{"title":"Ignition Coils for Ford Explorer","description":"\u003ch2\u003eReplacement Ignition Coils Compatible with Ford Explorer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHeat cycles crack coil boots and weaken spark, which shows up as a rough idle, a flat spot on acceleration, or a misfire on the highway. These coil packs and coil-and-plug kits fit select Ford Explorer applications, including a 2006-2010 Explorer and Sport Trac 4.0L listing. Browse \u003ca href=\"\/de\/collections\/ford-ignition\"\u003eignition parts for Ford\u003c\/a\u003e, add a \u003ca href=\"\/de\/collections\/ford-performance-tune\"\u003eperformance tune for Ford\u003c\/a\u003e, or look at \u003ca href=\"\/de\/collections\/ford-air-intakes\"\u003eair intakes compatible with Ford\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSelect Explorer Engines, Including Sport Trac\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCoverage follows the product titles. Check the connector pin count on the listing before you order:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.3L:\u003c\/strong\u003e 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.0L:\u003c\/strong\u003e 2020-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.3L:\u003c\/strong\u003e 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.5L:\u003c\/strong\u003e 2011-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4.0L:\u003c\/strong\u003e select 1991-2010, including Explorer \/ Sport Trac 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4.6L V8:\u003c\/strong\u003e 2002-2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eWhat Explorer years and engines are in this collection?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSelect applications from 1991-2023: 2.0L (2012-2015), 2.3L (2016-2019), 3.0L (2020-2023), 3.3L (2020-2021), 3.5L (2011-2019), 4.0L (1991-2010, including Sport Trac), and 4.6L V8 (2002-2010). One 2017-2019 3.5L listing is a 2-pin coil. Confirm pins, year, and engine on the title.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWill a coil pack clear P0300 or a single-cylinder misfire?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eYes, when the code comes from a cracked housing, carbon tracking on the boot, or a winding that no longer fires. P0300 is a random misfire. P0301 through P0306 (or P0308 on a V8) name one cylinder. New coils and plugs address that spark fault.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eShould I change one Explorer coil or the whole set?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eChange the set. The coils share the same heat and miles, so the next one often fails soon after the first. Several listings are multi-cylinder coil and spark plug kits. Use the kit that matches the engine instead of mixing old plugs with one new coil.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine","title":"6 Hochleistungs-Zündspulen für Ford Explorer (2013-2019) 3,5-l-Motor","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsgefertigte Zündspulen für Ford Explorer 2013–2019 (Duratec 35 \/ U502)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaue Hochleistungszündspulen, die entwickelt wurden, um Leckströme in der Sekundärspannung zu eliminieren und die Verbrennungseffizienz des Ford 3.5L Ti-VCT-Motors wiederherzustellen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Explorer-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Umgebung des U502-Fahrwerks setzt das Zündsystem erheblicher thermischer Belastung aus, insbesondere bei längerem Leerlauf oder im Anhängerbetrieb. Die serienmäßigen UF646-Spulen leiden häufig unter dielektrischem Durchschlag innerhalb des internen Epoxidharzes aufgrund kumulativer Wärmezyklen. Diese Degradation führt zu Kriechstromspuren und Mikrorissen im Spulengehäuse, was sich in sporadischen Fehlzündungen unter Last, verringertem Kraftstoffverbrauch und zögerlicher Gasannahme äußert. Darüber hinaus können die Primär- und Sekundärwicklungen der Erstausrüstung mit der Zeit einen internen Widerstand entwickeln, was zu einer schwächeren Zündenergie führt, die keine saubere Verbrennung mehr gewährleistet, besonders wenn sich der Elektrodenabstand der Zündkerzen natürlicherweise vergrößert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Performance-Ersatzteile werden unter Verwendung von hochleitfähigem deutschem Kupferdraht und hochwertigem magnetischem Siliziumstahl gefertigt, um das Windungsverhältnis zu optimieren. Dieses Design ermöglicht eine effizientere Hochtransformierung und liefert eine höhere Spannungsgrenze sowie eine längere Funkendauer als Standard-Ersatzteile. Um die häufigen Fehlerquellen der Cyclone-Motorenfamilie zu bekämpfen, sind die internen Komponenten im Vakuum mit einem hochtemperaturbeständigen thermischen Epoxidharz vergossen, das Lufteinschlüsse eliminiert und einen hervorragenden Isolationsschutz gegen Feuchtigkeit und hochfrequente Motorvibrationen bietet. Das verstärkte thermoplastische Gehäuse bietet eine erhöhte chemische Beständigkeit und stellt sicher, dass die Spulen ihre strukturelle Integrität und Spannungsisolierung über den gesamten Drehzahlbereich des 3.5L-Motors beibehalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2013–2019 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 PS \/ 346 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Ford Explorer 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Ford Explorer 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Ford Explorer 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Ford Explorer 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Ford Explorer 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Ford Explorer 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Ford Explorer 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFord Performance Qualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine zuverlässige Zündleistung ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Anhängelast und der Straßenstabilität des U502 Explorer. Diese Spulen gewährleisten konsistente Kaltstarts und ein lineares Leistungsband und bieten die für den Schwerlasteinsatz und den Langstreckenverkehr erforderliche Haltbarkeit. Durch die Stabilisierung der Sekundärspannungsausgabe schützen diese Einheiten Ihre Katalysatoren vor unverbranntem Kraftstoff und verhindern die häufigen P0300-P0306-Fehlzündungscodes, die alternde Cyclone-Motoren plagen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004482296,"sku":"DS-EY8NR8C8B","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102921"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l","title":"Zündspulen \u0026 Zündkerzen für Ford Explorer (2002-2005) 4,6L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen \u0026amp; Zündkerzen für 2002-2005 Ford Explorer (Modular 4.6L \/ U152)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt leistungsschwache Werks-Zündkomponenten durch Hochleistungs-Zündspulen und Präzisions-Zündkerzen, um eine gleichmäßige Zündfunkenabgabe wiederherzustellen, Fehlzündungen zu reduzieren und den Leerlauf beim 4.6L Modular V8 zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Explorer-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen des 2002-2005 U152 Explorer, insbesondere die COP-Einheiten (Coil-On-Plug) der ersten Generation, sind bekanntermaßen anfällig für thermischen Verschleiß und das Eindringen von Feuchtigkeit. Da sie direkt über den Zündkerzen in den tiefen Zylinderkopfschächten des modularen 4.6L V8 positioniert sind, leiden diese OEM-Spulen unter extremer Hitzeeinwirkung über Tausende von Wärmezyklen hinweg. Diese lang anhaltende Belastung führt zum Abbau der internen Epoxidharzvergussmasse und der primären Wicklungen, was schließlich zu Leckströmen bei der Sekundärspannung führt. Darüber hinaus begünstigen defekte Zündkerzenstecker die Ansammlung von Feuchtigkeit, was zu Kriechströmen, Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, Ruckeln unter Anhängelast und einem drastischen Abfall der gesamten Verbrennungseffizienz führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündspulen- und Zündkerzen-Kit behebt die thermischen Defizite des Originals durch verbesserte interne Materialien und eine überlegene äußere Isolierung. Die Spulen verfügen über hochtemperaturbeständige, leitfähige Silikonstecker und einen verbesserten dielektrischen Epoxidharzverguss, der dem Zusammenbruch unter extremen Temperaturen im Motorraum widersteht. Aufgerüstete Primär- und Sekundärkupferwicklungen reduzieren den Innenwiderstand und sorgen für eine heißere, stabilere Zündfunkenabgabe, die dem Ausblasen unter Last entgegenwirkt. In Kombination mit Hochleistungs-Zündkerzen, die für eine optimale Wärmeableitung und vollständige Kraftstoffverbrennung ausgelegt sind, stellt dieses Zündungs-Upgrade das ursprüngliche Drehmoment wieder her, optimiert die Kraftstoffzerstäubung und eliminiert das mit defekten COP-Zündsystemen verbundene Stottern vollständig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2005 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eModular 4.6L V8 \/ U152\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWerksleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 239 PS \/ 382 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eErsetzt DG508, 1L2Z12029AA, C1417, FD503\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Ford Explorer 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Ford Explorer 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Ford Explorer 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Ford Explorer 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt, um den hohen Anforderungen beim Ziehen von Anhängern und Lasten des SUV-Chassis der dritten Generation gerecht zu werden, garantiert dieses Zündungs-Upgrade langlebige Zuverlässigkeit und konstante Leistung beim Ziehen von Anhängern oder bei Fahrten in unwegsamem Gelände.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715028728,"sku":"DS-EG7W9AQTC","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272482"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2017-2019-3-5l-v6","title":"Zündspule 2-Pin \u0026 Zündkerzen für Ford Explorer (2017-2019) 3,5L V6","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbare Zündspulen \u0026amp; Zündkerzen für Ford Explorer 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt durch den Austausch defekter OEM-Spulen und abgenutzter Kerzen die korrekte Motor-Zündzeitpunkteinstellung und Verbrennungseffizienz beim 3,5L V6 wieder her.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Explorer-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen des auf dem U502-Chassis basierenden Ford Explorer mit dem 3,5L Cyclone V6 sind für ihre thermische Degradation bei hoher Laufleistung bekannt. Da diese Spulen in einer Umgebung mit hohen Temperaturen direkt über den Zylinderköpfen sitzen, zersetzt sich die interne Epoxidharzvergussmasse, was zu Mikrorissen führt. Diese Degradation ermöglicht das Eindringen von Feuchtigkeit und Spannungsabfälle, was zu Ausfällen der Primär- oder Sekundärwicklungen führt. Symptome äußern sich typischerweise als schwere Fehlzündungen unter Last, unruhiger Leerlauf, blinkende Motorkontrollleuchten (Codes P0300-P0306) und ein verschlechterter Kraftstoffverbrauch aufgrund unvollständiger Verbrennungsvorgänge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Service-Kit behebt diese Zündungsprobleme direkt, indem es hochleitfähige innere Kupferwicklungen verwendet, um eine konstante Sekundärspannungsausgabe zu gewährleisten. Die Zündspulen verfügen über eine hochdielektrische Epoxidharzinjektion, die interne Lufteinschlüsse eliminiert und die bei verschlissenen OEM-Einheiten häufigen Spannungsüberschläge verhindert. Die äußeren Gehäuse sind aus temperaturbeständigem Thermoplast geformt und bieten einen überlegenen Schutz gegen Hitzestau im Motorraum und chemische Einflüsse. In Kombination mit erstklassigen Platin-Zündkerzen garantiert dieses System einen fokussierten, hochenergetischen Zündfunken. Die Platin-Mittelelektroden widerstehen dem Funkenabbrand und halten über verlängerte Intervalle eine präzise Spaltbreite ein, was eine optimale Ausbreitung der Flammenfront gewährleistet und die werksseitige Verbrennungsstabilität wiederherstellt, ohne dass Änderungen am werksseitigen Kabelbaum erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2019 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3,5L Cyclone V6 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 PS \/ 346 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006 (OEM-Ref: 7T4Z12029F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Ford Explorer 3,5L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Ford Explorer 3,5L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Ford Explorer 3,5L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDer Ford-Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür ein SUV, das für den täglichen Familienbetrieb und moderates Ziehen von Lasten gebaut ist, ist die Aufrechterhaltung der werksseitigen Zündungseffizienz unerlässlich. Dieses komplette Zündspulen- und Kerzen-Kit stellt die zuverlässige Kraftentfaltung und den ruhigen Leerlauf wieder her, die von der 3,5L Cyclone-Plattform erwartet werden.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696721993976,"sku":"DS-ERKT6QZ4X","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2017-2019-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749253"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-sport-trac-2006-2010-4-0l-v6","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Ford Explorer \/ Sport Trac (2006-2010) 4,0L V6","description":"\u003ch2\u003eHochspannungs-Zündspule \u0026amp; Zündkerzen für Ford Explorer 2006-2010\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses Set aus direkt austauschbarer Zündspuleneinheit und Motorcraft-Zündkerzen stellt die werksseitige Zündenergie wieder her, um Fehlzündungen und einen unruhigen Leerlauf beim 4,0L V6 zu beseitigen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Schwachstelle der originalen Explorer-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eÜber Tausende von Wärmezyklen hinweg baut sich das werkseitige Epoxidharz innerhalb der OEM-Zündspuleneinheit ab, was zu Mikrorissen im Gehäuse führt. Sobald die Integrität beeinträchtigt ist, dringt Feuchtigkeit in die Primär- und Sekundärwicklungen ein, was zu internen Überschlägen und Spannungsverlusten führt. Dieser Verschleiß äußert sich durch sporadische Zylinder-Fehlzündungen, Ruckeln unter Last, einen schlechten Kraftstoffverbrauch und löst schließlich dauerhaft die Fehlercodes P0300 bis P0306 aus. Darüber hinaus nutzen sich die Elektroden der werksseitigen Zündkerzen mit der Zeit ab, was den Elektrodenabstand vergrößert und die bereits geschwächte Zündspule zusätzlich thermisch belastet.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses Kit löst diese Probleme des Zündungsversagens durch die Kombination einer hochdielektrischen Epoxid-Zündspuleneinheit mit originalen Motorcraft-Zündkerzen. Der Zündspulenblock verfügt über verbesserte interne Kupferwicklungen, die so konstruiert sind, dass sie thermischem Abbau widerstehen und konstante Primärwiderstandswerte beibehalten. Das fortschrittliche Polymer-Gehäuse ist vibrations- und temperaturwechselbeständig, versiegelt das Innere vollständig gegen Feuchtigkeit und verhindert Spannungsdurchschläge in der rauen Umgebung des Motorraums. In Verbindung mit dem präzisen Wärmewert und dem optimierten Elektrodendesign der enthaltenen Motorcraft-Zündkerzen sorgt dieses System für eine vollständige Kraftstoffverbrennung, stellt das verlorene Drehmoment im unteren Drehzahlbereich wieder her, glättet Leerlaufschwankungen und bietet zuverlässige Kaltstartleistung selbst unter hoher Belastung im Anhängerbetrieb.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4,0L Cologne V6 SOHC \/ U251 (Explorer) \u0026amp; U204 (Sport Trac)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 210 PS \/ 344 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90TF12029A1A, E9DF12029AA, E9DZ12029A, F0TZ12029A, F1DZ12029A, F57U12029AA, F57Z12029A, F57Z12029B, F82U12029AA, FOTZ12029A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Explorer V6 4,0L 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Explorer Sport Trac V6 4,0L 2007-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eFord-Qualität für den Anhängerbetrieb\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Überholungskit wurde für maximale Langlebigkeit entwickelt und stellt sicher, dass Ihr SUV die konstante Leistungsentfaltung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und die mechanische Zuverlässigkeit beibehält, die für schweres Ziehen, Anhängerbetrieb und den täglichen Gebrauch erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50139869446392,"sku":"DS-E261684TM","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-sport-trac-2006-2010-4-0l-v6-1.jpg?v=1786462053"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2011-2016-3-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Explorer (2011–2016) 3,5 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues OEM-Ersatzzündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Ford Explorer 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Passgenaues Sekundärzündungs-Überholungskit zur Wiederherstellung eines präzisen Zündzeitpunkts, zur Beseitigung von Zylinderfehlzündungen und zur Aufrechterhaltung der vollständigen Verbrennungseffizienz auf allen sechs Zylindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der serienmäßigen Explorer-Zündspule\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werkseitigen Zündspulen des quer eingebauten Duratec 35 V6 sind starken thermischen Wechselbeanspruchungen ausgesetzt, insbesondere an Zylinderbank 1, die unter dem Ansaugkrümmer verbaut ist. Mit der Zeit baut sich die OEM-Vergussmasse ab, was zu internen Durchschlägen, thermischen Mikrorissen und Kriechstrombildung führt. In Verbindung mit verschlissenen Elektrodenabständen, die eine höhere Zündspannung erfordern, kommt es bei den OEM-Spulen zu Isolationsdurchschlägen, was sich in unruhigem Leerlauf, Aussetzern unter Last, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und den Fehlercodes P0300-P0306 äußert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Service-Kit kombiniert sechs hochisolierende Stabzündspulen mit sechs voreingestellten Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode. Die Spulen verwenden hochwertige elektrolytische Kupferwicklungen und schlagfeste thermoplastische Gehäuse, um thermischer Ermüdung zu widerstehen und Spannungsleckagen zu verhindern. Die feinen Iridium-Mittelelektroden benötigen eine deutlich geringere Zündspannung zur Funkenbildung, was eine schnelle Ausbreitung des Flammenkerns, ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals und zuverlässige Kaltstarts unter hohem Zylinderdruck gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2016 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Duratec 35 (Cyclone) V6 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 290 PS \/ 346 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2016 Ford Explorer Base 3.5L V6 Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2016 Ford Explorer XLT 3.5L V6 Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2016 Ford Explorer Limited 3.5L V6 Saugmotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungspaket wurde für den täglichen Familienbetrieb, Langstreckenfahrten und leichten Anhängerbetrieb entwickelt und liefert konstant hohe Sekundärspannung, damit Ihr U502 Explorer mit werksseitiger Effizienz und optimaler Leistungsentfaltung läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447728115960,"sku":"DS-E23OVGWWP","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2011-2016-3-5l-1.jpg?v=1788622235"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2012-2015-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Explorer (2012-2015) 2,0L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Ford Explorer 2012-2015\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündzeitpunkt-Einstellung, Verbrennungseffizienz und Zuverlässigkeit beim Kaltstart durch den Austausch gealterter Zündspulen und verschlissener Zündkerzen bei 2,0-Liter-EcoBoost-Motoren wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Probleme der serienmäßigen Explorer-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter dauerhaftem Ladedruck und thermischen Wechselbeanspruchungen leiden die werksseitigen Zündspulenpakete im 2,0-Liter-EcoBoost-Motor unter internen dielektrischen Durchschlägen und einer Drift des Widerstands der Sekundärwicklung. In Kombination mit der schnellen Elektrodenabnutzung der Original-Zündkerzen aufgrund hoher Zylinderdrücke führt dies unter Last zu Zündaussetzern, unruhigem Leerlauf, reduziertem Kraftstoffverbrauch und Fehlzündungscodes der P0300-Serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Set entspricht den OEM-Elektroeigenschaften und verstärkt gleichzeitig die internen Komponenten gegen thermische Ermüdung. Die Zündspulen verfügen über hochleitfähige Primär- und Sekundärwicklungen aus Kupfer, die in einem stoßfesten Gehäuse aus hochdielektrischem Epoxidharz eingebettet sind. Gepaart mit Iridium-Feindraht-Zündkerzen, die eine geringere Zündspannung benötigen und dem Verschleiß des Elektrodenabstands unter Ladedruck widerstehen, sorgt dieses Paket für eine stabile Flammenkernausbreitung und verhindert Zündstreuung über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2012-2015 Ford Explorer (2,0 l R4 Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2,0 l EcoBoost R4 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 240 PS \/ 366 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF670, DG546, 5C1873, CM5Z-12029-A, CM5E-12A366-BC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Ford Explorer Base \/ XLT \/ Limited (2,0 l R4 EcoBoost)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Ford Explorer Base \/ XLT \/ Limited (2,0 l R4 EcoBoost)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Ford Explorer Base \/ XLT \/ Limited (2,0 l R4 EcoBoost)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Ford Explorer Base \/ XLT \/ Limited (2,0 l R4 EcoBoost)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford Utility-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für die Anforderungen des täglichen Personentransports und dauerhafter Autobahnfahrten entwickelte Zündungs-Refresh garantiert zuverlässige Kaltstarts, einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Drehmomentabgabe, ohne die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448901374200,"sku":"DS-E9586BMYZ","price":82.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2012-2015-2-0l-1.jpg?v=1788662934"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2016-2019-2-3l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Explorer (2016–2019) 2,3 L","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Servicekit für Ford Explorer 2016-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschlissene werkseitige Coil-on-Plug-Einheiten sowie abgenutzte Zündkerzen, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und die maximale Verbrennungseffizienz bei turboaufgeladenen Vierzylindermotoren wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ausfall der Serien-Zündanlage beim Explorer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnter anhaltendem Ladedruck und starker thermischer Wechselbelastung im quer eingebauten Motorraum leiden werkseitige Zündspulen unter internen Durchschlägen der dielektrischen Isolierung und Ermüdung der sekundären Kupferwicklungen. In Kombination mit den hohen Zylinderdrücken der direkteinspritzenden EcoBoost-Plattform führen abgenutzte Elektroden zu Zündaussetzern, Kriechströmen über den Zündkerzenisolator und Ruckeln unter Last, was häufig Fehlercodes für Zylinderfehlzündungen (DTC P0300-P0304) auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses abgestimmte Servicekit enthält vier hochbelastbare Coil-on-Plug-Einheiten, die mit hochwertigen internen Kupferwicklungen und thermisch schockbeständiger Epoxidharz-Vergussmasse gefertigt sind, um Spannungsverluste zu verhindern. In Verbindung mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht liefert das System einen fokussierten Zündkern, der in der Lage ist, dichte Luft-Kraftstoff-Gemische unter Ladedruck zu durchschlagen, Elektrodenabbrand zu widerstehen und den Bedarf an Sekundärspannung für ein zuverlässiges Ansprechverhalten des Gaspedals zu senken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2016-2019 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.3L EcoBoost Turbo R4 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280 PS \/ 420 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF670, DG546, 5C1873, CM5Z-12029-A, CM5E-12A366-BC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2016-2019 Ford Explorer:\u003c\/strong\u003e Base, XLT, Limited (2.3L EcoBoost turboaufgeladener R4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAustausch- \/ OE-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e UF670, DG546, 5C1873, CM5Z-12029-A, CM5E-12A366-BC, CM5E12A366CA, JDE30294, 6736203\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford-Haltbarkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündpaket wurde entwickelt, um den kontinuierlichen thermischen Anforderungen beim Familien-Transport, dem täglichen Pendeln und dem Ziehen von Lasten standzuhalten, und bietet präzise Zündzeitpunkte sowie konsistente Lichtbogenstabilität, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449166827768,"sku":"DS-ELC5WLWL6","price":82.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2016-2019-2-3l-1.jpg?v=1788668518"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-1991-2005-4-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Explorer (1991–2005) 4,0 l","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Ford Explorer 1991-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Sekundärzündspannung wieder her und behebt Sekundärzündaussetzer durch den Austausch thermisch ermüdeter Spulen und verschlissener Elektroden gegen hochdielektrische Spuleneinheiten und Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der serienmäßigen Explorer-Sekundärzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 4,0L-Cologne-Motorraum des Ford setzt Zündkomponenten kontinuierlichen thermischen Wechselbeanspruchungen und Motorvibrationen aus. Mit der Zeit erleiden die werkseitigen Spulengehäuse Mikrorisse in ihrer Epoxidharz-Verkapselung, was das Eindringen von Feuchtigkeit und interne Kriechstrombildung ermöglicht. Gleichzeitig erfahren herkömmliche Zündkerzen mit Kupfer- oder Nickelkern unter Last einen Elektrodenabbrand, wodurch die erforderliche Durchbruchspannung drastisch ansteigt. Dieser erhöhte Widerstand belastet die alternden Primärwicklungen und führt zu sporadischen Zündaussetzern, unruhigem Leerlauf, verringertem Zugdrehmoment und katalytischer Verschmutzung durch unverbrannte Kohlenwasserstoffe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses passgenaue Überholungs-Kit enthält sechs Hochleistungszündspulen, die mit hochleitfähigen Kupferwicklungen, verstärkten PBT-Thermoplastgehäusen und erstklassigen Silikonsteckern zur Vermeidung von Spannungsverlusten konstruiert wurden. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode reduziert das System die zum Überspringen des Funkens benötigte Spannung und bietet gleichzeitig extreme Widerstandsfähigkeit gegen elektrischen Verschleiß und thermische Degradation unter Dauerlast.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1991-2005 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4,0L Cologne V6 (OHV \/ SOHC) \/ UN46, UN105, U152\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160–210 PS \/ 225–254 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF406, FD502, DG500, UF-406\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991-2005 Ford Explorer 4,0L V6 (Alle Ausstattungsvarianten: Eddie Bauer, Limited, Sport, Sport Trac, XL, XLT, XLS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFord Flotten-Haltbarkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündpaket wurde für den dauerhaften Nutzfahrzeugeinsatz, Hochtemperatur-Geländefahrten und hohe Zuladungsanforderungen entwickelt und liefert eine konstante Hochspannungsleistung über das gesamte Drehzahlband ohne Zündaussetzer.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452199047416,"sku":"DS-E76KV933M","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-1991-2005-4-0l-1.jpg?v=1788720603"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2006-2008-4-6l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Explorer (2006-2008) 4,6L","description":"\u003ch2\u003eService-Kit mit passgenauer Zündspule und Iridium-Zündkerze für den Ford Explorer 2006–2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt abgenutzte werksseitige Zündungskomponenten zur Beseitigung von Zündaussetzern, unruhigem Leerlauf und unverbranntem Kraftstoff unter Last.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermisches Versagen und Abfall der Zündenergie beim serienmäßigen Explorer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Motorraum des 4,6L 3-Ventil-Modular-V8 erzeugt erhebliche Strahlungswärme, die den Zerfall der werksseitigen Coil-on-Plug (COP)-Epoxidisolierung und der Gummistecker beschleunigt. Mit der Zeit führt die Hitzeeinwirkung zu Mikrorissen in den primären und sekundären Kupferwicklungen, was zu dielektrischen Durchschlägen, Sekundärspannungsverlusten und Kriechstrombildung führt. In Verbindung mit abgenutzten Zündkerzenelektroden führt dieser Verschleiß zu unvollständiger Verbrennung, Leistungsabfall bei Beschleunigung und P0300-Fehlercodes bei hoher Belastung oder im Anhängerbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Set als direkter Ersatz rüstet Ihr primäres Zündsystem mit langlebigen internen Kupferwicklungen auf, die so konstruiert sind, dass sie thermischem Abbau widerstehen und eine konstante Zündenergie in Millijoule aufrechterhalten. In Kombination mit hochwertigen dielektrischen Silikonsteckern und Iridium-Zündkerzen bietet dieses Kit außergewöhnliche thermische Stabilität, reduzierte Anforderungen an die Zündspannung und eine optimale Ausbreitung des Flammenkerns. OE-konforme Flachsteckanschlüsse garantieren eine Plug-and-Play-Installation ohne Modifikation des Kabelbaums.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2008 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4,6L Modular 3V V8 \/ U251\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292 PS \/ 407 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG511, DG-511, FD508, SP546, UF537\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Ford Explorer 4,6L V8 (Eddie Bauer, Limited, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Ford Explorer 4,6L V8 (Eddie Bauer, Limited, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Ford Explorer 4,6L V8 (Eddie Bauer, Limited, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford-Standard für Anhängerbetrieb \u0026amp; Antriebsstrang-Langlebigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHält hohen Verbrennungsdruck bei schwerem Anhängerbetrieb und hohen Umgebungstemperaturen aufrecht und stellt sicher, dass Ihr Modular-V8 ein konstantes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich liefert, ohne Zündaussetzer oder Ruckeln.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452214284536,"sku":"DS-EPAZHD6P6","price":110.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2006-2008-4-6l-1.jpg?v=1788720966"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2009-2010-4-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Explorer (2009-2010) 4,0 l","description":"\u003ch2\u003eOEM-Spezifikations-Zündungs-Service-Kit für 2009-2010 Ford Explorer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige sekundäre Zündspannung und die Verbrennungseffizienz bei allen Zylindern der 4.0L SOHC V6-Plattform wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschleiß der serienmäßigen Explorer-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßige Zündspulen und verschlissene Zündkerzen beim 4.0L Cologne V6 leiden über lange Wartungsintervalle unter thermischem Abbau, Mikrorissen im Epoxidharzgehäuse und dielektrischen Durchschlägen. Anhaltende Hitzezyklen im Motorraum führen zur Verschlechterung des Widerstands der internen Kupferwicklungen, was zu einem Abfall der Sekundärspannung, sporadischen Fehlzündungscodes (P0300–P0306), durch unverbrannten Kraftstoff belasteten Katalysatoren und unruhigem Leerlauf unter Last führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungs-Refresh-Kit kombiniert sechs hochbelastbare Zündspulen mit sechs Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode. Die Spulen verwenden hochwertige interne Kupferwicklungen und eine hochdielektrische Epoxid-Vergussmasse, um interne Überschläge zu verhindern und stabile Schließzeiten zu gewährleisten. Die lasergeschweißte Iridium-Elektrodenkonfiguration senkt die erforderliche Durchbruchspannung, widersteht thermischer Erosion und sorgt für eine schnelle Flammenkernausbreitung bei hoher Drehmomentanforderung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2009-2010 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne SOHC V6 \/ U251\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 PS \/ 344 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF406, FD502, DG500, UF-406\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Ford Explorer (Eddie Bauer, Limited, XLT) 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Ford Explorer (Eddie Bauer, Limited, XLT) 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ford Nutzfahrzeug-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündkit wurde entwickelt, um den anhaltenden thermischen und elektrischen Belastungen beim Ziehen von Anhängern und im täglichen Nutzfahrzeugeinsatz standzuhalten, und beseitigt durch Fehlzündungen verursachte Aussetzer, um eine konstante Drehmomentabgabe im unteren Drehzahlbereich und einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452236632312,"sku":"DS-ETVSLUA51","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2009-2010-4-0l-1.jpg?v=1788721326"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2020-2023-3-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Ford Explorer (2020–2023) 3,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Ford Explorer 2020-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt verschlissene werkseitige Zündkomponenten beim Ford Explorer 2020-2023, um durch Ladedruck verursachte Zündaussetzer zu verhindern, die Sekundärspannungsabgabe zu stabilisieren und die maximale Verbrennungseffizienz wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDielektrischer Durchschlag und Funkenabbrand beim serienmäßigen Ford Explorer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Twin-Turbo-\u003cstrong\u003e3.0L EcoBoost\u003c\/strong\u003e V6 im \u003cstrong\u003eU625\u003c\/strong\u003e-Fahrgestell arbeitet unter hohen Zylinderdrücken und starker thermischer Wechselbelastung im Motorraum. Mit der Zeit verschleißen die OEM-Spuleneinheiten (austauschbar mit \u003cstrong\u003eKT4Z12029A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF-827\u003c\/strong\u003e) durch eine Verschlechterung der Isolierung in den Silikonsteckern und eine Degradation der Primärwicklung. Gleichzeitig erodieren die Elektrodenabstände der Standard-Zündkerzen, was die für den Funkenüberschlag erforderliche Kilovolt-Spannung erhöht. Unter starker Beschleunigung und hoher Anhängelast führt dies zu hochspannungsbedingten Mikro-Überschlägen zum Zylinderkopfgehäuse, unverbrannten Kraftstoff-Luft-Gemischen, Ruckeln unter Last sowie intermittierenden Diagnose-Fehlercodes von P0300 bis P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Zündkit kombiniert sechs verstärkte Stabzündspulen mit lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen, die für die Stabilität bei Motoren mit Zwangsbeatmung ausgelegt sind. Jede Zündspuleneinheit ist mit einem hochdielektrischen Epoxidharz vergossen und verfügt über optimierte Kupferwicklungen, um eine stabile Schließzeit-Sättigung zu gewährleisten und thermischer Zersetzung entgegenzuwirken. Die Iridium-Mittelelektrode zeichnet sich durch ein ultrafeines Drahtprofil aus, das eine geringere Ionisationsspannung erfordert, was die Zündtreiber schont und gleichzeitig einen konzentrierten, hochenergetischen Flammenkern erzeugt. Hitzebeständige Fluorsilikon-Stecker verhindern Spannungsverluste und Überschläge selbst unter extremem, dauerhaftem Ladedruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2020-2023 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.0L EcoBoost Twin-Turbo V6 \/ U625\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e400 PS \/ 563 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eKT4Z12029A, UF-827, UF827, KIN135766TOP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020-2023 Ford Explorer ST 3.0L V6 EcoBoost\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020-2023 Ford Explorer Platinum 3.0L V6 EcoBoost\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021-2023 Ford Explorer King Ranch 3.0L V6 EcoBoost\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020-2023 Ford Police Interceptor Utility 3.0L V6 EcoBoost\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den U625 Explorer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, es handelt sich um eine passgenaue Lösung für den 2020-2023 Ford Explorer mit \u003cstrong\u003e3.0L EcoBoost\u003c\/strong\u003e Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Iridium-Zündkerzen für Motoren mit Zwangsbeatmung voreingestellt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Zündkerzen werden ab Werk mit dem korrekten Elektrodenabstand geliefert. Bei Twin-Turbo-Anwendungen empfiehlt es sich jedoch, den Abstand vor dem Einbau mit einer Fühlerlehre zu überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFord Hochleistungskaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit wurde entwickelt, um den anspruchsvollen thermischen Zyklen beim Ziehen von Anhängern mit Twin-Turbo-Motoren und den ständigen Belastungen im Autobahnbetrieb standzuhalten. Es sorgt für eine stabile Schließzeitregelung und eine zuverlässige Sekundärleistung über alle Betriebsbereiche hinweg.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594150940920,"sku":"DS-EVLA7SLRW","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2020-2023-3-0l-1.jpg?v=1790057465"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2020-2021-3-3l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Ford Explorer (2020-2021) 3.3L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Spark Plug Service Kit for 2020-2021 Ford Explorer (U625)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and spark plug kit replaces aged factory ignition components on the 2020-2021 Explorer to restore secondary voltage output, eliminate erratic misfires, and stabilize idle dynamics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford Explorer Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder continuous heat cycling inside the tight \u003cstrong\u003eU625\u003c\/strong\u003e chassis engine bay, factory ignition coils experience severe dielectric insulation degradation. Over time, internal epoxy potting weakens and secondary winding resistance drifts out of factory tolerances. Combined with premature center electrode erosion on high-mileage spark plugs, this causes weak arc discharge, intermittent secondary ignition breakdown under high combustion pressures, unburned hydrocarbon buildup, and unprompted diagnostic trouble codes like P0300 through P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition package pairs heavy-duty coil-on-plug (COP) units with matched \u003cstrong\u003eMotorcraft SP520\u003c\/strong\u003e spark plugs to deliver stable, high-energy spark across all operating RPMs. Each ignition coil features high-temperature epoxy potting, high-dielectric silicone boots that resist arcing and heat flashover, and balanced primary\/secondary winding ratios designed to meet exact factory dwell and saturation parameters. Matching fresh, correctly gapped plugs with replacement coils ensures even cylinder pressure, clean combustion in direct-injected chambers, and consistent idle stability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e6 Ignition Coils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e6 Motorcraft Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2020-2021 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.3L Cyclone V6 \/ U625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e285 hp \/ 260 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF825, SP520, 5C2273, EBC1335, GN10956, C50058DL, 2IGC0594, IC932, DG564, E1325, IGNB10085, JL3Z12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford Explorer 3.3L V6 (Including Police Interceptor Utility and Hybrid)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Ford Explorer 3.3L V6 (Including Police Interceptor Utility and Hybrid)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the U625 Explorer?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2020-2021 Ford Explorer equipped with the \u003cstrong\u003e3.3L Cyclone V6\u003c\/strong\u003e engine. \u003cstrong\u003eThis kit does NOT fit 2.3L EcoBoost I4 or 3.0L EcoBoost V6 variants.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAre spark plug wires required for installation?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, the 3.3L Cyclone uses an independent Coil-on-Plug (COP) architecture where each coil boots directly onto its spark plug without secondary ignition wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle severe fleet duty and heavy towing demands, these ignition components maintain steady dwell timing and spark delivery across demanding high-load conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67561489727736,"sku":"DS-EMPCNEJFM","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2020-2021-3-3l-1.jpg?v=1790964368"},{"product_id":"ignition-coil-platinum-spark-plugs-for-ford-explorer-2009-2010-4-6l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Ford Explorer (2009-2010) 4.6L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Platinum Spark Plug Kit for 2009-2010 Ford Explorer (U251)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The complete ignition kit replaces degrading factory coil-on-plug packs and worn spark plugs on the 2009-2010 Ford Explorer to eliminate misfires, stabilize idle combustion, and restore factory throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford Explorer Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug (COP) assemblies on the \u003cstrong\u003e4.6L Modular 3V\u003c\/strong\u003e engine suffer from thermal degradation over sustained operating cycles. The internal epoxy insulation weakens under continuous underhood heat soak, leading to dielectric breakdown, secondary winding failure, and micro-arcing against the aluminum cylinder head. Compounded by ground electrode erosion on high-mileage spark plugs, the widened gap demands excessive secondary voltage. This strains the primary ignition circuit, generating hesitation, reduced fuel efficiency, and P0300–P0308 diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit restores primary and secondary ignition integrity by pairing heavy-duty ignition coils with factory-specified \u003cstrong\u003eMotorcraft SP509\u003c\/strong\u003e platinum spark plugs. The direct-fit replacement coils utilize premium magnetic copper core windings sealed in high-dielectric epoxy to withstand high thermal loads and prevent voltage bleed-off. Matched with erosion-resistant platinum electrodes, the kit maintains optimal spark kernel energy across all eight cylinders, ensuring rapid flame propagation and smooth combustion under heavy towing and daily driving.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e8 Direct-Fit Ignition Coils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e8 Motorcraft Platinum Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009-2010 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.6L Modular 3-Valve V8 \/ U251\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e292 hp \/ 315 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFD509, SP509, EBC1519, 26C1045, SKIC501, CFD509, C1659VC, 2IGC0157, 673-6200, 52-2071, C1659SPEC, 2-50107, 140033E, 140033EB, 140033EB-8, 140033EK, 140033EK-8, 1IC486, 50107, 36-8180, 5096, 2505-484845, IGC0117, E509, C1659, 022150470A, GN10233, 48874, U5260, C-800, C1659-8, C1659DLGKIT, 8L3Z12029A, 921-2007, 921-2066, 5C1716\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Ford Explorer 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Ford Explorer 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the U251 Explorer?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2009-2010 Ford Explorer equipped with the \u003cstrong\u003e4.6L Modular 3V\u003c\/strong\u003e engine. It is not compatible with 4.0L V6 engines or pre-2009 4.6L 2-valve\/early 3-valve heads utilizing high-thread spark plug designs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAre spark plug wires required for installation?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, the 4.6L 3-valve configuration utilizes a direct coil-on-plug setup; each coil mounts directly above its dedicated spark plug without traditional plug wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing \u0026amp; Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle sustained payload hauling and trailering demands, this ignition package delivers the consistent high-voltage delivery your Ford SUV requires under continuous load.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67561492578552,"sku":"DS-EX5KVYZRT","price":233.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-platinum-spark-plugs-for-ford-explorer-2009-2010-4-6l-1.jpg?v=1790964591"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/ford-explorer-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}