{"title":"Audi-Lufteinlässe","description":"\u003ch2\u003eLeistungsoptimierte Audi-Luftansaugsysteme und Hochleistungsfilter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn es um die Optimierung Ihres Audi-Motors geht, ist der restriktive serienmäßige Luftfilterkasten oft der erste Engpass. Ein Upgrade auf ein \u003cstrong\u003eKaltluftansaugsystem\u003c\/strong\u003e ermöglicht es Ihrem Motor, tiefere und kühlere Luft anzusaugen, was für aufgeladene Modelle wie die \u003cstrong\u003e2.0L Turbo\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003e3.0L Kompressor\u003c\/strong\u003e-Motoren unerlässlich ist. Durch das Ersetzen der werkseitigen Wellrohre durch Ansaugrohre mit glatter Innenwand und hocheffiziente Filter reduzieren Sie Turbulenzen erheblich und erhöhen die Luftgeschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePräzise Passgenauigkeit für A3, A4, A5 und die S-Serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Kollektion umfasst fahrzeugspezifische Designs von Branchenführern wie \u003cstrong\u003eVelocityMax\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eBMC\u003c\/strong\u003e. Wir führen passgenaue Lösungen für den \u003cstrong\u003eAudi A3 und S3 (8V\/8P)\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eA4- und A5 B9\u003c\/strong\u003e-Plattformen sowie für hubraumstarke Kraftpakete wie den \u003cstrong\u003eRS4 und RS5\u003c\/strong\u003e. Jedes Kit ist auf eine perfekte Passform ausgelegt und sorgt für eine unkomplizierte Installation, die sich nahtlos in Ihre werksseitigen Montagepunkte integriert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum sollten Sie Ihr Audi-Ansaugsystem aufrüsten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNeben den auf dem Prüfstand nachgewiesenen Leistungssteigerungen sorgt ein Sport-Ansaugsystem für einen aggressiveren Motorsound beim Beschleunigen und ein verbessertes \u003cstrong\u003eAnsprechverhalten des Gaspedals\u003c\/strong\u003e. Für diejenigen, die ein dezenteres Upgrade suchen, bieten unsere \u003cstrong\u003eBMC-Performance-Luftfilter\u003c\/strong\u003e eine überlegene Filterleistung und eine größere Oberfläche im Vergleich zu OEM-Papierfiltern. Diese „Drop-in“-Upgrades sind die perfekte Ergänzung zu unseren \u003ca href=\"\/de\/collections\/audi-performance-tune\" title=\"Audi Performance Tunes\"\u003eAudi-Performance-Chips\u003c\/a\u003e und ermöglichen es Ihrem Steuergerät, die erhöhte Sauerstoffzufuhr optimal zu nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKombinieren Sie Ihren neuen Ansaugtrakt mit unseren \u003ca href=\"\/de\/collections\/exhaust\"\u003ePerformance-Abgasanlagen\u003c\/a\u003e, um den Durchflusszyklus Ihres Motors zu vervollständigen. Bei Performance Chip Tuning bieten wir die Hardware, die Sie benötigen, um die Straße zu beherrschen und gleichzeitig die Zuverlässigkeit zu bewahren, die Ihr Audi erfordert. Durchstöbern Sie unser gesamtes Sortiment an \u003cstrong\u003eAudi-Performance-Teilen\u003c\/strong\u003e und erleben Sie den Unterschied professioneller Ansaugtechnologie.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"sport-air-intake-system-for-audi-a4-2002-2005-with-3-0l-sfi-v6-engine-red","title":"Sportluftfiltersystem für Audi A4 (2002-2005) mit 3,0L SFI V6-Motor Rot","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHaben Sie es satt, dass sich Ihr Audi A4 träge anfühlt und ausgebremst wird? Holen Sie sich mit einem Leistungs-Upgrade die spontane Kraft und den begeisternden Sound zurück, die eigentlich in Ihrem Fahrzeug stecken.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance Sport-Ansaugsystem für Audi A4 (B6-Chassis) mit 3,0L SFI V6-Motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer werksseitige Luftfilterkasten Ihres Audi A4 3,0L V6 (Modelljahre 2002–2005) stellt eine konstruktionsbedingte Drosselung dar, die eher auf einen leisen Betrieb und Kosteneffizienz als auf maximale Leistung ausgelegt ist. Dieser Engpass schränkt die Fähigkeit Ihres Motors ein, die kühle, sauerstoffreiche Luft anzusaugen, die er dringend benötigt, was zu Einbußen bei Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Sport-Ansaugsystem beseitigt diese Einschränkung direkt, indem es den restriktiven OEM-Luftfilterkasten und die dazugehörige Rohrführung durch einen strömungsgünstigen Pfad aus leichtem T304-Aluminium ersetzt. Dadurch kann Ihr 3,0L V6 frei atmen, was zu einem deutlichen Leistungszuwachs, einer direkteren Beschleunigung und einem wesentlich packenderen Motorsound führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntfesseln Sie verborgene Kraft:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie eine Steigerung von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment, was sich in einer spürbar stärkeren Beschleunigung und einem reaktionsfreudigeren Audi A4 niederschlägt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Fahrdynamik:\u003c\/strong\u003e Optimieren Sie das Ansprechverhalten und genießen Sie eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband, was jede Fahrt mitreißender und dynamischer macht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErstklassige Haltbarkeit \u0026amp; Klang:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichtem T304-Aluminium für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, gepaart mit einem tieferen, sportlicheren Motorsound, der das Leistungspotenzial Ihres Audis perfekt widerspiegelt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002–2005 Audi A4 (B6)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 220 PS \/ 300 Nm (3,0L SFI V6)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfacher Selbsteinbau \/ ca. 1 Stunde\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Audi A4 mit 3,0L SFI V6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Audi A4 mit 3,0L SFI V6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Audi A4 mit 3,0L SFI V6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Audi A4 mit 3,0L SFI V6-Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eEntfesseln Sie noch heute das wahre Potenzial Ihres Audi A4 3,0L V6\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver werksseitiger Luftfilterkasten Ihren Audi A4 (B6-Chassis) ausbremst. Kaufen Sie mit dem guten Gefühl, dass wir die besten Ansaugsystem-Komponenten mit schnellem Versand und fachkundiger Beratung liefern, damit Ihr 3,0L SFI V6-Motor seine Spitzenleistung erreichen kann.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758259126520,"sku":"DS-SI-AD01-RD-A4","price":87.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-AD01-RD__22077.1604704735.1280.1280.jpg?v=1771640482"},{"product_id":"sport-air-intake-system-for-audi-a6-2002-2005-with-3-0l-sfi-v6-engine-red","title":"Sportluftfiltersystem für Audi A6 (2002–2005) mit 3,0-l-SFI-V6-Motor, rot","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eSpüren Sie den unmittelbaren Schub eines verbesserten Ansprechverhaltens und entfesseln Sie das wahre Potenzial des 3,0-Liter-V6-Motors Ihres Audi A6. Befreien Sie sich von den werkseitigen Einschränkungen und erleben Sie eine dynamischere, mitreißendere Fahrt bei jedem Tritt aufs Gas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance Sport-Ansaugsystem für Audi A6 (3,0L SFI V6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas werksseitige Ansaugsystem Ihres 2002-2005 Audi A6 3,0L SFI V6 ist zwar für den täglichen Arbeitsweg ausreichend, schränkt jedoch häufig den Luftstrom ein und begrenzt die Fähigkeit Ihres Motors, frei zu atmen und sein volles Potenzial auszuschöpfen. Dieses restriktive Design kann Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten drosseln, was zu einem weniger aufregenden Fahrerlebnis führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses High-Flow Sport-Ansaugsystem wurde entwickelt, um diesen Flaschenhals direkt zu beseitigen und einen wesentlich breiteren, gleichmäßigeren Weg für die Luftzufuhr zum Motor zu schaffen. Durch die Verwendung hochwertiger, leichter T304-Aluminiumrohre und eines hocheffizienten Sportluftfilters wird der Ansaugwiderstand deutlich reduziert. Dadurch kann der 3,0-Liter-V6 Ihres Audi mehr Sauerstoff aufnehmen, was sich direkt in spürbaren Zuwächsen bei Leistung und Ansprechverhalten niederschlägt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntfesselte Leistung:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie eine Steigerung von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment, indem Sie Ihren 3,0-Liter-V6-Motor effizienter atmen lassen, was die Beschleunigung und die allgemeine Kraftentfaltung über das gesamte Drehzahlband verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Eliminieren Sie Trägheit durch eine verbesserte Strömungsgeschwindigkeit, was zu einem direkteren und ansprechenderen Gasgefühl führt und Ihren Audi A6 leichter und beschleunigungsfreudiger wirken lässt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Motorsound \u0026amp; Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Genießen Sie beim Beschleunigen ein tieferes, sportlicheres Ansauggeräusch, das den kultivierten Charakter Ihres Audi unterstreicht, während der wiederverwendbare Hochleistungsfilter eine hervorragende Filterung bietet und langfristige Wartungskosten senkt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2005 Audi A6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksdaten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 220 PS \/ 300 Nm (3,0L SFI V6)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEinfache Montage (Bolt-on) \/ unter 60 Minuten\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Audi A6 3,0L SFI V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Audi A6 3,0L SFI V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Audi A6 3,0L SFI V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Audi A6 3,0L SFI V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eRüsten Sie Ihren Audi A6 noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver werksseitiger Luftfilterkasten den 3,0-Liter-SFI-V6-Motor Ihres Audi A6 ausbremst. Kaufen Sie mit dem guten Gefühl, die besten Kaltluftansaug-Komponenten mit schnellem Versand und fachkundiger Unterstützung zu erhalten. Steigern Sie Ihr Fahrerlebnis mit mehr Leistung, besserem Sound und höherer Effizienz.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758260273400,"sku":"DS-SI-AD01-RD-A6","price":87.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-AD01-RD__00912.1604703851.1280.1280.jpg?v=1771639975"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-audi-a6-1996-2000-with-2-8l-v6-engine-blue","title":"Ram-Air-Ansaugsystem für AUDI A6 (1996–2000) 2,8-l-Motor – Blau","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHaben Sie auch das Gefühl, dass Ihr Audi A6 2,8L V6 die Luft anhält? Mit diesem Performance Ram-Air-Ansaugkit kann er endlich tief durchatmen und verwandelt diese träge Beschleunigung in einen direkten, reaktionsschnellen Schub, den Sie sofort spüren werden.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance Ram-Air-Ansaugkit für Audi A6 (1996–2000) (2,8L V6-Motor) – Blau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie werksseitige Ansaugung Ihres 96–00 Audi A6 2,8L V6 wurde sorgfältig auf einen leisen Betrieb ausgelegt, oft auf Kosten der echten Leistung. Diese Seriensysteme verfügen typischerweise über gewundene Kunststoffrohre, restriktive Krümmungen und oft einen dichten Papierfilter – alles darauf ausgelegt, das Ansauggeräusch zu dämpfen. Der Nettoeffekt ist ein gedrosselter Motor, insbesondere bei steigenden Drehzahlen, was Ihren V6 daran hindert, frei zu atmen und sein volles Potenzial auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Performance Ram-Air-Ansaugkit beseitigt diese werkseitigen Einschränkungen direkt. Wir ersetzen diesen Flaschenhals durch ein strömungsgünstiges, dorngebogenes T-304 Aluminium-Ansaugrohr und einen massiven, durchsatzfreudigen Performance-Luftfilter. Dieser direkte Ersatz schafft einen glatten, ungehinderten Weg für kühlere, dichtere Luft, die in Ihren Motor strömt, und versorgt Ihren 2,8L V6 mit dem reichlichen Sauerstoff, nach dem er sich sehnt, was direkt zu verbesserter Leistung und einem temperamentvolleren Fahrerlebnis führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRealer PS- und Drehmomentzuwachs:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie spürbare Leistungssteigerungen, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, in dem Sie die meiste Zeit im Alltag verbringen. Sie werden spüren, wie der Motor kraftvoller zieht, was das Einfädeln und Überholen deutlich souveräner macht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirektes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Verabschieden Sie sich von „Pedal-Verzögerung“ oder Zögern. Dank eines weniger restriktiven Luftwegs reagiert Ihr Motor nahezu verzögerungsfrei auf Gaspedalbefehle, wodurch sich das Auto viel agiler anfühlt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Eines der befriedigendsten Upgrades! Sie erhalten das unverwechselbare, tiefe V6-Grollen, wenn Sie das Gaspedal durchdrücken – eine angemessene akustische Belohnung für Ihr Leistungs-Upgrade, ohne bei Reisegeschwindigkeit aufdringlich zu wirken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Haltbarkeit und Ästhetik:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus hochwertigem, leichtem T-304 Aluminium, wird dieses Ansaugsystem nicht mit der Zeit spröde wie die OEM-Kunststoffkomponenten. Das polierte blaue Finish verleiht dem Motorraum zudem einen scharfen, performance-orientierten Look.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Verbrennung:\u003c\/strong\u003e Durch die Bereitstellung einer konstanten und ausreichenden Zufuhr von kühlerer, dichterer Luft kann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors optimiert werden, was zu einer effizienteren Verbrennung und potenziell besserem Kraftstoffverbrauch führt, wenn Sie nicht gerade die zusätzliche Leistung genießen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-2000 Audi A6 2,8L V6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksdaten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 190 PS \/ 280 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMittel \/ Ca. 1-2 Stunden\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Audi A6 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Audi A6 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Audi A6 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Audi A6 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Audi A6 2,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWerten Sie Ihren Audi A6 2,8L V6 noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver werksseitiger Luftfilterkasten Ihren Audi A6 2,8L V6 ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen, denn wir liefern die besten Ram-Air-Ansaugkits mit schnellem Versand und fachkundigem Support.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758266466552,"sku":"DS-SI-AD-01BL-A1-L-AUDIA6","price":83.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AUDI_A6__52193.1604699284.1280.1280.jpg?v=1772662569"},{"product_id":"cold-air-intake-for-audi-a6-1996-2000-2-8l-engine-red","title":"Kaltlufteinlass für Audi A6 (1996-2000) 2,8L Motor - Rot","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eErinnern Sie sich an das leichte Zögern, das gedämpfte Grollen Ihres Audi V6? Es ist an der Zeit, ihn atmen zu lassen, das unmittelbare Ansprechverhalten des Gaspedals zu spüren und den Motor so singen zu hören, wie er es schon immer sollte.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlass für Audi A6 (C5) 2.8L V6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSerienmäßige Ansaugsysteme, besonders bei Fahrzeugen aus den späten 90er Jahren wie Ihrem A6, waren schon immer ein Kompromiss. Die Audi-Ingenieure mussten Leistung mit Geräuschreduzierung, Platzvorgaben und Herstellungskosten in Einklang bringen, was oft zu einem verschlungenen, restriktiven Luftweg führte, der mehr auf einen leisen Betrieb als auf optimalen Luftstrom ausgelegt war. Der werkseitige Luftfilterkasten ist sperrig und das gewellte Ansaugrohr erzeugt Turbulenzen, die den 2.8L V6 effektiv von der kühlen, dichten Luft abschneiden, nach der er sich sehnt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Performance-Kaltlufteinlass geht diese Einschränkungen direkt an. Indem wir das gesamte restriktive Werkssetup durch ein T-304 Aluminium-Induktionsrohr mit hoher Strömungsgeschwindigkeit und einen offenen Hochleistungsfilter ersetzen, verschaffen wir Ihrem Motor einen ungehinderten, direkten Weg zu kühlerer, dichterer Umgebungsluft. Hier geht es nicht nur um mehr Luft, sondern um \u003cem\u003ebessere\u003c\/em\u003e Luft – damit Ihr 2.8L V6 effizienter arbeiten kann, mehr Leistung entwickelt und weitaus schneller auf Ihre Gasbefehle reagiert, genau so, wie es vorgesehen war.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpürbarer Leistungszuwachs:\u003c\/strong\u003e Sie werden einen deutlichen Anstieg des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich und der Spitzenleistung spüren – nicht nur Prüfstandszahlen, sondern echte Verbesserungen, die Sie beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Überholen deutlich wahrnehmen werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Vorbei ist das schwammige, verzögerte Gefühl beim Gasgeben. Dieser Einlass liefert einen sofortigen Luftstrom, was sich in einer spritzigeren Beschleunigung und einem direkteren Fahrerlebnis mit Ihrem Audi niederschlägt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter, sportlicher Klang:\u003c\/strong\u003e Wünschten Sie sich schon immer, dass Ihr Audi beim Beschleunigen etwas mehr Charakter hätte? Dieses offene Induktionssystem vertieft das natürliche Grollen des Motors und verleiht Ihnen diesen befriedigenden, kehligen Ansaugklang, ohne dabei aufdringlich laut zu sein oder bei Reisegeschwindigkeit zu dröhnen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Effizienz:\u003c\/strong\u003e Da der Motor leichter atmen kann und das Luft-Kraftstoff-Gemisch optimiert wird, berichten viele unserer Kunden von leichten Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch, insbesondere bei Autobahnfahrten. Besseres Atmen bedeutet bessere Verbrennung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige \u0026amp; langlebige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Vergessen Sie Kunststoffteile, die mit der Zeit spröde werden. Unsere leichte T-304 Aluminiumverrohrung steht nicht nur für Leistung, sondern auch für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit, damit dieses Upgrade genauso lange hält wie Ihr A6.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-2000 Audi A6 (C5) 2.8L V6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksdaten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 193 PS \/ 280 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMittelschwer \/ 1-2 Stunden\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Audi A6 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Audi A6 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Audi A6 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Audi A6 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Audi A6 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eRüsten Sie Ihren Audi A6 2.8L V6 noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver serienmäßiger Lufteinlass Ihren Audi A6 2.8L V6 ausbremst. Kaufen Sie mit dem guten Gefühl, dass wir die besten Kaltlufteinlass-Teile mit schnellem Versand und kompetentem Support liefern.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758271316216,"sku":"SI-AD01-RD-A2-L-AUDIA6","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-AD01-RD-A2-L____24424.1604695100.1280.1280.jpg?v=1772909321"},{"product_id":"cold-air-intake-for-audi-a4-2002-2005-3-0l-sfi-v6-engine","title":"Kaltlufteinlass für Audi A4 (2002–2005) 3,0-l-SFI-V6-Motor","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHaben Sie genug von der gedämpften Reaktion und dem weichen Pedalgefühl Ihres Audi A4? Stellen Sie sich eine direktere, unmittelbarere Verbindung zu Ihrem V6-Motor vor, bei der jeder Tritt auf das Pedal für berauschende Leistung sorgt.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformance-Sportluftfilter für Audi A4 (2002–2005) 3.0L SFI V6 (B6-Chassis)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas werksseitige Ansaugsystem des Audi A4 3.0L SFI V6 (2002–2005) ist zwar leise, stellt jedoch einen erheblichen Engpass für die Leistungsentfaltung dar. Der serienmäßige Luftfilterkasten und die verwinkelten Ansaugrohre wurden in erster Linie zur Geräuschdämmung und Kosteneffizienz entwickelt und schränken den Luftstrom ein. Dadurch wird Ihr Motor buchstäblich gedrosselt, besonders wenn Sie mehr Leistung abrufen möchten. Dieses Design begrenzt das Volumen und die Geschwindigkeit der Luft, die in die Brennräume gelangt, und hindert Ihren V6 daran, frei zu atmen und sein volles Potenzial auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser High-Flow-Sportluftfiltersystem beseitigt diese werkseitigen Einschränkungen, indem es die gesamte Serienbaugruppe durch einen direkten, optimierten Weg ersetzt. Dank leichter T-304-Aluminium-Ansaugrohre und eines wiederverwendbaren Hochleistungsluftfilters kann der 3.0L-V6 Ihres Audi ein deutlich größeres Volumen an kälterer, dichterer Luft ansaugen. Dies bedeutet mehr Sauerstoff für eine effizientere Verbrennung, was zu spürbaren Zuwächsen bei PS und Drehmoment sowie zu einem weitaus direkteren Ansprechverhalten führt und Ihr Fahrerlebnis grundlegend verändert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade benötigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekteres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Beseitigt Ansaugbeschränkungen für eine unmittelbare, begeisternde Verbindung zwischen Ihrem Fuß und dem Motor.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNutzbares Leistungsband:\u003c\/strong\u003e Optimiert die Luftstromgeschwindigkeit, um zusätzliches Drehmoment und mehr Leistung zu liefern, wodurch Ihr V6 über das gesamte Drehzahlband kräftiger durchzieht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Motorakustik:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie einen tieferen, aggressiveren mechanischen Klang, der den kultivierten Charakter Ihres Audi-V6 perfekt ergänzt, ohne aufdringlich zu wirken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Kraftstoffeffizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Bereitstellung eines gleichmäßigen und optimalen Luft-Kraftstoff-Gemischs trägt dieses Ansaugsystem zur Verbesserung der Verbrennungseffizienz bei, was unter normalen Fahrbedingungen potenziell zu einem geringeren Verbrauch führen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochwertige, langlebige Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus leichten T-304-Aluminiumrohren, die eine langanhaltende Leistung und eine schnelle Wärmeableitung im Motorraum gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002–2005 Audi A4 3.0L SFI V6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: ~220 PS \/ ~300 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMäßig \/ 1–2 Stunden\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Audi A4 3.0L SFI V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Audi A4 3.0L SFI V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Audi A4 3.0L SFI V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Audi A4 3.0L SFI V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM-Teilenummern \/ Vergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.99em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eRüsten Sie Ihren Audi A4 noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein einschränkendes serienmäßiges Ansaugsystem Ihren Audi A4 3.0L SFI V6 ausbremst. Kaufen Sie mit dem Vertrauen, dass wir die besten Cold-Air-Intake-Teile mit schnellem Versand und fachkundigem Support liefern.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758276133112,"sku":"DS-SI-AD-02BL-A3-L-A4","price":87.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-AD-02BL__83185.1604697087.1280.1280.jpg?v=1772850292"},{"product_id":"cold-air-intake-for-audi-a6-2002-2005-3-0l-sfi-v6-engine-blue","title":"Kaltlufteinlass für Audi A6 (2002-2005) 3.0L SFI V6-Motor - Blau","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eHaben Sie es satt, dass sich Ihr Audi A6 beim Anfahren etwas träge anfühlt, besonders wenn Sie diesen zusätzlichen Leistungsschub benötigen? Stellen Sie sich ein sanfteres, direkteres Ansprechverhalten vor, das jede Fahrt mitreißender macht und bei dem Sie nicht mehr das Gefühl haben, gegen das Auto anzukämpfen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSportluftfiltersystem für Audi A6 (2002–2005) 3.0L SFI V6 (C5-Chassis)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas werksseitige Ansaugsystem Ihres Audi A6 3.0L SFI V6 (2002–2005) wurde in erster Linie zur Geräuschreduzierung und nicht für maximalen Luftdurchsatz entwickelt. Dies führt oft zu einem restriktiven Luftfilterkasten, gewellten Ansaugrohren und einem ineffizienten Filterelement, die Engpässe erzeugen und Ihrem Motor die kalte, dichte Luft vorenthalten, die er für eine optimale Verbrennung benötigt. Diese Serienkomponenten priorisieren einen leisen Betrieb gegenüber purer Leistung und verschenken so Potenzial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Sportluftfiltersystem mit hohem Durchsatz behebt diese Einschränkungen direkt. Durch den Austausch der restriktiven OEM-Komponenten gegen glatte, leichte T-304 Aluminium-Ansaugrohre und einen Hochleistungs-Kegelluftfilter haben wir einen direkten Weg für kältere, dichtere Luft zu Ihrem Motor geschaffen. Diese Optimierung verbessert nicht nur die Atmungsaktivität des Motors, sondern liefert auch eine konsistentere und kraftvollere Luftfüllung, was sich direkt in einem schärferen Ansprechverhalten, einer höheren Leistung und einem spürbaren Drehmomentzuwachs niederschlägt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Sie dieses Upgrade brauchen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Beseitigt werkseitige Ansaugbeschränkungen und sorgt für eine unmittelbare und direkte Verbindung zwischen Ihrem Fuß und der Leistungsentfaltung des Motors, wodurch Überholvorgänge und Beschleunigung deutlich souveräner wirken.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhtes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich:\u003c\/strong\u003e Optimiert die Luftströmungsgeschwindigkeit und hilft Ihrem 3.0L V6, über das gesamte Drehzahlband hinweg zusätzliche Durchzugskraft zu erzeugen – perfekt für den Alltag und entspanntes Fahren auf der Autobahn.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Motorsound:\u003c\/strong\u003e Neben dem Leistungszuwachs erleben Sie ein tieferes, aggressiveres Ansauggeräusch, das den anspruchsvollen Charakter Ihres Audi perfekt ergänzt und jede Fahrt noch aufregender macht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3technische spezifikationen\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002–2005 Audi A6 3.0L SFI V6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksdaten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerie: 220 PS \/ 300 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMittel \/ 1–2 Stunden (DIY mit Standardwerkzeug)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eErsetzt diese OEM-Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2002–2005 (3.0L SFI V6-Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eRüsten Sie Ihren Audi A6 3.0L V6 noch heute auf\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werksluftfilterkasten den 3.0L SFI V6 Ihres Audi A6 ausbremst. Kaufen Sie mit dem guten Gefühl, dass wir die besten Sportluftfiltersysteme mit schnellem Versand und fachkundiger Beratung liefern.\u003c\/p\u003e\u003c\/h3technische\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758277017848,"sku":"DS-SI-AD-02BL-A3-L-A6","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-AD-02BL__34536.1604697109.1280.1280.jpg?v=1773360737"},{"product_id":"cold-air-intake-for-audi-tt-tt-quattro-2000-2006-1-8l-turbo-engine","title":"Sportluftfiltersystem für Audi TT \/ TT Quattro (2000-2006) 1,8L Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eLeistungssteigerung für Ihren Audi TT 1.8T: Das ultimative Short Ram Cold Air Intake\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Audi TT und TT Quattro (2000–2006) mit dem legendären \u003cstrong\u003e1.8T-Motor (EA113-Baureihe)\u003c\/strong\u003e. Dies ist für Enthusiasten, die ihre AMU-, ATC-, AWP- oder BAM-Motorkennbuchstaben kennen und spüren, dass die werkseitige Drosselung das wahre Potenzial ihres Autos zurückhält. Wenn Sie diese Plattformen fahren, wissen Sie, dass auch der VW MK4 Jetta, Beetle und Golf der Baujahre ’99–’05 diese DNA teilen, was dieses Upgrade für eine Reihe von VAG-Fahrzeugen äußerst vielseitig macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Seien wir ehrlich, der werksseitige Luftfilterkasten Ihres Audi TT 1.8T wurde auf Konformität und leisen Betrieb ausgelegt, nicht auf Leistung. Es ist ein Labyrinth aus restriktivem Kunststoff – ein Flaschenhals, der Ihren Turbolader gerade unter Last abwürgt. Wir alle kennen dieses leichte Zögern, den Moment, in dem das Auto nicht frei genug atmen kann, was das volle Drehmoment des 1.8T einschränkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Short-Ram-Ansaugsystem entwickelt, um Ihren 1.8T grundlegend zu verwandeln. Indem wir das restriktive OEM-Setup durch einen direkten Strömungsweg mit hohem Durchsatz ersetzt haben, haben wir die Fesseln gesprengt. Hier geht es nicht nur um den Austausch eines Teils; es geht darum, einen konstruktiven Fehler des \u003cstrong\u003e1.8T (EA113)\u003c\/strong\u003e ab Werk zu korrigieren. Das Ergebnis ist ein knackiges, unmittelbares Ansprechverhalten und ein spürbarer, zuverlässiger Leistungszuwachs in jedem Gang. Wir sprechen davon, dass der Turbolader schneller aufbaut und mit der kühlen, dichten Luft versorgt wird, die er braucht – egal ob bei einer sportlichen Fahrt auf kurvigen Straßen oder im Stadtverkehr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Leistung – Spüren Sie den Schub:\u003c\/strong\u003e Unser Short-Ram-Design reduziert den Weg der Ansaugluft zum Turbo erheblich, was zu einem direkteren Ansprechverhalten und einem schnelleren Turbolader-Spool-up führt. Durch die Minimierung des Ansaugwiderstands kann Ihr 1.8T nun wirklich frei atmen und seine maximale PS- und Drehmomentleistung effizienter erreichen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompromisslose Haltbarkeit – Auf Langlebigkeit ausgelegt:\u003c\/strong\u003e Gefertigt aus hochwertigen Materialien, ist dieser Ansaugtrakt so konstruiert, dass er den extremen Temperaturen und Vibrationen in einem leistungsorientierten Motorraum standhält. Dies ist kein „Einbauen und Vergessen“-Teil, sondern eine Komponente, auf die Sie sich über Jahre hinweg verlassen können, wie es bei jedem ernsthaften Upgrade der Fall sein sollte.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMühelose Installation – Heimwerkerfreundlich:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist als unkomplizierte „Bolt-on“-Lösung konzipiert und erfordert nur gängiges Werkzeug. Wir haben eine präzise Fertigung sichergestellt, um eine nahtlose Passgenauigkeit bei Modellen mit Automatik- und Schaltgetriebe zu gewährleisten. Sie erhalten alles, was Sie benötigen – das Ansaugrohr, einen Premium-Sportluftfilter, Kupplungen, Schellen und das gesamte Montagematerial – für ein komplettes, problemloses Upgrade.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2000–2006 Audi TT \/ TT Quattro, 1999–2005 VW Jetta \/ Beetle \/ Golf MK4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi\/VW 1.8T (EA113-Baureihe), auch kompatibel mit 1.9L, 2.0L, 2.8L VR6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 180–225 PS \/ 235–280 Nm (für Audi TT 1.8T Varianten)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT 2000–2006 (1.8L Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT Quattro 2000–2006 (1.8L Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta (MK4) 1999–2005 (1.8L, 1.9L, 2.0L oder 2.8L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Beetle 1999–2005 (1.8L, 1.9L, 2.0L oder 2.8L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf (MK4) 1999–2005 (1.8L, 1.9L, 2.0L oder 2.8L Motor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nN\/A\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758334427384,"sku":"DS-SI-VW-04RD-02-E","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_Jette_VW_GOLF_TT_AUDI_BEETLE__95376.1559255956.1280.1280.jpg?v=1767726042"},{"product_id":"cold-air-intake-for-audi-a3-2015-2016-1-8l-l4-engine","title":"Kaltlufteinlass für Audi A3 (2015-2016) 1,8L L4-Motor","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie Ihren EA888 Gen 3 TSI: Performance-Kaltlufteinlass für Audi A3, VW GTI, Golf \u0026amp; Golf R\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen er ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Audi A3, VW GTI, Golf und Golf R mit dem leistungsstarken \u003cstrong style=\"color: #c90000;\"\u003eEA888 Gen 3 TSI\u003c\/strong\u003e-Motor, egal ob als 1,8-Liter- oder 2,0-Liter-Variante. Wenn Sie Ihren Turbo wecken und Ihrem Fahrzeug spürbar mehr Biss verleihen möchten, ist dies genau das Richtige für Sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Seien wir ehrlich, das werkseitige Ansaugsystem des EA888 Gen 3 TSI ist ein Kompromiss — in erster Linie darauf ausgelegt, es für den durchschnittlichen Pendler leise zu halten. Aber Sie sind nicht durchschnittlich. Die serienmäßige Airbox ist oft restriktiv, voller Schallschluck-Elemente und enger Kurven, die den Luftstrom behindern, besonders wenn der Turbo unter Last dreht. Dies erzeugt Engpässe, verlangsamt das Ansprechverhalten des Turbos und begrenzt die kühlere, dichtere Luft, die Ihr Motor für maximale Leistung benötigt. Ich habe diese Serien-Setups immer wieder auf dem Prüfstand kämpfen sehen, wobei beim EA888 Gen 3 TSI viel Leistung auf der Strecke bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Kaltlufteinlass-System entwickelt, um genau diese werksseitigen Designmängel zu beheben und zuverlässige Leistung sowie ein süchtig machendes Fahrerlebnis zu liefern. Durch den Austausch des gesamten restriktiven OEM-Setups durch einen glatten Ansaugweg mit großem Durchmesser stellt dieses System sicher, dass ein größeres Volumen an kühlerer, sauerstoffreicherer Luft Ihren Turbo erreicht. Hier geht es nicht nur um den Klang; es geht um die Optimierung der Verbrennung, ein schärferes Ansprechverhalten, ein besseres Hochdrehen des Turbos und die Entfaltung des wahren Potenzials Ihres EA888 Gen 3 TSI über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTurbo-Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Sie werden einen spürbaren Anstieg bei PS und Drehmoment erleben – bei diesen EA888 Gen 3 TSI-Motoren oft bis zu 10 % –, dank besserer Atmung. Das bedeutet eine schnellere Beschleunigung und einen Turbo, der schneller anspricht als mit dem Serienteil. Es ist der spürbare Unterschied, den man direkt im Sitz fühlt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftzufuhr \u0026amp; Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Durch die Zufuhr eines größeren Volumens an kühlerer, dichterer Luft arbeitet Ihr EA888 Gen 3 TSI effizienter. Was bedeutet das für Sie? Weniger Turboloch, direktere Gasannahme und ein Auto, das präzise auf Ihre Befehle reagiert. Das zögerliche Gefühl des originalen Ansaugtrakts gehört der Vergangenheit an.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePremium-Qualität \u0026amp; perfekte Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist kein universelles Kit. Es wurde spezifisch für Ihr Fahrzeug entwickelt und garantiert eine direkte Bolt-on-Montage, inklusive aller benötigten Kupplungen, Schellen und Befestigungsteile. Der High-Flow-Sportluftfilter ist auf Langlebigkeit ausgelegt und schützt Ihren Motor bei maximalem Luftdurchsatz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Neben dem Leistungszuwachs erhalten Sie ein beeindruckendes akustisches Upgrade. Dieser Ansaugtrakt lässt Sie das unverwechselbare, aggressive Grollen Ihres aufgeladenen EA888 Gen 3 TSI hören, inklusive der befriedigenden Geräusche des Bypass-Ventils unter Last. Das macht jede Fahrt packender.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015-2017 Audi A3, VW GTI, Golf, Golf R\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 Gen 3 TSI (1,8L \u0026amp; 2,0L Turbomotor)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVon ca. 170 PS \/ 250 Nm (1,8L) bis ca. 292 PS \/ 380 Nm (2,0L Golf R)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 2015-2016 (1,8L L4 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen GTI 2015-2017 (2,0L L4 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf R 2015-2017 (2,0L L4 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf 2015-2017 (1,8L L4 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758336327928,"sku":"DS-283424589058-AA3","price":189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_intake_for_2015-2016_Audi_A3_1.8L_L4_Engine__90251__44943.1634652683.1280.1280.jpg?v=1767726045"},{"product_id":"cold-air-intake-for-audi-a3-quattro-2006-2008-2-0l-l4-turbo-engine","title":"Kaltlufteinlass für Audi A3 Quattro (2006–2008) 2,0 l L4-Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie Ihren 2.0L FSI\/TFSI EA113: Performance-Sportluftfiltersystem für Audi A3 \u0026amp; VW GTI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Audi A3, VW Golf, Jetta oder Passat mit dem legendären 2.0L FSI\/TFSI EA113-Motor – egal, ob Sie schnellere Viertelmeilen-Zeiten anstreben oder sich einfach ein reaktionsfreudigeres Fahrzeug für den Alltag wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Wenn Sie Ihren 2.0L FSI\/TFSI EA113 fordern, insbesondere bei der werksseitigen Abstimmung von 200–220 PS, wird der serienmäßige Luftfilterkasten zu einem massiven Engpass. Er ist auf einen leisen Betrieb ausgelegt, nicht auf maximale Leistung. Die restriktive Werksverrohrung und das Filterelement können den aufgeladenen Motor einfach nicht mit der schieren Menge an kühler, dichter Luft versorgen, die er benötigt – vor allem, wenn der Turbo unter Last steht oder Sie ein Chiptuning verbaut haben. Sie spüren dieses Turboloch, diese Verzögerung, während der Motor mühsam nach Luft ringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Short-Ram-Sportluftfiltersystem entwickelt, um die konstruktionsbedingten Schwachstellen des 2.0L FSI\/TFSI EA113 zu beheben. Indem das System einen deutlich direkteren Weg mit hoher Strömungsgeschwindigkeit zum Turbolader bietet und mit einem Hochleistungsfilter kombiniert wird, beseitigen wir die Einschränkungen, die Ihr Fahrzeug ausbremsen. Das bedeutet ein schnelleres Ansprechen des Turbos, eine direktere Gasannahme und einen spürbaren Leistungszuwachs über das gesamte Drehzahlband. Und der aggressive Turbo-Sound? Den bekommen Sie ebenfalls – laut und deutlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Turbo-Performance:\u003c\/strong\u003e Das Short-Ram-Design reduziert die Strecke, die die Luft zum Turbo zurücklegt, drastisch. Dies führt zu einem schnelleren Ladedruckaufbau, einer spontaneren Gasannahme und einer direkteren Leistungsabgabe, wovon der 2.0L FSI\/TFSI besonders profitiert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUneingeschränkter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Dank des optimierten Innendurchmessers minimiert dieses System Luftverwirbelungen und maximiert die Ansauggeschwindigkeit. So erhält Ihr 2.0L FSI\/TFSI EA113 konstant die hohe Luftmenge, die er für maximale Effizienz und mehr PS benötigt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanglebigkeit \u0026amp; Filterleistung:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem hochwertigen Performance-Luftfilter, der Schmutzpartikel effizient filtert und gleichzeitig den maximalen Luftdurchsatz aufrechterhält. Diese robuste Konstruktion garantiert langfristige Zuverlässigkeit und Schutz des Motors, auch bei sportlicher Fahrweise.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Turbo-Sound:\u003c\/strong\u003e Erleben Sie den wahren Klang Ihres aufgeladenen Motors. Dieser Einlass entfesselt das charakteristische Zischen des Turboladers und ein deutliches Ablassgeräusch des Schubumluftventils, was für eine raue, performance-orientierte Geräuschkulisse sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005–2008 Audi A3, VW Golf (GTI), Jetta, Passat\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L FSI\/TFSI EA113 Turbo-Vierzylinder\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 200 PS \u0026amp; 280 Nm Drehmoment (typisch für BPY\/AXX-Motorcodes)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 (Modelle 2006–2008 mit 2.0L L4 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf (GTI) (Modelle 2005–2007 mit 2.0L L4 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Jetta (Modelle 2006–2008 mit 2.0L L4 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Passat (Modelle 2006–2008 mit 2.0L L4 Turbomotor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758336393464,"sku":"DS-SI-VW-08CK-02-E","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_for_2006-2008_Audi_A3_Q__22609.1604638259.1280.1280.jpg?v=1772848848"},{"product_id":"air-intake-carbon-racing-filter-for-lamborghini-gallardo-2003-2013-audi-r8-2009-2014","title":"Carbon-Sportluftfilter für Lamborghini Gallardo (2003-2013) Audi R8 (2009-2014)","description":"\u003ch2\u003eBMC Carbon Racing Filter (CRF) für Lamborghini Gallardo \u0026amp; Audi R8 5.2L V10 FSI\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Audi R8 oder Lamborghini Gallardo mit dem hochdrehenden 5.2L V10 FSI-Motor. Dieses Produkt richtet sich an Fahrer, die eine Ansaugung auf Rennsportniveau verlangen und keine Kompromisse bei Ansaugtemperaturen oder Strömungsgeschwindigkeit eingehen wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des 5.2L V10 FSI wird oft durch serienmäßige Papierfaltfilter und Kunststoff-Stützrahmen eingeschränkt. Diese OEM-Komponenten sind eher auf Geräuschdämmung und lange Wartungsintervalle als auf absolute Strömungseffizienz ausgelegt. Bei hohen Drehzahlen, in denen der V10 erst richtig atmet, können Serienfilter einen Druckabfall im Luftfilterkasten verursachen und die Fähigkeit des Motors begrenzen, das für eine optimale Verbrennung erforderliche Luftvolumen anzusaugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir nutzen den Carbon Racing Filter (CRF) von BMC, um die restriktiven Werkselemente zu ersetzen. Durch eine Trägerstruktur aus 100 % Carbon behält der CRF seine Form unter extremem Unterdruck bei und widersteht Hitze besser als jede Alternative aus Kunststoff oder Gummi. Dieses System wurde in Zusammenarbeit von BMC mit Formel-1- und MotoGP-Teams entwickelt und stellt sicher, dass der Luftfilterkasten einen konstanten Druck aufrechterhält, wodurch der 5.2L V10 FSI seine volle volumetrische Effizienz ohne die mit Standardfiltern verbundenen Turbulenzen erreichen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Strömungsdynamik:\u003c\/strong\u003e Der CRF wurde entwickelt, um eine direkte, laminare Strömung in das Ansaugplenum zu erzeugen, was den Luftwiderstand im Vergleich zu Standard-Baumwoll- oder Papierfiltern deutlich reduziert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterialien in Rennsportqualität:\u003c\/strong\u003e Mit einem Gehäuse aus 100 % Carbon ist dieser Filter so konstruiert, dass er den intensiven Vibrationen und hohen Temperaturen im Motorraum von Mittelmotor-Supersportwagen standhält.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Leistung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu OEM-Einwegfiltern ist der BMC CRF vollständig waschbar und mit einem BMC-Reinigungsset regenerierbar, was eine langfristige Performance über Hunderte von Hitzezyklen sicherstellt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFahrzeugverwendung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2003-2013 Lamborghini Gallardo \/ 2009-2014 Audi R8\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.2L V10 FSI (Even-Fire)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e525 PS - 560 PS \/ 530 Nm - 540 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ebmcCRF704\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 Quattro \/ r-tronic (2009-2014)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 Quattro r-tronic GT (2010-2014)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLamborghini Gallardo (2003-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nbmcCRF704\/01, CRF704\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist dieselbe Filtertechnologie, die von erstklassigen GT3-Rennteams verwendet wird. Jeder BMC CRF wird auf die strukturelle Integrität des Carbongewebes und die Sättigung der Baumwolle hin geprüft. Für optimale Ergebnisse beim 5.2L V10 FSI wird eine ECU-Anpassung empfohlen, um den erhöhten Luftstrom voll auszunutzen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758346780920,"sku":"CRF704\/01","price":4199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CRF70401_2__96260.1573763656.1280.1280.jpg?v=1767726454"},{"product_id":"air-intake-carbon-racing-filter-audi-r8-4-2-v8-quattro-hp-420-2006-2014","title":"Carbon-Rennluftfilter für Audi R8 4.2 V8 Quattro 420 PS (2006-2014)","description":"\u003ch2\u003eVon der Formel 1 abgeleitetes Ansaugsystem für den Audi R8 4.2L FSI V8\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Dies ist eine kundenspezifische Auftragsfertigung. Bitte planen Sie eine Lieferzeit von ca. 8 Wochen ein. Nach der Bestellung kann diese nicht mehr storniert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Dieses System wurde für den anspruchsvollen Audi R8-Besitzer mit dem hochdrehenden 4.2L FSI V8-Motor entwickelt. Es richtet sich an diejenigen, die rennstreckentaugliches Thermomanagement und maximale volumetrische Effizienz von ihrem Ansaugsystem erwarten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Während der werksseitige Ansaugtrakt für den Alltagsgebrauch ausreicht, erzeugt der 4.2L FSI V8 eine beträchtliche Hitze im Motorraum, die bei Standard-Luftfilterkästen aus Kunststoff zu Wärmestau (Heat Soak) führen kann. Zudem erzeugen herkömmliche Papierfilter bei hohen Drehzahlen, in denen dieser Motor seine Spitzenleistung entfaltet, einen Druckabfall, was die Atmungsfähigkeit des Motors bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke einschränkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Der BMC Carbon Racing Filter (CRF) ersetzt restriktive Werkskomponenten durch eine Stützstruktur aus 100 % Carbonfaser. Im Gegensatz zu Kunststoff wirkt Carbon als hervorragende thermische Barriere und ermöglicht eine dünnere, steifere Innengeometrie, welche die Strömungsdynamik optimiert. Dadurch bleibt die Ansaugluft kühler und der Druck im Luftfilterkasten konstant, was sicherstellt, dass der Motor die dichtestmögliche Sauerstoffladung erhält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Strömungsdynamik:\u003c\/strong\u003e Basierend auf der Erfahrung von BMC in der Formel 1 und der MotoGP minimiert das CRF-Design Turbulenzen und maximiert die Luftgeschwindigkeit in das Plenum.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Hitzebeständigkeit:\u003c\/strong\u003e Die Konstruktion aus 100 % Carbonfaser hält den extremen Vibrationen und hohen Temperaturen im Mittelmotorraum des R8 stand.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Leistung:\u003c\/strong\u003e Das mehrlagige Baumwoll-Filtermedium ist vollständig waschbar und wiederverwendbar und übertrifft herkömmliche Papierfilter sowohl in der Filterfläche als auch in der Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!--nl--\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2014 Audi R8 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.2L FSI V8\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e420 PS \u0026amp; 430 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ebmcCRF705\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Audi R8 4.2 V8 Quattro (420 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nbmcCRF705\/01, CRF705\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExpertenmeinung:\u003c\/strong\u003e Nachdem ich über ein Jahrzehnt am Typ 42-Chassis gearbeitet habe, kann ich sagen, dass der V8 durch das Ansaugsystem erst richtig zum Leben erweckt wird. Dieses BMC CRF-Kit ist nicht nur ein Filter, sondern ein spezialisiertes Werkzeug, um bei heißem Motorraum die Spitzenleistung zu halten. \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Aufgrund der gesteigerten Luftdurchsatz-Effizienz kann eine ECU-Programmierung erforderlich sein, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch vollständig zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und die Rennsport-Tradition von BMC Italien.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758346813688,"sku":"CRF705\/01","price":2999.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CRF70501__45463.1573764034.1280.1280.jpg?v=1767726457"},{"product_id":"performance-air-filter-panel-replacement-182mm-x-307mm","title":"Performance-Luftfilter für VW VR6 und Audi 5-Zylinder-Klassiker-Plattformen 182 mm x 307 mm","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Filter für klassische VW VR6- und Audi 5-Zylinder-Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Enthusiasten der legendären \u003cstrong\u003eVW VR6\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eAudi Reihen-5-Zylinder\u003c\/strong\u003e-Motorenfamilien, die eine bessere volumetrische Effizienz ohne Modifikationen am originalen Luftfilterkasten fordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die originalen Papierfilter in den \u003cstrong\u003eVW VR6\u003c\/strong\u003e- und klassischen Audi 100\/A6-Plattformen sind auf maximale Geräuschdämmung und eine 10-Mikron-Filterung ausgelegt, was zulasten des Luftdurchsatzes geht. Mit zunehmendem Alter der Motoren ist ein hohes Volumen an sauberer Luft entscheidend, um Leistungsverluste zu vermeiden. Herkömmliche Papierelemente neigen zum Zusetzen und wirken restriktiv, was das Ansprechverhalten im oberen Drehzahlbereich, für das diese deutschen Motoren bekannt sind, beeinträchtigen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir nutzen die \"Full Moulding\"-Technologie von BMC, um einen einteiligen Filter zu schaffen, der direkt in das OEM-Gehäuse eingesetzt wird. Durch den Einsatz von mehrlagiger Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, haben wir die Filtereffizienz auf 7 Mikron erhöht und gleichzeitig den Druckverlust signifikant reduziert. Dies stellt sicher, dass Ihr \u003cstrong\u003eVW VR6\u003c\/strong\u003e oder turbogeladener Audi einen konstanten, laminaren Luftstrom für ein verbessertes Ansprechverhalten und langfristigen Schutz erhält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzisionsfilterung:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron auf und übertrifft damit die Standard-OEM-Papierspezifikation von 10 Mikron für einen überlegenen Motorschutz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull Moulding-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Aus einer einzigen Form hergestellt, ohne geschweißte Verbindungen, was das Risiko von Bruchstellen oder Luft, die am Filtermedium vorbeiströmt, eliminiert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegenerierbares Medium:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern kann dieses Design aus Baumwolle und epoxidbeschichtetem Aluminiumgitter mit einem BMC-Regenerationskit gewaschen und neu geölt werden, was eine lebenslange Nutzung ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u0026gt;\u0026gt;\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1970-2014 Mehrfahrzeuganwendungen (siehe Liste)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVW VR6, Audi Reihen-5-Zylinder, Jaguar AJ-V8, Porsche M44\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksseitige Leistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e60 PS bis 426 PS (anwendungsabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB112\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.0 (AAE, AAD, ABK, ACE) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.2 TURBO S4 (AAN) 1991-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.3 E (AAR) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.4 D (AAS) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.5 TDI (AAT, ABP) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.6 V6 (ABC, ACZ) 1992-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 100 (4A, C4) 2.8 V6 (AAH) 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 200 (43, 44) 2.3 TURBO (3B) 1989-1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 4000 1.6 D \/ 1.8 \/ 2.2 \/ 2.2 QUATTRO 1982-1987\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 5000 2.0 D 1980-1982\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 80 (89\/8C, B3+B4) 1.6 E \/ 1.9 D \/ 1.9 TD \/ 1.9 TDI 1989-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 80 (89\/8C, B3+B4) 2.0 E (ABK, ADW) 1991-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 80 (89\/8C, B3+B4) 2.2 TURBO S2 \/ RS2 (ABY, ADU) 1993-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 80 (89\/8C, B3+B4) 2.6 E \/ 2.8 E 1991-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI 90 \/ COUPE (89, 89Q, 8A, 8B, B3) 2.0 \/ 2.2T \/ 2.6 \/ 2.8 1988-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A6 (4A\/C4) 1.8 20V \/ 1.9 TDI \/ 2.0 \/ 2.0 16V \/ 2.3 \/ 2.6 \/ 2.8 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A6 (4A\/C4) 2.2 TURBO S6 (AAN) 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI CABRIOLET (8G, B4) 2.0 E \/ 2.6 \/ 2.8 1992-2000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI RS2 2.2 TURBO (ADU) 1994-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDAIMLER SIX \/ SUPER (X300) 4.0 V8 1997-2003\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eDODGE MONACO 3.0 V6 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eEAGLE PREMIER 2.5 \/ 3.0 V6 1988-1992\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFIAT 124 \/ 131 \/ 132 \/ ARGENTA 2.0 1978-1987\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFIAT REGATA \/ RITMO 1.7 D \/ 1.9 D \/ 2.0 D 1983-1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJAGUAR XJ \/ XJR (X300\/X308) 3.2 V8 \/ 4.0 V8 \/ 4.0 V8 R 1997-2003\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJAGUAR XK \/ XKR (X150) 4.2 V8 R 2006-2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJAGUAR XK8 (X100) 4.0 V8 \/ 4.0 V8 R \/ 4.2 V8 \/ 4.2 V8 R 1996-2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePORSCHE 924 2.5 L4 S 1986-1988\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePORSCHE 944 2.5 L4 \/ 2.5 L4 S 1982-1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eTALBOT ALPINE \/ HORIZON \/ MINX \/ RAPIER \/ SOLARA 1.6 1976-1985\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW BEETLE (TYPE 1) 1.6 1974-1979\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW CARAT 1.8 \/ 2.0 1987-1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW CORRADO 1.8 16V \/ 1.8 G60 \/ 2.0 16V \/ 2.0 I \/ 2.9 VR6 1988-1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD \/ 1.8 G60 \/ 1.8 GTI \/ 1.8 GTI 16V \/ 1.8 SYNCRO 1983-1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW JETTA II (19E, 1G2) 1.6 TD \/ 1.8 \/ 1.8 16V \/ 1.8 SYNCRO 1983-1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW PASSAT (3A2\/5, 35I) 1.6 I \/ 1.6 TD \/ 1.8 16V \/ 1.8 G60 \/ 1.9 TDI \/ 2.0 16V \/ 2.8 VR6 \/ 2.9 VR6 1984-1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLVO 142 \/ 144 \/ 145 2.0 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLVO 163 3.0 1968-1973\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB112\/01, bmcFB112\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für europäische Performance liefern wir ausschließlich Filtersysteme, die den strengen Standards professioneller Tuner entsprechen. Unterstützt durch echte Automobil-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758347403512,"sku":"FB112\/01","price":78.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB112-web__67980.1695224291.1280.1280.jpg?v=1767726495"},{"product_id":"carbon-fiber-air-box-intake-for-a4-b5-a6-c5-s40","title":"Carbonfaser-Luftfiltergehäuse für Audi A4 B5 A6 C5 S4","description":"\u003ch2\u003eEchte Kaltluftdichte für Audi B5\/C5 und Volvo Modular-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Audi A4 B5, A6 C5 und Volvo S40 mit den Motorenbaureihen VAG 1.8 20V, 2.5 TDI V6 und Volvo Modular. Dies ist für Fahrer, die wissen, dass kühlere Ansaugluft gleichbedeutend mit konstanter Leistung ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die werkseitigen Kunststoff-Luftfilterkästen in den B5- und C5-Chassis sind wahre Magnete für Wärmestau. In engen Motorräumen, insbesondere beim 2.5 TDI V6 oder dem 2.2 Turbo, erwärmt die Strahlungshitze des Motorblocks und des Krümmers den Ansaugtrakt. Dies führt zu höheren Ansauglufttemperaturen (IATs), wodurch das Steuergerät den Zündzeitpunkt zurücknimmt und das Drehmoment reduziert, um Klopfen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Die BMC CDA (Carbon Dynamic Airbox) korrigiert diese konstruktionsbedingten Mängel ab Werk durch ein Gehäuse aus echtem Kohlefaser. Im Gegensatz zu Kunststoff oder Aluminium wirkt Kohlefaser als Wärmeisolator und hält die angesaugte Luft kühl, während sie das waschbare Filterelement durchströmt. Wir haben festgestellt, dass diese Systeme das Ansprechverhalten des Gaspedals durch einen dynamischen Over-Boosting-Effekt deutlich verbessern, bei dem der interne Strömungsdeflektor die Luft mit minimaler Turbulenz direkt in den Ansaugkrümmer beschleunigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFortschrittliche Wärmebarriere:\u003c\/strong\u003e Die Konstruktion aus echtem Kohlefaser bietet eine außergewöhnlich niedrige Wärmeleitfähigkeit und schirmt die Ansaugluft effektiv vor der Hitzeentwicklung im Motorraum ab.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte dynamische Induktion:\u003c\/strong\u003e Die mitgelieferte flexible Aluminium-Luftführung ermöglicht eine Ansaugung von vorne, wodurch bei höheren Geschwindigkeiten ein Staudruckeffekt entsteht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochgeschwindigkeits-Innenströmung:\u003c\/strong\u003e Verfügt über einen integrierten Luftleitkörper, der den Druckverlust minimiert und sicherstellt, dass der Motor eine gleichmäßige, hochvolumige Luftzufuhr erhält.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi- und Volvo-Plattformen 1993-2005\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVAG 1.8 20V \/ 2.5 TDI V6 \/ Volvo Modular 4-Zyl\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e125 PS - 230 PS (motorabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ebmcACCDASP-01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995-2000 Audi A4 (8D, B5) 1.8 \/ QUATTRO (125 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2000 Audi A4 (8D, B5) 2.5 TDI V6 \/ QUATTRO (150 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001-2005 Audi A6 (4B\/C5) 2.5 TDI V6 (155 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2005 Audi A6 (4B\/C5) 2.5 TDI V6 (163 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997-2005 Audi A6 (4B\/C5) 2.5 TDI V6 \/ QUATTRO (150 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000-2005 Audi A6 (4B\/C5) 2.5 TDI V6 \/ QUATTRO (180 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993-1995 Audi S2 2.2 TURBO (230 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2004 Volvo S 40 I 2.0 16V T (165 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996-2004 Volvo S 40 I 2.0 16V T (200 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nbmcACCDASP-01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für europäische Turbo- und TDI-Leistungssteigerung wissen wir, wie kritisch die Luftdichte für diese speziellen VAG- und Volvo-Plattformen ist. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758348419320,"sku":"ACCDASP-01","price":282.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/419sCBoxbCL._SR600315_PIWhiteStripBottomLeft035_SCLZZZZZZZ___18581.1574203110.1280.1280.jpg?v=1771977188"},{"product_id":"carbon-fiber-air-intake-kit-for-s4-b5-1997-2002-2-7l","title":"Carbonfaser-Ansaugsystem für Audi S4 B5 (1997-2002) 2,7L","description":"\u003ch2\u003eMaximierung der Ansaug kühlung für den Audi B5 S4 2.7T V6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Audi S4 B5 (1997–2002) mit dem legendären 2.7T V6-Biturbo-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der 2.7T V6 ist ein Kraftpaket, jedoch berüchtigt für extreme Temperaturen im Motorraum aufgrund des engen Bauraums und der Biturbo-Anordnung. Der werkseitige Kunststoff-Luftfilterkasten wirkt wie ein Wärmeschwamm, der thermische Energie speichert und die Ansaugluft erwärmt, bevor sie überhaupt die Verdichterräder erreicht. Dies führt bei sportlicher Fahrweise zu einer Zurücknahme des Zündzeitpunkts und einem spürbaren Drehmomentverlust.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir nutzen die BMC Carbon Dynamic Airbox (CDA), um eine echte thermische Barriere für den 2.7T zu schaffen. Indem wir das wärmeleitende OEM-Gehäuse durch hochwertiges Carbon ersetzen, machen wir uns die von Natur aus geringe Wärmeleitfähigkeit des Materials zunutze. Dieses Kit isoliert die Ansaugluft von der Hitze im Motorraum, während der interne Strömungsdeflektor sicherstellt, dass die Luft mit maximaler Geschwindigkeit und minimalen Verwirbelungen die Turbolader erreicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDynamischer Aufladeeffekt:\u003c\/strong\u003e Das CDA-System nutzt einen frontalen Lufteinlass und eine flexible Aluminium-Verrohrung, um einen Staudruck-Effekt zu erzeugen, der mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit ein größeres Volumen an Sauerstoff in das System presst.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eThermische Abschirmung aus Carbon:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Aluminium-Ansaugsystemen, die zu „Backöfen“ werden, hält dieses Carbon-Gehäuse das interne Filterelement kühl und sorgt so für eine möglichst dichte Luftfüllung für eine bessere Verbrennung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbares High-Flow-Element:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem Hochleistungs-Dauerfilter, der darauf ausgelegt ist, das Fahrzeug zu überdauern, und gleichzeitig eine überlegene Filterleistung im Vergleich zu OEM-Papierfiltern bietet.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1997–2002 Audi S4 (B5-Plattform)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.7T V6 Biturbo\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e250 PS \/ 350 Nm Drehmoment (US-Spezifikation)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ebmcACCDASP-02\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Audi S4 B5 2.7L V6 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Audi S4 B5 2.7L V6 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Audi S4 B5 2.7L V6 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Audi S4 B5 2.7L V6 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Audi S4 B5 2.7L V6 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Audi S4 B5 2.7L V6 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nbmcACCDASP-02, ACCDASP-02\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für die B5-Plattform wissen wir, dass das Wärmemanagement der Schlüssel zur Langlebigkeit des 2.7T-Motors ist. Dieses Kit bietet den thermischen Schutz, den Ihre Turbolader für eine konstante Leistung benötigen. Unterstützt durch echte Experten der Automobilbranche und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758348452088,"sku":"ACCDASP-02","price":336.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Air-Filter-S4__73948.1574203513.1280.1280.jpg?v=1767726524"},{"product_id":"carbon-fiber-air-box-intake-for-audi-and-vw","title":"Carbonfaser-Ansaugsystem für Audi und VW","description":"\u003ch2\u003eThermisch abgeschirmter Luftstrom für die EA113 1.8T und 1.9 TDI Motorenbaureihen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Enthusiasten, die Fahrzeuge der Volkswagen-Gruppe aus den späten 90er und frühen 2000er Jahren fahren, speziell solche mit den 20V 1.8T (EA113) und den 1.9 TDI Arbeitstier-Motoren. Egal, ob Sie einen Golf MK4 im Alltag fahren oder einen Audi TT tunen, dies ist für den Fahrer, der weiß, dass niedrigere Ansauglufttemperaturen (IATs) eine konstantere Leistung bedeuten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Die werkseitigen Kunststoff-Luftfilterkästen der EA113- und 1.9 TDI-Plattformen neigen zu starker Hitzeaufnahme (Heat Soak). Da sie tief im Motorraum sitzen, nimmt das Seriengehäuse Umgebungswärme auf und erwärmt die Luft, noch bevor sie den Turbolader erreicht. Dies führt zu einer Rücknahme des Zündzeitpunkts und einem spürbaren Verlust des Ansprechverhaltens bei sportlicher Fahrweise oder in den Sommermonaten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses CDA-System (Carbon Dynamic Airbox) ersetzt den restriktiven Werkskasten durch ein zylindrisches Gehäuse aus echtem Carbon. Wir verwenden Kohlefaser aufgrund ihrer extrem geringen Wärmeleitfähigkeit, wodurch eine dedizierte Kaltluftkammer entsteht. Durch die Isolierung des auswaschbaren Filterelements von der Strahlungswärme des Motors und die Verwendung eines dynamischen Fronteinlasses erzeugen wir einen \"Aufladeeffekt\", der kühlere, dichtere Luft zwangsweise in den Ansaugkrümmer befördert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarbon-Wärmebarriere:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Ansaugsystemen aus Aluminium oder Kunststoff weist die Carbon-Hülle die Hitze des Motorraums ab und hält die interne Luftzufuhr dicht und sauerstoffreich.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVenturi-Effekt-Design:\u003c\/strong\u003e Der zylindrische interne Strömungsleitkörper beschleunigt die Luftgeschwindigkeit, reduziert Turbulenzen und lässt den Turbolader schneller hochdrehen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAuswaschbares Hochleistungs-Filterelement:\u003c\/strong\u003e Enthält ein mehrschichtiges Filterelement, das eine überlegene Filterung gegenüber serienmäßigen Papierfiltern bietet und gleichzeitig die CFM-Kapazität erheblich steigert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi, VW, Seat, Skoda und Volvo Modelle von 1991 - 2010\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 (1.8T), 1.9 TDI und 2.8L V6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e90 PS bis 180 PS (plattformabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFiltermaterial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAuswaschbares synthetisches Hochleistungs-Material\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi 80 IV (B4) 2.8 \/ Quattro (1991-1994)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 (8L) 1.8 T \/ Quattro (1996-2003)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 (8L) 1.9 TDI (1996-2001)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8D, B5) 1.8 T \/ Quattro (1997-2000)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8D, B5) 1.9 TDI (1995-2000)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4B\/C5) 1.8 T \/ Quattro (1997-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT I (8N) 1.8 T \/ Quattro (1998-2006)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChrysler PT Cruiser 2.2 CRD (2001-2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFiat Stilo \/ Multi Wagon (192) 2.4 20V Abarth (2001-2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeugeot 306 2.0 HDI (1999+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSeat Ibiza II 1.9 TDI (1999-2002)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSeat Leon I 1.8 20V T Cupra (1999-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSeat Leon I 1.9 TDI (1999-2006)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia I 1.8 Turbo \/ RS (1996-2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Bora (A4) 1.9 TDI (1998-2002)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Clasico \/ Jetta (A4) 1.8 T \/ GTI (1997-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Clasico \/ Jetta (A4) 1.9 TDI (1997-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf IV (1J1, 1J5) 1.8 Turbo \/ GTI (1997-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Golf IV (1J1, 1J5) 1.9 TDI \/ 4-Motion (1997-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen New Beetle 1.8 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Passat (3B2\/3B5) 1.8 Turbo (1996-2000)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolkswagen Sharan I (7M) 1.8 T (1997-2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolvo V70 2.4 I GLT (1997-2000)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferenz-Leistungsdaten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nB4, 8L, 8D, B5, 4B, C5, 8N, 192, 1J1, 1J5, 162, A4, 3B2, 3B5, 7M, 174 PS, 150 PS, 180 PS, 110 PS, 90 PS, 75 PS, 121 PS, 170 PS, 101 PS, 115 PS, 144 PS\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses System ist die bevorzugte Wahl für Tuner, die die für die EA113-Motorenbaureihe typischen Hitzeprobleme eliminieren möchten. Gestützt auf echte Automotive-Expertise und für eine präzise Passform entwickelt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758348484856,"sku":"ACCDASP-05","price":325.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ACCDASP-05__55763.1574204106.1280.1280.jpg?v=1767726524"},{"product_id":"performance-air-filter-for-a6-a7-2018-up","title":"Performance-Luftfilter für Audi A6 A7 ab 2018","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie die Ansauggeschwindigkeit für Ihren Audi A6 \u0026amp; A7 EA839 und EA897 V6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Audi A6 (4A) und A7 (4K) ab Baujahr 2018 mit EA839 3.0L TFSI- oder EA897 3.0L TDI-Motoren. Wenn Sie das Ansprechverhalten und das Hochlaufen des Turboladers verbessern möchten, ohne das Geräusch eines offenen Ansaugsystems, ist dies die professionelle Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Papierfilter in den EA839 und EA897 V6-Motoren ist auf lange Wartungsintervalle und Kosteneinsparungen ausgelegt, nicht auf Leistung. Diese dicken Papierelemente erzeugen einen erheblichen Luftwiderstand, wodurch der Turbolader stärker arbeiten muss, um die Luft durch die Falten zu saugen. Dies führt zu erhöhten Ansauglufttemperaturen und einer spürbaren Verzögerung beim Gasgeben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter verwendet ein mehrschichtiges Baumwollgaze-System, das mit einem niederviskosen Öl getränkt ist. Durch die Reduzierung der Filterbarriere auf 7 Mikrometer (im Vergleich zum 10-Mikrometer-OEM-Standard) ermöglichen wir einen höheren Luftdurchsatz zum Turbolader bei gleichzeitig überragendem Motorschutz. Wir haben dieses Teil entwickelt, um die konstruktionsbedingten Schwachstellen des werkseitigen Luftfilterkastens zu korrigieren und bieten damit zuverlässige Leistung und eine lebenslange Nutzungsdauer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Strömungsdynamik:\u003c\/strong\u003e Erhöht das Luftvolumen zur Ansaugbrücke, wodurch die EA839- und EA897-Motoren unter Ladedruck effizienter atmen können.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollform-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Hergestellt in einem Ein-Form-Verfahren ohne Schweißnähte, wodurch das Risiko eliminiert wird, dass der Filterrahmen unter Hochdruckbedingungen reißt oder versagt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar \u0026amp; wiederverwendbar:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern kann diese Einheit mit einem Standard-Reinigungsset gereinigt und neu geölt werden, was sie zum letzten Filter macht, den Ihr Audi jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2018-Heute Audi A6 (4A) \/ A7 (4K)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA839 (TFSI) \/ EA897 (TDI)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e211 PS - 340 PS \/ Bis zu 620 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbgedeckte Motorkennbuchstaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDDVE, DDVB, DLZA, DDVF\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4A) 45 TDI 3.0 QUATTRO (231 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4A) 50 TDI 3.0 QUATTRO (286 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4A) 55 TFSI QUATTRO (340 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4K) 45 TDI 3.0 QUATTRO (211 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4K) 45 TDI 3.0 QUATTRO (231 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4K) 50 TDI 3.0 QUATTRO (286 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4K) 55 TFSI 3.0 QUATTRO (340 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsreferenznummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n4A, 4K, DDVE, DDVB, DLZA, DDVF, 3.0 TDI, 3.0 TFSI, BMC-FB01015\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner wissen wir, dass saubere Luft mit hoher Geschwindigkeit die Grundlage für mehr Leistung ist. Dieser Filter bietet die Effizienz eines Rennsport-Ansaugsystems bei gleichbleibender Werksoptik und Passgenauigkeit für Ihren Audi. Unterstützt durch echte Automobil-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758348910840,"sku":"FB01029","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb01029_web__62807.1574225929.1280.1280.jpg?v=1774465422"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a3-tt-golf-iv-jetta-iv","title":"Performance-Luftfilter für Audi A3 TT GOLF IV Jetta IV (1996–2006) 1,8L 3,2L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Luftfilter für Audi A3\/TT \u0026amp; VW Golf IV EA113 1.8T und VR6 Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer der Volkswagen Group PQ34-Plattform mit den legendären Motorenbaureihen \u003cstrong\u003eEA113 (1.8T 20V)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVR6\u003c\/strong\u003e. Egal, ob Sie einen TDI im Alltag fahren oder einen 20-Ventil-Turbo tunen – dies ist die notwendige Hardware, damit Ihr Ansaugtrakt frei atmen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Papierfilter stellt einen erheblichen Engpass im \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e-Ansaugtrakt dar. Serienfilter sind auf Wartungsintervalle ausgelegt, nicht auf Durchflusseffizienz. Mit steigendem Ladedruck oder höherer Drehzahl erzeugt das OEM-Papierelement einen Druckabfall, der Ihren Turbolader zwingt, härter zu arbeiten und heißer zu laufen, was zu vorzeitigem Wärmestau und einem trägen Ansprechverhalten führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen BMC-Ersatzfilter entwickelt, um den Engpass im Ansaugtrakt zu beseitigen. Durch die Verwendung von mehrlagigem Baumwollgewebe, das mit einem niederviskosen Öl behandelt ist, vergrößern wir die Filterfläche und die Luftgeschwindigkeit signifikant. Dies ermöglicht es Ihrem Motor, den Zieldruck schneller zu erreichen, während gleichzeitig eine Filterleistung von bis zu 7 Mikron beibehalten wird – so bleiben Ihr Luftmassenmesser und das Verdichterrad zuverlässig vor Schmutz geschützt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Ein erhöhter CFM-Wert ermöglicht es dem Turbolader, bereits bei niedrigeren Drehzahlen anzusprechen, was das Turboloch im Drehzahlband des 1.8T 20V verringert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollvergossene Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Anders als bei billigen Zubehörmarkt-Filtern mit geklebten Nähten kommt hier ein \"Full Molding\"-Verfahren zum Einsatz. Dies erzeugt einen einteiligen Gummirahmen, der unter der hohen Hitze im engen Motorraum eines Audi TT oder S3 weder reißt noch undicht wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Effizienz:\u003c\/strong\u003e Dies ist der letzte Filter, den Sie jemals kaufen müssen. Er ist vollständig waschbar und wiederverwendbar und so konstruiert, dass er seine strukturelle Integrität auch nach mehreren Reinigungszyklen mit einem Regenerationskit beibehält.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1996-2006 Audi, VW, Seat, Skoda (PQ34-Chassis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 (1.8T 20V) \/ 3.2L VR6 \/ 1.9L TDI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 PS - 240 PS \/ 210 Nm - 320 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eLeistungsdaten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e7 Mikron Filterung \/ 30% besserer Durchfluss als OEM\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 (8L) 1.6, 1.8, 1.8T, S3, 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT (8N) 1.8T, 3.2 VR6 (Alle Varianten)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Golf IV (Alle Motoren inklusive R32)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW Jetta IV \/ Bora \/ Clásico\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVW New Beetle\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSeat Leon I \/ Toledo II (Inklusive Cupra-Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSkoda Octavia I (Alle Konfigurationen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustauschdaten \u0026amp; Referenzcodes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n8L, 8N, 1.6, 1.8, 1.8T, S3, 1.9, 3.2, VR6, 7-MIKRON, EA113, PQ34\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser Filter ist ein direkt passender Austauschfilter, der kein Zuschneiden oder Modifizieren des Luftfilterkastens erfordert. Unterstützt von echten Automotive-Experten, die die Feinheiten der 20V-Turbo- und VR6-Plattformen verstehen. Optimiert für alle, die eine meisterschaftserprobte Filterleistung fordern.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758349467896,"sku":"FB159\/01","price":90.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB159_web__42229.1574719032.1280.1280.jpg?v=1767726581"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a6-rs6-4-2l-2002-2004-and-xsara","title":"Performance-Luftfilter für Audi A6 RS6 (1997-2006) 4.2L XSARA (2002-2004)","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Luftfilter für Audi 4.2L Biturbo V8- und PSA-Motorenfamilien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer des Audi RS6 (C5) sowie eine Vielzahl von Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen mit BCY-, TU- und EW-Motoren, die ein besseres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine wiederverwendbare Filterlösung wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der Audi 4.2L Biturbo V8 und die hochdrehenden PSA-Motoren werden oft durch serienmäßige Papierfilter eingeschränkt. Diese OEM-Filter sind auf niedrige Produktionskosten ausgelegt, nicht auf maximale Luftgeschwindigkeit. Bei leistungsstarken Anwendungen wie dem RS6 kann das Papiermedium Schwierigkeiten haben, das bei vollem Ladedruck benötigte Luftvolumen bereitzustellen, während die kleineren TU- und EW-Motoren aufgrund der restriktiven werkseitigen Falten unter einem trägen Ansprechverhalten leiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt Ihr restriktives Werksbauteil durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe-Medium. Durch den Einsatz eines „Full Moulding“-Systems bieten wir einen Filter ohne Schweißnähte, was ein strukturelles Versagen bei hohem Unterdruck verhindert. Dieses Design ermöglicht einen Filtrationsgrad von 7 Mikron (im Vergleich zu 10 Mikron bei OEM) und sorgt dafür, dass Ihr Motor sauberere, kühlere Luft atmet, ohne die Turbulenzen, die bei billigen Papierersatzfiltern auftreten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Luftgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgitter und die niedrigviskose Ölbeschichtung lassen die Luft mit deutlich weniger Widerstand als bei Werks-Papierfiltern durch das Medium strömen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einwegfiltern ist diese Einheit waschbar und regenerierbar. Sie ist so konstruiert, dass sie das Fahrzeug überdauert und langfristig Wartungskosten spart.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passform:\u003c\/strong\u003e Dieser mit hochhaftendem Gummi entwickelte Filter erzeugt eine luftdichte Abdichtung im werkseitigen Luftfilterkasten und stellt sicher, dass keine \"schmutzige Luft\" am Filtermedium vorbeiströmt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi, Citroën und Peugeot Modelle von 1997-2006\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi BCY\/BRV V8 \u0026amp; PSA TU\/EW\/DW Serie\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e450 PS \/ 560 Nm (RS6) bis 60 PS (PSA 1.1L)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4BBCYF, 4B, MF, MFRHY, N1, N2, N0, N68, 20A\/C, 2D, 2E\/K\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4B\/C5) 4.2 V8 RS6 (2002-2004) - [Hinweis: 2 Filter erforderlich]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4B\/C5) 4.2 V8 RS6 PLUS (2004) - [Hinweis: 2 Filter erforderlich]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Berlingo I (MF) 2.0 HDI (2003-2006)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Xsara \/ Break \/ Coupé 1.4 I (1997-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Xsara \/ Break \/ Coupé 1.6 I 16V (2000-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Xsara \/ Break \/ Coupé 2.0 HDI 90 (2000-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Xsara \/ Break \/ Coupé 2.0 I 16V (2000-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Xsara Picasso 1.6 (2000+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Xsara Picasso 1.6 Chrono (2001-2004)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Xsara Picasso 1.8 I 16V (2000+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Xsara Picasso 2.0 HDI (2000+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCitroën Xsara Picasso 2.0 I 16V (2003+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeugeot 206 \/ CC \/ SW 1.1 XR \/ XT (1998+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeugeot 206 \/ CC \/ SW 1.4 XR \/ XT \/ XS (1998+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeugeot 206 \/ CC \/ SW 1.6 16V (2001-2003)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeugeot 206 \/ CC \/ SW 1.6 XS (1998+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeugeot 206 \/ CC \/ SW 1.9 D (1998+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeugeot 206 \/ CC \/ SW 2.0 16V RC (1999-2003)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeugeot 206 \/ CC \/ SW 2.0 GTI 16V (1999+)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeugeot 206 \/ CC \/ SW 2.0 HDI (1999+)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch- \u0026amp; Motorkennbuchstaben-Referenz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nBCY, BRV, DW10TD, RHY, KFW, TU3JP, KFX, NFU, TU5JP4, RFN, EW10J4, NFZ, TU5JP, NFV, 6FZ, EW7J4, LFY, XU7JP4, HFX, TU1JP, HFZ, WJZ, DW8, RFK, EW10J4S, 4BBCYF, 4B, MF, MFRHY, N1, N2, N0, N68, 20A\/C, 2D, 2E\/K\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für europäische Leistung wissen wir, dass die BCY V8- und PSA EW-Serienmotoren für das Thermomanagement und die Leistungsentfaltung auf einen konstanten Luftstrom angewiesen sind. Dieser Filter ist ein direkt passendes Upgrade, das die Werkstoleranzen einhält und gleichzeitig die Effizienz verbessert. Unterstützt durch echte Automobilexperten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758349500664,"sku":"FB188\/01","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB188_web__49750.1574720720.386.513.jpg?v=1772911326"},{"product_id":"performance-air-filter-panel-for-s6-a6-s8","title":"Performance-Luftfiltereinsatz für Audi S6 A6 S8 (1994-2002)","description":"\u003ch2\u003eOptimierung der Luftzufuhr für Ihre Audi V8- und V6-Motorenfamilie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Audi-Enthusiasten, die das klassische 4D-Chassis des A8\/S8 sowie den legendären 4A S6 Plus mit der Audi V8-Motorenfamilie pflegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der Audi V8 ist ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst, doch der werksseitige Luftfilterkasten wird häufig durch dichte Einweg-Papierfilter gedrosselt. Diese OEM-Filter sind auf Geräuscharmut und lange Wartungsintervalle ausgelegt, erzeugen jedoch bei zunehmender Verschmutzung einen erheblichen Ansaugwiderstand, was Ihrem großvolumigen Motor den Sauerstoff raubt, den er benötigt, um sein volles Potenzial auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir verwenden einen durchsatzstarken BMC-Baumwollgaze-Filter, um die Einschränkungen bei der Atmungsaktivität des Audi V8 zu beheben. Dieser Filter besteht aus einem mehrschichtigen Baumwollgewebe, das mit einem niederviskosen Öl getränkt ist. Dies ermöglicht eine weitaus höhere CFM-Rate (Kubikfuß pro Minute) als bei Papierfiltern und verbessert gleichzeitig die Filterleistung bis auf 7 Mikrometer, um Ihre internen Komponenten zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Druckverlusts im Ansaugtrakt muss der Motor weniger Arbeit aufwenden, um Luft in den Brennraum zu ziehen, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\"Full Moulding\"-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu günstigeren Filtern mit Schweißnähten verwendet dieser ein \"Full Moulding\"-System für eine einteilige Konstruktion, die selbst bei hoher Hitze im Motorraum keine Risse bekommt oder an den Rändern undicht wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInvestition fürs Leben:\u003c\/strong\u003e Dies ist kein Wegwerfteil. Der Filter ist vollständig waschbar und regenerierbar, was bedeutet, dass es der letzte Luftfilter ist, den Sie jemals für Ihren Audi kaufen müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1994-2002 Audi A8, S8 und S6 Plus\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi V8 \u0026amp; V6 (30V\/12V)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBis zu 360 PS und 430 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorkennbuchstaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAHK, AFB, AKN, AKE, AAH, ACK, ALG, AMX, APR, AQD, AKF, AEW, AKJ, AKC, AQG, ARU, AEM, ABZ, AKG, AQF, AUW, AUX, AHC, AKH, AQH, AVP\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für die folgenden Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 - 1997 Audi A6 (4A\/C4) 4.2 V8 (S6+) (326 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 - 2000 Audi A8 (4D) 2.5 TDI V6 \/ QUATTRO (150 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 - 2002 Audi A8 (4D) 2.5 TDI V6 \/ QUATTRO (180 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 - 1996 Audi A8 (4D) 2.8 V6 \/ QUATTRO (174 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 - 2002 Audi A8 (4D) 2.8 V6 30V \/ QUATTRO (193 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 - 2002 Audi A8 (4D) 3.3 TDI QUATTRO (224 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 - 1998 Audi A8 (4D) 3.7 V8 \/ QUATTRO (230 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 - 2002 Audi A8 (4D) 3.7 V8 \/ QUATTRO (260 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 - 2000 Audi A8 (4D) 4.2 I V8 32V QUATTRO TIPTRONIC (238 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 - 1996 Audi A8 (4D) 4.2 I V8 32V QUATTRO TIPTRONIC (245 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 - 1998 Audi A8 (4D) 4.2 I V8 32V QUATTRO TIPTRONIC (299 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 - 2002 Audi A8 (4D) 4.2 I V8 32V QUATTRO TIPTRONIC (310 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 - 1999 Audi A8 (4D) 4.2 S8 (340 PS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 - 2002 Audi A8 (4D) 4.2 S8 (360 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustauschteilenummern \u0026amp; Motorenkennungen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n4A, 4D, AHK, AFB, AKN, AKE, AAH, ACK, ALG, AMX, APR, AQD, AKF, AEW, AKJ, AKC, AQG, ARU, AEM, ABZ, AKG, AQF, AUW, AUX, AHC, AKH, AQH, AVP, 4DAYS, 4DBCS\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Wir sind seit über einem Jahrzehnt unter den Motorhauben dieser Audi V8-Plattformen zu finden. Dieser Filter ist der einfachste Weg, Effizienz und Klang zu verbessern, ohne die Langlebigkeit des Motors zu beeinträchtigen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758350319864,"sku":"FB259\/01","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BMC_Air_Flow__10935.1576016038.1280.1280.jpg?v=1767726605"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-b6-a4-s4-rs4-2001-2008","title":"Sportluftfilter für Audi B6 A4 S4 RS4 (2001-2008)","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow Ansaugleistung für die Audi B6\/B7 A4, S4 und RS4 Familie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Audi B6- und B7-Fahrgestellen mit den vielseitigen EA113 Turbo- und hochdrehenden 4,2L V8-Motorenfamilien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Papierluftfilter im B6- und B7-Luftfilterkasten ist auf Geräuscharmut und lange Wartungsintervalle ausgelegt, nicht auf maximale volumetrische Effizienz. Dies stellt einen erheblichen Flaschenhals für die EA113 1.8T und 2.0 TFSI-Motoren dar, die auf schnellen Ladedruckaufbau angewiesen sind, sowie für den 4.2L V8, der bei hohen Drehzahlen enorme Luftmengen benötigt. Serienfilter filtern Partikel in der Regel nur bis zu 10 Mikron und opfern dabei oft den Luftdurchsatz für die Filterdichte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Serienelement durch ein mehrschichtiges Hochleistungs-Baumwollgewebe. Durch die Verwendung eines „Full Moulding“-Systems bieten wir einen Filter ohne Schweißnähte an, wodurch das Risiko eines Bruchs oder einer Umgehung des Filtermediums durch die Luft ausgeschlossen wird. Dieses Setup ermöglicht eine Filterung bis zu 7 Mikron bei gleichzeitiger deutlicher Erhöhung der CFM-Kapazität (Kubikfuß pro Minute) des Ansaugtrakts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das essentielle Upgrade für die Ansaugung ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFortschrittliche Filterung:\u003c\/strong\u003e Erfasst Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron und übertrifft damit die Standard-OEM-Papierfilter mit 10 Mikron bei gleichzeitig besserem Luftstrom.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull-Moulding-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Aus einer einzigen Form gefertigt, ohne Schweißnähte, wodurch sichergestellt wird, dass das rote Gummigehäuse perfekt in den werksseitigen Luftfilterkasten passt, ohne dass Luft austritt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWaschbar und wiederverwendbar:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern kann dieses Baumwollgewebe mit einem Standard-Reinigungsset regeneriert werden, was ihn zum letzten Filter macht, den Ihr Audi jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2001-2008 Audi A4, S4, RS4 (B6\/B7 Chassis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 (I4), 3.0\/3.2 V6 und 4.2L V8 (BBK\/BNS)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e102 PS bis 420 PS (modellabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEpoxidbeschichtetes Aluminiumnetz mit mehrschichtigem Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 1.6 (2001-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 1.8 T 150PS\/163PS\/170PS\/190PS (2000-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 1.9 TDI 100PS\/115PS\/130PS (2000-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 2.0 130PS (2000-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 2.0 FSI 150PS (2002-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 2.0 TDI 125PS\/140PS\/170PS (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 2.0 TFSI 170PS\/200PS\/220PS (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 2.4 V6 163PS\/170PS (2001-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 2.5 TDI V6 155PS\/164PS\/180PS (2000-2005)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 2.7 TDI V6 163PS\/180PS (2005-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 3.0 TDI V6 204PS\/233PS (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 3.0 V6 220PS (2000-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 3.2 FSI 256PS (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 4.2 V8 RS4 Quattro 420PS (2005-2008)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 + Cabriolet (B6\/B7) 4.2 V8 S4 Quattro 344PS (2002-2008)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n8E\/8H, B6, B7, 8E0129620, 8E0129620A, BMC-FB254\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für VAG-Plattformen (Volkswagen Audi Group) verstehen wir die Nuancen des B6\/B7-Fahrgestells. Dieser Filter ist ein direkt passendes Upgrade, das den Werks-Look beibehält und gleichzeitig das Ansprechverhalten und den Ansaugsound verbessert. Unterstützt durch echte Automobilkompetenz und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758351139064,"sku":"FB279\/01","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB279_web__07560.1577131177.1280.1280.jpg?v=1773520422"},{"product_id":"performance-air-intake-system-for-audi-a4-1995-2001-with-2-8l-v6-engine-blue","title":"Performance-Luftansaugsystem für Audi A4 (1995–2001) mit 2,8L V6-Motor, blau","description":"\u003ch2\u003eOptimieren Sie den Luftstrom und das Ansprechverhalten Ihres Audi B5 A4 2.8L V6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es gedacht:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines 1995-2001 Audi A4 und A4 Quattro mit der Audi 2.8L V6 Motorenfamilie (12v und 30v).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftfilterkasten des Audi 2.8L V6 wurde in erster Linie auf Geräuschdämmung und Komfort ausgelegt, nicht auf Effizienz. Das restriktive Kunststoffgehäuse und das gewellte Ansaugrohr erzeugen erhebliche Turbulenzen, wodurch der Motor bei schneller Beschleunigung träge wirkt. Für Enthusiasten, die das klassische V6-Grollen hören möchten, ist das serienmäßige Setup viel zu leise und restriktiv.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Performance-Ansaugsystem entwickelt, um die Engpässe des Seriendesigns zu beseitigen. Durch die Verwendung eines dorngebogenen Aluminium-Ansaugrohrs und eines Hochleistungs-Kegelfilters bieten wir einen direkten, glatten Weg für die Luft zum Drosselklappengehäuse. Dies führt zu einer messbaren Steigerung der Gasannahme und einem tieferen, aggressiveren Motorklang unter Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Leistungsentfaltung:\u003c\/strong\u003e Typische Zuwächse von 5-8 PS und 5-8 lb-ft Drehmoment durch Reduzierung der Pumpverluste.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise MAF-Integration:\u003c\/strong\u003e Enthält einen speziellen Aluminium-MAF-Adapter, um sicherzustellen, dass Ihr Luftmassenmesser für korrekte ECU-Messwerte in der richtigen Position bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiederverwendbare Filterung:\u003c\/strong\u003e Der mitgelieferte Hochleistungs-Kegelfilter ist waschbar und wiederverwendbar; er ist jedoch speziell für den Trockenbetrieb ausgelegt – ölen Sie diesen Filter nicht, um Ihren empfindlichen Luftmassenmesser zu schützen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1995-2001 Audi A4 \/ A4 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi 2.8L V6 (12v\/30v)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e172-190 PS \u0026amp; 184-206 lb-ft Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eKit-Komponenten\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1 Aluminiumrohr, 5 Schlauchschellen, 2 Silikonverbinder, 1 Kegelluftfilter, 1 MAF-Adapter, 1 Halterungsset\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Audi A4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Audi A4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Audi A4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Audi A4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Audi A4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Audi A4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Audi A4 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Audi A4 Quattro 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Audi A4 Quattro 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Audi A4 Quattro 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Audi A4 Quattro 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Audi A4 Quattro 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Audi A4 Quattro 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Audi A4 Quattro 2.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Referenz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nB5-A4-28-INTAKE-BLU, Performance Air Intake System für Audi A4 (1995-2001) mit 2.8L V6 Motor Blau\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist eine direkte Bolt-on-Lösung, deren Installation mit einfachem Handwerkzeug normalerweise weniger als eine Stunde dauert. Um die Anpassung des Motorsteuergeräts an das erhöhte Luftvolumen zu maximieren, empfehlen wir, nach dem Einbau den Batteriepol für 30 Sekunden abzuklemmen, damit sich die Kraftstoff-Trimms neu kalibrieren können. Unterstützt durch echte automobile Expertise und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758360019192,"sku":"DS-A4-1995","price":91.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Untitled__40368.1632374538.1280.1280.jpg?v=1772759826"},{"product_id":"cold-air-intake-for-audi-a3-quattro-2015-2021-a3-1-8l-2-0l-turbo-engine","title":"Kaltlufteinlass für Audi A3 Quattro (2015-2021) A3 1,8L 2,0L Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eMaximieren Sie das Ansprechverhalten und das Ansauggeräusch Ihres Audi A3 EA888 Gen 3 Turbo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer eines Audi A3 (8V-Plattform) der Baujahre 2015-2021 mit EA888 Gen 3 1.8T und 2.0T TSI-Motoren, die ihren Turbo atmen hören wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Ansaugtrakt des EA888 Gen 3-Motors ist auf die Einhaltung von NVH-Werten (Geräusch, Vibration und Rauigkeit) ausgelegt und nicht auf maximalen Durchfluss. Er verfügt über einen restriktiven \"Schneeschutz\" aus Kunststoff und eine ziehharmonikaartige Verrohrung, die massive Luftverwirbelungen erzeugt. Dieser Flaschenhals schränkt das Ansprechverhalten des Turbos ein, insbesondere auf der MQB-Plattform, wo es bei sportlicher Fahrweise zu Wärmestau kommen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Short-Ram-System entwickelt, um diese werkseitigen Engpässe zu beseitigen. Indem wir den mit Prallblechen versehenen Kunststoff-Luftfilterkasten durch ein dorngebogenes Aluminiumrohr und einen Filter mit großer Oberfläche ersetzen, ermöglichen wir dem EA888 Gen 3, ein größeres Luftvolumen mit weniger Widerstand anzusaugen. Dies führt zu einem schnelleren Ladedruckaufbau und einer deutlichen Verstärkung des charakteristischen Ansaug- und Schubumluftventilgeräusches, nach dem sich jeder Audi-Enthusiast sehnt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Strömungsdynamik:\u003c\/strong\u003e Dorngebogene Aluminiumrohre stellen sicher, dass der Innendurchmesser konstant bleibt, wodurch Verwirbelungen wie in den werksseitigen gewellten Kunststoffschläuchen vermieden werden.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEA888 Gen 3 Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Kunststoff-Ansaugsystemen, die mit der Zeit aufgrund der thermischen Wechselzyklen im Motorraum reißen können, ist unsere Aluminiumkonstruktion so ausgelegt, dass sie den hohen Temperaturen unter der Motorhaube standhält, die bei turbogeladenen MQB-Fahrzeugen üblich sind.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte Bolt-On-Montage:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung der werkseitigen Befestigungspunkte, was es zu einem unkomplizierten Nachmittagsprojekt macht, das kein Schneiden oder dauerhafte Modifikationen an Ihrem A3 erfordert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015-2021 Audi A3 \/ A3 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 Gen 3 (1.8T\/2.0T TSI)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e170-220 PS \/ 271-350 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L, 2.0L, 1.8TSI, 2.0TSI, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Audi A3 1.8L\/2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Audi A3 1.8L\/2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Audi A3 1.8L\/2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Audi A3 1.8L\/2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Audi A3 1.8L\/2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Audi A3 1.8L\/2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021 Audi A3 1.8L\/2.0L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 1.8, 2.0, 1.8L, 2.0L, 1.8TSI, 2.0TSI, 2.0T\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Wir kennen die MQB-Plattform in- und auswendig. Dieser Ansaugtrakt ist so konzipiert, dass er sauberen, konstanten Luftstrom liefert, ohne Fehlercodes für ein mageres Gemisch auszulösen oder Probleme mit dem Luftmassenmesser zu verursachen. Unterstützt von echten Automobilexperten und schnellem Versand, damit Sie schnell wieder auf die Straße kommen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758376829176,"sku":"DS-A3-INTAKE-1.8","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/AudiA3_2__74834.1588829881.1280.1280.jpg?v=1767727189"},{"product_id":"performance-air-intake-kit-for-vw-passat-tdi-2009-2014","title":"Kaltlufteinlass für Volkswagen Passat TDI Audi Golf Jetta (2009–2014) 1,4l 1,6l 1,8l 1,9l 2,0l Motoren","description":"\u003ch2\u003eEffizienz und Turbo-Ansprechverhalten für Ihren VW \u0026amp; Audi EA189 TDI steigern\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es gedacht ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe mit den Motorenbaureihen EA189 TDI (Diesel) und EA888 TSI (Benzin). Egal, ob Sie einen Passat im Alltag fahren oder einen A3 tunen – dies ist für Enthusiasten, die möchten, dass ihr Turbo frei atmen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der werksseitige Luftfilterkasten des EA189 TDI wurde mit einer Priorität entwickelt: Geräuschdämmung. Zwischen restriktiven internen Leitblechen und einem \"Schneegitter\", das häufig durch Schmutz verstopft, kämpft Ihr Motor förmlich um Luft. Diese Drosselung erhöht die Abgastemperaturen (EGT) und verlangsamt das Ansprechverhalten des Turbos, wodurch sich Ihr 2.0L-Motor beim Anfahren träge anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben diesen Ansaugtrakt so konstruiert, dass die werksseitigen Engpässe der EA189- und EA888-Motoren eliminiert werden. Durch die Bereitstellung eines direkteren, strömungsoptimierten Weges zum Turbolader-Einlass haben wir ein verbessertes Ansprechverhalten und eine spürbare Steigerung der Kraftstoffeffizienz festgestellt – ein großer Gewinn für die TDI-Community.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Turbo-Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Die Reduzierung des Ansaugwiderstands ermöglicht es dem Turbolader, den angestrebten Ladedruck schneller zu erreichen und eliminiert das \"Turboloch\" im unteren Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHochleistungs-Filtermedium (waschbar):\u003c\/strong\u003e Verschwenden Sie kein Geld mehr für Papierfilter. Dieses Set enthält einen Hochleistungsfilter, der gereinigt und während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs wiederverwendet werden kann.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung der originalen Befestigungspunkte für eine saubere, professionelle Installation, die keine dauerhaften Modifikationen an Ihrem Motorraum erfordert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2003-2014 VW, Audi, Seat, Skoda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenbaureihe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA189 (TDI) \/ EA888 (TSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCa. 140 PS \/ 320 Nm Drehmoment (2.0L TDI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassat-TDI-Intake-20-19\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Audi A3 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2012 Audi A3 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2010 Audi A3 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2012 Audi A3 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Audi A3 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2009 Audi TT 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Seat Alhambra II 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Seat Alhambra II 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Seat Altea 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Seat Altea 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Altea 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2013 Seat Altea 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Seat Altea 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Seat Altea XL 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Seat Altea XL 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Altea XL 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Seat Altea XL 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Seat Altea XL 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Seat Leon 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2012 Seat Leon 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Seat Leon 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2012 Seat Leon 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2012 Seat Leon 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 Seat Toledo III 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Toledo III 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Seat Toledo III 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Octavia 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 Skoda Octavia 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2009 Skoda Octavia 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2007 Skoda Octavia 1.9L L4 SDI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2013 Skoda Octavia 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Octavia 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Skoda Superb 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Skoda Superb 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2010 Skoda Superb 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2013 Skoda Superb 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Skoda Superb 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Skoda Yeti 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Yeti 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Skoda Yeti 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen Beetle 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014 Volkswagen Beetle 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2010 Volkswagen Caddy III 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2008 Volkswagen Caddy III 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Caddy IV 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Caddy IV 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen CC 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen CC 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2013 Volkswagen CC 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2014 Volkswagen CC 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Eos 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2014 Volkswagen Eos 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2014 Volkswagen Eos 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Volkswagen Golf Plus 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2014 Volkswagen Golf Plus 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Golf Plus 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2014 Volkswagen Golf Plus 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Golf V 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2009 Volkswagen Golf V 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2009 Volkswagen Golf V 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Golf VI 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Volkswagen Golf VI 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Volkswagen Golf VI 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Golf VI 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Golf VI 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2014 Volkswagen Jetta V 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012-2014 Volkswagen Jetta V 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Jetta V 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2014 Volkswagen Jetta V 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2013 Volkswagen Jetta V 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-2014 Volkswagen Passat 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2014 Volkswagen Passat 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2014 Volkswagen Passat 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2009 Volkswagen Passat 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2014 Volkswagen Passat 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2014 Volkswagen Passat 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2012 Volkswagen Passat CC 1.8L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2012 Volkswagen Passat CC 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2009 Volkswagen Passat CC 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2009 Volkswagen Scirocco 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Scirocco 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008-2013 Volkswagen Scirocco 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Sharan 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan II 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010-2013 Volkswagen Sharan II 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Blue Sharan II 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 Volkswagen Tiguan 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013 Volkswagen Tiguan 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen Tiguan 2.0L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2013 Volkswagen Touran 1.4L L4 F\/I\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011-2013 Volkswagen Touran 1.6L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2010 Volkswagen Touran 1.9L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2013 Volkswagen Touran 2.0L L4 DSL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003ePassat-TDI-Intake-20-19, VW-INT-20914, AUDI-A3-INT-DSL\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und einen schnellen Versand, damit Ihr TDI mit mehr Leistung und besserer Effizienz schnell wieder auf die Straße kommt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758381416696,"sku":"DS-PASSATINTAKE0904","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/TDIintake__97308.1594405133.386.513.jpg?v=1771029734"},{"product_id":"performance-air-intake-for-audi-tt-quattro-1999-2006-with-1-8l-engine-black","title":"Performance-Luftansaugsystem für Audi TT Quattro (1999-2006) mit 1,8-l-Motor Schwarz","description":"\u003ch2\u003eMaximale Ladeeffizienz für Ihren Audi TT Quattro 1.8T (EA113)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Besitzer von Audi TT und TT Quattro Modellen der Baujahre 1999–2006, die den legendären 1.8T (EA113) 20-Ventil-Turbomotor fahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Luftfilterkasten beim 1.8T ist eher auf Geräuschdämmung als auf Leistung ausgelegt. Er verwendet ein restriktives Kunststoffgehäuse, das für erhebliche Luftverwirbelungen sorgt und Wärme speichert, was zu erhöhten Ansauglufttemperaturen (IATs) und einem langsameren Ansprechverhalten des Turboladers führen kann. Bei einem Turbomotor ist ein eingeschränkter Luftstrom der größte Engpass für mehr Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Lösung:\u003c\/strong\u003e Wir haben dieses Ansaugsystem entwickelt, um die konstruktionsbedingten Mängel des serienmäßigen Luftwegs beim 1.8T zu korrigieren. Durch die Verwendung von leichtem T304-Aluminiumrohr und einem Hochleistungsfiltersystem bieten wir einen glatten, dorngebogenen Weg für die Luft zum Turbolader. Dies entlastet Ihren K03- oder K04-Turbolader, sorgt für zuverlässige Leistung und einen deutlich aggressiveren Motorsound.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum dies das ultimative Upgrade ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhte Strömungsgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Die glatten Aluminiumrohre reduzieren die interne Reibung und ermöglichen durch eine verbesserte volumetrische Effizienz eine Leistungssteigerung von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eT304-Aluminiumkonstruktion:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu werksseitigen Kunststoffrohren, die Risse bekommen oder sich aufheizen können, leitet T304-Aluminium Wärme schneller ab und bietet eine dauerhafte, robuste Lösung für den Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEchte Bolt-On-Passform:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit wurde als direkter Ersatz für den werksseitigen Luftfilterkasten entwickelt, lässt sich mit einfachem Handwerkzeug in unter 60 Minuten montieren und erfordert keine dauerhaften Änderungen an Ihrem Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1999–2006 Audi TT \/ TT Quattro\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorenfamilie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8T (EA113) 20v Turbo\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e180 PS – 225 PS \/ 235 Nm – 280 Nm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePerformance Air Intake 1.8L Black Edition\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Audi TT 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Audi TT 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Audi TT 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Audi TT 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2003 Audi TT 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Audi TT 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Audi TT 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Audi TT 1.8L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999–2006 Audi TT Quattro 1.8L Turbo (Alle Allrad-Ausstattungen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nAUDI-TT-9906-18L-INTK, T304-ALUM-BLK, 1.8T-EA113-INTAKE\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Nachdem ich über ein Jahrzehnt unter den Motorhauben von VAG-Fahrzeugen verbracht habe, kann ich Ihnen sagen, dass der 1.8T-Motor aufblüht, wenn man den Turbo frei atmen lässt. Dieses Kit verbessert nicht nur das Ansprechverhalten, sondern lässt Sie endlich auch das Schubumluftventil und das Hochdrehen des Turbos so hören, wie es eigentlich klingen sollte. Unterstützt von echten Kfz-Experten und mit schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758401241336,"sku":"DS-AUDITT92820","price":74.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-AUDI-TT____44018.1604120093.1280.1280.jpg?v=1773003718"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-80-90-100-quattro","title":"Sportluftfilter für Audi 80 90 100 Quattro (1980-1999)","description":"\u003ch2\u003eDie Legende entfesseln: BMC High-Flow-Ansaugung für Audi 5-Zylinder- \u0026amp; Quattro-Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Audi 80, 90 und Quattro mit den legendären 5-Zylinder-Motoren, die der trägen Serienleistung und dem restriktiven Ansaugtrakt ein Ende setzen wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Ansaugtrakt Ihres klassischen Audi wurde für ruhiges Pendeln entwickelt, nicht für Leistung. Er verwendet einen dicken, gewellten Papierfilter, der einen erheblichen Luftwiderstand erzeugt. Bei der 5-Zylinder-Plattform verursacht diese Drosselung eine spürbare Verzögerung beim Ansprechverhalten, insbesondere wenn die rotatorische Trägheit des Quattro-Antriebsstrangs sofortiges Drehmoment erfordert. Wenn sich der Papierfilter mit Staub zusetzt, steigt der Druckabfall im Ansaugtrakt, wodurch der Motor härter arbeiten muss, um zu atmen – was den Durchzug im oberen Drehzahlbereich und die Kraftstoffeffizienz verschlechtert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-System ersetzt das restriktive OEM-Papierelement durch ein leistungsstarkes, mehrlagiges Baumwollgewebe. Durch ein \"Full Moulding\"-Produktionsverfahren wird der Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte hergestellt, was eine perfekte Abdichtung und das Ausbleiben struktureller Defekte garantiert. Die Strömungsdynamik wird massiv verbessert; die geölte Baumwolle ermöglicht einen höheren Luftdurchsatz, während sie Verunreinigungen von bis zu 7 Mikron auffängt. Dies führt zu einer höheren Sauerstoffdichte im Ansaugkrümmer, wodurch Ihr Audi den Widerstand des Antriebsstrangs mit einer deutlich direkteren Gasannahme überwinden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Unterdruckwiderstands beim Ansaugtakt lässt dieser Filter mehr Luft in die Zylinder strömen und maximiert das Leistungspotenzial des 5-Zylinder-Motors.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Aftermarket-Filtern garantiert BMC die Zurückhaltung von Verunreinigungen bis zu 7 Mikron, was den OEM-Standard von 10 Mikron übertrifft und gleichzeitig den gesamten CFM-Wert (Kubikfuß pro Minute) erhöht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEndlose Lebensdauer:\u003c\/strong\u003e Konstruiert mit epoxidbeschichtetem Aluminiumgewebe zur Beständigkeit gegen Benzindämpfe und Oxidation, ist dieser Filter vollständig waschbar und regenerierbar – das bedeutet, es ist der letzte Filter, den Ihr Audi jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1980-1999 Audi 80\/90\/Quattro\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi 5-Zylinder \/ Reihen-4-Zylinder-Plattformen\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e337 mm (Länge) x 135 mm (Breite)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB122\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi 80 (1980-1996)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi 90 (1986-1996)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Quattro (1986-1999)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB122\/01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist eine echte, in Italien hergestellte BMC-Leistungskomponente. Unterstützt von echten Automobil-Experten und mit schnellem Versand, damit Ihr Projekt mit dem Luftdurchsatz, den es verdient, wieder auf die Straße zurückkehrt.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409564408,"sku":"DS-AUDI-FB122\/01","price":67.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB122-01__04991.1602254702.1280.1280.jpg?v=1767728204"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a8-2002-2010","title":"Performance-Luftfilter für Audi A8 (2002–2010)","description":"\u003ch2\u003ePräzisions-Luftansaugung: Hochleistungsfiltration für die Audi D3-Plattform\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A8 (4E) mit den prestigeträchtigen D3-Fahrwerkstriebwerken – vom effizienten 2.8 FSI bis zum monumentalen 6.0 W12 –, die ein direkteres Ansprechverhalten und einen überlegenen Motorschutz verlangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des Audi A8 wurde mit einem primären Ziel entwickelt: Geräuschreduzierung. Um dies zu erreichen, verwendet Audi dicke, restriktive Papierfilter, die einen signifikanten Druckabfall innerhalb des Luftfilterkastens verursachen. Bei einer schweren Oberklasse-Limousine wie dem A8 führt dies zu einem trägen, „schweren“ Gefühl beim Anfahren und einer spürbaren Verzögerung bei der Leistungsentfaltung während des Überholvorgangs. Ihr Motor versucht im Grunde, durch einen Strohhalm zu atmen, was den Ansaugtakt zwingt, mehr Arbeit zu leisten, nur um den Widerstand des OEM-Filtermediums zu überwinden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Hochleistungsluftfilter ersetzt das restriktive Werks-Papier durch ein mehrschichtiges Baumwollgewebe, das in niedrigviskosem Öl getränkt und durch ein epoxidbeschichtetes Metallgitter verstärkt ist. Durch die Nutzung der Physik von Oberflächenspannung und mehrschichtiger Partikelabscheidung ermöglicht dieses System ein deutlich höheres Luftvolumen im Brennraum bei gleichzeitig verbesserter Filterleistung. Während der OEM-Filter Schwierigkeiten hat, Partikel kleiner als 10 Mikrometer zu stoppen, fängt diese BMC-Einheit Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern ein und stellt sicher, dass Ihre Zylinderwände und Ventile vor Mikro-Abrasivstoffen geschützt bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte volumetrische Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugwiderstands ermöglichen wir dem Motor, mit weniger Kraftaufwand Luft anzusaugen, was direkt das Drehmoment beim 4.2L V8 verbessert und das Ansprechverhalten der Turbolader bei den TDI-Varianten schärft.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollform-Technologie:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigeren Filtern, die geklebte Segmente verwenden, nutzt BMC ein einteiliges Formsystem. Dies eliminiert Schweißnähte und verhindert strukturelle Defekte sowie Luftlecks, die bei Audi-Motoren mit hoher Laufleistung auftreten können.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist der letzte Filter, den Ihr D3 jemals brauchen wird. Er ist vollständig waschbar und regenerierbar unter Verwendung eines Standard-BMC-Reinigungssets, wodurch seine Durchflusseigenschaften über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs erhalten bleiben.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2002-2010 Audi A8 (4E Chassis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8 FSI, 3.0 V6, 3.2 FSI, 4.2 V8, 6.0 W12, TDI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen (mm)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eD1: 90 | D2: 138 | H: 185\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB353\/06\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 2.8 FSI (2007 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 3.0 (2003 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 3.0 TDI (2003 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 3.2 FSI \/ QUATTRO (2005 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 3.7 QUATTRO (2002 \u0026gt; 2007)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 4.0 TDI [2 Filter benötigt] (2003 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 4.2 FSI QUATTRO (2006 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 4.2 QUATTRO (2002 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 4.2 TDI [2 Filter benötigt] (2005 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 6.0 W12 [NUR USA] (2005 \u0026gt; 2008)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB353\/06\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist dieselbe Filtertechnologie, die von erstklassigen Formel-1-Teams verwendet wird, speziell angepasst an die Luxus- und Leistungsanforderungen Ihres Audi A8. Erleben Sie den Unterschied in der Fluiddynamik. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409793784,"sku":"DS-AUDI- FB353\/06","price":82.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/617Lb8M10ML._SL1181___33143.1606590095.1280.1280.jpg?v=1767728219"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a3-tt-volkswagen-golf-v-passat-eos","title":"Performance-Luftfilter für Audi A3 TT Volkswagen Golf V Passat Eos 2,5L 3,2L 3,6L 2003-2013","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Präzision: BMC Performance-Ansaug-Upgrade für Audi\/VW 2.5L TFSI \u0026amp; VR6-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Enthusiasten, die leistungsstarke Audi RS3-, TT RS- und Volkswagen R32-Plattformen fahren. Dieses Produkt ist für Fahrer, die eine maximale volumetrische Effizienz von ihrem 2.5L 5-Zylinder-TFSI- oder dem legendären 3.2L\/3.6L-VR6-Triebwerk fordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem der [CEPA \/ BUB \/ BWS]-Motorenserie ist oft durch ein dickes, restriktives Papierelement beeinträchtigt, das eher auf 16.000-Kilometer-Wartungsintervalle als auf Ansprechverhalten ausgelegt ist. Diese OEM-Filter erzeugen einen signifikanten Druckabfall im Ansaugtrakt, wodurch Ihr Turbolader (beim 2.5T) härter arbeiten muss, um den Ladedruck zu erreichen, oder der Saugmotor-VR6 nicht die hochgeschwindige Luft erhält, die er im oberen Drehzahlbereich benötigt. Sie spüren dies als \"gedämpftes\" Ansprechverhalten und einen spürbaren Leistungsabfall bei Annäherung an den Drehzahlbegrenzer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Das \"Full Moulding\"-System von BMC eliminiert die strukturellen Schwächen herkömmlicher Filter, indem das gesamte Gehäuse aus einer einzigen, schweißnahtfreien Form hergestellt wird. Durch die Verwendung von mehrlagigem Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl behandelt wurde, verringern wir den Strömungswiderstand erheblich und verbessern gleichzeitig die Filterleistung. Während der Serienfilter Schwierigkeiten hat, Partikel unter 10 Mikron zu erfassen, fängt das BMC-Material Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab. Dies stellt sicher, dass die mit hoher Geschwindigkeit in Ihren Ansaugtrakt einströmende Luft laminar und dicht bleibt und die Sauerstoffsättigung liefert, die für einen aggressiveren Verbrennungszyklus und ein schärferes Ansprechverhalten erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Fluiddynamik:\u003c\/strong\u003e Die mit niedrigviskosem Öl getränkten Baumwollschichten reduzieren die Dicke der Grenzschicht an der Filteroberfläche, wodurch im Vergleich zu trockenem Papier mehr Luft durch dieselbe Oberfläche strömen kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes akustisches Profil:\u003c\/strong\u003e Durch die Entfernung der restriktiven Papier-Dämmung setzen Sie das natürliche Ansauggeräusch der 5-Zylinder- und VR6-Motoren frei, was für ein kultiviertes mechanisches Grollen unter Last sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKonstruktion in Luft- und Raumfahrtqualität:\u003c\/strong\u003e Eingefasst in ein epoxidbeschichtetes Legierungsnetz ist dieser Filter vor Benzindämpfen und Oxidation geschützt, die Standardfilter in heiß laufenden europäischen Motorräumen zersetzen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi, VW, Skoda Plattformen 2003-2013\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5 TFSI \/ 3.2 V6 \/ 3.6 FSI (VR6)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e347mm (A) x 222mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB382\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A3 + CABRIOLET (8P) 2.5 TFSI RS3 (340 PS) 2011 \u0026gt; 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI A3 + CABRIOLET (8P) 3.2 V6 Quattro (250 PS) 2003 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI Q3 (8U) 2.5 RS TFSI (310 PS) 2013 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TFSI (265 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TFSI (272 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.5 TFSI (RS) (340 PS) 2009 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.5 TFSI (RS) (360 PS) 2011 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAUDI TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 3.2 V6 (250 PS) 2006 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSKODA SUPERB II (3T) 3.6 FSI V6 (260 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN GOLF V \/ GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 3.2 R32 (250 PS) 2005 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN RABBIT V (A5) R32 3.2 VR6 (250 PS) 2005 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN MAGOTAN (B6) 3.2 FSI (250 PS) 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN MAGOTAN (B6) 3.6 FSI (300 PS) 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN CC (358) 3.6 FSI (300 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN EOS (1F7, 1F8) 3.2 FSI V6 (260 PS) 2009 \u0026gt; 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6 (250 PS) 2006 \u0026gt; 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN PASSAT (362, 365) \/ PASSAT CC (357) 3.6 4motion (300 PS) 2008 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVOLKSWAGEN PASSAT (3C2\/3C5) \/ PASSAT CC (357) 3.2 FSI (250 PS) 2005 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB382\/01, FB382-01\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Luftfilter ist ein direkter Ersatz, der die Garantie Ihres werksseitigen Luftfilterkastens beibehält und gleichzeitig Filterleistung auf Motorsport-Niveau bietet. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409859320,"sku":"DS-AUDI-VW-FB382\/01","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB382-01__65148.1602266609.1280.1280.jpg?v=1767728221"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a3-tt-2-0l-tsfi-engine","title":"Leistungs-Luftfilter für Audi A3 TT 2.0L TFSI Motor 2004-2010","description":"\u003ch2\u003eMaximale Sauerstoffdichte für den Audi 2.0L TFSI: Die BMC Performance Ansauglösung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A3 und TT mit dem legendären 2.0L TFSI (EA113\/EA888) Triebwerk, die von der eingeschränkten Gasannahme ihres serienmäßigen Motors unter Ladedruck genug haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem Ihres Audi ist auf Geräuschdämmung und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf maximale volumetrische Effizienz. Der serienmäßige Papierfilter wirkt wie eine physische Barriere und erzeugt signifikante Druckverluste, wenn der Turbolader versucht, Luft anzusaugen. Diese Drosselung führt zu einem erhöhten Turboloch, einem gedämpften Motorgeräusch und einem spürbaren Leistungsabfall bei steigender Drehzahl. Wenn Sie mit über 1 bar Ladedruck fahren, kann das werksseitige Papierelement den Luftbedarf (CFM) des 2.0L TFSI schlichtweg nicht bewältigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC Hochleistungsfilter ersetzt das restriktive OEM-Papierelement durch ein mehrschichtiges Baumwollgewebesystem. Durch ein spezielles \"Full Moulding\"-Verfahren fertigt BMC einen Filter aus einem Guss ohne Schweißnähte, was potenzielle Schwachstellen eliminiert und eine perfekte Abdichtung im Luftfilterkasten gewährleistet. Die spezielle Beschichtung mit niederviskosem Öl fängt Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron auf – deutlich besser als der 10-Mikron-Grenzwert von Werksfiltern – und erhöht gleichzeitig die Luftgeschwindigkeit. Dies ermöglicht Ihrem Turbolader, den Zieldruck schneller zu erreichen und mit weniger Anstrengung zu halten, was zu einer direkteren Gasannahme und einem authentischen Ansauggeräusch führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Leistung:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugdruckverlusts lässt dieser Filter den 2.0 TFSI frei atmen. Insbesondere die Varianten mit 200 PS bis 265 PS profitieren durch eine Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses bei hoher Last.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDer Sound:\u003c\/strong\u003e Es entfesselt die natürliche Akustik des Laders und des Schubumluftventils des Audi-Turbosystems, ohne das störende Dröhnen eines billigen offenen Ansaugkits.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDie Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem epoxidbeschichteten Metallgewebe für Oxidationsbeständigkeit und einem extrem haltbaren Gummigehäuse, das selbst unter der extremen Hitze im Motorraum des A3\/TT seine Form behält.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2010 Audi A3 \/ S3 \/ TT (8P \u0026amp; 8J)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L TFSI (EA113 \/ EA888 Gen 1)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e7 Mikron\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB409\/01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8P) 2.0 TFSI (200 PS) - Motorkennbuchstabe: AXX, BPY, BWA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8P) 2.0 TFSI S3 (256 PS) - Motorkennbuchstabe: BZC, CDLC\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8P) 2.0 TFSI S3 (265 PS) - Motorkennbuchstabe: BHZ, CDLA\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TFSI (200 PS) - Motorkennbuchstabe: BWA, BPY\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB409\/01, B: 172, A: 406\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist ein auswaschbarer Lebensdauer-Filter, der den Bedarf an Einweg-Papierfiltern überflüssig macht. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand, damit Ihr Audi wieder die Luftzufuhr bekommt, die er verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409924856,"sku":"DS-AUIDI-FB409\/01","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB409-01__50836.1602276670.1280.1280.jpg?v=1767728228"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a3-q3-tt-with-1-6l-1-8l-1-9l-2-0l-tdi-tfsi-engines","title":"Leistungs-Luftfilter für Audi A3 Q3 TT 1.6L 1.8L 1.9L 2.0L TDI TFSI Motoren","description":"\u003ch2\u003eMaximale Ansauggeschwindigkeit: BMC Performance-Luftfilter für Audi EA888 \u0026amp; EA189 Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Audi A3, Q3 und TT mit den vielseitigen Motoren der Baureihen EA888 (TFSI) und EA189 (TDI), die die träge Werksabstimmung und das verzögerte Ansprechverhalten des Turboladers leid sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das serienmäßige Ansaugsystem Ihres Audi ist in erster Linie auf Geräuschdämmung und Kosteneffizienz ausgelegt. Durch die Verwendung eines dicken, restriktiven Papierfilters erzeugt der OEM-Filter einen massiven Druckabfall im Luftfilterkasten. Dies zwingt Ihren Turbolader dazu, härter zu arbeiten, um die Luft durch eine buchstäbliche „Papierwand“ anzusaugen. Das Resultat ist ein spürbares „Turboloch“ beim Gasgeben und ein gedämpfter Motorklang, der das wahre Potenzial Ihrer deutschen Ingenieurskunst verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC Performance-Luftfilter ersetzt das restriktive Werks-Papier durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das in niedrigviskosem Öl getränkt und durch ein epoxidbeschichtetes Aluminiumnetz verstärkt ist. Durch die Nutzung der physikalischen „Tiefenfiltration“ anstelle einer reinen Oberflächenblockierung ermöglichen wir ein deutlich höheres Luftvolumen im Brennraum. Diese erhöhte Luftdichte verbessert den volumetrischen Wirkungsgrad, sodass Ihr TFSI- oder TDI-Motor den Zieldruck schneller und mit geringerer thermischer Belastung erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung der Ansaugrestriktion kann der Turbolader bereits bei niedrigeren Drehzahlen ansprechen, was einen breiteren Drehmomentverlauf bei den 2.0T- und 2.0 TDI-Motoren ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filtration:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Standardfiltern, die bei 10 Mikron stoppen, filtert dieses System Partikel bis zu einer Größe von 7 Mikron heraus und schützt so Ihren Luftmassenmesser (LMM) und interne Komponenten vor feinen, abrasiven Partikeln.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull Moulding Technologie:\u003c\/strong\u003e Dank eines speziellen Einzelgussverfahrens kommt dieser Filter ohne geschweißte Nähte aus, die unter der hohen Hitze im Motorraum versagen könnten, und garantiert somit eine perfekte Abdichtung im originalen Luftfilterkasten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"'\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2018 Audi A3, Q3, TT (verschiedene Chassis)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1.6L TDI \/ 1.8L TFSI \/ 1.9L TDI \/ 2.0L TDI \/ 2.0L TFSI (EA113, EA888, EA189)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eReichweite von 90 PS bis 220 PS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFB444\/01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e342mm (A) x 133mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8P) 1.6 TDI 105 PS (2009 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8P) 1.6 TDI 90 PS (2009 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8P) 1.8 TFSI 160 PS (2006 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8P) 1.9 TDI 105 PS (2003 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8P) 2.0 TDI 136 PS (2003 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8P) 2.0 TDI 140 PS (2003 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8P) 2.0 TDI 163 PS (2006 \u0026gt; 2008)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8P) 2.0 TDI 170 PS (2006 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8P) 2.0 TFSI 200 PS (2004 \u0026gt; 2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TDI 120 PS (2015 \u0026gt; 2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TDI 136 PS (2011 \u0026gt; 2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TDI 140 PS (2011 \u0026gt; 2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TDI 140 PS (2015 \u0026gt; 2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TDI 150 PS (2014 \u0026gt; 2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TDI 163 PS (2011 \u0026gt; Aktuell)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TDI 177 PS (2011 \u0026gt; 2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TDI 184 PS (2014 \u0026gt; 2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TFSI 170 PS (2011 \u0026gt; 2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TFSI 180 PS (2014 \u0026gt; 2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TFSI 200 PS (2014 \u0026gt; 2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TFSI 211 PS (2011 \u0026gt; 2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi Q3 (8U) 2.0 TFSI 220 PS (2014 \u0026gt; 2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 1.8 TFSI 160 PS (2008 \u0026gt; 2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TDI 170 PS (2008 \u0026gt; 2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TFSI 200 PS (2006 \u0026gt; 2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS II (8J) 2.0 TFSI 211 PS (2010 \u0026gt; 2014)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFB444\/01, 8P, 8U, 8J, VAG-EA888, VAG-EA189\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist dieselbe Filtertechnologie, die von meisterhaften GT-Rennteams eingesetzt wird. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand, damit Ihr Audi die Luftzufuhr erhält, die er verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758410678520,"sku":"DS-AUDI-BMC-FB444\/01","price":71.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB444-01__14674.1602341374.1280.1280.jpg?v=1767728246"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a4-a5-q5-with-2-7l-3-0l-3-2l-4-2l-tsi-tsfi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi A4\/A5\/Q5 mit 2.7L 3.0L 3.2L 4.2L TSI- und TFSI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eEntfesselung der Kraftpakete EA837 \u0026amp; V6 TDI: BMC High-Flow-Sportluftfilter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen er geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Speziell entwickelt für Audi A4-, A5- und Q5-Besitzer mit großvolumigen V6- und V8-Plattformen – einschließlich des legendären 3.0T EA837 Kompressormotors und des drehmomentstarken 3.0 TDI –, die sich ein besseres Ansprechverhalten und eine höhere Motoreneffizienz wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das serienmäßige Ansaugsystem der B8- und 8R-Chassis wird durch ein dickes Einweg-Papierfilterelement ausgebremst, das auf Kosteneinsparung und nicht auf Durchsatz ausgelegt ist. Diese OEM-Filter verwenden eine Filterdichte von 10 Mikron, was zwar sicher ist, aber einen erheblichen Druckabfall im Luftfilterkasten verursacht. Für den Audi-Fahrer äußert sich dies durch ein „schwerfälliges“ Gasgefühl und eine spürbare Verzögerung beim Aufbau des Ladedrucks von Kompressor oder Turbolader, da der Motor mehr Kraft aufwenden muss, um die Luft durch die restriktiven Papierfasern zu saugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Der BMC High-Flow-Filter verwendet eine mehrlagige Baumwollgaze, die mit niedrigviskosem Öl getränkt ist und eine Filtergrenze von 7 Mikron ermöglicht, ohne den Luftwiderstand von Papier zu haben. Durch das „Full Moulding“-System verfügt der Filter über eine nahtlose Konstruktion aus einem Stück, die Schweißnähte eliminiert, welche bei minderwertigen Zubehörfiltern häufige Schwachstellen darstellen. Dies garantiert eine perfekte, luftdichte Abdichtung innerhalb des OEM-Luftfilterkastens und zwingt die gesamte einströmende Luft durch das High-Flow-Material, um die Sauerstoffdichte zu erhöhen und den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Fluiddynamik:\u003c\/strong\u003e Bietet einen deutlich höheren CFM-Wert (Kubikfuß pro Minute) im Vergleich zur Serie, wodurch die 3.0 TFSI- und TDI-Motoren unter hoher Last freier atmen können.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProprietäre Full-Moulding-Technologie:\u003c\/strong\u003e Das charakteristische rote Gummigehäuse ist extrem langlebig und so konzipiert, dass es den hohen Temperaturen im Motorraum des 4.2L FSI V8 standhält, ohne sich zu verformen oder die Dichtung zu verlieren.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIm Rennsport bewährte Filterung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Trockenfiltern, die feine Partikel durchlassen können, fangen das epoxidbeschichtete Metallgitter und die geölte Baumwolle Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab, während die maximale Luftgeschwindigkeit erhalten bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2017 Audi A4, A5, Q5 (verschiedene Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattformen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.7 TDI, 3.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.2 FSI, 4.2 FSI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eD1: 93mm | D2: 159mm | H: 172mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB533\/08-01\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.7 TDI (163 PS) 2007-2012 [CAMB, CGKB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.7 TDI (190 PS) 2007-2012 [CAMA, CGKA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 3.0 TDI (180 PS) 2012-UP [CDUC, CKUB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 3.0 TDI (204 PS) 2012-UP [CLAB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 3.0 TDI (211 PS) 2008-2012 [CCWB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 3.0 TDI (240 PS) 2007-2012 [CAPA, CCLA, CCWA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 3.0 TFSI (272 PS) 2009-UP [CMUA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 3.0 TFSI S4 (333 PS) 2008-UP [CAKA, CGWC, CGXC, CTUB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 3.2 FSI (265 PS) 2007-2012 [CALA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.7 TDI (163 PS) 2007-UP [CAMB, CGKB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.7 TDI (190 PS) 2007-UP [CAMA, CGKA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 3.0 TDI (204 PS) 2011-UP [CLAB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 3.0 TDI (211 PS) 2008-UP [CCWB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 3.0 TDI (240 PS) 2007-UP [CAPA, CCWA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 3.0 TDI (245 PS) 2011-UP [CDUC, CKVC]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 3.0 TFSI (272 PS) 2011-UP [CMUA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 3.0 TFSI S5 (333 PS) 2009-UP [CCBA, CAKA, CGWC, CGXC, CTUB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 3.2 FSI (265 PS) 2007-UP [CALA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 4.2 FSI S5 (354 PS) 2007-UP [CAUA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 3.0 TDI QUATTRO (211 PS) 2008-UP [CCWB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 3.0 TDI QUATTRO (239 PS) 2013-UP [CPNB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 3.0 TDI QUATTRO (240 PS) 2008-UP [CCWA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 3.0 TDI QUATTRO (245 PS) 2012-UP [CDUD]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 3.0 TDI QUATTRO SQ5 (313 PS) 2012-UP [CGQB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 3.0 TFSI QUATTRO (272 PS) 2012-UP [CTUC, CTVA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 3.0 TFSI QUATTRO SQ5 (353 PS) 2013-UP [CTUD, CTXA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 3.2 FSI QUATTRO (270 PS) 2008-UP [CALB]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB533\/08-01, CAMB, CGKB, CAMA, CGKA, CDUC, CKUB, CLAB, CCWB, CAPA, CCLA, CCWA, CMUA, CAKA, CGWC, CGXC, CTUB, CALA, CKVC, CCBA, CAUA, CPNB, CDUD, CGQB, CTUC, CTVA, CTUD, CTXA, CALB\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Luftfilter ist waschbar und wiederverwendbar und wurde für die gesamte Lebensdauer Ihres Audi entwickelt. Hören Sie auf, Papierfilter zu ersetzen, und geben Sie Ihrem Motor die Luftdichte, die er verdient. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758413529336,"sku":"DS-AUDI-FB533\/08-01","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB533-08-01__10133.1602523980.1280.1280.jpg?v=1767728283"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a8-2004-2010-with-5-2l-6-0l-v8-w12-engines","title":"Sportluftfilter für Audi A8 (2004–2010) 5,2 l 6,0 l W12-Motoren","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie die V10 BSM \u0026amp; W12 Triebwerke: BMC High-Flow Performance Ansaug-Upgrade\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A8 und S8 (4E-Chassis) mit den exklusiven 5,2L V10 (BSM) oder 6,0L W12 (BHT\/BSB) Triebwerken, die es leid sind, dass der serienmäßige Motor unter hoher Last erstickt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem der Audi 5,2L- und 6,0L-Motoren ist auf absolute Stille ausgelegt, um das luxuriöse Fahrgasterlebnis der Oberklasse zu bewahren. Diese Stille geht jedoch zu Lasten der Leistung. Die OEM-Papierfilter sind dicht und restriktiv, was bei höheren Drehzahlen zu signifikanten Druckverlusten führt. Bei einem schweren Chassis wie dem A8 führt dies zu einem trägen Ansprechverhalten beim Gasgeben und dem Gefühl, dass der Motor härter arbeiten muss als nötig, um die Masse des Fahrzeugs bei Überholmanövern zu bewegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-Performance-System ersetzt das restriktive werksseitige Papiermedium durch ein mehrlagiges Baumwollgewebesystem, das mit niedrigviskosem Öl getränkt ist. Durch den Einsatz eines „Full Moulding“-Produktionsprozesses wird der Filter in einer einzigen Form ohne geschweißte Verbindungen hergestellt, was die strukturelle Integrität selbst unter den hohen Unterdruckwerten eines 450-PS-Motors sicherstellt. Die vergrößerte Oberfläche und die optimierte Fluiddynamik ermöglichen ein größeres Luftvolumen in den Brennräumen, wobei Verunreinigungen bis zu 7 Mikron gefiltert und Luftstromturbulenzen signifikant reduziert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Sauerstoffdichte:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung der Ansaugdrosselung ermöglichen wir den BSM- und W12-Motoren, ihr 450-PS-Potenzial effizienter auszuschöpfen und den volumetrischen Wirkungsgrad bei jedem Takt zu verbessern.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnsaugklang:\u003c\/strong\u003e Unter Beibehaltung der Luxusstandards erlaubt dieser Filter, dass die natürliche, kultivierte mechanische Symphonie des V10 und W12 bei voll geöffneter Drosselklappe hörbar wird.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRennsporttaugliche Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Die mit einem epoxidbeschichteten Aluminiumgitter konstruierten Filter sind beständig gegen Benzindämpfe und Oxidation, was sie zu einer permanenten Lösung macht, die gewaschen und regeneriert werden kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2010 Audi A8 \/ S8 (4E)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5,2L V10 (BSM) \/ 6,0L W12 (BHT, BSB, BJS, BRN)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e450 PS \/ 398-428 lb-ft Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eD1: 87mm | D2: 138mm | H: 154mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB544\/08\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 5.2 V10 S8 [KOMPLETT-KIT] (450 PS) 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4E) 6.0 W12 [KOMPLETT-KIT] (450 PS) 2004-2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB544\/08, FB54408, 5.2L V10 S8, 6.0L W12 A8\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als leitender Tuner empfehle ich BMC für Audi-Flaggschiff-Plattformen nur deshalb, weil deren Filtrationseffizienz (98,5 %) und die strukturelle \"Full Moulding\"-Bauweise die einzigen Standards sind, die hoch genug für einen W12 sind. Unterstützt von echten Automobilexperten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758413988088,"sku":"DS-AUDI-A8-FB544\/08","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB544_08__32293.1602526644.1280.1280.jpg?v=1767728291"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a4-a5-q5-with-1-8l-2-0l-tdi-tsfi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi A4\/A5\/Q5 mit 1.8L 2.0L TDI TFSI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eEntfesseln Sie das Potenzial Ihres EA888 \u0026amp; TDI: BMC High-Flow Performance-Luftfilter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen er ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Audi A4, A5 und Q5 mit den 1,8L und 2,0L TFSI (EA888) oder TDI (EA189\/EA288) Triebwerken, die genug von der serienmäßigen Trägheit und der restriktiven Werksfilterung haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem der B8- und 8R-Plattformen ist in erster Linie auf Geräuschdämpfung und lange Wartungsintervalle ausgelegt, was zulasten der maximalen volumetrischen Effizienz geht. Der dicke Standard-Papierfilter erzeugt einen massiven Druckabfall über den Ansaugtrakt und drosselt damit im Wesentlichen die Fähigkeit des Turboladers, frischen Sauerstoff anzusaugen. Dies führt zu einem verzögerten Ansprechverhalten, bekannt als „Turboloch“, und einer flachen Leistungskurve in den oberen Drehzahlbereichen, in denen der Motor buchstäblich durch die dichten, restriktiven Fasern nach Luft ringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC Performance-Filter verwendet eine mehrlagige Baumwollgaze, die in dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Verunreinigungen zu binden und gleichzeitig die Luftgeschwindigkeit signifikant zu erhöhen. Durch den Einsatz eines „Full Moulding“-Systems wird der Filter in einem einzigen Gussverfahren ohne Schweißnähte hergestellt, was strukturelle Integrität und eine perfekte Abdichtung an den Wänden des Luftfilterkastens garantiert. Die physikalischen Grundlagen sind einfach: Indem wir die Filterbarriere von den werksseitigen 10 Mikrometern auf effizientere 7 Mikrometer reduzieren und den Luftstrom glätten, erhöhen wir die Luftdichte im Brennraum. Dies ermöglicht es Ihrem Audi, den Zieldruck schneller und bei geringerer thermischer Belastung zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Fluiddynamik:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgewebe und das Baumwolldesign begradigen den Luftstrom und reduzieren Turbulenzen, die häufig bei gefalteten Papierfiltern auftreten.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen „trockenen“ Aftermarket-Filtern fängt die geölte Baumwolle von BMC Partikel bis zu einer Größe von 7 Mikrometern ein, ohne den für getunte Motoren erforderlichen CFM-Wert (Kubikfuß pro Minute) zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIm Rennsport erprobte Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e BMC ist offizieller Zulieferer mehrerer Formel-1-Teams; dieses „Full Moulding“-Verfahren verhindert, dass das Gummi unter den hohen Hitzebedingungen eines Audi-Turbomotorenraums reißt oder sich verzieht.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3technical specifications\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi A4 (8K\/B8), A5 (8T\/8F), Q5 (8R)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattformen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8 TFSI \/ 2.0 TFSI (EA888 Gen 1\/2\/3) \u0026amp; 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e320mm x 128mm (Zylindrisch)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB545\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 1.8 TFSI (120 PS) 2008+ [CABA, CDHA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 1.8 TFSI (160 PS) 2007-2012 [CABB, CDHB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 1.8 TFSI (170 PS) 2012+ [CJEB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TDI (120 PS) 2008+ [CAGC, CJCC]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TDI (136 PS) 2009+ [CAGB, CJCB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TDI (143 PS) 2007+ [CAGA, CAGB, CJCA, CMFA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TDI (150 PS) 2013+ [CJCD, CMFB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TDI (163 PS) 2012+ [CGLD, CAHB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TDI (170 PS) 2008-2012 [CAHA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TDI (177 PS) 2012+ [CGLC]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TFSI (180 PS) 2008+ [CAEA, CDNB, CFKA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TFSI (211 PS) 2008+ [CAEB, CDNC, CPMA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TFSI (220 PS) 2013+ [CAED, CPMB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 2.0 TFSI (224 PS) 2013+ [CNCD]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 1.8 TFSI (144 PS) 2011+ [CJED]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 1.8 TFSI (160 PS) 2009+ [CDHB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 1.8 TFSI (170 PS) 2007+ [CABD, CJEB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 1.8 TFSI (177 PS) 2015+ [CJEE]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TDI (136 PS) 2009+ [CAGB, CJCB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TDI (143 PS) 2009+ [CAGA, CJCA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TDI (150 PS) 2013+ [CJCD, CMFB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TDI (163 PS) 2008+ [CAHB, CGLD]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TDI (170 PS) 2008+ [CAHA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TDI (177 PS) 2011+ [CGLC]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TFSI (180 PS) 2008+ [CAEA, CAEB, CDNB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TFSI (211 PS) 2008+ [CDNC, CAEB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TFSI (220 PS) 2013+ [CAED, CPMB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TFSI (225 PS) 2013+ [CNCD]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A5 + CABRIOLET (8T, 8F) 2.0 TFSI (230 PS) 2015+ [CNCE]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TDI QUATTRO (136 PS) 2009+ [CAGB, CJCB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TDI QUATTRO (143 PS) 2009+ [CAGA, CJCA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TDI QUATTRO (150 PS) 2013+ [CJCD]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TDI QUATTRO (163 PS) 2008+ [CAHB, CGLA, CGLD]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TDI QUATTRO (170 PS) 2008+ [CAHA, CGLB, CMGA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TDI QUATTRO (177 PS) 2012+ [CGLC, CMGB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TFSI (230 PS) 2015+ [CNCE]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TFSI HYBRID QUATTRO (211 PS) 2008+ [CDNC, CHJA]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TFSI QUATTRO (180 PS) 2009+ [CDNA, CNCB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TFSI QUATTRO (220 PS) 2013+ [CPMB]\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q5 (8R) 2.0 TFSI QUATTRO (225 PS) 2012+ [CNCD]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB545\/20, CABA, CDHA, CABB, CDHB, CJEB, CAGC, CJCC, CAGB, CJCB, CAGA, CJCA, CMFA, CJCD, CMFB, CGLD, CAHB, CAHA, CGLC, CAEA, CDNB, CFKA, CAEB, CDNC, CPMA, CAED, CPMB, CNCD, CJED, CJEE, CNCE, CGLA, CGLB, CMGA, CMGB, CHJA, CDNA, CNCB\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist ein auswaschbarer, lebenslang nutzbarer Filter. Hören Sie auf, Papierfilter wegzuwerfen, und geben Sie Ihrem Audi den Luftstrom, für den er entwickelt wurde. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e\u003c\/h3technical\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758414020856,"sku":"DS-AUDI-FB545\/20","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB545_20__74868.1602527220.1280.1280.jpg?v=1767728291"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a6-with-5-2l-v10-engine","title":"Sportluftfilter für Audi A6 (2006-2011) 5,2L V10-Motor","description":"\u003ch2\u003eHochgeschwindigkeits-Ansaugung für den Audi S6 5.2L V10 (BXA-Motor)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZielgruppe:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A6\/S6 (4F\/C6) mit dem hochdrehenden 5.2L V10 BXA-Triebwerk, die den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors optimieren möchten, ohne dabei die Filterqualität zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der 5.2L FSI V10 ist ein Saugmotor-Meisterwerk, benötigt jedoch ein gewaltiges Luftvolumen, um sein Potenzial von 435 PS voll auszuschöpfen. Werksseitige Papierfilter basieren auf einer „Tiefenfilterungs“-Philosophie: Während sie Schmutz aufnehmen, bilden sie eine zunehmend restriktive Barriere, die das Ansprechverhalten verschlechtert und dem BXA-Motor im oberen Drehzahlbereich die Luft zum Atmen nimmt. Wenn man eine schwere Luxuslimousine wie den C6 S6 bewegt, fühlt sich jede Einschränkung im Ansaugtrakt wie eine verzögerte Leistungsentfaltung an – besonders bei zügiger Beschleunigung, wenn der V10 am meisten Luft benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Papier-Element der Serie durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe. Durch die Verwendung von niedrigviskosem Öl und einem epoxidbeschichteten Aluminiumgitter verändern wir die Fluiddynamik der Ansaugung. Anstatt mühsam durch dichte Papierfasern zu dringen, strömt die Luft durch ein Hochleistungsmedium, das Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern einfängt – deutlich feiner als die 10-Mikron-Grenze des OEM-Filters. Die „Full Moulding“-Konstruktion stellt sicher, dass der Filterrahmen aus einem einzigen Stück ohne Schweißnähte besteht, was Luftleckagen verhindert und eine perfekte Abdichtung im originalen Luftfilterkasten gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhte Luftdichte:\u003c\/strong\u003e Durch die Verringerung des Druckverlusts am Filtermedium kann der BXA-Motor effizienter ansaugen, was zu einer direkteren Gasannahme und verbessertem Drehmoment über das gesamte Drehzahlband führt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu vielen „Performance“-Filtern, die die Motorensicherheit zugunsten des Durchflusses opfern, filtert dieses System bis zu 7 Mikrometer und bietet damit einen besseren Schutz für die internen Komponenten des V10 als der serienmäßige Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Konstruiert mit einem robusten Gummigehäuse und auswaschbarem Baumwollgewebe, ist dieser Filter darauf ausgelegt, das Fahrzeug zu überdauern. Er ist mit einem Standard-BMC-Reinigungsset vollständig regenerierbar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2006-2011 Audi A6 (4F\/C6) S6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.2L FSI V10 (BXA)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksleistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e435 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen (mm)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eD1: 80 | D2: 130 | H: 167\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB562\/08\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 5.2 FSI V10 S6 [KOMPLETTES KIT] (2006-2011)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB562\/08\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist eine präzisionsgefertigte Komponente, die den strengen Anforderungen der V10-Plattform von Audi gerecht wird. Unterstützt durch echte Automobilexperten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758414741752,"sku":"DS-AUDI-FB562\/08","price":166.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB562_08__50898.1602540959.1280.1280.jpg?v=1767728299"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a6-allroad-ii-2004-2011","title":"Performance-Luftfilter für Audi A6\/Allroad II (2004-2011)","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow BMC Induktions-Upgrade: Audi C6 A6 \u0026amp; Allroad (V6\/V8-Plattformen)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A6 (4F\/C6) und Allroad II mit V6- und V8-Motoren, die das bei diesen schweren Oberklasse-Limousinen übliche \"verzögerte\" Ansprechverhalten des Gaspedals eliminieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Luftansaugsystem im Audi C6-Chassis ist ein Meisterwerk der Geräuschdämmung, aber eine Katastrophe für die Strömungsdynamik. Um den Innenraum leise zu halten, verwendeten Audi-Ingenieure dicke, dichte Papierfilter, die einen signifikanten Druckabfall im Luftfilterkasten erzeugen. Dieses restriktive Material zwingt den Motor dazu, härter zu arbeiten, um \"atmen\" zu können – besonders bei den großvolumigen 3.0 TFSI- und 4.2 FSI-Motoren. Dies führt zu einem trägen Gefühl, wenn Sie in schnell fließenden Verkehr einfädeln oder an einer Ampel beschleunigen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Ersatzfilter nutzt ein mehrschichtiges Baumwollgewebe anstelle des Einweg-Papierfilters vom Händler. Durch die Verwendung von vier Lagen langfaseriger Baumwolle, die in ein dünnflüssiges Öl getaucht sind, erreichen wir eine Filterleistung von bis zu 7 Mikron (was den OEM-Standard von 10 Mikron übertrifft) und reduzieren gleichzeitig den Luftwiderstand erheblich. Die \"Full Moulding\"-Konstruktion stellt sicher, dass der Filter eine perfekte Abdichtung innerhalb des Luftfilterkastens beibehält, verhindert das Vorbeiströmen von \"schmutziger Luft\" und stellt sicher, dass die Ansaugluft für eine bessere Verbrennungseffizienz dicht und laminar bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung der Ansaugrestriktion ermöglichen wir den Turboladern (bei TDI\/TFSI-Modellen) ein schnelleres Hochlaufen und den Saugmotoren (V6\/V8), ihre maximale volumetrische Effizienz früher im Drehzahlband zu erreichen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIndustrielle Verarbeitungsqualität:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu günstigeren Aftermarket-Filtern, die verklebte Verbindungen verwenden, nutzt BMC ein einteiliges Formsystem. Dies eliminiert das Risiko, dass der Rahmen unter den hohen Hitzebedingungen im Audi-Motorraum bricht oder sich ablöst.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Leistung:\u003c\/strong\u003e Dies ist der letzte Filter, den Sie kaufen werden. Er ist vollständig waschbar und regenerierbar und behält bei grundlegender Wartung seine Strömungseigenschaften über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs bei.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2011 Audi A6 (4F\/C6) \u0026amp; Allroad II\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 (FSI, TDI, TFSI) \/ V8 (FSI)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eD1: 91mm | D2: 161mm | H: 183mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB573\/08\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 2.4 V6 (177 PS) 2004 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 2.7 TDI V6 (163 PS) 2004 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 2.7 TDI V6 (180 PS) 2004 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 2.7 TDI V6 (190 PS) 2008 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 2.8 FSI V6 (190 PS) 2008 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 2.8 FSI V6 (210 PS) 2006 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 2.8 FSI V6 (220 PS) 2008 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 3.0 TDI V6 (211 PS) 2004 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 3.0 TDI V6 (226 PS) 2004 \u0026gt; 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 3.0 TDI V6 (233 PS) 2006 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 3.0 TDI V6 (239 PS) 2008 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 3.0 TFSI V6 (290 PS) 2008 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 3.0 TFSI V6 (299 PS) 2008 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 3.0 V6 (218 PS) 2004 \u0026gt; 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 3.2 FSI V6 (256 PS) 2004 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 3.2 FSI V6 (265 PS) 2009 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 4.2 FSI V8 (350 PS) 2006 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4F\/C6) 4.2 V8 (335 PS) 2004 \u0026gt; 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD II (4FH) 2.7 TDI V6 (163 PS) 2006 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD II (4FH) 2.7 TDI V6 (180 PS) 2006 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD II (4FH) 2.7 TDI V6 (190 PS) 2008 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD II (4FH) 3.0 TDI V6 (211 PS) 2006 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD II (4FH) 3.0 TDI V6 (232 PS) 2006 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD II (4FH) 3.0 TDI V6 (239 PS) 2008 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD II (4FH) 3.0 TFSI (290 PS) 2008 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD II (4FH) 3.2 FSI V6 (256 PS) 2006 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD II (4FH) 4.2 FSI V8 (350 PS) 2006 \u0026gt; 2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB573\/08, FB57308\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e In unserer Werkstatt glauben wir nicht an \"universelle\" Lösungen. Dieser BMC-Filter wurde speziell für die Geometrie des C6 Audi-Luftfilterkastens entwickelt und garantiert eine problemlose Installation ohne erforderliche Modifikationen. Erwarten Sie einen klareren Ansaugklang, ein direkteres Ansprechverhalten und das gute Gefühl, das italienische Filtertechnologie mit sich bringt.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758414807288,"sku":"DS-AUDI-FB573\/08","price":94.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb573_08__92717.1602543023.1280.1280.jpg?v=1767728302"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-allroad-iii-2012-and-up-with-tsi-tsfi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi Allroad III 2012+ TSI TFSI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Ansaugung für den Audi C7 Allroad: Optimierung der 3.0 TDI \u0026amp; TFSI V6-Plattformen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi Allroad III (4GH) mit 3.0L V6-Triebwerken – einschließlich der drehmomentstarken TDI- und der aufgeladenen TFSI-Varianten –, die das Ansprechverhalten und die Motoreffizienz verbessern möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Der Audi Allroad ist ein schweres, hoch entwickeltes Fahrzeug, doch der werksseitige Papierfilter stellt einen Flaschenhals dar. Das OEM-Material wurde eher auf lange Wartungsintervalle als auf Leistung ausgelegt und erzeugt einen erheblichen Druckabfall im Luftfilterkasten. Wenn Sie Leistung abrufen, muss der Motor härter arbeiten, um Luft durch die dichten Papierfasern zu ziehen. Dies führt zu einem „trägen“ Gefühl bei der Beschleunigung und einem gedämpften Motorsound, der den wahren Charakter des V6 verbirgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-System ersetzt das restriktive Werks-Papierfiltermedium durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe. Durch die Nutzung eines „Full Moulding“-Verfahrens wird der Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte gefertigt, was eine perfekte Abdichtung im Luftfilterkasten gewährleistet und verhindert, dass ungefilterte Luft vorbeiströmen kann. Die Physik ist simpel: Das mit niedrigviskosem Öl behandelte Baumwollgewebe lässt ein höheres Luftvolumen durch und filtert dabei Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron heraus. Für den 3.0 TDI (CDUD\/CGQB) und den 3.0 TFSI (CREC) bedeutet dies reduzierte Pumpverluste und ein direkteres Ansprechen beim Einsetzen des Turboladers oder Kompressors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugwiderstands kann der Motor leichter Luft ansaugen, wodurch das Steuergerät die Zündzeitpunkte und Kraftstoffeinspritzung für einen besseren Durchzug im mittleren Drehzahlbereich optimieren kann.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Nachrüstfiltern erfasst BMC Partikel bis zu 7 Mikron und bietet damit einen besseren Schutz für Ihre Turbolader- oder Kompressorschaufeln als das Standard-Papierfiltermedium mit 10 Mikron.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Dies ist der letzte Filter, den Sie kaufen müssen. Er ist vollständig waschbar und regenerierbar, was bedeutet, dass Sie keine Papierfilter mehr wegwerfen, sondern ein Hochleistungsteil dauerhaft warten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2012+ Audi Allroad III (4GH)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eMotorplattformen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e3.0 TDI (CLAA, CLAB, CDUD, CKVC, CGQB) \/ 3.0 TFSI (CGWD, CREC)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eD1: 90mm | D2: 144mm | H: 186mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eFB693\/08\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD III (4GH) 3.0 TDI (204 PS) Motoren: CLAA, CLAB (2012 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD III (4GH) 3.0 TDI (245 PS) Motoren: CDUD, CKVC (2012 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD III (4GH) 3.0 TDI (313 PS) Motoren: CGQB (2012 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD III (4GH) 3.0 TFSI (310 PS) Motoren: CGWD (2012 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi ALLROAD III (4GH) 3.0 TFSI (333 PS) Motoren: CREC (2014 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\nFB693\/08, FB69308\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Wir sind auf europäische Performance-Plattformen spezialisiert und verstehen die Nuancen der VAG-Technik. Dieser BMC-Filter ist ein direktes Upgrade, das die Kalibrierung Ihrer Werkssensoren respektiert und gleichzeitig den Luftstrom liefert, den Ihr V6 verdient. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758415593720,"sku":"DS-ALLROAD-FB693\/08","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb693_08__71559.1602625332.1280.1280.jpg?v=1767728342"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a6-a7-2010-2015-with-2-8-fsi-3-0-tdi-4-0-tfsi-s6-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi A6 A7 (2010–2015) 2.8 FSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, S6 Motoren","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Filtration für Audi C7-Plattformen: Optimierung der 3.0 TFSI, 4.0 TFSI und TDI-Triebwerke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es gedacht:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A6 und A7 mit C7-Fahrgestell (4G2\/4GC\/4GA), die die Ansaugdrosseln in den Motoren 2.8 FSI, 3.0 TDI, 3.0 TFSI sowie den leistungsstarken 4.0 TFSI S6\/S7-Triebwerken beseitigen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem der Audi C7-Plattform ist auf absolute Geräuschlosigkeit im Innenraum ausgelegt, was leider auf Kosten der Luftgeschwindigkeit geht. Der serienmäßige Papierfilter ist dicht und restriktiv, was zu einem signifikanten Druckabfall führt, wenn der Motor in den höheren Drehzahlbereich klettert. Egal, ob Sie darauf warten, dass der 3.0 TFSI-Kompressor seine volle Leistung entfaltet, oder das unmittelbare Drehmoment im unteren Drehzahlbereich beim 3.0 TDI suchen – das OEM-Element sorgt für ein \"gedämpftes\" Ansprechverhalten und verhindert, dass die Turbolader so effizient wie möglich arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Filter ersetzt das restriktive Werks-Papier durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl getränkt und von einem epoxidbeschichteten Aluminiumnetz gestützt wird. Durch die Reduzierung der Filterbarriere von 10 Mikron auf 7 Mikron ermöglichen wir einen deutlich höheren CFM-Wert (Kubikfuß pro Minute), während gleichzeitig die Erfassung feiner Partikel verbessert wird. Das „Full Moulding“-Design sorgt für eine einteilige Konstruktion ohne Schweißnähte, was bedeutet, dass sich der Filter unter dem durch den 4.0 TFSI Twin-Turbo V8 erzeugten Hochvakuumdruck nicht verzieht oder undicht wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Ansaugeffizienz:\u003c\/strong\u003e Reduziert die Arbeitsbelastung des Kompressors und der Turbolader durch Verringerung des Vakuumwiderstands im Ansaugtrakt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filtration:\u003c\/strong\u003e Fängt Verunreinigungen ab einer Größe von 7 Mikron ein und übertrifft damit die serienmäßigen 10-Mikron-OEM-Papierfilter des Audi A6\/A7.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einwegfiltern ist diese Einheit waschbar und regenerierbar und bei ordnungsgemäßer Wartung für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2010–2015 Audi A6 \/ A7 \/ S6 \/ S7\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattformen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8 FSI, 3.0 TDI, 3.0 TFSI, 4.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eD1: 90mm | D2: 144mm | H: 186mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB693\/08\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4G2\/4G5\/4GC\/4GD) 2.8 FSI (CHVA, CVPA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4G2\/4G5\/4GC\/4GD) 3.0 TDI (CZVF, CLAA, CLAB, CZVD, CTCB, CZVB, CTCC, CPNB, CDUC, CDUD, DKVB, CKVC, CRTD, CGQB, CVUA, CVUB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4G2\/4G5\/4GC\/4GD) 3.0 TFSI (CGWB, CGWD, CGXB, CTUA, CREC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4G2\/4G5\/4GC\/4GD) 4.0 TFSI S6 (CTGE, CEUC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4GA\/4GF) 2.8 FSI (CHVA, CNJA, CVPA)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4GA\/4GF) 3.0 TDI (CZVE, CZVF, CLAA, CLAB, CZVD, CRTF, CTCB, CZVC, CRTE, CZVA, CTCC, CZVB, CPNB, CDUC, CDUD, CKVC, CKVB, CRTD, CGQB, CVUA, CUUB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4GA\/4GF) 3.0 TFSI (CGWB, CHMA, CGXB, CGWD, CTTA, CTUA, CREC)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4GA\/4GF) 4.0 TFSI S7 (CEUC, CTGE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB693\/08, 4G0133843, 4G0133843K, 4G0133843M\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e In unserem Performance-Shop führen wir nur Komponenten, die strenge Luftstrom- und Filtrationsstandards erfüllen. Verbessern Sie die Atmung Ihres Audis noch heute und spüren Sie den Unterschied bei der Linearität der Gasannahme und der Leistung im oberen Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758415626488,"sku":"DS-AUDI-FB693\/08","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb693_08__46293.1602625819.1280.1280.jpg?v=1767728344"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a4-a5-with-4-2l-tfsi-rs4-rs5-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi A4 A5 (2010-2015) 4,2L TFSI RS4 RS5 Motoren","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eOptimieren Sie die Luftzufuhr Ihres RS4 oder RS5 mit einem präzisionsgefertigten Ersatzfilter, der einen besseren Luftdurchsatz und eine feinere Filterung als das Werksmodell bietet. Waschbar, wiederverwendbar und für die gesamte Lebensdauer Ihres Audis gebaut.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGeben Sie Ihrem hochdrehenden V8 die Luft, die er verdient\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie RS4- und RS5-Modelle der B8-Generation repräsentieren den Gipfel der Saugmotor-Technik von Audi – ein 4,2-Liter-Meisterwerk, das bis 8.250 U\/min dreht und 450 PS pure mechanische Kraft liefert. Doch dieser legendäre Motor kann nur so gut atmen, wie es sein Luftfilter zulässt. Das serienmäßige Papierfilterelement wurde für Langlebigkeit und einfache Fertigung konzipiert, nicht für maximale Leistung. Dieser BMC-Austauschfilter ändert das, da er direkt in Ihren originalen Luftfilterkasten passt und gleichzeitig einen messbar besseren Luftdurchsatz und eine höhere Filterleistung bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist nicht nur ein einfaches Upgrade, sondern eine dauerhafte Lösung für mehr Leistung. Die mehrlagige Baumwollgaze-Konstruktion von BMC filtert Partikel bis zu einer Größe von 7 Mikron (gegenüber 10 Mikron beim Werksfilter), was bedeutet, dass sauberere Luft in Ihren Motor gelangt, während gleichzeitig deutlich mehr Volumen hindurchströmt. Das Ergebnis ist ein verbessertes Ansprechverhalten über das gesamte Drehzahlband, was besonders beim Ausfahren der oberen Gänge spürbar ist. Und da er waschbar und wiederverwendbar ist, müssen Sie nie wieder einen anderen Luftfilter kaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterleistung:\u003c\/strong\u003e Die mehrlagige Baumwollgaze erfasst Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron – 30 % feiner als OEM-Papierfilter – und schützt Ihren Motor vor mikroskopisch kleinen Ablagerungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhter Luftdurchsatz:\u003c\/strong\u003e Die Behandlung mit niedrigviskosem Öl und die optimierte Gewebedichte ermöglichen, dass deutlich mehr Luftvolumen Ihren V8 erreicht, ohne die Filterqualität zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVollvergossene Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Hergestellt als ein einziges Stück ohne Schweißnähte, wodurch Schwachstellen eliminiert werden und eine Trennung oder ein Bruch bei hohem Luftstrom verhindert wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoxidbeschichtetes Aluminiumnetz:\u003c\/strong\u003e Die äußere Netzschicht bietet strukturelle Unterstützung und schützt die Baumwollgaze vor Kraftstoffdämpfen und Oxidation durch Feuchtigkeit im Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendung: Einbau \u0026amp; Passgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau ist absolut unkompliziert – es handelt sich um einen echten „Drop-in“-Ersatz. Öffnen Sie einfach Ihren originalen Luftfilterkasten, entfernen Sie den alten Papierfilter und setzen Sie das BMC-Element ein. Es sind keine Änderungen, Adapter oder Zuschneidearbeiten erforderlich. Die präzise geformte Gummidichtung des Filters sorgt für eine perfekte Abdichtung am Luftfiltergehäuse, wodurch eine ordnungsgemäße Filterung gewährleistet und der Luftstrom maximiert wird. Die gesamte Installationszeit beträgt weniger als fünf Minuten, ohne dass zusätzliches Werkzeug erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eProdukthaltbarkeit \u0026amp; Materialdetails\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBMC-Filter wurden für die anspruchsvolle Umgebung in einem Hochleistungsmotorraum entwickelt. Die mehrlagige Baumwollgaze ist mit einem niedrigviskosen Öl getränkt, das Partikel auffängt, ohne den Luftstrom zu behindern, während das epoxidbeschichtete Aluminiumnetz eine langfristige strukturelle Integrität gegenüber Hitze, Vibrationen und Kraftstoffdämpfen bietet. Der geformte Gummirahmen besteht aus einer hochbeständigen Mischung mit hervorragenden Hafteigenschaften, die eine perfekte Abdichtung unabhängig von der Form des Luftfilterkastens oder Temperaturzyklen gewährleistet. Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern, die mit der Zeit nachlassen, ist dieser BMC-Filter bei ordnungsgemäßer Wartung für die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eIhre Vorteile auf einen Blick\u003c\/h5\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInvestition fürs Leben:\u003c\/strong\u003e Das waschbare und wiederverwendbare Design eliminiert die laufenden Kosten und den Abfall von Einweg-Papierfiltern – dies ist der letzte Luftfilter, den Sie jemals kaufen werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchärferes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Ein erhöhter Luftstrom unterstützt eine effizientere Verbrennung, was zu einem direkteren Ansprechverhalten und einer verbesserten Kraftentfaltung über das gesamte Drehzahlband führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBesserer Motorschutz:\u003c\/strong\u003e Die feinere 7-Mikron-Filterung erfasst kleinere Partikel als OEM-Filter, verlängert die Motorlebensdauer und erhält die Leistung über lange Zeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEinfache Wartung:\u003c\/strong\u003e Bei Bedarf einfach mit dem BMC-Regenerationskit reinigen und neu einölen – durch eine einfache Wartung wird die neuwertige Leistung dauerhaft wiederhergestellt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch6\u003eZusätzliche Informationen \u0026amp; Spezifikationen\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A4 (8K, B8) 4.2 TFSI RS4: 2012–2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A5 + Cabriolet (8T, 8F) 4.2 TFSI RS5: 2010–2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktspezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBMC-Code: FB719\/20\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFilterabmessungen: 210 mm (B) x 160 mm (A)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltergrad: 7 Mikron\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKonstruktion: Vollvergossene Baumwollgaze mit epoxidbeschichtetem Aluminiumnetz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltertyp: Waschbar und wiederverwendbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZustand: Vorgeölt und sofort einbaubereit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBMC FB719\/20 Hochleistungs-Ersatzluftfilter (vorgeölt)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWartung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDer Filter ist mit dem BMC-Regenerationskit (separat erhältlich) waschbar und regenerierbar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDas Reinigungsintervall variiert je nach Fahrbedingungen; typischerweise alle 20.000–25.000 Kilometer.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758415954168,"sku":"DS-AUDI-FB719\/20","price":189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb719_20__44146.1602690607.1280.1280.jpg?v=1770163328"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a6-2008-2010-with-5-0l-tfsi-rs6-engine","title":"Sportluftfilter für Audi A6 (2008-2010) mit 5,0L TFSI RS6-Motor","description":"\u003ch2\u003eOptimierung des V10-Biturbo: BMC High-Flow-Ansaug-Upgrade für den Audi C6 RS6 (BUH-Motor)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Audi RS6-Besitzer mit dem legendären 5.0L TFSI V10-Triebwerk, die eine bessere volumetrische Effizienz verlangen, ohne die Motorsicherheit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des V10 mit BUH-Kennung ist ein technisches Meisterwerk, wird jedoch letztlich durch die serienmäßige Papierfilterung begrenzt. Diese OEM-Filter sind eher auf Wartungsintervalle und Geräuschdämpfung ausgelegt als auf maximalen Durchsatz. In einer Biturbo-Umgebung erzeugen restriktive Papierelemente einen Druckabfall über dem Filter, was die Turbolader dazu zwingt, härter zu arbeiten und mehr Hitze zu erzeugen, um die angestrebten Ladedruckwerte zu erreichen. Dies führt zu einer leichten Verzögerung bei der Gasannahme und einem Verlust an potenziellem Leistungsvermögen im oberen Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-Austauschfilter-Kit verwendet ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl behandelt ist, um Verunreinigungen von bis zu 7 Mikrometern abzufangen – deutlich feiner als der Industriestandard von 10 Mikrometern für Papierfilter. Durch ein „Full Moulding“-Produktionsverfahren verfügt der Filter über einen durchgehenden Rahmen ohne Schweißnähte, was eine perfekte Abdichtung im C6-Luftfilterkasten gewährleistet. Dadurch entsteht ein strömungsgünstiger, laminarer Luftweg, der Turbulenzen reduziert und den V10 unter hoher Last natürlicher atmen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErweiterte Filteroberfläche:\u003c\/strong\u003e Bietet eine Verbesserung um 3 Mikrometer gegenüber OEM-Standards und stellt sicher, dass selbst mikroskopisch kleine Rückstände nicht in Ihre Turbolader gelangen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaminare Strömungsdynamik:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgitter und das Baumwolldesign reduzieren den Luftwiderstand, was ein schnelleres Ansprechen der Turbolader und eine verbesserte Gasannahme ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLebenslange Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern ist diese Einheit vollständig waschbar und regenerierbar und so konzipiert, dass sie bei korrekter Wartung das Fahrzeug selbst überdauert.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2008-2010 Audi A6 \/ RS6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.0L TFSI V10 (BUH)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e580 PS \/ 650 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB723\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eB: 187mm | A: 144mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Audi RS6 (4F\/C6) 5.0 TFSI V10\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Audi RS6 (4F\/C6) 5.0 TFSI V10\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Audi RS6 (4F\/C6) 5.0 TFSI V10\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB723\/20, 4F0129620, 4F0129620A\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner wissen wir, dass der C6 RS6 eine sensible Plattform ist. Dieser BMC-Filter basiert auf exakt derselben Technologie, die von Formel-1-Teams eingesetzt wird, um maximalen Luftstrom zu gewährleisten, ohne internen Motorverschleiß zu riskieren. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758417068280,"sku":"DS-AUDI-FB723\/20","price":189.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb723_20__92854.1602692726.1280.1280.jpg?v=1767728366"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a1-tt-with-tdi-tsfi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi A1\/TT mit TDI-\/TFSI-Motoren","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Induktionssystem für Audi EA888- und EA288-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Audi-Besitzer mit MQB-Plattform 1,8 l\/2,0 l TFSI- oder 1,6 l\/2,0 l TDI-Motoren, die den Flaschenhals des Ansaugtrakts beseitigen möchten, ohne die Geräuschentwicklung und den Hitzestau eines offenen \"Cold Air\"-Ansaugsystems in Kauf zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Papier-Luftfilter in Ihrem Audi ist ein Kompromiss, der auf 20.000-Kilometer-Wartungsintervalle und Fertigungskosten ausgelegt ist, nicht auf Strömungsdynamik. Diese dicken, gefalteten Papierelemente erzeugen erhebliche Oberflächenspannung und Luftwiderstand, wodurch Ihr Turbolader härter arbeiten muss, um Luft durch den Ansaugtrakt zu \"ziehen\". Dies führt zu einem messbaren Druckabfall innerhalb des Luftfilterkastens, was ein verzögertes Ansprechverhalten des Ladedrucks zur Folge hat und sich bei höheren Drehzahlen oder unter hoher Last, wie beim Ziehen von Anhängern oder bei sportlichen Anstiegen, wie eine Drosselung anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Der BMC FB756\/20 ersetzt das restriktive Papier durch ein mehrlagiges Baumwollgewebesystem. Durch den Einsatz eines \"Full Moulding\"-Verfahrens fertigt BMC einen Filter aus einem einzigen Stück hochbeständigem Gummi ohne Schweißnähte, was eine perfekte Abdichtung im OEM-Luftfilterkasten gewährleistet. Das technische Geheimnis liegt in der 7-Mikron-Filterkapazität—sie fängt kleinere Partikel ab als der werksseitige 10-Mikron-Filter und erhöht gleichzeitig das gesamte Luftvolumen. Dies ermöglicht einen laminareren Luftströmungsweg, reduziert Turbulenzen und erhöht die Sauerstoffdichte am Verdichterrad für ein direkteres Ansprechverhalten und eine verbesserte Effizienz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Luftgeschwindigkeit:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Druckabfalls über dem Filtermedium können die EA888 Gen 3- und EA288-Motoren die Soll-Ladedruckwerte mit weniger Wastegate-Ansteuerung erreichen, was die Ansauglufttemperaturen effektiv senkt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegene Filterung:\u003c\/strong\u003e Während OEM-Filter Partikel bei 10 Mikron stoppen, halten BMCs epoxidbeschichtetes Aluminiumgewebe und ölgetränkte Baumwolle Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron zurück und bieten so einen besseren Schutz für die Verdichterschaufeln Ihres Turboladers.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLangfristige Nachhaltigkeit:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern ist diese Einheit vollständig regenerierbar. Sie kann mit einem BMC-Service-Kit gewaschen und neu geölt werden, was sie zum letzten Filter macht, den dieses Fahrzeug jemals benötigen wird.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi A1, A3, Q2, Q3, TT (2012-heute)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA888 (1,8\/2,0 TFSI) \/ EA288 (1,6\/2,0 TDI)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e290mm (B) x 176mm (A)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB756\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A1 (GB) 2.0 TFSI 40 (200 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 (8YA) 2.0 30 TDI (116 PS) 2019 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 (8YA) 2.0 35 TDI (150 PS) 2019 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI (105 PS) 2012 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI (110 PS) 2013 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.6 TDI 30 (116 PS) 2017 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.8 TFSI (170 PS) 2013 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 1.8 TFSI (180 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI (110 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI (136 PS) 2013 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI (143 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI (184 PS) 2012 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI 35 (150 PS) 2012 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TDI 40 (184 PS) 2018 \u0026gt; 2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI (220 PS) 2013 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI 40 (190 PS) 2016 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3 (280 PS) 2013 \u0026gt; 2014\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3 (286 PS) 2014 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3 (290 PS) 2016 \u0026gt; 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3 (292 PS) 2016 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3 (300 PS) 2012 \u0026gt; 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3 (300 PS) 2014 \u0026gt; 2020\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7) 2.0 TFSI S3 (310 PS) 2016 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 1.6 TDI, 30 TDI (116 PS) 2016 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 2.0 TDI (143 PS) 2016 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 2.0 TDI (190 PS) 2016 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 2.0 TDI, 35 TDI (150 PS) 2016 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q2 (GA) 2.0, 40 TFSI (190 PS) 2017 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q2 (GA) SQ2 TFSI (300 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 35 TDI 2.0 (150 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 40 TDI 2.0 (190 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 (190 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 (230 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 1.8 TFSI (180 PS) 2015 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TDI (184 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (220 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (230 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (231 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (292 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (306 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (TTS) (286 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0 TFSI (TTS) (310 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0, 40 TFSI (197 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.0, 45 TFSI (245 PS) 2018 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB756\/20, 5Q0129620B, 5Q0129620D, 3C0129620, C30005\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Luftfilter basiert auf der gleichen Technologie, die auch von Formel-1- und Le-Mans-Teams eingesetzt wird. Wir versenden täglich aus unserem Performance-Lager, um sicherzustellen, dass Ihr Audi ohne Verzögerung die Luftzufuhr erhält, die er verdient.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418018552,"sku":"DS-AUDI-FB756\/20","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb752_20__98099.1602714946.1280.1280.jpg?v=1767728389"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a6-a7-a8-with-1-8-tfsi-2-0-hybrid-2-0-tdi-2-0-tfsi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi A6 A7 A8 1.8 TFSI 2.0 HYBRID 2.0 TDI 2.0 TFSI Motoren","description":"\u003ch2\u003ePräziser Luftstrom für Audi EA888 \u0026amp; EA288 Plattformen | BMC High-Flow Austauschfilter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist dieses Produkt:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Audi A6, A7 und A8 Modellen mit 1.8 TFSI, 2.0 TFSI und 2.0 TDI Motoren, die die Effizienz ihres Turboladers optimieren möchten, ohne dabei auf die Geräuschkulisse eines lauten Nachrüst-Ansaugsystems angewiesen zu sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Die Oberklasse-Chassis von Audi, wie A6 und A8, sind auf Kultiviertheit ausgelegt. Dies führt oft dazu, dass der werkseitige Ansaugtrakt durch einen dichten Einweg-Papierfilter gedrosselt wird, bei dem Stille über Leistung gestellt wird. Diese Einschränkung erzeugt ein „Turboloch“ beim Ansprechverhalten des Gaspedals, insbesondere bei den EA888-Benzinern und den drehmomentstarken TDI-Aggregaten, da der Turbolader härter arbeiten muss, um den Druckabfall am serienmäßigen Filter zu überwinden. Sie bemerken dies als leichtes Zögern beim Einfädeln in den Verkehr oder als mangelnden Durchzug im oberen Drehzahlbereich, wenn der Motor unter Last steht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser zylindrische BMC-Filter ersetzt den werkseitigen Papierfilter durch ein High-Flow-Filtermedium aus mehrlagiger Baumwollgaze. Durch das „Full Moulding“-System wird der Filter aus einer einzigen Form ohne geschweißte Verbindungen hergestellt, was selbst bei hohem Ladedruck eine perfekte Abdichtung an den Wänden des Luftfilterkastens gewährleistet. Das epoxidbeschichtete Aluminiumgeflecht schützt die Baumwolle vor Benzindämpfen und Oxidation, während die 7-Mikron-Filterkapazität im Vergleich zur standardmäßigen 10-Mikron-Papierbarriere ein deutlich höheres Volumen an Sauerstoff in den Brennraum gelangen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des physikalischen Widerstands im Ansaugtrakt kann Ihr Turbolader den angestrebten Ladedruck schneller erreichen, was das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich sowohl bei TFSI- als auch bei TDI-Plattformen verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIndustrielle Fertigungsqualität:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu billigen Kunststofffiltern verwendet BMC einen langlebigen Gummi mit optimalen Hafteigenschaften, der verhindert, dass ungefilterte „schmutzige“ Luft bei starker Beschleunigung am Filter vorbeiströmt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltigkeit \u0026amp; Wartung:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein „lebenslanges“ Upgrade; das Baumwollmedium ist waschbar und kann mit einem BMC-Reinigungsset regeneriert werden, sodass Sie nie wieder einen Papierfilter kaufen müssen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"'\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2018 Audi A6, A7, A8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEA888 (1.8\/2.0 TFSI) \/ EA288 (2.0 TDI) \/ 2.0 Hybrid\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD1: 80mm | D2: 150mm | H: 166mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFB765\/08\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 1.8 TFSI (190 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 HYBRID (245 PS) 2012 \u0026gt; 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TDI (136 PS) 2012 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TDI (150 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TDI (163 PS) 2011 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TDI (177 PS) 2011 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TDI (190 PS) 2013 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TFSI (180 PS) 2011 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TFSI (211 PS) 2011 \u0026gt; 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TFSI (220 PS) 2013 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TFSI (249 PS) 2015 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A6 (4G2, 4G5, 4GC, 4GD) 2.0 TFSI (252 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A7 (4GA, 4GF) 1.8 TFSI (190 PS) 2015 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A7 (4GA, 4GF) 2.0 TFSI (249 PS) 2015 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A7 (4GA, 4GF) 2.0 TFSI (252 PS) 2014 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A8 (4H) 2.0 TFSI (252 PS) 2016 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFB765\/08\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Tuner empfehlen wir nur Produkte, die eine messbare Verbesserung der Fluiddynamik bieten. Dieser BMC-Filter ist das Fundament für jedes Audi-Performance-Projekt. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418346232,"sku":"DS-AUDI-FB765\/08","price":74.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB765_08__78919.1602777287.1280.1280.jpg?v=1767728405"},{"product_id":"performance-air-intake-for-audi-a6-a7-2013-2018-with-4-0-tfsi-rs6-4-0-tfsi-rs7-engines","title":"Performance-Luftansaugsystem für Audi A6 A7 (2013-2018) 4.0 TFSI RS6 4.0 TFSI RS7 Motoren","description":"\u003ch2\u003eHigh-Flow-Ansaugung für den Audi C7 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Audi RS6 und RS7 mit dem leistungsstarken 4.0L V8-Biturbomotor, die die Effizienz ihres Aufladesystems maximieren möchten, ohne den Motorschutz zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das Audi 4.0 TFSI-Triebwerk (Motorkennbuchstaben CRDB\/CWUB) ist ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst, atmet aber ab Werk faktisch durch einen Strohhalm. Die OEM-Papierfilter sind für extreme Wartungsintervalle und einen leisen Betrieb ausgelegt, was bedeutet, dass sie sehr dicht und restriktiv sind. Dies erzeugt einen erheblichen Druckabfall vor den Turboladern, was zu langsameren Ansprechzeiten und einem Verlust an potenzieller Leistung führt, da der Motor Schwierigkeiten hat, die für eine optimale Verbrennung erforderliche enorme Menge an Sauerstoff anzusaugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Performance-Luftfilter ersetzt das restriktive Papierelement durch ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit niedrigviskosem Öl getränkt ist. Diese spezifische Konstruktion ermöglicht eine wesentlich höhere Luftgeschwindigkeit bei gleichzeitig hervorragender Filterleistung. Während der Werksfilter bei Partikeln von 10 Mikron an seine Grenzen stößt, filtert das BMC-System bis zu 7 Mikron. Das „Full Moulding“-Design verwendet ein einteiliges Gummigehäuse ohne Schweißnähte, was eine perfekte Abdichtung in Ihrem C7-Luftfilterkasten gewährleistet und verhindert, dass ungefilterte Luft am Filtermedium vorbeiströmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Turbo-Effizienz:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugwiderstands erreichen die Doppelturbolader schneller den gewünschten Ladedruck, was das Ansprechverhalten bei Beschleunigungsvorgängen im mittleren Drehzahlbereich deutlich verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIndustrielle Fertigungsqualität:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit einem epoxidbeschichteten Aluminiumgewebe, das das Baumwollmedium vor Benzindämpfen und Oxidation schützt und sicherstellt, dass der Filter unter hohem Unterdruck seine Form behält.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Performance:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-OEM-Filtern ist diese Einheit vollständig waschbar und regenerierbar und bei richtiger Wartung auf die gesamte Lebensdauer Ihres Audis ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2013-2018 Audi A6 \/ A7 (RS6 \u0026amp; RS7 Modelle)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.0 TFSI V8 (CEUC, CTGE, CRDB, CWUB)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e560 PS - 605 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB769\/08\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen (mm)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eØ1: 163 | Ø2: 100 | L: 195\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4G2\/4G5\/4GC\/4GD) 4.0 TFSI RS6 (2013-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 (4G2\/4G5\/4GC\/4GD) 4.0 TFSI RS6 Performance (2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4GA\/4GF) 4.0 TFSI RS7 (2013-2017)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A7 (4GA\/4GF) 4.0 TFSI RS7 Performance (2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB769\/08, FB76908\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Performance-Versprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als spezialisierter Performance-Händler führen wir nur Komponenten, die den hohen Anforderungen von leistungsstarken V8-Motoren gerecht werden. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418444536,"sku":"DS-AUDI-FB769\/08","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB769-08__75239.1602778433.1280.1280.jpg?v=1767728407"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-r8-2009-2019-with-5-2l-v10-engine","title":"Performance-Luftfilter für Audi R8 (2009–2019) mit 5,2-l-V10-Motor","description":"\u003ch2\u003eOptimierung des 5.2L FSI V10 Ansaugtrakts: Hochleistungs-Luftfilter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi R8 mit dem hochdrehenden 5.2L FSI V10-Triebwerk, die die volumetrischen Ineffizienzen des serienmäßigen Ansaugsystems beseitigen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Luftfiltersystem des Audi R8 ist ein Kompromiss. Um lange Wartungsintervalle und strenge Geräuschvorschriften einzuhalten, verwendet Audi dichte Papierfilter, die bei steigenden Drehzahlen in Richtung der 8.000+ U\/min-Marke einen erheblichen Druckabfall verursachen. Wenn Sie maximale Leistung abrufen, wirken diese restriktiven OEM-Filter als Flaschenhals. Der V10 muss mehr Arbeit verrichten, um die Luft durch die dicken Zellulosefasern zu saugen, was letztlich das Ansprechverhalten verschlechtert und die Fähigkeit des Motors begrenzt, seine wahre volumetrische Effizienz zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-System ersetzt die werkseitigen Papierelemente durch ein mehrschichtiges Baumwollgewebe, das mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist. Durch den \"Full Moulding\"-Produktionsprozess wird der Filter aus einer einzigen Form ohne Schweißnähte hergestellt, was die strukturelle Integrität selbst unter hohem Unterdruck gewährleistet. Die Physik dahinter ist einfach: Die Baumwollfasern ermöglichen einen deutlich höheren CFM-Wert (Kubikfuß pro Minute), während sie gleichzeitig die Filterleistung bis auf 7 Mikrometer verbessern. Dies führt zu einer höheren Sauerstoffdichte in den 5.2 FSI-Zylindern, sorgt für ein spontaneres Ansprechverhalten und einen prägnanteren Ansaugsound aus dem Mittelmotorraum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserte Luftstromdynamik:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des Ansaugwiderstands in den beiden Luftfilterkästen des 5.2L V10 erreichen wir, dass der Motor sein maximales Drehmoment früher im Drehzahlbereich entfaltet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberlegener Schutz:\u003c\/strong\u003e Während OEM-Papierfilter in der Regel bei 10 Mikrometern stoppen, erfassen das epoxidbeschichtete Netz und das Baumwollmaterial von BMC Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikrometern und schützen so Ihre FSI-Zylinderwände.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegeneratives Design:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu Einweg-Papierfiltern, die auf der Mülldeponie landen, ist dieses System mit Aluminiumnetz vollständig waschbar und regenerierbar, wodurch die Leistung über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs erhalten bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2009-2019+ Audi R8\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e5.2L FSI V10 (BUJ \/ CMPA \/ CTPA \/ DKAA)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eØ1: 128mm | Ø2: 143mm | L: 298mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eFB807\/08\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 DECENNIUM [KOMPLETT-KIT] (620 PS) 2019 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 FSI COUPÉ [KOMPLETT-KIT] (540 PS) 2015 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 FSI COUPÉ [KOMPLETT-KIT] (570 PS) 2019 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 FSI COUPÉ S-TRONIC [KOMPLETT-KIT] (525 PS) 2009 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 FSI COUPÉ S-TRONIC [KOMPLETT-KIT] (550 PS) 2012 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 FSI RWS COUPÉ [KOMPLETT-KIT] (540 PS) 2017 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 FSI RWS SPYDER [KOMPLETT-KIT] (540 PS) 2017 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 FSI SPYDER [KOMPLETT-KIT] (540 PS) 2016 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 FSI SPYDER [KOMPLETT-KIT] (570 PS) 2019 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 FSI SPYDER S-TRONIC [KOMPLETT-KIT] (525 PS) 2010 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 PERFORMANCE PLUS [KOMPLETT-KIT] (620 PS) 2019 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 PERFORMANCE PLUS SPYDER [KOMPLETT-KIT] (620 PS) 2019 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 PLUS [KOMPLETT-KIT] (610 PS) 2015 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 5.2 V10 PLUS SPYDER [KOMPLETT-KIT] (610 PS) 2017 \u0026gt; 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi R8 V10 LMX [KOMPLETT-KIT] (570 PS) 2014 \u0026gt; 2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichs-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\nFB807\/08, FB80708\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Jeder BMC-Filter ist bereits geölt und bereit für den sofortigen Einbau in den werkseitigen Luftfilterkasten Ihres Audi. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758418968824,"sku":"DS-AUDI-FB807\/08","price":389.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb807-08__86436.1602792845.1280.1280.jpg?v=1767728424"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a8-with-s8-4-0l-4-2l-fsi-6-3l-fsi-w12-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi A8 S8 4.0L 4.2L FSI 6.3L FSI W12 Motoren","description":"\u003ch2\u003eOptimierte Ansaugung für den Audi A8 \u0026amp; S8 (4H-Chassis) | CEUA-, CDRA- \u0026amp; CEJA-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Audi D4 (4H)-Enthusiasten mit dem leistungsstarken 4.2L FSI, dem massiven 6.3L W12 oder dem 4.0T S8 mit Biturbo-Aufladung. Dies ist für den Fahrer, der möchte, dass seine Luxuslimousine ohne die erstickenden Einschränkungen werksseitiger Papierfilter frei atmen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem der [CEUA\/CDRA\/CEJA]-Motorenbaureihe ist primär auf Geräuschdämmung und lange Wartungsintervalle ausgelegt. Um den Innenraum leise zu halten, verwendet Audi dicke, gefaltete Papierfilter, die eine erhebliche Oberflächenspannung und Luftwiderstände erzeugen. Wenn sich diese Filter mit Schmutz zusetzen, werden sie buchstäblich zum Flaschenhals, erhöhen die Pumpverluste und schwächen das Ansprechverhalten bei einem Fahrzeug, das bereits über 2.000 kg wiegt. Wenn Sie 500+ PS abrufen, möchten Sie nicht, dass Ihre Turbolader oder Einlassventile gegen einen Strohhalm ankämpfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC Performance-Filter ersetzt das restriktive Papier durch mehrlagige Baumwollgaze, die mit niedrigviskosem Öl behandelt ist. Durch den Wechsel von einem 10-Mikron-Filterstandard auf einen 7-Mikron-Standard erhöhen wir tatsächlich die Filtereffizienz und vergrößern gleichzeitig die effektive Oberfläche für den Luftstrom. Die \"Full Moulding\"-Konstruktion stellt sicher, dass der Filterrahmen aus einem einzigen Stück besteht, ohne geschweißte Verbindungen, was bedeutet, dass er unter den hohen Hitzezyklen im engen A8-Motorraum nicht bricht oder undicht wird. Dies führt zu einer direkteren Drehmomententfaltung und einer dezenten, anspruchsvollen Steigerung des Ansauggeräusches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Fluiddynamik:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumgewebe bewahrt die strukturelle Integrität des Filters selbst unter den hohen Unterdruckanforderungen der S8-Turbolader und verhindert ein Kollabieren des Filters.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Leistung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu OEM-Filtern, die im Müll landen, sind diese vollständig waschbar und regenerierbar und für die gesamte Lebensdauer Ihres A8 ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzise Passform:\u003c\/strong\u003e Speziell für den 4H-Luftfilterkasten entwickelt, um eine perfekte, luftdichte Abdichtung zu gewährleisten und das Vorbeiströmen von \"ungefilterter Luft\" zu verhindern, was empfindliche Luftmassenmesser (LMM) beschädigen kann.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009-2018 Audi A8 \/ S8 (4H-Chassis)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.0L TFSI (CEUA\/CTFA), 4.2L FSI (CDRA), 6.3L W12 (CEJA)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e372 PS bis 605 PS (modellabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eØ1: 151mm | Ø2: 193mm | L: 160mm\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB877\/08\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge (Hinweis: Diese Motoren nutzen ein doppeltes Ansaugsystem und benötigen 2 Filter):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4H) 4.2 FSI [372 PS] (2009 - 2012)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4H) 6.3 FSI W12 [500 PS] (2011 - 2018)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4H) S8 4.0 [520 PS] (2012 - heute)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A8 (4H) S8 4.0 [605 PS] (2015 - heute)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB877\/08, 4H0129620D, 4H0129620L, 87708\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für europäische Performance wissen wir, dass Ihr Audi Teile verdient, die seinem technischen Erbe gerecht werden. Wir bieten technischen Support und schnellen Versand, damit Ihr 4H mit dem nötigen Durchsatz wieder auf die Straße kommt. \u003cem\u003eWichtiger technischer Hinweis: Diese Motoren mit hoher Kapazität verwenden ein symmetrisches Luftansaugdesign; stellen Sie sicher, dass Sie zwei Einheiten für eine vollständige Wartung bestellen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758420017400,"sku":"DS-AUDI-FB877\/08","price":90.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb877-08__79811.1602866883.1280.1280.jpg?v=1767728460"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a3-q3-tt-with-2-5-tsi-ttrs-2-5-rsq3-2-5-tfsi-rs3-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi A3 Q3 TT 2.5 TSI TTRS 2.5 RSQ3 2.5 TFSI RS3 Motoren","description":"\u003ch2\u003eWecken Sie den 5-Zylinder DAZA auf: BMC High-Flow Performance-Luftfilter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen er geeignet ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Audi RS3, TTRS und RSQ3 mit dem legendären 2,5L TFSI-Triebwerk, die die Effizienz des Turboladers optimieren möchten, ohne dabei Kompromisse bei der Filterqualität einzugehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der werkseitige Lufteinlass des 2,5L Reihenfünfzylinders ist mit einem dicken, restriktiven Papierelement ausgestattet, das auf lange Wartungsintervalle und maximale Geräuschdämmung ausgelegt ist. Bei einem leistungsstarken Turbomotor wie dem DAZA oder DNWA führt dies zu einem erheblichen Druckabfall im Ansaugtrakt. Wenn Sie auf hohen Ladedruck aus sind, zwingt dieser restriktive Papierfilter den Turbolader dazu, härter zu arbeiten, um das gleiche Luftvolumen anzusaugen, was zu höheren Ansauglufttemperaturen und einer leichten Verzögerung beim Ansprechen des Gaspedals beim Herausbeschleunigen aus Kurven oder beim Auffahren auf die Autobahn führen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieser BMC-Austauschfilter verwendet ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit einem niedrigviskosen Öl getränkt ist, um Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron abzufangen. Durch den Ersatz des dichten Papiers durch Baumwolle mit hohem Durchfluss reduzieren wir den Widerstand, auf den der Turbolader trifft. Die \"Full Moulding\"-Konstruktion bedeutet, dass der gesamte Filter aus einer einzigen Form ohne geschweißte Verbindungen hergestellt wird, wodurch sichergestellt wird, dass er unter den hohen Unterdruckbedingungen, wie sie bei einem getunten RS-Motor mit über 400 PS herrschen, nicht bricht oder undicht wird. Dies führt zu einem unmittelbareren Ansprechverhalten des Ladedrucks und einer spürbaren Verstärkung des charakteristischen Ansauggeräusches des 5-Zylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePräzisionsfilterung:\u003c\/strong\u003e Im Gegensatz zu vielen \"Performance\"-Filtern, die größere Partikel durchlassen, fängt dieses Medium Schmutz bis zu 7 Mikron ab und bietet somit einen besseren Schutz als der OEM-Papierstandard von 10 Mikron.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStrukturelle Integrität:\u003c\/strong\u003e Das epoxidbeschichtete Aluminiumnetz schützt die Baumwollschichten vor Benzindämpfen und Oxidation, während das robuste Gummigehäuse für eine perfekte, luftdichte Abdichtung in Ihrem serienmäßigen Luftfilterkasten sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNachhaltige Leistung:\u003c\/strong\u003e Dies ist der letzte Filter, den Sie kaufen müssen. Er ist vollständig waschbar und mit einem BMC-Service-Kit regenerierbar, wodurch der Luftdurchsatz über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs auf \"neuwertigem\" Niveau bleibt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2015-2019+ Audi A3\/RS3, Q3\/RSQ3, TT\/TTRS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.5L TFSI Reihenfünfzylinder (DAZA \/ DNWA \/ CZGB)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksseitige Leistung\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e367 PS - 400 PS\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e374mm (A) x 213mm (B)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFB887\/20\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8VA\/8VS\/8V7) 2.5 TFSI RS3 (2015 - 2016) 367 PS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A3 + Cabriolet (8VA\/8VS\/8V7) 2.5 TFSI RS3 (2017 - 2019) 400 PS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi Q3 (F3) 2.5 RSQ3 (2019 - Heute) 400 PS\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi TT \/ TTS \/ TTRS III (FV) 2.5 TSI TTRS (2016 - 2018) 400 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\nFB887\/20, 88720\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Als Spezialisten für die VAG-Motorenarchitektur kennen wir den Unterschied zwischen einem generischen Teil und einem Performance-Upgrade. Dieser BMC-Filter ist eine passgenaue \"Drop-in\"-Lösung, die unmittelbare mechanische Vorteile bietet. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758420377848,"sku":"DS-AUDI-FB887\/20","price":84.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb887-20__91404.1602868693.1280.1280.jpg?v=1767728469"},{"product_id":"performance-air-filter-for-audi-a4-a5-q5-with-tsi-tfsi-engines","title":"Performance-Luftfilter für Audi A4 A5 Q5 TSI TFSI Motoren","description":"\u003ch2\u003eFortgeschrittenes Ansaugmanagement für Audi B9-Chassis: EA888 Gen 3 \u0026amp; EA839 V6-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen ist es geeignet:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer von Audi A4, A5 und Q5 mit dem EA888 (2.0T) oder dem leistungsstarken EA839 (3.0T) Triebwerk, die den werksseitig bedingten Engpass bei der Luftzufuhr beseitigen möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das serienmäßige Ansaugsystem der B9-Plattform wurde entwickelt, um strenge Geräuschvorschriften zu erfüllen, nicht um die volumetrische Effizienz Ihres Turboladers zu optimieren. Der werkseitige Papierfilter ist dicht und restriktiv, was zu einem signifikanten Druckabfall führt, während der Turbo versucht, Luft durch den Ansaugtrakt zu ziehen. Dies resultiert in einer spürbaren Verzögerung beim Ladedruckaufbau und einer gedrosselten Leistung im oberen Drehzahlbereich, bei der der Motor während Beschleunigungsvorgängen unter hoher Last gegen ein Vakuum zu arbeiten scheint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses BMC-Hochleistungssystem verwendet ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das den Luftwiderstand erheblich reduziert und gleichzeitig die Filterdichte verbessert. Durch den Wechsel von einem oberflächenbelastenden Papierfilter zu einem tiefenwirksamen, geölten Baumwollfilter ermöglichen wir einen laminaren Luftströmungspfad in den Turboladereinlass. Diese erhöhte Luftdichte am Verdichterrad bedeutet, dass der Turbo den angestrebten Ladedruck effizienter erreicht, was das für diese TSI- und TFSI-Motoren bekannte spontane Ansprechverhalten schärft.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Druckunterschied:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung der Ansaugrestriktion erfahren die EA888- und EA839-Motoren geringere Pumpverluste, was sich direkt in einer verbesserten Drehmomententfaltung im mittleren Drehzahlbereich niederschlägt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilterung in Motorsport-Qualität:\u003c\/strong\u003e Während herkömmliche Filter bei 10 Mikron stoppen, fängt dieses System Verunreinigungen bis zu einer Größe von 7 Mikron ab und bietet so einen überlegenen Schutz für die empfindlichen Innenteile Ihres Turboladers und die Zylinderwände.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStrukturelle Integrität:\u003c\/strong\u003e Das \"Full Moulding\"-System erzeugt einen einteiligen Gummirahmen ohne schwache Schweißnähte und sorgt so auch unter hoher Hitze und Vibration für eine perfekte, luftdichte Abdichtung zum werkseitigen Luftfilterkasten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"'\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi A4, A5, Q5, RS4, RS5, S4, S5, SQ5 (B9-Plattform)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEA888 (2.0 TFSI) \/ EA839 (3.0 TFSI) \/ EA211 (1.4 TFSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFilterabmessungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eØ1: 169 mm | Ø2: 90 mm | L: 155 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFB960\/04\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFB960\/04\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dies ist ein Upgrade für ein Autoleben lang; einfach alle 24.000 Kilometer reinigen und mit einem Regenerationsset neu ölen, um den maximalen Durchfluss aufrechtzuerhalten. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eChassis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotor \/ Ausstattung\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePS\/kW\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eMotorkennbuchstabe(n)\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.4 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCVNA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCYRC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e252\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCYMC, CYRB\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e252\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDDWA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e3.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e218\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCSWB\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e3.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e272\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCRTC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e30 TDI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e136\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e35 TDI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e163\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDEZE\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e40 TFSI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e204\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDMSA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e40 TFSI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e204\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 TDI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e231\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 TFSI 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e245\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDKNA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 TFSI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e265\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e50 TDI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e50 TDI Mild Hybrid 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2023\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDMGA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRS4 Edition 25 Years TFSI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e470\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDECA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRS4 TFSI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRS4 TFSI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDECA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eS4 TDI Mild Hybrid 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e341\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDEWB\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eS4 TDI Mild Hybrid 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e347\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDEWB\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e8W\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eS4 TFSI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e355\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2016–2019\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCWGD\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eB9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRS4 TFSI 2.9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDECA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e1.4 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2017+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2016+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCYRC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 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\u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e3.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e272\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2017+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e30 TDI Mild Hybrid\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e136\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDEZB\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e35 TDI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e163\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e35 TFSI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDMSB\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e40 TFSI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e204\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDMSA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 TDI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e231\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 TDI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e231\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDCPE\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 TFSI 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e245\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDKNA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e50 TDI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDCPC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e50 TDI Mild Hybrid 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2020–2023\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDMGA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRS5 Performance Edition TFSI 2.9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e470\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eRS5 TFSI 2.9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e450\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eS5 TDI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e347\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eS5 TDI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e347\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDEWB\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eS5 TDI Mild Hybrid 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e341\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDMKC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eA5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eF5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eS5 TFSI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e354\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2016–2024\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eCWGD\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFY\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e249\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2016+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFY\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e252\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2016+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDAXB, DAYB\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFY\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e3.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDCPC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFYB\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e30 TDI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e136\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDEZB\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFYB\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e35 TDI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e163\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDEZE\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFYB\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e40 TDI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e204\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDFBA, DTPA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFY\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e40 TFSI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e204\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFY\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e40 TFSI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e204\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDMSA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFY\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 TDI 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e231\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDCPE\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFY\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 TFSI 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e245\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDNTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFY\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e45 TFSI Mild Hybrid 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e265\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2020+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDPUA, DPVA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFYB\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e50 TDI Mild Hybrid 3.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2020+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDMGA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFYB\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e50 TFSI e 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e252\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eDLGA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003eFYB\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e50 TFSI e 2.0\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e299\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e2019–2020\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    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Title","offer_id":47758422016248,"sku":"DS-AUDI-FB960\/04","price":81.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb960-04__17782.1602886050.1280.1280.jpg?v=1767728504"},{"product_id":"performance-air-intake-for-audi-a3-2006-2008-with-2-0l-l4-supercharged-engine-blue","title":"Performance-Luftansaugsystem für Audi A3 (2006–2008) mit 2,0-l-L4-Kompressormotor, Blau","description":"\u003ch2\u003eFortschrittliche Ansaugtechnik für den Audi A3 2.0L L4 (BPY\/EA113-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A3 (8P-Chassis) der Baujahre 2006-2008 mit 2.0L L4-Triebwerk, die die serienmäßige Trägheit und das restriktive Design der werkseitigen Motorabdeckungs-Ansaugung satt haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Das werksseitige Ansaugsystem des 2.0L L4 FSI-Motors ist berüchtigt dafür, ein Flaschenhals zu sein. Audi hat das Originalsystem so konzipiert, dass die Motorgeräuschdämmung Vorrang vor dem Luftstrom hatte, indem der Luftfilterkasten in eine schwere Kunststoff-Motorabdeckung integriert wurde, die Hitze staut. Dies erzeugt erhebliche Luftverwirbelungen und Hitzestau, wodurch sich Ihr A3 bei der Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich zögerlich anfühlt und dem Aufladesystem die für eine effiziente Leistung benötigte Sauerstoffdichte geraubt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses Performance-System ersetzt den restriktiven Werkskasten durch ein strömungsgünstiges, dorngebogenes Aluminium-Ansaugrohr. Durch die Verwendung glattwandiger Leitungen eliminieren wir die \"Akkordeon\"-Verwirbelungen der OEM-Schläuche, wodurch die Luft den Einlass mit deutlich weniger parasitärem Widerstand erreicht. Das Ergebnis ist eine erhebliche Steigerung des Luftvolumens und eine kühlere Ansaugluft, was sich direkt in einem spontaneren Ansprechverhalten und einem ausgeprägteren Motorgeräusch bei sportlicher Fahrweise niederschlägt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Glättung des Luftstromwegs zum 2.0L-Motor reduzieren wir die Arbeitslast für das Ansaugsystem, was ein schnelleres Ansprechen (Spooling) und eine verbesserte Drehmomententfaltung ermöglicht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressives akustisches Profil:\u003c\/strong\u003e Ersetzt das gedämpfte Werkssound-Design durch ein tiefes, kehliges Ansauggeräusch, bei dem Sie den Motor unter Last tatsächlich atmen hören.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWärmemanagement:\u003c\/strong\u003e Die blau eloxierte Aluminiumverrohrung hilft, Wärme schneller abzuleiten als das Kunststoffgehäuse der Serie, während der High-Flow-Baumwollfilter über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs vollständig waschbar und wiederverwendbar ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2006-2008 Audi A3\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e2.0L L4 (BPY \/ EA113 Motorkennung)\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003eca. 200 PS \/ 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003ePerformance Air Intake Audi A3 2006-2008 2.0L Blau\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Audi A3 2.0L L4 aufgeladener Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Audi A3 2.0L L4 aufgeladener Motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Audi A3 2.0L L4 aufgeladener Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\nAUDI-A3-060708-20L-BLU, Performance Air Intake Audi A3 Blau\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist für eine unkomplizierte Installation konzipiert, die normalerweise in weniger als einer Stunde mit einfachem Handwerkzeug abgeschlossen werden kann. Wir empfehlen nach dem Einbau ein kurzes Zurücksetzen des Batterieklemmenanschlusses, damit sich das Steuergerät (ECU) auf die erhöhte Sauerstoffdichte neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Automobilexperten und schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758425653496,"sku":"DS-AUDIA3-INTAKE","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/JETTA_PASSAT_A3_BLUEjpg__25104.1606276569.1280.1280.jpg?v=1767728629"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-audi-a3-2004-2008-with-2-0l-l4-engine-red","title":"Sportluftfilter-System für Audi A3 (2004–2008) 2,0-l-Motor – Rot","description":"\u003ch2\u003eTurbo-Effizienz optimieren: Performance-Ansaugsystem für den Audi A3 2.0T (EA113-Plattform)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A3 der Baujahre 2004–2008 mit dem legendären 2.0L FSI-Triebwerk, die das träge Ansprechverhalten und das gedämpfte Turbo-Geräusch der Serie satt haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des EA113-Motors ist ein bekannter Flaschenhals, der oft direkt in die schwere Kunststoff-Motorabdeckung integriert ist. Diese Konstruktion ist auf Geräuschdämmung und Kosteneinsparung ausgelegt und nutzt restriktive Leitbleche sowie ziehharmonikaartige Kunststoffrohre, die massive Turbulenzen erzeugen, noch bevor die Luft den Turbolader erreicht. Zudem ist die serienmäßige Position anfällig für Hitzestau, bei dem die Umgebungstemperatur des Motors die einströmende Luft aufheizt, was die Sauerstoffdichte deutlich senkt und das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich beim Beschleunigen oder Kurvenfahren einbrechen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Unser System ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch ein strömungsoptimiertes, dorngebogenes T304-Aluminiumrohr. Durch die Glättung des Luftstroms und den Einsatz eines speziellen Hitzeschilds isolieren wir die Ansaugluft von der Strahlungswärme des Abgaskrümmers. Diese Verlegung sorgt dafür, dass der Turbolader kühlere, dichtere Luft ansaugt, was einen aggressiveren Zündzeitpunkt und ein spontaneres Ansprechverhalten ermöglicht. Das Ergebnis ist nicht nur ein Wert auf dem Prüfstand; es ist eine spürbare Verbesserung, wie das Auto Ladedruck aufbaut und über das gesamte Drehzahlband hält.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhöhter volumetrischer Wirkungsgrad:\u003c\/strong\u003e Durch die Reduzierung des physikalischen Widerstands im Ansaugtrakt muss der Turbolader weniger Arbeit leisten, um den Zieldruck zu erreichen, was je nach Software-Abstimmung zu Leistungssteigerungen von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTieferer Ansaugklang:\u003c\/strong\u003e Der Austausch der Kunststoff-Resonatoren gegen T304-Aluminium macht das Umschaltventil und das Hochdrehen des Turbos tatsächlich hörbar und sorgt für ein sattes, sportliches Ansauggeräusch bei starker Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIndustrielle Qualität:\u003c\/strong\u003e Wir verwenden leichte T304-Aluminiumrohre und einen hochdurchlässigen Baumwollfilter, der vollständig waschbar und wiederverwendbar ist und unter Standardbedingungen auf eine Lebensdauer von 80.000 km zwischen den Reinigungsintervallen ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2008 Audi A3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotor-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEA113 \/ 2.0L FSI Turbo R4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 200 PS \/ 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eA3-20-0408-RED-HS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2004 Audi A3 2.0L R4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005 Audi A3 2.0L R4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006 Audi A3 2.0L R4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007 Audi A3 2.0L R4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Audi A3 2.0L R4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eA3-20-0408-RED-HS, 2.0, R4, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist für eine einfache Bolt-on-Installation in unter 60 Minuten mit Standardwerkzeug konzipiert. Es wird empfohlen, die Batterie nach der Installation für einige Minuten abzuklemmen, damit das Steuergerät (ECU) sich auf den erhöhten Luftmassenstrom neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Kfz-Experten und mit schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432305400,"sku":"DS-AUDI-A3-INTAKE","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Jetta_Audi__14074.1614927408.1280.1280.png?v=1771083971"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-audi-a3-2004-2008-with-2-0l-l4-engine-blue","title":"Sportluftfiltersystem für Audi A3 \u0026 VW Golf Jetta (2004-2008) 2,0L Turbomotor","description":"\u003ch2\u003eMaximierung des volumetrischen Wirkungsgrads: High-Flow-Ansaugsystem für den Audi A3 2.0T EA113\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines Audi A3 der Baujahre 2004–2008 mit dem 2,0-Liter-Turbomotor EA113 (BPY\/AXX), die die werksseitige Trägheit und das gedämpfte Ansprechverhalten des Turbos satt haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Problem:\u003c\/strong\u003e Das werkseitige Ansaugsystem des 2.0T FSI-Motors ist ein bekannter Flaschenhals, der oft direkt in eine schwere, wärmespeichernde Motorabdeckung integriert ist. Diese Konstruktion verwendet einen restriktiven Papierfilter und eine Reihe interner Kunststoffleitbleche, die den Motor leiser machen sollen, jedoch letztendlich die Atmung des Turboladers ersticken. Sie merken dies an einer Verzögerung beim Ladedruckaufbau (Turboloch) und einem Mangel an Kraft im oberen Drehzahlbereich, wenn Sie auf die Autobahn auffahren oder aus einer Kurve heraus beschleunigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Unser System entfernt den restriktiven werksseitigen „Koffer“ und ersetzt ihn durch ein dorngebogenes T-304 Aluminium-Ansaugrohr. Durch die Beibehaltung eines konstanten Innendurchmessers und die Glättung des Luftstroms reduzieren wir die Turbulenzen der Ansaugluft erheblich. Das mitgelieferte Hitzeschild isoliert den High-Flow-Kegelfilter von der Strahlungswärme des Motorraums und sorgt so dafür, dass eine dichtere Sauerstoffladung in den Turbolader gelangt. Dies führt zu einem schnelleren Ansprechverhalten, einem direkteren Gaspedalgefühl und einem unverfälschten Ansauggeräusch, bei dem Sie das Schubumluftventil und den Turbo tatsächlich arbeiten hören.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker dieses Kit wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimiertes Leistungsband:\u003c\/strong\u003e Dieses System wurde entwickelt, um eine Leistungssteigerung von 7–10 % und ein um 6–8 % höheres Drehmoment zu erzielen, indem der volumetrische Wirkungsgrad des Motors im mittleren bis oberen Drehzahlbereich verbessert wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressive Akustik:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die sterile Werksstille durch einen tiefen, sportlichen Ansaugklang, der den Turbomotor-Charakter des 2.0T unterstreicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePremium-Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Mit leichtem, poliertem T-304 Aluminiumrohr und einem auswaschbaren sowie wiederverwendbaren High-Flow-Kegelfilter mit Baumwollgewebe für dauerhafte Haltbarkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2008 Audi A3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L L4 Turbo (EA113 \/ BPY \/ BWA \/ AXX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 PS \/ 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAusführung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePoliertes blaues Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2004 Audi A3 2.0L L4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005 Audi A3 2.0L L4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006 Audi A3 2.0L L4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007 Audi A3 2.0L L4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Audi A3 2.0L L4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2008 Audi A3 \/ A3 Quattro 2.0L L4 Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2008 VW Eos 2.0L L4 Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2007 VW Golf 2.0L L4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2008 VW Jetta 2.0L L4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2008 Seat Leon 2.0L L4 Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2008 Seat Altea\/Altea XL 2.0L Motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAustausch-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2.0L, L4, BPY, EA113, AF-AU-01-BL\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Dieses Kit enthält alle notwendigen Befestigungsteile und ist für eine unkomplizierte Installation konzipiert, die mit einfachem Handwerkzeug normalerweise unter einer Stunde dauert. Wir empfehlen, die Batterie nach dem Einbau kurz abzuklemmen, damit das Steuergerät (ECU) seine Kraftstoffanpassung an den erhöhten Massenluftstrom neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Automobilexperten und mit schnellem Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432370936,"sku":"DS-AUDI-A3-INTAKE-B","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Jetta_Audi_blue__18847.1615011495.1280.1280.png?v=1771060009"},{"product_id":"performance-air-intake-w-heat-shield-for-audi-a3-2004-2008-with-2-0l-l4-engine-black","title":"Sportluftfiltersystem für Audi A3 (2004-2008) 2.0L Motor - Schwarz","description":"\u003ch2\u003eMaximierung des EA113 2.0T: High-Flow-Ansaug-Upgrade für den Audi A3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür wen es ist:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Besitzer eines 2004-2008 Audi A3 mit dem 2.0L L4 FSI (EA113) Triebwerk, die von der trägen Serienleistung und dem übermäßig restriktiven werksseitigen Ansaugdesign in der Motorabdeckung genug haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Symptom:\u003c\/strong\u003e Der serienmäßige Ansaugtrakt beim Audi 2.0T ist vor allem auf Geräuschdämmung ausgelegt. Er nutzt eine verschlungene, in die Motorabdeckung integrierte Streckenführung, die mit internen Leitblechen und ziehharmonikaartigen Kunststoffrohren gefüllt ist, was massive Luftverwirbelungen verursacht. Dieses Setup drosselt die Fähigkeit des Turboladers zu atmen, was zu spürbarem Turboloch und einem gedämpften, uninspirierten Motorsound führt, wenn Sie das Fahrzeug durch die Gänge beschleunigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie technische Lösung:\u003c\/strong\u003e Dieses System ersetzt die restriktive Kunststoffverrohrung durch ein strömungsoptimiertes, dorngebogenes T-304 Aluminiumrohr. Durch die Glättung des Luftstroms und den Einsatz eines speziellen Hitzeschildes zur Abschirmung der strahlenden Motorwärme erhöhen wir die Sauerstoffdichte, die in den Turbolader gelangt, erheblich. Dies führt zu einer Leistungssteigerung von 7-10 % und einem direkteren Ansprechverhalten, insbesondere im mittleren bis oberen Drehzahlbereich, in dem der serienmäßige Luftfilterkasten normalerweise an seine Grenzen stößt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum Mechaniker sich für dieses Kit entscheiden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierte Leistungsentfaltung:\u003c\/strong\u003e Bietet eine auf dem Prüfstand nachgewiesene Leistungssteigerung von 7-10 % und 6-8 % mehr Drehmoment, speziell abgestimmt, damit der Audi 2.0L L4 schneller hochdreht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAggressiver Ansaugsound:\u003c\/strong\u003e Ersetzt die werksseitige Stille durch ein intensives, sportliches Ansauggeräusch und das hörbare Pfeifen des Turboladers, nach dem sich jeder Enthusiast sehnt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePremium-Filtration:\u003c\/strong\u003e Verfügt über einen waschbaren und wiederverwendbaren High-Flow-Kegelfilter, wodurch restriktive Papierfilter überflüssig werden und langfristige Wartungskosten gesenkt werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2008 Audi A3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMotorplattform\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L L4 Turbo (EA113 \/ BPY \/ BWA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eWerksangaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eca. 197 PS \/ 280 Nm Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDorngebogenes T-304 Aluminium (schwarzes Finish)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; OEM-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2004 Audi A3 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005 Audi A3 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2006 Audi A3 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2007 Audi A3 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Audi A3 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e2.0L-L4-FSI-INTAKE-BLK, 8P-CHASSIS-INDUCTION\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas Leistungsversprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationstipp:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit ist für eine unkomplizierte „Bolt-on“-Installation mit einfachem Handwerkzeug (Schraubendreher und Steckschlüsselsatz) konzipiert. Wir empfehlen, während der Installation die Batterie abzuklemmen; dies ermöglicht es dem Steuergerät, sich zurückzusetzen und die neuen Luftstromparameter für maximale Leistungssteigerungen „neu zu erlernen“. \u003cstrong\u003eKaufen Sie mit Vertrauen.\u003c\/strong\u003e Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432436472,"sku":"DS-A3-INTAKE-B","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Jetta_Audi_black__68498.1615014354.1280.1280.png?v=1771083868"},{"product_id":"cold-air-intake-for-audi-a4-a5-b9-2015-2025-2-0l-turbo-engine","title":"Sportluftfiltersystem für Audi A4 A5 B9 (2015-2025) 2.0L Turbomotor","description":"\u003ch2\u003ePerformance-Kaltlufteinlasssystem für Audi A4 \/ A5 2.0T – Hochleistungs-Filter mit Wiederverwendungsoption\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Performance-Kaltlufteinlass-Kit wurde entwickelt, um die Ansaugkapazität Ihres Audi 2.0L-Turbomotors zu maximieren. Durch den Austausch der restriktiven Werkskomponente gegen ein Ansaugsystem mit hohem Durchsatz ermöglicht dieses Kit dem Turbolader eine effizientere Luftaufnahme. Das Ergebnis ist eine messbare Verbesserung des Ansprechverhaltens, eine geschmeidigere Beschleunigung und ein markanterer Motorsound bei sportlicher Fahrweise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System verfügt über einen hochwertigen, reinigbaren und wiederverwendbaren Luftfilter, der darauf ausgelegt ist, das Luftvolumen zu maximieren und gleichzeitig eine hervorragende Staub- und Partikelfilterung zu gewährleisten. Als direkt passgenaue Lösung konzipiert, bietet dieser Einlass einen freien Weg für kühlere Luft und sorgt dafür, dass Ihr Motor sowohl bei täglichen Fahrten als auch auf der Autobahn konstant Leistung bringt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptimierter Luftstrom:\u003c\/strong\u003e Ersetzt restriktive Werkskomponenten, um dem Turbolader ein höheres Luftvolumen zuzuführen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiederverwendbare Filterung:\u003c\/strong\u003e Enthält einen Hochleistungsfilter, der vollständig waschbar und für eine langfristige Nutzung wiederverwendbar ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Schärft die Gasannahme und sorgt für eine gleichmäßigere Kraftentfaltung über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerbesserter Klang:\u003c\/strong\u003e Sorgt für ein aggressiveres und hörbares Ansauggeräusch beim Beschleunigen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDirekte Passgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für eine unkomplizierte Bolt-on-Installation unter Verwendung der werkseitigen Befestigungspunkte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTuning-kompatibel:\u003c\/strong\u003e Bietet Leistungssteigerungen bei Seriensoftware, ohne dass eine sofortige, komplexe Neukalibrierung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Audi-Modelle mit 2.0L-Turbomotor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2015–2025 Audi A4\u003c\/strong\u003e (2.0T)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2015–2025 Audi A5\u003c\/strong\u003e (2.0T)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEinschränkungen bei der Passgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNicht kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Fahrzeugen, die mit einem Drosselklappen-Spacer ausgestattet sind.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNicht kompatibel\u003c\/strong\u003e mit Fahrzeugen mit Nachrüst-Turbolader-Kits.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 2.0L Turbogeladener I4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltertyp:\u003c\/strong\u003e Hochdurchsatz, reinigbar, wiederverwendbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSystemart:\u003c\/strong\u003e Performance-Kaltlufteinlass\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBefestigungsmaterial:\u003c\/strong\u003e Umfassendes Montageset enthalten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHochleistungsfähiger, wiederverwendbarer Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnsaugstutzen-Baugruppe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSämtliches notwendiges Montagematerial und Zubehör\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAllgemeine Montageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWartung:\u003c\/strong\u003e Um einen optimalen Luftstrom beizubehalten, sollte der wiederverwendbare Filter je nach Fahrbedingungen regelmäßig gereinigt werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation:\u003c\/strong\u003e Obwohl eine allgemeine DIY-Anleitung enthalten ist, wird eine professionelle Installation empfohlen, um luftdichte Verbindungen und eine optimale Sensorplatzierung sicherzustellen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberprüfung:\u003c\/strong\u003e Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre Motorkonfiguration und das Modelljahr.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontagetipp\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKlemmen Sie vor der Installation dieses Produkts das \u003cstrong\u003enegative Massekabel\u003c\/strong\u003e der Autobatterie ab. Lassen Sie das Kabel nach der Installation für mindestens 60 Sekunden abgeklemmt. Dies ermöglicht es dem Steuergerät (ECU) des Fahrzeugs, sich zurückzusetzen und korrekt auf den erhöhten Luftstrom zu kalibrieren, was dabei hilft, Leistungssteigerungen zu optimieren und mögliche Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte zu vermeiden. Führen Sie die Installation immer bei vollständig abgekühltem Motor durch.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758477328632,"sku":"DS-7001-AUDI","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/7002_BLK__74385.1757387535.1280.1280.jpg?v=1771520018"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Audi-Air-Intakes.jpg?v=1769471362","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/audi-air-intakes.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}