{"title":"Ignition Coils for Dodge Charger","description":"\u003ch2\u003eDependable Ignition Performance for Select Dodge Charger Models\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHeat cycles, high mileage, and secondary insulation breakdown can weaken your Charger's ignition system over time. We offer direct-replacement coil packs and complete tune-up packages engineered for select Dodge Charger applications spanning 2006 through 2023. Whether refreshing a daily-driven 3.6L Pentastar V6 or servicing a 5.7L, 6.1L, 6.2L, or 6.4L HEMI V8, our catalog delivers steady high-voltage output. Pair your ignition upgrade with a \u003ca href=\"\/de\/collections\/dodge-performance-tune\"\u003eperformance tune for Dodge\u003c\/a\u003e or explore our \u003ca href=\"\/de\/collections\/dodge-charger-air-intake\"\u003ecold air intakes compatible with Dodge Charger\u003c\/a\u003e. For other vehicles, browse our broader catalog of \u003ca href=\"\/de\/collections\/dodge-ignition\"\u003eignition parts for Dodge\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCoverage for Pentastar V6 and HEMI V8 Powerplants\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvailable packages cover early 2006-2010 2.7L and 3.5L V6 engines, 2011-2023 3.6L V6 models, and dual-plug HEMI V8 configurations from 2006-2022. Each set is engineered to match OEM resistance specifications and plug cleanly into factory wiring harnesses.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.7L \/ 3.5L V6:\u003c\/strong\u003e Select 2006-2010 applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.6L Pentastar V6:\u003c\/strong\u003e Select 2011-2023 applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5.7L \/ 6.1L \/ 6.2L \/ 6.4L HEMI V8:\u003c\/strong\u003e Select 2006-2022 applications\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eWhat engine configurations do these Charger ignition kits fit?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThis collection covers select Dodge Charger models across distinct production runs: 2006-2010 2.7L and 3.5L V6, 2011-2023 3.6L V6, and 2006-2022 5.7L, 6.1L, 6.2L, and 6.4L HEMI V8s. Verify your exact engine size and model year in the product listing before ordering.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWill new coil packs resolve a P0300 or specific cylinder misfire code?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eYes, if the fault stems from internal coil winding breakdown, boot arcing, or worn electrodes. Diagnostic trouble codes P0300 (random\/multiple misfire) through P0308 (cylinder-specific misfire) are frequently triggered by failing ignition coils or fouled spark plugs under acceleration load.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIs it better to replace one faulty coil or install the complete set?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eReplacing the entire set is strongly recommended. Coils share identical thermal operating hours and engine vibration; when one unit begins arcing or degrading, companion coils are usually near the end of their operational lifespan.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWhy are there 16 spark plugs in the HEMI V8 ignition packages?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eModern 5.7L, 6.1L, 6.2L, and 6.4L HEMI V8 engines use a dual-spark design requiring two spark plugs per cylinder (16 plugs total) fired by eight coil packs. Full tune-up packages include the correct quantity of matched iridium plugs along with the eight replacement coils.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRestore reliable firing and smooth idle on select 2006-2023 Dodge Charger sedans. Explore coil sets and matched iridium spark plug kits for 2.7L, 3.5L, 3.6L, and 5.7L to 6.4L HEMI V8 platforms.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-charger-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Hochleistungs-Zündspulen für Dodge Charger (2006-2020) 5,7L 6,1L 6,4L V8","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen für 2006-2020 Dodge Charger (Gen III Hemi \/ LX, LD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt nachlassende OEM-Zündspulen, um die optimale Zündenergie wiederherzustellen, Fehlzündungen unter Last zu beheben und eine konstante Verbrennungseffizienz über das gesamte Drehzahlband aufrechtzuerhalten.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Gen III Hemi-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-Zündspulen der 5,7L-, 6,1L- und 6,4L-Gen III Hemi-Motoren sind für ihre thermische Degradation im Laufe der Zeit bekannt. Die ständige Hitzeeinwirkung durch den massiven Motorblock und die engen Platzverhältnisse im Motorraum zersetzen die interne Epoxidharzvergussmasse sowie die primären und sekundären Kupferwicklungen. Diese schleichende Verschlechterung führt zu einer schwächeren Zündleistung, sporadischen Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, unruhigem Leerlauf und Spannungslecks, die hartnäckige Fehlercodes der P0300-Serie auslösen. Bei der Doppelzündkerzen-Architektur des Hemi V8 beeinträchtigt eine defekte Zündspule die Zylinderleistung drastisch, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder leistungsgesteigerten Motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese verbesserten Hochleistungs-Zündspulen sind mit internen Wicklungen aus hochleitfähigem Kupfer und einem speziellen, temperaturbeständigen dielektrischen Epoxidharz konstruiert, um thermischem Verschleiß und Hitzeeinwirkung gezielt entgegenzuwirken. Durch die Steigerung der magnetischen Feldeffizienz innerhalb der Spule liefern sie eine heißere, schnellere und konstantere Zünddauer direkt in den Brennraum. Die äußeren Gehäuse verfügen über langlebige, hochwertige Silikonstecker, die Hochspannungsüberschläge und Energieverluste zum Motorblock verhindern und so eine maximale Spannungsübertragung zu den Zündkerzen gewährleisten. Dies führt zu einem spontaneren Ansprechverhalten, einem stabilisierten Leerlauf sowie einer zuverlässigen, fehlzündungsfreien Zündung unter hoher Last und bei hohen Betriebstemperaturen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2020 Dodge Charger\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen III Hemi V8 (5,7L, 6,1L, 6,4L) \/ LX, LD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 340 - 485 PS \/ 390 - 475 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2013 Ram 2500 4,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2019 Ram 1500 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019-2020 Ram 1500 Classic 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2018 Ram 2500 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2020 Chrysler 300 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2018 Ram 3500 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007-2009 Chrysler Aspen 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2019 Dodge Challenger 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2020 Dodge Charger 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2010 Jeep Commander 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2019 Dodge Durango 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2019 Jeep Grand Cherokee 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Dodge Magnum 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2010 Dodge Ram 1500 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2010 Dodge Ram 2500 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2009 Dodge Ram 3500 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Dodge Ram 4000 5,7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Dodge Ram 4000 5,9L R6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2010 Chrysler 300 6,1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008-2010 Dodge Challenger 6,1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2010 Dodge Charger 6,1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2010 Jeep Grand Cherokee 6,1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2008 Dodge Magnum 6,1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015-2019 Dodge Challenger 6,2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015-2019 Dodge Charger 6,2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018-2019 Jeep Grand Cherokee 6,2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2020 Ram 2500 6,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2014 Chrysler 300 6,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2020 Ram 3500 6,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2020 Ram 4500 6,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014-2020 Ram 5500 6,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011-2019 Dodge Challenger 6,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2019 Dodge Charger 6,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018-2019 Dodge Durango 6,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2019 Jeep Grand Cherokee 6,4L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Mopar-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei modernen amerikanischen V8-Motoren hängt eine gleichmäßige Leistungsabgabe maßgeblich von der Zuverlässigkeit der Zündung ab. Diese Ersatz-Zündspulen stellen sicher, dass Ihr Gen III Hemi das maximale Drehmoment und die volle Leistung beibehält. Sie eliminieren das Ruckeln und Probleme mit unverbranntem Kraftstoff, die bei alternden Setups häufig auftreten, und sorgen dafür, dass Ihr Charger mit höchster Effizienz läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206059241720,"sku":"DS-ED5DPYPLI","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-charger-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599132"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2011-2023-3-6l","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für Dodge Challenger Charger (2011-2023) 3,6L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für 2011-2023 Dodge Challenger, Charger (3.6L Pentastar \/ LA\/LC\/LD)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die Zündeffizienz wieder her und eliminiert Fehlzündungen bei 3.6L-Motoren mit hoher Laufleistung oder leistungsgesteigerten Fahrzeugen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit aus direkt austauschbaren Zündspulen und Zündkerzen liefert eine konstante Zündenergie zur Optimierung der Verbrennung und löst Probleme wie Ruckeln und hohen Kraftstoffverbrauch, die durch verschlissene Werks-Zündkomponenten verursacht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDer Zündungsverschleiß beim Pentastar-Serienmotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-Zündspulen und Standard-Zündkerzen des 3.6L Pentastar V6 sind aufgrund des kompakten Zylinderkopfdesigns und der hohen Betriebstemperaturen des Motors einer erheblichen thermischen Belastung ausgesetzt. Im Laufe der Zeit zersetzt sich die Isolierung der Zündspulenstecker, was zu Spannungsüberschlägen, schwachem Funken und zufälligen Zylinderfehlzündungen führt (die häufig P0300-Fehlercodes auslösen). Zusätzlich erleiden serienmäßige Zündkerzen nach 96.000 Kilometern (60.000 Meilen) Elektrodenverschleiß, wodurch der Elektrodenabstand zunimmt. Dieser vergrößerte Abstand zwingt die Zündspulen dazu, mehr Leistung für den Funkenüberschlag aufzubringen, was zu vorzeitigem Spulenausfall, unruhigem Leerlauf, Ruckeln bei starker Beschleunigung und einem spürbaren Anstieg des Kraftstoffverbrauchs führt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für das LA\/LC\/LD-Chassis entwickelte Zündungs-Kit behebt die Schwachstellen ab Werk durch den Einsatz von Hochleistungs-Zündspulen in Kombination mit präzise eingestellten Iridium-Zündkerzen. Die verbesserten Spulen verfügen über optimierte Kupferwicklungen und ein hochwertiges Epoxidharz, das thermischer Zersetzung widersteht und so eine konstante Ausgangsspannung selbst bei extremer Hitzeeinwirkung gewährleistet. Die enthaltenen Iridium-Zündkerzen bestehen aus einem deutlich härteren Elektrodenmaterial als Standard-Platin- oder Kupferkerzen, wodurch der Elektrodenabbrand über die Lebensdauer der Kerze nahezu eliminiert wird. Die feine Iridium-Mittelelektrode konzentriert die Zündenergie, was zu einer vollständigeren Verbrennung führt. Dies führt direkt zu einem ruhigeren Leerlauf, spontanem Ansprechverhalten, stabilisiertem Kraftstoffverbrauch und zuverlässiger Leistung ohne das Risiko von Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2011-2023 Dodge Challenger, Charger\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LA, LC, LD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e292-305 PS \/ 353-363 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cspan\u003eUF648\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2023 Dodge Challenger SXT (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2023 Dodge Challenger GT (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2023 Dodge Charger SE (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2023 Dodge Charger SXT (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2023 Dodge Charger GT (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDer Mopar-Leistungsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie heckgetriebenen Plattformen von Dodge erfordern eine robuste Leistungsabgabe und kompromisslose Zuverlässigkeit. Ein Upgrade auf ein Premium-Zündsystem stellt sicher, dass Ihr 3.6L Pentastar seine maximale Leistung, ein direktes Ansprechverhalten und eine geschmeidige Alltagstauglichkeit beibehält, ohne die werkseitigen Motormanagementsysteme zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234540990712,"sku":"DS-EKAN6J6G9","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2011-2023-3-6l-1.jpg?v=1776106848"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2006-2022-5-7l-6-1l-6-2l-6-4l-v8","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für Dodge Challenger Charger (2006-2022) 5.7L 6.1L 6.2L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für 2006-2022 Dodge Challenger (Gen III Hemi \/ LC, LA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt verschleißende OEM-Zündungskomponenten, um die optimale Zündenergie wiederherzustellen, Fehlzündungen zu reduzieren und eine vollständige Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich sicherzustellen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen der serienmäßigen Gen III Hemi-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas werksseitige Doppelzündsystem des Gen III Hemi V8 ist stark von einer konstanten Spulenspannung und der Integrität des Elektrodenabstands der Zündkerzen abhängig. Im Laufe der Zeit führt die häufige thermische Belastung im Motorraum zu einer Verschlechterung des internen Epoxidharzes und der Primärwicklungen der OEM-Spulen, was Spannungsverluste und eine schwache Funkenbildung zur Folge hat. Gleichzeitig leiden Standard-Zündkerzen unter schneller Elektrodenabnutzung bei hoher Kompression und hoher Last. Diese Verschlechterung äußert sich in Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen, unruhigem Leerlauf, verzögerter Gasannahme und unvollständiger Kraftstoffzerstäubung, was letztlich den Wirkungsgrad des Motors mindert und zu Problemen durch Wärmestau beiträgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Upgrade auf dieses umfassende Performance-Zündungspaket löst diese thermischen und elektrischen Schwachstellen. Die Zündspulen sind mit verbesserten primären und sekundären Kupferwicklungen konstruiert, die durch ein hochdielektrisches Epoxidharz isoliert sind, das temperaturbedingtem Verschleiß widersteht und Spannungsdurchschläge verhindert. Dies sorgt für eine längere Funkendauer und eine maximale Ausgangsspannung pro Zyklus. In Verbindung mit 16 Performance-Iridium-Zündkerzen garantiert das System einen außergewöhnlich stabilen und konzentrierten Funken. Die ultrafeinen Iridium-Mittelelektroden halten ihre präzisen Abstandsmaße selbst unter den extremen Zylinderdrücken der 5,7L-, 6,1L-, 6,2L- und 6,4L-Motoren ein und optimieren die Flammfront für mehr Leistung, Drehmomentstabilität und eine sauberere, effizientere Kraftstoffverbrennung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2022 Dodge Challenger \u0026amp; Charger\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen III Hemi V8 \/ LC, LA, LD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e372-807 PS \/ ca. 542-959 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-504, 56029129AA, 56029129AB, 68060346AA, 5C1569\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Challenger 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Challenger 6.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Challenger 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Challenger 6.4L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Charger 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Charger 6.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Charger 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2022 Dodge Charger 6.4L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür den Dodge-Fahrer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Upgrade wurde entwickelt, um die hohen Drehmomentanforderungen moderner Mopar-Muscle-Cars zu unterstützen, und liefert die zuverlässige Zündenergie, die für aggressive Beschleunigung, konstante Rennstreckenleistung und einen unterbrechungsfreien V8-Auspuffklang erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266581704952,"sku":"DS-EVJ3VSEPB","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2006-2022-5-7l-6-1l-6-2l-6-4l-v8-1.jpg?v=1776823051"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-dodge-charger-2006-2010-3-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Dodge Charger (2006-2010) 3,5L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2006-2010 Dodge Charger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige sekundäre Zündleistung und Verbrennungseffizienz bei allen sechs Zylindern der 3,5L V6-Motoren wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Problematik der serienmäßigen Charger-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen des LX-Chassis sind in den Zylinderkopfschächten starken thermischen Wechselbeanspruchungen ausgesetzt. Mit der Zeit baut sich die interne Epoxidharz-Isolierung ab, was zu Mikro-Lichtbögen, reduzierter Sekundärspannung und sporadischen Zündaussetzern unter hoher Last führt (DTC P0300-P0306). Gleichzeitig kommt es bei verschlissenen serienmäßigen Kupfer- oder Standard-Nickel-Zündkerzen zu Elektrodenabbrand und erhöhtem Elektrodenabstand, was die alternden Zündspulen überlastet und zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln bei der Beschleunigung und unverbrannten Kohlenwasserstoffemissionen führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Überholungskit für die Zündanlage ersetzt die ausfallenden Werkskomponenten durch sechs hochbelastbare Coil-on-Plug-Einheiten mit hochleitfähigen internen Kupferwicklungen, langlebigen dielektrischen Gehäusen und OE-spezifischen Flachsteckanschlüssen für eine gleichbleibende Zündenergie über den gesamten Drehzahlbereich. In Kombination mit Iridium-Feindraht-Zündkerzen bietet das Set eine hohe thermische Toleranz, eine niedrige benötigte Zündspannung und eine überlegene Beständigkeit gegen Zündkerzenausfälle und Verrußung bei anspruchsvollen Fahrzyklen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Dodge Charger\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3,5L SOHC V6 (EGG) \/ LX-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 250 PS \/ 339 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer \/ Vergleichsnummern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, 4606869AA, 4606869AB, GN10310, 5C1094, E252, E415\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Dodge Charger 3,5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Dodge Charger 3,5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Dodge Charger 3,5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Dodge Charger 3,5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Dodge Charger 3,5L V6 (SE, SXT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Dodge Muscle-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie das korrekte Ansprechverhalten des Gaspedals und eine lineare V6-Leistungsentfaltung bei. Die hochenergetische Zündübertragung stellt eine saubere und vollständige Ausbreitung der Flammenfront sicher, um Ruckeln zu vermeiden und die Katalysatoren bei starker Beschleunigung zu schützen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448258367736,"sku":"DS-EA204VN3O","price":114.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-dodge-charger-2006-2010-3-5l-1.jpg?v=1788637812"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-dodge-charger-2006-2010-2-7l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Dodge Charger (2006–2010) 2,7 l","description":"\u003ch2\u003eDirekt passendes Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2006-2010 Dodge Charger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündenergie und den präzisen Verbrennungszeitpunkt auf allen sechs Zylindern wieder her, indem verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der serienmäßigen Charger-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 2.7L DOHC V6-Motor von Chrysler auf der LX-Plattform ist im Motorraum hohen thermischen Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit zersetzt sich das Epoxidharz der OEM-Zündspulen durch ständige Hitzezyklen, was zu internen dielektrischen Durchschlägen, Mikro-Lichtbögen und einem Abfall der Sekundärspannung führt. In Kombination mit erodierten Zündkerzenelektroden führt dieser Verschleiß zu sporadischen Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, verzögerter Gasannahme und unverbranntem Kraftstoff im Abgasstrang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Service-Kit stellt eine konstante Hochspannungsversorgung der Brennräume sicher. Jede Coil-on-Plug-Einheit verfügt über interne Wicklungen aus sauerstofffreiem Kupfer mit großem Querschnitt, die durch ein stoßfestes Gehäuse aus hochdielektrischem Epoxidharz vor Isolationsdurchschlägen geschützt sind. In Verbindung mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode, die eine geringere Zündspannung benötigen und unempfindlich gegen Verrußung sind, sorgt dieses Set für eine sofortige Lichtbogenstabilisierung, eine gleichmäßige Flammenausbreitung und zuverlässige Kaltstarts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Dodge Charger\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L EER V6 \/ LX-Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 190 PS \/ 258 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, UF-502, 4606869AA, 4606869AB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Dodge Charger Base \/ SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Dodge Charger Base \/ SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Dodge Charger SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Dodge Charger SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Dodge Charger SE 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Muscle-Car-Kaliber für den Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBewahren Sie den korrekten Zylinderdruck und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband mit Komponenten, die für den dauerhaften Hochlastbetrieb eines Muscle-Cars ausgelegt sind, ohne Zündaussetzer oder thermischen Verschleiß.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50458908459256,"sku":"DS-E0QHUIOGD","price":90.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-dodge-charger-2006-2010-2-7l-1.jpg?v=1788803049"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/dodge-charger-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}