=\"background-color: #000; color: white;\"\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003eLeistungsmodul\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePS-Gewinn (Max)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eDrehmoment-Gewinn (Max)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003eHauptvorteil\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+15 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+20 Nm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eKraftstoffeffizienz (Cruising)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+25 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+34 Nm\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eStadtverkehr \u0026amp; Überholen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #fce8e9; border: 2px solid #cd181f;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 (Rocket-Spec)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+35 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+54 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaximale Leistung \u0026amp; Historie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktioniert das bei meinem 1997er Cutlass oder 88?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Jeder Oldsmobile, der 1996 oder später gebaut wurde, verfügt über den OBDII-Anschluss. Der Chip arbeitet perfekt mit den 3,1-Liter- und 3,8-Liter-Motoren dieser Limousinen zusammen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktioniert es beim Aurora V8?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAbsolut. Der Aurora ist eine unserer Lieblingsanwendungen. Der Chip hilft dabei, das Leistungspotenzial des auf dem Northstar basierenden V8 freizusetzen, wodurch sich das Auto viel mehr wie die luxuriöse Sportlimousine anfühlt, die es sein sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird mein Kraftstoffverbrauch sinken?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAlte V8- und V6-Motoren können durstig sein. Durch die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Gemischs und die Erhöhung des Drehmoments arbeitet der Motor bei Reisegeschwindigkeit effizienter, was auf der Autobahn oft zu einer \u003cstrong\u003eEinsparung von 0,5–1,5 Litern auf 100 km\u003c\/strong\u003e führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst die Installation schwierig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSie ist mühelos. Der OBDII-Anschluss befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Einfach einstecken. Er ist mit dem klassischen Design Ihres Innenraums kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #cd181f; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🚀 Starten Sie etwas Besonderes. In den Warenkorb legen und Ihren Oldsmobile heute wiederbeleben.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47737307169016,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47737307201784,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47737307234552,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 8-Zylinder","offer_id":47737307267320,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47737307300088,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 5-Zylinder","offer_id":47737307332856,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 6-Zylinder","offer_id":47737307365624,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ MPG \/ 8-Zylinder","offer_id":47737307398392,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47737307431160,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47737307463928,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47737307496696,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ Leistung \/ 8-Zylinder","offer_id":47737307529464,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47737307562232,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 5-Zylinder","offer_id":47737307595000,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 6-Zylinder","offer_id":47737307627768,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Aufnahme \/ MPG \/ 8-Zylinder","offer_id":47737307660536,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47737307693304,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47737307726072,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47737307758840,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ Leistung \/ 8-Zylinder","offer_id":47737307791608,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 4-Zylinder","offer_id":47737307824376,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 5-Zylinder","offer_id":47737307857144,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 6-Zylinder","offer_id":47737307889912,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Einlass und Auslass \/ MPG \/ 8-Zylinder","offer_id":47737307922680,"sku":"STAGE3-Oldsmobile","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/STAGE3-1_c2516a9c-1206-4ca8-9797-dbdae4f05b36.jpg?v=1767470282"},{"product_id":"cold-air-intake-for-trailblazer-envoy-oldsmobile-bravada-2002-2005-4-2l-v6-engine","title":"Kaltlufteinlass für Trailblazer \/ Envoy \/ Oldsmobile \/ Bravada (2002-2005) 4,2L V6-Motor","description":"\u003ch2\u003eTunen Sie Ihren Vortec 4200: Entfesseln Sie die Kraft Ihres Trailblazer, Envoy \u0026amp; Bravada mit diesem Cold Air Intake\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy und Oldsmobile Bravada der Baujahre 2002-2005 mit dem legendären \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"12\"\u003eVortec 4200 (LL8)\u003c\/strong\u003e Reihensechszylinder-Motor. Wenn Sie die träge Beschleunigung satt haben und das wahre Potenzial Ihres SUVs wecken möchten, ist dieses Upgrade genau das Richtige für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"12\"\u003eVortec 4200\u003c\/strong\u003e ist zwar langlebig, wurde jedoch im Hinblick auf Laufruhe und Wirtschaftlichkeit entwickelt, nicht auf Leistung. Sein restriktives Design und der verschlungene Verlauf wirken wie eine verstopfte Luftröhre, was die Zufuhr der kühlen, dichten Luft, die Ihr Motor für echte Leistung benötigt, stark einschränkt. Dies führt zu einer spürbaren Verzögerung, besonders beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Ziehen eines Anhängers, wodurch sich Ihr \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"12\"\u003eVortec 4200\u003c\/strong\u003e kurzatmig anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Cold-Air-Intake-System entwickelt, um die konstruktionsbedingten Schwachstellen des \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"12\"\u003eVortec 4200\u003c\/strong\u003e zu korrigieren und einen direkten Hochleistungsweg für maximalen Luftstrom zu bieten. Durch den Ersatz des restriktiven OEM-Luftfilterkastens durch ein präzisionsgebogenes, leichtes T304-Aluminiumrohr und einen Hochleistungsfilter saugt dieses Kit ein größeres Volumen an kühlerer, sauerstoffreicherer Luft an. Das Ergebnis? Ein spontaneres Ansprechverhalten, mehr Leistung und Drehmoment sowie ein befriedigenderes Fahrerlebnis, bei dem Ihr \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"12\"\u003eVortec 4200\u003c\/strong\u003e endlich frei durchatmen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Leistung:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie einen spürbaren Gewinn von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment. Das ist nicht nur eine Zahl; es ist eine sofortige, greifbare Verbesserung der Beschleunigung und Durchzugskraft, die Sie bei jedem Tritt aufs Gaspedal spüren werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberragende Langlebigkeit \u0026amp; Thermomanagement:\u003c\/strong\u003e Dieses Ansaugrohr aus hochwertigem, leichtem T304-Aluminium ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Die Aluminiumkonstruktion trägt zudem zur Wärmeableitung bei und sorgt dafür, dass eine kühlere, dichtere Luftmasse Ihren Motor erreicht, was eine optimale Verbrennung und anhaltende Leistungsentfaltung ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMühelose Bolt-On-Installation:\u003c\/strong\u003e Ausgelegt für eine unkomplizierte Montage mittels Standardwerkzeugen. Dieses Kit ist sowohl mit Automatik- als auch mit Schaltgetrieben kompatibel und somit ein unproblematisches Upgrade, das Sie schnell wieder auf die Straße bringt, um die Vorteile zu genießen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Motorsound:\u003c\/strong\u003e Über die Leistung hinaus sorgt dieser Ansaugtrakt für ein kräftigeres und sportlicheres Ansauggeräusch beim Beschleunigen, was das Fahrerlebnis intensiviert und Ihren \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"12\"\u003eVortec 4200\u003c\/strong\u003e wirklich zum Singen bringt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2005 Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVortec 4200 (LL8) Reihensechszylinder\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e270-275 PS bei 6000 U\/min \/ 373-373 Nm Drehmoment bei 3600 U\/min\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A - Nicht in den Eingabedaten enthalten\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 Chevrolet Trailblazer (4.2L L6-Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 GMC Envoy (4.2L L6-Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2004 Oldsmobile Bravada (4.2L L6-Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nN\/A - Keine Austausch-Teilenummern in den Eingabedaten bereitgestellt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Autoexperten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758334361848,"sku":"DS-XSI-CH-19RD-01","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_For_2002-2005_Chevy_Trailblazer_GMC_Envoy__81949.1604639009.1280.1280.jpg?v=1773246049"},{"product_id":"performance-air-intake-for-oldsmobile-alero-1999-2004-with-3-4l-engine","title":"Performance-Luftansaugsystem für Oldsmobile Alero (1999-2004) mit 3,4L-Motor","description":"\u003ch1\u003ePerformance Short Ram Air Intake – Oldsmobile Alero 3,4L V6 (1999–2004)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eWerten Sie Ihr Fahrzeug mit einer einfachen, anschlussfertigen Leistungssteigerung auf, die speziell für den \u003cstrong\u003eOldsmobile Alero 3,4L V6 (GL \/ GLS \/ GX) der Baujahre 1999–2004\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Dieses \u003cstrong\u003eShort-Ram-Ansaugsystem\u003c\/strong\u003e verbessert die Luftstromeffizienz, das Ansprechverhalten des Gaspedals und die allgemeine Motorleistung und sorgt zudem für einen tiefen, sportlichen Ansaugklang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses auf Einfachheit und Leistung ausgelegte Ansaugsystem ersetzt den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten durch ein Design mit hohem Durchfluss, das Ihren Motor freier atmen lässt – und so spürbare Leistungszuwächse im unteren und mittleren Drehzahlbereich liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOldsmobile Alero\u003c\/strong\u003e 1999–2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 3,4L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAusstattungsvarianten:\u003c\/strong\u003e GL \/ GLS \/ GX\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungsvorteile\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSteigerung der \u003cstrong\u003ePS-Zahl und des Drehmoments um 8–10 %\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStärkere Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbesserter Ansaugklang mit einem tiefen, sportlichen Ton\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eErstklassige Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeichtes \u003cstrong\u003eT304-Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChrompolierte Oberfläche\u003c\/strong\u003e für Langlebigkeit und eine ansprechende Optik unter der Motorhaube\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDorngebogene Rohre für einen gleichmäßigen, uneingeschränkten Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHochwertiger, \u003cstrong\u003eauswaschbarer und wiederverwendbarer Konus-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVollständiges Bolt-On-Kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ansaug-Kit enthält \u003cstrong\u003ealle erforderlichen Befestigungsteile und Zubehörteile\u003c\/strong\u003e, genau wie abgebildet. Nach dem Kauf sind keine weiteren Teile erforderlich, was die Installation schnell und problemlos macht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinfache Installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation ist unkompliziert und erfordert in der Regel nur den Ausbau des werksseitigen Luftfilterkastens. Die meisten Kunden können die Installation in \u003cstrong\u003eunter 60 Minuten\u003c\/strong\u003e mit einfachem Handwerkzeug wie Schraubendrehern und Steckschlüsseln durchführen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum auf ein Short-Ram-Ansaugsystem aufrüsten?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSchnellere Luftstromzufuhr für ein reaktionsschnelleres Gaspedal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbesserte Atmungseffizienz des Motors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWiederverwendbarer Filter reduziert langfristige Wartungskosten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpürbare Leistungs- und Klangverbesserung ohne Komplexität\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRüsten Sie Ihren Oldsmobile Alero noch heute auf\u003c\/strong\u003e mit diesem Performance Short-Ram-Ansaugsystem und erleben Sie bei jeder Fahrt eine verbesserte Kraftentfaltung, ein präziseres Ansprechverhalten und einen aggressiveren Motorsound.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758364115192,"sku":"DS-GAM19990","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/grandaminta3____04681.1604454510.1280.1280.jpg?v=1769393032"},{"product_id":"cold-air-intake-for-oldsmobile-bravada-1996-2001-4-3l-v6-engine","title":"Kaltluftansaugsystem für Oldsmobile Bravada (1996-2001) 4,3L Motor","description":"\u003ch2\u003eMaximierung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich für den Oldsmobile Bravada Vortec 4300 V6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Oldsmobile Bravada (Modelljahre 1996-2001) mit Vortec 4300 V6-Motor, die sich eine bessere Zugleistung und ein direkter ansprechendes Fahrzeug für den Alltag wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des Vortec 4300 ist dafür bekannt, stark restriktiv zu sein. GM hat den originalen Luftfilterkasten mit massiven Dämmungen und einem großen Kunststoffresonator ausgestattet, um Geräuscharmut gegenüber dem Luftstrom zu priorisieren. Dies erzeugt einen erheblichen Engpass, der zu einer trägen Gasannahme führt und durch Hitzestau verhindert, dass dieser \"kleine 350er\"-Motor sein volles Potenzial entfalten kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Ansaugsystem entwickelt, um diese werksseitigen Konstruktionsfehler durch die Verwendung von dorngebogenem T-304-Aluminium zu eliminieren. Indem wir den Ansaugweg glätten und einen konischen Hochleistungsfilter verwenden, liefern wir einen konstanten Strom kühler Luft direkt an das Drosselklappengehäuse, wodurch der Vortec-Motor frei atmen kann und unmittelbar auf Gasbefehle reagiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Das T-304-Aluminiumrohr sorgt für eine höhere Luftgeschwindigkeit als das Kunststoff-Serienteil, was zu einer prüfstanderprobten Steigerung von 8–10 % bei Leistung und Drehmoment führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuf Langlebigkeit ausgelegt:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zum werkseitigen Kunststoff, der durch die Hitze im Motorraum mit der Zeit spröde wird und reißt, ist unsere Aluminiumkonstruktion hitzebeständig und auf langfristige Haltbarkeit ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte Bolt-On-Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit enthält alle Halterungen und Schellen, die für eine saubere Installation erforderlich sind. Es nutzt die werkseitigen Montagepunkte, sodass Sie Ihren Bravada mit einfachem Handwerkzeug in unter einer Stunde aufrüsten können.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-2001 Oldsmobile Bravada\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVortec 4300 V6 (L35\/LU3)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 190 PS \/ 339 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRA-OB9601-V6-T304\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Oldsmobile Bravada 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Oldsmobile Bravada 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Bravada 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Bravada 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Oldsmobile Bravada 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Oldsmobile Bravada 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nRA-OB9601-V6-T304, 4.3-VORT-INTK-9601, AL-BRV-43-KIT\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für V6-Performance stellen wir sicher, dass jedes Kit das \"sportliche\" Ansauggeräusch und die verbesserte Gasannahme liefert, die Sie erwarten. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758364606712,"sku":"DS-INTAKE-4.3L-B","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ISUZU_HOMBRE__13726.1604454336.1280.1280.jpg?v=1772935069"},{"product_id":"performance-air-intake-for-oldsmobile-alero-1999-2004-with-2-4l-engine","title":"Performance-Luftansaugsystem für Oldsmobile Alero 1999–2004 mit 2,4-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Ansaugsystem für 1999-2004 Oldsmobile Alero LD9 Twin Cam\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1999-2004 Oldsmobile Alero mit dem 2.4L LD9 Twin Cam Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der LD9 Twin Cam ist ein drehfreudiges Triebwerk, das leider durch einen engen, mit Prallblechen versehenen Werks-Luftfilterkasten förmlich erstickt wird. Diese serienmäßige Konfiguration erzeugt erhebliche Luftverwirbelungen und staut Hitze, was das Ansprechverhalten beim Anfahren verschlechtert und den Motor daran hindert, bei höheren Drehzahlen effizient zu atmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Ansaugsystem entwickelt, um die restriktive Werksführung des LD9 zu eliminieren und sie durch ein dorngebogenes Rohr mit glatter Innenseite und einen Hochleistungs-Luftfilter zu ersetzen. Dies ermöglicht einen direkteren Weg zur Drosselklappe, reduziert die Ansaugtemperaturen und erlaubt es Ihrem Motor, sein volles Leistungspotenzial ohne den werkseitigen \"Drosseleffekt\" auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Leistungsentfaltung:\u003c\/strong\u003e Durch die Glättung des Luftstroms werden Sie eine deutliche Verbesserung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich und ein wesentlich spontaneres Ansprechverhalten beim Beschleunigen feststellen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochrobuste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem korrosionsbeständigen Ansaugrohr und einem wiederverwendbaren, waschbaren Sportluftfilter, der auf eine lange Lebensdauer ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Kein Schneiden, Bohren oder individuelle Anpassungen erforderlich. Dieses Kit nutzt die werksseitigen Montagepunkte für einen sauberen, professionellen Look im Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2004 Oldsmobile Alero\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLD9 Twin Cam (Quad 4 Variante)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 PS \u0026amp; 210 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eModelljahre\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Alero 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Oldsmobile Alero 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Oldsmobile Alero 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Oldsmobile Alero 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Oldsmobile Alero 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Oldsmobile Alero 2.4L 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2.4L, 4-Zylinder\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für GM 4-Zylinder-Plattformen kennen wir den LD9-Motor in- und auswendig. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um reale Leistungssteigerungen zu bieten, die Sie spüren können. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758385250552,"sku":"DS-2.4ALERO","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intake2.4L5__70854.1595700884.1280.1280.jpg?v=1773001941"},{"product_id":"performance-air-intake-for-oldsmobile-alero-gl-gls-gx-pontiac-grand-am-1999-2004-with-3-4l-v6-engine-black","title":"Kaltluftansaugsystem für Oldsmobile Alero GL GLS GX Pontiac Grand Am (1999-2004) 3,4L Motor - Schwarz","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eSteigern Sie die Leistung Ihres Alero LA1 V6 mit diesem kompletten Kaltlufteinlass – entwickelt für GMs zuverlässigen 3,4L-Motor, den Besitzer bei routinemäßiger Wartung bereits über 160.000 Kilometer gefahren sind.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehr Leistung aus dem V6 der Oldsmobile-Sportlimousine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Alero der Baujahre 1999–2004 war Oldsmobiles Antwort auf den Honda Accord und den Toyota Camry – eine raffinierte kompakte Limousine mit europäisch inspiriertem Styling, das dem größeren Aurora entlehnt war. Der 3,4L-V6 (LA1 3400) leistete 170 PS und 200 lb-ft Drehmoment und bot das, was Tester als \"willkommene Kraft bei niedrigen Geschwindigkeiten\" bezeichneten, die \"geschmeidiger und leiser\" lief als der Vierzylinder-Basismotor. Besitzer bewerten den Alero mit 3,8 von 5 Punkten, wobei 76 % ihn auf Basis von 843 Rezensionen weiterempfehlen. Ein Besitzer berichtete von 160.000 Kilometern in acht Jahren nur mit Wartung, während ein anderer nach \"15 Jahren ohne Probleme\" einen Verbrauch von knapp 8 Litern auf 100 km mit dem \"schnellen V6\" erzielte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Kaltlufteinlass behebt die restriktive Werks-Airbox von GM, indem er Ihren serienmäßigen Luftfilterkasten und das Ansaugrohr durch T304-Aluminiumrohre und einen auswaschbaren Hochleistungsfilter ersetzt. Das Ergebnis sind bis zu 10 % mehr PS und Drehmoment – messbare Verbesserungen beim Ansprechverhalten und der Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich, die den starken Charakter des LA1 bei niedrigen Drehzahlen ergänzen. Der auswaschbare Filter muss nur alle 80.000 Kilometer gewartet werden, und Sie erhalten den tieferen V6-Klang, der für mehr Fahrspaß sorgt. Die Installation dauert mit einfachem Handwerkzeug weniger als eine Stunde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBis zu 10 % Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Verbesserter Luftstrom sorgt für spürbare PS- und Drehmomentzuwächse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT304-Aluminiumkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Leichte, korrosionsbeständige Verrohrung, die der Hitze im Motorraum standhält\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuswaschbarer Filter:\u003c\/strong\u003e Wartungsintervall bis zu 80.000 Kilometer – langfristige Einsparungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter V6-Klang:\u003c\/strong\u003e Tieferer Ansaugton ergänzt den Sportlimousinen-Charakter des Alero\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003ePassgenauigkeit\u003c\/h6\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2004 Oldsmobile Alero GL\/GLS\/GX mit 3,4L V6 (LA1 3400 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit 4-Gang-Automatik- und 5-Gang-Schaltgetriebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNICHT kompatibel mit 2,2L- oder 2,4L-Vierzylindermodellen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaket beinhaltet:\u003c\/strong\u003e T304-Aluminium-Ansaugrohr, auswaschbarer Hochleistungsfilter, sämtliches Befestigungsmaterial und Schellen, Installationsanleitung.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758399865080,"sku":"DS-OLDSALER92420","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-OLDS-ALERO__48237.1600961928.1280.1280.jpg?v=1772738308"},{"product_id":"performance-air-intake-for-oldsmobile-cutlass-1990-1994-with-3-1l-v6-engine-red","title":"Performance-Lufteinlass für Oldsmobile Cutlass (1990-1994) mit 3,1L V6-Motor, rot","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003eRevitalisieren Sie Ihren Oldsmobile: Performance-Luftansaugsystem für Oldsmobile Cutlass 3.1L (1990-1994)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWecken Sie Ihren zuverlässigen V6 auf.\u003c\/strong\u003e Der 3.1L V6-Motor im 1990-1994 Oldsmobile Cutlass ist ein langlebiges Arbeitstier, doch der restriktive Werks-Luftfilterkasten schränkt seine Effizienz und Leistung ein. Unser Performance-Luftansaugsystem ersetzt dieses sperrige Serienteil durch glatte \u003cstrong\u003eleichte T304-Aluminiumrohre\u003c\/strong\u003e. Das Ergebnis ist ein tiefer Atemzug für Ihren Motor, der eine deutliche \u003cstrong\u003eLeistungssteigerung bei PS und Drehmoment von bis zu 10%\u003c\/strong\u003e, ein direkteres Ansprechverhalten und einen tiefen, sportlichen Klang liefert, der Ihrem täglichen Fahrvergnügen eine neue Ebene verleiht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003eWarum das Ansaugsystem Ihres Cutlass aufrüsten?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachgewiesene Leistungszuwächse:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um den Luftstrom durch den serienmäßigen Ansaugkrümmer zu maximieren, was eine Leistungssteigerung von bis zu \u003cstrong\u003e10% bei PS und Drehmoment\u003c\/strong\u003e liefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekteres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Schluss mit dem trägen Gefühl. Durch die Beseitigung von Luftbeschränkungen verbessert dieses Ansaugsystem das Ansprechverhalten für ein effizienteres und direkteres Fahrerlebnis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTiefer, sportlicher Klang:\u003c\/strong\u003e Verwandeln Sie den Sound Ihres Fahrzeugs. Dieses Ansaugsystem verstärkt das Ansauggeräusch und verleiht Ihrem V6 einen tieferen, kehigeren Klang bei der Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus \u003cstrong\u003eleichtem T304-Aluminium\u003c\/strong\u003e für überlegene Haltbarkeit, Hitzebeständigkeit und einen sauberen, individuellen Look unter der Motorhaube.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKosteneffizient:\u003c\/strong\u003e Inklusive eines Hochleistungs-Waschluftfilters. Unter normalen Fahrbedingungen muss dieser nur alle \u003cstrong\u003e80.000 Kilometer\u003c\/strong\u003e gereinigt werden – hören Sie auf, Geld für Einweg-Papierfilter zu verschwenden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantiesicher:\u003c\/strong\u003e Dieses Upgrade wurde entwickelt, um die Leistung zu verbessern, ohne die Werksgarantie Ihres Fahrzeugs zu gefährden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses System wurde speziell für die folgende Anwendung entwickelt:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #d9534f;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e1990 – 1994 Oldsmobile Cutlass\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003eSchnelle \u0026amp; einfache Montage\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenötigte Zeit: Weniger als 60 Minuten.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Dieses Kit dient als direkter Ersatz für Ihren werksseitigen Luftfilter und das Ansaugrohr. Die Installation ist einfach und erfordert nur grundlegende Handwerkzeuge (Schraubendreher und Steckschlüsselsatz).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 30px; font-style: italic;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfi-Tipp:\u003c\/strong\u003e Wir empfehlen, den Batterieanschluss während der Montage für einige Sekunden zu trennen. Dies ermöglicht es Ihrem Motorsteuergerät (ECU), die erhöhten Luftstromparameter \"neu zu lernen\", um sicherzustellen, dass Sie die maximale Leistungssteigerung sofort erhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003eSteigern Sie noch heute die Leistung Ihres Cutlass.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758399897848,"sku":"DS-OLDSCUTLASS92420","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cutlas__34980.1655349840.1280.1280.png?v=1767727878"},{"product_id":"ram-air-intake-for-gmc-envoy-oldsmobile-bravada-2002-2005-with-4-2l-l6-engine-black","title":"Ram-Air-Ansaugsystem für GMC Envoy\/Oldsmobile Bravada (2002– 2005) mit 4,2-l-L6-Motor, Schwarz","description":"\u003ch2\u003eOptimierung des Ansprechverhaltens: Ram-Air-Ansaugsystem für GMC Envoy \u0026amp; Oldsmobile Bravada mit dem Vortec 4200\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer der GMT360-Plattform mit dem Atlas LL8 (Vortec 4200) Reihensechszylinder, die die Lücke zwischen serienmäßigem Nutzwert und effizienter Leistung schließen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten und der Resonator des Vortec 4200 sind für ihre restriktiven „Koffer“-Designs berüchtigt. Die auf Geräuschdämmung statt auf Durchsatz ausgelegte Serienkonstruktion zwingt die Luft durch mehrere verwinkelte Kammern, was die Ansauglufttemperaturen erhöht und das natürliche Drehzahlband dieses hochentwickelten DOHC-Motors förmlich erstickt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Ram-Air-Ansaugsystem so konstruiert, dass es einen direkten Weg mit hoher Strömungsgeschwindigkeit zur Drosselklappe bietet. Durch den Wegfall der werksseitigen Verwirbelungskammern kann der Vortec 4200 frei atmen, was das träge Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich korrigiert und einen wesentlich aggressiveren Motorsound liefert, sobald Sie das Gaspedal betätigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Luftströmungsgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Erhöht das Luftvolumen und die Geschwindigkeit im Ansaugkrümmer, was zu spürbaren Zuwächsen bei PS und Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanglebiger Synthetikfilter:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem hochdurchlässigen, auswaschbaren Faltenfilter, der mehr Schmutzpartikel zurückhält als Papierfilter und dabei deutlich weniger Widerstand bietet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit wie beim Original:\u003c\/strong\u003e Entwickelt zur Nutzung der werksseitigen Befestigungspunkte, was eine unkomplizierte Installation ermöglicht, die mit einfachem Handwerkzeug in etwa einer Stunde durchgeführt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFahrzeuganwendung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2005 GMC Envoy \/ Oldsmobile Bravada \/ Chevy Trailblazer\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAtlas LL8 (Vortec 4200)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksseitige Leistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 275 PS \u0026amp; 373 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.2L 256Cu. In. l6 GAS DOHC Saugmotor-Ansaugsystem\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 GMC Envoy (alle Ausstattungsvarianten inkl. SLE, SLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2004 Oldsmobile Bravada (Basis Sport Utility)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 Chevrolet Trailblazer (Basis, LS, LT, LTZ, North Face, EXT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 GMC Envoy XL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2002, 2003, 2004, 2005, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada, Chevrolet Trailblazer, 4.2L, 256Cu, LL8, L6-GAS-DOHC\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist in der GMT360-Community sehr beliebt, da es einen Leistungsunterschied bietet, den man bei der Fahrt tatsächlich spüren kann. Denken Sie immer daran, die Batterie nach der Installation für mindestens 10 Minuten abzuklemmen, damit das PCM die neuen, verbesserten Luftmengen-Kennfelder neu anlernen kann.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758404583672,"sku":"DS-GMCENVOLDSBRAV93020","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Bravada_black__06094.1638891666.1280.1280.jpg?v=1772138019"},{"product_id":"performance-air-intake-for-oldsmobile-cutlass-chevrolet-lumina-1991-1993-with-3-4l-v6-engine-black","title":"Performance-Luftansaugsystem für Oldsmobile Cutlass\/Chevrolet Lumina (1991–1993) mit 3,4L V6-Motor, Schwarz","description":"\u003ch2\u003eVerbessertes Ansprechverhalten für Ihren 3.4L LQ1 Twin Dual Cam Chevrolet Lumina \u0026amp; Oldsmobile Cutlass\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1991-1993er GM W-Body mit dem hochdrehenden LQ1 Twin Dual Cam Motor. Egal, ob Sie einen Lumina Z34 oder eine Oldsmobile Cutlass International Series erhalten möchten – dies ist für den Fahrer, der hören will, wie diese doppelt obenliegenden Nockenwellen atmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der LQ1 Twin Dual Cam Motor war ein Wunder der 90er-Jahre-Technik, wurde jedoch in einen sehr engen Motorraum gepackt. Der werksseitige Luftfilterkasten ist eine restriktive, mehrteilige Kunststoffkonstruktion, die eher auf Geräuschdämpfung als auf Durchfluss ausgelegt ist. Dies erzeugt einen Flaschenhals, der verhindert, dass die 24-Ventil-Zylinderköpfe ihr volles Potenzial entfalten, was oft zu einer trägen Beschleunigung aus dem Stand und einem gedämpften Motorcharakter führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Performance-Luftansaugsystem ersetzt die gesamte werksseitige Luftführung durch einen dorngebogenen Hochleistungs-Strömungsweg und einen widerstandsarmen Kegelfilter. Durch die Optimierung des Luftwegs eliminieren wir die Turbulenzen, die durch die serienmäßigen Wellschläuche entstehen. Dadurch erreicht Ihr Motor schneller sein Leistungsband und erhält gleichzeitig den aggressiven Ansaugklang, den dieser DOHC-V6 verdient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Entfernt den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten für einen direkteren Weg zum Drosselklappengehäuse, was zu einem schärferen Ansprechverhalten führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiederverwendbare Filterung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen durchflussstarken, waschbaren Synthetikfilter, der eine hervorragende Filterleistung bietet, ohne die häufigen Folgekosten von Papierfiltern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassgenau für das Chassis:\u003c\/strong\u003e Speziell für das Layout der 1991-1993er W-Body-Plattform entwickelt, um ausreichend Platz für den Kühler und die vordere Stützstrebe zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1991-1993 Chevrolet Lumina \/ Oldsmobile Cutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGM LQ1 \"Twin Dual Cam\" V6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210 PS \u0026amp; 292 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.4L-LQ1-BLK-1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Chevrolet Lumina Z34 Coupe (3.4L DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Chevrolet Lumina Euro Coupe\/Sedan (3.4L DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Chevrolet Lumina Z34 Coupe (3.4L DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Chevrolet Lumina Euro Coupe\/Sedan (3.4L DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Chevrolet Lumina Z34 Coupe (3.4L DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Chevrolet Lumina Euro Coupe\/Sedan (3.4L DOHC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Oldsmobile Cutlass Supreme (Basis, International, S, Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Oldsmobile Cutlass Supreme (Basis, International, S, Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Oldsmobile Cutlass Supreme (Basis, International, S, Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n3.4L, 207 Cu. In., V6 DOHC, LQ1, W-BODY-INTAKE-919293\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für GM-Performance der 90er Jahre wissen wir, wie schwer es ist, Qualitätsteile für den LQ1 Twin Dual Cam Motor zu finden. Dieses Kit ist für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und wird durch unsere technische Expertise und unseren schnellen Versand unterstützt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407532792,"sku":"DS-OLDSCUTLASS10220","price":74.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-OLDS-CUTLAS___02500.1604029811.1280.1280.jpg?v=1773343516"},{"product_id":"performance-air-intake-for-oldsmobile-cutlass-ciera-1989-1993-with-3-3l-v6-engine-red","title":"Performance-Lufteinlass für Oldsmobile Cutlass Ciera (1989-1993) mit 3,3L V6-Motor, Rot","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003eVerchromtes Kaltlufteinlass-System für Oldsmobile Cutlass Ciera (1989-1993) 3.3L V6 – Klassische Leistung neu beleben\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro\"\u003e\n\n\u003cp\u003eHauchen Sie dem legendären 3.3L V6 Ihres Oldsmobile Cutlass Ciera mit unserem hochwertigen, verchromten Kaltlufteinlass-System neues Leben ein. Mit seinen auffälligen Chromrohren und einem markanten roten Hochleistungsfilter liefert dieses Leistungs-Upgrade die Kraft, Effizienz und den klassischen Stil, der den Ruf des Cutlass Ciera als eine der beliebtesten Familienlimousinen Amerikas würdigt.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eEhren Sie das Vermächtnis des Cutlass\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Oldsmobile Cutlass Ciera repräsentiert ein wichtiges Kapitel der amerikanischen Automobilgeschichte – ein zuverlässiges, komfortables Familienauto, das Praktikabilität mit Oldsmobiles Tradition für sanfte, verlässliche Leistung verband. Der 3.3L LG7 V6 unter Ihrer Motorhaube ist für seine Langlebigkeit und gleichmäßige Leistungsabgabe bekannt, wird jedoch durch das werkseitige Ansaugsystem eingeschränkt. Unser verchromter Kaltlufteinlass beseitigt diese Drosselungen und ermöglicht es Ihrem klassischen Oldsmobile, so zu arbeiten, wie es die Ingenieure in Lansing ursprünglich vorgesehen haben – mit reaktionsschneller Kraft und diesem befriedigenden V6-Grollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErstklassige Leistung \u0026amp; Show-Qualität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachgewiesene Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie PS und Drehmoment um bis zu 10 % – das verwandelt das tägliche Fahren und lässt Ihren Cutlass Jahre jünger wirken\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus leichtem T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Hochwertige Aluminiumrohre sorgen für Langlebigkeit und reduzieren gleichzeitig das Gewicht für optimale Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAtemberaubendes Chrom-Finish:\u003c\/strong\u003e Die verchromte Oberfläche in Show-Qualität sorgt unter der Motorhaube für Aufsehen, ist korrosionsbeständig und behält ihren brillanten Glanz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarkanter roter Hochleistungsfilter:\u003c\/strong\u003e Der auffällige rote Filter sorgt für einen klassischen Performance-Look bei gleichzeitig außergewöhnlicher Filterleistung und maximalem Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFortschrittliche Filtertechnologie:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für überlegene Filterung bei maximalem Luftstrom – schützt Ihren bewährten 3.3L V6 und setzt versteckte Kraft frei\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie eine direkte, unmittelbare Leistungsabgabe, die Ihren Cutlass reaktionsschneller und fahrfreudiger macht\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Kraftstoffverbrauch:\u003c\/strong\u003e Ein effizienter Luftstrom lässt Ihren Motor intelligenter arbeiten – das spart möglicherweise Geld an der Zapfsäule und liefert gleichzeitig mehr Kraft\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKlassischer V6-Sound:\u003c\/strong\u003e Genießen Sie einen tieferen, satteren Ansaugklang, der den sanften Charakter Ihres V6 betont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartungsarme Leistung:\u003c\/strong\u003e Der waschbare, wiederverwendbare Filter muss unter normalen Fahrbedingungen nur alle 80.000 km gereinigt werden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompletter Systemaustausch:\u003c\/strong\u003e Ersetzt sowohl den restriktiven Werks-Luftfilter als auch das Ansaugrohr für maximale Leistungsoptimierung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerfekte Passform für Ihren klassischen Cutlass\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Exklusiv entwickelt für Oldsmobile Cutlass Ciera-Modelle von 1989-1993, die mit dem 3.3L V6 (Motorkennung LG7) ausgestattet sind. Direkte Montage ohne Modifikationen, Schneiden oder Bohren erforderlich – speziell für Ihre Cutlass-Generation konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum das werkseitige Luftfiltergehäuse ersetzen?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas werkseitige Ansaugsystem Ihres Cutlass Ciera wurde vor Jahrzehnten mit anderen Prioritäten entworfen. Moderne Ansaugtechnologie bietet drastische Verbesserungen:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMehr Leistung:\u003c\/strong\u003e Ihr 3.3L V6 ist zu mehr fähig, als das Werkssystem zulässt – entfesseln Sie dieses verborgene Potenzial mit ungehindertem Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBessere Beschleunigung:\u003c\/strong\u003e Spüren Sie eine stärkere, souveränere Beschleunigung beim Auffahren auf Autobahnen oder beim Überholen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Kraftstoffverbrauch:\u003c\/strong\u003e Effizientere Verbrennung bedeutet einen geringeren Verbrauch – wichtig, um Ihren klassischen Oldsmobile erschwinglich auf der Straße zu halten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerstärkter V6-Sound:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie diesen befriedigenden, tieferen Ansaugklang, der Sie an die sanfte V6-Kraft unter der Motorhaube erinnert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eShow-würdiges Aussehen:\u003c\/strong\u003e Verwandeln Sie Ihren Motorraum mit glänzendem Chrom und einem auffälligen roten Filter – perfekt für Autotreffen oder einfach, um sich selbst zu beeindrucken\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLangfristige Ersparnisse:\u003c\/strong\u003e Sparen Sie sich den Kauf von Einweg-Papierfiltern – unser waschbarer Filter kann ein Fahrzeugleben lang gereinigt und wiederverwendet werden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReduzierte Emissionen:\u003c\/strong\u003e Eine effizientere Verbrennung bedeutet einen saubereren Betrieb und reduzierte Schadstoffemissionen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinfache Installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBringen Sie Ihren Cutlass Ciera in weniger als 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug in die moderne Performance-Ära. Der Installationsprozess ist simpel: Entfernen Sie die werkseitige Luftfiltereinheit und installieren Sie das neue Chrom-Ansaugsystem. Alles, was Sie benötigen, ist enthalten, zusammen mit einer detaillierten Anleitung für Hobbyschrauber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationstipps:\u003c\/strong\u003e Suchen Sie auf YouTube nach \"Oldsmobile Cutlass Ciera air box removal\" oder \"3.3L V6 intake replacement\" für hilfreiche Video-Tutorials. Sie benötigen einfache Schraubendreher und Steckschlüssel – Werkzeuge, die die meisten Cutlass-Besitzer bereits besitzen. Trennen Sie nach der Installation für 30 Sekunden den Batteriepol, damit der Computer Ihres Fahrzeugs sich neu kalibrieren und den erhöhten Luftstrom erkennen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"safety-note\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Sicherheitshinweis:\u003c\/strong\u003e Trennen Sie immer die Batterie, bevor Sie Arbeiten am Motor durchführen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eBewahren und verbessern Sie Ihren Klassiker\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Cutlass Ciera ist mehr als nur ein Transportmittel – er ist ein Stück Automobilgeschichte. Egal, ob Sie der Erstbesitzer sind, der ihn seit Jahrzehnten treu pflegt, oder ob Sie kürzlich ein gut erhaltenes Exemplar erworben haben: Sie wissen, wie wichtig es ist, diese klassischen Oldsmobiles stark am Laufen zu halten. Unser verchromter Kaltlufteinlass hilft Ihnen genau dabei, während er gleichzeitig Leistung und Stil hinzufügt, die jede Fahrt angenehmer machen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStellen Sie sich vor, Sie öffnen auf einem Autotreffen die Motorhaube und sehen diese glänzenden Chromrohre mit ihrem markanten roten Filter – ein sofortiger Gesprächsstoff. Spüren Sie das verbesserte Ansprechverhalten bei jedem Beschleunigen. Hören Sie diesen tieferen, prägnanteren V6-Klang. Erleben Sie einen besseren Kraftstoffverbrauch, der Ihren Klassiker bezahlbar hält. So ehren Sie das Erbe des Cutlass und machen ihn gleichzeitig noch besser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchließen Sie sich anderen Cutlass-Enthusiasten an, die entdeckt haben, dass diese langlebigen Oldsmobiles noch mehr zu bieten haben. Mit einfacher Installation, nachgewiesenen Leistungssteigerungen und einem Aussehen in Show-Qualität ist dieser Kaltlufteinlass eine der besten Investitionen, die Sie in Ihren klassischen Cutlass Ciera tätigen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBereit, die Leistung Ihres Cutlass Ciera zu beleben? Legen Sie ihn jetzt in den Warenkorb und geben Sie Ihrem klassischen Oldsmobile das Upgrade, das er verdient.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408679672,"sku":"DS-OLDSCUTLASS10520","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cutlas__34181.1655353273.1280.1280.png?v=1767728158"},{"product_id":"cold-air-intake-for-oldsmobile-alero-1999-2004-with-3-4l-v6-engine-black","title":"Cold Air Intake für Oldsmobile Alero (1999–2004) mit 3,4L V6-Motor, schwarz","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eSteigern Sie die Leistung Ihres Alero LA1 V6 mit diesem kompletten Kaltluftansaug-Kit – entwickelt für den zuverlässigen 3,4L-Motor von GM, der von Besitzern für seine Laufleistung von über 160.000 Kilometern bei minimalen Problemen gelobt wird.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehr Leistung aus dem V6 der Oldsmobile Sportlimousine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Alero der Baujahre 1999–2004 war Oldsmobiles Antwort auf den Honda Accord und Toyota Camry – eine kultivierte kompakte Limousine mit europäisch inspiriertem Design, das an den größeren Aurora angelehnt war. Der 3,4L V6 (LA1 3400) leistete 170 PS und 271 Nm Drehmoment und bot laut Testern eine „willkommene Kraft bei niedrigen Drehzahlen“, die „geschmeidiger und leiser“ lief als der Basis-Vierzylinder. Besitzer bewerten den Alero mit 3,8 von 5 Punkten, bei der Zuverlässigkeit erreicht er eine 4,1; 76 % würden ihn basierend auf 843 Kundenrezensionen weiterempfehlen. Ein Besitzer berichtete von einer Laufleistung von 160.000 Kilometern über acht Jahre bei lediglich routinemäßiger Wartung, während ein anderer nach 15 Jahren „ohne Zwischenfälle“ einen Verbrauch von rund 7,8 Litern auf 100 km mit dem „spritzigen V6“ erreichte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoch GM priorisierte bei der Entwicklung des restriktiven werksseitigen Ansaugsystems Laufruhe vor maximalem Luftdurchsatz. Dieses Kaltluftansaug-Kit schafft hier Abhilfe, indem es Ihren serienmäßigen Luftfilterkasten und das Ansaugrohr durch ein T304-Aluminiumrohr und einen auswaschbaren Hochleistungsfilter ersetzt. Das Ergebnis ist ein Leistungs- und Drehmomentzuwachs von bis zu 10 % – messbare Verbesserungen beim Ansprechverhalten und bei der Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich, die die bereits starke Kraftentfaltung des LA1 bei niedrigen Drehzahlen ergänzen. Der auswaschbare Filter erfordert nur alle 80.000 Kilometer einen Service, und Sie erhalten einen tieferen V6-Klang, der den Charakter der Alero-Sportlimousine unterstreicht. Der Einbau dauert mit einfachem Handwerkzeug weniger als eine Stunde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBis zu 10 % mehr Leistung:\u003c\/strong\u003e Ein verbesserter Luftstrom sorgt für spürbare Zuwächse bei PS und Drehmoment sowie für ein direkteres Ansprechverhalten über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus T304-Aluminium:\u003c\/strong\u003e Leichtes, korrosionsbeständiges Rohr, das der Hitze im Motorraum standhält und im Vergleich zu Kunststoffkomponenten ab Werk Gewicht spart\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuswaschbarer, wiederverwendbarer Filter:\u003c\/strong\u003e Das synthetische Hochleistungsmedium muss unter normalen Fahrbedingungen nur alle 80.000 Kilometer gereinigt werden – langfristige Ersparnis gegenüber Einwegfiltern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter V6-Sound:\u003c\/strong\u003e Ein tieferer Ansaugton sorgt für mehr Charakter bei der Beschleunigung – ergänzt die sportliche Fahrdynamik des Alero\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantiefreundliches Design:\u003c\/strong\u003e So konstruiert, dass die Werksgarantie bei fachgerechtem Einbau nicht erlischt – behält die serienmäßige Sensorintegration bei\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendung: Einbau \u0026amp; Passgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau umfasst das Entfernen der serienmäßigen Luftfiltergehäuse-Einheit und deren Austausch durch das neue Hochleistungs-Ansaugsystem. Trennen Sie das Ansaugrohr vom Drosselklappengehäuse, lösen Sie das Luftfiltergehäuse von den Befestigungspunkten im Motorraum und entnehmen Sie die gesamte Einheit. Das neue T304-Aluminiumrohr wird mit den mitgelieferten Schellen am Drosselklappengehäuse angeschlossen, während der Hochleistungsfilter an einer leicht zugänglichen Stelle montiert wird. Das Kit enthält sämtliches notwendiges Befestigungsmaterial und Schellen. Die meisten Einbauten dauern 45–60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug – Schraubendreher, Steckschlüssel und eine Zange für die Schlauchschellen. Trennen Sie nach dem Einbau für 10–15 Sekunden den Minuspol der Batterie, um das Steuergerät zurückzusetzen, damit es sich an den erhöhten Luftstrom anpassen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eProdukthaltbarkeit \u0026amp; Materialdetails\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDas T304-Aluminium-Ansaugrohr wurde aufgrund seiner Korrosionsbeständigkeit und thermischen Eigenschaften gewählt – es zersetzt sich nicht durch Hitze oder Feuchtigkeit im Motorraum. Der Hochleistungs-Luftfilter verwendet ein fortschrittliches synthetisches Medium, das deutlich mehr Luft durchlässt als das Papier-Element ab Werk, während es gleichzeitig die korrekte Filterung zum Schutz Ihres Motors beibehält. Das auswaschbare Design eliminiert wiederkehrende Filterwechselkosten – nehmen Sie ihn einfach alle 80.000 Kilometer heraus, waschen Sie ihn mit Seife und Wasser, trocknen Sie ihn vollständig ab und bauen Sie ihn wieder ein. Kein Ölen erforderlich, wodurch das Risiko einer Verschmutzung Ihres Luftmassenmessers ausgeschlossen ist. Die verbesserte Effizienz des Luftstroms kann bei normalen Autobahnfahrten zu geringfügigen Kraftstoffeinsparungen führen, wobei sportliche Fahrweise mehr Kraftstoff verbraucht, wenn Sie das Leistungsplus voll ausschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eZusätzliche Informationen \u0026amp; Spezifikationen\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2004 Oldsmobile Alero GL mit 3,4L V6 (LA1 3400 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2004 Oldsmobile Alero GLS mit 3,4L V6 (LA1 3400 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999–2004 Oldsmobile Alero GX mit 3,4L V6 (LA1 3400 Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit 4-Gang-Automatik- und 5-Gang-Schaltgetrieben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNICHT kompatibel mit den 2,2L oder 2,4L Vierzylindermodellen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeistungsdaten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeistungs-\/Drehmomentzuwachs: Bis zu 10 % Steigerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbessertes Ansprechverhalten und Beschleunigung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerbesserter Ansaugklang mit tieferem V6-Ton\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePotenzielle Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei normaler Fahrweise\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomponentenspezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRohrmaterial: T304-Leichtbau-Aluminium (hitze- und korrosionsbeständig)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltertyp: Auswaschbares synthetisches Hochleistungsmedium (kein Ölen erforderlich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFilterwartungsintervall: Bis zu 80.000 Kilometer unter normalen Fahrbedingungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign: Direkter Ersatz für Luftfilterkasten und Ansaugrohr ab Werk\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie: Entwickelt, um die Werksgarantie bei fachgerechtem Einbau nicht zu gefährden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweise zum Einbau:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEinbauzeit: Unter 60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinfaches Handwerkzeug erforderlich: Schraubendreher, Steckschlüssel, Zange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Schneiden oder dauerhafte Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBatteriepol nach dem Einbau kurz trennen, um das Steuergerät zurückzusetzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eYouTube-Einbauvideos für GM 3,4L V6-Modelle verfügbar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eT304-Aluminium-Ansaugsystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAuswaschbarer und wiederverwendbarer Hochleistungs-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSämtliches notwendiges Befestigungsmaterial und Schellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758433321208,"sku":"DS-OLDSALERO-INTAKE","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/GRAND_AM_BLACK_1__97981.1617167113.1280.1280.jpg?v=1769391740"},{"product_id":"performance-air-intake-for-cutlass-cutlass-1990-1993-supreme-chevy-lumina-1990-1994-with-3-1-v6-engine-grey","title":"Performance-Lufteinlass für Oldsmobile Cutlass (1990–1993) Supreme und Chevy Lumina (1990–1994) mit 3.1 V6-Motor, grau","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer 60-Grad-V6 von GM ist legendär für seine Langlebigkeit, wurde jedoch in der W-Plattform der frühen 90er-Jahre durch ein Ansaugsystem ausgebremst, das eher auf Stille als auf Leistung ausgelegt war. Es ist an der Zeit, die werkseitige Drosselplatte zu entfernen und Ihren 3,1-Liter-Motor so laufen zu lassen, wie es vorgesehen war.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance-Ansaugsystem für Chevrolet Lumina \u0026amp; Oldsmobile Cutlass (3,1L V6)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen 1990-1994 Chevrolet Lumina oder Oldsmobile Cutlass fahren, bewegen Sie eine der widerstandsfähigsten Plattformen von GM. Der 3,1-Liter-V6 (LH0) unter der Haube ist ein Arbeitstier, atmet ab Werk jedoch durch ein Labyrinth aus gewelltem Kunststoff und schallgedämpften Rohren. Dieses Design sollte für den durchschnittlichen Pendler Ansauggeräusche eliminieren, erzeugt jedoch erhebliche Luftverwirbelungen und schränkt den Durchfluss ein. Deshalb kann sich das Auto beim Anfahren träge anfühlen, trotz eines ordentlichen Hubraums.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Performance-Ansaugkit ersetzt die gesamte restriktive Werksbaugruppe durch ein strömungsoptimiertes, dorngebogenes T304-Aluminiumrohr. Durch die Glättung des Ansaugwegs eliminieren wir die Turbulenzen, die den Luftstrom bremsen. Der Motor kann nun ein größeres Volumen an sauerstoffreicher Luft mit weniger Widerstand ansaugen. Der Unterschied ist sofort spürbar: Sie erhalten ein direkteres Ansprechverhalten beim Gasgeben, und der Motor dreht im mittleren Drehzahlbereich williger hoch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJenseits der Leistungskennzahlen verändert dieses Upgrade den Charakter des Wagens grundlegend. Die T304-Aluminiumrohre verleihen dem Motorraum, der wahrscheinlich voller gealtertem schwarzem Kunststoff ist, eine saubere, individuelle Optik. Akustisch bleibt der Ansaugtrakt im Leerlauf leise, entfaltet aber unter Last ein tiefes, sportliches Ansauggeräusch, das dem 3,1-Liter-V6 eine wesentlich aggressivere Persönlichkeit verleiht. Es ist eine einfache Bolt-on-Modifikation, die das Fahrgefühl Ihres klassischen GM-Cruisers modernisiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSofortiges Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Reduziert das durch die restriktive Serien-Airbox verursachte \"Loch\" und lässt das Auto leichter und reaktionsfreudiger wirken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT304-Aluminiumkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Leichtes, poliertes Rohr, das Wärme besser ableitet als Kunststoff und eine hochwertige Optik bietet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTiefes Ansauggeräusch:\u003c\/strong\u003e Umgeht die werkseitigen Schalldämpfer und enthüllt unter hoher Last eine kehlige, sportliche Motornote.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachgewiesene Leistung:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um die Leistung und das Drehmoment durch Maximierung der Luftdichte um bis zu 10 % zu steigern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Wartung:\u003c\/strong\u003e Inklusive eines auswaschbaren Hochleistungsfilters mit einem Reinigungsintervall von 80.000 km – kein Kauf von Einweg-Papierfiltern mehr.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1990-1994 GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorcode\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,1L V6 (LH0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBolt-On \/ \u0026lt; 60 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT304 Aluminium \/ Auswaschbarer Filter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Ansaugtrakt ist als direkter Ersatz für das Werkssystem konzipiert und lässt sich mit einfachem Handwerkzeug (Schraubendreher und Steckschlüsselsatz) montieren. Schneiden oder Bohren ist in der Regel nicht erforderlich. \u003cstrong\u003eTechnik-Tipp:\u003c\/strong\u003e Sie müssen vor Beginn der Installation den Minuspol der Batterie abklemmen. Lassen Sie diesen für einige Minuten abgeklemmt. Dies setzt das ECM (Motorsteuergerät) zurück, löscht alte Kennfelder und zwingt den Computer, die neuen Luftstromparameter sofort zu erlernen. Dies ist für GM-Fahrzeuge der OBD1-Ära entscheidend, damit sie nach Ansaugmodifikationen rund laufen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1990-1994 Chevrolet Lumina mit 3,1L V6 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1990-1993 Oldsmobile Cutlass Supreme mit 3,1L V6 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1990 Oldsmobile Cutlass mit 3,1L V6 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWecken Sie Ihren 3,1L V6 auf. Tauschen Sie die restriktive Kunststoffbox gegen Aluminium mit hohem Durchfluss und erleben Sie den Klang und die Reaktion, die Ihrem W-Body gefehlt haben.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758438007032,"sku":"DS-CUTLASS-INTAKE","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cuttlas_1__23896.1627455693.1280.1280.jpg?v=1767729018"},{"product_id":"performance-air-intake-for-oldsmobile-intrigue-1998-1999-3-8l-engine","title":"Performance-Luftansaugsystem für Oldsmobile Intrigue (1998-1999) 3,8L Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eGönnen Sie dem 3.8L V6 Ihres '99er Intrigue den frischen Wind, den er verdient. Dieses polierte Kaltlufteinlass-System sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten, ein satteres Ansauggeräusch und einen saubereren Motorraum – alles in einem anschlussfertigen Upgrade.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLassen Sie Ihren 3800 Series II atmen, wie er sollte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 1999er Oldsmobile Intrigue war GMs Antwort auf kultivierte, erwachsene Leistung – eine Limousine mit Vorderradantrieb auf der G-Plattform, ausgestattet mit einem der zuverlässigsten Triebwerke jener Ära, dem legendären 3800 Series II V6. Doch wie viele Werkslösungen der späten 90er Jahre war auch die serienmäßige Luftansaugung eher auf Kosteneinsparung als auf Leistung ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kaltlufteinlass-Kit ersetzt den restriktiven Werksluftfilterkasten durch ein strömungsoptimiertes System aus poliertem Aluminium. Das Ergebnis? Ihr Intrigue saugt die Luft effizienter an, reagiert schneller beim Gasgeben und belohnt Sie mit einem satten Ansauggeräusch, das Sie daran erinnert, dass in diesem unverwüstlichen V6 noch jede Menge Leben steckt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirektes Bolt-On-Design:\u003c\/strong\u003e Speziell für den '99er Intrigue 3.8L entwickelt – kein Schneiden, Bohren oder Anpassen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion aus poliertem Aluminium:\u003c\/strong\u003e Leichtes, korrosionsbeständiges Rohr, das so gut aussieht, wie es funktioniert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochleistungs-Sportluftfilter:\u003c\/strong\u003e Erstklassiger schwarzer Kegelfilter maximiert den Luftdurchsatz bei gleichzeitigem Schutz Ihres Motors.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Spüren Sie den Unterschied bei jedem Beschleunigen – eine direktere und unmittelbarere Kraftentfaltung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Hören Sie, wie Ihr V6 unter Last mit einem tieferen, sportlicheren Ton atmet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplettes Montagezubehör enthalten:\u003c\/strong\u003e Alle Silikonverbinder, Schellen und Halterungen für eine sichere Passgenauigkeit wie ab Werk.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEinbau \u0026amp; Passform\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein echtes Bolt-On-System, das für den ambitionierten Hobbyschrauber konzipiert wurde. Es sind keine dauerhaften Modifikationen erforderlich und der Einbau kann in den meisten Fällen mit einfachem Handwerkzeug in unter einer Stunde erledigt werden. Das Kit enthält verstärkte Silikonschläuche und das gesamte notwendige Befestigungsmaterial. Denken Sie nur daran, vor Beginn den Minuspol Ihrer Batterie abzuklemmen und ihn nach der Montage noch für 60 Sekunden getrennt zu lassen, damit sich das Motorsteuergerät zurücksetzen und an den erhöhten Luftdurchsatz anpassen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAuf Langlebigkeit ausgelegt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas polierte Aluminiumrohr dient nicht nur der Optik – es ist so konstruiert, dass es der Hitze und den Vibrationen des Alltags standhält und gleichzeitig korrosionsbeständig ist. Der Hochleistungsfilter ist waschbar und wiederverwendbar, was Ihnen eine langfristige Performance ohne ständigen Austausch ermöglicht. Jede Komponente ist so konzipiert, dass sie für konstante, zuverlässige Leistungssteigerungen perfekt zusammenarbeitet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIhre Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekteres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Spüren Sie den Unterschied in der Gasannahme, sobald Sie aufs Pedal treten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBesserer Klang:\u003c\/strong\u003e Genießen Sie ein tieferes, aggressiveres Ansauggeräusch, das Ihrer täglichen Fahrt Charakter verleiht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSaubererer Motorraum:\u003c\/strong\u003e Das polierte Finish sorgt für einen optischen Leistungs-Touch unter der Motorhaube.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1999 Oldsmobile Intrigue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3.8L V6 Motor (alle Getriebearten)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePolierte Aluminium-Ansaugrohre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSchwarzer High-Flow-Sportluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerstärkte Silikonschläuche und Verbinder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSämtliche Montagehalterungen und Befestigungsmaterialien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758477951224,"sku":"DS-OLDS-3.8L","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/oldsmobile2__03890.1759960515.1280.1280.jpg?v=1767730462"},{"product_id":"exhaust-manifold-headers-for-oldsmobile-cutlass-delta-1965-1974-350-400-455","title":"Abgaskrümmer für Oldsmobile Cutlass Delta (1965-1974) 350 400 455","description":"\u003ch2\u003eLeistung maximieren: High-Flow-Fächerkrümmer für Ihren Oldsmobile Cutlass \u0026amp; Delta 350\/400\/455 (1965-1974)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist das geeignet?\u003c\/strong\u003e Für den anspruchsvollen Besitzer eines 1965-1974 Oldsmobile 98, Cutlass, Delta 88 oder Vista Cruiser, der mit dem legendären 350er, 400er oder 455er V8-Motor ausgestattet ist. Wenn Sie die Leistung, den Klang und das allgemeine Fahrerlebnis Ihres Klassikers steigern möchten, sind diese Fächerkrümmer genau das Richtige für Sie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas versteckte Leistungshindernis:\u003c\/strong\u003e Ihre werkseitigen Abgaskrümmer wurden als Kompromisslösung und nicht für Spitzenleistung konstruiert. Sie drosseln den Abgasstrom, ersticken das PS- und Drehmomentpotenzial Ihres Motors und dämpfen das ikonische V8-Grollen. Es ist, als würde man einen Marathon mit zugehaltener Hand laufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Ersetzen Sie diese restriktiven Gusskrümmer durch unsere Premium-Abgaskrümmer. Diese Fächerkrümmer wurden entwickelt, um die Abgasführung zu optimieren. Sie verfügen über ein effizientes 8-in-2-Design, wodurch die verbrauchten Gase schneller und effizienter aus den Zylindern entweichen können. Dies führt direkt zu einem verbesserten Ansprechverhalten, einer deutlichen Leistungssteigerung und einem deutlich kraftvolleren Motorklang. Gefertigt mit CNC-gefrästen Flanschen und TIG\/MIG-Schweißkonstruktion, versprechen sie eine präzise Passform und dauerhafte Haltbarkeit. Das 3-stufige Hochglanz-Finish sieht nicht nur scharf aus, sondern bietet auch eine zusätzliche Schutzschicht. Bitte beachten Sie, dass keine Installationsanleitung im Lieferumfang enthalten ist; wir empfehlen, für das korrekte Verfahren eine Werkstatt oder ein Werkstatthandbuch zu konsultieren.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDer entscheidende Vorteil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Durchfluss:\u003c\/strong\u003e Das 8-in-2-Design verbessert die Abgasgeschwindigkeit und -abführung erheblich, was die Motoreffizienz und Leistungsabgabe steigert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRobuste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Gefertigt mit dicken 7\/16\"-Kopf- und 3\/8\"-Auslassflanschen, präziser CNC-Bearbeitung und verstärkter TIG\/MIG-Schweißung für eine leckagefreie, langlebige Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePremium-Finish:\u003c\/strong\u003e Eine brillante 3-stufige Politur sorgt für Korrosionsbeständigkeit und eine optisch ansprechende Optik im Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplett-Set:\u003c\/strong\u003e Enthält zwei hochwertige Abgaskrümmer sowie alle notwendigen Dichtungen und Schrauben für eine unkomplizierte Installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRennsport-inspiriertes Design:\u003c\/strong\u003e Verfügt über 1,75\"-Primärrohre und einen 3,00\"-Auslass, maßgeschneidert für optimale Leistung bei diesen klassischen Olds V8-Motoren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKeine O2-Sensoren:\u003c\/strong\u003e Diese für klassische Anwendungen konzipierten Fächerkrümmer verfügen über keine O2-Sensoranschlüsse, perfekt für zeitgenössische Umbauten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1965-1974 Oldsmobile 98, Cutlass, Delta 88, Vista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e5,7L, 6,6L, 7,5L (350\/400\/455 V8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e(In der Beschreibung nicht angegeben)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile 98 (1965-1974) mit 350, 400 oder 455 (5,7L, 6,6L, 7,5L) V8-Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile Cutlass (1965-1974) mit 350, 400 oder 455 (5,7L, 6,6L, 7,5L) V8-Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile Delta 88 (1965-1974) mit 350, 400 oder 455 (5,7L, 6,6L, 7,5L) V8-Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOldsmobile Vista Cruiser (1965-1974) mit 350, 400 oder 455 (5,7L, 6,6L, 7,5L) V8-Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47974339084536,"sku":"DS-ERTVEOPN1","price":269.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_a43b846b-f0a0-4364-ad6a-e56df28406d6.webp?v=1770769309"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-88-1992-1999-3-8l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile 88 (1992-1999) 3,8L V6","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 1992-1999 Oldsmobile 88\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntwickelt zur Wiederherstellung einer optimalen Zündfunkenabgabe und zur Beseitigung von Zündaussetzern:\u003c\/strong\u003e Dieses komplette Zündpaket ersetzt defekte Werksspulen und verschlissene Kerzen, um eine gleichmäßige Verbrennung und einen stabilen Leerlauf beim GM 3800 V6 sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Zündschwäche des serienmäßigen 88\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas serienmäßige ruhende Zündsystem des GM 3800 V6 basiert auf einer modulmontierten Zündspuleneinheit, die äußerst anfällig für Hitzestau im Motorraum ist. Über Jahrzehnte thermischer Wechselbelastung zersetzt sich die interne Epoxidharzvergussmasse, was zu Mikrorissen in den Primär- und Sekundärwicklungen führt. Diese Degradation verursacht Spannungsabfälle, insbesondere unter hoher Last oder bei feuchten Bedingungen. Das Ergebnis ist ein unregelmäßiger Zündzeitpunkt, anhaltende P0300-Fehlercodes, unruhiger Leerlauf und ein spürbarer Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Wenn die Elektroden der originalen Kupferkern-Zündkerzen verschleißen, steigt der Widerstand, was die alternden Zündspulen zusätzlich belastet und ihren unvermeidlichen Ausfall beschleunigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Ersatzkit behebt die thermischen Ausfallprobleme, die der H-Body-Plattform innewohnen. Die drei verbesserten Zündspulen werden in einer nach ISO\/TS16949 zertifizierten Anlage unter Verwendung von hochdielektrischem Epoxidharz und fortschrittlichen Kupferwicklungen gefertigt, um eine stabile Spannungsausgabe auch bei extremer thermischer Belastung zu gewährleisten. Dies verhindert Spannungsabfälle bei hohen Drehzahlen. In Kombination mit sechs hochwertigen NGK-Zündkerzen liefert das System einen hochfokussierten Zündfunken für eine vollständige Kraftstoffverbrennung. Durch die Verringerung des Widerstands im sekundären Zündkreis reduziert dieses abgestimmte Set die Belastung des Zündmoduls (ICM) erheblich, stellt ein direktes Ansprechverhalten wieder her, glättet den Leerlauf des L27\/L36 und bietet langfristige Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1992-1999 Oldsmobile 88\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 V6 (L27 \/ L36) \/ GM H-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-205 PS \/ ca. 305-312 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, D555, EBC1518, 10467067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992-1999 Oldsmobile 88 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündkomponenten wurden für die hohen Anforderungen klassischer amerikanischer Limousinen entwickelt und sorgen dafür, dass Ihr H-Body mit 3800er-Motor das werkseitige Fahrverhalten und ein zuverlässiges Startverhalten beibehält – Meile für Meile, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066454184184,"sku":"DS-ECXAD4UY3","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-88-1992-1999-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285738"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-98-1992-1996-3-8l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile 98 (1992–1996) 3,8L V6","description":"\u003ch2\u003eDirekt-Ersatzzündspulen \u0026amp; NGK-Zündkerzen für Oldsmobile 98 (1992-1996)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses umfassende Set aus Zündspulen und NGK-Zündkerzen ersetzt verschlissene Werks-Zündkomponenten, um die optimale Zündenergie wiederherzustellen, Fehlzündungen zu beseitigen und den Leerlauf des 3.8L V6-Motors zu stabilisieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der 98er-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen der Buick 3800 V6-Architektur sind im Laufe der Zeit intensiven thermischen Wechselbelastungen und lang anhaltender Hitze im Motorraum ausgesetzt. Diese ständigen extremen Temperaturschwankungen führen zu Mikrorissen im Epoxidharzgehäuse des Erstausrüsters, wodurch die Isolierung der internen Primär- und Sekundärwicklungen beeinträchtigt wird. Sobald die Isolierung nachlässt, treten Spannungsverluste an den Spulen auf, was zu einem schwachen Zündfunken, Zögern unter Last, schlechtem Leerlauf und vorzeitiger Verrußung der Zündkerzen führt. Wenn Standard-Werkszündkerzen ihre präzisen Spaltmaße verlieren, erhöht dies zusätzlich die Belastung der alternden Zündspulen, was häufig zu sporadischen Zylinderfehlzündungen und einem Rückgang der gesamten Kraftstoffeffizienz führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündungsüberholung nutzt ISO\/TS16949-zertifizierte Fertigungsprozesse, um verbesserte Kupferzündspulenwicklungen zu liefern, die in einem äußerst langlebigen, temperaturbeständigen dielektrischen Epoxidharz vergossen sind. Diese Materialverbesserungen maximieren die thermische Beständigkeit und verhindern Hochspannungslecks, wodurch eine konstante, hochenergetische Entladung zu den Zylindern gewährleistet wird. In direkter Kombination mit originalen NGK-Zündkerzen – bekannt für ihre überlegenen metallurgischen Eigenschaften und ihr präzisionsgefertigtes Elektrodendesign – optimiert das System den Verbrennungsablauf. Dies gewährleistet eine vollständige Luft-Kraftstoff-Verbrennung, löst Leerlaufschwankungen, stellt ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her und maximiert sicher die zuverlässige Leistungsabgabe der V6-Motoren der GM Series I und Series II.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1992-1996 Oldsmobile 98\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.8L Buick 3800 V6 (L27 \/ L36) \/ GM C-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 170-205 PS \/ 305-312 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, D545, D555, EBC1518, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Oldsmobile 98 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Oldsmobile 98 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Oldsmobile 98 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Oldsmobile 98 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Oldsmobile 98 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Präzisions-Zündkit wurde entwickelt, um der legendären Langlebigkeit des GM 3800 V6 gerecht zu werden, und garantiert ein ruhiges, zuverlässiges Fahrverhalten auf der Autobahn, eine optimale Verbrennungseffizienz und eine konstante Leistungsabgabe für Ihre klassische C-Body-Limousine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066454315256,"sku":"DS-E2YSQYZGH","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-98-1992-1996-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285778"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-achieva-1992-1998-3-1l-3-3l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Achieva (1992-1998) 3,1L 3,3L V6","description":"\u003ch2\u003eDirekter Ersatz für Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 1992-1998 Oldsmobile Achieva\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieser komplette Zündungs-Service-Satz ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und verrußte Zündkerzen, um eine ordnungsgemäße Funkenzündung wiederherzustellen und Fehlzündungen in Ihrem GM 60-Grad-V6-Motor zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen des serienmäßigen Achieva-Zündsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige GM DIS-Zündsystem (Distributorless Ignition System), das im N-Body-Achieva verbaut ist, basiert auf einer Funkenverschwendungskonfiguration (Waste-Spark), bei der zwei Zündkerzen gleichzeitig gezündet werden. Über Tausende von thermischen Zyklen beginnt die Epoxidharz-Vergussmasse in den originalen OEM-Zündspulen zu reißen und sich zu zersetzen, was zu internen Spannungsleckagen führt. Dieser Verschleiß erhöht den Sekundärwiderstand, was zu einer schwachen Funkenleistung, unruhigem Leerlauf, Ruckeln unter Last und schließlich zu Zylinderfehlzündungen führt. Darüber hinaus erhöhen abgenutzte Zündkerzen die erforderliche Zündspannung, was die Belastung der alternden Zündspulen und des elektronischen Zündmoduls (ICM) weiter verschärft, was letztendlich die Kraftstoffeffizienz und das Ansprechverhalten des Motors mindert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser ISO\/TS16949-zertifizierte Zündungs-Überholungssatz behebt die Schwächen der werkseitigen GM-DIS-Spulen durch die Verwendung von hochdielektrischem Epoxidharz und verbesserten Kupferdrahtwicklungen. Die fortschrittliche interne Spulenkonstruktion sorgt für eine optimale Energieübertragung und eine robuste Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen Temperaturen im Motorraum, wodurch Wärmestau und Spannungsüberschläge effektiv verhindert werden. In Verbindung mit sechs hochwertigen NGK-Zündkerzen garantiert dieser Satz einen präzisen Elektrodenabstand und eine überlegene Leitfähigkeit. Das Ergebnis ist ein hocheffizienter Verbrennungsvorgang, der das werkseitige Ansprechverhalten wiederherstellt, den Leerlauf stabilisiert und Diagnose-Fehlercodes verhindert, die mit Ausfällen im Sekundärzündkreis verbunden sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1992-1998 Oldsmobile Achieva\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3,1L, 3,3L, 3,4L GM 60-Grad V6 \/ GM N-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e155-170 PS \/ 185-205 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, 10467067, D545, D555, 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992-1998 Oldsmobile Achieva (3,1L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992-1998 Oldsmobile Achieva (3,3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992-1998 Oldsmobile Achieva (3,4L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür klassische amerikanische GM-Plattformen ist die Wiederherstellung der Zündintegrität entscheidend für die langfristige Lebensdauer. Dieses abgestimmte Spulen- und Zündkerzenset stellt sicher, dass Ihr Achieva eine konstante, gleichmäßige Leistung liefert, ohne das Risiko von störenden Fehlzündungen oder unverbranntem Kraftstoff, wodurch Ihr N-Body-Alltagsfahrzeug stark und ohne aufleuchtende Motorkontrollleuchte läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066454446328,"sku":"DS-EMQXH3J4K","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-achieva-1992-1998-3-1l-3-3l-v6-1.jpg?v=1785285817"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-alero-1999-2004-3-4l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Alero (1999-2004) 3.4L V6","description":"\u003ch2\u003eDirekt ersetzende Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 1999-2004 Oldsmobile Alero\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWiederherstellung optimaler Zündfunkenübertragung und Verbrennungseffizienz:\u003c\/strong\u003e Dieses umfassende Zündungs-Servicekit ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und verschmutzte Zündkerzen, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Aussetzer beim 3.4L V6 LA1 Motor zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Alero-Zündung mit verlorenerem Funken\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas verteilerlose Zündsystem (DIS) des GM N-Body basiert auf einem Verfahren mit verlorenerem Funken, bei dem drei Zündspulen gleichzeitig Zylinderpaare zünden. Über tausende von Hitzezyklen degradiert das Epoxidharz, das die Wicklungen der OEM-Zündspulen abdichtet, was zu internen Überschlägen und Spannungsverlusten führt. Dieser thermische Abbau wird durch das Design des oberen Ansaugkrümmers des 3.4L-Motors verschlimmert, der Hitze in der Nähe des Zündmoduls staut. Zudem unterliegen serienmäßige Kupfer- oder abgenutzte Platin-Zündkerzen einer Elektrodenabnutzung, wodurch sich der Elektrodenabstand vergrößert. Dies erhöht den Spannungsbedarf der ohnehin beanspruchten Zündspulen und erzeugt einen Kaskadeneffekt, der zu anhaltenden Fehlzündungscodes der P0300-Serie, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Schäden am Katalysator durch unverbrannten Kraftstoff führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Upgrade-Kit unterbricht den Fehlzündungszyklus durch die Verwendung von hochwertigem dielektrischem Epoxidharz und verstärkten Polymergehäusen, die Hitzestau und Spannungsdurchschlägen widerstehen. Die Ersatz-Zündspulen verfügen über optimierte primäre und sekundäre Kupferwicklungen, die eine hochenergetische Funkenübertragung selbst unter hoher Motorlast gewährleisten. In Verbindung mit sechs NGK-Zündkerzen profitiert das System von einer überlegenen Metallurgie, die den Elektrodenverschleiß minimiert und einen präzisen Elektrodenabstand über lange Laufzeiten beibehält. In einer ISO\/TS16949-zertifizierten Anlage hergestellt, halten diese Komponenten strenge OEM-Toleranzen für eine direkte Plug-and-Play-Montage am werksseitigen Zündmodul ein, was die Zuverlässigkeit beim Kaltstart wiederherstellt, den Leerlauf glättet und die Verbrennungseffizienz des 3400 V6 maximiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1999-2004 Oldsmobile Alero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.4L LA1 V6 \/ GM N-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 PS \/ 271 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, 10467067, D545\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Alero 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Oldsmobile Alero 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Oldsmobile Alero 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Oldsmobile Alero 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Oldsmobile Alero 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Oldsmobile Alero 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Zuverlässigkeit für den Oldsmobile-Alltag\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese auf zuverlässige Alltagsleistung ausgelegte Zündungsüberholung stellt sicher, dass Ihre N-Body-Plattform sauber startet und effizient läuft, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren, damit Ihr Alero zuverlässig auf der Straße bleibt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066454774008,"sku":"DS-EUOTR76OV","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-alero-1999-2004-3-4l-v6-1.jpg?v=1785285860"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-1997-1999-3-1l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Cutlass (1997-1999) 3,1L V6","description":"\u003ch2\u003eZuverlässige Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 1997-1999 Oldsmobile Cutlass\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerwendungszweck:\u003c\/strong\u003e Dieses Set aus Zündspule und Zündkerzen als direkter Ersatz stellt die optimale Zündenergie wieder her, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und einen hohen Kraftstoffverbrauch beim 3,1L V6 zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle des serienmäßigen Cutlass\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen GM-Zündspulen und Original-Zündkerzen des 3100 V6 sind mit der Zeit anfällig für thermische Degradation. Da sie direkt über dem Motorblock positioniert sind, unterliegen diese Komponenten ständigen Hitzezyklen, was zu Mikrorissen im Epoxidharz der Zündspulen führt. Dies beeinträchtigt die dielektrische Isolierung und verursacht Hochspannungslecks sowie interne Kurzschlüsse. In Verbindung mit abgenutzten Zündkerzenelektroden, die eine höhere Zündspannung erfordern, führt der resultierende schwache Funke zu Aussetzern unter Last, unverbranntem Kraftstoff, der den Katalysator beschädigt, und unvermeidlichen Fehlzündungscodes der P0300-Serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Wartungspaket behebt direkt die häufigen Zündausfälle der GM N-Body-Plattform. Die drei enthaltenen Zündspulen verfügen über verbessertes, hochtemperaturbeständiges Epoxidharz und erstklassige Kupferwicklungen, was die thermische Beständigkeit erheblich verbessert und durch Hitzestau verursachte Ausfälle verhindert. Diese in einer ISO\/TS16949-zertifizierten Anlage hergestellten Spulen liefern eine konstante Hochspannungsleistung. In Kombination mit sechs NGK-Zündkerzen, die präzisionsgefertigte Elektroden für eine stabile Elektrodenabstand-Erhaltung nutzen, garantiert dieses Set eine vollständige Verbrennung. Durch die Gewährleistung eines heißeren, zuverlässigeren Funkens stellt dieses System das werksseitige Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her, stabilisiert den Leerlauf und maximiert die Kraftstoffeffizienz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-1999 Oldsmobile Cutlass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3100 V6 (L82) \/ GM N-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 PS \/ 251 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC \/ 10467067 \/ GN10123 \/ 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Oldsmobile Cutlass 3,1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Cutlass 3,1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Cutlass 3,1L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür ein zuverlässiges Alltagsfahrzeug wie den N-Body Cutlass ist die Wiederherstellung des Zündsystems entscheidend für die langfristige Gesundheit des Motors, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und die Vermeidung kostspieliger Folgeschäden an der Abgasanlage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066455134456,"sku":"DS-E8RD90P36","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-1997-1999-3-1l-v6-1.jpg?v=1785285897"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-calais-1989-1991-3-3l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Cutlass Calais (1989-1991) 3,3L V6","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 1989-1991 Oldsmobile Cutlass Calais\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündleistung wieder her, indem verschlissene OEM-Zündspulen und verrußte Zündkerzen ersetzt werden, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Absterben des Motors zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der GM N-Body-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas originale GM-Zündsystem ohne Verteiler (DIS) beim 3.3L LG7 V6 basiert auf drei Doppelzündspulen, die auf einem zentralen Zündmodul montiert sind. Über Jahrzehnte der thermischen Belastung im Motorraum zersetzt sich die Epoxidharz-Vergussmasse in den Werkszündspulen und bekommt Risse. Dies führt zu internen Spannungsdurchschlägen und Veränderungen des Widerstands in der Primärwicklung. Das Ergebnis ist ein schwacher Zündfunke unter Last, der sich durch anhaltende Zylinderfehlzündungen, hohen Kraftstoffverbrauch, erhöhte Emissionen und einen spürbar unruhigen Leerlauf bemerkbar macht. In Kombination mit verschlissenen Kupferzündkerzen, deren Elektrodenabstand sich im Laufe der Zeit vergrößert, hat das Zündsystem Schwierigkeiten, eine vollständige Verbrennung aufrechtzuerhalten, was zu einer trägen Gasannahme und zum Absterben des Motors bei warmem Zustand führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Zündkit behebt diese thermischen Schwachstellen direkt durch den Einsatz verbesserter, ISO\/TS16949-zertifizierter Zündspulen mit hochdielektrischem Epoxidharz und hitzebeständigen Polymer-Gehäusen. Durch die Verbesserung der primären und sekundären Kupferwicklungen gewährleisten diese Zündspulen eine optimale Ausgangsspannung und eine längere Lebensdauer, da sie der starken Hitzeentwicklung im quer eingebauten V6-Motorraum standhalten. In Verbindung mit sechs hochwertigen NGK-Zündkerzen mit präzisionsgefertigten Mittelelektroden garantiert dieses Paket einen konstanten Zündzeitpunkt und eine optimale Entfaltung des Flammkerns. Das Ergebnis ist eine vollständige Wiederherstellung der Verbrennungseffizienz, ein ruhigerer Leerlauf sowie die Rückkehr der werkseitigen Fahrbarkeit und Kraftstoffeffizienz Ihres Olds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1989-1991 Oldsmobile Cutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM LG7 3.3L V6 \/ GM N-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 PS \/ 251 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, D555, 10467067, 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1989 Oldsmobile Cutlass Calais 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990 Oldsmobile Cutlass Calais 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Oldsmobile Cutlass Calais 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSorgen Sie dafür, dass Ihr N-Body reibungslos läuft. Ein frisches Zündsystem gewährleistet ein sauberes Startverhalten, stellt verlorenes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich wieder her und sorgt dafür, dass Ihr klassisches Alltagsauto zuverlässig auf der Straße bleibt, ohne frühzeitige OBD-I-Fehlercodes auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066455199992,"sku":"DS-E652UU4E8","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-calais-1989-1991-3-3l-v6-1.jpg?v=1785285932"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-ciera-1989-1996-3-1l-3-3l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Cutlass Ciera (1989-1996) 3,1L 3,3L V6","description":"\u003ch2\u003eDirekt-Ersatz Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für Oldsmobile Cutlass 1989-1996\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die ordnungsgemäße Funkenlieferung und Verbrennungseffizienz der Zylinder wieder her:\u003c\/strong\u003e Dieses umfassende Zündungs-Set ersetzt alternde OEM-Spulen sowie verschlissene Zündkerzen, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Ruckeln unter Last zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der A-Body-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen der 3.1L und 3.3L GM V6-Motoren sind für ihre thermische Degradation nach jahrzehntelangen Hitzezyklen berüchtigt. Die ursprünglichen Epoxid-Vergussmassen werden spröde, was zu Mikrorissen im Spulengehäuse führt. Dies ermöglicht das Eindringen von Feuchtigkeit, was interne Lichtbögen und Spannungsverluste verursacht. Die Symptome äußern sich in sporadischen P0300-Zündaussetzern, einem spürbaren Anstieg des Kraftstoffverbrauchs und starkem Ruckeln bei der Beschleunigung oder unter Last. Zudem vergrößern verschlissene Serien-Zündkerzen den Elektrodenabstand, was die schwächer werdenden Spulen zusätzlich belastet und ihren unvermeidlichen Ausfall beschleunigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Ersatzset bietet eine vollständige thermische und elektrische Überholung für die GM 60-Grad- und Buick V6-Plattformen. Die verbesserten Zündspulen werden aus hochdielektrischem Epoxidharz und fortschrittlichen Kupferwicklungen gefertigt, um eine maximale Spannungsübertragung ohne hitzebedingte Widerstandserhöhung zu gewährleisten. In einer ISO\/TS16949-zertifizierten Anlage hergestellt, entsprechen oder übertreffen sie die OEM-Spezifikationen für Impedanz und Schließzeit. In Kombination mit NGK-Zündkerzen, die überlegene metallurgische Eigenschaften und eine präzise, vorjustierte Elektrode für ein optimales Flammenkernwachstum aufweisen, garantiert dieses Set eine vollständige und kraftvolle Verbrennung. Das Ergebnis ist ein ruhiger Leerlauf, wiederhergestellte Werksleistung und langfristige Beständigkeit gegen die Hitze im Motorraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1989-1996 Oldsmobile Cutlass Ciera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3.1L LH0 \u0026amp; 3.3L LG7 V6 \/ GM A-Body Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 PS \/ 251 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, EBC1518, D545, D555\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1989 Oldsmobile Cutlass Ciera (3.1L \/ 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990 Oldsmobile Cutlass Ciera (3.1L \/ 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Oldsmobile Cutlass Ciera (3.1L \/ 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Oldsmobile Cutlass Ciera (3.1L \/ 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Oldsmobile Cutlass Ciera (3.1L \/ 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Oldsmobile Cutlass Ciera (3.1L \/ 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Oldsmobile Cutlass Ciera (3.1L \/ 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Oldsmobile Cutlass Ciera (3.1L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt, um die zuverlässige Fahrtauglichkeit der klassischen GM A-Body-Plattform wiederherzustellen, sorgt dieses Set für eine reibungslose tägliche Nutzung, verbesserte Kraftstoffeffizienz und einen Motor ohne Fehlzündungen, der genau die Leistung erbringt wie bei der Auslieferung ab Werk.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066455560440,"sku":"DS-EV8DI6V9L","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-ciera-1989-1996-3-1l-3-3l-v6-1.jpg?v=1785285974"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-cruiser-1989-1994-3-1l-3-3l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Cutlass Cruiser (1989–1994) 3,1L 3,3L V6","description":"\u003ch2\u003eHochenergie-Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für Oldsmobile Cutlass Cruiser 1989–1994\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt verlorene Zündenergie wieder her und behebt Zündaussetzer:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschlissene Werks-Zündspulenpakete und verrußte Zündkerzen, um eine vollständige, saubere Verbrennung in Ihrem GM V6-Motor zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der originalen Cutlass-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige verteilerlose Zündsystem (DIS) dieser GM-Plattformen verwendet eine Zündspulenkonfiguration mit Funkenverlust (Waste-Spark), die unter kontinuierlicher thermischer Belastung arbeitet. Über Jahrzehnte hinweg führen Hitzezyklen im Motorraum der A-Body-Modelle dazu, dass die OEM-Epoxidharzvergussmasse Risse bekommt, wodurch Feuchtigkeit eindringen kann und interne Kriechstrompfade entstehen. Diese Verschlechterung im Sekundärzündkreis führt zu einer schwachen Funkenausbreitung, unruhigem Leerlauf, träger Gasannahme und Zündaussetzern unter Last – besonders ausgeprägt bei den 3.1L- und 3.3L-V6-Motoren in Verbindung mit verschlissenen Zündkerzen, die höhere Zündspannungen erfordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungs-Tuning-Kit behebt die inhärenten Mängel des ursprünglichen GM-DIS-Setups. Die drei Ersatz-Zündspulen verfügen über ein fortschrittliches dielektrisches Epoxidharz-Vergussverfahren sowie verbesserte Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die speziell darauf ausgelegt sind, den Innenwiderstand zu senken und extremer thermischer Sättigung standzuhalten. Dies gewährleistet eine konstante Hochspannungsausgabe selbst unter maximaler Motorlast. In Kombination mit sechs hochwertigen NGK-Zündkerzen optimiert das Kit die Ausbreitung des Flammenkerns im Brennraum. Der ISO\/TS16949-zertifizierte Herstellungsprozess garantiert präzise Elektrodenabstände und korrekte Wärmewerte, was zu einem stabilen Leerlauf, verbesserter Kraftstoffeffizienz und zuverlässigem Kaltstartverhalten führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1989–1994 Oldsmobile Cutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 60° 3.1L \u0026amp; Buick 90° 3.3L V6 \/ GM A-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e140–160 PS \/ 251 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, 10468391, D545, EBC1518\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1989 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1989 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEgal, ob Sie einen klassischen 90er-Jahre-Kombi restaurieren oder einen zuverlässigen GM A-Body als Alltagsfahrzeug auf der Straße halten möchten – ein Upgrade der Zündanlage sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung. Dieses Kit beseitigt frustrierende Diagnose-Probleme und sorgt dafür, dass Ihr Cutlass präzise und langlebig läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066455855352,"sku":"DS-EL2Q1J71W","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-cruiser-1989-1994-3-1l-3-3l-v6-1.jpg?v=1785286014"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-supreme-1993-1997-3-1l-3-4l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Cutlass Supreme (1993-1997) 3,1L 3,4L V6","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 1993-1997 Oldsmobile Cutlass\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündleistung wieder her und beseitigt Fehlzündungen durch die Bereitstellung eines konstanten Hochspannungsfunkens im Brennraum.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstelle der originalen Cutlass-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eMit der Zeit verschleißen die werksseitigen Zündspulen des verteilerlosen GM 60-Grad-V6-Zündsystems aufgrund extremer Hitzezyklen im Motorraum und Motorvibrationen. Diese anhaltende Hitzeeinwirkung zersetzt die originale Epoxidharz-Vergussmasse, was zu Mikrorissen in den Sekundärwicklungen führt. Die daraus resultierenden Spannungsverluste verursachen eine schwache Funkenbildung, sporadische Motorfehlzündungen unter hoher Last und einen unruhigem Leerlauf. Bleibt dies unbeachtet, gelangt unverbrannter Kraftstoff in das Abgassystem, was den Katalysator schwer beschädigen und den Kraftstoffverbrauch drastisch erhöhen kann.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Ersatz-Zündspulensatz inklusive NGK-Zündkerzen wird nach strengen ISO\/TS16949-Qualitätsstandards gefertigt, um die Lebensdauer der Erstausrüstung zu übertreffen. Die verbesserten Zündspulen verfügen über hochtemperaturbeständiges Epoxidharz und optimierte interne Kupferdrahtwicklungen, um elektrische Durchschläge bei extremer Motorhitze zu verhindern. In Kombination mit sechs präzise eingestellten NGK-Zündkerzen mit hochleitfähigen Mittelelektroden sorgt dieses Paket für eine optimale Ausbreitung des Flammenkerns im Zylinder. Die verbesserten dielektrischen Eigenschaften und die korrosionsbeständigen Anschlüsse garantieren eine starke, unterbrechungsfreie Hochspannungsübertragung vom Zündmodul der W-Plattform direkt zu den Zylindern, stellen ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her und gewährleisten einen vollständigen Verbrennungszyklus.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1993-1997 Oldsmobile Cutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 60-Grad-V6 (L82 \/ LQ1) \/ GM W-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-210 PS \/ ca. 250-290 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, D545, D555, E530C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e1993-1997 Oldsmobile Cutlass Supreme 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1993-1997 Oldsmobile Cutlass Supreme 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eFür einen klassischen GM W-Plattform-Cruiser ist eine konstante Leistungsentfaltung unerlässlich. Dieses verbesserte Zündpaket stellt sicher, dass Ihr Cutlass eine zuverlässige Alltagstauglichkeit, eine gleichmäßige Beschleunigung und keinerlei Zögern unter Last beibehält.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066456150264,"sku":"DS-EGBTLJIE2","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-cutlass-supreme-1993-1997-3-1l-3-4l-v6-1.jpg?v=1785286051"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-delta-88-1988-3-8l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Delta 88 (1988) 3,8L V6","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für Oldsmobile Delta 88\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses umfassende Zündungs-Servicekit ersetzt abgenutzte Werks-Zündspulen und verschmutzte Zündkerzen, um den korrekten Zündzeitpunkt und die Verbrennungseffizienz Ihres V6-Motors wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Delta 88-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÜber Jahrzehnte hinweg führen thermische Wechselbelastungen bei den GM-Waste-Spark-Zündspulen ab Werk zu einer Degradation des Epoxidharzes und zum Zusammenbruch der internen Wicklungen. Die durch den gusseisernen V6-Motorblock erzeugte Hitze wird direkt auf die am Zündmodul montierten Zündspulenpakete übertragen. Diese kontinuierliche thermische Belastung führt zu Rissen in der internen Isolierung, was zu Spannungslecks, schwacher Zündleistung und sporadischen Fehlzündungen unter Last führt. Erschwerend kommt hinzu, dass gealterte Zündkerzen mit Kupferkern durch elektrische Erosion einen vergrößerten Elektrodenabstand aufweisen, was den Widerstand erhöht, den die Zündspulen überwinden müssen, um die Zylinder zu zünden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses ISO\/TS16949-zertifizierte Ersatzkit behebt die thermischen Schwachstellen des Werksdesigns. Die drei neuen Zündspulen verfügen über eine hochtemperaturbeständige Epoxidharzvergussmasse und verbesserte Kupferwicklungen, was den Innenwiderstand drastisch reduziert und gleichzeitig die Spannungsausgabe an die Zündkerzen maximiert. Diese dickere Isolierung stellt sicher, dass die Zündspulen ihre optimalen Primär- und Sekundärwiderstandswerte selbst unter extremer Hitzeeinwirkung im Motorraum beibehalten. In Kombination mit sechs hochwertigen NGK-Zündkerzen, die eine fortschrittliche Mittelelektroden-Metallurgie nutzen, garantiert das System einen gleichmäßigen, fokussierten Funken für eine vollständige Kraftstoffzerstäubung. Dies eliminiert Aussetzer, stabilisiert das Leerlaufvakuum und stellt die werksseitige Kraftstoffeffizienz wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eOldsmobile Delta 88\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3,1L, 3,4L, 3,8L V6 \/ GM H-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-165 PS \/ 251-285 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, D545, D555, EBC1518, 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1988 Oldsmobile Delta 88 (3,8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eOldsmobile-Modelle mit 3,1L und 3,4L V6-Motoren (Waste-Spark-System)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Oldsmobile-Klasse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit der klassischen GM H-Plattform erfordert präzise elektrische Komponenten, die Phantom-Fehlzündungen verhindern, Aussetzer beheben und eine zuverlässige Alltagstauglichkeit gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066456379640,"sku":"DS-EBD70FGD2","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-delta-88-1988-3-8l-v6-1.jpg?v=1785286089"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-intrigue-1998-1999-3-8l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Intrigue (1998-1999) 3,8L V6","description":"\u003ch2\u003eHochenergie-Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für Oldsmobile Intrigue 1998-1999\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekt passendes Zündungs-Service-Kit:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige Zündintensität und Kraftstoffeffizienz beim 3,8L V6 wieder her, indem verschlissene Spulen und verrußte Kerzen durch ISO\/TS16949-zertifizierte Komponenten ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Intrigue-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer GM 3800 Series II-Motor verwendet ein ruhendes Zündsystem (Waste-Spark), bei dem jedes Zündspulenpaket zwei Zylinder gleichzeitig zündet. Über Jahrzehnte des Betriebs führt der ständige Wärmewechsel im Motorraum der W-Body-Plattform dazu, dass der Epoxidharz-Verguss der OEM-Zündspulen spröde wird. Sobald thermische Mikrorisse im Gehäuse entstehen, schlägt die Hochspannung, die eigentlich den Zündkerzenspalt überbrücken soll, direkt auf die Metallhalterung über. Dieser Kriechstrom führt zu sporadischen Zündaussetzern (P0300-Codes), einem spürbar unruhigem Leerlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und unverbranntem Kraftstoff im Abgastrakt, was den Katalysator vorzeitig beschädigen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Service-Kit behebt Spannungsverluste durch die Kombination präzisionsgewickelter Zündspulen mit hochwertigen NGK-Zündkerzen. Die verbesserten Spulen zeichnen sich durch ein Epoxidharz mit hoher Durchschlagsfestigkeit und dichte Kupferwicklungen aus, was die thermische Schockresistenz und die Stärke des Magnetfelds unter hoher Last drastisch verbessert. Diese mit modernster Ausrüstung gefertigten Ersatzspulen stellen sicher, dass sowohl die primären als auch die sekundären elektrischen Widerstandsparameter exakt dem werksseitigen L36-Zündkennfeld des ruhenden Zündsystems entsprechen. Durch die Bereitstellung eines konzentrierten, hochintensiven Zündfunkens genau zum richtigen Zeitpunkt garantiert dieses Zündungs-Setup eine vollständige Verbrennung während des Arbeitstaktes und beseitigt sofort Beschleunigungsruckeln und unruhigen Motorlauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1998-1999 Oldsmobile Intrigue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 Series II (L36) V6 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 195 PS \/ 305 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC \/ 10467067 \/ D555\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Intrigue 3,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Intrigue 3,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm die W-Body-Plattform auf der Straße zu halten, sind zuverlässige elektrische Komponenten erforderlich. Diese komplette Überholung der Zündanlage stellt sicher, dass Ihr 3800 V6 weiterhin die geschmeidige, drehmomentstarke Fahrleistung liefert, die GM beabsichtigt hat, die Motorkontrollleuchte aus lässt und die langfristige Haltbarkeit des Motors maximiert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066456510712,"sku":"DS-EGBC7T5K4","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-intrigue-1998-1999-3-8l-v6-1.jpg?v=1785286127"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-lss-1996-1999-3-8l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile LSS (1996-1999) 3,8L V6","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 1996-1999 Oldsmobile LSS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt verlorene Leistung wieder her, behebt Fehlzündungen und stabilisiert den Leerlauf beim 3,8L 3800 Series II V6 durch den Austausch abgenutzter Werks-Zündspulen und verschmutzter Kerzen.\u003c\/strong\u003e Dieses umfassende Zündungs-Servicekit nutzt eine leistungsstarke Ruhendes-Verteiler-Konfiguration, um eine vollständige Verbrennung in allen sechs Zylindern zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle des serienmäßigen LSS-Zündsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Ruhendes-Verteiler-Zündsystem der Oldsmobile LSS H-Plattform setzt seine Spulen erheblicher thermischer Belastung und ständiger Beanspruchung aus, da sie pro Viertaktzyklus zweimal zünden. Über Jahrzehnte hinweg führen die Temperaturzyklen im engen Motorraum dazu, dass sich die OEM-Epoxidharzvergussmasse zersetzt, was zu internen Mikro-Lichtbögen führt. Dieser Defekt führt zu einer schwachen Sekundärspannungsausgabe, was sich durch spürbares Ruckeln unter Last, unruhigen Leerlauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und anhaltende Fehlzündungscodes der P0300-Serie bemerkbar macht. Zudem vergrößert sich bei alternden Zündkerzen mit Kupferkern mit der Zeit der Elektrodenabstand, wodurch ein übermäßiger elektrischer Widerstand entsteht, der die Spulen stärker beansprucht und ihren vorzeitigen Ausfall beschleunigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses verbesserte Zündspulenpaket und NGK-Zündkerzenkit behebt die grundlegenden Schwachstellen des alternden werksseitigen Zündsystems. Die drei in einer ISO\/TS16949-zertifizierten Anlage hergestellten Ersatzspulen verfügen über eine verbesserte dielektrische Epoxidharzvergussmasse und optimierte Primär-\/Sekundär-Kupferwicklungen, um die Energieübertragung zu maximieren und thermischer Belastung zu widerstehen. In Kombination mit sechs präzise voreingestellten NGK-Zündkerzen bietet dieses Kit einen kraftvollen, konstanten Funken, der auch bei hohem Zylinderdruck nicht abreißt. Das Ergebnis ist ein sofortiges Ansprechverhalten des Gaspedals, ein ruhigerer Leerlauf und eine optimierte Kraftstoffzerstäubung, wodurch der legendäre 3800 V6 wieder seine maximale Betriebseffizienz erreicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1996-1999 Oldsmobile LSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 Series II V6 (L36) \/ H-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e205 PS \/ 312 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e10467067, 10468391, D555, C849, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Oldsmobile LSS 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Oldsmobile LSS 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile LSS 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile LSS 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Qualität von Oldsmobile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt, um langlebige Zuverlässigkeit zu bieten und eine gleichmäßige, lineare Leistungsentfaltung wiederherzustellen, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen, damit Ihr klassischer H-Body mit höchster mechanischer Präzision betrieben werden kann.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066456740088,"sku":"DS-EM7NI6CGI","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-lss-1996-1999-3-8l-v6-1.jpg?v=1785286163"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-regency-1997-1998-3-8l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Regency (1997-1998) 3,8L V6","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 1997-1998 Oldsmobile Regency\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEin umfassendes Zündservice-Set, das entwickelt wurde, um eine ordnungsgemäße Verbrennung wiederherzustellen, Fehlzündungen zu beseitigen und die Effizienz des 3,8L V6 L36-Motors zu maximieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der thermischen Degradation beim serienmäßigen Regency\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas OEM-Zündsystem der alternden GM H-Body-Plattform ist für seine thermische Degradation über Jahrzehnte hinweg berüchtigt. Werkseitige Zündspulen leiden unter einem Widerstandsdurchschlag der Primärwicklung und Gehäuserissen aufgrund kontinuierlicher Hitzezyklen im engen Motorraum. Diese thermische Ermüdung führt zu einer schwachen Funkenabgabe, sporadischen Zylinderfehlzündungen, unruhigem Leerlauf und einem spürbaren Abfall des Ansprechverhaltens. Erschwerend kommt hinzu, dass verschlissene Zündkerzen den Elektrodenabstand im Laufe der Zeit vergrößern, wodurch die geschwächten Spulen stärker belastet werden. Dieser Teufelskreis löst letztendlich die gefürchteten P0300-OBD2-Fehlzündungscodes aus, hinterlässt unverbrannten Kraftstoff in den Zylindern und senkt den Kraftstoffverbrauch erheblich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungsüberholungs-Set bündelt drei hochdielektrische Ersatz-Zündspulen mit sechs erstklassigen NGK-Zündkerzen und sorgt so für ein aufeinander abgestimmtes und optimiertes Zündsystem. Die Ersatzspulen werden in einer ISO\/TS16949-zertifizierten Anlage unter Verwendung von fortschrittlichem Epoxidharz-Verguss hergestellt. Diese Konstruktion maximiert die Beständigkeit gegen Thermoschocks und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit, das bei GM-Werksspuleneinheiten häufig auftritt. In Kombination mit den hochleitfähigen NGK-Kupferkern-Zündkerzen mit präzisen Abstandstoleranzen garantiert dieses Setup ein konzentriertes Hochspannungs-Zündereignis. Das Ergebnis ist eine vollständige Zylinderverbrennung, die sofort die Werksleistung wiederherstellt, Leerlaufvibrationen glättet und langfristige Zuverlässigkeit unter hoher elektrischer Last bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-1998 Oldsmobile Regency\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 Series II V6 (L36) \/ GM H-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e205 PS \/ 312 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC \/ 2-5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Oldsmobile Regency 3,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Regency 3,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungspaket wurde für das sanfte Cruisen auf der Autobahn entwickelt, das für klassische GM-Limousinen charakteristisch ist. Es liefert eine konstante, saubere Leistung und eine langlebige Haltbarkeit, damit Ihr legendärer 3800 Series II-Motor weiterhin problemlos läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066457329912,"sku":"DS-EJ6VUW14Y","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-regency-1997-1998-3-8l-v6-1.jpg?v=1785286199"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-silhouette-1992-2004-3-4l-3-8l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Silhouette (1992-2004) 3,4L 3,8L V6","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbare Zündspulen \u0026amp; Zündkerzen für Oldsmobile Silhouette 1992–2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündleistung wieder her und beseitigt Fehlzündungen durch den Ersatz degradierter OEM-Zündspulen und verschlissener Zündkerzen durch hochwertige Komponenten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Silhouette-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie „Waste-Spark“-Zündsysteme von General Motors in den U-Body 3.4L LA1- und 3.8L 3800 V6-Motoren sind berüchtigt für ihre Anfälligkeit gegenüber thermischer Belastung. Da sie direkt über dem Motorblock positioniert sind, zersetzt sich das werkseitige Epoxidharz in den Original-Zündspulen nach Tausenden von Wärmezyklen. Diese interne Degradation führt zu einem drastischen Anstieg des Widerstands der Primärwicklung, was unter Last zu einem stark abgeschwächten Zündfunken führt. Gleichzeitig leiden ältere Standard-Zündkerzen unter beschleunigtem Verschleiß der Masseelektrode. Der vergrößerte Elektrodenabstand zwingt das Zündmodul (ICM) zu einer höheren Arbeitsleistung, was letztlich zu zufälligen Fehlzündungen (P0300), unruhigem Leerlauf, schlechtem Kraftstoffverbrauch und trägem Ansprechverhalten führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Überholungskit enthält drei hochdielektrische, epoxidharzgefüllte Zündspulen sowie sechs Präzisions-NGK-Zündkerzen, die speziell für die 60-Grad- und 90-Grad-V6-Architekturen von GM entwickelt wurden. Die verbesserten Ersatzspulen verfügen über optimierte interne Kupferwicklungen und hochtemperaturfeste Magnetstahlkerne, was die Stabilität der Ausgangsspannung und die Beständigkeit gegen Thermoschocks erheblich verbessert. In Kombination mit NGK-Zündkerzen, die einen hochveredelten Keramikisolator und eine korrosionsbeständige Vernickelung nutzen, sorgt das System für einen perfekt konzentrierten Zündfunken. Dieses komplette Wartungspaket stellt die Verbrennungseffizienz wieder her, beseitigt Verzögerungen beim Anfahren und verhindert, dass unverbrannter Kraftstoff den Katalysator beschädigt. Diese Komponenten werden nach streng zertifizierten ISO\/TS16949-Qualitätsstandards gefertigt und garantieren exakte OEM-Widerstands- und Induktivitätswerte für eine echte Plug-and-Play-Installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1992-2004 Oldsmobile Silhouette\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.4L LA1 \u0026amp; 3.8L L27\/L36 V6 \/ GM U-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 170-205 PS \/ 210-230 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC \/ 2-5192 \/ D545 \/ D555\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Oldsmobile Silhouette 3.4L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Oldsmobile Silhouette 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Oldsmobile Silhouette 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Oldsmobile Silhouette 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Oldsmobile Silhouette 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAls dediziertes Fahrzeug für Passagiere und Familien ist eine konstante Betriebssicherheit Ihrer GM U-Body-Plattform unverzichtbar. Dieses komplette Zündungs-Upgrade garantiert einen seidenweichen Leerlauf, stellt die verloren gegangene Durchzugskraft auf der Autobahn wieder her und sorgt für eine langfristige Haltbarkeit für zuverlässige Langstreckenfahrten – ohne lästiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066458771704,"sku":"DS-EET22Q8L7","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-silhouette-1992-2004-3-4l-3-8l-v6-1.jpg?v=1785286239"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-toronado-1991-1992-3-8l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Oldsmobile Toronado (1991-1992) 3,8L V6","description":"\u003ch2\u003eDirekter Ersatz von Zündspulen \u0026amp; Zündkerzen für 1991-1992 Oldsmobile Toronado\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses komplette Zündungs-Service-Kit ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um eine ordnungsgemäße Verbrennung wiederherzustellen, Fehlzündungen zu beseitigen und den Leerlauf des GM 3800 V6 zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eVerschleiß des serienmäßigen Toronado-Zündsystems\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDer GM E-Body Toronado mit dem 3,8L 3800 V6-Motor nutzt ein verteilerloses Zündsystem (DIS) mit ruhender Zündspannungsverteilung (Waste-Spark). Über Jahrzehnte des Betriebs sind die drei einzelnen Zündspulen, die direkt auf dem Zündsteuergerät (ICM) montiert sind, extremen thermischen Wechseln und Motorvibrationen ausgesetzt. Diese ständige Hitzeeinwirkung zersetzt die interne Epoxidharz-Vergussmasse, die die primären und sekundären Kupferwicklungen schützt. Sobald mikroskopische Risse im Epoxidharz entstehen, dringt Feuchtigkeit ein und es kommt zu internen Lichtbogenbildungen. Dieser dielektrische Durchschlag äußert sich in Ruckeln bei hohen Drehzahlen, unruhigem Leerlauf, Zündaussetzern unter Last und verringertem Kraftstoffverbrauch. Zudem erhöht der Betrieb mit abgenutzten Zündkerzen den Widerstand im sekundären Zündkreis, was die alternden Zündspulen dazu zwingt, stärker zu arbeiten, um die Lücke zu überbrücken, und ihren vorzeitigen Ausfall beschleunigt.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses Zündungs-Service-Kit behebt direkt die inhärenten Schwachstellen alternder DIS-Zündspulen durch moderne Fertigungsstandards. Die enthaltenen Zündspulen sind aus hochdielektrischem Epoxidharz gefertigt und verfügen über verbesserte, dicht gewickelte interne Kupferspulen, die den elektrischen Widerstand drastisch reduzieren und selbst unter hoher Hitze im Motorraum thermischen Durchschlägen widerstehen. Hergestellt unter strengen ISO\/TS16949-Qualitätszertifizierungen, liefern diese Einheiten eine stabile Spannung an die Zündkerzen, ohne das werksseitige ICM zu überlasten. In Kombination mit sechs NGK-Zündkerzen – bekannt für ihre präzisionsgewalzten Gewinde, überlegene Keramikisolierung und langlebigen Elektrodenmaterialien – sorgt diese Kombination für einen gleichmäßigen, hochintensiven Funken. Dieses Setup senkt effektiv die erforderliche Zündspannung, reduziert die langfristige thermische Belastung der Zündspulen und garantiert eine vollständige Verbrennung unter allen Fahrbedingungen.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1991-1992 Oldsmobile Toronado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 V6 (L27) \/ E-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 170 PS \/ 298 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, 10467067, GN10123, U3015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e1991 Oldsmobile Toronado 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1992 Oldsmobile Toronado 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDie Oldsmobile-Kalibrierung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAls Premium-US-Coupé verlangt der Toronado eine sanfte, unterbrechungsfreie Leistungsentfaltung. Die Wiederherstellung des Zündsystems mit hochwertigen, ISO-zertifizierten Zündspulen und NGK-Zündkerzen stellt sicher, dass der 3800 V6 seine charakteristische Zuverlässigkeit und die kultivierten Langstreckeneigenschaften beibehält, ohne dauerhaft die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066460508408,"sku":"DS-EOF90JKJL","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-oldsmobile-toronado-1991-1992-3-8l-v6-1.jpg?v=1785286279"},{"product_id":"performance-radiator-for-oldsmobile-alero-1999-2004-2-2l-2-4l-3-4l-automatic","title":"Hochleistungskühler für Oldsmobile Alero (1999–2004) 2.2L 2.4L 3.4L Automatik","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-3-Reihen-Performance-Kühler für 1999-2004 Oldsmobile Alero\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaues thermisches Upgrade:\u003c\/strong\u003e Ersetzt fehleranfällige werksseitige Kühlerbaugruppen durch ein 3-reihiges Vollaluminium-Kreuzstromnetz, um die Wärmeableitung zu maximieren und das Innenleben von Motor und Getriebe unter Dauerlast zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der serienmäßigen Alero-Kühlung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer OEM-N-Body-Kühler setzt auf Kunststoff-Wasserkästen, die mechanisch mit einem einreihigen Aluminiumnetz und Elastomer-Dichtungen verpresst sind. Unter lang anhaltenden thermischen Wechselbelastungen und Betriebsdruck verspröden die Einlass- und Auslassstutzen aus Verbundwerkstoff, was zu Spannungsrissen, defekten Dichtungen und plötzlichem Kühlmittelverlust führt. Zudem hat das restriktive einreihige Design bei starker sommerlicher Beanspruchung Schwierigkeiten, Wärme abzuführen, was zu thermischem Hitzestau, erhöhten Zylinderkopftemperaturen bei den Ecotec-\/Twin-Cam-Vierzylindern sowie den 3400-V6-Motoren und überhöhten Getriebeöltemperaturen führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Performance-Einheit ist komplett aus hochwertigem Flugzeug-Aluminium gefertigt und verfügt über ein präzisions-WIG-geschweißtes, 3-reihiges Kreuzstromnetz, das die Flüssigkeitskapazität und die Oberfläche zur Wärmeableitung gegenüber dem Original deutlich erhöht. Durch den Verzicht auf Kunststoff-Wasserkästen und anfällige Pressdichtungen hält er höheren Kühlsystemdrücken ohne Bersten stand. Das Netz misst 26-1\/4 Zoll in der Breite und 14-1\/8 Zoll in der Höhe und verfügt über standardmäßige 1-5\/16-Zoll-Ein- und Auslassanschlüsse für eine direkte Montage. Ein integrierter Getriebeölkühler sorgt zudem für eine optimale Viskosität des Öls und verlängert die Lebensdauer des Automatikgetriebes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1999-2004 Oldsmobile Alero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.2L L61, 2.4L LD9, 3.4L LA1 \/ GM N-Body (GMX130)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 140-170 PS \/ 203-271 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDPI 2264, CU2264, RAD2264, 21462, 52477425\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2001 Oldsmobile Alero 2.4L L4 Automatik\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2004 Oldsmobile Alero 2.2L L4 Automatik\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2004 Oldsmobile Alero 3.4L V6 Automatik\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt für eine leckfreie Haltbarkeit, gewährleistet dieser robuste Aluminiumkühler konstante Betriebstemperaturen, eine stabile Automatikgetriebeleistung und eine zuverlässige Motorkühlung für anspruchsvollen täglichen Gebrauch und hohe Laufleistungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50426334314744,"sku":"DS-EZU5QNKZP","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-oldsmobile-alero-1999-2004-2-2l-2-4l-3-4l-automatic-1.jpg?v=1788397915"},{"product_id":"performance-radiator-for-oldsmobile-cutlass-1997-1999-3-1l-automatic","title":"Hochleistungskühler für Oldsmobile Cutlass (1997-1999) 3,1L Automatik","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer 3-reihiger Hochleistungs-Vollaluminiumkühler für Oldsmobile Cutlass 1997-1999\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt die empfindliche werksseitige Kühleinheit mit Kunststofftanks durch einen 3-reihigen Vollaluminium-Querstromkühler, um die Wärmeableitung zu maximieren und Ausfälle des Kühlsystems zu verhindern.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Cutlass-Kunststofftanks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer werksseitige Kühler des N-Body Cutlass verwendet ein einreihiges Netz, das an geformte Kunststoff-Wasserkästen angepresst ist. Durch thermische Wechselbeanspruchung werden diese Kunststofftanks spröde, was zu Haarrissen an den Einlass- und Auslassstutzen führt. Bei  dauerhaften Betriebstemperaturen schränkt das OEM-Kühlernetz den Flüssigkeitsdurchsatz ein, was den Kühlmittelabbau beschleunigt und das Risiko von defekten Zylinderkopfdichtungen beim GM 3100 V6 erhöht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser aus 100 % WIG-geschweißtem Aluminium in Flugzeugqualität gefertigte 3-reihige Rennsport-Kühlkern erhöht die Kühlmittelkapazität und die Wärmeableitung der Oberfläche erheblich. Präzisionsgelötete Aluminiumrohre in Verbindung mit hocheffizienten Lamellen optimieren den Querstrom-Wärmeaustausch, ohne den Luftstrom an der Front zu behindern. Er verfügt über einen integrierten Ölkühler für das Automatikgetriebe, wodurch die korrekten Leitungsdrücke und die Langlebigkeit des Öls unter Belastung aufrechterhalten werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-1999 Oldsmobile Cutlass (3.1L V6 Automatik)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.1L L82 3100 V6 \/ GM N-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 160 PS \/ 251 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKühlernetz-Abmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e66,7 cm B x 35,9 cm H (3-reihiger Querstrom)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlass \/ Auslass\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e33,3 mm \/ 33,3 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummern \/ Vergleich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDPI 2264, CU2264, RAD2264, 21462, GM3010196, GM3010417, 52477425, 52495597, 52381215\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Oldsmobile Cutlass Base \/ GLS 3.1L V6 Automatik\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Cutlass Base \/ GLS 3.1L V6 Automatik\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Cutlass Base \/ GLS 3.1L V6 Automatik\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser als direkter Ersatz konzipierte Kühler wurde für kompromisslose Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb und auf Langstrecken entwickelt. Er passt an die werksseitigen Montagehalterungen und bietet gleichzeitig einen im Rennsport erprobten Wärmeschutz gegen Materialermüdung des Kühlernetzes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50426342572280,"sku":"DS-EPT4IHD67","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-oldsmobile-cutlass-1997-1999-3-1l-automatic-1.jpg?v=1788397944"},{"product_id":"performance-radiator-for-oldsmobile-bravada-2002-2004-4-2l-automatic","title":"Hochleistungskühler für Oldsmobile Bravada (2002-2004) 4,2 l Automatik","description":"\u003ch2\u003eHocheffizienter, 3-reihiger Vollaluminium-Hochleistungskühler für 2002-2004 Oldsmobile Bravada\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ein direktes Plug-and-Play-Upgrade, das entwickelt wurde, um die anfälligen werkseitigen Kühler mit Kunststoffbehältern durch einen 3-reihigen Hochleistungs-Aluminiumkern mit integriertem Getriebeölkühler zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Kühlungsbeschränkungen des serienmäßigen Bravada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßigen GMT360-Kühlsysteme verwenden einreihige Kerne in Verbindung mit verpressten Endkästen aus Nylon-Verbundwerkstoff. Durch wiederholte thermische Ausdehnungszyklen kommt es bei den werksseitigen Behälternähten und Schlauchanschlüssen zu Materialermüdung, Versprödung und Rissen unter Druck. Zudem neigt der unterdimensionierte Serienkern bei Dauerlast, Bergfahrten oder im Anhängerbetrieb zu Wärmestau, was zu erhöhten Kühlmitteltemperaturen und einer gesteigerten thermischen Belastung des Atlas-Reihensechszylindermotors und des Automatikgetriebes führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese passgenaue Einheit wurde für maximale Wärmeabfuhr entwickelt, besteht vollständig aus Aluminium in Luftfahrtqualität und verfügt über 100 % WIG-geschweißte Endkästen, um anfällige Dichtungsverpressungen zu vermeiden. Der robuste 3-reihige Kern misst 18,1 Zoll H x 26,75 Zoll B und vergrößert das Flüssigkeitsvolumen sowie die Oberfläche für eine überlegene Wärmeableitung drastisch. Ein integrierter interner Getriebeölkühler (M14x1,5-Anschlüsse) hält das Hydrauliköl innerhalb optimaler Betriebstemperaturfenster und verhindert so die Zersetzung des Getriebeöls.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2004 Oldsmobile Bravada (4,2L L6 Automatik)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAtlas LL8 (Vortec 4200) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 PS \/ 275 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDPI 2458 \/ CU2458 \/ Q2458 \/ RAD2458 \/ 432403 \/ 21505\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFahrzeugkompatibilität:\u003c\/strong\u003e 2002-2004 Oldsmobile Bravada 4,2L L6 (nur Automatikgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAusschlüsse:\u003c\/strong\u003e Passt nicht für 5,3L V8-Modelle oder GMC Bravada-Varianten\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOEM \/ Austausch-Nummern:\u003c\/strong\u003e GM3010420, GM3010449, 52381210, 15196385, DPI 2458, CU2458, Q2458, RAD2458, 432403, 21505\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKernmaße:\u003c\/strong\u003e 18,1 Zoll H x 26,75 Zoll B (3-reihiger Kern)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesamtmaße:\u003c\/strong\u003e 25,4 Zoll H x 27,75 Zoll B\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinlass \/ Auslass:\u003c\/strong\u003e 1,30 Zoll Einlass \/ 1,57 Zoll Auslass\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewinde des Getriebekühlers:\u003c\/strong\u003e M14x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Vollaluminium-Wärmetauscher wurde für schwere Lasten und anspruchsvolle Anhängerbedingungen auf der GMT360-Plattform entwickelt und bietet auslaufsichere strukturelle Integrität, eine konstante Getriebekühlung sowie stabile Motortemperaturen in allen Betriebsumgebungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50426365575416,"sku":"DS-EIT6Z3YEM","price":244.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-oldsmobile-bravada-2002-2004-4-2l-automatic-1.jpg?v=1788398028"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-oldsmobile-bravada-2002-2004-4-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Oldsmobile Bravada (2002-2004) 4,2 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2002-2004 Oldsmobile Bravada\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Sekundärzündleistung wieder her, stabilisiert den Leerlauf und eliminiert Zylinderfehlzündungen bei der Atlas-Reihensechszylindermotor-Plattform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der serienmäßigen Bravada-Zündspulen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Coil-on-Plug-System des 4.2L Atlas LL8-Motors ist anfällig für thermische Wechselbelastungen und das Eindringen von Feuchtigkeit in die tiefen Zündkerzenschächte. Mit der Zeit zersetzt sich die Isolierung der OEM-Primär- und Sekundärwicklungen aufgrund der lang anhaltenden Hitzeeinwirkung im Motorraum, was zu Durchschlägen der Isolierung und Spannungsabfällen führt. In Kombination mit der Verschleißerscheinung des Elektrodenabstands bei Standard-Kupferzündkerzen führt diese Verschlechterung zu Ablagerungen unverbrannter Kohlenwasserstoffe, zufälligen P0300-P0306-Fehlercodes, unruhigem Leerlauf und einer Belastung des Katalysators bei hoher Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette 6-Zylinder-Zündungs-Überholungskit kombiniert hochwertige Zündspulen mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Die Ersatzspulen zeichnen sich durch hochleitfähige interne Kupferwicklungen, langlebige thermoplastische Gehäuse und korrosionsbeständige Flachsteckanschlüsse aus, die für eine hohe Kilovolt-Entladung ohne Lichtbogenbildung ausgelegt sind. Die passenden Iridium-Zündkerzen bieten eine überragende thermische Stabilität und elektrische Leitfähigkeit und halten den präzisen Elektrodenabstand deutlich länger als herkömmliche Zündkerzen, um eine vollständige Flammausbreitung und zuverlässige Kaltstarts zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2004 Oldsmobile Bravada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.2L Vortec LL8 I6 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 PS \/ 373 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF497, 12596547, 12496547, 12612369, 12619472, 5C1615, D1935E, CUF497\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Oldsmobile Bravada Base 4.2L L6 Benzin (GMT360)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Oldsmobile Bravada Base 4.2L L6 Benzin (GMT360)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Oldsmobile Bravada Base 4.2L L6 Benzin (GMT360)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündkomponenten wurden entwickelt, um den Anforderungen des täglichen Gebrauchs, der Drehmomentbelastung des Allradantriebs und des erweiterten Anhängerbetriebs gerecht zu werden. Sie bieten eine hochbelastbare Isolierung und eine konstante Zündenergieabgabe, damit Ihr GMT360 unter allen Betriebsbedingungen zuverlässig läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448297853176,"sku":"DS-E81ZNNNKJ","price":118.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-oldsmobile-bravada-2002-2004-4-2l-1.jpg?v=1788639169"},{"product_id":"aluminum-radiator-with-shroud-for-oldsmobile-bravada-1996-2001-4-3l","title":"Aluminiumkühler mit Lüfterhaube für Oldsmobile Bravada (1996-2001) 4,3L","description":"\u003ch2\u003eHocheffizienter Aluminiumkühler und Umrüstsatz für elektrische Lüfter für Oldsmobile Bravada 1996–2001\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die anfälligen werksseitigen Kühlerbaugruppen aus Verbundwerkstoff durch ein 3-reihiges Vollaluminiumnetz und ein elektrisches Hochleistungs-Lüfterhauben-Kit, um die Motor- und Getriebetemperaturen unter hoher Last zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer thermische Engpass beim serienmäßigen Bravada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie GMT330-Kühlsysteme ab Werk basieren auf Kunststoff-Wasserkästen, die auf ein dünnes ein- oder zweireihiges Aluminiumnetz aufgecrimpt sind, gepaart mit einem parasitären mechanischen Lüfter mit Viskokupplung. Durch kontinuierliche thermische Wechselbelastung ermüden die Nähte der Verbundwerkstoff-Wasserkästen, bekommen Risse und werden an den Anschlüssen der internen Getriebe- und Motorölkühler undicht. Zudem rutscht der serienmäßige mechanische Lüfter bei niedrigen Motordrehzahlen, was die Hitzeentwicklung bei Stop-and-Go-Verkehr oder im Anhängerbetrieb verschlimmert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kühlerset verwendet eine zu 100 % WIG-geschweißte Konstruktion aus flugzeugtauglichem Aluminium, wodurch gecrimpte Kunststoffnähte vollständig entfallen. Das 3-reihige Netz misst 26,30\" x 14,88\" x 1,73\" (ca. 66,8 cm x 37,8 cm x 4,4 cm) und bietet eine deutlich erhöhte Kühlmittelkapazität sowie eine überlegene Wärmeabfuhr. Komplett mit einer integrierten Aluminium-Lüfterhaube, die zwei 12-Zoll-Elektrolüfter aufnimmt, sorgt dieses Setup für einen konstanten Luftstrom mit hohem Volumen, unabhängig von der Motordrehzahl. Interne Wärmetauscher für Motoröl- und Automatikgetriebeölleitungen sind vollständig integriert (1\/2\"-20-Außengewinde \/ G1\/4-Spezifikation).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1996–2001 Oldsmobile Bravada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4,3L Vortec 4300 (L35) \/ GMT330\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 PS \/ 250 lb-ft (ca. 339 Nm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDPI1826 \/ CU1826 \/ CC1826 \/ MC1826\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Oldsmobile Bravada 4.3L V6 AWD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Oldsmobile Bravada 4.3L V6 AWD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Bravada 4.3L V6 AWD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Bravada 4.3L V6 AWD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Oldsmobile Bravada 4.3L V6 AWD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Oldsmobile Bravada 4.3L V6 AWD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Standard für Oldsmobile-Trucks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Hochleistungskühlerpaket wurde für den Dauerbetrieb und die Anforderungen des SmartTrak-Allradantriebs entwickelt, verhindert kritische Überhitzungszustände und schützt Ihren Antriebsstrang bei starker Beanspruchung und im Anhängerbetrieb.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50461753508088,"sku":"DS-E5JRT55QR","price":256.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aluminum-radiator-with-shroud-for-oldsmobile-bravada-1996-2001-4-3l-1.jpg?v=1788825047"},{"product_id":"catalytic-converter-for-oldsmobile-bravada-1996-1999-4-3l","title":"Katal ysator für Oldsmobile Bravada (1996-1999) 4,3L","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer EPA-konformer Katalysator für 1996-1999 Oldsmobile Bravada\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den verschlissenen oder verstopften werksseitigen Katalysator, um die Fehlercodes P0420\/P0430 zu beheben und die korrekte Abgasreinigung bei Fahrzeugen mit Bundesemissionsstandard wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschleiß der serienmäßigen Bravada-Auspuffanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÜber Jahrzehnte hinweg führen extreme thermische Wechselbelastungen dazu, dass sich die ursprüngliche keramische Beschichtung des Katalysators der GMT330-Plattform zersetzt, was zu Kohlenstoffablagerungen, zum Schmelzen des Substrats oder zu strukturellen Brüchen führt. Beim Vortec 4300 V6 erzeugt ein eingeschränkter Abgasstrom übermäßigen thermischen Staudruck in den Abgaskrümmern, was den volumetrischen Wirkungsgrad verringert, das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich schmälert und dauerhaft die Motorkontrollleuchte (MIL) aktiviert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ersatzeinheit verfügt über ein korrosionsbeständiges Außengehäuse aus 409er Edelstahl in Kombination mit einem hochbelastbaren Keramik-Wabensubstrat, das mit einer optimierten Edelmetallbeschichtung für eine effiziente Reduzierung von Kohlenwasserstoffen, Kohlenmonoxid und NOx versehen ist. Computergesteuerte, dorngebogene Rohre sorgen für einen gleichmäßigen Innendurchmesser zur Minimierung von Turbulenzen, während präzise lasergeschnittene Flansche in Erstausrüsterqualität eine direkte Montage durch Verschrauben ohne Schweißarbeiten ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1996-1999 Oldsmobile Bravada (4.3L V6)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4300 (L35) \/ GMT330\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 PS \/ 339 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e14520, 14515, 079-5109, 1AME642514\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Oldsmobile Bravada Basis 4.3L V6 (Modelle mit Bundesemissionsstandard)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Oldsmobile Bravada Basis 4.3L V6 (Modelle mit Bundesemissionsstandard)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Bravada Basis 4.3L V6 (Modelle mit Bundesemissionsstandard)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Bravada Basis 4.3L V6 (Modelle mit Bundesemissionsstandard)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Allwetter-Qualität von Oldsmobile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Auspuffanlage wurde entwickelt, um die hohen Drehmomentanforderungen und die dauerhafte Anhängelast des SmartTrak AWD-Antriebsstrangs zu bewältigen. Sie bietet langfristige Haltbarkeit und ein exakt auf die Werksvorgaben abgestimmtes Abgasgegendruckverhältnis für eine konsistente Zuverlässigkeit des Antriebs.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50464311378168,"sku":"DS-ELPXAYZR5","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-oldsmobile-bravada-1996-1999-4-3l-1.jpg?v=1788879024"},{"product_id":"aluminum-radiator-for-oldsmobile-intrigue-1997-2003-3-5l-3-8l","title":"Aluminiumkühler für Oldsmobile Intrigue (1997-2003) 3,5L 3,8L","description":"\u003ch2\u003eHocheffizienter 4-reihiger Aluminiumkühler für Oldsmobile Intrigue 1997-2003\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den anfälligen OEM-Kühler mit Kunststoffgehäuse durch eine 4-reihige Vollaluminiumeinheit, um die Kühlleistung zu maximieren und thermische Materialermüdung unter Last zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Engpass bei der Wärmeübertragung des Intrigue-Serienkühlers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Kühlsysteme des W-Body-Intrigue basieren auf einreihigen Aluminium-Kühlernetzen, die mit verpressten Endkästen aus Nylon-66-Kunststoff verbunden sind. Durch wiederholte thermische Zyklen schwächt die zyklische Ausdehnung die Crimp-Dichtungen, was zu Flüssigkeitsaustritt und zum spröden Bruch der Kunststoff-Endkästen führt. Darüber hinaus hat das begrenzte Flüssigkeitsvolumen im serienmäßigen Netz Schwierigkeiten, unter hoher Last Wärme abzuführen, was zu einem starken Hitzestau in den engen Motorräumen führt, in denen die quer eingebauten 3.8L L36-Motoren und die hochdrehenden 3.5L DOHC LX5-Motoren untergebracht sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser 4-reihige Hochleistungskühler wird mit WIG-geschweißten Tanks aus Flugzeugaluminium gefertigt, die mit einem ofengelöteten Mehrkanalnetz verbunden sind. Durch den Wegfall von verpressten Verbundverbindungen und Dichtungsnähten bietet er eine zu 100 % leckagefreie strukturelle Steifigkeit, die gegen Druckspitzen beständig ist. Das hochdichte Lamellenpaket vergrößert die konvektive Oberfläche, verbessert die Wärmeabfuhr drastisch und stabilisiert die Kühlmitteltemperaturen, um Verformungen der Zylinderkopfdichtung vorzubeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-2003 Oldsmobile Intrigue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L LX5, 3.8L L36 V6 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e195-215 PS \/ 225-234 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003en. v.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2003 Oldsmobile Intrigue Base 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2003 Oldsmobile Intrigue GL 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2003 Oldsmobile Intrigue GLS 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2003 Oldsmobile Intrigue GX 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-1999 Oldsmobile Intrigue (alle Ausstattungsvarianten) 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für dauerhafte Belastungen auf der Autobahn und anspruchsvolle Pendlerzyklen entwickelte Kühler-Upgrade behält die werkseitigen Montagepunkte bei und bietet gleichzeitig einen robusten, langfristigen Schutz vor Überhitzung für Ihre W-Body-Plattform.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496507543800,"sku":"DS-EILWTI859","price":268.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aluminum-radiator-for-oldsmobile-intrigue-1997-2003-3-5l-3-8l-1.jpg?v=1789245355"},{"product_id":"aluminum-radiator-with-shroud-for-oldsmobile-cutlass-supreme-1980-1987-3-8l-4-3l","title":"Aluminiumkühler mit Lüfterhaube für Oldsmobile Cutlass Supreme (1980-1987) 3,8L 4,3L","description":"\u003ch2\u003eHocheffizienter 4-reihiger Aluminiumkühler und Lüfterzargen-Set für 1980-1987 Oldsmobile Cutlass Supreme\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den verschleißanfälligen werkseitigen Kupfer-Messing-Kühler oder den Kühler mit verpressten Kästen durch einen leistungsstarken, WIG-geschweißten 4-reihigen Aluminiumkern samt elektrischem Lüfter-Kit, um ein thermisches Durchgehen des Kühlmittels unter Last zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer thermische Flaschenhals des serienmäßigen Cutlass Supreme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie G-Body-Kühlsysteme der Baujahre 1980-1987 basierten auf restriktiven Kupfer-Messing-Kernen mit schmalen Rohren oder mechanisch verpressten Kunststoffkästen, die zu Versprödung, Nahtauftrennungen und internen Ablagerungen neigen. Jahrzehntelange Hitzezyklen führen zu Kernverstopfungen und verschlechterter Wärmeübertragung, während die originalen, vom Motor angetriebenen mechanischen Lüfterkupplungen parasitäre Lasten erzeugen und bei niedrigen Drehzahlen im Leerlauf oder bei längerem sommerlichen Stop-and-Go-Verkehr nicht genügend Luftdurchsatz (CFM) liefern, was zu einem erheblichen Wärmestau führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kühlungs-Upgrade zeichnet sich durch eine Vollaluminiumkonstruktion aus, die zu 100 % WIG-geschweißte Endkästen und vakuumgelötete, mehrfach geschlitzte Kühlrippen nutzt. Durch die Kombination eines leistungsstarken 4-reihigen Kerns mit einer speziell angepassten Aluminium-Lüfterzarge und einem dedizierten elektrischen Sauglüfter maximiert die Baugruppe die Wärmeableitungsfläche und optimiert die Luftgeschwindigkeit über die gesamte Kernoberfläche. Der Verzicht auf anfällige Kunststoffkästen mit Dichtungen schließt Leckstellen aus und sorgt für niedrigere Temperaturdifferenzen des Kühlmittels, selbst unter aggressiven Betriebsbedingungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1980-1987 Oldsmobile Cutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick 231 3,8L \/ Chevy 4,3L V6 \/ GM G-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 110-140 PS \/ ca. 257-305 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003ek. A.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1980-1987 Oldsmobile Cutlass Supreme:\u003c\/strong\u003e 3,8L (231 cu in) V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1980-1987 Oldsmobile Cutlass Supreme:\u003c\/strong\u003e 4,3L (262 cu in) V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile Classic Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSorgen Sie dafür, dass Ihr G-Body ohne Temperaturspitzen unterwegs ist. Diese für die Zuverlässigkeit klassischer amerikanischer Cruiser entwickelte Aluminium-Baugruppe zur direkten Montage stabilisiert die Betriebstemperaturen, um Ihren Motorblock zu schützen und die klassische Leistung Ihres Fahrzeugs zu erhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50497327399160,"sku":"DS-E6WF79ZZJ","price":484.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aluminum-radiator-with-shroud-for-oldsmobile-cutlass-supreme-1980-1987-3-8l-4-3l-1.jpg?v=1789258261"},{"product_id":"aluminum-radiator-for-oldsmobile-bravada-1991-1994-4-3l","title":"Aluminiumkühler für Oldsmobile Bravada (1991–1994) 4,3 l","description":"\u003ch2\u003eHocheffizienter 4-reihiger Aluminium-Kühler für 1991-1994 Oldsmobile Bravada\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaues Kühlungs-Upgrade:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um thermische Drosselung und Ausfälle des Kühlsystems zu eliminieren, indem der anfällige werksseitige Verbundwerkstoff-Wärmetauscher durch eine reine Aluminium-Multicore-Baugruppe ersetzt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer thermische Flaschenhals des serienmäßigen Bravada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßigen GMT330-Kühlmodule setzen auf verpresste Endkästen aus Verbundkunststoff, die mit einem leichtgewichtigen Netz über elastomere O-Ringe verbunden sind. Über Jahrzehnte hinweg führen ständige thermische Wechselbelastungen dazu, dass diese Kunststofftanks oxidieren, spröde werden und Haarrisse an den Anschlüssen des Getriebeölkühlers sowie an den Tanknähten entwickeln. Darüber hinaus neigen die restriktiven werksseitigen Rohrprofile zur Ansammlung von mineralischen Ablagerungen, was die Wärmeableitungskapazität bei Dauerlast des 4,3L V6-Motors oder beim Abschleppen mit aktiviertem SmartTrak AWD-System erheblich verschlechtert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Ersatzkühler verwendet ein hochbelastbares, 4-reihiges, ofengelötetes Netz aus Aluminium in Flugzeugqualität, kombiniert mit handgeschweißten 5052-Aluminium-Endkästen (WIG-Schweißverfahren). Durch den Wegfall mechanischer Pressnähte und Verbundkunststoffe bleibt die strukturelle Integrität auch unter erhöhtem Kühlsystemdruck erhalten. Das hochdichte Lamellenpaket und die Multi-Pass-Konfiguration mit breiten Rohren maximieren die Kontaktfläche des Netzes, beschleunigen die Wärmeabfuhr drastisch und halten die Kühlmitteltemperaturen auch bei hoher Belastung stabil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1991-1994 Oldsmobile Bravada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 4,3L V6 (LB4 \/ L35) \/ GMT330\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-200 PS \/ 230-260 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Oldsmobile Bravada Basis 4,3L V6 (LB4 TBI) AWD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992 Oldsmobile Bravada Basis 4,3L V6 (L35 CPI) AWD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993 Oldsmobile Bravada Basis 4,3L V6 (L35 CPI) AWD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Oldsmobile Bravada Basis 4,3L V6 (L35 CPI) AWD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplett aus Aluminium gefertigte Kühlungs-Upgrade ist für robuste Beanspruchung und dauerhafte Belastung des Antriebsstrangs ausgelegt und bietet die notwendige thermische Reserve für zuverlässiges Transportieren, Ziehen von Anhängern und den täglichen Allradbetrieb, ohne das Risiko eines Auseinanderbrechens der Tanks.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50497373733112,"sku":"DS-EVDLTPT9Q","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/aluminum-radiator-for-oldsmobile-bravada-1991-1994-4-3l-1.jpg?v=1789260669"},{"product_id":"performance-radiator-with-shroud-for-oldsmobile-cutlass-cutlass-supreme-1973-1977-3-8l-4-1l-4-3l-5-7l","title":"Hochleistungskühler mit Lüfterzarge für Oldsmobile Cutlass Cutlass Supreme (1973–1977) 3,8 l, 4,1 l, 4,3 l, 5,7 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Hochleistungs-Aluminiumkühler mit Lüfterhaube für Oldsmobile Cutlass, Cutlass Supreme 1973–1977\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der Hochleistungskühler mit Lüfterhaube ersetzt die anfällige werkseitige Kupfer-Messing-Kühleinheit des Cutlass und Cutlass Supreme der Baujahre 1973–1977, um die Wärmeableitung drastisch zu verbessern und eine thermische Überhitzung unter hoher Last zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie thermische Ineffizienz des serienmäßigen Oldsmobile Cutlass\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kühlsysteme der 1970er Jahre basierten auf dichten Kupfer-Messing-Netzen und mechanischen Lüftern mit Viscokupplung, die bei modernen Stop-and-Go-Verkehrsbedingungen kaum Wärme abführen können. Über Jahrzehnte hinweg führen Wärmekreisläufe zum Verschleiß der originalen Lötstellen, die inneren Rohre korrodieren durch mineralische Ablagerungen und die begrenzte Lamellendichte führt zu dauerhaftem Hitzestau. In den Motorräumen der \u003cstrong\u003eA-Body\u003c\/strong\u003e-Plattform aus der Ära der Abgasvorschriften führt Strahlungswärme schnell zur Überlastung der alternden OEM-Kühler, was bei hubraumstarken Motoren – vom \u003cstrong\u003eBuick 231 V6\u003c\/strong\u003e bis zum hitzeintensiven \u003cstrong\u003eOldsmobile 350 V8\u003c\/strong\u003e – zu erhöhten Zylinderkopftemperaturen, Dampfblasenbildung und Überkochen des Kühlmittels führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese auf maximale Wärmeübertragung ausgelegte Kühlerbaugruppe verfügt über ein hochdurchlässiges, im Ofen gelötetes Vollaluminium-Netz, das mit zu 100 % WIG-geschweißten Aluminium-Wasserkästen kombiniert ist, wodurch spröde Nähte und Materialermüdung eliminiert werden. Aluminium weist im Vergleich zu herkömmlichem gestanztem Messing eine überlegene strukturelle Steifigkeit und eine schnellere Wärmeableitung auf. Das Paket integriert eine präzisionsgeformte Aluminium-Lüfterhaube mit leistungsstarken elektrischen Lüftern, die einen gleichmäßigen Luftstrom direkt über die gesamte Oberfläche des Netzes ziehen, anstatt von der Motordrehzahl abhängig zu sein. CNC-gefräste Ein- und Auslassstutzen gewährleisten eine leckagefreie Schlauchabdichtung und stellen das thermische Gleichgewicht bei hubraumstarken Antriebssträngen wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eOldsmobile Cutlass, Cutlass Supreme 1973–1977\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3,8 l Buick V6, 4,1 l Chevy R6, 4,3 l Olds V8, 5,7 l Rocket 350 \/ GM A-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e110–180 PS \/ 237–373 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ek. A.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1973–1977 Oldsmobile Cutlass (3,8 l 231ci V6, 4,1 l 250ci R6, 4,3 l 260ci V8, 5,7 l 350ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1973–1977 Oldsmobile Cutlass Supreme (3,8 l 231ci V6, 4,1 l 250ci R6, 4,3 l 260ci V8, 5,7 l 350ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser in den A-Body Cutlass bzw. Cutlass Supreme?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er ist passgenau für den Oldsmobile Cutlass und Cutlass Supreme der Baujahre 1973–1977 mit den werksseitigen 3,8-l-, 4,1-l-, 4,3-l- und 5,7-l-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt dieser Aluminiumkühler über einen internen Getriebeölkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dieses Gerät enthält standardmäßige Getriebeölkühler-Anschlüsse mit Gewinde, die im unteren Wasserkasten integriert sind, um eine direkte Verbindung zu den werksseitigen starren Leitungen des Automatikgetriebes zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Kaliber klassischer Oldsmobile-Muscle-Cars\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBewahren Sie die authentische Leistung amerikanischer Muscle-Cars, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen. Durch die Beseitigung thermischer Engpässe hält dieses Vollaluminium-Kühlmodul stabile Betriebstemperaturen aufrecht und hält Ihren klassischen Cruiser auch unter anspruchsvollen Bedingungen mit hohen Umgebungstemperaturen straßentauglich.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593925136632,"sku":"DS-EO6SEBB6W","price":320.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-with-shroud-for-oldsmobile-cutlass-cutlass-supreme-1973-1977-3-8l-4-1l-4-3l-5-7l-1.jpg?v=1790052889"},{"product_id":"performance-radiator-for-oldsmobile-cutlass-1979-1981-3-8l-4-3l","title":"Hochleistungskühler für Oldsmobile Cutlass (1979-1981) 3,8L 4,3L","description":"\u003ch2\u003eHocheffizienter Aluminium-Hochleistungskühler für Oldsmobile Cutlass 1979-1981\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der Performance-Aluminiumkühler ersetzt verschlissene Werks-Wärmetauscher beim 1979-1981 Oldsmobile Cutlass, um die Betriebstemperaturen zu stabilisieren und thermische Schäden unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Schwachpunkt bei der thermischen Sättigung des originalen Oldsmobile Cutlass\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie originalen Werkskühler der späten \u003cstrong\u003eGM A-Body\u003c\/strong\u003e-Plattform verwendeten schmale Kupfer-Messing-Rohrnetze, die mit Bleilot verbunden waren. Jahrzehntelanger Betrieb führt zu galvanischer Korrosion, internen Ablagerungen in den Rohren und Lamellenablösungen, was die Wärmeabfuhr beeinträchtigt. In Verbindung mit dem \u003cstrong\u003eBuick 3.8L V6\u003c\/strong\u003e oder dem \u003cstrong\u003eOlds 260 4.3L V8\u003c\/strong\u003e aus der Smog-Ära kann das restriktive Volumen des OEM-Netzes bei längerem Leerlauf oder Fahrten bei hohen Umgebungstemperaturen die Wärme nicht schnell genug ableiten, was zu Dampfblasenbildung und anhaltendem Hitzestau im Motor führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Vollaluminium-Kühleinheit verbessert den Wärmeaustausch durch ein überdimensioniertes, zweireihiges Rohr-Lamellen-Netz mit Mikro-Jalousie-Lamellen. Die Wasserkästen sind aus starkem Aluminium gefertigt und zu 100 % WIG-geschweißt mit dem Netz verbunden, wodurch mechanische Bördelungen und problematische Lötstellen vollständig entfallen. Der vergrößerte interne Querschnitt senkt den Widerstand des Kühlmittelflusses, ermöglicht eine hohe Umwälzleistung der Wasserpumpe und optimiert die Wärmeübertragungsrate, ohne dass die werkseitigen Befestigungspunkte für die Kühlerverkleidung geändert werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1979-1981 Oldsmobile Cutlass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBuick 3.8L (231 ci) \/ Olds 4.3L (260 ci) \/ GM A-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e105-115 PS \/ 258-278 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC571, AE571, EC571, MC571, DPI571, CU571\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1979 Oldsmobile Cutlass (Base, Supreme, Calais, Brougham) 3.8L V6 \/ 4.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1980 Oldsmobile Cutlass (Base, Supreme, Calais, Cruiser, Brougham) 3.8L V6 \/ 4.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1981 Oldsmobile Cutlass (Base, Supreme, Calais, Cruiser, Brougham) 3.8L V6 \/ 4.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Kühler in den GM A-Body Cutlass?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein passgenauer Ersatz für den 1979-1981 Oldsmobile Cutlass, der mit dem \u003cstrong\u003eBuick 3.8L V6\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eOlds 260 4.3L V8\u003c\/strong\u003e Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt diese Einheit über einen integrierten Getriebeölkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er enthält interne Leitungen für den Getriebeölkühler, die mit den standardmäßigen GM-Bördelanschlüssen für Automatikgetriebe kompatibel sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile Classic Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Hochleistungs-Kühlungs-Upgrade wurde entwickelt, um klassische amerikanische Plattformen mit Hinterradantrieb zu erhalten und bietet ein zuverlässiges Thermomanagement, das die Komponenten des Oldtimer-Antriebsstrangs auf heißem Asphalt und bei starker Beschleunigung schützt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593929167096,"sku":"DS-EYXME3T75","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-oldsmobile-cutlass-1979-1981-3-8l-4-3l-1.jpg?v=1790053295"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-oldsmobile-alero-2002-2004-2-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Oldsmobile Alero (2002-2004) 2,2 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Zündleiste und Iridium-Zündkerzen-Set für 2002-2004 Oldsmobile Alero\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündleisten- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt die verschlissene Werkskassette und die abgenutzten Zündkerzen des 2002-2004 Oldsmobile Alero, um Fehlzündungen zu beseitigen, die ursprüngliche Verbrennungseffizienz wiederherzustellen und einen unruhigen Leerlauf zu glätten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschleiß der serienmäßigen Oldsmobile Alero Zündleiste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAuf der \u003cstrong\u003eGM N-Body\u003c\/strong\u003e-Plattform, die mit dem \u003cstrong\u003e2,2L L61 Ecotec\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist, sitzt die einteilige Zündleiste direkt auf dem Ventildeckel und ist dadurch der ständigen Strahlungshitze des Zylinderkopfes ausgesetzt. Im Laufe der Zeit führt die extreme thermische Belastung zu einer Zersetzung des internen Vergussharzes und zum Aushärten der integrierten Zündkerzenstecker, was Mikrobrüche im Gehäuse verursacht. Dies führt zu sekundären Durchschlägen, Kriechströmen und schwerer Kohlenstoffbildung. In Kombination mit abgenutzten Werks-Zündkerzen, bei denen sich der Elektrodenabstand vergrößert hat, zieht die werksseitige Zündkassette übermäßig viel Primärstrom, was wiederkehrende P0300-Fehlzündungscodes für mehrere Zylinder, Ruckeln unter Last und unverbrannten Kraftstoff im Katalysator zur Folge hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Service-Set behebt elektrische Leckagen, indem es eine verstärkte, passgenaue Zündleisten-Kassette mit hocheffizienten Iridium-Feindraht-Zündkerzen kombiniert. Die Ersatzleiste wurde mit einem hochisolierenden Thermoharz und optimierten kupfergewickelten Sekundärspulen konstruiert, um hitzebedingten Isolationsdurchschlägen bei extremen Motorraumtemperaturen standzuhalten. In Verbindung mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen benötigt das System eine deutlich geringere Ionisationsspannung, um den Funkenüberschlag zu ermöglichen. Dies reduziert die thermische Belastung der Zündtreiberschaltungen, verhindert das Erlöschen des Flammenkerns und sorgt für einen stabilen Hochspannungsausgang für eine vollständige Flammenfrontausbreitung im gesamten Brennraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2004 Oldsmobile Alero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.2L L61 Ecotec \/ GM N-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e140 PS \/ 203 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF391, 10458422, 12580538, 12587426, GN10111\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Oldsmobile Alero GX 2.2L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Oldsmobile Alero GL 2.2L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Oldsmobile Alero GX 2.2L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Oldsmobile Alero GL 2.2L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Oldsmobile Alero GX 2.2L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Oldsmobile Alero GL 2.2L L4 (Benzin)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set in den GM N-Body Alero?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein passgenauer Ersatz für alle 2002-2004 Oldsmobile Alero-Modelle, die mit dem \u003cstrong\u003e2,2L L61 Ecotec\u003c\/strong\u003e Vierzylindermotor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen die mitgelieferten Iridium-Zündkerzen manuell eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die Iridium-Zündkerzen sind ab Werk voreingestellt; ein mechanisches Einstellen des Elektrodenabstands sollte vermieden werden, um die empfindliche Feindraht-Mittelelektrode nicht zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündleisten- und Zündkerzenpaket wurde entwickelt, um die werksseitige Betriebszuverlässigkeit Ihres Alltagsfahrzeugs wiederherzustellen. Es sorgt für eine stabile Spannungsabgabe unter hoher thermischer Belastung, gewährleistet sofortiges Startverhalten bei kaltem Wetter und eine reaktionsschnelle Gasannahme.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50605761626360,"sku":"DS-EQXHDH7OS","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-oldsmobile-alero-2002-2004-2-2l-1.jpg?v=1790089975"},{"product_id":"catalytic-converter-for-oldsmobile-intrigue-1998-1999-3-8l","title":"Katalysator für Oldsmobile Intrigue (1998-1999) 3,8L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenauer Ersatz-Katalysator für 1998–1999 Oldsmobile Intrigue (W-Body)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Diese Katalysatoreinheit ersetzt den verschlissenen werksseitigen Emissionskern sowie das gerissene Flexrohr des 1998–1999 Oldsmobile Intrigue, um die korrekte Abgasgeschwindigkeit wiederherzustellen, Diagnosefehlercodes zur Katalysatoreffizienz zu eliminieren und die Einhaltung der EPA-Emissionsstandards sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDefekte am werksseitigen Katalysator \u0026amp; Flexrohr des Oldsmobile Intrigue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDurch häufige thermische Zyklen und hohe Laufleistung ermüdet die werksseitige Katalysatoreinheit der GM \u003cstrong\u003eW-Body\u003c\/strong\u003e-Plattform strukturell. Thermische Ausdehnungszyklen führen zur Degradierung der werksseitigen Keramik-Wabenstruktur, was zu einer Zersetzung der Wash-Coat-Beschichtung, Sinterung und unweigerlich zu P0420-Fehlercodes (Katalysatoreffizienz) führt. Gleichzeitig bildet das integrierte serienmäßige Flexrohr aufgrund der ständigen Querkippbewegungen des \u003cstrong\u003eL36\u003c\/strong\u003e-V6-Motors Haarrisse entlang der Wellrohrsegmente. Dies führt zu Abgaslecks vor der sekundären beheizten Lambdasonde (HO2S), was die Kraftstoffgemisch-Regelung beeinträchtigt und Abgasgerüche im Innenraum verursacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt einbaufertige Modul löst beide Ausfallursachen ohne individuelle Anpassungen oder Schweißarbeiten am Rohr. Das Gehäuse besteht aus korrosionsbeständigem 409-Edelstahl, um Straßenschmutz und Streusalz standzuhalten. Im Inneren sorgt ein verbesserter, hochdurchlässiger Keramik-Wabensubstrat-Kern mit optimierter Wash-Coat-Beschichtung aus Platin, Palladium und Rhodium für ein schnelles Anspringen (Light-off) und eine zuverlässige Reduzierung von Kohlenwasserstoffen. Ein integriertes, hochbelastbares, doppelt geflochtenes Edelstahl-Flexstück entkoppelt Motorvibrationen, isoliert die Flansche des Hosenrohrs vor Scherkräften und verhindert ein Verziehen der Flansche unter Last. Die Flansche entsprechen den OEM-Referenzen \u003cstrong\u003e54627\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e16567\u003c\/strong\u003e für eine nahtlose Montage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998–1999 Oldsmobile Intrigue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.8L L36 V6 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e195 PS \/ 298 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e54627, 3022002, OPCH9017, 16567, 642583, 50321, 46567\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Intrigue Base 3.8L V6 (L36)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Intrigue GL 3.8L V6 (L36)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Oldsmobile Intrigue GLS 3.8L V6 (L36)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Intrigue Base 3.8L V6 (L36)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Intrigue GL 3.8L V6 (L36)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Oldsmobile Intrigue GLS 3.8L V6 (L36)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieser Katalysator für den W-Body Intrigue?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein passgenaues Ersatzteil für den 1998–1999 Oldsmobile Intrigue mit dem \u003cstrong\u003eL36\u003c\/strong\u003e 3.8L V6-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eIst dieser Katalysator CARB-konform für kalifornische Emissionsprüfungen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNein, dieses Bauteil ist ein EPA-konformer Katalysator für 46 Bundesstaaten und darf in Kalifornien, New York, Colorado oder Maine nicht legal installiert oder zugelassen werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Qualität für den Oldsmobile-Cruiser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUm das ruhige, mühelose Fahrverhalten auf der Autobahn der GM W-Body-Plattform zu bewahren, ist eine leckfreie Abgasanlage unerlässlich. Dieser Ersatz-Katalysator stellt die werksseitige Drehmomentkurve im unteren Drehzahlbereich wieder her, eliminiert durch defekte Flexrohre verursachte Dröhngeräusche im Innenraum und hält die Motorkontrollleuchte für einen zuverlässigen täglichen Betrieb aus.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67543934828792,"sku":"DS-E2S1SENJ5","price":126.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-oldsmobile-intrigue-1998-1999-3-8l-1.jpg?v=1790695908"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/oldsmobile-performance-parts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}