{"title":"Audi-Auspuffanlagen","description":"\u003ch2\u003eLeistung maximieren mit Audi-Sportabgasanlagen aus dem Aftermarket\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür Audi-Enthusiasten ist die werksseitige Auspuffanlage oft der größte Flaschenhals, der eine optimale Motorleistung verhindert. Unsere Kollektion an \u003cstrong\u003eAudi-Sportabgasanlagen\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um restriktive Serienkomponenten durch strömungsgünstige Technik zu ersetzen. Egal, ob Sie einen RS7 für die Rennstrecke aufbauen oder einen alltagstauglichen A3 tunen, ein Upgrade Ihres Abgaswegs ist entscheidend, um die Abgastemperaturen (EGT) zu senken und ein schnelleres Ansprechen Ihrer Turbolader zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHigh-Flow-Downpipes ohne Katalysator für RS- \u0026amp; S-Modelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Herzstück unseres Sortiments bilden präzisionsgefertigte \u003cstrong\u003eAudi-Downpipes ohne Katalysator\u003c\/strong\u003e. Diese Komponenten sind für Stage-2-Tuning und darüber hinaus unverzichtbar. Durch das Entfernen der restriktiven Werkskatalysatoren erhöhen Sie das Abgasströmungsvolumen erheblich. Unsere Auswahl unterstützt erstklassige Plattformen, darunter:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAudi RS6, RS7 \u0026amp; S8 (4.0L V8):\u003c\/strong\u003e Erschließen Sie enorme Drehmomentzuwächse mit zweiflutigen Downpipes, die über integrierte Hitzeschilde zum Schutz der Komponenten im Motorraum verfügen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAudi RS4 \u0026amp; RS5 (2.9L Turbo):\u003c\/strong\u003e Passgenaue Ersatzteile, die den aggressiven Auspuffklang Ihres V6-Biturbos unterstreichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAudi RS Q8:\u003c\/strong\u003e SUV-spezifische Passformen, die die Bodenfreiheit beibehalten und gleichzeitig rennerprobte Durchflussraten liefern.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEdelstahlkonstruktion \u0026amp; Langlebigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Komponente in unserem Katalog ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e gefertigt, um Korrosion zu widerstehen und extremen Temperaturzyklen standzuhalten. Von dorngebogenen Rohren bis hin zu WIG-geschweißten Flanschen sind diese Teile auf Langlebigkeit ausgelegt. Die glatten Innenwände unserer Downpipes sorgen für eine turbulenzfreie Luftströmung, was sich direkt in auf dem Prüfstand nachgewiesenen PS-Zuwächsen niederschlägt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVervollständigen Sie Ihr Performance-Projekt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine verbesserte Auspuffanlage ist nur der erste Schritt zur Maximierung der Leistung Ihres Audis. Um den erhöhten Durchfluss voll auszuschöpfen, empfehlen wir, Ihre Downpipes mit ergänzenden Modifikationen zu kombinieren. Entdecken Sie unser Sortiment an \u003ca href=\"\/de\/collections\/audi-performance-tune\" title=\"Audi Performance Tune\"\u003eLeistungs-Chips\u003c\/a\u003e, um Ihr Steuergerät an die neuen Luftstromparameter anzupassen, oder rüsten Sie Ihre \u003ca href=\"\/de\/collections\/audi-air-intakes\" title=\"Audi Air Intakes\"\u003eLuftansaugsysteme\u003c\/a\u003e auf, um sicherzustellen, dass Ihr Motor genauso frei atmen kann, wie er ausstößt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKaufen Sie mit Vertrauen: Unsere \u003cstrong\u003eAudi-Aftermarket-Auspuffteile\u003c\/strong\u003e werden mit einer lebenslangen Austauschgarantie und kostenlosem Versand innerhalb der USA geliefert. Beseitigen Sie Restriktionen und hören Sie Ihren Turbo pfeifen wie nie zuvor.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"stainless-steel-performance-downpipe-kit-for-audi-a3-golf-gti-turbo-2006-2011","title":"Edelstahl-Performance-Downpipe-Set für Audi A3 \u0026 Volkswagen Golf GTI Turbo (2006-2011)","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow T304 Edelstahl-Performance-Downpipe: Für die VAG 2.0T EA113 \u0026amp; EA888 Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A3 (8P) oder Volkswagen Golf GTI (Mk5\/Mk6) mit 2.0L TSI oder FSI Turbomotor, die über einfache Modifikationen hinausgehen und das volle Potenzial der Stufe 2 ausschöpfen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die werksseitige Downpipe des VAG 2.0T-Motors stellt den größten Flaschenhals im Abgasstrang dar. Mit einem schweren, engzelligen Keramik-Katalysator und restriktiven Bögen mit geringem Durchmesser erzeugt das Serienteil einen enormen Gegendruck gegen das Turbinenrad des Turboladers. Dieser Gegendruck staut die Hitze am Abgaskrümmer und zwingt den Turbo, härter zu arbeiten, um die Abgase hinauszudrücken. Die Folge sind ein deutliches Turboloch, ein verzögertes Ansprechverhalten und ein zugeschnürtes Gefühl in den höheren Drehzahlbereichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive OEM-Verrohrung durch eine dorngebogene T304 Edelstahl-Downpipe mit größerem Durchmesser. Durch die Dornbiegetechnik stellen wir sicher, dass der Innendurchmesser in jeder Kurve konstant bleibt, was eine laminare Strömung fördert und Turbulenzen minimiert. Diese drastische Reduzierung des Gegendrucks lässt den Turbolader deutlich schneller hochdrehen und senkt die Abgastemperaturen (EGT), wodurch der thermische Spielraum für höhere Ladedrücke und ein wesentlich aggressiveres, satteres Auspuffgeräusch entsteht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Leistung:\u003c\/strong\u003e Durch die Optimierung des Abgaswegs bei den EA113 und EA888 Plattformen erzielt dieses Kit in Verbindung mit einem Stage-2-Motorsteuergerät-Tuning in der Regel Leistungssteigerungen von 15-25 PS sowie ein deutliches Plus an Drehmoment.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Klang:\u003c\/strong\u003e Dieses Upgrade verwandelt den charakteristischen 2.0T-Sound, sorgt für ein tiefes, resonantes Grollen beim Beschleunigen und macht das Pfeifen des Turboladers hörbar und markant.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus hochwertigem T304-Edelstahl für maximale Korrosionsbeständigkeit. Dies stellt sicher, dass Salz und Schmutz im Alltag weder die strukturelle Integrität noch das hochwertige Finish beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKompatibilität\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2011 Audi A3 \/ VW Golf GTI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TSI \/ FSI mit Turboaufladung (EA113 \u0026amp; EA888 Gen 1)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 200 PS \/ 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerformance Downpipe Kit für Audi A3\/Golf GTI Turbo (2006-2011)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2011 Audi A3 2.0T (Modelle mit Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006-2009 VW Golf GTI Mk5 2.0T (Modelle mit Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010-2011 VW Golf GTI Mk6 2.0T (Modelle mit Turbolader)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2006-2011, 2.0L TSI, 2.0L FSI, MK5 GTI, MK6 GTI, 8P A3, T304 Edelstahl-Downpipe, Performance Turbo-Downpipe\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde entwickelt, um den Anforderungen von Anwendungen mit hohem Ladedruck und den thermischen Zyklen auf der Rennstrecke standzuhalten. Unterstützt durch echte Experten aus der Automobilbranche und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408646904,"sku":"DS-EXHAUDI3GOLFGTI10520","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Audi-A3-GOLF-GTI__25700.1601916720.1280.1280.jpg?v=1774469361"},{"product_id":"header-exhaust-manifold-stainless-chrome-for-audi-s4-200-quatro-1989-1997-with-2-2l-l5-turbo-engine","title":"Edelstahl-Fächerkrümmer verchromt für Audi S4\/200 Quattro (1989-1997) mit 2,2L L5-Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Rennsport-Turbokrümmer für den Audi 2.2L 20V Turbo (AAN \/ 3B Motor)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen er ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Audi S4, S6 und 200 Quattro mit dem legendären 20-Ventil-Fünfzylinder-Reihenmotor (AAN oder 3B), die das wahre Potenzial ihres Turbosystems entfesseln wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Abgaskrümmer des Audi 2.2L Turbomotors ist ein berüchtigter Engpass. Der werksseitige Gusskrümmer wurde für die Massenproduktion und extreme Geräuschdämmung konzipiert und verwendet ein restriktives \"Log\"-Design. Dies erzeugt einen massiven Abgasgegendruck, da die Abgaspulse aller fünf Zylinder in einem engen Raum aufeinanderprallen, bevor sie den Turbolader erreichen. Diese Turbulenzen erhöhen die Abgastemperaturen (EGT) und verursachen ein deutliches Turboloch, wodurch sich diese schweren Quattro-Limousinen und Kombis erst bei sehr hohen Drehzahlen spritzig anfühlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser Performance-Krümmer ersetzt den schweren, restriktiven Werksguss durch hochwertigen, dorngebogenen T304-Edelstahl. Indem wir den Abgasen einen direkteren und gleichmäßigeren Weg bieten, maximieren wir die kinetische Energie (Enthalpie), die auf das Turbinenrad trifft. Das Rohrdesign stellt sicher, dass die Abgaspulse das Turbinenrad mit minimaler Beeinflussung durch benachbarte Zylinder erreichen. Das Ergebnis ist eine drastische Verkürzung der Ansprechzeit (Spool-up) und eine deutliche Steigerung des Durchsatzes im oberen Drehzahlbereich, sodass Ihr 2.2L-Motor so atmen kann, wie Audi es für seine Rennsportvarianten vorgesehen hat.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Reduziert die Pumpverluste, da der Motor die Abgase freier ausstoßen kann, was zu einem spürbaren Anstieg von Leistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnellerer Ladedruckaufbau:\u003c\/strong\u003e Das strömungsoptimierte Design der Rohrführung ermöglicht es dem Turbo, den Zieldruck viel früher im Drehzahlbereich zu erreichen, was das bei frühen Quattro-Modellen mit K24-Lader übliche \"Loch\" beim Anfahren behebt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Metallurgie:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus dickwandigem T304-Edelstahl mit hochbelastbaren Flanschen, um Verzug zu verhindern und eine leckfreie Abdichtung unter der extremen Hitze eines turbogeladenen Fünfzylinders zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1989-1997 Audi S4 \/ S6 \/ 200 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.2L Fünfzylinder-Reihenmotor Turbo (AAN \/ 3B \/ ADU)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e~227 PS \/ 350 Nm (AAN-Plattform)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eT304 Edelstahl \/ Chrom-Finish\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1992-1994 Audi S4 Basis (Limousine) 2.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1995-1997 Audi S6 Basis (Limousine) 2.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1995-1997 Audi S6 Avant (Kombi) 2.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1989-1991 Audi 200 Quattro Basis 2.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1989-1991 Audi 200 Quattro 20v 2.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1989-1991 Audi 200 Quattro Avant (Limousine \u0026amp; Kombi) 2.2L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eAUDI-S4-S6-200-QUATTRO-2.2L-TURBO-MANIFOLD, SS-CHROME-MANIFOLD-2.2L-L5, AAN-3B-EXHAUST-HEADER\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand. Verbessern Sie die Atmung Ihres Fünfzylinders und erleben Sie das legendäre Audi-Turbogrollen mit maximaler Effizienz.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408712440,"sku":"DS-EXHAUDIS410520","price":172.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AUDI-S41__84513.1601921671.1280.1280.jpg?v=1767728164"},{"product_id":"catless-downpipes-for-audi-s6-s7-rs6-rs7-c7-4g-4-0-tfsi-quattro","title":"Katlose Downpipes für Audi S6\/ S7\/ RS6\/ RS7 C7 4G 4.0 TFSI QUATTRO","description":"\u003ch2\u003eHochgeschwindigkeits-Abgasstrom: Kat-Ersatzrohre für den Audi 4.0 TFSI V8-Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi S6, S7, RS6 und RS7 mit dem 4.0 TFSI-Triebwerk, die den primären Flaschenhals in ihrem Abgasstrang beseitigen und die Twin-Turbos frei atmen lassen wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die werkseitigen Hosenrohre (Downpipes) beim 4.0 TFSI sind auf extreme Emissionswerte und Laufruhe im Innenraum ausgelegt, was zulasten der Leistung geht. Die Serienteile verfügen über dichte, restriktive Katalysatoren, die direkt hinter den Turboladern positioniert sind. Dies führt zu massiver Hitzeentwicklung und hohem Abgasgegendruck, was die Drehzahl des Turbinenrads physikalisch verlangsamt und beim Beschleunigen aus dem Drehzahlkeller für ein träges Ansprechverhalten sorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive, schwere Keramik durch ein strömungsoptimiertes Design aus dorngebogenem 304er-Edelstahl ohne Katalysatoren. Durch die Beseitigung des Hindernisses direkt am Turboauslass verringern wir den Druckunterschied über der Turbine erheblich. Dies ermöglicht ein deutlich früheres Ansprechen der Turbolader über das Drehzahlband hinweg, während die glatten, WIG-geschweißten Übergänge sicherstellen, dass die Abgasgeschwindigkeit beim Verlassen des Motorraums hoch bleibt. Das Ergebnis ist ein spontaneres Ansprechverhalten und ein rauer, mechanischer V8-Klang, der dem serienmäßigen 4G-Fahrwerk fehlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimiertes Ansprechverhalten der Turbos:\u003c\/strong\u003e Die Reduzierung des Abgasgegendrucks ermöglicht es den 4.0 TFSI-Turbos, den Zieldruck schneller zu erreichen, was die Beschleunigungswerte (0-100 km\/h) und die Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich erheblich verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermomanagement:\u003c\/strong\u003e Durch den Ausbau der restriktiven Serienkatalysatoren wird die Wärme effizienter von den Turboladern und Zylinderköpfen abgeführt, was das Risiko von Hitzestau bei sportlicher Fahrweise mindert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzisionsfertigung:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus 100 % dorngebogenem T304-Edelstahl mit lasergeschnittenen Flanschen, die perfekt mit den originalen Audi 4.0L-Stehbolzen und Befestigungspunkten übereinstimmen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2017 Audi S6 \/ S7 \/ RS6 \/ RS7 (C7 \/ 4G)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.0 TFSI V8 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eSerienleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e420 PS - 560 PS (modellabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e304 hochfester Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2017 Audi S6 (C7\/4G) 4.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2017 Audi S7 (C7\/4G) 4.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2017 Audi RS6 (C7\/4G) 4.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2017 Audi RS7 (C7\/4G) 4.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nC7-4G-4.0TFSI-DP, AUDI-40-QUATTRO-CATLESS\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Diese Hosenrohre wurden für Enthusiasten entwickelt, die einen besseren Luftdurchsatz und einen aggressiveren Auspuffklang fordern. Hinweis: Dieses Kit ist ausschließlich für den Rennsport bestimmt, da die werksseitigen Abgasreinigungssysteme entfernt werden. Unterstützt durch echte Automobil-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758444036344,"sku":"DS-DOWNPIPES-AUDI","price":769.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/1IuWm2r8__48977.1642709708.1280.1280.jpg?v=1767729170"},{"product_id":"catless-downpipes-with-heat-shields-for-audi-rs-q8-2019-2021-suv-sport-race-ultra-high-flow","title":"Katalysatorlose Downpipes mit Hitzeschilden für Audi RS Q8 (2019-2021) SUV Sport\/Race mit ultrahohem Durchsatz","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eEntfesseln Sie den EA825 V8 und lassen Sie die Turbolader endlich ohne die werkseitige Drosselung aufschreien.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance Downpipes ohne Katalysator mit Hitzeschutz für Audi RS Q8 (4M\/EA825)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audi RS Q8 teilt sich seine legendäre 4,0L Twin-Turbo V8-Plattform mit dem Lamborghini Urus. Die werksseitigen Downpipes werden jedoch durch dichte Katalysatoren und restriktive Leitbleche gedrosselt, die enorme Hitze im „Hot V“-Motortal stauen. Diese katlosen Downpipes beseitigen diesen Flaschenhals und ermöglichen einen aggressiven Auspuffsound sowie ein deutlich schnelleres Ansprechverhalten der Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa RS Q8 und Urus exakt die gleiche Motorarchitektur nutzen, verfügen diese Rohre über einen massiven 115-mm-Einlass, der perfekt an die Turbolader beider Fahrzeuge passt. Wir haben Hitzeschilder im OEM-Stil integriert, damit Ihr Motorraum auch bei aufeinanderfolgenden Sprints kühl bleibt und Hitzestau im Ansaugtrakt verhindert wird. Sie werden bemerken, wie das „Luxus-Turboloch“ verschwindet und durch sofortiges Ansprechverhalten sowie ein rohes, mechanisches Grollen ersetzt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTurbo-Effizienz:\u003c\/strong\u003e Die riesigen 115-mm-Einlässe reduzieren den Abgasgegendruck drastisch, sodass die Turbolader schneller hochdrehen und den maximalen Ladedruck früher im Drehzahlband erreichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWärmemanagement:\u003c\/strong\u003e Integrierte Hitzeschilder aus 304er Edelstahl sind für das „Hot V“-Layout entscheidend und halten Strahlungshitze von empfindlichen elektronischen und Kunststoffbauteilen fern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewichtsreduzierung:\u003c\/strong\u003e Diese Rohre sparen im Vergleich zu den schweren, keramikgefüllten Serienkatalysatoren erheblich Gewicht an der Fahrzeugfront ein.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExotische Akustik:\u003c\/strong\u003e Entfesselt das wahre Potenzial des V8 und liefert ein tiefes, kehliges Brüllen sowie ein hörbares Turbo-Zischen, das durch die Serienausstattung normalerweise gedämpft wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e CNC-gefräste Flansche gewährleisten eine leckfreie Abdichtung direkt an Ihrem OEM-Auspuffein- und -auslass, ohne mühsame Anpassungsarbeiten bei der Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2020+ Audi RS Q8 \/ Lamborghini Urus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.0L Twin-Turbo V8 (EA825-Familie) \/ 4M Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e591 PS (RS Q8) \/ 641 PS (Urus)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontageart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirect Bolt-On \/ 115 mm Einlass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eHinweise zu Montage \u0026amp; Passform\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Downpipes sind als direkter Ersatz für die Serienteile konzipiert und nutzen die originalen Befestigungspunkte und Halterungen. Bitte beachten Sie, dass das Entfernen der primären Katalysatoren die Motorkontrollleuchte (CEL) aktiviert. Ein Stage-2-ECU-Tuning ist dringend empfohlen, um die Lambdasondenwerte zu steuern und die Leistungssteigerung durch den erhöhten Durchsatz zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHINWEIS: Diese Teile sind NUR für den OFFROAD- UND RENNEINSATZ bestimmt. Sie sind im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulassungskonform.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHören Sie auf, Ihren V8 zu drosseln—verwandeln Sie Ihren RS Q8 in den Supersportwagen-Jäger, für den er konstruiert wurde.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758445969656,"sku":"DS-DOWNPIPES-RS-Q8","price":1195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CaptureQ84__42055.1653548009.1280.1280.jpg?v=1767729235"},{"product_id":"catless-downpipes-with-heat-shields-for-audi-s8-rs6-rs7-2019-2021-with-4-0-v8-engine","title":"Katlose Downpipes mit Hitzeschilden für Audi S8 RS6 RS7 (2019-2021) mit 4.0 V8-Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eEntfesseln Sie den EA825 V8 und lassen Sie die Turbolader endlich ohne die werkseitige Drosselung aufschreien.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerformance Downpipes ohne Katalysator mit Hitzeschutz für Audi RS Q8 (4M\/EA825)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Audi RS Q8 teilt sich seine legendäre 4,0L Twin-Turbo V8-Plattform mit dem Lamborghini Urus. Die werksseitigen Downpipes werden jedoch durch dichte Katalysatoren und restriktive Leitbleche gedrosselt, die enorme Hitze im „Hot V“-Motortal stauen. Diese katlosen Downpipes beseitigen diesen Flaschenhals und ermöglichen einen aggressiven Auspuffsound sowie ein deutlich schnelleres Ansprechverhalten der Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa RS Q8 und Urus exakt die gleiche Motorarchitektur nutzen, verfügen diese Rohre über einen massiven 115-mm-Einlass, der perfekt an die Turbolader beider Fahrzeuge passt. Wir haben Hitzeschilder im OEM-Stil integriert, damit Ihr Motorraum auch bei aufeinanderfolgenden Sprints kühl bleibt und Hitzestau im Ansaugtrakt verhindert wird. Sie werden bemerken, wie das „Luxus-Turboloch“ verschwindet und durch sofortiges Ansprechverhalten sowie ein rohes, mechanisches Grollen ersetzt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTurbo-Effizienz:\u003c\/strong\u003e Die riesigen 115-mm-Einlässe reduzieren den Abgasgegendruck drastisch, sodass die Turbolader schneller hochdrehen und den maximalen Ladedruck früher im Drehzahlband erreichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWärmemanagement:\u003c\/strong\u003e Integrierte Hitzeschilder aus 304er Edelstahl sind für das „Hot V“-Layout entscheidend und halten Strahlungshitze von empfindlichen elektronischen und Kunststoffbauteilen fern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewichtsreduzierung:\u003c\/strong\u003e Diese Rohre sparen im Vergleich zu den schweren, keramikgefüllten Serienkatalysatoren erheblich Gewicht an der Fahrzeugfront ein.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExotische Akustik:\u003c\/strong\u003e Entfesselt das wahre Potenzial des V8 und liefert ein tiefes, kehliges Brüllen sowie ein hörbares Turbo-Zischen, das durch die Serienausstattung normalerweise gedämpft wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e CNC-gefräste Flansche gewährleisten eine leckfreie Abdichtung direkt an Ihrem OEM-Auspuffein- und -auslass, ohne mühsame Anpassungsarbeiten bei der Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2020+ Audi RS Q8 \/ Lamborghini Urus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.0L Twin-Turbo V8 (EA825-Familie) \/ 4M Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e591 PS (RS Q8) \/ 641 PS (Urus)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontageart\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDirect Bolt-On \/ 115 mm Einlass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eHinweise zu Montage \u0026amp; Passform\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Downpipes sind als direkter Ersatz für die Serienteile konzipiert und nutzen die originalen Befestigungspunkte und Halterungen. Bitte beachten Sie, dass das Entfernen der primären Katalysatoren die Motorkontrollleuchte (CEL) aktiviert. Ein Stage-2-ECU-Tuning ist dringend empfohlen, um die Lambdasondenwerte zu steuern und die Leistungssteigerung durch den erhöhten Durchsatz zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHINWEIS: Diese Teile sind NUR für den OFFROAD- UND RENNEINSATZ bestimmt. Sie sind im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulassungskonform.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHören Sie auf, Ihren V8 zu drosseln—verwandeln Sie Ihren RS Q8 in den Supersportwagen-Jäger, für den er konstruiert wurde.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446002424,"sku":"DS-RS6-RS7-DP","price":1195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CaptureQ83__66066.1653548791.1280.1280.jpg?v=1767729236"},{"product_id":"catless-downpipes-for-audi-rs7-rs6-s8-a8-c8-2018-2022-with-4-0-turbo-engine","title":"Katalysatorfreie Downpipes für Audi RS7 RS6 S8 A8 C8 (2018-2022) 4.0L Turbomotor","description":"\u003cdiv class=\"cold-air-intake-product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003eKatlose Downpipes - Audi RS6\/RS7\/S8\/A8\/C8 4.0 Twin-Turbo V8 (2018-2022)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eEntfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Twin-Turbo V8 mit diesen für den Renneinsatz entwickelten katlosen Downpipes, die auf maximale Leistung ausgelegt sind. Mit massiven 115-mm-Einlässen und einer hochwertigen Konstruktion aus 304er Edelstahl beseitigen diese Downpipes die werksseitigen Restriktionen und sorgen für explosive Leistungssteigerungen sowie einen aggressiven Turboklang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWichtige Leistungsvorteile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMassiver Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Beseitigt die restriktiven werksseitigen Katalysatoren für eine deutliche Steigerung von PS und Drehmoment\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchnelleres Ansprechverhalten des Turbos:\u003c\/strong\u003e Verbesserter Abgasstrom sorgt für sofortige Ladedruckreaktion und reduziertes Turboloch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Abgasgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Große 115-mm-Einlässe maximieren den Durchfluss und halten gleichzeitig die Temperaturen im Motorraum niedrig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Sound:\u003c\/strong\u003e Extremes Turbopfeifen und tiefes V8-Grollen offenbaren den wahren Charakter Ihres Motors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewichtsreduzierung:\u003c\/strong\u003e Deutlich leichter als die OEM-Abgasanlage für verbesserte Fahrleistungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e 304er Edelstahl mit CNC-gefrästen Flanschen und Hitzeschilden im OEM-Stil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Montage:\u003c\/strong\u003e OEM-ähnliche Passgenauigkeit für den direkten Anschluss an die werksseitigen Abgasanbindungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eProfessionelle Qualität\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eGlatte Bögen, Rohre mit großem Durchmesser, Hitzeschilde zum Schutz des Motorraums. Gebaut für ultimative Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerfekte Passgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e RS6, RS7, S8, A8, C8\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBaujahre:\u003c\/strong\u003e 2018-2022\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 4.0L Twin-Turbo V8\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ NUR FÜR DEN RENNSPORT\/OFF-ROAD-GEBRAUCH:\u003c\/strong\u003e Nicht im Bereich der StVZO zugelassen. Nicht für abgasreinigungsüberwachte Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen bestimmt. Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte kann ausgelöst werden. Eine ECU-Abstimmung wird für maximale Leistung empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758489452792,"sku":"DS-DOWNPIPES-4-AUDI","price":995.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/IMG_20220721_111012_208__65090.1668457617.1280.1280.jpg?v=1767731856"},{"product_id":"catless-downpipes-for-audi-rs4-rs5-2018-2022","title":"Katlose Downpipes für Audi RS4 \u0026 RS5 (2018-2022) 2.9L Turbomotor","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003ePerformance-Downpipes ohne Katalysator für Audi RS4 \/ RS5 (2018–2022) – Staudruckreduzierung für optimierten Abgasstrom\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Downpipes ohne Katalysator wurden entwickelt, um die werkseitige Katalysator-Baugruppe bei Audi RS4- und RS5-Modellen der Baujahre 2018–2022 mit 2,9-Liter-V6-Biturbomotor zu ersetzen. Das System eliminiert die restriktiven Werkskatalysatoren und schafft einen ungehinderten Abgasweg, der den Staudruck reduziert und die Abgasgeschwindigkeit verbessert. Dies führt zu einem schnelleren Ansprechverhalten der Turbolader, verringertem Turboloch, direkterer Gasannahme und erhöhtem Abgasdurchsatz über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Downpipes verwenden Rohre mit größerem Durchmesser als die Serienanlage, wodurch Abgase effizienter abgeleitet werden. Der Wegfall der Katalysatoren reduziert den Widerstand im Abgassystem erheblich, was die Effizienz der Turbolader und die Leistungsentfaltung verbessert. Das System erzeugt einen deutlich hörbaren Auspuffklang mit verstärktem Turbo-Sound und einem aggressiveren Klangcharakter beim Beschleunigen und Verzögern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2018–2022 Audi RS4 Avant (2,9L V6-Biturbo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018–2022 Audi RS5 Coupe (2,9L V6-Biturbo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018–2022 Audi RS5 Sportback (2,9L V6-Biturbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLeistung \u0026amp; Design\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas System ist darauf ausgelegt, den Abgasgegendruck durch den Entfall der Werkskatalysatoren und die Verwendung von Rohren mit größerem Durchmesser zu reduzieren. Dies ermöglicht es den beiden Turboladern, schneller hochzudrehen und durch den geringeren Widerstand im Abgasweg effizienter zu arbeiten. Der verbesserte Abgasstrom reduziert das Turboloch und verbessert die Gasannahme, insbesondere bei Beschleunigungsvorgängen und unter Ladedruck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas katlose Design erzeugt einen deutlich hörbaren Auspuffklang im Vergleich zum Seriensystem. Die Klangcharakteristik umfasst verstärkte Turbo-Geräusche, einen tieferen Auspuffton und ein Knallen bei der Gaswegnahme und im Schubbetrieb. Der Klang ist wesentlich lauter und aggressiver als bei der Serienkonfiguration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKonstruktion \u0026amp; Materialien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Downpipes sind aus 304er Edelstahl gefertigt, was Korrosions- und Hitzebeständigkeit im Abgasbereich gewährleistet. Alle Rohre sind dorngebogen, um einen gleichmäßigen Innendurchmesser über jeden Bogen hinweg beizubehalten, was Turbulenzen reduziert und die Abgasgeschwindigkeit aufrechterhält. Die Flansche sind CNC-gefräst, um eine präzise Ausrichtung an den werkseitigen Befestigungspunkten zu gewährleisten und korrekte Dichtflächen zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Rohre mit größerem Durchmesser reduzieren den Widerstand gegenüber der Serienanlage, während die strukturelle Integrität des Abgassystems gewahrt bleibt. Hitzeschilde sind enthalten, um umliegende Komponenten vor Abgashitze zu schützen, ähnlich wie bei der Serienkonfiguration, jedoch angepasst an die modifizierten Abgasströmungseigenschaften.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMerkmale \u0026amp; Komponenten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKonstruktion aus 304er Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDorngebogene Rohre für gleichmäßigen Durchfluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Flansche für präzise Passgenauigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRohrdurchmesser größer als Serie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEliminiert die werkseitigen Katalysatoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInklusive Hitzeschilde zum Schutz der Komponenten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduziert das Turboloch und verbessert das Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSignifikant erhöhte Lautstärke und Klangtiefe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGeringeres Gewicht im Vergleich zur Serienanlage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLinke Downpipe ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRechte Downpipe ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHitzeschilde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagematerial und Dichtungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für die serienmäßige Downpipe-Baugruppe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVerwendet vorhandene werkseitige Montagepunkte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKein Schneiden oder Schweißen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProfessionelle Installation empfohlen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDie korrekten Drehmomentangaben müssen beachtet werden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationshinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Installation erfordert den Ausbau der werkseitigen Katalysatoreinheit und der entsprechenden Abgaskomponenten. Aufgrund der Komplexität der Arbeiten an der Abgasanlage und der Notwendigkeit korrekter Drehmomente wird eine fachgerechte Installation empfohlen. An allen Verbindungspunkten sollten neue Dichtungen verwendet werden, um einen leckfreien Betrieb zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLeistungshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Ausbau der Katalysatoren führt zur Aktivierung der Motorkontrollleuchte aufgrund der Überwachung des Abgasreinigungssystems. Eine ECU-Softwareanpassung (Chiptuning) wird dringend empfohlen, um diese Fehlercodes zu beheben und die Motorleistung an die modifizierte Abgaskonfiguration anzupassen. Durch die Anpassung von Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt können zudem zusätzliche Leistungssteigerungen erzielt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Gewichtsreduzierung im Vergleich zur serienmäßigen Katalysatoreinheit trägt zu einem verbesserten Leistungsgewicht bei. Die Downpipes sind so konstruiert, dass sie den hohen Abgastemperaturen und Drücken standhalten, die bei Turbo-Anwendungen und sportlicher Fahrweise auftreten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRechtlicher Hinweis \u0026amp; Konformität\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNUR FÜR DEN EINSATZ IM GELÄNDE UND IM WETTKAMPF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses Produkt ist ausschließlich für den Offroad- und Renneinsatz bestimmt. Es ist nicht für den Gebrauch an emissionsgeregelten Fahrzeugen zugelassen, die auf öffentlichen Straßen betrieben werden. Die Installation entfernt Abgasreinigungsausrüstung, die gesetzlich vorgeschrieben ist. Der Einbau führt dazu, dass das Fahrzeug die Abgasuntersuchung nicht besteht und kann gegen lokale, staatliche und bundesweite Gesetze verstoßen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor dem Kauf und der Installation alle geltenden Vorschriften. Dieses Produkt ist für den Einsatz an reinen Track-Fahrzeugen, Wettbewerbsfahrzeugen oder in Rechtsordnungen bestimmt, in denen solche Modifikationen zulässig sind. Der Käufer übernimmt die volle Verantwortung für die Einhaltung geltender Gesetze und Vorschriften.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Downpipes ohne Katalysator bieten einen deutlich reduzierten Abgaswiderstand für den 2,9-Liter-V6-Biturbomotor. Das System erfordert eine ECU-Anpassung für einen optimalen Betrieb und ist ausschließlich für den Offroad- und Renneinsatz konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758489518328,"sku":"DS-CDFA-5","price":800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/20221116_102207__03761.1668644887.1280.1280.jpg?v=1767938565"},{"product_id":"muffler-tips-carbon-for-audi-s5-2008-2016-3-0l-engine","title":"Carbon-Auspuffblenden für Audi S5 (2008–2016) 3,0-l-Motor","description":"\u003ch2\u003eHitzebeständige Carbon-Auspuffblenden für Audi S5 2008-2016 (3.0L TFSI\/B8)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die werksseitigen Chrom-Auspuffendrohre durch hochwertiges Carbon und T304-Edelstahl, um die Wärmeisolierung an der Heckschürze zu verbessern und eine aggressivere Optik zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Ästhetik und thermischen Defizite des S5-Serienzustands\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-Auspuffblenden des B8 und B8.5 S5 sind in der Regel in Chrom oder gebürstetem Aluminium ausgeführt, die äußerst anfällig für Rußablagerungen und dauerhafte Verfärbungen durch Abgastemperaturen (EGTs) sind. Abgesehen von der Ästhetik bieten die einwandigen Werksblenden eine schlechte Wärmeableitung. Bei sportlicher Fahrweise, insbesondere auf getunten 3.0L TFSI-Plattformen, kann die Strahlungswärme des Abgases zu einer thermischen Ermüdung des hinteren Kunststoffdiffusors führen, was mit der Zeit Verformungen oder Lackoxidation verursachen kann. Zudem füllt der Werksdurchmesser die Stoßfängerausschnitte oft nicht ausreichend aus, wodurch eine unschöne Lücke im Heckprofil verbleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Auspuffblenden wurden mit einem zweischichtigen Wärmebarrieren-Design entwickelt. Die interne Struktur besteht aus dorngebogenem T304-Edelstahl, der eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit gegen Streusalz und Feuchtigkeit bietet. Die äußere Hülse ist aus echtem 3k-Köpergewebe-Carbon gefertigt, das als natürlicher Isolator wirkt. Diese Materialeigenschaften stellen sicher, dass die Außenfläche deutlich kühler bleibt als das interne Abgas, wodurch die umliegende B8-Karosserie geschützt wird. Das Carbon ist mit einem hochtemperaturbeständigen, UV-resistenten Harz beschichtet, um das Vergilben oder Delaminieren zu verhindern, das bei minderwertigen Verbundwerkstoffen häufig auftritt. Der vergrößerte Durchmesser wurde so berechnet, dass die optische Präsenz optimiert wird, während gleichzeitig ein ausreichender Freiraum für die Ausdehnung der Abgasanlage bei hoher Belastung erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2008-2016 Audi S5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.0L TFSI (CAKA\/CCBA) \/ B8 \u0026amp; B8.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e333 PS \/ 440 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eTrockencarbon \/ T304-Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2012 Audi S5 Cabriolet (3.0L V6 Kompressor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2012 Audi S5 Sportback (3.0L V6 Kompressor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2016 Audi S5 Coupe (3.0L V6 Kompressor)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2016 Audi S5 Cabriolet (3.0L V6 Kompressor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDer Audi Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese für europäische Performance-Enthusiasten konzipierten Blenden konzentrieren sich auf mechanische Langlebigkeit und Passgenauigkeit. Die Integration von Carbon sorgt für ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und ein Wärmemanagement, das den technischen Standards von Audi entspricht und sicherstellt, dass keine Beeinträchtigung der Parksensoren oder der Aerodynamik des Hecks erfolgt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47987849232632,"sku":"DS-E0J4HNU68","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/muffler-tips-carbon-for-audi-s5-2008-2016-3-0l-engine-1.webp?v=1771001347"},{"product_id":"catalytic-converter-for-audi-a4-2009-2016-2-0l-front","title":"Katalysator für Audi A4 (2009-2016) 2,0 l vorne","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer vorderer Katalysator für Audi A4 2009-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der vordere Katalysator stellt die werksseitige Abgasreinigung und die Einhaltung der Emissionsvorschriften beim Audi A4 2.0L der Baujahre 2009-2016 wieder her, während er restriktive Strömungswege beseitigt und Fehlercodes für mangelnde Katalysatoreffizienz (P0420) löscht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß und ölbedingter Ausfall des serienmäßigen Audi A4-Katalysators\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Katalysatoren des \u003cstrong\u003eAudi B8\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eB8.5\u003c\/strong\u003e Fahrwerks neigen häufig zu einer Degradation des Substrats. Der längs eingebaute \u003cstrong\u003eEA888\u003c\/strong\u003e 2.0L-Turbomotor ist bekannt für erhöhten Blow-by und Ölverbrauch, was die werksseitige Beschichtung schnell mit unverbrannten Kohlenwasserstoffen und Asche bedeckt. Im Laufe der Zeit beeinträchtigt diese chemische Vergiftung die katalytische Aktivität, lässt die empfindlichen inneren Keramikwaben kollabieren und führt zu einem übermäßigen Abgasgegendruck am Turbolader. Das Ergebnis sind erhöhte Abgastemperaturen (EGT), ein träges Ansprechverhalten des Turbos und dauerhafte Motorkontrollleuchten (CEL), die das Bestehen der gesetzlichen Abgasuntersuchung verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese als Bolt-on-Lösung für die Position des werksseitigen Turbolader-Hosenrohrs entwickelte vordere Katalysatoreinheit verwendet hochwertiges Edelstahlrohr mit einer Beschichtung, die für dauerhafte thermische Stabilität ausgelegt ist. Das hocheffiziente Keramiksubstrat maximiert die Kontaktfläche, um die Anspringtemperaturen zu beschleunigen und Emissionen zu neutralisieren, ohne den Abgasstrom zu drosseln. Präzisionsgefertigte, dicke Flansche im OE-Stil verhindern Abgaslecks bei zyklischer thermischer Ausdehnung, während integrierte Lambdasondenaufnahmen die werksseitige Einbautiefe der \u003cstrong\u003eO2-Sonden\u003c\/strong\u003e beibehalten, was für eine präzise Regelung des Kraftstoff-Luft-Gemischs und langfristige Einhaltung der Emissionswerte sorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009-2016 Audi A4 (vordere Position)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TFSI (EA888) \/ B8, B8.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e211-220 PS \/ 350 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e16595, 41033, 644025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2016 Audi A4 Basislimousine 2.0L Turbo (Frontantrieb \/ Quattro)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2012 Audi A4 Avant Kombi 2.0L Turbo (Quattro)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2016 Audi A4 Premium, Premium Plus, Prestige 2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser für den A4 mit B8- und B8.5-Fahrwerk?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für den 2009-2016 Audi A4, der mit dem \u003cstrong\u003eEA888\u003c\/strong\u003e 2.0L-Turbomotor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird dieser direkte Ersatz den Fehlercode P0420 für mangelnde Katalysatoreffizienz löschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Installation dieses EPA-konformen Katalysators behebt Codes für Katalysatordegradation, vorausgesetzt, die Lambdasonden vor und nach dem Kat sowie das Motor-Management arbeiten innerhalb der OEM-Parameter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Engineering-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Instandhaltung einer europäischen Sportlimousine erfordert präzise Toleranzen und ein kompromissloses Emissionsmanagement. Dieser Katalysator bewahrt die werksseitige akustische Dämpfung, verhindert Dröhngeräusche im Innenraum und schützt nachgeschaltete Komponenten, indem er die optimalen Profile für den Abgasgegendruck der Turbine für eine konstante Leistungsabgabe beibehält.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50501721620728,"sku":"DS-EZASN9Q4L","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-audi-a4-2009-2016-2-0l-front-1.jpg?v=1789330967"},{"product_id":"catalytic-converter-for-audi-a6-2012-2015-2-0l-front-rear","title":"Katalysator für Audi A6 (2012–2015) 2.0L vorne \u0026 hinten","description":"\u003ch2\u003ePassgenaue Katalysator-Baugruppe für 2012-2015 Audi A6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der vordere und hintere passgenaue Katalysator ersetzt die verschlissene werksseitige Abgasreinigungseinheit beim 2012-2015 Audi A6 2.0L, um den korrekten Abgasstrom wiederherzustellen, P0420-Katalysator-Effizienzcodes zu löschen und die Einhaltung der gesetzlichen Emissionsvorschriften sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschleiß des serienmäßigen Audi A6 Abgasstroms\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei hoher Laufleistung leidet der werkseitige Katalysator des Audi A6 der \u003cstrong\u003eC7\u003c\/strong\u003e-Plattform mit dem \u003cstrong\u003e2.0L TFSI (EA888 Gen 2)\u003c\/strong\u003e-Motor unter starkem Substratabbau und thermischer Ermüdung. Aufgrund der hohen Abgastemperaturen durch Direkteinspritzung, üblichen Blow-by-Effekten am Turbolader und hoher thermischer Belastung nach dem Turbolader verschleißt und verstopft die serienmäßige, dichte Keramikbeschichtung. Diese interne Verengung erzeugt einen übermäßigen Gegendruck am Turbinengehäuse, was zu hartnäckigen P0420\/P0430-Fehlercodes, schlechterem Kraftstoffverbrauch und einem trägen Ladedruckaufbau führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAls Bolt-on-Lösung konzipiert, stellt diese komplette vordere und hintere Katalysatoreinheit den ungehinderten Abgasstrom wieder her und sorgt gleichzeitig für eine effiziente Abgasreinigung. Das Außenrohr aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e ist resistent gegen Streusalzkorrosion und thermisches Verziehen unter extremen Abgasbedingungen. Im Inneren sorgt eine langlebige, strömungsoptimierte \u003cstrong\u003eKeramiksubstrat\u003c\/strong\u003e-Beschichtung für eine effektive katalytische Reduktion von NOx-, CO- und HC-Emissionen, ohne den Aufbau des Ladedrucks zu behindern. Lasergeschnittene Präzisionsflansche, Sensoranschlüsse an OE-Positionen und das mitgelieferte Montagematerial garantieren eine leckfreie Abdichtung direkt am werkseitigen Hosenrohr und an den Mittelrohranschlüssen ohne Schneid- oder Schweißarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2012-2015 Audi A6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TFSI (EA888) \/ C7-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e211-220 PS \/ 350 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Audi A6 Base \/ Premium \/ Premium Plus 2.0L L4 Benziner (FWD \/ Quattro)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Audi A6 Base \/ Premium \/ Premium Plus 2.0L L4 Benziner (FWD \/ Quattro)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Audi A6 Base \/ Premium \/ Premium Plus 2.0L L4 Benziner (FWD \/ Quattro)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Audi A6 Base \/ Premium \/ Premium Plus 2.0L L4 Benziner (FWD \/ Quattro)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser auch in den C7 A6?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine passgenaue Lösung für den 2012-2015 Audi A6 mit 2.0L TFSI (EA888) Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Katalysator für den Straßenverkehr in Kalifornien zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, dies ist ein EPA-konformer US-Katalysator und ist nicht für den Verkauf oder die Verwendung in Kalifornien oder anderen Staaten mit CARB-Beschränkungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeutsch entwickelte Antriebsstränge erfordern enge Toleranzen und eine exakte Sensorintegration, um die grundlegenden Kraftstoffanpassungen beizubehalten und störende Motorkontrollleuchten zu vermeiden. Diese Katalysator-Baugruppe bewahrt die werksseitigen Gegendruckkurven und hält das Audi-Motormanagementsystem im geschlossenen Regelkreis, ohne dass wiederkehrende Fehlercodes auftreten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50501730435320,"sku":"DS-ENIPLKD1J","price":348.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catalytic-converter-for-audi-a6-2012-2015-2-0l-front-rear-1.jpg?v=1789331509"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Audi-Exhausts.jpg?v=1769471747","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/audi-exhausts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}