{"title":"Ignition Coils for Audi A6","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coils Compatible with Audi A6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiagnosing rough cold starts, hesitation under load, or a blinking check engine light on an executive sedan requires dependable secondary ignition parts. Our selection of \u003cstrong\u003eignition coils for Audi A6\u003c\/strong\u003e pairs durable coil packs with matched spark plugs to restore clean combustion across select 1998–2020 models. Browse our broader \u003ca href=\"\/de\/collections\/audi-ignition\"\u003eignition parts for Audi\u003c\/a\u003e or our catalog-wide \u003ca href=\"\/de\/collections\/performance-ignition\"\u003eperformance ignition collection\u003c\/a\u003e for alternative vehicle applications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEngine Fitment for Audi A6 Coil Packs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBecause Audi altered secondary ignition setups across platform revisions, verifying displacement is essential. Our inventory covers select applications, including 1998–2001 2.8L, 2000–2002 2.7L biturbo, 2002–2004 3.0L, 2006–2011 3.2L, 2009–2018 3.0L supercharged V6, 2005–2011 4.2L V8, and 2012–2020 2.0L turbo engines. Pairing fresh coils with a \u003ca href=\"\/de\/collections\/audi-performance-tune\"\u003eperformance tune for Audi\u003c\/a\u003e ensures maximum spark efficiency across the rev range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhich Audi A6 years and engines do these ignition sets cover?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWe provide matched coil and spark plug kits for select applications spanning 1998 to 2020. Covered powertrains include the 2.0L turbo inline-4, 2.7L, 2.8L, 3.0L, and 3.2L V6s, as well as the 4.2L V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill replacing coil packs fix misfire codes like P0300 through P0306?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Weak internal windings or heat-degraded insulation frequently cause cylinder-specific trouble codes (P0301–P0308) or random misfire code P0300 under boost or load. Installing new direct-fit coils resolves secondary ignition breakdown.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhy should I replace ignition coils and spark plugs together?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWorn spark plugs create higher electrical resistance, forcing ignition coils to work harder and fail prematurely. Installing a matched coil-and-plug kit restores proper resistance gaps and guarantees consistent arc energy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAre these kits compatible with both FWD and Quattro drivetrains?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Ignition hardware mounts directly to the cylinder head and operates independently of the transmission layout, supporting both front-wheel drive and Quattro all-wheel drive configurations.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2011-3-2l-v6","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für Audi A6 (2009-2011) 3,2L V6","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspule \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für 2009-2011 Audi A6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt kritische Zündenergie und Verbrennungseffizienz wieder her:\u003c\/strong\u003e Dieses komplette Zündungs-Servicekit ersetzt abgenutzte Werks-Zündspulen und verschlissene Zündkerzen, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und eine vollständige Kraftstoffverbrennung im 3,2L FSI V6-Motor zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Verschlechterung der serienmäßigen A6-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen des EA837 3,2L-Motors sind bekanntermaßen anfällig für thermische Ermüdung. Direkt auf dem Zylinderkopf positioniert, sind diese OEM-Zündspulen extremen und kontinuierlichen Wärmebelastungszyklen ausgesetzt. Mit der Zeit zersetzt sich das interne Epoxidharz, was zu Mikrorissen im Spulengehäuse führt. Dies ermöglicht es der Sekundärspannung, auf den Motorblock überzuspringen, anstatt die Zündkerzenfunkenstrecke zu überbrücken, was zu Aussetzern unter Last, unruhigem Leerlauf und sporadischen P0300-Fehlzündungscodes führt. Darüber hinaus leiden standardmäßige Platin-Zündkerzen unter beschleunigtem Elektrodenverschleiß in Direkteinspritzungs-Umgebungen (FSI), wodurch der Elektrodenabstand zunimmt und die ohnehin beeinträchtigten Zündspulen stärker belastet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Kit verwendet erstklassige Iridium-Zündkerzen in Kombination mit hochdielektrischen Zündspulen, um Zündaussetzer und Spannungsverluste grundlegend zu beheben. Iridium ist deutlich härter und hitzebeständiger als Platin und hält trotz der hohen Kompression des 3,2L FSI über eine lange Lebensdauer einen präzisen, werkseitig spezifizierten Elektrodenabstand ein. Die aktualisierten Zündspulen verfügen über verstärkte Gehäuse und verbesserte Kupferdrahtwicklungen, was die Übertragung der Primär- auf die Sekundärspannung optimiert. Ein verbessertes thermisches Epoxidharz isoliert die interne Schaltung und schirmt die Spulen effektiv vor der intensiven Hitze ab, die durch die V6-Architektur entsteht. Dies gewährleistet eine konsistente Zündmatrix mit hoher Energie bei starker Drosselklappenbetätigung, optimiert den Zylinderdruck und verhindert, dass unverbrannter Kraftstoff die Katalysatoren beschädigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2009-2011 Audi A6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA837 3,2L FSI V6 \/ C6 (Typ 4F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 265 PS \/ 330 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e06E905115G, UF529T, 06E905115F\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 Audi A6 3,2L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Audi A6 3,2L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Audi A6 3,2L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Audi-Präzision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit wurde entwickelt, um die strengen Toleranzen europäischer Elektriksysteme zu erfüllen und eine perfekte Kommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECU) sicherzustellen. Genießen Sie zuverlässige Starts und ein gleichmäßiges Drehzahlband, ohne das Risiko, hartnäckige Motorkontrollleuchten (Check Engine Lights) zu provozieren oder phantomhaften Fehlzündungen nachzujagen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432423960824,"sku":"DS-EC32LKOFC","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2011-3-2l-v6-1.jpg?v=1779214657"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2016-2020-2-0l-i4","title":"Zündspule \u0026 Zündkerzen für Audi A6 Quattro (2016-2020) 2.0L R4","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen \u0026amp; Zündkerzen für 2016-2020 Audi A6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStellt verlorene Leistung wieder her und eliminiert Fehlzündungen durch einen konstanten Hochspannungsfunken im Brennraum.\u003c\/strong\u003e Dieses speziell für den aufgeladenen EA888-Motor entwickelte komplette Zündungs-Service-Kit ersetzt verschleißende Werkskomponenten, um die Kraftstoffverbrennung zu optimieren und Probleme im Leerlauf zu beheben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der Audi A6-Serienzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Zündspulen des 2.0L EA888-Motors sind bekanntermaßen anfällig für thermische Instabilität und vorzeitigen Ausfall, insbesondere unter den hohen Temperaturen im Motorraum, die für aufgeladene Motoren charakteristisch sind. Mit der Zeit zersetzt sich das interne Epoxidharz, was zu Spannungsverlusten und Spannungsüberschlägen führt. Dies äußert sich durch Aussetzer unter Last, unruhigen Leerlauf, blinkende Motorkontrollleuchten (MKL) und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Zudem verschleißen die Elektrodenkanten der serienmäßigen OEM-Zündkerzen schnell, was den Spannungsbedarf der ohnehin schon belasteten Zündspulen erhöht und den Teufelskreis der Fehlzündungen weiter verschärft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses verbesserte Zündungs-Kit wirkt dem thermischen Verschleiß durch die Verwendung von fortschrittlichem Hochtemperatur-Epoxidharz und verstärkten Gehäusematerialien bei den Zündspulen entgegen. Diese Spulen wurden mit optimalen primären und sekundären Kupferwicklungen konstruiert, um eine maximale Energieübertragung und eine längere Funkendauer zu gewährleisten. Ergänzt werden die Spulen durch Hochleistungs-Ruthenium-Zündkerzen, die über eine hervorragende Resistenz gegen Ablagerungen und einen deutlich höheren Schmelzpunkt als Standard-Iridium- oder Platin-Zündkerzen verfügen. Die Ruthenium-Legierung sorgt für eine stark konzentrierte Funkenfokussierung, wodurch die Zündfähigkeit drastisch verbessert, die erforderliche Zündspannung reduziert und eine konstante Leistung selbst unter hohem Ladedruck und bei hoher Hitze sichergestellt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2016-2020 Audi A6 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 2.0T \/ C7 \u0026amp; C8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 252 PS \/ 370 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Austausch: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Audi A6 Quattro 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Audi A6 Quattro 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Audi A6 Quattro 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Audi A6 Quattro 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Audi A6 Quattro 2.0L I4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Euro-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit wurde exakt auf die OEM-Maße abgestimmt, um eine reibungslose Plug-and-Play-Installation zu ermöglichen. Es garantiert, dass keine Motorkontrollleuchte aufleuchtet, und stellt die kultivierte, ruckfreie Beschleunigung wieder her, die Sie von Ihrem Audi erwarten. Maximieren Sie die Effizienz und Zuverlässigkeit Ihres EA888-Motors mit kompromissloser Zündleistung.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434954567928,"sku":"DS-ETO6YTK9V","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2016-2020-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224440"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2005-2011-4-2l-v8","title":"Zündspule \u0026 Iridium-Zündkerzen für Audi A6 Quattro (2005-2011) 4,2L V8","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen \u0026amp; Iridium-Zündkerzen für Audi A6 2005-2011\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Dieses Kit aus direkt austauschbaren Zündspulen und Iridium-Zündkerzen stellt die optimale Zündenergie und Verbrennungseffizienz beim 4.2L V8 wieder her und behebt Zündaussetzer sowie unruhigen Leerlauf, die durch verschlissene Werks-Zündsysteme verursacht werden.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie Zündschwäche beim A6 ab Werk\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie OEM-Zündspulen der 4.2L FSI V8-Motoren neigen bekanntermaßen zu vorzeitigem Ausfall aufgrund extremer Hitzeentwicklung in den engen Platzverhältnissen des Motorraums. Mit der Zeit führt die ständige thermische Belastung zum Zerfall des werksseitigen Epoxidharzes und der internen Wicklungen. Diese Verschlechterung führt zu einer schwachen Funkenübertragung, was sporadische Zündaussetzer, einen unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust unter hoher Last und schließlich blinkende Motorkontrollleuchten zur Folge hat. Darüber hinaus unterliegen Standard-Zündkerzen unter diesen Hochtemperatur- und Hochkompressionsbedingungen einem beschleunigten Elektrodenverschleiß, was die Verbrennungsdynamik beeinträchtigt, den Kraftstoffverbrauch erhöht und unverbrannten Kraftstoff hinterlässt, der über längere Strecken potenziell die Katalysatoren beschädigen kann.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieses Zünd-Kit bietet eine umfassende Lösung, indem es hochwertige Kupferdraht-Innenkomponenten in den Spulen verwendet, um die Leitfähigkeit zu maximieren und eine hochstabile Spannungsausgabe selbst unter dauerhafter Belastung bei hoher Drehzahl sicherzustellen. Die Spulengehäuse werden aus hochdielektrischem Epoxidharz und hitzebeständigen Polymeren gefertigt, um der durch den V8 im C6-Chassis erzeugten Hitze aktiv entgegenzuwirken. In Kombination mit den beiliegenden Iridium-Zündkerzen, die über eine ultrafeine Mittelelektrode verfügen, sorgt dieses Set für eine verbesserte Zündenergie und Verbrennungseffizienz. Die Iridium-Konstruktion widersteht der Funkenabnutzung deutlich besser als herkömmliche Kupfer- oder Platinzündkerzen, was zu einer vollständigeren, lokalisierten Verbrennung im Zylinder führt. Diese OE+-Haltbarkeit gewährleistet einen präzisen Zündzeitpunkt, stellt die werksseitige Leistungsentfaltung wieder her und löst chronische Probleme mit der Fahrbarkeit.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2011 Audi A6 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.2L V8 (BAT \/ BVJ) \/ C6 (Typ 4F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335-350 PS \/ 310-325 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115F, 06E905115D, 06E905115A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2005 Audi A6 Quattro 4.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2006 Audi A6 Quattro 4.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2007 Audi A6 Quattro 4.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2008 Audi A6 Quattro 4.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2009 Audi A6 Quattro 4.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2010 Audi A6 Quattro 4.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2011 Audi A6 Quattro 4.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEuropäische Luxusfahrzeuge erfordern strenge elektrische Toleranzen, um die werksseitige Leistung aufrechtzuerhalten und Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte zu vermeiden. Dieses Zünd-Kit garantiert exakte Spannungsspezifikationen, damit Ihr C6 reibungslos läuft, ohne Fehlermeldungen auszulösen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50062795964664,"sku":"DS-EGQKQK0U6","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2005-2011-4-2l-v8-1.png?v=1785175291"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2006-2008-3-2l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Audi A6 (2006-2008) 3,2 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für 2006-2008 Audi A6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt abgenutzte Werkszündspulen und verschmutzte Zündkerzen, um Fehlzündungen zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und ein direktes Ansprechverhalten unter Last wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Zündsystem des A6 im Überblick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 3.2L FSI V6 arbeitet mit den für Direkteinspritzer typischen engen thermischen Toleranzen und hohen Zylinderdrücken. Im Laufe der Zeit leiden OEM-Zündspuleneinheiten unter einer Verschlechterung der dielektrischen Isolierung durch Hitzeeinwirkung im Motorraum, was zu internen Kurzschlüssen der Kupferwicklungen und Spannungsverlusten führt. Gleichzeitig vergrößert der Verschleiß der Standardelektroden den Elektrodenabstand, was die Zündspulen übermäßig elektrisch belastet und zu sporadischen Zündaussetzern, unruhigem Leerlauf und unverbranntem Kraftstoff im Abgasstrang führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette 6-Zylinder-Erneuerungsset kombiniert leistungsstarke Zündspulen (Coil-on-Plug) mit Iridium-Zündkerzen mit feiner Drahtelektrode. Die Spulen verfügen über hochleitfähige interne Kupferwicklungen, ein langlebiges Thermoplastgehäuse gegen thermische Rissbildung und passgenaue Flachstecker. Die dazugehörigen Iridium-Zündkerzen zeichnen sich durch eine Mittelelektrode mit hohem Schmelzpunkt für minimale Wärmeableitung, eine stabile Funkenbildung und gleichbleibende Verbrennungseffizienz über den gesamten Drehzahlbereich aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2008 Audi A6 3.2L V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA837 (BKH) \/ C6 (Typ 4F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 PS \/ 330 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer \/ Vergleichsnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115E, 06E905115F, 5C1688, 5C1846, IC609SB, C1631\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Audi A6 Base \/ Quattro 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Audi A6 Base \/ Quattro 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Audi A6 Base \/ Quattro 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt nach exakten VAG-Elektrospezifikationen, um eine sofortige Plug-and-Play-Installation ohne Fehlermeldungen bezüglich Zündaussetzern oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MKL) zu gewährleisten und eine nahtlose Integration mit Ihrem Bosch Motronic Steuergerät sicherzustellen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449193107704,"sku":"DS-E90Q3A40E","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2006-2008-3-2l-1.jpg?v=1788669332"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2018-3-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Audi A6 (2009-2018) 3,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Hochleistungs-Zündkit für Audi A6 2009-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Stellt die Hochspannungs-Zündkontinuität wieder her und eliminiert Zylinderfehlzündungen über das gesamte Drehzahlband durch den Austausch verschlissener werksseitiger Stabzündspulen und Zündkerzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermisches Versagen und Sekundärlichtbogen-Fehler beim A6-Serienmodell\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer aufgeladene 3.0L TFSI-Motor erzeugt im engen Motorraum extreme Zylinderkopftemperaturen. Mit der Zeit härtet die Epoxidharz-Isolierung der OEM-Zündspulen aus und bekommt Mikrorisse, wodurch die Hochspannung als Sekundärstrom eher zum Zylinderkopf als zur Zündkerzenelektrode überspringt. In Kombination mit der üblichen Elektrodenabnutzung bei Werkszündkerzen führt dies zu unruhigem Leerlauf, Zündaussetzern bei hoher Last, trägem Ansprechverhalten und Diagnose-Fehlercodes für Fehlzündungen (P0300-P0306).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses umfassende Zündungs-Servicekit enthält sechs verbesserte Zündspuleneinheiten mit hochwertigen Wicklungen aus sauerstofffreiem Kupfer und verstärkten dielektrischen Gehäusen, die speziell gegen thermische Degradation und dielektrische Durchschläge entwickelt wurden. Abgestimmt mit feindrahtigen Iridium-Zündkerzen sorgt dieses Setup für einen stabilen Flammenkern unter dem Ladedruck der Aufladung, senkt die erforderliche Zündspannung, stabilisiert den Leerlauf und stellt ein direktes Ansprechverhalten unter allen Betriebsbedingungen wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2009-2018 Audi A6 3.0L V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA837 3.0T TFSI \/ C6 \u0026amp; C7 Plattformen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 310 PS \/ 440 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115E, 06E905115F, PFR6Q\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2011 Audi A6 Quattro 3.0L V6 Kompressor (C6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012-2018 Audi A6 Quattro 3.0L V6 Kompressor (C7 \/ C7.5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVergleichsnummern: UF-529, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115D, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, PF6RQ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpeziell für Bosch- und Simos-Motorsteuerungsarchitekturen kalibriert, bieten diese Zündungskomponenten exakte Werksimpedanzwerte, um Fehlalarme bei Zündaussetzern zu verhindern, saubere Abgaswerte zu gewährleisten und einen störungsfreien Betrieb ohne aufleuchtende Motorkontrollleuchte bei starker Beschleunigung zu garantieren.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451846103288,"sku":"DS-E1Z69YZ1A","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2018-3-0l-1.jpg?v=1788710548"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2008-2011-2-8l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Audi A6 (2008-2011) 2,8 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Audi A6 2008-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt verschlissene Werks-Zündkomponenten durch hochdielektrische Zündspulen und feindrahtige Iridium-Zündkerzen, um Fehlzündungen zu eliminieren und eine präzise Verbrennung wiederherzustellen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThermischer Verschleiß der serienmäßigen C6-Zündanlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werkseitigen Zündspulen des Audi C6 2.8L EA837-Motors arbeiten in einer geschlossenen Zylinderkopfumgebung, die zu starker Hitzeentwicklung neigt. Im Laufe der Zeit führen hohe Temperaturen zum Abbau der internen Epoxidharz-Isolierung und der Kupferwicklung, was zu Mikro-Lichtbögen, internen Widerstandsschwankungen und einem Abfall der Sekundärspannung unter Last führt. In Kombination mit dem Verschleiß des Zündkerzen-Elektrodenabstands führt dieser Abbau zu Ruckeln beim Kaltstart, unruhigem Leerlauf und unverbranntem Kraftstoff im Abgastrakt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses 6-Zylinder-Zündungs-Überholungskit kombiniert passgenaue Coil-on-Plug-Einheiten mit langlebigen Iridium-Zündkerzen. Die Zündspulen verwenden hochwertige primäre und sekundäre Kupferwicklungen, die in eine hitzebeständige Vergussmasse eingebettet sind, um einen dielektrischen Durchschlag bei kontinuierlichen thermischen Zyklen zu verhindern. Abgestimmt mit lasergeschweißten Iridium-Feindraht-Zündkerzen reduziert das System die erforderliche Zündspannung, stabilisiert den Zündfunkenkern und fördert eine effiziente Flammenfrontausbreitung über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2011 Audi A6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.8L FSI V6 (EA837) \/ C6 (Typ 4F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e207 PS \/ 280 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115D, 06E905115F, 5C1688, PFR6Q\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008-2011 Audi A6 2.8L V6 (Fahrwerk: C6 \/ Typ 4F)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAustausch-Teilenummern: UF529, UF-529, 06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115E, 06E905115F, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, PFR6Q, PF6RQ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropäische Motoren mit Direkteinspritzung erfordern eine exakte Zündimpulsabgabe, um Diagnosefehlercodes zu vermeiden und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Dieses Zündkit entspricht den OEM-Widerstands- und Schließwinkelparametern, was zuverlässige Kaltstarts und keine Warnleuchten (Check Engine) garantiert.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451846725880,"sku":"DS-E6QDOH5WR","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2008-2011-2-8l-1.jpg?v=1788710643"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2012-2014-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Audi A6 (2012-2014) 2.0L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Servicekit für 2012-2014 Audi A6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige sekundäre Zündspannung wieder her und behebt Fehlzündungen bei hohem Ladedruck, indem abgenutzte Zündspulen und verschlissene Zündkerzen durch hochbelastbare kupfergewickelte Einheiten sowie Iridium-Zündkerzen mit feinem Draht ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle bei thermischer Belastung im serienmäßigen A6\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer aufgeladene 2.0T EA888-Motor im C7-Chassis setzt die Zündspulen in den vertieften Zylinderkopfschächten extremen thermischen Wechselbeanspruchungen aus. Im Laufe der Zeit führt die Hitzeeinwirkung zu einer Degradation der werksseitigen Epoxidharzvergussmasse und schwächt die sekundären Kupferwicklungen, was zu Zündaussetzern unter Ladedruck sowie sporadischen Kaltstart-Fehlzündungen führt. Gleichzeitig leiden die Elektroden der Standardzündkerzen unter einer Vergrößerung des Elektrodenabstands und thermischem Verschleiß, was den erforderlichen Ionisierungsspannungsbedarf erhöht und Fehlercodes der Reihen P0300-P0304 auslöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit enthält verstärkte Coil-on-Plug-Einheiten, die mit hochreinen internen Kupferwicklungen und einer hochdielektrischen Isolierung konstruiert wurden, um internen Kurzschlüssen unter thermischer Last zu widerstehen. In Kombination mit lasergeschweißten Iridium-Feindraht-Zündkerzen senkt dieses Setup den Zündspannungsbedarf, stabilisiert das Flammenkernwachstum während der Verbrennung und erhält die präzise elektrische Leitfähigkeit bei erhöhtem Zylinderdruck aufrecht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2012-2014 Audi A6 2.0L TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L EA888 Turbo \/ C7 Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e211-220 PS \/ 350 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer \/ Austauschbar mit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, UF-575, UF529, 07K905715D, 07K905715F, 07K905715C, L06F905115G, L07K905715F, 95860210200, 6739303, CLS1139, 5C1684, 921-2110, 5C1773\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Audi A6 2.0L L4 Turbo (Base, Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Audi A6 2.0L L4 Turbo (Base, Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Audi A6 2.0L L4 Turbo (Base, Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013-2014 Audi A6 Quattro 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungs-Servicekit wurde entwickelt, um die strengen europäischen OBD-II-Parameter zu erfüllen. Es verhindert das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte, erhält eine gleichmäßige Leerlaufkalibrierung aufrecht und schützt den Katalysator vor Schäden durch unverbrannten Kraftstoff.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451930022136,"sku":"DS-EWX3ZL5YR","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2012-2014-2-0l-1.jpg?v=1788713848"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2002-2004-3-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Audi A6 (2002-2004) 3,0 l","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Audi A6 2002-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Stellt die werksseitige Leistung der Sekundärzündung wieder her und eliminiert Fehlzündungen unter Last durch den Austausch aller sechs Coil-on-Plug-Einheiten und Zündkerzen gegen aufeinander abgestimmte Komponenten mit hoher Durchschlagsfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der originalen A6-Zündspulen bei thermischer Belastung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-Zündspulen des 3,0L 30-Ventil-Motors sitzen tief in engen Aussparungen des Zylinderkopfes, wo sie intensiver Hitzeeinwirkung ausgesetzt sind. Durch wiederholte thermische Zyklen zersetzt sich das werksseitige Verguss-Epoxidharz und die Isolierung versagt, was zu Durchschlägen, Widerstandsabweichungen, Kriechströmen an der Sekundärseite sowie unruhigem Leerlauf oder Fehlzündungen bei hohen Drehzahlen führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Auffrischungsset kombiniert hochbelastbare Zündspulen mit internen Wicklungen aus hochleitfähigem Kupfer und verstärkten Thermoplastgehäusen mit feindrähtigen Iridium-Zündkerzen. Die Iridium-Mittelelektroden senken den Spannungsbedarf des Zündsystems erheblich und sind gleichzeitig resistent gegen thermische Erosion. Hochwertige interne Vergussmasse schützt die Wicklungen vor hitzebedingtem Verschleiß und sorgt für stabile Schließzeiten, schnelle Funkenentladung und vollständige Verbrennung unter allen Betriebslasten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2004 Audi A6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3,0L AVK V6 \/ C5-Plattform\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 PS \/ 300 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF483, UF-483\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2004 Audi A6 Basislimousine 3,0L V6 (Motorkennbuchstabe: AVK)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2004 Audi A6 Quattro Limousine 3,0L V6 (Motorkennbuchstabe: AVK)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002-2004 Audi A6 Quattro Avant Kombi 3,0L V6 (Motorkennbuchstabe: AVK)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Set wurde nach exakten deutschen elektronischen Toleranzen entwickelt und erfüllt die Impedanzanforderungen des Motronic-Motorsteuergeräts, um falsche Fehlzündungs-Diagnosefehlercodes (DTCs) zu vermeiden und ein nahtloses Fahrverhalten nach Werksvorgaben zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50455211770104,"sku":"DS-EOI9CC3UJ","price":128.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2002-2004-3-0l-1.jpg?v=1788743068"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2016-2018-2-0l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Audi A6 (2016-2018) 2,0 l","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Kit für Audi A6 2016-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptfunktion:\u003c\/strong\u003e Einbaufertiges Komplett-Zündungs-Wartungsset, das entwickelt wurde, um die werksseitige Sekundärzündspannung wiederherzustellen und Fehlzündungen unter hohem Ladedruck bei direkt einspritzenden 2.0 TFSI-Motoren zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Zündungsdegradation beim C7.5-Serienmodell\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer EA888 Gen 3 Turbomotor arbeitet unter anspruchsvollen Zylinderdrücken und hoher thermischer Belastung im engen Motorraum des C7.5-Chassis. Mit der Zeit verschleißt die Epoxid-Isolierung der OEM-Zündspulen durch Hitzezyklen, was zu internen Durchschlägen, Mikro-Lichtbögen und einer driftenden Widerstandskennlinie der Primärwicklung führt. In Verbindung mit vorzeitigem Elektrodenverschleiß bei Standard-Zündkerzen führt dies zu unruhigem Kaltleerlauf, trägem Ansprechverhalten, Fehlzündungscodes bei hoher Drehzahl (P0300-P0304) und dem Eintrag unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Katalysator.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Kit kombiniert vier Hochleistungs-Stabzündspulen mit vier Iridium-Feindraht-Zündkerzen. Die Zündspulen verfügen über hochwertige sauerstofffreie Kupferwicklungen mit einer Epoxid-Verkapselung für hohe Temperaturen, um Spannungsverluste unter starkem Ladedruck zu verhindern. Robuste Silikonstecker widerstehen thermischer Verhärtung und Schäden durch Öl am Ventildeckel. Die dazugehörigen Iridium-Zündkerzen bieten eine Mittelelektrode mit hohem Schmelzpunkt für eine stabile Flammenkernausbreitung, eine verringerte erforderliche Zündspannung und langfristige Elektrodenabstand-Stabilität bei aufgeladenen Motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2016-2018 Audi A6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L TFSI (EA888 Gen 3) \/ C7.5 (Typ 4G)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 PS \/ 370 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e06K905110C, UF716, UF771, UF797, UF752\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Audi A6 2.0L L4 Turbomotor (Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Audi A6 2.0L L4 Turbomotor (Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Audi A6 2.0L L4 Turbomotor (Premium, Premium Plus, Sport)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016-2018 Audi A6 Quattro 2.0L L4 Turbomotor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt, um die präzisen Toleranzen des europäischen Motormanagements zu erfüllen – dies gewährleistet eine exakte Kompatibilität der Schließzeiten, eine stabile CAN-Bus-Kommunikation und das Vermeiden der Motorkontrollleuchte sowohl bei serienmäßigen als auch bei getunten Ladedruckprofilen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50455217012984,"sku":"DS-EI9IBZ3T5","price":137.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2016-2018-2-0l-1.jpg?v=1788743156"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2000-2002-2-7l","title":"Zündspule und Iridium-Zündkerzen für Audi A6 (2000-2002) 2,7L","description":"\u003ch2\u003ePassgenaues Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set für Audi A6 2000–2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Iridium-Zündkerzen-Set ersetzt verschlissene Zündungskomponenten beim Audi A6 2.7L der Baujahre 2000–2002, um Fehlzündungen beim Ladedruckaufbau zu beseitigen, den Leerlauf zu stabilisieren und eine vollständige Verbrennung unter hohem Zylinderdruck zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Problem der thermischen Degradation beim serienmäßigen Audi A6\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Biturbo-Motor vom Typ \u003cstrong\u003eAPB\u003c\/strong\u003e, der in das \u003cstrong\u003eC5\u003c\/strong\u003e-Chassis eingepasst wurde, erzeugt eine außergewöhnlich heiße Betriebsumgebung. Werksseitige Zündspulen leiden unter beschleunigter thermischer Ermüdung, was zu Mikrorissen in der Isolierung der Sekundärwicklung und zum Zerfall der internen Epoxidharzvergussmasse führt. In Verbindung mit der Elektrodenabnutzung bei Standard-Zündkerzen kann das geschwächte OEM-Zündsystem unter maximalem Ladedruck nicht mehr die erforderliche Sekundärspannung erzeugen, um den Funkenüberschlag zu gewährleisten. Dieser Ausfall führt zu klassischen Zündaussetzern (DTCs P0300–P0306), Zündaussetzern bei voll geöffneter Drosselklappe, Kraftstoffanreicherung durch unverbrannten Kraftstoff und Schäden am Katalysator.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Zündungs-Auffrischungsset ersetzt ermüdete Komponenten durch hochbelastbare, passgenaue Stabzündspulen und hochwertige Iridium-Zündkerzen. Die Zündspulen zeichnen sich durch ein hochwertiges Epoxidharz mit hoher Durchschlagfestigkeit und optimierte Kupferkernwicklungen aus, um Impedanzdriften durch Hitzeeinwirkung und Spannungsverlusten entgegenzuwirken. In Kombination mit lasergeschweißten 0,6-mm-Feindraht-Iridium-Zündkerzen bietet dieses Set einen schärferen Zündkern, eine geringere erforderliche Durchbruchspannung und überlegene Anti-Fouling-Eigenschaften. Die hochtemperaturbeständigen Silikonstecker isolieren die Sekundärspannung effektiv innerhalb der Zündkerzenschächte, unterdrücken Fehlzündungen und stellen ein direktes Ansprechverhalten des Motors wieder her. Ersetzt direkt die OEM-Teilenummern \u003cstrong\u003e058905105\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e058907447C\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eUF290\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi A6 2000–2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAPB 2.7L Biturbo V6 \/ C5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e250 PS \/ 350 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e058905105, 058907447C, UF290, UF290T, 88921389\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Audi A6 2.7T Quattro (2.7L V6 Turbo - APB Motor - C5 Fahrgestell)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Audi A6 2.7T Quattro (2.7L V6 Turbo - APB Motor - C5 Fahrgestell)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Audi A6 2.7T Quattro (2.7L V6 Turbo - APB Motor - C5 Fahrgestell)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Set für den C5 A6?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dieses Set ist passgenau für den Audi A6 der Baujahre 2000–2002, der mit dem 2.7L-Biturbo-Motor vom Typ \u003cstrong\u003eAPB\u003c\/strong\u003e ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind diese Zündkerzen für den Turbobetrieb vorab eingestellt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, die Iridium-Zündkerzen werden mit einem werkseitigen Elektrodenabstand für aufgeladene Motoren geliefert, es wird jedoch empfohlen, den Elektrodenabstand vor dem Einbau zu überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Zündungs-Set wurde entwickelt, um die strengen europäischen Leistungsstandards für aufgeladene Motoren zu erfüllen. Es bleibt mit den werksseitigen Dwell-Tabellen des Steuergeräts (ECU) kompatibel, verursacht keine Fehlermeldungen (Check Engine Light) und sorgt für eine gleichmäßige, lineare Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593968357624,"sku":"DS-EPB5T6TGX","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2000-2002-2-7l-1.jpg?v=1790054803"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-a6-1998-2001-2-8l","title":"Zündspule + Zündkerzen für Audi A4 A6 (1998–2001) 2,8 l","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirekt ersetzendes Zündspulen- und Zündkerzen-Set für 1998-2001 Audi A4, A6 (B5\/C5)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Das Zündspulen- und Zündkerzen-Set ersetzt hitzebeständige werkseitige Zündkomponenten bei 1998-2001 Audi A4 und A6 2,8L Motoren, um Fehlzündungen zu beseitigen, die ursprüngliche Verbrennungseffizienz wiederherzustellen und die Leerlaufqualität zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Defekt der serienmäßigen Audi A4, A6 Sekundärzündung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 2,8L 30-Ventil-V6 verwendet eine einheitliche Doppelzündspuleneinheit, die in der Nähe der strahlenden Zylinderkopfhitze montiert ist. Langfristige thermische Wechselbelastungen zersetzen das interne Gießharz und die Wicklungsisolierung innerhalb der Werkseinheit. Mit steigendem Innenwiderstand sinkt die Sekundärspannung, was zu einem dielektrischen Durchschlag, Mikro-Lichtbögen und Haarrissen im Gehäuse führt. In Verbindung mit gealterten Zündkerzen, die vergrößerte Abstände aufweisen, löst dieser Defekt anhaltende, zufällige Fehlzündungen (P0300 bis P0306), unruhigen Leerlauf und das Einwaschen von unverbrannten Kohlenwasserstoffen in die Katalysatoren aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt ersetzende Zündpaket behebt die Ermüdung der Zündspule durch eine vollständige Erneuerung des Hochspannungskreises. Das Doppelzündspulenpaket verfügt über ein schlagfestes, hitzebeständiges Thermoplastgehäuse und hochwertige Sekundärwicklungen aus Kupfer, die mit dichtem Epoxidharz vakuumimprägniert sind, um einen dielektrischen Durchschlag bei voller Motorlast zu verhindern. Zusammen mit sechs passenden, bereits eingestellten Zündkerzen mit korrosionsbeständigen Anschlussbolzen liefert dieses Set eine konstante Zündenergie auf allen sechs Zylindern und eliminiert Spannungsabfälle, ohne dass Änderungen an der Verkabelung erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2001 Audi A4, A6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAHA \/ ATQ (EA835)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eB5, C5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e190 PS \/ 281 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUF256\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC1171\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC-684\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eIC381\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A4 2,8L V6 (Fahrgestell: \u003cstrong\u003eB5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A4 Quattro 2,8L V6 (Fahrgestell: \u003cstrong\u003eB5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A6 2,8L V6 (Fahrgestell: \u003cstrong\u003eC5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A6 Quattro 2,8L V6 (Fahrgestell: \u003cstrong\u003eC5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies für die B5 und C5 A4, A6 Modelle?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist eine direkte Passform für die 1998-2001 Audi A4 und A6 Modelle, die mit den 2,8L 30V \u003cstrong\u003eAHA\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eATQ\u003c\/strong\u003e Motorcodes ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eBeinhaltet dieses Set Zündkabel?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNein, Hochspannungs-Zündkabel sind separat erhältlich; dieses Set enthält das einzelne Doppelzündspulenpaket und sechs Zündkerzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Audi-Präzisionsmaßstab\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropäische Motronic-Motorsteuerungssysteme sind auf exakte Widerstandswerte angewiesen, um saubere Emissionsparameter und eine genaue Fehlzündungserkennung aufrechtzuerhalten. Die Installation abgestimmter Zündspulen und Zündkerzen stellt die werkseitigen elektrischen Schwellenwerte wieder her, verhindert das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte, schützt teure Katalysatoren und bewahrt die werkseitigen Zündzeitpunktkurven.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67524630446328,"sku":"DS-ER31LFCGN","price":112.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-a6-1998-2001-2-8l-1.jpg?v=1790460612"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/collections\/audi-a6-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}