{"title":"GMC Zündung","description":"\u003ch2\u003eWarum sollten Sie die GMC-Zündungs-Leistungsteile aufrüsten?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEgal, ob Sie einen täglichen Pendlerwagen oder einen Schwerlast-Arbeits-Truck fahren, werkseitige Zündungskomponenten nutzen sich mit der Zeit natürlich ab. Dieser Verschleiß führt zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch, unruhigem Leerlauf und einer verzögerten Gasannahme. Unsere \u003cstrong\u003eGMC-Zündungs-Leistungsteile\u003c\/strong\u003e wurden speziell entwickelt, um genau diese Probleme zu lösen. Indem sie einen stärkeren, gleichmäßigeren Funken an den Brennraum Ihres Motors liefern, gewährleisten diese Komponenten eine vollständige Kraftstoffverbrennung und eine zuverlässige Leistungsentfaltung unter hoher Last.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassgenaue GMC-Zündspulen-Upgrades\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Aufrüsten auf Hochleistungszündspulen ist der effektivste Weg, um Fehlzündungen beim Abschleppen oder Beschleunigen zu eliminieren. Unsere \u003cstrong\u003eGMC-Zündspulen-Upgrades\u003c\/strong\u003e werden direkt an den werkseitigen Positionen Ihres Sierra, Yukon, Acadia oder Savana verschraubt. Diese Einheiten verfügen über hochwertige Silikonstecker und fortschrittliche interne Wicklungen, die es ihnen ermöglichen, der extremen Hitze bei Schwerlastanwendungen zu widerstehen. Wenn Sie Ihre Zündspulen austauschen, empfehlen wir dringend, Ihre \u003ca href=\"\/de\/collections\/gmc-performance-tune\" title=\"GMC Performance Tune\"\u003eLeistungs-Chips\u003c\/a\u003e und Zündkerzen zu überprüfen, um eine maximale elektrische Übertragung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstante Leistung mit Leistungsmodulen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eModerne Motoren verlassen sich stark auf präzises Timing. Für Fahrer, die ihre Modifikationen maximieren möchten, bietet ein \u003cstrong\u003eGMC-Leistungszündmodul\u003c\/strong\u003e eine schärfere Beschleunigung und ein besseres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Diese Module kommunizieren nahtlos mit Ihrem werkseitigen Steuergerät (ECU) und sorgen für ein fortschrittliches Zünd-Timing, ohne dass umfangreiche mechanische Anpassungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWann sollte ich meine GMC-Zündspulen austauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSie sollten Ihre Zündungskomponenten überprüfen, wenn Ihr Truck einen unruhigen Leerlauf, plötzliche Einbußen beim Kraftstoffverbrauch oder Fehlzündungen während der Beschleunigung aufweist. Der Austausch als kompletter Satz sorgt für eine ausgewogene Leistung über alle Zylinder hinweg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind diese Komponenten mit meinem werkseitigen Steuergerät kompatibel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Unsere Ersatzmodule und Hochleistungszündspulen sind als direkte Plug-and-Play-Lösungen konzipiert. Sie erfordern kein individuelles Tuning, keine Kabelverbindungen und keine spezielle Software, um korrekt zu funktionieren.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l","title":"Hochleistungs-Zündspule für GMC Canyon (2009-2012) 5,3L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen UF414 für 2009-2012 GMC Canyon (LH8\/LH9 \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Dieser komplette Satz aus acht Hochleistungs-Zündspulen (UF414) ersetzt die verschleißenden Werkseinheiten, um die Zündintensität wiederherzustellen, Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen zu beseitigen und das Ansprechverhalten des Gaspedals bei 5,3L V8 GMT355-Trucks zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Canyon-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-Zündspulen der 5,3L Gen IV LS-Motoren sind für ihre altersbedingte thermische Degradation bekannt. Die ständige Belastung durch extreme Hitzezyklen im kompakten Motorraum des GMT355 führt dazu, dass das interne dielektrische Epoxidharz mit der Zeit zersetzt wird. Dies führt zu Mikrorissen im äußeren Gehäuse und zum Ausfall der Primärwicklung. Infolgedessen sinkt die Zündspannung erheblich, was zu sporadischen Fehlzündungen unter hoher Last, trägem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und reduziertem Kraftstoffverbrauch führt. Die werkseitigen Zündspulen können bei hoher Beanspruchung, wie etwa beim Abschleppen, im Gelände oder im Dauerbetrieb, die Spitzenleistung nicht konstant halten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses UF414-Upgrade-Paket beseitigt die werksseitigen Schwachstellen durch den Einsatz von hochbelastbaren primären und sekundären Kupferdrahtwicklungen, die die OEM-Spezifikationen deutlich übertreffen. Durch eine höhere Wicklungsdichte und die Verwendung von hochwertigem Isolierharz bieten diese Spulen eine überlegene Wärmeableitung und verhindern interne Spannungsüberschläge. Die verstärkten Gehäusematerialien sind äußerst widerstandsfähig gegen Hitzestau und Motorvibrationen. Dies führt zu einem wesentlich heißeren und konstanteren Zündfunken über den gesamten Drehzahlbereich. Die verlängerte Zünddauer ermöglicht einen vollständigeren Verbrennungszyklus, was sich in einem ruhigeren Leerlauf, einer direkteren Gasannahme und der Fähigkeit äußert, höhere Lasten ohne Zündaussetzer zu bewältigen. Die Installation erfolgt direkt per Plug-and-Play unter Verwendung des werkseitigen Kabelbaums.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2009-2012 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5,3L LH8\/LH9 V8 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 PS \/ 434 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 GMC Canyon 5,3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 GMC Canyon 5,3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 GMC Canyon 5,3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 GMC Canyon 5,3L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür Trucks, die zum Ziehen und Arbeiten gebaut wurden, ist eine zuverlässige Zündung unter hoher Last unerlässlich. Diese verbesserten Zündspulen stellen sicher, dass Ihr Canyon eine konstante Anhängelast und unerschütterliche Zuverlässigkeit im Gelände bietet, ohne das Risiko von Fehlzündungen während der Fahrt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234161406200,"sku":"DS-EC0INH9QU","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l-1.jpg?v=1776098641"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-envoy-2005-2009-5-3l","title":"Hochleistungs-Zündspule für GMC Envoy (2005-2009) 5,3L","description":"\u003ch2\u003eLeistungsstarke UF414 Zündspulen für 2005-2009 GMC Envoy (LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses 8er-Set Hochleistungszündspulen wurde als Ersatz für verschlissene Werksspulen entwickelt. Es stellt die korrekte Spannungsversorgung der Zündkerzen wieder her, eliminiert Fehlzündungen und stabilisiert den Leerlauf beim 5.3L V8-Motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Zündanlage beim Envoy GMT360\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werkseitig verbauten Zündspulen des LH6 5.3L-Motors sind aufgrund ihrer Position direkt über den Abgaskrümmern sehr anfällig für thermische Degradation. Über tausende von Wärmezyklen hinweg zersetzt sich die interne Epoxidharzvergussmasse, was den inneren elektrischen Widerstand erhöht. Dieser thermische Abbau führt zu einem schwachen Zündfunken, was sich in Zögern bei Teillast, unruhigem Leerlauf und Fehlzündungen unter Last äußert (was oft OBD-II-Fehlercodes der P0300-Serie auslöst). Darüber hinaus haben die Wicklungsverhältnisse der Standardspulen oft Schwierigkeiten, ausreichend Zündenergie bereitzustellen, wenn der Elektrodenabstand der Zündkerzen durch normalen Verschleiß zunimmt, was zu unvollständiger Verbrennung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schlechtem Ansprechverhalten führt.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese verbesserten UF414-Ersatzzündspulen wurden entwickelt, um die OEM-Spezifikationen zu übertreffen. Durch die Verwendung hochwertiger Kupferwicklungen mit optimiertem Windungsverhältnis liefern sie über den gesamten Drehzahlbereich einen heißeren und konstanteren Zündfunken. Der Kern ist in ein erstklassiges, hochtemperaturbeständiges Epoxidharz eingebettet, das der Hitzeentwicklung durch Zylinderköpfe und Abgaskrümmer aktiv widersteht und interne Kurzschlüsse verhindert. Die robusten Silikonstecker und verbesserten Anschlusskontakte gewährleisten eine maximale Spannungsübertragung zur Zündkerze ohne Lichtbogenbildung oder dielektrischen Durchschlag. Durch die Gewährleistung einer vollständigen Verbrennung pro Zylinderzyklus stellt dieses Upgrade verlorene Leistung wieder her, sorgt für einen ruhigeren Leerlauf des Gen IV LS-Motors und bietet zuverlässige Zündleistung unter hoher Last oder im Anhängerbetrieb.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2009 GMC Envoy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLH6 5.3L V8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 PS \/ 447 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2005-2009 GMC Envoy Denali (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2005-2006 GMC Envoy XL Denali (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2005-2006 GMC Envoy XL SLT\/SLE (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePassend für alle V8 GMT360\/GMT370-Modelle von 2005-2009, die UF414-Zündspulen erfordern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Anhängertauglichkeit des GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eFür eine GMT360-Plattform, die häufig im Anhängerbetrieb oder mit hoher Zuladung genutzt wird, ist eine konstante Zündfunkenabgabe entscheidend, um das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich aufrechtzuerhalten und Klopfen zu verhindern. Dieses Zündspulen-Upgrade stellt sicher, dass Ihr Envoy auch unter dauerhafter Motorlast seine volle Zugkraft behält und langfristig zuverlässig bleibt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165174520,"sku":"DS-ECO4C45S5","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-envoy-2005-2009-5-3l-1.jpg?v=1776098690"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-savana-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Hochleistungs-Zündspule für GMC Savana 1500 2500 3500 4500 (2008-2019) 4,8L 5,3L 6,0L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen UF414 für 2008-2019 GMC Savana (Vortec V8 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt leistungsschwache OEM-Zündspulen, um Zündaussetzer zu eliminieren, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und unter hoher Last einen konstant starken Zündfunken zu liefern.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstellen der GMT610-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werkseitigen GM-Zündspulenpakete der Gen IV LS-basierten Vortec-Motoren sind bei hoher Laufleistung anfällig für thermische Degradation, insbesondere im engen und schlecht belüfteten Motorraum des GMT610-Van-Fahrgestells. Da das interne Epoxidharz und die Sekundärwicklungen Tausenden von extremen Hitzezyklen ausgesetzt sind, steigt der Innenwiderstand naturgemäß an. Dieser physikalische Verschleiß führt zu einer schwachen Zündfunkenabgabe, sporadischen Zündaussetzern (die häufig OBD-II-Fehlercodes der P0300-Serie auslösen), trägem Ansprechverhalten des Gaspedals und einer spürbaren Verringerung der Zugkraft. Wärmestau ist der Hauptgrund für Ausfälle, da er die interne Isolierung der Spule beschädigt und unter hoher Motorlast zu Zündaussetzern führt.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese verbesserten UF414-Ersatzzündspulen beheben die Schwachstellen der Erstausrüstung durch die Verwendung hochwertigerer interner Kupferwicklungen und temperaturbeständiger Epoxidharz-Vergussmassen. Diese fortschrittliche Konstruktion senkt den Primärwiderstand erheblich und maximiert gleichzeitig die Sekundärspannung an den Zündkerzen. Das verbesserte Thermomanagement verhindert die durch Wärmestau verursachten Spannungsabfälle, die bei gewerblichen Lieferwagen unter hoher Belastung häufig auftreten. Durch die Bereitstellung eines heißeren, stabileren Zündfunkens mit längerer Brenndauer garantieren diese Spulen eine vollständige Verbrennung im Zylinder. Das Ergebnis ist ein ruhigerer Leerlauf, ein optimiertes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für den Transport schwerer Lasten und ein äußerst zuverlässiger Zündzeitpunkt über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2019 GMC Savana\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Vortec V8 (4,8L, 5,3L, 6,0L) \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280-342 PS \/ 400-506 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 1500 (4,8L, 5,3L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 2500 (4,8L, 6,0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 3500 (4,8L, 6,0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 4500 (6,0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese verbesserten Zündspulen wurden für die hohen Anforderungen beim Ziehen schwerer Anhänger, beim Transport von Lasten und im gewerblichen Flotteneinsatz entwickelt und sorgen dafür, dass Ihr Savana einsatzbereit bleibt und nicht in der Werkstatt stehen muss. Eine konstante Zündfunkenabgabe bedeutet eine berechenbare, zuverlässige Motorleistung beim Bewegen maximaler Nutzlasten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165534968,"sku":"DS-E9UMM7W0P","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-savana-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1776098740"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Hochleistungs-Zündspule für GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2019) 4,8L 5,3L 6,0L 6,2L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen UF414 für 2007-2019 GMC Sierra (Gen IV \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieser komplette Satz aus acht verbesserten Zündspulen ersetzt die nachlassenden Werkskomponenten, um die Sekundärspannungsausgabe wiederherzustellen, Fehlzündungen zu beheben und den Leerlauf bei GM-V8-Motoren zu stabilisieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Zündschwäche des serienmäßigen Sierra\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie originalen GM-Zündspulen, die bei GMT900- und frühen K2XX-Trucks mit hoher Laufleistung zu finden sind, leiden mit der Zeit unter progressiver thermischer Degradation und Ermüdung des Epoxidharzgehäuses. Diese direkt an den Ventildeckeln montierten Spulen sind extremen Temperaturen unter der Motorhaube und kontinuierlichen Wärmewechselzyklen ausgesetzt. Diese thermische Belastung zersetzt die internen Primär- und Sekundärwicklungen, was zu einem erhöhten elektrischen Widerstand führt. Mit steigendem Widerstand schwächt sich die Zündenergie ab, was bei hohen Drehzahlen zu Zündaussetzern, unruhigem Leerlauf, Ruckeln unter schwerer Anhängelast und sporadischen P0300-Fehlercodes führt. Die Werkseinheiten haben zudem Schwierigkeiten, mit zunehmendem Alter optimale Schließzeiten beizubehalten, was die Verbrennungseffizienz und Leistungsabgabe der 4,8L-, 5,3L-, 6,0L- und 6,2L-V8-Triebwerke erheblich reduziert.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese Hochleistungszündspulen der Spezifikation UF414 wurden entwickelt, um die werksseitigen Leistungsparameter zu übertreffen und extremen Betriebsumgebungen standzuhalten. Die internen Kupferdrahtwicklungen wurden mit einem dickeren Querschnitt und einem optimierten Windungsverhältnis aufgerüstet, was die Sekundärspannungsausgabe gegenüber den OEM-Einheiten erheblich steigert. Dies gewährleistet einen heißeren, konstanteren Funken über den Zündkerzenspalt, optimiert die Kraftstoffverbrennung und eliminiert Ruckeln unter hoher Last, wie etwa beim Ziehen von Anhängern oder bei steilen Steigungen. Die Außengehäuse bestehen aus einer Mischung aus hochdielektrischem Epoxidharz und hitzebeständigem Polymer, die die internen Komponenten effektiv vor Wärmestau schützt und die mikroskopischen Gehäuserisse verhindert, die bei den ursprünglichen Spulen üblich sind. Darüber hinaus garantieren korrosionsbeständige Edelstahl-Federkontakte eine verlustfreie Energieübertragung an die Zündkerzen, was das Ansprechverhalten des Gaspedals sofort wiederherstellt und das Drehzahlband des Motors stabilisiert.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2019 GMC Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV \u0026amp; Gen V V8 \/ GMT900 \u0026amp; K2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-420 PS \/ 305-460 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007-2019 GMC Sierra 1500 (4,8L V8, 5,3L V8, 6,0L V8, 6,2L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007-2019 GMC Sierra 2500 HD (6,0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007-2019 GMC Sierra 3500 HD (6,0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDie Heavy-Duty-Qualität für GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese verbesserten Zündspulen wurden entwickelt, um die hohen Anforderungen beim Transport und Abschleppen zu erfüllen. Sie stellen sicher, dass der V8 Ihres Sierra seine unnachgiebige Zuverlässigkeit und Drehmomentabgabe beibehält, und eliminieren Ausfallzeiten genau dann, wenn Sie Ihren Truck am meisten benötigen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165895416,"sku":"DS-E6PMM1M63","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098785"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Hochleistungs-Zündspule für GMC Yukon (2007-2014) 4,8L 5,3L 6,0L 6,2L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulensatz für 2007-2014 GMC Yukon (Gen IV LS \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaues Performance-Upgrade für Zündspulen, das entwickelt wurde, um Fehlzündungen bei hoher Last zu eliminieren und die Zündenergie für GMT900 V8-Plattformen zu maximieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Zündschwäche des serienmäßigen Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Gen IV LS-Zündspulen bauen mit der Zeit durch extreme thermische Wechselbelastungen und die Hitzeentwicklung im Motorraum ab. Die interne Epoxidharzvergussmasse des Erstausrüsters zersetzt sich, was den internen elektrischen Widerstand in den Sekundärwicklungen erhöht. Dieser Verschleiß führt zu einer schwachen Zündleistung unter hoher Last, was sich in Aussetzern bei Teilgas, unruhigem Leerlauf, erhöhten Emissionen und Zündaussetzern äußert, insbesondere beim Ziehen schwerer Lasten oder beim Betrieb bei hohen Umgebungstemperaturen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese UF414-Hochleistungs-Ersatzzündspulen beheben die Mängel der OEM-Zündung durch verbesserte primäre und sekundäre Kupferwicklungen, die um einen hochleitfähigen, niederohmigen internen Magnetkern gewickelt sind. Diese fortschrittliche interne Konstruktion steigert die Primärspannung und die Zünddauer im Vergleich zu den serienmäßigen Einheiten erheblich. Das äußere Gehäuse ist aus einem hochdielektrischen Polymerharz geformt, um langfristigem thermischen Abbau zu widerstehen und Spannungsleckagen oder Überschläge zu verhindern. Durch die Bereitstellung eines heißeren, konstanteren Zündfunkens gewährleisten diese verbesserten Spulen eine vollständige Verbrennung, stabilisieren den Leerlaufunterdruck, verbessern das Ansprechverhalten des Gaspedals und erhalten die Spitzenleistung über das gesamte Drehzahlband aufrecht. Das Kit enthält 8 Spulen für eine vollständige Motorüberholung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2014 GMC Yukon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV LS V8 \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-403 PS \/ 305-417 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2014 GMC Yukon 4.8L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2014 GMC Yukon 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2014 GMC Yukon 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2014 GMC Yukon 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Standard beim Ziehen von Lasten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGMT900-SUVs erfordern absolute Betriebssicherheit beim Ziehen oder Transportieren schwerer Lasten. Das Upgrade auf Hochleistungs-Zündspulen sorgt für konstante Zugkraft und vollständige Verbrennung unter hoher Last, wodurch das Risiko von Drehmomentverlusten oder aufleuchtenden Diagnose-Fehlercodes auf der Autobahn ausgeschlossen wird.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234166550776,"sku":"DS-ELHPDA6GI","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098849"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-xl-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Hochleistungs-Zündspule für GMC Yukon XL 1500 2500 (2007-2014) 5,3L 6,0L 6,2L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen für 2007-2014 GMC Yukon (Gen IV V8 \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaue Ersatz-Zündspulen, die entwickelt wurden, um eine optimale Zündfunkenabgabe wiederherzustellen und Fehlzündungen bei GM Gen IV V8-Motoren zu beseitigen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstelle der originalen Yukon-Zündung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werksseitigen Delco-Zündspulen im GMT900-Fahrgestell verschleißen häufig nach wiederholten Hitzezyklen, was zu einem erhöhten internen elektrischen Widerstand führt. Mit der Zeit führen die ständige thermische Ausdehnung und Kontraktion im Motorraum dazu, dass die interne Epoxidharz-Vergussmasse zerfällt und die Primär- und Sekundärwicklungen der Spulen beeinträchtigt werden. Dieser Zerfall führt zu Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, unruhigem Leerlauf, schlechtem Kraftstoffverbrauch und blinkenden Motorkontrollleuchten unter Last. Das Ziehen von Lasten oder schweren Anhängern verschlimmert den Hitzestau, was den Ausfall der OEM-Spulen erheblich beschleunigt und den gesamten Verbrennungswirkungsgrad verringert.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie UF414-Hochleistungsersatzspulen verfügen über verbesserte Primär- und Sekundär-Kupferwicklungen, die so ausgelegt sind, dass sie die werksseitige Spannungsausgabe übertreffen und die Funkendauer verlängern. Durch den Einsatz von hochdielektrischem Epoxidharz und fortschrittlichen internen Vergusstechniken bieten diese Zündspulen ein überlegenes Thermomanagement, um starkem Hitzestau in engen V8-Motorräumen zu widerstehen. Verbesserte Silikonstecker bieten maximalen Schutz gegen Spannungsverlust und Funkenüberschlag und widerstehen gleichzeitig aktiv der Materialermüdung durch Öleinwirkung und extreme Motortemperaturen. Durch die Abgabe eines heißeren, konsistenteren Zündfunkens stabilisieren diese Spulen den Leerlauf, optimieren das Ansprechverhalten des Gaspedals und gewährleisten eine vollständige Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2014 GMC Yukon \/ Yukon XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV V8 (5.3L, 6.0L, 6.2L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 320-403 PS \/ 335-417 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007-2014 GMC Yukon 1500 (5.3L, 6.0L, 6.2L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007-2014 GMC Yukon XL 1500 (5.3L, 6.0L, 6.2L V8)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007-2013 GMC Yukon XL 2500 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer GMC-Anhängerstandard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEntwickelt, um den anspruchsvollen Belastungen und verlängerten Betriebszyklen standzuhalten, die von großen GMT900-SUVs erwartet werden. Dies gewährleistet eine konsistente elektrische Leistungsabgabe und Zuverlässigkeit, egal ob beim Ziehen schwerer Anhänger oder im täglichen Stop-and-Go-Verkehr.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234166976760,"sku":"DS-EKHNW1N2K","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-xl-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098908"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-envoy-xl-xuv-2003-2004-5-3l","title":"Hochleistungs-Zündspulen für GMC Envoy XL XUV (2003-2004) 5,3L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen für 2003-2004 GMC Envoy XL \/ XUV (5.3L LM4 \/ GMT370)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschlissene Erstausrüster-Zündspulen, um die Zündspannung wiederherzustellen, Zündaussetzer bei hohen Drehzahlen zu beseitigen und die Verbrennungseffizienz zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der serienmäßigen Envoy-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-Zündspulen des 5.3L LM4 V8 sind aufgrund der starken Hitzeentwicklung des Aluminium-Motorblocks und der unmittelbaren Nähe zu den Abgaskrümmern bekanntermaßen anfällig für thermische Zersetzung. Über tausende Kilometer intensiver thermischer Wechselbelastung wird das werkseitige Epoxidharz spröde und bildet mikroskopische Risse. Dieser Verschleiß ermöglicht das Eindringen von Feuchtigkeit und interne elektrische Lichtbogenbildung, was sich mechanisch durch unregelmäßige Spannungsabfälle, spürbares Ruckeln bei starker Beschleunigung, unruhigen Leerlauf und dauerhafte Fehlercodes für Zündaussetzer (P0300-Serie) bemerkbar macht. Dies tritt besonders häufig auf, wenn der Motor unter hoher Last betrieben wird oder bei längeren Anhängerfahrten, bei denen die Temperaturen im Motorraum ihr Maximum erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese verbesserten elektronischen Zündspulen wurden speziell entwickelt, um die thermischen Einschränkungen der GM-Serienteile zu überwinden. Gefertigt mit einer hochtemperaturbeständigen Epoxidharzformel und hochwertigen internen Kupferwicklungen reduzieren sie den Innenwiderstand signifikant und verhindern den Isolationsdurchbruch, unter dem ältere D585\/UF262-Zündspulen leiden. Das robuste, anschlussfertige Design verfügt über präzise 4-polige Flachstecker, die eine sichere und wetterfeste elektrische Verbindung gewährleisten. Durch den Einsatz fortschrittlicher interner Schaltkreise garantieren diese Spulen einen konstanten, energiereichen Funken über den gesamten Drehzahlbereich. Die Beseitigung von Spannungsverlusten und die Maximierung der Schließzeit stellen das ursprüngliche Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her, stabilisieren den Leerlauf und sorgen für eine zuverlässige Zündung unter hoher Belastung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003-2004 GMC Envoy XL \/ XUV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM4 V8 \/ GMT370 \u0026amp; GMT305\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 290 PS \/ 440 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, 12563293, 5C1082, UF262T, 673-7101, 52-1647, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 GMC Envoy XL 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy XL 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy XUV 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese präzisen Ersatz-Zündspulen wurden entwickelt, um den anspruchsvollen Bedingungen beim Transport von Lasten und im Daueranhängerbetrieb standzuhalten. Sie stellen sicher, dass Ihr Envoy seine zuverlässige V8-Leistung, eine optimale Kraftstoffeffizienz und die gewohnte Werksqualität beibehält, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234291593464,"sku":"DS-E7OGUVWKL","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-savana-1500-2500-3500-2003-2007-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Hochleistungs-Zündspulen für GMC Savana 1500 2500 3500 (2003-2007) 4,8L 5,3L 6,0L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen für 2003-2007 GMC Savana (Vortec V8 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Liefert einen heißeren, konstanteren Zündfunken als Ersatz für alternde Werksspulen, beseitigt Fehlzündungen und stellt die Zugkraft für den Schwerlasteinsatz wieder her.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstelle der originalen Savana-Zündung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDas GMT610-Chassis verbaut den Vortec V8 tief in einem stark verkleideten Motorraum (\"Doghouse\"), was ein Umfeld schafft, das für extreme Hitzestauung bekannt ist. Über tausende von Kilometern leiden die werkseitigen Zündspulen unter schwerer thermischer Degradation. Die interne Epoxidharzvergussmasse bekommt mit der Zeit Risse, was den elektrischen Widerstand erhöht und zu Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, unruhigem Leerlauf unter Last und einer deutlich verringerten Kraftstoffeffizienz führt. Beim Abschleppen oder Transportieren schwerer Lasten zwingt dieser beeinträchtigte Zündfunke den Motor zu härterer Arbeit, wodurch mehr Kraftstoff verbraucht wird und das für einen gewerblich genutzten Van essentielle Drehmoment im unteren Drehzahlbereich verloren geht.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese Hochleistungs-Ersatzzündspulen wurden entwickelt, um die thermischen Grenzen der Werkseinheiten zu überwinden. Durch die Verwendung verbesserter interner Kupferwicklungen und hochtemperaturbeständiger Epoxidharzvergussmasse behalten diese Spulen ihre optimalen Widerstandswerte selbst in der glühenden Hitze des Savana-Motorraums bei. Das verbesserte elektronische Lamellendesign und der ovale 4-Pin-Anschluss gewährleisten eine maximale Spannungsübertragung direkt zur Zündkerze. Dies führt zu einem kräftigeren, heißeren Zündfunken, der in der Lage ist, das Luft-Kraftstoff-Gemisch vollständig zu entzünden, den Leerlauf zu glätten, Aussetzer zu eliminieren und die Drehmomentkurve des Motors für anspruchsvolle Fahrbedingungen vollständig wiederherzustellen. Das Bolt-on-Design sorgt für eine problemlose Montage ohne erforderliche Modifikationen.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003-2007 GMC Savana 1500 \/ 2500 \/ 3500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.8L LR4, 5.3L LM7, 6.0L LQ4 \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginalleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e270-330 PS \/ 386-506 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 920-1020, 10457730\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; Querverweise\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2003-2007 GMC Savana 1500 (5.3L)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2003-2007 GMC Savana 2500 (4.8L, 5.3L, 6.0L)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2003-2007 GMC Savana 3500 (4.8L, 6.0L)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt OEM- \u0026amp; Aftermarket-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e 920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, 50016, C1251SPEC, 2-50016, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer GMC-Standard für den Schwerlasteinsatz\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eGebaut für die Langstrecke, verlangt der GMC Savana nach zuverlässiger Leistung, wenn er mit Fracht beladen ist oder einen schweren Anhänger zieht. Die Aufrüstung Ihrer Zündspulen stellt sicher, dass Ihr Vortec V8 maximales Drehmoment, unnachgiebige Haltbarkeit und standhafte Zuverlässigkeit bietet – Schicht für Schicht, Meile für Meile.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234292543736,"sku":"DS-EXUQGIIT5","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-sierra-1999-2007-4-8l-5-3l-6-0l-8-1l","title":"Hochleistungs-Zündspulen für GMC Sierra (1999–2007) 4,8 l, 5,3 l, 6,0 l, 8,1 l","description":"\u003ch2\u003eHochleistungszündspulen für 1999-2007 GMC Sierra (Vortec V8 \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbesserung des werksseitigen Zündsystems:\u003c\/strong\u003e Ersetzt schwache werksseitige Zündspulen, um Fehlzündungen bei hoher Last zu eliminieren und eine konstante Funkenabgabe bei 4,8L, 5,3L, 6,0L und 8,1L Motoren sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der Sierra-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen der GMT800-Trucks sind anfällig für thermische Degradation durch Hitzezyklen bei hoher Laufleistung. Da die OEM-Zündspulen direkt über den Abgaskrümmern montiert sind, leiden sie unter extremer Hitzeeinwirkung, was den internen elektrischen Widerstand exponentiell erhöht. Mit der Zeit zersetzt sich die Isolierung der Primär- und Sekundärwicklungen, was zu internen Spannungsleckagen führt. Dies äußert sich in schwacher Funkenenergie, intermittierenden Fehlzündungen bei schwerem Anhängerbetrieb, unruhigem Leerlauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Zudem können ältere OEM-Vergussmassen in der rauen Umgebung des Motorraums reißen, was das Eindringen von Feuchtigkeit ermöglicht, was wiederum zu schnellerem Ausfall und hartnäckigen Fehlzündungs-Codes der P0300-Serie führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Hochleistungszündspulen beheben die werkseitigen Spannungsleckagen durch robuste, verbesserte interne Komponenten. Dank massiver Kupferdrähte sowohl für die Primär- als auch für die Sekundärwicklungen senken diese Spulen den Widerstand erheblich und maximieren gleichzeitig die an die Zündkerze abgegebene Spannung. Das Gehäuse besteht aus hochdielektrischem Epoxidharz und einem thermisch schockresistenten Polymer, das die interne Elektronik effektiv vor der Hitzeeinwirkung des Abgaskrümmers und extremen, hochfrequenten Motorvibrationen schützt. Durch die Bereitstellung eines heißeren, konzentrierteren Funkens optimiert dieses direkt anschraubbare Upgrade den Verbrennungsvorgang. Dies stabilisiert sofort die Leerlaufqualität, stellt die verlorene Motorleistung wieder her und verhindert ein Ausblasen des Funkens unter extremen Anhänger- oder Hochlastbedingungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1999-2007 GMC Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec V8 (4,8L, 5,3L, 6,0L, 8,1L) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255-345 PS \/ 285-455 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 920-1020, 10457730, SKIC121, C1251\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2007 GMC Sierra 1500 (4,8L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2007 GMC Sierra 1500 (5,3L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2007 GMC Sierra 1500HD \/ 2500 \/ 2500HD (6,0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001-2007 GMC Sierra 2500HD \/ 3500 (8,1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Standard für Schwerlastbetrieb\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese verbesserten Zündspulen wurden für die Anforderungen schwerer Transporte und anspruchsvolle Arbeitsbelastungen entwickelt und sorgen dafür, dass Ihr GMT800 eine zuverlässige Leistungsentfaltung beibehält. Ob Sie schwere Geräte ziehen oder kontinuierlich tägliche Kilometer auf der Autobahn zurücklegen – erwarten Sie ein verbessertes Ansprechverhalten, einen ruhigen Motorlauf und eine unnachgiebige langfristige Haltbarkeit.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234293592312,"sku":"DS-EZYS2DY8J","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-yukon-2000-2006-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Hochleistungs-Zündspulen für GMC Yukon (2000-2006) 4,8L 5,3L 6,0L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen für 2000–2006 GMC Yukon (Vortec Gen III \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt alternde oder defekte Werks-Zündspulen, um eine optimale Zündenergie wiederherzustellen, Fehlzündungen unter hoher Last zu eliminieren und eine gleichmäßige Verbrennung in allen Zylindern zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der thermischen Degradation beim serienmäßigen Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßigen Gen III Vortec-Zündspulen leiden, insbesondere bei GMT800-Plattformen mit hoher Laufleistung, unter starker thermischer Degradation. Da sie direkt über den Abgaskrümmern positioniert sind, unterliegen die OEM-Kunststoffgehäuse tausenden extremen Hitzezyklen. Mit der Zeit führt diese thermische Belastung zu Mikrorissen in der Epoxid-Vergussmasse, wodurch Feuchtigkeit eindringen kann und interne Überschläge entstehen. Die Symptome äußern sich in sporadischen P0300-Fehlzündungscodes, unruhigem Leerlauf, verzögerter Gasannahme und erheblichem Leistungsverlust beim Ziehen von Lasten oder starkem Beschleunigen. Zudem verschlechtern sich die internen Wicklungen ab Werk durch zunehmenden Widerstand, was bei höheren Drehzahlen zu einer merklich schwächeren Zündfunkenabgabe führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ersatz-Zündspulen wurden entwickelt, um die Werks-Spezifikationen von Delphi und ACDelco zu übertreffen. Dank verbesserter Primär- und Sekundärwicklungen mit Kupferkern sowie optimierten Magnetstahl-Laminierungen liefern sie eine überlegene Primärspannungssättigung und schnellere Erholungszeiten zwischen den Zündvorgängen. Das Gehäuse besteht aus einem hochtemperaturfesten, dielektrischen Polymer, das thermischer Zersetzung aktiv entgegenwirkt und die bei OEM-Einheiten üblichen Gehäusebrüche verhindert. Ein fortschrittlicher Epoxidharz-Verguss isoliert die interne Elektronik gegen extreme Temperaturen im Motorraum und starke Vibrationen des Fahrwerks. Das „Direct-Fit“-Design mit standardmäßigen ovalen Buchsen und 4-poligen Steckern ermöglicht eine nahtlose Integration in den originalen GMT800-Kabelbaum und sorgt für eine Installation ohne Spleißen sowie eine sofortige Wiederherstellung der Fahrbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2000–2006 GMC Yukon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec Gen III (LR4\/LM7\/LQ4) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275–345 PS \/ 290–380 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, 50016, C1251SPEC, 2-50016, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000–2006 GMC Yukon 4.8L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000–2006 GMC Yukon 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000–2006 GMC Yukon 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündspulen wurden für die Anforderungen des GMT800-Fahrwerks entwickelt und gewährleisten eine zuverlässige Zündleistung – egal ob Sie im Alltag fahren, schwere Lasten transportieren oder weite Strecken mit einem Anhänger zurücklegen. Sie eliminieren lästige Fehlzündungscodes (CEL) und stellen echte Heavy-Duty-Zuverlässigkeit wieder her.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234297196792,"sku":"DS-EH7YHBXLT","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-w3500-forward-2003-5-7l","title":"Hochleistungs-Zündspulen für GMC W3500 Forward (2003) 5,7L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen für GMC W3500 Forward (5.7L L31 \/ W-Serie COE)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiese Hochleistungs-Elektronik-Zündspulen wurden als Ersatz für verschleißanfällige werksseitige Zündkomponenten entwickelt. Sie liefern eine erhöhte Funkenenergie, um die volle Zugleistung bei schwerer Beladung wiederherzustellen und Fehlzündungen unter Last zu eliminieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie thermische Belastung beim serienmäßigen W3500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Frontlenker-Konfiguration (Cab-Over) des GMC W3500 bringt den 5.7L V8 in einer extrem beengten Umgebung mit geringer Luftzufuhr unter, wodurch die Zündkomponenten einer schweren und kontinuierlichen Wärmebelastung ausgesetzt sind. Über tausende Kilometer im gewerblichen Einsatz zersetzen die ständigen thermischen Wechsel den internen Epoxidharzverguss und die primären Kupferwicklungen der Werksspulen. Diese thermische Degradation führt zu Spannungsverlusten, schwacher Funkenbildung und gelegentlichen Fehlzündungen, insbesondere wenn der LKW seine maximale Nutzlast transportiert oder steile Anstiege bewältigt. Das Ergebnis ist ein schlechteres Ansprechverhalten, verminderte Gasannahme und schließlich unverbrannter Kraftstoff, was zu Effizienzverlusten und einer verringerten Zuverlässigkeit der Fahrzeugflotte führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese direkt austauschbaren Zündspulen werden mit einem hochdielektrischen Epoxidharz und verbesserten internen Kupferwicklungen hergestellt, um den rauen Bedingungen im Motorraum standzuhalten. Das robuste Gehäuse mit ovalem Anschluss und die hochwertige Vergussmasse schützen die empfindliche interne Elektronik vor dem aggressiven Thermoschock im Motorraum des W3500 COE. Durch die Optimierung des Verhältnisses zwischen Primär- und Sekundärwicklung erzeugen diese Spulen eine wesentlich höhere Funkenenergie in Millijoule. Dieser heißere Funke mit längerer Brenndauer verhindert das Ausblasen des Funkens unter hoher Last und sorgt für eine vollständige Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich. Das Resultat ist ein stabiler Leerlauf, ein wiederhergestelltes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für den Transport schwerer Lasten und ein zuverlässiger Langstreckenbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC W3500 Forward (2003)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L V8 L31 \/ W-Serie COE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 PS \/ 447 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, D585, UF262\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e920-1020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSKIC121\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCUF262\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e82863\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e48658\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e178-8399\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGN10119\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIC413\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e353N\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3-566\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e8263\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e82633\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e8286\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eU5183\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e410001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC-593\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e10457730\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e19005218\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eD585\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e140040ACC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3IC221\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e50016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e36-1205\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5113\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2505-247733\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eE254\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1251\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1251-8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e12563293\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e8104577300\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1251VC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5C1082\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIC413SB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUF262T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e673-7101\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e52-1647\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e50016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1251SPEC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2-50016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEBC1347\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e26C1048\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIGC0127\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas gewerbliche Kaliber für GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim Betrieb eines gewerblichen W-Serie COE sind Ausfallzeiten keine Option. Die Aufrüstung auf diese thermisch stabilen Zündspulen stellt sicher, dass Ihr 5.7L-Motor ein konstantes Drehmoment beibehält, die Effizienz bei der Nutzlast maximiert und Ihre Flotte einsatzbereit hält.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234299359480,"sku":"DS-E14I2AIS5","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-3-7l-i5","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für GMC Canyon (2007-2012) 3,7L R5","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspule \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für 2007-2012 GMC Canyon (LLR \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschleißende OEM-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um die optimale Verbrennungseffizienz wiederherzustellen, Fehlzündungen zu beseitigen und den Leerlauf des 3,7L-Atlas-Reihenfünfzylindermotors zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstelle der originalen Canyon-Zündung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werkseitigen Zündspulen der GMT355-Plattform leiden aufgrund ihrer Montageposition direkt über dem Zylinderkopf häufig unter thermischem Verschleiß. Über tausende von Hitzezyklen hinweg zersetzt sich die Epoxidharz-Vergussmasse, was zu Mikrorissen in den Primär- und Sekundärwicklungen führt. Dies erzeugt einen internen elektrischen Widerstand, der die Zündenergie verringert und P0300-Fehlercodes für unregelmäßige Fehlzündungen auslöst. Zudem erodieren Standard-Werkszündkerzen unter hoher Last, wodurch sich der Elektrodenabstand vergrößert. Dies führt zu einer verzögerten Flammfrontausbreitung, schlechtem Kraftstoffverbrauch und spürbarem Leistungsverlust beim Ziehen von Lasten oder bei Bergfahrten.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses komplette Aero-Zündungsset behebt die Mängel der Erstausrüstung, indem es direkt austauschbare Hochleistungs-Zündspulen mit präzise eingestellten Iridium-Zündkerzen kombiniert. Die verbesserten Spulen verfügen über ein hochwertigeres thermisches Epoxidharz und optimierte Kupferwicklungen, um die Ausgangsspannung ohne übermäßige Wärmespeicherung zu erhöhen und so einen konstanten Funken bei kontinuierlicher hoher Belastung im LKW-Einsatz zu gewährleisten. Die Iridium-Mittelelektroden bieten einen extrem hohen Schmelzpunkt, was den Elektrodenverschleiß drastisch reduziert und einen präzisen Elektrodenabstand über eine lange Lebensdauer beibehält. Das Ergebnis ist ein konzentrierter, hochenergetischer Funke, der eine schnellere und vollständigere Verbrennung fördert, die werksseitigen PS- und Drehmomentwerte effektiv wiederherstellt und gleichzeitig den Ausstoß unverbrannter Kohlenwasserstoffe minimiert.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2012 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3,7L LLR I5 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e242 PS \/ 328 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051257057810010305\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007 GMC Canyon 3,7L I5\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2008 GMC Canyon 3,7L I5\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2009 GMC Canyon 3,7L I5\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2010 GMC Canyon 3,7L I5\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2011 GMC Canyon 3,7L I5\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2012 GMC Canyon 3,7L I5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses für die hohen Anforderungen des Atlas-I5-Antriebsstrangs entwickelte Zündungs-Upgrade stellt sicher, dass Ihr GMT355 auch bei hoher Arbeitsbelastung eine zuverlässige Zugleistung, eine konstante Leerlaufqualität und ein zuverlässiges Startverhalten bei jedem Wetter beibehält.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266172465400,"sku":"DS-ERSGXCHDC","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-3-7l-i5-1.jpg?v=1776806898"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2007-2023-3-6l-v6","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für GMC Acadia (2007-2023) 3,6L V6","description":"\u003ch2\u003eDirekter Ersatz von Zündspulen \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für 2007-2023 GMC Acadia \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt verschlissene Werks-Zündkomponenten zur Wiederherstellung einer optimalen Verbrennung, zur Beseitigung von Zündaussetzern und zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerschleiß des serienmäßigen Acadia-Zündsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen und Zündkerzen des 3.6L High Feature V6 sind extremen thermischen Zyklen ausgesetzt. Mit der Zeit zersetzt sich das interne Epoxidharz der OEM-Spulen aufgrund von Hitzeeinwirkung, was zu Mikrorissen und Spannungslecks führt. Die Elektroden der Standard-Zündkerzen erodieren, wodurch der Elektrodenabstand zunimmt. Dieser vergrößerte Abstand erfordert eine höhere Spannung von den bereits geschwächten Spulen, was zu einem sich verschlimmernden Ausfallzyklus führt, der sich in unruhigem Leerlauf, Ruckeln und P0300-P0306 Fehlercodes für Zündaussetzer äußert. Die quer eingebaute Motoranordnung in den Lambda- und C1XX-Plattformen schränkt zudem den Luftstrom zur hinteren Zylinderbank ein, was den thermischen Abbau an den Zylindern 1, 3 und 5 beschleunigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündungsüberholung behebt diese Schwachstellen durch den Einsatz verbesserter Materialien und engere Toleranzen. Die Zündspulen verfügen über hochtemperaturbeständiges Epoxidharz und verstärkte dielektrische Stecker, um Spannungsüberschläge zu verhindern und der starken Hitze an der Spritzwand standzuhalten. Hochreine Kupferwicklungen gewährleisten eine gleichmäßige Energieübertragung für einen robusten Zündfunken. Die Kombination dieser Spulen mit Iridium-Zündkerzen garantiert langfristige Zuverlässigkeit. Der hohe Schmelzpunkt von Iridium ermöglicht eine dünne Mittelelektrode, die das elektrische Feld für einen stärkeren Funken bei geringerer Spannung bündelt. Dies entlastet die Spulen und sorgt gleichzeitig für eine vollständige Verbrennung, was zu einem stabilen Leerlauf und einem verbesserten Ansprechverhalten führt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2007-2023 GMC Acadia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.6L High Feature V6 (LY7\/LLT\/LGX) \/ Lambda \u0026amp; C1XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eca. 275-310 PS \/ 340-367 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2023 GMC Acadia 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündkit wurde entwickelt, um den Anforderungen Ihres Acadia beim Abschleppen und im täglichen Einsatz gerecht zu werden. Es liefert die kompromisslose Haltbarkeit und zuverlässige Leistung, die für den anspruchsvollen Transport der ganzen Familie erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303184937208,"sku":"DS-EVO04SMX5","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2007-2023-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577337"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2016-3-6l-v6","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für GMC Canyon (2015-2016) 3,6L V6","description":"\u003ch2\u003eZuverlässige Zündspule \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für GMC Canyon 2015-2016 \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses komplette Zündungs-Servicekit ersetzt die verschleißenden Werksspulen und -kerzen, um die optimale Zündenergie wiederherzustellen, Fehlzündungen zu minimieren und den Leerlauf unter hoher Last zu stabilisieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThermische Verschlechterung beim Serien-Canyon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündungskomponenten der GMT31XX-Plattform, insbesondere beim LFX 3.6L V6, neigen bei hoher Laufleistung zu thermischer Degradation. Langanhaltende thermische Zyklen im Motorraum zersetzen allmählich das interne Epoxidharz der OEM-Zündspulen, was zu Mikrorissen und parasitären Spannungslecks führt. Gleichzeitig verschleißen die Elektroden der Werks-Zündkerzen, was zwangsläufig den Elektrodenabstand vergrößert. Diese kombinierte Verschlechterung führt zu unregelmäßigen Zündzeitpunkten, unruhigem Leerlauf, Ruckeln unter hoher Motorlast und anstehenden P0300-Fehlzündungscodes, was letztendlich die Kraftstoffeffizienz und Fahrbarkeit beeinträchtigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses 12-teilige Zündungs-Überholungskit korrigiert OEM-Mängel durch den Einsatz von hochdielektrischem Epoxidharz und verstärkten Polymergehäusen in den Zündspulen, um extremen thermischen Belastungen nahtlos standzuhalten. Die primären und sekundären Kupferwicklungen sind so konzipiert, dass sie eine konstante Hochspannungsausgabe für eine vollständige, effiziente Verbrennung liefern. Gepaart mit fortschrittlichen lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen sorgt das System für einen hochkonzentrierten Zündfunken. Die ultrafeine Iridium-Mittelelektrode reduziert die für den Funkenüberschlag erforderliche Spannung erheblich und bietet gleichzeitig eine hervorragende Beständigkeit gegen elektrische Erosion und Verschmutzung. Dies gewährleistet eine konsistente Motorleistung, ein unmittelbares Ansprechverhalten und verlängerte Wartungsintervalle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2015-2016 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLFX \/ GMT31XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e305 PS \/ 365 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2016 GMC Canyon Base 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2016 GMC Canyon SLE 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2016 GMC Canyon SLT 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDie Langlebigkeit des GMC Trucks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Aufrechterhaltung einer robusten Zündanlage ist entscheidend für die Anforderungen an Abschlepp- und Nutzlastkapazität eines mittelgroßen Trucks. Sie stellt sicher, dass beim Ziehen schwerer Lasten ein zuverlässiges Drehmoment bereitgestellt wird, ohne das Risiko eines durch Fehlzündungen verursachten Notlaufmodus oder Leistungsverlusts.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303185985784,"sku":"DS-E7FENHTDV","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2016-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577389"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-3-0l-3-6l-v6","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für GMC Terrain (2010-2017) 3,0L 3,6L V6","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbare Zündspule \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für GMC Terrain 2010-2017\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWiederherstellung von Zündenergie und Verbrennungseffizienz:\u003c\/strong\u003e Dieses umfassende Zündungs-Überholungskit ersetzt verschlissene OEM-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Aussetzer unter Last zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Terrain-Zündung ab Werk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Laufe der Zeit ist das High-Feature-V6-Zündsystem ab Werk extremen thermischen Zyklen und der Hitzeeinwirkung im Motorraum ausgesetzt, insbesondere im eng verbauten GMT191-Chassis. Diese konstante Hitze zersetzt die Epoxidharz-Isolierung innerhalb der werksseitigen Zündspulen, was zu internen Spannungsabfällen und Widerstandsverschiebungen in der Primärwicklung führt. Gleichzeitig unterliegen Standard- oder gealterte Zündkerzen einer Elektrodenabnutzung, wodurch sich der Elektrodenabstand vergrößert. Dies zwingt die Zündspulen dazu, härter zu arbeiten, um den Funken überspringen zu lassen, was übermäßige Anforderungen an die Sekundärspannung stellt, den Ausfall der Zündspulen beschleunigt und zu Zylinder-Fehlzündungen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schlechtem Ansprechverhalten führt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses verbesserte Zündkit löst diese Probleme durch den Einsatz fortschrittlicher Konstruktionsmaterialien und eines modernen Kerzendesigns. Die Ersatz-Zündspulen verfügen über verbesserte dielektrische Epoxidharze und hochwertige Kupferdrahtwicklungen, die eine gleichmäßige Leistungsabgabe und Widerstandsfähigkeit gegen thermischen Durchbruch auch bei hoher Belastung gewährleisten. In Kombination mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen profitiert das System von einer ultrafeinen Mittelelektrode, die weniger Sekundärspannung benötigt, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu entzünden. Die Iridium-Legierung bietet eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Funkenabbrand und sorgt für einen optimalen Elektrodenabstand für langfristige Zuverlässigkeit. Diese Kombination gewährleistet einen hochkonzentrierten, zuverlässigen Funken, der die werksseitige Leistungsentfaltung der LFX- und LF1-Motoren wiederherstellt und den Leerlauf glättet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2010-2017 GMC Terrain\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLF1, LFX V6 \/ GMT191 (Theta)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistung ab Werk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e264 - 301 PS \/ ca. 301 - 369 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2010 GMC Terrain 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011 GMC Terrain 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012 GMC Terrain 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 GMC Terrain 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014 GMC Terrain 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 GMC Terrain 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2016 GMC Terrain 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 GMC Terrain 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündsystem wurde für die hohen Anforderungen des täglichen Fahrens und Langstreckenbetriebs entwickelt und stellt sicher, dass Ihr Terrain eine konstante, zuverlässige Zugkraft beibehält, ohne unnötige Warnleuchten zu aktivieren oder den grundlegenden Kraftstoffverbrauch zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303188934904,"sku":"DS-EW0CIQCN0","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-3-0l-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577432"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-1500-limited-2014-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen \u0026 Zündkabelsatz GMC Sierra 1500 Limited (2014-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Kit für 2014-2020 GMC Sierra\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses komplette Zündungs-Service-Kit ersetzt verschlissene Werksspulen, -kerzen und -kabel, um die Verbrennungseffizienz wiederherzustellen, Fehlzündungen zu beseitigen und die Leerlaufqualität Ihres 5.3L oder 6.2L EcoTec3 V8 zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der Sierra-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Zündsystem der K2XX- und T1XX-Chassis-Sierra ist sehr anfällig für thermischen Verschleiß und elektrischen Widerstand über hitzebedingte Zyklen bei hoher Laufleistung. Die OEM-Spulen verwenden Standard-Wicklungsdichten, die mit der Zeit nachlassen, was zu Spannungsverlusten und schwacher Funkenausbreitung führt. In Kombination mit minderwertigen Werks-Zündkabeln, denen es an ausreichendem Hitzeschutz gegen die Abgaskrümmerwärme fehlt, äußert sich dieser Widerstand durch Motorruckeln, schlechten Kraftstoffverbrauch, Zylinderfehlzündungen und aufleuchtende CEL- oder VSC-Warnleuchten unter hoher Last oder im Anhängerbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses verbesserte Zündungspaket liefert eine um 20 % höhere Funkenenergie gegenüber den OE-Parametern. Es verwendet Spulen mit hochdichten Kupferwicklungen und einer Epoxidharz-Vergusskonstruktion, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Vibrationsschäden zu verhindern. Mit einer Spannung von bis zu 26.000 Volt und einem Windungsverhältnis von 61:1 sorgen diese Spulen für eine vollständige und effiziente Kraftstoffverbrennung. Die enthaltenen hochwertigen Iridium-Zündkerzen (41-114) verfügen über einen extrem hohen Schmelzpunkt für gleichmäßige, kraftvolle Lichtbögen, während die 8-mm-Silikon-Zündkabel über integrierte Hitzeschilde verfügen, um extremen Abgastemperaturen standzuhalten, ohne die elektrische Leitfähigkeit zu beeinträchtigen. Diese optimierte Funkenabgabe führt zu wiederhergestellter Pferdestärke, schärferem Ansprechverhalten des Gaspedals und einem absolut stabilen Leerlauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2020 GMC Sierra 1500 (einschließlich Limited)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoTec3 L83, L86, L87 V8 \/ K2XX, T1XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355 - 420 PS \/ 383 - 460 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF742 (Spulen), 41-114 (Kerzen), 748UU (Kabel)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 GMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 GMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 GMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 GMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 GMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 GMC Sierra 1500 Limited 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 GMC Sierra 1500 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEgal, ob Sie schwere Lasten transportieren oder den täglichen Arbeitsweg bewältigen, ein robustes Zündsystem ist entscheidend für die Zuverlässigkeit Ihres V8-Trucks. Dieses umfassende Wartungskit stellt sicher, dass Ihr Sierra konstante Zugkraft, optimalen Kraftstoffverbrauch und zuverlässige Langlebigkeit auf langen Strecken bietet, ohne das Risiko von Ausfallzeiten durch Fehlzündungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477764288760,"sku":"DS-EXKW1HCNS","price":224.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-1500-limited-2014-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779380137"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen \u0026 Kabel GMC Sierra 2500 HD 3500 HD (2020) 6,6L V8","description":"\u003ch2\u003eHochenergie-Zündspulen- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Set für GMC Sierra 2500\/3500 HD\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt verschlissene OEM-Zündkomponenten, um eine optimale Zündenergie wiederherzustellen, Funkstörungen (RFI) zu beseitigen und Fehlzündungen beim 6,6L L8T V8-Motor zu beheben.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstellen der Sierra HD Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eUnter hoher thermischer Belastung durch ständiges Ziehen von Anhängern oder längeres Leerlaufen verschleißen die werksseitigen Zündspulen und Zündkabel des T1XX Sierra HD zwangsläufig. Das interne Epoxidharz der Serien-Zündspule baut sich mit der Zeit ab, was die primären und sekundären Widerstandswerte verändert. Dies führt zu Spannungslecks und einer schwächeren Zündfunkenabgabe. Ein unzureichender Zündfunke führt zu einer schlechten Verbrennungseffizienz in den L8T-Zylindern, was sich direkt durch träges Ansprechverhalten des Gaspedals, zufällige Fehlzündungen, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL), Motorruckeln und einen spürbaren Anstieg des Kraftstoffverbrauchs äußert.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Überholungskit wurde entwickelt, um eine Steigerung der Zündenergie um 20 % gegenüber den Werkskomponenten zu erzielen. Die verbesserten UF742-Zündspulen verwenden hochwertige Wicklungen aus hochleitfähigem Kupfer, die in fortschrittliches, hitzebeständiges Epoxidharz eingegossen sind, um einen vorzeitigen thermischen Verschleiß zu verhindern. Mit der Fähigkeit, eine Standardeingangsspannung von 12 V auf über 25.000 V (maximal 26.000 V bei einem präzisen Windungsverhältnis von 61:1) hochzutransformieren, liefern sie einen robusten und äußerst konsistenten Zündfunken. Die enthaltenen 41-114 Iridium-Zündkerzen verfügen über eine ultrafeine Mittelelektrode für überlegene Zündfähigkeit, außergewöhnliche Leitfähigkeit und einen hohen Schmelzpunkt, um eine vollständige Verbrennung zu maximieren. In Verbindung mit 8-mm-Hochtemperatur-Silikon-Zündkabeln, schützenden Hitzeschilden und Kabelhaltern garantiert dieses System eine maximale Spannungsübertragung in den Brennraum bei gleichzeitiger vollständiger Eliminierung von elektronischen Funkstörungen (RFI).\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2020 GMC Sierra 2500 HD \/ 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL8T V8 \/ T1XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e401 PS \/ 629 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-742 \/ 41-114 \/ 748UU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2020 GMC Sierra 2500 HD 6,6L V8 Benziner\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2020 GMC Sierra 3500 HD 6,6L V8 Benziner\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDie Heavy-Duty-Qualität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses Zündkit wurde für die hohen Anforderungen beim Ziehen schwerer Anhänger und bei hoher Nutzlast entwickelt und sorgt für eine zuverlässige, fehlzündungsfreie Kraftentfaltung beim Befahren steiler Steigungen, wodurch Fahrprobleme und Vorentflammungen vermieden werden.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477773267192,"sku":"DS-E87LPKE5J","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8-1.jpg?v=1779380183"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-yukon-yukon-xl-2015-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen \u0026 Kabel GMC Yukon Yukon XL (2015-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Kit für 2015-2020 GMC Yukon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirektes Bolt-On-Zündungs-Upgrade:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschlissene Werksspulen, Kabel und Zündkerzen, um eine optimale Verbrennung wiederherzustellen, Fehlzündungen zu beseitigen und den Leerlauf über das gesamte EcoTec3-Leistungsband zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwächen der Zündanlage des Standard-Yukon L83\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMit der Zeit sind die werksseitigen Zündkomponenten des GMT K2XX-Chassis extremen Temperaturen im Motorraum ausgesetzt. Die originalen Zündspulen leiden oft unter internem Epoxidharzabbau und Ausfällen der Sekundärwicklung, was zu einer schwächeren Zündleistung führt. Darüber hinaus unterliegen die OEM-Zündkabel einem Isolationsabbau, was zu Spannungsverlusten, Überschlägen und erhöhtem elektrischen Widerstand führt. In Kombination mit verrußten Werks-Zündkerzen äußert sich dieser Verschleiß in unruhigem Leerlauf, Zögern unter hoher Anhängelast, Motorruckeln und gelegentlichen Fehlzündungen, die die Motorkontrollleuchte (CEL) und VSC-Warncodes auslösen. Dieser Effizienzverlust beeinträchtigt den Kraftstoffverbrauch und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich des 5,3L-Motors erheblich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungsüberholungskit wurde entwickelt, um eine Steigerung der Zündenergie um 20 % gegenüber den Standard-Werksspulen zu erzielen. Die Ersatzspulen UF742 verfügen über interne Wicklungen aus hochreinem Kupfer, die in hochwertigem Epoxidharz versiegelt sind und bei einem Übersetzungsverhältnis von 61:1 bis zu 26.000 Volt für einen deutlich heißeren Zündfunken erzeugen. Die enthaltenen 8-mm-Silikon-Zündkabel verfügen über temperaturbeständige Glasfaser-Hitzeschilde, um thermische Schäden durch die Hitzeabstrahlung des Abgaskrümmers zu verhindern. Zusätzlich verwenden die 41-114 Iridium-Zündkerzen eine ultrafeine Mittelelektrode mit einem außergewöhnlich hohen Schmelzpunkt, um die Verbrennungseffizienz zu maximieren. Diese Kombination gewährleistet eine vollständige Zylinderverbrennung, eliminiert Fehlzündungen und stellt das rohe Zugdrehmoment wieder her, das Ihr L83-Motor benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2020 GMC Yukon \u0026amp; Yukon XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoTec3 L83 5.3L V8 \/ GMT K2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStandardleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355 PS \/ 519 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-742 \/ 41-114 \/ 748UU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015-2020 GMC Yukon 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015-2020 GMC Yukon 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015-2020 GMC Yukon XL 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015-2020 GMC Yukon XL 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses hochbelastbare Zündungs-Upgrade wurde für die harten Anforderungen beim Ziehen und Transportieren entwickelt und stellt sicher, dass Ihr GMT K2XX-Antriebsstrang eine unermüdliche Zuverlässigkeit und eine konstante Leistungsabgabe beibehält, unabhängig von der Nutzlast oder anspruchsvollem Gelände.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477782343928,"sku":"DS-EENYYMD2Y","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-yukon-yukon-xl-2015-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779380226"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-canyon-2009-2012-v8-round-style","title":"Zündspule \u0026 Zündkerze für GMC Canyon (2009-2012) V8 (runde Ausführung)","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen- \u0026amp; Zündkerzen-Kit für 2009-2012 GMC Canyon V8\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses komplette, passgenaue Zündungs-Upgrade-Paket ersetzt alternde, hochohmige Werkskomponenten, um einen stärkeren, konsistenteren Funken für eine verbesserte Verbrennungseffizienz und zuverlässige Starts zu liefern.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen des GMT355-Zündsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Laufe der Zeit verschlechtern sich die werksseitigen 5,3L-V8-Zündspulen aufgrund extremer Hitzezyklen unter der Motorhaube und thermischer Belastung rapide. Diese ständige Ausdehnung und Zusammenziehung führt häufig zu Rissen im Epoxidharzgehäuse der Originalteile, was zu starken Spannungsverlusten, unregelmäßigen Fehlzündungen unter Last und einem verringerten Kraftstoffverbrauch führt. Darüber hinaus leiden OEM-Spulen häufig unter einem hohen Sekundärwiderstand, da sich die internen Wicklungen verschlechtern, was zu einem schwachen Funken führt, der die potenzielle PS- und Drehmomentleistung bei starker Beschleunigung oder anspruchsvollen Abschleppsituationen einschränkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese umfassende Zündungsüberholung nutzt verbesserte Zündspulen des Typs D514A\/UF414 (runde Bauform), die mit extrem langlebigen internen Kupferleitungen und hochwertigen Epoxidharz-Komponenten entwickelt wurden, um Hitzestau entgegenzuwirken. Diese präzisionsgefertigten Spulen erzeugen bis zu 20 % mehr Entladungsenergie als die OE-Komponenten und erreichen eine maximale Spannung von 32.000 V bei einem hocheffizienten Windungsverhältnis von 61:1. In Kombination mit den enthaltenen 41962-Zündkerzen und den 748UU-Silikon-Zündkabeln mit hoher Durchschlagfestigkeit eliminiert dieses Kit effektiv parasitäre Spannungsverluste. Das Ergebnis ist eine sauberere Verbrennung, ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und ein stabiler Leerlauf über alle Drehzahlbereiche hinweg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2009-2012 GMC Canyon (V8-Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS V8 (LH8\/LH9) \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 PS \/ 434 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 41962, 748UU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHinweis: Nur anwendbar auf Fahrzeuge, die die RUNDEN Zündspulen (UF414\/D514A) erfordern. Nicht geeignet für eckige Zündspulen (UF413\/D510C). Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Form Ihrer Original-Zündspulen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündungsüberholung wurde entwickelt, um extremen Abschleppbedingungen, hohen Nutzlastanforderungen und rauen Umgebungen standzuhalten. Sie stellt sicher, dass Ihr Canyon mit V8-Motor eine zuverlässige Kraftentfaltung und kompromisslose mechanische Leistung beibehält, wenn es darauf ankommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711059173624,"sku":"DS-EJB7W0UTC","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-canyon-2009-2012-v8-round-style-1.jpg?v=1782796469"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-envoy-xl-xuv-2005-2009-v8-round-style","title":"Zündspule \u0026 Zündkerze für GMC Envoy XL XUV (2005-2009) V8 (runde Ausführung)","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen- \u0026amp; Zündkerzen-Set für 2005-2009 GMC Envoy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses Plug-and-Play-Set aus Zündspulen, Kabeln und Zündkerzen ersetzt verschlissene Werkskomponenten, um eine fehlerfreie Zündleistung wiederherzustellen und eine um 20 % höhere Zündenergie gegenüber den Originalspulen zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der serienmäßigen Envoy-Vortec-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Delco-Zündspulen der 5,3L-Vortec-V8-Motoren sind bekannt dafür, dass sie nach tausenden von Wärmezyklen zu einer internen Zersetzung des Epoxidharzes und zu thermischem Durchschlag neigen. Direkt an den Ventildeckeln montiert, sind diese Originalspulen ununterbrochenen Temperaturen im Motorraum ausgesetzt, was zu Mikrorissen in der internen Epoxidharzvergussmasse führt. Sobald diese Isolierung beeinträchtigt ist, kommt es zu Hochspannungsleckagen, die zu schwacher Zündfunkenabgabe, unruhigem Leerlauf, Motorzündaussetzern unter Last und verzögertem Ansprechverhalten führen. Zudem weisen OEM-Zündkabel bei hoher Laufleistung oft einen erhöhten elektrischen Widerstand und rissige Silikonstecker auf, was das Zünddefizit weiter verschlimmert und zu dauerhaft aufleuchtenden Motorkontrollleuchten führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser umfassende Zündungs-Überholsatz behebt diese spezifischen Fehlerquellen durch eine fortschrittliche Spulenarchitektur mit hochwertiger Epoxidkonstruktion und hochleitfähigen Kupferdraht-Innenteilen. Diese runden Ersatzspulen des Typs UF414\/D514A verfügen über ein optimiertes Windungsverhältnis von 61:1 und erzeugen bis zu 32.000 Volt – ein Zuwachs von 20 % an Entladungsenergie im Vergleich zu Standard-Serienspulen. Diese gesteigerte Maximalspannung sorgt für einen vollständigeren und schnelleren Verbrennungsvorgang im Zylinder und eliminiert effektiv Zündaussetzer bei hoher Motorlast oder im Anhängerbetrieb. In Kombination mit den enthaltenen 748UU-Zündkabeln und 41962-Zündkerzen garantiert dieses System einen optimalen Primärwiderstand (0,660 Ohm) und Sekundärwiderstand (6,1 kOhm), stellt den präzisen Zündzeitpunkt wieder her und maximiert die Kraftstoffeffizienz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2009 GMC Envoy \/ XL \/ XUV (V8-Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 5.3L V8 (LH6\/LM4) \/ GMT360, GMT370, GMT305\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 300 PS \/ 447 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962 (ersetzt 12573190, 12570616, 12611424)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eHinweis: Nur anwendbar für Fahrzeuge, die mit runden Zündspulen (UF414\/D514A) ausgestattet sind. Nicht geeignet für quadratische Zündspulen (UF413\/D510C). Bitte überprüfen Sie vor dem Einbau die Form Ihrer serienmäßigen Spulen.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür die GMT360-Plattform ist eine konstante Drehmomentabgabe entscheidend für Transport, Anhängerbetrieb und Alltagstauglichkeit. Ein Upgrade Ihres Vortec-Zündsystems sorgt für grundsolide Zuverlässigkeit, gleichmäßige Kraftentfaltung und eliminiert frustrierende zündbedingte Aussetzer, wenn Sie von Ihrem V8 maximale Leistung abverlangen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711073755384,"sku":"DS-EATFL4T67","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-envoy-xl-xuv-2005-2009-v8-round-style-1.jpg?v=1782796517"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-savana-1500-2500-3500-van-2008-2016-v8-round-style","title":"Zündspule \u0026 Zündkerze für GMC Savana 1500 2500 3500 Van (2008-2016) V8 (Runde Ausführung)","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen- \u0026amp; Zündkerzen-Set für 2008-2016 GMC Savana\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRüstet das werksseitige Zündsystem mit runden 32.000V-Zündspulen, Kupferkern-Zündkabeln und Präzisions-Zündkerzen auf, um Fehlzündungen zu beseitigen und die volle Anhängelast-Leistung wiederherzustellen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDer Verschleiß der Gen IV V8-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDas OEM-Zündsystem der GMT610-Plattform verschleißt unter extremen Temperaturen im Motorraum und bei dauerhafter hoher Belastung erheblich, insbesondere bei gewerblichen Flottenfahrzeugen. Durch langanhaltende thermische Zyklen zersetzt sich das werkseitige Epoxidharz in den Zündspulen und bekommt Risse. Dies führt zu internen Überschlägen, deutlich erhöhtem elektrischen Widerstand sowie einem schwachen, inkonsistenten Zündfunken. Mechaniker führen unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch, Zögern unter Last und Fehlzündungscodes der P0300-Serie häufig auf diese verschlissenen Spulen zurück, die den Zündabstand bei hohem Zylinderdruck nicht mehr überbrücken können.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiese umfassende Zündungsüberholung behebt den thermischen Verschleiß durch den Einsatz von runden Hochleistungs-Zündspulen, die mit einer hitzebeständigen Epoxid-Innenkonstruktion und hochwertigen Kupferkabel-Komponenten entwickelt wurden. Mit einer Ausgangsleistung von bis zu 32.000V erzeugen diese direkten Ersatzspulen 20 % mehr Zündenergie als Standard-OE-Einheiten. Das optimierte Windungsverhältnis von 61:1 und ein präziser Primärwiderstand von 0,660 Ohm garantieren eine schnellere Sättigungszeit sowie eine heißere und längere Funkendauer. In Kombination mit hochleitfähigen Zündkabeln und Performance-Zündkerzen verhindert dieses Komplettsystem Zündaussetzer beim Ziehen schwerer Lasten und sorgt für eine vollständige Verbrennung, einen stabilisierten Leerlauf und ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals. \u003cem\u003eHinweis: Dieses Kit ersetzt nur die runden Zündspulen (UF414\/D514A); überprüfen Sie vor dem Einbau die Form der Spulen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2016 GMC Savana 1500 \/ 2500 \/ 3500 V8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Small Block V8 (4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L) \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e285-342 PS \/ 400-505 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWICHTIG:\u003c\/strong\u003e Nur für runde Zündspulen geeignet (ersetzt UF414\/D514A). Nicht für quadratische Zündspulen geeignet (UF413\/D510C).\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer GMC-Flottenstandard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eGewerbliche Arbeitstiere und schwere Zugfahrzeuge erfordern unermüdliche Zuverlässigkeit bei jedem Wetter. Durch die Beseitigung der Schwachstellen bei der Zündanlage mit hohem Widerstand stellen Sie eine maximale Drehmomententfaltung, gleichbleibende Leistung bei voller Zuladung und tausende wartungsfreie Kilometer sicher – ohne die gefürchtete blinkende Motorkontrollleuchte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711093842168,"sku":"DS-ESOK3WXV2","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-savana-1500-2500-3500-van-2008-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796562"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2016-v8-round-style","title":"Zündspule \u0026 Zündkerze für GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2016) V8 (runde Ausführung)","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen- \u0026amp; Zündkerzen-Kit für 2007-2016 GMC Sierra V8\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt direkt verschlissene OEM-Zündspulen in runder Bauweise, Zündkabel und Zündkerzen, um die maximale Spannungsausgabe wiederherzustellen und Fehlzündungen sowie Ruckeln unter hoher Last zu beheben.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Sierra-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen OEM-Zündspulen der Gen IV Vortec V8-Motoren von GM leiden häufig unter thermischer Degradation und Brüchen im Epoxidharzgehäuse. Wiederholte extreme Hitzezyklen im Motorraum führen dazu, dass die interne Vergussmasse reißt, was zu erhöhtem Primärwiderstand und zum Ausblasen des schwachen Zündfunkens führt, wenn der Motor unter hoher Last beim Ziehen von Anhängern oder hoher Zuladung steht. Mit der Zeit wird zudem die Isolierung der werksseitigen Zündkabel spröde, was zu parasitären Spannungsüberschlägen auf den Motorblock führt und dauerhafte P0300-Fehlercodes für Fehlzündungen auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Kit verwendet verbesserte D514A\/UF414-Zündspulen in runder Bauweise, die mit einer fortschrittlichen thermischen Epoxidharzkonstruktion entwickelt wurden, um Hitze und Vibrationen zu widerstehen. Mit einem Windungsverhältnis von 61:1 und einer maximalen Spitzenspannung von 32.000 V liefern diese Einheiten 20 % mehr Zündenergie als die Standard-OEM-Komponenten. Die interne Wicklung aus hochleitfähigem, langlebigem Kupferdraht sorgt für einen minimalen Spannungsabfall, während die Gehäuse eine überlegene Durchschlagfestigkeit bieten. Die mitgelieferten 748UU-Zündkabel mit Silikonummantelung verhindern Funkenüberschläge. In Verbindung mit den 41962-Zündkerzen garantiert das System eine vollständige Verbrennung für ein wiederhergestelltes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine optimierte Kraftstoffeffizienz. \u003cem\u003eHinweis: Dieses Kit ist ausschließlich für Fahrzeuge mit werksseitigen runden Zündspulen geeignet und passt nicht bei Modellen mit quadratischen UF413\/D510C-Zündspulen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2016 GMC Sierra 1500 \/ 2500 HD \/ 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Vortec V8 \/ GMT900 \u0026amp; K2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e315-403 PS \/ 454-565 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 12573190\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim Ziehen schwerer Lasten oder Fahrten mit Anhänger über steile Steigungen ist eine konstante Zündfunkenabgabe entscheidend, um die Leistung aufrechtzuerhalten und Motorklopfen zu verhindern. Das Upgrade des Zündsystems Ihres Sierra gewährleistet felsenfeste Zuverlässigkeit und ein maximales Drehmoment genau dann, wenn Sie es am meisten benötigen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711109734648,"sku":"DS-EXJ41ZESP","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796609"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-yukon-yukon-xl-1500-2500-2007-2016-v8-round-style","title":"Zündspule \u0026 Zündkerze für GMC Yukon Yukon XL 1500 2500 (2007-2016) V8 (Runde Ausführung)","description":"\u003ch2\u003eHochenergie-Zündspulen- \u0026amp; Zündkerzen-Kit für 2007-2016 GMC Yukon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirektes Zündungs-Upgrade:\u003c\/strong\u003e Dieses komplette Kit aus runden Zündspulen, Zündkerzen und Kabeln ersetzt verschlissene Werkskomponenten, um Zündaussetzer zu eliminieren und Ihrem V8-Motor 20 % mehr Zündenergie zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Yukon-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen des 2007-2016 GMC Yukon sind extrem anfällig für Hitzestau und vibrationsbedingte Schäden. Über tausende intensive thermische Zyklen zersetzt sich die interne Epoxidharzvergussmasse, was das Eindringen von Feuchtigkeit ermöglicht und zu Kurzschlüssen in der Primär- und Sekundärwicklung führt. Diese Materialermüdung führt zu schwacher Zündenergie, anhaltenden Zündaussetzern unter Last, unruhigem Leerlauf und nachlassender Zugleistung. Zudem erhöhen alternde Werks-Zündkabel den elektrischen Widerstand, was die schwache Entladungsenergie, die den Brennraum erreicht, weiter verschlechtert und Diagnose-Fehlercodes auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Überholungskit behebt die OEM-Mängel durch eine überlegene interne Konstruktion. Die verbesserten runden UF414\/D514A-Spulen verfügen über hochwertige, langlebige Kupferdrahtwicklungen, die in ein hochdielektrisches Epoxidharz eingebettet sind, was ein Übersetzungsverhältnis von 61:1 und eine maximale Ausgangsspannung von 32.000 V ergibt. Dies führt zu einer Steigerung der Entladungsenergie um 20 % gegenüber den Werksspulen und sorgt für einen stärkeren, konsistenteren Zündfunken über den gesamten Drehzahlbereich. In Kombination mit passenden Zündkerzen und niederohmigen 748UU-Kabeln optimiert dieses System die Kraftstoffzerstäubung und die Verbrennungseffizienz. Die direkten Plug-and-Play-Flachsteckanschlüsse und die exakte OEM-Passform stellen verlorene Leistung wieder her, stabilisieren den Leerlauf und maximieren die Zugkapazität, ohne dass ECU-Modifikationen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2016 GMC Yukon (Nur runde Zündspulen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L \u0026amp; 6.2L V8 (LS \/ EcoTec3) \/ GMT900 \u0026amp; K2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e320-420 PS \/ 335-460 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon \/ Yukon XL 1500 2500\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Nur für runde Zündspulen (UF414\/D514A) geeignet. Nicht für quadratische Gehäusespulen (UF413\/D510C) geeignet. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Form Ihrer Originalteile.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Zugstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses auf die hohen Anforderungen beim Ziehen und Transportieren ausgelegte Zündungs-Upgrade stellt die Zuverlässigkeit und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich wieder her, das Ihr Yukon benötigt. Eine konstante Zündenergie bedeutet vorhersehbare Leistung beim Auffahren auf die Autobahn mit einem Anhänger oder bei der Bewältigung steiler Steigungen, damit Ihr Fahrzeug auf der Straße bleibt und nicht in der Werkstatt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711123890424,"sku":"DS-EXGLUV84V","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-yukon-yukon-xl-1500-2500-2007-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796651"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-express-3500-gmc-savana-3500-van-2001-2002-8-1l-v8","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Chevrolet Express 3500 GMC Savana 3500 Van (2001-2002) 8,1L V8","description":"\u003ch2\u003eKomplettes Zündspulen- \u0026amp; Zündkerzen-Set für 2001-2002 Chevrolet, GMC Express, Savana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die kritische Zündspannung wieder her und beseitigt Motoraussetzer mit einem kompletten Performance-Überholungskit für Zündspulen, Zündkabel und Zündkerzen für den 8.1L Vortec V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Zündschwäche der serienmäßigen Express \u0026amp; Savana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie ab Werk mit dem massiven L18 8.1L-Motor ausgestatteten GMT600-Vans erzeugen aufgrund ihrer äußerst kompakten Bauweise im Motorraum übermäßige Temperaturen unter der Motorhaube. Mit der Zeit zersetzt diese extreme Hitzeeinwirkung das Epoxidharz der OEM-Zündspulen und beeinträchtigt die Silikonummantelung der Zündkabel. Dieser thermische Zerfall führt zu internen Widerstandsspitzen, Mikro-Lichtbögen zum Motorblock und Spannungsverlusten. Mechaniker führen träges Ansprechverhalten des Gaspedals, unruhigen Leerlauf und schwerwiegende Fehlzündungen unter hoher Last beim Abschleppen oft direkt auf diese beschädigten Zündkomponenten zurück.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Kit behebt die thermischen Schwachstellen der Erstausrüstung, indem es in den Zündspulen ein hochdielektrisches Epoxidharz verwendet, das Hitzezyklen widersteht und Spannungsleckagen verhindert. Die enthaltenen Zündkabel verfügen über eine verbesserte Ummantelung aus Silikon und Glasfasergeflecht, die den leitfähigen Kern vor der Strahlungshitze des Abgaskrümmers abschirmt und gleichzeitig einen optimalen Stromfluss aufrechterhält. Gepaart mit korrekt eingestellten Zündkerzen, die für emissionsarmen Hochleistungsbetrieb ausgelegt sind, garantiert diese Baugruppe, dass die maximale Zündenergie den Brennraum erreicht. Das Ergebnis ist eine wiederhergestellte Motoreffizienz, ein stabilisierter Leerlauf und gleichbleibende Zugkraft unter hoher Last ohne das Risiko eines Massefehlers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2002 Chevrolet, GMC Express, Savana\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL18 Vortec 8100 \/ GMT600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 PS \/ 617 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, 12556450, UF192, C1144, 5C1078\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Chevrolet Express 3500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Chevrolet Express 3500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 GMC Savana 3500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 GMC Savana 3500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Chevrolet \u0026amp; GMC Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt für die hohen Anforderungen beim Transport von 1-Tonnen-Lasten und im Flottenbetrieb, gewährleisten diese Zündungs-Upgrades eine konsistente Zuverlässigkeit beim Abschleppen und eine robuste Leistungsentfaltung, damit Ihr Arbeitswagen auf der Straße bleibt und nicht in der Werkstatt stehen muss.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065384603896,"sku":"DS-EXYU4L1D9","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-express-3500-gmc-savana-3500-van-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257129"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-p30-gmc-p35-p3500-van-1998-1999-7-4l-v8","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Chevrolet P30 GMC P35 P3500 Van (1998-1999) 7,4L V8","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 1998-1999 Chevrolet P30, P35\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes Überholungskit für das Zündsystem, das entwickelt wurde, um Fehlzündungen zu beseitigen und die maximale Spannungsversorgung zur Brennkammer wiederherzustellen.\u003c\/strong\u003e Dieses umfassende Paket enthält acht anwendungsspezifische Zündspulen, Zündkabel und für den 7,4L V8 kalibrierte Zündkerzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der P-Serie Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen des hochbelastbaren 7,4L Vortec V8 sind mit zunehmender Laufleistung extrem anfällig für thermische Zersetzung und Spannungsverluste. In dem engen Motorraum des P30 und P35 Chassis, das als Frontlenker konzipiert ist, kommt es zu einem starken Hitzestau. Im Laufe der Zeit führt die ständige thermische Wechselbelastung dazu, dass die Epoxidharzvergussmasse und die internen Sekundärwicklungen der OEM-Spulen zerfallen. Diese thermische Degradation führt zu Mikrorissen im Kunststoffgehäuse, die das Eindringen von Feuchtigkeit und Überschläge ermöglichen. Das Ergebnis ist ein schwacher Zündfunke, anhaltende Fehlzündungen unter hoher Last, träge Gasannahme und ein spürbarer Abfall des Drehmoments von 410 lb-ft, das für den Betrieb dieser schweren Nutz- und Freizeitfahrzeuge erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Zündkit wurde entwickelt, um den extremen Temperaturen im Motorraum des P-Chassis standzuhalten. Die verbesserten Zündspulen verfügen über hochwertige Kupferwicklungen und eine erstklassige dielektrische Epoxidharzvergussmasse, um die Energieübertragung zu maximieren und gleichzeitig der thermischen Zersetzung zu widerstehen. Das Gehäuse ist aus einem hochdielektrischen, verstärkten Polymer geformt, um winzige Lecks und Gehäuserisse zu vermeiden. In Kombination mit niederohmigen Zündkabeln mit robusten Silikonsteckern stellt dieses System sicher, dass ein hochkonzentrierter Zündfunke mit maximaler Spannung die Elektroden der Zündkerzen erreicht. Durch die Bereitstellung eines heißeren, konsistenteren Zündfunkens erreicht der 7,4L L29-Motor eine vollständige Verbrennung, was zu einer ruhigeren Leerlaufqualität, wiederhergestellter Zugkraft und niedrigeren Emissionen führt, ohne das Risiko von Zündaussetzern unter hoher Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1998-1999 Chevrolet P30, GMC P35 \/ P3500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 7400 (L29) 7,4L V8 \/ GM P-Serie Frontlenker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 PS \/ 410 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, UF-192, 12556450, 12558948\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-1999 Chevrolet P30 7,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-1999 GMC P35 7,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-1999 GMC P3500 7,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Langlebigkeit für Chevrolet Nutzfahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür schwere Flottenfahrzeuge und Wohnmobile, die auf dem GM P-Chassis basieren, ist eine gleichbleibende Zündleistung zwingend erforderlich. Dieses Kit gewährleistet zuverlässige Starts, anhaltende Zugleistung und maximale Betriebszeit für Ihr 7,4L-Arbeitstier.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065385881848,"sku":"DS-EI4AHAEGA","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-p30-gmc-p35-p3500-van-1998-1999-7-4l-v8-1.webp?v=1785257170"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-suburban-2500-gmc-yukon-xl-2500-2001-2002-8-1l-v8","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Chevrolet Suburban 2500 GMC Yukon XL 2500 (2001-2002) 8,1L V8","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für 2001-2002 Chevrolet, GMC Suburban, Yukon 2500\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Dieses komplette 24-teilige Zündungs-Set ersetzt verschlissene OEM-Spulen, Zündkabel und Zündkerzen, um eine optimale Zündenergie wiederherzustellen und Fehlzündungen bei den leistungsstarken 8,1L V8-Motoren zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Verschleißerscheinungen der serienmäßigen Suburban\/Yukon-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Zündsystem des GMT800-Chassis mit dem Vortec 8100 L18 V8-Motor ist berüchtigt für thermische Degradation. Da der 8,1L-Hochleistungsmotor beim Abschleppen oder Transportieren enorme Temperaturen im Motorraum erzeugt, leiden die OEM-Zündspulen und Zündkabel unter beschleunigter Hitzeeinwirkung. Mit der Zeit härtet die Kabelummantelung aus und bekommt Risse, was zu winzigen Lecks führt. Dies resultiert in Spannungsverlusten, unregelmäßigen Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Zudem zwingen defekte Zündspulen das Motorsteuergerät dazu, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen, was das für diese 3\/4-Tonnen-Trucks essenzielle Drehmoment im unteren Drehzahlbereich stark einschränkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Upgrade des Zündsystems zielt auf die Grundursache für Zündaussetzer und hitzebedingte Ausfälle ab. Die neu entwickelten Zündspulen verwenden hochwertige Kupferwicklungen und eine erstklassige Epoxidharz-Vergussmasse, um die internen Komponenten vor extremer Motorhitze zu schützen und eine konstante Hochleistungsabgabe zu gewährleisten. In Kombination mit verbesserten Zündkabeln, die über einen dicken, temperaturbeständigen Silikonmantel verfügen, wirkt dieses Set aktiv Rissen und dielektrischen Durchschlägen entgegen. Durch die direkte Zufuhr eines konzentrierten Hochspannungsfunkens in den Brennraum eliminiert dieses System Fehlzündungen, stabilisiert die Leerlaufqualität und stellt unter hoher Motorlast die maximale Spannung wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2002 Chevrolet, GMC Suburban 2500, Yukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 8100 L18 V8 \/ GMT800 (GMT830)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 340 PS \/ 617 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, 5C1078, 12556450, 12558948, UF192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Chevrolet Suburban 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Chevrolet Suburban 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 GMC Yukon XL 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 GMC Yukon XL 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Leistungsfähigkeit der Chevrolet- und GMC-Zugmaschinen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Upgrade Ihres Zündsystems wurde für die hohen Anforderungen bei Schwerlasttransporten entwickelt und stellt sicher, dass Ihr 3\/4-Tonnen-SUV selbst an steilsten Steigungen kompromisslose Zuverlässigkeit, stabilen Leerlauf und konstante Zugkraft beibehält.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065386963192,"sku":"DS-EWVTPFI9P","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-suburban-2500-gmc-yukon-xl-2500-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257210"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c3500-sierra-2500-hd-3500-2001-2002-8-1l-v8","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für GMC C3500 Sierra 2500 HD 3500 (2001-2002) 8,1L V8","description":"\u003ch2\u003eKomplettes Zündungs-Wartungsset für 2001-2002 GMC Sierra 8.1L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses umfassende Zündungs-Wartungsset ersetzt die verschlissenen Werksspulen, Kabel und Zündkerzen Ihres L18 V8, um die korrekte Zündspannung wiederherzustellen und Fehlzündungen unter Last zu eliminieren.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Zündung beim Sierra GMT800\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer massive 8.1L Vortec V8 erzeugt extreme Temperaturen im Motorraum, insbesondere wenn das Fahrzeug zum Ziehen schwerer Lasten an anhaltenden Steigungen eingesetzt wird. Im Laufe der Zeit führt dieser intensive Wärmewechsel zu einer Verschlechterung des internen Epoxidharzes und der Primär-\/Sekundärwicklungen der OEM-Zündspulen. Darüber hinaus zersetzt sich die Isolierung der werksseitigen Zündkabel, was zu Mikro-Lichtbögen gegen den Motorblock oder die Abgaskrümmer führt. Dieser thermische Abbau führt zu schwerwiegenden Spannungsverlusten, Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, unruhigem Leerlauf, Zündfehlern und einem beeinträchtigten Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses 24-teilige Ersatzset behebt direkt die thermischen Defizite der serienmäßigen GM-Komponenten. Die aufgerüsteten Zündspulen im D580-Stil werden mit hochwertigen Kupferwicklungen und einem erstklassigen dielektrischen Epoxidharz hergestellt, das thermischem Zerfall und feinen Lecks aktiv entgegenwirkt. In Kombination mit hochbelastbaren isolierten Zündkabeln und präzise eingestellten Zündkerzen stellt dieses System sicher, dass die maximale Zündenergie ohne Verluste direkt in den Brennraum geleitet wird. Dies garantiert eine vollständige Kraftstoffverbrennung, senkt die Emissionen und stabilisiert die Leistungsabgabe, wenn der Vortec 8100 unter schwerer, drehmomentintensiver Last arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2002 GMC Sierra 2500 HD \/ 3500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL18 Vortec 8100 (8.1L V8) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 PS \/ 617 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, UF192, 12556450, 5C1078\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 GMC Sierra 2500 HD (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 GMC Sierra 2500 HD (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 GMC Sierra 3500 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 GMC Sierra 3500 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 GMC C3500 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 GMC C3500 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Erneuerung des Zündsystems Ihres Heavy-Duty Sierra stellt sicher, dass das massive Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, das für schwere Anhängelasten erforderlich ist, konstant bleibt. Eine zuverlässige Zündenergieübertragung bedeutet, dass Sie auch steile Anstiege sicher bewältigen können, ohne sich Sorgen über Motorruckeln, Stottern oder plötzlichen Leistungsverlust machen zu müssen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065388503288,"sku":"DS-EHXWZZ8IZ","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c3500-sierra-2500-hd-3500-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257251"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2002-2005-4-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Envoy (2002-2005) 4,2L","description":"\u003ch2\u003eDirekt-Ersatz-Zündkit für 2002-2005 GMC Envoy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Kompletter 6-Zylinder-Zündungs-Wartungskit, entwickelt um die werksseitige Sekundärzündspannung wiederherzustellen, die Leerlaufqualität zu stabilisieren und Motorfehlzündungen unter Last zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschleiß der serienmäßigen Envoy-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Coil-on-Plug-Zündspulen der GMT360-Plattform sind direkter, starker thermischer Belastung direkt auf den tief liegenden Zündkerzenschächten des 4,2L-Reihensechszylinder-Zylinderkopfs ausgesetzt. Über eine hohe Laufleistung verschlechtert sich die originale interne Epoxidharz-Isolierung, was zu einem Durchschlag der Isolierung, sporadischem Überspringen der Zündfunken und zylinderspezifischen Fehlzündungscodes (P0300–P0306) führt. Verschlissene Werks-Zündkerzen weisen eine Erosion der Masseelektrode auf, was zu einem zu großen Elektrodenabstand führt; dies überlastet gealterte Zündspulen und verursacht Ruckeln beim Beschleunigen, einen unruhigen Leerlauf und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser passgenaue Überholungskit rüstet Ihre Zündanlage mit hochbelastbaren internen Kupferwicklungen auf, die in verstärkten Gehäusen mit hoher Durchschlagfestigkeit untergebracht sind, um thermischer Sättigung standzuhalten. Hochwertige Silikonstecker dichten fest auf dem Zündkerzenschacht ab, um Feuchtigkeitskontamination und Spannungsverluste zu verhindern. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode erzeugt die Baugruppe einen konzentrierten, hochintensiven Zündfunkenkern für eine schnelle Flammenausbreitung, wodurch zuverlässiges Kaltstartverhalten, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine vollständige Verbrennung in allen Zylindern wiederhergestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2005 GMC Envoy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.2L Atlas LL8 (Vortec 4200) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 PS \/ 373 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF303, 12568062, 19300921, 5C1392, GN10114\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 GMC Envoy XL \/ XUV 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Utility-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündsystem wurde entwickelt, um den hohen Anforderungen des täglichen Transports, Anhängerbetriebs und Stadtverkehrs gerecht zu werden, und stellt einen konsistenten Zylinderdruck sowie den Erhalt des vollen Drehmoments im unteren Drehzahlbereich über die gesamte Lebensdauer Ihres Antriebsstrangs sicher.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429881319672,"sku":"DS-EYFJ1ADVJ","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2002-2005-4-2l-1.jpg?v=1788452576"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-2-4l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Terrain (2010–2017) 2,4L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für GMC Terrain 2010–2017\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um Zündaussetzer zu beheben, die Verbrennungseffizienz wiederherzustellen und einen stabilen Leerlauf auf allen vier Zylindern zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Terrain-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 2,4L-Ecotec-Motor setzt die werksseitigen Stabzündspulen extremen thermischen Wechselbeanspruchungen des Zylinderkopfs aus, was Mikro-Risse im Epoxidharzgehäuse beschleunigt und den Widerstand der Primärwicklung verschlechtert. Gleichzeitig erodieren die Masseelektroden der Werks-Zündkerzen unter dem hohen Druck der Direkteinspritzung, wodurch sich der Elektrodenabstand vergrößert. Diese Vergrößerung zwingt die Zündspulen zu einer höheren Leistung, was zu Durchschlägen, Spannungsverlusten, trägem Ansprechverhalten und anhaltenden Zündaussetzer-Fehlercodes (P0300 bis P0304) führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündset kombiniert robuste Zündspulen mit hochleitfähigen Kupferwicklungen und präzisen Iridium-Feindraht-Zündkerzen. Die verstärkten Zündspulengehäuse und hitzebeständigen Silikonstecker verhindern elektrische Durchschläge unter hoher thermischer Belastung. In Kombination mit ultra-langlebigen Iridium-Mittelelektroden, die eine geringere Zündspannung erfordern, garantiert dieses Set eine stabile Flammenkernausbreitung, ein direktes Ansprechverhalten und eine vollständige Kraftstoffverbrennung unter Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2010–2017 GMC Terrain\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2,4L Ecotec (LAF \/ LEA) \/ GM Theta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e182 PS \/ 233 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010–2017 GMC Terrain SL (2,4L R4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010–2017 GMC Terrain SLE (2,4L R4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010–2017 GMC Terrain SLT (2,4L R4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013–2017 GMC Terrain Denali (2,4L R4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündset wurde entwickelt, um den Anforderungen des täglichen Pendelns und dauerhafter Autobahnfahrten standzuhalten, und sorgt für zuverlässiges Kaltstartverhalten, maximale Kraftstoffeffizienz und einen reibungslosen Betrieb, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447760523512,"sku":"DS-ER883SJQW","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-2-4l-1.jpg?v=1788623640"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2017-2021-2-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Acadia (2017–2021) 2,5 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2017-2021 GMC Acadia\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Stellt die vollständige Verbrennungseffizienz wieder her und eliminiert Zylinderfehlzündungen unter Last beim 2.5L Ecotec-Motor durch die Bereitstellung konstanter Sekundärspannung und präzisem Zündzeitpunkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der serienmäßigen Acadia-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDurch wiederholte thermische Wechselbelastung kommt es bei den werksseitigen Stabzündspulen des 2.5L-Saugmotors im Acadia zu einem dielektrischen Durchschlag innerhalb der internen Epoxidharzvergussmasse. Dieser Verschleiß führt zu Hochspannungsverlusten, unregelmäßiger Funkenentladung und internen Widerstandsspitzen in den Kupferwicklungen. In Kombination mit verschlissenen Elektroden der Werks-Zündkerzen verursacht diese Degradation unruhige Kaltstarts, Leistungsabfall bei Gasannahme, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch sowie aktive Fehlercodes von P0300 bis P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt austauschbare Zündservice-Paket verwendet hochbelastbare Primär- und Sekundärkupferwicklungen, die mit hochwertigem Thermoharz isoliert sind, um interne Überschläge und Spannungsverluste zu verhindern. Die passenden Iridium-Zündkerzen verfügen über ultrafeine Mittelelektroden, die eine geringere Zündspannung erfordern und gleichzeitig resistent gegen Verrußung und hohe Verbrennungstemperaturen sind. Hochfeste Silikonstecker schützen vor dem Eindringen von Feuchtigkeit und verhindern Funkenüberschläge zum Zylinderkopf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2021 GMC Acadia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L LCV Ecotec \/ C1XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 193 PS \/ 255 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses auf die exakten OEM-Schnittstellenabmessungen ausgelegte Zündsystem stellt das werkseitige Ansprechverhalten des Gaspedals, eine ruhige Leerlaufstabilität und ein zuverlässiges Startverhalten bei kaltem Wetter wieder her, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren oder eine Neukalibrierung des PCM zu erfordern.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448483909880,"sku":"DS-EGDJRHQCG","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2017-2021-2-5l-1.jpg?v=1788647056"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Terrain (2018-2020) 2,0L","description":"\u003ch2\u003eHochleitfähiges Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2018-2020 GMC Terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekt passendes Zündungs-Überholungskit:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Sekundärspannungsversorgung und eine präzise Zylinderverbrennung bei hohen Ladedruckbedingungen in aufgeladenen Ecotec-Motoren wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie thermische Schwachstelle der serienmäßigen Terrain-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 2,0L LTG-Turbomotor erzeugt erhebliche thermische Belastungen im Motorraum und intensive Verbrennungsdrücke in den Zylindern. Über längere Fahrzyklen hinweg erleiden die werksseitigen Stabzündspulen einen dielektrischen Durchschlag im internen Epoxidharz-Verguss und in der Isolierung der Kupferwicklungen. Dieser thermische Stress führt zu sporadischem Sekundärspannungsleck, unruhigem Leerlauf, Zündaussetzern unter Ladedruck sowie beschleunigtem Elektrodenverschleiß bei OEM-Zündkerzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Service-Kit kombiniert hochbelastbare Kupfer-Primär- und Sekundärwicklungen mit hochwertigen Iridium-Feindraht-Zündkerzen, um erhöhten Brennraumtemperaturen standzuhalten. Die passgenauen Zündspulengehäuse verwenden verstärkte Thermoplast-Schalen und Präzisions-Flachsteckanschlüsse, um Widerstandsverluste zu eliminieren. In Verbindung mit korrosionsbeständigen Iridium-Mittelelektroden, die einen Elektrodenabbrand verhindern, garantiert das Kit schnelle Anstiegszeiten, einen konstanten Zündzeitpunkt und eine vollständige Kraftstoffverbrennung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 GMC Terrain (2.0L Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L LTG Turbo \/ GM D2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 252 PS \/ 353 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 GMC Terrain (SLT, Denali) 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 GMC Terrain (SLE, SLT, Denali) 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 GMC Terrain (SLT, Denali) 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungs-Set wurde für hohe Anhängelasten und lange Autobahnfahrten entwickelt und stellt ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals sowie eine gleichmäßige Leerlaufstabilität wieder her, ohne Fehlzündungscodes oder die Motorkontrollleuchte auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448491086072,"sku":"DS-E3GKI4QOR","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-2-0l-1.jpg?v=1788647208"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-1-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Terrain (2018-2020) 1,5 l","description":"\u003ch2\u003eDirekt-Ersatz-Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Kit für 2018-2020 GMC Terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündenergie wieder her, stabilisiert die Leerlaufqualität und beseitigt Fehlzündungen, die durch verschlissene sekundäre Zündkomponenten bei der 1,5-Liter-Turboplattform verursacht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschleiß der serienmäßigen Zündanlage des Terrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter kontinuierlichem Turboladerdruck und extremen thermischen Wechselzyklen im Motorraum verschleißen werkseitige Zündspulenstecker und interne Primärwicklungen mit der Zeit. Die Hitzeentwicklung des direkt einspritzenden LYX-Motors führt zu einem thermischen Abbau der OEM-Epoxidharze und Silikonstecker, was unter Ladedruck zu Durchschlägen der Isolierung, Kriechstromspuren und Fehlzündungen unter Last (P0300-P0304) führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Tuning-Kit enthält vier hochbelastbare Einzelzündspulen, die mit hochleitfähigen internen Kupferwicklungen, hitzebeständigem Epoxidharzverguss und verstärkten dielektrischen Silikonsteckern ausgestattet sind, um Spannungsüberschläge zu verhindern. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit Feindrahtelektrode bietet das Paket eine geringere erforderliche Zündspannung, eine überlegene Ausbreitung des Flammenkerns und eine zuverlässige Verbrennungsstabilität bei hohem Zylinderdruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 GMC Terrain\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1,5L Turbo LYX Ecotec \/ D2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 170 PS \/ 275 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 GMC Terrain (SL, SLE, SLT) 1,5L L4 Turbo Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 GMC Terrain (SL, SLE, SLT) 1,5L L4 Turbo Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 GMC Terrain (SL, SLE, SLT) 1,5L L4 Turbo Benzin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündkit wurde für die Langlebigkeit von Crossovern mit hoher Laufleistung entwickelt und widersteht thermischem Verschleiß, um das Ansprechverhalten des Turboladers, die Kraftstoffeffizienz und eine gleichmäßige Kraftentfaltung der Direkteinspritzung unter anspruchsvollen täglichen Fahrbedingungen zu erhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448496984312,"sku":"DS-EUVTEOXMS","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-1-5l-1.jpg?v=1788647471"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2021-2-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Canyon (2015-2021) 2,5 l","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für GMC Canyon 2015–2021\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaue Primärzündungs-Überholung:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige Verbrennungseffizienz wieder her, eliminiert Zündaussetzer und stabilisiert den Leerlauf bei allen 2,5-Liter-GMC Canyon-Modellen von 2015–2021.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der serienmäßigen Canyon-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDurch die starken thermischen Wechselbelastungen im kompakten Motorraum des Canyon degradieren die werkseitigen Silikonstecker der Zündspulen und die interne Epoxidharzvergussmasse wird mit der Zeit in Mitleidenschaft gezogen. Dies führt zu einem Durchschlag der Isolierung, zum Austreten von Sekundärspannung und zum Abwaschen des Schmierfilms durch unverbrannten Kraftstoff. In Kombination mit dem Elektrodenverschleiß an gealterten Zündkerzen belastet der vergrößerte Elektrodenabstand den Primärzündstromkreis, was zu Aussetzern unter Last, unruhigem Leerlauf und wiederkehrenden Fehlzündungscodes der P0300-Serie führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Tuning-Kit stellt die Integrität des Zündimpulses wieder her. Es enthält vier hochleitfähige Zündspulen, die mit dichten internen Kupferwicklungen, langlebigen Thermoplast-Gehäusen und OEM-konformen Flachsteckanschlüssen für einen sicheren Kontakt ausgestattet sind. In Verbindung mit vier Feindraht-Iridium-Zündkerzen senkt dieses Set den Zündspannungsbedarf, beugt Ablagerungen vor und sorgt für einen stabilen Zündkern unter hohem Zylinderdruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015–2021 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2,5 l Ecotec (LCV) \/ GMT 31XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 PS \/ 259 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, 12654078, 12627120, 12652400, C869, C1827, 5C1884, GN10682\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015–2021 GMC Canyon Base 2,5 l L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015–2021 GMC Canyon SL 2,5 l L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015–2021 GMC Canyon SLE 2,5 l L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015–2021 GMC Canyon Elevation 2,5 l L4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt austauschbare Zündpaket wurde für die Zuverlässigkeit im Arbeitseinsatz und für konstante tägliche Transportaufgaben entwickelt und sorgt für ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals, saubere Verbrennungszyklen und zuverlässige Kaltstarts unter allen Betriebsbedingungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449176199416,"sku":"DS-ERA8WD4PR","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2021-2-5l-1.jpg?v=1788668820"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2017-2020-3-6l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Canyon (2017-2020) 3,6L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Servicekit für 2017-2020 GMC Canyon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht eine vollständige Erneuerung der Sekundärzündung durch den Austausch verschlissener Werks-Zündspulen und Zündkerzen, um Fehlzündungen zu eliminieren, den Leerlauf zu stabilisieren und die Verbrennungseffizienz beim 3,6L V6-Motor wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der serienmäßigen Canyon-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter ständiger thermischer Belastung sowie bei anspruchsvollen Fahrten im Gelände oder unter Anhängelast leiden die werksseitigen Zündspulen des GM LGZ 3,6L-Motors unter einem dielektrischen Durchschlag und dem Abbau der internen Wicklungen. Bei hochverdichteten Motoren mit Direkteinspritzung korrodieren die Elektroden der Werks-Zündkerzen im Laufe der Zeit, was den Elektrodenabstand vergrößert und die Zündspulen dazu zwingt, übermäßig hohen Primärstrom zu ziehen. Dies führt zu sporadisch auftretenden Fehlzündungscodes (P0300-P0306), Ruckeln unter Last, schlechtem Kaltstartverhalten und reduziertem Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt austauschbare Kit enthält hochdielektrische Coil-on-Plug-Zündmodule, die mit internen Wicklungen aus reinem Kupfer mit großem Querschnitt und passgenauen Flachsteckanschlüssen für maximale Leitfähigkeit und Hitzebeständigkeit konstruiert wurden. In Kombination mit 6 Feindraht-Iridium-Zündkerzen liefert das Kit einen stabilen Hochspannungs-Zündfunken, der in der Lage ist, magere Kraftstoffgemische bei der Direkteinspritzung unter hohem Zylinderdruck zu entzünden, wodurch ein Ausblasen des Funkens und die Ablagerung unverbrannter Kohlenwasserstoffe verhindert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2020 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3,6L LGZ V6 \/ GMT 31XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e308 PS \/ 373 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, 12666339, 12688894, C962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon Base 3,6L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon SL 3,6L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon SLE 3,6L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon SLT 3,6L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon All Terrain 3,6L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon Denali 3,6L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon Elevation 3,6L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Heavy-Duty-Standard von GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungspaket wurde für den anspruchsvollen Einsatz beim Transport schwerer Lasten und unter dauerhafter Anhängerbelastung entwickelt und gewährleistet eine konstante Funkenabgabe auf allen Zylindern ohne thermischen Leistungsabfall oder Spannungslecks.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449185767672,"sku":"DS-ED1YXV340","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2017-2020-3-6l-1.jpg?v=1788669128"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2006-2009-4-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Envoy (2006-2009) 4,2L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2006-2009 GMC Envoy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die Hochspannungs-Sekundärzündleistung und eine präzise Flammenfrontausbreitung über alle sechs Zylinder des Atlas 4.2L Reihensechszylindermotors wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermischer Defekt bei der serienmäßigen Envoy LL8\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Konfiguration des Vortec 4200 Reihensechszylinders setzt die hinteren Coil-on-Plug-Module direkt einer hohen thermischen Belastung nahe der Stirnwand aus. Über lange Betriebszeiten baut sich die werkseitige Epoxidharz-Isolierung ab, was zu internen Windungsschlüssen, dielektrischen Durchschlägen und intermittierender Sekundärspannungs-Lichtbogenbildung führt. In Verbindung mit der durch den werksseitigen Platin-Zündkerzenabbrand verursachten Spaltvergrößerung löst dieser Verschleiß P0300-P0306 Mehrzylinder-Fehlzündungen, Ablagerungen unverbrannter Kohlenwasserstoffe im Katalysator und einen unruhigen Leerlauf unter Last aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Wartungsset integriert hochtemperaturbeständige dielektrische Thermoplastgehäuse und hochwertige elektrolytische Kupfer-Primär-\/Sekundärwicklungen, um ein thermisches Versagen der Isolierung zu verhindern. Die passenden Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht verfügen über eine 0,6 mm lasergeschweißte Elektrode mit einem Kern aus hochschmelzendem Material, was die erforderliche Zündspannung erheblich reduziert und der Erosion bei hohen Brennraumtemperaturen widersteht. Flachsteckanschlüsse und präzisionsgeformte Stecker bieten eine wetterfeste, vibrationsgedämpfte Verbindung direkt zum werksseitigen Kabelbaum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2009 GMC Envoy (4.2L L6)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4200 LL8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e291 PS \/ 376 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF497, UF-497\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 GMC Envoy (SLE, SLT, Denali 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 GMC Envoy (SLE, SLT 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 GMC Envoy (SLE, SLT 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 GMC Envoy (SLE, SLT 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Komponenten sind für den dauerhaften Einsatz bei hoher Anhängelast und Stop-and-Go-Zyklen ausgelegt und gewährleisten ein stabiles Ansprechverhalten der Schließzeit sowie volle Verbrennungseffizienz ohne hitzebedingten Leistungsabfall.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50454116499704,"sku":"DS-E328SO0YQ","price":118.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2006-2009-4-2l-1.jpg?v=1788726536"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-for-gmc-sierra-1500-2500-2500hd-3500-1999-2007-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Zündspulen- \u0026 Iridium-Zündkerzen-Set für GMC Sierra 1500 2500 2500HD Classic 3500 (1999–2007) 4,8L 5,3L 6,0L","description":"\u003ch2\u003eFür GMC Sierra 1500 2500 2500HD Classic 3500 (1999-2007) 4.8L 5.3L 6.0L (Nicht für 2500HD non-classic)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen-, Kabel- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Kit für 1999-2007 GMC Sierra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHigh-Output Zündungs-Restaurierung:\u003c\/strong\u003e Kompletter Sekundärzündungs-Überholsatz, entwickelt, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Zündaussetzer unter hoher Last bei GM Vortec V8-Trucks zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Problem des thermischen Durchschlags beim Sierra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen und Zündkabel bei Trucks der GMT800-Plattform sind direkt über den Abgaskrümmern montiert, wodurch sie einer intensiven Hitzeeinwirkung ausgesetzt sind. Über eine hohe Laufleistung hinweg bekommt die ursprüngliche Epoxidharz-Vergussmasse in den runden OEM-Spulen interne Risse, was zu einem Ausfall der Sekundärwicklungs-Isolierung und zu Spannungsüberschlägen führt. Gleichzeitig verschlechtern sich die werksseit igen Widerstandskabel unter thermischer Belastung und der Elektrodenabstand der Standard-Zündkerzen vergrößert sich durch Abbrand, was unter schwerer Last zu Leistungsverlust, Ruckeln und unverbranntem Kraftstoff führt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Service-Paket enthält runde Hochleistungs-Zündspulen vom Typ D585\/UF262 mit dichter Epoxid-Versiegelung der internen Wicklungen und Silikonsteckern für maximale Durchschlagsfestigkeit. In Kombination mit 8mm-Silikon-Zündkabeln mit Kupferkern, Edelstahl-Anschlüssen mit Hitzeschutz und feindrahtigen Iridium-Zündkerzen (41-962) bietet dieses Kit eine Zündfunkenübertragung mit geringem Widerstand, ist bis zu extremen Temperaturen im Motorraum durchschlagsfest und behält über lange Wartungsintervalle präzise Elektrodenabstände bei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1999-2007 GMC Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e4.8L (LR4), 5.3L (LM7), 6.0L (LQ4) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e270-345 PS \/ 386-515 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eUF262, D585, 41-962, 19299585, 12192195, 9748GG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1999-2007 GMC Sierra 1500:\u003c\/strong\u003e 4.8L, 5.3L, 6.0L V8 (nur für runde UF262\/D585-Spulentypen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1999-2007 GMC Sierra 1500 Classic:\u003c\/strong\u003e 4.8L, 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1999-2000 GMC Sierra 2500:\u003c\/strong\u003e 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2001-2007 GMC Sierra 2500 HD Classic:\u003c\/strong\u003e 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2001-2007 GMC Sierra 3500:\u003c\/strong\u003e 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2001-2007 GMC Sierra 3500 Classic:\u003c\/strong\u003e 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell dafür entwickelt, den unerbittlichen Anforderungen bei hoher Anhängelast, längerem Leerlauf und starken thermischen Wechselzyklen standzuhalten, liefert diese Zündanlage zuverlässige Verbrennungsstabilität, damit Ihr Vortec-Arbeitstier mit voller Leistung arbeiten kann.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498309685496,"sku":"DS-E94IDDDIE","price":185.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-for-gmc-sierra-1500-2500-2500hd-3500-1999-2007-4-8l-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1789266083"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-for-gmc-yukon-yukon-xl-1500-2500-2000-2006-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen \u0026 Zündkabelsatz für GMC Yukon Yukon XL 1500 2500 (2000-2006) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Service-Kit für Zündspulen, Zündkabel und Iridium-Zündkerzen für GMC Yukon 2000-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollständige Erneuerung der Sekundärzündung:\u003c\/strong\u003e Ersetzt abgenutzte Werksspulen, ausgehärtete Sekundärkabel und verschlissene Zündkerzen durch aufeinander abgestimmte Komponenten, um Fehlzündungen zu beseitigen und die Verbrennung unter Last zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Yukon-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie originalen GM Gen III Vortec-Zündkomponenten leiden unter thermischer Zersetzung durch langanhaltende Hitzeeinwirkung im Motorraum. Bei hoher Laufleistung entwickelt die werksseitige Epoxidharz-Isolierung der Serienspulen Mikrorisse, was zu dielektrischen Durchschlägen und Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen führt. Gleichzeitig verschlechtern sich die OEM-Zündkabel in der Nähe heißer Abgaskrümmer, was den Widerstand erhöht und die Sekundärspannung zu den verschlissenen Zündkerzen verringert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Tuning-Kit enthält hochleistungsfähige runde Zündspulen im D585-Design, die mit dichtem Epoxidharz vergossen sind und über integrierte Aluminium-Kühlkörper für eine hervorragende Wärmeableitung verfügen. Abgestimmt mit 8-mm-Zündkabeln mit rotem Silikonmantel, niederohmigen Kupferlitzenkernen und hitzegeschützten Steckern aus Edelstahl, gewährleistet es eine maximale Spannungsübertragung bei gleichzeitigem Schutz vor elektromagnetischen Störungen (EMI). Lasergeschweißte Iridium-Zündkerzen bieten eine überlegene Erosionsbeständigkeit und halten präzise Elektrodenabstände über extreme Betriebstemperaturen hinweg aufrecht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2000-2006 GMC Yukon \/ Yukon XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec Gen III V8 (LR4, LM7, L59, LQ4) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-335 PS \/ 393-515 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF262, D585, 41-962, 19299585, 12192195\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2006 GMC Yukon 4.8L V8 (runde D585-Spulen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2006 GMC Yukon 5.3L V8 (runde D585-Spulen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2006 GMC Yukon 6.0L V8 (runde D585-Spulen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2006 GMC Yukon XL 1500 5.3L V8 (runde D585-Spulen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2006 GMC Yukon XL 2500 6.0L V8 (runde D585-Spulen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie GMC-Anhängerqualitäten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System wurde entwickelt, um die kontinuierlichen Arbeitszyklen beim schweren Abschleppen und Transportieren von Lasten zu bewältigen, und liefert zuverlässige Zündenergie, damit Ihr Vortec V8 auch unter extremen Betriebsbedingungen leistungsstark bleibt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498310799608,"sku":"DS-ENR28N16G","price":185.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-for-gmc-yukon-yukon-xl-1500-2500-2000-2006-4-8l-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1789266116"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-for-gmc-savana-1500-2500-3500-2003-2007-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen \u0026 Zündkabelsatz für GMC Savana 1500 2500 3500 (2003-2007) 4,8L 5,3L 6,0L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Hochleistungs-Zündservice-Kit für 2003-2007 GMC Savana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die Integrität der Sekundärzündung wieder her, indem verschlissene Zündspulen, hochohmige Zündkabel und abgenutzte Zündkerzen ersetzt werden, um Zündaussetzer unter hoher Last zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermischer Defekt der serienmäßigen Savana-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie enge Motorraumkonfiguration der GMT610-Van-Plattform setzt die Zündkomponenten extremen thermischen Zyklen und einer begrenzten Konvektionskühlung aus. Die werksseitige Epoxidharz-Isolierung der Zündspulen bekommt mit der Zeit mikroskopische Risse, was zu Hochspannungsüberschlägen, internen Windungsschlüssen und Ausfällen des Primärstromkreises führt. Erschwerend kommt hinzu, dass sich die OEM-Kohlekern-Zündkabel durch internen dielektrischen Durchschlag zersetzen, während werksseitige Zündkerzen unter Elektrodenverschleiß und Vergrößerung des Elektrodenabstands leiden. Dies führt zu Zündaussetzern unter hoher Last, unruhigem Leerlauf, durch unverbrannten Kraftstoff abgewaschenen Zylinderwänden und einer verkürzten Lebensdauer des Katalysators.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für dauerhafte Belastungszyklen entwickelte Kit basiert auf runden Hochleistungs-Zündspulen des Typs D585\/UF262, die über eine vakuumvergossene Epoxidharzkapselung und hochdielektrische Silikonstecker verfügen, welche thermischem Defekt widerstehen. Die dazugehörigen 8-mm-Doppelsilikon-Zündkabel enthalten einen spiralförmig gewickelten Litzenleiter, der einen geringen elektrischen Widerstand bei hoher EMV-Unterdrückung bietet und durch Zündkerzenstecker mit Hitzeschutz aus Edelstahl abgeschirmt ist. Abgestimmt mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode, die für eine überlegene Zündfunkenausbreitung und hohe thermische Beständigkeit ausgelegt sind, stellt dieses Paket eine konsistente Zündung über Hochlast-Betriebszyklen hinweg sicher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003-2007 GMC Savana 1500, 2500, 3500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec Gen III V8 (4.8L LR4, 5.3L LM7, 6.0L LQ4) \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e285-300 PS \/ 295-360 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF262, D585, 41-962, 19299585, 12192195\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2007 GMC Savana 1500 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2007 GMC Savana 2500 (4.8L, 5.3L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2007 GMC Savana 3500 (4.8L, 5.3L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Bestätigt die Passgenauigkeit ausschließlich für runde Zündspulen (D585 \/ UF262); ersetzt nicht die quadratischen Melco UF271-Zündspulen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Zuverlässigkeitsstandard für Flottenfahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKommerzielle Flottenbetriebe erfordern eine konstante Drehmomentabgabe und keine Zündaussetzer bei anhaltenden Bergauffahrten und schwerem Anhängerbetrieb. Dieses Zündsystem-Kit liefert die energiereiche Zündreserve, die benötigt wird, um magere Zündaussetzer bei hohem Saugrohrdruck und kontinuierlicher thermischer Belastung zu verhindern.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498310832376,"sku":"DS-E9QECHZ1Y","price":185.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-for-gmc-savana-1500-2500-3500-2003-2007-4-8l-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1789266144"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-for-gmc-envoy-xl-2003-2004-5-3l","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen \u0026 Zündkabelsatz für GMC Envoy XL (2003–2004) 5,3 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Hochleistungs-Zündungs-Tuning-Kit für GMC Envoy 2003–2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen, abgenutzte Zündkerzen und durch Hitze beeinträchtigte Kabel, um Zündaussetzer im Sekundärkreis, unruhigen Leerlauf und Zyklen mit unverbranntem Kraftstoff unter Dauerlast zu beheben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnalyse der Envoy-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas serienmäßige Zündsystem der GMT370-Plattform ist im geschlossenen Motorraum extremer thermischer Belastung ausgesetzt. Über längere Wartungsintervalle hinweg bildet die Vergußmasse der OEM-Zündspulen mikroskopische Risse, was zu internen dielektrischen Durchschlägen bei Hochspannung und Lichtbogenbildung während der Beschleunigung oder im Anhängerbetrieb führt. Gleichzeitig verschleißen die Elektrodenabstände der Serien-Zündkerzen, was den elektrischen Widerstand erhöht und die geschwächten Zündspulen überlastet. Dies führt zu einem schnellen Verschleiß der originalen Zündkerzenstecker und löst häufig den Fehlercode P0300 für zufällige Zündaussetzer aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Service-Kit enthält D585\/UF262-Zündspulen mit Rundgehäuse, die in hochwertigem dielektrischem Epoxidharz vergossen sind und über robuste Silikonstecker verfügen, um Spannungsüberschläge zu verhindern. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit Feindrahtkern sorgt das Setup für eine präzise, stabile Flammfrontausbreitung bei minimalem Wärmeverlust. Hochtemperaturfeste 8-mm-Zündkabel aus doppeltem Silikon mit Kupferlitzenkern und hitzegeschützten Edelstahlanschlüssen isolieren die Leiter von der Strahlungswärme des Abgaskrümmers und gewährleisten eine kontinuierliche Zündfunkenabgabe in allen Motorlastbereichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003-2004 GMC Envoy XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L Vortec V8 (LM4) \/ GMT370\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 PS \/ 441 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF262, D585, 41-962, 19299585\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFahrzeuge:\u003c\/strong\u003e 2003-2004 GMC Envoy XL 5.3L V8 (nur Ausführung mit runden Zündspulen auf der Zündkerze; nicht kompatibel mit quadratischen UF271-Zündspulen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZündspulen-Vergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e UF262, D585, C1251, 10457730, 12563293, 12573190, 8104577300, 8125731900, GN10119, 5C1082, E254, E254P, 52-1647, IC413, 6737101, 19005218\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZündkabel-Vergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e 12192195, 9748GG, 748GG, 748UU, 12622553, 88862397, 12656210, XS10388, 12192192, 7873\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZündkerzen-Vergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e 19299585, 41-962\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC-Standard für Anhängerbetrieb \u0026amp; Haltbarkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündsystem wurde entwickelt, um den thermischen und elektrischen Anforderungen von Vortec-Truck- und SUV-Plattformen gerecht zu werden. Es widersteht starkem Hitzestau im Motorraum bei schwerem Anhängerbetrieb und stellt ein sanftes Ansprechverhalten sowie langfristige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs wieder her.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50498310930680,"sku":"DS-ECU432RDY","price":185.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-for-gmc-envoy-xl-2003-2004-5-3l-1.jpg?v=1789266177"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2004-2006-2-8l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Canyon (2004-2006) 2,8 l","description":"\u003ch2\u003eDirekt passendes Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für GMC Canyon 2004–2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die sekundäre Zündspannung wieder her und behebt Verbrennungsaussetzer beim 2004–2006 GMC Canyon 2,8L, um die Leerlaufstabilität, das Ansprechverhalten des Motors und die Kraftstoffeffizienz unter Last zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ausfall der serienmäßigen Sekundärzündung beim GMC Canyon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Coil-on-Plug-System des \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e-Chassis leidet aufgrund der intensiven thermischen Wechselbelastung in den engen Zündkerzenschächten des \u003cstrong\u003eVortec 2800 (LK5)\u003c\/strong\u003e-Motors häufig unter dielektrischem Durchschlag. Mit der Zeit zersetzt sich das werksseitige Epoxidharz und bildet Mikrorisse, wodurch es zu Hochspannungsüberschlägen zum Zylinderkopf statt zur Elektrode kommt. Gleichzeitig weisen herkömmliche Kupferzündkerzen oder abgenutzte Platinzündkerzen eine schnelle Elektrodenabnutzung auf, wodurch sich der Elektrodenabstand über die Werksspezifikation hinaus vergrößert. Dieser vergrößerte Abstand zwingt die alternde Zündspule dazu, härter zu arbeiten, um den Schwellenwert zu überbrücken, was schließlich zum Durchbrennen der Primärwicklungen führt, P0300-Fehlercodes auslöst und zu Ruckeln während der Beschleunigung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Auffrischungsset ersetzt verschlissene Elektronik durch vier verbesserte Coil-on-Plug-Einheiten und vier lasergeschweißte Iridium-Zündkerzen. Die Ersatzspulen verwenden hochwertige Magnetstahlkerne in Kombination mit wärmebeständiger Epoxid-Vergussmasse, um der Hitze im Motorraum zu widerstehen und interne Kurzschlüsse zu verhindern. Hochwertige Silikonstecker mit hoher Durchschlagfestigkeit verhindern Spannungsverluste und wirken Kohlenstoffablagerungen entlang des Keramikisolators entgegen. In Kombination mit Iridium-Mittelelektroden mit feinem Draht erfordert diese Kombination eine deutlich geringere Zündspannung bei gleichzeitig schnellerer Flammkernausbreitung, was eine konsistente Verbrennung unter Anhängerlast oder bei voll geöffneter Drosselklappe gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004–2006 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2,8L LK5 R4 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e175 PS \/ 251 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUF303\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e68070492AB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e68070492AC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e68070492AD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 GMC Canyon (Base, SLE, Z85, Z71) – 2,8L R4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 GMC Canyon (Base, SLE, Z85, Z71) – 2,8L R4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 GMC Canyon (Base, SL, SLE, WT, Z85, Z71) – 2,8L R4 Benzin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das für den GMT355 Canyon?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den GMC Canyon von 2004–2006, der mit dem 2,8L LK5-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die enthaltenen Iridium-Zündkerzen bereits voreingestellt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Zündkerzen werden mit dem ab Werk vorgegebenen Elektrodenabstand geliefert, aber die Überprüfung des Abstands vor dem Einbau ist immer Standardpraxis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Arbeitstier-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündpaket wurde entwickelt, um echte Nutzungsanforderungen zu erfüllen und liefert die langlebige, kompromisslose Zündenergie, die erforderlich ist, damit Ihr Truck auch bei schwerer Beladung der Ladefläche und dauerhaftem Anhängerbetrieb sauber läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593970782456,"sku":"DS-E7EF8DBVH","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2004-2006-2-8l-1.jpg?v=1790054835"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-2-9l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Canyon (2007-2012) 2,9 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Kit für 2007-2012 GMC Canyon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Kit stellt die werksseitige Zündenergie und Verbrennungseffizienz beim 2007-2012 GMC Canyon 2.9L wieder her, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und den verlorenen Kraftstoffverbrauch zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Defekt der sekundären Zündanlage beim GMC Canyon Atlas LLV\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie ab Werk direkt auf dem Zylinderkopf des \u003cstrong\u003eAtlas LLV\u003c\/strong\u003e montierten Zündmodule sind extremen thermischen Wechselbelastungen ausgesetzt. Über die Jahre führen die hohen Temperaturen im Motorraum zu einem Verschleiß der internen primären und sekundären Kupferwicklungen, während das dielektrische Epoxidharz degradiert und Mikrorisse bildet. Dieser Isolationsverlust führt zu Spannungsüberschlägen, internen Lichtbögen und sporadischen P0300 bis P0304 Fehlzündungs-DTCs unter Last. Gleichzeitig leiden herkömmliche Zündkerzen mit Nickelkern oder verschlissene OEM-Zündkerzen unter erodierten Mittelelektroden und vergrößerten Abständen, was die Schließzeiten der Zündspule drastisch erhöht und die sekundären Zündspulentreiber vorzeitig durchbrennen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Tuning-Kit kombiniert hochbelastbare Zündspulen mit leitfähigen Iridium-Zündkerzen, die speziell für die \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e-Plattform entwickelt wurden. Die Zündspulen verfügen über hochwertige Kupferwicklungen, die mit vakuumvergossenem dielektrischem Epoxidharz isoliert sind, um Hitze, Vibrationen und internen Kriechströmen zu widerstehen. Jede Zündkerze enthält eine lasergeschweißte 0,6 mm Iridium-Feindraht-Mittelelektrode und ein Platin-Massepad, was eine geringere sekundäre Ionisationsspannung erfordert und gleichzeitig einen schnelleren, konzentrierteren Flammkern erzeugt. Dieses Setup verhindert Zündaussetzer, minimiert parasitäre elektrische Lasten auf das PCM und ersetzt direkt die OEM-Teilenummern \u003cstrong\u003e12596547\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12612369\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eUF497\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2012 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.9L Vortec LLV I4 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e185 PS \/ 258 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e12596547, 12612369, UF497\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2012 GMC Canyon WT (2.9L I4 LLV)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2012 GMC Canyon SLE (2.9L I4 LLV)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2012 GMC Canyon SL (2.9L I4 LLV)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den GMT355 Canyon?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dieses Set ist passgenau für den 2007-2012 GMC Canyon mit dem 2.9L LLV-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen diese Zündkerzen vor dem Einbau manuell eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, Iridium-Feindraht-Zündkerzen sind werksseitig auf die vorgegebenen Spezifikationen eingestellt; ein manuelles Einstellen kann die spröde Iridium-Mittelelektrode beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Truck-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündsystem wurde für den dauerhaften Einsatz beim Transport von Nutzlasten sowie für den täglichen Arbeitseinsatz entwickelt und bietet die kompromisslose Verbrennungsstabilität und thermische Beständigkeit, die für eine zuverlässige Leistung von Flotten- und mittelgroßen Trucks unerlässlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594030977272,"sku":"DS-EXNVB6M2Z","price":85.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-2-9l-1.jpg?v=1790056189"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-xl-2002-2005-4-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Envoy XL (2002–2005) 4,2 l","description":"\u003ch2\u003eDirekt-Ersatz Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2002-2005 GMC Envoy XL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die werksseitige sekundäre Zündspannung und Verbrennungseffizienz beim 2002-2005 GMC Envoy XL wieder her, um Motorfehlzündungen, unruhigen Leerlauf und das Ausstoßen von unverbranntem Kraftstoff zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Defekt der sekundären Zündanlage beim GMC Envoy XL\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werkseitigen Coil-on-Plug-Einheiten auf der \u003cstrong\u003eGMT368\u003c\/strong\u003e-Plattform sitzen direkt auf dem Zylinderkopf in vertieften Kerzenschächten, wodurch sie kontinuierlichen thermischen Wechselbeanspruchungen bei hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Mit der Zeit härtet das OEM-Verguss-Epoxidharz der Spule aus und entwickelt Mikrorisse, was zu einem internen dielektrischen Durchschlag und Lichtbogenbildung der Sekundärwicklung unter Last führt. Gleichzeitig leiden gealterte Werkszündkerzen unter Mittelelektrodenverschleiß, wodurch sich der Elektrodenabstand über die Werksspezifikationen hinaus vergrößert. Dieser vergrößerte Abstand erhöht den Kilovolt-Bedarf der alternden Zündspulen, beschleunigt deren Ausfall und löst die Diagnosefehlercodes P0300 bis P0306 beim \u003cstrong\u003eAtlas LL8\u003c\/strong\u003e Reihensechszylindermotor aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses passgenaue Set behebt Zündaussetzer durch die Kombination von leistungsstarken Stabzündspulen mit präzisionsgefertigten Iridium-Zündkerzen, die den Austausch-Teilenummern \u003cstrong\u003eUF303\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e68070492AB\u003c\/strong\u003e entsprechen. Die Ersatzspulen verfügen über stoßfeste, hochdielektrische PBT-Gehäuse, Kupferkernwicklungen und hochtemperaturbeständige Silikonstecker, die die Sekundärspannung isolieren und Überschläge verhindern. In Verbindung mit Iridium-Mittelelektroden mit Feindrahttechnologie widerstehen die Zündkerzen der elektrischen Erosion, senken die erforderliche Zündspannung und erhalten eine konsistente Flammkernausbreitung bei starken Drosselklappenübergängen und dauerhafter Autobahnlast aufrecht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2005 GMC Envoy XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.2L Vortec Reihensechszylinder (LL8) \/ GMT368\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e275 PS \/ 373 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e68070492AB, UF303, KIN119942TOP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 GMC Envoy XL SLE 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 GMC Envoy XL SLT 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den GMT368 Envoy XL?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direkt passendes Ersatzteil für den 2002-2005 GMC Envoy XL, der mit dem \u003cstrong\u003eAtlas LL8\u003c\/strong\u003e 4.2L Vortec-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind diese Zündkerzen voreingestellt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Iridium-Zündkerzen sind werksseitig auf die Spezifikationen eingestellt, jedoch wird empfohlen, den korrekten Elektrodenabstand vor dem Einbau mit einer Fühlerlehre zu überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Abschlepp- \u0026amp; Nutzfahrzeugstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas für den Personentransport in Full-Size-Fahrzeugen und den dauerhaften Anhängerbetrieb entwickelte, verlängerte \u003cstrong\u003eGMT368\u003c\/strong\u003e-Chassis erfordert eine kontinuierliche, unterbrechungsfreie Zündfunkenabgabe, um die Lebensdauer des Katalysators zu schützen und stabile Luft-Kraftstoff-Verhältnisse unter Last aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594266382584,"sku":"DS-E3EOBCST5","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-xl-2002-2005-4-2l-1.jpg?v=1790058564"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-xuv-2004-2005-4-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Envoy XUV (2004-2005) 4,2 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2004-2005 GMC Envoy XUV\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die sekundäre Zündspannung und die Verbrennungseffizienz beim 2004-2005 GMC Envoy XUV wieder her, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und verlorene Motorleistung zurückzugewinnen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der serienmäßigen GMC Envoy XUV-Zündspulen und Spannungsleckagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werkseitigen Zündspulen der \u003cstrong\u003eGMT360\u003c\/strong\u003e-Plattform, gepaart mit dem \u003cstrong\u003eLL8\u003c\/strong\u003e 4,2L-Reihensechszylindermotor, sind in den tiefen Zylinderkopfschächten extremen thermischen Zyklen ausgesetzt. Mit der Zeit führt die Hitzeeinwirkung zum Abbau des werksseitigen Epoxidharzes und der Silikonteile, was zu Durchschlägen, sekundären Spannungsleckagen und einem Ausblasen des Funkens unter Last führt. Abgenutzte Werks-Zündkerzen erhöhen den Elektrodenwiderstand, was die Primärwicklungen der Spulen überlastet und zu unregelmäßigen P0300-Fehlzündungscodes, unverbranntem Kraftstoff im Katalysator und spürbarem Ruckeln bei der Beschleunigung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Zündkit kombiniert hochspannungsfeste Stabzündspulen mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode, um eine konstante Funkendauer und eine vollständige Kraftstoffverbrennung zu gewährleisten. Die Zündspulen verfügen über hochwertige magnetische Kupferwicklungen, die in verstärktem Vergussmaterial eingebettet sind, um thermischer Rissbildung und Durchschlägen zu widerstehen. Die abgestimmten Iridium-Zündkerzen verwenden lasergeschweißte Mittelelektroden, die eine geringere Zündspannung erfordern, wodurch die elektrische Belastung des gesamten Stromkreises reduziert wird. Dieses Set ist als direkter Ersatz für die Spezifikationen \u003cstrong\u003eUF303\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e68070492AB\u003c\/strong\u003e konzipiert und sorgt für schnelles Kaltstartverhalten, präzisen Verbrennungszeitpunkt und stabilen Leerlauf, ohne dass Änderungen am Kabelbaum erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2005 GMC Envoy XUV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLL8 (Vortec 4200) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e275 PS \/ 275 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF303, 68070492AB, KIN119942TOP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy XUV (4,2L I6 LL8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 GMC Envoy XUV (4,2L I6 LL8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePassend für SLE- und SLT-Ausstattungsvarianten mit 4,2L-Reihensechszylindermotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für den GMT360 Envoy XUV?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine passgenaue Lösung für den 2004-2005 GMC Envoy XUV, der mit dem LL8-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen diese Iridium-Zündkerzen vor dem Einbau eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Diese Zündkerzen werden werksseitig voreingestellt geliefert, dennoch ist es Standardpraxis, den Elektrodenabstand vor dem Anziehen vorsichtig mit einer Fühlerlehre zu überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGMC-Nutzfahrzeug-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündkit wurde für die anspruchsvollen Anforderungen von Nutzfahrzeugen mit hoher Last entwickelt und gewährleistet eine zuverlässige sekundäre Zündenergie bei Stop-and-Go-Verkehr, schweren Transporten und Fahrten an steilen Steigungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594271592696,"sku":"DS-E5Y1VVS5R","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-xuv-2004-2005-4-2l-1.jpg?v=1790058603"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2004-2006-3-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für GMC Canyon (2004-2006) 3,5L","description":"\u003ch2\u003eDirekt passendes Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2004–2006 GMC Canyon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die werksseitige Verbrennungseffizienz wieder her und behebt Zündaussetzer beim 2004–2006 GMC Canyon 3.5L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Zündproblem beim GMC Canyon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 3.5L Atlas-Motor im \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e-Chassis setzt auf tief sitzende Stabzündspulen, die extremen thermischen Belastungen ausgesetzt sind. Mit der Zeit zersetzt sich das OEM-Verguss-Epoxidharz und bildet Mikrorisse, die zu internen Funkenüberschlägen, Ausfällen der Sekundärisolierung und chronischen Zündaussetzer-Fehlercodes von \u003cstrong\u003eP0300\u003c\/strong\u003e bis \u003cstrong\u003eP0305\u003c\/strong\u003e führen. In Verbindung mit gealterten, verschlissenen werksseitigen Zündkerzen führt der erhöhte elektrische Widerstand zu einer Belastung der Zündendstufen, was sich in unruhigem Leerlauf, unverbranntem Kraftstoff im Zylinder und einem Verlust an Zugkraft äußert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt passende Zündungsset wurde entwickelt, um die OEM-Basisspezifikationen zu übertreffen. Es verwendet eine hochdielektrische Epoxidharz-Verkapselung und hitzebeständige Silikonstecker, um Überschläge vollständig zu eliminieren. Die Stabzündspulen verfügen über hochleitfähige Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die so gewickelt sind, dass sie internen Durchschlägen bei dauerhaft hoher Last standhalten. Die enthaltenen Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode verfügen über eine lasergeschweißte Elektrode mit einem Schmelzpunkt von über 2.400 °C. Dies garantiert eine konsistente Flammenkernbildung, eine stabile Funkenausbreitung und eine zuverlässige Kaltstartfähigkeit über das gesamte Drehzahlband hinweg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004–2006 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eL52\u003c\/strong\u003e (Vortec 3500) \/ \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e220 PS \/ 305 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUF303\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGN10114\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1788390\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6737200\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19300921\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCUF303\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5C1392\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 GMC Canyon (Base, SLE, Z71, Z71 Fleet, Z85, Z85 Crew Cab) 3.5L L5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 GMC Canyon (Base, SLE, Z71, Z71 Fleet, Z85, Z85 Crew Cab) 3.5L L5\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 GMC Canyon (SL, SLE, WT, Z71, Z71 Fleet, Z85, Z85 Crew Cab) 3.5L L5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den GMT355 Canyon?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direktes Ersatzteil für den 2004–2006 GMC Canyon, der mit dem \u003cstrong\u003eL52\u003c\/strong\u003e 3.5L Reihen-5-Zylinder-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen diese Iridium-Zündkerzen vor dem Einbau eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die Iridium-Zündkerzen werden mit dem werkseitig korrekten Elektrodenabstand geliefert; vermeiden Sie es, eine mechanische Fühlerlehre gegen die feine Mittelelektrode zu drücken, um die Iridiumspitze nicht zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGMC-Arbeitstier-Qualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLeichte Pickups erfordern eine robuste Zündleistung, wenn sie schwere Lasten ziehen oder intensiv genutzt werden. Dieses Service-Set mit 5 Zündspulen und 5 Zündkerzen stellt das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Kraftstoffeffizienz unter Anhängerlast wieder her und erhält die werksseitige Zuverlässigkeit des Motors ohne Zündaussetzer aufrecht.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50604276613368,"sku":"DS-ELY7EKPW5","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2004-2006-3-5l-1.jpg?v=1790088767"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c1500-k1500-1996-1999-4-3l-5-0l-5-7l","title":"Zündspule + Zündkerzen für GMC C1500 K1500 (1996-1999) 4,3L 5,0L 5,7L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHochleistungs-Zündspulen- und Zündkerzen-Kit für 1996-1999 GMC C\/K Trucks 4,3L, 5,0L, 5,7L (GMT400 \/ Vortec)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das passgenaue Zündspulen- und Zündkerzen-Kit stellt die Sättigung des primären und sekundären Zündkreises bei 1996-1999 GMC C\/K Trucks wieder her, um Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Zündaussetzer unter Last zu beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der Zündsättigung bei GMC C\/K Trucks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündanlagen der \u003cstrong\u003eGMT400\u003c\/strong\u003e-Plattform sind für ihre Hitzesättigung der Zündspule bekannt. Da das werkseitige Spulengehäuse direkt neben dem Ansaugkrümmer montiert ist, ist es starken thermischen Wechselbeanspruchungen ausgesetzt, die die internen Harzwicklungen zersetzen. Mit der Zeit schwächen interne Mikro-Lichtbögen die Zündleistung unter den Wert ab, der erforderlich ist, um bei hoher Last den Elektrodenabstand verschlissener Zündkerzen zu überbrücken. Gleichzeitig führt der Verschleiß der Mittelelektrode bei Standard-Zündkerzen zu erhöhtem Widerstand und einer Überlastung des Sekundärkreises. Dieser thermische Abbau führt zu Ruckeln nach dem Leerlauf, sporadischen P0300-Fehlzündungen auf mehreren Zylindern, unverbranntem Kraftstoff im Katalysator und Leistungsverlust beim Abschleppen bei \u003cstrong\u003eVortec L35\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eL30\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eL31\u003c\/strong\u003e-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Kit löst das Problem des thermischen Zusammenbruchs durch den Einsatz einer Epoxidharz-Verkapselung mit hoher Durchschlagfestigkeit im Spulenkern, wodurch die primären und sekundären Kupferwicklungen effektiv gegen Hitzeeinwirkung und dielektrische Durchschläge isoliert werden. In Kombination mit neuen, speziell für eine gleichmäßige Ausbreitung des Zündfunkens entwickelten Zündkerzen hält das System die Zündspannung über das gesamte Drehzahlband konstant. Dieses Kit lässt sich ohne Änderungen an der Verkabelung direkt an der werkseitigen Halterung montieren, stabilisiert die Schließzeiten und sorgt für eine vollständige Ausbreitung der Flammenfront im Brennraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-1999 GMC C\/K Trucks (C1500 \/ K1500)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4,3L V6 (L35), 5,0L V8 (L30), 5,7L V8 (L31) \/ \u003cstrong\u003eGMT400\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200–255 PS \/ 255–335 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e10489421\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19207138\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19418996\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eD577\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDR49\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1998 GMC C1500 4,3L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 GMC C1500 5,0L, 5,7L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1998 GMC K1500 4,3L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 GMC K1500 5,0L, 5,7L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für die GMT400 C\/K Trucks?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für die 1996-1999 GMC C\/K Trucks, die mit dem 4,3L, 5,0L oder 5,7L Vortec-Motor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum sind acht Zündkerzen enthalten, wenn mein Truck ein 4,3L V6 ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das Kit enthält 8 Zündkerzen, um alle Small-Block-V8-Konfigurationen abzudecken; die 4,3L V6-Modelle benötigen 6 Zündkerzen, zwei bleiben als Ersatz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGMC Schwerlast-Qualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündungsüberholung ist für den harten kommerziellen Einsatz und kontinuierliches Anhängerziehen ausgelegt und gewährleistet eine hohe Zündstabilität unter Last bei allen Wetterbedingungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50625817575672,"sku":"DS-EB1ARSQSH","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c1500-k1500-1996-1999-4-3l-5-0l-5-7l-1.jpg?v=1790351799"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c2500-c3500-k2500-k3500-1996-2000-5-7l-7-4l","title":"Zündspule + Zündkerzen für GMC C2500 C3500 K2500 K3500 (1996-2000) 5.7L 7.4L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirekt-Ersatz-Zündspule \u0026amp; Zündkerzen-Wartungsset für 1996-2000 GMC C\/K Trucks (GMT400)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Zündkerzen-Set ersetzt gealterte Werkszündkomponenten bei GMC C\/K Trucks der Baujahre 1996-2000, um Ausfälle der Sekundärzündung, Fehlzündungen und unverbrannte Kraftstoffzyklen unter hoher Last zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermischer Verschleiß und Spannungsverluste bei GMC C\/K Trucks ab Werk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitige Zündanlage der \u003cstrong\u003eGMT400\u003c\/strong\u003e-Plattform leidet regelmäßig unter dielektrischem Versagen der externen Zündspule sowie thermischer Erosion an den Elektrodenabständen der Zündkerzen. Da sich die Spule in einem Motorraum befindet, der extremen Wärmebelastungen ausgesetzt ist, baut sich das werksseitige Epoxidharz im Inneren mit der Zeit ab. Dies führt zu internen Kurzschlüssen zwischen Primär- und Sekundärwicklung, Isolationsschäden und Mikro-Lichtbögen. Gleichzeitig vergrößern sich durch lange Wartungsintervalle die Abstände der standardmäßigen Kupfer- oder Nickel-Zündkerzen bei den \u003cstrong\u003eVortec 5700 L31\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eVortec 7400 L29\u003c\/strong\u003e-Motoren. Der vergrößerte Abstand erhöht die Belastung der Primärspule und erfordert eine höhere Sekundärzündspannung, was zu Ruckeln unter Last, unruhigem Leerlauf und Fehlzündungscodes (DTC P0300) während Hochtemperatur-Abschleppvorgängen führen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Wartungsset bietet eine abgestimmte Impedanz und eine hochspannungsfeste dielektrische Isolierung, die exakt auf die werkseitigen Schließwinkeltabellen zugeschnitten ist. Die Ersatz-Zündspule verfügt über hochwertige magnetische Stahlkernlamellen, die mit hochreinem Kupferdraht umwickelt und in ein hochdielektrisches Epoxidharz eingebettet sind, um Hitze, Vibrationen und Feuchtigkeit zu widerstehen. Das Kit enthält 8 Zündkerzen mit abgestimmtem Elektrodenabstand, die mit Keramikisolatoren aus hochreinem Aluminiumoxid und erosionsbeständigen Elektrodenmetallen ausgestattet sind. Dieses Kit ist ein direkter Ersatz für OE-Nummern wie \u003cstrong\u003e10489421\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eD577\u003c\/strong\u003e, stellt die Zündenergie wieder her, sorgt für eine stabile Zünddauer über den gesamten Drehzahlbereich und verhindert, dass unverbrannte Kohlenwasserstoffe die nachgeschalteten Katalysatoren verstopfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-2000 GMC C2500, C3500, K2500, K3500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVortec 5.7L (L31) \/ 7.4L (L29) \/ GMT400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e255-290 PS \/ 447-556 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e10489421, D577, 19207138, 19418996, C1098VC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 GMC C2500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 GMC C3500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 GMC C3500 7.4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 GMC K2500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 GMC K2500 7.4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 GMC K3500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2000 GMC K3500 7.4L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Set für GMT400 C\/K Trucks?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist eine passgenaue Lösung für 1996-2000 GMC C\/K Trucks, die mit dem Vortec L31 (5.7L) oder Vortec L29 (7.4L) Motor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eSind Zündkabel in diesem Wartungspaket enthalten?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNein, dieses Paket enthält nur die einzelne Hochspannungs-Zündspule und 8 passende Zündkerzen; Zündkabel sind separat erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Heavy-Duty GMC-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Upgrade wurde entwickelt, um dauerhafte kommerzielle Beanspruchung und hohe Anhängelasten zu bewältigen. Es stellt das für die GMT400-Fahrgestelle notwendige Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sowie die Verbrennungskonsistenz wieder her, damit diese auch bei voller Auslastung des zulässigen Gesamtgewichts zuverlässig arbeiten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67518815764728,"sku":"DS-EOP6OLKSJ","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c2500-c3500-k2500-k3500-1996-2000-5-7l-7-4l-1.jpg?v=1790370518"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-jimmy-safari-1996-2005-4-3l","title":"Zündspule + Zündkerzen für GMC Jimmy Safari (1996-2005) 4,3L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Zündspulen- und Zündkerzen-Wartungsset für 1996-2005 GMC Jimmy, Safari (GMT330 \/ M-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das passgenaue Zündungs-Wartungsset stellt die Hochspannungs-Sekundärfunkenübertragung und eine saubere Verbrennung in allen Zylindern der GMC Jimmy- und Safari-Modelle der Baujahre 1996-2005 wieder her, um Fehlzündungen zu beseitigen und das Ansprechverhalten des Motors zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ausfall der serienmäßigen Zündanlage bei GMC Jimmy und Safari\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige induktive Zündsystem des \u003cstrong\u003e4.3L Vortec 4300\u003c\/strong\u003e-Motors ist harten Bedingungen im Motorraum ausgesetzt, insbesondere bei den engen Platzverhältnissen in Vans und kompakten Motorräumen von Trucks. Durch anhaltende thermische Belastung entwickeln die Epoxidharzgehäuse der originalen externen Zündspulen mikroskopisch kleine Risse. Diese thermischen Spannungsrisse ermöglichen das Eindringen von Feuchtigkeit, was zu internen Durchschlägen der Isolierung, Kriechstrombildung und intermittierenden Hochspannungsüberschlägen gegen Masse führt. Gleichzeitig leiden alternde Werks-Zündkerzen unter Elektrodenverschleiß und vergrößerten Elektrodenabständen, wodurch die erforderliche Zündspannung drastisch ansteigt. Dieser erhöhte Widerstand überlastet die gealterten Zündspulenwicklungen, was zu Fehlzündungen unter Last (DTC P0300), verschmutzten Katalysatoren und Kraftstoffverdünnung im Kurbelgehäuse durch unverbrannten Kraftstoff führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungsservice-Set behebt die Verschlechterung der sekundären Hochspannung durch den gleichzeitigen Austausch der zentralen Induktionsspule und der hochohmigen Zündkerzen. Die Ersatzspule verwendet hochwertige Magnetstahlbleche und erstklassige Kupferwicklungen für Primär- und Sekundärseite, die in hochisolierendem Epoxidharz vergossen sind, um interne Lichtbögen zu unterdrücken und Vibrationsermüdung zu widerstehen. Die passenden Zündkerzen bieten eine überlegene Wärmeleitfähigkeit und verhindern Ablagerungen, was die Stabilität des Zündfunkens im Leerlauf sowie die vollständige Flammausbreitung bei mageren Luft-Kraftstoff-Gemischen sicherstellt. Die Wiederherstellung einer sauberen Zündenergie erhält den korrekten sekundären KV-Ausgang bei starken Lastwechseln und hohem Zylinderdruck aufrecht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-2005 GMC Jimmy, Safari\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVortec 4300 (L35 \/ LU3)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eGMT330 \/ M-Plattform\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e190 PS \/ 339 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e10489421\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19207138\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19418996\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eD577\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2005 GMC Jimmy 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2005 GMC Safari 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Set für die GMT330- und M-Plattform von Jimmy und Safari?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dieses Set wurde als direkter Ersatz für die GMC Jimmy- und Safari-Modelle der Baujahre 1996-2005 entwickelt, die mit dem \u003cstrong\u003eVortec 4300\u003c\/strong\u003e 4.3L V6-Motor ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWarum sind acht Zündkerzen für einen Sechszylindermotor enthalten?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDas Set enthält acht passgenaue Zündkerzen. Dies bietet Ihnen die benötigten sechs Einheiten für die Installation in Ihrem 4.3L V6 sowie zwei Ersatzkerzen für zukünftige Tests oder Austauschzwecke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungspaket wurde für die dauerhaften Drehmomentanforderungen im Nutzfahrzeugeinsatz und täglichen Flottenbetrieb entwickelt und liefert einen konsistenten Hochleistungs-Zündfunken, um selbst unter schwerer Last, bei steilen Anstiegen und widrigen Betriebstemperaturen ohne Zündaussetzer zu bestehen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67518818025720,"sku":"DS-E83Y6A8V4","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-jimmy-safari-1996-2005-4-3l-1.jpg?v=1790370554"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-savana-1996-2002-2005-2007-4-3l-5-0l-5-7l-7-4l","title":"Zündspule + Zündkerzen für GMC Savana (1996-2002, 2005-2007) 4,3L 5,0L 5,7L 7,4L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003ePassgenaues Zündspulen- und Zündkerzen-Wartungsset für GMC Savana (GMT600 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Zündkerzen-Set stellt die sekundäre Zündspannung und eine konsistente Entflammung im GMC Savana wieder her, um Zündaussetzer zu eliminieren und Startschwierigkeiten unter Last zu beheben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der serienmäßigen GMC Savana Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen, verteilerbasierten Zündsysteme der \u003cstrong\u003eGMT600\u003c\/strong\u003e-Plattformen—insbesondere die Kombination der externen E-Kern-Spule mit den \u003cstrong\u003eVortec L35\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eL30\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eL31\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eL29\u003c\/strong\u003e-Motoren—leiden unter chronischem Verschleiß durch thermische Wechselbelastung. Über jahrzehntelange gewerbliche Einsatzzyklen baut sich die OEM-Epoxidharzvergussmasse innerhalb der Sekundärwicklung ab, was zu dielektrischen Durchschlägen, internen Lichtbögen und Kriechstrombildung führt. Gleichzeitig leiden serienmäßige Zündkerzen mit Kupferkern unter schneller Elektrodenabnutzung und vergrößerten Elektrodenabständen. Diese Kombination zwingt die Zündspule dazu, mit erhöhten Arbeitszyklen zu arbeiten, um die übermäßigen Widerstände zu überwinden, was letztlich zu sporadischen Zündaussetzern (P0300), trägem Ansprechverhalten bei hoher Last, Kraftstoffüberschuss durch Verbrennungsaussetzer und der Verschmutzung des Katalysators führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Set behebt die Engpässe der Primär- und Sekundärzündung durch hochwertige Kupferwicklungen und optimierte Windungsverhältnisse, die bei hohem Brennraumdruck eine zuverlässige Spitzenspannung liefern. In Kombination mit präzise eingestellten Nickellegierungs-Zündkerzen widersteht die Baugruppe der erosiven Wirkung in der Verbrennungskammer bei hoher Hitze und minimiert den sekundären elektrischen Widerstand. Durch die Wiederherstellung einer präzisen Zündzeitpunktübertragung und die Vermeidung von Hitzestau in der Zündspule garantiert dieses passgenaue Set im \u003cstrong\u003eD577\u003c\/strong\u003e-Stil eine saubere Verbrennung, optimalen Leerlaufunterdruck und maximale Drehmomentübertragung bei schweren Anhängelasten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFahrzeugverwendung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGMC Savana 1500, 2500, 3500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.3L V6, 5.0L V8, 5.7L V8, 7.4L V8 \/ GMT600, GMT610\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200-290 PS \/ 339-556 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e10489421, 19207138, 19418996, D577, DR49\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002, 2006-2007 GMC Savana 1500 4.3L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2002, 2005 GMC Savana 2500 4.3L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2002 GMC Savana 5.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2002 GMC Savana 5.7L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2000 GMC Savana 3500 7.4L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Set für den GMT600 Savana?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist passgenau für den GMC Savana mit Vortec 4.3L, 5.0L, 5.7L oder 7.4L Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWarum sind 8 Zündkerzen enthalten, wenn ich einen 4.3L V6 fahre?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDas Set enthält 8 Zündkerzen, um sowohl V8- als auch V6-Plattformen abzudecken; bei 4.3L V6-Anwendungen werden 6 Kerzen verwendet, 2 verbleiben als Reserve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Arbeitstier-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Komponenten wurden für hohe Laufleistungen in Flottenfahrzeugen und für zuverlässigen Schwerlasteinsatz entwickelt. Sie halten dauerhaften thermischen Belastungen unter anspruchsvollen Anhängerbetriebsbedingungen stand, ohne durch Zündaussetzer verursachte Notlaufprogramme auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67518820450552,"sku":"DS-ERIGQLZK1","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-savana-1996-2002-2005-2007-4-3l-5-0l-5-7l-7-4l-1.jpg?v=1790370586"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-sierra-1999-2007-4-3l","title":"Zündspule + Zündkerzen für GMC Sierra (1999-2007) 4,3L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHochleistungs-Zündspulen- und Zündkerzen-Servicekit für 1999–2007 GMC Sierra (GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das passgenaue Zündspulen- und Zündkerzen-Set stellt die primäre Sättigung und die sekundäre Zündspannung beim 1999–2007er Sierra 4.3L wieder her, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und die Verbrennungseffizienz zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß der sekundären Spannung bei der GMC Sierra-Serienausstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie thermische Belastung unter der Motorhaube der \u003cstrong\u003eGMT800\u003c\/strong\u003e-Plattform führt über die Zeit zum Verschleiß der werksseitigen Zündspule. Der primäre Ausfallgrund ist der Abbau der internen Epoxid-Isolierung, was unter hoher Last zu Mikro-Lichtbögen und dem Zusammenbruch der Sekundärwicklung führt. Gleichzeitig erodieren die Mittelelektroden bei längerem Betrieb der Zündkerzen, und die werksseitigen Elektrodenabstände vergrößern sich, wodurch die gealterte Spule gezwungen wird, höhere Zündspannungen zu erzeugen, als ihre Isolierung bewältigen kann. Dies führt zu einer unregelmäßigen Ausbildung des Zündfunkens, sporadischen P0300-Mehrzylinder-Fehlzündungen, Ablagerungen durch unverbrannte Kohlenwasserstoffe und spürbarem Leistungsabfall beim Ziehen von Lasten oder Bergauffahrten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Zündkit bietet eine vollständige Erneuerung der Sekundärzündung, die exakt auf die werksseitigen Widerstandsspezifikationen ausgelegt ist. Die Zündspule ist mit einer hochdielektrischen Epoxidharz-Vergussmasse konstruiert, die vibrationsbeständig ist und interne Spannungsdurchschläge unter extremer thermischer Belastung verhindert. In Kombination mit neuen Zündkerzen sorgt die Baugruppe für eine stabile sekundäre Kilovolt-Ausgangsleistung über den gesamten Drehzahlbereich. Diese präzise Zündenergie verkürzt die Anstiegszeit der Spule, stellt ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her und schont die Lebensdauer der nachgeschalteten Katalysatoren beim \u003cstrong\u003eVortec 4300\u003c\/strong\u003e-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999-2007 GMC Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVortec 4300 (LU3 \/ L35)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eGMT800\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \/ 353 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e10489421\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19207138\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19418996\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eD577\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDR49\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2006 GMC Sierra 1500 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 GMC Sierra 1500 Classic 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Set für den GMT800 Sierra?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist eine direkte Passform für den 1999–2007 GMC Sierra, der mit dem \u003cstrong\u003eVortec 4300\u003c\/strong\u003e-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWarum enthält dieses Kit acht Zündkerzen für einen V6-Motor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDas Set enthält acht passgenaue Zündkerzen, um zwei Ersatzkerzen bereitzustellen; für einen vollständigen Service am 4.3L V6 werden nur sechs benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Qualität des GMC-Arbeitstiers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür Fahrzeuge, auf die beim Transport und im harten Arbeitseinsatz Verlass sein muss, ist eine zuverlässige Zündleistung unverzichtbar, um ein maximales Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu erhalten und ein sicheres Startverhalten bei kaltem Wetter zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67518823104760,"sku":"DS-E7J4ITYDM","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-sierra-1999-2007-4-3l-1.jpg?v=1790370622"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-sonoma-1996-2003-4-3l","title":"Zündspule + Zündkerzen für GMC Sonoma (1996-2003) 4,3L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHochspannungsfeste Zündspule und Zündkerzen-Set für 1996-2003 GMC Sonoma (GMT325)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das passgenaue Zündspulen- und Zündkerzen-Set stellt die sekundäre Zündspannung beim 1996-2003 GMC Sonoma wieder her, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und die unter Last verlorene Verbrennungseffizienz zurückzugewinnen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Zündungsverschleiß beim GMC Sonoma\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAuf der \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e-Plattform, die vom \u003cstrong\u003eVortec 4300 (L35)\u003c\/strong\u003e angetrieben wird, ist die werkseitige, externe Einzelzündspule einer unerbittlichen Hitzeentwicklung im Motorraum ausgesetzt. Über die thermischen Zyklen hinweg zersetzt sich die Isolierung der OEM-Wicklung, was zu internen Lichtbögen und erhöhtem Sekundärwiderstand führt. Wenn die werkseitigen Zündkerzen verschleißen und ihr Elektrodenabstand größer wird, steigt die Impedanz im Sekundärkreis sprunghaft an. Dies zwingt die Zündspule und das Zündsteuermodul (ICM) dazu, übermäßig heiß zu laufen, was zu schwächerer Zündenergie, Ruckeln beim Beschleunigen und anhaltenden P0300-Fehlercodes für Zündaussetzer auf mehreren Zylindern führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Set löst das Problem des thermischen Zusammenbruchs durch die Kombination einer hochbelastbaren, passgenauen Zündspule mit abgestimmten Zündkerzen hoher Leitfähigkeit. Die Zündspule verfügt über eine vakuumvergossene, hochspannungsfeste Epoxidharz-Verkapselung, die die primären und sekundären Kupferwicklungen gegen Vibrationen und thermische Ermüdung abdichtet. Durch die Einhaltung präziser Windungsverhältnisse und strenger Toleranzen der Sekundärausgangsspannung liefert die Baugruppe einen gleichmäßigen Hochspannungsfunken an den Verteiler. Der Einbau neuer, korrekt eingestellter Zündkerzen reduziert gleichzeitig den Gesamtwiderstand des Stromkreises, schützt das werkseitige Zündsteuermodul und sorgt für eine schnelle Ausbreitung des Flammenkerns im Brennraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-2003 GMC Sonoma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVortec 4.3L V6 (L35 \/ LU3) \/ GMT325\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e190 PS \/ 339 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e10489421, 19207138, 19418996, D577, DR49T, C1098VC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2003 GMC Sonoma SL 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2003 GMC Sonoma SLE 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2003 GMC Sonoma SLS 4.3L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies für den GMT325 Sonoma?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist passgenau für den 1996-2003 GMC Sonoma, der mit dem 4.3L Vortec-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWarum enthält dieses Set 8 Zündkerzen für einen 6-Zylinder-Motor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDas Set enthält 8 Standard-Zündkerzen, damit Sie nach dem Abschluss der Wartung Ihres 4.3L V6-Motors zwei identische Ersatzkerzen übrig haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie GMC Heavy-Duty Qualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Set wurde für die Anforderungen von Arbeitsfahrzeugen entwickelt und behält die maximale Zündsättigung und Zuverlässigkeit der Funkenbildung auch bei schwerer Beladung, Fahrten bei niedriger Geschwindigkeit an Steigungen und extremen Umgebungstemperaturschwankungen bei.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67518826152184,"sku":"DS-ESL822AM3","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-sonoma-1996-2003-4-3l-1.jpg?v=1790370659"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/GMC-Canyon-speed_24b18ca4-24d1-4c98-8d8e-5a69a393b5c8.jpg?v=1779380117","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/gmc-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}