{"title":"Ignition Coils for BMW 3 Series","description":"\u003ch2\u003eRestore Spark and Drivability Compatible with BMW 3 Series\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePersistent hesitation, rough idle, and flashing check engine lights often stem from aging ignition components. Installing fresh coil packs provides consistent spark for select BMW inline-four and inline-six powerplants labeled “3 Series.” Pair your setup with a \u003ca href=\"\/de\/collections\/bmw-performance-tune\"\u003eperformance tune for BMW\u003c\/a\u003e or browse the full \u003ca href=\"\/de\/collections\/bmw-ignition\"\u003eignition catalog compatible with BMW\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSelect Fitment: 1991–2018 Series-Labeled Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis collection covers \u003cstrong\u003eselect applications\u003c\/strong\u003e from 1991 through 2018 featuring 2.0L, 2.2L, 2.5L, 2.8L, and 3.0L engines that literally say “3 Series” in the title. Chassis-coded kits (320i, 325i, 328i, 330i) and M3 kits do \u003cem\u003enot\u003c\/em\u003e appear here — they stay on the parent catalog until dedicated pages exist. One multi-fit title also lists 3 Series with 5 Series (2001–2002) 3.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhich engines do these BMW 3 Series ignition kits support?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLive titles support select 2.0L (1993–1995, 2012–2018), 2.2L (2003–2005), 2.5L (1991–2011), 2.8L (1996–2002), and 3.0L (2001–2015) applications. Verify production year and displacement before ordering.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDo these packages come with spark plugs?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Kits in this series grouping include matching direct-fit ignition coils paired with iridium spark plugs for a complete service replacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill replacing coil packs clear P0300 through P0306 codes?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIf scanning reveals single- or multi-cylinder misfire codes (P0300–P0306), degraded coil boots or internal coil failure are common causes. Matched \u003ca href=\"\/de\/collections\/performance-ignition\"\u003eperformance ignition\u003c\/a\u003e packs restore proper resistance and help clear spark-related faults.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAre M3 models covered in this collection?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. M3 titles do not contain the “3 Series” token and are excluded from this filter. M3 kits remain on the parent BMW Ignition page (and a future M3 child page if approved).\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-2003-2011-2-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 3er (2003–2011) 2,5 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- \u0026amp; Iridium-Zündkerzen-Set für BMW 3er 2003-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschlissene Werks-Zündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um Zündaussetzer auf mehreren Zylindern zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und eine saubere Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Zündungsproblem bei der 3er-Reihe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie unter fest verschlossenen Motorabdeckungen platzierten Werks-Zündspulen der BMW 2,5-Liter-Reihensechszylindermotoren leiden unter extremer thermischer Belastung. Ständige Hitzezyklen lassen das interne Epoxidharz und die Wicklungsisolierung degradieren, was zu Durchschlägen der Sekundärspannung, Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen und DME-Fehlercodes (P0300–P0306) führt. Zudem erodieren die Elektroden herkömmlicher Zündkerzen mit der Zeit, wodurch der Elektrodenabstand zunimmt und die Zündspulen übermäßig elektrisch belastet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt einbaubare Set umfasst sechs Hochleistungs-Stabzündspulen und sechs Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode, die für aggressive Verbrennungstemperaturen ausgelegt sind. Dank hochreiner interner Kupferwicklungen, langlebigem dielektrischem Harz und korrosionsbeständigen Flachsteckern gewährleisten die Zündspulen eine maximale Zündenergieübertragung ohne Lichtbogenbildung. Die darauf abgestimmten Iridium-Zündkerzen bieten eine überlegene thermische Stabilität, benötigen eine geringere Zündspannung und halten einen präzisen Elektrodenabstand für eine saubere Flammenausbreitung und ein zuverlässiges Ansprechverhalten des Gaspedals ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003-2011 BMW 3er 2,5L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Karosserie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM54B25, N52B25 \/ E46, E90, E91, E92\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 184–215 PS \/ 237–251 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF515, UF-515, UF522, UF-522\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003-2006 BMW 325i \/ 325Ci \/ 325xi (E46) 2,5L R6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2011 BMW 323i \/ 325i (E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93) 2,5L R6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungs-Überholungsset wurde entwickelt, um die strengen elektrischen Toleranzen der europäischen DME zu erfüllen, und ermöglicht eine reibungslose Plug-and-Play-Installation, direkte Verbindung mit den Werksanschlüssen und verhindert zuverlässig das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451973210360,"sku":"DS-EIIXU44SJ","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-2003-2011-2-5l-1.jpg?v=1788715471"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-2003-2015-3-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 3er (2003-2015) 3,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für BMW 3er 2003–2015\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt verschlissene Werkszündspulen und abgenutzte Zündkerzen, um Zündaussetzer zu eliminieren, die Verbrennungseffizienz wiederherzustellen und den Leerlauf über alle sechs Zylinder zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermischer Verschleiß der serienmäßigen 3er-Zündspulen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei den Reihensechszylindermotoren der BMW 3er-Reihe sitzen die Zündspulen tief in engen Zündkerzenschächten im Zylinderkopf und sind direkt starken thermischen Wechselbeanspruchungen und der Motorhitze ausgesetzt. Im Laufe der Zeit zersetzt sich die Epoxidharz-Isolierung der OEM-Primär- und Sekundärspulen, was zu internen Durchschlägen, Mikrolichtbögen und Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen unter Last führt. Diese Verschlechterung führt zu zeitweiligem unruhigem Leerlauf, DME-Fehlercodes (29DC, 29CD, 29CF) und Leistungsverlust bei starker Beschleunigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses 6-Zylinder-Zündkit verwendet hochdichte Kupfer-Primär- und Sekundärwicklungen, die in verstärkte, hitzebeständige Thermoplastgehäuse eingebettet sind, um den erhöhten Betriebstemperaturen im Motorraum standzuhalten. Passgenaue elektrische Steckverbinder mit Flachkontakten gewährleisten eine sichere, korrosionsbeständige elektrische Verbindung. In Kombination mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Mittelelektrode liefert die Baugruppe eine konsistente, hochenergetische Zündentladung, eine schnelle Flammenausbreitung und eine verbesserte Beständigkeit gegen Verrußung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003–2015 BMW 3er (3,0 l Reihensechszylinder)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Karosserie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN52, N54, N55, M54 \/ E46, E90, E92, E93, F30\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 230–300 PS \/ 270–400 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF515, UF-515, UF522, UF-522\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003–2006 BMW 330i, 330Ci, 330xi 3,0 l L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 BMW 325i, 325xi, 330i, 330xi 3,0 l L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007–2013 BMW 328i, 328xi, 328i xDrive 3,0 l L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007–2015 BMW 335i, 335is, 335xi, 335i xDrive 3,0 l L6 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündsystem wurde entwickelt, um die strengen deutschen DME-Diagnosetoleranzen zu erfüllen. Es bietet präzise Schließzeiten und eine exakte Sekundärspannung, ohne dabei fehlerhafte Zündaussetzercodes oder die Motorkontrollleuchte auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451973308664,"sku":"DS-ET2HP2GT7","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-2003-2015-3-0l-1.jpg?v=1788715498"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-2003-2005-2-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 3er (2003–2005) 2,2 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Service-Kit für BMW 3er 2003-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündenergie wieder her, stabilisiert die Verbrennungseffizienz und beseitigt Zündaussetzer an allen sechs Zylindern der M54-Reihensechszylinder-Plattform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradation und hitzebedingter Ausfall der serienmäßigen 3er-Zündspulen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werkseitigen Zündspulen des E46-Chassis sind extremen thermischen Zyklen ausgesetzt, da sie sich direkt über dem Zylinderkopf unter den ästhetischen Motorabdeckungen befinden. Im Laufe der Zeit zersetzt die abgestrahlte Motorwärme das interne Epoxidharz und verschlechtert die Isolierung der Kupferwicklungen, was zu dielektrischen Durchschlägen, Kurzschlüssen in der Sekundärwicklung und Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen führt. Gleichzeitig leiden Standard-Zündkerzen mit Nickelkern unter Elektrodenabbrand und Kohlenstoffablagerungen, was zu unruhigem Kaltstart, Emissionen unverbrannter Kohlenwasserstoffe, sporadischem Ruckeln und katalysatorschädigenden Fehlereinträgen (P0300-P0306) führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses 6-Zylinder-Refresh-Kit umfasst robuste Coil-on-Plug-Einheiten, die mit hochwertigen elektromagnetischen Kupferwicklungen, hochdielektrischen Silikonsteckern und hitzebeständigen Thermoplastgehäusen ausgestattet sind, die Betriebstemperaturen von über 140 °C standhalten. In Kombination mit ultrafeinen Iridium-Zündkerzen reduziert das Kit die für den Funkenübersprung erforderliche Sekundärzündspannung, was zu einer überlegenen Flammenkernausbreitung, messerscharfem Ansprechverhalten, stabiler Leerlaufruhe und vollständiger Kraftstoffzerstäubung bei hoher Motorlast führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW 3er 2,2L 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM54B22 \/ E46\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 168 PS \/ 210 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF515, UF-515, UF522, UF-522\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 BMW 3er (E46) 320i 2,2L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 BMW 3er (E46) 320i 2,2L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 BMW 3er (E46) 320i 2,2L L6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zündspulen und Iridium-Zündkerzen wurden für die nahtlose Integration in das Siemens DME-Motormanagementsystem entwickelt und bieten eine präzise Schließzeitsteuerung sowie eine OEM-konforme Widerstandskalibrierung. Dies gewährleistet saubere Verbrennungszyklen ohne falsche Warnmeldungen (CEL) oder elektromagnetische Störungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451973406968,"sku":"DS-EJ8TR8TE4","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-2003-2005-2-2l-1.jpg?v=1788715528"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-1996-2002-2-5l-2-8l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 3er (1996-2002) 2,5 l 2,8 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Hochleistungs-Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für BMW 3er 1996-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt die verloren gegangene Verbrennungseffizienz wieder her und eliminiert Zündaussetzer in mehreren Zylindern:\u003c\/strong\u003e Dieses direkte Ersatz-Zündservice-Set bietet sechs präzisionsgewickelte Stabzündspulen und dazu passende Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode für BMW M52 und M54 Reihensechszylindermotoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschleiß der serienmäßigen 3er-Zündspulen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie thermischen Wechselbelastungen im Motorraum des Reihensechszylinders führen mit der Zeit zu einer starken Verschlechterung der werksseitigen Spulenisolierung und Epoxidharzverkapselung. Wenn die internen Wicklungen durch anhaltende hohe Temperaturen beschädigt werden, steigt der Sekundärwiderstand, was zu dielektrischen Durchschlägen, schwacher Funkenenergie, unruhigem Leerlauf und Ruckeln bei Teillast unter Beanspruchung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ersatzspulen sind mit hochwertigen Primär- und Sekundärwicklungen aus Elektrolytkupfer konstruiert und liefern über alle Motordrehzahlen hinweg eine stabile Hochspannungsausgabe. In Kombination mit korrosionsbeständigen Iridium-Zündkerzen, die über ultrafeine Mittelelektroden verfügen, reduziert dieses Set die erforderliche Zündspannung, beschleunigt die Ausbreitung des Flammenkerns und verhindert elektrische Leckströme unter hohem Zylinderdruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW 3er 1996-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM52 \/ M52TU \/ M54 (2,5L, 2,8L) \/ E36, E46\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e168–193 PS \/ 175–206 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF354, UF-354, UF300, UF-300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 BMW 323i \/ 323is (2,5L R6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-1999 BMW 328i \/ 328is \/ 328iC (2,8L R6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2000 BMW 323i \/ 323Ci (2,5L R6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999-2000 BMW 328i \/ 328Ci (2,8L R6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001-2002 BMW 325i \/ 325Ci \/ 325xi (2,5L R6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW Präzisions-Benchmark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell für die Toleranzen des europäischen Motormanagements entwickelt, garantiert diese Zündanlage eine sofortige Reaktion auf das DME-Signal, eine ausgewogene Zylinder-zu-Zylinder-Verbrennung und einen fehlerfreien Betrieb, ohne dass sporadisch Fehlercodes für Zündaussetzer ausgelöst werden.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50458913145080,"sku":"DS-EME9RA44W","price":121.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-1996-2002-2-5l-2-8l-1.jpg?v=1788803334"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-2012-2018-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 3er (2012–2018) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündungs-Service-Kit für BMW 3er 2012–2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werkseitige Zündeinstellung wieder her, beseitigt Zündaussetzer bei hohem Ladedruck und behebt unruhigen Leerlauf durch den Austausch verschlissener Zündspulen und abgenutzter Kerzen gegen hochdielektrische Spuleneinheiten und Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem bei der serienmäßigen 3er-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen der turbogeladenen 2,0-Liter-Motoren N20 und N26 sind extremen thermischen Zyklen ausgesetzt, da sie unter der akustischen Motorabdeckung gefangen sind. Mit der Zeit führt die Hitzeeinwirkung zum Abbau des internen Epoxidharzes und der Isolierung um die primären und sekundären Kupferwicklungen. Dies führt zu internen Widerstandsspitzen, Mikro-Lichtbögen und Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen unter Ladedruck. Verschärft wird dies dadurch, dass sich bei Standard-Zündkerzen die Masseelektrode abnutzt, was den Elektrodenabstand vergrößert und die Zündspule dazu zwingt, übermäßig viel Strom zu ziehen, was zu Fahrbarkeitsstörungen und Fehlercodes (CEL) wie P0300 bis P0304 führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Kit enthält 4 abgestimmte Coil-on-Plug-Einheiten, die mit hochleitfähigen Kupferwicklungen und hitzebeständigen Elastomersteckern entwickelt wurden, um einen dielektrischen Durchschlag zu verhindern. In Kombination mit 4 lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen sorgt das Setup für einen konzentrierten, stabilen Zündkern selbst bei maximalem Ladedruck. Die Iridium-Mittelelektrode mit feinem Draht widersteht thermischer Ablation und Verrußung und bewahrt so eine präzise Elektrodenabstandstoleranz und eine saubere Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2012–2018 BMW 3er\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2,0 l Turbo (N20 \/ N26) \/ F30, F31, F34\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 180–240 PS \/ 270–345 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF667, UF-667\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012–2018 BMW 3er (320i, 320i xDrive, 328i, 328i xDrive) 2,0 l Turbo 4-Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses passgenaue Zündungs-Kit wurde entwickelt, um die strengen europäischen OBD-II-Kommunikations- und Widerstandstoleranzen zu erfüllen. Es sorgt für eine fehlerfreie Zündung ohne Aktivierung des Notlaufprogramms, sofortige Kaltstarts und eine nahtlose Leistungsentfaltung.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50458918093048,"sku":"DS-ESN75CZKB","price":111.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-2012-2018-2-0l-1.jpg?v=1788803484"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-1991-1995-2-5l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für BMW 3er (1991-1995) 2,5L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für BMW 3er 1991–1995\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set stellt die werksseitige Zündenergie und den präzisen Zündzeitpunkt bei BMW 3er-Modellen der Baujahre 1991–1995 wieder her, um Ruckeln zu beseitigen, Zylinderfehlzündungen zu beheben und die Leerlaufqualität zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Ausfall der serienmäßigen BMW 3er-Zündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen der \u003cstrong\u003eE36\u003c\/strong\u003e-Plattform sind tief im Zylinderkopf unter der Ventildeckelabdeckung verbaut und extremen thermischen Zyklen ausgesetzt. Über Jahrzehnte hinweg führt die Wärmeentwicklung zur Zersetzung des internen Epoxidharzes, was Mikrorisse in den primären und sekundären Kupferwicklungen zur Folge hat. Gleichzeitig härten die serienmäßigen Silikon-Zündkerzenstecker aus und entwickeln Isolationsfehler, wodurch Hochspannungsüberschläge direkt zum Zylinderkopf statt über die Zündkerzenelektroden entstehen. In Verbindung mit verschlissenen herkömmlichen Zündkerzen belastet der resultierende hohe elektrische Widerstand die DME-Ausgangstransistoren, was zu Ruckeln unter Last, schlechter Kraftstoffzerstäubung und unverbrannten Kohlenwasserstoffemissionen führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Service-Set ersetzt alle sechs Coil-on-Plug-Einheiten und Zündkerzen durch verbesserte Komponenten, die über die OEM-Haltbarkeit hinausgehen. Jede Zündspule verfügt über hochwertige Magnetkern-Laminate und hitzebeständige Kupferdrahtwicklungen, die mit vakuumvergossenem Epoxidharz isoliert sind, um interne Spannungsüberschläge zu verhindern. Hochtemperatur-Silikonstecker bieten dauerhafte Durchschlagsfestigkeit gegen Masseüberschläge. Die enthaltenen Iridium-Zündkerzen verwenden lasergeschweißte Feindraht-Mittelelektroden, die eine deutlich geringere Zündspannung erfordern, um den Funkenabstand bei hohem Zylinderdruck zu überbrücken, während sie gleichzeitig bei extremen Betriebstemperaturen gegen Verkokung und Elektrodenabbrand beständig sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMW 3er 1991–1995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eM50B25\u003c\/strong\u003e (M50) \/ \u003cstrong\u003eE36\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e189 PS \/ 245 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e12139066468\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF226\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1703359\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19017143\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e00083\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12131703359\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12131726177\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991–1995 BMW 325i Limousine (E36) 2.5L R6 (M50B25 \/ M50B25TU)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1992–1995 BMW 325is Coupé (E36) 2.5L R6 (M50B25 \/ M50B25TU)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993–1995 BMW 325i Cabriolet (E36) 2.5L R6 (M50B25TU)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den E36 3er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direkt passendes Set für die BMW 3er-Modelle der Baujahre 1991–1995, die mit dem 2.5L-Reihensechszylindermotor \u003cstrong\u003eM50B25\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMüssen die Iridium-Zündkerzen vor dem Einbau eingestellt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die Zündkerzen werden bereits auf die Werksspezifikationen voreingestellt geliefert; prüfen Sie den Elektrodenabstand vor dem Eindrehen und vermeiden Sie es, mit Werkzeug gegen die empfindliche Iridium-Spitze zu hebeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer BMW-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt austauschbare Paket wurde nach strengen europäischen Zündungstoleranzen gefertigt und arbeitet nahtlos mit dem werksseitigen DME-Motormanagement zusammen. Dies gewährleistet ausgeglichene Schließzeiten, eine saubere Verbrennung in allen Zylindern und ein definitives Ende sporadischer Fehlzündungscodes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593983693048,"sku":"DS-EN7KW8F8O","price":118.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-1991-1995-2-5l-1.jpg?v=1790055049"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-1993-1995-2-0l","title":"Zündspule + Iridium-Zündkerzen für BMW 3er (1993-1995) 2,0L","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbares Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für den BMW 3er (1993–1995)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt gealterte werksseitige Zündkomponenten im BMW 3er der Baujahre 1993–1995, um die Spannung des Sekundärstromkreises wiederherzustellen, Fehlzündungscodes zu beheben und eine stabile Leerlaufdrehzahl zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Problematik der serienmäßigen BMW 3er Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas geschlossene Zylinderkopfdesign des \u003cstrong\u003eE36\u003c\/strong\u003e staut Umgebungswärme direkt über dem Ventildeckel, wodurch die werksseitigen Zündspulen starken thermischen Wechselbeanspruchungen ausgesetzt sind. Mit der Zeit verschlechtert sich die Isolierung der internen Wicklungen, was zu einem dielektrischen Durchbruch, Hochspannungsüberschlägen und internen Kurzschlüssen führt. Gleichzeitig unterliegen werksseitige Kupfer- oder Nickelkerzen einer starken Elektrodenabnutzung, was den Elektrodenabstand vergrößert. Dieser vergrößerte Abstand erfordert eine höhere Zündenergie von der Spule, was den Ausfall der Primärwicklung beschleunigt, zu Ruckeln unter Last führt und die DME-Endstufen belastet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Service-Set kombiniert sechs hochdielektrische Zündspulenpakete mit sechs lasergeschweißten Iridium-Zündkerzen, die exakt auf die werksseitigen Schließwinkelprofile abgestimmt sind. Die Spulen verwenden hochwertige Magnetkerne aus Siliziumstahl und spezielle Kupferwicklungen, die zur Beständigkeit gegen Hitze, Kohlenwasserstoffdämpfe und Vibrationen vakuumvergossen in duroplastischem Epoxidharz eingebettet sind. Die Iridium-Feindraht-Mittelelektroden senken die benötigte Durchbruchspannung drastisch und bieten gleichzeitig eine extreme Beständigkeit gegen Funkenabbrand und Verkokung. Der gemeinsame Austausch dieser Komponenten eliminiert Widerstandsunterschiede im Sekundärkreis und sorgt für eine vollständige Ausbreitung der Flammenfront in jedem Zylinder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1993–1995 BMW 3er\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eM50B20TU\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eE36\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e148 PS \/ 190 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e12131703359\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12131726177\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12131726178\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF226\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e7092\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993–1995 BMW 320i 2.0L R6 (Kanada)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den E36 3er?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den BMW 3er (1993–1995), der mit dem 2.0L R6-Motor \u003cstrong\u003eM50B20\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eM50B20TU\u003c\/strong\u003e ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum sollten Zündspulen und Zündkerzen gleichzeitig ausgetauscht werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Der gemeinsame Austausch stellt einen ausgeglichenen Widerstand über alle Zylinder sicher, verhindert, dass gealterte Kerzen neue Spulen überlasten, und eliminiert Rätselraten bei der Diagnose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie BMW Präzisionsqualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropäische Reihensechszylinder-Antriebsstränge hängen von einem präzisen Zündzeitpunkt und einer konstanten Sekundärspannung ab, um niedrige Emissionswerte und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten. Dieses Kit ist nach strengen OE-Innenwiderstandstoleranzen gefertigt und sorgt für eine vollständige Verbrennung ohne falsche Auslöser im DME, Fehlzündungsadaptionsfehler oder aufleuchtende Motorkontrollleuchten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623691882744,"sku":"DS-ERXDQ8T4W","price":133.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-3-series-1993-1995-2-0l-1.jpg?v=1790297741"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-bmw-3-series-5-series-2001-2002-3-0l","title":"Zündspule + Zündkerzen für BMW 3er 5er (2001-2002) 3,0L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Zündkerzen-Set für BMW 3er und 5er, Baujahr 2001–2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Zündkerzen-Set ersetzt verschlissene Zündkomponenten bei BMW 3er- und 5er-Modellen der Baujahre 2001–2002, um Zündaussetzer zu eliminieren, eine saubere Verbrennung wiederherzustellen und die Laufruhe im Leerlauf zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Problematik der serienmäßigen Zündanlage im BMW 3er und 5er\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim 3,0-Liter-Motor des Typs \u003cstrong\u003eM54B30\u003c\/strong\u003e sitzen die werksseitigen Zündspulen in engen Zündkerzenschächten direkt unter der isolierten akustischen Motorabdeckung. Durch jahrelange thermische Wechselbelastung und extreme Hitzeentwicklung zersetzt sich die interne Epoxidharz-Isolierung und die Gummistecker härten aus. Dies führt zu einem Durchschlag der Isolierung, einer Verschlechterung der Sekundärwicklung und zu Mikro-Lichtbögen zum Zylinderkopfgehäuse hin. Gleichzeitig erhöht der vergrößerte Elektrodenabstand der Zündkerzen die benötigte Sekundärspannung, was die Betriebstemperatur der Spulen in die Höhe treibt und unter Last die typischen DME-Fehlercodes für Zündaussetzer (P0300 bis P0306) auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Erneuerungs-Set enthält sechs hochwertige Zündspulen, die exakt auf sechs vorgeprüfte und eingestellte Zündkerzen für den \u003cstrong\u003eM54B30\u003c\/strong\u003e abgestimmt sind. Die Spulen verfügen über vakuumvergossenes Epoxidharz zur Isolierung der Wicklungen, um hitzebedingte interne Kurzschlüsse zu verhindern. Verstärkte Silikonstecker sind resistent gegen Öl und thermische Rissbildung und gewährleisten eine hohe dielektrische Isolierung entlang des Zündkerzenporzellans. In Kombination mit korrosionsbeständigen Zündkerzengehäusen und präzisionsgefertigten Mittelelektroden stellt dieses Set die werkseitigen Zündzeitpunkte wieder her, garantiert eine konstante Funkenentladung bei aggressiver Gasannahme und schont den Katalysator.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2001–2002 BMW 3er, 5er\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eM54B30\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eE46\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eE39\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e225 PS \/ 290 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUF354\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12131703228\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAP3924\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001–2002 BMW 330i (E46) 3,0L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001–2002 BMW 330Ci (E46) 3,0L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001–2002 BMW 330xi (E46) 3,0L L6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001–2002 BMW 530i (E39) 3,0L L6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für die 3er- und 5er-Reihen E46 und E39?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine passgenaue Lösung für BMW 3er- und 5er-Modelle der Baujahre 2001–2002, die mit dem \u003cstrong\u003eM54B30\u003c\/strong\u003e-Motor und dem \u003cstrong\u003eUF354\u003c\/strong\u003e-Steckerprofil ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollten Zündspulen und Zündkerzen zusammen gewechselt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, der gleichzeitige Austausch verhindert, dass ein durch verschlissene Zündkerzen verursachter hoher elektrischer Widerstand die Primärwicklungen der neuen Zündspulen vorzeitig beschädigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBMW-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSaugmotor-Reihensechszylinder von BMW benötigen einen konstanten Zündzeitpunkt und eine exakte Ausbreitung der Flammenfront. Die Installation abgestimmter Zündkomponenten verhindert Anpassungen der DME aufgrund von Fehlzündungen, beseitigt Check-Engine-Leuchten und erhält die werkseitige Linearität der Gasannahme ohne elektrische Abweichungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623697453304,"sku":"DS-EVOH3L7P0","price":197.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-bmw-3-series-5-series-2001-2002-3-0l-1.jpg?v=1790298066"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/bmw-3-series-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}